24 сентября с конвейера АвтоВАЗа в Тольятти сошел 30-миллионный автомобиль Lada — им стала ярко-вишневая Гранта в кузове седан в исполнении #Club.
Сам автопроизводитель отмечает данное событие в типичном для себя ключе: информация о нем опубликована в коротком пресс-релизе с двумя фотографиями, а на одноименном YouTube-канале появился короткий видеоролик, в котором показан процесс сборки юбилейного автомобиля.
На капоте Гранты присутствует сообщение: «Принимай, Россия, 30 000 000 автомобиль! Сентябрь 2020 г.». Чуть ниже оставлены подписи, всего их около десяти, две из них принадлежат генеральному директору Renault Луке де Мео и президенту АвтоВАЗа Иву Каракатзанису. Последний прокомментировал данное событие следующим образом: «Первая Lada полностью изменила автомобильную историю России. ВАЗ-2101 подарил мобильность миллионам людей, и Lada Granta продолжает эту славную историю. Сегодня это автомобиль номер один по продажам в России. Granta обладает выразительным дизайном, обеспечивает уверенность в любых дорожных ситуациях и представляет идеальное соотношение цены и качества. Я хотел бы поблагодарить всю команду производства Lada Granta и весь коллектив АвтоВАЗа. Спасибо за отличную работу, и поздравляю с выпуском 30-миллионного автомобиля!»
30-миллионная Лада в свободную продажу не пойдет и будет передана корпоративному музею АвтоВАЗа.
Напомним также, что в текущем году Волжский автозавод отметил свое 50-летие.
Lada Granta седан продается в России по цене от 470 900 рублей.
30-миллионный автомобиль Lada
30-миллионный автомобиль Lada (справа) рядом с первыми Жигулями
Назовите конкурента за $6000.
Ладно, сам назову - индийский Renault Kwid за $4000! Там, правда, и двигатель всего 0.8 л мощностью 53 л.с.
Зачем мне конкурента называть? Я говорю про конкретный авто с технологиями из 70-х и дешевым пластиком в салоне. И стоимость в пол ляма за эту бричку явно завышена.
Зачем мне конкурента называть? Я говорю про конкретный авто с технологиями из 70-х и дешевым пластиком в салоне. И стоимость в пол ляма за эту бричку явно завышена.
В Солярисе ну очень дорогой пластик в салоне и фанерка в багажнике. Дорогой товарищ, это бюджетный класс. Но при этом Солярка переваливает за миллион.
Зачем мне конкурента называть? Я говорю про конкретный авто с технологиями из 70-х и дешевым пластиком в салоне. И стоимость в пол ляма за эту бричку явно завышена.
А какая машина одноклассник гранты с дорогим пластиком в салоне?
Зачем мне конкурента называть? Я говорю про конкретный авто с технологиями из 70-х и дешевым пластиком в салоне. И стоимость в пол ляма за эту бричку явно завышена.
Отличная машина. Лучшая а своем классе недорогих автомобилей. Красивая и пропорциональная. Выносливая на плохих дорогах и простая в обслуживании.
Поздравляю АвтоВАЗ и желаю удачи.
Читателям Дрома желаю новых и хороших машин и чтобы они их не подводили. Ну а второй машиной конечно Ладу. Новую и блестящую для приключений и пушешествий.
Отличная машина. Лучшая а своем классе недорогих автомобилей. Красивая и пропорциональная. Выносливая на плохих дорогах и простая в обслуживании.
Поздравляю АвтоВАЗ и желаю удачи.
Читателям Дрома желаю...
пропорциональная была калина хетч,которую слизали с корсы,а гранта узкая высокая и длинная...
О как, тут полдрома усирается что это перелицованая восьмерка, (что есть факт - гранта эволюция платформы "Гамма" ), а ты говоришь - корса.
по технической части это восьмерка,по электрической для своего времени вполне себе не плохой продукт,в калине кстати были свеклоподьемники и цз и пороги дверей платиковые во всех комплектациях,в отличии от гранты,а внешка была слизана с корсы
на ваз 08 с коротким крылом.то было другое качество.пробег 40.капсула.для многочисленной уважаемой аудитории эта инфа выбьет в мозгу шаблон нищий.но я тебе ответил правду.
Зачем мне конкурента называть? Я говорю про конкретный авто с технологиями из 70-х и дешевым пластиком в салоне. И стоимость в пол ляма за эту бричку явно завышена.
30 млн.........При совдепии, делали ..авно! Сейчас-...ерьмо! Причем полное! Кто это берет?
