На импорт американских грузовиков и строительной техники ввели дополнительные пошлины
06 Августа 2018 | 11396 просмотров
5 августа в России вступили в силу дополнительные пошлины на импорт отдельных видов товаров из США. В обширный перечень включены некоторые типы грузовиков и строительно-дорожной техники. В частности, в него попали двухосные и шарнирно-сочлененные самосвалы, вилочные автопогрузчики, тяжелые бульдозеры и грейдеры.
Размер дополнительных пошлин составляет 25-40% от таможенной стоимости в зависимости от позиции. Эта мера — ответ на установленные весной США дополнительные сборы на российские сталь (25%) и алюминий (10%).
Антиамериканские пошлины также касаются нефтегазового оборудования, инструментов для обработки металлов и оптоволокна.
Материалы:
Шарнирно-сочлененный самосвал Caterpillar американского производства
Двухосный самосвал International американского производства
Читайте также на Дроме
27827
48
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
22146
88
Пятничная подборка видео
23289
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
22750
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
22475
133
В США начали продавать новую Toyota Camry
Комментарии
Кирилл
Кстати почему по Дискавери когда золотодобычу показывают у них техника Вольво?
Тоже достойный вариант, не всю линейку тяжёлой техники они выпускают, но опыт огромный, современные технологии используют и развиваются ради качества, а ответ на ваш вопрос простой - выгодное предложение цена плюс сервис, да и о чем вы говорите как я понимаю это золотодобытчики семейные фирмы, они берут технику в аренду на долгий срок - ту что есть в наличии, повторюсь Volvo очень достойный вариант.
Я сам работаю в сфере геологии, и могу вас заверить, что все западные компании покупают новую технику исходя из долгих наблюдений (статистики) есть у них списки с приорететными местами так вот Cat и Komatsu на первых местах, а приоритет отдается технике (фирме) у которой ближайший сервис и лучшее предложение и цена в нем не на первом месте.
Я сам работаю в сфере геологии, и могу вас заверить, что все западные компании покупают новую технику исходя из долгих наблюдений (статистики) есть у них списки с приорететными местами так вот Cat и Komatsu на первых местах, а приоритет отдается технике (фирме) у которой ближайший сервис и лучшее предложение и цена в нем не на первом месте.
6
Ответить
Oloffff
Вот не Хуа се, здрасьте! И что же США то тогда из-за этих углеводородов так волосы на себе рвут!!! (Сп-2) ???
Мы же банановая страна и окромя этих ископаемых не чего и делать не можем...., Нахрен тогда...
США волосы рвут из-за СП-2, потому что их самые преданные шавки в лице Польши и Украины после строительства обходного газопровода останутся вообще не у дел. А Россия будет иметь дело напрямую с Германией (основным потребителем ресурсов). А на поляков, укров и прибалтов (а значит и на США, которые руководят ими) Россия сможет положить большой и толстый. Естественно, что ряду деятелей в США такой расклад категорически не нравится - они теряют возможность для шантажа.
Honda Pilot
Мой отзыв: Chevrolet Tahoe 1995
3
7
Ответить
ScorpSp
Не сравнивай развитую экономику СССР с нынешней. Союз производил абсолютно все что было за бугром, пусть продукция отставала от зарубежных аналогов но... она была. Санкции касались исключительно рынков...
Так она и развитой стала в рамках постоянных санкций с 20х годов, просто у СССР была учреждена своя валюта со своим ее ценностным наполнением, а это важно, сильно важнее чем экскаватор, поэтому пока валюта не была свободно конвертируемая место для маневра было, а когда ее решили влить в общий рынок обнажились изъяны и перекосы ввиде в тч нереальной социалки по которой нынче все так скучают. Поэтому и Китай не допускает свободного курса своей валюты, его извне не толкнуть при такой политике, а у нас неумные люди провернули самую глупую из возможных схем, и нам за нее платить лет 50 при оптимальном раскладе, из которых прошло еще не более 10, а на каком то этапе включится последний довод усмирения конкурента (по лицу чем под руку попадется) - прямой конфликт, это нам вообще дорого будет, но ранее валютной реформы на это вряд ли пойдут, там для всех дорого, да и наши такую схему в одного не рискнут мутить, кооператив какой то нужен тк противодействие будет запредельным
6
Ответить
Надо делать так как делал Сталин. Международное признание СССР Штатами произошло в 1933 году, а вот американские компании уже давно чувствовали себя в СССР комфортнее чем дома. Были созданы очень благоприятные возможности для инвестиций. Вся индуастрилизация проходила с помощью американского бизнеса который продавал в СССР заводы целиком. Тот же ГАЗ и КИМ в будущем более известный как АЗЛК это американские заводы. Даже база Т-34 имеет американские корни и проданна пендосами на радостях в СССР.
3
4
Ответить
онСамый
..а что если маленькая собачка, от того и маленькая, потому что предаёт свои органы кормит их святым духом, в то время как большая собака делает всё на пользу своим кишкам..
Тогда и войны не получится,...
как показывает опыт голодный рвет лучше чем сытый))) хотя голода вокруг не наблюдаю
5
Ответить
ScorpSp
Надо делать так как делал Сталин. Международное признание СССР Штатами произошло в 1933 году, а вот американские компании уже давно чувствовали себя в СССР комфортнее чем дома. Были созданы очень благоприятные...
если САТ перенесет сюда какую либо производственную площадку, поверь, про политику ему и намекать не будут и площадку поберут, уровень локализации только обсудят
4
Ответить
Посмотрите какой техники и каких технологий нам не видать в нашей многострадальной стране
https://www.youtube.com/watch?...
И на других роликах этого канала видно как мы отстали от загнивающего мира.
Стоит власти задуматься что нам действительно нужно.
https://www.youtube.com/watch?...
И на других роликах этого канала видно как мы отстали от загнивающего мира.
Стоит власти задуматься что нам действительно нужно.
4
Ответить
Подрыв Устоев
Да? А например медицинскую технику ты откуда брать будешь? всего 18% из всего парка-отечественная, остальные 80% - Johnson&Johnson, General Electric Healthcare (та самая загнивающая америка) и Сименс (проклятое...
Будет спрос - будет и предложение, в Европе, Азии закупят, или у нас производство наладят. Тот же Сименс в скандале с турбинами махом сдулся, нет желания терять наш рынок, хоть он и очень невелик.
4
Ответить
Dubhe
Американцы вводят санкции открывая кислород собственному производству - с этим все понятно. А мы? Пилим сук на котором сидим? Ну окей, пусть русский Иван, выполняя подряды на строительство увеличивает смету, покупая технику втридорога. Мы, скрепоносцы все оплатим, и даже больше!
Какая в тридорога? Китайцев можно купить, Японцев - самураев и д.р. вообще не потеря.
4
Ответить
Dubhe
Возить можно и на тачке. А добывать будем лопатой?
Какой лопатой? Что за чушь? Давно уже берут китайскую технику, дешево, отбивает себя быстро.
