Первая в России авария Теслы на автопилоте произошла в Москве (подробности)
Первая в России авария Теслы на автопилоте произошла в Москве (подробности)
11 Августа 2019 | 19568 просмотров
Волна аварий по вине электромобилей Tesla с включенным автопилотом докатилась до России: такое ДТП произошло вечером 10 августа на внутренней стороне 42-го километра Московской кольцевой автодороги (МКАД). Двигавшаяся в автоматическом режиме Tesla Model 3 «не заметила» грузовик и врезалась в него.
Агентство ТАСС со ссылкой на свои источники пишет, что на водительском месте Теслы был московский финансист Алексей Третьяков, а на задних местах сидели двое его малолетних детей.
Телеканал РЕН-ТВ уточняет, что грузовиком являлся эвакуатор, который вызвал водитель легкового автомобиля — его Лада 2107 сломалась.
Пассажиры Tesla получили травмы в результате столкновения — у Третьякова сломана нога, а у его детей зафиксированы ушибы. Информация о том, что водитель попал в реанимацию, не соответствует действительности.
TJournal со ссылкой на дистрибьютора Тесла в России — компанию Moscow Tesla Club — уточняет, что Model 3 ехала в левом ряду на скорости около 100 км/ч. Водитель отвлекся на детей и врезался в эвакуатор, перед которым находился другой легковой автомобиль. В результате аварии электромобиль получил только механические повреждения, но вскоре после ДТП он загорелся.
«К автопилоту и производителю у него [Третьякова] претензий нет, в следующий раз все равно бы купил Tesla», — цитирует TJournal представителя Moscow Tesla Club Игоря Антарова.
Он предположил, что автопилот мог «не заметить» грузовик по той причине, что тот, занятый эвакуацией, частично стоял не на своей полосе.
Согласно инструкции Tesla, автопилот можно использовать только при полном внимании за дорогой, обычно он хорошо работает на автострадах и пробках, а в крайних полосах его следует применять с осторожностью, пояснили в Moscow Tesla Club. Обычно компания Tesla тщательно расследует случаи самопроизвольного возгорания конструктивных частей автомобиля в результате неполадок или аварий.
Эээээ, а что все долюбились до автопилот? Никого не смущает что при не таком уж и фатальном столкновении почти моментально аутодафе происходит? Считаю это безопасность уровня возгорания трансмиссии на патриотах. Только в 10 раз дороже. Категорически в топку.
Ну и на кой черт было "автопилот" в это чудо пихать, если он толком не работает и есть большой риск возгорания при дтп. Маскодрочерам, что сейчас начнут кричать о опасности возгорания машин с ДВС при авар
Если бы у вас была возможность, купили Теслу?
Да +
Нет -
Из электричек самый норм это новый лиф. Самый адекват это новый лиф. Выглядит хорошо. Цена для вменяемой электрички адекватная. Всё равно по городу ездить на нем. В пень теслу. Лиф!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Это к вопросу о том, что вероятность возгорания при аварии есть у ЛЮБОГО авто (бензин, газ, дизель, электро), но "сми" форсят аварии с Теслами.
Еогда горит Лада за 8 т.$, которая въехала в стоящий грузовик это неудивительно, потому что никто и не заявлял, что она сама тормозит, а когда горит Тесла за 200 т.$ с автопилотом, то это фиаско и провал.
Эээээ, а что все долюбились до автопилот? Никого не смущает что при не таком уж и фатальном столкновении почти моментально аутодафе происходит? Считаю это безопасность уровня возгорания трансмиссии на патриотах. Только в 10 раз дороже. Категорически в топку.
Потому что автопилот допускает ошибки. А в таком виде он нафиг не нужен, весь смысл такой системы сразу пропадает.
1. До конца так и не ясно - был включен автопилот или нет. В России кстати это не разрешается вообще.
2. Эвакуатор и жигулятор ОБЯЗАНЫ были выставить знаки аварийки, раз стояли в неположенном месте частично на левой полосе. Надеюсь, что их привлекут к ответственности.
3. Водитель совершенно зря отвлёкся от вождения машины. Этим он даёт шанс избежать ответственности эвакуатору и жигулю.
4. Возгораются Теслы видимо от того, что используются литиевые АКБ. Они при деформации так себя ведут. Нужно срочно делать какую-то систему их аварийного тушения, иначе люди побоятся брать такую машину. С ДВС бы машина не возгорелась в этой ситуации.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
Еогда горит Лада за 8 т.$, которая въехала в стоящий грузовик это неудивительно, потому что никто и не заявлял, что она сама тормозит, а когда горит Тесла за 200 т.$ с автопилотом, то это фиаско и провал.
За сколько ? За 200 ? Пишите сразу 500 для большего возмущения.
На других сайтах пишут, что именно в этой тесле не было автопилота.. Был какой то "асистент" движения который только помогает рулежке типа продвинутого круиза но от вождения водила не отвлекается..
Причём тут автопилот? Тесла также загорится, если в неё врежется что-то.
Причина в аккумуляторах. Литий горит в воздухе.
Напомню, основным элементом батареи является литий-ионная аккумуляторная ячейка компании Panasonic, 3400 mAh, 3,7 V.
Двигавшаяся в автоматическом режиме Tesla Model 3 «не заметила» грузовик и врезалась в него.
Агентство ТАСС со ссылкой на свои источники пишет, что на водительском месте Теслы был московский финансист Алексей Третьяков, а на задних местах сидели двое его малолетних детей.
