УАЗ продал под офисы собственную штаб-квартиру

кажись бабки отмывают

УАЗ продал собственный завод.

Скидывают что можно, что бы потом со всем бюджетом дернуть отсюда)))

Продали за 200 млн. рублей. Сейчас УАЗ будет арендовать офисы под собственные нужды и платить 200 млн. рублей в год. Когда руководство становится частным инвестором.

Ну правильно, такой крутой кемпер сотворили👌., зачем помещения?, каждому по кемперу, вместо кабинета., и глядишь автомобили начнут получатся😊🖐️

Ну что ж, это капитализм, ведь времена коммунизма прошли, и не понятно, какие из них лучше

прошло 30 лет и до сих пор продают советское наследие на миллиарды, а когда пришли к власти большевики коммунисты в 1917 году, им продавать , из царского наследия кроме яиц Фаберже, нечего было

За годик отобьют ведь бабки! Эх, знал бы что по дешевке сливают прикупил бы в кредит...….

Молодцы, избавляются от неликвидов. Меньше тянуть будут из бизнеса

Какая машина, такая и штаб-квартира

Особенно после фразы " Теперь сам УАЗ станет снимать офисы для своих подразделений у новых собственников"

"Рука руку моет" - сказал директор УАЗа подписывая очередной приказ об оптимизации финансирования. Затем продал все офисные здания "сторонним частным инвесторам" за 200 млн. руб. и стал арендовать свои же проданные помещения за 250 млн. руб. в месяц.

Про национализацию чужого имущества не слышал?

Видать на запуск производсва аурусов все никак не насобирают, +200 лямов в копилку.

оцифровка уазика завершена?

Чуть позже будет, новость уазу нужна гос.поддержка из-за больших расходов на административку! А куда денут эти 200 млн(а может и 400)?

Похоже , УАЗ окончательно обнуляется и не доживет до следующего десятилетия .

Что мешало изначально завод продать китайцам ? Выпускались какие-нибудь Haval , Changan или тп под брендом УАЗ. Сохранили бы рабочие места . Сохранили бы бренд .
Сейчас такими темпами скоро цеха продадут . Станки на металлолом , территорию под застройку ТЦ или человейником

Гениальное решение))

интересно бы узнать этих "покупателеи за недорого". У котрых теперь завод будет арендовать своё же заводоуправление.
А чем было плохо, когда завод ранее ЗАНИМАЛ необходимые себе площади, а часть сдавал, получая доход? или это не "кму надо" доход был? а теперь - как повезло то неизвестному новому владельцу! грантированныи на годы вперед арендатор!

30 окон с каждой стороны на этаже это 60 офисов? умножаем на 12 этажей и 12 месяцев по божеским 5-ти тысячам аренды - 43 ляма в год.

Вычитаем распилы, откаты, уход от налогов, неплательщиков, будет примерно 30 лямов в год чистыми.

Ранее такое огромное здание нужно было для проектировщиков с их чертежными планшетами. Сейчас проектирование производят на компьютерах, и количество людей и площадей нужно для этого на много меньше. Из 12 этажей уже использовали всего 2, и те наверное вольготно. Сейчас сократятся до 1 этажа. Правильно сделали что избавились от ненужных активов, не завод ведь продали, а лишнюю административную площадь. Стоимость коммерческой аренды в Ульяновске не знаю, но кажется мне что она там не высокая+ при продаже могли зафиксировать стоимость аренды на 10+лет для уаза.

да своим же и ушло помещение, судя по схеме аренды

Накладно такой домик 12 этажей содержать.

Даже если эту многоэтажку превратить в многоквартирный жилой дом...Доход будет больше , чем от продаж собственной продукции(все держится на госзакупках)

а какое отношение УАЗ имеет к капитализму?
обычное предприятие, встроенное в современную российскую модель экономики, которая какая угодно, только не капиталистическая. Соллерс один из крупных получателей господдержки и госконтрактов. Сам Швецов, глава совета директоров - зять Христенко, который курировал всю автопромышленность в правительстве путина 08-12 г.г..
Капитализм тут мимо совсем.

Это ж Ульяновск, там аренда 2000 рублей за квадрат. Да и кому нужны площади в промзоне на 7 или 10 этаже?А если учесть налог на землю, коммуналку - вот и получаются убытки. В Москве другое дело - знаю парочку оборонных заводиков, основной доход у которых идёт от сдачи в аренду корпусов и территории, а по основной деятельности хорошо если в 0 работать получается.