Вам-то какая разница? Берут и берут себе, деньги у вас не просят, советы и мнения ваши тоже до одного места, благо, что вы только в интернетике все деловые, богатые и на Бугатти гоняете, а так... Вообщем без портков но в шляпе))
Назовите конкурента за $6000.
Ладно, сам назову - индийский Renault Kwid за $4000! Там, правда, и двигатель всего 0.8 л мощностью 53 л.с.
Это дурацкие отмазки, типа - на необитаемом острове пройди по базару, найди дешевле. Старый, бородатый анекдот. Эта гранта заводу в 100 тыр обходится, продавайте за 200 и будет вам счастье.
Нет! Мы будем выжимать все, что можем, за полляма жигу толкнем на том основании, что у конкурентов так же.
****и, мля...
Фотография с копейкой уныла до безобразия. Машина прошлого столетия выглядит более интересно, чем эти дрова, вырубаемые под слоганом "современная и комфортная"...
Зачем мне конкурента называть? Я говорю про конкретный авто с технологиями из 70-х и дешевым пластиком в салоне. И стоимость в пол ляма за эту бричку явно завышена.
Это дурацкие отмазки, типа - на необитаемом острове пройди по базару, найди дешевле. Старый, бородатый анекдот. Эта гранта заводу в 100 тыр обходится, продавайте за 200 и будет вам счастье.
Нет! Мы будем...
Какие 100 тыс? Все знают, что себестоимость Гранты 68 тыс рублей.
Отличная машина. Лучшая а своем классе недорогих автомобилей. Красивая и пропорциональная. Выносливая на плохих дорогах и простая в обслуживании.
Поздравляю АвтоВАЗ и желаю удачи.
Читателям Дрома желаю...
"желаю новых и хороших машин" - в современных реалиях "новые" и "хорошие" это два взаимоисключающих понятия))
Зачем мне конкурента называть? Я говорю про конкретный авто с технологиями из 70-х и дешевым пластиком в салоне. И стоимость в пол ляма за эту бричку явно завышена.
Ну уж не из 70х, а из 80х, когда там "восьмерочка" появилась. Хотя, ради справедливости, скажу, что первые восьмерки были с удачной панелью, неплохим пластиком бежевого цвета, велюровым салоном(!) Для середины 80х вполне себе бричка.
В Солярисе ну очень дорогой пластик в салоне и фанерка в багажнике. Дорогой товарищ, это бюджетный класс. Но при этом Солярка переваливает за миллион.
Этой зимой довелось поработать на Рио и на Весте. У корейцев прекрасный мотор и внятная, не воющая коробка. Самарским руко****м еще лет 30 такого не сделать.
Я тебя ждал, паЦриот. Я где-то писал, что нужно даром отдавать?Я лишь высказал мнение, что эта морально и технически устаревшая телега стоит очень уж дорого. Ну, может для Москвы и Питера это и адекватная цена за это изделие.
Этой зимой довелось поработать на Рио и на Весте. У корейцев прекрасный мотор и внятная, не воющая коробка. Самарским руко****м еще лет 30 такого не сделать.
А "прекрасную" корейскую подвеску подвеску ты не оценил, которая одновременно жесткая и неустойчивая?
Ну уж не из 70х, а из 80х, когда там "восьмерочка" появилась. Хотя, ради справедливости, скажу, что первые восьмерки были с удачной панелью, неплохим пластиком бежевого цвета, велюровым салоном(!) Для середины 80х вполне себе бричка.
Я читал интервью создателя восьмерки, он рассказывал и про двигатель, и про переднюю подвеску,специально разработанную компанией Порше, и про то, что авто создавалось как конкурент Тойота Королла на европейском рынке.Поэтому качество было на уровне аналогов. Да и готовый предсерийный образец был полностью готов в 78 году.
Да, плохо, что за годы работы не представлено ничего особо нового по технике. НО. Я вам, как человек, изрядно поколесивший по бебеням Кировской области, могу сказать: в любой практически, даже самой замшелой деревне есть магазинчик запчастей ВАЗ/ГАЗ/УАЗ. И по рабочим вопросам я езжу именно на ВАЗ 2110. Потому что знаю, что если вдруг что-то не так - я за 150 рублей в ближайшей деревне куплю нужное, тут же поставлю вместо сломанного и поеду дальше. А не буду придумывать, как бы мне дотащить сдохшую машину до сервиса. А вообще, лада - это тот тип машин, которые недороги в сравнении с аналогами, доступнее всего на вторичке, недороги в обслуживании и ремонтировать их умеют в любом гараже. Да, комфорта не особо. Да, устаревшие технические решения. Но в этом их плюс - все их уже знают как свои 5 пальцев. Запчасти, ремонт, прочее - вообще не проблема. Машина для людей с невысокими доходами, нормальная рабочая лошадь.
