КАМАЗ уже год снимает своих красивых работниц (ФОТО)
КАМАЗ уже год снимает своих красивых работниц (ФОТО)
28 Февраля 2019 | 96721 просмотр
На Камском автозаводе отметили первую годовщину проекта «ZAVODчанки», в рамках которого пресс-служба компании выискивает в подразделениях завода красивых девушек и фотографирует их.
«Первый выпуск проекта, главными героинями которого стали девушки с производств «КАМАЗа», вышел 14 февраля 2018 года. За это время участие в проекте приняли 44 девушки из 11 заводов и подразделений компании. На создание выпусков затрачено свыше 200 часов рабочего времени. Сделано более 40 тысяч фотоснимков. Отснят видеоматериал продолжительностью в 100 часов», — сообщает пресс-служба автогиганта.
Утверждается, что проект очень понравился публике, что благотворно сказывается на имидже «КАМАЗа». На портале корпоративного издания «Вести КАМАЗа» в публикациях рубрики «ZAVODчанки» зафиксировано 488 тысяч просмотров и свыше трех тысяч комментариев. Более 100 тысяч лайков во «Вконтакте», 245 тысяч лайков в Instagram, 56 тысяч просмотров роликов в сети «YouTube».
Ниже — выборка фотографий из проекта «ZAVODчанки».
Алина Шагиазданова, инженер по железнодорожным перевозкам департамента транспортной логистики логистического центра КАМАЗа
Алина Шагиазданова, инженер по железнодорожным перевозкам департамента транспортной логистики логистического центра КАМАЗа
Алина Шагиазданова, инженер по железнодорожным перевозкам департамента транспортной логистики логистического центра КАМАЗа
Алина Шагиазданова, инженер по железнодорожным перевозкам департамента транспортной логистики логистического центра КАМАЗа
Мария Матвеева, укладчик-упаковщик заготовительного цеха прессово-рамного завода КАМАЗа
Мария Матвеева, укладчик-упаковщик заготовительного цеха прессово-рамного завода КАМАЗа
Мария Матвеева, укладчик-упаковщик заготовительного цеха прессово-рамного завода КАМАЗа
Мария Матвеева, укладчик-упаковщик заготовительного цеха прессово-рамного завода КАМАЗа
Мария Матвеева, укладчик-упаковщик заготовительного цеха прессово-рамного завода КАМАЗа
Мария Матвеева, укладчик-упаковщик заготовительного цеха прессово-рамного завода КАМАЗа
Ландыш Кашбиева, инженер подразделения промышленных компонентов КАМАЗа
Ландыш Кашбиева, инженер подразделения промышленных компонентов КАМАЗа
Ландыш Кашбиева, инженер подразделения промышленных компонентов КАМАЗа
Ландыш Кашбиева, инженер подразделения промышленных компонентов КАМАЗа
Ландыш Кашбиева, инженер подразделения промышленных компонентов КАМАЗа
Венера Завьялова, сотрудник цеха окраски кабин КАМАЗа
Венера Завьялова, сотрудник цеха окраски кабин КАМАЗа
Венера Завьялова, сотрудник цеха окраски кабин КАМАЗа
Венера Завьялова, сотрудник цеха окраски кабин КАМАЗа
Венера Завьялова, сотрудник цеха окраски кабин КАМАЗа
Наталья Чекрыжова, метролог литейного завода КАМАЗа
Наталья Чекрыжова, метролог литейного завода КАМАЗа
Наталья Чекрыжова, метролог литейного завода КАМАЗа
Наталья Чекрыжова, метролог литейного завода КАМАЗа
Эмма Минхаирова, инженер департамента планирования Логистического центра КАМАЗа
Эмма Минхаирова, инженер департамента планирования Логистического центра КАМАЗа
Эмма Минхаирова, инженер департамента планирования Логистического центра КАМАЗа
Эмма Минхаирова, инженер департамента планирования Логистического центра КАМАЗа
Эмма Минхаирова, инженер департамента планирования Логистического центра КАМАЗа
Эмма Минхаирова, инженер департамента планирования Логистического центра КАМАЗа
Эмма Минхаирова, инженер департамента планирования Логистического центра КАМАЗа
