Американец попытался заряжать Теслу от «солнечного» прицепа прямо во время поездки
Американец попытался заряжать Теслу от «солнечного» прицепа прямо во время поездки
09 Июня 2020 | 13998 просмотров
Владелец Tesla и ютубер ItsYeBoi решил испробовать новый метод зарядки, который можно задействовать непосредственно во время движения. Он приобрел трейлер с солнечными батареями за $2500 (=170 000 рублей) и подключил его к Tesla Model 3. Вот что из этого вышло.
В теории «солнечный» трейлер может позволить путешествовать практически без остановок, ведь он станет постоянно заряжать электромобиль (во всяком случае, в светлое время суток). Проблема заключается в том, что даже при использовании самых эффективных батарей процесс будет происходить весьма медленно. А в дополнение к этому прицеп еще и повышает расход энергии, поскольку увеличивает массу и ухудшает аэродинамику.
Эксперимент показал, что солнечные батареи генерируют мощности примерно 800 Вт. Соответственно, чтобы полностью зарядить Tesla Model 3, понадобится около 80-100 часов (в зависимости от облачности). При десяти солнечных часах в день получается, что только на одну зарядку уйдет примерно десять дней.
На этом проблемы не заканчиваются. Контроллер Model 3 попросту не позволит батарее заряжать во время езды (то есть когда она разряжается). Соответственно, чтобы пополнять заряд на ходу, потребуется вносить изменения в программное и, возможно, аппаратное обеспечение. Но даже в этом случае эффект от зарядки может быть нивелирован увеличенным аэродинамическим сопротивлением.
В итоге подзарядка электромобиля на ходу от солнечных батарей является утопией. С другой стороны, даже такой самопальный вариант позволит немного увеличить заряд во время стоянок, что тоже может пригодиться.
Капот и крыша место для таких батарей.
Кто-то уже так делал.
Как дополнительная подзарядка.
Вот идея кстати:
Можно в Теслу интегрировать ВЕЛОСИПЕД. Ставишь авто в режим автопилот, а сам крутишь педали в машине: и энергию генеришь, и спортом занимаешь!
Маск твой выход ;))))
Хорошая попытка. Возможно на серийных автомобилях когда-то на крыше и появится такая опция. Конечно будет также заряжать за десять дней и стоить на 1 млн дороже...
Вот идея кстати:
Можно в Теслу интегрировать ВЕЛОСИПЕД. Ставишь авто в режим автопилот, а сам крутишь педали в машине: и энергию генеришь, и спортом занимаешь!
Маск твой выход ;))))
среднестетический человек может длительно выдавать мощьность 100-200ватт
Хорошая попытка. Возможно на серийных автомобилях когда-то на крыше и появится такая опция. Конечно будет также заряжать за десять дней и стоить на 1 млн дороже...
в приус вроде как хотят сделать для плагина так. за день 10км набегает халявы
Вот идея кстати:
Можно в Теслу интегрировать ВЕЛОСИПЕД. Ставишь авто в режим автопилот, а сам крутишь педали в машине: и энергию генеришь, и спортом занимаешь!
Маск твой выход ;))))
Тогда уж просто машину как у Флинстоунов: и проехался и спортом позанимался. Кстати, такая машина без двигателя и батарей будет гораздо дешевле аналога от Теслы:))
Скорее всего чувак знал о том, что ничего нормального не получится. Но это же ютубер, надо видос снять для тех, кто думать не любит. А прицеп потом переделает, панели поставит на участке, так что деньги на ветер не выброшены.
Это говорит только об одном, у чувака есть свободные средства чтобы страдать х_нёй.
Честно говоря я бы тоже не отказался от свободных средств для страдания х_р_нёй.
Хорошая попытка. Возможно на серийных автомобилях когда-то на крыше и появится такая опция. Конечно будет также заряжать за десять дней и стоить на 1 млн дороже...
Блогер же, контент делает(и деньги). аж в России об этом написали. Значит все сработало как надо.
