К стартам продаж в России готов еще один суперлюксовый китайский автомобиль
26 Декабря 2022 | 19588 просмотров
Китайский концерн FAW сертифицировал в России еще одну модель своего суперлюксового бренда Hongqi — это среднеразмерный кроссовер HS5.
Как следует из Одобрения типа транспортного средства (ОТТС), Hongqi HS5 в России планируют предлагать в модификации с 2,0-литровым бензиновым турбомотором FAW CA4GC20TD-32 мощностью 218 л.с. и крутящим моментом 340 Нм. Он сочетается с 6-ступенчатой роботизированной КП Aisin с двумя сцеплениями. Привод полный.
Габаритные длина, ширина и высота составляют 4759, 1905 и 1700 мм соответственно, колесная база — 2870 мм. Снаряженная масса — 1915 кг, салон вмещает пятерых.
Hongqi HS5 опирается на лицензионную версию платформы Mazda6 второго поколения с поперечным расположением мотора и всеми независимыми подвесками. Спереди — МакФерсон, сзади — многорычажка. Кузов у HS5 полностью оригинальный с эффектным экстерьером разработки итальянской фирмы ItalDesign.
Из ОТТС следует, что в РФ Hongqi HS5 будут поставлять в готовом виде из Китая. В КНР эту машину производят и продают с 2019 года.
Первой моделью Hongqi, разрешительные документы на которую FAW получил в России, был представительский седан H9.
Напомним, в иерархии китайских национальных автобрендов Hongqi занимает высшую ступень. На машинах этой марки ездят все лидеры компартии КНР начиная с Мао Цзэдуна, по статусу их можно сравнить с английскими Rolls-Royce или советскими ЗИЛами. Последние годы FAW активно расширяет гамму бренда.
Китайские автомобильные компании хотят заполнить в России вакуум, образовавшийся в нише премиум-авто после того, как ЕС, Япония и США запретили поставлять в РФ дорогие машины.
11 марта США ввели экспортный контроль на поставку всех машин в Россию. 15 марта Евросоюз запретил отгружать автомобили ценой выше 50 000 евро. 5 апреля Япония запретила ввоз машин ценой от 6 млн иен и выше.
Hongqi HS5
Hongqi HS5
Hongqi HS5
Hongqi HS5
Читайте также на Дроме
22641
88
Пятничная подборка видео
28546
289
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
37802
607
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
30267
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
23487
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
Комментарии
Этот пойдет взамен Q5, X3 и GLC
Продам уши от мертвого осла.
232
25
Ответить
Да что ж такое то)) сколько можно то))
198
20
Ответить
По всей видимости да... скоро такие брички за 25 тыс $ будут для России суперлюксовыми автомобилями
182
4
Ответить
Hongqi как то не звучит. Можно было под шильдиком Лады продавать!
109
17
Ответить
:"Он сочетается с 6-ступенчатой роботизированной КП Aisin с двумя сцеплениями."
Айсин это все-таки надежно? Несмотря на то, что робот.
Айсин это все-таки надежно? Несмотря на то, что робот.
13
26
Ответить
Если через фирму привезти то дешевле выходит.
61
14
Ответить
в северной америке продают китайские авто ?
15
41
Ответить
1394619
Да что ж такое то)) сколько можно то))
Это мы еще пока ничего не начинали.
151
11
Ответить
16590345
в северной америке продают китайские авто ?
Они не могут себе позволить такие дорогие авто в отличии от нас!
124
10
Ответить
Какой-то странный люкс на тележке от старой мазды.
Уж лучше тогда не люксовый джили тугела, на платформе родственной новым вольво, ещё и дешевле обойдется.
Уж лучше тогда не люксовый джили тугела, на платформе родственной новым вольво, ещё и дешевле обойдется.
111
11
Ответить
Китайский люкс уже стоит в салонах при таких ценах,это уже премиум люкс
85
1
Ответить
Япония скоро останется без работы, с такими тенденциями. Автопром - существенная часть их промышленного экспорта. А когда автопром Китая устоится и наберёт стабильность - то даже рынок б/у будет привлекательнее японского, всё таки руль слева. УУ ЯПОНИИ - УЖЕ началась заметная инфляция (без роста зарплат) , т.е. падение уровня жизни дальше будет больше. И это правильно.
105
173
Ответить
1,5 млн., иначе идите в ж..еньшень, вместе с москвичом и прочими.
143
13
Ответить
Красивая машина, красивый салон, полный привод. Лошадей за глаза.
Все засады только в цене.
Все засады только в цене.
90
21
Ответить
Direktor Shlagbauma
Китайский люкс уже стоит в салонах при таких ценах,это уже премиум люкс
Скорее всего люксовой там считается вся марка, так как у Си Дзеньпина лимузин этой же марки
30
5
Ответить
Tzeentch
Какой-то странный люкс на тележке от старой мазды.
Уж лучше тогда не люксовый джили тугела, на платформе родственной новым вольво, ещё и дешевле обойдется.
Уж лучше тогда не люксовый джили тугела, на платформе родственной новым вольво, ещё и дешевле обойдется.
Скорее всего люксовой там считается вся марка, так как у Си Дзеньпина лимузин этой же марки.
5
10
Ответить
Легла Россия под Китай
159
19
Ответить
Салон ништяк, но снаружи уродец.
15
38
Ответить
Хунцы - это наш новый премиум..)
59
5
Ответить
Товарищи китайцы, хватит нам везти автомобили люксус класса, везите седаны, хэтчбеки Б класса.
86
8
Ответить
Jh87
Легла Россия под Китай
)).. как говаривал Леня Голубков- мы не халявщики, мы партнёры ))
62
8
Ответить
Люксовый китайский автомобиль для среднего класса россиян с з/п 17 тыр))... Здравствуй, новая реальность!
76
19
Ответить
купишь ху@..ы за 6-8 лямов а на дороге никто не увожает
вот главная бедаа....
вот главная бедаа....
61
33
Ответить
Думают о нас бояре, кто бы, что не говорил - для бедных - гранта, для среднего класса - москвич, вот и о богатых вспомнили - люксовый китай подвезли!
Спасибо царю и его боярам- да мы за них костьми ляжем , без них нам конец..... придет НАТО и опять начнут свои машины продавать...
Хрен вам!!!
Спасибо царю и его боярам- да мы за них костьми ляжем , без них нам конец..... придет НАТО и опять начнут свои машины продавать...
Хрен вам!!!
126
15
Ответить
Евгений ***
Япония скоро останется без работы, с такими тенденциями. Автопром - существенная часть их промышленного экспорта. А когда автопром Китая устоится и наберёт стабильность - то даже рынок б/у будет привлекательнее...
Где ты нашёл инфу об инфляции? И зачем ты желаешь остатся без работы всей стране и одной из самых цевилизованных стран мира, может люди от туда что то сделали тебе плохое? Или твоей стране? И что значит " это правильно " на каком основании это правильно? Правильно что там падение уровня жизни? То есть человек живя в приморье на всем японском хает руку из которой ест
Уже понятно что как человек ты ндон и ужасно плохой
Уже понятно что как человек ты ндон и ужасно плохой
99
49
Ответить
Ну всё, взял "денюжку" в кулачок и побежал покупать авто по цене двух квартир!)))
33
2
Ответить
Вася Васин
Красивая машина, красивый салон, полный привод. Лошадей за глаза.
Все засады только в цене.
Все засады только в цене.
Прошивка «ромбиком», отдает цыганщиной!
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
22
22
Ответить
Антон1986
Товарищи китайцы, хватит нам везти автомобили люксус класса, везите седаны, хэтчбеки Б класса.
Привезут по 2,5 мульта за повозку!) Китайцы не будут демпинговать на нашем рынке. Я думаю, с ними есть договорённость дешевле гранты ничего не возить.
30
2
Ответить
МАКС Т 198
Привезут по 2,5 мульта за повозку!) Китайцы не будут демпинговать на нашем рынке. Я думаю, с ними есть договорённость дешевле гранты ничего не возить.
2,0л, 218 л.с. ,6-ст. робот. Aisin,привод полный, и габариты больше чем у ауди Q5 - собранный вне РФ/ввезенный под полную пошлину утиль, и далее по списку - 2,5 мульта?
...
вы ОЧЕНЬ оптимистичный человек, вам не говорили об этом? :-)
...
вы ОЧЕНЬ оптимистичный человек, вам не говорили об этом? :-)
50
4
Ответить
А никто не заметил, роботизированная AISIN, это как????
18
2
Ответить
Евгений ***
Япония скоро останется без работы, с такими тенденциями. Автопром - существенная часть их промышленного экспорта. А когда автопром Китая устоится и наберёт стабильность - то даже рынок б/у будет привлекательнее...
Бедные японцы, че делать будут неизвестно. Ну а вы во Владивостоке уже купили себе китайский автомобиль ?
14
25
Ответить
Евгений ***
Япония скоро останется без работы, с такими тенденциями. Автопром - существенная часть их промышленного экспорта. А когда автопром Китая устоится и наберёт стабильность - то даже рынок б/у будет привлекательнее...
Японии плевать на недорынок обворованной и санкционной страны. Это капля в море. Я так думаю. Отсутствие сервиса, адекватной техподдержки и низкое качество играет свою роль в деле китайского автопрома.
63
16
Ответить
Куда уж люксовее!
По цене, по крайней мере...
По цене, по крайней мере...
16
Ответить
Про Роллс это конечно погорячились.
Ай инджой май кар!!!
-----------------------------
-----------------------------
10
3
Ответить
Этот "суперлюксовый китайский автомобиль" стоит у себя на родине 183800-249800 юаней или 1805256-2453498 скрепных рублей.
Таможенный калькулятор говорит что растаможка+сбор для юр самого дорого будет стоить 1333982 рублей. Те выходит минимум 3787480 рублей без учета доставки, маржи дилера и НДС. Если брать доставку в 150000+500000 маржа дилера то выйдет 5324976 рублей с учетом НДС. Спасибо конечно, но такой "суперлюксовый китайский автомобиль" не нужен.
Таможенный калькулятор говорит что растаможка+сбор для юр самого дорого будет стоить 1333982 рублей. Те выходит минимум 3787480 рублей без учета доставки, маржи дилера и НДС. Если брать доставку в 150000+500000 маржа дилера то выйдет 5324976 рублей с учетом НДС. Спасибо конечно, но такой "суперлюксовый китайский автомобиль" не нужен.
82
Ответить
FRLS
купишь ху@..ы за 6-8 лямов а на дороге никто не увожает
вот главная бедаа....
вот главная бедаа....
Не уважают...но жалость испытывают ,типа- вот идиот, взял китайца в кредит за 4 ляма((... это же каким безколовым быть нада- ай, ай, ай....давай его пропустим))
30
4
Ответить
777
Японии плевать на недорынок обворованной и санкционной страны. Это капля в море. Я так думаю. Отсутствие сервиса, адекватной техподдержки и низкое качество играет свою роль в деле китайского автопрома.
