Немецкий AutoBild об универсале Lada Vesta SW: честный повседневный автомобиль

11 Августа 2018 | 47431 просмотр

Журнал AutoBild — одно из ведущих автомобильных изданий Германии — протестировал российский универсал Lada Vesta SW.

Немецкие эксперты испытали модель с 1,6-литровым мотором (106 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Комплектация — средняя: четыре подушки безопасности, кондиционер, аудиосистема, круиз-контроль, легкосплавные диски колес, АБС, ESP, подогрев сидений, передние и задние датчики парковки, цена — 14 990 евро.

Кузов Vesta SW немцы назвали приятным по дизайну и практичным в пользовании. Двери у машины открываются широко, а дверца багажника поднимается очень высоко. Салон также похвалили за дизайн, но указали на устаревшее оборудование — аналоговые приборы, простенький климат-контроль и аудиосистема «из прошлого десятилетия». При этом магнитола удивила наличием Bluetooth, позволяющим подключать к ней мобильный телефон. Сиденья с умеренно плотной набивкой удобные, сзади и в багажнике — много места.

Еще одна важная деталь по мнению немцев: в салоне Весты нет запаха дешевого пластика. «Это заметят те, кто помнит вонючий пластик Лады», — замечает Autobild.

1,6-литровый атмосферный мотор назвали устаревшим, но отнюдь не плохим. Он хорошо тянет в диапазоне от 3000 до 5000 об/мин и отличается экономичностью — средний расход бензина на тесте составил 7,9 л/100 км. Мотор хорошо изолирован — при скорости 130 км/ч по телефону можно говорить, не повышая голоса. У двигателя нет фильтра твердых частиц, но Lada собирается устанавливать его с октября нынешнего года, пишет AutoBild.

Не обошлось без заочного сравнения с универсалом Dacia Logan MCV, который гораздо доступнее (минимальная цена 7990 евро против 12 990 евро у Vesta SW) и при этом технически сложнее (использует бензиновые даунсайзинговые двигатели).

Резюме по Весте-универсалу от немцев такое: «У Лады нет самых современных технологий, но все, что нужно — есть. Vesta SW — честный повседневный автомобиль, который ушел далеко вперед по сравнению с российскими автомобилями прошлых лет».

Читайте также:

 
 
 
 
 
 

Комментарии

Ефим
Биробиджан
dnsk83
Разговаривать-то можно, кто ж спорит. Там вообще-то комментаторы утверждали что, якобы, в Весте нельзя разговаривать после ста, якобы слишком шумно. Ну им и сказали что вообще-то в их япах так-то не тише....
АД это рабочая машина с минимумом комфорта. Не для семьи.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4839
Ефим
АД это рабочая машина с минимумом комфорта. Не для семьи.
Да я и на заднем сиденье филдера очешуевал насколько отчётливо в нём слышно как едут по дороге задние колёса. Не помню только, 120 это был филдер или 140.
Или филдер тоже не для семьи?
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4839
ALLEXW
Япы ремонтопригоднее были это в чём?Модельный ряд у них изменился какие то модели авто ушли другие пришли.Впрыск у них пошел в конце 80х,на жигуляторах примитивный впрыск без обратной связи в 90х,и где...
Как что? Я хочу услышать твоё мнение о сравнении филдера 2015 за 900 штук и Короны 97 за 300. Имхо, Корона стоит в три раза меньше, но при этом как машина она в три раза лучше. А значит филдер - какаха.
Так рассуждать я научился читая сравнения Вест с Марками и Виндомами.
По ремонтопригодности вот первое что пришло в мою голову: давешняя статья про Церес. Там человек выкладывал фото подкапотки, и там видно что для снятия радиатора нужно открутить две гайки. Ну и патрубки, естественно. На современном япе для этой операции надо разобрать полморды. Замена свечей на D16 и на L15. Про замену свечей на ZJ (не путать с JZ) даже неприятно вспоминать. Да замена ламп в фарах в современном япе - это гинекологическая операция, не проще. А замена топливного фильтра? На проме 90 г. это делалось так: открываешь капот, снимаешь старый фильтр, ставишь новый. На Эйрвейве или Мазде Демио DЕ эта операция начнётся с разборки салона, потом будет разборка топливной станции, и только потом замена фильтра.
А япов начала двухтысячных я видел гнилых достаточно много для того чтобы не верить в их святость и нетронутость падалью. Гниют как вёдра. Прогнивают просто насквозь.
А про жигуляторы ты верно подметил: в 90х - примитивный впрыск без обратной связи, а в десятых - Веста, которая от приоры отличается не меньше чем третий Рав4 от первого.
Ну и по модельному ряду япов: я согласен что многие модели ушли. Но какие пришли? Что пришло на смену ЕД с 4ws и безрамочными дверями? Что пришло на смену двум купе: ГЕшному Левину и овощному Левину? Что пришло на смену Соареру? Что пришло на смену Короне SF? Что пришло на смену многорычжным Цивикам и Орхиям? Что пришло на смену моторам JZ и S? Где вообще всё то за что любили япов?
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
2
 