5
Ответить
По Воронежу мер пока не принимали хотя бы
Книга "Иркутяне за рулём" издана!
3
1
Ответить
nik609
Неожиданно для себя, увидел в этой теме, что разумных и понимающих ситуацию людей очень много, какая у нас есть техника? не смешите! Особенно, убожество "камаз", американцы как это не прискорбно...
Если Камаз такое убожество, то какого лешего те же Шлюмберже, Дойчики и прочие нефтесервисные компании используют их как шасси для своего оборудования? Назовите мне американских производителей тех же пэпэушек, вакуумок, ароков, кранов, самогрузов, все на базе Камаза и Урала и прекрасно работает.
2
7
Ответить
Евгений
Если Камаз такое убожество, то какого лешего те же Шлюмберже, Дойчики и прочие нефтесервисные компании используют их как шасси для своего оборудования? Назовите мне американских производителей тех же пэпэушек, вакуумок, ароков, кранов, самогрузов, все на базе Камаза и Урала и прекрасно работает.
Евгений. Себе не врите!
8
Ответить
Иван
а ты сам наверное пашешь с утра до позднего вечера за 10т р )))
Я закончил вуз с красным дипломом и работаю по специальности, безо всякого блата, зубами вгрызался в работу, начинал с низов и теперь получаю больше 10тр, хотя даже маршрутчик у нас спокойно 30 тр зарабатывает, равшаны и джумшуты в аренду бокстеры и дукаты у местных берут, это один из вариантов.
1
8
Ответить
murdaal
тот, который на первом фито для перевозки грузов в шахтах под землей, потому он такой низкий.... как ты камаз в шахту загонишь?
Других производителей полно, в чем проблема? Тем более давно уже САТ технику в Китае делает, может и не коснутся эти пошлины.
7
Ответить
Vanger-
А ты возил? Знаешь как они разваливаются и не выдерживают даже паспортных нагрузок? Те же вольво, катерпиллер и т.д. едут даже с перегрузом. Они ходят гораздо дольше. Пусть и дороже.
Так же нет у нас...
Разваливаются они у наездников и руко***ов. Если экипаж нормальный, то Камаз ходит и ходит. А если балбес за рычагами, то ничего не поможет.
1
8
Ответить
Федералку строили американские каты . Морозы просто алессс . Работали ровно,долго и надежно . Китайское авно одноразовое . За все что встанет колом нам после платить придется ...
5
Ответить
Ivan Sokolov
С...ли вы вспомнили про жителей России, жителей Красноярского края и совсем уж в частности работников заводов Русала только когда их хозяину, е***щему проституток на яхтах (к компании чиновников) прижали...
<<<< С...ли вы вспомнили про жителей России, жителей Красноярского края и совсем уж в частности работников заводов Русала только когда их хозяину, е***щему проституток на яхтах (к компании чиновников) прижали хвост в США?\\\
Так потому что хвост прижали не ему а например жителям Саяногорска, чья экономика зависит от Саяногорского алюминиевого завода. Ну давайте радуйтесь что теперь у них там куча проблем. Вы вообще за кого? За жителей Саяногорска или за американцев? Вам чьи проблемы ближе то?
<<<<< Вы же сами кричали, что санкции вам только на пользу, от них только "Искандеры" смеются. Или "Искандерам" уже не смешно?)))\
Мы ничего не кричали. И конечно не смешно. Непонятно только почему вам смешно и чего вы так радуетесь?
<<<<Касаемо платят налоги: платят, а ещё и рабочие места создают. Например, завод "Катерпиллар" в Ленинградской области. А те, что импортируются, за них тоже платят пошлины и сборы, которые в бюджет идут.\\
И к чему это? Ну платят и хорошо. А каким образом здесь Русал. Русал не нужен что ли?
Так потому что хвост прижали не ему а например жителям Саяногорска, чья экономика зависит от Саяногорского алюминиевого завода. Ну давайте радуйтесь что теперь у них там куча проблем. Вы вообще за кого? За жителей Саяногорска или за американцев? Вам чьи проблемы ближе то?
<<<<< Вы же сами кричали, что санкции вам только на пользу, от них только "Искандеры" смеются. Или "Искандерам" уже не смешно?)))\
Мы ничего не кричали. И конечно не смешно. Непонятно только почему вам смешно и чего вы так радуетесь?
<<<<Касаемо платят налоги: платят, а ещё и рабочие места создают. Например, завод "Катерпиллар" в Ленинградской области. А те, что импортируются, за них тоже платят пошлины и сборы, которые в бюджет идут.\\
И к чему это? Ну платят и хорошо. А каким образом здесь Русал. Русал не нужен что ли?
1
4
Ответить
Евгений
Разваливаются они у наездников и руко***ов. Если экипаж нормальный, то Камаз ходит и ходит. А если балбес за рычагами, то ничего не поможет.
Интересный у вас город, работал с одним предприятием по "Витязям", по поводу Камазов, вы зря летаете в облаках, либо своего опыта не имеете, чтобы он ходил, нужно все свободное время погружаться, как в него так и под него, да и вагон с запчастями. Современный - сборная команда чемпионов, качества нет, и цена прет в космос, на этом фоне китайцы середнячок, хотя по моему опыту крепче и технологичней, а следовательно безопасней Камаза на много.
3
Ответить
Офигенно! То есть теперь на горных разработках не будет новых самосвалов Terex, Catepillar, Komatsu. В определённом классе грузоподъёмности (от 120т) Белазы проигрывают в стоимости эксплуатации. А Cat - единственная фирма, которая строит карьерные самосвалы большой грузоподъёмности с гидромеханической трансмиссией - у остальных она электрическая, при г/п от 90т - и это единственные машины, способные подняться с 520м карьерной глубины без остановки для охлаждения трансмиссии.
KIA Cee'd SW 2017
Toyota Isis L-G 2009
Ipsum 2000г.
Caldina 96г.
Caldina 92г.
Toyota Isis L-G 2009
Ipsum 2000г.
Caldina 96г.
Caldina 92г.
Мои отзывы: Kia Ceed 2017, Toyota Ipsum 2000
6
1
Ответить
Евгений
Какой лопатой? Что за чушь? Давно уже берут китайскую технику, дешево, отбивает себя быстро.
Аха, дайте китайский карьерный самосвал хотя бы на 90т, который будет работать при -50.
KIA Cee'd SW 2017
Toyota Isis L-G 2009
Ipsum 2000г.
Caldina 96г.
Caldina 92г.
Toyota Isis L-G 2009
Ipsum 2000г.
Caldina 96г.
Caldina 92г.
6
Ответить
nik609
Посмотрите какой техники и каких технологий нам не видать в нашей многострадальной стране
https://www.youtube.com/watch?...
И на других роликах этого канала видно как мы отстали от загнивающего мира.
Стоит власти задуматься что нам действительно нужно.
https://www.youtube.com/watch?...
И на других роликах этого канала видно как мы отстали от загнивающего мира.
Стоит власти задуматься что нам действительно нужно.
