Бывший глава АВТОВАЗа похвастал, что «разгромил» его. АВТОВАЗ ответил

Бывший глава АВТОВАЗа похвастал, что «разгромил» его. АВТОВАЗ ответил

05 Апреля 2023 | 26701 просмотр

АВТОВАЗ дал саркастический ответ на злорадный выпад гендиректора компании UzAuto Motors Бу Андерссона в адрес российского автопроизводителя. Реакцию АВТОВАЗа опубликовала «Российская газета»

Ранее Андерссон в интервью шведскому изданию Dagens industri заявил о победе своей компании над конкурентами и бывшими коллегами из России: «В 2022 году UzAuto Motors произвела и продала на 40% больше автомобилей — 335 тысяч. Мы победили (разгромили) российский АВТОВАЗ. Они продали 200 тысяч авто». 

По запросу «Российской газеты» пресс-служба АВТОВАЗа дала следующий ответ: «АВТОВАЗ искренне приветствует внутреннюю борьбу господина Андерсона, который всегда сам ставил себе амбициозные задачи. Сегодня он возглавляет современную сборочную площадку по выпуску иностранных автомобилей в условиях государственной защиты рынка заградительными пошлинами. Безусловно, это требует больших усилий. АВТОВАЗ готов и дальше вдохновлять г-на Андерсона. Желаем ему всего самого наилучшего!» 

Шведский топ-менеджер Бу Андерссон возглавлял российскую «Группу ГАЗ» с 2009 по 2013 год. Затем с января 2014-го до апреля 2016-го Андерссон был президентом АВТОВАЗа и руководил запуском производства моделей Лада Веста и Лада XRAY. В 2021-м Андерссон возглавил узбекскую компанию UzAuto Motors, которая производит автомобили Chevrolet по лицензии General Motors. Двигатели для них выпускает UzAuto Motors Powertrain, которым также руководит Бу Андерссон.

Бу Андерссон, глава АВТОВАЗа в 2014-2016 гг. С 2021-го — глава UzAuto Motors
 

Комментарии

9936772
Петровск-Забайкальский
6839409
Стрелки не перевожу, но у конкурентов тоже с качеством не очень, получше ,но ни как раньше.
Сейчас не выгодно строить качественные машины
Насчет не выгодно полностью согласен.
1
1
Ответить
9936772
Петровск-Забайкальский
fareast
стабильность признак мастерства..
как не почитаешь местных нытиков,так они кипятком ссут мечтая ,чтобы ускоглазые восстановили производство короны бочки и марка черностоя..
а тут подобное и неснималис производства...
а тебя кто принуждает буханку купить ..что тык возбудился?
Возбуждаешься то ты, особенно на буханку. А у меня вполне резонный вопрос, какого банана спрашивается, автомобиль, будучи поддерживаемым из бюджета, в условиях заградительных пошлин, в том числе и за мои деньги ничерта не развивается?
4
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14111
fareast
так уже занкон проект ввели ..
или тебе слово "на днях" не понравилось?
в масштабах вселенной это мгновение
Странно но гугл выдает, что США этим законом снимают снимают с Китая статус развивающейся страны и дают статус с доходом выше среднего, тоесть по сути ставят на пьедестал рядом с собой.
Тоесть по факту, события даже поторопили.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
3
4
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14111
MAYBAX24
Приятно профессионала послушать! Каким сейчас министерством руководишь?
Которое квартиры в центре Лондона, не покупает.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
3
5
Ответить
5938342
Якутск
dilmurad
И по этому вазовская платформа поворяет рено меган да.
"Часто спрашивают, « чья у автомобиля большая составляющая в разработке платформы – российская или французско-японская?» Всеми признано, что серийная веста , имеет оригинальную платформу, основанную на российских разработках" (С)
3
1
Ответить
5938342
Якутск
dilmurad
И по этому вазовская платформа поворяет рено меган да.
Тем не менее:
"Многие элементы lada Vesta являются совершенно оригинальными. Например, оригинальная L- образная передняя подвеска с поворотными кулаками. Некоторые элементы заимствованы от Renault Megane — рулевое управление, к примеру. Новым явился кузов с подрамником, на котором крепится двигатель, раньше такого на Ладах не применялось. Задняя подвеска у Vesta были скопирована с Renault Megane".
4
1
Ответить
18252995
Ваз или лада как там правильнее,это вообще то машина? Также как и БелАЗ,таже хрень всё валиться и бежит,нужно всё менять в корне
 
9
Ответить
  
Сообщений: 12955
Человек под руководством которого создана Веста и Газель Next, единственное более менее что есть в отечественном автопроме. И они еще шутят. Идиоты
5
9
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1175
dilmurad
Весту экспортировали в европу. На российских комплектующих двигатель отвалилась. И вы хотите чтобы позорились с экспортом. Почему не комплектовать качественными хорошими комплектующими. Если цена одинаковая...
А солько за все годы было экспортировано в Европу?
Больше чем средние продажи за месяц в РФ?)
1
4
Ответить
     