Ответить
Ефим
Биробиджан
dnsk83
Да я и на заднем сиденье филдера очешуевал насколько отчётливо в нём слышно как едут по дороге задние колёса. Не помню только, 120 это был филдер или 140.
Или филдер тоже не для семьи?
Филдер семейный, но никаких особых нареканий к шумке у меня не возникло. Ездил на такси на фиодерк сзади, конечно в авто классом выше, и комфорта больше и шумка лучше, но не заметил критических отклонений, орать не приходилось
 
 
Ответить
    
Похабовск
Сообщений: 1848
Коленко Дмитрий
1. Во всех современных японцах все "рюшечки" - сделаны в том самом Китае.
2. Ваше "дооснащение за копейки за сезон" оно чем будет делаться? Внезапно - тоже китайскими "рюшечками".
Может и такими же китайскими. Но японка и без рюшечек -комфортный и надежный авто. А если у таза убрать рюшки, сделать ее барабаном , то она упадет ниже плинтуса, в ней базы нет - качества и инженерной работы. Поделка.
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
 
 
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2427
dnsk83
Как что? Я хочу услышать твоё мнение о сравнении филдера 2015 за 900 штук и Короны 97 за 300. Имхо, Корона стоит в три раза меньше, но при этом как машина она в три раза лучше. А значит филдер - какаха....
Что касается лампочек качественные които ходят очень долго и для их замены на некоторых машинах есть изъёбы при некаждодневной замене как на корейцах можно и потрудится,свечи пошел ирдий денсо нжк при желании можно на все авто подобрать ресурс не меньше 150т.км исходя из статистики замены и их износа на машинах клиентов поэтому при замене можно попотеть,филдер и прмия ну скорей всего надо сравнивать с коллой хотя без разницы хоть с кариной,между предыдущими и свежими большая разница начиная от удобства посадки и заканчивая технологиями ввт-и и.т.д,гнильё обычно появляется в тех местах где метал был деформирован тоесть в тех где правили ,шпаклевали,варили ,многолитровые движки уходят в прошлое взамен пришли гибриды и электро ,сейчас на наших дорогах очень мало машин с объёмными моторами люди считают деньги на бенз,страховку поэтому желающих купить 2.0 и.т.д становится всё меньше,на смену безрамочным дверям пришли совсем другие кузова у которых нет центральных стоек посадка высадка намного лучше,многорычажки на наших направлениях это головная боль с одной стороны 12 сайлетблоков и с другой так же клиенту их замена рано или поздно влетает в копеечку,и я очень сомневаюсь что бы веста с балкой рулилась бы хуже чем веста с многорычажкой если бы была.Прогресс идёт хотим мы этого или нет всё меняется.
Каждому своё
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4839
Dimer-2
Может и такими же китайскими. Но японка и без рюшечек -комфортный и надежный авто. А если у таза убрать рюшки, сделать ее барабаном , то она упадет ниже плинтуса, в ней базы нет - качества и инженерной работы. Поделка.
Ты всё ещё про филдер? Про филдер и комфорт?
А откуда в Филдере без рюшечек комфорт? За счёт чего?
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
2
 
Ответить
 
Сообщений: 4839
ALLEXW
Что касается лампочек качественные които ходят очень долго и для их замены на некоторых машинах есть изъёбы при некаждодневной замене как на корейцах можно и потрудится,свечи пошел ирдий денсо нжк при...
Ну вот, видишь, филдера надо сравнивать с Короллой, а не Премией. А Весту тогда почему с Премией, а не с Короллой? То-то.

Гибрид они, конечно, сделали, молодчаги, но вот модельный ряд у Тойоты стал меньше и беднее. А ввт-и - это как у Хонды в конце восмидесятых был втек, но уже с электронным управлением, да же ведь? Значительный прогресс, электроника - это круто.

Про "мало машин с объёмными моторами" вспомни в другой раз в пробке, пересчитав крузаки. А ещё вспомни в комментах к очередной новости про Весту, когда там поднимется нытьё что ей надо два литра, а то 1.6, мол, мало.

