В Сети появились фото трехосного УАЗа Профи
18 Сентября 2019 | 31228 просмотров
Возле Ульяновского автозавода сфотографировали необычную версию грузовика УАЗ Профи — с тремя осями, удлиненной колесной базой и огромной грузовой платформой. Фото машины опубликовал паблик «ЧП Ульяновск».
По собственной информации Дрома, на фото запечатлен построенный в нескольких экземплярах внутризаводской транспорт. Он используется для перевозки между цехами крупных грузов — рам, кабин, паллет с деталями и так далее. Выпускать эту машину на продажу не планируют. Такие внутризаводские грузовики существовали и на базе уже снятого с производства УАЗ Карго.
Однако удлиненную версию УАЗа Профи на потребительский рынок УАЗ в ближайшее время все же выпустит, но у нее будет обычное двухосное шасси. Фото прототипа такого Профи публиковались в мае. Колесная база машины увеличена на 650 мм, до 4150 мм. При этом бортовой кузов прибавил целый метр — его длина составляет 4090 мм. Общая длина грузовика в такой версии — 6900 мм. Рама удлинена вставкой и усилена приварными элементами сверху и снизу. Карданный вал на машине — составной, на подвесном подшипнике. Места крепления задних рессор усилены.
Кроме того, в середине августа директор УАЗа Адиль Ширинов на встрече с губернатором Ульяновской области Сергеем Морозовым рассказал о перспективной «тяжелой» версии Профи, которая будет отличаться повышенной грузоподъемностью. У нее будут новый задний мост (предположительно от Ford Transit), двухскатные задние колеса, усиленная рама и подвески.
Отметим, что грузоподъемность нынешнего Профи (с одинарными задними колесами) «по паспорту» составляет 1,5 тонны.
Трехосный УАЗ Профи с огромной грузовой платформой — это внутризаводской транспорт
Такой же трехосный грузовик существовал на базе снятого с производства УАЗа Карго
Такой же трехосный грузовик существовал на базе снятого с производства УАЗа Карго
Вот такой удлиненный УАЗ Профи планируют выпускать серийно
Обычный УАЗ Профи
Обычный УАЗ Профи
Читайте также на Дроме
Комментарии
надеюсь двигатель 1.0 литр 199 л.с поставили. А то не попрет.
144
16
Ответить
Ужас какой.
160
21
Ответить
круто конечно выглядит. немного пугает длиной, но прикольно )
72
37
Ответить
15067352
надеюсь двигатель 1.0 литр 199 л.с поставили. А то не попрет.
суперогеморойныйподи ремонт наметится кому то однако
39
10
Ответить
Что там на УАЗе курят?!
130
24
Ответить
Почему дожди и форды трехосные выглядят красиво?
148
16
Ответить
Енот
Ужас какой.
Слабо сказано ...
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
73
16
Ответить
Видимо на рынке коммерческих авто большой дефицит бюджетных моделей раз эти Профи берут вместо Газели (с утра видел на дороге)
35
9
Ответить
Енот
Почему дожди и форды трехосные выглядят красиво?
лично мое мнение потому что они Доджи и Форды. Да именно так с большой буквы в знак уважения
49
35
Ответить
Любит наш народ всякое...
Honda Bros 400 > Toyota bB > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX > BMW F800R
67
15
Ответить
Походу на УАЗе дизайнер скитлстрянкой болеет, на здоровую голову такое не придумать
69
19
Ответить
Чем Уаз профи отличается от Уаза карго?
49
7
Ответить
Полное Г.
54
30
Ответить
Захаров Влад
Полное Г.
По дизайну- в самую точку ...
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
31
19
Ответить
Енот
Почему дожди и форды трехосные выглядят красиво?
Потому что у них не ультра бюджетный штампованый кузов?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
41
7
Ответить
15067352
надеюсь двигатель 1.0 литр 199 л.с поставили. А то не попрет.
Да че, в первый раз что ли.
Щас грузоподъемность сделают 2.5 тонны+ машина с людьми еще 2 тонны. Длинный кардан и 2 моста.
И на все это великолепие будет работать родимый 2.7 - 130 с гаком бензиновых лошадок))) По прямой ехать будет, а в подъем только тросом затаскивать).
Щас грузоподъемность сделают 2.5 тонны+ машина с людьми еще 2 тонны. Длинный кардан и 2 моста.
