В правительстве РФ анонсировали новые меры по популяризации электромобилей
30 Апреля 2023 | 10551 просмотр
В правительстве РФ утвердили перечень дополнительных мер по популяризации электромобилей и созданию необходимой инфраструктуры для их эксплуатации, документ подписал премьер-министр Михаил Мишустин, сообщила 29 апреля пресс-служба кабмина.
Список включает 29 мероприятий, развитию инфраструктуры посвящен один из блоков.
Отмечается, что для всей России будут подготовлены методические рекомендации по программе субсидирования строительства быстрых зарядных станций. Эту работу проведут на основе анализа опыта регионов, где такая программа реализовывалась в пилотном режиме.
Будет проанализирована возможность обязательной установки зарядных станций при строительстве новых общественных зданий и многоквартирных домов.
Планируется предоставить гражданам возможность устанавливать медленные зарядные станции в подземных или наземных паркингах многоквартирных домов без обращения в энергокомпании. Жильцы смогут использовать их ночью, когда в домовых сетях есть избыток энергомощностей.
Предполагается выработать дополнительные варианты отсрочки стоимости техприсоединения зарядных станций к электрическим сетям.
Еще один блок мер касается стимулирования использования электромобилей гражданами и бизнесом. Предполагается разработать схему госсубсидий для сервисов такси и каршеринга, которые закупают в свои парки электромобили.
В перечне содержится предложение сделать дешевле полис ОСАГО «для владельцев электромобилей, эксплуатируемых в такси и каршеринге».
Финансирование программы стимулирования спроса на электромобили намерены нарастить.
В настоящее время в РФ на покупку электромобиля отечественного производства можно получить госсубсидию в размере 25% от стоимости, но не более 625 тысяч рублей.
Ранее по теме: В России заметно подорожал импорт подержанных электромобилей (21 апреля 2023)
Электромобили Evolute i-Pro
Читайте также на Дроме
23752
80
Пятничная подборка видео
25764
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
48098
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
27933
288
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
27679
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
Комментарии
Да уж. Одной рукой топят, другой пытаются вытащить....
358
11
Ответить
Первая мера для популяризации электромобилей это снижение цен на эти электромобили. Остальное популизм
Продам уши от мертвого осла.
523
13
Ответить
Важным вопросом является то, как распределить бюджет. Сколько потратить на яхты и сколько потратить на апартаменты в Лондоне и Нью-Йорке. Очень весомые и непростые решения.
288
18
Ответить
Мне не очень актуально.
Но хотя бы такие меры...
Но хотя бы такие меры...
16
48
Ответить
Популяризации - это когда повышают таможенные пошлины на электромобили и гибриды ?
Охренеть какая популязиционная мера!
РЕСПЕКТИЩЕ :)))
Охренеть какая популязиционная мера!
РЕСПЕКТИЩЕ :)))
441
12
Ответить
Никак нельзя популяризовать бензиновые и дизельные авто путём снижения цен на топливо раза в два?
Да и на сами новые (Китай) авто раза в два-три?
Да и на сами новые (Китай) авто раза в два-три?
Пежо 307, 2006 г
HONDA ODYSSEY RA-6 ABSOLUTE 2003
HONDA ODYSSEY RA-6 ABSOLUTE 2003
128
6
Ответить
И зарядки в каждом многоквартирном доме и газ к каждому участку, только форму в госуслугах заполнить , рабочих рук не хватает - меньше чем за стопясят никто работать не хочет.. блин, да мы к 2030 в коммунизме окжемся...ну, кто доживёт
133
6
Ответить
Не, я конечно понимаю, что авторы очередной концепции посмотрели, как это делается в Европах (где они в основном и живут).
Там да, можно стимулировать покупку электромобилей, потому что разница между доступным массовым автомобилем с ДВС и электромобилем процентов 30-40.
А у нас-то какое может быть стимулирование электроавтомобилей, когда их цена 3+ млн? Кого стимулировать? Два года назад 3+ млн. были ценами люкс сегмента. Странное стимулирование покупателей БМВ и Мерсов. Тем, кто может позволить себе купить машину за такую цену, субсидии явно не нужны, а для остальных они бесполезны, потому что все равно денег столько нет.
Кто покупатель электромобиля у нас, массовый? Средний класс с зарплатой 70 тыс.? Не купят никак.
Сессии, концепции. Одни слова
Вот на "стратегической сессии по развитию электротранспорта в России" с гордостью отчитались - "Представители регионов рассказали о своём опыте и успехах развития электротранспорта и необходимой инфраструктуры. Так, например, в Москве зарегистрировано более 3 тыс. электромобилей."
В Москве. 3 тыс. на 3,7 млн. единиц автотранспорта, т.е. меньше 0,01%. В регионах еще меньше. Оно и понятно - с такими ценами электромобиль не более чем игрушка для обеспеченных.
Там да, можно стимулировать покупку электромобилей, потому что разница между доступным массовым автомобилем с ДВС и электромобилем процентов 30-40.
А у нас-то какое может быть стимулирование электроавтомобилей, когда их цена 3+ млн? Кого стимулировать? Два года назад 3+ млн. были ценами люкс сегмента. Странное стимулирование покупателей БМВ и Мерсов. Тем, кто может позволить себе купить машину за такую цену, субсидии явно не нужны, а для остальных они бесполезны, потому что все равно денег столько нет.
Кто покупатель электромобиля у нас, массовый? Средний класс с зарплатой 70 тыс.? Не купят никак.
Сессии, концепции. Одни слова
Вот на "стратегической сессии по развитию электротранспорта в России" с гордостью отчитались - "Представители регионов рассказали о своём опыте и успехах развития электротранспорта и необходимой инфраструктуры. Так, например, в Москве зарегистрировано более 3 тыс. электромобилей."
В Москве. 3 тыс. на 3,7 млн. единиц автотранспорта, т.е. меньше 0,01%. В регионах еще меньше. Оно и понятно - с такими ценами электромобиль не более чем игрушка для обеспеченных.
Мой отзыв: Лада Калина 2014
266
8
Ответить
Ох как я жду перемен….
120
7
Ответить
А, разработали концепцию. Ну всё, попрет.
60
7
Ответить
Лучше бы таможенные платежи на электрички отменили полностью, как раньше было
114
5
Ответить
Ну да утиль подняли в 22 раза на бюджетный Ниссан лиф . Вот популяризация . Бла бла бла.
210
4
Ответить
Александр
Ну да утиль подняли в 22 раза на бюджетный Ниссан лиф . Вот популяризация . Бла бла бла.
Да кому нужен этот бюджетный ниссан лиф когда есть родной москвич всего лишь за 4 миллиона.
140
9
Ответить
Бла бла бла.
40
7
Ответить
Главная мера по популяризации китайских (а других нет и не будет) электромобилей - это увеличение утилизационного сбора на 120 т.р. на японские электромобили.
125
1
Ответить
Смысл этих электричек может мне кто объяснит? В чем преимущество перед двс
65
41
Ответить
Хорошая популяризации. Поэтому этиль на электро авто подняли с 5.200 руб до 122.000 руб
101
3
Ответить
Льготную пошлину убрали, утильсбор на порядок подняли.
Теперь думают, как ещё популяризировать электромобили 🤣🤣🤣
Теперь думают, как ещё популяризировать электромобили 🤣🤣🤣
130
3
Ответить
ПАЛАСИО
Первая мера для популяризации электромобилей это снижение цен на эти электромобили. Остальное популизм
Увеличение дохода населения, вообще-то!
33
3
Ответить
CATAHA666
Смысл этих электричек может мне кто объяснит? В чем преимущество перед двс
Выхлопов нет, в городе воздух чище. На этом все
48
15
Ответить
MercedesRUSSIA
Популяризации - это когда повышают таможенные пошлины на электромобили и гибриды ?
Охренеть какая популязиционная мера!
РЕСПЕКТИЩЕ :)))
Охренеть какая популязиционная мера!
РЕСПЕКТИЩЕ :)))
Про утиль сбор на электрички +100 000 рублей забыл.
47
1
Ответить
ПАЛАСИО
Первая мера для популяризации электромобилей это снижение цен на эти электромобили. Остальное популизм
И создание инфраструктуры зарядных станций
7
3
Ответить
eai
Главная мера по популяризации китайских (а других нет и не будет) электромобилей - это увеличение утилизационного сбора на 120 т.р. на японские электромобили.
👍😂😅
23
2
Ответить
вроде несколько месяцев я уже коротко и четко сформировал экономический и производственный посыл по автопрому легковушку в РФ - до 2030 года будут массово развивать и втюхивать электрички.
транспортные средства с классическим ДВС в рамках производства - отложены на полку и рынок отдан кластеру из Азии.
смотрите технологический кластер - Узбекистан, Киргизия, Казахстан ну и Китай с Ираном.
транспортные средства с классическим ДВС в рамках производства - отложены на полку и рынок отдан кластеру из Азии.
смотрите технологический кластер - Узбекистан, Киргизия, Казахстан ну и Китай с Ираном.
6
25
Ответить
с учетом того, что электромобили составляют менее 0.0001 от общего числа авто - всем на это ...ну вы поняли
38
3
Ответить
А через годик два он же подпишет "закон" оплату налога "электрических лошадиных сил" в полном объеме + стоимость КВЧ поднимут и уаля
Мои отзывы: Kia Rio 2015, Volkswagen Tiguan 2023, Volkswagen T-Roc 2022, Hyundai Kona 2021, Ford Focus 2020 и другие
87
1
Ответить
В настоящее время в РФ на покупку электромобиля отечественного производства можно получить госсубсидию в размере 25% от стоимости, но не более 625 тысяч рублей.
Хммм... Т.е электрический Москвич 3е можно купить по цене обычного Москвича 3. Иду брать... 😅
Хммм... Т.е электрический Москвич 3е можно купить по цене обычного Москвича 3. Иду брать... 😅
Путешествуйте!
Мои отзывы: Nissan Leaf 2012, Lexus LX570 2008, Lexus LX470 2000, Nissan Qashqai 2012, Nissan X-Trail 2002 и другие
17
6
Ответить
Что только не выдумывают. Ну нет столько свободного времени у меня чтобы заряжать "батарейку" электро авто, даже на быстрой зарядке стоять пол часа, такое себе удовольствие.