Автопилот не увидел здоровый грузовик, передние двери заблокировало, подушка не сработала, машина загорелась как ракетный двигатель и взорвалась. Надеюсь, у этого супермодного газенвагена маленькие усики и черная челка в стандартной комплектации идут?
Если бы у меня была возможность, я бы купил электромобиль, но не теслу
Да ну его в наших широтах. На улице зимой не оставишь. Вышел и переживай, что батарейки замерзнут. Тут получается нужен гибрид другого типа. Электричка с печкой от Запоржца типа Вебасто, которая греет батарейку и бак только для нее.
Дело не в автопилоте, дело в том что она сгорела сразу после аварии.
Эта авария была не сильная, все успели выбраться, но это не значит что электромобили на литийионных аккумуляторах безопасны.
Смысл от автопилота, если его нужно контролировать? СМЫСЛ******?!
для нашей страны с *****ами на дорогах нет смысла, в других цивилизованных странах с дисциплинированными участниками дорожного движения смысл большой. да и понт это не хилый
Абсолютно все авто сгорают практически за пару минут и это реально не смущает
7 минут огня для W-Golf достаточно
для полного уничтожения, проводила
одна компания исследование. Машина
только вот дизельная была, без катализатора
в виде Li-ion батареи
тесла не сертифицирована для РФ
поэтому автопилот не виноват
расходитесь
То есть его нужно обязательно сертифицировать, чтобы он начал понимать очевидную вещь: врезаться на скорости 100 км/ч в стоящий на месте грузовик - очень плохая идея?
Еогда горит Лада за 8 т.$, которая въехала в стоящий грузовик это неудивительно, потому что никто и не заявлял, что она сама тормозит, а когда горит Тесла за 200 т.$ с автопилотом, то это фиаско и провал.
Фиаско и провал имя твоих родителей. А у Теслы всё хорошо в мире, хватит ныть!
Юридически? Конечно нет - там же к нему идет инструкция, что этот лучший в мире автопилот ни в коем случае нельзя ни на секунду оставлять без внимания. Иначе "сам дурак" (с). Короче - лучше что можно сделать с автопилотом Тесла - просто заплатить за него деньги и ни в коем случае не включать.
З.Ы. Ладно бы были на слуху аварии в сложных условиях или с нестандартными объектами. Но самая мякотка всех этих историй про автопилот, что он не видит ДНЕМ причем ГРУЗОВЫЕ авто. Эвакуаторы, трейлеры, пожарные машины ...
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
ни че не понял....
то есть, это такой "автопилот", что надо ПОЛНОСТЬЮ не отвлекаться от дороги?
а чуть отвлечешься, введенный в заблуждение названием "АВТОПИЛОТ" - и сразу авария.
Так это НЕ автопилот, а - "вспомогательная система водителя", система безопасности", лишь немного помогающая вождению. А может и мешающая, ибо расслабленный водила - становится заложником этой расслабленности.
МАСКУ так и надо было назвать , "вспомогательная система". Но на этом бы много хайпа и бабла не срубишь, потому назвал "АВТОПИЛОТ", а потом, после аварий, покатили отмазки - да это лишь вспомогательная, да нельзя отвлекаться, да надо полностью самому контролировать... ТЬХУ!
а на авторитетной майлру написано подробнее и грустнее:
"В электромобиле Tesla находился 41-летний глава компании «Арикапитал» Алексей Третьяков с двумя детьми. Мужчину госпитализировали в тяжелом состоянии, он находится в реанимации. У него диагностировали перелом ноги и ушиб грудной клетки.
Детей осматривают врачи: у них обнаружили сотрясение головного мозга и закрытую черепно-мозговую травму. Все пассажиры были пристегнуты ремнями безопасности."
ни че не понял....
то есть, это такой "автопилот", что надо ПОЛНОСТЬЮ не отвлекаться от дороги?
а чуть отвлечешься, введенный в заблуждение названием "АВТОПИЛОТ" - и сразу авария....
ничего страшного что автопилот человек включает на свой страх и риск и тесла не рекомендует 100% доверяться автопилоту?
Причём тут автопилот? Тесла также загорится, если в неё врежется что-то.
Причина в аккумуляторах. Литий горит в воздухе.
Напомню, основным элементом батареи является литий-ионная аккумуляторная ячейка компании Panasonic, 3400 mAh, 3,7 V.
Более того, при разрушении сами акб выделяют кислород в таком количестве что возгорание потушить весьма проблематично.
ни че не понял....
то есть, это такой "автопилот", что надо ПОЛНОСТЬЮ не отвлекаться от дороги?
а чуть отвлечешься, введенный в заблуждение названием "АВТОПИЛОТ" - и сразу авария....
Гениальный Маск изобрел автопилот, который по функционалу мало отличается от кирпича, лежащего на педали газа. Пожалуй, это стоит тех миллионов, которые просят за его электрокорыта
Гениальный Маск изобрел автопилот, который по функционалу мало отличается от кирпича, лежащего на педали газа. Пожалуй, это стоит тех миллионов, которые просят за его электрокорыта
ты хоть видосы посмотри на ютабе клоун прежде чем ****ю писать из своих ватных одноклассников
Из электричек самый норм это новый лиф. Самый адекват это новый лиф. Выглядит хорошо. Цена для вменяемой электрички адекватная. Всё равно по городу ездить на нем. В пень теслу. Лиф!
Лиф сказка! Мало только их! В смысле предложение на рынке слабое!
кто то смотрел гран тур?? там мелкий попал в аварию на электросуперкаре, он 2 дня горел и взрывался, а вообще жесть купить тачку за 6 лямов и такой расклад!! и это технически понятно, смартфоны тоже бабахуют
ну скажем за те бабки которые он стоит это ахтунг! про лиф и приус + много таких новостей?
