ЗМЗ модернизировал свой мотор специально под Патриот с «автоматом»
07 Июля 2019 | 24941 просмотр
Заволжский моторный завод, входящий в состав холдинга Sollers, выпустил первую партию моторов ZMZ Pro в новой модификации, предназначенной под установку автоматической коробки передач Punch. Отличие модернизированного мотора от прежнего Pro — более производительная система охлаждения. Связка ZMZ Pro с АКП Punch появится на УАЗ Патриот, в продажу такое исполнение внедорожника поступит в сентябре.
Собранная партия моторов носит статус финальной опытно-промышленной, дальше пойдут товарные экземпляры.
Методом обратной унификации ZMZ Pro с новой системой охлаждения получат и обычные Патриоты — с 5-ступенчатой механической коробкой передач Dymos. По словам руководителя технического департамента заволжского филиала УАЗа Игоря Морозова, новая система охлаждения повышает общую надежность двигателя.
Решение об освоении производства ZMZ Pro в улучшенной модификации было принято осенью 2018 года, проект предполагает выпуск 40 тысяч агрегатов ежегодно, 10 тысяч из которых предназначены под установку АКП.
Инвестиции в технологическую подготовку производства составили более 100 млн рублей. Заволжцам пришлось освоить выпуск около 30 оригинальных деталей, таких как блок и головка цилиндров, сальникодержатель, усилитель картера, картер опоры АКП, водяной насос, термостат, коленчатый вал, штампованные изделия и детали, поставляемые со стороны, — трубки, клипсы, патрубок, полый болт и т.д.
Новый термостат позволяет циркулировать охлаждающей жидкости по малому кругу через отопитель.
Срок освоения деталей и двигателей завершился в июне, тогда же ее отгрузили на УАЗ. Опытной-промышленная партия насчитывает 25 моторов, включая один двигатель газобензиновой версии. Модернизированным моторам присвоены заводские индексы 409051.1000403-20, 409051.1000403-30 и 409052.1000403-30.
Также с июня на ЗМЗ приступили к сборке 12 двигателей под АКП, которые отгрузят УАЗу в срок до 15 июля.
Напомним, что ZMZ Pro является модернизированной версией мотора ЗМЗ-409, выпуск которого начался в конце 90-х годов. Pro серийно выпускается с 2017 года, первым его получил грузовик УАЗ Профи, затем агрегат стали ставить на УАЗ Патриот. По сравнению с исходным 409-м у Pro заметно выше мощность и крутящий момент — на 15 л.с. и 18 Нм соответственно.
2 июля в свободном доступе оказалось первое фото УАЗа Патриот с автоматической коробкой передач Punch — его опубликовал бельгийский дистрибьютор Ульяновского автозавода. Для Патриота был выбран 6-ступенчатый «автомат» Punch 6L50 совместной разработки французской компании Punch Powertrain и американского концерна General Motors. Ранее он применялся на седанах Cadillac CTS и пикапах Chevrolet Colorado. АКП производится с 2006 года. УАЗ будет закупать коробки передач у Punch в готовом виде, локализация производства трансмиссии в России не планируется.
Заволжский моторный завод
UAZ Patriot
Селектор автоматической коробки передач Punch в салоне УАЗа Патриот
Читайте также на Дроме
24834
128
Под российской маркой XCITE начали выпускать 7-местный кроссовер
27980
171
Легендарный Хантер начали оснащать мощным мотором
23450
106
Sollers анонсировал появление нового рамного внедорожника собственной разработки
21689
110
Toyota разработала рестомод на базе AE86 40-летней давности
22386
154
Виталий Осипов, KGM (SsangYong): выводим сразу четыре модели, сборка в РФ в 2025 году
Комментарии
Через тернии, к звездам...Ну хоть что то делают, стараются что то, хоть и с горем пополам модернизировать и улучшить, молодцы...
347
28
Ответить
полый болт
86
37
Ответить
На внедорожнике такого типа,однозначно нужен дизель...
Мой отзыв: Nissan Almera 2009
193
44
Ответить
А Б В Г Д ейку убрали с цилиндров ,или все по старому, из 4 цилиндров не одного одинакового в диаметре ?
128
25
Ответить
дизель нужен!,а не змз никуда не едущий!
111
52
Ответить
Леонид1078
На внедорожнике такого типа,однозначно нужен дизель...
Непонятно почему, но дизеля не хотят никак ставить....
95
21
Ответить
210
А Б В Г Д ейку убрали с цилиндров ,или все по старому, из 4 цилиндров не одного одинакового в диаметре ?
если уберут ,то масложор обеспечен с конвеера и ресурс тоже,даж Японцы используют группы поршневой без этого никак!
66
39
Ответить
Старый мотор с новыми креплениями,это прорыв.
На любой вопрос даю любой ответ.
78
27
Ответить
>Заволжцам пришлось освоить выпуск около 30 оригинальных деталей...
Переживаю за заводчан. Себя не жалеют совершенно. Всё о Россиюшке думают.
Переживаю за заводчан. Себя не жалеют совершенно. Всё о Россиюшке думают.
115
84
Ответить
Заметно выше мощность.15 мертвых лошадей для 2 тонн металла это конечно серьезно.
118
53
Ответить
Этот дрыгатель пора на помойку
84
70
Ответить
Ахах отличное название для пинающейся коробки xD
Мой отзыв: Skoda Rapid 2011
47
49
Ответить
Леонид1078
На внедорожнике такого типа,однозначно нужен дизель...
На внедорожник такого типа нужен качественный металл ЛКП и правильная сборка, что бы новый владелец первым делом не лез все гайки обтягивать. А дизелек это последнее чего не хватает патриоту.
149
28
Ответить
Турбину надо было поставить
Продам уши от мертвого осла.
42
42
Ответить
Захаров Влад
если уберут ,то масложор обеспечен с конвеера и ресурс тоже,даж Японцы используют группы поршневой без этого никак!
У японцев цилиндры одинакового диаметра.
60
32
Ответить
Захаров Влад
дизель нужен!,а не змз никуда не едущий!
дизель нужен, если сам дизель будет дешевым, а так смысла нету, уж лучше газ тогда.
72
17
Ответить
Леонид1078
На внедорожнике такого типа,однозначно нужен дизель...
Так дизель был! И даже 2 почему их не брали!?
100
20
Ответить
Вообще не понимаю на какие продажи надеется Уаз когда будет продавать патриот с автоматом? 19-20 машин в год? Дизельных патриков брали в год по 100 машин. Не те люди его будут брать, которым нужен автомат, тем более на уазбуке писали что это автомат сильно греется на бездорожье.
19
91
Ответить
Захаров Влад
дизель нужен!,а не змз никуда не едущий!
Дизель безусловно нужен, вот только говорить, что ЗМЗ никуда не едет не корректно. Того же дизельного прадика в стоке, стоковый же патрик с ЗМЗ Про не сильно, но все же оепережает. У Паши Кабанова на канале есть об этом очень наглядное видео. Про проходимость, в сравнении именно с дизельным прадиком, и упоминать не стоит, ибо дизельный не едущий прадо это уже практически мем.
