Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Серийная Веста Спорт: «максималка» 198 км/час — с ума сойти!

Серийная Веста Спорт: «максималка» 198 км/час — с ума сойти!

10 Июля 2018 | 48642 просмотра

⟵ Все премьеры Московского автосалона 2018

Вам нравится этот автомобиль?
2823 (67%)
1406 (33%)

В августе на международном автосалоне в Москве «АвтоВАЗ» представит серийную версию седана Lada Vesta в модификации Sport. В преддверии этого события компания раскрыла всю информацию о новинке, недоступными к настоящему времени остаются только данные о комплектациях и ценах.

Экстерьер. Серийная Веста Спорт снаружи не имеет отличий от прототипа двухлетней давности. Модель получила стильный обвес, который включает оригинальные бамперы, спойлер на крышке багажника и «юбки» на порогах. В переднем бампере есть нижний спойлер, в заднем — имитация диффузора. Передние крылья у машины также оригинальные — сделаны специально под расширенную колею, из пластика.

На бортах кузова нанесены декали, которые напоминают о стиле гоночных Вест, выступавших в чемпионате WTCC. Наклейки на боковинах дополнительные выделяют фирменные выштамповки на крыльях, формирующие X-образную композицию. Бамперы снабжены красными накладками, подчеркивающими спортивный характер автомобиля. Новый обвес проработан с аэродинамической точки зрения — подъемная сила на передней оси снижена на 76%, на задней — на 48%.

Фирменным цветом Lada Vesta Sport выбрали серо-стальную эмаль «Тайфун». Это новый колер в гамме Весты, им будут окрашиваться только спортивные седаны. Но другие цвета из палитры стандартной «четырехдверки» для новой версии тоже будут доступны.

Интерьер. В салоне главное отличие от обычного седана — спортивные передние сиденья с развитой боковой поддержкой, у них — комбинированная отделка из кожи с тиснением под карбон и алькантары. В интерьере также есть передний подлокотник, оригинальные велюровые коврики, кожаная обивка рычага ручного тормоза, специальные накладки на порогах дверных проемов, черная обивка крыши и сопутствующих элементов — стоек лобового стекла и противосолнечных козырьков. Спортивный стиль дополняет красная подсветка в ногах водителя и пассажира, а также на обивке дверей — в районе ниши для мелких вещей и ручки отпирания. Фото салона пока не распространены, но представление о нем можно сформировать по концепту 2016 года.

Мотор и коробка передач. Под капотом Весты Спорт установлена форсированная версия 1,8-литрового бензинового мотора ВАЗ-21179. Доработанный двигатель отличается новыми распредвалами с измененным профилем (увеличен подъем кулачков), повышенным давлением в топливной системе и оригинальной калибровкой контроллера. Мощность повышена со 122 до 145 л.с., крутящий момент — со 173 до 187 Нм. Размерность блока цилиндров и цилиндропоршневой группы — серийная. Примечательно, что мотор отвечает экологическим нормам «Евро-6». Стандартный 1,8-литровый мотор соответствует только стандарту «Евро-5».

Двигатель агрегатирован с 5-ступенчатой механической коробкой передач Renault с тросовым приводом. Привода колес усилены, количество шлицов увеличено с 24 до 29, что обеспечивает повышенную надежность.

Система выпуска отличается оригинальным дизайном — основной глушитель раздвоен, два патрубка выведены на левую и правую стороны заднего бампера. Диаметр выхлопных труб стал больше, снижено сопротивление в системе выпуска (это повышает отдачу мотора). На высоких оборотах Vesta Sport отличается агрессивным звуком мотора.

Ходовая часть. Шасси настроено на спортивный лад. Здесь применены стойки и задние амортизаторы увеличенной размерности. Диаметр штока стоек увеличен с 20 до 22 мм, диаметр рабочего цилиндра — с 30 до 32 мм, наружный диаметр корпуса стойки — с 48 до 53 мм. В задних амортизаторах диаметр штока вырос с 12,4 до 14 мм, внутренний диаметр рабочего цилиндра с 27 до 30 мм, наружный диаметр корпуса — с  40,9 до 45 мм.

