Слухи: один из китайских концернов интересуется АвтоВАЗом

Вот откуда ты это взял?! Народ в кодиак-клубе по РРЦ получал, многие, были и те, кому приходилось скандалить с апухшими дилерами. Зайди и сам почитай, если не верится.

Нытьё - оно только в твоей голове.

погоди, жуманжа же кричал, что убыточный, а у тебя чистая прибыль.
ты бы еще расклад дал полный по затратам и прибыли.
чую там лицензионки за всякие б0 и затрат на разработки в разных европейских центрах реношников намного больше этой прибыли.
что что а прибыль европейцы умеют прятать)

А что там за концепты достойные ,что то не припомню...

Ну кому еще можно впарить устаревшие технологии в двадорога....

Нынешний пальмовый сыр куда лучше,а главное полезнее.. верно?

Производители метизов (это в т.ч. гвозди и шурупы), в РФ есть и много. Поиском "метизные заводы" найти легко. Но российские метизы дороже (и качественнее) низкокачественных китайских. Из-за ценников везут китайское в магазины. У китайцев есть и высококачественные, но их к нам не везут, нет спроса.

Будем Логаны первого поколения делать с движком и коробкой от "девятоса".--это не самый плохой вариант- просторный салон на примитивном двигле...

ну если ты не разбираешься в элементарных вещах, то не надо писать на более серьезные темы. Шнива на платформе дэу. Мозги на платформе телепузиков.

Родина - в Киеве?

Такаева и кО спасли совсем недавно от дяди Сэма и кО. Так, что смотрит он в правильную сторону.
А поскакать - это в 404. Там любят на майданы ходить.

Вообще собирались перевести на современную CMF только урезанную...

Зря... россия 24 очень воодушевляет...

У ВАЗа было недофинансирование. От того и моделей не было.
На ракеты всегда денег давали, госзаказ..
А ВАЗ- ширпотреб. После приватизации вообще стал частным предприятием.

Где свернул? На УАЗе?

а профит то какой нам? еще и урезанная)) я бы предпочел меган и все прочее что по европе ездит.
вот сейчас они задрыгались, благо все производство на свои компоненты не перевели.

ты BBC, DW, CNN посмотри, Россия 24 по сравнению с ними ребенок наивный))

Логаны с Дастерами в Румынии и Турции выпускаются, обновляются и пользуются хорошим спросом в европе. Готовят новый Dacia Duster 2024 модельного года.

В Италии вообще все на тарантайках мелких ездят. И ничего.

Опиля в свое время не продали. Боятся эйропейцы технологии передавать. Не с запада, так с востока придут.
Производство авто - это частный бизнес.
Государство только условия создает. Денег может подкинуть на развитие.

У индусов сузуки с хундаем основные производители.

Ради локализации. Китайцы заменят на нашем рынке немцев и японцев. Будут с корейцами конкурировать.
Готовый завод с персоналом. Запустить можно быстро новые модели.

Рено дали команду - они исполнили. По своей воле бы не ушли.
Только из-за ссанкций. Нагнули французский и немецкий бизнес.
А вот агрофирмы западные (Archer Daniels Midland (ADM), Bunge, Cargill и Louis Dreyfus) - не ушли. Потому, что кушать всем хочется. И не гонит ЕС, молчит в тряпочку.

Сам смотри вражеские каналы...провокатор..

Если тебе не доступен анализ ,почему автомобили С класса у нас не берут..то обратись к знающим людям...

не менее интересно посмотреть на тех, кто такие коменты плюсит

Смотреть надо. А то не знал ещё и вспомнить пытаешься

А вы патриот? Или нет? Тогда, кто????

Вы чем там занимаетесь? И с кем?