а вспомнить, как японо и корее авто развивались? первые японки были долгое время ущербны, корейские тоже.
ПОКА -да китайский автопром отстаёт. Машины уже хорошие, но явно нет того, что нужно потребителю - развитого надёжного недорогого сервиса, со складами запчастей и гарантии, что на все эти, как пирожки из печи вылетающие новые модели - сохранится обслуживающая поддержка и запчасти на 25 лет. Может, эта сторона уже и сделана во многом, только мы пока не привыкли не знаем. Владивосток "заточен" годами на "разборки", "контрактные" с прулек, но когда то был заточен только на советские авто и от прулек шарахались по причине боязни ремонта, в таксопарках наклёпывали феродо от зилов и камазов и вырубали сми прокладки из паронита.
Надо признать, что китайский автопром у нас - это всерьёз и надолго. И не надо прятать голову в песок. Сырьё РФ поставляет как в Японию (с того же Сахалина) так и в Китай. А значит, для здоровых торговых отношений и баланса - обязаны покупать будем и их товар. С Китаем торговые обороты больше. Так что, у нас будут и китайские и японские товары. Но, как нация - Китай вступил в период расцвета - и по его экономике и технологиям мы это видим. Нельзя не замечать, что темпы роста всего-на порядок больше чем в других странах. Япония же - мне видится в периоде остывания. В т.ч это видно и по автопрому. Насколько прогрессирует китайский и буксует на месте, а то и сдаёт-японский. Разве нет? Ну и пока Япония лежит под башмаком США и не может ослушаться в политических и экономических решениях - вот она и "уходит" с нашего, весьма ей интересного рынка!
К примеру, этот год России - ПРОФИЦИТНЫЙ, впервые за многие годы, несмотря на военные огромные расходы. А почему? скинули (хоть и частично) колониальную удавку США, в виде дани через Бреттон-Вудскую грабительскую систему-и уже результат, инфляция резко замедлилась и возвращается к их источнику - в страны , печатающие "резервные" валюты. ВОт и понеслась инфляция в США Японии и ЕС. Почему и говор-и это правильно. Справедливо потому что. Кто печатает (и рисует в компе на к/с) избыточные деньги-пусть свою инфляцию оставляют у себя, а не экспортируют остальным странам планеты.
Япония бы рада автозаводы у нас оставить, да рабство не позволяет, на Окинаве целая армия стоит кое-чья... И по терминам "недорынок" (при профиците и населении 150 чел) ты себя выставляешь просто невежественным экономически. Как и по "обворованой и санкционной" - тоже , плюнул в страну по привычке и заточке своей, а смысла происходящего не понимаешь.
ПОКА -да китайский автопром отстаёт. Машины уже хорошие, но явно нет того, что нужно потребителю - развитого надёжного недорогого сервиса, со складами запчастей и гарантии, что на все эти, как пирожки из печи вылетающие новые модели - сохранится обслуживающая поддержка и запчасти на 25 лет. Может, эта сторона уже и сделана во многом, только мы пока не привыкли не знаем. Владивосток "заточен" годами на "разборки", "контрактные" с прулек, но когда то был заточен только на советские авто и от прулек шарахались по причине боязни ремонта, в таксопарках наклёпывали феродо от зилов и камазов и вырубали сми прокладки из паронита.
Надо признать, что китайский автопром у нас - это всерьёз и надолго. И не надо прятать голову в песок. Сырьё РФ поставляет как в Японию (с того же Сахалина) так и в Китай. А значит, для здоровых торговых отношений и баланса - обязаны покупать будем и их товар. С Китаем торговые обороты больше. Так что, у нас будут и китайские и японские товары. Но, как нация - Китай вступил в период расцвета - и по его экономике и технологиям мы это видим. Нельзя не замечать, что темпы роста всего-на порядок больше чем в других странах. Япония же - мне видится в периоде остывания. В т.ч это видно и по автопрому. Насколько прогрессирует китайский и буксует на месте, а то и сдаёт-японский. Разве нет? Ну и пока Япония лежит под башмаком США и не может ослушаться в политических и экономических решениях - вот она и "уходит" с нашего, весьма ей интересного рынка!
К примеру, этот год России - ПРОФИЦИТНЫЙ, впервые за многие годы, несмотря на военные огромные расходы. А почему? скинули (хоть и частично) колониальную удавку США, в виде дани через Бреттон-Вудскую грабительскую систему-и уже результат, инфляция резко замедлилась и возвращается к их источнику - в страны , печатающие "резервные" валюты. ВОт и понеслась инфляция в США Японии и ЕС. Почему и говор-и это правильно. Справедливо потому что. Кто печатает (и рисует в компе на к/с) избыточные деньги-пусть свою инфляцию оставляют у себя, а не экспортируют остальным странам планеты.
Япония бы рада автозаводы у нас оставить, да рабство не позволяет, на Окинаве целая армия стоит кое-чья... И по терминам "недорынок" (при профиците и населении 150 чел) ты себя выставляешь просто невежественным экономически. Как и по "обворованой и санкционной" - тоже , плюнул в страну по привычке и заточке своей, а смысла происходящего не понимаешь.
46
85
Ответить
Одно и тоже
7
3
Ответить
777
Японии плевать на недорынок обворованной и санкционной страны. Это капля в море. Я так думаю. Отсутствие сервиса, адекватной техподдержки и низкое качество играет свою роль в деле китайского автопрома.
Судя по тому что пишут не плевать.
18
31
Ответить
Ну кто то же считал лексус , инфигити и акулу премиумом вот им и супер мегафон лухари кар. А что нет то такой же хлам за кучу денег
9
12
Ответить
Зашел на хаях прокатился на хунцах 😂
11
2
Ответить
Вадим Варенцов
Скорее всего люксовой там считается вся марка, так как у Си Дзеньпина лимузин этой же марки.
Нам в России всё равно что там у Си. А вот то что старая тележка мазды 6 ничего общего с люксом не имеет, мы знаем хорошо.
28
3
Ответить
Подняли бы цены на лес на экспорт.Можно было бы бревенчатый гараж на этот Кроссовер поменять.Не думают о людях
20
1
Ответить
Горшочек! Не вари!
27
3
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Они не могут себе позволить такие дорогие авто в отличии от нас!
В отличие
5
2
Ответить
16590345
в северной америке продают китайские авто ?
За много лет я не видел ни одного китайского авто.Точно так же как и французского.
21
3
Ответить
Jh87
Легла Россия под Китай
Отстояла, так сказать, суверенитет!)))
26
2
Ответить
Снаружи устаревший дизайн, лет на 10.
Да и начинка, тележка старой мазды с роботом на 6 ступеней, как-то для Люкса не АЛЁ, максимум Москвич5.
Есть у китайцев реально передовые авто.
Да и начинка, тележка старой мазды с роботом на 6 ступеней, как-то для Люкса не АЛЁ, максимум Москвич5.
Есть у китайцев реально передовые авто.
14
5
Ответить
То есть это не ПРЕМИУМ, не ЛЮКС, а блин СУПЕРЛЮКС!..И всё это суперлюксовое добро на 2-х литровом движке?..А следующая статья наверное будет - "В России начались продажи гоночного гиперкара из Китая.4 цилиндра, до сотни за 10 секунд." ))
16
2
Ответить
16590345
в северной америке продают китайские авто ?
Да , китайские "Бьюики" )
11
1
Ответить
27058509
Думают о нас бояре, кто бы, что не говорил - для бедных - гранта, для среднего класса - москвич, вот и о богатых вспомнили - люксовый китай подвезли!
Спасибо царю и его боярам- да мы за них костьми ляжем , без них нам конец..... придет НАТО и опять начнут свои машины продавать...
Хрен вам!!!
Спасибо царю и его боярам- да мы за них костьми ляжем , без них нам конец..... придет НАТО и опять начнут свои машины продавать...
Хрен вам!!!
Ну а как же им о народе то не думать. Вчера в " первой передаче" объявили что с 23-го года возобновляется программа льготного кредитования, она будет распространяться на отечественные авто и на ряд автомобилей иностранного производства произведенных на территории РФ. Только вот я не понял, если не считать китайцев то про какой ряд речь?
11
2
Ответить
Евгений ***
а вспомнить, как японо и корее авто развивались? первые японки были долгое время ущербны, корейские тоже.
ПОКА -да китайский автопром отстаёт. Машины уже хорошие, но явно нет того, что нужно потребителю...
Да вы батенька, оптимист👍)))
17
3
Ответить
Ровно пополам!
5
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Hongqi как то не звучит. Можно было под шильдиком Лады продавать!
Волги🤷♂️
6
1
Ответить
Евгений ***
Япония скоро останется без работы, с такими тенденциями. Автопром - существенная часть их промышленного экспорта. А когда автопром Китая устоится и наберёт стабильность - то даже рынок б/у будет привлекательнее...
Бедные японцы, такой рынок потеряли. Теперь загнивать будут🤣🤣🤣
25
6
Ответить
Евгений ***
а вспомнить, как японо и корее авто развивались? первые японки были долгое время ущербны, корейские тоже.
ПОКА -да китайский автопром отстаёт. Машины уже хорошие, но явно нет того, что нужно потребителю...
А откуда ты знаешь, что бюджет профицитный? По телевизору сказали? Или сам считал?
33
7
Ответить
zeleke
Судя по тому что пишут не плевать.
Это же не массовый сегмент. Думаю, Тойота много не потеряет.
4
8
Ответить
Илья Иваненко
Да вы батенька, оптимист👍)))
Скорее, фантаст🤣🤣🤣
15
5
Ответить
5853658
По всей видимости да... скоро такие брички за 25 тыс $ будут для России суперлюксовыми автомобилями
Суперлюкс на базе Мазда 6. Однако🤔
13
Ответить
Vi RUS
Это же не массовый сегмент. Думаю, Тойота много не потеряет.
Читал интервью представителя лексус с его слов что из санкций у таких моделей как LX будут существенные проблемы в силу того что основной покупатель это РФ. Ну а факт остаётся фактом что падение для марки будет существенным.
7
9
Ответить
Вася Васин
Красивая машина, красивый салон, полный привод. Лошадей за глаза.
Все засады только в цене.
Все засады только в цене.
Не в цене, а в зарплате)
5
3
Ответить
Вадим Варенцов
Скорее всего люксовой там считается вся марка, так как у Си Дзеньпина лимузин этой же марки
По такой логике во Франции люкс -ситроен?)
7
2
Ответить
Jh87
Легла Россия под Китай
Из комы вышел чтоль?))
7
4
Ответить
Тарас Пирожников
Хунцы - это наш новый премиум..)