Интересный вопрос Вы подняли! Ведь для "Примуса" возят батарейки б/у - бамбук прям валом, палками, охапкой вот так берут перекладывают, перевозят и в багажниках в кузовах Газелей и НИЧЕГО НЕ РАЗУ не взорвалось?!
Кстати о безопасности - Лексус объявил глобальную отзывную компанию на свои машинки 2003-2017 годов выпуска.
А так как судя по комментариям у нас тут каждый третий на Лексусе рассекает, то проверьте на всякий случай по VIN-коду https://www.lexus.ru/owners/service-campaigns/takata/
Человек не может не совершать ошибок. Для того и делается автопилот, чтоб это исправить.
Автопилот максимум может рассматриваться как помощник. Ты сел за руль, ты включил автопилота, можешь в любой момент выключить, ты и ответственнен! Не умеешь водить сам – никакой автопилот не поможет – нанимай водителя (деньги должны позволять, раз теслу купил)/езди на такси/маршрутке (нужное подчеркнуть). И без автопилотов дураков на дороге хватает. Теперь еще и это...
Автопилот был вписан в ОСАГО ? Видимо у грузовичка операционная система другая, а водителя телефон с фонариком и змейкой, вот и не заметил их автопилот. А если человека собьёт , автопилот Теслы поедет наказание отбывать в колонию поселение ?
"Согласно инструкции Tesla, автопилот можно использовать только при полном внимании за дорогой", ну да, нафиг инструкции читать, полетеееели! То же самое, когда покупают, к примеру, реноватор и начинают им пилить швейлер (иногда даже вдоль), а потом в отзывах - "да хрень полная, он сдох через минуту". Люди, вы такие обезьяны, е-мое.
Эээээ, а что все долюбились до автопилот? Никого не смущает что при не таком уж и фатальном столкновении почти моментально аутодафе происходит? Считаю это безопасность уровня возгорания трансмиссии на патриотах. Только в 10 раз дороже. Категорически в топку.
Конечно - 100кмч в стоящий эвакуатор - это для машины с ДВС семечки, заполируется!
Дело не в автопилоте, дело в том что она сгорела сразу после аварии.
Эта авария была не сильная, все успели выбраться, но это не значит что электромобили на литийионных аккумуляторах безопасны.
Читай - написано на 100км/ч въехал в стоящий грузовик. Отделались переломом ноги - потому что модел 3 по измерениям является объективно самой безопасной машиной в мире на сегодня. В другой машине бы всех хоронили, а с этой обсуждают почему сгорела и краска попортилась
Кстати, вместо гордости за страну какой то снова поток. Это первая в мире (!!!) на сегодня сгоревшая модел 3. Россия все такие впереди!
Реально интересно что это было - новая ли машина или переделка из списанной из США, что это за хлопки в огне на видео - на других видео горящих тесл обычно таких нет - может у него там патроны какие нибудь вообще в машине были (?) и т д. Плохо, что машина совершенно неофициальная и Тесла вообще не станет озвучивать что это было.
Не знаю про БМВ, а Уокера жалко. Но это не умаляет косяка Теслы - Тигуан в десятки раз дешевле и то тормозит перед препятствием.
Автомобили делают немцы, остальные, их только пытаются делать. Амеры такие же разгильдяи, как и наши, как и японцы, кстати, где всё вроде бы есть, но нечего толком не доделано...
а на авторитетной майлру написано подробнее и грустнее:
"В электромобиле Tesla находился 41-летний глава компании «Арикапитал» Алексей Третьяков с двумя детьми. Мужчину госпитализировали в тяжелом...
И с каких пор это тяжёлое состояние?
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
Интересный вопрос Вы подняли! Ведь для "Примуса" возят батарейки б/у - бамбук прям валом, палками, охапкой вот так берут перекладывают, перевозят и в багажниках в кузовах Газелей и НИЧЕГО НЕ РАЗУ не взорвалось?!
Потому как технология не сырая.
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
Кстати о безопасности - Лексус объявил глобальную отзывную компанию на свои машинки 2003-2017 годов выпуска.
А так как судя по комментариям у нас тут каждый третий на Лексусе рассекает, то проверьте на всякий случай по VIN-коду https://www.lexus.ru/owners/service-campaigns/takata/
Обычный понтомобиль.
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
Понял из комментов, что известный финансист узнал, что дети не его и решил устроить подставу с автопилотом влетев в грузовик, только он не учел, что в машине нет автопилота и система не сертифицирована а нашей стране. Поэтому он не имеет претензий к тесле и купит другую. Все верно? Или еще что-то?
Да ну его в наших широтах. На улице зимой не оставишь. Вышел и переживай, что батарейки замерзнут. Тут получается нужен гибрид другого типа. Электричка с печкой от Запоржца типа Вебасто, которая греет батарейку и бак только для нее.
Ну почему же. Если есть деньги означает, что это будет как минимум не единственный автомобиль. К тому же, у меня и бензинка ночует только в отапливаемом гараже.
На 100 км ч без тормозного пути, мало у кого есть шанс остаться живыми. А здесь только перелом ноги и ушибы у детей. Он наверное благодарит судьбу за столь счастливый случай! Я бы после таких новостей купил тесл две штуки )))
финансовый сектор в России это 10% ВВП
то есть банкиры пожирают 10% всего пирога, через центробанк прокручивая бабки и ничего не производя, кроме клиентов коллекторских агентств
этим прожирателям чужих жизней, естественно, нужны понты в виде бесполезной и опасной теслы
Во первых - автопилот надо использовать на скоростях не больше 60 км/ч. Во вторых - эвакуаторщика лишить прав на 1 год, за то что не выставил аварийный знак за 60 м от него. В третьих - дальномер у теслы не смог увидеть впереди препятствие за 200-300 метров - это разве автопилот?.