В случае с ДВС заезжаю раз в неделю, заливаю до полного, 4 - 5 раз в месяц по 5 минут, итого пол часа в месяц!
В случае с ДВС заезжаю раз в неделю, заливаю до полного, 4 - 5 раз в месяц по 5 минут, итого пол часа в месяц!
53
13
Ответить
ПАЛАСИО
Первая мера для популяризации электромобилей это снижение цен на эти электромобили. Остальное популизм
Популизм это как раз то, что ты написал.
Разве государство выпускает электро автомобиль?
Нет,это частные компании.
Поэтому цены устанавливают они.
Тебе же не понравится, когда тебе будут указывать, сколько стоит твоя работа.
Разве государство выпускает электро автомобиль?
Нет,это частные компании.
Поэтому цены устанавливают они.
Тебе же не понравится, когда тебе будут указывать, сколько стоит твоя работа.
8
63
Ответить
CATAHA666
Смысл этих электричек может мне кто объяснит? В чем преимущество перед двс
Так они же бесплатно почти ездят, в отличии от тебя.
Во всяком случае они так думают.
Как говорят:" Дурак думкой богатеет".
Во всяком случае они так думают.
Как говорят:" Дурак думкой богатеет".
7
35
Ответить
Udacha&blagopoluchie
вроде несколько месяцев я уже коротко и четко сформировал экономический и производственный посыл по автопрому легковушку в РФ - до 2030 года будут массово развивать и втюхивать электрички.
транспортные...
Молодец. Чего же ты не в правительстве?
2
34
Ответить
KERS
Что только не выдумывают. Ну нет столько свободного времени у меня чтобы заряжать "батарейку" электро авто, даже на быстрой зарядке стоять пол часа, такое себе удовольствие.
В случае с ДВС заезжаю раз в неделю, заливаю до полного, 4 - 5 раз в месяц по 5 минут, итого пол часа в месяц!
В случае с ДВС заезжаю раз в неделю, заливаю до полного, 4 - 5 раз в месяц по 5 минут, итого пол часа в месяц!
Плюс свобода передвижения.
Сейчас встать без бензина или солярки на дороге может только реальный раздолбай.
Сейчас встать без бензина или солярки на дороге может только реальный раздолбай.
26
12
Ответить
da-fomin
Выхлопов нет, в городе воздух чище. На этом все
Пока не загорится
14
11
Ответить
Будут, проведут, планируется... Реалии электромобиля в светлом будущем
25
1
Ответить
О строительстве дорог с датчиками автозарядки во время движения (как беспроводная зарядка ) и не помышляю походу..
8
2
Ответить
А новые меры по популяризации нормальных и срене-высоких зарплат они не анонсировали?
Вроде как территория России самая богатейшая на планете всем чем только можно! В одном тоьько Байкале для примера содержится КВИНТИЛЛИОН чистейших литров воды. А это число с 18 нулями. Таким образом даже получив всего 10р прибыли с литра воды, мы имеем в дном только байкале 1000+ годовых бюджетов России...
Вроде как территория России самая богатейшая на планете всем чем только можно! В одном тоьько Байкале для примера содержится КВИНТИЛЛИОН чистейших литров воды. А это число с 18 нулями. Таким образом даже получив всего 10р прибыли с литра воды, мы имеем в дном только байкале 1000+ годовых бюджетов России...
60
9
Ответить
Сыч Иван Ильич
А новые меры по популяризации нормальных и срене-высоких зарплат они не анонсировали?
Вроде как территория России самая богатейшая на планете всем чем только можно! В одном тоьько Байкале для примера...
Еще можно чернозем продать немцам , эх заживем
15
26
Ответить
Ну теперь заживем! Радость то какая, средний класс с з/п 17 тысяч сможет позволить себе эльмобиль!
39
3
Ответить
Чтобы популяризиповать электрические авто необходимо пошлины на их ввоз понизить. А покупать китайское ведро ща 3 миллиона то ещё удовольствие.
18
2
Ответить
У этих электричек запас хода очень маленький , это глааная их проблема
23
5
Ответить
Чего удивлятся то , все направлено на отжим денег , а от куда и у кого не важно.С теми не получаеся, отожмем у этих, у этих не получается, тех за вымя потрогаем.Тут главное в свой карман общественное распределить.,все остальное вторично...
37
3
Ответить
ПАЛАСИО
Первая мера для популяризации электромобилей это снижение цен на эти электромобили. Остальное популизм
Каким образом снизить?
Технологический прорыв?
Нанотехнологии?
Технологический прорыв?
Нанотехнологии?
5
17
Ответить
MercedesRUSSIA
Популяризации - это когда повышают таможенные пошлины на электромобили и гибриды ?
Охренеть какая популязиционная мера!
РЕСПЕКТИЩЕ :)))
Охренеть какая популязиционная мера!
РЕСПЕКТИЩЕ :)))
Таможенные пошлины - для развития собственного производства вводят.
В некоторых странах, где положили болт на собственную промышленность в целом и на автопром в частности этим не заморачиваются, и ездят на бляхах.
А что там в Китае, Индонезии, Малайзии, Сингапуре, Тайване с растаможкой импортных авто? Стоимость страховки в Британии тоже интересная.
В некоторых странах, где положили болт на собственную промышленность в целом и на автопром в частности этим не заморачиваются, и ездят на бляхах.
А что там в Китае, Индонезии, Малайзии, Сингапуре, Тайване с растаможкой импортных авто? Стоимость страховки в Британии тоже интересная.
7
31
Ответить
MercedesRUSSIA
Популяризации - это когда повышают таможенные пошлины на электромобили и гибриды ?
Охренеть какая популязиционная мера!
РЕСПЕКТИЩЕ :)))
Охренеть какая популязиционная мера!
РЕСПЕКТИЩЕ :)))
В Калининграде готовят выпуск массовых электричек. Фабрику батареек строят. Под это дело и популяризируют.
А массовыми электрички будут при массовом индивидуальном жилищном строительстве. Коттеджи и таунхаусы. С собственными гаражами и медленными зарядными станциями. Вот там удобно пользовать электричку..
А массовыми электрички будут при массовом индивидуальном жилищном строительстве. Коттеджи и таунхаусы. С собственными гаражами и медленными зарядными станциями. Вот там удобно пользовать электричку..
14
22
Ответить
Benjamin Breeg
Важным вопросом является то, как распределить бюджет. Сколько потратить на яхты и сколько потратить на апартаменты в Лондоне и Нью-Йорке. Очень весомые и непростые решения.
А сколько в бюджете заложено на яхты и апартаменты? Какая статья расходов?
9
20
Ответить
Ваши субсидии только повышают изначальную цену, т.к у дилера и кредиторов губа ни дура. Разрешить ставить самим владельцам зарядки в подземках? Может сразу выдать канистру бензина и зажигалку? Всхлоанмтесь уже ради бога, дайте работать тем кто в состоянии сделать лучше.
17
3
Ответить
Буратино Из Бергамо
Еще можно чернозем продать немцам , эх заживем
Это у вас в соседней стране продали чернозем. А у нас в рф выращивают РЕКОРДНЫЕ УРОЖАИ пшеницы например. Так где доходы? Может наш фермер купить себе электрический пикап? Или все деньги в карманах продкорпораций, связанных с высшими эшелонами власти?!
36
10
Ответить
MercedesRUSSIA
Популяризации - это когда повышают таможенные пошлины на электромобили и гибриды ?
Охренеть какая популязиционная мера!
РЕСПЕКТИЩЕ :)))
Охренеть какая популязиционная мера!
РЕСПЕКТИЩЕ :)))
За москвич топят-чтоб хоть 100 авто продать за год по честному
30
4
Ответить
ПАЛАСИО
Первая мера для популяризации электромобилей это снижение цен на эти электромобили. Остальное популизм
А зарядки не нужны?
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
2
10
Ответить
CATAHA666
Смысл этих электричек может мне кто объяснит? В чем преимущество перед двс
как в чем?
1. Чтобы продавать китайские электромобили и главное их подуставшие аккумуляторы утилизировать на территории РФ.
2. типа экология в городах, хотя сами китайцы признали эффекта - 0.
3. в перспективе - эликтричку проще заблокировать по дистанционке, она с новья подобные функции имеет. Вдруг ты нологи не зоплотил
4. сокращение автопарка. Чем дороже тачки, тем меньше их у населения в собственности. А это ОТ. Или каршеринг.
1. Чтобы продавать китайские электромобили и главное их подуставшие аккумуляторы утилизировать на территории РФ.
2. типа экология в городах, хотя сами китайцы признали эффекта - 0.
3. в перспективе - эликтричку проще заблокировать по дистанционке, она с новья подобные функции имеет. Вдруг ты нологи не зоплотил
4. сокращение автопарка. Чем дороже тачки, тем меньше их у населения в собственности. А это ОТ. Или каршеринг.
17
10
Ответить
Сыч Иван Ильич
Это у вас в соседней стране продали чернозем. А у нас в рф выращивают РЕКОРДНЫЕ УРОЖАИ пшеницы например. Так где доходы? Может наш фермер купить себе электрический пикап? Или все деньги в карманах продкорпораций, связанных с высшими эшелонами власти?!
Посмотрим, что в этом году будет с ценам на РЕКОРДНЫЙ УРОЖАЙ. Ибо мировые трейэдеры (3 компании) той-же пшеницей ушли из РФ и продали соответствующие мощности по перевалке сельхозпродукции.
13
13
Ответить
alexput
Посмотрим, что в этом году будет с ценам на РЕКОРДНЫЙ УРОЖАЙ. Ибо мировые трейэдеры (3 компании) той-же пшеницей ушли из РФ и продали соответствующие мощности по перевалке сельхозпродукции.
по старой традиции перепродадут в рамках территории ЕАЭС с наценкой в 20 копеек - и поедут в Турцию отдыхать.
В то время как, последние 5 рублей сверху накинут - и продадут.
В то время как, последние 5 рублей сверху накинут - и продадут.
6
10
Ответить
alexput
Посмотрим, что в этом году будет с ценам на РЕКОРДНЫЙ УРОЖАЙ. Ибо мировые трейэдеры (3 компании) той-же пшеницей ушли из РФ и продали соответствующие мощности по перевалке сельхозпродукции.
Да нормально все будет с ценами и урожаем.
В ЕС - будет засуха и отсутствие удобрений.
В одной соседней стране не посадят из-за форс-мажора.
Ну и фсё.
Полянка свободна.
В ЕС - будет засуха и отсутствие удобрений.
В одной соседней стране не посадят из-за форс-мажора.
Ну и фсё.
Полянка свободна.
10
33
Ответить
Буратино Из Бергамо
Еще можно чернозем продать немцам , эх заживем
Чернозем есть кому продавать. Только к нему еще надо воду и удобрения.
3
13
Ответить
Забавно. Что за клоуны? Недавно ведь увеличили в разы поборы за ввоз электричек. Как это связать с популяризацией?
27
2
Ответить
Это все красивые слова, не имеющие связи с реальностью. В прошлом году, до СВО подключал электричество на участок брату, ИЖС -500 руб, в этом году оплатил за соседний участок, с тем же статусом 120.000 руб, за ту же процедуру!!!! Нормально????
За промышленную землю рядом с Мкад, на которой уже есть 15 кВт 3 фазы, ща увеличение мощности до 40квт мне Мосэнерго выставило счёт около 6 миллионов руб. Вот вам и электрозаправка...
За промышленную землю рядом с Мкад, на которой уже есть 15 кВт 3 фазы, ща увеличение мощности до 40квт мне Мосэнерго выставило счёт около 6 миллионов руб. Вот вам и электрозаправка...
Мой отзыв: Mercedes-Benz M-Class 2009
52
2
Ответить
Правша
Да уж. Одной рукой топят, другой пытаются вытащить....
Показуха и отписки. Ничего не меняется. На каждом этапе паразиты. Общество тоже против всего этого из за дороговизны и недоступности.
24
2
Ответить
ПАЛАСИО
Первая мера для популяризации электромобилей это снижение цен на эти электромобили. Остальное популизм
На самом деле, как показывает опыт, первая мера популяризации электричек - субсидии государства.
В богатой Норвегии как тллько убирали субсидии - сразу продажи электричек резко падали. В японии правительство ВСЕГДА субсидировало выпуск приуса (т.к. он получался дороже камри - и смысл был его брать?).
В Калифорнии субсидия на Теслу 2,5 кБакс и льготный кредит.
В ФРГ правительство (не частники) оплачивало строительство зарядных станций.
В ФРГ покупателям электромобилей из госбюджета субсидия- €9000), во Франции - €7000
https://news.drom.ru/79555.html
В богатой Норвегии как тллько убирали субсидии - сразу продажи электричек резко падали. В японии правительство ВСЕГДА субсидировало выпуск приуса (т.к. он получался дороже камри - и смысл был его брать?).
В Калифорнии субсидия на Теслу 2,5 кБакс и льготный кредит.
В ФРГ правительство (не частники) оплачивало строительство зарядных станций.
В ФРГ покупателям электромобилей из госбюджета субсидия- €9000), во Франции - €7000
https://news.drom.ru/79555.html
19
8
Ответить
Vi RUS
А, разработали концепцию. Ну всё, попрет.
Разработали концепцию, распилили деньги, дальше все сидят на попах и джут когда всё, попрет! 🤣
17
3
Ответить
djoq
Пока не загорится
Ну газели на газе пока чаще горят
6
5
Ответить
CATAHA666
Смысл этих электричек может мне кто объяснит? В чем преимущество перед двс
Ну какой смысл. В правительстве видимо думают что у нас есть средний класс который может одну из своих машин заменить на электричку. Но соедний класс в реале испарился и на одну машину не могут наскрести не говорят уже о 2х. Так и живем верхи не могут низы не хотят. С 1м мая товарищи.
25
2
Ответить
da-fomin
Выхлопов нет, в городе воздух чище. На этом все
Ну это как живёт Москва производит мусор тысячами тонн в сутки и отправлять за территорию Москвы. Профит у нас чисто и воздух чист к за территорией не наши проблемы. Так и с электричками прямая аналогия.
15
5
Ответить
алексей
Популизм это как раз то, что ты написал.
Разве государство выпускает электро автомобиль?
Нет,это частные компании.
Поэтому цены устанавливают они.
Тебе же не понравится, когда тебе будут указывать, сколько стоит твоя работа.
Разве государство выпускает электро автомобиль?
Нет,это частные компании.
Поэтому цены устанавливают они.
Тебе же не понравится, когда тебе будут указывать, сколько стоит твоя работа.
Так у нас мэрия Москвы - это уже частная компания... Вот оно чЁ.... А мужики-то и не знают (с)
13
3
Ответить
Буратино Из Бергамо
Еще можно чернозем продать немцам , эх заживем
Зачем кому-то сейчас чернощем нужен? Сейчас урожайность зависит не от состава почвы как такового. а от того, насколько грамотно в почву был добавлен комплекс удобрений....
6
5
Ответить
евгенийлеонидович
У этих электричек запас хода очень маленький , это глааная их проблема
То есть - безумные цены на них - это не проблема?!
10
4
Ответить
Olsol
На самом деле, как показывает опыт, первая мера популяризации электричек - субсидии государства.
В богатой Норвегии как тллько убирали субсидии - сразу продажи электричек резко падали. В японии правительство...
Тем не менее в 2022 79.3% проданных автомобилей в Норвегии были электричками, машин с ДВС - 3.9% + 2.9%, остальные - гибриды различных типов
9
2
Ответить
Из практичных электричек могу позволить себе только электросамокат или электровел, самое то для города
8
2
Ответить
Сыч Иван Ильич
А новые меры по популяризации нормальных и срене-высоких зарплат они не анонсировали?
Вроде как территория России самая богатейшая на планете всем чем только можно! В одном тоьько Байкале для примера...
Этим Китай пользуется... Почти за так.
8
4
Ответить
Olsol
Таможенные пошлины - для развития собственного производства вводят.
В некоторых странах, где положили болт на собственную промышленность в целом и на автопром в частности этим не заморачиваются, и ездят...
Не развития, а защиты. У нас что защищать, китайские поделки?
15
2
Ответить
Olsol
В Калининграде готовят выпуск массовых электричек. Фабрику батареек строят. Под это дело и популяризируют.
А массовыми электрички будут при массовом индивидуальном жилищном строительстве. Коттеджи и таунхаусы....
Всё пригороды коттеджами застроены до самых деревень,пробки утром по тва-три часа на въезде в город, какие электрички? Они до города не доедут🤣🤣🤣
17
3
Ответить
Udacha&blagopoluchie
по старой традиции перепродадут в рамках территории ЕАЭС с наценкой в 20 копеек - и поедут в Турцию отдыхать.
В то время как, последние 5 рублей сверху накинут - и продадут.
В то время как, последние 5 рублей сверху накинут - и продадут.
кто-то сомневается?
за последние 10 лет кроме продаж на Фондовом рынке оптом были процедуры от бизнеса:
1. нанять менеджера по ВЭД за 40 кило рублей на телефон и интернет
2. участие в местных территориальных выставках
откуда образуется прямой контакт и связь с территорий активно потребляющей, а не перепродающей территорий в формате B2B?
и это касается не только не зерна. это везде и повсеместно.
хотят сбагрить до 70% объема за бугор, с целью получения валюты, но при этом за "10 копеек" издержек (читаем выше про заработную плату и методы).
за последние 10 лет кроме продаж на Фондовом рынке оптом были процедуры от бизнеса:
1. нанять менеджера по ВЭД за 40 кило рублей на телефон и интернет
2. участие в местных территориальных выставках
откуда образуется прямой контакт и связь с территорий активно потребляющей, а не перепродающей территорий в формате B2B?
и это касается не только не зерна. это везде и повсеместно.
хотят сбагрить до 70% объема за бугор, с целью получения валюты, но при этом за "10 копеек" издержек (читаем выше про заработную плату и методы).
2
5
Ответить
Udacha&blagopoluchie
по старой традиции перепродадут в рамках территории ЕАЭС с наценкой в 20 копеек - и поедут в Турцию отдыхать.
В то время как, последние 5 рублей сверху накинут - и продадут.
В то время как, последние 5 рублей сверху накинут - и продадут.
Тот, сами знаете кто, разве не заявил, что бесплатно африканцам раздадим, раз у них денег нет покупать?
7
3
Ответить
Бредятина такая 😹😹😹
5
2
Ответить
Udacha&blagopoluchie
кто-то сомневается?
за последние 10 лет кроме продаж на Фондовом рынке оптом были процедуры от бизнеса:
1. нанять менеджера по ВЭД за 40 кило рублей на телефон и интернет
2. участие в местных территориальных...
и да, забыл о тренде за последние 2 года в этом направлении:
типа - срочно нужен менеджер проживающий на территории Китая, с целью продажи нашей продукции и налаживания канала b2b и логистики. заработная плата: 30-70 кило рублей.
типа - срочно нужен менеджер проживающий на территории Китая, с целью продажи нашей продукции и налаживания канала b2b и логистики. заработная плата: 30-70 кило рублей.
3
8
Ответить
Sergey409
Да кому нужен этот бюджетный ниссан лиф когда есть родной москвич всего лишь за 4 миллиона.
И следом за покупкой Москвича за 4 млн., в дверь постучатся налоговая и Вассерман с вопросом - Откуда деньги.
13
3
Ответить
Midshipman
Не, я конечно понимаю, что авторы очередной концепции посмотрели, как это делается в Европах (где они в основном и живут).
Там да, можно стимулировать покупку электромобилей, потому что разница между...
Поясните мне пожалуйста: Электромобиль стоит 3 млн руб и более. Я живу в многоэтажке и ни как не смогу зарядить электромобиль от собственной электросети, а значит должен заряжать от зарядных станций. Стоимость 1кВт на этих станциях стоит 15 руб, а где и выше. Заряжаем в среднем 50 кВт х 15 руб = 750 руб. Зарядки хватает в среднем на день.( как слышал от владельцев Nissan Leaf) Итого в месяц выходит 22500 руб. Если я всё правильно посчитал, то где мне выгода от использования электромобиля? Я не учитываю в расчете эксплуатационные расходы, только топливо (электричество)
22
3
Ответить
Сосед
Поясните мне пожалуйста: Электромобиль стоит 3 млн руб и более. Я живу в многоэтажке и ни как не смогу зарядить электромобиль от собственной электросети, а значит должен заряжать от зарядных станций. Стоимость...
Вот Вы наконец все и поняли ))) что электромобили никогда не были про экономию и экологию.
Они про то, чтобы привязать владельца к розетке.
И, в случае чего, дистанционно машину ему отключить.
Они про то, чтобы привязать владельца к розетке.
И, в случае чего, дистанционно машину ему отключить.
14
5
Ответить
Udacha&blagopoluchie
кто-то сомневается?
за последние 10 лет кроме продаж на Фондовом рынке оптом были процедуры от бизнеса:
1. нанять менеджера по ВЭД за 40 кило рублей на телефон и интернет
2. участие в местных территориальных...
Вы невероятно умны.
Продолжайте наблюдение.
Продолжайте наблюдение.
4
4
Ответить
А нужно-то всего две меры:
1. Не высокая цена качественного авто.
2. Развитая, доступная инфраструктура.
1. Не высокая цена качественного авто.
2. Развитая, доступная инфраструктура.
5
1
Ответить
Midshipman
Не, я конечно понимаю, что авторы очередной концепции посмотрели, как это делается в Европах (где они в основном и живут).
Там да, можно стимулировать покупку электромобилей, потому что разница между...
Ну почему 3+ млн? Государство предоставляет субсидии до 25% на покупку электромобиля. Тот же Evolute за 2.3 млн уже не такой плохой вариант. Разумеется для города.
2
14
Ответить
Aisen
В настоящее время в РФ на покупку электромобиля отечественного производства можно получить госсубсидию в размере 25% от стоимости, но не более 625 тысяч рублей.
Хммм... Т.е электрический Москвич 3е можно купить по цене обычного Москвича 3. Иду брать... 😅
Хммм... Т.е электрический Москвич 3е можно купить по цене обычного Москвича 3. Иду брать... 😅
Возьми Evolute.
1
5
Ответить
У нас страна параллельной реальности 🤦
7
2
Ответить
13958256
А нужно-то всего две меры:
1. Не высокая цена качественного авто.
2. Развитая, доступная инфраструктура.
1. Не высокая цена качественного авто.
2. Развитая, доступная инфраструктура.
Будет - высокая цена на некачественное авто
6
1
Ответить
Отличная новость!
4
Ответить
Популяризация сбыта китайских какамуляторов (комплектующих) дорогих и расточительства и вреда экологии.
Вместо популяризации ГБО и общественного транспорта, инфраструктуры и т. п.
Вместо популяризации ГБО и общественного транспорта, инфраструктуры и т. п.
5
3
Ответить
Franz42
Будет - высокая цена на некачественное авто
Эт точно!
И, целых 29 малозначимых мероприятий.
И, целых 29 малозначимых мероприятий.
1
1
Ответить
При нынешнем уровне технологий и развитии инфраструктуры электромобиль не нужен. Ну или по крайней мере что-то там "поощрять". Хочет человек зимой замёрзнуть в 50 км от дома - не будем ему мешать.
Владелец фотоаппарата Pentax. Тиаретиг фотографии.
9
5
Ответить
Jackson979
Ну почему 3+ млн? Государство предоставляет субсидии до 25% на покупку электромобиля. Тот же Evolute за 2.3 млн уже не такой плохой вариант. Разумеется для города.
Ну конечно неплохой. Для кого только? Много знаете людей, которые с субсидией способны и самое главное - захотят - купить устаревший Dongfeng Aeolus, обыкновенный седан, переделанный из Блюберд Сильфи, за 2,3 млн.?
Электромобили понятны в странах, где есть массовый платежеспособный спрос. Где не Гранта в лидерах по продажам, а Гольф.
Под них нужна развитая зарядная инфраструктура, и там есть смысл строить и субсидировать строительство зарядок, это даст экономический эффект.
А у нас что? Нет и не будет у нас массового спроса на автомобили по цене даже и 2,3 млн. Тем более на электромобили. Рассчитывать на 1% населения? На этом промышленность не поднимешь.
Каршеринг и такси? Так сколько должна стоить поездка, чтобы отбить цену машины с учетом деградации батареи?
Наш электромобиль имеет право на жизнь только по цене китайского, а не европейского. И это не электроджак (москвич), а массовая машинка А класса для большого города, для коротких поездок, запас хода километров 120 - детей в школу, в супермаркет за продуктами, в парк отдохнуть. Условный Матиз. До 600, максимум 700 тыс., вторая в семье. Вот тогда будут иметь смысл и субсидии, и строительство зарядок, тогда можно нормально и более дорогие электромобили продавать, для них будет среда.
А поскольку такого автомобиля по такой цене и близко не предвидится, ставка сделана не на массовость, а непонятно на что.
Электромобили понятны в странах, где есть массовый платежеспособный спрос. Где не Гранта в лидерах по продажам, а Гольф.
Под них нужна развитая зарядная инфраструктура, и там есть смысл строить и субсидировать строительство зарядок, это даст экономический эффект.
А у нас что? Нет и не будет у нас массового спроса на автомобили по цене даже и 2,3 млн. Тем более на электромобили. Рассчитывать на 1% населения? На этом промышленность не поднимешь.
Каршеринг и такси? Так сколько должна стоить поездка, чтобы отбить цену машины с учетом деградации батареи?
Наш электромобиль имеет право на жизнь только по цене китайского, а не европейского. И это не электроджак (москвич), а массовая машинка А класса для большого города, для коротких поездок, запас хода километров 120 - детей в школу, в супермаркет за продуктами, в парк отдохнуть. Условный Матиз. До 600, максимум 700 тыс., вторая в семье. Вот тогда будут иметь смысл и субсидии, и строительство зарядок, тогда можно нормально и более дорогие электромобили продавать, для них будет среда.
А поскольку такого автомобиля по такой цене и близко не предвидится, ставка сделана не на массовость, а непонятно на что.
17
1
Ответить
Midshipman
Ну конечно неплохой. Для кого только? Много знаете людей, которые с субсидией способны и самое главное - захотят - купить устаревший Dongfeng Aeolus, обыкновенный седан, переделанный из Блюберд Сильфи,...
да торговля молится на то, что к 25 году созданный денежный навес прорвется и все побежит к ним в руки - в рамках закрытия (покупки) отложенного спроса.
или же в рамках другой напасти в денежно-финансовом блоке.
и они распродадут свое унылое Г и некондицию по заранее подготовленному ценнику с БООООЛЬШОЙ маржинальной наценкой на себестоимость.
в целом нужно им показать балалайку - до 2030 года
или же в рамках другой напасти в денежно-финансовом блоке.
и они распродадут свое унылое Г и некондицию по заранее подготовленному ценнику с БООООЛЬШОЙ маржинальной наценкой на себестоимость.
в целом нужно им показать балалайку - до 2030 года
3
4
Ответить
CATAHA666
Смысл этих электричек может мне кто объяснит? В чем преимущество перед двс
Экономия от передвижения на электромобиле оказалась минимальна.
https://motor.ru/news/moskvich-3e-problems-29-04-2023.htm
https://motor.ru/news/moskvich-3e-problems-29-04-2023.htm
2
2
Ответить
VolandvoY
Ну это как живёт Москва производит мусор тысячами тонн в сутки и отправлять за территорию Москвы. Профит у нас чисто и воздух чист к за территорией не наши проблемы. Так и с электричками прямая аналогия.
В целом, да. Надо развивать атомную и гидро энергетику, чтобы это все было качественно
2
1
Ответить
Ну-ну. Сейчас не все люди на участках ИЖС не могут себе позволить подключение 15кВт, ибо госпошлина 3000₽/кВт (а с 01.07.2023 увеличится до 4000), а за чей счёт розетки в каждом дворе? Причем, для развития массового сегмента "электричек", розеток должно быть больше, чем АЗС сейчас. Потому что на АЗС заправка длится 5 минут, это кратно быстрее самых быстрых циклов заряда "электричек". А это однозначно очереди, которые всех бесят. И по доступности "электричек" - отдельный вопрос. Так что, скорее Марс заселим, чем "электрички" в России войдут в массовый сектор авторынка. Т.е., никогда.
Ford Festiva`00
VW Polo Sedan`11
VW Polo Sedan`13
VW Polo Sedan Drive`18
VW Tiguan Exclusive`21
VW Polo Sedan`11
VW Polo Sedan`13
VW Polo Sedan Drive`18
VW Tiguan Exclusive`21
Мой отзыв: Ford Festiva 2000
21
1
Ответить
Olsol
Таможенные пошлины - для развития собственного производства вводят.
В некоторых странах, где положили болт на собственную промышленность в целом и на автопром в частности этим не заморачиваются, и ездят...
В Россию завозят очень мало электричек и гибридов - для популяризации можно было и оставить низкие пошлины на ни9э
2
1
Ответить
SS15
Ну-ну. Сейчас не все люди на участках ИЖС не могут себе позволить подключение 15кВт, ибо госпошлина 3000₽/кВт (а с 01.07.2023 увеличится до 4000), а за чей счёт розетки в каждом дворе? Причем, для...
Сюда же можно добваить тот факт, что отрицательные температуры зимой не добавляют здоровья топливным ячейуам АБК.
7
1
Ответить
Midshipman
Ну конечно неплохой. Для кого только? Много знаете людей, которые с субсидией способны и самое главное - захотят - купить устаревший Dongfeng Aeolus, обыкновенный седан, переделанный из Блюберд Сильфи,...
Проблема по большей части в налогах и таможенных пошлинах. Всё задрано до небес. Надо вопрос снижения на государственном уровне поднимать. Через ЕР, партию парламентского большинства. Депутаты встречаются с населением по своим округам, обсуждайте, продвигайте этот вопрос. Под лежачий камень вода не течёт.
