Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Обновленный BMW 1-Series получил трехцилиндровые двигатели

Обновленный BMW 1-Series получил трехцилиндровые двигатели

16 Января 2015 | 27086 просмотров

Все премьеры Женевского автосалона 2015

Вам нравится этот автомобиль?
1005 (71%)
416 (29%)
Хэтчбеку полностью изменили переднюю часть, дизайн которой прежде вызвал неоднозначную реакцию прессы и общественности.
Хэтчбеку полностью изменили переднюю часть, дизайн которой прежде вызвал неоднозначную реакцию прессы и общественности.

Компания BMW распространила официальную информацию о масштабном обновлении семейства хэтчбеков 1-Series. Мировая премьера новинки состоится в марте на автосалоне в Женеве.

В первую очередь, хэтчбеку полностью изменили переднюю часть, дизайн которой прежде вызвал неоднозначную реакцию прессы и общественности. Автомобиль получил новый бампер, «юбку», решетку радиатора и светодиодные фары. Примечательно, что воздухозаборники хэтчбека были увеличены не только из эстетических соображений — обновленной линейке моторов требуется дополнительное охлаждение.

Задняя часть 1-Series тоже изменилась — появились новые фонари, бампер и дверь багажника.

Теперь хэтчбек оснащается усовершенствованными двигателями, в числе которых оказались и трехцилиндровые агрегаты. Бензиновая линейка 1-Series состоит из пяти моделей: трехцилиндровая 116i (1,5 литра, 109 л.с. и 180 Нм) и четырехцилиндровые 118i (1,6 литра, 136 л.с. и 220 Нм), 120i (1,6 литра, 177 л.с. и 250 Нм) и 125i (два литра, 218 л.с. и 310 Нм).

Топовое исполнение M135i доступно с задним или полным приводом. Оно по-прежнему оснащается бензиновым трехлитровым турбомотором, отдача которого выросла до 326 л.с. и 450 Нм. Заднеприводная модификация на «механике» разгонится до «сотни» за 5,1 секунды, а оборудованная «автоматом» машина повторит это достижение за 4,9 секунды.

Для сравнения, одна из самых востребованных на рынке версии, 120i, набирает 100 км/ч за 7,4 секунды с МКП и за 7,2 — с АКП.

Дизельная линейка включает в себя модели трехцилиндровую полуторалитровую 116d (116 л.с. и 270 Нм), а также четырехцилиндровые двухлитровые118d (150 л.с. и 320 Нм), 120d (190 л.с. и 400 Нм) и 125d (224 л.с. и 450 Нм). Отметим, что версии 118d и 120d можно заказать с полным приводом xDrive.

Список доступных коробок передач включает шестиступенчатую «механику» и восьмидиапазонный «автомат» Steptronic, которым по умолчанию оснащаются «старшие» модели в линейке. В качестве опции эта трансмиссия предлагается с любой BMW 1-Series.

В салоне машины появилась окантовка аудиосистемы и воздуховодов из хрома, а также аналоговый расходомер топлива на моделях без цифровой панели приборов — дань уважения классическим моделям BMW.

По умолчанию в список оборудования 1-Series теперь входит климат-контроль, мультимедийная система с 6,5-дюймовым дисплеем, а также электростеклоподъемники, подогрев боковых зеркал и центральный замок с пультом управления.

Обновленная версия BMW 1-Series
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
BMW 1-Series до обновления
 

Все премьеры Женевского автосалона 2015

Комментарии

   
Иркутск
Сообщений: 677
Интересно отстрел турбины на скольких км будет если его заправить высококачественный росийсим бензином?
2
3
Ответить
 
50 (+22 и 48)
Сообщений: 5466
Господи... Трёхцилиндровый BMW... Как в том анекдоте: "так мы до мышей дотрахаемся..." :((
Lihaa ja perunaa!

Соль и сахар- белая смерть! Лес и водка- зелёные друзья!!!
3
2
Ответить
  
Сообщений: 8585
женский
с таким президентом и враги не нужны.

Интернет-магазин Штатных Головных Устройств
amt-com.ru
 
5
Ответить
    
Сообщений: 38778
Передок хорошо смотрится,зад не очень..)
2
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
ОлегРостов:
Если честно - не ездил ты на 1,4 TSI! Готов поспорить на "ящик коньяка"! Вызов принимаешь? Прям завтра ставим Гольф 1,4 TSI (СТОК) с любым другим атмо 2,0 (стоковым естественно)! ставим?
Тебе адрес написать, куда шампанское выслать? https://catalog.drom.ru/~compar... Опозитный атмосферный двигатель 2.0 на субару еще ни кто не отменял
3
5
Ответить
 
Сообщений: 239
скоро будем как на мотоциклах ездить...............одно жужжание
1
3
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
Dmitriy59:
Гражданским 2.0) А не хондой Ы2000
ну это естественно спорткары не в счет! Конечно можно приплести и "спорткар" Тойоту ГТ86, но это же совсем другая опера!
Не совсем правильно мысли выразил в комментари я!
Мой отзыв: BMW 3-Series 2003
2
1
Ответить
Александр
Новокузнецк
ОлегРостов:
ну это естественно спорткары не в счет! Конечно можно приплести и "спорткар" Тойоту ГТ86, но это же совсем другая опера!
Не совсем правильно мысли выразил в комментари я!
Да та же Мазда3, может и проиграет секунду, мне лично дил секунд тут не важны, зато не остывает и в пробках и связка двс-трансмиссия всяко надежней и проще. По деньгам то на то и выходит.
4
2
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
одноцилидровый мотор и 4 турбины и ресурс 30 тысяч - это будущее? и по цене 2 млн) мечта поэта
5
4
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
Dim!S:
автомат быстрее механики!?
Проснулся блин...
36-я! fit-GE 6)))
3
1
Ответить
  
Сообщений: 339
mrBlackCAT:
экус по премиальнее бмв 1ой серии будет
Такой жести я еще не слышал!
mrBlackCAT:
киа это киа (главным образом простые и недорогие авто)
а бмв это бмв (раскрученный бренд ,который как мне кажется всегда славился спортивным характером своих авто)
Какая разница какие авто? Факт есть факт, Киа Сид 1.6 имеет мощность в 132 л.с. БМВ имеет при том же объеме 136 л.с. И БМВ, по сравнению с КИА, за счет крутящего момента в 220Н*м в широком диапазоне валит что надо.
За то потом форумные эксперты, кукарекают что "136лс - категорически мало", "бмв уже не бмв", "кококо".
8
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
ОлегРостов:
ну это естественно спорткары не в счет! Конечно можно приплести и "спорткар" Тойоту ГТ86, но это же совсем другая опера!
Не совсем правильно мысли выразил в комментари я!
Так и скажи, что трепло и зажал коньяк
6
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Dmitriy59:
Такой жести я еще не слышал!
Какая разница какие авто? Факт есть факт, Киа Сид 1.6 имеет мощность в 132 л.с. БМВ имеет при том же объеме 136 л.с. И БМВ, по сравнению с КИА, за счет крутящего момента в 220Н*м в широком диапазоне валит что надо.
За то потом форумные эксперты, кукарекают что "136лс - категорически мало", "бмв уже не бмв", "кококо".
Про динамические характеристики этого заряженного хэтча ни кто не говорит плохо. Говорят, что бмв 1 серии это не премиум.
6
2
Ответить
  
Сообщений: 339
Александр:
Да та же Мазда3, может и проиграет секунду, мне лично дил секунд тут не важны, зато не остывает и в пробках и связка двс-трансмиссия всяко надежней и проще. По деньгам то на то и выходит.
Вы понимаете, непосредственный впрыск на Мазде что такое? Не напомните, сколько моторы GDI от Mitsubishi Ходили?
А еще у мазды цикл Аткинсона.
1
5
Ответить
   
Сообщений: 698
Selderey:
на свечах хоть сэкономить можно
Зимой при -20С и ниже замерзнешь в таком автомобиле.
А вообще конструкторы БМВ обещали и 2-ух и 1-но цилиндровые автомобили 1-ой серии.
И где они?!
2
4
Ответить
  
