Под производство Атома создали новые линии (ФОТО)

А это точно для массовой сборки??

Цена всё решит..

Распил! Впервой, что ли?

За 1.5млн будет спрос дороже нафиг не нужон

В такси, каршеринге и так страховки золотые. Вот вам еще 204л.с.
Д....

Новости - "Сделаем электричку Атом" - фуфло, далее изображений не будет - попилят бабки!
Новости - "Сделали прототип Атом" - фуфло, как и все прототипы сгниют на стоянках - попилят бабки!
Новости - "Делают сборочную линию для Атома" - фуфло, это разве под производство? - попилят бабки!

Народ, и так полно негатива, хорошо же что стараются. Криво, но едут. Давайте капельку добра, и немного мечтаний - массовый автомобиль, экологичный, технологичный и недорогой ... - фуфло, попилят бабки при продаже каршерингам и такси....

Глава Камаза приедет завтра на ПМЭФ на беспилотном Камазе

Недорогой...от 2,9 до 4 млн вилка цен, это даже не на старте продаж, значит цена еще выше будет! Кому оно надо?

Жаль не взлетит…

Недорогой это сколько?

Volkswagen ID.4:
https://auto.drom.ru/volkswage...
Nissan Leaf:
https://auto.drom.ru/nissan/le...

Ниссану потребовалось 13 лет, чтобы продать 1 млн. электромобилей:
https://news.drom.ru/Nissan-94...

я конечно прошу прощения, а можно пожалуйста стараться НЕ на деньги бюджета , т.е. деньги Граждан России?
это же бизнес, частная контора как и автоваз автотор агр и т.д. правильно? да. так делайте за свой счёт.
вот потому у людей и негатив что к атому что к вазу что к "переклеенным" китайцам.

Прям как в терменаторе первая картинка. Огня не хватает. Тун дун туду тудун

Может люди стараются, создают автомобиль.

в России самый дешёвый НОВЫЙ электрокар это эволют ай про за 2,490млн. - позиционируется как машинка бюджетная.
По идее как бы, атом который что размерами габаритами и своими параметрами скорее ближе к авто типа Джазз/Фит или более близкий пример электро BYD Дольфин, разумеется должен стоить дешевле, допустим даже 2млн.+ если так то хоть какие-то реальные продажи будут ( а не субсидированные из бюджета), дороже ноль, просто ноль.
Т.к. есть пример этого самого ай про, который частные лица практически не покупают.

во всем мире электрички продаются только из-за субсидий и налоговых и др. льгот, так что у нас тоже будут покупать, эволют ведь покупают...

Вы знаете какой процент бюджетных средств в этом проекте? Я вот загуглил, из 24 млрд - 14 млрд частных инвестиций, т.е. больше половины, думаю у них получилось постараться. А ваши переживания по поводу "денег народа" - наше государство вот давеча, пишут в новостях - Таджикистану 23 млрд долга за электроэнергию простили... вот и где пользы для народа больше? (риторический вопрос).

Цена в 2,5-3+ будет, можно сразу в музей ставить, продаж не будет....

Внимательно смотрим фото!
Особенно то, где крупным планом стойка...
Пять шпилек на колесо? Она весит две тонны чтобы ей надо было так много?
..
Крепление кулака к стойке! На одном болте ухо вокруг трубы?! А как регулировать развал?
...
Чашка пружины, кхм... Точно так лучше, чем прямо и ровно, как у всех?
...

Кхм... Работа оценивается КОНЕЧНЫМ РЕЗУЛЬТАТОМ В СРОК, а не количеством стараний и(или) страданий...
Это любимый разговор "тётенек-преподавателей" в техникумах-институтах " Дм главное, чтобы хоть ходил на занятия... чтобы хоть за это тройку поставить"!
Народ говорит этому НЕТ!

Ну на этих фото, это мало напоминает сборочную линию, больше какой-то кустарный цех, это как бы первое замечание. Второе на фото нет линии сварки кузова роботами, уже некое готовое изделие, которое опускают в некую ванну....вопрос еще откуда это фото. А то может с производства в Харбине

Эти 14 ярдов, перегнаны так же из гос прокладок

Цеха как то не естественно для производства выглядят.....

Атому уже не хватает бензинового генератора и 4вд. А так красивый

Масштабировали масштабировали да не вымасштабировали.
Все это похоже на линию не более 30-50 тыс в год. Какое то дорогое мелкосерийное производство. Как всегда у нас ждём авто народное получаем или премиум за млрд или только для внутреннего пользования.

Ну за 3 млн с гаком кому он нужен ну кому? Даже такси взвоют от такой щедрости.

