Индийцы анонсировали дешевую копию Гелендвагена
27 Марта 2024 | 7745 просмотров
Индийская компания Force Motors, специализирующаяся на выпуске внедорожников, грузовиков и автобусов, распространила первое промофото своей новой разработки — это удлиненный пятидверный вариант «рамника» Gurkha.
Gurkha нынешнего образца выпускают с 2021-го, своим угловатым кузовом с плоскими панелями и стеклами, а также круглыми фарами машина тяготеет к стилю немецкого G-Class. Однако Gurkha выпускают только в виде трехдверного автомобиля.
В Force решили полностью раскрыть потенциал «эрзац-Гелика» и предложить потребителям удлиненную модификацию с похожим на мерседесовскую легенду абрисом окон и проемами задних дверей.
Никакие характеристики пока не приводятся, однако известно, что официальная премьера удлиненной Гурки состоится в августе 2024-го.
Трехдверный вариант внедорожника оснащают турбодизелем объемом 2,6 л, он выдает 90 л.с. мощности. В основе конструкции мотора — лицензионная версия Mercedes-Benz OM616 образца 1973 года.
Привод у Gurkha — подключаемый полный, передний и задний мосты сделаны неразрезными. Есть блокировки межколесных дифференциалов и понижающая передача.
В серийном воплощении пятидверный «индиец» будет стоить раз в пять дешевле, чем оригинальный G-Class.
Ранее по теме: Разработчик электрического UAZ Hunter нашел нового партнера (2 февраля 2024)
Промофото (тизер) пятидверного Force Gurkha
Рабочий прототип пятидверного Force Gurkha
Рабочий прототип пятидверного Force Gurkha
Трехдверный Force Gurkha
Читайте также на Дроме
Комментарии
для четких индийских поцанциков
101
8
Ответить
Мы пропустили анонс дорогой копии Гелендвагена?
Продам уши от мертвого осла.
26
33
Ответить
Прочитал,налил с гря 200 и залпом без закуси .
То ли радоваться ? то ли плакать ?
И не пойми за кого ......
То ли радоваться ? то ли плакать ?
И не пойми за кого ......
40
17
Ответить
ПАЛАСИО
Мы пропустили анонс дорогой копии Гелендвагена?
Цену посмотри...в столице Дели он стоит от 838 152 рупий – это 10 100 долларов...УАЗу привет!))))
61
15
Ответить
Давайте на 469 ый наклеем звезду от мерседеса и скажем что мы тож не хуже индусов.
20
29
Ответить
Ну тут хотя бы честная цена, не то что у немецкого недоразумения
52
16
Ответить
По фото видно, что ерунда какая-то. Ясен-красен, что дешевле в 5 раз, потому что и качество ниже, наверняка никаких систем безопасности, да и у мерседеса как-никак своя инженерная школа, которая двигает всё автомобилестроение вперёд. А у этих копия двигателя 1973 года.
25
29
Ответить
Рабочий прототип похож на 5 дверный хантер
10
3
Ответить
2,6л - 90лс
Они турбину не той стороной поставили?
Они турбину не той стороной поставили?
72
13
Ответить
Ну и они хотя бы разработали, сделали и не за дорого
23
10
Ответить
У нас же делали дервейс похожий ..в карачае черкесии..наверно тоже от регресса в упадок пришол
11
6
Ответить
От регресса страны в упадок пришел
5
11
Ответить
Александр
По фото видно, что ерунда какая-то. Ясен-красен, что дешевле в 5 раз, потому что и качество ниже, наверняка никаких систем безопасности, да и у мерседеса как-никак своя инженерная школа, которая двигает всё автомобилестроение вперёд. А у этих копия двигателя 1973 года.
У Мерседеса действительно хорошая школа, но конкретно классический Г-ваген это не немецкая, а австрийская разработка, компании Steyr. Производился Гелик не только под маркой Mercedes-Benz, но и под родной, австрийской Puch.
Была ещё версия Peugeot для французской армии, но это отдельная история.
Кстати американские бескапотные грузовики Oshkosh, которые широко использует армия США, это тоже разработка австрийцев из Steyr.
Ненавистный Хаймарс как раз установлен на бронированную версию такого грузовика.
Была ещё версия Peugeot для французской армии, но это отдельная история.
Кстати американские бескапотные грузовики Oshkosh, которые широко использует армия США, это тоже разработка австрийцев из Steyr.
Ненавистный Хаймарс как раз установлен на бронированную версию такого грузовика.
27
3
Ответить
DarkMatter
для четких индийских поцанциков
Завидуйте молча
4
7
Ответить
30682540
2,6л - 90лс
Они турбину не той стороной поставили?
Они турбину не той стороной поставили?
Эт называется дизель и скорее всего без всякой современной шняги типо комонрыла.
16
3
Ответить
Euro2?
Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга 1973
4
Ответить
30682540
2,6л - 90лс
Они турбину не той стороной поставили?
Они турбину не той стороной поставили?
Слово "дизель" пропустили?
4
4
Ответить
ну почти)
1
2
Ответить
ПУХ Минск
Цену посмотри...в столице Дели он стоит от 838 152 рупий – это 10 100 долларов...УАЗу привет!))))
Значит у нас 40000 будет, если надумают завозить.
4
3
Ответить
Boikich
Слово "дизель" пропустили?