Каждая машина хороша для того, для чего она сделана. И исходить на сироп, критикуя автомобиль за пол миллиона (что ещё новое из салона можно взять в эти деньги, а?) - странное занятие. Не нравится - силой никто не пересаживает. Ездите на том, что нравится.
Я тебя ждал, паЦриот. Я где-то писал, что нужно даром отдавать?Я лишь высказал мнение, что эта морально и технически устаревшая телега стоит очень уж дорого. Ну, может для Москвы и Питера это и адекватная цена за это изделие.
Вы вопрос от утверждения можете отличить ? Или учится нонче не модно ?
пропорциональная была калина хетч,которую слизали с корсы,а гранта узкая высокая и длинная...
под брендом Гранда объединены две линейки авто: сама первая Гранда и Калина. Гранда теперь есть и хэтч и универсал - всё то что было Калиной. Это тяжело объяснить. Так же тяжело, как открыть сайт и посмотреть модельный ряд.
вот интересно - чем им приора не угодила, сделали бы ей рестайлинг ещё один и нормальная машина была бы ещё, уж получше гранты точно)
Приора дешевле гранты была,этим и не угодила. Бабло то стрич надо с лохов,которые купят ведро за 500 тыр даже без передних эсп и потолочных ручеч. Про задние подголовники,я вообще молчу
Я тебя ждал, паЦриот. Я где-то писал, что нужно даром отдавать?Я лишь высказал мнение, что эта морально и технически устаревшая телега стоит очень уж дорого. Ну, может для Москвы и Питера это и адекватная цена за это изделие.
да они уже по 15 эрафийских песо получили,вот и высеры строчат и минусят
Да, плохо, что за годы работы не представлено ничего особо нового по технике. НО. Я вам, как человек, изрядно поколесивший по бебеням Кировской области, могу сказать: в любой практически, даже самой замшелой...
Лично с моей стороны критика не столько конструкции,сколько неадекватной цены за ничего по сути
В 12 году, 8 лет назад, Приора в самом жире с навигацией и прочим стоила 445...
у нас в Ростове 370 стоила такая в 2013 году с нуля. Одногрупника отец брал за 375 с допами в виде сигналки и ветровиков. В Темп авто Дон тогда скидки хорошие были
Я тебя ждал, паЦриот. Я где-то писал, что нужно даром отдавать?Я лишь высказал мнение, что эта морально и технически устаревшая телега стоит очень уж дорого. Ну, может для Москвы и Питера это и адекватная цена за это изделие.
Понимаешь в чем проблема. Фраза "ну очень дорого" это оценочное суждение. Оно не конкретно. Дорого по сравнению с чем? С другими новыми машинами? Нет, не дорого. По сравнению с ракетой Илона Маска? Не дорого.
Ты можешь конкретно сказать, что не так? Если тебе дорого купить самую дешёвую новую машину в базовой комплектации, то ты просто не заработал на новый авто. Вот и всё. Это просто как дважды два. Конкретная гранта вообще никакого отношения к этому факту не имеет.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Этой зимой довелось поработать на Рио и на Весте. У корейцев прекрасный мотор и внятная, не воющая коробка. Самарским руко****м еще лет 30 такого не сделать.
Прекрасный мотор и катализатор вы забыли добавить.
Понимаешь в чем проблема. Фраза "ну очень дорого" это оценочное суждение. Оно не конкретно. Дорого по сравнению с чем? С другими новыми машинами? Нет, не дорого. По сравнению с ракетой Илона...
Еще один "работяга" из Москвы решил про "заработал" порассуждать.
под брендом Гранда объединены две линейки авто: сама первая Гранда и Калина. Гранда теперь есть и хэтч и универсал - всё то что было Калиной. Это тяжело объяснить. Так же тяжело, как открыть сайт и посмотреть модельный ряд.
гранта все лишь эволюция калины,а то что там что то обьеденили что то развели сути дела не меняет...
В 12 году, 8 лет назад, Приора в самом жире с навигацией и прочим стоила 445...
помню такую,у нее еще в бардачке на скотч был прикеен кусок юсб шнура для флешки,а если в бардачок было заглянуть то войлок было видно во всей красе,наружние ручки дверей мог только богатырь без проблем открыть...но люкс же...
