В Саудовской Аравии хотят создать фирменную сеть Aurus
11 Октября 2023 | 4831 просмотр
В Саудовской Аравии планируют создать фирменную сервисно-сбытовую сеть Aurus, такую возможность обсуждает межправительственная комиссия двух стран, сообщает ТАСС.
Встреча сторон проходит в рамках заседания межправительственной российско-саудовской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству в ходе Российской энергетической недели в Москве.
Также комиссия рассматривает возможность поставок в Саудовскую Аравию седельных тягачей КАМАЗ-54901 и автомобилей Газель Next, адаптированных к климатическим условиям Ближнего Востока.
Год назад, в октябре 2022-го, состоялась первая поставка Aurus в другую страну Персидского залива — в ОАЭ. Кроме того, в 2024-м здесь должна начаться сборка автомобилей этой марки.
Aurus Senat. Фото: Григорий Гомельчук
Читайте также на Дроме
67369
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
28505
289
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
28160
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
22359
39
Пятничная подборка видео
22217
343
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
Комментарии
Внутренний голос подсказывает, что это очередной мыльный пузырь.
142
61
Ответить
Для этого ТОЧНО потребуется гос. инвестиции! МНОГО гос.инвестиций!
122
40
Ответить
Ё-мобиль который пытается!
22
39
Ответить
В 2024 в Саудовской Аравии уже начнут рестайлинговую версию собирать?
Продам уши от мертвого осла.
32
15
Ответить
В России не покупают чоли
30
33
Ответить
По словам главы Aurus Адиля Ширинова, Tawazun займется поставками седанов на Ближний Восток в следующем году, а до 2030 года от 70 до 80 процентов производимых автомобилей планируют экспортировать.....шел 2019 год...обещания...обещания🤣🤣🤣
43
33
Ответить
Когда новость писали, сами-то не ржали?
54
35
Ответить
Выход Российских авто производителей на мировой рынок поддерживаю уже около 30 лет, хватит наконец то теперь уже обсуждать, делать пора!
Обсуждали сколько лет? В итоге то в Африку то на Кубу...
На Европу надо поставлять, на Китай, на США, вот где самые богатые люди живут, даже цены снижайте в минус пока, услуги в салонах топовые должны быть, заводы по сборке стройте заграницей под бюджетные деньги. Пора авто пром с колен наш поднимать, деньги то получается на это всё есть и были оказывается. Сколько лет потеряли, ничего не сделали, но думаю ничего не изменится- ещё лет 20 минимум.....
Менять всё пора, иначе загнётся наш автопром!
Обсуждали сколько лет? В итоге то в Африку то на Кубу...
На Европу надо поставлять, на Китай, на США, вот где самые богатые люди живут, даже цены снижайте в минус пока, услуги в салонах топовые должны быть, заводы по сборке стройте заграницей под бюджетные деньги. Пора авто пром с колен наш поднимать, деньги то получается на это всё есть и были оказывается. Сколько лет потеряли, ничего не сделали, но думаю ничего не изменится- ещё лет 20 минимум.....
Менять всё пора, иначе загнётся наш автопром!
16
48
Ответить
Комментарии честно напоминают реплики в детском саду. Не огорчайтесь, но сами трезво оцените, пишут люди далёкие не то что от бизнеса, а такое ощущение, что вообще от простейших экономических цепочек развития общества.
Какие деньги?
53
18
Ответить
главное сеть дилеров сделать, раскрутиться!
а что с машинами?
ДА ... С НИМИ! Ща как замутим и без них все попрет!
а что с машинами?
ДА ... С НИМИ! Ща как замутим и без них все попрет!
23
29
Ответить
AndreySurgut
Комментарии честно напоминают реплики в детском саду. Не огорчайтесь, но сами трезво оцените, пишут люди далёкие не то что от бизнеса, а такое ощущение, что вообще от простейших экономических цепочек развития общества.
А "экономические цепочки", да - развивать надо, дружить, создавать уже свои авто заводы, продавать и всем зарабатывать, а не тупить, Гранту, Весту, да Патриот десятилетия мурыжить и обещать и рассказать грандиозные планы, которые даже забываются не то что реализация...
Не хрена же не двигается, Китай тому пример, а мы чем хуже!?...
Не хрена же не двигается, Китай тому пример, а мы чем хуже!?...
18
16
Ответить
Всем Добра
А "экономические цепочки", да - развивать надо, дружить, создавать уже свои авто заводы, продавать и всем зарабатывать, а не тупить, Гранту, Весту, да Патриот десятилетия мурыжить и обещать и...
Раз не двигается, значит - хуже
14
10
Ответить
Новость более похожая на первоапрельскую.)
31
27
Ответить
Газель на карбюраторе и без кондиционера? )
8
20
Ответить
При прочтении сначала возникает удивление, потом недоверие, и уж затем ощущение полного идиотизма новости.