Братск
Сообщений: 2522
Maxim Shuhlia
Дело в том, что запуск в массовое производство - это самая сложна я и затратная часть. Сколько проектов во времена СССР, и в новейшей истории РФ, так и остались макетами или были выпущены поштучно?
И не говорите! А уж в размерах мирового автопрома сколько нереализованных проектов осталось - просто жуть берет!
Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.
2
1
Ответить
     
Братск
Сообщений: 2522
AlNikSol
Да тут полдрома таких писателей-нечитателей. Ульяновск с Узбекистаном перепутать и на основе этого простыню накатать - эт не каждый сдюжит.
Как говорится:. "Поспешишь - людей насмешишь!"
Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.
4
 
Ответить
Maxim Shuhlia
autodoctor
И не говорите! А уж в размерах мирового автопрома сколько нереализованных проектов осталось - просто жуть берет!
И как это противоречит тому, что я сказал?
Просто в автомобильных державах таких проектов, которые не пошли в серию, да и тех что пошли на несколько порядков больше, чем тут.
Во многом такие проекты там развивались частными организациями или вообще энтузиастами, которые в том числе вкладывали свои собственные средства.
4
2
Ответить
алексей
Кудряшки
Вот если честно, то Андерсон сделал современный автоваз! Весточка появилась при нем. И да, думаю, если бы не закручивали гайки со всеми этими налогами на автомобили , то он смог сделать бы больше! Узбекам счастья и здравия! Хорошего руководителя наняли!
Вот именно. Сделал.
Теперь переделывают.
 
5
Ответить
Maxim Shuhlia
9099401
"Весточку" нарисовал Стив Маттин. И если бы не Стив (который, кстати, работает себе тихо и не позволяет себе популистских заявлений, а просто делает свое дело, и делает, мне кажется, хорошо)...
Вам шашечки или ехать?
Он не должен быть на рабочем месте хорошим человеком, он должен быть менеджером, который может уволить бесполезных, оптимизируя процессы, он может и должен отказаться от комплектующих низкого качества, не взирая на то, что они производятся на заводике какого-то там местного начальника или чиновника.
И да автоваз получил в тот год убыток, потому что был запуск производства. На следующий год веста уже приносила прибыль.
Придумать и спроектировать автомобиль - это хорошо, но вот запустить его в производство дороже и сложнее, чем его разработать.
9
2
Ответить
алексей
9936772
А может для этого есть причины? Например качество продукции?
Нет. Это стереотип.
1
5
Ответить
алексей
Михаил2236
Бу пытался в рассаднике бракоделов порядок навести,мутные схемы и мутных персонажей на чистую воду вывел,да те слили его...
Все правильно до слов "на чистую воду вывел".
1
6
Ответить
алексей
Михаил2236
у нас нужно наоборот пошлины отменить что бы народ ездил на нормальных авто,а не китайском лохмутье,гарнте за 1 и весте за 2,собранных кривыми руками!
От пряморукий ты наш. Скажи чем занимаешься?
1
6
Ответить
алексей
Михаил2236
Привезите всё на ВАЗ-все с****ят и растащат! а на выходе снова будут гужили !
Этим( спи. Дить) вроде Москва занимается.
1
6
Ответить
     
Братск
Сообщений: 2522
Maxim Shuhlia
И как это противоречит тому, что я сказал? Просто в автомобильных державах таких проектов, которые не пошли в серию, да и тех что пошли на несколько порядков больше, чем тут. Во многом такие проекты...
Как хотите так и думайте как!
Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.
1
1
Ответить
   
Краснообск
Сообщений: 18833
ALEXX072
Где собственные разработки?
У узбеков? А им зачем что-то разрабатывать? Разве что новые рецепты плова. Рынок автомобилей наполнен более чем полностью.
6
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5972
sarbaz81
Сколько таких Бу ещё сидит в России на хороших местах и никто ими не займётся.
Говорят, по легенде, иностранцам построившим собор Василия Блаженного выткнули глаза, чтоб потом они не смогли построить ничего подобного, предлагаешь так поступить с Бу? Вполне в духе времени, возвращение к традициям, можно ещё колесование и четвертование вернуть, народу понравиться.
2
7
Ответить
dilmurad
Астрахань
5938342
Тем не менее: "Многие элементы lada Vesta являются совершенно оригинальными. Например, оригинальная L- образная передняя подвеска с поворотными кулаками. Некоторые элементы заимствованы от Renault...
Я же говорю. Заранее до прихода рено они скорировали элементы рено. Дизайн нарисова Стив Маттин. Где же оригинальная своя разработка.
 