Сообщений: 339
Владимир_Ветер:
Про динамические характеристики этого заряженного хэтча ни кто не говорит плохо. Говорят, что бмв 1 серии это не премиум.
Александр:
Тяга, разгон, совершенно другие ощущения, не за это ли поклонники европейских машин тут баталии в каждой теме устраивает?
...
1
3
Ответить
  
Сообщений: 339
SERG-VS:
А вообще конструкторы БМВ обещали и 2-ух и 1-но цилиндровые автомобили 1-ой серии.
И где они?!
Лично вам обещали?
1
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Dmitriy59:
...
Я не имел в виду 3-х цилиндровые жужжалки. Остались и другие моторы
Более 10 секунд до сотни не айс для бмв
3
2
Ответить
     
Московская область
Сообщений: 114
На видео машину с тремя цилиндрами явно сравнивают с дворняжкой...
А вдали ее будущий владелец - баран :)
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2013
4
3
Ответить
   
краснодар
Сообщений: 24
Не плохо конечно. Но бимер уже не тот....
4
1
Ответить
    
Сообщений: 1212
Dmitriy59:
Такой жести я еще не слышал!
.
в чем по вашему жесть?
большой седан с V 6 или V8 это не премиум?
а средний(скорее маленький) хетчбек c V3 это премиум?
не говоря уже про все остальное будь то опции, шумка, мягкость хода, материалы отделки (скажите еще что в 1ой серии они лучше чем в экусе)и в конце концов цена
Мой отзыв: Kia Forte 2009
3
1
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 81238
Езжу на 116 бмв, как раз версия с 1.6 136 турболошадок и на американце, 143 лошади, 2.4 литра, 4х ступенчатый автомат. Бэхе чуть больше года, американцу скоро 5 стукнет. Пробег бэхи 24 тыс, пробег американца 46 тыс. Насколько же 1.6 турбированный быстрее атмосферника в 2.4 со схожими мощностными показателями. И настолько же экономичнее. И насколько приятнее за рулем бмв, эргономика, динамика, ощущение от рулежки, качество отделки и прочее. Да, американец бюджетный, это вообще не скрывается.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
5
4
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 81238
Добавлю еще немного.
Тут уже с КИА сравнивали.
Я не так давно отогнал БМВ в сервис, сам ходил по салонам вокруг. Был рядом хундай.
I30-40, по размерам схожие машины, да и по цене не очень сильно дешевле. Но как там все сделано, или хлипко, или неудобно, совсем дешевенькие материалы кнопок, переключателей.
Или вот с моим американцем. В нем все крутилки и кнопки раза в 2 большее усилие требуют, чем на бмв. Жена ручник тянет 2мя руками. А на бмв мизинцем поднять можно. Вот в таких мелочах и проявляется премиальность авто, а не в количестве кожи или хромированной пластмассы в салоне.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
7
7
Ответить
  
Томск
Сообщений: 9740
ОлегРостов:
Ну так Сибирь далеко не ВСЯ Россия! И к сожалению такой связке как АТМО + АКПП - не долго жить осталось!
Ты карту то открой, посмотри. Погугли в процентном отношении, что такое Сибирь. И кто кормит Россию. Нашелся тут, наполнитель бюджета.
MCV30
5
4
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 81238
Alik 70:
Ты карту то открой, посмотри. Погугли в процентном отношении, что такое Сибирь. И кто кормит Россию. Нашелся тут, наполнитель бюджета.
а что карту открывать то? 5% населения всей страны.
В одной Москве больше народу живет и работает, кормя страну.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
4
8
Ответить
  
Сообщений: 8727
Александр:
Позорище... БМВ это 6-8 цилиндров и минимум 2.5 литра атмо. Ну или хотя бы 1.8 турбо, хотя фишкой бмв всегда было 6-цилиндровый рядник. Хотя сейсач начнут слюной брызгать владельцы этих недомашинок, и кричать как их 1.6 валит, ехать может и едет, НО, это уже не то. Жужалку я могу и у Шкоды найти какую-нибудь, а это БМВ... Тьфу...
А а в маршрутку Мерседес ты тоже не садишься? Типа как они могли?
Комплексы Шумахера?
6
1
Ответить
Александр
Новокузнецк
legus:
а что карту открывать то? 5% населения всей страны.
В одной Москве больше народу живет и работает, кормя страну.
Москва кормит Россию, Ооо, что-то новенькое. Надо записать.
7
4
Ответить
  
Сообщений: 8727
[quote=legus]Добавлю еще немного.
Тут уже с КИА сравнивали.
Я не так давно отогнал БМВ в сервис, сам ходил по салонам вокруг. Был рядом хундай.
I30-40, по размерам схожие машины, да и по цене не очень сильно дешевле. Но как там все сделано, или хлипко, или неудобно, совсем дешевенькие материалы кнопок, переключателей.
Или вот с моим американцем. В нем все крутилки и кнопки раза в 2 большее усилие требуют, чем на бмв. Жена ручник тянет 2мя руками. А на бмв мизинцем поднять можно. Вот в таких мелочах и проявляется премиальность авто, а не в количестве кожи или хромированной пластмассы в салоне.[/

Легус! Ты всерьез считаешь себя существом с другой планеты ? И только там на этой планете есть Бмв, а все остальные видели ее только в телескоп,
Хотя совсем недавно в таких же выражениях твои опусы были про шкоду
5
2
Ответить
Александр
Новокузнецк
анд:
А а в маршрутку Мерседес ты тоже не садишься? Типа как они могли?
Комплексы Шумахера?
А мерс каким боком тут? Мерс не только машины делает, еще грузовики, буровое оборудования для нефтепромышленности, тяжелую технику, в общем молодцы, это БМВ всю жизнь ничего кроме седанов и до недавнего времени кроссовков не делала, им даже незнакома понятие рама+мосты. Всегда компания кичилась и говорили якобы они до мусоровозов как Мерс не опустятся... Басики у Мерса нравяться, приятные. Вброс сделаю, БМВ ДНО по сравнению с Мерсом, при чем во всех отношениях, и в надежности и комфорте, и шильдик у Мерса круче.
4
4
Ответить
Александр
Новокузнецк
legus:
Добавлю еще немного.
Тут уже с КИА сравнивали.
Я не так давно отогнал БМВ в сервис, сам ходил по салонам вокруг. Был рядом хундай.
I30-40, по размерам схожие машины, да и по цене не очень сильно дешевле. Но как там все сделано, или хлипко, или неудобно, совсем дешевенькие материалы кнопок, переключателей.
Или вот с моим американцем. В нем все крутилки и кнопки раза в 2 большее усилие требуют, чем на бмв. Жена ручник тянет 2мя руками. А на бмв мизинцем поднять можно. Вот в таких мелочах и проявляется премиальность авто, а не в количестве кожи или хромированной пластмассы в салоне.
В чайзере тоже девушка моя может мизинцев без труда ручник поднять и кнопки-крутилки очень легко крутяться, и что теперь он премиумом стал от этого?
3
6
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 81238
Александр:
В чайзере тоже девушка моя может мизинцев без труда ручник поднять и кнопки-крутилки очень легко крутяться, и что теперь он премиумом стал от этого?
и чайзере кнопки из настоящего металла?
Как и ручки дверей?
И рулится он? Или это неповоротливая заднеприводная баржа?
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
8
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 9740
legus:
а что карту открывать то? 5% населения всей страны.
В одной Москве больше народу живет и работает, кормя страну.
"По данным Всероссийской переписи населения 2002 года, на территории трех восточных федеральных округов — Уральского, Сибирского, и Дальневосточного в общей сложности проживает ~ 39 130 000 человек, что составляет 26,96 % от общего населения РФ. "
ПС. Хребет бы тебе и детям твоим переломать об колено. Чтоб не плодились больше.
MCV30
6
8
Ответить
  
Сообщений: 339
mrBlackCAT:
в чем по вашему жесть?
большой седан с V 6 или V8 это не премиум?
а средний(скорее маленький) хетчбек c V3 это премиум?
не говоря уже про все остальное будь то опции, шумка, мягкость хода, материалы отделки (скажите еще что в 1ой серии они лучше чем в экусе)и в конце концов цена
Жесть. Тойота авалон, тойота камри по вашему - премиум? Большой, и не очень седаны с V6. Ford Crown Victoria - большой седан с V8. Это тоже премиум? Вы путаете теплое с мягким.