Про многорычажки трогательная история, я бы даже всплакнул если бы у меня не было Инспайра и нескольких знакомых хондаводов (но посколько они были и есть - я так и буду утверждать что многорычажка - хорошо). Да и потом, разве наличие выбора - это плохо? Раньше я мог купить у япов овоща на многорычажке, а сейчас они где?

Так что япы идут по пути прогресса в самом плохом смысле: делают какаху, напихивают туда светодиодиков и сенсорных экранчиков - и выезжают на маркетинге. В сегменте Весты уж точно.

Оправдания неудобству обслуживания зачётные, кстати.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
1
 
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2427
dnsk83
Ну вот, видишь, филдера надо сравнивать с Короллой, а не Премией. А Весту тогда почему с Премией, а не с Короллой? То-то. Гибрид они, конечно, сделали, молодчаги, но вот модельный ряд у Тойоты стал...
А какие оправдания замена простых свечей каждые 30 или иридия по регламенту через 100т.км это плохо,ну кому как у них свой путь развития у нас свой,только у нас развития почти невидно веста вышла когда новая выйдет с доработанными агрегатами,а крузаков свежих стало меньше выдыхается народ
Каждому своё
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4839
ALLEXW
А какие оправдания замена простых свечей каждые 30 или иридия по регламенту через 100т.км это плохо,ну кому как у них свой путь развития у нас свой,только у нас развития почти невидно веста вышла когда новая выйдет с доработанными агрегатами,а крузаков свежих стало меньше выдыхается народ
Путь деградации у них, а не развития.
Модельный ряд девяностых - и нынешний. Разнообразие девяностых - и нынешнее. Да то же качество пластика - в самой распоследне королле в девяностых был мягкий, разве нет? А сейчас об него можно костяшки отбить.
Ну и про оправдания - я скорее про лампочки. Они и раньше нечасто горели, но когда сгорели - взял да и поменял. А сейчас для этого надо ис****риться.
Металл кузова пальцем проминается.
Кстати, и рулевые рейки раньше дольше ходили, насколько мне известно.
Ещё немного такого прогресса - и у них начнут получаться отличные машины, разваливающиеся на следующий день после окончания гарантии.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4839
ALLEXW
А какие оправдания замена простых свечей каждые 30 или иридия по регламенту через 100т.км это плохо,ну кому как у них свой путь развития у нас свой,только у нас развития почти невидно веста вышла когда новая выйдет с доработанными агрегатами,а крузаков свежих стало меньше выдыхается народ
А про "меньше крузаков" откуда взял?
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
 
 
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2427
dnsk83
Путь деградации у них, а не развития. Модельный ряд девяностых - и нынешний. Разнообразие девяностых - и нынешнее. Да то же качество пластика - в самой распоследне королле в девяностых был мягкий, разве...
Давай про металл,многие говорят фольга,а толщины привести немогут какая была и какая стала, и для чего её пальцем проверяют интересен твой взгляд
Каждому своё
 
 
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2427
dnsk83
А про "меньше крузаков" откуда взял?
Про крузаков не знаю как у вас,у наснамного меньше стало новых,старичков много ездит да таких что без слёз на них непосмотришь
Каждому своё
 
 
Ответить
  
Находка
Сообщений: 301
ALLEXW
Так ей до свежих далеко,а до новых подавно.До класса и качества премио 1997года ей далеко разве только по оснащению электроникой хотя на япах тогда уже абс была
не поверишь.. на этой машине тоже есть абс.
да она не идеал, но гораздо лучше тех изделий что делали ранее
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4839
ALLEXW
Давай про металл,многие говорят фольга,а толщины привести немогут какая была и какая стала, и для чего её пальцем проверяют интересен твой взгляд
Многие говорят фольга а толщины привести не могут - а я говорю пальцем проминается и я проделывал это на деле неоднократно со своим прулём 2011.
А те многие говорят, в основном, про солярисы, и говорят об этом как о чём-то плохом. Кредитопомойка из фольги, мол. А глубокоуважаемый дядюшка борозда говорил то же про Весту и показал как это делается. Я подумал: ну сейчас я докажу себе превосходство пруля и что я не просто так рулю с пассажирского места. Потрогал Мазду - упс... Кредитопомойка из фольги? Да и Эйрвейв было страшно толкать из сугроба: упрёшься как следует, и он весь трещит, вот вот развалится. Вот Камри 90 я как-то уронил передней осью поперёк колеи - так там куча мужиков все жилы надорвали её выталкивая - а машине хоть бы что.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4839
ALLEXW
Про крузаков не знаю как у вас,у наснамного меньше стало новых,старичков много ездит да таких что без слёз на них непосмотришь
Ну то есть ты считаешь что перестать выпускать восмицилиндровое четырёхлитровое четырёхместное купе - это признак прогресса?
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4839
ALLEXW
Давай про металл,многие говорят фольга,а толщины привести немогут какая была и какая стала, и для чего её пальцем проверяют интересен твой взгляд
А ещё я думаю что если бы году в 2005 ценителю джудиэм, только что пригнавшему себе 110 Спринтёра, показать 140 Аксио и сказать что именно таким будет его Спринтёр всего через одно поколение - он бы не поверил. И начал бы ругаться так, как тут владельцы 26-летних Цересов заходятся на Весту. Неправда, мол, вы всё врёте, это просто кореец с правым рулём, японцы не могут делать такого*****а - ну и так далее.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
 