7
Ответить
dilmurad
Астрахань
hades
А солько за все годы было экспортировано в Европу?
Больше чем средние продажи за месяц в РФ?)
Не знаю сколько. В Германии продаводи. В странах южной Америки. В некоторых странах Европы. Причем тут количество продаж. Вы что. Неизветную в других странах машину сразу миллионы продвать не смогут. Постепенно наращивание идеть. Если машина понравится потребителю. А чтобы оны понравилось надо отвечать их требованиям и качеству. Как раз из за этого комплектующие были мировых брендов. И в Германии не плохо оценили весту. Тогда как раз руководил Бу Андерсон. Статья была на дроме. Поищите почитайте. Веста в германии получила 3 или 4 балла.
3
5
Ответить
Михаил
Благовещенск
Автоваз тут прав, в Узбекистан не ввезти авто из-за бугра, там одни местные шевролеты кругом
3
2
Ответить
Михаил
Благовещенск
Сиид
Всё можно завести там, вот к примеру недавно сфоткал там в потоке красавца. Другой вопрос что шеви покрывает весь спрос. Есть и малибу и спарки и каптивы, плюс мелкие кроссы. И по оооочень приятным ценам. Накрутка ценников там не такая как у нас на китайцев.
Это местный миллиардер. Стоимость этого ведра в Uz будет в три раза выше чем в европе. Забугорные машины это единичные случаи.
6
1
Ответить
6778084
Бо жёсткий и грамотный менеджер. Причем на ГАЗе он сработал очень грамотно и хорошо. А вот с ВАЗом ситуация не столь однозначная.
Он "срезал" непрофильный балласт. Правда, по слухам, балласт срезался в нужном направлении.
Завод он видел как разноплановую сборочную площадку, а не завод полного цикла. Возможно, что именно с этим была связана ликвидация линейки Приоры. Ведь он надеялся на расширение линейки Рено-Ниссан на стапелях ВАЗа. И в этой логике унификация запчастей Весты и Рено была логична.
Но, по факту, это привело к тому, что поставщики ВАЗу стали выкручивать руки. И себестоимость Весты и Хрея устремилась в небеса. А многие производители местного формата либо перешли на другие производства, либо разорились. Так как Бо требовал многомесячной отсрочки и вводил драконовские штрафы. И если те же Бош готовы были к такому, то отечественные компании - нет. И время на раскачку или переходный период им никто не давал. И именно Бо "зарезал" отечественную платформу С класса, которая была готова к его приходу.
Поэтому сейчас Бо на своём месте. Есть американские поставщики из Китая и Кореи. Они понятны и работают в логике сборочного производства. Они знают и умеют это делать.
Безусловно, хорошо, что страна налаживает своё производство. Но щелчком пальцев руководству страны покажут кто тут "папа". И такое в истории УзДэу уже было. И конвейер встанет, как это было не так давно. А инженерную школу в стране никто не развивает и не создаёт.
5
5
Ответить
Владиимр
Дядя Петя, ты дурак? (с) Ну введем, что изменится? Появится рынок авто в нашей стране, во всю заработает Автоваз, УАЗ и .... и кто еще? Улучшится качество? Снизятся цены? Сиди и не смеши народ, ихсперт....
Ты как в иронию совсем не можешь!? Включи мозг и прочти мой пост до полного просветления и да если что там смайлики есть. Тот случай когда что то объяснять и разжевывать только портить.
4
1
Ответить
Maxim Shuhlia
Те шевроле, которые предлагались и собирались в РФ - это и есть корейское детище от Daewoo. Получается корейцы проиграли корейцам)
Были еще одни корейцы ssang yong, которые тоже проиграли конкуренцию корейцам)
Проснись настоящий Шевроле продается только в США, по всему миру продается перелицованный Daewoo-Опель.
6
1
Ответить
Юрий
"Сегодня он возглавляет современную сборочную площадку по выпуску иностранных автомобилей в условиях государственной защиты рынка заградительными пошлинами."

Чья бы мычала...
Учитывая что ВАЗ работает в условиях санкций, а узбеки нет...
5
 
Ответить
alexput
Читал я интервью с Бу на колесах ру. Реально грамотный чел. Но все разбилось о суровую российскую действительность, где нет места рыночным отношениям. Страна третьего мира, что ж говорить...
Примеры будут!?
5
2
Ответить
kontiki
Да- да...
А АвтоВАЗ работает в условиях жёсткой рыночной конкуренции😂😂😂
Без госзащиты рынка и заградительных пошлин))
До февраля 2022 так и было, а разве нет? У нас производились почти все мировые автобренды, а на произведенные тут авто пошлина не распространяется, так что конкуренция среди новых авто была честной. А конкурируют со старыми пропуканными проворульками пусть идиоты.
5
2
Ответить
ololor
Удивительно, сколько народу считает, что Андерсон сделал Весту :-D Люди, Бу пришел на завод всего лишь за год до ее выпуска! Когда она уже была готова! Андерсон сделал туалеты, сократил местный инжиниринг,...
Притащил еще с собой бабу из Чехии которая которая выдавала контракты на поставку чешским заводам теперь у АвтоВАЗа дверные петли из Чехии, стабилизаторы из Чехии которых не хватает и завод простаивает. Что мешало штамповать эти детали в РФ загадка.
7
1
Ответить
алексей
dilmurad
Весту экспортировали в европу. На российских комплектующих двигатель отвалилась. И вы хотите чтобы позорились с экспортом. Почему не комплектовать качественными хорошими комплектующими. Если цена одинаковая...
Кнопка что-ли запала?
2
 
Ответить
omich.
Заслуга Бу Инге Андерссона в том, что он в рекордные сроки сумел организовать массовое производство передовых высокотехнологичных изделий с отличным качеством и по приемлемой для потребителей стоимости,...
"Заслуга Бу Инге Андерссона в том, что он в рекордные сроки сумел организовать массовую закупку рядовых комплектующих изделий с приемлемым качеством, но производящимся в РФ, что было не совсем то что от него ожидали."

