КАМАЗ соберет в этом году первые экземпляры «тягачей будущего»
04 Февраля 2022 | 27874 просмотра
КАМАЗ в 2022 году планирует собрать четыре экспериментальных прототипа тягача Continent, об этом 4 февраля сообщила пресс-служба компании.
Пока Continent существует в единственном экземпляре, который представили в декабре 2019-го. Машина создана на базе серийного тягача КАМАЗ-54901 с кабиной K5. Отличиями от 54901 являются инновационная гибридная силовая установка (составлена «вокруг» серийного турбодизеля КАМАЗ-Liebherr P6), полностью светодиодные фары, боковые видеокамеры заднего вида вместо стандартных зеркал (улучшает обтекаемость), система автопилота третьего уровня (то есть тягач может самостоятельно перестраиваться между полосами, парковаться, следовать в колонне), салон повышенной комфортности, особо продвинутый бортовой компьютер, электромагнитная подвеска сиденья водителя и т. п. Гибридный КАМАЗ расходует на 17% меньше дизтоплива, чем обычный КАМАЗ-54901 с турбодизелем КАМАЗ-Liebherr P6.
Как уточнили на КАМАЗе, прототипы Континента будут тестировать в реальных условиях на трассе М-11 «Нева», эта дорога подпадает под введенный правительством РФ экспериментальный правовой режим для проверки автопилотов. Машины проедут более 20 тысяч км до конца 2022 года, причем будут перевозить реальные грузы (КАМАЗ привлечет к проекту логистические компании).
Глава Камского автогиганта Сергей Когогин сообщил, что КАМАЗ выпустит беспилотные грузовики на рынок своевременно, причем в них будет использоваться софт собственной разработки.
«Если у нас на производстве сегодня много самодвижущихся тележек, процессы роботизированы, то в этом вопросе лишь одна проблема — как на дорогах общего пользования автомобиль с человеком уживется с автомобилем без человека. Беспилотник все будет делать правильно, а человек часто непредсказуем, управляя автомобилем. Водитель несет ответственность за свои действия в случае ДТП — а кто будет нести ответственность за беспилотник? Все кончится тем, что нести ответственность будет автопроизводитель», — отметил Когогин, добавив, что производитель должен делать настолько надежные машины, чтобы предусмотреть в алгоритмах любую нештатную ситуацию.
Экспериментальный КАМАЗ Continent с автопилотом 3 уровня
Экспериментальный КАМАЗ Continent с автопилотом 3 уровня
Экспериментальный КАМАЗ Continent с автопилотом 3 уровня
Экспериментальный КАМАЗ Continent с автопилотом 3 уровня
Читайте также на Дроме
24966
128
Под российской маркой XCITE начали выпускать 7-местный кроссовер
21353
265
На авторынке начался глубокий спад
20613
105
Пятничная подборка видео
22254
114
Toyota разработала рестомод на базе AE86 40-летней давности
26805
169
Виталий Осипов, KGM (SsangYong): выводим сразу четыре модели, сборка в РФ в 2025 году
Комментарии
Получается, что у КамАЗа будущее уже наступило
107
10
Ответить
для остального мира это тягачи вчерашнего(
125
215
Ответить
Зачем?
66
31
Ответить
Ну идея беспилотного тягача хороша уже тем, что на ее результатах можно сделать эффективных помощников живому водителю. Может, дтп с фурами будет меньше...
99
19
Ответить
Одобрям
39
18
Ответить
А где грузовики Маска??
Продам уши от мертвого осла.
46
16
Ответить
Эти хотябы прототипы собирают, и более менее конкурентноспособную продукцию выпускают. А не кормят годами рендерами, коллабами с западными производителями, а в конце "извините, не получилось".
110
12
Ответить
Зачем вся эта вакханалия с беспилотными аатомобилями? Тем более с тягачами. Для перевозки грузов есть ж/д-транспорт. Автопилоты - это стезя других отраслей, например, аграрной.
43
58
Ответить
Есть в нем чего из Российского?
Важно быть, а не казаться.
82
52
Ответить
гибридный xорошо меньше коптить будет
приеzGают zа продукцией раzные фуры и сегодня был камаz вроде не старый но как гаzанул своим черным фирменным выxлопом
ни в какое сравнениями со сканией вольво и т. д.
приеzGают zа продукцией раzные фуры и сегодня был камаz вроде не старый но как гаzанул своим черным фирменным выxлопом
ни в какое сравнениями со сканией вольво и т. д.
18
52
Ответить
Какие гибридные камазы,когда большая половина страны в лаптях ещё ходит,нет денег на новые.....
125
47
Ответить
Будем следить за развитием ситуации
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Мои отзывы: Toyota Hiace 2000, Toyota ToyoAce 1992, Лада Гранта 2020, Лада 1111 Ока 2002, Kia Bongo 2004 и другие
22
4
Ответить
Никогда
38
19
Ответить
Насмешило улучшение обтекаемости фуры полной массой > 20 тонн за счёт удаления зеркал заднего вида.
85
32
Ответить
Да дурь это, выпускать автопилот без человека на общие дороги.