Это дурацкие отмазки, типа - на необитаемом острове пройди по базару, найди дешевле. Старый, бородатый анекдот. Эта гранта заводу в 100 тыр обходится, продавайте за 200 и будет вам счастье.
Нет! Мы будем...
Про то, что Гранта обходится заводу в 100 тысяч - это фейк, рожденный тупыми журналистами ради хайпа. Кажется, рабочим какого-то цеха сказали, что в каждой Гранте их труда на 100 тысяч - "молодцы, вносите большой вклад", а потом кто-то решил, что это себестоимость всей машины.
Реальные цифры на 2016 год в АвтоРевю публиковались:
"Закупочная стоимость материалов и компонентов (Bill of materials или BOM) для самой массовой модели марки — седана Granta — составила 211 тысяч рублей без учета затрат на сборку и логистику. При этом средняя оптовая цена машины — 332 тысячи рублей".
Обратите внимание на слова "без учета затрат на сборку и логистику" ;)
И это в 2016 году, а с тех пор цены на все раза в два выросли.
Про то, что Гранта обходится заводу в 100 тысяч - это фейк, рожденный тупыми журналистами ради хайпа. Кажется, рабочим какого-то цеха сказали, что в каждой Гранте их труда на 100 тысяч - "молодцы,...
;) вот зря ты это написал. 211К рублей поделить на два, по твоим же словам. Это как раз 100К рублей. сейчас тебе объяснят что ты не прав и попутно объяснят кто ты такой.
Интересно, есть статистика сколько россиян накрыло этими тазами навечно?
Успокойся , у меня брат погиб на Тойота ист в бок влетела машина и смерть мгновенно а если бы ехал на Гранте то был бы живой так как в правый бог влетела машина , не гони и бог нам с тобой судья ,
Интересно, где Каплан? Неужели увезли в реанимацию на ГАЗели?
Сорок душ посменно воют,
Раскалились добела —
Во как сильно беспокоят
Треугольные дела!
Все почти с ума свихнулись —
Даже кто безумен был,
И тогда главврач Маргулис
Телевизор запретил.
Вон он, змей, в окне маячит —
За спиною штепсель прячет,
Подал знак кому-то — значит
Фельдшер вырвет провода.
И что ж, нам осталось уколоться,
И упасть на дно колодца,
И там пропасть, на дне колодца,
Как в Бермудах, навсегда.(с)
по технической части это восьмерка,по электрической для своего времени вполне себе не плохой продукт,в калине кстати были свеклоподьемники и цз и пороги дверей платиковые во всех комплектациях,в отличии от гранты,а внешка была слизана с корсы
В гранте есть всё выше перечисленное, плюс 2 попогрейки, обогрев и электро регулировка зеркал, обогрев лобовухи.
Приора дешевле гранты была,этим и не угодила. Бабло то стрич надо с лохов,которые купят ведро за 500 тыр даже без передних эсп и потолочных ручеч. Про задние подголовники,я вообще молчу
За шесть лет ты опубликовал на Дроме один отзыв и то на чужую машину. Вот где дно то.
а что дром у нас сайт по отзывам автомбилей,и опликовал потому что автомобиль был на то время новый многим было интересно,это тазы по сто лет выпускают без изменений смыла в этих отзывах нет никаких...
Успокойся , у меня брат погиб на Тойота ист в бок влетела машина и смерть мгновенно а если бы ехал на Гранте то был бы живой так как в правый бог влетела машина , не гони и бог нам с тобой судья ,
Есть вещи в жизни, которые реально укорачивают жизнь-паленка, плохая еда и многое другое и в этот список входят и тазы. Благодаря Тойоте твой брат пожил дольше...мир ему.
;) вот зря ты это написал. 211К рублей поделить на два, по твоим же словам. Это как раз 100К рублей. сейчас тебе объяснят что ты не прав и попутно объяснят кто ты такой.
Не поделить на два надо, а умножить на два, так как цены выросли вдвое.
То есть, раньше стоимость деталей была 211К, теперь завод закупает их за 422К, плюс логистика, сборка, окраска, плюс зарплаты менеджерам и рекламщикам. В итоге получается, что с каждой машины завод копейки зарабатывает.
Кто-то из нас тупит. Возможно, я :)
Lada Granta седан продается в России по цене от 470 900 рублей.
У меня все.
у меня знакомый на гранте таксует накатал уже 87 000 ничего не сломалось, только коробка воет, в день натаксовывает 2,5-3 (за минусом проценту агрегатору) в месяц выходит примерно 70-80 тыс
если грубо прикинуть - ну там расходники, бензин, страховки, штрафы, шиномонтаж, иногда "гараж на час" берет, мойка - то при цене в 470 машинка у него уже за год окупилась и приносит прибыль. Чем плохо?