Fixed for great justice
4
3
Ответить
5938342
Якутск
dilmurad
Я же говорю. Заранее до прихода рено они скорировали элементы рено. Дизайн нарисова Стив Маттин. Где же оригинальная своя разработка.
Навернно сложно в современной автомобильной индустрии найти что-нибудь "абсолютно свое" без заимствований
4
 
Ответить
алексей
9936772
Возбуждаешься то ты, особенно на буханку. А у меня вполне резонный вопрос, какого банана спрашивается, автомобиль, будучи поддерживаемым из бюджета, в условиях заградительных пошлин, в том числе и за мои деньги ничерта не развивается?
Ты хоть налоги платишь?
1
1
Ответить
   
Краснообск
Сообщений: 18833
Михаил
Это местный миллиардер. Стоимость этого ведра в Uz будет в три раза выше чем в европе. Забугорные машины это единичные случаи.
При чём тут стоимость? Речь про возможность привезти. Хоть в пятнадцать раз выше.
 
2
Ответить
GiperCar
Новосибирск
sarbaz81
Сколько таких Бу ещё сидит в России на хороших местах и никто ими не займётся.
После прочтения статьи выше, складывается впечатление, что Бу Андерсон находится в Узбекистане...
5
 
Ответить
Androw
Самара
Какой разный менеджмент- выдерживать сроки премьер новинок и запуска производства, избавление от непрофильных активов и пр (Андерсон)
Обещать русский прадо, к примеру и всё, что из этого вышло (Ширинов)
3
3
Ответить
Maxim Shuhlia
111 11
Проснись настоящий Шевроле продается только в США, по всему миру продается перелицованный Daewoo-Опель.
а я что то другое написал?
4
 
Ответить
   
Сообщений: 799
111 11
Примеры будут!?
Что страна третьего мира? Экономика, политическая система, правосудие, медицина, образование, производство чего бы то ни было. Достаточно?
2
5
Ответить
Михаил
Волжский
И никаких заградительных пошлин!!!
1
 
Ответить
alexput
Что страна третьего мира? Экономика, политическая система, правосудие, медицина, образование, производство чего бы то ни было. Достаточно?
Не-не, ты мне давай конкретику, а не "за все хорошее против всего плохого".

Медицина бывает и хуже если про бесплатную.

Образование, ну да хуже стало но как сейчас так и тогда не будешь сам носом рыть ничего знать не будешь.

Про производство ты мне на расказывай я сам инженер на заводе, так такие как ты все производство гнобили 30 лет. Оснастка это дорого, новые станки не нужны, кавалифицировнные рабочие не нужны, хорошую более менее ЗП получает только Бхгалтерия, Юр отдел и толпа менеджеров всех сортов и расцветок, инженеры и работяги сосут лапу, а потом самые дешовые рабочие-оболтусы на коленке должны собрать Мерседел 600й или Тойоту Марк2 причем из бросовых дешевых материалов, а спроектировать это должны два старых инженера пенсионера которые еще помнят дедушку Сталина и студенты стразу после ВУЗа конторых взяли потому что им можно меньше платить и которые раз в год увольняются (и идут торговать тех жидкостями и запчастями на иномарки т.к. там ЗП в 2-3 раза выше) и дедам пенсионерам нужно дотягивать новым уровень до приемлемого после ВУЗа.
6
3
Ответить
 
ЯМАЛ
Сообщений: 4686
GiperCar
После прочтения статьи выше, складывается впечатление, что Бу Андерсон находится в Узбекистане...
Находиться он может где угодно, только не в России, а вот сколько сейчас таких злорадствующих элементов в России сидит.
2
2
Ответить
dilmurad
Астрахань
6778084
Бо жёсткий и грамотный менеджер. Причем на ГАЗе он сработал очень грамотно и хорошо. А вот с ВАЗом ситуация не столь однозначная. Он "срезал" непрофильный балласт. Правда, по слухам, балласт...
Там регулярно отправляют учителя в южную Корею , Китай, США.
 
1
Ответить
dilmurad
Астрахань
алексей
Кнопка что-ли запала?
🤔🤔🤔❓❓
 
3
Ответить
dilmurad
Астрахань
5938342
Навернно сложно в современной автомобильной индустрии найти что-нибудь "абсолютно свое" без заимствований
Тут объяснение простое. Взяли конструкции рено. И сделали весту.
 
