В НАМИ разработали электромеханическую трансмиссию для электромобилей и гибридов
19 Февраля 2024 | 7066 просмотров
Научный автомоторный институт (ФГУП «НАМИ») разработал семейство электромеханических трансмиссий для легковых и легких коммерческих автомобилей.
Система NAMI E-Transmission предназначена для использования как в чисто электрических, так и в гибридных машинах.
Семейство подразумевает мощность моторов от 110 до 300 кВт (150-408 л.с.), крутящий момент — от 160 до 500 Нм, скорость вращения ротора — до 15 000 об/мин. Общий КПД оценивается в 92%. NAMI E-Transmission защищена по стандартам IP6K7, IPХ9K от пыли, грязи и воды.
В состав входят следующие компоненты:
— синхронный электромотор;
— силовой инвертор;
— редукторы с симметричным дифференциалом либо с управлением вектором тяги;
— система принудительного охлаждения/смазывания с электрическим масляным насосом и теплообменником масло-антифриз;
— механизм блокировки колес (режим парковки).
В НАМИ сообщили, что готовы поставлять такие электромеханические трансмиссии сторонним заказчикам.
Электромеханическая трансмиссия NAMI E-Transmission
Электромеханическая трансмиссия NAMI E-Transmission
Электромеханическая трансмиссия NAMI E-Transmission
Электромеханическая трансмиссия NAMI E-Transmission
Читайте также на Дроме
Комментарии
Картинки есть, коробки нет. Всё как обычно.
336
57
Ответить
В НАМИ разработали электромеханическую трансмиссию для электромобилей и гибридов
лучше бы разработали народный автомобиль за разумные деньги
лучше бы разработали народный автомобиль за разумные деньги
233
34
Ответить
Как получилось получить эффективность 92% при таком количестве пар качения?
140
9
Ответить
Разработайте уже автоматическую коробку передач. И механическую, которая не воет и не бьёт рычагом по рукам.
257
11
Ответить
А разве нужно много ума что бы по своему перерисовать уже существующие и выдать за свою?
121
22
Ответить
У тебя есть трансмиссия? Лучше! У меня есть РИСУНОК трансмисии!
it
Мои отзывы: Honda Freed Spike 2012, Toyota Ractis 2005
210
17
Ответить
"В 1965 году советские ученые представили на испытания автомобиль "Волга атом", который работал на атомной энергии. Этот автомобиль был оснащен атомным двигателем мощностью 320 лошадиных сил. В ходе испытаний было установлено, что автомобиль может проехать 60 тысяч километров без заправки. "
114
51
Ответить
Коробка на 500лс.... Явно не для народного автомобиля.
Наверное для народного хозяйства, для села точно 500лс. нужны....
Насчёт "готовы поставлять" забыли дописать, что две штуки готовы до Нового года сделать....
Наверное для народного хозяйства, для села точно 500лс. нужны....
Насчёт "готовы поставлять" забыли дописать, что две штуки готовы до Нового года сделать....
97
12
Ответить
Лёд тронулся!
Теперь очередь за АКПП.
Нарисовать...
Теперь очередь за АКПП.
Нарисовать...
123
9
Ответить
а что там с гидроавтоматической, которую тоже разработали?
66
2
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Картинки есть, коробки нет. Всё как обычно.
всегда начинают с "картинки", а потом воплощают в железе. Это только китайцы могут с готового чужого изделия чертежи рисовать.
29
111
Ответить
KGBWatchingYou
Как получилось получить эффективность 92% при таком количестве пар качения?
Это им китайцы пообещали, которые комплектующие втюхивали, а у китайцев свои представления о заявляемых характеристиках.
70
2
Ответить
я в школе тоже машинки в тетради рисовал...
85
7
Ответить
... В Китае много запчаси еси... Еси надо спокупай готовый надо... Оплата деньги нада делай и день-неделя две на сыкыладе надо собирай и поЛзуйса.
61
7
Ответить
Теперь можно купить мотор и трансмиссию у НАМИ, блок батареек на 80 кВтч у кого ни будь Энергоэлемента и вперед делать свапы УАЗиков, ВАЗиков в электромобили! Круто! :)
Путешествуйте!
Мои отзывы: Nissan Leaf 2012, Lexus LX570 2008, Lexus LX470 2000, Nissan Qashqai 2012, Nissan X-Trail 2002 и другие
14
6
Ответить
Осталось найти машину, куда эту трансмиссию можно поставить.