Примем, как и всё происходящее!
4
Ответить
Валерий Стенин
Неплохой аппарат. За 4,5 ляма зайдёт 😂
И выйдет как шарик у ослика)
6
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Hongqi как то не звучит. Можно было под шильдиком Лады продавать!
)))))))))))))))))))))) скоро
4
Ответить
Почитаешь коменты, все плюются, от Китая их воротит, и вообще, жизнь го@но. Ноуте дальше, на улицу выйдешь, а китайцев всё больше с каждым днём, люди ездят и не жужжат понапрсну. Так что хватит переживать, что новый Майбах к нам больше не привезут, Хунцы может и не очень звучит, зато это машина сегодняшнего дня
10
12
Ответить
Цену поставить до 1 млн и продажи попрут. Будет реальная конкуренция с автовазом, жабоедами и сабакоедами.
9
1
Ответить
Хмм, я думал что Hongqi это недосягаемая вершина китаепрома (сам Мао из могилы советы конструкторам давал), а оказывается это перелицованная Мазда причём не самая свежая...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
12
1
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Hongqi как то не звучит. Можно было под шильдиком Лады продавать!
А чем тебя "Москвич" не устраивает?
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
2
12
Ответить
Евгений ***
Япония скоро останется без работы, с такими тенденциями. Автопром - существенная часть их промышленного экспорта. А когда автопром Китая устоится и наберёт стабильность - то даже рынок б/у будет привлекательнее...
Так япошки давно пасутся на американских пастбищах, и китайцам там места не приготовлены, а наши пастбища скудны...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
6
8
Ответить
16590345
в северной америке продают китайские авто ?
Только Polestar.
2
Ответить
27058509
Люксовый китайский автомобиль для среднего класса россиян с з/п 17 тыр))... Здравствуй, новая реальность!
Ты где зарплату то такую взял? На бирже что ли стоишь? Хоть бы тысяч 30 среднюю написал. Все прибедняетесь.
Что вы да мужики, если по 17 тысяч получаете? Как семью то кормите?
Как в нашей Раше у честного ГАИшника?
Что вы да мужики, если по 17 тысяч получаете? Как семью то кормите?
Как в нашей Раше у честного ГАИшника?
4
20
Ответить
Слуцкому вместо майбаха, да и другим дармоедам тоже
9
1
Ответить
JacksonLee
Ты где зарплату то такую взял? На бирже что ли стоишь? Хоть бы тысяч 30 среднюю написал. Все прибедняетесь.
Что вы да мужики, если по 17 тысяч получаете? Как семью то кормите?
Как в нашей Раше у честного ГАИшника?
Что вы да мужики, если по 17 тысяч получаете? Как семью то кормите?
Как в нашей Раше у честного ГАИшника?
Не мороси - болезный))... это не я ,а сам Президент сказал!... Гугл тебе в помощь...и запомни , что ОН сказал - то в граните!
20
2
Ответить
пофиг,ибо цена опять от 2,5 мультов
А не пора ли отдохнуть...
5
Ответить
По две будут заворачивать. Так, на всякий случай.
2
1
Ответить
А чего. Нормальный люкс на древней платформе, слабеньким двиглом ... ах да, это ж китайцы :)
3
Ответить
Евгений ***
Япония скоро останется без работы, с такими тенденциями. Автопром - существенная часть их промышленного экспорта. А когда автопром Китая устоится и наберёт стабильность - то даже рынок б/у будет привлекательнее...
Когда китай начнет делать авто, тогда и посмотрим
А сейчас китай занят, болеют :)
А сейчас китай занят, болеют :)
8
1
Ответить
Евгений ***
а вспомнить, как японо и корее авто развивались? первые японки были долгое время ущербны, корейские тоже.
ПОКА -да китайский автопром отстаёт. Машины уже хорошие, но явно нет того, что нужно потребителю...
Можно узнать, в каком месте обнаружен профицит?
9
1
Ответить
zeleke
Судя по тому что пишут не плевать.
В рунете и не такое напишут :)
4
1
Ответить
16590345
в северной америке продают китайские авто ?
В США пока мало. Но начали.
Китай в 20-м году экспортировал 1 млн авто. В 21 г - уже 2 млн млн. В этом году тоже объем вырос.
В 21 г Китай был на 3-м месте по экспорту авто в мире после Японии и ФРГ.
В этом году уже на втором месте, обошел ФРГ. Японцы первые.
Тенденция, однако. Электричками пробьют запад.
Китайцы выпускают электричек больше, чем все остальные страны вместе взятые.
Chery продает автомобили в 80 странах мира и имеет десять сборочных площадок за пределами Китая.
Китайские автомобили уже давно продаются в Африке, Латинской Америке и странах Азии
Китай в 20-м году экспортировал 1 млн авто. В 21 г - уже 2 млн млн. В этом году тоже объем вырос.
В 21 г Китай был на 3-м месте по экспорту авто в мире после Японии и ФРГ.
В этом году уже на втором месте, обошел ФРГ. Японцы первые.
Тенденция, однако. Электричками пробьют запад.
Китайцы выпускают электричек больше, чем все остальные страны вместе взятые.
Chery продает автомобили в 80 странах мира и имеет десять сборочных площадок за пределами Китая.
Китайские автомобили уже давно продаются в Африке, Латинской Америке и странах Азии
4
6
Ответить
Jh87
Легла Россия под Китай
А под кого нужно было?
11
Ответить
Михаил
В рунете и не такое напишут :)
Там ссылка на не рунет если шо
2
Ответить
777
Японии плевать на недорынок обворованной и санкционной страны. Это капля в море. Я так думаю. Отсутствие сервиса, адекватной техподдержки и низкое качество играет свою роль в деле китайского автопрома.
Япония: 90% энергии - импорт. 60% продовольствия - импорт. 336 человек на км квадр, перенаселенность.
Госдолг - 270%. Торговый и бюджетный дефицит. Йена к долларю за 2 года упала в 1,5 раза.
Атомную энергетику свернули. На импортный уголь переходят из Австралии.
Китайцы и корейцы японцев ненавидят за зверства в 2МВ.
Корейцы и китайцы рынки отжимают и успешно.
А в остальном - там все хорошо, и хорошеет с каждым днем.
Перспективы прекрасные. Рынок РФ им не нужен.
Госдолг - 270%. Торговый и бюджетный дефицит. Йена к долларю за 2 года упала в 1,5 раза.
Атомную энергетику свернули. На импортный уголь переходят из Австралии.
Китайцы и корейцы японцев ненавидят за зверства в 2МВ.
Корейцы и китайцы рынки отжимают и успешно.
А в остальном - там все хорошо, и хорошеет с каждым днем.
Перспективы прекрасные. Рынок РФ им не нужен.
11
17
Ответить
Евгений ***
а вспомнить, как японо и корее авто развивались? первые японки были долгое время ущербны, корейские тоже.
ПОКА -да китайский автопром отстаёт. Машины уже хорошие, но явно нет того, что нужно потребителю...
Увлекся слишком)
8
1
Ответить
Евгений ***
а вспомнить, как японо и корее авто развивались? первые японки были долгое время ущербны, корейские тоже.
ПОКА -да китайский автопром отстаёт. Машины уже хорошие, но явно нет того, что нужно потребителю...
Не переживай тебе отечественных напечатают, инфляция плохо, но лучше наша, чем их, откуда у вас такие познания? Рен ТВ пересмотрели?
11
2
Ответить
zeleke
Там ссылка на не рунет если шо
На русском и не рунет?
Ответить
А голосовалку, похоже, подкручивают. Совсем недавно было 75/25, а сейчас, внезапно, 50/50. Старается Дром уважить китайских "партнеров" :)
9
1
Ответить
Андрей(NY)
За много лет я не видел ни одного китайского авто.Точно так же как и французского.
Я сегодня по дороге в Ларедо (Южный Техас) на I-35 вот такого зверя встретил. :)
На мексиканских номерах, конечно.
Рено Дастер Ороч - пикап!!! :)
Даже не подозревал до сегодняшнего дня о его существовании.
На мексиканских номерах, конечно.
Рено Дастер Ороч - пикап!!! :)
Даже не подозревал до сегодняшнего дня о его существовании.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
10
1
Ответить
Savik
Да , китайские "Бьюики" )
Бьюик - это не Китай, это GM.
Из «рафинированных полу-Вольво, полу-китайцев» продают электрокары Polestar.
Из «рафинированных полу-Вольво, полу-китайцев» продают электрокары Polestar.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
6
1
Ответить
777
Японии плевать на недорынок обворованной и санкционной страны. Это капля в море. Я так думаю. Отсутствие сервиса, адекватной техподдержки и низкое качество играет свою роль в деле китайского автопрома.
Ну ну плевали, так то всяких прадиков и крузаков половину в РФ продавали.
3
1
Ответить
Андрей(NY)
За много лет я не видел ни одного китайского авто.Точно так же как и французского.
Я даже в японии пежо видел, мож просто не приглядывались?
2
1
Ответить
zeleke
Читал интервью представителя лексус с его слов что из санкций у таких моделей как LX будут существенные проблемы в силу того что основной покупатель это РФ. Ну а факт остаётся фактом что падение для марки будет существенным.
Наш рынок даже 10 выпускаемых Лексус авто не потребляет, какое там падение? Рост продаж в Северной Америке и Китае каждый год.
Понятно, что хочется казаться большими, важными и нужными всем клятым врагам с Запада. Но это не так. Даже для Китая наш рынок сбыта ничтожен.
Понятно, что хочется казаться большими, важными и нужными всем клятым врагам с Запада. Но это не так. Даже для Китая наш рынок сбыта ничтожен.
9
4
Ответить
Антон1986
Товарищи китайцы, хватит нам везти автомобили люксус класса, везите седаны, хэтчбеки Б класса.
да ты не надейся, что кто-то привезет тебе. Возьми да сам купи в Китае и привези, дешевле будет. Хоть Б класс, хоть "люксус", как вы с дедушкой говорите
1
2
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Hongqi как то не звучит. Можно было под шильдиком Лады продавать!
Не этож премиум "Чайка", я думаю бы больше подошло.
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину,потому-что сам выбирал.
4
Ответить
Евгений ***
а вспомнить, как японо и корее авто развивались? первые японки были долгое время ущербны, корейские тоже.
ПОКА -да китайский автопром отстаёт. Машины уже хорошие, но явно нет того, что нужно потребителю...
В магазине то был, инфляция резко замедлилась, и да ты на авто сайте, сравни цены на авто.
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину,потому-что сам выбирал.
5
1
Ответить
krogen
Подняли бы цены на лес на экспорт.Можно было бы бревенчатый гараж на этот Кроссовер поменять.Не думают о людях
Елку после нового года на смартфон.
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину,потому-что сам выбирал.
3
Ответить
Что ни день, то новая модель. Обёртка то красивая, что внутри не понятно.. Про безопасность вообще молчу
4
1
Ответить
Михаил
Можно узнать, в каком месте обнаружен профицит?
В их вымышленной вселенной.
2
2
Ответить
Везите больше китайских кроссоверов - российский рынок ждёт и потребит ещё 100500 марок кроссоверов.
1
Ответить
Пора китайцам под наши налоги мощность повозок подбивать. Если заходить на рынок то пусть подстраивают под наши реалии.
3
Ответить
Vi RUS
Наш рынок даже 10 выпускаемых Лексус авто не потребляет, какое там падение? Рост продаж в Северной Америке и Китае каждый год.
Понятно, что хочется казаться большими, важными и нужными всем клятым врагам с Запада. Но это не так. Даже для Китая наш рынок сбыта ничтожен.
Понятно, что хочется казаться большими, важными и нужными всем клятым врагам с Запада. Но это не так. Даже для Китая наш рынок сбыта ничтожен.
При чем здесь казаться нам если интервью даёт Японец представитель Лексус ? Или нужно сомневаться начать в том что он говорит о своём бизнесе и начать строить гипотезы ?
2
1
Ответить
Михаил
На русском и не рунет?
Оригинал прочти статьи и посмотри в какой доменной зоне зареган источник
2
Ответить
Михаил
На русском и не рунет?
Рунет на фото ?
3
1
Ответить
Vi RUS
Наш рынок даже 10 выпускаемых Лексус авто не потребляет, какое там падение? Рост продаж в Северной Америке и Китае каждый год.
Понятно, что хочется казаться большими, важными и нужными всем клятым врагам с Запада. Но это не так. Даже для Китая наш рынок сбыта ничтожен.
Понятно, что хочется казаться большими, важными и нужными всем клятым врагам с Запада. Но это не так. Даже для Китая наш рынок сбыта ничтожен.
Тебе тоже скрина прилеплю чтобы не развивал фантазии о каком то величии
3
3
Ответить
35igor
1,5 млн., иначе идите в ж..еньшень, вместе с москвичом и прочими.
Давидыч глядя на твой коммент прослезился и присел раз 50! Москвич то за что родненький? Детей без бутербродов с икрой оставить хочешь?
4
Ответить
WEST COAST
Где ты нашёл инфу об инфляции? И зачем ты желаешь остатся без работы всей стране и одной из самых цевилизованных стран мира, может люди от туда что то сделали тебе плохое? Или твоей стране? И что значит...
историю почитай по части цивилизованности японцев. или корейцам с китайцами это расскажи.
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
Мои отзывы: Subaru Legacy 2007, Toyota Caldina 1999
4
Ответить
Olsol
Япония: 90% энергии - импорт. 60% продовольствия - импорт. 336 человек на км квадр, перенаселенность.
Госдолг - 270%. Торговый и бюджетный дефицит. Йена к долларю за 2 года упала в 1,5 раза.
Атомную...
Нас теперь весь мир ненавидит, кроме кучки тюрбаноголовых. Что теперь? У нас то понятно, все лучше и лучше жизнь в стране.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
4
5
Ответить
KuraLexeR
Нас теперь весь мир ненавидит, кроме кучки тюрбаноголовых. Что теперь? У нас то понятно, все лучше и лучше жизнь в стране.
"Весь мир" - это США с ЕС?
Япония, Корея, Китай, Юго-Восточная Азия очень даже РФ уважают.
Как и Ближний Восток, и Африка.
И даже Южная и Центральная Америка.
Мы на свои живем. Не в кредит.
Япония, Корея, Китай, Юго-Восточная Азия очень даже РФ уважают.
Как и Ближний Восток, и Африка.
И даже Южная и Центральная Америка.
Мы на свои живем. Не в кредит.
8
13
Ответить
Они телефоны реже выпускают,чем это.
1
Ответить
KuraLexeR
Нас теперь весь мир ненавидит, кроме кучки тюрбаноголовых. Что теперь? У нас то понятно, все лучше и лучше жизнь в стране.
Вас только сосед по коммуналке может ненавидеть а если выехать немного дальше своей деревни то вдруг окажется ,что всем как и раньше абсолютно пофиг на вас как и на всех остальных.
9
1
Ответить
Olsol
"Весь мир" - это США с ЕС?
Япония, Корея, Китай, Юго-Восточная Азия очень даже РФ уважают.
Как и Ближний Восток, и Африка.
И даже Южная и Центральная Америка.
Мы на свои живем. Не в кредит.
Япония, Корея, Китай, Юго-Восточная Азия очень даже РФ уважают.
Как и Ближний Восток, и Африка.
И даже Южная и Центральная Америка.
Мы на свои живем. Не в кредит.
Это вам по телевизору сказали про уважение? Так уважают, что бросили весь свой бизнес, пустив инвестиции десятилетий коту под хвост. Подумав, бизнес из Японии, Корее и даже Китая, смотался отсюда, решив, что никакой убыток не сопоставим с репутационными издержками от работы с россиянами. На днях официально ушел последний ИТ представитель из Китая, прикрыв центр поддержки и разработки. Осталось Китаю свернуть автоэкспансию и тогда мы точно заживем на свои. Не в кредит. Доедая свой последний х с солью.
13
5
Ответить
Любопытно, как весь этот зверинец потом обслуживать? Зачасти втридорого по месяцу из Китая ждать?
2
Ответить
KuraLexeR
Это вам по телевизору сказали про уважение? Так уважают, что бросили весь свой бизнес, пустив инвестиции десятилетий коту под хвост. Подумав, бизнес из Японии, Корее и даже Китая, смотался отсюда, решив,...
Бизнес не бросили, а приостановили по политическим мотивам. Заставили их. Тянули до последнего.. С банками работать не дали, платежи не проходят. СВИФТ обрезали.
Даже те заводы, которые продали за рубль - и то с правом обратного выкупа.
Бизнесу политики работать не дают.
Даже те заводы, которые продали за рубль - и то с правом обратного выкупа.
Бизнесу политики работать не дают.
4
6
Ответить
Olsol
Бизнес не бросили, а приостановили по политическим мотивам. Заставили их. Тянули до последнего.. С банками работать не дали, платежи не проходят. СВИФТ обрезали.
Даже те заводы, которые продали за рубль - и то с правом обратного выкупа.
Бизнесу политики работать не дают.
Даже те заводы, которые продали за рубль - и то с правом обратного выкупа.
Бизнесу политики работать не дают.
А политики - это все-таки люди или инопланетяне? Политики правят остальными, задавая повестку.
2
1
Ответить
zeleke
Вас только сосед по коммуналке может ненавидеть а если выехать немного дальше своей деревни то вдруг окажется ,что всем как и раньше абсолютно пофиг на вас как и на всех остальных.
Простым людям да, плевать, как на русских, так и на украинцев. полностью согласен. Тем не менее раньше я мог спокойно вылететь из Москвы в Испанию. А сейчас даже если умудриться получить визу, то придется добираться окольными кругами. Раньше я могу купить европейский автомобиль и пользоваться качественным сервисом. Сейчас хер. И это коснулось практически любой сферы жизни. Можно радоваться тому, что китайцы за 2.5 млн продают шлак вместо приличного японского или немецкого кроссовера. А можно смотреть правде в глаза.
10
3
Ответить
KuraLexeR
Простым людям да, плевать, как на русских, так и на украинцев. полностью согласен. Тем не менее раньше я мог спокойно вылететь из Москвы в Испанию. А сейчас даже если умудриться получить визу, то придется...
И не простым тоже плевать на всех. А ещё раньше в 80х вы бы тоже не смогли вылететь и получить для своего авто хороший сервис. Но! Важно понимать за чей счёт или чьих заслуг а быть может ещё какой причины Вы могли себе все позволить ?! Если вы производили , конкурентный продукт или ваши профессиональные навыки востребованы то Вы так же свободно можете поехать в Испанию и пользоваться всем тем к чему так привыкли предварительно обеспечив себя работой и как минимум внж. Насколько известно многие кто может предложить востребованные на других рынках уехал и пользуется всеми "благами цивилизации" ну или верит в то что совсем скоро будет пользоваться.
Те кто живёт не в Москве и так необходимо было ездить окольными путями чтобы попасть в Испанию а таких большинство так что тем кто не москвич изменения не заметят.
Ну а если есть желание и сейчас можно купить немецкий кроссовер в некоторых случаях даже с гарантией. В краснодаре у дилера бмв любой на ваш вкус есть даже супер эксклюзив IX
Те кто живёт не в Москве и так необходимо было ездить окольными путями чтобы попасть в Испанию а таких большинство так что тем кто не москвич изменения не заметят.
Ну а если есть желание и сейчас можно купить немецкий кроссовер в некоторых случаях даже с гарантией. В краснодаре у дилера бмв любой на ваш вкус есть даже супер эксклюзив IX
3
2
Ответить
KuraLexeR
А политики - это все-таки люди или инопланетяне? Политики правят остальными, задавая повестку.
Я вот вчера буквально читал на англ Japan times https://www.japantimes.co.jp/n... Вот эту замечательную статейку в которой раскрывается причина "ухода" некоторых производителей. Согласно этой статьи все заключается в проблемах с цепочками поставок. Ни о какой ненависти речи не идёт. Решат вопросы с логистикой и все вновь заработает но уже в новой реальности.
3
3
Ответить
Если есть деньги, то почему бы и не вложить их в эмоции и впечатления. Удачи на дорогах
2
Ответить
Olsol
"Весь мир" - это США с ЕС?
Япония, Корея, Китай, Юго-Восточная Азия очень даже РФ уважают.
Как и Ближний Восток, и Африка.
И даже Южная и Центральная Америка.
Мы на свои живем. Не в кредит.
Япония, Корея, Китай, Юго-Восточная Азия очень даже РФ уважают.
Как и Ближний Восток, и Африка.
И даже Южная и Центральная Америка.
Мы на свои живем. Не в кредит.
На 01.10.2022 внешний долг составляет 436 млрд долларов.
1
2
Ответить
zeleke
И не простым тоже плевать на всех. А ещё раньше в 80х вы бы тоже не смогли вылететь и получить для своего авто хороший сервис. Но! Важно понимать за чей счёт или чьих заслуг а быть может ещё какой причины...
Ну приводить в пример 80-е это прям топ! Как говорится, нам есть куда падать. БМВ купить можно. Только она стала стоить вдвое дороже из-за прихоти одного россиянина. И без гарантии. Дилер не равно официал. Сегодня некитайский автомобиль вы можете купить только у серых дилеров.
6
2
Ответить
zeleke
Я вот вчера буквально читал на англ Japan times https://www.japantimes.co.jp/n... Вот эту замечательную статейку в которой раскрывается причина "ухода" некоторых производителей. Согласно этой...