Мои отзывы: Ford Galaxy 2010, Лада Гранта 2013
103
28
Ответить
роман
Так дизель был! И даже 2 почему их не брали!?
Ну вот почему ты не взял? Ты же ярый уазовод или кретин...Хотя стой,это же одно и тоже.
28
127
Ответить
Что, на мой взгляд, УАЗу бы крайне не помешало, так это начать наконец-то варить мосты без перекосов. "За рулем" в патриоте 2019 года намеряли криво сваренный мост. Куда это годится в современном то мире? А мерять стали потому, что один патрик ехал ровно и прекрасно держал дорогу, а другой кидало нещадно. Замер показал, что УАЗ в своём репертуаре.
107
6
Ответить
План на год 40 тыс движков , из них 10 тыс под связку с АКПП ?
Куда УАЗ собрался столько АКПП ставить ?
Все семейство Патриота продается в кол-ве чуть больше 10 тыс единиц в год .
Куда УАЗ собрался столько АКПП ставить ?
Все семейство Патриота продается в кол-ве чуть больше 10 тыс единиц в год .
27
38
Ответить
lis@ndrew
Дизель безусловно нужен, вот только говорить, что ЗМЗ никуда не едет не корректно. Того же дизельного прадика в стоке, стоковый же патрик с ЗМЗ Про не сильно, но все же оепережает. У Паши Кабанова на канале...
Время разгона до 100 км/ч
Уаз Патриот
2.7 л, 150 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 20 с
Toyota LC Prado
2.8 л, 177 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) 12.7 с
2.7 л, 163 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 13.8 с
2.7 л, 163 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) 13.9 с
Уаз Патриот
2.7 л, 150 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 20 с
Toyota LC Prado
2.8 л, 177 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) 12.7 с
2.7 л, 163 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 13.8 с
2.7 л, 163 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) 13.9 с
104
45
Ответить
Прорыв в охлаждении
43
5
Ответить
lis@ndrew
Что, на мой взгляд, УАЗу бы крайне не помешало, так это начать наконец-то варить мосты без перекосов. "За рулем" в патриоте 2019 года намеряли криво сваренный мост. Куда это годится в современном...
пьяные птушники на глаз варят, чего ожидать то
38
21
Ответить
До жили. я уж думал никогда не случится!( Хотя и цену и без того не малую поднимут в небеса! (
14
11
Ответить
Ничего не имею против Патриота- имеет свою целевую аудиторию, дёшев относительно, пока, но вот деградация нашего научно производственного потенциала- ну просто какой-то ужас. Всё, что более менее работает, всё родом из СССР. Попробовали что то новое и сразу- опа. Супер Джет- полный провал, зато денег попили. Ракеты все советских разработок, что то новое и сразу падают(.. Все эти "новые" военные разработки, тоже от туда... так, что ездит УАЗик на древнем моторе и будет ещё лет тридцать ездить- если, что то свое следуют и поставят- беда будет...да и не сделают, все кто может делать, давно в других странах делают
100
36
Ответить
Никита Ляпин
Время разгона до 100 км/ч
Уаз Патриот
2.7 л, 150 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 20 с
Toyota LC Prado
2.8 л, 177 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) 12.7 с
2.7 л, 163 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 13.8 с
2.7 л, 163 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) 13.9 с
Уаз Патриот
2.7 л, 150 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 20 с
Toyota LC Prado
2.8 л, 177 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) 12.7 с
2.7 л, 163 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 13.8 с
2.7 л, 163 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) 13.9 с
Прадо "под гору" такие характеристики выдает
Продам уши от мертвого осла.
76
41
Ответить
Мужики автомат это кайф, а если постоянный полный привод будет, это уже типа прадика 90, конечно мощи маловато, но машина уже не уабздик, а что то покруче и спрос побольше будет.
43
20
Ответить
Vizario
У японцев цилиндры одинакового диаметра.
Да неужели???,сколько перебирал поршня стояли разных групп ABCD ,еще ни разу одинаковые не попадались )
32
17
Ответить
lis@ndrew
Дизель безусловно нужен, вот только говорить, что ЗМЗ никуда не едет не корректно. Того же дизельного прадика в стоке, стоковый же патрик с ЗМЗ Про не сильно, но все же оепережает. У Паши Кабанова на канале...
Дизельный прадо не едет??! а вы ездили на прадо дизельном?,про то что змз его обгонит поржал )))
48
39
Ответить
Извините... это уже тот самый прорыв?
36
12
Ответить
Захаров Влад
если уберут ,то масложор обеспечен с конвеера и ресурс тоже,даж Японцы используют группы поршневой без этого никак!
Да это все верно, но когда в одном движке сразу все группы (кроме А) , при ремонте не бюджетно покупать 4 комплекта колец и пр ))
6
10
Ответить
9274478
Извините... это уже тот самый прорыв?
Ещё нет. Вот когда гадить под себя перестанете - вот тогда прорвёмся вперёд!
29
38
Ответить
Леонид1078
На внедорожнике такого типа,однозначно нужен дизель...
Для начала, там должен быть хоть какой-то мотор, умеющий ездить без того, что-бы еб---ть голову своему владельцу.
24
16
Ответить
Захаров Влад
если уберут ,то масложор обеспечен с конвеера и ресурс тоже,даж Японцы используют группы поршневой без этого никак!
Он имел ввиду то, что все эти группы не должны присутствовать в одном моторе одновременно))))) Если бы японцы ввели такое НОУ ХАУ, их сёгун вывел бы их на площадь, и лично вскрыл их животы, как рыбные консервы.
19
21
Ответить
Новый термостат позволяет циркулировать охлаждающей жидкости по малому кругу через отопитель.
Это ошибка корреспондента? Или нано достижение.
Это ошибка корреспондента? Или нано достижение.
40
5
Ответить
210
Да это все верно, но когда в одном движке сразу все группы (кроме А) , при ремонте не бюджетно покупать 4 комплекта колец и пр ))
у колец нету групп и не бывает! они все одинаково размера кроме поршневой
26
2
Ответить
это еще почему?,в Японии мало того что группы поршневой разные ,еще и вкладыши на коленвале подбирают к каждой шейки,поршня все одинаково размера но с разными группами разница в + микрометры ABCD это сделано что бы на каждом цилиндре подобрать идеальный зазор!
14
8
Ответить
Горжусь страной!
6
20
Ответить
um64
Новый термостат позволяет циркулировать охлаждающей жидкости по малому кругу через отопитель.
Это ошибка корреспондента? Или нано достижение.
Это ошибка корреспондента? Или нано достижение.
Тоже не пойму - а раньше не позволял, что ли?
22
1
Ответить
"пришлось освоить выпуск около 30 оригинальных деталей", очуметь прорыв прям прорывище, за бугром коробки новые разрабатывают а тут
21
11
Ответить
Мотор надо объемные и мощнее и жрать будет меньше и тяга пойдёт. Ну и как бы пора с завода газовые клепать УАЗы.