Россия всегда строила САМА автомобили (без всяких ино-комплектующих) и в царское время и в форме СССР-СЭВ, причём - вполне себе на уровне были авто, а вот с "перестройкой" как раз всё и разрушили. Смешно, но единственная ходовая экспорная машина сегодня - это НИВА 3-дв, созданная в СССР аж в 1975 году. Остальной автопром - сборка иномарок, уровень АФРИКА. нахрен нужна такая "дружба с Западом". Запад то я вполне понимаю, они ДЛЯ СЕБЯ все делали - и разваливали тут все и за бесценок тут заводы выкупали и на них запускали СВОИ поделки, чтобы у нас, на нашей же территории, использовать нас как рабсилу, не более (нашлись, "панимаишьь", белые господа 1 уровня). А я сотый раз напомню, что ещё аж царская Россия - дала планете базовые изобретения (электролампа, радио, телевидение и многое другое) и сама делала для себя почти всё. И это к нам сюда ехали НОБЕЛИ и подобные, чтобы обучиться, прокормиться и состояться , как ныне уезжают наши кадры в Силиконовую долину.
Думаю, что не одному мне приходят мысли, что давно пора нашу страну, с довольно таки достойным прошлым (в части изобретений, науки, культуры и производства) вернуть на здоровые рельсы. А то уже и Китай обскакал, который был сильно позади нас. Да, не при нынешних обитателях башен кремля", где полно 5 колонны, паразитов и олигархата, работающих на Запад - именно они превратили нас в сырьевой придаток Запада, "Северную Африку". Как при Борисе Пьяном началось, так и продолжается

Тут на дроме больше коментаторов у которых прорыв и колени и тп и тд. Поэтому и минусуют. Методички еще не залоснились.

Так а вы уже там!

Очнитесь, они эти писаки все оттуда.

это очень ПОВЕРХНОСТНЫЙ взгляд. Простительно домохозяйкам. Грамотные и вдумчивые понимают, что потому он и "убыточный", что прибыльный для французов. Они сюда ввалили кучу своих уже списанных, устаревших конструкций, которые бы просто выкинули, это всё уже отходило в мире неск. лет назад. Даже в РУмынии - в среднем на 3-5 лет модели Рено выпускались моложе. Когда "квадратные" страшные Логаны первого выпуска - уже отходили и в Европе и даже в РУмынии (и там запустили выпуск новых, скруглённых - вместо помойки квардатный убогий Логан на долгие годы воцарился в России. Это и отставание и унижение. А французам - ПРИБЫЛЬ. Как? а за инженерные решения ВАЗ платил? платил? роялти владельцам "изобретений" и прочее такое, лицензии патенты.... А давайте посчитаем ГИГАНТСКИЕ зарплаты и бонусы всем этим заморским господам, в Правлении ВАЗ и прочим "приглашённым дизайнерам"... Конструктив российский, именно ВАЗ - убивался, даже НИВУ на французссую тележку нацелили.... Комплектующие во многом из Франции заводили, по конской европейской цене, умноженной на маржу посредников и перевозчиков! при этом зарабатывали производители этих комплектующих во Франции, кормя их экономику, перевозчики их так же. конечно , при таких раскладах ВАЗ будет "по нолям", а вся прибыль - высасываться этой гроздью прилипалок. Опять же, много прибыли ушло в покупку и развитие завода в Ижевске, что повысило общую стоимость ОАО ВАЗ. В итоге, в 90-е франци приобрели завод буквально задаром, а сегодня продают за миллиарды евро. Но нытики и плаксы, привычно тут рыдают о горькой доле "Запада" на нашей "никчемной Родине"

я думаю, именно ЭТО их и двигает на выход, велика вероятность что вместо мягкотелого пластилина в Кремле появятся более волевые и толковые силы и на сумму обобранных у России ("замороженных") средств на коррсчетах "запада", заберут активами запада внутри России. Ну так лучше гарантированно продать и не рисковать, получить живое бабло, здесь и сейчас, а то мало ли... Это ещё раз говорит, что у государства нет "друзей", есть интересы и собственные силы, есть партнёры и союзники -но тут надо смотреть, чтобы сходились векторы интересов, а то переобувальщиков много, те же болгары сколько раз продавали и предавали...