Сегодня пожалуй даже школьнику ясно, что означает "логистическая проблема". Дети чуть постарше способны даже объяснить, откуда взялись эти проблемы.
4
1
Ответить
Игнат Соловьев
Если есть деньги, то почему бы и не вложить их в эмоции и впечатления. Удачи на дорогах
Главное не переборщить, а то некоторые авто сейчас уж очень много денег просят)
Ответить
KuraLexeR
Ну приводить в пример 80-е это прям топ! Как говорится, нам есть куда падать. БМВ купить можно. Только она стала стоить вдвое дороже из-за прихоти одного россиянина. И без гарантии. Дилер не равно официал. Сегодня некитайский автомобиль вы можете купить только у серых дилеров.
Ещё раз специально для вас " в краснодаре у оф дилера бмв продаются все модели с гарантией" .
1
1
Ответить
zeleke
При чем здесь казаться нам если интервью даёт Японец представитель Лексус ? Или нужно сомневаться начать в том что он говорит о своём бизнесе и начать строить гипотезы ?
Хорошо, не будем сомневаться. Лексус загнивает🤣🤣🤣
3
2
Ответить
zeleke
Тебе тоже скрина прилеплю чтобы не развивал фантазии о каком то величии
На всём европейском рынке, включая РФ и Украину? А как там дела на рынке Северной Америки и Китая?
1
1
Ответить
zeleke
Оригинал прочти статьи и посмотри в какой доменной зоне зареган источник
Чувак, на 2021 год лексус по своим данным продал 760 тыщ авто, в мире.
В Европе - 72 тыщи. Потеряв 30%, лексус потерял в абсолютном значении 22 тыщи или около 3%
Конечно руководство европейского подразделения не слишком счастливо, но перепечатка кликбейтной статьи в рунете ничего, кроме сочуствия к хомячкам, на которых она ориентирована не вызывает :)
В Европе - 72 тыщи. Потеряв 30%, лексус потерял в абсолютном значении 22 тыщи или около 3%
Конечно руководство европейского подразделения не слишком счастливо, но перепечатка кликбейтной статьи в рунете ничего, кроме сочуствия к хомячкам, на которых она ориентирована не вызывает :)
4
1
Ответить
KuraLexeR
Сегодня пожалуй даже школьнику ясно, что означает "логистическая проблема". Дети чуть постарше способны даже объяснить, откуда взялись эти проблемы.
Логистическая проблема будет решена "свято место пусто не бывает" . Фанта тоже ушла однако спокойно можно пойти купить болгарскую фанту в магазине ну и турецкую тоже.
2
Ответить
zeleke
Ещё раз специально для вас " в краснодаре у оф дилера бмв продаются все модели с гарантией" .
Еще раз для особо умных: в России нет больше официальных поставок БМВ. Дилеры себя по привычке конечно могут еще называть какое то время официальными. И даже продавать БМВ. Это не меняет правовой сути. Все продающиеся сейчас некитайские автомобили не имеют ничего общего с официальным каналом сбыта. И уж тем более официальной гарантией. Мой бывший дилер шкоды тоже по телефону до сих пор привествует словами "официальный дилер".
4
2
Ответить
KuraLexeR
Еще раз для особо умных: в России нет больше официальных поставок БМВ. Дилеры себя по привычке конечно могут еще называть какое то время официальными. И даже продавать БМВ. Это не меняет правовой сути....
ОФ дилер до сих пор обслуживает по гарантии ранее проданные авто это первое. И второе мне абсолютно пофигу какая гарантия на авто когда его точно так же обслуживают как и ранее.
1
1
Ответить
Vi RUS
На всём европейском рынке, включая РФ и Украину? А как там дела на рынке Северной Америки и Китая?
Читаем внимательно "на Европейском рынке".
2
1
Ответить
Михаил
Чувак, на 2021 год лексус по своим данным продал 760 тыщ авто, в мире.
В Европе - 72 тыщи. Потеряв 30%, лексус потерял в абсолютном значении 22 тыщи или около 3%
Конечно руководство европейского...
Чувак, ты по моделям смотри в первую очередь а не как хомячки на процентик 3% от общих продаж. И если не хомячок углубится в циферки то обнаружит неожиданно для себя что модель LX в основном в своём большинстве как раз таки и продавалась на рынке РФ и Украины а не мире.
1
1
Ответить
zeleke
Читаем внимательно "на Европейском рынке".
Я другое написал?
3
Ответить
Vi RUS
Я другое написал?
А как дела там у LX на китайском и американском рынке ? А GX как дела? С учётом в целом мизерного спроса на них потеря рынка Украины и РФ в любом случае скажется на рентабельности производства этих моделей
1
2
Ответить
Конец японцам
Ответить
Иван
На 01.10.2022 внешний долг составляет 436 млрд долларов.
Этот внешний - госдолг или частный? В % к ВВП?
Для сравнения: Бюджет США на 2021-2022 год — 6 трлн. расходы, 4,15 трлн. доходы, почти 2 трлн. дефицит. Т.е. берут в долг у ФРС 1/3 ежегодных расходов. И так каждый год. Никогда не отдадут.
Вот на эти 2% и живут.
https://smart-lab.ru/blog/8479...
У них сейчас на выплату % по долгу уже денег не хватает.
Не то, что на погашение тела долга.
В этом долге все их расходы на 700 военных баз по миру, 10 авианосных групп, войну в 404.
Поддержание доллара как мировой валюты.
Для сравнения: Бюджет США на 2021-2022 год — 6 трлн. расходы, 4,15 трлн. доходы, почти 2 трлн. дефицит. Т.е. берут в долг у ФРС 1/3 ежегодных расходов. И так каждый год. Никогда не отдадут.
Вот на эти 2% и живут.
https://smart-lab.ru/blog/8479...
У них сейчас на выплату % по долгу уже денег не хватает.
Не то, что на погашение тела долга.
В этом долге все их расходы на 700 военных баз по миру, 10 авианосных групп, войну в 404.
Поддержание доллара как мировой валюты.
5
Ответить
zeleke
ОФ дилер до сих пор обслуживает по гарантии ранее проданные авто это первое. И второе мне абсолютно пофигу какая гарантия на авто когда его точно так же обслуживают как и ранее.
Гарантия проданных официально закончится уже скоро. А дальше всё. Парам-парам-пам. Какая разница, обслуживать машину за десяток мультов у обученного персонала или у Васи, обучающегося в лучшем случае методом проб и ошибок на вашем авто. Первые еще остались, но скоро они станут вторыми, т.к. их текущие знания обнулятся с постепенным обновлением модельного ряда. Кто и где будет обучать техперсонал ДЦ? Как у вас все просто, однако. И я не говорю про цены гарантийных замен некоторых серьезных вещей, который бывают даже на бессметрной тойоте. При официальной продаже гарантия это страховка. При сером ввозе таких цивилизованных атрибутов продаж нет.
4
Ответить
zeleke
Логистическая проблема будет решена "свято место пусто не бывает" . Фанта тоже ушла однако спокойно можно пойти купить болгарскую фанту в магазине ну и турецкую тоже.
Если для вас ввоз фанты и дистрибуция технически сложных вещей (автомобили, самолеты, железов ИТ и т.д.) - это вещи одного порядка, то в приницпе спорить не о чем.
4
Ответить
zeleke
Чувак, ты по моделям смотри в первую очередь а не как хомячки на процентик 3% от общих продаж. И если не хомячок углубится в циферки то обнаружит неожиданно для себя что модель LX в основном в своём большинстве как раз таки и продавалась на рынке РФ и Украины а не мире.
И что? Просто прикольно, когда хомячки просто воспарили от важности самих себя, увидев 30%, и еще из западного интернета :)
Целый LX перестали покупать, все, лексусу кабзда :)
Целый LX перестали покупать, все, лексусу кабзда :)
2
Ответить
Olsol
Этот внешний - госдолг или частный? В % к ВВП?
Для сравнения: Бюджет США на 2021-2022 год — 6 трлн. расходы, 4,15 трлн. доходы, почти 2 трлн. дефицит. Т.е. берут в долг у ФРС 1/3 ежегодных расходов....
Да-да, доживи до момента, когда к доллару придет белый пушной зверек
Мне вот интересно, ты в ценные бумаги вложился, отрабатываешь 15 рубчиков или просто "идейный"?
Вот к примеру, в этом году 1.38 триллиона, в прошлом 2.77, в позапрошлом - 3.13. Как жк так? Может дело в ковиде, к примеру?
Мне вот интересно, ты в ценные бумаги вложился, отрабатываешь 15 рубчиков или просто "идейный"?
Вот к примеру, в этом году 1.38 триллиона, в прошлом 2.77, в позапрошлом - 3.13. Как жк так? Может дело в ковиде, к примеру?
1
Ответить
Михаил
И что? Просто прикольно, когда хомячки просто воспарили от важности самих себя, увидев 30%, и еще из западного интернета :)
Целый LX перестали покупать, все, лексусу кабзда :)
Целый LX перестали покупать, все, лексусу кабзда :)
Не притягивай чего не говорилось -лексусу кабзда. Говорилось,что падение продаж отразиться на лексус а для некоторых моделей может стать негативным фактором со всеми вытекающими. GS в свое время ушёл из за низких продаж не находишь аналогии с LX ? Хотя какие там аналогии у хомячков
1
2
Ответить
KuraLexeR
Если для вас ввоз фанты и дистрибуция технически сложных вещей (автомобили, самолеты, железов ИТ и т.д.) - это вещи одного порядка, то в приницпе спорить не о чем.
Ещё раз раз и ключевое "будет решена". На текущий момент решены более простые цепочки поставок. Вся логическая цепь меняется и на это необходимо время иногда много времени
4
Ответить
KuraLexeR
Гарантия проданных официально закончится уже скоро. А дальше всё. Парам-парам-пам. Какая разница, обслуживать машину за десяток мультов у обученного персонала или у Васи, обучающегося в лучшем случае методом...
Когда скоро ? Два с половиной года это скоро ? А ха это время ещё фиг знает что и как может случиться.
По мимо Васи и оф дилеров существуют компании не хуже специалисты чем у оф. В той же Германии та же контора Schnitzer Motorsport не оф дилер а тюнинговая компания которая занимается любым тюнингом автомобилей бмв и неожиданно для Вас сотрудничает с некоторыми РФ. компаниями. И это лишь единичный пример а их десятки.
По мимо Васи и оф дилеров существуют компании не хуже специалисты чем у оф. В той же Германии та же контора Schnitzer Motorsport не оф дилер а тюнинговая компания которая занимается любым тюнингом автомобилей бмв и неожиданно для Вас сотрудничает с некоторыми РФ. компаниями. И это лишь единичный пример а их десятки.