Какое производство?
Где штамповка?
Где литейка?
Где прокат?
В Китае? Ну и зачем это очковтирательство? сборка из запчастей дружественной (вероятно, пока) страны.
Для чего?
Сомнительное изделие со штучным сбытом.

с и ди отскими распашными дверями спроса не будет. лучше бы довели до серийной готовности е Нева

Есть стойкое ощущение что проект этого атома просто опоздал лет на 10 когда и субсидии кидали неплохие на электро по всему миру. Тогда это был бы супер супер с субсидией 50%. Но поезд ушел все льготы по всему миру отменяют со скоростью звука. А у нас разинув рот а как так то мы же старались в тренд попасть. И видимо рука сверху сказала тяните до последнего. Жалко очень жалко всех все таки старались...

решение о списаниии долгов независимому государству, должен принимать народ РФ на референдуме- это деньги народа не одного чела

Пффф, кому нужен этот атом, непонятного качества за 3 млн рублей?) почему такая цена за отечественный автомобиль на нашем внутреннем рынке?Тот же Ниссан лиф в Японии на 60 киловатт в максималке стоит 900-1 млн рублей для своего народа....

Вы просто не в теме о подноготной это проджекта. Тогда совсем по другому бы говорили.

Объективно, этот атом не нужен вообще. Вместо него лучше сделать что-то полезное, потратив те же ресурсы.

Но у нас свой путь, кому-то очень интересно играть в машинки, ну вот и играют.

Кто такие шляпные название марки придумывает то? Атом, звучит как какая-то ветрогенератор, и холодильник.

Вот ты балаболка)
Умножай на 2,5 в минималке 40ка.

цена конечно интересная, но есть такой момент/вопрос:
- завод - на территории образования Московия
- из статьи - Предполагается, что основными покупателями Атома станут службы такси и каршеринга Москвы.
....
у меня вопрос - ну развлекаетесь - ваше право/ваши деньги (здесь тоже есть вопросы) - но с какого места за это развлечение должна платить вся остальная страна?
Пошлины на ввоз электричек в 20 раз подняли для того, чтобы такси на батарейках для столицы начали делать?

Что-то эти линии выглядят не особо серийно. Не говоря у*****риспособе из конструкционного алюминиевого профиля
А судя по тому, что продавать его предполагется тем, кто не может отказаться - такси и каршам, то картина вырисовывается соответствующая. Успех будет оглушительный

А зачем регулировать развал, если он задан конструкционно?
Такое крепление амортизатора используется на многих автомобилях, никто не жалуется. Ну, кроме тебя.

Из Казани?)

Не стоит забывать, что они начали на заре интереса к электричкам. Китай штампует электрички как не в себя. Реально невысокая цена и у нас дала бы мощный толчок к производству

Интересно конечно.
Ну, предположим, я захочу его купить. Гипотетически.
Это электромобиль, первый и самый главный вопрос - где я буду его заряжать? Допустим, я живу на любом 5+ этаже многоэтажного дома. да еще и с типичными проблемами с парковками вокруг, т.е. удлинитель с квартиры не кинешь.
Пишут, что у него будет батарея 77 кВт·ч.и запас хода 500 км. ну, запас можно смело делить если не на два, то до 350, допустим. Зимой еще меньше.
Сколько он будет заряжаться на зарядной станции, час, два, три? Семь? Сколько мне тусить после работы у зарядной станции далеко от дома? А поездки за город как он переносит, как далеко можно укатить?
Одни вопросы пока.

То есть "вот это", на подъемнике, как в гараже моего автомастера - линия по сборке?!?

Ну, тогда все в порядке, ждем поток желающих.

Один вопрос: а зачем машину оторвали от пола, вместе с транспортировочной тележкой? Это ж все равно, что плавать на лодке, с принайтованным прицепом. :)

И еще...про спрос. Кто угадает, что на фото? Это имеет самое непосредственное отношение к тому - нужен этот Атом или не нужен.

у меня во дворе дома нет ни одной зарядной, в соседних домах тоже...

Шах и мат, хейтеры)

На самом деле уже хорошая тема для журналистов "История создания электромобилей в новое время, с 2000 по 2026 год".
И начать можно словами:
" В 1986 году мы думали, что в 2000 году уже будут летающие автомобили.
Но появились только плоские телевизоры.
В начале 2000 казалось что совсем немного нужно шагнуть и появятся электромобили!
И зазвучали громкие фразы о том, что к 2025 году крупные мировые производители полностью откажутся от выпуска бензиновых моделей...
И наступил 2025 год.

Сколько продано этих эволютов?

Такси деваться некуда, минимальную квоту выберут. А ещё каршер. Ну в гос сектор запихнут - план выполнен.

