Вступили в силу новые правила сдачи экзаменов на права

Если меня сейчас отправить на пересдачу, теорию 100% не сдам и нас , таких 99% .

Нужно сделать обязательную повторную экзаменацию для лиц которые "получали" права у себя дома зарубежом.

С учетом того что многие из них управляют такси

50% не признаются и поставят тебе минус.

А где что нибудь первоапрельское то?

Ты в России живёшь или где? :-)

Ага, самое главное то и не написали: на педалях теперь не инструктор сидит, а ЭКЗАМЕНАТОР. Вдумайтесь в это только с юридически-правовой точки. Кто теперь несет ответственность за безопасность поездки, как будет реагировать он на ту или иную ситуацию и т.д. Автошколы просто в шоке от нововведения...

Убийца кандидатов

Теперь задом вообще ездить не будут уметь....

Толку от этих нововведений. Посмотрите подборки ДТП половина не знает с какого ряда надо с кольца съезжать, вторая половина состоит в секте "я же поворотник включил", а бабы так вообще после получения ВУ у нее все функции головного мозга и моторика отключаются когда она за руль садится.

Это вас таких.

Жестко тут чисят коменты, а ведь всё допустимо....

Кстати, сегодня день тех, кого надо пропускать на дороге.

Как говорил автоинструктор у нас ездят не по правилам, а по понятиям.

Я не думаю, что постоянные нарушители ПДД, нарушают их по незнанию. Скорее от наплевательского отношения на других. Как ему не объясняй - он даже не будет стараться соблюдать.
К счастью, откровенно наглых на дорогах мало. Спасибо, мои соотечественники, за то что мы наоборот научились быть вежливыми, уважать друг друга и прощать ошибки.
P.S. А вот с парковкой в неположенном месте всё ужасно, нарушают почти все. =( Тут, конечно, ещё улучшаться и улучшаться.

В Москве вообще нет автошкол, там просто стоит ларёк с правами

Оно и видно на дороге.

Согласен. Это еще потому, что процентов 50 билетов - про редкие ситуации, их зубрят перед экзаменом, потом само собой забывается, фокус-то на другом.

Так же как и с парковкой параллельной - не знаю, я лично не пользуюсь уроками автошколы про "угол машины сзади в вашем зеркале" и тд, все же проще.

Всегда буду говорить, 90% ментов********ые, сдавал экзамен в далёком 2015 году, еду по частному сектору, грунтовая дорога, поворот направо на перекрестке, все нормально проехал, мент говорит "Ошибка", у тебя при повороте направо ЛЕВОЕ заднее колесо заказало на встречку. Я начал спорить как так, как он это понял и вообще не пофиг ли, это же грунтовая дорогая без разметок, машин встречных не было, а этот насос мне говорит прямо перед инструктором "Будешь много спорить, вообще не сдашь экзамен".

Суровая правда не в экзамене и знании теории, а в поведении человека на дороге (а это не всегда просто неукоснительное соблюдение правил, если их строго соблюдать, то, например, со двора на оживленную улицу можно никогда не выехать, ибо уступать тебе никто не обязан). Нарушают чаще всего не из-за незнания правил, а умышленно. А уж ДТП так и подавно в большинстве случаев происходят именно из-за умышленного нарушения правил (а то и нескольких сразу), ну или просто по невнимательности.
У нас же почему-то считается что честно проденная автошкола+экзамен должны на выходе давать идеального водителя. Да хрен бы там. Посему, во всех этих потугах с реформами процесса получения прав нет никакого смысла, на дорогах не изменится ровным счетом ничего. Я бы наоборот реформы проводил в сторону максимального упрощения получения прав (чем проще получить, тем меньше резона давать взятку). Тот кому не дано ездить и сам не сядет за руль, даже если права бесплатно будут всем желающим выдавать, а нарушители как были, так и останутся (даже если все будут знать теорию назубок), с ними бороться нужно не в автошколах и на экзамене, а уже на дорогах.

".......Когда использовать улично-дорожную сеть невозможно, ГИБДД оставила за региональными властями право часть практических тестов проводить на закрытых площадках...." Хм...ну примут региональные власти решение, что их улично-дорожную сеть не представляется использовать в полной мере ля сдачи экзамена...и так же все дальше будут на автодромах сдавать упражнения

не переживай, помогут, не бесплатно ессно

у нас тут недавно хозяев таких ларьков трясли

Она и так есть. Если на територии России находишься больше года, обязан поменять ВУ на российское, сдав экзамены. Это при условии, что нигде не работаешь водителем, официально. Иначе его нужно получать сразу.

Вы также не сдадите, если не будете зубрить перед экзаменом

А разве это не так сейчас?

по нашим дорогам вынуждены 50% внимания уделять дорожному покрытию, точнее частичному его отсутствию.
за уралом разметка только во второй половине лета появляется после заплаток, потом быстро исчезает.
Весной дороги,как в Сталинграде образца весны 42г прошл века.
Дорожная сеть в большинстве своем не информативна.
либо организована убога.(знаки закрывают светофоры, пешеходный переход может прям из кустов организован, на кольцах никакой разумной разметки , ну это что каждый день наблюдаю)
зато хотят,чтобы кандидаты идеально ездили.

Фуфуфу, что за предрассудки, у вас смотрю с головным мозгом все в порядке)

Всем хороших дорог ! В данный момент учусь в автошколе (Владивосток). Готовлюсь к экзамену в декабре. Экзамен проходит сразу в городе.
Ошибки при сдаче следующие :
1. Поворотники при парковке - при параллельной или парковке под 90 градусов у вас выключился поворотник и вы продолжили заезжать , это минус балл.
Поворотник должен гореть до тех пор пока машина не будет поставлена на "ручник".
2. При заезде 90 градусов наезд на сплошную линию разметки парковки , это тоже минус балл.
3. При повороте направо на перекрестке просто необходимо показывать "левым поворотом" обьезд припаркованных вдоль обочины машин, даже если полоса одна но широкая.
4. При обьезде выбоин и ямы без выезда из своей полосы тоже надо показывать "поворотником" свой манёвр, или минус балл.
5. При круговом движении, поворотник надо показывать при заезде на круг + еще показать другой поворотник при перестроении на другую полосу круга и следить, чтоб тебя не подрезали, не обогнали всякие лихие водилы, тут очень многие теряются, а если еще на механике и заглохнуть на кругу, вообще можно не сдать.
6. Инспектор обращает внимание на поведение, как ты держишься за рулём- неуверенно ну или очень развязно и суетливо, быстро ориентируясь по зеркалам и делая опасные перестроения, как заправский таксист , предпосылки к "опасному вождению".
7. При перестроении на соседнюю полосу должен быть интервал перед машиной, которая едет по другой полосе, то есть нельзя перестроиться у неё под носом, резко вильнув - должен быть безопасный интервал перед ней, ибо водитель сзади идущей машины может испугаться твоих резких перестроений и выехать на тратуар или на встречку, опять же минус балл - создание помехи при перестроении.
9. Непропускание пешеходов на пешеходном переходе - он стоит на тратуаре и думает идти, или нет, ( надо остановиться и ждать его реакции, или поморгать фарами ??? 🤦‍♂️)
10. Озвучивание своих манёвров на дороге, по мнению моего инструктора пойдёт на пользу , ибо инспектор лишний раз убедится, что ты понимаешь окружающую тебя ситуацию.
11. Инспекторы разные бывают. Но если вчера" жена не дала" , то экзамен может не задаться 🤣🤣🤣.
12. На "механике" машину нужно изучить досканально, реакция педалей, их время реагирования, свободный ход педали, иначе в "городах на сопках" заглохнуть - это катастрофа !!!

Всем хороших инспекторов, ни гвоздя, ни жезла.