2
Ответить
KuraLexeR
Гарантия проданных официально закончится уже скоро. А дальше всё. Парам-парам-пам. Какая разница, обслуживать машину за десяток мультов у обученного персонала или у Васи, обучающегося в лучшем случае методом...
"При сером ввозе таких цивилизованных атрибутов продаж нет." Это откуда из личного опыта ? Вряд ли . Домыслы ?
Есть договор купли продажи в нем есть раздел "гарантийные обязательства" в котором и до всех событий ответственность несёт исключительно дилер пропавший автомобиль. По гарантии Вы обращались не к производителю а к дилеру и в случае чего судились с дилером. Так что изменилось то лично для потребителей в том числе учитывая положения зозпп ?
За тойоту вообще лучше говорить они то и раньше ничего толком по гарантии не делали даже если треск и пинки акпп признавал то ремонта не осуществляли. Это так из личного опыта эксплуатации новой тойоты камри от од.
Есть договор купли продажи в нем есть раздел "гарантийные обязательства" в котором и до всех событий ответственность несёт исключительно дилер пропавший автомобиль. По гарантии Вы обращались не к производителю а к дилеру и в случае чего судились с дилером. Так что изменилось то лично для потребителей в том числе учитывая положения зозпп ?
За тойоту вообще лучше говорить они то и раньше ничего толком по гарантии не делали даже если треск и пинки акпп признавал то ремонта не осуществляли. Это так из личного опыта эксплуатации новой тойоты камри от од.
4
Ответить
Михаил
Да-да, доживи до момента, когда к доллару придет белый пушной зверек
Мне вот интересно, ты в ценные бумаги вложился, отрабатываешь 15 рубчиков или просто "идейный"?
Вот к примеру, в этом...
Долларю зверек не придет. Но долги США свои могут простить.
1
Ответить
zeleke
Не притягивай чего не говорилось -лексусу кабзда. Говорилось,что падение продаж отразиться на лексус а для некоторых моделей может стать негативным фактором со всеми вытекающими. GS в свое время ушёл из за низких продаж не находишь аналогии с LX ? Хотя какие там аналогии у хомячков
Вряд ли, 3% - ни о чем, тем более в год дефицита чипов.
GS - как и многие седаны, почил с миром :(
LX - посмотрим, возможно начнут продавать более успешно в Штатах
GS - как и многие седаны, почил с миром :(
LX - посмотрим, возможно начнут продавать более успешно в Штатах
1
Ответить
Михаил
Вряд ли, 3% - ни о чем, тем более в год дефицита чипов.
GS - как и многие седаны, почил с миром :(
LX - посмотрим, возможно начнут продавать более успешно в Штатах
GS - как и многие седаны, почил с миром :(
LX - посмотрим, возможно начнут продавать более успешно в Штатах
На самом деле падение намного больше по компании не только из СВО но и по другим причинам.
Смотрел аналитику 2021 год 438 тыс а 2022 триста с небольшим. Поэтому то что выпало из сво более чем ощутимо.
Gs убрали из за н злого спроса сами об этом писали но например бмв или мерседес 5 и Е шку продолжают производить а значит дело не в том что седан ...
Смотрел аналитику 2021 год 438 тыс а 2022 триста с небольшим. Поэтому то что выпало из сво более чем ощутимо.
Gs убрали из за н злого спроса сами об этом писали но например бмв или мерседес 5 и Е шку продолжают производить а значит дело не в том что седан ...
Ответить
Андрей Заслонов
Главное не переборщить, а то некоторые авто сейчас уж очень много денег просят)
Тогда новый авто из салона берёшь, с гарантией, и не паришься. Тесть и я теперь на Exeed гоняем, после немца говорит совсем другое дело, а по комфорту нисколько не хуже
5
Ответить
Игнат Соловьев
Тогда новый авто из салона берёшь, с гарантией, и не паришься. Тесть и я теперь на Exeed гоняем, после немца говорит совсем другое дело, а по комфорту нисколько не хуже
Сменил премиальный авто на другой премиальный, тут если что и может не устраивать, то мелочи
3
Ответить
Тимур Хрулев
Сменил премиальный авто на другой премиальный, тут если что и может не устраивать, то мелочи
В том то и прикол, что даже в мелочах китаец прикольней, даже я это заметил. Хорошая кожа, удобная приборная панель, посадка, музыка с завода приятно играет, климат дует, даже система контроля качества воздуха есть
2
Ответить
zeleke
На самом деле падение намного больше по компании не только из СВО но и по другим причинам.
Смотрел аналитику 2021 год 438 тыс а 2022 триста с небольшим. Поэтому то что выпало из сво более чем ощутимо....
Вопрос, выпало 20 тыщ с хвостиком. Это точно существенно?
Или может дело в дефиците чипов, к примеру? Или еще в чем?
Просто для понимания, в штатах падение продаж равно объему продаж в Европе в целом.
Про gs - по видимому, начал проигрывать конкуренцию, либо банально просчитали новую модель и поняли, что нафиг надо :) Возможно дело в том, что для БМВ и Мерседес заднеприводная платформа все таки основа, а для лексус/тойота исключение. Т.е. удельная стоимость разработки выше
Или может дело в дефиците чипов, к примеру? Или еще в чем?
Просто для понимания, в штатах падение продаж равно объему продаж в Европе в целом.
Про gs - по видимому, начал проигрывать конкуренцию, либо банально просчитали новую модель и поняли, что нафиг надо :) Возможно дело в том, что для БМВ и Мерседес заднеприводная платформа все таки основа, а для лексус/тойота исключение. Т.е. удельная стоимость разработки выше
1
Ответить
zeleke
А как дела там у LX на китайском и американском рынке ? А GX как дела? С учётом в целом мизерного спроса на них потеря рынка Украины и РФ в любом случае скажется на рентабельности производства этих моделей
А как дела у других моделей Лексус? Наверное, с уходом российского рынка, на который даже 30 процентов продаж не приходит , А доля Северной Америки и Китая (основного рынка) только в этом году увеличилась на 6, загниет бедный Лексус.
Ответить
Евгений ***
Япония скоро останется без работы, с такими тенденциями. Автопром - существенная часть их промышленного экспорта. А когда автопром Китая устоится и наберёт стабильность - то даже рынок б/у будет привлекательнее...
В Китае больше не берут японцев и немцев да и Тесла сдувается. Они выдавливают со своего рыка всех ценой и качеством.а ещё они перестали продавать им чипы и тд
1
Ответить
ну еслив компартия то все цена от 3 лямов у нас будет
дизайн экстерьера обычен и старомоден, более того очень сильно напоминает другого китайца который ездит уже лет 5 по раше
дизайн экстерьера обычен и старомоден, более того очень сильно напоминает другого китайца который ездит уже лет 5 по раше
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado 2002
1
Ответить
Эх, прокачу!
Почитаешь коменты, все плюются, от Китая их воротит, и вообще, жизнь го@но. Ноуте дальше, на улицу выйдешь, а китайцев всё больше с каждым днём, люди ездят и не жужжат понапрсну. Так что хватит переживать,...
Ух сейчас Вам расскажут, что вы не правы.
Но Вы правы!
Но Вы правы!
Ответить
*****о, какая разница какое, китайское, японское, немецкое... Каждый кайфует от своего выбранного и купленного *****а, кто-то годами кушает корейское, кто-то десятилетиями японское, кто-то от немецкого *****а кайфует, а гурманы французское предпочитают. Я вот уже третий год предпочитаю китайское *****о с АКПП, и нормально не жалуюсь, а начальник мой любитель дорогущее японского *****а с вариатором, а зять немецкое старое, *****о предпочитает, хоть оно и разваливается, но все равно любит. Эпоха настоящих легковых автомобилей ушла...
Мой отзыв: Mazda Mazda3 2013
1
Ответить
Vi RUS
А как дела у других моделей Лексус? Наверное, с уходом российского рынка, на который даже 30 процентов продаж не приходит , А доля Северной Америки и Китая (основного рынка) только в этом году увеличилась на 6, загниет бедный Лексус.
Речь шла не о том что лексус задние а о том что для оексус чувствительная потеря рынка РФ и Украины так как на эти рынки приходится основной сбыт LX. А теперь подумай что это может значить в перспективе конкретно для этой модели. Снять с производства и соответственно выести модель в производство очень дорого стоит для любой компании даже для тойоты.
И опять же аналитик так себе из Вас когда вы считаете общее количество где есть такой скажем откровенный мусор как UX например
И опять же аналитик так себе из Вас когда вы считаете общее количество где есть такой скажем откровенный мусор как UX например
1
Ответить
Михаил
Вопрос, выпало 20 тыщ с хвостиком. Это точно существенно?
Или может дело в дефиците чипов, к примеру? Или еще в чем?
Просто для понимания, в штатах падение продаж равно объему продаж в Европе в целом....
Суммарно выпало ~25%. У LX больше половины. LX флагман а не фастфуд car типа UX . У любой модели как и в любом бизнесе есть точка безубыточности это такая величина которая достижима при опиеденном объёме производства и отгрузки. Реальных цифер рентабельности никто не назовёт но как правило процентов 70 от плана нужно продать что бы выйти в ноль. Далее от снижения продаж страдают смежники , логистика , производства разных компонентов не связанных с чипами ... теперь поносить это все на то что тойота является одним из крупных заёмщиков фин. средств то вся картина выглядит хуже чем если бы был рост продаж. Одним словом убытки придётся фиксировать и рассказывать инвесторам о светлом будущем.
Ответить
zeleke
Суммарно выпало ~25%. У LX больше половины. LX флагман а не фастфуд car типа UX . У любой модели как и в любом бизнесе есть точка безубыточности это такая величина которая достижима при опиеденном объёме...
LX - вроде таже 300ка, только в профиль
Если говорим о производстве, то скорее всего их надо объединять :) И тогда жизнь покажется не такой мрачной
Плюс никто не требует, чтобы каждая модель в каждый год приносила прибыль
Про убытки - лучше смотреть на финансовый отчет :)
Если говорим о производстве, то скорее всего их надо объединять :) И тогда жизнь покажется не такой мрачной
Плюс никто не требует, чтобы каждая модель в каждый год приносила прибыль
Про убытки - лучше смотреть на финансовый отчет :)
Ответить
zeleke
Речь шла не о том что лексус задние а о том что для оексус чувствительная потеря рынка РФ и Украины так как на эти рынки приходится основной сбыт LX. А теперь подумай что это может значить в перспективе...
