УАЗ начал отгрузку машин скорой помощи нового поколения

https://ibigdan.livejournal.co... почитайте про скорую в Германии, для общего развития.

Бери деньги и плати, и тебе быстро МРТ Кт и прочее сделают. Бесплатный сыр только в мышеловке. За бесплатно - на февраль. Все вопросы президенту, почему талоны только на февраль. У нас в Новосибирске МРТ можно годами ждать, и не факт, ой не факт)

кто ж тебя так обидел то по жизни?
Как тебе тяжело живется...

Да будет Вам, Сергей Петрович известно, что реанимационный автомобиль (жёлтенький или беленький с громкими надписями "реанимация, и детская реанимация") - оборудованы абсолютно одинаково. Уже лет как с 7-10 автомобили СМП любого из трех существующих классов, абсолютно взаимозаменяемы.

Особенно бесят «глухие—слепые» личности на крузаках и т.д. которые думают, что скорая просто так несется куда-то. Им просто невдомек, что счет жизни человека идет на минуты и тебе в три-четыре глотки орут БЫСТРЕЕ, а тут это «слеповатое и глуховатое» чудо В НАГЛЯК едет по своим делам. Просто так сирена и мигалки НИКОГДА не включаются.

С ГЛОНАСом много не сольешь ;)

Меня однажды везли на буханке с почечной коликой-это п......ц какой-то (чувствуется каждая ямка и выбоина), это притом что жена укол сделала обезболивающий 😂

Она не доедет... Или в ней помрешь...

А мне вот интересно кто будет разбираться с этой машиной во время поломки. Ведь не смотря на то что платформа от УАЗ профи, на машину будет медицинское оборудование установлено. И если в электронике которую сейчас медики получают у меня хоть какие то уверенности или даже надежды есть, то по поводу уаз профи только сомнения. Вот так сломается платформа, и встанет машина. А Уаз профи ломается часто. Что же, машина в основном стоять будет? К тому же вы видели как на их профи проведенна электрика? Отвратительно. Закреплено плохо, большая часть проводов просто болтается чуть ли не по земле волочится. Ну а ведь вся аппаратура должна от эллектричества питаться, там конечно у скорых свои плюхи но проводкав такой тачке это очень важно. А ведь некоторые машина и по сельской местности ездить должны и по бездорожью. Хорошо если еще полный привод у них будет, тогда да. А вот с задним, который для экономии выдадут, далеко в деревню не въедешь, а хуже если с больным встрянешь где нибудь. Конечно Уаз нам скажет не волноваться, мол на наших профи мы научились, отзывы услышали и реальные владельцы нам подсказали об ошибках. Вот только не помню я в последнее время чтобы УАЗ что то улучшал в своих машинах, спойлер вам могут за отдельную плату поставить, это да. А вот с технической состовляющей как были проблемы так и остались они. Так что сомнения у меня по поводу нужности таких скорых, и шутки по поводу того что расыпаться они будут по дороге к несчастью кажутся от части правдой.

Ох и навыпускают они сейчас нам скорых, манипуляторов, холодильников, и вообще вся страна будет на уазах разъезжать. Кто вообще их покупать будет? Я понимаю что некоторые больнице и такой машине скорой помощи рады, где нибудь в Хакасии. Но они что, самые лысые? Чего бы им туда нормальные машины то не дать? У нас вот Газели не плохо справляются. А эти уазики с конвейера то сыпаться начинают. База то от уаз профи, отзывы о них весьма скептические, а от базы то многое очень зависит. Они помимо аппаратуры медицинской, ведь и людей должны возить, при чём бережно и аккуратно. А я ездил на одном профике, чуть из кабины не выскакиваешь от тряски, а ведь в шасси менять ничего они не собираются. Что завалялось на складах то и воткнут. Да ещё как воткнут? Собирать то те же руки будут, а уж я насмотрелся как они собирают. Как они нормально швы проварить не могут, всё прожгут. Как они даже шайбы и болты на двух одинаковых деталях, с разных сторон, разные умудряются лепить. Нельзя же в наше время машину собирать методом научного тыка. Ну как так то? Вот и скорые они нам такие же понаделают. А потом ещё и школьные автобусы, блин, не дай бог конечно. И ещё, денег то на ремонт этих авто выделит кто? Ведь они сыпаться начнут, а кто будет людей возить пока все эти чудеса техники в ремонте? Почему бы не подобрать что то более надёжное, чтобы наоборот, один раз вложиться и лет пять к этой машине не подходить. С уазом так не выйдет, довольных уаз профи нет, отзывы хоть почитайте. Как будто специально, только бы похуже людям сделать. Позорище.

1. Тебе не плевать как тебя везут?
2. Если внимательно присмотреться то везут тебя как раз головой вперёд;
3. Ногами вперёд тебя везли не могут даже в теории, потому что врач сидит впереди и должен иметь доступ к голове пациента для проведения ИВЛ.
Иногда лучше жевать, чем говорить ©

Рыба не с хвоста гниёт

Ошиблись инженеры с тем, что дизель в него не воткнули, так хоть какой-то спрос был, а сейчас никому он, кроме городских спец. служб, даром не нужен. https://www.youtube.com/watch?v=ptl24XNEFuI

Смотрел в салоне один из профиков, лично убедился в ужасном качестве сборки и отвратных материалах в салоне. https://www.youtube.com/watch?v=TQw_ebm9lwQ, тут еще мужики рассказывают о комфорте этого "чудесного" автомобиля, рекомендую к просмотру.

Себе в деревню такого брал дров для бани навозить, корма для животины. Для такой мелочи в принципе он не плох, только вот жрет много слишком, не наездишься на нем особо. А вот для чего–нибудь серьезного профи не годится. Захотел на нем 1,5 тонны кирпича привезти – еле до дома доехал, машиной управлять невозможно, рессоры выгнулись, машину кидает в разные стороны, еще и односкатка эта, не понятно зачем так сделали. Не могу сказать, что остался доволен покупкой, можно было за эти деньги что-то интереснее взять. https://www.youtube.com/watch?v=Wt9LBV1gPzI

Движок и коробка несовместимы, особенно для скорой, додумались же легковую коробку на ЗМЗ поставить, ещё и пятиступка с короткими передачами. В потоке с таким дуэтом маневрировать тяжко будет, особенно груженым. https://www.youtube.com/watch?v=7MIa9C9qpTw

Работаю дальнобоем, имел опыт езды на уазе профи на небольшой межгород, полтора суток в пути на нем. Машина отвратительная, для подобного бизнеса не подходит и близко. Во-первых, тесная и неудобная кабина, поспать там в принципе физически невозможно потому что тесно. Во-вторых, прям взбесило что когда на трассе пришлось дозаправиться из канистры - горлышко канистры ты никак не подсунешь в бензобак. Пришлось ухищряться и использовать шланги, но эт окапец как не удобно. И третье, хоть это и проблема моего хозяина, но у профи огромный расход - полупустым на трассе 17-18л, что очень много для коммерческой машины. https://www.youtube.com/watch?v=dN_Yq6nVeBA

Чтобы он безотказно работал придется с собой постоянно СТОшника возить, а в кузове комплект запчастей, на любой случай жизни и цистерну бензина) А если серьезно, то идея с полуторкой была не плоха, только вот исполнение, как всегда, подкачало. https://www.youtube.com/watch?v=O6VIgsS8UmE

В чем действительно плюс - такой автомобиль не жалко, за два года убьёшь его и потом новый купишь, вот только стоимость не такая уж и низкая, за 800 кусков пустая комплектация выходит, тупо рама и кузов. https://www.youtube.com/watch?v=1_SX2OAw26w&t=7s

пациенты едут головой вперед. учите матчасть)

Видно понимание "бездорожье" у нас разное). Сзади спарка и этим все сказано.