уходят французы и бог с ними. никто же их не выгонял, наоборот льготные кредиты и другие преференции для них были. ну вот не хотят они с нами сотрудничать, мы этого видите-ли не достойны. им ближе сотрудничество с фашистами (2 МВ). а ты аб чем? про какие-то пальмы? за 30 сырков что-ли глаза закрывать на то что на украине происходило?

Смотрю, я много чего смотрю)) И вот у них там такой треш валится. Наши можно сказать даже не занимаются пропагандой, просто освещают реальные события.

Так расскажи почему автомобили С класса рено не поставил на конвейер в России, а лепит убогий В0. Ты как знающий мне расскажи))

Да.
Только если снять с нее реношные подвеску, рулевое, тормоза, электрику, климат - то от своего только восьмерошный движок и кпп останутся

Месяц назад я писал , что с большой вероятностью автоваз купит GAC . Если так и будет . То вместо ущербной B0 , автоваз будет выпускать современные автомобили "С" класса . Основная ставка на седан g7 .
Предполагаю что все стопориться из-за боязни вторичных санкций .

Китай не является никаким союзником России. Это всё лапша пропаганды,чтобы показать что якобы не весь мир против нас и есть ещё сильные страны (типа Китая и Индии) за Россию. Китайцы до сих пор считают что Сибирь и Дальний Восток перешли от Китая к России неправомерно (сами договоры о переходе Китайских земель России в Китае до сих пор так и называют "Неправомерные"). Путин отдал им земли (за желание овладеть которыми СССР разбомбил приграничные китайские территории) на Амуре, но этого китайцам недостаточно.
О "столетнем унижении" в Китае помнят хорошо и считают, что их земли несправедливо перешли к России. Неспроста Немцов в своё время говорил о том, что глупо считать, что китайцы это друзья России и они гораздо опаснее Запада для России.

В корне это не так . Китай прекрасно понимает , что Россия это последний оплот сопротивления , без которого запад будет перманентно доминировать в мире ещё много веков , если не навсегда . Китай никогда не допустит падения России . Он будет перечислять столько денег , сколько надо , о чем ты собственно никогда не узнаешь . Поэтому не будет никаких дефолтов и разорванной в клочья экономики .

Импортоунижение

Эксперт озвучь цену этого С класса

Китай - ситуативный союзник. Но никакой угрозы военной угрозы для РФ не представляет. Наоборот, под российским зонтиком ПВО держит свои стратегические ракеты. На севере Китая населения мало, не живут там китайцы, холодно. Китай в истории ни одной войны не выиграл. Гоняли его все, кому ни лень.

Не будет никаких вторичных санкций. GAC что-то в США продает?
Санкции на те фирмы накладывают, кто в США продает.

Немцы с французами ушли из-за санкций. Заставили их. Потеряли кучу денег. Не повезло. ЕС стреляет себе в ноги из двух стволов. Черный господин из-за лужи заставил.

Да я в курсе , у меня у самого кадьяк . Потому и говорю , что машина " не пришла" бы в марте . Только с отслеживанием заказа , терроризированием представительство и рукоприкладством в шоуруме . На ютубе канал НПЦ есть , дилер не боится ни камер , ни адвокатов , ни обэп , никого .

Покопайся , поищи . Тебе надо , а не мне . Странные запросы .

Л - логика . Если Китай не союзник и мечтает прибрать к рукам земли , то почему Китай не присоединяеться к западной санкционной дубинке ? Что ему мешает расположить у себя НАТО ?
Что - то твоя теория чисто логически не складывается.

Те прибыль спустя 10 лет убытков это нормально? Да и 67 миллиона(!) прибыли в 2021 тоже не особо большие цифры так то, особенно при убытках в 316 миллионов в 2020.

Так ты же тему озвучил ,а не я...странный ты чел...

АвтоВаз запатентовал слухи, что один из китайских концернов интересуется АвтоВАЗом. ))))))))))

Ты не читаешь что я тебе пишу? зачем тогда отвечаешь?