1
4
Ответить
9099401
Вот Вы наконец все и поняли ))) что электромобили никогда не были про экономию и экологию.
Они про то, чтобы привязать владельца к розетке.
И, в случае чего, дистанционно машину ему отключить.
Они про то, чтобы привязать владельца к розетке.
И, в случае чего, дистанционно машину ему отключить.
Спасибо. Теперь все стало ясно.
Ответить
Сыч Иван Ильич
А новые меры по популяризации нормальных и срене-высоких зарплат они не анонсировали?
Вроде как территория России самая богатейшая на планете всем чем только можно! В одном тоьько Байкале для примера...
Разогнать правительство к буям собачьим. Поставить сына Ивана Ильича и удачусблагополучием во главе страны. Вот тогда заживем.
4
2
Ответить
Буратино Из Бергамо
Еще можно чернозем продать немцам , эх заживем
Лед ещё из Северного Ледовитого океана, тоже халявный.
1
3
Ответить
chajnick
Так у нас мэрия Москвы - это уже частная компания... Вот оно чЁ.... А мужики-то и не знают (с)
Это че у вас мэрия автомобилями занимается? Охренеть.
А кто правит Москвой?
Китайский Жак или как его?
А кто правит Москвой?
Китайский Жак или как его?
4
Ответить
fuck the left hand drive
с учетом того, что электромобили составляют менее 0.0001 от общего числа авто - всем на это ...ну вы поняли
Так у них потому и доля такая что они не понятные, я не готов уделять час полтора два раза в неделю машине на зарядку, но идея купить себе для города мне нравится, в этой новости для меня важно что разрешат ставить зарядник у себя в подземке, посмотрю как это будет на прктике, если смогу установить зарядник куплю и электричку, а классический внедорожник в городе оседлает супруга, у нее мало поездок по городу маршрут однообразен и парковка дома и на работе обеспечены. Приехал за ночь зарядил, по городу мне 100км хватает, при батарейке 300-350км два три раза в неделю по приезду домой втыкать розетку не напряжно
3
2
Ответить
FFM_man
А через годик два он же подпишет "закон" оплату налога "электрических лошадиных сил" в полном объеме + стоимость КВЧ поднимут и уаля
Конечно поднимут, но бензин поднимут еще сильней, и у бензина/салярки важно еще и качество топлива, а электричество одинаковое везде
1
3
Ответить
CATAHA666
Смысл этих электричек может мне кто объяснит? В чем преимущество перед двс
смысл большой в них, это мноого неосвоенного бабла для строительства инфраструктуры. плюс китайцы занесут за то, что им поляну пошлинами расчищают.
2
2
Ответить
Aisen
В настоящее время в РФ на покупку электромобиля отечественного производства можно получить госсубсидию в размере 25% от стоимости, но не более 625 тысяч рублей.
Хммм... Т.е электрический Москвич 3е можно купить по цене обычного Москвича 3. Иду брать... 😅
Хммм... Т.е электрический Москвич 3е можно купить по цене обычного Москвича 3. Иду брать... 😅
Да там шляпа какая то с этой субсидией, вроде все слышали о ней но как ее получить никто не знает
2
1
Ответить
KERS
Что только не выдумывают. Ну нет столько свободного времени у меня чтобы заряжать "батарейку" электро авто, даже на быстрой зарядке стоять пол часа, такое себе удовольствие.
В случае с ДВС заезжаю раз в неделю, заливаю до полного, 4 - 5 раз в месяц по 5 минут, итого пол часа в месяц!
В случае с ДВС заезжаю раз в неделю, заливаю до полного, 4 - 5 раз в месяц по 5 минут, итого пол часа в месяц!
Быстрые зарядки сильнее портят батарейки, а батарейка в электромашине это как двс в обычной, весьма дорогой элемент
4
2
Ответить
CATAHA666
Смысл этих электричек может мне кто объяснит? В чем преимущество перед двс
Их преимущество в существенной экономии на эксплуатации, электричество дешевле, двс и всех его ТО тоже нет ни масел ни свече рнмней фильтров антифризов, качества топлива нет, ты просто заряжаешь и следишь за ходовкой
2
4
Ответить
djoq
Пока не загорится
Ага, или током луже не ударит)))
2
Ответить
МАКСим
О строительстве дорог с датчиками автозарядки во время движения (как беспроводная зарядка ) и не помышляю походу..
В будущем это возможно, но как то сначала надо учет наладить
1
Ответить
Сыч Иван Ильич
А новые меры по популяризации нормальных и срене-высоких зарплат они не анонсировали?
Вроде как территория России самая богатейшая на планете всем чем только можно! В одном тоьько Байкале для примера...
Не думаю что буряты и иркутяне поддержат план ликвидации Байкала
4
4
Ответить
Фил
Ваши субсидии только повышают изначальную цену, т.к у дилера и кредиторов губа ни дура. Разрешить ставить самим владельцам зарядки в подземках? Может сразу выдать канистру бензина и зажигалку? Всхлоанмтесь уже ради бога, дайте работать тем кто в состоянии сделать лучше.
Почему самим, газ же в дом не сам делаешь, обращаешся к контору с допусками они делают согласно нормативам где возможно учитывая пожелания, оплачиваешь и пользуешся
2
1
Ответить
Сыч Иван Ильич
Это у вас в соседней стране продали чернозем. А у нас в рф выращивают РЕКОРДНЫЕ УРОЖАИ пшеницы например. Так где доходы? Может наш фермер купить себе электрический пикап? Или все деньги в карманах продкорпораций, связанных с высшими эшелонами власти?!
В масс сегменте сейчас фермеру ловить нечего, он не сможет конкурировать в себестоимости с агрохолдингом, как и во многих прочих отраслях ремесленники заняли лищь маленькие ниши, да и прокормить столько населения фермеры не смогут
4
4
Ответить
Vi RUS
Всё пригороды коттеджами застроены до самых деревень,пробки утром по тва-три часа на въезде в город, какие электрички? Они до города не доедут🤣🤣🤣
Электричка в пробке не жрет топливо
2
4
Ответить
Franz42
И следом за покупкой Москвича за 4 млн., в дверь постучатся налоговая и Вассерман с вопросом - Откуда деньги.
Бери в кредит и гаси досрочно месяцев через 6
1
4
Ответить
алексей
Лед ещё из Северного Ледовитого океана, тоже халявный.
Он солёный
6
Ответить
Olsol
Таможенные пошлины - для развития собственного производства вводят.
В некоторых странах, где положили болт на собственную промышленность в целом и на автопром в частности этим не заморачиваются, и ездят...
Может ты забыл или не знал, но я тебе позволю напомнить, что 16 лет назад в стране как раз и были введены заградительные пошлины на автомобили, даже последующее вступление в ВТО не привело в итоге снижение пошлин - их заменили на "утилизационный" налог. Рассказать тебе, чем в итоге все закончилось?
Мои отзывы: Toyota Prius 2017, Toyota Prius 2007, Nissan Pulsar 1999, Honda Fit 2002, Mazda Demio 1999 и другие
12
1
Ответить
alexput
Посмотрим, что в этом году будет с ценам на РЕКОРДНЫЙ УРОЖАЙ. Ибо мировые трейэдеры (3 компании) той-же пшеницей ушли из РФ и продали соответствующие мощности по перевалке сельхозпродукции.
У соседа корова сдохла. Мелочь а приятно... Как же вы зае...ли...
11
2
Ответить
Киргиз
Электричка в пробке не жрет топливо
А зимой?
2
2
Ответить
Киргиз
Их преимущество в существенной экономии на эксплуатации, электричество дешевле, двс и всех его ТО тоже нет ни масел ни свече рнмней фильтров антифризов, качества топлива нет, ты просто заряжаешь и следишь за ходовкой
А скорость зарядки и запас хода тоже к плюсам отнести?
4
Ответить
Пошлины отменить или хотя-бы сделать приемлемыми и тогда будет популяризация... а это всё показуха, деньги отмыть-освоить на зарядных станциях.
3
1
Ответить
Популяризация, говорите?
смотрите на дела их..
смотрите на дела их..
2
Ответить
fantasmagorya
Мне не очень актуально.
Но хотя бы такие меры...
Но хотя бы такие меры...
Ещё от старых мер поддержки не отошли, а тут уже новые подоспели...
4
Ответить
Добрый Доктор
Никак нельзя популяризовать бензиновые и дизельные авто путём снижения цен на топливо раза в два?
Да и на сами новые (Китай) авто раза в два-три?
Да и на сами новые (Китай) авто раза в два-три?
Ничего личного-просто бизнес)
Ответить
27058509
И зарядки в каждом многоквартирном доме и газ к каждому участку, только форму в госуслугах заполнить , рабочих рук не хватает - меньше чем за стопясят никто работать не хочет.. блин, да мы к 2030 в коммунизме окжемся...ну, кто доживёт
Если так будет продолжаться только женщины и инвалиды..
2
Ответить
Olsol
Таможенные пошлины - для развития собственного производства вводят.
В некоторых странах, где положили болт на собственную промышленность в целом и на автопром в частности этим не заморачиваются, и ездят...
Ну и как там наш то автопром? Развивался? Развивается?
4
Ответить
SDY
Может ты забыл или не знал, но я тебе позволю напомнить, что 16 лет назад в стране как раз и были введены заградительные пошлины на автомобили, даже последующее вступление в ВТО не привело в итоге снижение...
Наверное беспрецедентным развитием отечественного автопрома)
2
1
Ответить
Пока не будет быстрой зарядки и большого пробега на батарее, то электрички у нас в стране так и будут экзотикой для большинства населения. Ибо наши расстояния на электричках тупо не проехать, а заряжать их в путешествиях тот еще геморрой.
1
Ответить
chajnick
То есть - безумные цены на них - это не проблема?!
Это проблема решится сразу же, как их пойдут массово покупать. А когда покупают единицы, то и цены *****ливают, ибо надо окупить производство хоть как-то.
С нынешними технологиями электричка так и останется фетишем, ибо не практична вообще ни в чем.
С нынешними технологиями электричка так и останется фетишем, ибо не практична вообще ни в чем.