42
Ответить
У нас же нет своих электричек? Или я что-то пропустил?
32
1
Ответить
Евгений .
"В 1965 году советские ученые представили на испытания автомобиль "Волга атом", который работал на атомной энергии. Этот автомобиль был оснащен атомным двигателем мощностью 320 лошадиных...
Лучевая болезнь входила в базовую комплектацию?
56
17
Ответить
Евгений .
"В 1965 году советские ученые представили на испытания автомобиль "Волга атом", который работал на атомной энергии. Этот автомобиль был оснащен атомным двигателем мощностью 320 лошадиных...
Странно, что его нет в музее ГАЗа в Нижнем. Наверное, самоликвидировался в ходе испытаний.
50
6
Ответить
Картинки красивые, но я не могу понять куда будут крепиться колеса.
36
Ответить
Pennywise
У тебя есть трансмиссия? Лучше! У меня есть РИСУНОК трансмисии!
Потрачено
1
7
Ответить
Aisen
Теперь можно купить мотор и трансмиссию у НАМИ, блок батареек на 80 кВтч у кого ни будь Энергоэлемента и вперед делать свапы УАЗиков, ВАЗиков в электромобили! Круто! :)
Оо Энергоэлемент!
Логинов Саша!
Проблемы у Логинова.
Подвели его партнеры китайские.
Логинов Саша!
Проблемы у Логинова.
Подвели его партнеры китайские.
no fate
20
Ответить
Главное показать картинку, а там трава не расти.
35
3
Ответить
Хотя бы пишут что это ТРАНСМИССИЯ.
DROM:
Система NAMI E-Transmission предназначена для использования как в чисто электрических, так и в гибридных машинах.
Во только не "машина гибридная" и не "гибридный двигатель", а автомобиль с гибридным/ой приводом/трансмиссией
13
3
Ответить
Мы уже знакомы с "народной" АКПП от КАТЕ.
66
2
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Картинки есть, коробки нет. Всё как обычно.
Как и от комментов - слова есть, дела по факту ноль.
17
17
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Лучевая болезнь входила в базовую комплектацию?
в комплект входили свинцовый гульфик и шапочка из фольги
25
4
Ответить
Дмитрий
В НАМИ разработали электромеханическую трансмиссию для электромобилей и гибридов
лучше бы разработали народный автомобиль за разумные деньги
лучше бы разработали народный автомобиль за разумные деньги
Он уже есть Lada Granta, не знаю где еще в Мире можно взять полноценный автомобиль меньше чем за 10 000$, в Индии была Tatа Nano, но она уже не производится, цена сейчас была бы в районе 7-8 000$ и она совсем маленькая..
14
41
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Лучевая болезнь входила в базовую комплектацию?
Зато водитель и пассажиры просто светились от счастья...
31
5
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Картинки есть, коробки нет. Всё как обычно.
Китайцы сделают потом нам продадут. Под видом прорывных технологий с накруткой раз в 100.
...Ау нас Автоваз... будет до посинения "удешевлять", повышая цены на ладу гранту...
...Ау нас Автоваз... будет до посинения "удешевлять", повышая цены на ладу гранту...
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2018
30
4
Ответить
Дмитрий
В НАМИ разработали электромеханическую трансмиссию для электромобилей и гибридов
лучше бы разработали народный автомобиль за разумные деньги
лучше бы разработали народный автомобиль за разумные деньги
Давно пора производить централизовано трансмиссии для российских авто, по типу японского JATCO...
13
5
Ответить
8834095
Давно пора производить централизовано трансмиссии для российских авто, по типу японского JATCO...
Кому давно пора?
11
2
Ответить
Надо подобные новости принимать только с фотографией "на складе в рядок на полке стоят по 15шт каждого варианта как на картинке".
Вот тогда это действительно дело.
А так картинки можно каждую неделю постить...
Вот тогда это действительно дело.
А так картинки можно каждую неделю постить...
23
1
Ответить
fedel топорики
Разработайте уже автоматическую коробку передач. И механическую, которая не воет и не бьёт рычагом по рукам.
Многие люди даже не понимают что электродвигатель - это частичная или полная замена механических частей (шестерёнок, карданных валов, целей) или гидравлических (гидротрасформатор...) и думают что это замена ДВС добывающего энергию из топлива (или другого источника энергии, а не источника питания).