4
Ответить
dilmurad
Астрахань
Androw
Какой разный менеджмент- выдерживать сроки премьер новинок и запуска производства, избавление от непрофильных активов и пр (Андерсон)
Обещать русский прадо, к примеру и всё, что из этого вышло (Ширинов)
🤣🤣🤣🤣👍🙏
 
4
Ответить
9099401
Maxim Shuhlia
Вам шашечки или ехать? Он не должен быть на рабочем месте хорошим человеком, он должен быть менеджером, который может уволить бесполезных, оптимизируя процессы, он может и должен отказаться от комплектующих...
Именно поэтому нанимать иностранных менеджеров на Российское производство это неправильно.
Да, они найдут качественные запчасти. Из Европы.
Металл дешевый. Из Китая.
Мультимедиа проигрыватели. С Алиэкспресс.
Уволят нафиг всё конструкторское бюро (зачем нам что-то свое создавать, давайте просто на Дачию переклеим шильдик и будем продавать с профитом 200%).
Прибыли - море, все довольны.
А сейчас мы имеем то, что имеем. Как только европейские друзья показали нам фигу - мы, внезапно, ничего сами не умеем.
Так скажите спасибо тем эффективным менеджерам, которые к этому привели.
Они не развивали производство в стране, они просто занимались заработком денег. Потому что сегодня он работает в Ладе, завтра в Ниссане, послезавтра в Рено. И ему пофиг на то, что будет с компаниями после него.

Ножки Буша, в свое время, тоже привели к тому, что разорилась куча птицеферм.
Это из той же серии.
5
3
Ответить
 
Город электробритв
Сообщений: 4419
По крайней мере у узбеков есть АКПП.
Владелец фотоаппарата Pentax. Тиаретиг фотографии.
3
3
Ответить
Maxim Shuhlia
9099401
Именно поэтому нанимать иностранных менеджеров на Российское производство это неправильно. Да, они найдут качественные запчасти. Из Европы. Металл дешевый. Из Китая. Мультимедиа проигрыватели. С Алиэкспресс....
Ну да, он выполнял то, что ему поставили в задачу: запустил производство автомобиля европейского качества с минимальными затратами с целью получения максимальной прибыли в короткие сроки. В чем диссонанс?
Ему же не поставили задачу развить производство смежников и поднять с колен все заводы вокруг. У менеджера была четкая задача, которую он выполнил.
5
4
Ответить
Алексей Викторович
Кемерово
БУ Андерсон - не сказочник?
2
 
Ответить
   
Сообщений: 799
111 11
Не-не, ты мне давай конкретику, а не "за все хорошее против всего плохого". Медицина бывает и хуже если про бесплатную. Образование, ну да хуже стало но как сейчас так и тогда не будешь...
Ты накропал страницу демагогии, а чего то от меня требуешь. Я прям ржу с фразы - "такие как я". Ага, вот я вылез из личного самолета, сижу в Мерседесе, и прям сижу и обсираю родину матушку с айфона последней модели.))) Хочешь про производство. Возьмем по теме сайта. Не можем ни разработать ни произвести АКПП, качественно произвести МКПП, изготовить качественные ремни ГРМ. Разработать блоки АБС, ЭБУ, блок ЭУР, бензиновые топливные форсунки. Нормально произвести подшипники. Да епта, мосты на грузовики ставим Китай. Это я еще не прошелся по IT. Так, что инжЫнер, поумерил бы свой пыл.
4
5
Ответить
   
Сообщений: 799
В пищевом производстве ставим итальянские и немецкие линии розлива. Так, что признайся, что мы страна третьего мира. Прими это, и начинай думать как это поменять.
3
5
Ответить
Vohutla
Москва
Shapka
Ничо, в этом году Автоваз отомстит🤣 но всех в итоге уделает Москвич, ибо мафия Сергея Семеновича непобедима😁
Бессмертных нет. Про Лужкова тоже так думали.
1
3
Ответить
Shapka
Москва
Vohutla
Бессмертных нет. Про Лужкова тоже так думали.
Лужкова нет, а дело его живет!!!
2
3
Ответить
GiperCar
Новосибирск
sarbaz81
Находиться он может где угодно, только не в России, а вот сколько сейчас таких злорадствующих элементов в России сидит.
Очень много.
1
 
Ответить
Duncan McLaud
BenTech
Чушь. Не было бы ничего, если бы не реношники и Андерсон. Закрыли бы завод и всё. На сегодняшний момент вот те вот 1000 Vesta NG из февраля 22 года - это была высшая точка из всего того, что делали на...
Да что вы говорите. Наверное это Бу Андерсон нанял Стива Маттина (главный дизайнер ВАЗа, который придумал Х-фейс) или может это Бу разработал Ладу Проект Ц, на основе которого и создали Весту? А вот запуск производства Весты в Ижевске, а не в Тольятти это его рук дело. Всё банально просто: в Тольятти уже купили оснастку для сборки Лады Ларгус за счет АвтоВАЗа, но производили на этом оборудовании в основном Логаны и Сандеро. Т.е. Рено не тратило на подготовку пр-ва этих моделей. В Ижевске решили собирать Ниссан Сентру, которая крупнее Логана, и по габаритам примерно как Веста. Поэтому за счет ВАЗа фактически подготовили площадку для сборки Ниссанов. По той же причине на Весту ставили Ниссановский мотор 1,6 хотя был свой такой-же. Можно было например взять у Ниссана мотор 2,0 но взяди 1,6 т.к. именно он стоял на Сентре.
3
 