а что дром у нас сайт по отзывам автомбилей,и опликовал потому что автомобиль был на то время новый многим было интересно,это тазы по сто лет выпускают без изменений смыла в этих отзывах нет никаких...
Найди 10 отличий Honda XR650L 1993 года от Honda XR650L 2020 года.
Какая тебе "суть" нужна?Вроде все написал. Для зажравшейся Москвы эта повозка копейки стоит, для Сибири и ДВ это ведро с болтами уж шибко дорого оценивают.
Сорок душ посменно воют,
Раскалились добела —
Во как сильно беспокоят
Треугольные дела!
Все почти с ума свихнулись —
Даже кто безумен был,
И тогда главврач Маргулис
Телевизор запретил....
давайте про реактор про любимый лунный трактор
и
словно мухи тут и там ходють слухи по домам а беззубые старухи их разносють по умам
Не поделить на два надо, а умножить на два, так как цены выросли вдвое.
То есть, раньше стоимость деталей была 211К, теперь завод закупает их за 422К, плюс логистика, сборка, окраска, плюс зарплаты менеджерам...
Вам-то какая разница? Берут и берут себе, деньги у вас не просят, советы и мнения ваши тоже до одного места, благо, что вы только в интернетике все деловые, богатые и на Бугатти гоняете, а так... Вообщем без портков но в шляпе))
Вот по этому и состояние страны такое. Большинство не хочет довольствоваться тем что есть. Все больше и больше хотят. Если закомый купил Мазерати. То он должен обязательно купить Феррари или Ламборгини. Или Бугатти.
Какая тебе "суть" нужна?Вроде все написал. Для зажравшейся Москвы эта повозка копейки стоит, для Сибири и ДВ это ведро с болтами уж шибко дорого оценивают.
А как должно быть?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Да, плохо, что за годы работы не представлено ничего особо нового по технике. НО. Я вам, как человек, изрядно поколесивший по бебеням Кировской области, могу сказать: в любой практически, даже самой замшелой...
Так в том то и прикол, что "магазинчик запчастей", для всего выше перечисленного, есть на каждом хуторе по одной простой причине - сыпятся они (вышеперечисленные) как листья по осени с ясеня. И да, это так удобно, когда на полетевший узел есть замена в каждой "Шестерочке" на прилавке рядом с хлебом. А представь себе альтернативную вселенную, где авто ходят по 100000 км и .... не ломаются?! Или альтернативную вселенную, где на первый взгляд в, казалось бы, сложном узле, все крайне просто сделано и разобраться можно самостоятельно, без дяди Вани-карбюраторщика?! Никогда не забуду бл*дскую Гранту, когда перегорела лампа левого ходового огня - проклял всех инженеров, придумавших подкапотное расположение агрегатов. ТАЗ это машина для людей, кто не пробовал слаще марковки ничего. Ну или "патриоты", думающие что машина стоимостью в 25 средних ЗП это очень недорого.
Так она и так одинаково стоит. Что в Москве, что в Новосибирске.
Я не про стоимость авто, а про зарплаты и уровень жизни в регионах. Когда в Москве зп в 10 раз больше, чем в моем регионе,а цены на товары одинаковые, это ведро для москвича действительно не дорого стоит.
Так в том то и прикол, что "магазинчик запчастей", для всего выше перечисленного, есть на каждом хуторе по одной простой причине - сыпятся они (вышеперечисленные) как листья по осени с ясеня....
должно быть авто, полная тех документация, гарантия и обязательно срок службы, в течении которого изготовитель обязуется снабжать доступными комплектующими.
плюс ценовая доступность, практичность, качество, удобность, экономичность, экологичность, ну и вид.
как то так.
а в маасквах и кирове не так?
Какая тебе "суть" нужна?Вроде все написал. Для зажравшейся Москвы эта повозка копейки стоит, для Сибири и ДВ это ведро с болтами уж шибко дорого оценивают.
а чо на ДВ и в сибири серьёзно ладу рассматривают.
у вас же б/у япы дешевле новой лады и лучше в разы...
у меня знакомый на гранте таксует накатал уже 87 000 ничего не сломалось, только коробка воет, в день натаксовывает 2,5-3 (за минусом проценту агрегатору) в месяц выходит примерно 70-80 тыс
если грубо...
мы рады за него, и сожалеем что нормальный умный мужик должен таксовать для выживания, а вместо него рабочие под руководством иностранцев меняют нашлёпки на авто старых забугорных технологий, а манагеры впаривают стране эти "шедевры".