И на все это великолепие будет работать родимый 2.7 - 130 с гаком бензиновых лошадок))) По прямой ехать будет, а в подъем только тросом затаскивать).
52
10
Ответить
732353
суперогеморойныйподи ремонт наметится кому то однако
а он там и так присутсвует в качестве опции от завода.
15
4
Ответить
Если бы морду как в буханке замутили с сохранением длинны борта, ему бы реально цены не было! Но все как всегда-БЫЫЫЫ
19
14
Ответить
AntonyEngineer
Да че, в первый раз что ли.
Щас грузоподъемность сделают 2.5 тонны+ машина с людьми еще 2 тонны. Длинный кардан и 2 моста.
И на все это великолепие будет работать родимый 2.7 - 130 с гаком бензиновых лошадок))) По прямой ехать будет, а в подъем только тросом затаскивать).
Щас грузоподъемность сделают 2.5 тонны+ машина с людьми еще 2 тонны. Длинный кардан и 2 моста.
И на все это великолепие будет работать родимый 2.7 - 130 с гаком бензиновых лошадок))) По прямой ехать будет, а в подъем только тросом затаскивать).
так наркоманы же куевы. те кто покупает
23
9
Ответить
Убийца Газель NN!
8
8
Ответить
Енот
Ужас какой.
Ниче ты не понимаешь))) концессия в этом та как раз и создана, чтоб ты купил, едешь такой по городу с довольным еплищем и мысля в голове «смотрите какой у меня красивый уГАзик»
14
9
Ответить
Енот
Почему дожди и форды трехосные выглядят красиво?
Ну потому что форды и доджи далеко не уазики
10
3
Ответить
а кузов они нормальный сделать не хотят? что это за убогая песочница сзади?
12
6
Ответить
УАЗ "крокодил"
38
1
Ответить
15067352
надеюсь двигатель 1.0 литр 199 л.с поставили. А то не попрет.
Он гружёный, интересно, вообще куда-то поедет? Тут движка не хватит самого себя таскать
21
5
Ответить
Прикольный кродильчик )) как внутризаводской транспорт вполне сойдет.
25
4
Ответить
Ответ Форд F350
30
2
Ответить
трехтонник с 6-ти метровым кузовом надо делать.
возить профлист, доски и всякую хню длинную, но легкую
возить профлист, доски и всякую хню длинную, но легкую
20
4
Ответить
для свадьбы Собчак самое то
50
2
Ответить
caustikk
Он гружёный, интересно, вообще куда-то поедет? Тут движка не хватит самого себя таскать
Поедет, у него будет 1 скорость - пониженная)))
8
1
Ответить
Рама на пикапе желает лучшего , а тут вообще длинная шаланда думаю она развалитсч
12
5
Ответить
На разработку "этого" было потрачено 5 000 000 000 рублей.
18
20
Ответить
Александр Черновол
Видимо на рынке коммерческих авто большой дефицит бюджетных моделей раз эти Профи берут вместо Газели (с утра видел на дороге)
Едет он получше Газели. Серьезно. Сомнения в надежности и в расходе топлива.
7
7
Ответить
AntonyEngineer
Да че, в первый раз что ли.
Щас грузоподъемность сделают 2.5 тонны+ машина с людьми еще 2 тонны. Длинный кардан и 2 моста.
И на все это великолепие будет работать родимый 2.7 - 130 с гаком бензиновых лошадок))) По прямой ехать будет, а в подъем только тросом затаскивать).
Щас грузоподъемность сделают 2.5 тонны+ машина с людьми еще 2 тонны. Длинный кардан и 2 моста.
И на все это великолепие будет работать родимый 2.7 - 130 с гаком бензиновых лошадок))) По прямой ехать будет, а в подъем только тросом затаскивать).
Больше вопросов вызывает несущая способность рамы под такой вес
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
10
2
Ответить
fedel777
Чем Уаз профи отличается от Уаза карго?
Измененная подвеска, габариты кузова, немного иная рама, другая оптика, перенастроенный двигатель. Ну, то есть это такая серьезная переработка Карго.
7
1
Ответить
Мне кажется,что скоро введут Платон на 5ти тонники,вот они и готовятся)))))
7
2
Ответить
Да, слушайте, ну чё вы?! Сколхозили себе люди для внутризаводской перевозки чего то длинного самоходную тачку из г-на и палок. Многие на производствах так делают. Не будет её никто в серию пускать и продавть никому не будет. Я думаю, они и время то на её сборку потратили пол-дня. Просто любопытно поглядеть, чё народ колхозит. Чего раскричались?
