Украинцы начали производить электрогрузовики для Евросоюза
Украинцы начали производить электрогрузовики для Евросоюза
26 Ноября 2018 | 15831 просмотр
Украинская корпорация «Богдан» начала выпуск электрогрузовиков Banke ERCV27, машины производятся в интересах датской компании Banke Electromotive. ERCV27 имеет трехосное шасси, машина предназначена для использования в качестве мусоровоза.
Электрогрузовик полностью создан на Украине — его разработали в рамках контракта между Banke Electromotive и «Богдан Моторс», заключенного в марте нынешнего года. Конструкция машины изначально адаптирована под требования европейских городов. Выпуск ERCV27 освоен на луцком заводе «Автосборочный завод № 1» (бывший ЛуАЗ).
Машина сделана по автобусной технологии — она имеет каркасную конструкцию. Полная масса — 27 000 кг, колесная формула — 6x2 (колеса первой и третьей осей сделаны управляемыми для большей маневренности). Длина грузовика — 7770 мм, высота по кабине — 2980 мм. Электрогрузовик оснащен пневмоподвеской.
В движение его приводят два 120-киловаттных мотора ZF (Германия), они встроены в колеса средней оси и питаются от литий-железо-фосфатных (LiFePO4) аккумуляторных батарей. Пробег на одном заряде составляет 220 км, при этом подзарядка батарей до 70% происходит всего за 30 минут. Максимальная скорость — 80 км/ч. Гарантированный срок эксплуатации батарей — 12 лет. В базовое оснащение входят кондиционер и система видеонаблюдения. Благодаря большой ширине кабина имеет три пассажирских места — для бригады рабочих.
Сообщается, что «Богдан» рассчитывает изготовить для датчан в 2018 году в общей сложности не менее 15 электрических грузовиков. В перспективе выпуск планируется нарастить до 200 единиц в год. Стоимость одной машины — 400 тысяч евро.
Заказ от Banke Electromotive позволит загрузить стабильной работой мощности Луцкого автозавода.
Корпорация «Богдан» основана в 2005 году. Компания владеет автозаводами в Луцке и Черкассах. Фирма производит автобусы, троллейбусы, грузовики, легковые автомобили и военную технику. До 2014 года «Богдан» сотрудничал с российским «АвтоВАЗом» и под своей маркой по лицензии производил автомобили ВАЗ-2110 и 2111, а также фургоны на их базе.
для "мусорки" очень даже симпотично выглядит и запас ходя приличный в черте города вполне хватит . Только вот в эту цену входит только сама машина без "кузова" или уже сним. а то ещё за прибамбасы все надо будет тысяч 100 Евро влупить и получиться тачка уже пол лимонна, думаю, что это дороговато для никому не известной марки и тем более с Украины.
Людям есть работа, а значит есть на что жить, пусть будет. Не все же на трубе сидеть и на площади скакать
Не не, постой. Это как работа есть?
Тут 90% предлагали отдать строительство Керченского моста китайцам, а про работу огромного количества российских предприятий с выплатой зарплат населению (чтобы выделенные деньги оставить в стране) никто не думал. Как так?
странно) когда речь идет за аурус там 2 штук хватает для нацыональной гордости и мега прорыве в технологиях ))
ага, на аурис еще и гос заказ
а тут умудрились по такой цене еще и забугор продать где своих хватает
не думаю что там могли такую закупку без конкурса провести
Не не, постой. Это как работа есть?
Тут 90% предлагали отдать строительство Керченского моста китайцам, а про работу огромного количества российских предприятий с выплатой зарплат населению (чтобы выделенные деньги оставить в стране) никто не думал. Как так?
а чо на богдане отмыли бабла.. он закуплен государством украины за бешеные бапки ? не он куплен датчанами потому што даж в китае дороже )))) при чем тут керченский самострой за дикие деньги для роттенегра ?)
для "мусорки" очень даже симпотично выглядит и запас ходя приличный в черте города вполне хватит . Только вот в эту цену входит только сама машина без "кузова" или уже сним. а то ещё...
мусор из города нужно вывозить?
или после сбора будут подзаряжаться
или перегружать на дизельный авто
или завод по переработке мусора сразу за городской ратушей)))
400 тысяч евро? Серьезно? В 2,5 раза дороже предварительных цен на Tesla Semi? Даже если Маск по привычке приврал - Semi ну как минимум будет не дороже.
В Дании явно что-то курят.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
мусор из города нужно вывозить?
или после сбора будут подзаряжаться
или перегружать на дизельный авто
или завод по переработке мусора сразу за городской ратушей)))
вопросы логичные
но вызваны скорее всего незнанием темы
не думаю, так в Дании такие дураки закупили автобусы и не подумали как именно их использовать и не учли их запас хода
ну а если Вы минуту поразмыслив не придумали, как их использовать то это не значит что это невозможно
В статье идет речь пр конкреный грузовик, на который уже есть вполне реальный конкретный контракт.
Разработан грузовик в Украине. Выпус в даный момент - 15 шт в год. В перспективе - 400 штук в год
Вы считаете датчан, которые заказчики, глупее вас лично?