3
15
Ответить
fedel топорики
Разработайте уже автоматическую коробку передач. И механическую, которая не воет и не бьёт рычагом по рукам.
Не смогут никогда почти пол века
14
1
Ответить
на зикр будут ставить?
4
Ответить
Срисовали планетарку у Тоёты ?
19
3
Ответить
him541
Он уже есть Lada Granta, не знаю где еще в Мире можно взять полноценный автомобиль меньше чем за 10 000$, в Индии была Tatа Nano, но она уже не производится, цена сейчас была бы в районе 7-8 000$ и она совсем маленькая..
На счет полноценного автомобиля хорошая шутка.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
22
5
Ответить
Когда в 91 году мой дядька привёз моему деду в деревню с Японии nissan bluebird на автомате, вот это действительно был технический прорыв, когда даже мужики с соседней деревни приезжали посмотреть на сие чудо техники, а сейчас столько всяких коробок что на них уже не обращаешь внимания.
23
2
Ответить
Дмитрий
В НАМИ разработали электромеханическую трансмиссию для электромобилей и гибридов
лучше бы разработали народный автомобиль за разумные деньги
лучше бы разработали народный автомобиль за разумные деньги
Разумные деньги, это три- четыре миллиона рублей.
3
12
Ответить
Дмитрий
В НАМИ разработали электромеханическую трансмиссию для электромобилей и гибридов
лучше бы разработали народный автомобиль за разумные деньги
лучше бы разработали народный автомобиль за разумные деньги
Без больших объёмов это сделать невозможно в принципе.
10
4
Ответить
fedel топорики
Разработайте уже автоматическую коробку передач. И механическую, которая не воет и не бьёт рычагом по рукам.
Думаю цена за машину с этой коробкой вам не понравится.
10
2
Ответить
321
Лёд тронулся!
Теперь очередь за АКПП.
Нарисовать...
Теперь очередь за АКПП.
Нарисовать...
Так на аурусах АКПП от НАМИ.
1
19
Ответить
Дмитрий
В НАМИ разработали электромеханическую трансмиссию для электромобилей и гибридов
лучше бы разработали народный автомобиль за разумные деньги
лучше бы разработали народный автомобиль за разумные деньги
увы, в маленькой суверенной экономике народный автомобиль не может стоить разумных денег.
11
1
Ответить
Nikitos89
Без больших объёмов это сделать невозможно в принципе.
Без больших объемов - в принципе можно.. При отсутствии компетенций - в принципе нельзя
5
2
Ответить
Уж очень смахивает на одну трансмиссию из поднебесной:)
8
2
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Картинки есть, коробки нет. Всё как обычно.
Причем такие коробки разработаны в других странах давным давно
8
4
Ответить
KGBWatchingYou
Как получилось получить эффективность 92% при таком количестве пар качения?
Видемо без нагрузки и то сомнительно
6
3
Ответить
Максим
всегда начинают с "картинки", а потом воплощают в железе. Это только китайцы могут с готового чужого изделия чертежи рисовать.
Много что начинали что-то не видно в продаже
10
2
Ответить
КПД 92% - слабо, надо 146%
20
1
Ответить
him541
Он уже есть Lada Granta, не знаю где еще в Мире можно взять полноценный автомобиль меньше чем за 10 000$, в Индии была Tatа Nano, но она уже не производится, цена сейчас была бы в районе 7-8 000$ и она совсем маленькая..
Автомобиль ты и тут не возьмёшь за 10 ваз 15 стоит и это не машина
9
4
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Лучевая болезнь входила в базовую комплектацию?
Водитель начинал светиться приятным зеленым светом.
6
2
Ответить
Ортодром
Оо Энергоэлемент!
Логинов Саша!
Проблемы у Логинова.
Подвели его партнеры китайские.
Логинов Саша!
Проблемы у Логинова.
Подвели его партнеры китайские.
Ну, это для примера взял ээ. Есть и др фирмы и вообще самому можно накидать ВВБ. Во будет лютый колхоз и киберпанк! 😅✊🏼
Путешествуйте!
3
Ответить
Константин
Уж очень смахивает на одну трансмиссию из поднебесной:)
Тоже где-то похожие видел
2
Ответить
Nikitos89
Думаю цена за машину с этой коробкой вам не понравится.
Конечно на 1.6 лита вазовском ещё коробку таскать
1
2
Ответить
разработали - молодцы. Но вот то, что они готовы эти трансмиссии поставлять вызывает вопрос. У НАМИ реально есть свои производственные мощности для хотя-бы мелкой серии ?