Ответить
autoauction125
Иркутск
Кудряшки
Вот если честно, то Андерсон сделал современный автоваз! Весточка появилась при нем. И да, думаю, если бы не закручивали гайки со всеми этими налогами на автомобили , то он смог сделать бы больше! Узбекам счастья и здравия! Хорошего руководителя наняли!
Весточка🤮🤮🤮
 
3
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 26592
Olsol
В Китае многие чисто китайские крупные автопроизводители - госкомпании. И как то выживают, с господдержкой..

SAIC, FAW, Dongfeng, Changan, BAIC, GAC
https://www.drom.ru/info/misc/...
Как же им тяжело выживать, развиваться..
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
1
1
Ответить
5938342
Якутск
dilmurad
Тут объяснение простое. Взяли конструкции рено. И сделали весту.
Я бы не был столь категоричен
3
1
Ответить
 
Сообщений: 6625
Gambit
Как же им тяжело выживать, развиваться..
И засада - с инвестиция проблема. Денех нет и непонятно где брать.
3
 
Ответить
  
Сообщений: 13108
dilmurad
Весту экспортировали в европу. На российских комплектующих двигатель отвалилась. И вы хотите чтобы позорились с экспортом. Почему не комплектовать качественными хорошими комплектующими. Если цена одинаковая...
А я и не утверждал, что он дурак, он выполнял поставленную ему задачу и эта не была задача сделать конкурентный и автономный российский автозавод, его задача была: деньги ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ и он её выполнил.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
5
2
Ответить
     
Сообщений: 2797
Андрей Чеботарев
До февраля 2022 так и было, а разве нет? У нас производились почти все мировые автобренды, а на произведенные тут авто пошлина не распространяется, так что конкуренция среди новых авто была честной. А конкурируют со старыми пропуканными проворульками пусть идиоты.
Не было))
Память у россиян короткая, давно известно. Да и не в курсе экономики своей страны)
1
2
Ответить
Duncan McLaud
dilmurad
Нексию и кобальт уже убрали из производства. Теперь оникс и треккер будут массово выпускать. Весь завод обновили под эти модели. Построили ещё кучу цехов. Оборудование обновили. Промышленные роботы, штамповочные оборудование. Весь конвейер. И ещё для новых моделей двигательный завод построили.
Молодцы, посмотрим чем дело закончится. Весь Узбекистан на Дамасах ездит, т.к. другие модели для населения дороги. Может при масштабном пр-ве цены пойдут вниз.
 
 
Ответить
 
Усть-Ордынский
Сообщений: 5291
27058509
Вспомнил очень старую рекламу:
Я немцев не люблю, японцев, корейцев, американцев не люблю....я узбеков люблю- они заводятся хорошо!
"Это 8 старых узбеков, а это 16 новых" шедевры от дилеров уздэу
1
 
Ответить
 
Усть-Ордынский
Сообщений: 5291
Vlad Susin
Китай развивает рынок сбыта в своей стране. И делает все, чтобы закрыть его от других, но не заградительными мерами, а развитием своего производства, конкурентного и востребованной продукции у себя в первую очередь.
А мы все "заграждаем", а без конкуренции развития нет и быть не может.
Попробуйте ввезти из Европы в Китай какой нибудь авто, сильно удивитесь и в Корею тоже, да и в Японию. Это в начале 90х разрешили у нас ввозить все, в т.ч и б.у почти безпошлинно и доввозились
2
1
Ответить
 
Усть-Ордынский
Сообщений: 5291
Jazz Cat
Какое-нибудь юное почитает это, и за правду может принять.
А в чем он не прав? Весту начал запускать в производство только Бу, ну может при нем чуть дизайн изменили и нашпиговали агрегатами Рено выбросив всех отечественных поставщиков, оттого мы сейчас и получили провал, отечественных не осталось, иностранцы не поставляют
2
1
Ответить
dilmurad
Астрахань
zogar-zag
А я и не утверждал, что он дурак, он выполнял поставленную ему задачу и эта не была задача сделать конкурентный и автономный российский автозавод, его задача была: деньги ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ и он её выполнил.
Согласен. Он выполняет поставленную с верху задачу. Но почему то все обвиняют его в том что он сделал ваз зависящим от иностранных комплектцющих. Значит российские комплектующие не отвечают мировым стандартам. Это и ясно.
1
2
Ответить
dilmurad
Астрахань
Duncan McLaud
Молодцы, посмотрим чем дело закончится. Весь Узбекистан на Дамасах ездит, т.к. другие модели для населения дороги. Может при масштабном пр-ве цены пойдут вниз.
Вы давно там были?
1
2
Ответить
Алексей Кузьмин
:)
3
 