Успокойся , у меня брат погиб на Тойота ист в бок влетела машина и смерть мгновенно а если бы ехал на Гранте то был бы живой так как в правый бог влетела машина , не гони и бог нам с тобой судья ,
соболезную.
но в россии не угадаешь с какой стороны прилетит.
кому то везёт больше, кому то меньше.
и таки да, на всё воля творца.
Это дурацкие отмазки, типа - на необитаемом острове пройди по базару, найди дешевле. Старый, бородатый анекдот. Эта гранта заводу в 100 тыр обходится, продавайте за 200 и будет вам счастье.
Нет! Мы будем...
О!
прям в точку!
огромные беды у нас из-за того, что мы всё в рот кому то или заглядываем, или народ пялиться призываем!
от тупости, да , беда старая - "дураки", нет своей мысли, своей цели ну и мнения.
мы и рынаг то таким же образом попали!
купились на фуфловские блестяшки да свистяшки с нештяками.
причем рыба с головы гниёт, и нам высокие чины на "кого то" кивали и кивают до сих пор без малейшего понимания, что показывают всем свою тупость.
такие пироги.
Как в прошлом владелец "девятки" скажу, что она конструктивно была лучше и продуманнее, качества ей не хватало
ну девятину то при совке где то в 80е разрабатывали /по ящику видел/, тогда все разработки были очень долгими, со всеми ИКспётризами и согласованиями...
а выпустили, когда смогли уж.
Да, плохо, что за годы работы не представлено ничего особо нового по технике. НО. Я вам, как человек, изрядно поколесивший по бебеням Кировской области, могу сказать: в любой практически, даже самой замшелой...
я свою япку купил когда ей было уже 15 и 267 тыр пробега.
езжу на ней уже 8 лет.
ВЕЗДЕ.
НИЧЕГО НЕ ЛОМАЕТСЯ ПОТОМУ НЕ НАДО И МАГАЗИНОВ.
Понимаешь в чем проблема. Фраза "ну очень дорого" это оценочное суждение. Оно не конкретно. Дорого по сравнению с чем? С другими новыми машинами? Нет, не дорого. По сравнению с ракетой Илона...
я вам один весчь скажю, толко ви не обижайтес.
ну, маасквичи ваапще считают, что они работают.
а некоторые, что только они.
вот к примеру: "7-летний сын Плющенко и Рудковской зарабатывает 12 млн рублей в год", https://sportmail.ru/news/figu...
у маасквичей нет различия в понятиях "работать" и "получать прибыль" без сноски на метод, но все как один "работают" в поте литса.
а чо на ДВ и в сибири серьёзно ладу рассматривают.
у вас же б/у япы дешевле новой лады и лучше в разы...
А ты думаешь, если бы у человека была финансовая возможность купить новый авто-корейца, европейца или нашу вести, он бы двадцатилетнего пруля или старую десятку брал, серьезно?
Я не про стоимость авто, а про зарплаты и уровень жизни в регионах. Когда в Москве зп в 10 раз больше, чем в моем регионе,а цены на товары одинаковые, это ведро для москвича действительно не дорого стоит.
Тогда причем тут конкретно эта гранта? Я тебе про это и пытаюсь вдолбить.
Машина стоить не дорого относительно ДРУГИХ АВТОМОБИЛЕЙ. Остальное - вопрос не к машине, а к зарплате.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
А ты думаешь, если бы у человека была финансовая возможность купить новый авто-корейца, европейца или нашу вести, он бы двадцатилетнего пруля или старую десятку брал, серьезно?
т.е к вещи ты относишься как к идолу, обязательно с 0. не предвзято к вещам относиться не выходит. это ж шелезяка просто... которая попу возит и ничего больше...
тогда автоваз ваш выбор.
я вам один весчь скажю, толко ви не обижайтес.
ну, маасквичи ваапще считают, что они работают.
а некоторые, что только они.
вот к примеру: "7-летний сын Плющенко и Рудковской зарабатывает 12 млн...
Причем тут Рудковская? В Москве больше 15 миллионов население.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
должно быть авто, полная тех документация, гарантия и обязательно срок службы, в течении которого изготовитель обязуется снабжать доступными комплектующими.
плюс ценовая доступность, практичность, качество,...
Я на гранте (калине) 5 лет ездил. С сервисом и деталями на ТО проблем не было.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
т.е к вещи ты относишься как к идолу, обязательно с 0. не предвзято к вещам относиться не выходит. это ж шелезяка просто... которая попу возит и ничего больше...