7
Ответить
Слава
разработали - молодцы. Но вот то, что они готовы эти трансмиссии поставлять вызывает вопрос. У НАМИ реально есть свои производственные мощности для хотя-бы мелкой серии ?
Я тоже могу модельку этих коробок наделать а толку
4
5
Ответить
Технологии 80-х
4
1
Ответить
А это НАМИ не хочет Автовазу както напрямую помочь, а не разрабатывать очередного сферического коня в ваккуме? А то там на ВАЗе попрежнему моторы и коробки от ВАЗ 2108 (40 лет конструкции) На Вестах и Грантах и моторы от ВАЗ 2101 (50 лет конструкции) на Нивах-Шнивах до сих пор используют.
6
Ответить
27673873
Я тоже могу модельку этих коробок наделать а толку
Давай, а то звездеть - не мешки ворочать. Как скоро наделаешь ?
3
5
Ответить
Слава
Давай, а то звездеть - не мешки ворочать. Как скоро наделаешь ?
Как оплатят так и сделаю, в НАМИ не бесплатно работают, хоть 200 штук
5
2
Ответить
Слава
Давай, а то звездеть - не мешки ворочать. Как скоро наделаешь ?
Куда переводить будите ? На карту ?
3
2
Ответить
Слава
Давай, а то звездеть - не мешки ворочать. Как скоро наделаешь ?
Могу модель ещё в другой цвет покрасить
4
1
Ответить
27673873
Могу модель ещё в другой цвет покрасить
Больше вопросов не имею.
1
5
Ответить
27673873
Как оплатят так и сделаю, в НАМИ не бесплатно работают, хоть 200 штук
Справедливо ? Да, а то НАМИ за бабки делает а я бесплатно, за пол цены от их потраченных бабок сделаю
2
2
Ответить
27673873
Причем такие коробки разработаны в других странах давным давно
Это ведь не значит что технологией они будут делиться?
Вера, которую не разделяет никто, называется шизофренией. ©ПВО
1
Ответить
Йос
Это ведь не значит что технологией они будут делиться?
Эти технологи в продаже
2
2
Ответить
Слава
Больше вопросов не имею.
Ну будет желание и деньги сделаю на заказ в CAD
3
3
Ответить
Максим
всегда начинают с "картинки", а потом воплощают в железе. Это только китайцы могут с готового чужого изделия чертежи рисовать.
Зачем воплощать? Проще еще картинок нарисовать.
3
1
Ответить
Слава
Давай, а то звездеть - не мешки ворочать. Как скоро наделаешь ?
Будут бабки обращайтесь опыт есть делал себе в CAD впуск на турники и потом собирал по схеме, все работало идеально и не торчало на пол рожи
2
2
Ответить
Дмитрий
В НАМИ разработали электромеханическую трансмиссию для электромобилей и гибридов
лучше бы разработали народный автомобиль за разумные деньги
лучше бы разработали народный автомобиль за разумные деньги
А разумный деньги это сколько???
Мой отзыв: Kia Rio 2012
2
1
Ответить
Евгений .
"В 1965 году советские ученые представили на испытания автомобиль "Волга атом", который работал на атомной энергии. Этот автомобиль был оснащен атомным двигателем мощностью 320 лошадиных...
Ага, а потом в Черную Молнию переделали на субботнике)
Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга 1973
3
Ответить
fedel топорики
Разработайте уже автоматическую коробку передач. И механическую, которая не воет и не бьёт рычагом по рукам.
Разве бывают автоматические коробки?
4
Ответить
А что, на асинхронный мозгов не хватило? Когда разработают гидростатический привод?
Ответить
Ну вот и стало ясно откуда растут ноги в притеснении всех гибридов, кроме последовательных. Присылайте на испытания, проверим ваш чудо гибрид.
Электро Тупичок - YouTube
https://www.youtube.com/channel/UCLMgCboAzNlGCfxvHTrsLxg
https://www.youtube.com/channel/UCLMgCboAzNlGCfxvHTrsLxg
Ответить
Дмитрий
В НАМИ разработали электромеханическую трансмиссию для электромобилей и гибридов
лучше бы разработали народный автомобиль за разумные деньги
лучше бы разработали народный автомобиль за разумные деньги
да как вы не поймете, что при капитализме такого не будет, плюс мы сами виноваты бежим и покупаем по таким ценам. а ведь многие еще спокойно год или два могли бы ездить на старых авто
2
1
Ответить
Nikita Pochechuev
Многие люди даже не понимают что электродвигатель - это частичная или полная замена механических частей (шестерёнок, карданных валов, целей) или гидравлических (гидротрасформатор...) и думают что это замена ДВС добывающего энергию из топлива (или другого источника энергии, а не источника питания).