Там в коментариях пишут, что подобное и в ссср использовалось
1
Ответить
akrogis
Там в коментариях пишут, что подобное и в ссср использовалось
Возможно, Но сейчас деградируем, положим свежий асфальт и через пару недель отбойным его, ради траншеи, чтобы провода вложить или трубу, весь мир имеет такую технику которая наклонное бурение осуществляет, но у нас производства её нет, хотя очень требуется и как говорил Путин страна большая и все в ней есть все металлы алмазы и тд и тп.
2
Ответить
Японский гонсик
Офигенно! То есть теперь на горных разработках не будет новых самосвалов Terex, Catepillar, Komatsu. В определённом классе грузоподъёмности (от 120т) Белазы проигрывают в стоимости эксплуатации. А Cat...
Просто будут закупаться Камазы, вместо одной ходки катерпилара вверх вниз съездиют гуськом несколько камазов. Больше машин - больше водителей-больше рабочих мест!
2
1
Ответить
Алексей
Вполне обойдемся корейской и европейской спецтехникой
Китайской, она дяшовле
1
Ответить
shabba
В целом согласен, но только вот в России подобная система невозможна. Потому что скопить деньги зачастую вообще не реально. Объясню почему. В нашей стране за прошедший век, более-менее стабильная денежная...
А в ПФР деньги не обесценятся? Во что их вкладывают? Какая там доходность? Вот то то же...
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
5
Ответить
Киргиз
Не соглашусь, как быть с теми чья деятельность не может подразумевать перспектив заоблачных доходов, учителя военные, нижний слой мвд, прочий младший персонал который не может получать много но чей труд...
Для этих товарищей я предлагаю специальный фонд делать. Который бы финансировался из акцизов на бухло и табак. Эти акцизы надо поднимать кратно. Чтобы самый дешманский пивас стоил рублей 350. Полторашка дешевого пива - косарь.
И у пацанчика будет выбор. Ему государство поднимет зарплату за счет отмены взносов в ПФР (если зарплата белая. Если она серая - он уже и так их получает) и поднимает цены на бухло. Хочешь как раньше жрать синь? Ок - твои деньги пойдут в фонды, из которых государство будет финансировать тех, кто заработать не в состоянии в принципе.
И у пацанчика будет выбор. Ему государство поднимет зарплату за счет отмены взносов в ПФР (если зарплата белая. Если она серая - он уже и так их получает) и поднимает цены на бухло. Хочешь как раньше жрать синь? Ок - твои деньги пойдут в фонды, из которых государство будет финансировать тех, кто заработать не в состоянии в принципе.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
5
Ответить
Снова нужен ГУЛАГ с десятками тысяч зека с тачками и лопатами.
6
Ответить
фураке
Я закончил вуз с красным дипломом и работаю по специальности, безо всякого блата, зубами вгрызался в работу, начинал с низов и теперь получаю больше 10тр, хотя даже маршрутчик у нас спокойно 30 тр зарабатывает, равшаны и джумшуты в аренду бокстеры и дукаты у местных берут, это один из вариантов.
хе хе.
больше 10 тысяч и 11 и 111 . ты уж точно цифру озвучь.
больше 10 тысяч и 11 и 111 . ты уж точно цифру озвучь.
1
3
Ответить
Японский гонсик
Офигенно! То есть теперь на горных разработках не будет новых самосвалов Terex, Catepillar, Komatsu. В определённом классе грузоподъёмности (от 120т) Белазы проигрывают в стоимости эксплуатации. А Cat...
а где то в статейке сказано , что на комацу тоже пошлины подняли?
или японские гопники сами любят домысливать?
или японские гопники сами любят домысливать?
2
5
Ответить
АвтоГорожанин
Просто будут закупаться Камазы, вместо одной ходки катерпилара вверх вниз съездиют гуськом несколько камазов. Больше машин - больше водителей-больше рабочих мест!
да где же ты КамАЗ карьерный видел то уровня САТа или на худой конец Белаза
Или так ляпнуть?
Или так ляпнуть?
1
3
Ответить
orMe 22
Ну, ему то виднее, чем американским экспертам(картинка-график их).
К тому же доходы от экспорта нефтепродуктов и доходы от нефтянки в целом - абсолютно разные вещи, Вы не находите? Ибо все вокруг "сделано"...
А ты продолжай влажно мечтать и писать тут всякую неопределенно-водянистую глупость. Какая у нас специальная карьерная техника стала производится за 20 лет стабильности можешь назвать? Почему все газо и нефтепроводы гонят сырую нефть и сжиженный газ, а не производные? Почему в Китай идет необработанный лес? Масло в ДВС? Ты знаешь что даже наши отечественные масла производятся из базы и присадок, которые делает три американские компании, без пиндосов мы даже масло не сможем сделать.
Хотя откуда тебе это знать, тебе это не интересно, важней прокукарекать лозунги на форуме и идти пить боярку.
Хотя откуда тебе это знать, тебе это не интересно, важней прокукарекать лозунги на форуме и идти пить боярку.
9
2
Ответить
фураке
Я закончил вуз с красным дипломом и работаю по специальности, безо всякого блата, зубами вгрызался в работу, начинал с низов и теперь получаю больше 10тр, хотя даже маршрутчик у нас спокойно 30 тр зарабатывает, равшаны и джумшуты в аренду бокстеры и дукаты у местных берут, это один из вариантов.
а что ты тогда здесь всякую ахинею пишешь )))
4
Ответить
Slonik_Smile
Кстати, у меня по поводу пенсий позиция очень жесткая. Я поддержу полную отмену государственной пенсии в принципе, с отменой взносов туда. Ну то есть я за то, чтобы эти деньги отдавали людям и те сами...
Так вроде "там" так и есть. Платишь деньги всю жизнь в пфр какой нибудь, а потому получаешь с него пенсию.
Только вот если решать сделать так, то как перейти то?. Если сказать вот вы 18 летние на пенсию будете себе откладывать, то за какие деньги будут жить те кому в этот момент за 60?
Только вот если решать сделать так, то как перейти то?. Если сказать вот вы 18 летние на пенсию будете себе откладывать, то за какие деньги будут жить те кому в этот момент за 60?
4
Ответить
nik609
Евгений. Себе не врите!
Врать себе? Я своими глазами видел в Тюменской области, ХМАО, Иркутсткой области на нефтяных месторождениях. Если не знаете, то нечего и утверждать. Может еще и месторождения назвать?
3
Ответить
ScorpSp
Не сравнивай развитую экономику СССР с нынешней. Союз производил абсолютно все что было за бугром, пусть продукция отставала от зарубежных аналогов но... она была. Санкции касались исключительно рынков...
Так и сейчас есть строительная техника. Брянский арсенал например все выпускает и грейдеры и экскаваторы.
5
Ответить
fareast
да где же ты КамАЗ карьерный видел то уровня САТа или на худой конец Белаза
Или так ляпнуть?
Или так ляпнуть?