У него нога сломана, машина сгорела, а он автопилот оправдывает)))
"Берем количество выпущенных машин А,
умножаем на вероятную долю машин с неисправностями B,
и умножаем произведение на стоимость урегулирования
вопроса без суда С.
A * B * C = X
Если X меньше затрат на доработку, возврата не будет.
И часто случаются такие аварии?
Намного чаще чем ты думаешь.
В какой компании вы работаете?
В крупной."
Читая комментарии я очень обрадовался, что у нас так много людей, которые знают, как нужно на самом деле управлять теслой и как на самом деле нужно зарабатывать деньги.
Так держать! Молодцы. Не все так плохо в стране, значит.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
...Систему полного автопилота, которая позволит машине ездить «без рук на руле», компания разработает к 2020 году. К концу того же года планируется получить разрешение регуляторов на систему.
Из электричек самый норм это новый лиф. Самый адекват это новый лиф. Выглядит хорошо. Цена для вменяемой электрички адекватная. Всё равно по городу ездить на нем. В пень теслу. Лиф!
Мне тоже новый лиф больше нравится чем Тесла, но хотелось бы все таки полноприводный электрический универсальчик.
Гениальный Маск изобрел автопилот, который по функционалу мало отличается от кирпича, лежащего на педали газа. Пожалуй, это стоит тех миллионов, которые просят за его электрокорыта
А ты сам то чего создал в этой жизни, кроме без толкового стучания по клавишам?
Это как в бородатом древнем не очень и смешном анекдоте... мужика допрашивают после аварии - как он ехал на своем автодоме и не заметил поворот из съехал в овраг: " Я поставил "круиз-контроль", и пошел налить себе кофе..."
А так, пора их уже в номинанты на премию Дарвина, имхо.
Аккумулятор старый от мобилы пробуйте гвоздём, тока бросайте дальше от себя.
попробуй современный аккум гвоздём от шевроле болта проткнуть и ты удивишься приятно шаблон рухнет. видео в инете есть как гвоздём и молотком его пробовали.
Да ну его в наших широтах. На улице зимой не оставишь. Вышел и переживай, что батарейки замерзнут. Тут получается нужен гибрид другого типа. Электричка с печкой от Запоржца типа Вебасто, которая греет батарейку и бак только для нее.
в каких широтах больше население живёт до Урала. а тут морозов нет даже сибирских. по этому можно на электричке ездить при условии что батарейка будет емкость от 50 квч.
Дело не в автопилоте, дело в том что она сгорела сразу после аварии.
Эта авария была не сильная, все успели выбраться, но это не значит что электромобили на литийионных аккумуляторах безопасны.
я не одного транспорта на плате Земля не знаю безопасного. велик и то опасный.
А ты сам то чего создал в этой жизни, кроме без толкового стучания по клавишам?
Я? Я придумал автопилот с таким же функционалом как у Маска, но на 7 миллионов рублей дешевле. Сколько там обычный строительный кирпич стоит? 8 рублей за штуку? Всяко дешевле, чем сверхдорогой автопилот Теслы, а объезжать стоящий грузовик они одинаково не умеют
Я наверное шокирую всю аудиторию дрома но у Теслы третьей ещё нет автопилота. Там стоит поддержка водителя. Сам хозяин авто об этом заявлял.
Я так понимаю, это функция моральной поддержки водителя. Ну типа на экране выводит надписи "ты молодец", "ты классный" и "у тебя большой член". Больше она ни чем не поддерживает? Потому что непонятно в чем поддержка, если рулить, нажимать педали и объезжать препятствия должен сам водитель
1. До конца так и не ясно - был включен автопилот или нет. В России кстати это не разрешается вообще.
2. Эвакуатор и жигулятор ОБЯЗАНЫ были выставить знаки аварийки, раз стояли в неположенном месте частично...
Гениальный Маск изобрел автопилот, который по функционалу мало отличается от кирпича, лежащего на педали газа. Пожалуй, это стоит тех миллионов, которые просят за его электрокорыта
Маск САМ - не изобретает! он не изобретатель! он - финансирует.
"Согласно инструкции Tesla, автопилот можно использовать только при полном внимании за дорогой", ну да, нафиг инструкции читать, полетеееели! То же самое, когда покупают, к примеру, реноватор...
ой-ой, какие мы непорочные!
умные люди должны заранее просчитывать возможные ситуации всех членов общества. Оно, общество, такоооое РАЗНОЕ, что диву даёшься иной раз, какие "странные" люди попадаются. И не надо умничать со совей колокольни. Если есть хоть малейшая вероятность, что например 1 из 1000 владельцев Тесл будет не совсем адекватно использовать обозванную "автопилотом" систему помощи вождению (а на деле таких чудаков больше) то эту систему дальше испытательного полигона и лабораторий выпускать нельзя.
тут вот еще умничают, дескать - Тесла все равно, даже с автопилот-крушениями меньше в ДТП участвует чем другие - напомню, что Тесл мало, но автопилот-ДТП уже предостаточно. А например те же ЛИФ выпускаются давно и что то не припомню подобных горелых историй . МОжет потому, что так водитель следит за процессом вождения сам, постоянно, не рассла***ясь?