Нет)
5
2
Ответить
vovslev3
Эт называется дизель и скорее всего без всякой современной шняги типо комонрыла.
Серьезно?
По данным дрома OM 616 D 24:
Объем 2,4 - ну ок, здесь 2,6
Мощность 75 л.с., ну ок, здесь 90
Момент - 137, ну ок, здесь аж 150 наверно будет
Расход - 9,5 -12, ну не ок, здесь 10-12,5 будет
Рамник, а-ля гелик ~2500кг...
В чем турбо? В чем дизель?
Плюсы - Дизель дешевле (10%, у них), лить можно любое Г, ну вечный само собой
Минусы - куда он увезет 2500кг? Экономии по факту нет
Для сравнения какой-нибудь амарок - 2 литра турбо, 180лс, 420 момент, расход 8-8,5. Ну ресурс по 400к видел, не миллион конечно
По данным дрома OM 616 D 24:
Объем 2,4 - ну ок, здесь 2,6
Мощность 75 л.с., ну ок, здесь 90
Момент - 137, ну ок, здесь аж 150 наверно будет
Расход - 9,5 -12, ну не ок, здесь 10-12,5 будет
Рамник, а-ля гелик ~2500кг...
В чем турбо? В чем дизель?
Плюсы - Дизель дешевле (10%, у них), лить можно любое Г, ну вечный само собой
Минусы - куда он увезет 2500кг? Экономии по факту нет
Для сравнения какой-нибудь амарок - 2 литра турбо, 180лс, 420 момент, расход 8-8,5. Ну ресурс по 400к видел, не миллион конечно
5
4
Ответить
750726
Прочитал,налил с гря 200 и залпом без закуси .
То ли радоваться ? то ли плакать ?
И не пойми за кого ......
То ли радоваться ? то ли плакать ?
И не пойми за кого ......
Еще два по двести накати и радуйся за себя, что есть что накатывать)))
3
7
Ответить
caldos3s
Еще два по двести накати и радуйся за себя, что есть что накатывать)))
Там дело не в новостях с дрома, а в желании накатить по поводу и без повода)
Какие деньги?
2
7
Ответить
Бывают разрезные мосты?
2
9
Ответить
"Трехдверный вариант внедорожника оснащают турбодизелем объемом 2,6 л, он выдает 90 л.с. мощности. В основе конструкции мотора — лицензионная версия Mercedes-Benz OM616 образца 1973 года."
у чотких пацанов в индии свои понятия четкости!
у чотких пацанов в индии свои понятия четкости!
SUV Japan
1
2
Ответить
30682540
Серьезно?
По данным дрома OM 616 D 24:
Объем 2,4 - ну ок, здесь 2,6
Мощность 75 л.с., ну ок, здесь 90
Момент - 137, ну ок, здесь аж 150 наверно будет
Расход - 9,5 -12, ну не ок, здесь 10-12,5 будет...
В этот амарок один раз плохую солярку залить и хана всей топливной прийдет, неважно на каком пробеге 400 или 4к. Сам щас на похожем езжу, прадик 204л.с. с 2.8 литра. А ещё у меня есть для леса старый ********ый крузак, который спокойно любое ТСМ прожует и не поперхнется, но там всего лишь 167 л.с. с 4.2 литра сняли, жрет да побольше.
5
3
Ответить
SibYak
Ну тут хотя бы честная цена, не то что у немецкого недоразумения
Индусы и рады бы продавать свое корыто по цене "немецкого недоразумения", только никто не купит.
3
2
Ответить
vovslev3
В этот амарок один раз плохую солярку залить и хана всей топливной прийдет, неважно на каком пробеге 400 или 4к. Сам щас на похожем езжу, прадик 204л.с. с 2.8 литра. А ещё у меня есть для леса старый ********ый...
Ну таки кажНому своё, кому-то трактор для ослинной мочи, кому-то энерговооруженность но с хорошей солярой
У нас дизелисты вроде на топливо не жалуются, пробеги хорошие, проблему с каКчеством преодолели, не знаю на долго ли...
У нас дизелисты вроде на топливо не жалуются, пробеги хорошие, проблему с каКчеством преодолели, не знаю на долго ли...
3
1
Ответить
AndreySurgut
Там дело не в новостях с дрома, а в желании накатить по поводу и без повода)
Новости они в принципе расшатывают нервную систему, поэтому накатить под любую новость иногда это как гомеопатия, не пьем а лечимся)))
1
Ответить
У нас была бы хорошая альтернатива неадекватно дорогому УАЗу и покупали бы по нормальной цене. Рама блокировки понижайка, все как у больших. И вообще чем больше предложений на рынке, чем конкурентнее предложение, тем лучше. А по факту выигрывает конечный потребитель. Поэтому не надо тыкать в него грязным пальцем и делать фи. Пусть наполнят рынок даже такими поделками и потом будем копаться в моделях аки свинья в апельсинах..... а пока остается беречь что есть.
Мои отзывы: Great Wall Hover H5 2013, Toyota Vitz 1999, Лада 4x4 2131 Нива 2013, Toyota ToyoAce 2002, Toyota Camry 2006 и другие
6
Ответить
Нефть будут брать?
1
Ответить
ПАЛАСИО
Мы пропустили анонс дорогой копии Гелендвагена?
На гибридном V6 был недавно.
Ответить
Индийский УАЗ Хантер?
1
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