А кто тебе про карьерный написал? Будет колонна обычных, погрузку тоже наладить можно, умных людей в стране много. Не надо нам уровня САТа, числом возьмем.
1
5
Ответить
nik609
Интересный у вас город, работал с одним предприятием по "Витязям", по поводу Камазов, вы зря летаете в облаках, либо своего опыта не имеете, чтобы он ходил, нужно все свободное время погружаться,...
Опыта не имею )) работал по договору механиком и у меня на карьере в ночь больше двадцати Камазов 6520 выходило и на всех машинах, где был постоянный экипаж - никаких проблем машина с иголочки, на время отпуска люди сами замену находили, а машины, что шли по рукам, превращались в утиль. Когда работал в геологии вообще Урал, Краз, Зил были непойми какого года выпуска, еще с армии списанные и все ходили, потому, что водители были одни и те же и работали на них на совесть.
1
1
Ответить
Японский гонсик
Аха, дайте китайский карьерный самосвал хотя бы на 90т, который будет работать при -50.
Карьерный возьмут Белаз или Котматсу и никаких забот, на Вернинском ГОКе самураи 100 тонн без проблем ходят, как-то без катов обходятся и не подозревают, что много потеряли.
1
2
Ответить
АвтоГорожанин
А кто тебе про карьерный написал? Будет колонна обычных, погрузку тоже наладить можно, умных людей в стране много. Не надо нам уровня САТа, числом возьмем.
хе хе..
а ты много обычных самосвалов то американских видел?
да. и хоть один обычный самосвал покажи который САТ делает.
а ты много обычных самосвалов то американских видел?
да. и хоть один обычный самосвал покажи который САТ делает.
3
Ответить
akrogis
Вообще то у Джуманжи был сарказм, если я правильно понял. Сарказм про металл, который так никому не нужен, что от него отгораживаются пошлинами
Да у Джуманджи сарказм. Правительство США считает что РусАЛ ведёт не честную конкуренцию т.к не платит зарплату такую какую платят на ал заводах США и электроэнергия на основных заводах БРАЗ, КРАЗ, СААЗ практически своя и вырабатывается на ГЭСах и принадлежит всё это 1му челу и этот человек очень близок к КРЕМЛЮ, что не соответствует антимонопольному законодательству США и нац.интересам. Довертикальноинтегрировались. Хочу услышать комментарии.
Мои отзывы: Лада Калина 2008, Лада 2111 2001
3
Ответить
роман
Сколько на полях ты Джон диров видел? Я по Приморью штук 6 и то старые. Они всегда дорогие были и без пошлин некто их не брал.
В полях? У нас в каждом колхозе и не один! Здесь про строительную технику. Ее тоже очень много видел и работал с ней, очень качественая техника!
3
Ответить
роман
Сколько на полях ты Джон диров видел? Я по Приморью штук 6 и то старые. Они всегда дорогие были и без пошлин некто их не брал.
А это Gomaco. Супер вещь. Знаеш что это? Коментатор...
5
Ответить
Подрыв Устоев
Да? А например медицинскую технику ты откуда брать будешь? всего 18% из всего парка-отечественная, остальные 80% - Johnson&Johnson, General Electric Healthcare (та самая загнивающая америка) и Сименс (проклятое...
Почти вся медтехника (процентов 80) имеет азиатские или наши аналоги. Что-то дешевле, что-то дороже. Оно и так-то идет переход на более дешевые азиатские аналоги - пошлины просто ускорят этот процесс.
Мой отзыв: Subaru Legacy Lancaster 2000
5
Ответить
Chrom10
Почти вся медтехника (процентов 80) имеет азиатские или наши аналоги. Что-то дешевле, что-то дороже. Оно и так-то идет переход на более дешевые азиатские аналоги - пошлины просто ускорят этот процесс.
Да ну. Я вот назвал компании-производители, потрудись и ты назвать "азиатские аналоги". Главное чтоб по качеству было не хуже, а не "нидолага калифана, каласо"
4
Ответить
Борис Карлоич
Да у Джуманджи сарказм. Правительство США считает что РусАЛ ведёт не честную конкуренцию т.к не платит зарплату такую какую платят на ал заводах США и электроэнергия на основных заводах БРАЗ, КРАЗ, СААЗ...
Комментарии про скрепы и поднятие с колен принимаются? Кстати может в этом и причина обвала рубля, до 14 года рабочий получал грубо говоря 1000 баксов, теперь 500 баксов. А доходы от производства ни разу не упали, продается то за рубеж и за баксы, сплошной же профит от этого кризиса. Возликуйте пацреоты, олегархи стали больше зарабатывать=)
10
Ответить
ПАЛАСИО
Песок и щебень можно и на Камазах возить
Дурилко, а откуда по твоему камаз в принципе появился!?
3
Ответить
тем, кто заныл "опять работяги на камазах работать будут", надо учить матчать. Кроме САТа еще куча именитых производителей есть, и Комацу, и Хитачи, и корейцы. Скоро один хрен китайцы всех задавят. В восточной части страны ховики, фотоны и шаньси через несколько лет окончательно выдавят всех с рынка. Помницца, камаз лет 8-10 назад отмахивался от китайцев, как от назойливой мухи, мол, что эти узкоглазые могут, а потом, когда китайцы на выставку в Москву привезли свою продукцию, руководство камаза весь день по полу шарило в поисках выпавших челюстей. Вот и сейчас китайцы, начавши с самосвалов, попрут дорожную и добывающую технику - Сани, Шехва, СДЛГ, и др. Свято место пусто не бывает. А те, кто говорит, мол, "капля в море", нифига тоже не правы. Россия - сырьевая страна, и один из крупнейших импортеров добывающей техники. Так что САТу это будет весьма чувствительно.
На балке:
- Моня, ты шо мне продал? Она ж дымит!
- Сеня, на этих тачках не ездят, а зарабатывают!
- Моня, ты шо мне продал? Она ж дымит!
- Сеня, на этих тачках не ездят, а зарабатывают!
2
5
Ответить
не знаю как и где ,но у нас на карьерах в основном японская, белорусская (белаз) ,китайская и французская спецтехника
1
5
Ответить
shabba
США волосы рвут из-за СП-2, потому что их самые преданные шавки в лице Польши и Украины после строительства обходного газопровода останутся вообще не у дел. А Россия будет иметь дело напрямую с Германией...
Госпадя, в что вы несёте??
5
2
Ответить
Dubhe
Американцы вводят санкции открывая кислород собственному производству - с этим все понятно. А мы? Пилим сук на котором сидим? Ну окей, пусть русский Иван, выполняя подряды на строительство увеличивает смету, покупая технику втридорога. Мы, скрепоносцы все оплатим, и даже больше!
Иван купит не американский трактор, а китайский. И не увеличит смету, может быть)))
3
Ответить
akrogis
Т.е. отвечать не надо?
Производители этой техники в США и не заметят этот ответ.
