Компания «Тонар» из Московской области, известная своими прицепами и мелкосерийными грузовиками, представила новый продукт — тягач сверхтяжелого класса «Тонар-7502». Машина создана специально для работы в экстремальных условиях российского Севера, она будет перевозить руду на карьерах алмазодобывающей компании «Алроса».
«Тонар-7502» имеет трехосное шасси с колесной формулой 6x6 и капотную кабину оригинальной конструкции. В движение грузовик приводит американский турбодизель Cummins QSK19 объемом 19,0 л, он развивает 760 л.с. мощности. Мотор агрегатирован с автоматической коробкой передач Allison 6620, также американского производства. Раздаточная коробка изготовлена немецкой ZF. Подвеска и мосты собственного производства, но сделаны на основе китайских узлов Hande. Поскольку у такого исполина и расход топлива под стать, его оснастили двумя топливными баками объемом по 610 литров. Тягач работает в сцепке с двумя самосвальными прицепами объемом 39,5 куб. м каждый, они сочленены через промежуточную тележку с седлом. Грузоподъемность нового «Тонара» — 128 тонн. Длина тягача составляет 9 метров, всего автопоезда — 28 метров.
Автопоезд будет работать на Верхне-Мунском месторождении в Якутии. Из-за больших габаритов ему нельзя выезжать на дороги общего пользования без предварительного разрешения территориальных органов ГИБДД.
Разработчики отмечают, что конструкция «Тонара-7502» вдохновлена многозвенными австралийскими автопоездами. Первое время новый тягач будет эксплуатироваться в Якутии под наблюдением специалистов «Тонар» — так же, как и заказчику, им важно, чтобы машина работала безотказно.
«Тонар» и «Алроса» сотрудничают уже несколько лет. Первым грузовиком, созданным для алмазодобытчиков, был тягач «Тонар-45252» 2016 года.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
