В Дагестане начали тестировать туристический электробус крымского производства

Цирк ...

Че попало

Звучит как Дагестанский балет...

Круто!))

Илее! Тесла ежжи!

Интересно сколько средств налогоплательщиков распилили ради создания этого "чуда"

А Цена ?

уууааахххх прокачу..уася...

Как обстоят дела с пассивной безопасностью?? Такую машину нельзя выпускать на дороги общего пользования!

Узкие улочки... Лучше бы разобрались с диким самостроем!

Чота високий какой та да.. Нада патвеска нижи делять

Как тебе такое, Илон Маск?...а либерасты гундели- НЕ БУДЕТ ПРОРЫВА...Вот он, во всей красе...и , что, характерно- БЕЗ РАСКАЧКИ!

Вай, зачем такой высокий, гравитация ежжжи

Ладно, ширина для узких улочек огонь, а поворачивать эта колбаса как должна на узких улочках?

А почему не тонированный?

Весь мир парится о безопасности при ДТП а тут это... Оно сначала порвется пополам, а потом еще взорвётся. И что в нем такого туристического? Я уверен, что с обзорностью вперед там мягко говоря не очень. С Задних рядов можно посмотреть только на крыши приор, проезжающих мимо.

Да и в чем "инновация" то? По мне это недалеко ушло от кареты на конной тяге, с разницей лишь в том, что вместо коня электромотор и батарейка

какой же сюр в этой стране творится... жаль, что управы нету на это все.

То ли у Тойоты, то ли у Мицуоки для внутреннего японского рынка есть ооочень похожая модель. А эти... хитрые люди такое ощущение что взяли распилили ее да сделали вставку а-ля лимузин.

Складываться в 3-4 местах, как гусеница)))))

В олимпийском парке в Сочи подобные гоняют. В чем инновации?

Без стрельбы из калашей в воздух не зачёт.

Вот

Как тебе такое, Конор Макгрегор?

электродаги

Интересно, а моторикши в РФ на ДОП допускаются?

Да ладно, вполне сойдёт. Длинная машинка для гольфа. Видом похожа на Сценик. Только вместо дверей плёнка. Оно и лучше - попробуй с распашными дверями вылезти на узких улочках старого города. Для такого перемещения наверное самое то.

Инноваций вообще нет, электромобили раньше ДВС придумали. Это просто вам, деревенским, кажется, что всякие Теслы это инновация

Вот это тачила !!!! Заверните мне !

Для каких таких улиц в Дербенте))) вы дороги там сделайте нормальные, а то одна сквозная с одним светофором да и тот игнорируют. Чуть в право-влево съехал с неё и мрак. Жаль сюда видео не залить. Бывал пару раз в Дербенте на личном авто

осталось пружины пильнуть на пару витков и затонировать в тьму

По кайфу машина!

Думал цена как у теслы модел X, а нет от 1.3 ламя руб.
Думал на свинцово-кислотных аккумах, а нет на LiFePO4, и судя по всему Лиотеховские.

Дэнги,дэнги давай...
О.Бендер и К.Воробьянинов.

Пружины уже с завода спилены?

а посажЭнный вариант где?)))

За ним вполне могут такую отправить, с командой спортсменов))))

Чем оно, интересно, принципиально отличается от многих тысяч туристических электромобильчиков, на которых экскурсии проводят?

Стадо баранов и забирай!

В Дербенте только коньяк,когда служил на Кавказе ведрами пили местный коньяк..,а остальное все вторично..

Это осталось за кадром=)

Тем что он собран в горах.

Кому что)

По узким улочкам Адлера гоняют электрорикши. Зачем изобретать велосипед?

крабы девяточные вижу..

"Еще одно преимущество с точки зрения комфорта — широкий и мягкий салон. Правда, он практически не защищен от непогоды." 😂

заряжаться от лезгинки будет

я твой лавочка шатал

Только китайцам не показывайте, засмеют)

шампур-кар сбоку напоминает акойто

это какая-то дичь!
в Дербенте люди живут без воды.
проблема не решается десятилетиями.
зачем там эти повозки?
только если воду с реки подвозить!

эти тележки там не приживутся их нельзя затонировать в круг !

А черные мусорные пакеты зачем?

Дагестанский электромобиль, изготовленный в Крыму. А сообщает об этом мэрия Дербента. Круто сюжет заверчен! Я ничего не перепутал?

))))))))

нда . на дороги общего пользования)а как же наша лаборатория ? которая проверяет на безопасность колёсные тр средства -

В республике с тотальным воровством электричества, как и везде на Юге, от электромобиля получается практически максимальное КПД.

Рад за Дагестан

изначально планировалось и ожидалось

Вот похож) 90года выпуска)

дагинаэлектротяги

Дром соврал, полиэтиленовые двери прекрасно видно на фотографиях :-)

Машинка для гольфа растянутая до лимузина

А чем по вашему тогда Тесла отличается от кареты на конной тяге? У нее ведь тоже электромотор и батарейка!

Что дагестанский, что крымский - одно лицо. Это шутка такая?

Уасямобиль

Куда мир катится? У тебя походу единственный адекватный отзыв. Респект.

А ежели дядя Вано попросит за любимого племянника? :)

Оказывается в Дагестане гольф-командная игра

Не забывайте, что эта машинка должна медленно ездить, а люди из неё вокруг смотреть. Тут двери только ограничивали бы обзор. И били бы дверьми по прохожим и т.д. А где-то и не открыли бы от узости места.
Эмиссии газов нет, для охраняемой ЮНЕСКО зоны полезно, да и вообще.
Скорость ей ни к чему, защита от дождика имеется. Морозов там нет, да и зимой поди такие экскурсии не популярны.
Рядовой в общем-то экскурсионный транспорт.
Я в Египте колесил на чем-то подобном, только на одну семью. А этот просто длиннее.

Судя по комментам тут одни кастрюлеголовые сидят
Одни фразы типа распил и тд
В общем на любую новость кастрюли гудят

Кстати, сходство с аэропортной машиной тут только на пользу.
Это означает сокращение затрат на разработку и производство.
А вопрос стоимости никто не отменял. Смысл было делать другую внешность чисто из принципа?

Мечта Киркорова - из матиза (причем старый кузов) сделали лимузин. Вопрос - почему не Приора?! ;))

Как минимум там думали о безопасности при проектировании..Да и вообще: Платформа, тележка, дизайн, динамика, эргономика...Да и вообще инновация теслы в том, что она первой в мире сделала электромобиль похожим на нормальный автомобиль, а не на бесполезную игрушку. Хороший пробег на одном заряде при комфорте обычного автомобиля + развитая сеть электрозаправок. Да и вообще глупо отрицать, что Тесла - это инновации. Это сейчас любой производитель диванов и памперсов из Китая делает электромобили, а 10 лет назад это делали только в Тесла. И именно благодаря Тэсле это и начало происходить.

Благодаря Тэсле и Маску в частности наконец то началась реальная борьба за экологию, а не тот театр экологии, который происходит с ДВС. Каждый год экологи и автопроизводители договариваются об очередном уменьшении выбросов и каждый год выпускаются двигатели "нового" поколения, которые разумеется более экологичные, безопасные и бла бла бла. И потом эти современные и экологичные двигатели помирают на 100-150 тысячах, производятся новые двигатели и так по кругу. Это всё только отдаляет нас от прогресса так как порождает излишнее потребление. Отстаньте уже от ДВС - дайте ему дожить последнее десятилетие в спокойствии.

И только благодаря таким компаниям как Тэсла началась движуха - теперь каждый сапожник производит электромобиль. Через 10 - 20 лет автопромышленность будет совершенно другой, технологии позволят производить аккумуляторы с большим пробегом, меньшей стоимостью прозводства, меньшим вредом для экологии. А пока "экологи" получают от всяких Тойот и ВАГов чемоданы с деньгами и выпускают свои одноразовые корыта с фиктивной экологией. У меня на Каризме 2003 года двигатель разработки начала 90-х по трассе в режиме пенсионер на 90 км/ч потребляет 5-5.5 литров, от Новосибирска до Ташанты доезжаю на одном баке. Многого ли добились сейчас экологи с экономичностью на двигателях объемом 1.6 ? Наверное он потребляет в таком режиме 2-3 литра? Да нихрена. Потребляет те же 4.5-6 литров, что потреблял в 1995 году. Только этот двигатель 4 раза откапиталят до пробега в 560 000 км, а я не капиталил ни разу - и даже масла при этом не жрет ни капли от замены до замены.