"Согласно инструкции Tesla, автопилот можно использовать только при полном внимании за дорогой,"
надо было с этого статью начинать.
наркоман МАСК должен нести ответственность за то, что ради рекламы назвал несамостоятельную систему "автопилотом", слишком это слово рассла***ющая и внушающая водителю много возможного
Moscow Tesla Club хорошо отмазался. Написали бы сразу, что автопилот в России вообще использовать не рекомендуется - полос он у нас не видит, или в принципе их нет.
А вообще народ, покупающий дорогую игрушку для самоутверждения, при включения автопилота почему отключает свой то мозг? ладно бы один ехал, но ты ведь детей своих везёшь, дурень.
А нашим законодателям, чем вводить сертификацию на подержанные японки, ввести бы сертификацию на каждую ввозимую Теслу и уже в наших условиях протестировать работоспособность автопилота.
Да и современной авиацией уже доказано - не стоит искусственному интеллекту полностью доверять свои жизни.
наркоман МАСК должен нести ответственность за то, что ради рекламы назвал несамостоятельную систему "автопилотом", слишком это слово рассла***ющая и внушающая водителю много возможного
я почему-то уверен, что наркоман МАСК для идиотов включил в инструкцию кучу всяких ограничений по пользованию автопилотом.
в каких широтах больше население живёт до Урала. а тут морозов нет даже сибирских. по этому можно на электричке ездить при условии что батарейка будет емкость от 50 квч.
У нас Краснодар и Ростов на широте Оттавы и Торонто, большая часть России на севере.
Интересный вопрос Вы подняли! Ведь для "Примуса" возят батарейки б/у - бамбук прям валом, палками, охапкой вот так берут перекладывают, перевозят и в багажниках в кузовах Газелей и НИЧЕГО НЕ РАЗУ не взорвалось?!
В каком это Приусе бвтарейки "бамбук" и когда их возили валом? Можно поподробнее?
ой-ой, какие мы непорочные!
умные люди должны заранее просчитывать возможные ситуации всех членов общества. Оно, общество, такоооое РАЗНОЕ, что диву даёшься иной раз, какие "странные" люди попадаются....
"И не надо умничать со совей колокольни. Если есть хоть малейшая вероятность, что например 1 из 1000 владельцев Тесл будет не совсем адекватно использовать обозванную "автопилотом" систему помощи вождению (а на деле таких чудаков больше) то эту систему дальше испытательного полигона и лабораторий выпускать нельзя. "
Вот именно, не надо умничать со своей колокольни. По такой логике если хотя бы 1 из 1000 ( а таких гораздо больше) владельцев любого обыкновенного автомобиля будет не совсем адекватно использовать свое транспортное средство, садиться там пьяным за руль или просто с разгона въезжать в автобусные остановки полные людей перепутав газ с тормозом, то такое транспортное средство дальше полигона выпускать нельзя. Логично?
я почему-то уверен, что наркоман МАСК для идиотов включил в инструкцию кучу всяких ограничений по пользованию автопилотом.
а вот Вы лично - много инструкций прочитали? уверен что ни одной, Сели в пригнанного пруля. А ведь у любого авто (даже пруля) есть Инструкция по эксплуатации
Как можно отвлечься от дороги? Я даже пассажиром глаз не отвожу
Огого , я в шоке! У тебя 199 плюсов и 7 минусов ! Это 3,5 человека из 100 иногда отвлекаются на за рулём! Тогда кто эти люди которые сидят в смартфонах за рулём?
"И не надо умничать со совей колокольни. Если есть хоть малейшая вероятность, что например 1 из 1000 владельцев Тесл будет не совсем адекватно использовать обозванную "автопилотом" систему...
Если за кратчайший срок использования Тесл новостные ленты уже выдают ДАЛЕКО НЕ ПЕРВУЮ информацию об авариях Тесл, с ТРЕЗВЫМИ водителями, по вине "автопилота" - есть повод задуматься. Почему они отдают на откуп автопилоту дорогу? похоже, что рекламная муть про "автопилот", соблазн... Да, Маска-фирма может написать в Инструкции фразу "при пользовании автопилотом - ПОЛНОСТЬЮ контролируйте сами процесс вождения. Но воспринимается эта фраза как защитная на случай судебных тяжб, есть такая в США практика. Поэтому и в Инструкциях по микроволновкам пишут, что не совать туда живых кошек, хотя "не очень то и хотелось". Есть повод задуматься, если не формалист и не упертое животное с кудрявой шерстью светлого цвета. Что то надо подправить в "датском королевстве". Но некоторые продолжают зубоскалить и маскофилить по тяжелой
а вот Вы лично - много инструкций прочитали? уверен что ни одной, Сели в пригнанного пруля. А ведь у любого авто (даже пруля) есть Инструкция по эксплуатации
осталось понять - при чём тут Маск, если потребителю лень читать инструкцию.
ЗЫ - у меня леворульки
Если за кратчайший срок использования Тесл новостные ленты уже выдают ДАЛЕКО НЕ ПЕРВУЮ информацию об авариях Тесл, с ТРЕЗВЫМИ водителями, по вине "автопилота" - есть повод задуматься. Почему...
Задумываться надо тем кто включает данный асист и полностью доверяет ему управление авто отвлекаясь от дороги, когда в инструкции четко написано даже не убирать руки с руля,и после каждого дтп с участием автопилота Тесла призывает следовать инструкции.