16
10
Ответить
В современной интерпретации дизель г.о.в.н.о. конечно редкостное, вот в 92 дык ещё бы td27 либо изделия Исудзу ноооо на дворе 2019 и дизильгейт в Германии))))
21
3
Ответить
Захаров Влад
Дизельный прадо не едет??! а вы ездили на прадо дизельном?,про то что змз его обгонит поржал )))
Ездил именно перед покупкой текущей машины. И да, он не едет. Хоть уржись. Вот муха моя едет, это факт.
18
11
Ответить
Захаров Влад
Дизельный прадо не едет??! а вы ездили на прадо дизельном?,про то что змз его обгонит поржал )))
https://youtu.be/PRHeECEwYjI?t=58
Вот тебе заезд.
Вот тебе заезд.
26
6
Ответить
Sergey409
Заметно выше мощность.15 мертвых лошадей для 2 тонн металла это конечно серьезно.
я лично брать патриота не собираюсь, но, мне кажется, для такой "дуры" даже дизельных 150 л.с. недостаточно.
18
7
Ответить
ПАЛАСИО
Турбину надо было поставить
на завод?))
10
3
Ответить
=MMM=
Прорыв в охлаждении
Работал на Газели 01г.в.с 402 ЗМЗ.Летом грелась,но не перегревалась.Поставил 3х рядный латунный радиатор и температура всегда в норме,даже при полной загрузке,на "тягунах" в +30.Че там модернизировать то?
Мои отзывы: Xin Kai Xin Kai 2006, Лада Калина 2006, ГАЗ ГАЗель 2001, Xin Kai Xin Kai 1979, ГАЗ ГАЗ 1984 и другие
31
4
Ответить
Илюха илюха
Работал на Газели 01г.в.с 402 ЗМЗ.Летом грелась,но не перегревалась.Поставил 3х рядный латунный радиатор и температура всегда в норме,даже при полной загрузке,на "тягунах" в +30.Че там модернизировать то?
100млн руб надо было модернизировать)))
39
4
Ответить
Т Д
Горжусь страной!
соглашусь, пожалуй
серьезные "достижения"
бгг )))
серьезные "достижения"
бгг )))
Мой отзыв: Hyundai Elantra 2014
9
11
Ответить
примерно лет через 1000, возможно, поделки рашен "автопрома" достигнут технологии японцев из 90-х годов
но это не точно
но это не точно
19
30
Ответить
12654421
я лично брать патриота не собираюсь, но, мне кажется, для такой "дуры" даже дизельных 150 л.с. недостаточно.
Не скажи. У меня дизельный гэлакси от форда был, тоже 150 сил, 360 момента всего, а ехал крайне резво. При том, что гидроавтомат 6 ступеней, айсин. Особенно радовало ускорение 80-140, оно была ну ооочень шустрым. А главное - дизель низовой мотор, отлично переваривающий тяжелые грунты, а еще с понижайкой....
Просто дизель ставить надо не ЗМЗ, а человеческий.
Просто дизель ставить надо не ЗМЗ, а человеческий.
22
6
Ответить
12654421
я лично брать патриота не собираюсь, но, мне кажется, для такой "дуры" даже дизельных 150 л.с. недостаточно.
Чуть не забыл, по массе гэлакси тоже за 2 тонны перевалил, т.е. разница если и есть то не существенная.
7
2
Ответить
Захаров Влад
это еще почему?,в Японии мало того что группы поршневой разные ,еще и вкладыши на коленвале подбирают к каждой шейки,поршня все одинаково размера но с разными группами разница в + микрометры ABCD это сделано что бы на каждом цилиндре подобрать идеальный зазор!
Вкладыши все одной группы на одном моторе. Например коренные группы 3 . она выбита на них либо вычисляется по маркировке блока и вала. Бывают прокладки под бошку нескольких групп.
7
1
Ответить
sergey-54
Через тернии, к звездам...Ну хоть что то делают, стараются что то, хоть и с горем пополам модернизировать и улучшить, молодцы...
Молодцами будут когда их древняя, и по сути простая и не ломучая техника перестанет так ломаться и так сыпаться. На мой взгляд УАЗ-это самое ломучее авто представленное на нашем рынке.
20
9
Ответить
Andr.Gor
Молодцами будут когда их древняя, и по сути простая и не ломучая техника перестанет так ломаться и так сыпаться. На мой взгляд УАЗ-это самое ломучее авто представленное на нашем рынке.
С каких пор эта помойка стала "авто"?
8
27
Ответить
ПАЛАСИО
Прадо "под гору" такие характеристики выдает
а патрик - с горы.
MCV30
9
22
Ответить
lis@ndrew
Что, на мой взгляд, УАЗу бы крайне не помешало, так это начать наконец-то варить мосты без перекосов. "За рулем" в патриоте 2019 года намеряли криво сваренный мост. Куда это годится в современном...
А за рублём получили машину только с конвейера? Если авто представительское, то до них ещё журнашлюхи катали и кто-то вшатал. Почему нигде больше нет информации о том что тоже кривая попалась🤷
7
3
Ответить
Yes
Ничего не имею против Патриота- имеет свою целевую аудиторию, дёшев относительно, пока, но вот деградация нашего научно производственного потенциала- ну просто какой-то ужас. Всё, что более менее работает,...
Ага, почти полностью импортный суперджет*****о😂😂😂
А созданное нами перегрузку в 5g пережило, чего ещё ни один другой самолёт не достиг
А созданное нами перегрузку в 5g пережило, чего ещё ни один другой самолёт не достиг
12
8
Ответить
Бог с ними с моторами, главное чтоб подрулевые лепестки акпп поставили
8
5
Ответить
Andr.Gor
Молодцами будут когда их древняя, и по сути простая и не ломучая техника перестанет так ломаться и так сыпаться. На мой взгляд УАЗ-это самое ломучее авто представленное на нашем рынке.
Да, только статистика говорит что это тойота😆😆
7
7
Ответить
Рустем
А за рублём получили машину только с конвейера? Если авто представительское, то до них ещё журнашлюхи катали и кто-то вшатал. Почему нигде больше нет информации о том что тоже кривая попалась🤷
Ошибся, там авторевю было. Одна сатана...
https://youtu.be/pvHdU8ytpCE?t=317
Вот где они об этом говорят. У ревюшников машины, как правило, купленные в частном порядке.
https://youtu.be/pvHdU8ytpCE?t=317
Вот где они об этом говорят. У ревюшников машины, как правило, купленные в частном порядке.
3
1
Ответить
2020 - обещают новую платформу.
2025 - обещают новый кузов под новую платформу.
2030 - исправят все косяки.
Такими темпами я задумаюсь о покупке нового Патриота после 2030 года.
2025 - обещают новый кузов под новую платформу.
2030 - исправят все косяки.
Такими темпами я задумаюсь о покупке нового Патриота после 2030 года.
7
7
Ответить
ПАЛАСИО
Прадо "под гору" такие характеристики выдает
А вот и испытатель подтянулся)
Фарш невозможно провернуть назад.Titan 1983.
4
5
Ответить
Сентябрь... Поглядим.