Эмма Минхаирова, инженер департамента планирования Логистического центра КАМАЗа
Эльмира Ибниева, инженер-гидравлик совместного предприятия ZF-КАМА
Эльмира Ибниева, инженер-гидравлик совместного предприятия ZF-КАМА
Эльмира Ибниева, инженер-гидравлик совместного предприятия ZF-КАМА
Эльмира Ибниева, инженер-гидравлик совместного предприятия ZF-КАМА
Эльмира Ибниева, инженер-гидравлик совместного предприятия ZF-КАМА
Эльмира Ибниева, инженер-гидравлик совместного предприятия ZF-КАМА
Эльмира Ибниева, инженер-гидравлик совместного предприятия ZF-КАМА
Эльмира Ибниева, инженер-гидравлик совместного предприятия ZF-КАМА
Эльмира Ибниева, инженер-гидравлик совместного предприятия ZF-КАМА
Кристина Камалова, агент аэропорта Бегишево (аэропорт принадлежит КАМАЗу)
Кристина Камалова, агент аэропорта Бегишево (аэропорт принадлежит КАМАЗу)
Кристина Камалова, агент аэропорта Бегишево (аэропорт принадлежит КАМАЗу)
Кристина Камалова, агент аэропорта Бегишево (аэропорт принадлежит КАМАЗу)
Людмила Хафизова, сотрудница литейного завода КАМАЗа
Людмила Хафизова, сотрудница литейного завода КАМАЗа
Людмила Хафизова, сотрудница литейного завода КАМАЗа
Людмила Хафизова, сотрудница литейного завода КАМАЗа
Светлана Швецова, работница литейного завода КАМАЗа
Светлана Швецова, работница литейного завода КАМАЗа
Светлана Швецова, работница литейного завода КАМАЗа
Светлана Швецова, работница литейного завода КАМАЗа
Диана Чурбанова, медсестра здравпункта КАМАЗа
Диана Чурбанова, медсестра здравпункта КАМАЗа
Диана Чурбанова, медсестра здравпункта КАМАЗа
Светлана Мухамадиева, инженер-исследователь лаборатории аналитических исследований материалов прессово-рамного завода КАМАЗа
Светлана Мухамадиева, инженер-исследователь лаборатории аналитических исследований материалов прессово-рамного завода КАМАЗа
Светлана Мухамадиева, инженер-исследователь лаборатории аналитических исследований материалов прессово-рамного завода КАМАЗа
Светлана Мухамадиева, инженер-исследователь лаборатории аналитических исследований материалов прессово-рамного завода КАМАЗа
Аделина Тарасова, специалист Логистического центра КАМАЗа
Аделина Тарасова, специалист Логистического центра КАМАЗа
Аделина Тарасова, специалист Логистического центра КАМАЗа
Аделина Тарасова, специалист Логистического центра КАМАЗа
Валерия Соболевская, специалист дилерского центра КАМАЗа
Валерия Соболевская, специалист дилерского центра КАМАЗа
Валерия Соболевская, специалист дилерского центра КАМАЗа
Валерия Соболевская, специалист дилерского центра КАМАЗа
Есть годные экземпляры.
А тут явно вижу рым-болт для поднятия камазовского движка, подходит вместо буксирного на мой ноут. Правда, он литой, и я не уверен, что он выдержит тягу под углом. Все-таки у камаза движок легче
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Мадам с тату это:
хорошо +
плохо -
Представляю таких после путинской пенсии, лет в 70, на лавке, летом, с висящей ящеркой или розочкой увядшей... Буэээээ
Да какая разница как будешь выглядеть в 70 лет. Надо жить здесь и сейчас.
Тебе как я понял нравятся сморщенные бабульки без тату?
Сравнил количество плюсов и минусов под своим предыдущим комментариям. На момент среза 597 плюсов и 21 минус. Вывод: 3,5% посетителей дрома не любят девушек (ну вы поняли). Ну что же, по нынешним временам неплохой результат, а то в некоторых источниках пишут что девушек не любит чуть ли не каждый 10-й мужчина. МолодцЫ дромовцЫ!
Да какая разница как будешь выглядеть в 70 лет. Надо жить здесь и сейчас.
Тебе как я понял нравятся сморщенные бабульки без тату?
Мне здесь и сейчас 20 летние с тату вполне даже, а не здесь и потом? Вам пох? Мне тоже.. Но удивляют вопросы: встретил недеэадквата (в любой сфере)...
А это не то же самое? Это тату будет вам купить в магазине, на дороге, дома, в полиции, налоговой.. Почему? Да потому что несоответствие ее представлений о жизни в 20 лет тем более не совпало с ее желаниями в 40...
Дальше - хуже
Если вы, как мужчина, смотрите на тату, как совпадение красоты с дополнением образа - ОК.
Но бабка с тату вас же не вдохновляет? Так зачем тату молодой девушке?
Интересно, когда сломают стереотип ,что нужно фотографировать гламурную тетку с тех. изделием о значении которого она понятия не имеет?
Когда будут календари снятые профессионально фотографом, но в кадре реальный работяга без прикрас.
Видать отписался весь планктон, а-ля Ивановка - в подворотах, в гангстерской кепке. Эти бабы - офисный планктон. в любой шарашкиной конторе и пободрее есть. Они НЕ РАБОТАЮ на производственных линиях. Но быдло хавает, как на КАМАЗЕ, с китайскими, выпускающимися по американской технологии, двигателями, которые расположены под немецкой кабиной, но с китайской резиной, кстати, правда скажем, что Камская. И ВОТ ОНО - ТАКИЕ ДЕВУШКИ РАБОТАЮ НА ОТЧИЗНУ. Правда как девушки такие должности получили - я умолчу. В НСК работал в госструктуре - такие яснопонятно как пришли. те кто в простых должностях - простые девчонки - так и говорили - перспективы в карьерном росте нет - все занято своими, давно оказывающими услуги сексуального характера.
Это Татарстан, а не Ивановская область. Я помню в бытность работы в Уфе, приехали туда 2 моих знакомых работать, оба ивана, так все охали и ахали, какое редкое имя, да еще сразу два.
Для всех критиков, отписавшихся выше:
Девченки на фото, а не "простые работяги" (на заводе простой работяги в 99,99% это мужики) потому что:
- водители, которые ездят на Камазах, нормальные мужики, и реклама нацелена на них, поэтому в кадре нормальные симпатичные девахи.
Фотоальбом с "простыми работягами" нацелен на другую аудиторию.
На Камском автозаводе отметили первую годовщину проекта «ZAVODчанки», в рамках которого пресс-служба компании выискивает в подразделениях завода красивых девушек и фотографирует их. !!! НЕ БЫВАЕТ НЕ КРАСИВЫХ...))))
В основном обычные нагламуренные сучки, которых хватает на каждом более-менее стабильном производстве. На непыльных должностях. В цехах волосы положено убирать.
Мадам с тату это:
хорошо +
плохо -
Представляю таких после путинской пенсии, лет в 70, на лавке, летом, с висящей ящеркой или розочкой увядшей... Буэээээ
татухи это их личное дело, но бицуха у инженера гидравлика зачет
Да .... Не перевились ещё татарки на земле Русской .
Хоть одна позитивная тема на Дроме , а то мне эти электромобили и всё , что с ними связано порядком надоели .
Видать отписался весь планктон, а-ля Ивановка - в подворотах, в гангстерской кепке. Эти бабы - офисный планктон. в любой шарашкиной конторе и пободрее есть. Они НЕ РАБОТАЮ на производственных линиях. Но...
Светить своими колготками в поддержку pr-акции завода... Это той ещё ш быть надо.
Таких дохрена ,разного рода активисты-общественники, современные комсомольцы, на более менее крупных предприятиях всегда так было , некоторые из них скорей всего на выдуманных должностях, любовницы босов и тд
Видать отписался весь планктон, а-ля Ивановка - в подворотах, в гангстерской кепке. Эти бабы - офисный планктон. в любой шарашкиной конторе и пободрее есть. Они НЕ РАБОТАЮ на производственных линиях. Но...
из всех предоставленных фото самок , лишь одна , так которая в джинсах и с тату , работает на производстве. А остальные далеки от завода и камаза. Это скорее всего дочки и жены боссов
Всегда смотри нa вещи cо cветлой cтoрoны, a еcли таковыx нет — натиpaй тёмные, покa нe зaблeстят.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