Не рф

Уже не взбредет нынешний уйдёт а после него а такой фигне никто и думать не будет

Если бы еще бы умели считать и знали что такое экономика то было бы вообще замечательно. А так да, зачем мне вам отвечать, все равно вразумить не выйдет.

Не отвечай ему ничего он вечно всякий бред пишет

Gm в конце 90х купила автонаправление дэу и на их платформе делала себе бюджетные авто и для других своих компаний в т.ч числе и эту ниву
Впринцепе ты же можешь все оспорить и скинуть мне другую подтвержденную инфу

Да РФ супер , согласен .

Ну так поищи в интернете . Надо то тебе , а не мне .
Л - логика.

Странный народ. То все орут: Автоваз в топку, а когда он уже почти там, все вдруг заплакали: да как же мы теперь,да на когож ты нас покинул.

На Ютубе смотрел Минивен Надежда ,на платформе китайца.Уже оказывается существует.С праздником нас соотечественники.За успешную экономику и автопром

Долю французы на газ поменяют, я так понимаю?

Вот он уровень диванных экспертов. Ещё раз намекаю- где ДМ с Дэу и где шнива?

у GAC самая маленькая длина от бампера до бампера от 4,6 м

мощностей у ВАЗа для этих изделий нет.

в то время как у Dongfeng эта величина (от бампера к бамперу) от 3,7 м

что удачно вписывается в производственные мощности завода

Да почему? Как я заметил, после НГ авто стали приходить более менее по расписанию, у кого-то вперед на 2-3 недели у кого-то чуть позже, у меня у самого статус изменился на "Подготовка к производству" в феврале и дату поставки я видел в дилерской программе, дилер мне и РРЦ в этой же программе бес проблем засветил. Фатальные перебои с производством были 20/21гг, как я понял, на форуме встречался народ с годом ожидания к осени 21г. В самом конце 21г обрезали комплектации, у меня вырезали: детский замок (электрический), система контроля слепых зон, Area View, - и с 22г машины собираться веселее начали и, как я заметил, началась сборка +/- по расписанию/плану бензиновых авто, а вот проблема с дизелем оставалась.

Наши конструкторы, они уже давно реализуют свои задумки, но не в России.