Ответить
Jeneck
Пушкино
Ын Си Пин
все враги РФ жалкие и ущербные, поэтому считают за честь похвастаться даже псевдо или микро победами. да он нанес ущерб ВАЗу. и его признание только подтверждает, что нельзя назначать засланцев...
хорошо , что это сарказм, фух, особенно про 80% рынка
1
2
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1535
Duncan McLaud
Да что вы говорите. Наверное это Бу Андерсон нанял Стива Маттина (главный дизайнер ВАЗа, который придумал Х-фейс) или может это Бу разработал Ладу Проект Ц, на основе которого и создали Весту? А вот запуск...
Я точно знаю одно. Несмотря на весь хейт в сторону Андерсона - у него есть результат, веста, хрей и улучшение качества продукции.

А вот все эти проджект-С, проджект-Бэ - это только сотрясание воздуха и макеты на выставках и без иностранного менеджмента была бы в лучшем случае ещё одна стрёмная приора по-больше.

По поводу реномотора 1.6 - это лучший мотор из всех, что стоял на ладах и выпускать ту же весту нужно было сразу с ним, а 1.6 от таза выбросить туда, где ему место - на помойку.
2
1
Ответить
haaasl
Санкт-Петербург
До сих пор считаю, чтобы решить проблему автопрома надо закрыть автоваз и уаз и открыть границы полностью по типу Армении и все мы будет гонять на отличных автомобилях и вспоминать АвтоВАЗ в страшном сне. Ибо АвтоВАЗ убыточен, зачем мне с моих налогов оплачивать эти ведра для нищих?
1
1
Ответить
mixatankzor
Владивосток
Ын Си Пин
все враги РФ жалкие и ущербные, поэтому считают за честь похвастаться даже псевдо или микро победами. да он нанес ущерб ВАЗу. и его признание только подтверждает, что нельзя назначать засланцев...
Будет у автотаза свой полноприводный седан на автомате - тогда можно будет что-то говорить про занятие рынка.
 
1
Ответить
alexput
Ты накропал страницу демагогии, а чего то от меня требуешь. Я прям ржу с фразы - "такие как я". Ага, вот я вылез из личного самолета, сижу в Мерседесе, и прям сижу и обсираю родину матушку с...
А что на разработку этих узлов и агрегатов выделялись деньги!? У нас в стране и так инженеры получают как разнорабочие или офисные хомячки самого низкого пошиба. Мало выделить деньги на разработку нужны деньги на модернизацию производства, на новые станки и оснастку, на переобучение персонала. Это только у диванных специалистов раз-два и сделал.
1
 
Ответить
Химик
Б/У Андерсон.
1
 
Ответить
Gjldman
Кемерово
Кудряшки
Вот если честно, то Андерсон сделал современный автоваз! Весточка появилась при нем. И да, думаю, если бы не закручивали гайки со всеми этими налогами на автомобили , то он смог сделать бы больше! Узбекам счастья и здравия! Хорошего руководителя наняли!
Да,гoBecту он слепил,такое убожество не придумаешь специально,он по любому под чем-то был...
 
2
Ответить
Gjldman
Кемерово
7645254
АвтоВАЗ прям сам работает. В рыночных условиях и без поддержки государства, ага.
Ниговоря уже о том сколько на этом автотазе похоронено миллиардов рублей налогоплательщиков...
 
1
Ответить
Gjldman
Кемерово
ДИВАНИО Диванный X Перд
Как будто автотаз работает не в условиях государственной защиты рынка заградительными пошлинами. Лучше бы молчали, за умных бы сошли.
Они розовые очки похоже с 90-х не снимали... Хоть бы глаза разули дэбилы.
2
1
Ответить
Gjldman
Кемерово
Vlad Susin
Смеется тот, кто смеется последним. Есть ли у руководства АВТОВАЗа поводы для смеха, при том, что "заградительные пошлины" действуют и для ВАЗ и для УАЗ, а "...ся" по объему производства...
Им они наоборот все даром отдают и ещё долги прощают,а россияне пусть хреначат за себя и за того парня
 
1
Ответить
Gjldman
Кемерово
27857523
Это какие пошлины? 136 тыс плюс 3.5 утиль на проходные тачки, заградительные? И это при том, что барыги с потолка прикручивают к ним свой один процент(миллион)???
Да уж... Жизнь плоха если нет ...)
С математикой трудновато? А жаль,если бы было лучше,то вышли бы другие цифры...
 
1
Ответить
Gjldman
Кемерово
make305
Про правый руль вообще молчу. А именно он - конкурент Вазу
Таз сам себе конкурент,кто захочет покупать его некрофилийное изделия и ещё собранные рукожопами...
 
1
Ответить
Gjldman
Кемерово
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
АвтоВАЗ сам-то прям без господдержки и в условиях конкуренции работает))) хотя даже в таких условиях, умудряется уходить в минуса. А если бы не Веста, которую и запустил Бу, они бы сейчас пятёрки с десятками по цене Камри впаривали бы.
Да,запустил он никрофилийную тачку из 80-х,рубанул денег немного,но это ни о чём не говорит.
 
1
Ответить
Gjldman
Кемерово
Vlad Susin
АВТОВАЗ вообще-то и родился благодаря Европе и тамошним менеджерам. ВАЗ 2101 - это сборочный конвейер ФИАТа. Более того - расцвет завода был именно при управленцах из Европы, как по количеству моделей,...
А где 40 миллиардов наших денег (налогоплательщиков),которые подарили за несколько лет в этот проклятый таз? Зачем нести эту чушь?
 
1
Ответить
Gjldman
Кемерово
Duncan McLaud
Он завхоз, не более того. И его работа на АвтоВАЗе это показала. Он там обделался по полной. Зато унитазы новые появились.
100%, в точку!!!
 
 
Ответить
Gjldman
Кемерово
Vlad Susin
Китай развивает рынок сбыта в своей стране. И делает все, чтобы закрыть его от других, но не заградительными мерами, а развитием своего производства, конкурентного и востребованной продукции у себя в первую очередь.
А мы все "заграждаем", а без конкуренции развития нет и быть не может.
Так у российских чинушей почему то ума не хватает это понять.Вопрос,кто они?
 
 
Ответить
Gjldman
Кемерово
Jazz Cat
Какое-нибудь юное почитает это, и за правду может принять.
Из-за таких ,как этот чувак и происходят нехорошие события в мире
 
1
Ответить
Gjldman
Кемерово
Шан-ирк
Бу как школьник, баллы зарабатывает.
Хотя вроде бы уже состоявшийся в жизни человек.
Он клоун самый настоящий,до сих пор с гастролями ездит...
1
 
Ответить
Gjldman
Кемерово
autodoctor
Поинтересуйся китайскими пошлинами на ввоз автомобилей.
Сказал А говори Б,просто интересно с моими данными это совпадет
 
2
Ответить
Gjldman
Кемерово
magistr
а АВТОВАЗ делом не желает ответить? или будут трепаться как бабки на базаре?
А когда таз делом что-то доказывал? Они попрошайки,кроме как на паперти стоять и просить денег у Пу, больше ничего не умеют и не могут.
 
1
Ответить
Gjldman
Кемерово
111 11
Насколько я знаю Веста появилось ему вопреки и Весетой занимался другой менеджер.
Да,ей занимались менеджеры из 80-х...
 
1
Ответить
     
Братск
Сообщений: 2522
Gjldman
Сказал А говори Б,просто интересно с моими данными это совпадет
А и Б сидели на трубе!
Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.
2
 
Ответить
Адам Игоревич
Тюмень
kontiki
Да- да...
А АвтоВАЗ работает в условиях жёсткой рыночной конкуренции😂😂😂
Без госзащиты рынка и заградительных пошлин))
либо ты дурак либо ты не знаешь что такое узбекистанский автопром.
1
2
Ответить
  
Томск
Сообщений: 468
Vlad Susin
Смеется тот, кто смеется последним. Есть ли у руководства АВТОВАЗа поводы для смеха, при том, что "заградительные пошлины" действуют и для ВАЗ и для УАЗ, а "...ся" по объему производства...
Так было всегда и так будет всегда. Стригут того, кто позволяет себя стричь.
 
 
Ответить
Gjldman
Кемерово
autodoctor
А и Б сидели на трубе!
Слив?
 
1
Ответить
     
Братск
Сообщений: 2522
Gjldman
Слив?
Статья и комменты к ней от 5 апреля.
Я не собираюсь перечитывать и вспоминать из-за чего сыр-бор.
А вы, батенька, некрофил, как я погляжу.
Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.
1
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 46
Maxim Shuhlia
Так в РФ такие же защитные пошлины действуют, за исключение полного запрета. + своим и на определенный % локализованным компенсируются из бюджета разные там утиль сборы и т.д. И да, на начальном этапе...
Ну это да, соглашусь (про РФ только), наши буржуи против их отстой (по буржуйской шкале). Ни украсть, ни посторожить. Мидасы наоборот.
 
 
Ответить
dilmurad
Астрахань
zogar-zag
А я и не утверждал, что он дурак, он выполнял поставленную ему задачу и эта не была задача сделать конкурентный и автономный российский автозавод, его задача была: деньги ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ и он её выполнил.
Согласен 👍👍🙏🥔
 
 
Ответить
dilmurad
Астрахань
Duncan McLaud
Молодцы, посмотрим чем дело закончится. Весь Узбекистан на Дамасах ездит, т.к. другие модели для населения дороги. Может при масштабном пр-ве цены пойдут вниз.
Да. По этому чтобы купить машину годами ждут очередь.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о Шевроле, ВАЗ.
Посмотреть всё о Шевроле, ВАЗ
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром