АВТОВАЗ снова накопил огромные долги
17 Февраля 2023 | 14729 просмотров
Кредиторская задолженность АВТОВАЗа на текущий момент составляет более 100 млрд рублей, об этом журналистам сообщил глава компании Максим Соколов, пишет ТАСС.
Руководство автогиганта нацелено минимизировать долговую нагрузку.
Здесь надо заметить, что долг АВТОВАЗа серьезно вырос — на конец 2021 года он составлял около 76 млрд рублей. То есть вызванные санкциями длительные приостановки производства в 2022-м привели к огромным убыткам.
«Достаточно высокая [долговая нагрузка], она составляет более 100 млрд рублей, конечно, она носит плавающий характер, поскольку какие-то кредитные линии закрываются, какие-то открываются вновь. <...> Поэтому мы стремимся ее минимизировать и рассчитываем, что, может быть, будут приняты механизмы, которые могут поддержать», — заявил 17 февраля Максим Соколов.
Логотип АВТОВАЗа, фото: Заур Ханцев / drom.ru
Читайте также на Дроме
25061
128
Под российской маркой XCITE начали выпускать 7-местный кроссовер
28575
172
Легендарный Хантер начали оснащать мощным мотором
22045
142
Крупный немецкий производитель автокомпонентов продал свой российский завод
23156
135
Японцы разрешили поставлять в Россию «мягкие гибриды». Или нет?
20747
105
Пятничная подборка видео
Комментарии
Staszol
Там и так нет ничего. Одни браконьеры.
На Камчатке как давно были?))
2
Ответить
13035703
На Камчатке как давно были?))
Никогда.
3
1
Ответить
13035703
На Камчатке как давно были?))
Что, уже и браконьеров нету?
3
Ответить
Staszol
Что, уже и браконьеров нету?
Не поверишь,нету)очень жёстко это пресекается.
1
2
Ответить
Георг
Нужно было учиться, стараться для потребителя выпускать, а они в лицо плевали покупателям, производя одно дерь..мо за другим десятилетиями для заработка топ менеджмента. Тогда бы и в плюсе были.
А раз...
Не сомневаюсь в ваших амбициях и компетенциях молодого предпринимателя. С завтрашнего дня доверяем вам производить наш легковой автопром- сколько запросите денег и как долго будете "работать и разрабатывать"? ... Или после освоения стартового капитала что-то пойдет не так и "... вы все такие...вы ничего не понимаете....ну, не получилось"?
3
2
Ответить
24411386
В чем проблема? На новых территориях все трудоустроятся, ну или утилизируются
Не ты ли из утилизатов вещаешь
4
5
Ответить
Вечный должник Автотаз. Причём большая часть того, что этот тазоделательный завод выпускает разработано в СССР, деньги ещё тогда на всё это потрачены. Кроме Весты, да и в той двиг, коробка и многое другое немного дополненное советское.
Французы вкладываться в него. Государство сколько раз миллиарды выделило и всё у них "крокодил не ловится, не растёт кокос"...
Дыра чёрная.
Французы вкладываться в него. Государство сколько раз миллиарды выделило и всё у них "крокодил не ловится, не растёт кокос"...
Дыра чёрная.
Мой отзыв: Лада Веста 2023
11
1
Ответить
только автоваз может делать никчемные машины продавать их за деньги которых они не стоят и при всем этом быть в долгах.... тут явно нужен особый талант...
Памятка пешеходам:
"Мы сядем и выйдем, а вы ляжете и не встанете."
"Мы сядем и выйдем, а вы ляжете и не встанете."
8
2
Ответить
В Австралии в свое время закрыли автомобильное производство, причем легендарной модели, и везут сейчас новые и б/у из Японии, Все довольны и счастливы!
А эта бездонная яма, легендарный Москвич...... и не менее легендарный жигуар, посмешище.
А эта бездонная яма, легендарный Москвич...... и не менее легендарный жигуар, посмешище.
9
5
Ответить
Михаил Русанов
никогда он частным не был. ростех всегда владел долей в предприятии через сп "Alliance Rostec Auto B.V." > где его доля 32-34% в разные годы.
Контрольный пакет всегда был у частников, а ростеха до 2008г вообще не существовало, альянс ростехавто создали еще позже, в 2012
3
4
Ответить
Splif
Забавно, как иностранце автоконцерны даже уйдя с российского рынка показывают прибыль. А автовоз фактически в монополии умудряется долги наращивать.
Может воровать меньше надо…
Хотя о чем это я видимо просто рынок не тот:))
Может воровать меньше надо…
Хотя о чем это я видимо просто рынок не тот:))
Иностранным компаниям надо показать прибыль для капитализации, даже нсли ее нет ее надо выдумать, российской компании показать прибыль значит поделиться налогами еще и с нее а у нас и оборотных налогов не мало, поэтому если она есть надо придумать чтоб её не увидели
3
1
Ответить
Алексей
Это налог на добавленную стоимость, его платит тот,кто добавил стоимость, покупатель тут ни при чём.
В себестоимости то он есть
2
Ответить
navy
> Ну а ваших налогов вам же на пенсию не хватит.
если эти бапки ложить в банк на депозит под % цб, то пенсия будет МИНИМУМ в 2 раза выше, чем подачка текущая
если эти бапки ложить в банк на депозит под % цб, то пенсия будет МИНИМУМ в 2 раза выше, чем подачка текущая
Многие давно так и делают
Ответить
Эта музыка будет вечной...