Двигателей V3, к счастью, уже не производят лет как 30.

Про копейку. Вы без проблем можете заказать комплектацию какую хотите. Хотите кожу дакота, музыку харман кардон, м-подвеску, двигатель 3 литра с твинскрольной турбиной, 8АТ, полный привод, навигацию за 150т. рублей и кучу всего другого. Стоимость копейки с опциями, по старым ценам, легко переваливала за 3 млн. рублей. От того, что машина лишится какого-то из этих пунктов, она не потеряет своей премиальности.
6
2
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 81238
Alik 70:
"По данным Всероссийской переписи населения 2002 года, на территории трех восточных федеральных округов — Уральского, Сибирского, и Дальневосточного в общей сложности проживает ~ 39 130 000 человек, что составляет 26,96 % от общего населения РФ. "
ок. Как раз вся Москва с областью по численности населения.
Только перепись то 2002 года, а сколько из той же Сибири понаехало в Москву да понаосталось?
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
3
2
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 81238
Alik 70:
"По данным Всероссийской переписи населения 2002 года, на территории трех восточных федеральных округов — Уральского, Сибирского, и Дальневосточного в общей сложности проживает ~ 39 130 000 человек, что составляет 26,96 % от общего населения РФ. "
да и причем тут Урал?
Уральский округ это другое, там и правда часть промышленности, что реально работает, а не барыжит импортом.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
4
4
Ответить
  
Сообщений: 339
Александр:
А мерс каким боком тут? Мерс не только машины делает, еще грузовики, буровое оборудования для нефтепромышленности, тяжелую технику, в общем молодцы, это БМВ всю жизнь ничего кроме седанов и до недавнего времени кроссовков не делала, им даже незнакома понятие рама+мосты. Всегда компания кичилась и говорили якобы они до мусоровозов как Мерс не опустятся... Басики у Мерса нравяться, приятные. Вброс сделаю, БМВ ДНО по сравнению с Мерсом, при чем во всех отношениях, и в надежности и комфорте, и шильдик у Мерса круче.
Давайте поиграем в детскую игру, называется угадайка. http://upload.wikimedia.org/wi... Кто сделал это двигатель? Факт остается фактом. БМВ - лидеры в ДВС.
3
2
Ответить
  
Сообщений: 339
Владимир_Ветер:
Тебе адрес написать, куда шампанское выслать? https://catalog.drom.ru/~compar... Опозитный атмосферный двигатель 2.0 на субару еще ни кто не отменял
Сравнивать гражданский мотор с оспортивленным? А давайте мы тогда 1.4 TSI тоже оспортивленный возьмем? C Fabia RS. ЕМНИП 180 лс у него еще.
5
2
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2498
ОлегРостов:
Хочешь сказать - есть смысл отвалить абсолютно те же деньги за ПРИУС?
По крайней мере Приус будет больше, экономичнее, надежнее и технологичнее.
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
4
4
Ответить
  
Томск
Сообщений: 9740
Dmitriy59:
Сравнивать гражданский мотор с оспортивленным?
А давайте мы тогда 1.4 TSI тоже оспортивленный возьмем? C Fabia RS. ЕМНИП 180 лс у него еще.
не умеешь проигрывать как мужчина.
MCV30
3
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Dmitriy59:
Сравнивать гражданский мотор с оспортивленным?
А давайте мы тогда 1.4 TSI тоже оспортивленный возьмем? C Fabia RS. ЕМНИП 180 лс у него еще.
Внимательно читал переписку? Олежка сказал, что готов зарубиться с любым атмосферным двухлитровым стоковым двигателем
Но потом прочитал и вспомнил об двигателе, который превосходит по мощьности и динамичности и съехал, назвав gt86 спортивной машиной в кавычках. Так раз она в кавычках, то пусть гонит коньяк по почте во Владик.
Болтун он просто
4
5
Ответить
  
Сообщений: 8727
[quote=ОлегРостов]
О как! Мыслишь как "Некто и Анд"! А если купил базовую БМВ - она перестала быть БМВ? То бишь нужно понимать так - купил Лексус СТ в базовой комплектации - это не премиум! Купил Лексус СТ в полной комплектации - это премиум! Как говорится - почувствуй разницу! Лексус СТ - он не такой премиальный как Лексус СТ! Ну я по другому обьяснить не смогу!
P.S. Ничего против Тойоты не имею![/

Мда, если уж обо мне в третьем лице тогда пару слов:
Пояснить позицию так сказать. Ничего против БМВ не имею, но считаю в ее случае понятие премиума не марки а отдельных моделей. БМВ большая фирма но реальный премиум это либо самые дорогие модели из линейки , либо самые дорогие и накрученные версии простых моделей . У БМВ самые массовые продажи это тройка и однерка, среди них соответственно реально дорогих версий мало( об этом как то мы уже говорили), статистики нет, но реально пройдите по городу и обращайте внимание на комплектации. Ну понятно что большинству из купивших подобные машины хотелось бы понтов типа у меня супер пупер премиум( а что, задние стеклоподъемники есть, и центральный замок тоже теперь в базе)
Проехавшие в маршрутке Мерседес тоже могут гордиться причасностью к премиуму?
В случае с Лексусом немного другая тема, здесь Тойота специально выделила несколько моделей и под премиумом продавала только их верхние версии, у Лексуса нет пустых версий, как бы не пафосно это звучало но человек видя Лексус знает что купив его не надо щемясь доплачивать за каждую кнопку, хочешь Hs250, покупай Лексус, в нескольких версиях но даже нижняя очень приличная, хочешь тоже самое но попроще и подешевле покупай Тойоту Сай
На внутреннем рынке конечно были модели у Тойоты и понакрученней своего премиального бренда но это тема отдельного разговора.
Мне при этом тоже особо не нравится попытки Лексуса расширения модельного ряда вниз, и если сделают Ярис обшив его кожей и перламутровами пуговицами Лексусом то будет глупо, наверное с точки зрения маркетинга и бабла выгодно , но ХЗ
4
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
[quote=Dmitriy59] Давайте поиграем в детскую игру, называется угадайка. http://upload.wikimedia.org/wi... Кто сделал это двигатель? Факт остается фактом. БМВ - лидеры в ДВС.[/Посмотри про лучшие двигатели https://www.youtube.com/watch?v... И про лучшие коробки передач https://www.youtube.com/watch?v...
4
3
Ответить
     
Балахта ..... Писатель -
Сообщений: 2737
Selderey:
на свечах хоть сэкономить можно
А чё не одноцилиндровый сделали то, вот экономия свечей была бы))))
Секта прулеводов.
3
2
Ответить
Александр
Новокузнецк
legus:
и чайзере кнопки из настоящего металла?
Как и ручки дверей?
И рулится он? Или это неповоротливая заднеприводная баржа?
А, я его никогда бы не его возвел в премиум. У меня был его прямой одноклассник 525 е39, и поверьте, кроме рулежки БМВ во всем ДНО, обслуга надежность, гниет бэха, греться двс любит, а комфорт и кнопки на равных, даже ваша хваленая шумка, особой разницы не заметил, правда приборка у бэхи еще как у жигулей в то время. И не надо говорить что бэха уставшая, а чайзер как будто с завода, оба 2000 года выпуска. Искал лучшее из того, что предлогал рынок и покупал только у собственников, а не барыг всяких. Просто запас прочности и общей надежности у маркообразых больше. Сколько раз обращал внимание на мерсы и бэха тех лет, гнилье сплошное, особенно веселят фразы-инструкции при покупке лупатых и бэх таки" смотрите чтобы стаканы не гнилые были, поднимите кофрики обшивку салона, а то часто дно насквозь у них гнилое бывает", а про пороги и арки уже молчу. Ауди правда не гниют тех лет. Марк будет гнилым если после аварии плохо сделан, а так вон они и спустя 20 лет, и нет ржи на порогах и арках. И, что вы сэтой рулежкой пристали, вы в каждый поворот входите на скорости 150? Вы участник шоссейно-кольцевых гонок? Поверьте, обрулить неожиданное препятствие или яму, рулежки за глаза хватает. Бэха распиареное ДНО.
5
13
Ответить
  
Сообщений: 8727
Dmitriy59:
Жесть. Тойота авалон, тойота камри по вашему - премиум? Большой, и не очень седаны с V6. Ford Crown Victoria - большой седан с V8. Это тоже премиум? Вы путаете теплое с мягким.
Двигателей V3, к счастью, уже не производят лет как 30.
Про копейку. Вы без проблем можете заказать комплектацию какую хотите. Хотите кожу дакота, музыку харман кардон, м-подвеску, двигатель 3 литра с твинскрольной турбиной, 8АТ, полный привод, навигацию за 150т. рублей и кучу всего другого. Стоимость копейки с опциями, по старым ценам, легко переваливала за 3 млн. рублей. От того, что машина лишится какого-то из этих пунктов, она не потеряет своей премиальности.
Хорошо, а если у ней не будет. "кожу дакота, музыку харман кардон, м-подвеску, двигатель 3 литра с твинскрольной турбиной, 8АТ, полный привод, навигацию за 150т. рублей и кучу всего другого "
А будет только трехцилиндровый моторишко, и стеклоподъемники( причем не все автоматические) и центральный замок, и то совсем недавно только за дополнительные деньги. И это унылое Г будет для Вас премиум тачка, только потому что есть шильдик БМВ, и с гордостью можно заявить соседу по гаражу, Да ты кароче знаешь какие крутые тачки выпускает эта фирма , вааще как моя только на три миллиона дороже"
4
1
Ответить
  
Сообщений: 8727
[quote=legus]
да и причем тут Урал?
Уральский округ это другое, там и правда часть промышленности, что реально работает, а не барыжит импортом.[/

Але? Промышленник ты наш, пальчики не устали по клаве стучать, поделись на каких форумах теперь оживляешь атмосферу, видно рекламка подействовала, теперь и на Дром почти не заглядываешь,
3
1
Ответить
  
Сообщений: 339
Владимир_Ветер:
Посмотри про лучшие двигатели https://www.youtube.com/watch?v... И про лучшие коробки передач https://www.youtube.com/watch?v...
Извините, не собираюсь тратить на эти видео час. У меня есть СВОЁ мнение о n63b44 т.к. данный двигатель я эксплуатировал.
4
3
Ответить
  
Сообщений: 339
анд:
Хорошо, а если у ней не будет. "кожу дакота, музыку харман кардон, м-подвеску, двигатель 3 литра с твинскрольной турбиной, 8АТ, полный привод, навигацию за 150т. рублей и кучу всего другого "
А будет только трехцилиндровый моторишко, и стеклоподъемники( причем не все автоматические) и центральный замок, и то совсем недавно только за дополнительные деньги. И это унылое Г будет для Вас премиум тачка, только потому что есть шильдик БМВ, и с гордостью можно заявить соседу по гаражу, Да ты кароче знаешь какие крутые тачки выпускает эта фирма , вааще как моя только на три миллиона дороже"
Она все равно будет лучше практически любого ц класса в базе.
в базе абс, есп,8 подушек,старт стоп, безключевой доступ, ксенон, птф, нормальный тряпичный салон, спортивные кресла, руль с кнопками, обогревы стекол, попы, приемлимая музыка, литье 16, металлик. Двигатель 1.6 твинскролл, 220 Н*м в диапазоне от 1250 до 4300 оборотов. Покажите хоть один двухлитровый атмосферник с такими характеристиками? Можно даже оспортивленный. Этот двигатель чипуется заводской прошивкой до 170лс и 250 Н*м момента в широком диапазоне. 250Н*м - это примерно атмфосферник, объемом 2.5 литра. Только у атмо не будет такого широкого диапазона.
Кстати, eсть еще прошивка от Peugeot под 200 Лс и 275 Н*м. Них*во для задохлика 1.6? Не забываем, что он заднеприводный, имеет классную подвеску и офигенную управляемость.
5
3
Ответить
  
Сообщений: 339
Alik 70:
не умеешь проигрывать как мужчина.
Я ящик не ставил - это раз.
Ясно было написано уточнение про оспротивленные моторы - это два.
5
2
Ответить
 
Сообщений: 4326
блин... какая же не классная.. я бы на хотел такую малышку красавицу..
...
1
2
Ответить
  
Сообщений: 339
Ппц Вы прикопались к объему, что к БМВ, что к мустангу (в каментах про мустанг 2.3 турбо). "Раньше такой ерунды не было, небо было голубей..."
Посмотрите на первую М3, у нее вообще был объем 2.3. М3, не обычная тройка!
Посмотрите самый первый мустанг, у него был объем 2.8 и мощность 110 Л.с.!
Та же Toyota GT86 - объем 2 литра. Однако, почему-то на дроме не замечают, что этого двигателя мало для спортивного купе.
4
2
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31061
Александр:
И, что вы сэтой рулежкой пристали, вы в каждый поворот входите на скорости 150? Вы участник шоссейно-кольцевых гонок? Поверьте, обрулить неожиданное препятствие или яму, рулежки за глаза хватает.
Вообще-то, рулежка будет рулежкой на любых скоростях, а не только на 150. То есть и при обычной городской езде, в рамках ПДД, отличие в рулежке того или иного автомобиля, будут заметны.
Александр:
Бэха распиареное ДНО.
Крайне глупо так писать о всей марке, основываясь только на опыте конкретного вашего экземпляра. Который вероятно, находился еще далеко не в лучшим состоянии, не смотря на утверждение вами обратного.
5
3
Ответить
  
Сообщений: 8727
[quote=Dmitriy59]
Она все равно будет лучше практически любого ц класса в базе.
в базе абс, есп,8 подушек,старт стоп, безключевой доступ, ксенон, птф, нормальный тряпичный салон, спортивные кресла, руль с кнопками, обогревы стекол, попы, приемлимая музыка, литье 16, металлик. Двигатель 1.6 твинскролл, 220 Н*м в диапазоне от 1250 до 4300 оборотов. Покажите хоть один двухлитровый атмосферник с такими характеристиками? Можно даже оспортивленный. Этот двигатель чипуется заводской прошивкой до 170лс и 250 Н*м момента в широком диапазоне. 250Н*м - это примерно атмфосферник, объемом 2.5 литра. Только у атмо не будет такого широкого диапазона.
Кстати, eсть еще прошивка от Peugeot под 200 Лс и 275 Н*м. Них*во для задохлика 1.6? Не забываем, что он заднеприводный, имеет классную подвеску и офигенную управляемость.[/

Вообще сами читаете свой текст "нормальный тряпочный салон, приемлемая музыка, абс!!! Ксенон , бесключевой доступ" , что то совсем недавно в новости про кей кар 0,7 объемом читал похожее, только там перечень шире был.
Про чиповку всякую вообще из серии школьников гончегов пошло.
Ну по теме просто машина, неплохая, но назвать это премиумом только за то что есть другие реально премиум машины с таким шильдиком ? Тот случай когда желаемое выдают за действительное
6
4
Ответить
 