Подвеска относительно стандартного седана понижена.

«Настройки стоек и амортизаторов поддерживают максимальное пятно контакта с дорогой без ощущений потери комфорта, снижают крены кузова, обеспечивают четкую реакцию на поворот рулевого колеса. Исключается отрыв колеса при воздействии микропрофиля дороги, что обеспечивает постоянную передачу тяговых и тормозных сил, а также сил, возникающих при повороте колеса. При этом исключены пробои подвески, что актуально при движении по дорогам общего пользования. Применение специальной амортизаторной жидкости обеспечивает стабильность характеристик во всем спектре температур», — отмечается в пресс-релизе.

Занижение подвески позволило скорректировать кинематику системы рулевого управления за счет изменения приварки рулевого рычага к стойкам, что также положительно сказалось на управляемости. Для надежной работы шасси в условиях высоких нагрузок применен усиленный поворотный кулак.

На землю Vesta Sport опирается колесами увеличенного диаметра с шинами ContiSportContact 5. Диски — оригинального дизайна, разболтовка — пятиточечная (у стандартной Весты — четыре болта). Колеса могут быть размерности 205/50 R17 или 205/45 R18.

ESC получила спортивные настройки — электронная система срабатывает позже и позволяет пустить машину в занос. Кроме того, у Весты Спорт есть возможность полностью отключить ESC (на стандартных Вестах ESC, даже будучи отключенной, автоматически активизируется после скорости 50 км/ч).

Тормозная система. Под возросшие динамические характеристики улучшили и тормозную систему. Здесь применены передние диски увеличенного диаметра и колодки большого размера, увеличенные тормозные поршни. Задние тормозные диски стандартные, но здесь применены колодки повышенной эффективности.

Максимальная скорость Vesta Sport составляет 198 км/ч (у обычной Весты 1.8 — 186 км/ч). Разгон с места до 100 км/ч — 9,6 секунды (-0,6 с).

Приятная мелочь. На Vesta Sport применена подсветка поворотов — при вождении в темное время суток в зависимости от направления поворота включается левая или правая противотуманная фара. Это первый случай применения такой функции на российском автомобиле. В целях повышения безопасности внедрили светодиодные ходовые огни — более яркие, чем стандартные лампы накаливания.

Производство. Если все спортивные Лады выпускают в Тольятти на мощностях фирмы Lada Sport, то Весту Спорт будут производить в Ижевске, рядом с основным производством модели. В новой версии Весты относительно стандартного седана применено 205 оригинальных деталей и узлов.

Повторимся, цены и комплектации на модель пока не объявлены. Видимо, их обнародуют в конце лета — начале осени. Ожидаемый ценник — от 850-900 тысяч рублей. 

Серийная Lada Vesta Sport
Серийная Lada Vesta Sport
 
Серийная Lada Vesta Sport
Серийная Lada Vesta Sport
 
Серийная Lada Vesta Sport
Серийная Lada Vesta Sport
 
Серийная Lada Vesta Sport
Интерьер концепта Lada Vesta Sport 2016 года
 

⟵ Все премьеры Московского автосалона 2018

Комментарии

Тимофей
Jora 1
Это тот в котором будто бы 201 л.с.? Если он, то да - курит. Их как-то давно в авторевю замеряли - из 10 сек на автомате не выезжал.
У меня механика , а этот спорт от тазика- за такие деньги , только ебобо купит. Я за такие же деньги после Баяна уже смотрю на S8 (D3).
1
6
Ответить
 
Уфа
Сообщений: 248
Универсал будет? И КПП туда ваз, Рено не надо. Чтобы ГП короче, самоблок и 6-ую передачу.
Колес хватит 205/55-16.
4
 