4
Ответить
111
100млн руб надо было модернизировать)))
это как то не профессионально, не PRO. мало. на было как минимум 1 млрд.
3
4
Ответить
Серж Корнёв
Ещё нет. Вот когда гадить под себя перестанете - вот тогда прорвёмся вперёд!
Не, когда это гумно жрать начнем и приговаривать- вкусно то как)... многие уже так делают, но надо, что бы- 100%
4
8
Ответить
12654421
я лично брать патриота не собираюсь, но, мне кажется, для такой "дуры" даже дизельных 150 л.с. недостаточно.
Да там со момент под 400. Для гонок Патриот не предназначен, а тянуть будет. 200 лошадей, так вообще шикарно
2
2
Ответить
Не замерял, но прадо 2.8 ощутимо проигрывает аутлендеру 2,0. Аутлендер мой, прадо отца. По ощущениям очень тупой.
9
2
Ответить
ПАЛАСИО
Турбину надо было поставить
В гараже поставишь.
4
1
Ответить
Илюха илюха
Работал на Газели 01г.в.с 402 ЗМЗ.Летом грелась,но не перегревалась.Поставил 3х рядный латунный радиатор и температура всегда в норме,даже при полной загрузке,на "тягунах" в +30.Че там модернизировать то?
А по ихнему- модернизация!
2
7
Ответить
111
100млн руб надо было модернизировать)))
Ну да,в Росси ж живём)))
3
3
Ответить
Andr.Gor
Молодцами будут когда их древняя, и по сути простая и не ломучая техника перестанет так ломаться и так сыпаться. На мой взгляд УАЗ-это самое ломучее авто представленное на нашем рынке.
Ну хоть что то делают, только мы сами, простые люди, можем себе в этой стране помочь, надеяться нам не на кого, Вовке и его ворам, на нас по фигу...
9
4
Ответить
12653972
Ну вот почему ты не взял? Ты же ярый уазовод или кретин...Хотя стой,это же одно и тоже.
Дизель не взял так-как изначально планировал ездить на газу! Оскорблениями в мой адрес и адрес уазоваодов вы выставляете себя идиотом!
27
4
Ответить
а нафига коробку с 5и-6и литрового сильверадо ставить на 2.7 литровый мотор?
там что момент на змз такой что другие коробки послабже не держат его?
там что момент на змз такой что другие коробки послабже не держат его?
Абалдеть....
2
14
Ответить
Серж Корнёв
Ещё нет. Вот когда гадить под себя перестанете - вот тогда прорвёмся вперёд!
Вот когда разорвем договор с мвф, национализируем ресурсодобывающие предприятия и повесим марионеток запада, вот тогда заживет народ русский....
24
6
Ответить
"заметно выше мощность и крутящий момент — на 15 л.с. и 18 Нм соответственно."
все что нам надо знать с выпуска двигателя с ее 90х годов)))
все что нам надо знать с выпуска двигателя с ее 90х годов)))
7
3
Ответить
lis@ndrew
Дизель безусловно нужен, вот только говорить, что ЗМЗ никуда не едет не корректно. Того же дизельного прадика в стоке, стоковый же патрик с ЗМЗ Про не сильно, но все же оепережает. У Паши Кабанова на канале...
Ты хоть мемы выучи, мемолог - не едет Прадо на бензине 2.7, двигатель 2TR-FE а дизеля у Прадо под 400 момента 170+ лошадей.
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
Мои отзывы: Isuzu Wizard 2001, Toyota Hilux 2012
3
13
Ответить
Захаров Влад
если уберут ,то масложор обеспечен с конвеера и ресурс тоже,даж Японцы используют группы поршневой без этого никак!
американцы не использую, рельно с помойки берешь поршень, любой в замен прогоревшего, при этом жер масла не измениться )))
1
5
Ответить
210
Да это все верно, но когда в одном движке сразу все группы (кроме А) , при ремонте не бюджетно покупать 4 комплекта колец и пр ))
Всмыле при ремонте?
Купил комплект поршневой, одного размера, расточил под них блок и катаешься дальше тыщ 200.
Купил комплект поршневой, одного размера, расточил под них блок и катаешься дальше тыщ 200.
4
1
Ответить
Никита Ляпин
Время разгона до 100 км/ч
Уаз Патриот
2.7 л, 150 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 20 с
Toyota LC Prado
2.8 л, 177 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) 12.7 с
2.7 л, 163 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 13.8 с
2.7 л, 163 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) 13.9 с
Уаз Патриот
2.7 л, 150 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 20 с
Toyota LC Prado
2.8 л, 177 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) 12.7 с
2.7 л, 163 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 13.8 с
2.7 л, 163 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) 13.9 с
https://www.youtube.com/watch?...
Новый прадо будет может на секунду побыстрее. Так и УАЗ с модернизированным движком едет немного веселее.
Новый прадо будет может на секунду побыстрее. Так и УАЗ с модернизированным движком едет немного веселее.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
7
Ответить
только газодизель
критика бесполезна, без аргументов.
Ответить
Захаров Влад
это еще почему?,в Японии мало того что группы поршневой разные ,еще и вкладыши на коленвале подбирают к каждой шейки,поршня все одинаково размера но с разными группами разница в + микрометры ABCD это сделано что бы на каждом цилиндре подобрать идеальный зазор!
Ты в Новосибе своём переел чего-то. У японцев есть только ремонтные размеры, как и у нас впрочем: 0.25, 0.5, и 0,75. На старых ещё 1.0 было, но это всё. Никаких групп по разным диаметрам (это потому что точности нету, ха-ха-ха) у них не было и нет. Все японские поршня, гильзы и прочее имеют одинаковый диаметр, начиная от двух цилиндровых гей-каров и заканчивая 12 цилиндровыми V-образными моторами с грузовиков. Всё.
1
8
Ответить
A.99
соглашусь, пожалуй
серьезные "достижения"
бгг )))
серьезные "достижения"
бгг )))
Да это застабилы местные, не обращай внимания. УАЗ ручки дверные покрасит в другой цвет, он тоже выдаст шаблон типа "Вот так гордость распирает за Россиюшку, аж слёзы на глаза наворачиваются!". Ты думаешь они там разбираются что писать? Посмотри выборочно сообщения любого тролля, они все одинаковые с незначительными вариациями, но сводятся к одному, урапатриотизьму!
10
5
Ответить
продавец железок
Ты хоть мемы выучи, мемолог - не едет Прадо на бензине 2.7, двигатель 2TR-FE а дизеля у Прадо под 400 момента 170+ лошадей.
Ты, изобретатель профессий, сам бы хоть темой поинтересовался... Я в прошлом году покупал в семью рамный семиместный автомобиль. К поискам подходил основательно и прадо был в числе кандидатов. Но недолго. Я тоже думал, что с таким моментом он должен ехать, но мои предположения разбились о реальность... он нихрена не едет и это факт. А что еще заметнее - он не едет вне дорог. Бензинка четырехлитровая по проходимости его переплевывает на раз. Причем не в геометрической, что немаловажно.
В общем, теория - это одно, а практика - другое. Если у тебя нет практики, лучше не теоретизируй.