Можно разными способами делать деньги. И тупые делают деньги. Хотя, в современном мире всё чаще между деньгами и умом ставят знак равенства, чего удивляться.
Вот идея кстати:
Можно в Теслу интегрировать ВЕЛОСИПЕД. Ставишь авто в режим автопилот, а сам крутишь педали в машине: и энергию генеришь, и спортом занимаешь!
Маск твой выход ;))))
Да, но от преобразования энергии из одного вида в другои - много потерь. С педалеи на генератор, с него в батарею, с неё на мотор...
Всё это выкидываем (и батарею и мотор), еще и сильно облегчится общии вес и подсоединяем педали напрямую к колесам 😃
Что только не придумают электромобилисты, чтобы бензин не покупать(с)
многие не понимают, что бюджет страны надо всё равно пополнять постоянно, ведь из чего то надо содержать армию, полицию, госаппарат, медицину, дворников, чиновников, депутатов, судеи прокуратуру, тюрьмы, учителеи и т.д...
Значит, эту необходимую сумму - всё равно с людеи соберут. Не отчислишь через бензин - отчислишь через другое. Сам то бензин , без налогов и акцизов-стоит копеики и намного выгоднее электромобиля по себестоимости использования
тот случай, когда ты деятельный, богатый, но тупой
Ютуб же. Если блогер раскручен, то с того видоса он прицеп и окупит. Плюс батарею у дома поставит и будет халявеую энергию получать.
Так про тупой - все не так просто
Как сделать автомобиль Тесла едущим и заряжаемым до бесконечности на ходу, знает только Илон Маск, но оно ему не надо делать. Прогресс должен подаваться мелкими порциями, что бы продажи длились десятилетиями и было постоянное желание людям купить новую модель, немного превосходящую предыдущую.
а не проще поставить на колёса какие то динамы, как на велике, при езде что-бы ток выдавали и немного заряжали батарею, чем городить какой то шалаш на прицепе.
а не проще поставить на колёса какие то динамы, как на велике, при езде что-бы ток выдавали и немного заряжали батарею, чем городить какой то шалаш на прицепе.
Так эти динамы и будут тормозить машину и она будет больше расходовать заряда, ровно на столько, сколько дадут эти динамы.
Хорошая попытка. Возможно на серийных автомобилях когда-то на крыше и появится такая опция. Конечно будет также заряжать за десять дней и стоить на 1 млн дороже...
Маск уже сказал, что солнечные панели будут опцией для Cybertruck и будут давать 25 километров за солнечный день)
не, а дизельный генератор в прицеп слабо поместить? 400 квт = 10 литров соляры в час. Следом еще цистерну с горючим на полтонны. Тыс 30 пробега гарантировано? Плохо одно: тесла с места не сдвинется под такой нагрузкой)
Если бы это работало, Маск бы это сделал сам! Без потуг блогера!
на приус ставили солнечные панели на крышу и капот, расчетная мощность панелей 180 Вт, в солнечную погоду должны были обеспечивать дополнительно 50 км пробега в день
не, а дизельный генератор в прицеп слабо поместить? 400 квт = 10 литров соляры в час. Следом еще цистерну с горючим на полтонны. Тыс 30 пробега гарантировано? Плохо одно: тесла с места не сдвинется под такой нагрузкой)
легко сдвинется, погуглите где тесла Х тянет боинг 737
Капот и крыша место для таких батарей.
Кто-то уже так делал.
Как дополнительная подзарядка.
Тойота экспериментирует в этом направлении и кстати это правильно, допустим приехал на работу, машина весь день на стоянке заряжается, пусть хотя бы 2-3% от солнца возьмёт и то хлеб :-)
легко сдвинется, погуглите где тесла Х тянет боинг 737
Эта фишка из цирка, что-то тянуть с колёсами, там основное усилие идёт на сопротивление колёс и прочие подшипники. Любой из нас в одиночку (кроме Ильи и Андрея) сможет толкнуть свою тачку (не за деньги, а вперёд). А это полторы тонны! Но вот полторы тонны без колёс мало кто сможет сдвинуть.