Завидуйте молча.
400 тысяч евро? Серьезно? В 2,5 раза дороже предварительных цен на Tesla Semi? Даже если Маск по привычке приврал - Semi ну как минимум будет не дороже.
В Дании явно что-то курят.
наверное у Маска как всегда все на уровне картинки за которую уже нужно вносить предоплату
а тут может посл оплата или еще что...
Молодцы, хохлы, если реально разработка полностью их. У нас проект Дуюнова деньги от инвесторов уже который год собирает и толком ничего запустить не может
Не не, постой. Это как работа есть?
Тут 90% предлагали отдать строительство Керченского моста китайцам, а про работу огромного количества российских предприятий с выплатой зарплат населению (чтобы выделенные деньги оставить в стране) никто не думал. Как так?
А тут надо посчитать, что выгоднее. Например строить мост русскими руками 4 года и отдать за него в РФ, допустим 10млрд. Или строить мост китайцами за 1,5 года и отдать за это 5млрд. Чо интереснее?
Honda Bros 400 > Toyota bB > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX > BMW F800R
чую, за этой хвастливой мелкоотверточной новостью скрывается тайна об отктрытии на территории Украины большой свалки вредных отходов от "зеленых" европейцев )))
400000 евро стоит мусоровоз? У них там золото вместо мусора что ли? Хотя в европе на экологию денег не жалеют, это у нас вывалил в ближайшем лесу и готово.
В статье идет речь пр конкреный грузовик, на который уже есть вполне реальный конкретный контракт.
Разработан грузовик в Украине. Выпус в даный момент - 15 шт в год. В перспективе - 400 штук в год
Вы считаете датчан, которые заказчики, глупее вас лично?
Завидуйте молча.
В статье идет речь пр конкреный грузовик, на который уже есть вполне реальный конкретный контракт.
Разработан грузовик в Украине. Выпус в даный момент - 15 шт в год. В перспективе - 400 штук в год
Вы считаете датчан, которые заказчики, глупее вас лично?
Завидуйте молча.
А кто тут завидует? Ну дали заказ хохлам и пусть делают. Только непонятно какими веществами датчане обдудонились: 400 тыщ евро за это и еще спецоборудование ставить, а это еще прибавка к цене. Илон Маск в осадок выпадет: у него и запас хода в два раза больше и цена в два раза меньше, да и Тесла - это имя.
400000 евро стоит мусоровоз? У них там золото вместо мусора что ли? Хотя в европе на экологию денег не жалеют, это у нас вывалил в ближайшем лесу и готово.
они просто знают "тайну" своих денег (на самом деле чуть дороже бумаги на которой их печатают) , а попуасы в украине и проч менее развитых странах почему-то с радостью отдают за эту бумагу свои ресурсы и засирают территории (
А тут надо посчитать, что выгоднее. Например строить мост русскими руками 4 года и отдать за него в РФ, допустим 10млрд. Или строить мост китайцами за 1,5 года и отдать за это 5млрд. Чо интереснее?
Интереснее тот вариант, с которым больше осядет в собственной стране. Но ещё и под проекты некоторые модернизируют производство + открываются мини заводы с тем же асфальтом и т.п. В случае Китая мало что из этого будет и обслуживание моста в дальнейшем будет затратнее, а тут всё местное, обратился в контору и она всё быстро реализует.
Это как программой утилизации, там эти 50 тысяч возвращаются государству в троекратном размере, есть подробные статьи на этот счёт.
Так и диванный аналитик сидит и гундит про траты на Крымский мост, что ему он никак не упал, но потом какой-нибудь работник производства, причастного к мосту, тратит деньги из своей ЗП на услуги или продукт, произведённый диванным аналитиком.
В любом случае гораздо лучше, когда деньги оседают внутри государства среди фирм и людей. И те заработают и государство часть налогами вернёт.
они просто знают "тайну" своих денег (на самом деле чуть дороже бумаги на которой их печатают) , а попуасы в украине и проч менее развитых странах почему-то с радостью отдают за эту бумагу свои ресурсы и засирают территории (
хм
то есть если вы захотите купить что-то сделанноевыращенноедобытое в Дании за евро то вам откажут потому что это просто бумага?)
они просто знают "тайну" своих денег (на самом деле чуть дороже бумаги на которой их печатают) , а попуасы в украине и проч менее развитых странах почему-то с радостью отдают за эту бумагу свои ресурсы и засирают территории (
В статье идет речь пр конкреный грузовик, на который уже есть вполне реальный конкретный контракт.
Разработан грузовик в Украине. Выпус в даный момент - 15 шт в год. В перспективе - 400 штук в год
Вы считаете датчан, которые заказчики, глупее вас лично?
Завидуйте молча.
Это вам просто помощь от МВФ таким нестандартным образом пытаются пропихнуть. Если бы датчанам действительно были нужны электрогрузовики они бы их заказали в Японии, Корее или Штатах. То что вы там произведете по приходу в Данию будет сразу разобрано и утилизировано, как опасное для человечества.