Ответить
   
Сообщений: 638
Кемеровский Максим
да, согласен.
камри 2.5 чипованную рвет гольф 1.4 TSI,
камри 3.5 на бамер обходит октавия 1.8 tsi. Что ж вы , японоводы, успокоится то не можете. Купите себе нормальные , леворульные машины и живите спокойно, никому ничего не доказывая.
Может это вы упоротые вагофилы успокоится не можете, что доказываете? Оставьте свободу выбора, кто-то на тазах, кто-то на вагах, людям оставьте правильный руль.
NISSAN DIESIL CONDOR'94, Tadano366. Автовышка-17 метров. Эвакуатор. Манипулятор. Мини-экскаватор.
Мой отзыв: Nissan Serena 2010
2
3
Ответить
   
Сообщений: 638
Кемеровский Максим
будь моя воля, ввел бы повышенные таможенные пошлины, ну раза в два повысил бы , именно на праворульные машины. Как на особо опасные при вождении. и пусть "особо одаренные" этими машинами пользуются))
Тебе мало тазика за 1мл? Повысят пошлины на импорт-вырастут цены внутри страны на все авто.
NISSAN DIESIL CONDOR'94, Tadano366. Автовышка-17 метров. Эвакуатор. Манипулятор. Мини-экскаватор.
2
2
Ответить
   
Сообщений: 638
Кемеровский Максим
читаю отзывы и удивляюсь..... Многие, не от большого ума, аж ядом ссуться, хотя ни один из них не ездил на этой модификации. ТЕОРЕТИКИ ХРЕНОВЫ)) Поразило то, что в серийную машину внесли действительно...
Ты что сам-то *****ся, веста очень сырая, куча детских болячек, а с этой модификацией она посыпется еще больше. Раньше были и калина спорт и приора спорт, где они?
NISSAN DIESIL CONDOR'94, Tadano366. Автовышка-17 метров. Эвакуатор. Манипулятор. Мини-экскаватор.
3
3
Ответить
   
Сообщений: 638
MUHI
Ниссана праворульного, потому что в Европе и у нас это было не сертифицировано... То есть все эти праворульки, имеющие подсветку поворота, можно было заворачивать с техосмотра назад.
Ересь не пиши. Ниссан с правым рулем 1994 г. с функцией подсветки поворота с дополнительной лампой, а не противотуманкой которая не светит вперёд и не освещает поворот, как на весте. Официально проходит техосмотр уже 8 лет.
NISSAN DIESIL CONDOR'94, Tadano366. Автовышка-17 метров. Эвакуатор. Манипулятор. Мини-экскаватор.
1
 
Ответить
 
Канада
Сообщений: 8145
Если будет ехать на свои 145 сил то ниче. А то народ вон жалуется что между 1.6 и 1.8 разницы особо нет
сочувствующий
2
 
Ответить
димауаз
Объяснить сможете?)
Лошадиные силы - это показатель, зависящий от оборотов двигателя. Чем быстрей двигателю дозволено раскручиватсья, тем больше лошадиных сил. Когда Вы разгоняетесь на дороге, задача двигателя, под нагрузкой, как можно быстрей увеличить число оборотов (раскрутиться) от одного значения до другого (например, от 3 до 5 тысяч). А вот то, насколько быстро сможет двигатель раскрутиться зависит от того, какой крутящий момент доступен в этом диапазоне.
Видели графики, типа как у меня во вложении? Красная линия - это лошадиные силы (киловаты), а синяя - крутящий момент. Красная линия при раскрутке двигателя растет, потом отсечка и алес.
Синяя линяя на разных оборотах имеет разную высоту. Наиболее эффективных разгон будет в том диапазоне оборотов, где синяя линия имеет максимальную высоту.
На современных двигателях, с системами изменения фаз газораспределения, линия крутящего момента уже не выглядит как дуга. Благодаря VVT-I и подобным приблудам получается достигнуть максимального крутящего момента на более низких оборотах и поддерживать его на более широком диапазоне оборотов двигателя. Такой автомобиль будет хорошо разгоняться в диапазоне от 1750 до 4500.
А лошадиные силы - это маркетинговая фишка. На деле они влияют только на теоретически возможную скорость движения при максимальных оборотах. Теоретически, потому что на практике, эта скорость зависит от передаточного числа КПП.
 