Tundra CrewMax 2010
52
3
Ответить
Енот
Почему дожди и форды трехосные выглядят красиво?
Потому что их не в России делают)
5
12
Ответить
Для своих внутренних, заводских перевозок отличные барбухайки получились. Так -что всем местным хаятелям особо не роптать,смысла нет .
26
Ответить
Жуть лютая.
Профессиональный перегон всех видов автотранспорта (легковой, грузовой, спецтехника). Из ЕС, по РФ.
6
13
Ответить
задние колеса хоть расставили бы подальше друг от друга.смотрелось бы гармоничней и проходимей была бы
1
19
Ответить
vit_s
Да, слушайте, ну чё вы?! Сколхозили себе люди для внутризаводской перевозки чего то длинного самоходную тачку из г-на и палок. Многие на производствах так делают. Не будет её никто в серию пускать и продавть...
Вот именно. Но тут большинство не читает текст, а сразу ломятся в комментарии - блеснуть "умом"
23
1
Ответить
Напоминает Таксу
15
1
Ответить
Это внутризаводская машина для перевозки Адиля Ширинова :-)
4
1
Ответить
Читаю комменты и удивляюсь с интеллектуального развития посетителей дрома. Все смотрят на якобы отвратительный внешний вид.... Машина сделана не для красоты а для практичности... Это целый потенциальный дом на колесах. Иметь 4 колеса сзади куда надежнее чем два... ***** как раз таки продают в массы, а нормальные машины катают по заводу...
12
2
Ответить
13501034
Ответ Форд F350
Не по-Дромовски написал.
"УАЗ представил "убийцу" Форд F350"
"УАЗ представил "убийцу" Форд F350"
4
2
Ответить
Во наши однако молодцы!
Одну машину придумали, которая правда уже успела прилично под-устареть...
И на ее основе внедорожник, пикап, фургон, трехосный длинномер...
Осталось только кран-балку и гусеничный бульдозер на базе патриота сделать!
Одну машину придумали, которая правда уже успела прилично под-устареть...
И на ее основе внедорожник, пикап, фургон, трехосный длинномер...
Осталось только кран-балку и гусеничный бульдозер на базе патриота сделать!
7
6
Ответить
почему то на коленке авто и доработки получаются лучше и дешевле,чем на заводе....
3
2
Ответить
Енот
Почему дожди и форды трехосные выглядят красиво?
На, полюбуйся на кузов форда. Высокие борта, низкая погрузочкая высота, дизайн, все дела.
9
8
Ответить
на фотке удлиненного серийного уже рама прогнулась...
Мой отзыв: Opel Zafira 2014
2
6
Ответить
Между тем при серьезной аварии этот кузов легко отделяется от рамы и улетает в неизвестном направлении.
2
9
Ответить
timkatimoshka
Походу на УАЗе дизайнер скитлстрянкой болеет, на здоровую голову такое не придумать
Какой к черту дизайн если это не серийный авто, а внутризаводской спецтранспорт. Ну люди, ну нельзя же совсем то так по глупому желчью харкать.
25
Ответить
Профи как коммерческое авто это сыромятина но он нужен. Пусть будет хоть что-то но оно будет развиваться и может из "профи" вырастет "форд" отечественный. Или вы хотите вообще закопать все отечественное? Пусть будут. Никто не заставляет вас это покупать.
12
2
Ответить
Матерное слово
3
4
Ответить
Когда ничего сделать не могут, только и остаётся удлинять.
Так из 21-09 сделали 21-099
Из 21-21 получили 21-31 спустя 20 лет.
Прорыв!
Так из 21-09 сделали 21-099
Из 21-21 получили 21-31 спустя 20 лет.
Прорыв!
6
14
Ответить
Железяка
Профи как коммерческое авто это сыромятина но он нужен. Пусть будет хоть что-то но оно будет развиваться и может из "профи" вырастет "форд" отечественный. Или вы хотите вообще закопать все отечественное? Пусть будут. Никто не заставляет вас это покупать.
Ну, не то чтобы сыромятина, скорее собран из того, что было под рукой. Но я согласен, что он нужен. Профи и Газель Бизнес - это конкуренция. Разные заводы, разные собственники, борьба за рынок.