В статье идет речь пр конкреный грузовик, на который уже есть вполне реальный конкретный контракт.
Разработан грузовик в Украине. Выпус в даный момент - 15 шт в год. В перспективе - 400 штук в год
Вы считаете датчан, которые заказчики, глупее вас лично?
Завидуйте молча.
У вас и на самолеты с танками контракты "железные" были, и? Где они сейчас? Чему завидовать? Что вас имеет правительство и в хвост и в гриву? Этому? Послали 20-ти летних под мост на убой, а вы и рады
ага, на аурис еще и гос заказ
а тут умудрились по такой цене еще и забугор продать где своих хватает
не думаю что там могли такую закупку без конкурса провести
Их вообще то просто собрали из комплектующих которые прислали из за границы.Площадка для сборки и работники были Украинские.Просто сэкономили на сборке и расходах на зарплаты.
Есть например разница 3000 Евро или 10000 гривен по зарплате?!
хм
то есть если вы захотите купить что-то сделанноевыращенноедобытое в Дании за евро то вам откажут потому что это просто бумага?)
представьте себе да, откажут, и этому есть куча реальных примеров и фактов :
- запад не продает существенного и стоящего оборудования и технологий , вспомните про Опель и прочие санкционные придумки...
ведущий средний мост? а если передние / задние колеса его подвесят? выходи толкай? вот для чего "бригада"?
последние годы я видел мусоровозки с манипуляторами, зачем там пассажиры?
Молодцы, хохлы, если реально разработка полностью их. У нас проект Дуюнова деньги от инвесторов уже который год собирает и толком ничего запустить не может
Сдается мне, что вся эта история с Дуюновым - фуфел и развод.
представьте себе да, откажут, и этому есть куча реальных примеров и фактов :
- запад не продает существенного и стоящего оборудования и технологий , вспомните про Опель и прочие санкционные придумки...
А в России иностранцам СМИ владеть нельзя, и акциями Газпрома и землями сельхозназначения и еще дофига чем. Напрашивается вывод, что рубль даже не бумага)))
Сумма разума на планете - величина постоянная, а население растет...
представьте себе да, откажут, и этому есть куча реальных примеров и фактов :
- запад не продает существенного и стоящего оборудования и технологий , вспомните про Опель и прочие санкционные придумки...
да есть такие случае о которых вы пишите
но это какое-то отношение имеет в самой валюте?
нет
чисто политические причины
...Пробег на одном заряде составляет 220 км, при этом подзарядка батарей до 70% происходит всего за 30 минут. Максимальная скорость — 80 км/ч. Гарантированный срок эксплуатации батарей — 12 лет. В базовое оснащение входят кондиционер и система видеонаблюдения. Благодаря большой ширине кабина имеет три пассажирских места — для бригады рабочих.
По городу кататься хватит.. Если тягачем на межгород 220 км. мало.. Хотя если 70% заряжается за 30 минут есть резон ставить электро заправки именно для него..
Хохлы молодцы. У них щас много чего происходит, много хорошего, есть и кое-что плохое, не без этого. Напоминает Россию в конце 90-х.
А тут ничего не происходит. Просто ничего((.
для "мусорки" очень даже симпотично выглядит и запас ходя приличный в черте города вполне хватит . Только вот в эту цену входит только сама машина без "кузова" или уже сним. а то ещё...
Там похоже в эту цену и обслуживающий персонал с незалежной входит (как раз на 12 лет :-)
400 тысяч евро? Серьезно? В 2,5 раза дороже предварительных цен на Tesla Semi? Даже если Маск по привычке приврал - Semi ну как минимум будет не дороже.
В Дании явно что-то курят.
Просто в цену входит так же аренда трех хохлов на 12 лет :-)
мусор из города нужно вывозить?
или после сбора будут подзаряжаться
или перегружать на дизельный авто
или завод по переработке мусора сразу за городской ратушей)))
Вы их мусорозаводы с нашими свалками не сравнивайте
Сообщается, что «Богдан» рассчитывает изготовить для датчан в 2018 году в общей сложности не менее 15 электрических грузовиков.
____________________________
Ну таперича крававый терран просто таки лопнет от зависти)))
А кто тут завидует? Ну дали заказ хохлам и пусть делают. Только непонятно какими веществами датчане обдудонились: 400 тыщ евро за это и еще спецоборудование ставить, а это еще прибавка к цене. Илон Маск...
Датчан просто жалко. Они еще не знают, что от "братов навеки" до "датчан на ножи" - пара шагов)))
Молодцы !!! Хоть Украинцы да Белорусы с чего то начинают , а наши утырки политики , чиновники только врать да воровать .
Чему ты радуешься, дружище? Это они не начинают, а заканчивают))) 15 шт. электросамосвалов - это все что осталось за 27 лет от украинской атомной, машиностроительной, космический, судостроительной, авиационной промышленности. Только на Украине умели строить самые большие транспортные самолеты, единственные кто умел в СССР строить авианосцы, к ним на стажировку приезжали ученые из IBM, и много чего интересного там было...
