Инспекторы ГИБДД будут участвовать в техосмотре автобусов

Вместо того, чтобы обновлять автобусный парк....

Кто-то потер свои ручки)

Может ГИБДД вместо 4000 Октавий надо было купить 4000 Грант? Сэкономленные деньги пустить на автобусы

Судя по тому с какой периодичностью у автобусников выходят турбины из строя можно сделать вывод что о замене масла они вообще не заморачиваются.
http://ne-edet.ru/?p=687
Там и движки уставшие.
Им проще почему то доливать регулярно масло...
Что уж говорить о ходовой и т.д.

Раньше инспектор ГИБДД при техосмотре всех авто присутствовал, но от этого техническое состояние автомобилей лучше не становилось, а вот финансовое состояние инспекторов росло.

Вот это факт.
А если бы у них были проценты с того сколько завернул автобусов...

Может всё таки поменяют мой старый ПАЗ а то на нём ездить то страшно.

Правильное решение, еще и грузовиком, старше 7 лет такое необходимо, только хватит ли инспекторов на эту задумку???

Садить инспектора в автобус и пусть водитель поливает.Выживет инспектор,значит прошел техосмотр

Вот купил я автобус и мучаюсь, сначала запишись на тех осмотр, хренпойми сколько дней ждать в очереди. Потом все страховщики отказывают страховать по ОСАГО, приходиться мутить либо через знакомых либо покупать у мутной конторы в каком нибудь городе Залоупинске. Потом тебе мозг делают в гибдд почему ты не уложился в срок 10 дней и не зарегистрировал. Выписывают штраф в 1500. А автобусы старше 10 лет лучше вообще не покупать, техосмотр легально не пройти, там уже и где то что то лопнуло иль сидушка не та иль надпись стерлась. Или ящичек какой поставили не по госту или на поручне в салоне напыления резиновое стерлось,а мож коврика какого не хватает. А завода выпустивщего данный автобус уже и нет давно. Ищи где хочешь запчасть или пластиковую накладочку. Недавно 3 раза официально пытался осмотр автобуса перед регистрацией пройти, каждый раз докапывались до сущих мелочей.
А с новыми требованиями вообще ад для транспортников. И не важно что какой нить Волгобас уже на 33 тысячах сыпаться начал и хрен его починишь, зато штрафы подавай.

Да и обязательно обратить внимание на дизельные автобусы что бы католизаторы не были вырезаны

у нас в крае в 2019г. закупили, наверное, штук сто новых школьных автобусов.....несколькими партиями передавали....

Это уже было. В стране, в которой коррупция, настолько развита...
Это фиаско, братан!

Если невозможно избежать анархии - возглавь ее! /Луноликий/

Это очень хорошая новость!

Не знаю, что они там ужесточают. Как-то ехал на автобусе, обратил внимание на водительское место. Руль повернут в сторону, как будто сход-развал неправильный, спидометр отключен, на приборной панели "новогодняя елка" из горящих индикаторов неисправности тормозов, ABS, чек инжайна и т.д.

Должны быть меры стимулирования для обновления парка автобусов в первую очередь. И больше это нужно частникам. Судя по тому, какая сейчас запись на госуслугах на регистрационные действия - то и на тех.осмотр гибддешника тяжко будет дождаться. Скорее всего осматривать будут стопку диагностических карт предприятий, а не автобусов. А частникам - еще один непроходимый припон добавился.
Я считаю так: Тех.осмотр автобуса должен выполнять производитель. Он же и должен отвечать, если вдруг ДТП бутет по вине технической части.
Если государство так беспокоится о безопасности своих граждан - пусть государственные банки выдают кредиты 0,5% на покупку автобусов. Автопарк резко обновится. Рисков у банков нет, потому что автобусы будут в залоге...

довелось в начале 2000-х проходить
ТО на микроавтобусе, тогда еще
Гаишники проводили осмотр. Не
маршрутка, не было второго огне-
тушителя в салоне, а я и не курсе
был всех этих порядков для автобусов.
Инспектор без взятки и прочих
инсинуаций выдал наклейку на стекло,
попросив добавить в комплектацию
огнетушитель.
новое- хорошо забытое старое (с)

Ведь преследуемая цель благородная- безопасность пассажиров. Но как это всё будет на самом деле, пока не известно...
...Хотя известно :-(

Безопасность людей их беспокоит... каждый день в мире от голода умирает 24 000 человек... а сколько в России умирает человек от голода из 22 000 000 нищих, в том числе детей... вот какое лживое рыло политиканов управляет народом...