Вы серьёзно думаете, что в Ульяновске можно легко сдать в аренду древнее советское здание в промзоне и забить 12 этажей арендаторами, да ещё и в такое кризисное время? Сейчас нормальные бизнес-центры и ТЦ полупустые стоят.

И ещё коммуникации изношенные, видимо сильно. Даже правительство области отказалось от покупки.

они сами его и возьмут в аренду

Коммунисты со своими стачками и погромами не дали свершиться третьей волне промышленной революции в РИ, которая бы была как и во всех нормальных странах в период с 1915 до 1930-х. И да, Вам напомнить как краснопёрые разбазаривали уникальные экспонаты искусства? Картины, иконы, изделия из мрамора, золота, янтаря и так далее. Хватит переписывать историю дореволюционной России.

РЖД эту схему уже.много лет пользует,сам себе сдает в аренду подвижной состав,не удивлюсь если деньги на аренду из бюджета выделяют....

Как украсть небоскрёб
Сами у себя купили и теперь будут себе сами в аренду сдавать

Но ловить надо Фургала

В Тюмени все заводоуправления и ним под офисы давно и полупустые

Адиль Ширинов он кто знает, грамотный человек, или как обычно?

Лучше бы Швецова продали в зоопарк в качестве обезьянки :-)

цена 12-ти этажного здания - 200 патриотов в комплектации оптима?
похоже продали через подставных сами себе и теперь за счет завода будут сами у себя арендовать
попутно выклянчивая деньги у государства под "жить же заводу где то надо"
карсол гон со своими махинациями против уазовского менеджмента просто лопушок

а если превратить в многоэтажный публичный дом то доходы владельца будут еще больше

так то так, но тут замкнутыи круг - если частник купил, то ему выгодно. А раз выгодно - зачем было продавать? Если не выгодно-зачем частник купил?

Неиспользуемые здания продавать - это абсолютно адекватная позиция. Просто здание строили при советах, когда нужны были этажи архивов, ЭВМ и персонала. Сейчас все базы данных можно уместить в маленькой серверной. Так зачем десяток этажей держать? Лучше продать или сдать в аренду, это абсолютно адекватная позиция.

Страна козлов и баранов.

100%

Нормальная схема, все так делают )