После того как игнорируешь правила вся ответственность ложится на тебя самого, и не надо этого бреда по поводу того что во всем виновато слово"автопилот" в названии, если человек идиот то как бы эта система не называлась это его не спасет. Именно для таких машины сами оповещают о том что нужно положить руки на руль,но даже это их не спасает, вот хороший пример https://life.ru/t/%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D0%B8/1018947/avtopilot_tesla_polchasa_priedupriezhdal_voditielia_o_riskie_smiertielnoi_avarii
Это к вопросу о том, что вероятность возгорания при аварии есть у ЛЮБОГО авто (бензин, газ, дизель, электро), но "сми" форсят аварии с Теслами.
Вероятность возгорания, действительно, есть у любого автомобили. Но это вероятность разная.
Если количество выпущенных БМВ (порядка 3 миллионов в год) и количество выпущенных "Тесла (порядка сотни тысяч в год) сравнить с количеством возгораний БМВ (десятки случаев) и Тесла (так же десятки случаев), то вероятность будет разной. Не в пользу Теслы.
думал что финансист должен быть умным человеком, оказывается нет, он даже не знал что автопилотов ещё не существуе, а что в Тесле это так, приложение, а не автопилот, из этих "автопилотов" постоянные аварии.
Автопилот максимум может рассматриваться как помощник. Ты сел за руль, ты включил автопилота, можешь в любой момент выключить, ты и ответственнен! Не умеешь водить сам – никакой автопилот не поможет...
Сейчас на дорогах помощники.. Через пару лет уже "водители"...
Автопилот был вписан в ОСАГО ? Видимо у грузовичка операционная система другая, а водителя телефон с фонариком и змейкой, вот и не заметил их автопилот. А если человека собьёт , автопилот Теслы поедет наказание отбывать в колонию поселение ?
А наказание как то повлияет на нерадивого водителя? Как известно, горбатого могила исправит..
Автопилот был вписан в ОСАГО ? Видимо у грузовичка операционная система другая, а водителя телефон с фонариком и змейкой, вот и не заметил их автопилот. А если человека собьёт , автопилот Теслы поедет наказание отбывать в колонию поселение ?
Разработчик должен отвечать... Деньгами и репутацией..
1. До конца так и не ясно - был включен автопилот или нет. В России кстати это не разрешается вообще.
2. Эвакуатор и жигулятор ОБЯЗАНЫ были выставить знаки аварийки, раз стояли в неположенном месте частично...
Вы шутите с попыткой "отмазать" водителя Теслы?!
Стоящий автомобиль не может быть виноват в ДТП в принципе (тем более без водителя внутри) как бы он криво не стоял потому что
- он даже не является ИПО
- автомобиль виноватым быть не может, может быть только водитель (а гражданскую отвественность нести владелец)
- торможение вплоть до полной остановки тоже не может быть причиной ДТП.
Если знак аварийной остановки не стоял - это нарушение остановившегося (но на его "выставить" надо ещё время в принципе), но оно НЕ имеет прямой причинно-следственной связи с ДТП как и куча других нарушений (в том числе кривая парковка). Если бы знак стоял было бы хорошо (если время было поставить, может быстрее тупо загрузить машину) и было бы легче и вольяжнее объезжать и заведомо знать что "не в пробке" стоит. Но Тесла имела такую скорость и была "так внимательна" что даже после ЭКСТРЕННОГО торможения (если оно была) влетела в явно видное и стоящее препятствие (а водитель должен был увидеть и более мелкое препятствие и был в состоянии это сделать) сила удара была очень большой, а не просто "поцеловал". Именно водитель Теслы ехал быстрее чем видел, а видеть он должен был гораздо больше.
По поводу "автопилота" - виноватить "навороченный круиз-контроль и неокупаемую даже по меркам такси опцию" глупо как виноватить АКПП, виноватым может быть только ДЕЕСПОСОБНЫЙ. И не каждый человек с идеальными навыми вождения (они могут быть хоть и 15тилетнего) является дееспособным и может нести отвественность за последствия своих действий. Ни "автопилот" ни юр. лицо по этим статья в принципе нельзя наказывать (по ДТПшным), особенно по УК. Можно только кривыми законами возложить гражданскую отвественность (что глупо). Однако АКПП помогает водителю не отвлекаться и концентрироваться на дороге, а вот "автопилот" помогает водителю СИЛЬНО отвлечься от управления. И смысла в этой опции нет, она даже вредна. Ехать ровно и нажимать нужные педали сил и энергии много не отнимает и утопляемость не повышает на современных машинах. Утомляемость как раз от концентрирования на дорожное обстановке.
Смысл от автопилота, если его нужно контролировать? СМЫСЛ******?!
Смысл их на обычных ДОП - вот ворос.
А так и пилот самолёта не может переложить ответственность на автопилот. Это по сути поддержание курса.
ДОПы - совершенно другая специфика. Надо уже либо "виртуальные реальсы" делать либо выделенные полосы/дороги и т. п.
Грубо говоря взяли М4, может доразметили/дооснастили/... замутили бы общую сеть ... и сделали так что бы реальный "автопилот" был бы что бы дальнобойщик мог реально спать что бы его фура была бы как "вагон" в виртуальном поезде с виртуальной "сцепкой".
То есть его нужно обязательно сертифицировать, чтобы он начал понимать очевидную вещь: врезаться на скорости 100 км/ч в стоящий на месте грузовик - очень плохая идея?
Ну это как минимум доказывает что даже при существующих технологических возможностях эта опция сделана КРИВО и даже бесплатным (точнее даже платящим) бета-тестерам давать его не нужно было.
Вы шутите с попыткой "отмазать" водителя Теслы?!