Ну ты-то аналитик высшего разряда. Как ещё в Тойоте не работаешь, поднимал бы Лексус с колен🤣🤣🤣
1
Ответить
Михаил
LX - вроде таже 300ка, только в профиль
Если говорим о производстве, то скорее всего их надо объединять :) И тогда жизнь покажется не такой мрачной
Плюс никто не требует, чтобы каждая модель в каждый год приносила прибыль
Про убытки - лучше смотреть на финансовый отчет :)
Если говорим о производстве, то скорее всего их надо объединять :) И тогда жизнь покажется не такой мрачной
Плюс никто не требует, чтобы каждая модель в каждый год приносила прибыль
Про убытки - лучше смотреть на финансовый отчет :)
LX и 300 что интерьер что экстерьер даже не вооружённым глазом разные. Ну и конвейер который не загружен в такой ситуации не один и тот же.
Лексус надеяться что компенсируют разницу потерь засчет выхода в 2023 новых двух моделей так заявил их председатель
Лексус надеяться что компенсируют разницу потерь засчет выхода в 2023 новых двух моделей так заявил их председатель
Ответить
Vi RUS
Ну ты-то аналитик высшего разряда. Как ещё в Тойоте не работаешь, поднимал бы Лексус с колен🤣🤣🤣
Ну вот слился. Количество эмодзи не предаёт твоему перлу сколько нибудь ироничного подтекста а смысл самого высказывания направлен не на конструктивный диалог а на развитие холивара. Оставлю тебе возможность свой негатив вылить на своих родственников а не в общении со мной .
2
Ответить
zeleke
Ещё раз раз и ключевое "будет решена". На текущий момент решены более простые цепочки поставок. Вся логическая цепь меняется и на это необходимо время иногда много времени
Не выдавайте желаемое за действительность. Я работаю как раз с этими цепочками. Не путайте параллельный импорт и официальную дистрибуцию. Первое никогда не заменит второе.
1
Ответить
zeleke
Когда скоро ? Два с половиной года это скоро ? А ха это время ещё фиг знает что и как может случиться.
По мимо Васи и оф дилеров существуют компании не хуже специалисты чем у оф. В той же Германии та...
Сколько была гарантия на БМВ? 2 года. Так вот с момента последей официальной поставки уже прошел почти год. Остался в лучшем случае год. Какие тюнинговые компании?)) Мля я как с пятилетним ребенком веду беседу. У дилеров, которых еще не отключено диагностическое оборудование, все отключится в ближайшее время. Ни новых прошивок, ни обновления карт навигации, ни диганостики. Ни-че-го)))
1
Ответить
zeleke
"При сером ввозе таких цивилизованных атрибутов продаж нет." Это откуда из личного опыта ? Вряд ли . Домыслы ?
Есть договор купли продажи в нем есть раздел "гарантийные обязательства"...
Оставшиеся гарантийные отношения с дилером закончатся в ближайшее время. Чтобы не работать по зозпп всегда есть вариант. Одно дело приехать и поменять дорогой узел по первому чиху или вообще по отзывной компании, потому что так решил производитель, а не дилер (как я менял в шкоде), другое дело судиться за каждую гайку с дилером и доказывать ему, что данный дефект является дефектом. Удивляют люди до сих пор живущие среди розовых пони, ей богу))
1
Ответить
zeleke
"При сером ввозе таких цивилизованных атрибутов продаж нет." Это откуда из личного опыта ? Вряд ли . Домыслы ?
Есть договор купли продажи в нем есть раздел "гарантийные обязательства"...
И да. Это исключительно из личного опыта. Потому что работаю по другую сторону баррикад. Пусть и не в автосфере. Так же "несу гарантийные обязательства" вместо ушедшего производителя. А дальше только за деньги. Но уже дороже. Причем сильно дороже))
1
Ответить
KuraLexeR
Сколько была гарантия на БМВ? 2 года. Так вот с момента последей официальной поставки уже прошел почти год. Остался в лучшем случае год. Какие тюнинговые компании?)) Мля я как с пятилетним ребенком веду...
Какие два ? Два года без учёта опции 3 й и 4 й год. Первая на всех авто с 2016 года вторая с 2019 ( может чуть раньше).
Все сервисное оборудование и ПО есть в частности как выше писал у кого а они напрямую сотрудничают с компаниями РФ. В Германии при прохождении ТО и других работ у шнитцер гарантия остаётся так как они сертифицированы bmw ag. Вы если не знаете о бмв то я кроме того что новыми из салона их три купил ещё и в Германии ездил на ней и товарищ там живёт и тему обслуживания давным давно обсуждали.
Все современные бмв имеют возможность а) обновляться по воздуху б) навигация обновляется как поздуху так и шнуром и карты навигации едины EU ты можешь условный Казахстан залить и юзать русский язык и новые карты.
В) диагностическая оборудование так же работает в том числе и от друзей....
У меня у жены мазда 6 2018 года мы в ноябре проходили у оф дилера ТО так нам по отзывной компании бензонасос заменили ...
Все сервисное оборудование и ПО есть в частности как выше писал у кого а они напрямую сотрудничают с компаниями РФ. В Германии при прохождении ТО и других работ у шнитцер гарантия остаётся так как они сертифицированы bmw ag. Вы если не знаете о бмв то я кроме того что новыми из салона их три купил ещё и в Германии ездил на ней и товарищ там живёт и тему обслуживания давным давно обсуждали.
Все современные бмв имеют возможность а) обновляться по воздуху б) навигация обновляется как поздуху так и шнуром и карты навигации едины EU ты можешь условный Казахстан залить и юзать русский язык и новые карты.
В) диагностическая оборудование так же работает в том числе и от друзей....
У меня у жены мазда 6 2018 года мы в ноябре проходили у оф дилера ТО так нам по отзывной компании бензонасос заменили ...
Ответить
KuraLexeR
Оставшиеся гарантийные отношения с дилером закончатся в ближайшее время. Чтобы не работать по зозпп всегда есть вариант. Одно дело приехать и поменять дорогой узел по первому чиху или вообще по отзывной...
Во первых выше ответил а во вторых опыт есть поездок к оф дилеру на бмв чтобы о чем то говорить предметно? У нас есть сейчас бмв 2019 года с обслуживанием у оф дилера.
1
Ответить
KuraLexeR
И да. Это исключительно из личного опыта. Потому что работаю по другую сторону баррикад. Пусть и не в автосфере. Так же "несу гарантийные обязательства" вместо ушедшего производителя. А дальше только за деньги. Но уже дороже. Причем сильно дороже))
Личный опыт это когда у Вас бмв и вас вдруг послали да и то ранее тоже посылали а иногда и делали потому ваш личный опыт увы не то о чем мы говорим
Ответить
KuraLexeR
Не выдавайте желаемое за действительность. Я работаю как раз с этими цепочками. Не путайте параллельный импорт и официальную дистрибуцию. Первое никогда не заменит второе.
Вы если вкурсе то бмв в РФ это бмв рус ленд https://sbis.ru/contragents/77...
Теперь внимание в сбис и что мы видим ? Действующее предприятие. В отличии от ваших фантазий о каких то там скорых проблемах в реальности все есть так как есть а это поставляемые авто , гарантия и ремонт.
К слову говоря производители и в Китае неожиданно сворачивает производство запчастей и оставляют только для внутреннего рынка а казалось бы Китай при чем здесь он же не в сво .
Теперь внимание в сбис и что мы видим ? Действующее предприятие. В отличии от ваших фантазий о каких то там скорых проблемах в реальности все есть так как есть а это поставляемые авто , гарантия и ремонт.
К слову говоря производители и в Китае неожиданно сворачивает производство запчастей и оставляют только для внутреннего рынка а казалось бы Китай при чем здесь он же не в сво .
Ответить
5853658
По всей видимости да... скоро такие брички за 25 тыс $ будут для России суперлюксовыми автомобилями
За 25 брички Москвич, цена не окончательная и может меняться при заключении договора.
Ответить
Jh87
Легла Россия под Китай
СССР помог Китаю подняться, Китай добра не забывает и поможет нам опуститься.
1
Ответить
17230003
Этот "суперлюксовый китайский автомобиль" стоит у себя на родине 183800-249800 юаней или 1805256-2453498 скрепных рублей.
Таможенный калькулятор говорит что растаможка+сбор для юр самого дорого...
500000 тысяч там только за сервиз в багажнике.
А чего так дорого?
Так сервиз китайский же.
А чего так дорого?
Так сервиз китайский же.
1
Ответить
zeleke
LX и 300 что интерьер что экстерьер даже не вооружённым глазом разные. Ну и конвейер который не загружен в такой ситуации не один и тот же.
Лексус надеяться что компенсируют разницу потерь засчет выхода в 2023 новых двух моделей так заявил их председатель
Лексус надеяться что компенсируют разницу потерь засчет выхода в 2023 новых двух моделей так заявил их председатель
В стоимости авто это копейки :) Про конвеер - ХЗ, не был, не скажу :)
Ответить
Михаил
В стоимости авто это копейки :) Про конвеер - ХЗ, не был, не скажу :)
Все ясно понятно вы вероятно из лексус но проблема в том что в интервью представитель лексус все же жалуется на существенный спал и выражает надежду,что возможно целых две модели выведенные на рынок смогут снизить издержки... а вы "нк существенно". Всё существенно когда речь идёт о тысячах и более половины тиража одной модели .
Ответить
zeleke
Личный опыт это когда у Вас бмв и вас вдруг послали да и то ранее тоже посылали а иногда и делали потому ваш личный опыт увы не то о чем мы говорим
Вы вообще читаете, что вам пишут? В моей сфере ЮЛ иностранных брендов тоже есть. И что? Вот когда гарантия на ваш бмв, купленный до сво кончится, тогда и приходите со своим опытом))
1
Ответить
zeleke
Все ясно понятно вы вероятно из лексус но проблема в том что в интервью представитель лексус все же жалуется на существенный спал и выражает надежду,что возможно целых две модели выведенные на рынок смогут...
Да, спад есть. Я ж выше писал, по штатам спад как вся Европа
Только причина нев СВО :)
Только причина нев СВО :)
Ответить
KuraLexeR
Вы вообще читаете, что вам пишут? В моей сфере ЮЛ иностранных брендов тоже есть. И что? Вот когда гарантия на ваш бмв, купленный до сво кончится, тогда и приходите со своим опытом))
"Раньше я могу купить европейский автомобиль и пользоваться качественным сервисом. Сейчас хер." Вы же начали с этого? Я вам более чем подробно написал а) автомобиль купить можно б) сервис все тот же и все так же.
Выше вы другому юзеоу написали ,что все производители смотались я же вам могу выписку скинуть согласно которой импортёр никуда не смотался а продолжает осуществлять свою деятельность и даже в июле вносил какие то изменения в пенсионном фонде .
Все ваши фантазии не находят подтверждений.
Выше вы другому юзеоу написали ,что все производители смотались я же вам могу выписку скинуть согласно которой импортёр никуда не смотался а продолжает осуществлять свою деятельность и даже в июле вносил какие то изменения в пенсионном фонде .
Все ваши фантазии не находят подтверждений.