"советское наследие"?
Советскии период - лишь часть истории Русского государства и Россиискои Империи народов.
Всё это наследие - идет накопительным путём с самых древних времен. Города заводы фабрики создавались до 17 года? поезда ходили, корабли плавали?
В 1917 красножпые пеисатые мракобесы - устроили развал страны, разруху и истребление населения. Потом уже стране, вместе с группои Сталина, упокоив и успокоив террористов 1917, удалось со временем во многом восстановить всё то, что было веками до переворота создано.
Так называемая "советская металлургия" - лишь продолжение того, что основали браться Демидовы еще при Петре 1. Только одни они сделали 64 завода и промысла, завязанных в единыи комплекс, считаи что создали отрасль. Ткацкая отрасль-так же при Петре создана.
Как ни копни любую фабрику типа "Красная коммунарка" или " Красныи большевик" - всё это заводы мануфактуры фабрики мастерские , отобранные в 17 году у реальных создателеи.
Хотя, конечно, уже после разгрома иудо-банды 1917 года, группа Сталина при возрождении страны кое чего нового притащила по лицензии из США, например трактор, мороженое и Форд-АА, (для того нам США маидан 17-го и устраивали) , но это мизер по сравнению в тем, что восстановили из дореволюционного и что так и не восстановили. Например, один только концерн РУССОБАЛТ - строил и русские автомобили и русские самолеты (самолетами Сикорскии занимался, первые в мире 4-моторные большие самолеты - наши, он сделал, при царе. В 1918 г Сикорскии вынужден был бежать от террора в США - и уже там продолжил свои вертолетные идеи ). Зерно - экспортировали в Европу (СССр лишь закупал, в Канаде), сеичас опять стали лидерами экспорта зерна, а так же растительного масла, а отколотые части русского народа (Беларусь Украина) еще и ********* лидеров по экспорту сливочного масла. Мясо опять экспортируем, а не закупаем. А назови ка советские открытия уровня радио (Попов при царе), таблицы Менделеева (при царе) , телевидение (Зворыгин-выучился при царе, бежал как и Сикорскии, в террор в США и уже там продолжил работы, русскии инженер. Где в ссср литераторы уровня Толстого?
а некоторые только про яица знают... Ну и тут - а где же советские ювелиры уровня царских? чтобы за их изделия на Сотби милилары выкладывали.
Русские (и преставители других народов Империи, татары, немцы, все...) всё равно, как всегда - будут учиться, творить, создавать. А все эти маидыны бунты перевороты и "революции" вместо Эволюции - лишь тормозят и откидывают назад. Вся советская наука, промышленность, культура, даже армия флот и УгРо - всё на базе достижении и уровня развития Россиискои Империи - и можно только гадать, насколько дальше бы ушли, если бы не тот переворот.
И креисер АВТОРА, которым размахивали террористы 17-го и ныне размахивает провокатор - идиот ПЛУТошкин , сделан при царе, Николаи самолично со стапелеи принимал три таких креисера. Это В РОССИИ сделано. По тем временам прекрасные креисеры. Николаевские верфи, Донбасс, виноградники и порты Крыма - всё ДО ссср создано, то бишь при царях. Русское ремесленничество и фермерство было убито иудо-"коммунистами" на корню. А золотои запас украден, как в Киеве в 2014г. Только у одного сдохшего Якова Свердлова (которого рабочие депо камнями забили в 1919 году, остановив его личныи поезд, на котором он катался) обнаружился личныи сеиф, доверху забитыи золотыми царскими монетами и драг изделиями. Ну это так...мелкая нычка. Они предали и продали всю Россию, оптом и целиком. И поубивали миллионы граждан. Не зря ЛЕНИН кричал "захватываите БАНКИ почту и телеграфы". Из захваченных в банках средств удавалось многие годы вести Гражданскую Воину, а ведь это огромнеишие затраты при отсутствии прибыли. Не каждая страна может себе позволить Гражданскую.
Мы сеичас воскресаем, год от года. И если мра зи типа ПЛУТошкина и Ходорковского не обманут очереднои раз Шариковых-то разовьём всё, что стране требуется.

Все распродается в стране, раньше все было Государственное, а сейчас все становится частной лавочкой, кучки избранных..

Дромовские диванные эксперты такие смешные. Сначала вопят о "куске г..." под названием УАЗ (ВАЗ, ГАЗ, Аурус, и т.д. - лишь бы российское), божатся страшной клятвой, что на это уе... никогда не сядут, и мечтают, когда это недоразумение и "выкидыш мирового автопрома" окончательно загнется и перестанет сосать деньги из бюджета. НО!!! Когда приходят вести о том, что идет "оптимизация", "распродажа активов", и т.п., они тут же начинают вопить о том, что "все распродается", "промышленность уничтожается", "наследие СССР проедается", "раньше было государственное, а щас частная лавочка", и т.д. ТО ЕСТЬ, И ТАК ПЛОХО, И ЭТАК ПЛОХО, главное - российское, значит, по-любому плохо. За что же вы так Россию не любите, что все вам тут плохо?

Рядом с офисом всего 2 уаза на фото

до этого были новости, что татарин
Ширинов производство новой линейки
УАЗа переводит в татарскую республику,
в Н,Челны на сборочные линии солерса
а производство "буханок" и "хантеров"
оставят на родине ильича. А какой он
человек, новостей не было.

Так вот почему церкви "раскулачили" - там было что продавать. Кстати, до революции Россия снабжала Европу хлебом

У них нет своего ПС. Его заранее распродали. Собственники вагонов плотят РЖД чтобы вагоны возили.

Точнее не распродали, а передали ПГК, ВГК и др. Которые предварительно создали и поставили во главе людей прямо или косвенно имеющих отношение к совету директоров РЖД

Точно собираются за бугор чухнуть!

Как бы 10 минут до центра города отзавода

Это вас не чему не учили. До войны включительно коммунисты продавали все что грабили за копейки, сейчас те-же самые коммунисты и их дети снова грабят страну, называясь эффективными менеджерами. Продал завод здание, это его проблемы. Все равно не кто эти уазы не покупает, пока есть бу азиаты, смысла нет.

Ориентация на военные нужды

они грезили о мировой революции ,устроили гражданскую войну ,красный террор ,диктатуру пролетариата ,уничтожили миллионы людей ,почему немецкий шпион до сих пор лежит в мавзолее

Да ладно. Вагонами изьятую муку на валюту меняли когда в стране голод был. Я уж молчку про поповское золото, но их не жалко.