 
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2427
Victor173
не поверишь.. на этой машине тоже есть абс.
да она не идеал, но гораздо лучше тех изделий что делали ранее
Верю сам устройство разбирал,тазик с просечками под задними барабанами верх технологий
Каждому своё
 
 
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2427
dnsk83
Ну то есть ты считаешь что перестать выпускать восмицилиндровое четырёхлитровое четырёхместное купе - это признак прогресса?
Штучный товар всегда в цене,как насчёт металла прогибаемого пальцами ты неответил
Каждому своё
 
 
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2427
dnsk83
А ещё я думаю что если бы году в 2005 ценителю джудиэм, только что пригнавшему себе 110 Спринтёра, показать 140 Аксио и сказать что именно таким будет его Спринтёр всего через одно поколение - он бы не...
И 100 королла была и спринтёр чего только небыло и жигуляторы гарантийные которые кроме как в цене больше ни в чём неприбавили,да просвет дорожный на весте просто огонь
Каждому своё
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4839
ALLEXW
Штучный товар всегда в цене,как насчёт металла прогибаемого пальцами ты неответил
Это ты не ответл считаешь ли тычто перестать выпускать восмицилиндровое четырёхлитровое четырёхместное купе - это признак прогресса, а про металл ты не задавал вопроса. Свой взгляд, который ты интересен, я привёл.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4839
ALLEXW
Верю сам устройство разбирал,тазик с просечками под задними барабанами верх технологий
Толи дело просечки на гранате, да, вот это были технологии. Жаль что их утратили и вместо этого засунули магнитное кольцо в обойму подшипника.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4839
ALLEXW
И 100 королла была и спринтёр чего только небыло и жигуляторы гарантийные которые кроме как в цене больше ни в чём неприбавили,да просвет дорожный на весте просто огонь
Ну и сам как считаешь, 140 Аксио получше будет чем 110 Спринтёр? В плане удобства обслуживания, уюта салона и ощущения что купил машину, а не поделку. Хрн с ней, с балкой, в целом восприятие машины - какая понтовее, а какая - приятнее?
А кто, говоришь, кроме цены ни в чём не прибавил? Веста по сравнению с Калиной? Тут я согласен, Веста от Калины прибавила не больше чем третий Рав4 от первого.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
 
 
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2427
dnsk83
Ну и сам как считаешь, 140 Аксио получше будет чем 110 Спринтёр? В плане удобства обслуживания, уюта салона и ощущения что купил машину, а не поделку. Хрн с ней, с балкой, в целом восприятие машины - какая...
Конечно аксио интересней и удобней во всём,а если сравнить с самой первой короллкой у моего дяди в Хабаре была мотор 1 литр ,задний привод интересно видеть этапы развития.модели
Каждому своё
 
 
Ответить
Коленко Дмитрий
Хабаровск
Dimasss1991
Ну не совсем точно выразился. Я имел ввиду, что просматривая объявления можно сразу увидеть хлам или нет. А из выбранных объявлений легко найти хороший экземпляр.
"Можно". Таким образом, на самом деле, "просматривая объявления можно сразу увидеть хлам или нет", а можно не увидеть. Причем второй вариант наиболее вероятен.
 
 
Ответить
Коленко Дмитрий
Хабаровск
Dimasss1991
Мне так не кажется! Мне кажется вам просто нечего делать, ну или просто скучно.Раз вам так интересно происхождения моего никнейма . Какая разница и вообще причём тут мой ник нейм? Речь не о нём.
1. "ну или просто скучно." - в значительной мере я здесь с целью если не развлечься то отвлечься. Т.е. здесь Вы в некотором роде угадали.
2. "происхождения моего никнейма" - ну таки, согласитесь, логики в никнейме нет.
3. "Какая разница и вообще причём тут мой ник нейм?" - логика хромает, что в никнейме что в комментариях.
4. "Речь не о нём." - о чём. О чём именно см. пункты 1-3.
Удачи.
 