Вы ведь не против схемы последовательного гибрида? когда на борту авто - небольшой компактный ДВС тихо мирно пользует энергетический природный ресурс (коего у нас в стране залейся) и крутит вал электро-генератора, который вырабатывает электроэнергию и питает электромотор и заодно заряжает промежуточную небольшую (а значит и недорогую) батарею?
и вот сюда - трансмиссия от НАМИ будет лучше, чем зависеть от забугров и отдавать им деньги, которые лучше сохранить "дома".
Я согласен зависеть от забугра в виде кофе, банан, киви и прочих мандарин, но металл 💪 и всё что из него - это наша тема.
и вот сюда - трансмиссия от НАМИ будет лучше, чем зависеть от забугров и отдавать им деньги, которые лучше сохранить "дома".
Я согласен зависеть от забугра в виде кофе, банан, киви и прочих мандарин, но металл 💪 и всё что из него - это наша тема.
6
5
Ответить
Евгений .
Вы ведь не против схемы последовательного гибрида? когда на борту авто - небольшой компактный ДВС тихо мирно пользует энергетический природный ресурс (коего у нас в стране залейся) и крутит вал электро-генератора,...
я, КАК МНОГО раз писал что электрическую трансмиссию как на БелАЗах (карьерных самосвалах) и как в тепловозах называют "последовательнный гибрид" только обыватель или дилетант.
Это чистой воды электрический привод. Это не электромеханический и не электрогидравлический, это ЧИСТО электрический.
Бывают даже "чисто гидравлические". А механический привод в целом имеет лучший КПД (все коробки механические, даже АКПП, а не только с ручным переключением, даже если в какой-то момент работает гидротрансформатор).
Некоторые виды трансмиссии позволяют работать в разном диапазоне оборотов ДВС и с меньшими потерями. Но это всё ещё трансмиссии.
Для лёгких пузотёрок с передним приводом эта схема нерентабельна (как у нового Ниссан Ноут еПавер).
Только если его купить с большим дисконтом БУ от белого господина с узкими глазами - может быть что-то интересное.
Однако в нормальном режиме работы он не будет эффективнее того же компрессорного Ноута с 1.2 (при нормальном стиле вождения и т. п.). Лучше уж бороться с пробками и т. п. чем пытаться сделать "хороший автомобиль для рванной езды". Время этот автомобиль всё равно не сократит (а оно уж точно ценнее пары капель бенза в синтетическом тесте).
"Последовательный" (единственный), т. е. электрический, привод целесообразен в специфических местах, чаще связан с техническими и инженерными вопросами. Ладно бы ещё какой-то "самолётный" двигатель вращал бы вал ротора генератора что бы потом передать эту энергию на вал ротора "двигателя" (это не то слово "двигатель").
Но в обыкновенных авто и электромеханические (как у Тойоты или как у Хонды) сомнительны. Есть польза что "с низов" могут стартануть и сократить нагрузку (хоть прицеп тягай, но это и на гидротрансформаторе было). Но не факт что батарея (буфер) окупится при таком подходе.
Даже в коробку с ручным переключением передач можно встраивать электродвигатель (подружить ещё бы программно), но не факт что оправдано.
Это чистой воды электрический привод. Это не электромеханический и не электрогидравлический, это ЧИСТО электрический.
Бывают даже "чисто гидравлические". А механический привод в целом имеет лучший КПД (все коробки механические, даже АКПП, а не только с ручным переключением, даже если в какой-то момент работает гидротрансформатор).
Некоторые виды трансмиссии позволяют работать в разном диапазоне оборотов ДВС и с меньшими потерями. Но это всё ещё трансмиссии.
Для лёгких пузотёрок с передним приводом эта схема нерентабельна (как у нового Ниссан Ноут еПавер).
Только если его купить с большим дисконтом БУ от белого господина с узкими глазами - может быть что-то интересное.
Однако в нормальном режиме работы он не будет эффективнее того же компрессорного Ноута с 1.2 (при нормальном стиле вождения и т. п.). Лучше уж бороться с пробками и т. п. чем пытаться сделать "хороший автомобиль для рванной езды". Время этот автомобиль всё равно не сократит (а оно уж точно ценнее пары капель бенза в синтетическом тесте).
"Последовательный" (единственный), т. е. электрический, привод целесообразен в специфических местах, чаще связан с техническими и инженерными вопросами. Ладно бы ещё какой-то "самолётный" двигатель вращал бы вал ротора генератора что бы потом передать эту энергию на вал ротора "двигателя" (это не то слово "двигатель").
Но в обыкновенных авто и электромеханические (как у Тойоты или как у Хонды) сомнительны. Есть польза что "с низов" могут стартануть и сократить нагрузку (хоть прицеп тягай, но это и на гидротрансформаторе было). Но не факт что батарея (буфер) окупится при таком подходе.
Даже в коробку с ручным переключением передач можно встраивать электродвигатель (подружить ещё бы программно), но не факт что оправдано.
4
3
Ответить
Евгений .
"В 1965 году советские ученые представили на испытания автомобиль "Волга атом", который работал на атомной энергии. Этот автомобиль был оснащен атомным двигателем мощностью 320 лошадиных...
Очередная пародия на зарубежные аналоги
5
Ответить
KGBWatchingYou
Как получилось получить эффективность 92% при таком количестве пар качения?
Пиндят не иначе!)))
1
1
Ответить
всегда найдутся критики на любую информацию
7
Ответить
Дмитрий
В НАМИ разработали электромеханическую трансмиссию для электромобилей и гибридов
лучше бы разработали народный автомобиль за разумные деньги
лучше бы разработали народный автомобиль за разумные деньги
Зачем разрабатывать? Гранта бьет рекорды продаж.
1
Ответить
Евгений .
"В 1965 году советские ученые представили на испытания автомобиль "Волга атом", который работал на атомной энергии. Этот автомобиль был оснащен атомным двигателем мощностью 320 лошадиных...
В советское время коробка автомат была, и двигатели роторно- поршневые. И много еще разного и интересного.
5
Ответить
27673873
Эти технологи в продаже
Если бы но нет.) Иначе китайавто были бы как и японоавто)
Вера, которую не разделяет никто, называется шизофренией. ©ПВО
1
Ответить
Как обычно нытье неудачников
3
3
Ответить
Коробка для несуществующего автомобиля...
Автомобили для несуществующих зарплат...
Автомобили для несуществующих зарплат...
5
Ответить
Евгений .
"В 1965 году советские ученые представили на испытания автомобиль "Волга атом", который работал на атомной энергии. Этот автомобиль был оснащен атомным двигателем мощностью 320 лошадиных...
На самом деле будущее за атомными авто!!! В России компания Росатом уже создала атомную батарею, заряд которой держится 80 лет! Мощность до 500 ВТ!
Дальше -больше!!!
Дальше -больше!!!
1
6
Ответить
Сейчас диваные эксперты скажут почему это плохо!!!
4
3
Ответить
chajnick
Без больших объемов - в принципе можно.. При отсутствии компетенций - в принципе нельзя
Можно пример дешёвой машины, которую выпускали не миллионными?
1
2
Ответить
fedel топорики
У нас же нет своих электричек? Или я что-то пропустил?
Уже Гранта есть. Не понимаю почему нельзя кроме народных автомобилей выпускать всю гамму в любой ценовой категории, и эконом и люкс
1
Ответить
fedel топорики
У нас же нет своих электричек? Или я что-то пропустил?
С натяжкой можно сказать что есть, Evolute, Москвич, производятся в России, русские машины)))
1
Ответить
можно пожалуйста "изобрести" комфортный, безопасный, современный в плане дизайна и ходовых качеств автомобиль, хотя бы за +-1млн рублей? ну пожалуйстааааа
2
1
Ответить
him541
Он уже есть Lada Granta, не знаю где еще в Мире можно взять полноценный автомобиль меньше чем за 10 000$, в Индии была Tatа Nano, но она уже не производится, цена сейчас была бы в районе 7-8 000$ и она совсем маленькая..
Две проблемы.
Первая - даже гранту дешевле 10 тыс баксов купить по факту нереально
Вторая - в Китае полно автомобилей дешевле Гранты. Включая плагин-гибриды и электрички больших, чем гранта, классов.