А чо не Москвич дальше?

именно твоих денег там сколько? копеек 15 на все производство?

О, а вот и знаменитая уссурийская школа автомобилестроения подтянулась!

Ну так бабки то в итоге все равно попилят😂😂😂

Какая регулировка развала на макферсоне??? 🤣🤣🤣
Проспись, дядя.

А кто не будет покупать, отключим газ!

Обратил внимание как держатели сделаны? И это конвейер. Который сварен из металлолома, руками дешевых сварщиков

Какой год уже трут про это недоразумение? Он уже морально устарел. Начинайте уже по новой!

На павильон на Мосфильме намекаете?
:) ;) :)

А после первых 50к пробега точно не надо будет регулировать?
А после первого ДТП сразу замена кузова и ходовы?

У вас аэроэкспресс хоть запустили из аэропорта в город?
В прошлом году летом невозможно просто доехать было- пробки жутчайшие были...
Не успел на экскурсию на корабле по Оби...

Самая обыкновенная, загляни у Тойоты и увидишь.

Да никто не старался, задача была поставлена, по срокам сильно опоздали, построить самостоятельно тележку и локализовать ее не смогли, поэтому сделали тех задание китайцам, по эскизу, те нашли готовую тележку, вроде бы как у Gelee, электордвигатель и батарею, все это свели, здесь умники запатентовали, часть тех решений, ведь они ж давали тех. задание:) На выходе, несуразный и не универсальный автомобиль, который ни в такие нельзя использовать, из-за отсутствия багажника, ни в каршеринге. Ведь есть успешный проект у вьетнамцев, своя серия электричек, которые они как раз пустили в такси, почему -то они предусмотрели и объем для пассажиров и багажник и нормальные органы управления, дизайн не блеск, но пойдет для "сельской местности", абсолютно рабочий проект. И это у страны с меньшими ресурсами, бюджетами, и вообще которая еще 50 лет назад босоногой по джунглям бегала. И тут аля космическая держава, очередной дефолт проект...он обречен, даже при лоббизме и давлении на таксопарки, они предпочтут джулион!
Смотря трезво со стороны на этот цирк, до мурашек приходит осознание, как государство, в плане планирования и эффективности - деградация колоссальная. Да и не должно этим заниматься государство, этим должен заниматься свободный бизнес, но этого не будет по многим причинам, потому что до 80% активов в руках гос олигархии, а свободному бизнесу остаются дорогие заемные средства, высокие налоги, с которыми физически не возможно вывести конкуретноспособны востребованный продукт и слабые по емкости рынок, по тем же причинам. Вот поэтому на выходе и такая эффективность при протекции от "государства" и жестком лоббизме. А этот горемычный проект дотягивают, чтобы показать что "сделали", в дальнейшем его судьба печальна, собственно как и проект Аурус, на самом деле, без внешних закупок, абсолютно обреченный проект, как продукт продаж по итогу нигде не востребован.

Потому что это не отечественный автомобиль, из отечественного там только тех задание. О чем говорить, если мы собственную батарею сделать не можем, из тех же китайских ячеек собираем, и батарея на выходе дороже китайской в 2 раза:)))

Как говорится, кто видел дым из трубы завода по изготовлению аккумуляторов, тот электромобиль экологичным не назовет.

Нет для того чтобы говорящие лощенные пиджаки из итальянской ткани, могли зарабатывать, на имитации бурной деятельности

Это примерно как еще в 21 году показывали якобы завод по производству беспилотников..фальшивый завод:))) где бродил министр обороны со стелажами из леруа. А потом оказалось что никакого производства и нет..просто цеха из сендвич панелей:))))

Это не в тренде дрома. Любые патриотические высказывания или статьи об успехах России у местных завсегдатаи вызывают лишь изжогу и негатив. Смирись, а они пусть тлеют в себе надежду, что пишут все эти реплики анонимно, как и те, что не прошли потом фильтрацию в Шереметьево, думая, что когда-то писали все анонимно. 😁

Мужик, не позорься. После ДТП ходовку само собой меняют, если она пострадала. Развал приводят в норму на стапеле.

линия катафорезная от дастера/каптюра досталась, судя по фото...

в ОСАГО коэфициент мощности кончается на 150лс

тут надо смотреть не на абсолютные цифры, а на динамику

Вы владелец такси/каршеринговой компании? если нет, то этот автомобиль не для Вас

автомобили поднимают при сборке чтобы рабочие не наклонялись, для удобства

судя по базе патентов, отечественных узлов там хватает. но у части российских патентов китайские авторы.

в Ельце завод "Энергия" штампует литиевые аккумуляторы, местные на дым из труб вроде не жалуются

я думаю больше тысячи