1
Ответить
CONDOR47
Ты что сам-то *****ся, веста очень сырая, куча детских болячек, а с этой модификацией она посыпется еще больше. Раньше были и калина спорт и приора спорт, где они?
веста очень сырая, куча детских болячек, а с этой модификацией она посыпется еще больше - ты с чего это решил? ездил на ней? сколько?
2
2
Ответить
gastro
Отличная машинка!
И красивая☺
4
 
Ответить
СиРожа
MUHI
Это не полный привод, полный привод не имеет не вискомуфт, не блокируемых дифференциалов, поиому что они блокируются не на 100%, за исключением Нивы, но там продольный дифференциал, попросту шунтируется параллельным валом с храповиком.
А какой? Околополный или полуполный?
 
1
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 2703
MUHI
Разгон до 100 км в час это цифры применяемые, как и лошадиные силы, для повышения продаж среди тех, кто не понимает в автомобилях, движении, физике, абсолютно нечего А под хорошей динамикой, понимается...
Для гражданской машины важен разгон с места или с малой скорости до 40 - 60 - 100 км/ч - больше запрещено правилами. Так что время такого разгона и есть важнейший показатель динамики.
 
1
Ответить
Siberian84
Всяко.
Ну да. Honda N-ONE, Subaru Stella, Daihatsu Mira... Те еще спорткары. Японский рынок затребовал такие машинешки.
 
1
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 2703
Виктор Казаневский
Лошадиные силы - это показатель, зависящий от оборотов двигателя. Чем быстрей двигателю дозволено раскручиватсья, тем больше лошадиных сил. Когда Вы разгоняетесь на дороге, задача двигателя, под нагрузкой,...
А теперь ждём объяснения каким образом дизельный автомобиль едет наравне с бензиновым при большем то крутящем моменте, но одинаковой мощности.
 
 
Ответить
siralosatseV
А теперь ждём объяснения каким образом дизельный автомобиль едет наравне с бензиновым при большем то крутящем моменте, но одинаковой мощности.
Чтобы ответить на этот вопрос, нужно посмотреть на графики крутящего момента одного двигателя и другого. Ну и машины должны быть одинаковые, для чистоты эксперимента.
 
 
Ответить
 
Из России
Сообщений: 192
Зеркала будут складываться на спорте то?
Не страхуйтесь люди в Росгосстрахе, от этой компании не дождешься страховой выплаты
 
2
Ответить
     
Лен.область
Сообщений: 3926
Gafur
поподробнее?
Jeep Cherokee 3.7 KK, максималка 193 кмч... Которую я почти и достиг. Учитывая что он тупо квадратный, ИМХО неплохо...
 
 
Ответить
Владимир
Находка
dnsk83
Луна в Марсе. Или какие там обычно обоснования у тебя за отмену. Я же сказал: вооружаюсь твоей логикой.
1.У меня обоснования серьезные:низкие доходы населения.А ты петросянишь.Видимо,по существу тебе сказать нечего.Отсюда делаем вывод,что ты не прав.
2.Что ты там говорил про хороший ход у Весты?
https://www.drom.ru/lada/vesta...
 
2
Ответить
Владимир
Находка
Jora 1
80-е и даже 90-е давно закончились. А вы все еще там видимо....
Так ведь ситуация с того времени не изменилась:
https://www.drom.ru/lada/vesta...
 
2
Ответить
Владимир
Находка
dnsk83
Пожалуйста, пересчитай в цифры. Скажем, в доллары. Сколько такое в 2018 году должно стоить в более богатых странах, сколько в более бедных, сколько в России.
1.Зарплата в России (учитывая,что Россия - самая богатая страна в мире) должна составлять не менее 3-6 тысяч долларов в месяц.
2.Если вы не можете производить новые автомобили,которые стоили бы 5 средних зарплат,то отмените пошлины,чтобы люди за 5 средних зарплат могли купить хотя бы б/у авто с европейских,американских и японских помоек.
2
 
Ответить
Jora 1
Ставрополь
111
Ты про восьмой сивик? Езжу на 9м, мягкий и ничего нигде не трещит! Просвета также хватает.
Да, у меня 8-й был.
 