На заводе - автотележки ездили ещё в годы СССР. Но там ОХРАНА, тотальная, проходная, пропуска, да и тележки возили картеры, опоки, блоки, мосты, раздатки , от цеха к цеху, по белой линии, нарисованной на асфальте, с медленной скоростью.
На общих дорогах - эти беспилотные фуры будут грабить только так! на наших необъятных просторах. И с продолжающимся расслоением на кучку богатых путиноидов и остальной народ, бедное безработное село. Появятся группы молодцов, как на диком Западе грабили поезда и диллижансы, а тут ещё удобнее - людей то нет. Если охрану сопровождения лепить-то какой смысл беспилотничества, вместо 1 водителя теперь 2 охранника? "сэкономили", угу...
без охраны - эти автофуры будут опустошать на ходу, даже не останавливая. А то и просто глушить сигнал и ухонять на разборку в необъятную тайгу, размером от Находки до МКАДА. У нас же всё население сгруппировали в Москву в 40-этажки, а остальная страна- пампасы, 1 чел/100 кв.км
На заводе - автотележки ездили ещё в годы СССР. Но там ОХРАНА, тотальная, проходная, пропуска, да и тележки возили картеры, опоки, блоки, мосты, раздатки , от цеха к цеху, по белой линии, нарисованной на асфальте, с медленной скоростью.
На общих дорогах - эти беспилотные фуры будут грабить только так! на наших необъятных просторах. И с продолжающимся расслоением на кучку богатых путиноидов и остальной народ, бедное безработное село. Появятся группы молодцов, как на диком Западе грабили поезда и диллижансы, а тут ещё удобнее - людей то нет. Если охрану сопровождения лепить-то какой смысл беспилотничества, вместо 1 водителя теперь 2 охранника? "сэкономили", угу...
без охраны - эти автофуры будут опустошать на ходу, даже не останавливая. А то и просто глушить сигнал и ухонять на разборку в необъятную тайгу, размером от Находки до МКАДА. У нас же всё население сгруппировали в Москву в 40-этажки, а остальная страна- пампасы, 1 чел/100 кв.км
131
38
Ответить
Камаз сказал, камаз сделал. Будущее уже здесь!
24
40
Ответить
Euroshop
Получается, что у КамАЗа будущее уже наступило
Будущее на дорогах 19 века
49
20
Ответить
Trevor
Есть в нем чего из Российского?
Косяки и сборка.
Всё остальное от Мерседеса https://www.youtube.com/watch?v=5InJR-xK0Sk
Всё остальное от Мерседеса https://www.youtube.com/watch?v=5InJR-xK0Sk
48
33
Ответить
В набережных Челнах началось восстание машин, но очень быстро заглохло...
Омск - прощай....
18
11
Ответить
ПАЛАСИО
А где грузовики Маска??
Уже вовсю тестируют!
25
13
Ответить
Взяли бы вы на работу беспилотный Камаз:
Нет+
Да-
Нет+
Да-
50
29
Ответить
Кооперация с Daimler Truck AG даёт неплохие проекты ростеховскому КАМАЗу. Даже похвально. Я так за родным дерипасковским ГАЗом не слежу, как за челнинцами.
Мои отзывы: Infiniti QX50 2018, Lexus RC200t 2017
21
7
Ответить
По трассе М11 теперь опасно ездить, мало ли как поведет себя беспилотный камаз.
22
11
Ответить
КАМАЗ.
Бесрлатно.
Держите.
Если хотите бахнуть рынок, нужен магистральные тягачи, ака фура.
Полностью электрические. Пробег на 1 заряде 10000 км.
Все . Если в разумную цену, то рынок ваш.
Бесрлатно.
Держите.
Если хотите бахнуть рынок, нужен магистральные тягачи, ака фура.
Полностью электрические. Пробег на 1 заряде 10000 км.
Все . Если в разумную цену, то рынок ваш.
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006
6
28
Ответить
будет много раныx проzводств будут у народа и лапти иz натуральной коGи
6
20
Ответить
да здравствует Форсаж 1 на одной единственной одобренной трассе ))
9
2
Ответить
И потянет Камазовский тягач в светлое будущее, но не всех. Кто-то обязательно не впишется... в рыночек.
10
3
Ответить
gelo888
Какие гибридные камазы,когда большая половина страны в лаптях ещё ходит,нет денег на новые.....
ты сам то в какой половине в лаптях или штиблетах?
21
18
Ответить
1
для остального мира это тягачи вчерашнего(
пруфы и подтверждения? Или Вы из всепропальщиков?
Подпись изъята на предварительную модерацию.
18
9
Ответить
ака МУДРЫЙ
КАМАЗ.
Бесрлатно.
Держите.
Если хотите бахнуть рынок, нужен магистральные тягачи, ака фура.
Полностью электрические. Пробег на 1 заряде 10000 км.
Все . Если в разумную цену, то рынок ваш.
Бесрлатно.
Держите.
Если хотите бахнуть рынок, нужен магистральные тягачи, ака фура.
Полностью электрические. Пробег на 1 заряде 10000 км.
Все . Если в разумную цену, то рынок ваш.
пока не будет прорыва в батареях - электрофур не будет.. И Илоновские не будут. это я вам как диванодромоэксперт говорю. Сомневающимся гугл в помощь, разжевано для непонимающих
Подпись изъята на предварительную модерацию.
