КАМАЗ 14 сентября в рамках проходящего в Санкт-Петербурге газового форума провел премьеру принципиально новой модели — автобуса-вездехода КАМАЗ-6250 с колесной формулой 4x4. Эта машина создана специально по заказу «Газпрома»и в перспективе должна заменить классические «вахтовки» (полноприводные грузовики с отдельной пассажирской надстройкой).
Новинка разработана в научно-техническом центре КАМАЗа по техзаданию газового монополиста и представляет собой полноценный автобус среднего класса с оригинальным каркасно-панельным монокузовом. Силовая структура сварена из стальных труб прямоугольного сечения, а все внешние элементы отформованы из композитов.
Особенность 6520 — оригинальный экстерьер, который оформлением переда перекликается с флагманскими продуктами КАМАЗа — грузовиками семейства K5. От них взяты блок-фары, решетка радиатора и лобовое стекло. При виде в профиль машина привлекает внимание вклеенными заподлицо с бортами стеклами, «горбом» на крыше и скошенной задней частью (это повышает угол въезда). Полноразмерное запасное колесо подвешено на «корме».
В основе конструкции новинки — шасси серийного вездехода КАМАЗ-43502 (4х4), однако для повышения плавности хода модернизирована подвеска — на передней оси смонтированы длиннолистовые рессоры, гидравлические амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости, на задней — четыре пневмобаллона.
В движение автобус приводит турбодизель мощностью 290 л.с., он агрегатирован с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Происхождение агрегатов не раскрывают, скорее всего, это связка Cummins и ZF.
Предусмотрены также варианты с газобаллонным оборудованием, которое позволяет автобусу потреблять сжатый или сжиженный природный газ. За доплату предложат утепленный кузов (северное исполнение).
Вместимость салона — 32 пассажира или 23 + багажные отсеки. В автобусе — современные комфортабельные сиденья для водителя и пассажиров. Удобная посадка и высадка людей обеспечивается за счет автоматической выкатной подножки. Установлены кондиционер и дополнительный отопитель для комфортных условий в салоне. Каждое место оборудовано трехточечными ремнями безопасности.
На базе нового автобуса возможно создание специальных исполнений — передвижных лабораторий, переговорных офисов, медицинских кабинетов, инженерных центров, пунктов управления.
Производство инновационного автобуса-вездехода стартует в 2023 году.
Вездеход конечно неплохой. Но почему секрет делают чьи агрегаты используют?
Сложно представить чтобы какой нибудь Форд скрывал чьи АКП или сцепление использует в своих Транзитах
У меня все знакомые кто вахте работает как правило получают около сотки и почти все деньги про... (тратят) на какую ни будь ерунду. Кто помоложе на айфон, кто постарше на игру танки или ставки. Один как рассказывал что попал на вахту где все начальники из Таджикистана и естественно своих туда подтянули. А его туда позвали чтобы он научил их работать, т.к. они все с аула ничего не умеют. Надо ли говорить что те кто не умеет в итоге заработали больше чем он специалист с 20 летним опытом?
Конечно читать эту новость весьма смешно от того, что это будет штучный экземпляр, который скорее всего будут перевозить совместно с главой народного достояния, чтобы красиво приехать на телемост по нажатию очередной кнопочки. Также смех доставляет подобная вахтовка на газу, весьма инетерсно посмотреть, как этот газовый автобус будут заправлять где-то на побережье Карского моря. ))) Ну и конечно новость грустная, тем что никогда более этого единственного экземпляра не произведут в свет на этой территории.
У меня все знакомые кто вахте работает как правило получают около сотки и почти все деньги про... (тратят) на какую ни будь ерунду. Кто помоложе на айфон, кто постарше на игру танки или ставки. Один как...
Что за вахта, где все начальники из Таджикистана? В таджикистане на ГОКе или ЗИФе? Ну так ясен пень туда ехать не стоит. В Полиметалле или Полюс-Золото - вполне все нормально. Про нефтянку и газ не скажу, т.к мотаюсь именно по золоту, но думаю что такие конторы как "газ-рос-тат-нефть-газ" тоже не обижают. Просто не надо во всякие блудняки влазить, типа вахта на вышке в Сибири c размещением в обустроенной общаге, разнорабочим, нужно сидеть вентиль охранять, з.п за 300 тысяч, с переработками - 400. Доставка бесплатно, питание тоже.
У меня все знакомые кто вахте работает как правило получают около сотки и почти все деньги про... (тратят) на какую ни будь ерунду. Кто помоложе на айфон, кто постарше на игру танки или ставки. Один как...