Стоящий автомобиль не может быть виноват в ДТП в принципе (тем более без водителя внутри) как бы он криво не стоял потому что
- он даже не...
"Однако АКПП помогает водителю не отвлекаться и концентрироваться на дороге, а вот "автопилот" помогает водителю СИЛЬНО отвлечься от управления. И смысла в этой опции нет, она даже вредна."
Функция у этого "автопилота" такая же как у адаптивного круиз контроля, только с возможностью автоматического подруливания, и все. Но что до некоторых владельцев, что до многих комментаторов здесь это видимо не доходит.
Юридически? Конечно нет - там же к нему идет инструкция, что этот лучший в мире автопилот ни в коем случае нельзя ни на секунду оставлять без внимания. Иначе "сам дурак" (с). Короче - лучше что...
Да даже если бы инструкции не было бы или там было бы написано "включай когда хочешь и спи" - это бы никакой силы не имело бы.
У нас водительская лицензия выдаётся человеку, а не автопилоту без всяких ПДД в духе "можешь включить автопилот и даже за руль не садиться". Иначе можно было бы детей возить без водителя и самому пьяным на заднем ездить. Эта "инструкция" вообще к правовым вопросам не относится (разве что к "гарантийным", но и там бы не повлияла бы).
ни че не понял....
то есть, это такой "автопилот", что надо ПОЛНОСТЬЮ не отвлекаться от дороги?
а чуть отвлечешься, введенный в заблуждение названием "АВТОПИЛОТ" - и сразу авария....
Во-во, это всё равно что открыть ларёк и назвать его "Институт продуктовых технологий" или открыть какую-нить ООО/LLC и назвать её "Университет Программных Технологий".
Но вот только институтом/университетом они от этого не станут. Но для пафоса можно называть шараги типа НИИ Щебня и Песка" и т. п.
а на авторитетной майлру написано подробнее и грустнее:
"В электромобиле Tesla находился 41-летний глава компании «Арикапитал» Алексей Третьяков с двумя детьми. Мужчину госпитализировали в тяжелом...
Странно, а я думал обычный рабочий мужик был за рулём. Электромобили они же для народа, они позволяют экономить и окупают себя!
ну шаха бы точно выжила в такой аварии.. пнул бы владелец по багажнику кирзовым сапогом и дальше поехал, ага?
чё смеяться.. спасла человека машина и на этом можно остановиться
Ага, она бы тупо не разогналась бы (водитель бы не разогнался бы) и на тормоз бы нажал и остановился бы не позже (физику не обманешь).
Т. е. просто не допустил бы столкновения.
Кстати, почему Шаха? У нас даже классику давно не выпускают. Чего не Гранта хотя бы?!
Лиф сказка! Мало только их! В смысле предложение на рынке слабое!
Скажите спасибо что за эту сказку платит первый владелец потерей стоимости. Да и то остаток батарее в среднем меньше чем остаток нормльных ДВС и АКПП с учётом расхода на расходники.
кто то смотрел гран тур?? там мелкий попал в аварию на электросуперкаре, он 2 дня горел и взрывался, а вообще жесть купить тачку за 6 лямов и такой расклад!! и это технически понятно, смартфоны тоже бабахуют
Так и "заряды" там разные как у пугача и у пушки.
Аккумуляторы и были созданы для электроники (смартфоны), а не для энергетики. Они бы ещё отопительные приборы питали бы энергией от аккумулятора (или нагревательные типа чайников) вместо теплоаккумуляторов, станки питали бы от аккумуляторов (а не от сетевого) и т. п.
Хорошо хоть поезда, трамваи, троллейбусы ездят от сетевого электичества (и не с парой пассажиров).
Автопилот максимум может рассматриваться как помощник. Ты сел за руль, ты включил автопилота, можешь в любой момент выключить, ты и ответственнен! Не умеешь водить сам – никакой автопилот не поможет...
А то что называют автопилотом у Тесла скорее как "вредитель".
Помощник - это когда видит препятствие и тормозит, а если не может просмотреть дорогу - тем более тормозит, а не наваливает в попоротах смотря на наличие разметки по бокам.
Автопилот был вписан в ОСАГО ? Видимо у грузовичка операционная система другая, а водителя телефон с фонариком и змейкой, вот и не заметил их автопилот. А если человека собьёт , автопилот Теслы поедет наказание отбывать в колонию поселение ?
Вот именно что "автопилот" не может нести наказание (даже в самолёте).
Но тут ещё и очевидный баг самой системы. Реально "слон не заметила". А должна хотя бы "подстраховывать" и вмешиваться в аварийных ситуациях.
"Согласно инструкции Tesla, автопилот можно использовать только при полном внимании за дорогой", ну да, нафиг инструкции читать, полетеееели! То же самое, когда покупают, к примеру, реноватор...
Эта инструкция ни для ПДД ни для КоАП/УК вообще никакой юридической силы не имеет. Эта "инструкция как на бытовой прибор". Нет у нас в правилах/законах понятия "автопилот" и "водительской лицензии на право управления автомобилем только с автопилотом" (как для автомата).
Читай - написано на 100км/ч въехал в стоящий грузовик. Отделались переломом ноги - потому что модел 3 по измерениям является объективно самой безопасной машиной в мире на сегодня. В другой машине бы всех хоронили, а с этой обсуждают почему сгорела и краска попортилась
Ага, на 100 км/ч вообще бы ничего не помогло бы.
Это точно "самая безопасная" машина допустила столкновение которое даже таксист Яндекс-Такси не допустил бы на любой машине (и там ещё не обязан иметь прав даже, т. к. пассажир).
