«Автотор» договорился о партнерстве с очередной компанией

Перспективы. Очередные. Китайские

Стало быть у Автотора всё идет по плану?

Да блин. Если Россиюшка пойдёт по стопам Китая, я только "за" такие перспективы.

Воу Воу Воу полегче Автотор

А я скучаю по фирменной картошечке...

Чутка букв пропустили в названии компании, ну и так сойдёт)

Да ладно гнать. Сидели двадцать лет с отвёртками на чужих авто с ДВС и вдруг производство своих электродвигателей. Минуя многолетнюю многомиллионную стадию разработок. Разработка своих этикеток и разработка их крепления на чужие китайские электрические детали и узлы. В это охотно верится.

Соглашение о сотрудничестве - это мощно... как и производство компонентов для переспективных электромобилей Автотора...
Во что дром превратился ((
Так то не их вина - они вместе со всеми

Автоторт хорошо себя чувствует в новой автошильдикопереклеивательной промышленности. Ещё бы, в принципе этим они и занимались 20 лет, ну кое где еще и колеса прикручивали. Поэтому если другие автозаводы немножечко стесняются клеить шильдик на китайский авто, как бы не сразу начали, то авторту стеснятся нечего, это их стихия.

Вам список написать?)

Для электровозов же делаем ТЭДы. Пусть большие но...)))

«Автотор» договорился о партнерстве с очередной компанией" - это крупный сельхозпроизводитель из Китая, будет применять сотрудников Автотора в качестве дешевой рабочей силы для выращивания картохи, чтоб кормить дорогую китайскую рабочую силу.
Вот так вот поднял геостратег страну...

Не пойдет. Она могла бы пойти (и в принципе почти пошла) по стопам Китая если бы дружила с нормальными странами и экспортировала туда свою продукцию.
Тогда у нас бы строились заводы, были инвестиции, сюда бы вливались деньги, росло производство и уровень жизни.
Впрочем так и было до прошлого года.
А в текущей ситуации инвестиций в страну не будет, продукцию свою нам сбывать некому и некуда (ну кроме стран СНГ или Африки), а внутренний рынок слишком мал, что бы ради него открывать производства + покупательская способность крайне низкая.
Так что перспективы весьма печальны.
Китай имеет во первых огромный внутренний рынок, который может работать сам на себя, а во вторых поддерживает теплые и взаимовыгодные отношения с развитыми странами, которые готовы покупать их товары в больших количествах и за хорошие деньги.

Кому нужны эти электромобили если даже на Весту за 1,5+ млн у людей денег нет?

Электромобили ещё... Вообще мимо.

Главное не скупиться на клей.

Пацаном часть вузовской практики проходил на челябинском электровозоремонтном заводе. Вспомнился вдруг ЭДТ-200. Достижение советской элетротехники

Были французские, немецкие, японские... никто не жужжал.

Автотор кузова не варил? Да, ну!
https://news.drom.ru/84632.html
на «Автоторе» по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — выпускаются (2021 г) четыре модели легковых и пять коммерческих автомобилей Kia и Hyundai
https://news.drom.ru/85987.html

В мире мировое разделение труда. У РФ своя ниша.
Есть Росатом, оборонка, сельхозпроизводство, Газпром, Роснефть, Новатек, удобрения
Очень хорошие позиции.

Немцы по-любому будут выпускать машинки получше.
Но тоже интересно поделено..
Франция, Япония, Корея, США в сегменте лакшери не выпускают. Только ширпотреб.
Лакшери могут только Британия, ФРГ, Италия.
Китай пытается в лакшери залезть. Когда-нибудь получится.

Ваши санкции нам только на пользу! (дядюшка Си)

нынешние то хоть кто-то покупает?

то отечество которое мы заслужили...а где же то хваленое импортозамещение? ))) чем это все обернулось в итоге?))) сменился импорт с европейского на китайский ширпотреб. мы точно верной дорогой идем?

Хочется спросить, а много у нас ну такой продукции, не сырьевой и ОПК/ВПК, чтобы она была востребована там?

Тут давеча в новостной ленте, не здесь, Греф отметил, что доля МСП в ВВП РФ - не более 20%.

Ну и о какой продукции идет речь?!

Может ТМ Gloria Jeans - перетащила все производственные линии внутрь РФ или размножила цеха по территории СНГ (РБ, РУ, Кыргызстан). выкупила часть активов заводов по производству оборудования и территориальные площадки по производству и выращиванию сырья?
Или может Новосибирская ТМ (забыл уже название) - тоже пошла по тому же пути.
Или ТМ которые производят обувь, костюмы и бытовую технику - решили также поступить?!

по поводу транспорта и сегмента - многое решает на рынке время и ситуация в целом как в экономике, так и в политике организации.
будет перетекании кадров, потеря по НИОКР - и производственная линия будет держаться только на бренде и верующих.
в дальнейшем производственная линия и ассортимент будет становиться уже - до классики.
и как результат - компанию кто-то купит.

Эпоха разделения труда заканчивается. Началось с ковида и добивается глобальным разломом из-за войны России против будущего. Максимум что из кооперации останется это кооперация между союзниками. И то, самое самое все будут стараться делать сами. Еда, электроника, машиностроение. Про софт уж тем более молчу.

Китай был до России, Китай будет и после России. Тут уж не отнять.

В Китае 10 тысяч чиновников в год расстреливают (ворюг), а у нас я про это что-то не слышал....

Хмм, впервые слышу, что Автотор 20 лет занимался выпуском китайских машин под своими шильдиками, уточни-ка пожалуйста конкретные модели этих машин.

Бред редкостный, хотя я уже почти привык такое на Дроме читать )))

Я езжу на Киа сборки Автотор,вполне доволен,жаль что Киа ушла

Без плана никуда)

Что-то толку от их договоренностей мало. Как были чери лидерами продаж, так и остаются. А всё потому что сами всё делают, цену нормальную ставят, сервис развивают, за качеством следят