Есть ещё одна довольно большая категория вахтовиков - олени, которым в голову вдолбили мантру "мужик должен". Из 100 тысяч 70 они отдают жене и детям, а на остальное кое-как перебиваются сами.
Есть ещё одна довольно большая категория вахтовиков - олени, которым в голову вдолбили мантру "мужик должен". Из 100 тысяч 70 они отдают жене и детям, а на остальное кое-как перебиваются сами.
Да уж. Есть одна семья знакомая, муж худой как спичка, работает в трех местах, а жена больше 100 кг, сидит дома и ест, никогда в жизни не работала, и дети такие же тучные. В деревне люди суеверные и поговаривают что она его приворожила! Может и вправду ведьма какая то!
Прикольный. Вот только когда это чудо действительно появится на дорогах!? Вот вроде не хочется писсимизма, но не получается. В гнилом западе появился концепт или предсерийный авто, смотришь, через год они реально на дорогах ездят. Нахрена нам показывать то, что непонятно когда в действительности появится, и появится ли вообще.
У меня все знакомые кто вахте работает как правило получают около сотки и почти все деньги про... (тратят) на какую ни будь ерунду. Кто помоложе на айфон, кто постарше на игру танки или ставки. Один как...
Во Владике 90% перевозчиков коммерсы.
Газпром им денег должен выделить на автобусы?
Вааау, а кому пренадлежат по вашему мнению все синие автобусы? Не городу ли случайно? А если городу, то оказывается они покрывают 70-80% всех маршрутов!
Вааау, а кому пренадлежат по вашему мнению все синие автобусы? Не городу ли случайно? А если городу, то оказывается они покрывают 70-80% всех маршрутов!
У ВПОПАТа 12 маршрутов из 93.
А остальные всякие ООО Раннер,Каслар,Самокат.Водилы из Средней Азии работающие в черную,у кого то до сих пор коптящие корейцы из 2000-ых.А начальник на новом Крузаке.
Ну давайте им выделим ярд,пусть автобусы обновят себе.Или Крузак на лх600 поменяют.
Есть ещё одна довольно большая категория вахтовиков - олени, которым в голову вдолбили мантру "мужик должен". Из 100 тысяч 70 они отдают жене и детям, а на остальное кое-как перебиваются сами.
Это да, при этом женам другой мужик помогает пока другой на вахте.
У ВПОПАТа 12 маршрутов из 93.
А остальные всякие ООО Раннер,Каслар,Самокат.Водилы из Средней Азии работающие в черную,у кого то до сих пор коптящие корейцы из 2000-ых.А начальник на новом Крузаке.
Ну давайте им выделим ярд,пусть автобусы обновят себе.Или Крузак на лх600 поменяют.
чем больше и лучше работает холоп тем лучше авто у хозяина.раньше на пассажирских работали местные,в последние годы всё больше гастарбайтеров как кажется жизнь стала то не лучше раз местные не идут.а график на пассажирских обычный-в 4ч подъём.в 6ч у доктора,к 23ч домой и так в рабочие дни.при СССР смены были по 8 часов хотя бы чтоб не спали.
Камаз-нефаз для вахты должен выглядеть как-то то так, а это - омно гламурное.
А что, если вахтовик, то непременно надо ездить в будке грузовика, словно дрова? Почему бы не возить их, как людей, в автобусах? Или вахтовик от этого перестанет ощущать себя настоящим мужиком?
Дорога с вахты начинается в поезде, ну или в самолете)) А если такое чуда в Вахтовке будет, то явно уже в последний раз, ну если в Газпромовской вахтовке)
У меня все знакомые кто вахте работает как правило получают около сотки и почти все деньги про... (тратят) на какую ни будь ерунду. Кто помоложе на айфон, кто постарше на игру танки или ставки. Один как...
Про Таджикистан, Узбекистан, фирма не ERIEL? Если она, то да, там так))
У меня все знакомые кто вахте работает как правило получают около сотки и почти все деньги про... (тратят) на какую ни будь ерунду. Кто помоложе на айфон, кто постарше на игру танки или ставки. Один как...
в талнахе на шахтах тоже руководство из кавказцев вроде дагестанцы.так русским меньше платят при одной должности,те кто в земле пока не трогают желающих из приезжих туда лезть пока нет,те кто на земле не серемонятся.
У меня все знакомые кто вахте работает как правило получают около сотки и почти все деньги про... (тратят) на какую ни будь ерунду. Кто помоложе на айфон, кто постарше на игру танки или ставки. Один как...
ну так а нах он к таджикам поперся работать, он не знал, что так будет? Значит он глупый человек, твой этот специалист.
Вездеход конечно неплохой. Но почему секрет делают чьи агрегаты используют?