2
Ответить
Зарядные станции в многоквартирных домах звучит современно. Но не забываем где живем и какой урон нашим бюджетам наносит ОДН в платежке за комуналку.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
4
Ответить
Киргиз
В масс сегменте сейчас фермеру ловить нечего, он не сможет конкурировать в себестоимости с агрохолдингом, как и во многих прочих отраслях ремесленники заняли лищь маленькие ниши, да и прокормить столько населения фермеры не смогут
просто фермеру нужно дружить с головой.
и чаще чистить зубы, что голова не пахла и не выглядела как Ж.
основной профит у холдингов идет за счет связки с управляющим (полит) ресурсом и высокой доли активов.
сравнивая соотношение активов фермера и холдингов можно прийти к вывод, что в целом в этом блоке разницы нет. условия, шаги и т.д. - одинаковые.
соответственно разница только в модели работы и оборотах денежных средств.
можно тупа продать перекупщику за 20 копеек или по наводке банка вывести на торговую биржу и ловить удачу в 30 копеек. когда все эти партнеры на нем заработают от 1 рубля до 5 рублей.
а можно идти самому по принципу холдинга - формируя все участки переработки и производства. благо кредиты предоставляют. правда нужно уметь оценивать их не только в сравнении % между банками, но и к фин. показателям организации.
формировать торговую марку, узнаваемость бренда, вкуса, доступность в цене и присутствия в массовом территориальном округе.
как пример: о тебя из Иркутска никто не будет знать из Москвы и СПб или Урала и Сочи - пока ты там не откроешь свою торговую точку.
ну и соответственно развивать партнерскую деятельность - объединение по профилю деятельности с такими же фермерами в других регионах или на своей территории. в последующем формируя сделки M&A (объединения). Ну и по торговле продвигая правильно франшизу (предлагая партнеру уже качественный набор составляющих франшизы: модель, расчеты, товар и активы от партнеров (недвижимость, оборудование и т.д.)).
В конце концов и не бояться выходить на первичное IPO с целью размещения (продажи) части актива (доли) и привлечения не только капитала, но партнера.
потому что, как показывает практика, большой % привлекает кэрри-трейдеров (охотников за моментальной прибылью - дивиденды).
и чаще чистить зубы, что голова не пахла и не выглядела как Ж.
основной профит у холдингов идет за счет связки с управляющим (полит) ресурсом и высокой доли активов.
сравнивая соотношение активов фермера и холдингов можно прийти к вывод, что в целом в этом блоке разницы нет. условия, шаги и т.д. - одинаковые.
соответственно разница только в модели работы и оборотах денежных средств.
можно тупа продать перекупщику за 20 копеек или по наводке банка вывести на торговую биржу и ловить удачу в 30 копеек. когда все эти партнеры на нем заработают от 1 рубля до 5 рублей.
а можно идти самому по принципу холдинга - формируя все участки переработки и производства. благо кредиты предоставляют. правда нужно уметь оценивать их не только в сравнении % между банками, но и к фин. показателям организации.
формировать торговую марку, узнаваемость бренда, вкуса, доступность в цене и присутствия в массовом территориальном округе.
как пример: о тебя из Иркутска никто не будет знать из Москвы и СПб или Урала и Сочи - пока ты там не откроешь свою торговую точку.
ну и соответственно развивать партнерскую деятельность - объединение по профилю деятельности с такими же фермерами в других регионах или на своей территории. в последующем формируя сделки M&A (объединения). Ну и по торговле продвигая правильно франшизу (предлагая партнеру уже качественный набор составляющих франшизы: модель, расчеты, товар и активы от партнеров (недвижимость, оборудование и т.д.)).
В конце концов и не бояться выходить на первичное IPO с целью размещения (продажи) части актива (доли) и привлечения не только капитала, но партнера.
потому что, как показывает практика, большой % привлекает кэрри-трейдеров (охотников за моментальной прибылью - дивиденды).
1
1
Ответить
CATAHA666
А скорость зарядки и запас хода тоже к плюсам отнести?
Я рассматриваю электричку как машину для города, в городе я наматываю в пределах 100 км в день, ее запас 350-400км с лихвой покрывает 2-3дня,заряжать предполагаю ночью в подземном паркинге где у меня стоят машины, приехал домой включил розетку и ушёл утром пришел выдернул розетку и поехал, как телефон, для загорода дачи и прочих дальних выездов есть другая машина с двс клиренсом 4вд и фаркопом
2
Ответить
Киргиз
Электричка в пробке не жрет топливо
Даже зимой и в холодное время? Буржуйка в салоне? 🤣🤣🤣А в осветительных приборах свечки? 😁😁😁
Вместо мультимедийной системы хоровое пение пассажиров? 😙😙😙
Вместо мультимедийной системы хоровое пение пассажиров? 😙😙😙
3
1
Ответить
Vi RUS
Даже зимой и в холодное время? Буржуйка в салоне? 🤣🤣🤣А в осветительных приборах свечки? 😁😁😁
Вместо мультимедийной системы хоровое пение пассажиров? 😙😙😙
Вместо мультимедийной системы хоровое пение пассажиров? 😙😙😙
Даже зимой в холодное время ее запаса мне на 2 3 дня по городу хватит, у меня зимой поездок меньше существенно, и учитываю что зима это минус 40% пробега на батарейке
1
2
Ответить
Midshipman
Не, я конечно понимаю, что авторы очередной концепции посмотрели, как это делается в Европах (где они в основном и живут).
Там да, можно стимулировать покупку электромобилей, потому что разница между...
Уважаемым людям хочется быть на пике прогресса, а не Лады для плебса обсуждать :)
2
Ответить
Тейдо
Уважаемым людям хочется быть на пике прогресса, а не Лады для плебса обсуждать :)
Мотциклы квадрациклы снегоходы моторные лодки это тоже игрушки, но их покупают и играют в них, и индустрия работает, и покупают их вовсе не олигархи
1
Ответить
ПАЛАСИО
Первая мера для популяризации электромобилей это снижение цен на эти электромобили. Остальное популизм
По крайней мере в одной категории авто, там где подержаный Nissan Leaf, цена на электромобиль меньше аналогичного на ДВС.
1
Ответить
раскидать удлиннители по всем парковкам, чтобы можно было заряжаться пока ты в супермаркете или на работе, или дома спишь. Обычные медленные дешевые. Можно мне депутатскую зарплату?
Мои отзывы: Subaru Forester 2006, Toyota ist 2002
Ответить
по популяризации электромобилей- ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ на электро авто в АЛТАЙСКОМ КРАЕ ВИДЕЛИ???
простое содержание хорошего электро авто за год будет дороже чем с ДВС!!! ))) кроме нового электро Москвича....
простое содержание хорошего электро авто за год будет дороже чем с ДВС!!! ))) кроме нового электро Москвича....
3
Ответить
ПАЛАСИО
Первая мера для популяризации электромобилей это снижение цен на эти электромобили. Остальное популизм
И отмена для электромобилей транспортного налога по ВСЕЙ СТРАНЕ!
Ответить
А может если совсем обезьянничать с европы, то и АЭС закрыть? У них зеленая шиза тоже с электромобилей начиналась.
1
Ответить
Udacha&blagopoluchie
просто фермеру нужно дружить с головой.
и чаще чистить зубы, что голова не пахла и не выглядела как Ж.
основной профит у холдингов идет за счет связки с управляющим (полит) ресурсом и высокой доли...
Не слова не понял. Это на умном?
))
Ну если спустится пониже, то главной проблемой так называемого фермерского или нишевого продукта (свои точки) является его нестабильность в качестве.
Да у частника вкуснее, но качество хромает. Рыбу солят как в лотерею, седня вкусняшка, на след недел как будто соль жрешь. Полуфабрикат мясной три раза купишь, на 4-й скисшее.. И так каждый раз. Что с овощами, что с рыбомясом.
А у крупных, пусть и не так вкусно, зато стабильно одинакого, так сказать по заводскому и фабричному.
Яб сказал, мелкий частник у нас, не чувствует себя хозяином, он ведет себя как временщик.
))
Ну если спустится пониже, то главной проблемой так называемого фермерского или нишевого продукта (свои точки) является его нестабильность в качестве.
Да у частника вкуснее, но качество хромает. Рыбу солят как в лотерею, седня вкусняшка, на след недел как будто соль жрешь. Полуфабрикат мясной три раза купишь, на 4-й скисшее.. И так каждый раз. Что с овощами, что с рыбомясом.
А у крупных, пусть и не так вкусно, зато стабильно одинакого, так сказать по заводскому и фабричному.
Яб сказал, мелкий частник у нас, не чувствует себя хозяином, он ведет себя как временщик.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
3
Ответить
Влад_на мазде
Не слова не понял. Это на умном?
))
Ну если спустится пониже, то главной проблемой так называемого фермерского или нишевого продукта (свои точки) является его нестабильность в качестве.
Да у частника...
нет проблема описанная в вашем случае кроется в совсем ином -
1. технологический процесс не стабилен:
не отслеживают историю закупок сырья (у кого, какая ит.д.)
сроки по сырье
т.е. можно сегодня купить соль одного сорта и у одного продавца, а через квартал купить соль другого сорта или наименования у другого продавца. цена вроде одинаковая закупочная, что хорошо для себестоимости - а вкус и качество разное
2. вытекающее из первого - отсутствие долгосрочных договоров на 1-2 года
3. подмена экономического блока и финансового - бухгалтерским.
недостаточно вести учет по счетам и консолидировать их в регистры.
т.к. этими данными нужно еще уметь пользоваться. но даже освоим систему формул - это не дает желаемого результата бухгалтеру. надо понимать: систему и механизмы экономики, финансов и уметь это все нанизывать на отрасль в которой ты работаешь.
как-то так.
и этот бардак - не только в фермерстве.
1. технологический процесс не стабилен:
не отслеживают историю закупок сырья (у кого, какая ит.д.)
сроки по сырье
т.е. можно сегодня купить соль одного сорта и у одного продавца, а через квартал купить соль другого сорта или наименования у другого продавца. цена вроде одинаковая закупочная, что хорошо для себестоимости - а вкус и качество разное
2. вытекающее из первого - отсутствие долгосрочных договоров на 1-2 года
3. подмена экономического блока и финансового - бухгалтерским.