а не проще поставить на колёса какие то динамы, как на велике, при езде что-бы ток выдавали и немного заряжали батарею, чем городить какой то шалаш на прицепе.
Так эти динамы и будут тормозить машину и она будет больше расходовать заряда, ровно на столько, сколько дадут эти динамы.
так то оно так, но вдруг он ст****ся...
Я такой вечный двигатель ещё в садике "изобрёл", абсолютно серьёзно. А отец не мог объяснить простым языком почему это шляпа полная. А объясняется в принципе легко.
Маск уже сказал, что солнечные панели будут опцией для Cybertruck и будут давать 25 километров за солнечный день)
Ага, "сказал"...
это вопрос будет ли ещё в идеальную погоду летом и т. п.
А по факту за эти деньги как раз лучше ёмкость его аккумулятора увеличить. Во всех отношениях, как со стороны кузовщины так и со стороны аккумуляторов.
легко сдвинется, погуглите где тесла Х тянет боинг 737
В какой уклон-подъём?
Проблема в подобных вещах - не мощность. Буксиры котоыре тягают самолёты по эародрому и не такие мощные. Поблема больше зацепа. Так то тягач пригрузить, подспустить шишы, ... и с НЕБОЛЬШИМ ускорением много что может двигать самолёты.
Тем более незаправленные. Самолёты и так делают как можно легче.
Эта фишка из цирка, что-то тянуть с колёсами, там основное усилие идёт на сопротивление колёс и прочие подшипники. Любой из нас в одиночку (кроме Ильи и Андрея) сможет толкнуть свою тачку (не за деньги, а вперёд). А это полторы тонны! Но вот полторы тонны без колёс мало кто сможет сдвинуть.
с маленького уклона и с перекаченными колёсами ещё и разгонится. Стояночный тормоз не зря придумали.
на приус ставили солнечные панели на крышу и капот, расчетная мощность панелей 180 Вт, в солнечную погоду должны были обеспечивать дополнительно 50 км пробега в день
точно 50км в день? что то многовато, это же покроет дневную потребность большинства горожан (внутригородские поездки). Можно тогда вообще не заряжаться от розетки
а не проще поставить на колёса какие то динамы, как на велике, при езде что-бы ток выдавали и немного заряжали батарею, чем городить какой то шалаш на прицепе.
Ты не поверишь, но там стоят динамы, которые дают ток. Рекуперативное торможение.
точно 50км в день? что то многовато, это же покроет дневную потребность большинства горожан (внутригородские поездки). Можно тогда вообще не заряжаться от розетки
а не проще поставить на колёса какие то динамы, как на велике, при езде что-бы ток выдавали и немного заряжали батарею, чем городить какой то шалаш на прицепе.
Гений!!! Нобелевка в этом году твоя!
Добрым словом и пистолетом можно добиться большего, чем одним добрым словом.
на приус ставили солнечные панели на крышу и капот, расчетная мощность панелей 180 Вт, в солнечную погоду должны были обеспечивать дополнительно 50 км пробега в день
это вопрос будет ли ещё в идеальную погоду летом и т. п.
А по факту за эти деньги как раз лучше ёмкость его аккумулятора увеличить. Во всех отношениях, как со стороны кузовщины так и со стороны аккумуляторов.
Эксперимент показал, что солнечные батареи генерируют мощности примерно 800 Вт. Соответственно, чтобы полностью зарядить Tesla Model 3, понадобится около 80-100 часов (в зависимости от облачности). При десяти солнечных часах в день получается, что только на одну зарядку уйдет примерно десять дней.
Вот идея кстати:
Можно в Теслу интегрировать ВЕЛОСИПЕД. Ставишь авто в режим автопилот, а сам крутишь педали в машине: и энергию генеришь, и спортом занимаешь!
Маск твой выход ;))))
Кажется, у Флинстонов на ножной движок патент. При чём техническое решение минимизировали по максимуму, дыркой в полу.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