7
Ответить
Ivan Sokolov
Как обычно: сначала американцы вводят санкции против российских олигархов и чиновников, следом российские олигархи и чиновники вводят санкции против российского народа))
Самый прикол, что народ эти санкции приветствует, а некоторые альтернативно одарённые, приветствуют категорически. *рукалицо*
6
Ответить
akrogis
Значит сами начнем в конце концов производить.
Что мешало до этого начать? Без аврального режима? Когда "в конце концов" наступит?
Чето повозки итальянские производим полвека, а своими в итоге все не пахнет даже?
Чето повозки итальянские производим полвека, а своими в итоге все не пахнет даже?
3
1
Ответить
Slonik_Smile
Ну не знаю-не знаю... Кто ведь что видит. Лично я вижу поездку Путина в Беларусь вместе со всеми ключевыми руководителями страны. Я вижу известные накопившиеся проблемы с этим государством.
И я вижу...
Примерно как с пенсионной реформой? Или ценами на бензин? Или новым НДС? В итоге в будущем полезно для нас,?
2
Ответить
Евгений
Работяги тоже есть нормальные. Это люди прежде всего.
Есть. И большинство из них заслуживает отношения правительства, раз думать не хотят
2
Ответить
him541
Если у них есть "свой алюминий" по конкурентной цене, зачем вводить пошлины ? ))
Чтобы обрубить спекулян
3
Ответить
Dubhe
Американцы вводят санкции открывая кислород собственному производству - с этим все понятно. А мы? Пилим сук на котором сидим? Ну окей, пусть русский Иван, выполняя подряды на строительство увеличивает смету, покупая технику втридорога. Мы, скрепоносцы все оплатим, и даже больше!
Все равно стоимость техники в стоимости подряда копейки))) откаты в разы больше.
2
2
Ответить
Александр Владимирович
Производители этой техники в США и не заметят этот ответ.
Ну может быть, хотя и не факт. У нас так то страна ресурсодобывающая, а значит всякой разной техники для этих целей потребляющая много. Вполне возможно что для катерпиллара того же мы не такой уж и незначительный рынок
3
Ответить
Slonik_Smile
Это уже другой вопрос. Наличие устойчивого заказа заставит батьку елозить меньше.
Забудь про батьку и этого т.н. союзника, он первым нож в спину воткнет.
3
Ответить
akrogis
Пенсионный возраст может имеет в виду? Нет мне не нравится, что его добавили. Даже прогулялся до митинга по этому поводу.
Только какое это отношение имеет к ответу на американские пошлины и к американской технике, просветите??
Только какое это отношение имеет к ответу на американские пошлины и к американской технике, просветите??
Точно, я вас видел, стояли с плакатиком "путен защити нас от мвф")))
5
Ответить
Борис Карлоич
Да у Джуманджи сарказм. Правительство США считает что РусАЛ ведёт не честную конкуренцию т.к не платит зарплату такую какую платят на ал заводах США и электроэнергия на основных заводах БРАЗ, КРАЗ, СААЗ...
Ну так естественно, что национальным интересам США не соответствует чтобы продукция русала теснила их производителей на их же рынке. И они с этим вот так борятся, как я понимаю вопреки всяким ВТОшным договоренностям.
Но нас то чего должны волновать проблемы алюминиевой промышленности США. Нас волновать должно то что у нас из-за этого проблемы.
Кто этот один человек которому все принадлежит? Если Дерипаска, то там далеко не ему одному все принадлежит. Он просто владелец контрольного пакета акций.
А то что на него оказывают давление за то что он близок к Кремлю, так это вообще то попытка оказать в итоге давление на наше правительство. Это как бы вообще не в наших интересах
ГЭС Русалу не принадлежат.
Но нас то чего должны волновать проблемы алюминиевой промышленности США. Нас волновать должно то что у нас из-за этого проблемы.
Кто этот один человек которому все принадлежит? Если Дерипаска, то там далеко не ему одному все принадлежит. Он просто владелец контрольного пакета акций.
А то что на него оказывают давление за то что он близок к Кремлю, так это вообще то попытка оказать в итоге давление на наше правительство. Это как бы вообще не в наших интересах
ГЭС Русалу не принадлежат.
2
3
Ответить
al
Что мешало до этого начать? Без аврального режима? Когда "в конце концов" наступит?
Чето повозки итальянские производим полвека, а своими в итоге все не пахнет даже?
Чето повозки итальянские производим полвека, а своими в итоге все не пахнет даже?
Ну если до сих пор что то непроизводят значит не очень выгодно было.
Какие итальянские повозки? Уже ни копеек, ни шестерок, ни семерок с пятерками давным давно и в помине нет.
Какие итальянские повозки? Уже ни копеек, ни шестерок, ни семерок с пятерками давным давно и в помине нет.
1
4
Ответить
Подрыв Устоев
Отвечать надо когда твое слово что-то значит и способно что-то изменить. А когда сидишь с голой Жо и можешь только лес рубить продавая в Китай и качать углеводороды, лучше промолчать и засунуть свои имперские амбиции, ничем не подкрепленные, в самую дальнюю папочку.
слушай, ну вот ты такой молодец, рубишь правду-матку, прям государственный деятель пропадает в твоем лице, Спаситель Отечества! Позволь вопрос - кто ты и что ты, где ты работаешь, какую пользу стране приносишь, чтоб разбрасываться такими словами про имперские амбиции, голую жо пу, и т.д.?
2
4
Ответить
akrogis
Ну во первых у американцев не единственных есть техника, во вторых еще есть наша техника.
И как то непонятно, каким образом перекрывается кислород собственному производству вводом пошлин на американцев. Как раз наоборот для нашей техники появляется больше шансов (ну и для китайской и прочей)
И как то непонятно, каким образом перекрывается кислород собственному производству вводом пошлин на американцев. Как раз наоборот для нашей техники появляется больше шансов (ну и для китайской и прочей)
Ты нашу технику видел хоть раз ? Это та же американская , только на 50 лет взад .
4
Ответить
al
Главное перед миром чешуей сверкнуть.
А работяги тоже, честно говоря, по синьке любят пальцы разгибать, как мы "с кален встаем" и Америку "нагибаем "
А работяги тоже, честно говоря, по синьке любят пальцы разгибать, как мы "с кален встаем" и Америку "нагибаем "
Да , не дай бог в курилку зайти , всех в бараний рог загибают
2
Ответить
In Play
каким образом ?
Помидоры давим ? Запрет на буровую технику получаем ? И все остальное .
2
1
Ответить
Киргиз
поэтому на станки Россия запретов пока не вводит, а строительная и сх техника уже своя приемлемая
особенно сельхоз , собранная из канадских железяк.
3
Ответить
orMe 22
Конечно не нужен. И нефть наша не нужна. И титан. И Ми8 американцы закупают для Афгана ао дурости ... и прочее.. Они покупают это все только из доброты душевной... Мы то зладни, а они светоч
Нефти и газа америка добывает уже больше нас , но мы сидим на ихнем оборудовании и в нефти и газе .