 
Ответить
Jora 1
Ставрополь
Владимир
Так ведь ситуация с того времени не изменилась:
https://www.drom.ru/lada/vesta...
Ссылку на дромовскую камри бросить, или сам найдешь?:)
3
 
Ответить
7471258
Екатеринбург
nordwes
А чего не 400 или 500?
Вы углубитесь в изучение спортивных моторов и увидите например VW POLO двиг 1,6- 270- 300 сил. А вот 400- 500 сил - ваша фантазия на околокосмические темы.
 
2
Ответить
Jora 1
Да, у меня 8-й был.
Это совсем другая машина, хоть и на тех же агрегатах
 
 
Ответить
bassist067
dnsk83
А сколько такое должно стоить в 2018?
смотри на полуседан гт - за 919 безо всяких н***акций там предлагают вменяемый робот и 9 секунд до сотни. Быстрее, чем спорт-атмо-145 лс 2л 4вд ортия. Если робота заменить на палку-шестиступку - в отличие от 5ст французского мусора, что ставят в жигули, то ценник становится ещё слаще - 850. Так что жигули спорт - это попытка, конечно, неплохая, но ниша уже занята.
 
2
Ответить
bassist067
dnsk83
У знакомого такой же Фокус, он тоже прошил и кат выбил, только он ещё мухобойку поставил и ксенон везде - так у него 7 сек едет!
турбофокус стоит 1,2 млн. Там выше класс и 240 Нм, 9,4 секунды до сотни. И это вагон!
 
2
Ответить
 
Сообщений: 4837
Владимир
1.У меня обоснования серьезные:низкие доходы населения.А ты петросянишь.Видимо,по существу тебе сказать нечего.Отсюда делаем вывод,что ты не прав.
2.Что ты там говорил про хороший ход у Весты?
https://www.drom.ru/lada/vesta...
1. А у меня тоже обоснования серьёзные: искусственно заниженные цены на рынке. Я ж сколько раз предлагал отменить пошлины на новый ПР - что-то никто не зажёгся.
Хотя чего уж там, конечно я хотел бы за цену Гранты покупать Везеля, а не Гранту. Только это не тебе решать.
2. Да, сломалась коробка - это плохо. Был бы яп - воткнули бы контракт за копейки (тысяч за 30-40, что ты там говорил про низкие доходы?) и дальше ездили бы как человек, а на Ладе такие номера не проходят, там надо в гарантию. Только какое отношение это имеет к хорошему ходу? Хороший ход - это когда на одной машине ездишь по дороге и ездишь, а на другой садишься и оказывается что той же на дороге и повороты крутые, и покрытие не очень, и вообще от такой дороги устаёшь. Вот у второй машины - не хороший ход.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
2
1
Ответить
 
Сообщений: 4837
Владимир
1.Зарплата в России (учитывая,что Россия - самая богатая страна в мире) должна составлять не менее 3-6 тысяч долларов в месяц. 2.Если вы не можете производить новые автомобили,которые стоили бы 5 средних...
Это проблема зарплат, а не автомобилей. Требуй лучше повышения зарплат.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
1
2
Ответить
 
Сообщений: 4837
bassist067
смотри на полуседан гт - за 919 безо всяких н***акций там предлагают вменяемый робот и 9 секунд до сотни. Быстрее, чем спорт-атмо-145 лс 2л 4вд ортия. Если робота заменить на палку-шестиступку - в отличие...
Да, но верно ли я понял что полуседан гт - это всё тот же полоседан, только с турбиной и роботом? А то в Весте Спорт кроме мотора вон сколько доработок по ходовой и по аэродинамике.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
2
 
Ответить
 
Сообщений: 4837
bassist067
турбофокус стоит 1,2 млн. Там выше класс и 240 Нм, 9,4 секунды до сотни. И это вагон!
Не надо тебе, взрослому, встревать в разговоры о том как чувак выбил катализатор и прошился и получил +полторы секунды на атмосфере :)
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
2
 
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 2703
bassist067
смотри на полуседан гт - за 919 безо всяких н***акций там предлагают вменяемый робот и 9 секунд до сотни. Быстрее, чем спорт-атмо-145 лс 2л 4вд ортия. Если робота заменить на палку-шестиступку - в отличие...
Но у Весты спортивная ходовая, а у Поло нет. В поворотах Лада отыграется.
5
 
Ответить
bassist067
siralosatseV
Но у Весты спортивная ходовая, а у Поло нет. В поворотах Лада отыграется.
при всём уважении, спортивная ходовая - это не только зажатая подвеска. Это, всё же, многорычажная схема хотя бы сзади, как у того же фокуса или любой адекватной хонды.

