Брянский автозавод представил тягач с крутым дизайном
Брянский автозавод представил тягач с крутым дизайном
10 Апреля 2023 | 33607 просмотров
Входящий в состав холдинга «Алмаз-Антей» Брянский автомобильный завод (БАЗ) впервые «опубличил» свою новую модель — БАЗ-S36A11.
Это тяжелый гражданский тягач, созданный для нефтегазового сектора. Машину на днях показали вице-премьеру и министру промышленности и торговли РФ Денису Мантурову — именно через пресс-службу госведомства видео нового БАЗа попало в свободный доступ.
Машина с колесной формулой 6x6 может перевозить до 40 тонн грузов. Все подвески у нее полностью независимые, взятые от армейских БАЗ-6909.
При этом кабина у S36A11 новая, повышенной комфортности, с двумя спальными местами. Причем это не покупное изделие из Китая, а созданная с нуля каркасно-панельная конструкция с очень гармоничным дизайном. «Клетка» кабины сварена из стальных труб прямоугольного сечения, а наружные элементы отформованы из композитов.
Доля импортных компонентов в БАЗ-S36A11 минимальна. Тягач оснащен 11,0-литровым турбодизелем ЯМЗ-6531, который является лицензионной версией французского мотора Renault dCi 11 (лицензия была приобретена еще в 2007-м). Мощность — 422 л.с., крутящий момент — 1900 Нм. Двигатель сочетается с 9-ступенчатой механической коробкой переключения передач ЯМЗ-1909 с демультипликатором и раздаточной коробкой ЗМТ.
В кабине — цифровой щиток приборов, система телеметрии, автономный отопитель салона, а также климат-контроль «Август» тольяттинского производства.
В настоящее время БАЗ-S36A11 проходит сертификационные испытания.
Однако Мантуров не пристегнут? А у него вообще права есть данной категории?
А езда на незарегистрированном ТС?
А да - он же этот как его...неприкасаемый))))
В кабине — цифровой щиток приборов, система телеметрии, автономный отопитель салона, а также климат-контроль «Август» тольяттинского производства.
Август - не самый теплый месяц. Или этот автономный отопитель можно включать только в августе? ))))))))
Ну это конечно сарказм.
Новость отличная.
Сможет ли конкурировать данный аппарат с импортными аналогами - покажет время. Очень надеюсь, что водители будут довольны ездить на таком грузовике!
В условиях сильнейшей конкурентной борьбы, создали такой тягач, что сам минстр промышленности приехал?!?
Ух держись мир, щас даже европейцев и американцев подвинем с рынка тягачей для нефте-газового сектора.
БАЗ в США, БАЗ в Канаде, БАЗ в ОАЭ..., оно?
В условиях сильнейшей конкурентной борьбы, создали такой тягач, что сам минстр промышленности приехал?!?
Ух держись мир, щас даже европейцев и американцев подвинем с рынка тягачей для нефте-газового сектора.
БАЗ в США, БАЗ в Канаде, БАЗ в ОАЭ..., оно?
Гуманитарку повезет. Когда штаты разваливаться начнут и гражданскую войну затеют.
Однако Мантуров не пристегнут? А у него вообще права есть данной категории?
А езда на незарегистрированном ТС?
А да - он же этот как его...неприкасаемый))))
В условиях сильнейшей конкурентной борьбы, создали такой тягач, что сам минстр промышленности приехал?!?
Ух держись мир, щас даже европейцев и американцев подвинем с рынка тягачей для нефте-газового сектора.
БАЗ в США, БАЗ в Канаде, БАЗ в ОАЭ..., оно?
БАЗ был развален эффективным менеджментом, выкуплен Алмаз-Антей и сейчас восстанавливается. То что они спроектировали свой тягач это да ВАУ!
Алмаз антей имеет очень серьезную инженерную и производственную базу, вполне возможно действительно своё, к тому же они под санкциями всегда даже когда их еще как бы не было для них они всегда как бы были тк они серьезно и довольно успешно конкурируют в своей сфере со всеми и с США и с Китаем и с Европой
Сколько презентованных новых, российских автомобилей за последние 20 лет пошли в серию? Правильно, 0. И эта поделка останется на страницах истории как очередная кормушка для субсидий.
Ну такое себе.... Ресурсных испытаний нет (понятно что армейка, но условия могут быть разные разные), с безопасностью непонятно, расход соляры тоже под вопросом, цена ??? Опять же есть Камаз, Урал, Китай.
Единственное чем может быть хорошо, это камаз и урал не будут драть цены, при условии что БАЗ в принципе пойдёт в серию
Однако Мантуров не пристегнут? А у него вообще права есть данной категории?
А езда на незарегистрированном ТС?
А да - он же этот как его...неприкасаемый))))
он по промплощадке ездил, это не дороги общего пользования, да и в целом пока что это самоходное транспортное средство.
а права я думаю у него есть любой категории, когда надо могут открыть любую категорию))
Почему бы не придумать заводу нормальное название?