Дороги портят не грузовики, а яхты...
1
1
Ответить
Золотые парашюты перестаньте раздавать каждый год, сразу в + выйдет это убогое заведение. А ещё можно(по секрету) сделать конкурентное авто, уронить цену в разы и заняться экспортом в развитые страны. Ой, я забыл, там ведь уже есть нормальные авто и дешевле в разы...беда...
8
2
Ответить
Никанор Фёдорович
А трудоустроишь всех его работников ты.
Дешевле им просто выплачивать, чем содержать убыточное производство
4
2
Ответить
Завод год не работал практически, было бы странно если бы он генерировал прибыль..
Спасибо, Кэп ))
Спасибо, Кэп ))
1
2
Ответить
Михаил Русанов
сначала ? прочитай, потом отвечай.
тойота частная компания, или на подсосе из бюджета япии сидит?
тойота частная компания, или на подсосе из бюджета япии сидит?
Все производители получают какие - либо плюшки от своего государства
1
5
Ответить
Алексей
Вы хоть одну ладу купили?Нет?Ну а ваших налогов вам же на пенсию не хватит. А ещё не забудьте обучение в школе ваших детей, или ваше,если детей нет.Все это очень дорого,и ваших 5 тыс рублей налогов в месяц не хватит даже на это
Глупости какие то пишите...
6
Ответить
дима димов
Автоваз лидер продаж в россии.цены дороже себестоимости в два раза и в убытке
в 2 раза дороже реальной разумной цены, а себестоимости дороже в 4-5 раз
3
Ответить
haaasl
Когда уже закроют это бездарное производство. Почему люди должны это всей страной содержать.
Бездарное производство сделало Весту,которую хундай так и не смог сделать,как не улучшал свой солярис.
1
9
Ответить
SadSam
Ну как тебе сказать. В 12м за 750 можно было купить кашкай или Октавию, перед короной Весту или солярис…
Если откладывать по 20тр то за 3 года можно накопить на гранту… в базе…...
В 12 зарплаты были более чем в 2 раза меньше, чем сейчас.
2
8
Ответить
Михаил Русанов
что там про задиры то
на 79 моторе при обрыве ремня клапаны с поршнями почему встречаются, так задумывалось изначально, чтобы движок убить?
К - качество, это не задиры, это другое, надо понимать;)))
масложор там нехилый, клапана клинит до износа двс, другие выпадали просто в картере. погремушка.
на 79 моторе при обрыве ремня клапаны с поршнями почему встречаются, так задумывалось изначально, чтобы движок убить?
К - качество, это не задиры, это другое, надо понимать;)))
масложор там нехилый, клапана клинит до износа двс, другие выпадали просто в картере. погремушка.
Клапаны с поршнями встречаются на многих иномарках,если что
2
6
Ответить
EsaulZ
Вечный должник Автотаз. Причём большая часть того, что этот тазоделательный завод выпускает разработано в СССР, деньги ещё тогда на всё это потрачены. Кроме Весты, да и в той двиг, коробка и многое другое...
Французы не вкладывались,они наоборот платформу В0 продали Вазу.
5
Ответить
vadik5687
Золотые парашюты перестаньте раздавать каждый год, сразу в + выйдет это убогое заведение. А ещё можно(по секрету) сделать конкурентное авто, уронить цену в разы и заняться экспортом в развитые страны. Ой, я забыл, там ведь уже есть нормальные авто и дешевле в разы...беда...
Как можно уронить цену в разы,если цена всего 9 тыс долларов за гранту,в мире дешевле только повозки с пол литровый мотором и длиной три метра?А Веста,при том ,что была лучшей в классе,ещё и стоила дешевле всех?
1
10
Ответить
WiR
Глупости какие то пишите...
Глупости?Содержание одного ребёнка в школе в Москве от 12 до 15 тыс в месяц, при зарплате в 70 тысяч гражданин платит налог 8 тысяч,итого,чтобы его ребёнок учился в школе 10 лет,отец должен 20 лет платить налог.
В регионах цифры дешевле Содержание,но и меньше налог.
Далее пенсия,но она платится из взносов работодателя +государство добавляет в пенсию.фонд,так как их не хватает.
Плюс бесплатная медицина, пособие на детей и т.д
Поверьте, наших ндфл не хватает на нас самих.
В регионах цифры дешевле Содержание,но и меньше налог.
Далее пенсия,но она платится из взносов работодателя +государство добавляет в пенсию.фонд,так как их не хватает.
Плюс бесплатная медицина, пособие на детей и т.д
Поверьте, наших ндфл не хватает на нас самих.
3
11
Ответить
Chuvakes
в 2 раза дороже реальной разумной цены, а себестоимости дороже в 4-5 раз
Цена занижена в реальности,поэтому и убытки были при высоких продажах.Реально Веста должна стоить наравне с солярисом.Тогда завод будет получать прибыль,и развиваться.
9
Ответить
@ndron96
с ума сходить только не надо)
1.закуп идет через подконтрольные "прокладки"
2.реализация ЗЧ -через подконтрольные "прокладки"
3.завод полного цикла разбит на цеха Юр. лиц (ООО ...)....
Не совсем понял. Перевод части производств в отдельные юр. лица - это плохо? Это было реально разумно, когда были несколько заводов в России. Сейчас смысл этого уменьшился, но всё равно так эффективнее. Что не так?