Ответить
zeleke
"Раньше я могу купить европейский автомобиль и пользоваться качественным сервисом. Сейчас хер." Вы же начали с этого? Я вам более чем подробно написал а) автомобиль купить можно б) сервис все...
т.е. а) я могу заказать новый автомобиль через конфигуратор, ввезенный официально? Нет б) На него будет заводская гарантия? Нет.
Можете мне в очередной раз не рассказывать, как бывший дилер обслуживает оставшиеся гарантийные авто. Это разные вещи. И с этим никто не спорит.
Можете мне в очередной раз не рассказывать, как бывший дилер обслуживает оставшиеся гарантийные авто. Это разные вещи. И с этим никто не спорит.
1
Ответить
zeleke
"Раньше я могу купить европейский автомобиль и пользоваться качественным сервисом. Сейчас хер." Вы же начали с этого? Я вам более чем подробно написал а) автомобиль купить можно б) сервис все...
https://news.drom.ru/Mercedes-...
Увы, но бмв тут не станет исключением.
Увы, но бмв тут не станет исключением.
1
Ответить
KuraLexeR
т.е. а) я могу заказать новый автомобиль через конфигуратор, ввезенный официально? Нет б) На него будет заводская гарантия? Нет.
Можете мне в очередной раз не рассказывать, как бывший дилер обслуживает оставшиеся гарантийные авто. Это разные вещи. И с этим никто не спорит.
Можете мне в очередной раз не рассказывать, как бывший дилер обслуживает оставшиеся гарантийные авто. Это разные вещи. И с этим никто не спорит.
Что вы городите уж извините. Какую вам ещё заводскую гарантию нужно ? Вы возьмите дкп между вами и дилером у которого покупаете и авто и посмотрите кто вам обязуется с одной стороны оказывать гарантийный ремонт и кому вы должны предоставить авто с другой . А если этого будет мало то посмотрите судебную практику в отношении автотор бмв где как раз таки раскрываются все вопросы о гарантии дилера и это замечу до всех известных событий.
Заказать через коефиг вы можете а как его "завезут" вам не сейчас не ранее не расскажут. Когда я заказывал себе в 2019 году авто оно было ещё в Финляндии и я понятия не имею какими тропами мне его привезли
Заказать через коефиг вы можете а как его "завезут" вам не сейчас не ранее не расскажут. Когда я заказывал себе в 2019 году авто оно было ещё в Финляндии и я понятия не имею какими тропами мне его привезли
Ответить
KuraLexeR
https://news.drom.ru/Mercedes-...
Увы, но бмв тут не станет исключением.
Увы, но бмв тут не станет исключением.
Да они конкретно Мерседес АГ отключили от ПО . Но ПО неожиданно есть у дилера и ПО обновляется ... и опять же неожиданно для вас ПО дилерское с кодами не обязательно приобретать у Мерседес. Чтобы более понятно было это как в apple icloud отключили РФ от платёжных систем и перестало быть возможным оплатить лицензии для жителей РФ. Но !!! При наличии мтс вы можете оплатить со счета телефона и получить все то же самое .
Ответить
KuraLexeR
https://news.drom.ru/Mercedes-...
Увы, но бмв тут не станет исключением.
Увы, но бмв тут не станет исключением.
Чтобы не писать вам а мне не читать ваш бред вот вам ссылка возьмите и ознакомьтесь и с гарантией и конфигуратором и закажите себе авто
https://www.bmw.ru/ru/topics/o...
https://www.bmw.ru/ru/topics/o...
Ответить
zeleke
Да они конкретно Мерседес АГ отключили от ПО . Но ПО неожиданно есть у дилера и ПО обновляется ... и опять же неожиданно для вас ПО дилерское с кодами не обязательно приобретать у Мерседес. Чтобы более...
Ну да, ну да)) Блажен тот, кто верует.
Мы тоже так думали, что онлайн доступ не обязателен, что закупим через третьи лица. Но каждый месяц концы отрубаются, и вариантов становится все меньше. А вот косяков с левым завозом для обеспечения гарантии всплывает все больше. Удачи, в общем нам всем. Мы в любом случае в одной лодке. Только я вижу картину не только со стороны потребителя. В том числе вижу и с технической точки зрения. Поэтому оптимизма становится все меньше.
Мы тоже так думали, что онлайн доступ не обязателен, что закупим через третьи лица. Но каждый месяц концы отрубаются, и вариантов становится все меньше. А вот косяков с левым завозом для обеспечения гарантии всплывает все больше. Удачи, в общем нам всем. Мы в любом случае в одной лодке. Только я вижу картину не только со стороны потребителя. В том числе вижу и с технической точки зрения. Поэтому оптимизма становится все меньше.
1
Ответить
KuraLexeR
Ну да, ну да)) Блажен тот, кто верует.
Мы тоже так думали, что онлайн доступ не обязателен, что закупим через третьи лица. Но каждый месяц концы отрубаются, и вариантов становится все меньше. А вот косяков...
Как кстати к нашему разговору BMW group Russian опубликовала ,что вопрос с ввозом запчастей в РФ решен и что все автомобили как ранее обслуживают по гарантии.
Ответить
zeleke
Как кстати к нашему разговору BMW group Russian опубликовала ,что вопрос с ввозом запчастей в РФ решен и что все автомобили как ранее обслуживают по гарантии.
Удивительная способность читать частями. Второй абзац прямо говорит о том, что восстановить удалось вовсе не все поставки.
1
Ответить
KuraLexeR
Удивительная способность читать частями. Второй абзац прямо говорит о том, что восстановить удалось вовсе не все поставки.
А теперь вернитесь к своим первым сообщениям где с ваших слов нет гарантии нет авто а дальше вы какой то свой опыт приплели о цыпочках поставок и сопоставьте даже с тем что говорит бмв групп конкретно в этой статье и попробуйте найти конфликт и разрешить его )))
1
Ответить
KuraLexeR
Удивительная способность читать частями. Второй абзац прямо говорит о том, что восстановить удалось вовсе не все поставки.
А первая говорит о том что "цепочки поставок удалось восстановить " "гарантийные обязательства исполняются " Ну так и что изменилось координатор то с условным прошлым годом ?
Я вам скажу что и раньше нужно было иногда ждать и до полу года запчастей. Короче говоря нытьё опровергнуто
Я вам скажу что и раньше нужно было иногда ждать и до полу года запчастей. Короче говоря нытьё опровергнуто
Ответить
zeleke
А теперь вернитесь к своим первым сообщениям где с ваших слов нет гарантии нет авто а дальше вы какой то свой опыт приплели о цыпочках поставок и сопоставьте даже с тем что говорит бмв групп конкретно в этой статье и попробуйте найти конфликт и разрешить его )))
Еп, ну вам каждый абзац пересказыавть? Второй усвоили, хоть и не полностью. Читаем третий. Гарантия дла автомобилей произведенных для рынка РФ. Когда последний автомобиль для рынка РФ произвели, подсказать? И снова мы возвращаемся к исходному. Да, сейчас действует гарантия на уже купленные официальные автомобили. За это хвала бмв. Так поступили не все. Новые бмв купить можно, но уже серые. Заводской гарантии на них не будет. Будет гарантия от продавца согласно законам РФ. А это две большие разницы. Какой смысл выдавать желаемое за действительность? Ну нет в РФ оф. поставок. И пока не предвидется.
1
Ответить
KuraLexeR
Еп, ну вам каждый абзац пересказыавть? Второй усвоили, хоть и не полностью. Читаем третий. Гарантия дла автомобилей произведенных для рынка РФ. Когда последний автомобиль для рынка РФ произвели, подсказать?...
И опять Вы мимо потому что
Любые БМВ произведённых в любой стране имеют мировую гарантию и могут обслуживаться в любом дилерской центре оф представителя.
А потому как была гарантия так и осталась и более того как были оф дилеры так и есть . Читайте внимательно ссылочку что выше кидал и вот вам скрин сегодня как раз пришло поздравление от оф дилера
Любые БМВ произведённых в любой стране имеют мировую гарантию и могут обслуживаться в любом дилерской центре оф представителя.
А потому как была гарантия так и осталась и более того как были оф дилеры так и есть . Читайте внимательно ссылочку что выше кидал и вот вам скрин сегодня как раз пришло поздравление от оф дилера
1
Ответить
zeleke
И опять Вы мимо потому что
Любые БМВ произведённых в любой стране имеют мировую гарантию и могут обслуживаться в любом дилерской центре оф представителя.
А потому как была гарантия так и осталась и...
Ок, будем верить в мировую гарантию. Которая в мире есть не только у бмв. Которая и в лучшие то времена не особо работала)))
А так, мой дилер шкоды тоже до сих пор по телефону представляется, как официальный дилер. И так же продолжает гарантийное обслуживание уже проданных автомобилей. Смски шлет и даже по телефону недавно интересовались качеством обслуживания. Только вот на здании уже вывеска Omoda, но и белых, ни серых поставок нет. Их и в бмв то не особо похоже, судя по наличию.
А так, мой дилер шкоды тоже до сих пор по телефону представляется, как официальный дилер. И так же продолжает гарантийное обслуживание уже проданных автомобилей. Смски шлет и даже по телефону недавно интересовались качеством обслуживания. Только вот на здании уже вывеска Omoda, но и белых, ни серых поставок нет. Их и в бмв то не особо похоже, судя по наличию.
Ответить
KuraLexeR
Ок, будем верить в мировую гарантию. Которая в мире есть не только у бмв. Которая и в лучшие то времена не особо работала)))
А так, мой дилер шкоды тоже до сих пор по телефону представляется, как официальный...
В бмв по наличию авто плюс минус как и раньше было. Это все же премиум и ранее я свои авто ждал в среднем около месяца.
Что касается дилерского центра у нас их два и оба как были бмв так и остались бмв и на продажу Китая не перешли в отличии кстати от лексус где один полностью закрыт а второй теперь с тойотой и Китаем вместе делят центр .
Что касается дилерского центра у нас их два и оба как были бмв так и остались бмв и на продажу Китая не перешли в отличии кстати от лексус где один полностью закрыт а второй теперь с тойотой и Китаем вместе делят центр .
Ответить
Игнат Соловьев
В том то и прикол, что даже в мелочах китаец прикольней, даже я это заметил. Хорошая кожа, удобная приборная панель, посадка, музыка с завода приятно играет, климат дует, даже система контроля качества воздуха есть
Значит удачно деньги вложил в авто, раз эмоции машина дарит, так и должно быть
Ответить
вот и еще конкуренты подьедут вскоре
Ответить
В чём люкс, в цене? У chery tiggo 8 pro max люксовый, и с ценой в 3 с копейками, и с нормальным качеством сборки, а эти все ваши новинки во первых дорого, а во вторых непонятно из чего и как они собраны
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