недостаточно вести учет по счетам и консолидировать их в регистры.
т.к. этими данными нужно еще уметь пользоваться. но даже освоим систему формул - это не дает желаемого результата бухгалтеру. надо понимать: систему и механизмы экономики, финансов и уметь это все нанизывать на отрасль в которой ты работаешь.
как-то так.
и этот бардак - не только в фермерстве.
Ответить
прокуратор
А может если совсем обезьянничать с европы, то и АЭС закрыть? У них зеленая шиза тоже с электромобилей начиналась.
Зелёная тема это не шиза, до шизы можно довести любое хорошее начинание, в мегаполисах реально надо снижать выбросы и увеличивать зеленые зоны, в лесах и полях надо не допускать свалок, мусор реально надо перерабатывать, и даже если денег не много это все равно придется делать иначе будут болезни и ранняя смерть просто баланс надо соблюдать и шашкой не махать а по немногу выверенно идти в направлении более экологичного быта, например от пэт тары отказаться и возобновить стеклоприемку
2
Ответить
Влад_на мазде
Не слова не понял. Это на умном?
))
Ну если спустится пониже, то главной проблемой так называемого фермерского или нишевого продукта (свои точки) является его нестабильность в качестве.
Да у частника...
"Яб сказал, мелкий частник у нас, не чувствует себя хозяином, он ведет себя как временщик." - я бы это описал следующим:
как показывает история, а история некоторых не учит - частник считает, что вот он пупок и это его бизнес и его мирок. внешняя среда и тем более на уровне региона его будут целовать, холить и попку вытирать, меняя подгузник.
но проходит 5-7 лет.
частник полученную прибыль спускает на - унитаз, своих детей/внуков, домик или два, размен машин каждые 2-а года. а бизнес стоит и не развивается.
за это время, тот кто умнее и оборотистый - формирует бюджет, развивает сеть и начинает конкурировать за территорию и покупателей. ему нужно отбить вложения и получить прибыль.
и тут у первого подгорает - основательно. т.к. время профукано. на рынке оказывается существует конкуренция и то, что вчера давало деньги, через 3-и года может показать большую дулю.
и вся эта катавасия имеет интервальную волнообразную траекторию (динамику).
как показывает история, а история некоторых не учит - частник считает, что вот он пупок и это его бизнес и его мирок. внешняя среда и тем более на уровне региона его будут целовать, холить и попку вытирать, меняя подгузник.
но проходит 5-7 лет.
частник полученную прибыль спускает на - унитаз, своих детей/внуков, домик или два, размен машин каждые 2-а года. а бизнес стоит и не развивается.
за это время, тот кто умнее и оборотистый - формирует бюджет, развивает сеть и начинает конкурировать за территорию и покупателей. ему нужно отбить вложения и получить прибыль.
и тут у первого подгорает - основательно. т.к. время профукано. на рынке оказывается существует конкуренция и то, что вчера давало деньги, через 3-и года может показать большую дулю.
и вся эта катавасия имеет интервальную волнообразную траекторию (динамику).
Ответить
Udacha&blagopoluchie
нет проблема описанная в вашем случае кроется в совсем ином -
1. технологический процесс не стабилен:
не отслеживают историю закупок сырья (у кого, какая ит.д.)
сроки по сырье
т.е. можно сегодня купить...
На 1-2 года щас нереально. Цены скачут, все жутко нестабильно.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
Ответить
Влад_на мазде
На 1-2 года щас нереально. Цены скачут, все жутко нестабильно.
неее, ну если заключать договора на срок 1 неделя и до 3-х мес - стабильность точно не появится ))
а проблемы - точно появятся )))
а проблемы - точно появятся )))
Ответить
Udacha&blagopoluchie
неее, ну если заключать договора на срок 1 неделя и до 3-х мес - стабильность точно не появится ))
а проблемы - точно появятся )))
а проблемы - точно появятся )))
Для примера, все кто закупает сахар, постоянно ищат где дешевле. Да и продавец если зафиксирует цену, разорится.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
Ответить
T187
Льготную пошлину убрали, утильсбор на порядок подняли.
Теперь думают, как ещё популяризировать электромобили 🤣🤣🤣
Теперь думают, как ещё популяризировать электромобили 🤣🤣🤣
в 23 раза, ничё себе на порядок ))
Ответить
Aisen
В настоящее время в РФ на покупку электромобиля отечественного производства можно получить госсубсидию в размере 25% от стоимости, но не более 625 тысяч рублей.
Хммм... Т.е электрический Москвич 3е можно купить по цене обычного Москвича 3. Иду брать... 😅
Хммм... Т.е электрический Москвич 3е можно купить по цене обычного Москвича 3. Иду брать... 😅
Позже найдут способ содрать по максимуму
Ответить
Лучше бы спекулянтам бы рога пообломали и анонсировали возврат цен на уровень 2021 года.
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2018
2
1
Ответить
Я теперь понял, почему автомобили с ДВС стоят так дорого. Это чтобы электромобили покупали.
Ответить
Olsol
Таможенные пошлины - для развития собственного производства вводят.
В некоторых странах, где положили болт на собственную промышленность в целом и на автопром в частности этим не заморачиваются, и ездят...
Когда ввели заградительные пошлины для развития собственного производства? И что мы увидели при первом же шухере? Нет своего. Что развивали все эти годы? Куда шли наши деньги? Я за эти годы пошлин отвалил ого го, по более миллиона рубликов
4
Ответить
alexput
Посмотрим, что в этом году будет с ценам на РЕКОРДНЫЙ УРОЖАЙ. Ибо мировые трейэдеры (3 компании) той-же пшеницей ушли из РФ и продали соответствующие мощности по перевалке сельхозпродукции.
Зерновозы продали и зерновые терминалы в Новороссийске? Всё на месте, работает, гудит и переваливает
3
Ответить
Сосед
Поясните мне пожалуйста: Электромобиль стоит 3 млн руб и более. Я живу в многоэтажке и ни как не смогу зарядить электромобиль от собственной электросети, а значит должен заряжать от зарядных станций. Стоимость...
На сколько хватит зарядки считают не днями, а километрами. У меня зарядки хватает по городу на 3-4 дня и не 50кВт, а Leaf 24кВт с батареей 8 делений. Ваши расчёты не верны вообще. Что касается экономии - это совершенная правда. Особенно если заряжаться дома по ночному тарифу, так вообще сказка
1
Ответить
9099401
Вот Вы наконец все и поняли ))) что электромобили никогда не были про экономию и экологию.
Они про то, чтобы привязать владельца к розетке.
И, в случае чего, дистанционно машину ему отключить.
Они про то, чтобы привязать владельца к розетке.
И, в случае чего, дистанционно машину ему отключить.
как дистанционно отключается электромобиль?
Ответить
Киргиз
Электричка в пробке не жрет топливо
Это если не нужно тепло или прохлада.
Ответить
CATAHA666
А скорость зарядки и запас хода тоже к плюсам отнести?
в городе пофиг
Ответить
Darkharbor
Пока не будет быстрой зарядки и большого пробега на батарее, то электрички у нас в стране так и будут экзотикой для большинства населения. Ибо наши расстояния на электричках тупо не проехать, а заряжать их в путешествиях тот еще геморрой.
так они и не для путешествий. Для путушествий существуют другие машины, например, минивены гибридные
2
Ответить
Влад_на мазде
Для примера, все кто закупает сахар, постоянно ищат где дешевле. Да и продавец если зафиксирует цену, разорится.
тогда вам и им стоит обратить внимание на - second hand.
там всегда будет дешевле :)
ну вы ведь потерпите, что до вас это кто-то уже использовал
но в целом понятно, что плывете поверхностно.
там всегда будет дешевле :)
ну вы ведь потерпите, что до вас это кто-то уже использовал
но в целом понятно, что плывете поверхностно.
Ответить
MercedesRUSSIA
Популяризации - это когда повышают таможенные пошлины на электромобили и гибриды ?
Охренеть какая популязиционная мера!
РЕСПЕКТИЩЕ :)))
Охренеть какая популязиционная мера!
РЕСПЕКТИЩЕ :)))
Ну не только...
Они теперь еще и транспортный налог на гибриды дерут по максимуму, за оба мотора...
Все - чтобы стимулировать...)))
Они теперь еще и транспортный налог на гибриды дерут по максимуму, за оба мотора...
Все - чтобы стимулировать...)))
4
Ответить
Деньги из одного кармана в другой перекладывают изображая бег на месте.
1
Ответить
Влад_на мазде
Зарядные станции в многоквартирных домах звучит современно. Но не забываем где живем и какой урон нашим бюджетам наносит ОДН в платежке за комуналку.
В ОДН размазывается всё сворованное твоими соседями по дому, которые ставят всевозможные магниты на счётчики и прочие ухищрения. Это по факту крысы, которые воруют у своих же соседей. И именно это - львиная доля ОДН. А вовсе не зарядные станции
Honda Pilot
Мой отзыв: Chevrolet Tahoe 1995
Ответить
Dcim
Когда ввели заградительные пошлины для развития собственного производства? И что мы увидели при первом же шухере? Нет своего. Что развивали все эти годы? Куда шли наши деньги? Я за эти годы пошлин отвалил ого го, по более миллиона рубликов
ГАЗ, УАЗ, КАМАЗ, Урал
Ответить
Olsol
Таможенные пошлины - для развития собственного производства вводят.
В некоторых странах, где положили болт на собственную промышленность в целом и на автопром в частности этим не заморачиваются, и ездят...
:-)
под собственным производством вы подразумеваете сборку узаконенных конструкторов?
...
и вот только не надо пластинку заводить типа все с этого начинали - ее с 2000 года крутят, как начали пошлины вводить....
под собственным производством вы подразумеваете сборку узаконенных конструкторов?
...
и вот только не надо пластинку заводить типа все с этого начинали - ее с 2000 года крутят, как начали пошлины вводить....
1
Ответить
Olsol
В Калининграде готовят выпуск массовых электричек. Фабрику батареек строят. Под это дело и популяризируют.