1
1
Ответить
kiper
Мы поняли, спасибо! А делать то что? Машины миллионами продавать, при этом подняв цену до средней? Избавляться от непрофильных активов и опять же продавать машины миллионами? Или понять и простить? Какие ваши предложения?!
Я то откуда знаю, что надо делать? Ситуация очень сложная. И по-этому то руководители и получают такую зряплату, что разруливают такие сложные ситуации.
До войны АвтоВАЗ сотрудничал с Ranault и получал прибыль. А сейчас... Вроде как и закрывать нельзя - можем вообще без машин остаться. А с другой стороны держать на плаву убыточное предприятие тупо - надо банкротить и закрывать. Вот и получается чемодан без ручки. Тут разве что попробовать скооперироваться с другим автопроизводителем, но они либо бояться санкций, либо сами могут всё сделать и АвтоВАЗ им не нужен.
До войны АвтоВАЗ сотрудничал с Ranault и получал прибыль. А сейчас... Вроде как и закрывать нельзя - можем вообще без машин остаться. А с другой стороны держать на плаву убыточное предприятие тупо - надо банкротить и закрывать. Вот и получается чемодан без ручки. Тут разве что попробовать скооперироваться с другим автопроизводителем, но они либо бояться санкций, либо сами могут всё сделать и АвтоВАЗ им не нужен.
4
Ответить
Лада Веста кросс в Красноярске у дилера 2150 миллиона стоит,кто купит это в здравом уме?😂😂
5
Ответить
Добейте уже, никому он не нужен, смысл лохматить бабушку???
2
Ответить
Алексей
Как можно уронить цену в разы,если цена всего 9 тыс долларов за гранту,в мире дешевле только повозки с пол литровый мотором и длиной три метра?А Веста,при том ,что была лучшей в классе,ещё и стоила дешевле всех?
Вот и разгадка - продается за доллары а зарплата в рублях! Надо просто долларами платить, тогда и гранты будут брать.
6
1
Ответить
Алексей
Чему?Посмотрите, как живут негры в Америке на пособие...
Не видел как живут негры в Америке, потому что не бывал в США. Бывал в Европе. Прекрасно там живут на пособие. Часть остаются паразитами, часть - пользуется разными курсами и переподготовками, находят работу и работают.
Последний раз бывали в Европе в декабре прошлого года, первый, кого увидели на погранпереходе из Мурманской области в норвежский Киркенес - был араб в строительной робе, который что-то чинил в помещении. Не сидел на социале, а работал, да еще и почти на самом севере страны :)
Последний раз бывали в Европе в декабре прошлого года, первый, кого увидели на погранпереходе из Мурманской области в норвежский Киркенес - был араб в строительной робе, который что-то чинил в помещении. Не сидел на социале, а работал, да еще и почти на самом севере страны :)
5
1
Ответить
Lifterman
Там помимо зарплат еще масса так называемых "обязательных платежей", типа аренды, налогов, коммунальных, кредитных......Но местные хэперды от экономики считают, что для работы завода достаточно...
Да это понятно - даже если завод полностью остановлен всегда будут расходы - та же оплата охраны например
1
1
Ответить
Алексей
Глупости?Содержание одного ребёнка в школе в Москве от 12 до 15 тыс в месяц, при зарплате в 70 тысяч гражданин платит налог 8 тысяч,итого,чтобы его ребёнок учился в школе 10 лет,отец должен 20 лет платить...
Так на будущее, слово "поверь" - маркер пустозвона не обладающего фактами
5
Ответить
Алексей
В 12 зарплаты были более чем в 2 раза меньше, чем сейчас.
А в басах даже больше
4
1
Ответить
Алексей
Клапаны с поршнями встречаются на многих иномарках,если что
да пусть встречаются у других иномарок,
я про весту тебе написал и её мотор. она далеко не идеальна как ты пытаешься всех убедить.
тот же поло российский не имеет таких проблем с грм, а он представлен в б классе если что, как и веста
я про весту тебе написал и её мотор. она далеко не идеальна как ты пытаешься всех убедить.
тот же поло российский не имеет таких проблем с грм, а он представлен в б классе если что, как и веста
5
Ответить
Никанор Фёдорович
А трудоустроишь всех его работников ты.
А содержать заведомо убыточное производство нормально -?
Пустить на площади индийцев ,иранцев и прочих китайцев тех же .
Ограничить по цене выходящий продукт .
Все комплектующие изготавливать у нас.
Тогда есть шанс поднять УСОПШЕГО 20 лет назад
Пустить на площади индийцев ,иранцев и прочих китайцев тех же .
Ограничить по цене выходящий продукт .
Все комплектующие изготавливать у нас.
Тогда есть шанс поднять УСОПШЕГО 20 лет назад
Мой отзыв: Volkswagen Transporter 2008
2
Ответить
Интересно получаеться что в Самаре выделено по программе «Молодой семье - доступное жилье» - на это направление заложили 73,6 млн рублей.
А на то что планету заражает и убивает молодые семьи «чуть больше» Я уверен это все амеликанцы виноваты
А на то что планету заражает и убивает молодые семьи «чуть больше» Я уверен это все амеликанцы виноваты
1
Ответить
Может надо автотазу ценники дешевле сделать, и будут брать?
Ответить
Продавайте надо Весты ng не за 2.5 млн, а за 1.5. Обычные Весты 1,0-1,2 млн, гранты 600-700 тыщ, нивы 350 тыщ, это самая дешманская,тревел фиг с ним до 650 пойдет.