3
1
Ответить
Vanger-
Наши власти доставляют больше неприятностей, чем "враги" зарубежные. Если те бьют по высокопоставленным иродам, то наши в ответ делают так, чтоб своим же было тяжелее.
Это и называется " бомбить Воронеж" чтоб чужие боялись
6
Ответить
akrogis
Ну так естественно, что национальным интересам США не соответствует чтобы продукция русала теснила их производителей на их же рынке. И они с этим вот так борятся, как я понимаю вопреки всяким ВТОшным...
Русал демпингует на внешних рынках , естественно этого не хотят терпеть.
3
Ответить
akrogis
Ну если до сих пор что то непроизводят значит не очень выгодно было.
Какие итальянские повозки? Уже ни копеек, ни шестерок, ни семерок с пятерками давным давно и в помине нет.
Какие итальянские повозки? Уже ни копеек, ни шестерок, ни семерок с пятерками давным давно и в помине нет.
Если не производят , значит просто не умеют .
3
Ответить
Юмористы. Ответили повышением пошлин на готовую продукцию того качества, которое сами не обеспечат в промышленном объёме никогда или на то, что не производят сами вовсе. В ответ на что? В ответ на поднятие пошлин на их сырьё. Выглядит это всё жалко и смешно. Надо быть гением, чтобы эту страну превратить в то, чем она сейчас является.
6
1
Ответить
akrogis
Ну если до сих пор что то непроизводят значит не очень выгодно было.
Какие итальянские повозки? Уже ни копеек, ни шестерок, ни семерок с пятерками давным давно и в помине нет.
Какие итальянские повозки? Уже ни копеек, ни шестерок, ни семерок с пятерками давным давно и в помине нет.
Ну канешна. А сейчас спотыкаясь от натуги, быстрее, быстрее - стало выгодно.
Дадада. И вся продукция жигулей сейчас сугубо, исконно русская, аутентичная)))
Вам со слоником с...в глаза - божья роса
Дадада. И вся продукция жигулей сейчас сугубо, исконно русская, аутентичная)))
Вам со слоником с...в глаза - божья роса
4
3
Ответить
Romanq
Юмористы. Ответили повышением пошлин на готовую продукцию того качества, которое сами не обеспечат в промышленном объёме никогда или на то, что не производят сами вовсе. В ответ на что? В ответ на поднятие...
Да это ты юморист.
Вообще пофиг на пиндосовскую технику, ввели пошлину в ответ на их недружественные шаги и правильно сделали.
И нам вовсе не обязательно заменять их технику на технику именно российского производства. Есть куча других поставщиков и производителей, которые нас слышат и говорят с нами на более дружественном языке. Они и будут поставлять оборудование.
Не понимаю, в чем повод для нытья?
Вообще пофиг на пиндосовскую технику, ввели пошлину в ответ на их недружественные шаги и правильно сделали.
И нам вовсе не обязательно заменять их технику на технику именно российского производства. Есть куча других поставщиков и производителей, которые нас слышат и говорят с нами на более дружественном языке. Они и будут поставлять оборудование.
Не понимаю, в чем повод для нытья?
2
5
Ответить
GOGA
Да это ты юморист.
Вообще пофиг на пиндосовскую технику, ввели пошлину в ответ на их недружественные шаги и правильно сделали.
И нам вовсе не обязательно заменять их технику на технику именно российского...
Где ты тут нытьё увидел? Я же прямо написал что это выглядит смешно и жалко. Вот если бы было написано печально, тогда ты бы был прав.
4
1
Ответить
Евгений
Прежде чем вводить ответные меры. Нужно головой думать. А не пятой точкой. У самих то нет конкуретной техники. На развалюхах работяги работать будут. Имхо, не самим работать потом на дровах. Наша больше потом на запчастях сьедает. Не выгодно и работать то становиться.
Не велика потеря, американская спецтехника не так и хороша. Есть лучше и дешевле
1
5
Ответить
Евгений
Опыта не имею )) работал по договору механиком и у меня на карьере в ночь больше двадцати Камазов 6520 выходило и на всех машинах, где был постоянный экипаж - никаких проблем машина с иголочки, на время...
У нас с вами вроде как профессия одна, но судя по тому что вы работаете по договору я по контракту немного различаемся, вы я так понимаю трудились по вахтам линейным механиком, такие как вы у меня в подчинении работают. Так вот, друг, в моей жизни опыт разнесторонний было время когда я на Урале 4320 с кунгом продукты по зимнику возил в мороз 45-50, и что такое это ведро я знаю не понаслышке а по отмороженным рукам, с Камазами я знаком на столько, что отдал четыре года жизни на работу в "Петропавловск-Камчатский автоцентр Камаз", в работая на золотодобывающем предприятии у меня этих Камазов было более сорока еще Уралы и Мазы и по табелю 120 вахтовый заезд. Думаю вам со мной спорить рановато. Да и речь шла о том правильно ли топить трудяг имеющих в работе технику СAT.
Камазы и Уралы, давно все обоснованно, меняют на IVECO и MAN и если вы хоть что то понимаете в профессии то юбъяснять вам это не нужно.
Надеюсь за манеру письма не обижаетесь на меня.
Камазы и Уралы, давно все обоснованно, меняют на IVECO и MAN и если вы хоть что то понимаете в профессии то юбъяснять вам это не нужно.
Надеюсь за манеру письма не обижаетесь на меня.
4
1
Ответить
Подрыв Устоев
Отвечать надо когда твое слово что-то значит и способно что-то изменить. А когда сидишь с голой Жо и можешь только лес рубить продавая в Китай и качать углеводороды, лучше промолчать и засунуть свои имперские амбиции, ничем не подкрепленные, в самую дальнюю папочку.
Молорик все в точку сказал.
4
2
Ответить
akrogis
Какая то холопская позиция. Если кто большой и сильный бьет, а мы такой слабый и беззащитный просто утираемся и благодарим, потому что все равно ничего не изменим.
Вот с чего бы России не ввести санкции...
Империю просрали такую как СССР которая весь мир за яйца держала. А щас хоть санкции против кого бы мы не вводили всем пох. Кто считатся будет с проститутками которые готовы все и вся продать. Мы не способны ни на что кроме как сделать самую большую палку и бегать и угрожать как дурочки дворовые.
6
3
Ответить
Роман
Политика эта уже заколебала! Ну есть у них классная техника, пусть люди пользуются! Есть у них свой алюминий, зачем им наш покупать? Что за детские обиды!
А вот они первые начали, и мы им в ответ сделаем!
Страдает то простой люд!
А вот они первые начали, и мы им в ответ сделаем!
Страдает то простой люд!
так у нашего головастика так и есть - "Дурак!-Сам дурак!")
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
2
2
Ответить
тут бы Бацьке взять и подсуетиться - клепать наклейки БЕЛАЗ на технику Катерпиллер
3
Ответить
Подрыв Устоев
а че не вводят то? надо ввести, пусть кровью умоются проклятые штаты. Запретить ввоз мед техники, станков, микроэлектроники, программного обеспечения, а также компонентов к производимой у нас техники. Назад в каменный век, епта, скрепами жить будем, в лаптях.