А массовыми электрички будут при массовом индивидуальном жилищном строительстве. Коттеджи и таунхаусы....
а налаживать выпуск чего либо в конгломерате, который имеет связь только водой и воздухом - вообще отдельная песня....
1
Ответить
Сыч Иван Ильич
Это у вас в соседней стране продали чернозем. А у нас в рф выращивают РЕКОРДНЫЕ УРОЖАИ пшеницы например. Так где доходы? Может наш фермер купить себе электрический пикап? Или все деньги в карманах продкорпораций, связанных с высшими эшелонами власти?!
Почему не может? Вполне себе может . Только зачем
2
Ответить
"В настоящее время в РФ на покупку электромобиля отечественного производства можно получить госсубсидию в размере 25% от стоимости, но не более 625 тысяч рублей."
Я что-то пропустил. У нас есть электромобиль отечественного производства? УАЗ профи что ли который? Или Эльлада в единственном экземпляре?
Я что-то пропустил. У нас есть электромобиль отечественного производства? УАЗ профи что ли который? Или Эльлада в единственном экземпляре?
Мой отзыв: Mazda Demio 2003
Ответить
все не знают, как нас осчастливить
1
Ответить
Midshipman
Не, я конечно понимаю, что авторы очередной концепции посмотрели, как это делается в Европах (где они в основном и живут).
Там да, можно стимулировать покупку электромобилей, потому что разница между...
30, 30 тысяч средняя зарплата, в Омске 70 это уже ппц считается
3
Ответить
Midshipman
Ну конечно неплохой. Для кого только? Много знаете людей, которые с субсидией способны и самое главное - захотят - купить устаревший Dongfeng Aeolus, обыкновенный седан, переделанный из Блюберд Сильфи,...
Так рассуждаете, что однажды инфраструктура выросла, как после дождя, а теперь почкование распространяется. Все начинали с нуля, теперь и наш черед. поэтому и поддержка от государства. Да мы не первые, зато быстрее пройдем путь и глядишь окажемся впереди.
Ответить
Udacha&blagopoluchie
тогда вам и им стоит обратить внимание на - second hand.
там всегда будет дешевле :)
ну вы ведь потерпите, что до вас это кто-то уже использовал
но в целом понятно, что плывете поверхностно.
там всегда будет дешевле :)
ну вы ведь потерпите, что до вас это кто-то уже использовал
но в целом понятно, что плывете поверхностно.
Не я потребляю амно что лежит в магазинах. А все кто плывет высоко живут в другой стране, тока я не могу понять где она. Все о ней
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
Ответить
shabba
В ОДН размазывается всё сворованное твоими соседями по дому, которые ставят всевозможные магниты на счётчики и прочие ухищрения. Это по факту крысы, которые воруют у своих же соседей. И именно это - львиная доля ОДН. А вовсе не зарядные станции
А что мещает крысам соседям в будущем воровать за зарядку? А что мешает руководству списывать туда ларек по соседству.
А я понял, у вас нет крыс, не то что у нас.
Ну поздравляю.
Как ваша страна называется? единорожки водятся?
А я понял, у вас нет крыс, не то что у нас.
Ну поздравляю.
Как ваша страна называется? единорожки водятся?
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
1
Ответить
Влад_на мазде
А что мещает крысам соседям в будущем воровать за зарядку? А что мешает руководству списывать туда ларек по соседству.
А я понял, у вас нет крыс, не то что у нас.
Ну поздравляю.
Как ваша страна называется? единорожки водятся?
А я понял, у вас нет крыс, не то что у нас.
Ну поздравляю.
Как ваша страна называется? единорожки водятся?
При установке розетки на свое место в паркинге на нее ставится отдельный счетчик
1
Ответить
Franz42
Сюда же можно добваить тот факт, что отрицательные температуры зимой не добавляют здоровья топливным ячейуам АБК.
Про этот аспект я даже упоминать не стал. По сибирским меркам, в радиусе 500км вокруг Москвы, и туда, южнее и западнее, и зимы-то не бывает. Если правительство РФ подразумевает массовое развитие электричек на этой территории, то вопросов нет. В Сибири, по моим наблюдениям, на улице зимой ночует примерно 70-80% авто, особенно хорошо это видно на проездах в гетто-человейниках, где пожарка со скорой разъехаться не могут. Это надо быть особо настойчивым фанатом, чтобы в таких условиях покупать себе электричку, и бросать её возле дома в минус 30-40 каждую ночь, даже рядом с розеткой.
Ford Festiva`00
VW Polo Sedan`11
VW Polo Sedan`13
VW Polo Sedan Drive`18
VW Tiguan Exclusive`21
VW Polo Sedan`11
VW Polo Sedan`13
VW Polo Sedan Drive`18
VW Tiguan Exclusive`21
Ответить
Ну все.нос решили сунуть.ничено хорошего не жди
1
Ответить
Влад_на мазде
А что мещает крысам соседям в будущем воровать за зарядку? А что мешает руководству списывать туда ларек по соседству.
А я понял, у вас нет крыс, не то что у нас.
Ну поздравляю.
Как ваша страна называется? единорожки водятся?
А я понял, у вас нет крыс, не то что у нас.
Ну поздравляю.
Как ваша страна называется? единорожки водятся?
Единоросы тут водятся,это хуже всех паразитов
2
Ответить
Киргиз
При установке розетки на свое место в паркинге на нее ставится отдельный счетчик
Ждем эпическую битву за паркинги в каждом дворе.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
2
Ответить
Olsol
ГАЗ, УАЗ, КАМАЗ, Урал
КИРОГАЗ забыл. Эти марки очень развитые теперь, можно брать?
1
Ответить
Киргиз
Даже зимой в холодное время ее запаса мне на 2 3 дня по городу хватит, у меня зимой поездок меньше существенно, и учитываю что зима это минус 40% пробега на батарейке
Так ты по своим поездкам вокруг огорода по общей эксплуатации не суди.
1
Ответить
Влад_на мазде
Ждем эпическую битву за паркинги в каждом дворе.
За паркинги во дворе хоть забейся, они общие, а вот машиноместа в подземках личные, и биться будут за выделение мощностей
1
Ответить
Vi RUS
Так ты по своим поездкам вокруг огорода по общей эксплуатации не суди.
Около 100км по городу в день это довольно большой огород, и машины эти и соответствуют сейчас больше именно таким потребностям как у меня а не для такси и курьеров
2
Ответить
Киргиз
Около 100км по городу в день это довольно большой огород, и машины эти и соответствуют сейчас больше именно таким потребностям как у меня а не для такси и курьеров
Т. е. улетает на 100 км батарея, предназначенная на 500.О чем я и говорил.
1
Ответить
Киргиз
Зелёная тема это не шиза, до шизы можно довести любое хорошее начинание, в мегаполисах реально надо снижать выбросы и увеличивать зеленые зоны, в лесах и полях надо не допускать свалок, мусор реально надо...
Электромобили это зеленая тема?
Ответить
прокуратор
Электромобили это зеленая тема?
Мне интересней меньше тратить и ездить с комфортом
1
Ответить
Vi RUS
Т. е. улетает на 100 км батарея, предназначенная на 500.О чем я и говорил.
Есть батареи которых хватит по городу и на 300+, но я по городу езжу в пределах 100км в день, раз в два три дня можно на ночь ставить на зарядку, более 300км в день я не езжу и вообще не уверен что по Новосибирску это возможно изза пробок
2
Ответить
Vi RUS
Т. е. улетает на 100 км батарея, предназначенная на 500.О чем я и говорил.
И в паспорте любой бензиновой машины расход по городу тоже указан процентов на 25-30 меньше чем он будет по факту
2
Ответить
Киргиз
Есть батареи которых хватит по городу и на 300+, но я по городу езжу в пределах 100км в день, раз в два три дня можно на ночь ставить на зарядку, более 300км в день я не езжу и вообще не уверен что по Новосибирску это возможно изза пробок
Вот и я про это.
1
Ответить
Киргиз
И в паспорте любой бензиновой машины расход по городу тоже указан процентов на 25-30 меньше чем он будет по факту
В мороз и пробки я ,любом случае, предпочту авто с ДВС.
1
Ответить
Dcim
На сколько хватит зарядки считают не днями, а километрами. У меня зарядки хватает по городу на 3-4 дня и не 50кВт, а Leaf 24кВт с батареей 8 делений. Ваши расчёты не верны вообще. Что касается экономии - это совершенная правда. Особенно если заряжаться дома по ночному тарифу, так вообще сказка
Так я и спрашиваю, как правильно посчитать если у меня нет розетки дома с ночным тарифом и я буду заряжаться от зарядных станций?. Конкретный вопрос: сколько будет стоить зарядка в расчете на 1 км пути и на сколько км хватит заряда? Я живу в Сибири и морозы ниже 30 градусов тоже нужно учесть.
Ответить
Сосед
Так я и спрашиваю, как правильно посчитать если у меня нет розетки дома с ночным тарифом и я буду заряжаться от зарядных станций?. Конкретный вопрос: сколько будет стоить зарядка в расчете на 1 км пути и на сколько км хватит заряда? Я живу в Сибири и морозы ниже 30 градусов тоже нужно учесть.
Вам не нужен электромобиль, вы про это ничего не знаете. Как вы хотите рассчитать стоимость 1 км пути? Для этого нужно определиться со скоростью, в горку-с горки, в городе-за городом, с печкой или кондиционером, с манерой езды и массой водителя и пассажиров и т.д.
Ответить
Dcim
Вам не нужен электромобиль, вы про это ничего не знаете. Как вы хотите рассчитать стоимость 1 км пути? Для этого нужно определиться со скоростью, в горку-с горки, в городе-за городом, с печкой или кондиционером, с манерой езды и массой водителя и пассажиров и т.д.
вот я так и думаю, что мне электромобиль не нужен, буду ездить на ДВС
Ответить
chajnick
То есть - безумные цены на них - это не проблема?!
Меня их цена не как не интересует , даже если они будут дешевле гранты я в их сторону смотреть не буду потому что у них главный существенный недостаток малый запас хода в купе с долгой зарядкой, .
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