Раньше БрАЗ было, уже как бы ребрендинг немножко))) машину то для рынка мож и назовут как то а завод по традиции привязан к городу, хотя и БАЗ для грузовика звучит обычно
Сколько презентованных новых, российских автомобилей за последние 20 лет пошли в серию? Правильно, 0. И эта поделка останется на страницах истории как очередная кормушка для субсидий.
Ну на вскидку Гранта Веста Газоны и Уралы некст Камазы новые, Аурус опять таки автобусы всякие, всякие пошли и точно не ноль
Ну такое себе.... Ресурсных испытаний нет (понятно что армейка, но условия могут быть разные разные), с безопасностью непонятно, расход соляры тоже под вопросом, цена ??? Опять же есть Камаз, Урал, Китай....
Да он же пока в крупнотоннажных только засветился, там цены спрос и экономика отличается от массовых шоссейных тягачей, не факт что он туда тоже зайдет
В кабине — цифровой щиток приборов, система телеметрии, автономный отопитель салона, а также климат-контроль «Август» тольяттинского производства.
Август - не самый теплый месяц. Или этот автономный...
Ну очень даже не дурно! Главное, что бы было как на фото, а то начнется кабина от камаза чтарого и тд))) хотелось бы на интерьер посмотреть. Ну и самое главное цена если будет дешевле китайцев, то он будет пользоваться спросом!
Молодцы ! Вот ответ тем , кто говорит что заводы стоят и конструкторов нет. Простенько ? - Да ! Так там это от него и надо ! Даром что-ли в Челнах мужики с Севера берут КамАЗы после капиталки вместо новых ? Но чтобы из них всю лишнюю электронику только убрали и собрали под чутким руководством. А потом таскают ими наливники и шаланды по зимникам.
А этот аппарат себя уверен ещё покажет. У нас и БАМ с Трансибом расширяют. И на Северах новую жд ветку строят. Про нефтегаз вообще молчу. Работайте товарищи!
Алмаз антей имеет очень серьезную инженерную и производственную базу, вполне возможно действительно своё, к тому же они под санкциями всегда даже когда их еще как бы не было для них они всегда как бы были...
В условиях сильнейшей конкурентной борьбы, создали такой тягач, что сам минстр промышленности приехал?!?
Ух держись мир, щас даже европейцев и американцев подвинем с рынка тягачей для нефте-газового сектора.
БАЗ в США, БАЗ в Канаде, БАЗ в ОАЭ..., оно?
Чувак, а может БАЗ для НАС, а не для всяких сша-канад-оаэ...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Ну такое себе.... Ресурсных испытаний нет (понятно что армейка, но условия могут быть разные разные), с безопасностью непонятно, расход соляры тоже под вопросом, цена ??? Опять же есть Камаз, Урал, Китай....
Откуда ты знаешь, что ресурсных испытаний не было?
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Звучит канеш жестка., но по факту эта раб сила с самым низким кпд и самым высокими затратами на содержание.
Пара карьерных экскаваторов будет делать в смену больше, чем сделают 300 таких рабов с кайлом.
Работники передадут экскаваторы сменщикам и поедут домой, а 300 человек надо загнать в барак, накормить и обеспечить охраной. И выгнать следущие 300.
Если тока ради того, чтоб замучить. Все эти мечты о кайле на сегодня, это по сути средневековье.
Если в сталинские годы, в этом был смысл хотяб строительства, ибо весь мир бил кайлом, то теперь это не имеет смысла, сорвет все сроки и потратит больше бюджетных денег, чем на пару карьерных экскаваторов в итоге.
Тока что, тупо выделить карьер и чтоб там ковырялись как Рембы.
В общем все эти разговоры, которые звучат все чаще о кайле и одновременном желании развить экономику, эт как бегать с якорем.
Звучит канеш жестка., но по факту эта раб сила с самым низким кпд и самым высокими затратами на содержание.
Пара карьерных экскаваторов будет делать в смену больше, чем сделают 300 таких рабов с кайлом....
Здесь не о развитии экономики, а о наказании, за отсутствие развития. Тяжёлый Малопродуктивый изнуряющей труд
Люблю технику, нравится инженерия, за их товаром очередь, они возможно лучшие в своей сфере но полюбому одни из и добились этого в жестких условиях прессинга на рынках и дефицита средств, это заслуживает уважения
Что вы хотели это же дром. Если новость про развал чего нибудь у нас, тут распишут как надо в подробностях. Если про созидание чего нибудь в России тут у них все скупо с позорными фотками на которых ничего не понятно.
Военная версия, да. Но они ведь гражданскую выпускают.
Добро пожаловать на зимник) я как-то на легковой Тойоте на зимнике бочину расфигачил на ровном месте об бруствер - на скорости 30-40 км/ч в ровной с виду снежной каше провалился одним боком в продольную трещину, которая поворачивала к брустверу. В итоге как по рельсам в бруствер и уехал. Грузовик в такой ситуации перевернулся бы, пробив снежное ограждение.
При ресурсе даже в 300 т.км. искатать их по зимникам почти невозможно
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобилиЭлектромобилиМотоциклыОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