Какая штаб квартира такой и продукт.

лежит и лежит, мне лично пофигу, хотя и вас понимаю. Но мне лично непонятно, почему он лежит бесплатно!
На Китайцах, которые в остальные музеи ходят неактивно, но зато в Мавзолей ходят строем, можно было бы денежку зарабатывать. Поставить ценник демократический рублей в 250-300. Хотя бы отбить затраты на работы с тушкой. А для граждан РФ вход оставить бесплатный. Кроме членов КПРФ и их молодежных организаций, этим 600, но с бонусом в виде магнитика с изображением различных частей остатков Ильича.

работал на этом заводе 5 лет)) внизу проходная была (сейчас не знаю).
Здание это строили хрен знает сколько, выглядило очень мощно. Было гордостью автозаводского района.
Сейчас все распродали- и цеха под Исузу, и бывшее сдание отдела кадров справа 60ых ггодов. Скоро будут два три цеха работать,как сейчас на УМЗ.

да вы банально перепутали (умышленно?) разные группы посетителей данного портала. По первой половине вашего пасквиля высказываются одни люди, а по второй - "тоскующие по СССР" (часть их в нем никогда не жила). При этом производят дрянные машины и "проедают наследие" вообще третья группа, условно назовем их "властьимущие патриоты".
А ради написание вашей лабуды, вы просто взяли и все смешали в один пост.
дешево!

капитализм это когда сам за свои построил и продал, а это грабеж.

Так на этом наверное можно будет "заработать".А здание нужно содержать.

Что то никакой волны и подавно не было видно.А ты какой? не добитый белогвардеец?

А какие заводы у вас еще сохранились,а кромя нефтянки?

Где тут воскресие?, чего ты несешь?Ничего своего не производим,все завозное.Закрой Китай и УАЗ встанет колом,потому что половина в нем китайское.Воскресатель хренов.Вы кроме москвы ни хрена не видите.

закрой Китай и не УАЗ встанет колом, а народ встанет с кольями 😊, внезапно (и очень быстро), осознав всю тщетность фразы "жить стало лучше чем в 90-е", которой его за нос водят уже 16 лет. Окунувшись не в благословенный 1999, а в развеселый 1992 отрезвление может наступить в кратчайшие сроки даже среди тех, кто сейчас вроде как "надежный электорат"

Давно пора от этого г...на избавиться!!!! и убрать заградительные пошлины на импортные авто!!!!

Метко сказано!!!

Закрои Китаи - и коло встанет и Тоиота и Ниссан и Аифон.
Добро пожаловать в международную интеграцию и кооперацию.
ТПП стран стараются работать так, чтобы объемы экспорта и импорта с каждои из стран-партнеров были сбалансированы. Если мы продаём что то китаю или ирану или еще кому на ХХ уе в год - то они нам на такую же сумму предлагают свои товары. Можно отказаться, но тогда и они могут отказать.
А "хренов" , "ни хрена", "ничего не произвоим" - пустые эмоциональные вопли несдержанного человека, уровня "скамеика". Чтобы знать, что производим - надо смотреть статистику, а не вопить.

Да это семечки, по сравнению с историей ЗИЛа и АЗЛК.... Там уже и не вспомнит никто из молодёжи, что это за названия....

Молодец, Шириныч, развернулся!

Цена трёшки в Москва сити

О, я был тут, проезжал мимо этого здания. Дороги в Ульяновске ахтунг((

Это агония

Из советского и не сохранилось ничего.
Моторный как то ещё на ладан дышит, но тоже мозгвичами скуплен и почти схлопнут

Следующий шаг! Продать полностью завод и арендовать пару цехов для сборки УАЗов!

Нет, я просто тот редкий вид людей, которые учили историю по нормальным книгам и у нормальных учителей, а не только по "Истории СССР с Древнейших времён и до наших дней".

И сделать платные туалеты для своих же работяг! 50 руб 1 посещение! Во деньжищи то попрут! И скорость сборки увеличится в разы и присутствие на рабочих местах!

Представляете, насколько неэффективен завод изначально. 12! мать вашу этажей, только заводуправления.

200 мультов - копейки для БЦ даже для Ульяновска. Правда, не известно, где там завод. Может он в таких ипенях, что там ни один вменяемый офис не снимет.

Г...но - это люди, которые призывают разрушить российскую промышленность в угоду иностранным корпорациям. А ульяновские автомобили за последние несколько лет стали в разы качественнее. УАЗ провел серьезнейшую работу над ошибками - обновили покрасочный цех, заменили марку стали в Патриках и Пикапах, совместно с другими предприятиями стали делать Профи для спасательных служб и коммерции с разными там модификациями. Но диванным экспертам, конечно, невдомек. Нагадить в комментарии же проще, чем интересоваться актуальной информацией, правда?

ну не нои, не нои! В Германии завод ФОльксваген - занимает целыи город, там по территории завода ездят РЕИСОВЫЕ АВТОБУСЫ, с остановками! как по городу. Заводоуправление там больше этого просо кратно . Вот любите вы поныть безосновательно, чтобы просто поныть и грязью помазать свое лицо (свою страну)

Добыто рабами, а потом на оборот, украли у народа.

Выкинь свои знания, сходи в библиотеку наберись других, правильных.

Логика проста, сами себе продадут, с аренды дополнительных доход себе в карман или группа лиц, лицо которое все это купит "придурок", хочет взять себе убыточное дело?

нормальная практика- как у всех полу-бюджетных организаций! вон, посмотрите на РЖД, им уже давно пора менять название на ЧЖД (частные железные дороги)! у них в ржд рука-руку моет. Взять, к примеру, некое транспортное предприятие СКА : транспорт принадлежал ржд, затем был передан в компанию СКА, у которой ржд арендует бывшую свою технику и спокойно продолжает работать. При этой махинации даже состав авто-транспортников не сильно изменился. Так что пока у нас не исчезнут фразы в стиле "команды не было", у нас так и будет продолжаться бардак, простите- модернизация.

тогда: что мешает сделать из 469, простите Хантера, и буханки просто воспоминания и предмет коллекционирования, как это получилось с газ 67 и газ 69? почему другим автомобильным маркам выгодно менять штампы кузовов, а нашим нужны миллиарды и годы на воплощение идеи по замене образа светооптики, а по окончанию всех сроков просто сказать "шли не тем путем"???

Не обращайте внимание, я пытался с ним общаться, там крайне тяжелый случай, хотя скорее про плаченный бот.

На буханке своей же)))

Странно, не идут дела? Клепать буханки и козлики 60 лет без особых модернизаций, даже с учетом госзаказа, похоже дальше нельзя. Патриот далеко за лям перешагнул - кому он нужен, с таким то качеством. Штучные козлики/буханки различных модификаций, типа "экспедиция" - тоже жалкое зрелище. На тесте в ЗР на такой буханке противотуманный фонарь от нагрева выхлопными газами вытек из бампера. И при этом цена под лям...

В гостиницу надо было перестроить: UAZ Plaza Hotel Resorts.

У нас страна большая, много где эти Буханки - единственная возможность доехать до города, в больницу или до ближайшего села. Не на крузаках же*****о месить. Они развалятся после одной такой поездки.

Пусть она стоит тысяч 300, тогда вопросов нет. По сути там нет ни одного дорогостоящего компонента. Все затраты на проектирование, создание производственных линий и пр. - окупились полвека назад. За 300 я бы может даже прикупил, в лес ездить.

даже если убрать в сторону его личность ,по меньшей степени странно ,что в 21 веке ,чья --то мумия валяется в столице ,каг бы светского государства

Из книжки "История СССР с древнейших времён до наших лет", да?

ну если объект можно передать в частные руки и иметь с него не расходы, а доходы в виде налогов, то почему бы и нет?
Можно было бы КПРФ передать (или что будет взамен КПРФ после смены политического режима в стране), но они не возьмут. Так что остается передача частнику.
Думаю, что он себя отобьет по деньгам и доходы будут. Можно под этой же крышей еще что-то внедрить типа музея советского быта. Их и так много, но в стенах Мавзолея популярность определенная будет.

но это не сейчас, конечно.

Назови хоть одну новую машину ценой 300 тыщ. А потом назови самый дешевый комменрческий транспорт. А потом самый дешевый внедорожник. Буханка - большой проходимы кусок металла, а 300 не стоит ни одна новая машина. Самый зачуханый мотык стоит, но не машина. Научитесь соотносить цены.

Согласен полностью...

уазу капут скоро