24
25
Ответить
AndreySurgut
Комментарии честно напоминают реплики в детском саду. Не огорчайтесь, но сами трезво оцените, пишут люди далёкие не то что от бизнеса, а такое ощущение, что вообще от простейших экономических цепочек развития общества.
Цепочки, говорите? Надо понимать, что прожЭкт "аурус" - чисто имиджевая хрень, попонтоваться, что мы не только щи лаптем тут хлебаем, а целый представительский автомобиль можем сами делать! При тех деньгах, что на него потрачены и тех мизерных объемах производства, этот прожЭкт глубоко убыточен, даже не смотря на астрономический ценник на готовую продукцию. Но ведь когда заходит речь про наш имидж - деньги ведь не главное, верно? Саудитом значит будут отгружать с большим дискнотом, ну а стадо налогоплательщиков все молчаливо покроет.
40
30
Ответить
Видел недавно этот авто ,седан высотой с внедорожник
20
3
Ответить
Аурус! Не разу не видел вживую, но уже на экспорт!!! Смешно!!!!!
13
25
Ответить
Да эти ля... должны на нас молится, и вагонами брать этот металлолом покупать,мы им нефть до небес подняли.
5
19
Ответить
Цену бы миллионов 10 и его покупали бы даже в РФ.
Мой отзыв: Land Rover Range Rover Sport 2006
22
6
Ответить
Павел
Цепочки, говорите? Надо понимать, что прожЭкт "аурус" - чисто имиджевая хрень, попонтоваться, что мы не только щи лаптем тут хлебаем, а целый представительский автомобиль можем сами делать! При...
Проект Аурус родился в связи с потребность создать свой представительский автомобиль высшего класса, не как коммерческий продукт, а в первую очередь имиджевый. Если при этом получится ещё денег заработать, вообще отлично. Первые лица России ездили на немецких представительских автомобилях, при том, что ещё в советское время были представительские ЗИЛы, не уступающие иностранным аналогам. Решили возродить собственные автомобили высшего класса, и это получилось. Что здесь плохого? А насчёт денег не переживайте, их в других местах растаскивают столько, что вам и не снилось. Если бы не было Ауруса, эти деньги просто ушли-бы в никуда.
Какие деньги?
33
17
Ответить
Очередная ложь! По крайней мере, они попытались сделать это правдоподобным, выбрав Саудовскую Аравию. Если бы они сказали, что китайцы заинтересованы, никто бы не поверил лжи.
8
15
Ответить
нужно совместно с Мансори разработать тюнинг-пакет. Зайдет на ура
Мои отзывы: Volkswagen Golf 2015, Peugeot 408 2016, Volkswagen Polo 2021, Kia Rio 2017, Лада Веста 2017 и другие
9
4
Ответить
Какой-то ракурс неудачный, морда глупо смотрится на заглавном фото
Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга 1973
1
4
Ответить
А закончится все представительством на 200 персон, с оплатой за них с бюджета, как за военную базу.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
12
9
Ответить
AndreySurgut
Проект Аурус родился в связи с потребность создать свой представительский автомобиль высшего класса, не как коммерческий продукт, а в первую очередь имиджевый. Если при этом получится ещё денег заработать,...
Так и представляю лица якутОв, после прочтения вашего текста....
Всмысле в никуда?!?
Всмысле в никуда?!?
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
7
7
Ответить
Dmitry E.
Какой-то ракурс неудачный, морда глупо смотрится на заглавном фото
Адиля Ширинова?
4
5
Ответить
Всем Добра
Выход Российских авто производителей на мировой рынок поддерживаю уже около 30 лет, хватит наконец то теперь уже обсуждать, делать пора!
Обсуждали сколько лет? В итоге то в Африку то на Кубу...
На Европу...
Завалить Китай нашими отечественным качественными москвичами
9
7
Ответить
Этим хотелкам по продвижению Аурусов уже очень много лет... Из новости самое понятное, реализуемое и полезное - это обсуждение поставок Камазов и Газелей. Но печально, что для того, чтобы наши производители смогли выйти на чей то рынок, надо задействовать рычаги в правительстве и соотв тратить бюджетные деньги на организацию и проведение всех этих переговоров. Обычно, во всем мире бизнес сам находит в другой стране себе бизнес-партнеров и просто работают по имеющимся законодательными правилам. Но у нас так почему-то не получается.
Путешествуйте!
Мои отзывы: Nissan Leaf 2012, Lexus LX570 2008, Lexus LX470 2000, Nissan Qashqai 2012, Nissan X-Trail 2002 и другие
9
8
Ответить
20015869
Внутренний голос подсказывает, что это очередной мыльный пузырь.
уточнить забыли: внутренний голос диванного эксперта
10
10
Ответить
По одной машине на салон в год.
3
5
Ответить
норм...
через эмиратов в элитный клуб производителей войти прощще.
через эмиратов в элитный клуб производителей войти прощще.