Они и у гайца купят как раньше.
Надо ответственность ужесточать за липовый техосмотр.
Ведро отправлять на принудительную утилизацию а того кто продал, штрафовать за каждый проданный талон на 500 000р.

Значит такому ведру старше 10 лет, где даже поручни до дыр протерлись, прямая дорога на свалку.
Понакупите корыт а потом людей в них убиваете, мамкины бизнесмены.
Нет денег на новый автобус, значит этот бизнес не про тебя.

Автобусы и так все в лизинг, считай в аренду, считай бесплатно.
Просто некоторым колдырям даже лизинг не дают а они все равно себя "бизнесменами" мнят.
Надо запретить эксплуатацию автобусов старше 5 лет.

Надо вводить четкие регламенты с фото-фиксацией нарушений (неисправностей)
Ввести систему баллов с максимальным порогом, за каждый недочет назначать определенное число штрафных баллов, не большее нарушение мало баллов, серьезное нарушение - больше баллов. За неисправные тормоза или рулевое, сразу отказ.
Четко прописать как можно оспорить решения, получить на руки все фото материалы с нарушениями.
Тогда не будет отказов выдавать талон за один истертый коврик.

Единственное НО. все аварии с автобусами происходят не из-за их технического состояния. Тут вина и водителя или другого участника ДТП.

ну а по существу. идет передел рынка перевозок. Скоро частников попросят на выход. Следующие дальнобои. С такси уже все решено.

Нам нужно бооольше ваших денег !!!!!!!!!!!

Какие турбины на автобусах?

Не ужесточили, а удорожили..

Все такие дураки машины покупают а могли бы бесплатно брать в лизинг

хм...сложно сказать, поможет ли это. Законы то у нас итак хорошие и ТО был достаточно НА БУМАГЕ прописан правильно. Другое дело, что каждый директор автобазы (ссср) или перевозчик (капттализм) через вась-вась "дружился" с каким нибудь инспектором или нач.ГАИ, а тот уже "по звонку" отправлял летёху, который послушно брал доки и штамповал печати ,дескать "вась, да там все в порядке, это хорошие мужики, поставь им". А если дружба близкая - то и ресторан, рыбалка совместные. В ссср было больше порядка ,а сейчас смотрят на разврат наверху, всех этих вротенбергов придВОРных и смердюковых и каждый думает-а я что хужее...
А когда инфантильный недоросль Медведко - тупо передал Техосмотр из ГАИ олигархам в страховые-то и вообще развратились, каждый "агент страховой" в придорожной Газельке (или приходя на дом) стал выписывать диагностические карты не глядя на авто вообще, только плати 700 руб, ему надо жить, детей кормить-любую бумагу напишет...
даже хрен его знает, как воспитывать наше "цыганское" население.
ну дадут сейчас инспектора - где гарантия, что он будет осматривать не поверхностно, а въедливо? да он и не механик по профилю! он в яму спускаться не будет. Нужен отдельный пункт ТО, государственный, а не частный. Или частный, но с лицензией на ТО. Не всем подряд лицензию давать. И это хороший гарантированный хлеб им, по тарифу. А за "левые ТО" лицензии лишать и садить****** в тюрьму нарушителя. Или вообще "только расстрелы спасут Родину"

Если ты машину на маршрут поставишь, то считай бесплатно получил.
Платишь ты из тех денег что она зарабатывает, т.е она на самоокупаемости и ещё доход сверху приносит.
Грубо говоря дают её тебе за так, под обещание отдавать часть денег что она заработает.
...
Но если ты возьмешь её в лизинг чтоб свой зад возить, то придется за неё заплатить деньгами из другого источника, тут уже одни убытки.

Никакие проценты не помогут!
Нужно рассматривать эту тему так - при выявлении случаев коррупции ВСЁ имущество, без исключения, должно конфисковываться в доход государства у коррупционера, кроме этого у его: жены ( в том числе бывшей), детей,братьев и сестер, а также его родителей!!!
После чего им всем оставлять прожиточный минимум - по зарплате, пенсии и кв. метрам жилья.
Думаю поможет. Вот и весь рецепт борьбы!!!

Правы Вы были Сэр,у меня и слов то уже нет, одни маты...
Подоходный налог в России поднимут до 16 процентов..

https://svpressa.ru/society/ar...

Частников стало намного меньше. В серьёзных организациях автобус осматривать механик при выезде на линию и возвращению, с линии. С завидной периодичностью, раз в месяц а то и чаще проверяет транспортная, инспекция прямо на линии. Может нужно давать дотации на покупку новых автобусов. Или сделать их муниципальным. Хотя всегда механик или директор АТП стараются жить дружно с нач.гаи

Нет, если бы проверяющие инспектора ездили ТОЛЬКО на своих поднадзорных автобусах, то тогда было бы больше толку. А если бы, как вы предлагаете инспектор имел процент с завернутых автобусов то тогда он бы до%бывался до каждого даже до только сошедшего с конвейера...

Обычно красивыми лозунгами власти прикрывают свои мутные делишки, а в реале валили они большую коричневую кучу на безопасность пассажиров общественного транспорта, они как пассажиры ездят на автомобилях бизнес-класса и выше.

Чувак, ты ж сам ныть будешь, что блатата захватила все жирные места...

Давай пойдем дальше, надо утилизировать людей доживших до пенсии, всё равно от них одни убытки, а так глядишь их трупами можно будет свиней кормить, а свиней потом отправлять в Узбекистан, ой, пардон, на Украину :-)

Гаишники будут контролировать автобусников, над гаишниками надо будет тоже контроллеров ставить, чтобы гаишники не коррумпировались случайно, и над гаишными контроллерами ещё одних контроллеров, чтобы был настоящий крепкий капиталистический контроль :-)

в вели ограничение по годам вот и высасывают из них по максимуму.

проходил техосмотр на пассажирской газели,4 раза заезжал на 5 раз слышу гаишник кому то говорит мне машина не нравится,по шушукались и скрепя сердцем выдал талон.

Пусть сам садиться и поливает.

походу в 2020 цены на всё подымут и не раз запомним надолго 2020 и власть.СТАЛИН поднял страны ввп её закопает.

Нужно за каждым автомобилем при прохождении техосмотра закрепить персонального инспектора, тогда будет порядок. Только перед этим ввести прозрачную форму для инспекторов, пусть голый зато честный.

Решил в Красноярске сэкономить 1300 руб. взял билет на автобус до города из нового, современного аэропорта. Сели. Старичок водитель завел мотор и сказал "а теперь молимся чтобы доехать". На улице -36. Мотор звенел и не тянул в горку. Доехали. Выходящие пассажиры чуть ли не обнимали на выходе дедушку.
Все эти нововведения не помогут. Как бились автобусы, так и будут биться. Система такая. А, на граждан, или как сказал гарант население, им глубоко наплевать.

Ток если техосмотр будет реальный техосмотр,а не в стиле очередной кормушки

Решение "для галочки". Просто, потому что что не решает проблему никаким образом. Не устраняет причины, не способствует обновлению автобусного парка. Водитель, выходящий на линию, заинтересован в исправности автобуса куда больше, чем инспектор, который видит этот автобус раз в 6 месяцев.
Жизненно важные параметры пассажирского транспортного средства должны проверяться регулярно. Это могут осуществить только те, кто непосредственно обслуживает их. Механики, водители. Они же и несут ответственность (должны во всяком случае) за то, что ставят свои подписи в путевом (маршрутном, пр.) листе/"путевке". А все остальное блажь наших правителей. Ну потому что блаженные они и ничего с этим не поделаешь.

Да новый автобус 8 млн на солярке, метановый около 12 млн. Электричка 34 млн. Ломаться они начинают с 30-50 тыщ км. При перевозке пенсионеров и нищего населения даже со стоимостью билета 25 руб посчитайте за сколько окупится автобус. Да никогда он неокупится! Поэтому людей возят на пазиках, старых китайцах и прочемговне. Это тот вид бизнеса в котором если коммерсы психанут, то все дружненько пешком пойдут с утреца на работу. А во многих местах дотации государства убрали уже по максимому, особенно районы. Там уже ***ки люди морозят по утрам на работу и занимаются пешей физкультурой.
Этот бизнес как фермерство, нет поддержки о друга в администрации, тогда пашем на Енисее или какой нить древнем Доне с поломками день через два. Есть поддержка- работаем на немецких комбайнах с кондиционером без забот.
Так что дело не в деньгах, они есть на покупку нового. Нет смысла при нашей экономике.

Надо добавить: Те автобусы, которые ходят по маршрутам!