Сложно представить чтобы какой нибудь Форд скрывал чьи АКП или сцепление использует в своих Транзитах
А ты купи. Сюрприз будет. Обратно деньги не вернут. Откроешь капот, а там ЯМЗ старый и коробка от ЛиАЗа. Санкции однако.
Зная особенности российского менталитета. Заранее предпологаю, что реальный вахтовик будет все также мотаться в самодельном кунге на базе газ 66. А ента красота, будет строга под начальственные попы.
У меня все знакомые кто вахте работает как правило получают около сотки и почти все деньги про... (тратят) на какую ни будь ерунду. Кто помоложе на айфон, кто постарше на игру танки или ставки. Один как...
Скажи кто твой друг и я скажу что ты. Ты видимо такой же
Конечно читать эту новость весьма смешно от того, что это будет штучный экземпляр, который скорее всего будут перевозить совместно с главой народного достояния, чтобы красиво приехать на телемост по нажатию...
Уралы и камаз с кунгами нужны, где реально нужно выбираться на большую землю через речки и болота. Если дорога более менее то почему бы на этом с кафортом не ездить
Как всегда Govnische в красивой обертке (типа как нива трэвэл) по фото могу выделить одинарные стекла (не стеклопакеты) 2 крохотные форточки прозрачно намекают на отсутствие кондиционера и недостаточную вентиляцию, танцпол возле водителя кричит о полной беспомощности разрабов в проектировании интерьера и вишенка на торте огнетушитель для которого не смогли найти места и приткнули где приткнули. О прочности и безопасности кузова, сваренного на коленке из прямоугольной сыромятины говорить нечего, автобус для камикадзе. И да если это транспорт для суровых условий типа в тайге типа на месторождении, то это слишком гламурная хрень не сильно подходит и простая вахтовка там проживет намного дольше
Не мешай ему фейки писать. Во всех городах муниципальный транспорт постоянно обновляется.
И в самом деле, если бы он обновлялся единомоментно, то у нас по городу не ездили бы чешские трамваи Татра 62го года, а так ещё и спектры десятилетние ходят
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
У меня все знакомые кто вахте работает как правило получают около сотки и почти все деньги про... (тратят) на какую ни будь ерунду. Кто помоложе на айфон, кто постарше на игру танки или ставки. Один как...
Скоро они будут начальниками не только на вахте, а звать на места будут по родо-племенного признаку.
А что, если вахтовик, то непременно надо ездить в будке грузовика, словно дрова? Почему бы не возить их, как людей, в автобусах? Или вахтовик от этого перестанет ощущать себя настоящим мужиком?
Автобус красивый, но будка дешевле. А в условиях, когда твои подчиненные раздалбливают все «не свое» за полгода-год, когда им похоен на твои потуги - я лучше куплю дешевое.
Крутая идея (правда она давно не нова). Давно пора на базе грузовиков все подряд ставить.... И автобус и пикап и седан.... Чем больше вариантов тем круче. Надеюсь эта штуковина пойдет в серию и не только такая.
Автобус красивый, но будка дешевле. А в условиях, когда твои подчиненные раздалбливают все «не свое» за полгода-год, когда им похоен на твои потуги - я лучше куплю дешевое.
Замкнутый круг. Вы к рабочим, как к собакам. Они соответсвенно к вашему имуществу. Извечная проблема)
У меня все знакомые кто вахте работает как правило получают около сотки и почти все деньги про... (тратят) на какую ни будь ерунду. Кто помоложе на айфон, кто постарше на игру танки или ставки. Один как...
Бред полный....на вахтах (на стройках у подрядчиков) постоянно нехватка народу, очень большая текучка...Постоянно кто-то кого-то "учит"...Даже не так - туда едут "учиться" и "учить". И вообще прям четко хорошо - если приезжают обучаемые...а то ведь типа "москвичей" :пальцы веером -мы спецы....Отсюда и конфликты
Фары, бампер из пластика, не будет их после первой ямы, уберите фары из бампера, сделайте бампер силовым с лебедкой(лебедка обязательно механическая) поступите как японцы с 355 трубоукладчиком, они его выпустили и потом машинисты их просили что улучшить, они его доработали и теперь это бестселлер стоимостью до 1000000 долларов с огромным спросом и сроком службы. А то что на КОКМОЗЕ выпустили очередную КАКАШКУ никому не нужную, а тем более вахтовикам, можно поздравить руководство завода за освоение очередного транша от правительства(надеюсь кто то ответит за эти бабки). На НЕФАЗе, уже все давно все придумали для вахтовиков.....
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
на правах рекламы
Вы смотрите раздел Новости о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