В общем, теория - это одно, а практика - другое. Если у тебя нет практики, лучше не теоретизируй.
10
2
Ответить
Т Д
Горжусь страной!
Это не про тебя было, если что)
2
Ответить
а не замахнуться ли нам,прастехоспаде, на гибридный УАЗег?
SUV Japan
9
Ответить
Sergey409
Заметно выше мощность.15 мертвых лошадей для 2 тонн металла это конечно серьезно.
Prado выдает с 2.7 не намного больше лошадок, и ни че, в продаже их хватает.
2
Ответить
Никита Ляпин
Время разгона до 100 км/ч
Уаз Патриот
2.7 л, 150 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 20 с
Toyota LC Prado
2.8 л, 177 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) 12.7 с
2.7 л, 163 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 13.8 с
2.7 л, 163 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) 13.9 с
Уаз Патриот
2.7 л, 150 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 20 с
Toyota LC Prado
2.8 л, 177 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) 12.7 с
2.7 л, 163 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 13.8 с
2.7 л, 163 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) 13.9 с
Есть замеры динамики, Patriot с выключенным передним мостон разгоняется за 13с до 100кмч c двигателем ZMZ Pro
https://youtu.be/mCcVtr-7wlY
https://youtu.be/mCcVtr-7wlY
9
Ответить
Захаров Влад
Дизельный прадо не едет??! а вы ездили на прадо дизельном?,про то что змз его обгонит поржал )))
Ездил на Fortuner дизельном на заднем приводе, не едет он, рычит тужится, но Hyunday Solaris ему не обогнать =)
6
Ответить
Захаров Влад
Да неужели???,сколько перебирал поршня стояли разных групп ABCD ,еще ни разу одинаковые не попадались )
С ремнотным размером не перепутал?
1
1
Ответить
Леонид1078
На внедорожнике такого типа,однозначно нужен дизель...
в интернете пишут "нужен дизель", а покупатель с деньгами голосовал за бензинку. доля дизеля у патрика была 3%. почему так?
6
Ответить
Каройнер
Непонятно почему, но дизеля не хотят никак ставить....
ставили дизель, почему то покупатель с деньгами делал выбор в пользу бензина в отличие от комментаторов в интернете.
6
Ответить
роман
Вообще не понимаю на какие продажи надеется Уаз когда будет продавать патриот с автоматом? 19-20 машин в год? Дизельных патриков брали в год по 100 машин. Не те люди его будут брать, которым нужен автомат, тем более на уазбуке писали что это автомат сильно греется на бездорожье.
все зависит от цены, но мне кажется продажи будут. как минимум аудитория машины точно расширится, многие хотя бы посмотрят как вариант для покупки авто, у нас же как правило машина одна на всю семью, и некоторых останавливала покупка патрика так как жены хотели только автомат.
11
Ответить
210
А Б В Г Д ейку убрали с цилиндров ,или все по старому, из 4 цилиндров не одного одинакового в диаметре ?
А вы их мерии или опять баба Маша из 4 квартиры рассказала?
1
1
Ответить
Захаров Влад
дизель нужен!,а не змз никуда не едущий!
А почеум бы на ЗМЗ не запустить дизель?
5
Ответить
СэрВант
Старый мотор с новыми креплениями,это прорыв.
ещё какой, вам такое и не снилось!
1
Ответить
Простите недопонял "Новый термостат позволяет циркулировать охлаждающей жидкости по малому кругу через отопитель.", а что разве циркуляция через отопитель раньше шла только после открывания термостата на борльшой круг???
4
Ответить
домашний тапок
ставили дизель, почему то покупатель с деньгами делал выбор в пользу бензина в отличие от комментаторов в интернете.
Слишком много у нас было мифов про дороговизну содержания дизеля, про сомнительную надежность и т.д. буквально лет 5-7 назад. Теперь народ понемногу начинает набирать дизеля, да не только новые, с рук тоже активно стали покупать. А в РФ наличие вторичного рынка и потенциальной возможности машину без проблем продать - это немаловажный аргумент к покупке.
5
3
Ответить
Алесей Баранкин
Мужики автомат это кайф, а если постоянный полный привод будет, это уже типа прадика 90, конечно мощи маловато, но машина уже не уабздик, а что то покруче и спрос побольше будет.
Этот кайф с автоматом на патриоте выльется в 18-20 литров на трассе и не меньше 25 в городе.
8
4
Ответить
«Метод обратной модификации»...
1
Ответить
Каройнер
Непонятно почему, но дизеля не хотят никак ставить....
Очень даже понятно.
С дизелем этот автомобиль никто покупать не будет. Вообще - сразу видно "спеца" по внедорожникам.
С дизелем этот автомобиль никто покупать не будет. Вообще - сразу видно "спеца" по внедорожникам.
2
Ответить
Не так страшна модификация движка, который умельцы разгоняют без турбины до 190 л.с. Страшна ужасающая рукозадость работников завода. Например, головки на этот двиг, производимые под маркой "Танаки" в Китае по качеству на порядок превосходят оригинальные изделия завода. И при этом стоят дешевле.
8
2
Ответить
Sergey409
На внедорожник такого типа нужен качественный металл ЛКП и правильная сборка, что бы новый владелец первым делом не лез все гайки обтягивать. А дизелек это последнее чего не хватает патриоту.
Какие проблемы? Хочешь правильную сборку - есть МПС, есть Прадо, есть Форчунер.
Только Омск, только победа!
4
1
Ответить
Чем бы дитя не тешилось
Передний привод? Не, не слышал...
Ответить
Yes
Ничего не имею против Патриота- имеет свою целевую аудиторию, дёшев относительно, пока, но вот деградация нашего научно производственного потенциала- ну просто какой-то ужас. Всё, что более менее работает,...
А в чем провал Суперджета, кроме того, что пилоты два штуки расхерачили абсолютно целых?
Только Омск, только победа!
8
6
Ответить
Механизатор из Сибири
А в чем провал Суперджета, кроме того, что пилоты два штуки расхерачили абсолютно целых?
Не могут никак качество подтянуть до уровня конкурентов , да и с запчастями серьёзная проблема
7
2
Ответить
Поджигатель Пуканов
А почеум бы на ЗМЗ не запустить дизель?
Для начала пусть Игорек Сечин запустит производство современного дизтоплива, от которого коммон-рэйлы перестанут наворачиваться. Или тогда надо дизель со старых ТЛК-80-к всеядный геморить. Ну или от ДТ-75.
4
1
Ответить
Механизатор из Сибири
А в чем провал Суперджета, кроме того, что пилоты два штуки расхерачили абсолютно целых?
Погугли сколько супер перджетов выпущено и сколько из них сейчас в эксплуатации, и в какой авиакомпании - сразу картина прояснится.
7
5
Ответить
Вроде как выпускали Патриота с двумя дизелями - собственным ЗМЗ и Ивеко
Дизель ЗМЗ оказался ненадежным - сняли с производства а с Ивеко оказался сильно дорогим - не брали.