И будут брать. Глядишь и из долгов вылезет.
И будут брать. Глядишь и из долгов вылезет.
1
Ответить
константин
Я думаю так. Тебе одного,мне одного и тд... кормим! Поим! Ну и по потребностям.
Не, не. Мне есть кого кормить, дети например)))
1
Ответить
Vi RUS
А должна приносить прибыль бюджету страны, т. к. является основным производством легковых автомобилей.
Уаз и камаз наверное приносят. Они сейчас важнее для страны.
2
Ответить
Алексей
Гранта за 700 это дорого?
Всё в этом мире относительно. Для ца этого автомобиля все же дороговато.
1
Ответить
Konstantin Konstantin
Дешевле им просто выплачивать, чем содержать убыточное производство
Откуда выплачивать? Из бюджета? Так его на всех не хватит. Кроме того, должен же кто-то и пополнять его.
1
Ответить
Алексей
Глупости?Содержание одного ребёнка в школе в Москве от 12 до 15 тыс в месяц, при зарплате в 70 тысяч гражданин платит налог 8 тысяч,итого,чтобы его ребёнок учился в школе 10 лет,отец должен 20 лет платить...
Там с нефти и газа всё прекрасно хватает. Другой вопрос зачем нам эти деньги тратить на убыточное предприятие вместо ремонта дорог, больниц и прочего?
3
Ответить
Никогда такого не было и вот опять))) Эт не Платон придумывать)
Honda Accord CD5, 1994
Toyota Fielder S, ZZE122, 2002
Toyota Fielder S, ZZE122, 2002
1
Ответить
Алексей
В 12 зарплаты были более чем в 2 раза меньше, чем сейчас.
С этим поспорит статистика реальных доходов по годам.
1
Ответить
Jh87
Ничего нового. Слушайте да закройте вы это производство . Сколько можно.
Людей всех устроишь к себе на работу?
Mercedes-Benz 190E W201 2.0 4MT
И мне пофигмнение.
И мне пофигмнение.
1
6
Ответить
Никанор Фёдорович
Уаз и камаз наверное приносят. Они сейчас важнее для страны.
А чем они важнее? Востребованнее во всём известных событиях? Так их на консервации с 70-х ещё тысячи не востребованных.
1
Ответить
27543455
Так на будущее, слово "поверь" - маркер пустозвона не обладающего фактами
Я факты привёл, возразить Вам ничего
6
Ответить
Михаил Русанов
да пусть встречаются у других иномарок,
я про весту тебе написал и её мотор. она далеко не идеальна как ты пытаешься всех убедить.
тот же поло российский не имеет таких проблем с грм, а он представлен в б классе если что, как и веста
я про весту тебе написал и её мотор. она далеко не идеальна как ты пытаешься всех убедить.
тот же поло российский не имеет таких проблем с грм, а он представлен в б классе если что, как и веста
Сейчас ни у одного мотора Ваз не встречаются клапана с поршнями.
Поло тесный слишком,ему не сравнится с Вестой.Да и движки у них стучали на холодную и масло ели.
Конечно она не идеальна,ей не хватает движка на 150 сил(хотя он есть,1,8 от весты спорт) и 6акпп
Поло тесный слишком,ему не сравнится с Вестой.Да и движки у них стучали на холодную и масло ели.
Конечно она не идеальна,ей не хватает движка на 150 сил(хотя он есть,1,8 от весты спорт) и 6акпп
2
5
Ответить
WiR
Там с нефти и газа всё прекрасно хватает. Другой вопрос зачем нам эти деньги тратить на убыточное предприятие вместо ремонта дорог, больниц и прочего?
Конечно, надо сделать прибыльным его.
Но вот вопрос,Веста была дешевле соляриса на 20%,при том,что солярисов в мире полмиллиона или больше выпускается,а Вест всего 120 тысяч в год.Откуда прибыль,если её слишком дёшево продавали?
А дороже не брали бы,ибо там шильдик хундай
Но вот вопрос,Веста была дешевле соляриса на 20%,при том,что солярисов в мире полмиллиона или больше выпускается,а Вест всего 120 тысяч в год.Откуда прибыль,если её слишком дёшево продавали?
А дороже не брали бы,ибо там шильдик хундай
5
Ответить
SadSam
С этим поспорит статистика реальных доходов по годам.
В Нижнем Новгороде знакомые ребята на складе работают,в 12 году зарплата была 17,сейчас 41.У сборщиков- грузчиков.
1
5
Ответить
Теперь это снова госкомпания.
"Понять и простить" (с)
"Понять и простить" (с)
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
1
Ответить
Алексей
Сейчас ни у одного мотора Ваз не встречаются клапана с поршнями.
Поло тесный слишком,ему не сравнится с Вестой.Да и движки у них стучали на холодную и масло ели.
Конечно она не идеальна,ей не хватает движка на 150 сил(хотя он есть,1,8 от весты спорт) и 6акпп
Поло тесный слишком,ему не сравнится с Вестой.Да и движки у них стучали на холодную и масло ели.
Конечно она не идеальна,ей не хватает движка на 150 сил(хотя он есть,1,8 от весты спорт) и 6акпп
увы цена пока что выше в 2 раза, чем должна быть.
за 1 🍋 от дилера должна уезжать, не за 2-2.2₽.
когда у машины адекватная цена будет, её слабые стороны при покупке меркнут на фоне плюсов авто.