То, что жигулисты называют спортивной ходовой - это подрамник, который появился лишь у весты, к которому крепятся рычаги, и унылая, грустная балка сзади. Конечно, даже такая схема - это огромный прогресс по сравнению с предыдущими моделями фирмы, но это уровень В-класса начала 2000-х. Никакой ураганной управляемости там нет.

Если сравнивать с грустными товато, где подвеска разжата до состояния "диван", и при этом тяжёлой камри, то может быть.
 
1
Ответить
bassist067
dnsk83
Да, но верно ли я понял что полуседан гт - это всё тот же полоседан, только с турбиной и роботом? А то в Весте Спорт кроме мотора вон сколько доработок по ходовой и по аэродинамике.
доработка мотора довольно сомнительная - это злые валы, которые сдвигают макс крутящий момент на макс обороты, совсем как в гаражных мастерских для жигулей. У них же нет того самого DOHC VTEC, который превращает нормальную гражданскую машину в аццкую бестию на высоких оборотах, при этом не жертвуя моментом во всём диапазоне.

Ладно, у современных хонд тоже нет. Хотя на моей, SOHC VTEC включается с 4950 об/мин, потому что с низов момента хватает и так.

Тот же ваг полуседан с 1,4 турбо будет субъективно ехать быстрее, потому что макс крутящий момент уже с 2000 оборотов доступен и не изменяется до 4000. А жигулёнок имеет на 20 лс больше, вот только момента меньше и полки нет.
1
2
Ответить
Владимир
Находка
dnsk83
Это проблема зарплат, а не автомобилей. Требуй лучше повышения зарплат.
Лучше буду требовать отмены пошлин,так как это намного более реально достижимая вещь.
 
2
Ответить
 
Сообщений: 4837
bassist067
доработка мотора довольно сомнительная - это злые валы, которые сдвигают макс крутящий момент на макс обороты, совсем как в гаражных мастерских для жигулей. У них же нет того самого DOHC VTEC, который...
У того полуседана тоже унылая грустная балка так-то :) Со светофора-то он может и будет ехать быстрее, а вот где-то где есть повороты - не факт. Хотя нет, дело даже не в том кто из них может в поворотах ехать быстрее, а в том на ком из них будет в поворотах ехать приятнее.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4837
Владимир
Лучше буду требовать отмены пошлин,так как это намного более реально достижимая вещь.
Ну почему же? Требовать повышения зарплат - не менее достижимо чем требовать отмены пошлин.
Но ты конечно требуй. Только обоснования пиши попрямолинейнее. А не как обычно, в ответ на "Вариатор на Весте если и появится, то позже" писать "Да-да, позже, а не раньше, вы правы, пошлины надо отменять". (Выдуманный пример, основанный на реальных комментах). И вот почему: видишь ли, птн -человек занятой и читает комменты на дроме сильно по диагонали и может перепутать твои логичные и обоснованные требования с высерами пацанчиков, которые выдумывают оправдания своим хотелкам что им положена по дешевке дорогая машина, а на тазе им ездить западло.
Однако зарплат тоже требуй. А то я хочу Мерседес с левым рулем, а на японских аукционах таких крайне мало. Надо везти с Германии, но там они, насколько мне известно, подороже. Вот тут повышенная зарплата и пригодится. (Ты не подумай, я не сектант левого руля, просто интересно попробовать). Да, и транспортный налог не забудь требовать отменить, а то у Мерсов мощные движки.
Правда, лично мне зарплату платит не птн, так что может и впрямь бессмысленно требовать от правительства повышения моей зарплаты. Однако у нас в гаражном кооперативе сторожам подняли после того как птн подписал очередной указ о минимальной зарплате. А когда птн подписывал указ об отмене пошлин? Так что хз еще что реальнее и достижимее.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
 
1
Ответить
Jora 1
Ставрополь
111
Это совсем другая машина, хоть и на тех же агрегатах
Не спорю, т.к. 9-го не было у меня.
 