ЗМЗ не страдал бы ****ёй, купил бы у Солерса лицензию на выпуск Фордовского турбодизелся (от Транзита)
и выпускал, раз сами ничего путного придумать не могут
Дизель ЗМЗ оказался ненадежным - сняли с производства а с Ивеко оказался сильно дорогим - не брали.
ЗМЗ не страдал бы ****ёй, купил бы у Солерса лицензию на выпуск Фордовского турбодизелся (от Транзита)
и выпускал, раз сами ничего путного придумать не могут
5
1
Ответить
OleZZ
Для начала пусть Игорек Сечин запустит производство современного дизтоплива, от которого коммон-рэйлы перестанут наворачиваться. Или тогда надо дизель со старых ТЛК-80-к всеядный геморить. Ну или от ДТ-75.
A-41, как и А-01 по современным меркам -вечные двигатели, мильЁнники, с учетом того что на тракторах режим работы (пахота) всегда - номинал
3
Ответить
14819284
Этот кайф с автоматом на патриоте выльется в 18-20 литров на трассе и не меньше 25 в городе.
Точно как и на бензиновом Прадо..причём без разницы 2,7 или 4,0
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
3
1
Ответить
Захаров Влад
если уберут ,то масложор обеспечен с конвеера и ресурс тоже,даж Японцы используют группы поршневой без этого никак!
Этож в каких японцах цпг по группам разбита 😂помимо ремонтных размеров😂
1
2
Ответить
Никита Ляпин
Время разгона до 100 км/ч
Уаз Патриот
2.7 л, 150 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 20 с
Toyota LC Prado
2.8 л, 177 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) 12.7 с
2.7 л, 163 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 13.8 с
2.7 л, 163 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) 13.9 с
Уаз Патриот
2.7 л, 150 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 20 с
Toyota LC Prado
2.8 л, 177 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) 12.7 с
2.7 л, 163 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 13.8 с
2.7 л, 163 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) 13.9 с
Если ты уснул тогда да, 20 секунд, а если в руках мухи не балуются, то он на 150 сильном, очень резвый, и где такие цифры нарыл.
4
Ответить
ПАЛАСИО
Прадо "под гору" такие характеристики выдает
Под очень хорошую горку.
1
Ответить
Кузов для начала сделайте с оцинковкой
3
1
Ответить
skyrood
Ахах отличное название для пинающейся коробки xD
У меня стоит такой автомат, что то не пинается, ты же простой тролек просто блеванул гадость в эфир, ты даже на картинке такую коробку не виде.
10
2
Ответить
роман
Вообще не понимаю на какие продажи надеется Уаз когда будет продавать патриот с автоматом? 19-20 машин в год? Дизельных патриков брали в год по 100 машин. Не те люди его будут брать, которым нужен автомат, тем более на уазбуке писали что это автомат сильно греется на бездорожье.
На уазбуке писали все тоже троли что и на дроме, у меня стоит этот автомат, очень мягкий и работает без каких либо проблем, езжу и по песку и по горам.
7
Ответить
14197299
План на год 40 тыс движков , из них 10 тыс под связку с АКПП ?
Куда УАЗ собрался столько АКПП ставить ?
Все семейство Патриота продается в кол-ве чуть больше 10 тыс единиц в год .
Куда УАЗ собрался столько АКПП ставить ?
Все семейство Патриота продается в кол-ве чуть больше 10 тыс единиц в год .
У тебя троля забыли спросить, куда продавать.
3
2
Ответить
Yes
Ничего не имею против Патриота- имеет свою целевую аудиторию, дёшев относительно, пока, но вот деградация нашего научно производственного потенциала- ну просто какой-то ужас. Всё, что более менее работает,...
Ничего не имею против тролей из Санкт Петербурга все они имеют свою аудиторию, правда они типичные дешёвки и деградация их как личностей налицо, после учебы на никчемную специальность менеджера или юриста за деньги а не знания, такие люмпены идут работать в офисы продавать разное барахло не нужное трудовому населению, они бы рады идти в ногу с развитием культа потребления, но настолько тупы, что единственный их аргумент «бери это же импортное» сегодня не работает, и этих бездельников постоянно увольняют и они ходят по кругу по всем торгующим компаниям, поэтому все эти неудачники озлоблены и загаживают любой товар произведённый на Родине.
16
4
Ответить
Захаров Влад
Да неужели???,сколько перебирал поршня стояли разных групп ABCD ,еще ни разу одинаковые не попадались )
Да это троль он поршня только на картинке видел.
4
1
Ответить
Никита Ляпин
Время разгона до 100 км/ч
Уаз Патриот
2.7 л, 150 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 20 с
Toyota LC Prado
2.8 л, 177 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) 12.7 с
2.7 л, 163 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 13.8 с
2.7 л, 163 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) 13.9 с
Уаз Патриот
2.7 л, 150 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 20 с
Toyota LC Prado
2.8 л, 177 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) 12.7 с
2.7 л, 163 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 13.8 с
2.7 л, 163 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) 13.9 с
Кончайте уже ерунду писать. В интернете полно роликов с замерами разгона нового Патриота. С перечисленными здесь одноклассниками вполне сопоставимо (как, кстати, и по расходу).
5
Ответить
Vizario
С ремнотным размером не перепутал?
Причем тут ремонтные???,я говорю про стандартный размер у Японцев это STD mark 1,STD mark 2 ,mark 3 ,тоесть группы ABC
3
Ответить
lis@ndrew
Что, на мой взгляд, УАЗу бы крайне не помешало, так это начать наконец-то варить мосты без перекосов. "За рулем" в патриоте 2019 года намеряли криво сваренный мост. Куда это годится в современном...
Был у меня Патриот, тоже ехал по дуге из-за непараллельно стоящих мостов. Других косяков хватало. Но к двигателю ЗМЗ (2007 года выпуска) вопросов не возникло ни разу. Самая надежная деталь бала в машине
4
Ответить
Т Д
Горжусь страной!
Зачем ерничать? Гордитесь молча
1
2
Ответить
Romanq
Ты в Новосибе своём переел чего-то. У японцев есть только ремонтные размеры, как и у нас впрочем: 0.25, 0.5, и 0,75. На старых ещё 1.0 было, но это всё. Никаких групп по разным диаметрам (это потому что...
Ну вы точно не моторист! сразу видно! у Японцев всю жизнь были стандартные поршня по группам то есть STD mark 1,STD mark 2 ,mark 3 и.т.д это и есть группы ABC и только после идут поршня ремонтного размера у которых нет групп,под ремонтный размер под каждый поршень растачивают цилиндр и подписывают тоесть местами уже менять нельзя! ,на заводе блоки сразу растачивают а на конвеере уже подбирают по группам к каждому цилиндру ,к примеру моторы 4a,5a,7a на самих поршнях стоят буквы ,на 1jz,2jz,и G серии тоже стоят группы ,Japancats.ru в каталогах все указано!
2
1
Ответить
him541
Ездил на Fortuner дизельном на заднем приводе, не едет он, рычит тужится, но Hyunday Solaris ему не обогнать =)
ну вы бы еще с мотоциклом его сравнили бы )))
1
Ответить
OleZZ
Для начала пусть Игорек Сечин запустит производство современного дизтоплива, от которого коммон-рэйлы перестанут наворачиваться. Или тогда надо дизель со старых ТЛК-80-к всеядный геморить. Ну или от ДТ-75.