26
4
Ответить
как тебе такое камазище, Илон?
ааа, это не макетики рисовать и втюхивать миллениалам за 3 цены в мутной крипте
ааа, это не макетики рисовать и втюхивать миллениалам за 3 цены в мутной крипте
14
23
Ответить
ака МУДРЫЙ
КАМАЗ.
Бесрлатно.
Держите.
Если хотите бахнуть рынок, нужен магистральные тягачи, ака фура.
Полностью электрические. Пробег на 1 заряде 10000 км.
Все . Если в разумную цену, то рынок ваш.
Бесрлатно.
Держите.
Если хотите бахнуть рынок, нужен магистральные тягачи, ака фура.
Полностью электрические. Пробег на 1 заряде 10000 км.
Все . Если в разумную цену, то рынок ваш.
Можно, если этот тягач будет тянуть прицеп с тоннами аккумуляторов питающих его.
17
3
Ответить
6234614
Насмешило улучшение обтекаемости фуры полной массой > 20 тонн за счёт удаления зеркал заднего вида.
На самом деле без "лопухов" расход топлива у тягача на 0.7-1.5% ниже. В масштабах затрат ТК это достаточно много
Автоэкскурсии по Горному Алтаю. Заказ микроавтобуса 7 мест.
9139925681 манжерок-экскурсии.рф
9139925681 манжерок-экскурсии.рф
22
5
Ответить
Trevor
Есть в нем чего из Российского?
Имя КАМАЗ
14
9
Ответить
ХомХомыч
Зачем вся эта вакханалия с беспилотными аатомобилями? Тем более с тягачами. Для перевозки грузов есть ж/д-транспорт. Автопилоты - это стезя других отраслей, например, аграрной.
Средняя скорость перевозки автотранспортом -36 км/ч. Ж/Д транспортом - 9 км/ч. Цена одинакова. Всё.
Автоэкскурсии по Горному Алтаю. Заказ микроавтобуса 7 мест.
9139925681 манжерок-экскурсии.рф
9139925681 манжерок-экскурсии.рф
18
1
Ответить
"электромагнитная подвеска сиденья водителя"
Яички поджарятся через некоторое время...
Яички поджарятся через некоторое время...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
13
4
Ответить
Один вопрос: Зачем?
15
8
Ответить
Гибрид дальнобою незачем. На трассе батарея быстро разряжается.
Мои отзывы: Nissan Terrano 2018, Suzuki Grand Vitara 2007
6
10
Ответить
🤣🤣🤣 тЯгач будщего. Экран поставили вруль 🤣 по привычки посигналишь И разобьёт экран🤣🤣🤣. Ужас а не автомобиль. Русское только железо осталось а вся начинка скорей всего от мерседеса. А торпеда убога какая
13
19
Ответить
Я всё-таки надеюсь, что русские научатся делать автомобили в будующем. Но пока не какие автомобили.
8
16
Ответить
R4
Средняя скорость перевозки автотранспортом -36 км/ч. Ж/Д транспортом - 9 км/ч. Цена одинакова. Всё.
Нет не все.
До ЖД станции погрузки надо ещё довезти, разработать и согласовать СОГ, и от станции выгрузки забрать.
Да, и не забыть заблаговременно заказать вагоны.
Да, а в отдельных случаях есть временные запреты ЖД на отгрузку -затаривание на станциях приема.
Негабарит не увезешь.
По факту даже за 4500 км быстрее и дешевле таскать грузы на машинах.
До ЖД станции погрузки надо ещё довезти, разработать и согласовать СОГ, и от станции выгрузки забрать.
Да, и не забыть заблаговременно заказать вагоны.
Да, а в отдельных случаях есть временные запреты ЖД на отгрузку -затаривание на станциях приема.
Негабарит не увезешь.
По факту даже за 4500 км быстрее и дешевле таскать грузы на машинах.
24
1
Ответить
На ютубе полно роликов как получают новые К-5.Без слез не посмотришь.
10
5
Ответить
KGBWatchingYou
Ну идея беспилотного тягача хороша уже тем, что на ее результатах можно сделать эффективных помощников живому водителю. Может, дтп с фурами будет меньше...
сначала систему предотвращения столкновений бы поставили, или камеру заднего хода беспроводную на прицеп
продам тойота 2014 1,5 960тр Новосиб https://auto.drom.ru/novosibirsk/toyota/porte/524658363.html
10
2
Ответить
Trevor
Есть в нем чего из Российского?
название
7
7
Ответить
ХомХомыч
Зачем вся эта вакханалия с беспилотными аатомобилями? Тем более с тягачами. Для перевозки грузов есть ж/д-транспорт. Автопилоты - это стезя других отраслей, например, аграрной.
Конечно. Американцы же дураки, что с жд на фуры пересели.
11
4
Ответить
R4
Средняя скорость перевозки автотранспортом -36 км/ч. Ж/Д транспортом - 9 км/ч. Цена одинакова. Всё.
Откуда такие "данные"?
4
6
Ответить
Witaliy1988
Косяки и сборка.
Всё остальное от Мерседеса https://www.youtube.com/watch?v=5InJR-xK0Sk
Всё остальное от Мерседеса https://www.youtube.com/watch?v=5InJR-xK0Sk
зато НАШЕ! На кухню под водку можно своим патриотизмом всех ЗАБАРОТЬ! вот собственно и весь смысл. А грузы возит европа и стареющая америка с японией, которых ради этого "уродца" запретили людям покупать. Теперь хороший грузовик может себе позволить только крупная компания.
Лучше бы трудились в полях, где умеют, всё наше и санкции не страшны. Запретят завтра поставку комплектующих, где будет этот камаз?куда людей девать с завода? а в полях ничего не запретят.
Лучше бы трудились в полях, где умеют, всё наше и санкции не страшны. Запретят завтра поставку комплектующих, где будет этот камаз?куда людей девать с завода? а в полях ничего не запретят.
20
9
Ответить
KGBWatchingYou
Ну идея беспилотного тягача хороша уже тем, что на ее результатах можно сделать эффективных помощников живому водителю. Может, дтп с фурами будет меньше...
как беспилотный камаз спасет от неадекватов за рулем легковушек?
9
1
Ответить
Круто. Но у меня есть несколько замечаний:
1. Монитор в передней стойке закроет ещё 30% обзора ( за стойкой уже другой такой КАМАЗ может спрятаться, а не только легковушка)
2. На лобовухе сверху не хватает наклейки-полоски "<< С ъ ******* с я б ы с т р о"
1. Монитор в передней стойке закроет ещё 30% обзора ( за стойкой уже другой такой КАМАЗ может спрятаться, а не только легковушка)
2. На лобовухе сверху не хватает наклейки-полоски "<< С ъ ******* с я б ы с т р о"
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
7
2
Ответить
ХомХомыч
Зачем вся эта вакханалия с беспилотными аатомобилями? Тем более с тягачами. Для перевозки грузов есть ж/д-транспорт. Автопилоты - это стезя других отраслей, например, аграрной.
РЖД за счет своей неэффективности привели к тому что автоперевозки стали выгоднее. Да, хозяйство у них гигантское, но то как они внутри у себя пилили и пилят - притча уже.
14
2
Ответить
Trevor
Есть в нем чего из Российского?
Шильдик "Камаз" и кривые руки сборщиков.
6
10
Ответить
Besyachka
Камаз сказал, камаз сделал. Будущее уже здесь!
Камазу Мерседес сказал, все комплекту.щие и технологии прислал.
7
6
Ответить
А для чего кабина большая автопилоту?
7
1
Ответить
А когда наступит это будущее уже говорили ?
4
Ответить
da-fomin
Гибрид дальнобою незачем. На трассе батарея быстро разряжается.
Гибрид- это когда ДВС и электромотор в помощь, он не разряжается. Разрядится может только когда на электротяге.
7
3
Ответить
ПАЛАСИО
А где грузовики Маска??
Срыв старта производства грузовика на электрической тяге связан с проблемами с цепочкой поставок и ограниченной доступностью аккумуляторных элементов. Из письма для акционеров Tesla следует, что корпорация вынуждена отложить начало производства Semi на 2022 год. Точные сроки запуска не указываются. В сообщении говорится, что Tesla намерена закончить строительство новых заводов в Берлине и Остине до конца года.
Рукописи не горят(с)
Мои отзывы: Toyota C-HR 2018, Audi S3 2015, Toyota Crown 2014, Mercedes-Benz S-Class 2011, Lexus LS460 2008 и другие
3
1
Ответить
Trevor
Есть в нем чего из Российского?
Название:)))
Тут другой вопрос. Поскольку там все импортное какова будет цена этого грузовика и какой у него рынок сбыта. Не думаю что логистические компании прям бросятся его покупать
Тут другой вопрос. Поскольку там все импортное какова будет цена этого грузовика и какой у него рынок сбыта. Не думаю что логистические компании прям бросятся его покупать
Рукописи не горят(с)
6
5
Ответить
16590345
гибридный xорошо меньше коптить будет
приеzGают zа продукцией раzные фуры и сегодня был камаz вроде не старый но как гаzанул своим черным фирменным выxлопом
ни в какое сравнениями со сканией вольво и т. д.
приеzGают zа продукцией раzные фуры и сегодня был камаz вроде не старый но как гаzанул своим черным фирменным выxлопом
ни в какое сравнениями со сканией вольво и т. д.
Букву з zаклинило?:)))
Рукописи не горят(с)
6
2
Ответить
16590345
будет много раныx проzводств будут у народа и лапти иz натуральной коGи
А еще и ж заклинило? Однако...
Рукописи не горят(с)
5
1
Ответить
fareast
ты сам то в какой половине в лаптях или штиблетах?
Я думаю сейчас тренд в России на каски уже перешел. А то некоторые депутаты обещают начать головы отрезать...
Рукописи не горят(с)
5
3
Ответить
hades
РЖД за счет своей неэффективности привели к тому что автоперевозки стали выгоднее. Да, хозяйство у них гигантское, но то как они внутри у себя пилили и пилят - притча уже.
Интересно, почему трубы, контейнеры, лес, уголь, щебень и т.п. перевозят в вагонах на ж/д? Почему на грузовиках не везут, если это "выгоднее"?
3
6
Ответить
Zarr ten
Конечно. Американцы же дураки, что с жд на фуры пересели.
Да их ж/д транспорт допотопный по сравнению с нашим, вот и дороже получается. У них даже практически не элекрофицирован этот тип транспорта. Они остановились в развитии ещё в 1950 году. При том, грузооборот в России выше при меньшем количестве жителей и протяженности жд путей по сравнению с США.
6
4
Ответить
ХомХомыч
Интересно, почему трубы, контейнеры, лес, уголь, щебень и т.п. перевозят в вагонах на ж/д? Почему на грузовиках не везут, если это "выгоднее"?
И на грузовиках везут сколько угодно. Прокатитесь по Мкаду или по м 4 Тонары кучами ходят.
7
Ответить
Вадим Варенцов
И на грузовиках везут сколько угодно. Прокатитесь по Мкаду или по м 4 Тонары кучами ходят.
Это всё местные перевозки. За 2000 км никто не повезет 30 тонн щебня.
4
2
Ответить
ХомХомыч
Это всё местные перевозки. За 2000 км никто не повезет 30 тонн щебня.
везут ещё как В июле прошлого года в Краснодрском крае видел тонар с Питерским номерами в пробке стояли вместе
4
1
Ответить
Вадим Варенцов
везут ещё как В июле прошлого года в Краснодрском крае видел тонар с Питерским номерами в пробке стояли вместе
Ага. У нас местная компания работает на самосвалах Вольво, при том, что все номера московские. Это что они, снег в Москву увозят что ли? К номеру региона привязываться не стоит.
6
1
Ответить
ПАЛАСИО
А что плохого?
Плохо что производитель пролоббирует такие законы по которым всегда будет виноват водитель авто без автопилота. Он уже дал это понять фразой, что автопилот всегда поступает правильно, а человек нет.
5
2
Ответить
ХомХомыч
Ага. У нас местная компания работает на самосвалах Вольво, при том, что все номера московские. Это что они, снег в Москву увозят что ли? К номеру региона привязываться не стоит.
Как вариант вашим комунальщикам прислали в помощь из Москвы, У нас в позапрошлый год из нижнего камазы гоняли в Москву и там снег возили. И у вас отработают сезон и уйдут обратно в Москву
2
1
Ответить
SHAG_TMS
Гибрид- это когда ДВС и электромотор в помощь, он не разряжается. Разрядится может только когда на электротяге.
А вот и нет.
2
Ответить
Trevor
Есть в нем чего из Российского?
Водитель.
Пока ещё...
Пока ещё...
2
2
Ответить
hades
РЖД за счет своей неэффективности привели к тому что автоперевозки стали выгоднее. Да, хозяйство у них гигантское, но то как они внутри у себя пилили и пилят - притча уже.
РЖД просто перегружены, от этого низкая эффективность. Для расширения нужны слишком большие вливания, поэтому расширяют в час по чайной ложке т.с.
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
1
1
Ответить
DenDens
пока не будет прорыва в батареях - электрофур не будет.. И Илоновские не будут. это я вам как диванодромоэксперт говорю. Сомневающимся гугл в помощь, разжевано для непонимающих
Да. Это, пока, единственное ограничение+ полное отсутствие инфрасьруктуры под электротягачи.
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
1
Ответить
А открыть видео с завода по сборке современных КамАЗ-54901 религия не позволяет? На Дальнем Востоке их на дорогах больше Мэнов и Вольво. Френчей правда больше всех вместе взятых пока. Локализация приличная КамАЗа.
4
Ответить
Trevor
Есть в нем чего из Российского?
А открыть видео с завода по сборке современных КамАЗ-54901 религия не позволяет? На Дальнем Востоке их на дорогах больше Мэнов и Вольво. Френчей правда больше всех вместе взятых пока. Локализация приличная КамАЗа. Лишь бы вы*****ся а матчасть читать не наш профиль да?
4
1
Ответить
ХомХомыч
Откуда такие "данные"?
Техническая скорость, оборот вагона, простой вагона. И это еще не все параметры из которых складывается
2
1
Ответить
Witaliy1988
Косяки и сборка.
Всё остальное от Мерседеса https://www.youtube.com/watch?v=5InJR-xK0Sk
Всё остальное от Мерседеса https://www.youtube.com/watch?v=5InJR-xK0Sk
Что все остальное? Пока вы на диване по кнопкам лупите Камаз развивается . Молодцы в отличие от Уазовских помоек. R6 движка камазовская, блоки если еще на заводе не льют то на пути к этому, кабину на КАМАЗе делают, да, она копия Мерсовской но она с нуля собирается. Рама тоже. Коробка ZF(Кама)
4
6
Ответить
14800599
Нет не все.
До ЖД станции погрузки надо ещё довезти, разработать и согласовать СОГ, и от станции выгрузки забрать.
Да, и не забыть заблаговременно заказать вагоны.
Да, а в отдельных случаях есть временные...
вот по этому РЖД и "занесло" за повышение на 20% тарифов системы побор-платон.
2
Ответить
Trevor
Есть в нем чего из Российского?
название, хотя то-же не на русском написанно. А , ещё водитель то-же будет русский, наверное.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
1
4
Ответить
ну, на 0,5% может и лучше стало)
1
Ответить
С Челнов до Москвы шел на КамАЗе 54901, что Вам сказать, просто жадность топ менеджеров завода не поддаётся ни какому объяснению
1
1
Ответить
На Урал или Култук отправьте его зимой для тестирования автопилота
4
Ответить
Али Экспресс
Что все остальное? Пока вы на диване по кнопкам лупите Камаз развивается . Молодцы в отличие от Уазовских помоек. R6 движка камазовская, блоки если еще на заводе не льют то на пути к этому, кабину на КАМАЗе делают, да, она копия Мерсовской но она с нуля собирается. Рама тоже. Коробка ZF(Кама)
Это не развитие, а просто копирование.
Если б вы были повнимательнее, то увидели бы ссылку в конце моего предыдущего комментария - там тест-драйв того что камаз пока только анонсирует как своё некое "будущее".
Если б вы были повнимательнее, то увидели бы ссылку в конце моего предыдущего комментария - там тест-драйв того что камаз пока только анонсирует как своё некое "будущее".
3
3
Ответить
ПАЛАСИО
А где грузовики Маска??
МАСК нервно курит в сторонке, не поспевая за Камазом =)))
2
Ответить
Хааааа, гибридный камаз.. Гемморой Х1000
1
1
Ответить
Euroshop
Получается, что у КамАЗа будущее уже наступило
Ну да, правда ещё только +- 90е года ))) до нынешнего будущего Камазу лет 50 ещё прозябать
2
2
Ответить
Евгений ***
Да дурь это, выпускать автопилот без человека на общие дороги.
На заводе - автотележки ездили ещё в годы СССР. Но там ОХРАНА, тотальная, проходная, пропуска, да и тележки возили картеры, опоки, блоки,...
На каком это заводе так ездили? РЕН-ТВ что-ли насмотрелся?
4
Ответить
MARSllK
Кооперация с Daimler Truck AG даёт неплохие проекты ростеховскому КАМАЗу. Даже похвально. Я так за родным дерипасковским ГАЗом не слежу, как за челнинцами.
Надо полностью отдать камаз даймлеру, тогда и техника будет в разы лучше нынешней и вероятнее всего дешевле если пугабэ не придумает какую подлость
1
3
Ответить
ака МУДРЫЙ
КАМАЗ.
Бесрлатно.
Держите.
Если хотите бахнуть рынок, нужен магистральные тягачи, ака фура.
Полностью электрические. Пробег на 1 заряде 10000 км.
Все . Если в разумную цену, то рынок ваш.
Бесрлатно.
Держите.
Если хотите бахнуть рынок, нужен магистральные тягачи, ака фура.
Полностью электрические. Пробег на 1 заряде 10000 км.
Все . Если в разумную цену, то рынок ваш.
А если телепорт встроить так вобще весь мир и всю галактику захватят
3
Ответить
Али Экспресс
А открыть видео с завода по сборке современных КамАЗ-54901 религия не позволяет? На Дальнем Востоке их на дорогах больше Мэнов и Вольво. Френчей правда больше всех вместе взятых пока. Локализация приличная КамАЗа. Лишь бы вы*****ся а матчасть читать не наш профиль да?
Не ваш, да
3
1
Ответить
Али Экспресс
Что все остальное? Пока вы на диване по кнопкам лупите Камаз развивается . Молодцы в отличие от Уазовских помоек. R6 движка камазовская, блоки если еще на заводе не льют то на пути к этому, кабину на КАМАЗе делают, да, она копия Мерсовской но она с нуля собирается. Рама тоже. Коробка ZF(Кама)
И кока кола чисто российский продукт
3
3
Ответить
Лучше бы безъямочные и асфальтированные дороги по всей стране изобрели для начала
4
1
Ответить
ХомХомыч
Зачем вся эта вакханалия с беспилотными аатомобилями? Тем более с тягачами. Для перевозки грузов есть ж/д-транспорт. Автопилоты - это стезя других отраслей, например, аграрной.
Жд перегружена у нас например БАМ расширяют. Китай мировой производитель наш сосед ему надо свои товары и на запад и на восток перевозить. Водитель требует сна, какать, писять кушать наконец. А тут зарядил с границы с Китаем и до Санкт Петербурга. Только опять же надо заправки оборудовать хотя вай фай карта топливная Роснефти заправщики есть и будет шуровать такая фура без остановок практически еще быстрее ЖД может получиться. А сельское хозяйство вечно без денег хотя в страду рабочих рук ой как не хватает!
3
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
По трассе М11 теперь опасно ездить, мало ли как поведет себя беспилотный камаз.
Мне кажется многие человеки опасней такого камаза!
2
Ответить
Денис Шелихов
Жд перегружена у нас например БАМ расширяют. Китай мировой производитель наш сосед ему надо свои товары и на запад и на восток перевозить. Водитель требует сна, какать, писять кушать наконец. А тут зарядил...
Причём, вся дорожная инфраструктура для таких "автопилотов" обойдется дороже железной дороги.
2
Ответить
da-fomin
А вот и нет.
ну тогда расскажите что такое гибрид в вашем понимании....
Ответить
123
А если телепорт встроить так вобще весь мир и всю галактику захватят
Кто сможет первым схватить тренд и осилить на электротяге дальнобойный грузовик, и сделать это надежно и качественно, тот и будет танцевать девочку, то бишь рынок Европы.
Только дурачок не видит этот тренд.
Только дурачок не видит этот тренд.
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
1
Ответить
SHAG_TMS
ну тогда расскажите что такое гибрид в вашем понимании....
Батарея рекуперирует энергию, например, с торможений, и выдает, когда надо. В городе очень эффективно. На трассе торможений минимум.
2
1
Ответить
Этот прототип тягача скорее прошлого. Самое главное сказал сам Когогин- у них на производстве есть самодвижущиееся тележки, вот от этого плясать и надо- всю кабину нафиг с этими ее кондеями, ЭМ сидушками и прочим рулями и камерами. Представьте себе экономию- на сколько дешевле может быть тягач без кабины, сами как думаете? Да еще и намного легче, а значит экономичнее, ну и развесовка будет лучше, и общие габариты трака с тягачом будут меньше. Конечно же стоимость разработки такого софта наверно космическая, но ведь такое уже есть, правда в карьерных разрезах , ну и в тесле. Делайте настоящий прототип- только тележка, двиг и комп. На случай ошибок иметь возможность подключть к другому траку для управления. Пусть начнут со стандыртных 20-40 футовых контейнеров.
1
Ответить
ХомХомыч
Да их ж/д транспорт допотопный по сравнению с нашим, вот и дороже получается. У них даже практически не элекрофицирован этот тип транспорта. Они остановились в развитии ещё в 1950 году. При том, грузооборот в России выше при меньшем количестве жителей и протяженности жд путей по сравнению с США.
Дак наверное потому и допотопный, что не было смысла развивать или неужели вы думаете им технологии не позволили?
1
Ответить
Евгений ***
Да дурь это, выпускать автопилот без человека на общие дороги.
На заводе - автотележки ездили ещё в годы СССР. Но там ОХРАНА, тотальная, проходная, пропуска, да и тележки возили картеры, опоки, блоки,...
чем хорош беспилотный авто - их можно в автоколонну соединить. Таким образом, по три фуры соединить и норм. И всего одну машину сопровождения с двумя вооруженными охранниками. Или ещё какую конфигурацию сделать. К тому же, весь мир не ограничивается Россией и её возможной спецификой, имея такие технологии (работающие) их можно экспортировать в ту же Европу.
Ответить
green cat
как беспилотный камаз спасет от неадекватов за рулем легковушек?
Возможно, что спасёт отсутствием неадекватов за рулём Камазов, например.
Ответить
Павел
чем хорош беспилотный авто - их можно в автоколонну соединить. Таким образом, по три фуры соединить и норм. И всего одну машину сопровождения с двумя вооруженными охранниками. Или ещё какую конфигурацию...
идея хорошая и рабочая, НО
для робото-автопоездов требуются идеально хорошие дороги, асфальтовые с разметкой, а это уже уязвимое место-получается, надо будет перегружать груз на обычные грузовички, чтобы до конца, до потребителя доставить груз? Но сегодня это прекрасно делается ими от ЖД терминалов, Камазы забирают опломбированные контеинеры там - и это надежная и прекрасная система.
Далее, эти автороботы-ведь не по отельным, а по общим дорогам, иначе сверхдорого. Так вот, даже 2 фуры , плотно идущие - обогнать водителям - сильная аварийная опасность. Я ездил как то Питер-Москва, это жуть, аттракцион, в котором ошибка-авария. Фуры идут плотными потоками и люди прям как в игре - выцеливают одновременно два "окна" - и во встречке и между фурами - и кидаются туда на обгон. Доедешь до конца - поседеешь и постареешь. Не, пусть уж грузы по ЖД таскают, нам будет легче на дорогах.
Далее - как пример,, в Австралии - отличные дороги на межгороде (ещё и прямые и длинные, а не как в Европе горные серпантины и перепады высот) и крайне малое кол-во транспорта на дорогах. И они поэтому позволяют себе авто-поезда. Цепляя к одному грузовому МАНу сразу ещё ТРИ прицепа допоолнительно. Ну вот вам и решение того, что вы предлагаете. Намного экономичнее, чем ЭЛЕКТРО и работоспособнее (есть человек) и дешевле и хлопот меньше.
Но даже США уже, имея более плотный трафик - по три прицепа не могут цеплять.
И у нас, если будет Грузовик+3 прицепа на трассе - это сразу поубиваются половина обгоняющих водителей. Да в при въезде в город такой поезд заблокирует всё движение. Это хорошо на Кубани где нибудь, в сельской местности, возить зерно с поля до элеватора.
Короче - куда ни кинь, везде нелепость. Может я не понимаю, но впечатление, что у руля стран сегодня-набор бестолкового ворья, с популизмом и распилом.
пс: погуглите "самые длинные автопоезда в мире" и видите их в роликах, они по пустыне обычно ездят, один дизель запросто тащит "1+3" платформы. Но даже там умудряются иногда пробку нехилую собрать
для робото-автопоездов требуются идеально хорошие дороги, асфальтовые с разметкой, а это уже уязвимое место-получается, надо будет перегружать груз на обычные грузовички, чтобы до конца, до потребителя доставить груз? Но сегодня это прекрасно делается ими от ЖД терминалов, Камазы забирают опломбированные контеинеры там - и это надежная и прекрасная система.
Далее, эти автороботы-ведь не по отельным, а по общим дорогам, иначе сверхдорого. Так вот, даже 2 фуры , плотно идущие - обогнать водителям - сильная аварийная опасность. Я ездил как то Питер-Москва, это жуть, аттракцион, в котором ошибка-авария. Фуры идут плотными потоками и люди прям как в игре - выцеливают одновременно два "окна" - и во встречке и между фурами - и кидаются туда на обгон. Доедешь до конца - поседеешь и постареешь. Не, пусть уж грузы по ЖД таскают, нам будет легче на дорогах.
Далее - как пример,, в Австралии - отличные дороги на межгороде (ещё и прямые и длинные, а не как в Европе горные серпантины и перепады высот) и крайне малое кол-во транспорта на дорогах. И они поэтому позволяют себе авто-поезда. Цепляя к одному грузовому МАНу сразу ещё ТРИ прицепа допоолнительно. Ну вот вам и решение того, что вы предлагаете. Намного экономичнее, чем ЭЛЕКТРО и работоспособнее (есть человек) и дешевле и хлопот меньше.
Но даже США уже, имея более плотный трафик - по три прицепа не могут цеплять.
И у нас, если будет Грузовик+3 прицепа на трассе - это сразу поубиваются половина обгоняющих водителей. Да в при въезде в город такой поезд заблокирует всё движение. Это хорошо на Кубани где нибудь, в сельской местности, возить зерно с поля до элеватора.
Короче - куда ни кинь, везде нелепость. Может я не понимаю, но впечатление, что у руля стран сегодня-набор бестолкового ворья, с популизмом и распилом.
пс: погуглите "самые длинные автопоезда в мире" и видите их в роликах, они по пустыне обычно ездят, один дизель запросто тащит "1+3" платформы. Но даже там умудряются иногда пробку нехилую собрать
1
Ответить
da-fomin
Батарея рекуперирует энергию, например, с торможений, и выдает, когда надо. В городе очень эффективно. На трассе торможений минимум.
что бы затормозить, необходимо сначала разогнаться, закон сохранения энергии не слышали, помимо силы тяги и инерции, на автомобиль действует огромное количество сил(сопротивления качению, трения и т.д.) и энергия возвращается в батарею в виде электричества, частично, рекуперирует ее мотор- генератор. На эту энергию рассчитывать не стоит, она за цикл составляет 5-7% не более, так что гибрид, это сцепка из ДВС и электромотора с батареей. Других гибридов пока нет.
1
Ответить
SHAG_TMS
что бы затормозить, необходимо сначала разогнаться, закон сохранения энергии не слышали, помимо силы тяги и инерции, на автомобиль действует огромное количество сил(сопротивления качению, трения и т.д.)...
А я как написал?
Ответить
da-fomin
А я как написал?
вернись в начало и прочитай
1
Ответить
ХомХомыч
Зачем вся эта вакханалия с беспилотными аатомобилями? Тем более с тягачами. Для перевозки грузов есть ж/д-транспорт. Автопилоты - это стезя других отраслей, например, аграрной.
Давно интересовались тарифами на ж/д перевозки? И гибкостью оказания ими услуг? Случайно разве вся страна забита фурами.. Нет же..
Ответить
SHAG_TMS
вернись в начало и прочитай
В начале я написал, что гибрид для дальнобоя не особо нужен, ибо это трасса в основном, там не откуда энергию брать.
Ответить
da-fomin
В начале я написал, что гибрид для дальнобоя не особо нужен, ибо это трасса в основном, там не откуда энергию брать.
Уважаемый, не нужно путать гибрид с электромобилем, чем будет плох гибрид для дальнобоя? Дополнительная мощность при начале движения и наборе скорости возможно даже без тяги от ДВС(это огромный плюс), ввиду того что у электромотора максимальная тяга практически с нуля возможно применение более слабых ДВС, а это значительно повлияет на экономичность и экологичность(что то же плюс) ну еще можно много чего написать... советую вам если интересно углубиться в изучение данного вопроса. Основной минус гибрида и электромобиля, это вес аккумуляторов и их недолговечность(хотя в последние годы при правильной эксплуатации второй вопрос в принципе уже отпал)
Ответить
SHAG_TMS
Уважаемый, не нужно путать гибрид с электромобилем, чем будет плох гибрид для дальнобоя? Дополнительная мощность при начале движения и наборе скорости возможно даже без тяги от ДВС(это огромный плюс),...
Согласен на счёт помощи и тяги. Но стоит ли оно того?
Ответить
da-fomin
Согласен на счёт помощи и тяги. Но стоит ли оно того?
С пробегами на грузовиках за миллион и более, я думаю это будет существенная экономия, при нынешних ценах на дизельное топливо это окупится очень быстро, а потом принесет немалую экономию при эксплуатации.
1
Ответить
Euroshop
Получается, что у КамАЗа будущее уже наступило
В свете последних событий будущее для КамАЗа не только не наступило, а похоже уже и прошло.
2
Ответить
!Через сколько лет беспилотные КАМАЗы станут обыденностью?! лет через 300-400, так наверное.
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter