Белорусы разработали новый электрогрузовик
01 Февраля 2022 | 3617 просмотров
В Минске представили новый прототип городского среднетоннажного электрогрузовика МАЗ-4381ЕЕ. Эта машина создана МАЗом совместно с Национальной академией наук Беларуси. Новый экземпляр МАЗа-4381ЕЕ отличается от представленного в 2020 году измененным дизайном кабины.
Объединенный институт машиностроения НАН по этому проекту разработал и поставил МАЗу электродвигатель с высокоскоростной коробкой передач, тяговую батарею, силовую и управляющую электронику, специальный программный софт, а также оригинальные детали экстерьера, задающие стиль, отличный от обычных МАЗов. Собственными элементами сделаны центральная и боковая панели кабины, накладки облицовки, дверей и бампера (все это выполнено из композитов).
МАЗ-4381ЕЕ предназначен для перевозки грузов до 4,5 тонны на расстояние до 200 км без подзарядки (городские и пригородные маршруты), его полная масса — 12,5 тонны. Доля белорусских деталей в этой машине почти 100%.
Новый экземпляр экспериментального электрогрузовика МАЗ-4381ЕЕ
Прототип 2020 года носил другое обозначение — МАЗ-4381Е0
Читайте также на Дроме
Комментарии
Электрический автозак?
79
29
Ответить
Да, интересно.🙄 почти на 100% из собственных компонентов. Китайского точно там ничего нет?))
101
5
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Электрический автозак?
Картофелевоз!
31
17
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Электрический автозак?
Пора и в России разработать полностью электрический среднетоннажник!
27
11
Ответить
Тёмная Ночь
Да, интересно.🙄 почти на 100% из собственных компонентов. Китайского точно там ничего нет?))
Ни сколько.. Всё своё родное))) сарказм.
21
7
Ответить
Тёмная Ночь
Пора и в России разработать полностью электрический среднетоннажник!
Камаз что ни будь разработает на субсидированные средства.
31
4
Ответить
В Европу им путь закрыт - санкции. А кроме титульных наций электро транспорт никому не интересен
30
11
Ответить
Молодцы Белорусы! Работают, выдают живые проекты. Единственное, страшно представить если 12,5 тонн где-нибудь разрядится в час пик, и что с ним делать? Эвакуировать? Буксировать?
11
38
Ответить
разработали 3D модель?
33
5
Ответить
А вместо груза будет полуприцеп-батарея.
27
4
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Камаз что ни будь разработает на субсидированные средства.
Можно позвать Адиля в такой проект)))
9
1
Ответить
Павел
Молодцы Белорусы! Работают, выдают живые проекты. Единственное, страшно представить если 12,5 тонн где-нибудь разрядится в час пик, и что с ним делать? Эвакуировать? Буксировать?
"Живой" проект - это картинка в 3D Max ?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012
40
9
Ответить
про "молодца-батьку" было?
10
12
Ответить
У меня в детстве еще в 80-х был собственный электро грузовик,только меньше,тоже мне удивили.
14
4
Ответить
Ну вот и дожили! Уже и картинки перспективные устаревают быстрее чем в серию выходят! Кама-1 устарела, теперь и маз. Видать круто электрички разрабатываются. Даже производить не надо. Перерисовывай себе время от времени картинки, да цвета меняй!
20
3
Ответить
Тёмная Ночь
Пора и в России разработать полностью электрический среднетоннажник!
Разработать то можно, только в серию это не скоро пойдет!
6
Ответить
100 км? Не знаю, как в Беларуси, а у нас это - час едет, 2 заряжается.
Tundra CrewMax 2010
7
3
Ответить
Нормально, электро энергии у белоруссов много, свою потребность полностью АЭС покрывает, продают соседям. Климат мягкой, территория не большая. Соседи в свете последних событий попу морщат на батькино электричество. Правильное направление, больше надо электрокаров.
9
24
Ответить
Я видел видео в интернете, как соединяли 10 картошек через медные и цинковые электроды и получали электричество. Наверное полный кузов картошки сможет дать достаточно энергии.
16
3
Ответить
Кипер
Ну вот и дожили! Уже и картинки перспективные устаревают быстрее чем в серию выходят! Кама-1 устарела, теперь и маз. Видать круто электрички разрабатываются. Даже производить не надо. Перерисовывай себе время от времени картинки, да цвета меняй!
*и бюджет осваивай
3
1
Ответить
У него указатели поворота от запорожца? Ни одной модели у маза с такими не вспомню.
16
3
Ответить
"Разработали", и "наладили выпуск", понятия, порой, настолько параллельные, что пересечься могут только в теории Альберта.
10
2
Ответить
поддерGу то все во лишь раzработка
выпускайте реально мы порадуемся !!
выпускайте реально мы порадуемся !!
2
4
Ответить
zарядки на смену долGно xватать
а так как водила работать будет?
на треx машинаx ????
а так как водила работать будет?
на треx машинаx ????
2
4
Ответить
Тёмная Ночь
Да, интересно.🙄 почти на 100% из собственных компонентов. Китайского точно там ничего нет?))
99% деталей. Всего 3 детали китайские: батарея, инвертор и мотор.
10
2
Ответить
Да, конечно.
Электрический грузовик.
На очереди - самолет и ракета.
Щасс, обед у дизайнеров первого курса закончится - дорисуют.
Если конечно скрепный процессор Эльбрус удастся запустить с толкача.
Электрический грузовик.
На очереди - самолет и ракета.
Щасс, обед у дизайнеров первого курса закончится - дорисуют.
Если конечно скрепный процессор Эльбрус удастся запустить с толкача.
5
2
Ответить
Тёмная Ночь
Можно позвать Адиля в такой проект)))
Вчера его интервью читал на уазбуке. По итогам 2021 года всё здорово, план перевыполняют
2
1
Ответить
Вес грузовика 8 тонн, увезти может всего 4,5т! Да у ГАЗ-53 такая же грузоподъемность, только он весит 3,2! Фактически полмашины это вес аккумуляторов
7
1
Ответить
Разработали и выпустили 2 разные вещи.
3
2
Ответить
Arcady Chumachenko
99% деталей. Всего 3 детали китайские: батарея, инвертор и мотор.
батарея своя!!!
9
1
Ответить
Павел
Молодцы Белорусы! Работают, выдают живые проекты. Единственное, страшно представить если 12,5 тонн где-нибудь разрядится в час пик, и что с ним делать? Эвакуировать? Буксировать?
тушить
1
1
Ответить
Павел
Молодцы Белорусы! Работают, выдают живые проекты. Единственное, страшно представить если 12,5 тонн где-нибудь разрядится в час пик, и что с ним делать? Эвакуировать? Буксировать?
Думаю скоро появятся у дорожников автомобили с мобильной быстрой подзарядкой. Типа подьехал к разряженному ТС, минут за 10-20 по бырому подзарядил его, чтобы тот мог доехать до дому, до полноценной зарядки.
Путешествуйте!
Мои отзывы: Nissan Leaf 2012, Lexus LX570 2008, Lexus LX470 2000, Nissan Qashqai 2012, Nissan X-Trail 2002 и другие
2
Ответить
Тёмная Ночь
Картофелевоз!
Высокотехнологичный
2
Ответить
Алексей Владимиров
Ни сколько.. Всё своё родное))) сарказм.
Это вы про картошку, которую он возить будет?)))
1
1
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Камаз что ни будь разработает на субсидированные средства.
КАМАЗУ некогда, он деньги на своей КАМЕ еще не отмыл, как намоют бабла, перейдут на грузовики с батарейками
3
Ответить
Павел
Молодцы Белорусы! Работают, выдают живые проекты. Единственное, страшно представить если 12,5 тонн где-нибудь разрядится в час пик, и что с ним делать? Эвакуировать? Буксировать?
белорусы по ходу тоже способные ребята бабло государственное пилить!!!
3
2
Ответить
Иван 1980
Белорусы молодцы!
Средне. Чуть-чуть не дожали
Рукописи не горят(с)
Мои отзывы: Toyota C-HR 2018, Audi S3 2015, Toyota Crown 2014, Mercedes-Benz S-Class 2011, Lexus LS460 2008 и другие
2
1
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Электрический автозак?
Нее. В автозаке проще педали в будке сделать
4
1
Ответить
Тёмная Ночь
Пора и в России разработать полностью электрический среднетоннажник!
Что-бы его покупали, придется запретить всех конкурентов, ввести ограничение по возрасту грузового транспорта и угробить ту часть экономики в которой задействованы среднетоннажники, увы, таков путь автопрома у нас, жизнь показала что по другому не бывает.
Проще разрабатывать зернодробилки и мотоплуги и развивать сельское хоз.во, оно и привычнее и акутальнее.
Проще разрабатывать зернодробилки и мотоплуги и развивать сельское хоз.во, оно и привычнее и акутальнее.
5
1
Ответить
Тёмная Ночь
Картофелевоз!
Сябры молодцы.
2
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