5
Ответить
Фрэд отдыхает,гроза грузоперевозок и что самое интересное на эту кустарщину ОТСС без проблем дадут ,а мотивация будет поддержка нашего производителя,какие подушки ,какое абс и.т.д это наше,а не будут брать поднимут пошлины,платон и.т.д
Каждому своё
2
6
Ответить
alek.cosmo
задние колеса хоть расставили бы подальше друг от друга.смотрелось бы гармоничней и проходимей была бы
Чтобы в повороте одну ось волоком поперек тащить?
12
1
Ответить
Только не говорите что удлиненный будет без спарки....
4
Ответить
Нормальный токой тарантас,спецтранспорт и причём тут красота там она не кому не нужна.
13
1
Ответить
vit_s
Да, слушайте, ну чё вы?! Сколхозили себе люди для внутризаводской перевозки чего то длинного самоходную тачку из г-на и палок. Многие на производствах так делают. Не будет её никто в серию пускать и продавть...
Наконец-то, хоть один одекват.
Мой отзыв: Honda Accord 2009
12
Ответить
Ну почти..
3
6
Ответить
Отъездил на Карго 9 лет.Мне нужен кузов 4 и 5 метров. Где я работаю альтернативы УАЗу нет и не будет!
9
2
Ответить
По городу ходила
Большая крокодила
Она, она
Зеленою была
Большая крокодила
Она, она
Зеленою была
7
2
Ответить
Енот
Почему дожди и форды трехосные выглядят красиво?
потому что они в 5-6 раз дороже стоят
7
1
Ответить
Roman Yakovlev
лично мое мнение потому что они Доджи и Форды. Да именно так с большой буквы в знак уважения
этот знак уважения стоит в 5-6 раз дороже
5
Ответить
Вот примерно так выглядят оппозиционеры в глазах простого народа.
Такое ощущение что на заводе завелись оппозиционеры!
Такое ощущение что на заводе завелись оппозиционеры!
1
5
Ответить
Чем-то похож на ЗИЛ-133....
4
Ответить
KILEG
Если бы морду как в буханке замутили с сохранением длинны борта, ему бы реально цены не было! Но все как всегда-БЫЫЫЫ
Головастик уже есть
Всё, что ни делается - всё к лучшему. Просто, может быть, не к вашему.
Ответить
Ждем тягач на ентой базе.
Всё, что ни делается - всё к лучшему. Просто, может быть, не к вашему.
1
Ответить
AntonyEngineer
Да че, в первый раз что ли.
Щас грузоподъемность сделают 2.5 тонны+ машина с людьми еще 2 тонны. Длинный кардан и 2 моста.
И на все это великолепие будет работать родимый 2.7 - 130 с гаком бензиновых лошадок))) По прямой ехать будет, а в подъем только тросом затаскивать).
Щас грузоподъемность сделают 2.5 тонны+ машина с людьми еще 2 тонны. Длинный кардан и 2 моста.
И на все это великолепие будет работать родимый 2.7 - 130 с гаком бензиновых лошадок))) По прямой ехать будет, а в подъем только тросом затаскивать).
туда запихают дизель и мост от транзита.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
Ответить
«Продажи Ford Transit были успешными […], но недостаточны по объемам для того, чтобы заняться его дальнейшей локализацией по новым требованиям. При этом с УАЗом он хорошо конфигурировался, особенно в части крупных элементов — трансмиссия, моторы, что и было основным фокусом новой политики по локализации. С точки зрения свойств продукта они были одинаковы, и решения, которые применяются на Ford Transit, очень нужны для нового УАЗа. Здесь возникает синергия между продуктами УАЗа и продуктами Ford, поэтому мы объединили инжиниринговые усилия для соответствия требованиям регулятора», — заявил Швецов изданию.
Читать полностью: https://news.drom.ru/Ford-7021...
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
Читать полностью: https://news.drom.ru/Ford-7021...
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
2
Ответить
Вот срач-то развели. Сказано ведь,что машина для работы внутри завода.
7
Ответить
KuraLexeR
«Продажи Ford Transit были успешными […], но недостаточны по объемам для того, чтобы заняться его дальнейшей локализацией по новым требованиям. При этом с УАЗом он хорошо конфигурировался, особенно...
а как же импортозамещение? или ключевая фраза эта,было основным фокусом новой политики
6
Ответить
Пора на базе УАЗа Профи лепить тягач для перевозки межконтинентальных ракет
1
4
Ответить
андрей
Отъездил на Карго 9 лет.Мне нужен кузов 4 и 5 метров. Где я работаю альтернативы УАЗу нет и не будет!