 
Ответить
Коленко Дмитрий
Хабаровск
Dimer-2
Может и такими же китайскими. Но японка и без рюшечек -комфортный и надежный авто. А если у таза убрать рюшки, сделать ее барабаном , то она упадет ниже плинтуса, в ней базы нет - качества и инженерной работы. Поделка.
1. "Может и такими же китайскими." - не может, а именно китайскими. Вы самими, я уверен, это прекрасно понимаете. Не на Луне же проживаете.
2. "Но японка и без рюшечек -комфортный и надежный авто." - "рюшечки" как раз дают дополнительный комфорт. Ну и понятно если император поёрзал ***ой по седушке - сразу качество.
3. "в ней базы нет - качества и инженерной работы. " - ну Вы то понятно, имея за плечами - машиностроительное образование и двадцатилетний опыт работы в конструкторском бюро, не соврёте - нет там инженерной работы. Просто, нет. Вообще. Бывает что есть - немножко и плохой работы инженерной. Но если "таз" - увы, просто нет. Дети из пластилина слепили. "Поделка."
 
 
Ответить
     
Маленький
Сообщений: 3171
Юрий
Это относится к владельцам новых отечественных авто. Сам такое видел много раз - купит человек новый жигуль и съездит только раз к диллеру, чтобы потом экономить на обслуживании. А мои авто и после гарантии...
ты точно больной. Я даже свой семилетний форд у дилера обслуживал, не парился. Я не из тех, кто экономит на машине. Да и покупаю я их обычно в топовых или около того вариантах, новый так только топ. И ничего.
Живи теперь с этим.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1574
Старик Wilmoff
Ну уж это-то ложь чистой воды!!! У меня акп живой, 250 тык пробег.)
Ну и что, на других авто и по 300000 ходят АКП
Мой отзыв: Kia Rio 2012
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1574
Старик Wilmoff
О5 жеж ложь! В весте так же тихо, как в силфи (сентра) на такой скорости?)))
ДА!
1
1
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20498
Ефим
Свалками бу запчастей не брезгуют и владельцы немцев, у которых гарантия кончилась. Попробуйте найти в наличии на разборках запчасти на 3-5 годовалого японца, их нет, так как их возить невыгодно, не берут...
Никогда не покупал с помойки запчасти. И, представляешь, у меня они тоже сходили с гарантии и покупались негарантийными. Более того, где они находятся не имею ни малейшего понятия.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
 
 
Ответить
Ефим
Биробиджан
Паныч74
Никогда не покупал с помойки запчасти. И, представляешь, у меня они тоже сходили с гарантии и покупались негарантийными. Более того, где они находятся не имею ни малейшего понятия.
И, представляешь, у меня они тоже сходили с гарантии и покупались негарантийными. Это вы говорите про свои авто?
Более того, где они находятся не имею ни малейшего понятия. А это про разборки?
Разъясните ваш комментарий!
 
1
Ответить
6108890
Челябинск
10838921
Живу в иркутской области...ни за какие пирожки никогда не куплю ладу весту...ну не стоит она своих денег...особенно коробки робот...гамно полное...на дворе 21 век...а 4 вд....до сех пор не придумали хваленые русские инженеры...
Ну ездить на гниющим Авенире тоже не вариант
1
 
Ответить
6108890
Челябинск
pivo98 _
+ на автобане в ряду с фурами ехать с повышенным расходом топлива из-за 5 ступенчатой коробки
и вообще в ладу по 1.3 евро литр заливать не кошерно
На 5 ступке может и быть на 5 скорости меньше оборотов чем на 6 скорости в 6 ступке.
 
 
Ответить
6108890
Челябинск
Dimasss1991
Лучше всяких Лада Веста. Тойота Калдина.
с клиренсом 130 мм
 
1
Ответить
Dimasss1991
Хабаровск
6108890
с клиренсом 130 мм
160
 
 
Ответить
11355040
Нужны новые моторы и коробки, хватит последние капли выжимать из восьмёрочных агрегатов 80-х годов!
 
 
Ответить
Anatoly Shestakov
Sergey409
Да какая разница, на 130 ты в весте ничего не услышишь
Не свисти. В Весте и на 140 голос повышать не нужно. Шумка и аэродинамика прекрасная.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!