Так пусть запустит Сечин? почему вы ему об этом не скажите???
1
2
Ответить
Поджигатель Пуканов
ещё какой, вам такое и не снилось!
Мне даже уазик не снится.))
На любой вопрос даю любой ответ.
Ответить
him541
Prado выдает с 2.7 не намного больше лошадок, и ни че, в продаже их хватает.
Не спорю, но он не полутрезвым Лехой в темном подвале собран, поэтому надежен и не гниет.
2
1
Ответить
Механизатор из Сибири
Какие проблемы? Хочешь правильную сборку - есть МПС, есть Прадо, есть Форчунер.
А зачем тогда УАЗик выпускать?
1
Ответить
954792
Кузов для начала сделайте с оцинковкой
уже встали в очередь за цинком ,вслед за тазами
SUV Japan
1
Ответить
Romanq
Ты в Новосибе своём переел чего-то. У японцев есть только ремонтные размеры, как и у нас впрочем: 0.25, 0.5, и 0,75. На старых ещё 1.0 было, но это всё. Никаких групп по разным диаметрам (это потому что...
Это вы там в своем Уссурийске перегрелись. Если пишите такие вещи, то вы ничего не смыслите в двигателях.
4
1
Ответить
Поджигатель Пуканов
Так пусть запустит Сечин? почему вы ему об этом не скажите???
Твоему боссу некогда меня слушать. Он очередной дворец себе строит за 18 мильярдиков твоих денег. https://echo.msk.ru/news/24576...
1
3
Ответить
Поджигатель Пуканов
А вы их мерии или опять баба Маша из 4 квартиры рассказала?
На блоке в каждой заглушке стоит заводская маркировка краской по группам ,на моем патриоте следующая маркировка Д В В Г 0,012 разница поршень - гильза .
2
Ответить
Alexey Kalenikov
2020 - обещают новую платформу.
2025 - обещают новый кузов под новую платформу.
2030 - исправят все косяки.
Такими темпами я задумаюсь о покупке нового Патриота после 2030 года.
2025 - обещают новый кузов под новую платформу.
2030 - исправят все косяки.
Такими темпами я задумаюсь о покупке нового Патриота после 2030 года.
2030-исправят все косяки.... Хантеру. Патриот ещё лет 30 подождёт))
Если серьёзно, то УАЗ у надо довести до ума базовый Патриот. И продавать этот базовый Патрик без плюшек, рюшек и финтифлюшек. Только так большинство тех, кому действительно нужен комфортный внедорожник, а не понта ради, повернутся лицом к продукции УАЗа.
Если серьёзно, то УАЗ у надо довести до ума базовый Патриот. И продавать этот базовый Патрик без плюшек, рюшек и финтифлюшек. Только так большинство тех, кому действительно нужен комфортный внедорожник, а не понта ради, повернутся лицом к продукции УАЗа.
3
Ответить
Sergey409
А зачем тогда УАЗик выпускать?
Чтобы человек, у которого нет трех миллионов мог купить себе внедорожник за восемьсот тысяч.
Только Омск, только победа!
3
Ответить
OleZZ
Погугли сколько супер перджетов выпущено и сколько из них сейчас в эксплуатации, и в какой авиакомпании - сразу картина прояснится.
Думаешь один умеешь гуглить? Проблема с запчастями действительно есть. Все остальное в порядке.
Только Омск, только победа!
1
2
Ответить
Механизатор из Сибири
Чтобы человек, у которого нет трех миллионов мог купить себе внедорожник за восемьсот тысяч.
Человек у которого нет 3 миллионов уазик брать не будет, тк что бы его до ума довести понадобится еще 4)
1
1
Ответить
OleZZ
Твоему боссу некогда меня слушать. Он очередной дворец себе строит за 18 мильярдиков твоих денег. https://echo.msk.ru/news/24576...
Как пустомелить на форуме так первый, а как до дело дошло, тапк сразу "Моя хата скраю".
2
Ответить
СэрВант
Мне даже уазик не снится.))
Жаль за вас
1
Ответить
Захаров Влад
Ну вы точно не моторист! сразу видно! у Японцев всю жизнь были стандартные поршня по группам то есть STD mark 1,STD mark 2 ,mark 3 и.т.д это и есть группы ABC и только после идут поршня ремонтного размера...
Когда учился в техникуме, специально для примера точности и отсутствия разности по размерам поршней на японских моторах, был разобранный мотор 7А. Все поршни, вот ещё раз напишу, ВСЕ ПОРШНИ имели один и тот же размер. Многократно перемерянные микрометром, они раз за разом удивляли всех своим идентичным размером. Вкладыши, на которых мы учились измерять криволинейные поверхности через шарик подшипника, тоже были все одного размера. Я помню как наши преподаватели объясняли почему наши поршня покрывают оловом: потому что низкая культура производства не позволяет сделать десять или двадцать поршней одного и того же размера, как у японцев, и приходится компенсировать эти изменения покрытием, которое стирается при обкатке. Заказываешь из Японии гильзы и поршня, например FGM. Они приходят все одного и того же диаметра, все четыре, хочешь меняй, хочешь не меняй, разницы нет. Заказываешь Индонезию, Тайвань, Малайзию, Китай, не важно, все идут под приточку, потому что да, там есть разница в размерах.
1
3
Ответить
Александр
Это вы там в своем Уссурийске перегрелись. Если пишите такие вещи, то вы ничего не смыслите в двигателях.
Ага)
Ответить
Romanq
Когда учился в техникуме, специально для примера точности и отсутствия разности по размерам поршней на японских моторах, был разобранный мотор 7А. Все поршни, вот ещё раз напишу, ВСЕ ПОРШНИ имели один...
Плохо учились значит )))) сразу видно практики нету никакой!,поршня вы видели только на картинках!
1
1
Ответить
Поджигатель Пуканов
Жаль за вас
Это почему?У меня с юмором все ок..
На любой вопрос даю любой ответ.
Ответить
Станислав
"заметно выше мощность и крутящий момент — на 15 л.с. и 18 Нм соответственно."
все что нам надо знать с выпуска двигателя с ее 90х годов)))
все что нам надо знать с выпуска двигателя с ее 90х годов)))
Существенно подтянули характеристики
Фарш невозможно провернуть назад.Titan 1983.
1
Ответить
Поджигатель Пуканов
Как пустомелить на форуме так первый, а как до дело дошло, тапк сразу "Моя хата скраю".
Ты недоразвитый что ли? Читать не умеешь? Или от Инструкции нельзя отступать 11-рублевое?
1
Ответить
Захаров Влад
Плохо учились значит )))) сразу видно практики нету никакой!,поршня вы видели только на картинках!