но чувствую не скоро за лям ₽
за 1 🍋 от дилера должна уезжать, не за 2-2.2₽.
когда у машины адекватная цена будет, её слабые стороны при покупке меркнут на фоне плюсов авто.
но чувствую не скоро за лям ₽
2
1
Ответить
Алексей
Сейчас ни у одного мотора Ваз не встречаются клапана с поршнями.
Поло тесный слишком,ему не сравнится с Вестой.Да и движки у них стучали на холодную и масло ели.
Конечно она не идеальна,ей не хватает движка на 150 сил(хотя он есть,1,8 от весты спорт) и 6акпп
Поло тесный слишком,ему не сравнится с Вестой.Да и движки у них стучали на холодную и масло ели.
Конечно она не идеальна,ей не хватает движка на 150 сил(хотя он есть,1,8 от весты спорт) и 6акпп
145 сил нужно не в приставку "спорт" засовывать, а в гражданскую машину. весту-спорт очень мало брали.
маркетинговый просчёт?
маркетинговый просчёт?
2
Ответить
Алексей
Цена занижена в реальности,поэтому и убытки были при высоких продажах.Реально Веста должна стоить наравне с солярисом.Тогда завод будет получать прибыль,и развиваться.
Вы забыли главное ))
Если Таз будет стоить дороже -наравне с иномарками то его и брать не будут, нах он тогда будет нужен.
ИМ уже и так создали тепличные условия, всех конкурентов устранили .
А разве не в конкурентной борьбе рождается нормальный рынок ?
Тот кто делает нормальные авто и по нормальной цене тот и будет востребован, остальные сами отпадут.
Если Таз будет стоить дороже -наравне с иномарками то его и брать не будут, нах он тогда будет нужен.
ИМ уже и так создали тепличные условия, всех конкурентов устранили .
А разве не в конкурентной борьбе рождается нормальный рынок ?
Тот кто делает нормальные авто и по нормальной цене тот и будет востребован, остальные сами отпадут.
3
1
Ответить
Алексей
Французы не вкладывались,они наоборот платформу В0 продали Вазу.
Французы норм вложили. И конвейеры новые поставили и роботы сварочные, сборочные. Но всё не в масть, убыточное предприятие.
Уж не буду про проклятое место.
Уж не буду про проклятое место.
2
1
Ответить
Алексей
Я факты привёл, возразить Вам ничего
Ни одного факта, одно голимое (поверь) , про налог в 8 тыр с 70 так вобще откровенный фейк
3
1
Ответить
Алексей
В Нижнем Новгороде знакомые ребята на складе работают,в 12 году зарплата была 17,сейчас 41.У сборщиков- грузчиков.
Боже мой!🤦♂️Сравни для начала сколько ты мог купить на 17 в 12 году и сколько на 41 сейчас! Думать вообще разучились.
6
1
Ответить
Михаил Русанов
увы цена пока что выше в 2 раза, чем должна быть.
за 1 🍋 от дилера должна уезжать, не за 2-2.2₽.
когда у машины адекватная цена будет, её слабые стороны при покупке меркнут на фоне плюсов авто.
но чувствую не скоро за лям ₽
за 1 🍋 от дилера должна уезжать, не за 2-2.2₽.
когда у машины адекватная цена будет, её слабые стороны при покупке меркнут на фоне плюсов авто.
но чувствую не скоро за лям ₽
За 1,2 будет после начала выпуска, я уже устал это повторять. Да и пару месяцев назад,пока они не кончились, по 1,5 продавали.За 2,2 это совсем отбитые дилеры
1
4
Ответить
oleg2008
Вы забыли главное ))
Если Таз будет стоить дороже -наравне с иномарками то его и брать не будут, нах он тогда будет нужен.
ИМ уже и так создали тепличные условия, всех конкурентов устранили .
А разве...
Нет,не тот кто будет делать нормальные авто,а тот,кто сможет убедить людей,что его авто нормальные-посмотрите на первый солярис, ужасная подвеска,на кайрон-трактор,
Но люди ничего не понимают,им в голову положили,что в кайроне движок от Мерседеса, а солярис супернадёжен и дёшево при этом...Одно время солярис был всего на 60-80 тысяч дешевле Фокуса,и всё равно бараны брали его
Но люди ничего не понимают,им в голову положили,что в кайроне движок от Мерседеса, а солярис супернадёжен и дёшево при этом...Одно время солярис был всего на 60-80 тысяч дешевле Фокуса,и всё равно бараны брали его
1
3
Ответить
27543455
Ни одного факта, одно голимое (поверь) , про налог в 8 тыр с 70 так вобще откровенный фейк
А сколько?Гражданин платит 13% всего,остальное платит работодатель. Как вы всё любите чужие заслуги себе присваивать,и налоги они 43% платят,и Автоваз спасают каждый день...
1
6
Ответить
13035703
Боже мой!🤦♂️Сравни для начала сколько ты мог купить на 17 в 12 году и сколько на 41 сейчас! Думать вообще разучились.
Боже мой,я же и не говорил,что сейчас больше можно купить!У меня-то зарплата больше выросла,я привёл пример роста зарплат в номинальном выражении за 10 лет,а то тут некоторые нытики пишут, что за 10 лет и зарплаты всего на 20%подросли,а цены вдвое.
Калина в 12 году 350 тысяч,сейчас гранта 800.Пропорционально росту зп, нет?
Калина в 12 году 350 тысяч,сейчас гранта 800.Пропорционально росту зп, нет?