В статье идет речь пр конкреный грузовик, на который уже есть вполне реальный конкретный контракт.
Разработан грузовик в Украине. Выпус в даный момент - 15 шт в год. В перспективе - 400 штук в год
Вы считаете датчан, которые заказчики, глупее вас лично?
Завидуйте молча.
А вы реально считаете датчан эталоном мудрости?
Мало ли всяких Шатлов/Конкордов делается, вы считаете американцев/францзов умными "потомуЧтоАмериканцы" ?!
Не путайте причину и следствие, не ставьте телегу впереди лошади, .... и не говорит пока что гоп.
Такие "игры в инновации" могут себе позволить всё же более обеспеченные конторы (и позволили бы если бы был бы интерес), а лезть по поперёд батьки вы "рыночное" пекло - просто глупо. Китайцы хорошо на этом заработают, они гарантированно продадут аккумуляторы.
400000 евро стоит мусоровоз? У них там золото вместо мусора что ли? Хотя в европе на экологию денег не жалеют, это у нас вывалил в ближайшем лесу и готово.
Деньги на мусоре там делаются не малые.
Я ещё раз повторюсь что многое обусловлено не законами физики и техники, а государственными.
400000 евро стоит мусоровоз? У них там золото вместо мусора что ли? Хотя в европе на экологию денег не жалеют, это у нас вывалил в ближайшем лесу и готово.
Мусоровозы закупает государство, пусть хоть миллион стоит, если надо то возьмут
мусор из города нужно вывозить?
или после сбора будут подзаряжаться
или перегружать на дизельный авто
или завод по переработке мусора сразу за городской ратушей)))
Да вся Дания 200км в поперечнике. Так что он доедет с одного конца страны на другой
Электрокамины http://city-flame.ru/.
Дымоход и все для отопления тут АНТИЛЬ.РФ
ведущий средний мост? а если передние / задние колеса его подвесят? выходи толкай? вот для чего "бригада"?
последние годы я видел мусоровозки с манипуляторами, зачем там пассажиры?
у нас в городе бригада выкатывает
контейнеры с площадки к машине
и манипулятором управляют, плюс
лопатами закидывают сра нь, что
австралопитеки рядом накидали.
по трое ездят.
Офигеть... 15 повозок с минимальной добавленной стоимостью. Да это просто ПРОРЫВ!!! Правильно тут написали, 30 лет назад на Украине строили корабли, самолёты, ракеты, а сейчас электроповозку уровня кружка из Дома пионеров.
Датчан просто жалко. Они еще не знают, что от "братов навеки" до "датчан на ножи" - пара шагов)))
Так-то плевать, что на хохлов, что на датчан. Просто от ценника в осадок выпадаю, не ну серьезно 400 тыщ евро за один грузовик, на который еще оборудование надо установить. Представляю если бы у нас такие пепелацы по госзаказу начали лепить, вот крик бы про откаты - распилы поднялся ))
а чо на богдане отмыли бабла.. он закуплен государством украины за бешеные бапки ? не он куплен датчанами потому што даж в китае дороже )))) при чем тут керченский самострой за дикие деньги для роттенегра ?)
ты спец в строительстве мостов, да ещё подобных керченскому?
наверное у Маска как всегда все на уровне картинки за которую уже нужно вносить предоплату
а тут может посл оплата или еще что...
Начало производства только в 2019 году, при этом одни из самых крупных компаний готовы делать предоплату: https://news.drom.ru/UPS-Pepsi...
Почти каждый месяц появляются новости о новый компаниях готовых заказать Semi, или вы думаете, что они не понимают, что делают :)
для "мусорки" очень даже симпотично выглядит и запас ходя приличный в черте города вполне хватит . Только вот в эту цену входит только сама машина без "кузова" или уже сним. а то ещё...
До полигона тбо или завода по переработки мусора километраж то приличный будет за город туда-обратно. И по городу надо накрутить ещё, запаса хода совсем впритык, притом указанный запас это в идеальных условиях, с выключенными всеми потребителями энергии и в тёплую погоду
а чо на богдане отмыли бабла.. он закуплен государством украины за бешеные бапки ? не он куплен датчанами потому што даж в китае дороже )))) при чем тут керченский самострой за дикие деньги для роттенегра ?)
Думаю ненужно объяснять чей человек Гладковский и по какой цене закупает основную продукцию Богдана Украина по госзаказу. Вна Украине с любой сделки прибыль имеет очень узкий круг всем известных лиц
на 6 фото что написано/означает - емнiсть 220кВт/год ????
Переводчик Гугл и Гугл поиск в России пока не заблокировали вроде.
А вообще, это означает, что если подключить условный электродвигатель с потребляемой мощностью 220 кВт, то эта батарея сможет его питать в течении одного часа. Это не учитывает потерю мощности на всякие сопротивления и тп, но в "идеальной среде" это было бы так.
Если учесть, что у этого грузового авто два двигателя мощностью по 120 кВт, то этого аккумулятора должно хватать максимум на 40 мин работы. Но учитывая. что на полную мощность двигатели работают редко, то и разряд будет не такой активный...
Интереснее тот вариант, с которым больше осядет в собственной стране. Но ещё и под проекты некоторые модернизируют производство + открываются мини заводы с тем же асфальтом и т.п. В случае Китая мало что...
Из-за этих мегапроектов диванному аналитику подняли пенсионный возраст, подняли НДС, подняли цену на бензин и т.д. и т.п. Так что после всего этого круговорота денег в природе, дай бог диванному аналитику остаться при своих.
Из-за этих мегапроектов диванному аналитику подняли пенсионный возраст, подняли НДС, подняли цену на бензин и т.д. и т.п. Так что после всего этого круговорота денег в природе, дай бог диванному аналитику остаться при своих.
а сколько пенсионный возраст на Украине? 60 лет для тех у кого стаж не менее 26 лет, для тех кого нет - те в 65 лет идут Бензин почем? по 32 гривны, Это к справке 77 рублей.... . И при этом ни мостов, ни других мегапроектов не светит. Одни только кредиты от МВФ, которые чубатые цеэвропейцы походу даже и думают что нужно будет отдавать.
ну давай - поведай нам как там в неньке кучеряво. А мы поржем....
До полигона тбо или завода по переработки мусора километраж то приличный будет за город туда-обратно. И по городу надо накрутить ещё, запаса хода совсем впритык, притом указанный запас это в идеальных условиях, с выключенными всеми потребителями энергии и в тёплую погоду
ну может будут и в маленьких городах работать, у нас допустим мусороперерабатывающий завод находиться примерно 10 км от города , город не большой, да и машина то не одна ездит по всему городу. думаю. что 220 км хватит на весь день при небольших пробегах ( растояниях ).
Хохлы молодцы. У них щас много чего происходит, много хорошего, есть и кое-что плохое, не без этого. Напоминает Россию в конце 90-х.
А тут ничего не происходит. Просто ничего((.
В точку. А любой застой в системе приводит к её деградации, а не развитию. В общем то многие это уже на своём кармане ощущают.
Кабину взяли от автобуса, батарейку у Белорусов, хрень полная, где полевые испытания. Комфорта в кабине нет, низкий пол, тягачь для показухи. Не пойдет в серию так как денег нет, и не будет. У них газа для народа нет а тут грузовики, смеху подобно... кто их собирать будет когда все вымрут на Украине......
...Пробег на одном заряде составляет 220 км, при этом подзарядка батарей до 70% происходит всего за 30 минут. Максимальная скорость — 80 км/ч. Гарантированный срок эксплуатации батарей —...
ЭТО ВРАНЬЕ, какую дурь для валенков расписывают!!! 220км с грузом? Хотя чего там, + 10 тонн к уже 27 тоннам))) 27 ТОНН КАРЛ весит один грузовик!!!! Для сравнения масса Камаза(любого!) до 10 тонн!!! Тоесть ЭТА Х..ня весит почти как Т72!!!!!! КАК ТАНК! Где он ездить будет? Он же всю дорогу продавит!!! Далее идем, Лиферы живут от силы лет 7!!! можете посмотреть паспорт на них! через 5!!! 5 лет!!! они теряют 50% своей емкости!! Заряжаться они не могут за 30 минут!! никак!!! Нормальный заряд составляет 10% емкости батареи! ВСЕГДА! Да, литий можно зарядить большим током, но если так делать количество циклов заряд/разряд с 1000 упадет в 2, а то и 3! раза! тоесть за грубо говоря 2 года батарея придет в негодность! Учите матчасть, верующие в ересь!
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
для "мусорки" очень даже симпотично выглядит и запас ходя приличный в черте города вполне хватит . Только вот в эту цену входит только сама машина без "кузова" или уже сним. а то ещё...
так а если навеску еще поставить. она тоже заберет энное количество энергии. и что останется в итоге? запас хода уменьшится до 100км
Написали бы, что сделано в России, орали бы- какая красота, какие молодцы.
А что у нас такого нет, просто дурь в масштабах поменьше) слава богу? А мотики от АК для полиции с моторколесом? Однако обхаяли! Так что не надо тут про двойные стандарты...
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
Максимальная скорость 80 км/ч? Что это вообще для Европы, где автобаны, тем более в Дании, где дороги вообще ограничивают минимальную скорость? Это вообще что? Что за масса в 27 тонн? Что входит в эту массу? Какова грузоподъёмность? Кому нужно это в количестве 400 шт в год? Какой то фейк.
По спецификации, которая есть в сети, средняя скорость для дальности 220км составляет 50 км/ч. Развозить печеньки между мелкими лавочками? С какой дальностью хватит на пол дня работы. Потом надо искать зарядку.
американцы зонд очередной на Марс посадили, казахи спутники с США запускают, украинцы электрогрузовики для Европы делают.... А мы все воюем... кругом враги..
для "мусорки" очень даже симпотично выглядит и запас ходя приличный в черте города вполне хватит . Только вот в эту цену входит только сама машина без "кузова" или уже сним. а то ещё...
Ага, симпатично - мусоровоз с автобусной кабиной.
Посмеялся...
"До 2014 года «Богдан» сотрудничал с российским «АвтоВАЗом» и под своей маркой по лицензии производил автомобили ВАЗ-2110 и 2111, а также фургоны на их базе." - это самое главное в новости!!!! новый тягач судя по всему от автоваза не особо то и отличается)))))))))
Электрическая ветвь развития транспорта тупиковая. Недостатков больше чем достоинств.
при этом говоря про экологию, производители лукавят... ибо из чего получают электроэнергию? уголь?.... т.е. где то можно фигачить и загрязнять, в то время как в другом якобы станет чище...)))
А тут надо посчитать, что выгоднее. Например строить мост русскими руками 4 года и отдать за него в РФ, допустим 10млрд. Или строить мост китайцами за 1,5 года и отдать за это 5млрд. Чо интереснее?
Все зависит от величины инфляции.
Про приведенную стоимость денег ведь никто не пишет, да и имиджевую прибыль как оценить тоже вопрос.
американцы зонд очередной на Марс посадили, казахи спутники с США запускают, украинцы электрогрузовики для Европы делают.... А мы все воюем... кругом враги..
это все потому, что ты себе в голову вбил, что в РФ все плохо... Путин виноват... и прочая шляпа. потому и не видишь позитивных новостей в нашей стране.
чую, за этой хвастливой мелкоотверточной новостью скрывается тайна об отктрытии на территории Украины большой свалки вредных отходов от "зеленых" европейцев )))
По приципу шинных заводов - перевод в Россию из Европы, начиная от Континенталя, заканчивая Нокиа.
В статье идет речь пр конкреный грузовик, на который уже есть вполне реальный конкретный контракт.
Разработан грузовик в Украине. Выпус в даный момент - 15 шт в год. В перспективе - 400 штук в год
Вы считаете датчан, которые заказчики, глупее вас лично?
Завидуйте молча.
1) 200 штук в год - дятел!
2) 400 тыр евро = 30 лямов рублей только голова... сам ездий на этом "шедевре"!)))))
Хохлы молодцы. У них щас много чего происходит, много хорошего, есть и кое-что плохое, не без этого. Напоминает Россию в конце 90-х.
А тут ничего не происходит. Просто ничего((.
Приходи на завод поработать.
Конструктором
Инженером -технологом.
Станочником.
Сборщиком.
Может тогда и стонать перестанешь, а вместе с тобой и страна вперед пойдет.
В «Богдане» отметили, что интерес к разработке проявили только зарубежные партнеры – Украине электрогрузовик оказался не интересен. Поэтому в самой украине будут работать мусоровозы на базе камаза, а то и зил-130. Если электрогрузовик действительно разработали в украинской фирме, то разработчикам браво!
Интереснее тот вариант, с которым больше осядет в собственной стране. Но ещё и под проекты некоторые модернизируют производство + открываются мини заводы с тем же асфальтом и т.п. В случае Китая мало что...
Так нам потом эти 5 млрд от китая за покупку газа вернуться )
Honda Bros 400 > Toyota bB > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX > BMW F800R
В точку. А любой застой в системе приводит к её деградации, а не развитию. В общем то многие это уже на своём кармане ощущают.
осталось понять почему Вы уже как 10 лет всё ещё не в Киеве. Они в 2008 году вступили на путь перемен. А в 2014 просто прям рванули... а остаетесь в, бесперспективной по Вашему, Москве.
Тут либо врете нам, либо себе....
Не не, постой. Это как работа есть?
Тут 90% предлагали отдать строительство Керченского моста китайцам, а про работу огромного количества российских предприятий с выплатой зарплат населению (чтобы выделенные деньги оставить в стране) никто не думал. Как так?
Тут 90% не в адеквате пребывают. Не принимайте всерьез каменты дрома.
В статье идет речь пр конкреный грузовик, на который уже есть вполне реальный конкретный контракт.
Разработан грузовик в Украине. Выпус в даный момент - 15 шт в год. В перспективе - 400 штук в год
Вы считаете датчан, которые заказчики, глупее вас лично?
Завидуйте молча.
Приходи на завод поработать.
Конструктором
Инженером -технологом.
Станочником.
Сборщиком.
Может тогда и стонать перестанешь, а вместе с тобой и страна вперед пойдет.
Я работаю главным специалистом-механиком.
В российской компании.
До этого работал в западных компаниях 7 лет инженером, руководителем проекта был даже.
Разрабатываю оборудование, проектирую платформы. А ч*****толку???
Глав. спецом миллионы не заработаешь.
Выше глав. спеца без мазы не прыгнешь. Там зарплаты другие, только своих берут.
У половины руководителей образование 3 класса + ПТУ.
А у другой половины Высшее на заочке.
Так и работаем.
а сколько пенсионный возраст на Украине? 60 лет для тех у кого стаж не менее 26 лет, для тех кого нет - те в 65 лет идут Бензин почем? по 32 гривны, Это к справке 77 рублей.... . И при этом ни мостов,...