 
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 2703
bassist067
при всём уважении, спортивная ходовая - это не только зажатая подвеска. Это, всё же, многорычажная схема хотя бы сзади, как у того же фокуса или любой адекватной хонды. То, что жигулисты называют спортивной...
И всё же, даже простая Веста - лидер управляемости Б класса, за исключением, возможно, нового Поло.
 
 
Ответить
Антон
Екатеринбург
Анатолий
Вот 198 кобыл было бы зачетно)
Да неплохо бы, жаль что гниёт на ходу эта Веста..
 
2
Ответить
   
Анапа
Сообщений: 607
Владимир
Так нафига придерживаться евронорм,если мы не члены Евросоюза?Зачем подражать нашим врагам?"Патриоты" - они такие,во всем испытывают тотальный комплекс неполноценности перед западом.
что бы дышалось лучше тебе )))
 
1
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 23062
кучу всего поизменяли, а теперь пойди найди измененные запчасти...
 
 
Ответить
Николай
Ростов-на-Дону
оказывается у меня пыла приора спорт а я не знал. ездил на ней 210 а шильдиков не было. чеш я дурак не наклеил эту ****ю по всей машине, спорт, чуда мега таз, залепил бы ее со всех сторон и она бы сразу лексусом стала. Появились бы автомат нормальный, сиденья с вентиляцией, круиз, полный привод подключаемый чтобы как в нормальных машинах. а нет *** ездил на тазике мазафака...
 
 
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2600
Кемеровский Максим
зачем??
если грамотно подобраны передачи, то этого с лихвой хватает.
Наверно многие знакомы с короллой в 150м кузове. Когда 110 кмч и более 3000 обмин.
Как раз и нужна 6 передача, чтобы не ехать 110 км/ч на 3000 оборотов. И шумно, и расход топлива лишний.
 
 
Ответить
MikeS75
Как раз и нужна 6 передача, чтобы не ехать 110 км/ч на 3000 оборотов. И шумно, и расход топлива лишний.
повторю... если грамотно подобраны передачи, то этого с лихвой хватает. можно и 4 оставить , и 7 сделать
 
 
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2600
Кемеровский Максим
повторю... если грамотно подобраны передачи, то этого с лихвой хватает. можно и 4 оставить , и 7 сделать
А я еще раз повторю, что высшая, 6-я передача нужна не для разгона, а для равномерного движения по трассе с экономией топлива.
1
 
Ответить
MikeS75
А я еще раз повторю, что высшая, 6-я передача нужна не для разгона, а для равномерного движения по трассе с экономией топлива.
про разгон никто и не говорит...
1. а понятие " передаточное число" вам знакомо?
2. что скажете о 8ми ступенчатой КПП? ну или о 9ти ступенчатой? Наверно это "передачи роскоши" или непродуманность )))
разработчиков??...
 
 
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2600
Кемеровский Максим
про разгон никто и не говорит...
1. а понятие " передаточное число" вам знакомо?
2. что скажете о 8ми ступенчатой КПП? ну или о 9ти ступенчатой? Наверно это "передачи роскоши" или непродуманность )))
разработчиков??...
Даже в автомобильных гонках 7-8 передач в коробке - оптимум. 9 ступеней - это уже просто маркетинговый ход. Если в 5-ступенчатой коробке сделать 5-ю экономичной, то для езды останется только 4, что не совсем оптимально.
 
 
Ответить
MikeS75
Даже в автомобильных гонках 7-8 передач в коробке - оптимум. 9 ступеней - это уже просто маркетинговый ход. Если в 5-ступенчатой коробке сделать 5-ю экономичной, то для езды останется только 4, что не совсем оптимально.
как же вы далеки.... если не здили на 7ми, 8ми, 9ти ступках - не нужно писать то, чего не знаете. Тем более "9 ступеней - это уже просто маркетинговый ход" - бред.
"Если в 5-ступенчатой коробке сделать 5-ю экономичной, то для езды останется только 4, что не совсем оптимально." -это как понимать?)))))
 