Ну тебе виднее)
Ответить
lis@ndrew
Ошибся, там авторевю было. Одна сатана...
https://youtu.be/pvHdU8ytpCE?t=317
Вот где они об этом говорят. У ревюшников машины, как правило, купленные в частном порядке.
https://youtu.be/pvHdU8ytpCE?t=317
Вот где они об этом говорят. У ревюшников машины, как правило, купленные в частном порядке.
Где? Там не было слов что машина куплена 🤦
Ответить
Sergey409
Человек у которого нет 3 миллионов уазик брать не будет, тк что бы его до ума довести понадобится еще 4)
Ну, это только на ДВ. Во всей остальной России берут и ездят.
Только Омск, только победа!
1
Ответить
Рустем
Где? Там не было слов что машина куплена 🤦
Так и я не говорил, что про покупку есть в этом ролике. В нем про кривые мосты. Про покупку они в других роликах часто очень подчеркивают.
Ответить
lis@ndrew
Так и я не говорил, что про покупку есть в этом ролике. В нем про кривые мосты. Про покупку они в других роликах часто очень подчеркивают.
Поэтому и говорю что они умалчивают главное
Ответить
Леонид1078
На внедорожнике такого типа,однозначно нужен дизель...
Был уже, что-то не поддержал никто покупкой...
Ответить
Захаров Влад
дизель нужен!,а не змз никуда не едущий!
Вы купили? недавно дизель вывели из гаммы...
Ответить
Sergey409
На внедорожник такого типа нужен качественный металл ЛКП и правильная сборка, что бы новый владелец первым делом не лез все гайки обтягивать. А дизелек это последнее чего не хватает патриоту.
Металл после рестайла уже год как другой идёт, и с оцинковкой...
1
Ответить
Yes
Ничего не имею против Патриота- имеет свою целевую аудиторию, дёшев относительно, пока, но вот деградация нашего научно производственного потенциала- ну просто какой-то ужас. Всё, что более менее работает,...
Что там за провал с суперджетом?
1
Ответить
Romanq
Ты в Новосибе своём переел чего-то. У японцев есть только ремонтные размеры, как и у нас впрочем: 0.25, 0.5, и 0,75. На старых ещё 1.0 было, но это всё. Никаких групп по разным диаметрам (это потому что...
Сразу видно человека далёкого от автомобильной техники...
1
Ответить
OleZZ
Погугли сколько супер перджетов выпущено и сколько из них сейчас в эксплуатации, и в какой авиакомпании - сразу картина прояснится.
ну так проясните нам... очень интересно...
2
Ответить
954792
Кузов для начала сделайте с оцинковкой
доброе утро, уже полгода как выпускается с оцинковкой и из того-же железа из какого делаются иномарки на заводах в России...
1
1
Ответить
magistr
уже встали в очередь за цинком ,вслед за тазами
Я так понимаю автомобильные новости вам читать не дано? ))
1
Ответить
Romanq
Когда учился в техникуме, специально для примера точности и отсутствия разности по размерам поршней на японских моторах, был разобранный мотор 7А. Все поршни, вот ещё раз напишу, ВСЕ ПОРШНИ имели один...
Осподи... а напильником не советовали вам там машину после покупки допиливать? )))
1
1
Ответить
Макс Кильдишев
Осподи... а напильником не советовали вам там машину после покупки допиливать? )))
Ещё скажи что ты свою не допиливал)
Ответить
Макс Кильдишев
Я так понимаю автомобильные новости вам читать не дано? ))
и что там в новостях то? просвети нас ниабразованэх?
SUV Japan
Ответить
magistr
и что там в новостях то? просвети нас ниабразованэх?
просвещаю, после рестайла уже как минимум полгода, патриот идет оцинкованным и делается из того же металла, что любая другая иномарка в России.
Ответить
Макс Кильдишев
Я? нет... ))
А зря...
Ответить
Макс Кильдишев
просвещаю, после рестайла уже как минимум полгода, патриот идет оцинкованным и делается из того же металла, что любая другая иномарка в России.
так и я о том же
..он в очереди стоит за цинком, что и таз... а цинка на всех не хватает по дешману.
еще будут новости?
..он в очереди стоит за цинком, что и таз... а цинка на всех не хватает по дешману.
еще будут новости?
SUV Japan
1
Ответить
Макс Кильдишев
Был уже, что-то не поддержал никто покупкой...
Тут вопрос цены/качества если китайский дизель по космической цене то ясно никто брать не станет...
Ответить
Макс Кильдишев
Металл после рестайла уже год как другой идёт, и с оцинковкой...
Увидим.
Ответить
Romanq
А зря...
Ну эт забава только для машин с клеймом амператора ))
Ответить
14819284
Этот кайф с автоматом на патриоте выльется в 18-20 литров на трассе и не меньше 25 в городе.
Езжу на автомате уже лет под десяток сначала Прадо120 2,7, сейчас Прадо 150 3.0л дизель, такого зверского расхода не наблюдал, причем на 120 четырехступенчатый стоял, который кстати частным образом на Патриот ставят. Это деревенские страхи перед чем то новым. Прадо 120 двигатель 2,7 литра 2TR, VVTI 163 л.с ГБО постоянный полный привод расход по трассе на скорости 120 км, ч без частых обгонов 9л на 100км, расход при скорости 130-140 км. ч и часто обгоняешь 13 л. По городу 13л, если зима небольшие пробеги и долгие прогревы по городу 17-19 л. Дизель средний расход, 8,1 л на 100 км. Плюсом автомат лучше бережет двигатель, не дает перегружаться вовремя переключается. На дизеле есть возможность ручного переключения передач, если конечно, кто не забыл как это делается.
1
Ответить
Макс Кильдишев
Ну эт забава только для машин с клеймом амператора ))
Шутник)))
Ответить
Автомат на самом деле хороший, быстрый 6 ступый и самое главное рассчитанный на мощность мотора в 500-600 сил, соотвественно установка его в автомобиль с чахлым и дохлым мотором как в уазе, сделает этот автомат по сути вечным ... убить его будет невозможно как и перегреть и по надежности однозначно будет на несколько порядков выше чем сцепление в ручной коробке, вот только автомат этот как бы не дешевый и что то мне подсказывает что цена Патрика с этим автоматом будет не меньше 1 500 000 - 1 700 000...
Ответить
Поджигатель Пуканов
А почеум бы на ЗМЗ не запустить дизель?
У них был дизель ЗМЗ 514
Ответить
daln
У них был дизель ЗМЗ 514
Тогда темболее
Ответить
6298919
Ничего не имею против тролей из Санкт Петербурга все они имеют свою аудиторию, правда они типичные дешёвки и деградация их как личностей налицо, после учебы на никчемную специальность менеджера или юриста...
Ну краснодарский патриот пошел в атаку.
Ответить
Romanq
Когда учился в техникуме, специально для примера точности и отсутствия разности по размерам поршней на японских моторах, был разобранный мотор 7А. Все поршни, вот ещё раз напишу, ВСЕ ПОРШНИ имели один...
Уазоводам в это сложно поверить .Поэтому на всякий случай минусят. Хотя я думаю любой крупный концерн обеспечивает подобную точность иначе большая номенклатура на складе под конвейер просто не выгодно.Проще поставщиков выстроить.
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