Сообщений: 4617
Александр:
А мерс каким боком тут? Мерс не только машины делает, еще грузовики, буровое оборудования для нефтепромышленности, тяжелую технику, в общем молодцы, это БМВ всю жизнь ничего кроме седанов и до недавнего времени кроссовков не делала, им даже незнакома понятие рама+мосты. Всегда компания кичилась и говорили якобы они до мусоровозов как Мерс не опустятся... Басики у Мерса нравяться, приятные. Вброс сделаю, БМВ ДНО по сравнению с Мерсом, при чем во всех отношениях, и в надежности и комфорте, и шильдик у Мерса круче.
Ну это наверное даже ребенок знает, что мерс куда серьезнее кантора.
А БМВ, это в первую очередь мотоцикольный завод, кто хоть немного интересовался историей марки, знает что у нее всега были проблемы с реализацей авто в прошлом веке, и всегда они выплывали только на мотоциклах, так что не стоит вообще даже хоть сколь-нибудь серьезно относится к этому автопроизводителю.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
4
6
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31061
Александр:
И не надо говорить что бэха уставшая, а чайзер как будто с завода, оба 2000 года выпуска. Искал лучшее из того, что предлогал рынок и покупал только у собственников, а не барыг всяких.
То что вы нашли лучшую bmw из тех что предлагали у вас там, не говорит о том что она в действительности была ухоженная и не ушатанная, если только в сравнении с более мертвыми аппаратами на вашем рынке.
Александр:
Сколько раз обращал внимание на мерсы и бэха тех лет, гнилье сплошное, особенно веселят фразы-инструкции при покупке лупатых и бэх таки" смотрите чтобы стаканы не гнилые были, поднимите кофрики обшивку салона, а то часто дно насквозь у них гнилое бывает", а про пороги и арки уже молчу
Гнилье сплошное говорите на бехах тех лет, ну видимо у вас такие bmw там продают, ушатанное битье, вот и гнилые они у вас. Если у вас там такая ситуация по bmw, это не говорит о том что так везде по России.

У нас например бехи этих годов, за которыми нормально ухаживали и следили, ездят без гнилья. А гилье этих годов, это как правило битье.
3
5
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
Владимир_Ветер:
Внимательно читал переписку? Олежка сказал, что готов зарубиться с любым атмосферным двухлитровым стоковым двигателем
Но потом прочитал и вспомнил об двигателе, который превосходит по мощьности и динамичности и съехал, назвав gt86 спортивной машиной в кавычках. Так раз она в кавычках, то пусть гонит коньяк по почте во Владик.
Болтун он просто
Да я так сказал, но потом поправился и признал, что не совсем корректно написал комментарий! Да и двигатель на БРЗ/86 FA20 - он же "не сток", если можно так выразится!
В ковычках написал спорткар - потому что таковым его не считаю!
Умею признавать! Ошибка имела место быть!
4
2
Ответить
  
Томск
Сообщений: 9740
ОлегРостов:
Да я так сказал, но потом поправился и признал, что не совсем корректно написал комментарий! Да и двигатель на БРЗ/86 FA20 - он же "не сток", если можно так выразится!
В ковычках написал спорткар - потому что таковым его не считаю!
Умею признавать! Ошибка имела место быть!
Цена ошибки - коньяк...Все просто.
MCV30
3
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
ОлегРостов:
Да я так сказал, но потом поправился и признал, что не совсем корректно написал комментарий! Да и двигатель на БРЗ/86 FA20 - он же "не сток", если можно так выразится!
В ковычках написал спорткар - потому что таковым его не считаю!
Умею признавать! Ошибка имела место быть!
Как же не сток? Стоит с завода без доработок тюнинг ателье, по твоим же словам на гражданской машине. Значит подходит по всем параметрам. По этому ящик коньяка на ДВ отправляй, будь мужиком.
А спорта в BRZ на голову выше, чем в этом огрызке перекаченном стероидами. Потому что BRZ создавалась именно как спортивная машина по всем правилам и инженерам это удалось. Какая нафиг рулежка в первой серии, когда спереди огромная тяжелая движка. Но для светофорных гонщиков это всё равно не дойдет, они же по прямой быстрее )))
Для справки - около спортивные японские машины, не говоря уже о спортивных, всегда рулились лучше немецких.
5
8
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31061
Владимир_Ветер:
Какая нафиг рулежка в первой серии, когда спереди огромная тяжелая движка.
Отличная рулежка.
И движки там легкие.
аявлять о том что у единички "какая нафиг рулежка", это мягко говоря не очень разумно.
Владимир_Ветер:
Для справки - около спортивные японские машины, не говоря уже о спортивных, всегда рулились лучше немецких.
И на основании чего ты сделал подобные выводы?
9
6
Ответить
 
Сообщений: 6572
[quote=анд][quote=ОлегРостов]
О как! Мыслишь как "Некто и Анд"! А если купил базовую БМВ - она перестала быть БМВ? То бишь нужно понимать так - купил Лексус СТ в базовой комплектации - это не премиум! Купил Лексус СТ в полной комплектации - это премиум! Как говорится - почувствуй разницу! Лексус СТ - он не такой премиальный как Лексус СТ! Ну я по другому обьяснить не смогу!
P.S. Ничего против Тойоты не имею![/

Мда, если уж обо мне в третьем лице тогда пару слов:
Пояснить позицию так сказать. Ничего против БМВ не имею, но считаю в ее случае понятие премиума не марки а отдельных моделей. БМВ большая фирма но реальный премиум это либо самые дорогие модели из линейки , либо самые дорогие и накрученные версии простых моделей . У БМВ самые массовые продажи это тройка и однерка, среди них соответственно реально дорогих версий мало( об этом как то мы уже говорили), статистики нет, но реально пройдите по городу и обращайте внимание на комплектации. Ну понятно что большинству из купивших подобные машины хотелось бы понтов типа у меня супер пупер премиум( а что, задние стеклоподъемники есть, и центральный замок тоже теперь в базе)
Проехавшие в маршрутке Мерседес тоже могут гордиться причасностью к премиуму?
В случае с Лексусом немного другая тема, здесь Тойота специально выделила несколько моделей и под премиумом продавала только их верхние версии, у Лексуса нет пустых версий, как бы не пафосно это звучало но человек видя Лексус знает что купив его не надо щемясь доплачивать за каждую кнопку, хочешь Hs250, покупай Лексус, в нескольких версиях но даже нижняя очень приличная, хочешь тоже самое но попроще и подешевле покупай Тойоту Сай
На внутреннем рынке конечно были модели у Тойоты и понакрученней своего премиального бренда но это тема отдельного разговора.
Мне при этом тоже особо не нравится попытки Лексуса расширения модельного ряда вниз, и если сделают Ярис обшив его кожей и перламутровами пуговицами Лексусом то будет глупо, наверное с точки зрения маркетинга и бабла выгодно , но ХЗ[/quote]

По вашей логике покупатели лансера "хотелось бы понтов типа у меня супер пупер» эволюшен, покупателял сивика - тайп р, импрезы - стиха, да?
4
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Палестинец:
Отличная рулежка.
И движки там легкие.
аявлять о том что у единички "какая нафиг рулежка", это мягко говоря не очень разумно.
И на основании чего ты сделал подобные выводы?
Я имел в виду единичку с самым мощьным двигателем.
3
4
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31061
Владимир_Ветер:
Я имел в виду единичку с самым мощьным двигателем.
Ты не прав.
На BMW всегда под разную массу двигателей, настраивали отдельно подвеску. Что практически нивелировало разницу в управляемости. Так как управляемости у BMW, на стадии разработки и испытаний, уделяется оочень много времени и средств. Может быть лишь заметна некоторая инерционность с большим двигателем, что практически не сказывается на управляемости.

Что касается худший управляемости(как ты заявил) с самым мощным двигателем на единичке, а это версия M135i, то ты тут снова не прав, так как управляемость M135i, даже лучше, чем у более слабых версий с более легкими двигателями. Так как на M135i, стоит совершенно по другому настроенная М подвеска, с более жесткими настройками.
3
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Палестинец:
Ты не прав.
На BMW всегда под разную массу двигателей, настраивали отдельно подвеску. Что практически нивелировало разницу в управляемости. Так как управляемости у BMW, на стадии разработки и испытаний, уделяется оочень много времени и средств. Может быть лишь заметна некоторая инерционность с большим двигателем, что практически не сказывается на управляемости.
Что касается худший управляемости(как ты заявил) с самым мощным двигателем на единичке, а это версия M135i, то ты тут снова не прав, так как управляемость M135i, даже лучше, чем у более слабых версий с более легкими двигателями. Так как на M135i, стоит совершенно по другому настроенная М подвеска, с более жесткими настройками.
Это вам маркетологи рассказали. А в реале единичка просто корова на льду по сравнению с другими по настоящиму управляемыми машинами. Этому простой пример - результаты Нюрбургринга, где бмв 135i 306 лошадей на 139 месте, а субару стиха имея 309 коней на 72 месте с разравом в бесконечность.
3
4
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31061
Владимир_Ветер:
Это вам маркетологи рассказали. А в реале единичка просто корова на льду по сравнению с другими по настоящиму управляемыми машинами. Этому простой пример - результаты Нюрбургринга, где бмв 135i 306 лошадей на 139 месте, а субару стиха имея 309 коней на 72 месте с разравом в бесконечность.
Нет это мне не маркетологи рассказали.
Я писал о рулежке между M135i, и более слабыми версиями единички, читать нужно внимательнее.

Да и потом, та версия единички, что приведена тобою как пример на скринах, 135-я не имеет вообще никакого отношения к нынешней единички что в обзоре. Там прошлый кузов, она просто 135, более медленный итд итп. А M135i проходит за 8:05, хотя это тоже медленнее стишной Импрезы.

Хотелось бы так же заметить, что лучшие по времени показатели на этой трассе, не всегда говорят о лучшей рулежке.
3
3
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31061
Владимир_Ветер:
Это вам маркетологи рассказали. А в реале единичка просто корова на льду по сравнению с другими по настоящиму управляемыми машинами. Этому простой пример - результаты Нюрбургринга, где бмв 135i 306 лошадей на 139 месте, а субару стиха имея 309 коней на 72 месте с разравом в бесконечность.
О, я нашел данные, что эта стишная Импреза, скрин на результаты которой ты кинул, проехавшая трассу за 7:55, не стоковая, а модифицированная. Посему, ставить её в сравнение со стоковой BMW, не корректно. Вот ссылка это подтверждающая. http://burntire.ru/tracks/nurb...
5
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Ну так бмв м135i тоже после тюнинг ателье, а не стоковая В субарика сделали ровное днище и в салон поставили каркас безопасности. См фото Там много и других машин, которые при такой же мощьности быстрее
Палестинец:
О, я нашел данные, что эта стишная Импреза, скрин на результаты которой ты кинул, проехавшая трассу за 7:55, не стоковая, а модифицированная. Посему, ставить её в сравнение со стоковой BMW, не корректно. Вот ссылка это подтверждающая. http://burntire.ru/tracks/nurb...
4
2
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31061
Владимир_Ветер:
Ну так бмв м135i тоже после тюнинг ателье, а не стоковая
В субарика сделали ровное днище и в салон поставили каркас безопасности. См фото
Там много и других машин, которые при такой же мощьности быстрее
Откуда данные что м135i тоже после тюнинг ателье?
3
3
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 766
В сервисе
- мой породистый спорткар троит!!!
- это норма. Вот когда один цилиндр откажет и он станет ровно работать - приезжайте.
Мой отзыв: Volvo S80 2006
4
2
Ответить
     
Большой
Сообщений: 4027
В салоне машины появилась окантовка аудиосистемы и воздуховодов из хрома......
Не ну тогда это однозначно премиум...ПРОСИМ СОЧНО И СРОЧНО ПОВЫСИТЬ ЦЕНУ :-))
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
3
2
Ответить
  
Сообщений: 8727
[quote=АвтоГорожанин][quote=ан д]

По вашей логике покупатели лансера "хотелось бы понтов типа у меня супер пупер» эволюшен, покупателял сивика - тайп р, импрезы - стиха, да?[/

В какой то мере да, особенно в случае с лансером и импрезой, именно на раскрученность в спорт достижениях была поставлена вся рекламная компания, да и довольно большое количество таких машин с самыми слабыми моторами но тем не менее обвешаные спойлерами и рычащими глушаками а-ля спорт тому подтверждение
Но вот вопрос. Становятся ли обладатели подобных машин владельцами породистого спорткара, ну ведь машина называется так же, шильдик тот же??
И становится ли владельцами премиум автомобиля владельцы самых пустых копеек бмв??
Ведь в процентном отношении количество реальных упакованных версий копеек к обычным массовым такое же как и лансеров Эво к стаду обычных
3
3
Ответить
     
Сообщений: 329302
Не нравится и не нравился никогда.
Движение - жизнь
2
2
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31061
анд:
Ведь в процентном отношении количество реальных упакованных версий копеек к обычным массовым такое же как и лансеров Эво к стаду обычных
Где такое процентное соотношение?
У вас там, может быть.

У нас же тут, достаточно покупается машин на допах.
И такого процентного соотношения "как и лансеров Эво к стаду обычных", нету и близко. Машин на допах много, на вскидку процентов 50.
2
3
Ответить
Александр
Новокузнецк
Палестинец:
То что вы нашли лучшую bmw из тех что предлагали у вас там, не говорит о том что она в действительности была ухоженная и не ушатанная, если только в сравнении с более мертвыми аппаратами на вашем рынке.
Гнилье сплошное говорите на бехах тех лет, ну видимо у вас такие bmw там продают, ушатанное битье, вот и гнилые они у вас. Если у вас там такая ситуация по bmw, это не говорит о том что так везде по России.
У нас например бехи этих годов, за которыми нормально ухаживали и следили, ездят без гнилья. А гилье этих годов, это как правило битье.
Позавчера на парковке рядом встала 7 е38, и в середине порога дырка диаметром с 10 рублевую монету, я даже владельца спросил: "мол бита была в это место?" На что он ответил "нет, машиу сам из Германии давным-давно пригонял, просто это бмв, ты разве не в курсе что они гниют сильно?" Хотя на вид семерка была чиста и ухожена.
4
2
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31061
Александр:
Позавчера на парковке рядом встала 7 е38, и в середине порога дырка диаметром с 10 рублевую монету, я даже владельца спросил: "мол бита была в это место?" На что он ответил "нет, машиу сам из Германии давным-давно пригонял, просто это бмв, ты разве не в курсе что они гниют сильно?" Хотя на вид семерка была чиста и ухожена.
Все понятно, этот владелец тот еще "владелец", раз он знает что все BMW очень сильно гниют. Его познания видимо распространяются на конкретно его экземпляр, который он купил отжатый либо уже в Германии, либо тут сам постарался.

То что он допустил дыру у себя на авто, уже говорит о том, что он за машиной не следит, и относится абы как к ней, ездит да ездит и ладно.

А то я езжу уже столько лет на автомобилях этой марки, коих сменил великое множество, и не в курсе совсем того, что BMW очень сильно гниют по мнению некоторых непонятных владельцев.

Наверное потому не в курсе я, что покупал б/у бехи в свое время, нормальные хорошо обслуженные и ухоженные экземпляры, которые я и сам потом так же обслуживал и ухаживал, посему и дыр у никаких на них никогда не было.
5
5
Ответить
  
тобольск
Сообщений: 442
Dmitriy59:
Нет. Никогда индекс не был привязан к объему. "Эксперты BMW" никогда не видели 125i с 3.0л? 550 с 4.8, 750 с 5.4 и т.д.
До двухтысячных индекс всегда был привязан к объёму!
2
2
Ответить
 
Сообщений: 4617
Палестинец:
Ты не прав. На BMW всегда под разную массу двигателей, настраивали отдельно подвеску. Что практически нивелировало разницу в управляемости. Так как управляемости у BMW, на стадии разработки и испытаний, уделяется оочень много времени и средств. Может быть лишь заметна некоторая инерционность с большим двигателем, что практически не сказывается на управляемости. Что касается худший управляемости(как ты заявил) с самым мощным двигателем на единичке, а это версия M135i, то ты тут снова не прав, так как управляемость M135i, даже лучше, чем у более слабых версий с более легкими двигателями. Так как на M135i, стоит совершенно по другому настроенная М подвеска, с более жесткими настройками.
Да ее хоть сколько не настраивай, копейка фуфло машина, короткобазник гольфкласса с задним приводом и тяжелой мордой, она просто не способна ускоряться после 100кмч, при хоть скольнибудь сложных условиях (дождь, снег, гравий и тд). https://www.youtube.com/watch?... Как можно ее сравнивать с настоящими спортивными машинами, 3.5 мотор в ней только для стритсракинга от скетофора до светофора...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
1
7
Ответить
  
тобольск
Сообщений: 442
mrBlackCAT:
в чем по вашему жесть?
большой седан с V 6 или V8 это не премиум?
а средний(скорее маленький) хетчбек c V3 это премиум?
не говоря уже про все остальное будь то опции, шумка, мягкость хода, материалы отделки (скажите еще что в 1ой серии они лучше чем в экусе)и в конце концов цена
v3-Это как?
3
2
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1350
тобольск072:
До двухтысячных индекс всегда был привязан к объёму!
Нет, уже с середины 90-х пошли несоответствия. BMW 750/850 в кузовах Е38/Е31,
несмотря на 0 на конце индекса, имели мотор объемом 5,4 л.
2
2
Ответить
 
Сообщений: 4617
Dmitriy59:
Цитата из википедии:
воздушно-реактивный двигатель ( тот самый двухконтурный на Boeing 717) преобразуют энергию сгорающего топлива непосредственно в энергию реактивной газовой струи.
За барана ответишь?
=) тоесть двигателем внутреннего сгорания называтся теперь двигатели преобразующие энергию сгорающего топлива в энергию струи, у тебя вообще машина то есть??? капот открой в ней как нибудь поищи струю там =))) может ты двс с глушаком путаешь =))) там точно есть струя.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
4
3
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31061
Flumashina:
Да ее хоть сколько не настраивай, копейка фуфло машина, короткобазник гольфкласса с задним приводом и тяжелой мордой, она просто не способна ускоряться после 100кмч, при хоть скольнибудь сложных условиях (дождь, снег, гравий и тд). https://www.youtube.com/watch?... Как можно ее сравнивать с настоящими спортивными машинами, 3.5 мотор в ней только для стритсракинга от скетофора до светофора...
Это всего лишь твое мнение, и не более. Копейка М135i, о которой я писал выше, с полным приводом. И отлично ускоряется после сотни как в дождь так и в снег. Раз уж ты перешел на диалог в таком ключе, называя копейку фуфлом, то ровно так же фуфлом, можно назвать тот автомобиль, который у тебя в подписи. Как тебе такая расстановка? И зачем ты выложил видео с Марком, мне не понятно. Нравится тебе Марк, ради бога, мне то зачем ссылку видео кидать с ним, к обсуждению он никакого отношения не имеет.
4
3
Ответить
  
тобольск
Сообщений: 442
Палестинец:
Отличная рулежка.
И движки там легкие.
аявлять о том что у единички "какая нафиг рулежка", это мягко говоря не очень разумно.
И на основании чего ты сделал подобные выводы?
вот и мне интересно.И что есть около спортивные машины тоже.
2
1
Ответить
 
Сообщений: 4617
Палестинец:
Это всего лишь твое мнение, и не более. Копейка М135i, о которой я писал выше, с полным приводом. И отлично ускоряется после сотни как в дождь так и в снег. Раз уж ты перешел на диалог в таком ключе, называя копейку фуфлом, то ровно так же фуфлом, можно назвать тот автомобиль, который у тебя в подписи. Как тебе такая расстановка? И зачем ты выложил видео с Марком, мне не понятно. Нравится тебе Марк, ради бога, мне то зачем ссылку видео кидать с ним, к обсуждению он никакого отношения не имеет.
Не та ссылка, https://www.youtube.com/watch?v... Как тебе диалог в таком ключе, а раз уж тебя заитересовла моя машина, то могу и на нее ссылку привести... https://vk.com/videos-45671298... А что тебя так сильно задеват? у тебя копейка чтоль? или мечтал о ней?? смени на 3-ку или 5-ку, раз уж на то пошло, я ведь обьясняю в чем убожество конструкции, короткая база, тяжелый клюв, итог машина фуфло, хоть из золота салон ей впиндюрь
Toyota Caldina GT-Four N-edition
1
4
Ответить
  
тобольск
Сообщений: 442
тобольск072:
v3-Это как?
Тот кто минус поставил пусть объяснит ,что такое V образная тройка.
2
2
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31061
Flumashina:
Как можно ее сравнивать с настоящими спортивными машинами, 3.5 мотор в ней только для стритсракинга от скетофора до светофора...
Это ты про копейку что ли? Во первых, у М135i, не 3.5 литра двигатель, а 3 литра, во вторых он для своего объема легкий. В третьих, эта копейка отлично рулится. Вот на видео по теме. M135i и Импреза стишная(Стишная импреза если мне не изменяет помять, ты писал что спортивный авто) Где BMW проходит спорт трассу на 1.5 секунды быстрее Субары. А это заметная разница. https://www.youtube.com/watch?v... То судя по логике твоих умозаключений, если Копейка фуфло машина, которая не едет итд, то Субару стишная еще хуже чем фуфло. Просто отличненько, не правда ли?
6
2
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31061
Flumashina:
Не та ссылка, https://www.youtube.com/watch?v... Как тебе диалог в таком ключе, а раз уж тебя заитересовла моя машина, то могу и на нее ссылку привести... https://vk.com/videos-45671298... А что тебя так сильно задеват? у тебя копейка чтоль? или мечтал о ней?? смени на 3-ку или 5-ку, раз уж на то пошло, я ведь обьясняю в чем убожество конструкции, короткая база, тяжелый клюв, итог машина фуфло, хоть из золота салон ей впиндюрь
У супруги было три копейки с разными двигателями. У меня не копейка. То что Кларксон не удержал и улетел на бехе, это исключительно его косяк.
4
1
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 81238
анд:
Хорошо, а если у ней не будет. "кожу дакота, музыку харман кардон, м-подвеску, двигатель 3 литра с твинскрольной турбиной, 8АТ, полный привод, навигацию за 150т. рублей и кучу всего другого "
А будет только трехцилиндровый моторишко, и стеклоподъемники( причем не все автоматические) и центральный замок, и то совсем недавно только за дополнительные деньги. И это унылое Г будет для Вас премиум тачка, только потому что есть шильдик БМВ, и с гордостью можно заявить соседу по гаражу, Да ты кароче знаешь какие крутые тачки выпускает эта фирма , вааще как моя только на три миллиона дороже"
Знаток, посмотри базовую комплектацию 1 серии.
О каких не автоматических стеклоподьемниках речь?
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
1
2
Ответить
 
Сообщений: 4617
Палестинец:
Это ты про копейку что ли? Во первых, у М135i, не 3.5 литра двигатель, а 3 литра, во вторых он для своего объема легкий. В третьих, эта копейка отлично рулится. Вот на видео по теме. M135i и Импреза стишная(Стишная импреза если мне не изменяет помять, ты писал что спортивный авто) Где BMW проходит спорт трассу на 1.5 секунды быстрее Субары. А это заметная разница. https://www.youtube.com/watch?v... То судя по логике твоих умозаключений, если Копейка фуфло машина, которая не едет итд, то Субару стишная еще хуже чем фуфло. Просто отличненько, не правда ли?
Ну меня то интересуют автомобили, и мне не лень было посмотреть видео по ссылке, и я не слепой фанатик одной марки, чтоб убиваться в усмерть за нее, теперь конкретно об этом видео, после прохождения каждого поворота 1-ка виляла задом, и после "подруливания" отвратительно болталась в продольной оси, что никак не соответствует поведению спортивной машины, и посмотрел как проходит повороты сти-шка, злобно прижимаясь всей плоскостью днища к асфальту, равномерно проходила траекторию поворотов, из чего вывод получается такой - Трасса обладает большим количеством прямых, трасса не имеет препадов по высотам, покрытие абсолютно гладкое и сухое. И потому т.к. СТИ- сток. у нее просто намного меньше мощности (субаристам думау всем известен истинный потенциал моторов СТИ), а БМВ мощнее, и потому побеждает. Я не знаю какие у вас по результатам будут выводы, но мне очевидно, что БМВ не показала в данном видео себя как спортивный авто...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
1
2
Ответить
 
Сообщений: 4617
Палестинец:
У супруги было три копейки с разными двигателями.
У меня не копейка.
То что Кларксон не удержал и улетел на бехе, это исключительно его косяк.
=)) хахаха нелепые отмазки, кларксон неудержал, он виноват, он просто ехал прямо, и она улетела бы в кювет квыркаться еслиб не гладкий газончик.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
3
4
Ответить
  
Сообщений: 339
анд:
Вообще сами читаете свой текст "нормальный тряпочный салон, приемлемая музыка, абс!!! Ксенон , бесключевой доступ" , что то совсем недавно в новости про кей кар 0,7 объемом читал похожее, только там перечень шире был.
Про чиповку всякую вообще из серии школьников гончегов пошло.
Ну по теме просто машина, неплохая, но назвать это премиумом только за то что есть другие реально премиум машины с таким шильдиком ? Тот случай когда желаемое выдают за действительное
Т.е. по вашей логике, любой китаец с большой комплектацией - премиум?
Т.е. по вашей логике, все с БМВ клуба, купившие 320/520 и чипанувшие их в 328/528 - школьные гончеги?
3
2
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31061
Flumashina:
=)) хахаха нелепые отмазки, кларксон неудержал, он виноват, он просто ехал прямо, и она улетела бы в кювет квыркаться еслиб не гладкий газончик.
Отмазки? это не отмазки, это установленный видео факт.
За рулем был Клаксон, под его управлением машина ушла в скольжение, он не удержал машину и допустил скольжение = это его косяк. Элементарная логика.
3
4
Ответить
  
Сообщений: 339
Flumashina:
=)) хахаха нелепые отмазки, кларксон неудержал, он виноват, он просто ехал прямо, и она улетела бы в кювет квыркаться еслиб не гладкий газончик.
Ты чувствуешь разницу "ехал прямо" и "разгонялся прямо на заднем приводе"?
 
 
Ответить
  
Сообщений: 339
*На мокром асфальте
 
 
Ответить
  
Сообщений: 339
Flumashina:
Вот сейчас я реально вижу глупых ослепленных фанатиков марки,
теперь представьте еслиб на месте этой машины была 3-ка с кларксоном за рулем, могло бы произойти подобное??? Если вы все еще будете упираться в этот турбо тапочек, то вы реально просто смешные фанатики... =))
На заднем приводе пробовал разгонятся по мокрому асфальту?
1
1
Ответить
  
Сообщений: 339
100+ м/ч
 
2
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31061
Flumashina:
Ну меня то интересуют автомобили, и мне не лень было посмотреть видео по ссылке, и я не слепой фанатик одной марки, чтоб убиваться в усмерть за нее, теперь конкретно об этом видео,
после прохождения каждого поворота 1-ка виляла задом, и после "подруливания" отвратительно болталась в продольной оси, что никак не соответствует поведению спортивной машины, и посмотрел как проходит повороты сти-шка, злобно прижимаясь всей плоскостью днища к асфальту, равномерно проходила траекторию поворотов, из чего вывод получается такой -
Трасса обладает большим количеством прямых, трасса не имеет препадов по высотам, покрытие абсолютно гладкое и сухое. И потому т.к. СТИ- сток. у нее просто намного меньше мощности (субаристам думау всем известен истинный потенциал моторов СТИ), а БМВ мощнее, и потому побеждает.
Я не знаю какие у вас по результатам будут выводы, но мне очевидно, что БМВ не показала в данном видео себя как спортивный авто...
Я тоже не слепой фанатик одной марки.
BMW и должна вилять задом, так как привод у нее даже полный xDrive, задне-ориентированный.
Стишная Импреза так проходит повороты, потому что система полного привода у нее по другому. настроена.

Четких критериев как должен вести себя спортивный автомобиль, нету.
Посему и утверждать что BMW не должна себя так вести, нельзя.

Любой спортивный или гоночный заднеприводный автомобиль, будет под газом вилять в таких ситуациях задней осью. (без систем стабилизации)
1
2
Ответить
 
Сообщений: 4617
Палестинец:
Я тоже не слепой фанатик одной марки.
BMW и должна вилять задом, так как привод у нее даже полный xDrive, задне-ориентированный.
Стишная Импреза так проходит повороты, потому что система полного привода у нее по другому. настроена.
Четких критериев как должен вести себя спортивный автомобиль, нету.
Посему и утверждать что BMW не должна себя так вести, нельзя.
Любой спортивный или гоночный заднеприводный автомобиль, будет под газом вилять в таких ситуациях задней осью. (без систем стабилизации)
Да, но будет ли он так раскачиваться в продольной оси?

Ну хоть теперь я вижу что у вас есть понимание о негативных влияниях конструкции этой машины, и на том думаю достаточно, чтоб сказать извините вы не глупый фанатик.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
1
4
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 81238
К спору про двигатели базовых версий.
У меня сейчас в семье 1 серия 1.6 136 лошадей и американец с 2.4 и 143 лошадками.
Бэху я брал новой, пробег сейчас 24 тыс км. Американец продавался новым в России в 2010 году, на данный момент у него пробег 46 тыс км. Я его недавно очень дешево взял. Сейчас обсуждаем с женой возможность летней поездки. Спрашиваю у нее, на чем поедем, на более просторном американце или более тесной бмв? Ответ, ну его нафиг, прожорливый, более медленный, поехали на бмв, минимум 2 литра бензина на 100 км экономии, плюс лучшая динамика и эргономика. Свет фар у бмв на порядок лучше. Да и по горным серпантинам прикольнее на бмв. Хотя обе машины в одинаково идеальном состоянии, с небольшими пробегами, то есть от состояния машин для поездки мы не отталкиваемся.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
3
4
Ответить
  
Ахтубинск
Сообщений: 365
Не скажу за другие заднеприводные авто, но конкретно моя BMW 118i на мокром асфальте когда ей поддашь газу начинает шлифовать даже с шипами на любой скорости. На льду тем более.
Машина лёгкая, двигатель моментный.
BMW 320D 2.0 Sport 2018
2
 
Ответить
   
BARNAUL
Сообщений: 800
Тойота Дуэт, тоже трёхцилиндровая
1
1
Ответить
Александр
Новокузнецк
Палестинец:
Все понятно, этот владелец тот еще "владелец", раз он знает что все BMW очень сильно гниют. Его познания видимо распространяются на конкретно его экземпляр, который он купил отжатый либо уже в Германии, либо тут сам постарался.
То что он допустил дыру у себя на авто, уже говорит о том, что он за машиной не следит, и относится абы как к ней, ездит да ездит и ладно.
А то я езжу уже столько лет на автомобилях этой марки, коих сменил великое множество, и не в курсе совсем того, что BMW очень сильно гниют по мнению некоторых непонятных владельцев.
Наверное потому не в курсе я, что покупал б/у бехи в свое время, нормальные хорошо обслуженные и ухоженные экземпляры, которые я и сам потом так же обслуживал и ухаживал, посему и дыр у никаких на них никогда не было.
Ну как владелец сказал, делать порог он будет в ближайщее время, но сам факт наличия такого. Краска на кузове ровная, машина чистая, ну это я только с правой стороны ее осмотреть успел. Это его проблемы, но сам факт такого, сам факт...
2
3
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!