Первая - даже гранту дешевле 10 тыс баксов купить по факту нереально
Вторая - в Китае полно автомобилей дешевле Гранты. Включая плагин-гибриды и электрички больших, чем гранта, классов.
2
1
Ответить
а есть электро автомобили с механической коробкой передач?
1
Ответить
Йос
Если бы но нет.) Иначе китайавто были бы как и японоавто)
Все есть
1
Ответить
Евгений .
"В 1965 году советские ученые представили на испытания автомобиль "Волга атом", который работал на атомной энергии. Этот автомобиль был оснащен атомным двигателем мощностью 320 лошадиных...
В свое время эта статья выходила в первоапрельском номере "Популярной механики". Что немного намекает, что было бы неплохо вам лапшу с ушей снять.
2
1
Ответить
fedel топорики
Странно, что его нет в музее ГАЗа в Нижнем. Наверное, самоликвидировался в ходе испытаний.
Не само-, а ликвидировали, закопали в радиационном могильнике. Возможно, вместе с телами испытателей...
1
1
Ответить
SibYak
Как обычно нытье неудачников
Расскажи нам об успехах, удачник. Хоть сказки послушать...
3
1
Ответить
Aisen
Теперь можно купить мотор и трансмиссию у НАМИ, блок батареек на 80 кВтч у кого ни будь Энергоэлемента и вперед делать свапы УАЗиков, ВАЗиков в электромобили! Круто! :)
Не инженер ты у мамы, не инженер...
1
1
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Картинки есть, коробки нет. Всё как обычно.
главное патент оформить
Интернет как лабиринт, зашел и заблудился
Бойтесь желаний - им свойственно сбываться
Бойтесь желаний - им свойственно сбываться
2
Ответить
Андрей Щуров
Не инженер ты у мамы, не инженер...
Эххх... Видимо папа бил тебя в детстве сильно, отбил все чувство юмора. )
Путешествуйте!
2
1
Ответить
Чего разрабатывают, изобретают. А где это фсё?
2
Ответить
В НАМИ уже почти 100 лет чо то разрабатывают..но у нас по прежнему корчи в стиле: нивы, буханки и прочей гранты, без современных компонентов и акпп..
вопрос - за что ТАМ ПЛАТЯТ деньги?
за красивые картинки? кто спонсор подобного атракциона щедрости?
вопрос - за что ТАМ ПЛАТЯТ деньги?
за красивые картинки? кто спонсор подобного атракциона щедрости?
SUV Japan
2
Ответить
Дмитрий
В НАМИ разработали электромеханическую трансмиссию для электромобилей и гибридов
лучше бы разработали народный автомобиль за разумные деньги
лучше бы разработали народный автомобиль за разумные деньги
А в японии разработали Народную и электромеханическую трансмиссию еще 25 лет назад
1
Ответить
Евгений .
"В 1965 году советские ученые представили на испытания автомобиль "Волга атом", который работал на атомной энергии. Этот автомобиль был оснащен атомным двигателем мощностью 320 лошадиных...
ЭТо ж из АтомикХарт?
Ответить
Андрей Щуров
Расскажи нам об успехах, удачник. Хоть сказки послушать...
Тема статьи это разве не успех? Хоть какой-то, но успех. Нытики всегда найдут возможность поныть, чтобы ни было разработано или произведено
2
2
Ответить
SibYak
Тема статьи это разве не успех? Хоть какой-то, но успех. Нытики всегда найдут возможность поныть, чтобы ни было разработано или произведено
Успех - это успешные продажи продукта и выход проекта на прибыль.
Можно продать и проект, но про это ведь речи нет.
Так что пока имеем только фантазии.
Можно продать и проект, но про это ведь речи нет.
Так что пока имеем только фантазии.
2
Ответить
"Передовое решение...". Без этого в России никуда, у нас только самое лучшее, отборное...Автотаз, кстати, более 10 лет назад по заказу Минпромторга осв... "разработал" гибридный привод для своих телег, НАМИ бы поучиться у них...
Мои отзывы: Toyota Prius 2017, Toyota Prius 2007, Nissan Pulsar 1999, Honda Fit 2002, Mazda Demio 1999 и другие
Ответить
Евгений
С натяжкой можно сказать что есть, Evolute, Москвич, производятся в России, русские машины)))
Я так понимаю Эволют ближе всех к этому званию. Судя по количеству моделей, которые запускают ну и планы по локализации не скрывают.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