тогда автоваз ваш выбор.
Если бы это было так, то я бы на последнии купил бы себе новую гранту и студию без отделки в многоэтажке,а не поддержанную десятку и дом в деревне. Читай внимательно мой коммент, не выдумывай за меня. И да, если есть возможность купить хорошую новую вещь, я думаю, любой нормальный человек это сделает.
Ты же не носишь носки и нижнее белье с секонда? Или нет?
у меня знакомый на гранте таксует накатал уже 87 000 ничего не сломалось, только коробка воет, в день натаксовывает 2,5-3 (за минусом проценту агрегатору) в месяц выходит примерно 70-80 тыс
если грубо...
при таких раскладах-ничем.
Если за 87000 ничего не сломалось-тем более
а чо на ДВ и в сибири серьёзно ладу рассматривают.
у вас же б/у япы дешевле новой лады и лучше в разы...
пруль, типа хонда фит трехлетка, с пробегом до 100т, на круг выйдет 900000 примерно. То есть минимально возможный автомобиль, с домтавкой в сибирь, стоит в районе 1 млн.р. если хочется что то побольше, там цена соответсвенно выше. Ну и риски... на рынке битьё и утопленники, на ауках кидалы-помогайки...
О!
прям в точку!
огромные беды у нас из-за того, что мы всё в рот кому то или заглядываем, или народ пялиться призываем!
от тупости, да , беда старая - "дураки", нет своей мысли, своей цели...
Прорубил один верзила окно в европу, вот в этом окне все и застряли, полезли посмотреть, да так и остались по пояс в европе, только поглядеть, руки то не достают взять, ну за исключением некоторых с длинными руками.... а зад в сибири.да еще и голый и ноги разуты, но зато в избе, поэтому тепло и можно так уже 300лет болтается.
пруль, типа хонда фит трехлетка, с пробегом до 100т, на круг выйдет 900000 примерно. То есть минимально возможный автомобиль, с домтавкой в сибирь, стоит в районе 1 млн.р. если хочется что то побольше,...
потому то люди и корешатся в форумах, в гости ганяют попутно с путешествиями, чоп кореш в ДВ присмотрел если чо тебе надо, а ты мож че ему надо, но у их нету...
возвращаемся от "развитого рынка" кидал обратно к "по знакомству".
Прорубил один верзила окно в европу, вот в этом окне все и застряли, полезли посмотреть, да так и остались по пояс в европе, только поглядеть, руки то не достают взять, ну за исключением некоторых с длинными...
э не.
моя ссыль лучче.
тока эт не до нее пока.
как созрею видимо доброе ужо совсем рухлядью будет.
у меня ещё 1,5 года кредита. эт опять 15 летняя выходит. с 2004 сузуки от рамы отказались. такая япона гранта у их теперь выпускаицца., но с регалиями и полным приводом, цацками там всякими и за цену уже нихрена не малую.
ну ладно, чот я отвлёкся.
бывай здоров! остальное когданить купим.
может.
Ох.ёбург..не, не приеду..далековато, 1.5 суток поездом, да и у вас там пробки.как вы там ваще ездите)))
да уж, пробари знатные. но супротиф маасвы с питером - так... жить можно.
яндекс пробки здорово помогает сайт, кто то яндекс навигатором пользуется.
лично я в 15 км от ёбурга прячусь. на работу в 7 утра пораньше, без пробок. ну и домой по раньше соотсветццтвенно.
на ваз 08 с коротким крылом.то было другое качество.пробег 40.капсула.для многочисленной уважаемой аудитории эта инфа выбьет в мозгу шаблон нищий.но я тебе ответил правду.
Вам-то какая разница? Берут и берут себе, деньги у вас не просят, советы и мнения ваши тоже до одного места, благо, что вы только в интернетике все деловые, богатые и на Бугатти гоняете, а так... Вообщем без портков но в шляпе))
Нервный человек! А я разве совет или мнение кому давал? И Бугатти я только на картинке и видел. А "понты" я и сам не люблю.. Скромно езжу на Эсквайре 17-го года.
......Вот тебе еще один звиздежь...Был как то Лаврик. 99-го года. Давно уж продал его. Знакомый для работы взял......Видимся. Общаемся. На сегодняшний день, пробег под 700 тысяч. Движек родной. Машинка в идеале.
......Теперь набери полный рот ...овна, и плюнь в меня! Ты ведь любишь ЭТО делать??!!!
......Вот тебе еще один звиздежь...Был как то Лаврик. 99-го года. Давно уж продал его. Знакомый для работы взял......Видимся. Общаемся. На сегодняшний день, пробег под 700 тысяч. Движек родной. Машинка...