Когда мои родители вошли в эпоху 90-х, то вошли туда что называется с трамплина.
Батя главный анжинер получавший 220 рублей и все время порывавшийся бросить это дело, т.к. даже работник на нижнем складе ставивший балки на вагоны получал 350, а лесовозчик вообще 800..., вдруг в новой стране, стал неожиданно нужен, новым богачам.
И пока все питались ножками буша и не знали как и на что жить, мы неожиданно стали бохатой семьей.
Вместо трех сорочек, в его гардеробе появилось 30, к ним вместо одного костюма на все случаи жизни, появилось 10.
Тайланд, Европа, США, стали посещаться как в соседнюю деревню сьездить.
При выборе машины вообще не стояло вопроса, какую...крузак, че тут думать.
Самое смешное что я всегда оставался бедным студентом. Мне присылали те же 500 тысяч в месяц как и всем мои друзьям....(ох как щас это звучит) и имел великолепную возможность смотреть на жизнь с двух сторон. Что и выковало во мне критическое мышление, всегда смотреть на происходящее хотя бя с двух сторон. Собственна поэтому телевизар меня и не берет.
А теперь родители говорят мне, что если zewa уйдет...., ну подтирали же жёпы газетой, и та самая серая бумага с нижней полки сойдет..., и нафиг нам заграницы, есть же парк у дома, и одежду и обувь можно доносить ту что есть. И атк все задорно, ка кбудто ждут с нетерпением.
А в начале войны когда все заговорили о ядерном ударе, вообще выдали, типа ну а че мы пожили, готовы и к такому..., и все так спокойно. Вроде как если надо то надо.
То что мне еще хочется пожить, каким бы амном не казалась жизнь, и у них внуки есть, вопрос на повестке не стоит вообще..., ведь главное смирится с обстоятельтствами. А в смирении обстоятельствам желание жить, чуждо.
Когда я рассказывал об этом знакомым, они говориили, да гонишь. А потом посыпалось, прикинь и мои тоже самое говорят..., они вообще нормальные?
Так что я вот смотрю на все это и понимаю, что происходит ровно то, что и должно было произойти.
Вы получаете ровно то, о чем все уши прожужжали. Как же вам раньше было хорошо, когда сам мог иголку на карбюраторе подрегулировать и стоять гордый три часа в очереди за, что дают то и куплю. И жёпы вам хочется вытирать серой жесткой бумагой, и машины попроще, и жизнь похуже. Все это вам реально хочется, до зуда.
Ибо ссср никого и никогда так просто не отпускает. Что бы его пережить, недостаточно просто сменить шмут и обложиться гаджетами. Его надо именно изжить, изжить не тока вокруг, но и в себе.
А мы к сожалению совсем его не изжили. От слова совсем. Мы просто прикрыли его импортным сайдингом и панелями, но он так и остался там, стоять за ними. Мы его даже с улиц не вымели, он так и валяется мусорными кучами и неприглядностями.
Мы все еще те же самые, бросающие себе под ноги, в окна и после себя. Мы вообще не изменились. Хоть и делаем это в красивой и чистой импортной одежде.
Мы как Тарзан, что с радостью сбросил костюм, и бросился обратно в лес, подтираться лопухом и носится с обезьянами...
В общем я рад, я рад каждой новости про возврат в зад. Каждой. Ибо по другому никак. По другому народ так никогда и не поймет, от чего он отказался. Ибо тока так, после того как те, кто это натворил и те кто за них топил, поедут кто на аурсусах, а кто по серенькому на кладбище..., уже новые россияне пережив позор и забвение, снова появлясь за границей, не будут писать три буквы везде и тут был вася, они будут хотеть жить так же, уже по настоящему. И возможно тока они, впервые понесут сюда лучшее, и начнут сносить худшее.
Но увидят это не все, многие уже недоживут или впадут в очередной старческий маразм, неся все туже чушь.
Р.С. а Китай, он просто нас сожрет. И те кто щас кладет и клал ему на блюдечке страну, предатели.

вы как-то скромно упомянули себя и свои действия в период с 90-х - начиная от студенчества и после.

зато постарались охаить родителей своих - которые имели машину и катали вашу попу, отдых в Таиланде и США, переводы денег (вместо тех, что платило Государство за одни отлично) и т.д.

Сомнительное у Вас критическое мышление. Которое неспособно посмотреть со стороны на самого себя как пользователя благ, и обесценивающее его в своей корзинке воспитания и мировоззрения.

У Китая только один союзник и интерес - это Китай. Поэтому Китай ничего не поможет. Хотя для ВАЗа это возможно будет некоторый вход вперёд. У Китая есть все необходимые системы, ДВС и КП.

Веста отечественная платформа, Ларгус B0.

вы не ешьте пальмовый и всё будет хорошо

тут неторые за эти сырки мать продадут

Так пока уйдет - еще сколько лет может пройти?

на фото не седан

Да я понял уже что с этой Л - логикой у тебя поблемы...мельчают ваши ряды,раньше интелектуалов набирали...

Жаль, жаль... Дастер неплохой был.

ибо что такое стипендия в период 93-98 года в 500 тыс. в месяц?
особенно кто задумается и вспомнит
1. после 95 всем студентам порезали стипендии и оставили ее только отличникам
2. на 50 тыс. в месяц!!! (а это заработная плата повара, пекаря кондитера 2 разряд) можно было либо месяц пить, есть, на транспорте ездить и ходить в кино (право не разгульный образ жизни мажора) или позволить купить отличный посудный сервиз тысяч за 35.