Всё понятно с тобой. Меня не волнует что в Украине, Германии, Польше, Японии и т.д. Также как не волнуют отношения соседа со своей женой. Для начала в своём хозяйстве порядок наведите, а потом уже кивайте на всех.
ага, на аурис еще и гос заказ
а тут умудрились по такой цене еще и забугор продать где своих хватает
не думаю что там могли такую закупку без конкурса провести
ну написано же, по заказу датчан. Ничего они сами не продают на запад, никто не пустит их туда.
а чо на богдане отмыли бабла.. он закуплен государством украины за бешеные бапки ? не он куплен датчанами потому што даж в китае дороже )))) при чем тут керченский самострой за дикие деньги для роттенегра ?)
завод богдан, кстати, официально принадлежит порошенко.
мусор из города нужно вывозить?
или после сбора будут подзаряжаться
или перегружать на дизельный авто
или завод по переработке мусора сразу за городской ратушей)))
если смотреть по карте, то 220 км хватит... всю Данию проехать
ага, на аурис еще и гос заказ
а тут умудрились по такой цене еще и забугор продать где своих хватает
не думаю что там могли такую закупку без конкурса провести
...Пробег на одном заряде составляет 220 км, при этом подзарядка батарей до 70% происходит всего за 30 минут. Максимальная скорость — 80 км/ч. Гарантированный срок эксплуатации батарей —...
хотя в ролике сказано, что срок службы батарей 6 лет.
Я работаю главным специалистом-механиком.
В российской компании.
До этого работал в западных компаниях 7 лет инженером, руководителем проекта был даже.
Разрабатываю оборудование, проектирую платформы....
Насчет недоделанного посоветовал бы базар фильтровать
400 000 евро?!! Они решили за счет грузовиков пополнить золото-валютные запасы страны? ))
Всё просто - завод "Богдан" принадлежит Порошенко. И пополнять он будет не золотовалютные резервы страны, а собственные закрома - президентский срок кончается, надо обеспечить себе безбедную старость. Ну и датчане, наверно, в доле - раз такой контракт подписали.
ага, на аурис еще и гос заказ
а тут умудрились по такой цене еще и забугор продать где своих хватает
не думаю что там могли такую закупку без конкурса провести
Вы так пишите, "умурились продать за бугор", как будто это украинский стартап, который они начали с нуля за свои деньги и раскрутились до уровня экспорта в ЕС.
А на деле всё совсем не так - просто европейская компания Banke Electromotive нашла дешёвую площадку для реализации своего проекта. Или их же просто заставили помочь таким образом Украине деньгами по линии правительства ЕС (судя по стоимости одной машины, данный вариант вполне вероятен).
400 тысяч евро? Серьезно? В 2,5 раза дороже предварительных цен на Tesla Semi? Даже если Маск по привычке приврал - Semi ну как минимум будет не дороже.
В Дании явно что-то курят.
Не курят, а пилят. Деньги из европейской программы финансирования стран-кандидатов в ЕС.
В статье идет речь пр конкреный грузовик, на который уже есть вполне реальный конкретный контракт.
Разработан грузовик в Украине. Выпус в даный момент - 15 шт в год. В перспективе - 400 штук в год
Вы считаете датчан, которые заказчики, глупее вас лично?
Завидуйте молча.
Что там кроме сварного каркаса разработано в Украине? Украина в этом проекте не руководитель, а подрядчик.
А датчане не дураки - они же не продавать эти грузовики собираются, а осваивают средства уже оплаченной программы по организации вывоза мусора. У них задача не прибыль от вложенных средств получить, а отчитаться о расходах. Потому и ценник такой дикий.
они просто знают "тайну" своих денег (на самом деле чуть дороже бумаги на которой их печатают) , а попуасы в украине и проч менее развитых странах почему-то с радостью отдают за эту бумагу свои ресурсы и засирают территории (
Интересно , сколько ты этой бумаги уже насобирал ?
Молодцы, хохлы, если реально разработка полностью их. У нас проект Дуюнова деньги от инвесторов уже который год собирает и толком ничего запустить не может
Дуюнов уже всё успешно запустил сбор денег. Это и было главной задачей его "колеса". Любому, кто мало-мальски знаком с электроприводом, понятно, что ничего выдающегося в конструкции его "колеса" нет.
Их вообще то просто собрали из комплектующих которые прислали из за границы.Площадка для сборки и работники были Украинские.Просто сэкономили на сборке и расходах на зарплаты.
Есть например разница 3000 Евро или 10000 гривен по зарплате?!
Ты будешь смеяться , но рабочие фольксвагена в Германии , получают значительно больше рабочих в Калуге , хоть и собирают одну и ту же тачку
представьте себе да, откажут, и этому есть куча реальных примеров и фактов :
- запад не продает существенного и стоящего оборудования и технологий , вспомните про Опель и прочие санкционные придумки...
А тут надо посчитать, что выгоднее. Например строить мост русскими руками 4 года и отдать за него в РФ, допустим 10млрд. Или строить мост китайцами за 1,5 года и отдать за это 5млрд. Чо интереснее?
Ну если вы хотите отдать 5 миллиардов китайцам, и простимулировать развитие их экономики, то второй вариант.
А если вы хотите инвестировать 10 миллиардов в свою экономику, обеспечить работой десятки или даже сотни тысяч своих граждан, а потом ещё вернуть часть вложенных средств в бюджет в виде налогов, то интереснее второй вариант.
ведущий средний мост? а если передние / задние колеса его подвесят? выходи толкай? вот для чего "бригада"?
последние годы я видел мусоровозки с манипуляторами, зачем там пассажиры?
Мне нравятся вот такие тупые вопросы . Ребятам заказали по Т З спроектировать и сделать , они сделали . Заказчик принял . Дальше твое какое дело что и как ?
400 тысяч евро.Выгодно...
если учесть что показатели для идеализированных условий, без обогрева/охлаждения салона, без работы оборудования,...
А чьи какамуляторы, украинские? Или тоже поднимают экономику...
Ты ничего не понял , сходи лучше на рынок посмотри откуда тамошний товар.
Офигеть... 15 повозок с минимальной добавленной стоимостью. Да это просто ПРОРЫВ!!! Правильно тут написали, 30 лет назад на Украине строили корабли, самолёты, ракеты, а сейчас электроповозку уровня кружка из Дома пионеров.
Ну так сделай , хотя похоже ты и в кружок никогда не ходил и только языком мастер
До полигона тбо или завода по переработки мусора километраж то приличный будет за город туда-обратно. И по городу надо накрутить ещё, запаса хода совсем впритык, притом указанный запас это в идеальных условиях, с выключенными всеми потребителями энергии и в тёплую погоду
а сколько пенсионный возраст на Украине? 60 лет для тех у кого стаж не менее 26 лет, для тех кого нет - те в 65 лет идут Бензин почем? по 32 гривны, Это к справке 77 рублей.... . И при этом ни мостов,...
Ты когда нибудь включал мозги ? Мегапроекты тебе лично зачем ? Кто и что от них получено кроме мгновенных прибылей которые сразу угонят за бугор ?
Ты когда нибудь включал мозги ? Мегапроекты тебе лично зачем ? Кто и что от них получено кроме мгновенных прибылей которые сразу угонят за бугор ?
у меня брат работал на стройке в Сочи.. несколько лет честно строил стадионы всяческие. Зарплату получал хорошую. Сейчас народ приезжает в Сочи и отдыхает. Там стало очень даже не плохо. Сейчас Крым в порядок приведут - сьезжу этим летом. А Вы поныть о чем хотели?
Мне нравятся вот такие тупые вопросы . Ребятам заказали по Т З спроектировать и сделать , они сделали . Заказчик принял . Дальше твое какое дело что и как ?
не походу в Евросоюзе дороги такие хорошие что вывесить средний ведущий мост при всем желании не сможешь :)
осталось понять почему Вы уже как 10 лет всё ещё не в Киеве. Они в 2008 году вступили на путь перемен. А в 2014 просто прям рванули... а остаетесь в, бесперспективной по Вашему, Москве.
Тут либо врете нам, либо себе....
Я не один живу, есть родственники (сильно престарелые), любимая женщина, друзья, остатки былого бизнеса и кое-какие обязательства перед партнёрами, а кошка ещё есть, тоже не бросишь. Так что если бы я был один, да ещё и денег пару пачек на столе лежало, то может и махнул бы в Киев, Кишинев или Минск, ну или в российскую провинцию, Кострома классный город, Владивосток хочется увидеть и по возможности пожить там . Вот такие у меня мечты, хотя вроде не патриот, а самый либерал , странно но патриотов из телевизора как-то больше на Лазурный берег или в Лондон тянет, а я по бывшему СССР больше прикалываюсь )
Я не один живу, есть родственники (сильно престарелые), любимая женщина, друзья, остатки былого бизнеса и кое-какие обязательства перед партнёрами, а кошка ещё есть, тоже не бросишь. Так что если бы я...
ну что это за отмазки? Зачем загнивать в загнивающей стране? Любимую женщину (ну если она конечно не замужем за другим) всегда можно забрать с собой в Киев. Родственников тоже срочно вызволяйте отсюдага да и друзям донесите что срочно нужно переезжать в Киев. Бизнес продавайте - дальше только ведь хуже будет. А там Европейские ценности, изменения и всё что вы там желали....
и да - парадокс страны - что телевизорные патриоты, что интернетные борцуны с режимом - все кормяться здесь. Даже живя в Майами или Лондоне - от раздачи в Москве их неоттянуть....
я кстати помню как Вы нам всем рассказывали что 90-е были замечательным временем, поэтому как бы Вашу логику прекрасного времени на Украине понимаю))) только видно рисковать не сильно тянет.. второй раз в русскую рулетку отягощенным семьей уже не тянет. Тем более когда выбор есть.
Нет не будут.Просто по доходам и расходы тоже не малые.
Где расходов больше ? Просто те , кто пустил иностранцев , сразу сказали сколько платить нашему великому народу . Чтоб эти заводы не стали бельмом на глазу по сравнению с другими нашими предприятиями .
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