На 100 км ч без тормозного пути, мало у кого есть шанс остаться живыми. А здесь только перелом ноги и ушибы у детей. Он наверное благодарит судьбу за столь счастливый случай! Я бы после таких новостей купил тесл две штуки )))
Ещё один верующий что касание было на 100 км/ч.... ох адепты ...
Во первых - автопилот надо использовать на скоростях не больше 60 км/ч. Во вторых - эвакуаторщика лишить прав на 1 год, за то что не выставил аварийный знак за 60 м от него. В третьих - дальномер у теслы не смог увидеть впереди препятствие за 200-300 метров - это разве автопилот?.
Вот же слогановый/лозунговый бред....
Невыставленный знак никакого отношения к ДТП иметь не может. Автопилот бы и его не заметил бы раз не заметил слона.
И за отсутствие знака и так есть отвественность по КоАП.
думал что финансист должен быть умным человеком, оказывается нет, он даже не знал что автопилотов ещё не существуе, а что в Тесле это так, приложение, а не автопилот, из этих "автопилотов" постоянные аварии.
Умным гумманитариям.
Как минимум "автопилот" по синьке может включат человек, но то другой "автопилот". Он и маневрирует и обходит и т. п., просто в память не записывает.
А вот на легковом автомобиле настоящий автопилот - это "таксист" и только он может возить пассажиров из пункта А в пункт Б.
Тем более у владельца Теслы должны быть деньги на Яндекс-Такси. Это меньше чем опция "автопилот" у любой Теслы стоит.
"Однако АКПП помогает водителю не отвлекаться и концентрироваться на дороге, а вот "автопилот" помогает водителю СИЛЬНО отвлечься от управления. И смысла в этой опции нет, она даже вредна."...
Вы когда говорите "этого" имеете в виду только данный случай с Модел3?
Тут в комментах обсуждается в принципе "автопилот от Теслы" который расПиАрил Маск.
Он хотя бы оттормозится должен (в этом случае, как я написал выше, по-любому виноват водитель). Отвественнось на "автопилот" переложить нельзя в любом случае, но если рассматривать вопрос качества - система принудительной остановки перед препятствием должна срабатывать.
Вы когда говорите "этого" имеете в виду только данный случай с Модел3?
Тут в комментах обсуждается в принципе "автопилот от Теслы" который расПиАрил Маск.
Он хотя бы оттормозится...
Автопилот на любой тесле несет функцию умного круиз контроля с возможностью рулить.
Про то что он хотя бы оттормозиться должен был, вроде как уже выяснилось что автопилот вообще отключен был и водитель сам въехал в газельку, тут выше уже писали. Дром просто копипастит бездумно.
Автопилот на любой тесле несет функцию умного круиз контроля с возможностью рулить.
Про то что он хотя бы оттормозиться должен был, вроде как уже выяснилось что автопилот вообще отключен был и водитель сам въехал в газельку, тут выше уже писали. Дром просто копипастит бездумно.
Повторяю,
я изначально задал вопрос говорите ли в об этом конкретно ИЛИ ОБ ОБЩЕМ случае который обсуждается в комментах о том что Маск называл свою систему "Автопилотом" и ПиАр-ил её как автопилот?
Меня этот конкретный случай даже не интересует, там водитель сам признал СВОЮ вину изначально, там даже неважно был ли "автопилот" в принципе и какая машина. Меня даже не интересует "В РФ ли был случай". Так же меня не интересует конкретная модель Теслы.
Но то что людям в уши написяли о том что это "автопилот" в маркетинговых целях и брали значительную сумму за эту опцию, а потом люди по-тупости пытаются переложить на неё "отвественность" что в принципе невозможно и потом ещё фантазируют что "появятся автопилоты полноценные" и т. п. меня как раз интересует. И больше интересует это в том разрезе что есть же куча людей как стадо верующих в техническую (и, кстати, юридическую) чушь непонимая сути при том что у некоторых из них есть деньги (хотя они есть и у артиста, боксёра, футболиста, ...).
Подобная информация (о разнице) должна внятно разъясняться (теперь даже в школе или хотя бы в автошколе и в билетах ПДД) что бы люди чётко понимали что "передача" управления автопилоту это хуже передачи управления школьнику или пьяному или бесправному.
Сейчас на дорогах помощники.. Через пару лет уже "водители"...
Вряд ли в ближайшем будущем. Человеческий мозг может обработать звуковизуальную информацию лучше и адекватнее компа. Тот же гололед он может не отличить от чего-то другого того же цвета, к тому же иногда чтобы избежать дтп и сохранить жизнь приходится нарушать правила, машина явно не будет этого делать, либо будет делать это слишком часто и по пустякам. У нее нет за это ответственности. Она не понимает за что она может взять ответственность в данный момент (например, уходя от столкновения на встречку или даже в отбойник на большой скорости), а за что нет. Тут даже люди поступают по-разному. И каждый по-своему прав. Как эту проблему будет решать ИИ, и будет ли на него распространяться полисы осаго, ведь это страхование АВТОГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ! А какой спрос ответственности от ИИ?
Обрабатывает не хуже, а местами даже лучше ( засветка вечером, сумерки и. т. п.). За ошибки в работе автопилот должен отвечать производитель.
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2303400929697439&id=100000826626015
Я к тому, что эвакуаторщик не выставил никаких предупреждающих знаков и это всё в левой полосе! В него рано или поздно кто-нибудь влетел, но об этом бы никто не написал в "новостях", а тут "тесла" виновата, надо в очередной раз хайпануть на "новости"!
2
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