ибо расцвет был малого предпринимательства, импорта и вся пещевка была очень дешевая (как и проезд, с билетами в кино), в то время как производство спотыкаясь набирало обороты и ценник по товарной группе посуда, мебель и т.д. еще кусались для обывателя.

а тут залечивает мажор про дотации от родителей в 500 тыс. и еще выставляет себя недовольным.

вообщем очередной троль или выращенный овощ со слабоумием.

До конца срока не досидит

Гении экономики подтянулись)) Увидел верхушечку и решил, что это не выгодно))
Я не зря тебе написал о том, что стоило бы посмотреть, что внутри этих прибылей и убытков. Но ты же готов смотреть только на верхушку. Так дойдет суть моих вопросов?
Учитель должен быть умнее ученика, но в данном случае это не про тебя.
Оставь себе свои познания в экономике и научись картоху что ли выращивать, это кстати тоже наука))

Я так понял ничего вы не поняли. Я ведь описал идеальный вариант перехода от ссср к россии. И их все равно опять тянет туда. А все те кого россия тока поимела и ничего не дала, они подавно тока рады тому что происходит. Вот о чем все было.

Причем тут стипендия. Это не стипендия. Стипендию в те годы не платили платникам, платили только подьемные. Их хватало на палку краковской и бутылку водки.
Разговор шел про переводы от родителей.

видать писатель из вас плохой.

в школе по изложению какие отметки были, а по черчению в разделе "пространственные фигуры"?

я все прекрасно понял о стипендии и мат. помощи.

а так же привел цены на товары не из категории продукты питания.

Серьезно? Может в царские времена что то свое и было, но на этом все. С самого начала - ГАЗ-АА буквальная калька с форда АА. ГАЗ-А лицензионная копия форд А. Послевоенная техника базировалась на захваченных и полученных по лендлизу образцах, самый массовый советский мотоцикл урал - копия немецкой BMW R71, весь автоваз начинался как лицензионное производство слегка переделанного Fiat 124, и производили они это дело до 2012 когда наконец ВАЗ-2104 сняли с производства. Все копии или копии копий. Советсткий автопром стабильно отставал от мирового на 5-10 лет и заимствовал устаревающие западные решения. Этим занимался весь потребительский сектор.
А в современном мире невозможно делать качественный товар без глобализации. Этим даже США и Китай не могут заниматься, не говоря про сырьевой придаток. Дружба с западом нужна для того чтобы не превращаться в африку. Но уже поздно. Теперь нас не китай обгонять будет а буквально африка, досиделись "я вне политики" и "там люди умные им виднее" )

У кремля одна башня паразитов и предателей - та которая захватила власть, переписывает по желанию левой пятки конституцию и начала войну на ровном месте. Бориса сюда не притягивай. Он конечно не святой но этот "наследничек" его самая большая подлянка. А так благодаря реформам его правительства у тебя были сытые нулевые и десятые с резким экономическим ростом.

Время покажет

Вперед в прошлое )))

Главное чтобы не сбылось предсказание о том, что китайцы "под шумок" скупят все возможные активы страны. Вот тогда точно капец.

Святая наивность

Походу даже саскарузлые опитимисты, стали это понимать

Нам никто не поможет. А у самих ни умов ни технологий

регулярно гуляю.

спасибо, но НЕТ.

Нафиг, лучше замутить концорциум с китайцами

Там единственная модель на платформе Renault, это Largus, можно на базе Granta сделать такой же минивэнчик..

Изначально партнерство было странное, у Renault была Dacia, которая в свое время заняла нишу Lada на Европейском рынке,

логичнее было продать Volkswagen, у которого был свой проект бюджетного автомобиля..

Да в подобных новостях иностранцы пасутся. Смакуют любой ущерб для РФ.

Ну пусть Токаев спросит у Ливии, Сирии, Вьетнама, Ирака, Югославии(ныне Сербия) и у многих других- хто такой дядя сэм в реальной жизни. Даже арабы уже дядю сэма перестали уважать.

В телевизоре часто их сейчас показывают, под наркотой с поднятыми руками выходят.

Согласен