5
Ответить
злые люди придумали деньги
бестолковые люди вынуждены ими пользоваться
бестолковые люди вынуждены ими пользоваться
2
Ответить
Кудряшки
Было бы удивительно если бы НАКОПИЛИ ПОДУШКУ ИЗ ДЕНЕГ! А так всё как всегда. Подайте на пропитание за счет ввозных пошлин!
Как видим пошлин не хватает. Вот бы цену на Весту 3+млн и законодательно обязать каждую семью в России раз в три года покупать новую Весту, за отказ 15лет строгача . Вот тогда может и вылезут из долгов. Хотя...
3
1
Ответить
Алексей
А сколько?Гражданин платит 13% всего,остальное платит работодатель. Как вы всё любите чужие заслуги себе присваивать,и налоги они 43% платят,и Автоваз спасают каждый день...
Если не учитывать, как ты , остальные налоги, а посчитать тупо 13% с зп и 20% НДС то с каждой полученной и в последствии потраченной тысячи ты платишь в виде налогов 33% если покупаешь акцизный товар то платишь ещё и за акциз
4
1
Ответить
Алексей
Боже мой,я же и не говорил,что сейчас больше можно купить!У меня-то зарплата больше выросла,я привёл пример роста зарплат в номинальном выражении за 10 лет,а то тут некоторые нытики пишут, что за 10 лет...
Нет,не пропорционально. И да,зарплата,даже на 50% подросли совсем не у большинства.
3
Ответить
SemMaxim
Я то откуда знаю, что надо делать? Ситуация очень сложная. И по-этому то руководители и получают такую зряплату, что разруливают такие сложные ситуации.
До войны АвтоВАЗ сотрудничал с Ranault и получал...
И вот такие выводы практически в любой отрасли, разве что кроме добычи полезных и не очень ископаемых. Это если конечно вникнуть в проблему.
1
Ответить
Merv
Место проклятое.
Ну почему же проклятое .когда то за жигулями по 10 лет и больше в очереди стояли.если бы не запустили иностранцев и сейчас бы покупали и считали бы лучше и не надо .
1
1
Ответить
Володя Козубенко
Как они умудряются это делать? Рынок практически зачищен, конкуренция минимальная за последнее время. Продавайте ваши автомобили.
Так они и продают .не сказать чтобы застаивались авто.
1
1
Ответить
У нас автомобилестроение как сельское хозяйство постоянно на дотации.
Ответить
А золотые парашюты не отменили)
Ответить
Начало конца?
1
Ответить
Михаил Русанов
другой местный эксперт вспомнил про долги тойоты, но забыл что каждому уволенному сотруднику петербургского завода toyota выплатила из своего кармана не менее 12 окладов.
Это смешно😂. Петербургский
Мои отзывы: Лада Калина 2008, Лада 2111 2001
1
Ответить
Алексей
А сколько?Гражданин платит 13% всего,остальное платит работодатель. Как вы всё любите чужие заслуги себе присваивать,и налоги они 43% платят,и Автоваз спасают каждый день...
Господя... Да попросите кого-нибудь ваш аккаунт кому-то взрослому отдать... Человек. который хоть раз поработал и доход с этого получил уже точно знает. куда и сколько его труда уходит... А Вашу ахинею смешно первые раз 5 читать... Вся добавленная стоимость, созданная работником, делится между всего тремя получателями:
1. Прибыль работодателя
2, Доход работника
3, Отчисления государству
В случае ИП. когда он и работодатель. и работник в одном лице - ничего принципиально не меняется - просто он часть выручки тратит на развитие, часть - на потребление, но государству один фиг отслюнявливает
Как именно назваются те или иные варианты отчислений и на каком именно этапе они платятся - вообще фиолетово... сути не меняет от слова совсем...
Если Вы осилили предыдущее, то легко сможете понять, что у работодателя никаких дополнительных денег на оплату тех или иных фискальных платежей за работника нет и быть не может... ПОэтому 30% - это те же самые деньги работника, которые как и НДФЛ работодатель не выдает на руки, а перечисляет с бюджет.... (Гражданин, кстати, никаких 13% не платит - их платит работодатель от имени работника, а уж гражданин работник или гражданка, или вообще апатрид - значения не имеет).
А получив на руки. оставшееся полсе уплаты фискальных отчислений, работник идет в магазин и платит еще 20% при практически любой покупке - не производитель. не прдавец. а именно конечный потребитель уплачивает НДС и никто кроме него... То есть, если работодатель может работнику оплатить его труд в размере 91 000, то на руки работник получит всего 60 900 руб.... Можеет сами посчитать, коэффициент между 91 000 и 61 000. если деление и пропорции уже проходили...
А реально на себя этот работник может потратить всего 48 720 руб... Так у кого там самые низкие налоги?
1. Прибыль работодателя
2, Доход работника
3, Отчисления государству
В случае ИП. когда он и работодатель. и работник в одном лице - ничего принципиально не меняется - просто он часть выручки тратит на развитие, часть - на потребление, но государству один фиг отслюнявливает
Как именно назваются те или иные варианты отчислений и на каком именно этапе они платятся - вообще фиолетово... сути не меняет от слова совсем...
Если Вы осилили предыдущее, то легко сможете понять, что у работодателя никаких дополнительных денег на оплату тех или иных фискальных платежей за работника нет и быть не может... ПОэтому 30% - это те же самые деньги работника, которые как и НДФЛ работодатель не выдает на руки, а перечисляет с бюджет.... (Гражданин, кстати, никаких 13% не платит - их платит работодатель от имени работника, а уж гражданин работник или гражданка, или вообще апатрид - значения не имеет).
А получив на руки. оставшееся полсе уплаты фискальных отчислений, работник идет в магазин и платит еще 20% при практически любой покупке - не производитель. не прдавец. а именно конечный потребитель уплачивает НДС и никто кроме него... То есть, если работодатель может работнику оплатить его труд в размере 91 000, то на руки работник получит всего 60 900 руб.... Можеет сами посчитать, коэффициент между 91 000 и 61 000. если деление и пропорции уже проходили...
А реально на себя этот работник может потратить всего 48 720 руб... Так у кого там самые низкие налоги?
2
1
Ответить
Пусть возвращают девятку и семёрку карбюраторные до 500 тыр.
Дела сразу и наладятся.
Дела сразу и наладятся.
3
1
Ответить
Володя Козубенко
Как они умудряются это делать? Рынок практически зачищен, конкуренция минимальная за последнее время. Продавайте ваши автомобили.
Не эффективное производство. Элементарно все проверяется, тесла гигафабрика 3 , число рабочих 2000 человек, Автоваз
Число сотрудников 32 500 чел. тесла гигафабрика 3 - произведено машин- около 450 тысяч в год , автоваз произвел 304 тысячи.Посмотрите фильм про бу андерсона "русская работа" , многое станет понятно .
Число сотрудников 32 500 чел. тесла гигафабрика 3 - произведено машин- около 450 тысяч в год , автоваз произвел 304 тысячи.Посмотрите фильм про бу андерсона "русская работа" , многое станет понятно .
2
1
Ответить
Алексей
В Нижнем Новгороде знакомые ребята на складе работают,в 12 году зарплата была 17,сейчас 41.У сборщиков- грузчиков.
Я так и понял, что слово «статистика» для вас пустой звук.
1
Ответить
Алексей
В Нижнем Новгороде знакомые ребята на складе работают,в 12 году зарплата была 17,сейчас 41.У сборщиков- грузчиков.
Ну теперь точно купят себе по новому москвичу ;)
1
Ответить
27543455
Если не учитывать, как ты , остальные налоги, а посчитать тупо 13% с зп и 20% НДС то с каждой полученной и в последствии потраченной тысячи ты платишь в виде налогов 33% если покупаешь акцизный товар то платишь ещё и за акциз
Ндс платит производитель, а не покупатель. Опять чужие заслуги себе приписываете...А вот акциз на сигареты и бензин платит конечный потребитель.
4
Ответить
13035703
Нет,не пропорционально. И да,зарплата,даже на 50% подросли совсем не у большинства.
Как нет,одно и тоже предприятие,как была Калина 20 зарплат,так и сейчас гранта 20 зарплат.
Да,есть и исключения-у моего друга зарплата снизилась с 60 тыс.в 2012году до 45 сейчас, на одной и той же работе.Но он в 12 году получал 2000 долларов!
Да,есть и исключения-у моего друга зарплата снизилась с 60 тыс.в 2012году до 45 сейчас, на одной и той же работе.Но он в 12 году получал 2000 долларов!
2
Ответить
chajnick
Господя... Да попросите кого-нибудь ваш аккаунт кому-то взрослому отдать... Человек. который хоть раз поработал и доход с этого получил уже точно знает. куда и сколько его труда уходит... А Вашу ахинею...
Какие ещё деньги работника, работник пришёл на оклад,укав договоре,его и получает за вычетом 13%.Неужели Вы думаете, что убери сейчас государство этот сбор 30% ,все работодатели начнут их доплачивать работникам?Нет,потому что это их деньги.
А добавленная работником стоимость,кроме тех трех получателей,что Вы указали,идёт ещё на: оплату аренды помещения, расходные материалы для работы и т.д.
И ндс это налог на добавленную стоимость, так кто же добавил её?Покупатель или производитель?С того и берут налог.
А добавленная работником стоимость,кроме тех трех получателей,что Вы указали,идёт ещё на: оплату аренды помещения, расходные материалы для работы и т.д.
И ндс это налог на добавленную стоимость, так кто же добавил её?Покупатель или производитель?С того и берут налог.
3
Ответить
SadSam
Я так и понял, что слово «статистика» для вас пустой звук.
Статистика подтверждает эти цифры,12 год 26,22год 57.Рост чуть более двух раз.Официальная инфляция за 10 лет 90%,продуктовая,скорее всего чуть более 120.
2
Ответить
13565839
Не эффективное производство. Элементарно все проверяется, тесла гигафабрика 3 , число рабочих 2000 человек, Автоваз
Число сотрудников 32 500 чел. тесла гигафабрика 3 - произведено машин- около 450 тысяч...
Автоваз ещё двигатели,коробки и т.д. производит,а у Теслы только сборка.Плюс Автоваз загружен не полностью сейчас
1
Ответить
Алексей
Ндс платит производитель, а не покупатель. Опять чужие заслуги себе приписываете...А вот акциз на сигареты и бензин платит конечный потребитель.
Персонаж, не позорься этой тупостью в РФ одни из самых больших налогов и это давно все знают
4
Ответить
Алексей
Как нет,одно и тоже предприятие,как была Калина 20 зарплат,так и сейчас гранта 20 зарплат.
Да,есть и исключения-у моего друга зарплата снизилась с 60 тыс.в 2012году до 45 сейчас, на одной и той же работе.Но он в 12 году получал 2000 долларов!
Да,есть и исключения-у моего друга зарплата снизилась с 60 тыс.в 2012году до 45 сейчас, на одной и той же работе.Но он в 12 году получал 2000 долларов!
А сейчас он бомжара со своими 500 баксами
2
Ответить
13035703
Боже мой!🤦♂️Сравни для начала сколько ты мог купить на 17 в 12 году и сколько на 41 сейчас! Думать вообще разучились.
А зачем думать если всё по телевизору рассказывают
3
Ответить
вячеслав
А в бюджете денег нет, дефицит бюджета только за январь 1.76 трлн рублей. 20 лет пугали девяностыми... Меньше чем за год вернули не то что в девяностые А в конец восьмидесятых.
Ниче, щас с бизнеса соберут "автоматически" 3 млрд и покроют дефицит... и так будет каждый год.
Ответить
Никанор Фёдорович
Эта шарага несёт важную социальную функцию, там работает много людей. Так что все долги спишут, можно не сомневаться.
На других иностранных заводах люди тоже работали, нашли другую работу.
1
Ответить
Lifterman
Делают то же, что и ВАЗ, но в бОльших объемах. Несоизмеримо бОльших. Просто Вы также несоизмеримо далеки от понимания работы современного крупного производства.
Объем производства напрямую зависит от спроса и сбыта. Рынок АвтоВАЗа только РФ и некоторые страны СНГ. Где еще в мире нужны эти повозки, чтоб наращивать продажи и прибыль? Чтобы стали нужны- они должны конкурировать качеством и технологичностью, либо ценой. Попробуйте продать Весту на каком нибудь западном/азиатском рынке за $22000 или Гранту за $14000.
1
Ответить
Идеальное олицетворение фразы, работа ради работы.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
3
Ответить
Алексей
Как можно уронить цену в разы,если цена всего 9 тыс долларов за гранту,в мире дешевле только повозки с пол литровый мотором и длиной три метра?А Веста,при том ,что была лучшей в классе,ещё и стоила дешевле всех?
за 9тыс долларов во многих странах мире есть авто лучше!
Веста лучшая в чём??? в каком классе? класс помойных вёдер? Дешевле чего??? в Японии по цене Весты можно купить гибридный МИНИВЕН! НОВЫЙ, и ещё сдача останется.
Веста лучшая в чём??? в каком классе? класс помойных вёдер? Дешевле чего??? в Японии по цене Весты можно купить гибридный МИНИВЕН! НОВЫЙ, и ещё сдача останется.
2
Ответить
Кормушка опустела
1
Ответить
Сам езжу на вазе. Ручки дверей ломаются внешние.... Вначале была 2005 года шнива, я поменял ручки 3-4...Думал наверно это я такой... мне привезли гранту подшаманить, у неё было 2 ручки сломаны сзади.. потом я взял себе 2123 2014года, и вот я купил уже третью ручку за 2 года.****** таких поставщиков запчастей...
1
Ответить
Алексей
Молодые случайно не из Липецка предприниматели,которые на китайские бракоподелки шильдик эволют клеют?
На Автовазе делают свои автомобили. Причём Веста лучшая в классе
На Автовазе делают свои автомобили. Причём Веста лучшая в классе
На АВТОВАЗЕ клали на тебя и меня. Только одни не берут эти ведра и молодцы есть разум у человека, а другие их боготворят (Поэтому мы конкурентные во всем), благодаря таким покупателям лояльным. Ты и москвич я уверен готов купить тк хорошая машина.
3
Ответить
Rock4or
Не сомневаюсь в ваших амбициях и компетенциях молодого предпринимателя. С завтрашнего дня доверяем вам производить наш легковой автопром- сколько запросите денег и как долго будете "работать и разрабатывать"?...
Здесь не мои амбиции, а конкурентная среда должна быть справедливая. Тогда и все наладится в любой отрасли. А пока так ездите на этом убогом творении за цену мало поддающеюся логики.
4
Ответить
Jh87
Ничего нового. Слушайте да закройте вы это производство . Сколько можно.
Да, людей на улицу. ПУсть женщины на трассу идут. Да и мужики на трассу. Скоро перегонщики поедут, дальнобоев можно трясти. Ох красота будет.
3
Ответить
Сколько автоТазу не давай, а он все равно в убытках. В долгах как в шелках. Ну это даже не новость, каждый год об этом говорят. Теперь вот санкциями прикрылись. Давайте там весты по 6 мультов продавайте и гранты по 5, может тогда и прибыль появится.
Новость будет это когда автоваз свои убытки покроет и выйдет на прибыль.
Новость будет это когда автоваз свои убытки покроет и выйдет на прибыль.
3
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Лада Гранта
Машину топил. Поменял блок подушки гореть перестала но теперь стала мигать постоянно по скан шине ошибок не видит что
Лада Х-рей Кросс
Как восстановить мультимедиосистему, стоит тольео заставка
Лада Приора
Всем добра. Имеется машина Lada priora 2008 года 16 клоп. Проблема появилась из не откуда, машина на прогретом двигателе перестаёт ехать и
5 ответов
Лада 4x4 2131 Нива
Как лампочки лучше ставить на фары?
2 ответа
Лада 2114 Самара
такая проблема, машина не заводится на холодную ни через автозапуск, ни через ключ, приходится заводить либо с толкача, либо замыкать стартер, на
1 ответ