Реально у нас страна "назад в будущее " как я ее называю.
4
1
Ответить
Art Art
а у нас как бы и нет никакого производства, только сырье
Ну похвастайся что мы производим что по всему миру торгуют. Военку уже покупают только страны третьего мира и все?
3
1
Ответить
orMe 22
Ну, ему то виднее, чем американским экспертам(картинка-график их).
К тому же доходы от экспорта нефтепродуктов и доходы от нефтянки в целом - абсолютно разные вещи, Вы не находите? Ибо все вокруг "сделано"...
Кто против то только ни делается ни хрена из того что ты там хотел. Потому что верхи не хотят а низы не могут это формула стран третьего мира которой мы и являемся.
3
1
Ответить
akrogis
Поконкретнее можно, от чего кто трясется от истерического смеха? И откуда вы это взяли?
Ага ты еще докажи что нас боятся и уважают телик выключи.
4
1
Ответить
Какая страшная новость то ) пара едениц редко используемой техники подорожает ? Серьёзно ? ))) Вы когда последний раз видели вилочник CAT ? я видел всего несколько раз, все они работали у диллеров CAT. Самосвалы на шарнирах, какой процент таких грузовиков в общем объёме самосвалов ? 0,00000000000001% ? CAT D9R станет дороже ? Прям беда и нет альтернатив ? враньё )
Если Дилеры CATa и другие просто умерят свои аппетиты, то цена даже на эту спецтехнику сохранится на прежнем уровне. То во сколько раз дилеры завышают цену на рынке на технику, запчасти и сервис, прикрываясь гарантией и чисто вымытым полом, не лезет не в какие ворота)
Если Дилеры CATa и другие просто умерят свои аппетиты, то цена даже на эту спецтехнику сохранится на прежнем уровне. То во сколько раз дилеры завышают цену на рынке на технику, запчасти и сервис, прикрываясь гарантией и чисто вымытым полом, не лезет не в какие ворота)
1
3
Ответить
Macat
Ну похвастайся что мы производим что по всему миру торгуют. Военку уже покупают только страны третьего мира и все?
Тебя в гугле забанили что-ли?
Забей в поиске и посмотри чем мы торгуем по всему миру кроме углеводородов.
Забей в поиске и посмотри чем мы торгуем по всему миру кроме углеводородов.
2
3
Ответить
Интересно смотреть как российские чиновники, вводят санкции, брызжут слюной, говоря о скрепах, о ненавистной Америке, но почему то деньги хранят именно в США, дети их являются гражданами США, и на деньги, которые их родители уворовали из бюджета РФ, открывают бизнес в США, тем самым развивая экономику ненавистной США. Патриотизм чиновников такой патриотичный.
4
1
Ответить
10105482
Русал демпингует на внешних рынках , естественно этого не хотят терпеть.
Ну да, это естественно. И что нам теперь радоваться тому что США ввели на него пошлины?
2
Ответить
10105482
Если не производят , значит просто не умеют .
вот может появится больше стимулов научнится
2
Ответить
al
Ну канешна. А сейчас спотыкаясь от натуги, быстрее, быстрее - стало выгодно.
Дадада. И вся продукция жигулей сейчас сугубо, исконно русская, аутентичная)))
Вам со слоником с...в глаза - божья роса
Дадада. И вся продукция жигулей сейчас сугубо, исконно русская, аутентичная)))
Вам со слоником с...в глаза - божья роса
Как сейчас я не знаю. Но логично, что если уйдет какой конкурент. то осальным оставшимся будет проще.
Я не знаю что такое применительно к автопромышленности понятие "аутентичность". Можете дать определение?
И в любом случае итальянские повозки ну никак не натягиваются на глобус. Можно сказать, что выпускаем российско-французские-немецко-японско-китайско-корейские автомобили, по крайней мере Автоваз. Но вот что там итальянского?
Я не знаю что такое применительно к автопромышленности понятие "аутентичность". Можете дать определение?
И в любом случае итальянские повозки ну никак не натягиваются на глобус. Можно сказать, что выпускаем российско-французские-немецко-японско-китайско-корейские автомобили, по крайней мере Автоваз. Но вот что там итальянского?
3
Ответить
Macat
Империю просрали такую как СССР которая весь мир за яйца держала. А щас хоть санкции против кого бы мы не вводили всем пох. Кто считатся будет с проститутками которые готовы все и вся продать. Мы не способны ни на что кроме как сделать самую большую палку и бегать и угрожать как дурочки дворовые.
Ну все, значит все полимеры просраны и ничего больше не надо делать. Просто ждем, когда погибнем
2
Ответить
Macat
Ага ты еще докажи что нас боятся и уважают телик выключи.
Это вы утверждаете, что все трясутся от истерического смеха. Вы и доказывайте. А то как только попросил привести пруфы так вы перевели стрелки. Любите пустые ничего не значащие фразы кидать?
Кстати я не утверждал, что нас боятся и уважают, почему я должен доказывать это?
Кстати я не утверждал, что нас боятся и уважают, почему я должен доказывать это?
2
Ответить
akrogis
Ну так естественно, что национальным интересам США не соответствует чтобы продукция русала теснила их производителей на их же рынке. И они с этим вот так борятся, как я понимаю вопреки всяким ВТОшным...
Зато РусГидро принадлежит частично как и РусАл Дерипаске, а ещё ЯМЗ группы ГАЗ, но там по ходу доля Дерипаски ещё выше, а наш закон направлен на протекцию производства сверхтяжёлых самосвалов и др карьерников которые производят не у нас, а в Беларуси, хотя МАЗ скоро откажется от ЯМЗ и перейдёт на WD (Weichai Diesel)? китайский дизель, и проблем у Дерипаски будет ещё больше= у всей России, т. к проблемы Дерипаски как видно из всего происходящего ложатся на плечи страны, ну не ГОСолигарх ли? Монополизация отраслей ведёт в том числе и к такому сценарию, было бы 3-5 независимых друг от друга производителей алюминия и тяжелей на них было бы давить. Стране нужна децентрализация чтоб налоги оставались по большей части на местах и демонополизация, сейчас все крупные налоги идут в центр, а со всеми проблемами должны разбираться на местах. Иначе возможен сценарий, да он и идёт как в США со "STANDARD OIL" в начале 20 века, поэтому в США очень строгое антимонопольное законодательство, а мы через 26 лет пришли к тому же с чего начинали с монополий во всём, и ещё и с ГОСчастниками=олигархами, при этом "у нас нет олигархов" в данном случае надо национализировать "РУСАЛ" и тогда уже действительно принимать госрешения.
3
Ответить
АвтоГорожанин
Просто будут закупаться Камазы, вместо одной ходки катерпилара вверх вниз съездиют гуськом несколько камазов. Больше машин - больше водителей-больше рабочих мест!