То что существуют еще машины тех годов, и даже много более возрастные, на ходу, факт известный и неудивительный, причем с рулями с любой стороны, и любой страны происхождения, чем ты тут хотел удивить народ непонятно, да и купаться в той самой субстанции мог бы не оглашая на весь дром, тут больных много, теперь все знают что стас из пензы - копрофил.
Прям даже стремно что ты мой тёзка(
Так без проблем и поломок, это когда не надо чинить.
Для одних расходники это масло и фильтра, для других тоже плюс резинки, для третьих плюс стойки, для четвертых плюс коробки и движки, для пятых плюс арки и пороги... но да, разве это ремонт.. так.. лишь бы руки не из ада, мелочи же...зато недорого..и премиум 85года.
Нервный человек! А я разве совет или мнение кому давал? И Бугатти я только на картинке и видел. А "понты" я и сам не люблю.. Скромно езжу на Эсквайре 17-го года.
Для одних расходники это масло и фильтра, для других тоже плюс резинки, для третьих плюс стойки, для четвертых плюс коробки и движки, для пятых плюс арки и пороги... но да, разве это ремонт.. так.. лишь бы руки не из ада, мелочи же...зато недорого..и премиум 85года.
Так видишь - даже минусы ставят. Видимо говорить, что машина может не требовать вмешательств, а просто ездить - это кощунство.
В очередной раз убеждаюсь, что понятие "идеал", применительно к старой машине это необходимость ее по мелочи чинить реже, чем раз в неделю.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Про то, что Гранта обходится заводу в 100 тысяч - это фейк, рожденный тупыми журналистами ради хайпа. Кажется, рабочим какого-то цеха сказали, что в каждой Гранте их труда на 100 тысяч - "молодцы,...
На сборку? В два раза? Рабочим сборочного конвейера в 2 раза зарплату увеличили на рубеже 2016-2017 годов?
Ага, щас.
Про то, что Гранта обходится заводу в 100 тысяч - это фейк, рожденный тупыми журналистами ради хайпа. Кажется, рабочим какого-то цеха сказали, что в каждой Гранте их труда на 100 тысяч - "молодцы,...
Авто-ревя твоя на чьи деньги живёт? Журнашлюги - те же артисты, кто платит, тот и музыку заказывает.
Так в том то и прикол, что "магазинчик запчастей", для всего выше перечисленного, есть на каждом хуторе по одной простой причине - сыпятся они (вышеперечисленные) как листья по осени с ясеня....
Ради бога. Вас силой никто не сажает на таз. Кто покупает такие машины - наверное знает, на что идёт :)
я свою япку купил когда ей было уже 15 и 267 тыр пробега.
езжу на ней уже 8 лет.
ВЕЗДЕ.
НИЧЕГО НЕ ЛОМАЕТСЯ ПОТОМУ НЕ НАДО И МАГАЗИНОВ.
Рад за вас. Я свою япку (не пруль) купил в возрасте 22 лет и на 253 тыс пробега. За 3 года пробега стало 343 тыс и, учитывая условия эксплуатации, в машине не осталось ни одного исправного агрегата. Это я, конечно, поправлю, и она ещё столько же отбегает. Но уже не подо мной. Второго такого ремонта я не выдержу. Если тазики ломаются примерно постоянно и по мелочам, япки ломаются редко, но дорого.
Рад за вас. Я свою япку (не пруль) купил в возрасте 22 лет и на 253 тыс пробега. За 3 года пробега стало 343 тыс и, учитывая условия эксплуатации, в машине не осталось ни одного исправного агрегата. Это...
и меня сия чаша ждет.
в 2014м менял прокладку гбц, обнаружил тещенки между гильзами.
в начале горевал, к контракту прицеливался...
... а оно все едет и едет. мужуки с форума пишут 70% движки G16а с трещинками гоняють...
вопчим забил.
когда созреет - тогда и караул кричать буду.
Приора дешевле гранты была,этим и не угодила. Бабло то стрич надо с лохов,которые купят ведро за 500 тыр даже без передних эсп и потолочных ручеч. Про задние подголовники,я вообще молчу
ну может быть и так, а вообще - полный электропакет (эсп в круг и зеркала с электрорегулирвокой и электроскладыванием) и нормальный климат контроль, а не вот это всё дробление - печка/кондиционер/климат, это всё в принципе не сильно удорожает машину, надо просто сделать один раз в базе элементарные все эти опции и все будут счастливы
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