SUV Japan
5
6
Ответить
ALLEXей
уточнить забыли: внутренний голос диванного эксперта
Как маленький, да любому здравомыслящему человеку очевидно, что нафик не сдался арабам этот Аурус вместо тачил от мировых топов.
4
6
Ответить
AndreySurgut
Проект Аурус родился в связи с потребность создать свой представительский автомобиль высшего класса, не как коммерческий продукт, а в первую очередь имиджевый. Если при этом получится ещё денег заработать,...
Сами же пишете сначала зачем-то про экономические цепочки, а потом объясняете, что Аурус - это не коммерческий продукт, а имиджевый.
2
Ответить
magistr
норм...
через эмиратов в элитный клуб производителей войти прощще.
через эмиратов в элитный клуб производителей войти прощще.
Там глядишь и Ладу затащат в клуб "элитных производителей"
2
5
Ответить
Aisen
Этим хотелкам по продвижению Аурусов уже очень много лет... Из новости самое понятное, реализуемое и полезное - это обсуждение поставок Камазов и Газелей. Но печально, что для того, чтобы наши производители...
Почему не получается - ответ как раз на поверхности.
2
3
Ответить
Jazz Cat
Там глядишь и Ладу затащат в клуб "элитных производителей"
в РФ она уже в этом клубе!))).осталось дело за мАлым!
SUV Japan
1
2
Ответить
20015869
Как маленький, да любому здравомыслящему человеку очевидно, что нафик не сдался арабам этот Аурус вместо тачил от мировых топов.
Зачем вписались в этот проект арабы? Это совместный проект с ними. Ведь не только седан будет но и микробус, внедорожник яхта корабль, самолет и в последний путь лимузин еще про байк забыл. В общем целая линейка жизни для очень состоятельных персон. И видимо чем меньше таких машин тем арабам престижней. Там феррари и ламбы и прочее не забирают с штрафплощадок за превышение скорости а тут линейка аурус эксклюзивный это точно! На запад на экспорт не пойдет точно! Так что видимо ждут арабы эти игрушки.
11
Ответить
Starkom
Сами же пишете сначала зачем-то про экономические цепочки, а потом объясняете, что Аурус - это не коммерческий продукт, а имиджевый.
В бизнесе, особенно в глобальном бизнесе, когда вы торгуете еще нефтью, газом, зерном, золотом, и т.д. имидж, это важнейшая составляющая успеха. Кроме того техническая начинка платформы Аурус вполне может послужить созданию более коммерческих (востребованных) моделей. Кода-то Сталин ездил на отечественном лимузине ЗИС 115, и этот лимузин никому не продавался. Сталин умел считать деньги, он страну за 5 лет восстановил после войны из руин, а в 1957 году всего через 12 лет после окончания войны запустили первый искусственный спутник Земли, а ещё через 4 года первый полет человека в космос. Вот так большие дела делать надо, а сам всю жизнь ходил в военном френч и шинели.
Какие деньги?
8
2
Ответить
Надо на северном полюсе открывать салон и сервис. По фигу что там брать никто не будет, зато какой красивый отчет можно сформировать, ну и денег само собой попросить
5
9
Ответить
AndreySurgut
Проект Аурус родился в связи с потребность создать свой представительский автомобиль высшего класса, не как коммерческий продукт, а в первую очередь имиджевый. Если при этом получится ещё денег заработать,...
Если завтра Бангладеш сделает свой аурус думаете в мире их престиж повысится? Вот если они создадут свою кию и она начнет ездить по нашим дорогам, вот тогда и можно говорить будет о престиже. Китайцы вон тоже дачным давно премиум машины клепали, а более серьезно к их автопрому мы начали относиться только когда они заполонили наши дороги
6
8
Ответить
AndreySurgut
В бизнесе, особенно в глобальном бизнесе, когда вы торгуете еще нефтью, газом, зерном, золотом, и т.д. имидж, это важнейшая составляющая успеха. Кроме того техническая начинка платформы Аурус вполне может...
А еще через 30 лет наконец в совке появились женские тампоны и прекратился дефицит туаелетной бумаги))) а после развала наконец наши люди узнали что такое детские памперсы))
7
9
Ответить
Всем Добра
Выход Российских авто производителей на мировой рынок поддерживаю уже около 30 лет, хватит наконец то теперь уже обсуждать, делать пора!
Обсуждали сколько лет? В итоге то в Африку то на Кубу...
На Европу...
Какой российский автопром? Спали 30 лет, пока бывший советский загибался? Российского автопрома нет, то что вы видите - это автосборка чужих брендов
3
3
Ответить
Павел
Цепочки, говорите? Надо понимать, что прожЭкт "аурус" - чисто имиджевая хрень, попонтоваться, что мы не только щи лаптем тут хлебаем, а целый представительский автомобиль можем сами делать! При...
Производство Ауруса это не просто понты, это рабочие места, новые разработки. Да, в Аурус вложено много, потому что много новых отечественных разработок. Ну разве это не толчок нашей автопромышленности?
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