Надеюсь, это шутка? Тогда вся экономика горных разработок летит к чертям. Есть такое понятие в транспорте - КТГ (коэффициент технической готовности). Так вот - у КамАЗов он всегда ниже. Проще говоря, КамАЗ больше стоИт в ремонте, чем импорт. А "колёса должны крутиться", простаивающая машина денег не приносит.
KIA Cee'd SW 2017
Toyota Isis L-G 2009
Ipsum 2000г.
Caldina 96г.
Caldina 92г.
Toyota Isis L-G 2009
Ipsum 2000г.
Caldina 96г.
Caldina 92г.
4
Ответить
Борис Карлоич
Зато РусГидро принадлежит частично как и РусАл Дерипаске, а ещё ЯМЗ группы ГАЗ, но там по ходу доля Дерипаски ещё выше, а наш закон направлен на протекцию производства сверхтяжёлых самосвалов и др карьерников...
<<<Зато РусГидро принадлежит частично как и РусАл Дерипаске\\
В вики данные, что РусГидро совсем не принадлежит Дерипаске.
На 60% государству и остальное национальному расчетному депозитарию, который на 99% принадлежит московской межбанковской бирже.
<<<Монополизация отраслей ведёт в том числе и к такому сценарию, было бы 3-5 независимых друг от друга производителей алюминия и тяжелей на них было бы давить.\\
Конечно так было бы лучше, но у нас то не так сложилось. C другой сторны крупному игроку ему проще конкурировать на международном рынке, чем мелкому.
<<<Стране нужна децентрализация чтоб налоги оставались по большей части на местах и демонополизация, сейчас все крупные налоги идут в центр, а со всеми проблемами должны разбираться на местах.////
В центр идут только федеральные налоги. Местные то остаются на местах. Ну и цент потому тем кому не хватает (а таких большинство) еще и помогает, так что со своими проблемами регионы не сами разбираются.
Я слабо представляю себе каким образом будет существовать страна, если никто не будет платить налогов в центр. Банально каким образом они дороги строить будут, особенно дотационные регионы. Они сейчас то за счет центра живут, а если им центр доплачивать не будет? (ведь большая часть налогов будет оставаться на местах и на дотации уже не будет средств)
Это регионам донорам хорошо будет, а для дотационного большинства это будет катастрофа.
<<<<в данном случае надо национализировать "РУСАЛ" и тогда уже действительно принимать госрешения.////
Зачем национализировать, для того чтобы потому снова приватизировать? А если национализировать, он перестанет быть монополией или на него труднее будет надавить? Что то никакого смысла в национализации не вижу.
В вики данные, что РусГидро совсем не принадлежит Дерипаске.
На 60% государству и остальное национальному расчетному депозитарию, который на 99% принадлежит московской межбанковской бирже.
<<<Монополизация отраслей ведёт в том числе и к такому сценарию, было бы 3-5 независимых друг от друга производителей алюминия и тяжелей на них было бы давить.\\
Конечно так было бы лучше, но у нас то не так сложилось. C другой сторны крупному игроку ему проще конкурировать на международном рынке, чем мелкому.
<<<Стране нужна децентрализация чтоб налоги оставались по большей части на местах и демонополизация, сейчас все крупные налоги идут в центр, а со всеми проблемами должны разбираться на местах.////
В центр идут только федеральные налоги. Местные то остаются на местах. Ну и цент потому тем кому не хватает (а таких большинство) еще и помогает, так что со своими проблемами регионы не сами разбираются.
Я слабо представляю себе каким образом будет существовать страна, если никто не будет платить налогов в центр. Банально каким образом они дороги строить будут, особенно дотационные регионы. Они сейчас то за счет центра живут, а если им центр доплачивать не будет? (ведь большая часть налогов будет оставаться на местах и на дотации уже не будет средств)
Это регионам донорам хорошо будет, а для дотационного большинства это будет катастрофа.
<<<<в данном случае надо национализировать "РУСАЛ" и тогда уже действительно принимать госрешения.////
Зачем национализировать, для того чтобы потому снова приватизировать? А если национализировать, он перестанет быть монополией или на него труднее будет надавить? Что то никакого смысла в национализации не вижу.
2
Ответить
fareast
а где то в статейке сказано , что на комацу тоже пошлины подняли?
или японские гопники сами любят домысливать?
или японские гопники сами любят домысливать?
Во-первых, не стоит коверкать ник.
Во-вторых - да, признаю, Komatsu я зря упомянул. Тем более, что машины на 90т собирают в России.
Во-вторых - да, признаю, Komatsu я зря упомянул. Тем более, что машины на 90т собирают в России.
KIA Cee'd SW 2017
Toyota Isis L-G 2009
Ipsum 2000г.
Caldina 96г.
Caldina 92г.
Toyota Isis L-G 2009
Ipsum 2000г.
Caldina 96г.
Caldina 92г.
2
Ответить
Евгений
Карьерный возьмут Белаз или Котматсу и никаких забот, на Вернинском ГОКе самураи 100 тонн без проблем ходят, как-то без катов обходятся и не подозревают, что много потеряли.
Зависит от условий эксплуатации. Глубина карьера какая? Был на месторождении того же Полюс Голд в Еруде - круто организовано, мне понравилось.
Белаз к классе 45-50т в доработанной спецификации под АЛРОСУ является лучшим в своём классе. На 90-100т и выше - тут уже уступает. Хотя допускаю, что уже подтянули качество на требуемый уровень.
Белаз к классе 45-50т в доработанной спецификации под АЛРОСУ является лучшим в своём классе. На 90-100т и выше - тут уже уступает. Хотя допускаю, что уже подтянули качество на требуемый уровень.
KIA Cee'd SW 2017
Toyota Isis L-G 2009
Ipsum 2000г.
Caldina 96г.
Caldina 92г.
Toyota Isis L-G 2009
Ipsum 2000г.
Caldina 96г.
Caldina 92г.
2
Ответить
akrogis
<<<Зато РусГидро принадлежит частично как и РусАл Дерипаске\\
В вики данные, что РусГидро совсем не принадлежит Дерипаске.
На 60% государству и остальное национальному расчетному депозитарию,...
Ну насчёт налогов, я конечно не расписывал и получилось как то однобоко, но примерно 50-60% должны по моему оставаться на местах, а монополизм? так не от монополий ли бежали в 92м году? а потом опять началось. В таком случае зачем нужна ФАС? она только занимается мелкими делами, а на крупные слияния и поглощения всегда даёт "добро", не исключено что не без указания "сверху".
Насчёт РусАла, я остаюсь при своём мнении т.е национализация и потом продажа за реальные деньги и открытая в т.ч и для иностранных инвесторов, но с условием сохранения рабочих мест и пропорций оплаты труда с возможным повышением
Насчёт РусАла, я остаюсь при своём мнении т.е национализация и потом продажа за реальные деньги и открытая в т.ч и для иностранных инвесторов, но с условием сохранения рабочих мест и пропорций оплаты труда с возможным повышением
3
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