А ГАЗель 4*4 лучше будет, но мы же россияне и ничего нового не хотим признавать, УАЗ наш единственный производитель авто 4*4, а по факту 4*2 если не модернизировать, правда недавно блокировку стали ставить как на ГАЗе
Мои отзывы: Лада Калина 2008, Лада 2111 2001
1
3
Ответить
Северный Казахстан
Вот срач-то развели. Сказано ведь,что машина для работы внутри завода.
Но удлинённая то не для внутризавода, а рама по "нижегородскому патенту" сделана, а она и без патента слабенькая в отличии от ГАЗели и кабина лиь условно трёхместная в общем я за ГАЗель
1
2
Ответить
Ой сколько это УГ проломает крыш легковушкам при поворотах, своим длинным задним вылетом кузова! )))
5
Ответить
Чот мне кажется если его нагрузить так сказать по полной, то он треснет как раз в районе бензобака.
Navigare necesse est
Мои отзывы: Nissan X-Trail 2015, Suzuki Jimny 2002, Toyota Town Ace Truck 2017, Mitsubishi Pajero 1994, Toyota Corolla Axio 2008 и другие
3
Ответить
Автокурьёз.
Всё, что угодно, кроме хороших машин. ((
Всё, что угодно, кроме хороших машин. ((
2
4
Ответить
vit_s
Да, слушайте, ну чё вы?! Сколхозили себе люди для внутризаводской перевозки чего то длинного самоходную тачку из г-на и палок. Многие на производствах так делают. Не будет её никто в серию пускать и продавть...
Народ экспертизу по картинкам проводит и выводы делает!
Текст никто не читает
Это же отечественный авто, все, значит все плохо.
Зачем читать, вникать, думать.
Текст никто не читает
Это же отечественный авто, все, значит все плохо.
Зачем читать, вникать, думать.
4
Ответить
Илья Каплан
Аааааааа!!!! Как теперь это развидеть!!!!
#апстенудокрови
2
Ответить
давай на гусечном ходу ))
на данной базе кэмпер ))
давай .... 8 осник
и на воздушной падушке - до кучи ))
+ прицеп
+ полуприцеп
***
вперёд товарищи....всем по УАЗу
на данной базе кэмпер ))
давай .... 8 осник
и на воздушной падушке - до кучи ))
+ прицеп
+ полуприцеп
***
вперёд товарищи....всем по УАЗу
1
2
Ответить
спец версия для МЧС / Пожарников / Грибников / Автозак /
на данной базе ВЭН )) для деревень, где дороги желают лучшего ....
***
И в Сирию, и на Кубу, и ... хоть кому-нить
на данной базе ВЭН )) для деревень, где дороги желают лучшего ....
***
И в Сирию, и на Кубу, и ... хоть кому-нить
1
1
Ответить
Funfrock
Едет он получше Газели. Серьезно. Сомнения в надежности и в расходе топлива.
Чуш не неси газель 3.5 л дизель от КрайсЛера не сравнивай с этим убожеством
2
Ответить
Павел Катасонов
Чуш не неси газель 3.5 л дизель от КрайсЛера не сравнивай с этим убожеством
Next? Это совсем другая машина, значительно лучше, но за другие деньги. Ответственно заявляю, как человек немало поездивший на классической Газельке - Профи едет лучше. И двигатель очень хорошо с низов подхватывает, и подвеска настроена более комфортно, все выбоины на дороге глотает. Это конкурент именно для Газель Бизнес.
2
Ответить
J. Bgrt
На, полюбуйся на кузов форда. Высокие борта, низкая погрузочкая высота, дизайн, все дела.
Так ты лучше на цену полюбуйся.
Ответить
13888769
этот знак уважения стоит в 5-6 раз дороже
за него ХОЧЕТСЯ платить
1
Ответить
Двухосный на гравийке на фото такое ощущение что рама уже начала складываться.
Ответить
ПРОФИ не похож на автомобиль для работы, скорее для сельской местности, дрова возить да на рыбалку кататься, для грузоперевозок есть автомобили куда лучше, да и надежней, чем ПРОФИ, у которого даже боковые зеркала на клей приклеены, а сидения хуже, чем уличные деревянные скамейки. Если доведут до ума - может и сгодится на что, но доделывать никто, скорее всего, не будет.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