 
Ответить
DTS
Владивосток
Masterpower
Лада Веста
Лада Веста Кросс
Лада Веста Спорт
Лада Веста Спорт Кросс
Лада Веста Спорт Кросс Некст
Лада Веста Кросс Некст Спорт Профи

Может лучше под другим именем выпускать спортивные версии?
Например в шутку, а то многие не поймут) - пуля, АК47, базука, мега, SSS, Spot (в переводе таблетка), дурь, отжиган, тачан...
ну и подобное забавное название!)))
 
 
Ответить
Sergey_999
ох, сколько ВАЗоненавистников и злопыхателей то...вам самим то не противно читать то,что пишите ? хоть бы порадовались за них, по крайней мере завод не стоит на месте и развивается...встает с колен.
И загибается раком...))) ну на самом деле, сколько можно собирать этот шлак. Немцы и японцы уже давно все придумали, даже корейцы уже научились делать шустрые и управляемые машины. В чем проблема сделать мотор с характеристиками хотя бы того же хондовского Б18Ц начала 90-х?! А у этого "спорта" еще и балка сзади наверняка.
 
 
Ответить
Рустам
наоборот - запретить и приморцев заставить впахивать не мышкой на аукционах, а на заводах. Вы там парни рукастые, в машинах толк знаете - быстро ампираторского качества добьетесь. а страна вам спасибо скажет.
Если бы в Приморье на открытие завода отвалили бы столько же бабла как на это недоразумение под названием автоваз, то я думаю производство бы уже наладили. Судя по тому, что качество сборки конструкторов во Владике выше, чем качество сборки ВАЗ и УАЗ, а стоит это значительно дешевле чем сборка тех же конструкторов на том же Солерсе, то мысль не лишена смысла.
 
 
Ответить
Рустам
Южно-Сахалинск
Владимир Сергеевич
Если бы в Приморье на открытие завода отвалили бы столько же бабла как на это недоразумение под названием автоваз, то я думаю производство бы уже наладили. Судя по тому, что качество сборки конструкторов...
боец, Приморье и без того торчит на бюджетном финансировании на равне с Дагестаном. В вас и без того влупили миллиарды на мосты, дороги, ДВФУ, Мариинки, игорные зоны, Большой Камень и тд и тп. А вам всё мало и мало.... шли бы вы все назад в светлое косорылое прошлое. Без света, денег и работы.... ещё один Питер нашелся, которому все должны.
 
 
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 10057
Чемалец
Вообще-то мощность прямо зависит от крутящего момента. Мощность = произведению крутящего момента на угловую скорость вращения. Мощность также это работа за некоторый промежуток времени. Крутящий момент...
По простому если:Крутящий момент двигателя это сила равная той,которую двигатель при работе передает через подушки на раму,только обратная,вот и все.))Возьмите во внимание лодочный мотор без кпп имеющий как и все моторы крутящий момент,но едущий за счет мощности,т.е. л.с и квт.Так же спортивная техника,например кроссовый мотоцикл имеет высокую мощность и маленький крутящий момент,за счет короткого хода поршня и при этом получает быстрый разгон.Так что ваши выводы далеко не однозначны,хоть и заумны.))
Истины и ценности индивидуальны,свои навязывать глупо.
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
 
 
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 10057
Виктор Казаневский
Лошадиные силы - это показатель, зависящий от оборотов двигателя. Чем быстрей двигателю дозволено раскручиватсья, тем больше лошадиных сил. Когда Вы разгоняетесь на дороге, задача двигателя, под нагрузкой,...
По простому если:Крутящий момент двигателя это сила равная той,которую двигатель при работе передает через подушки на раму,только обратная,вот и все.))Возьмите во внимание лодочный мотор без кпп имеющий как и все моторы крутящий момент,но едущий за счет мощности,т.е. л.с и квт.Так же спортивная техника,например кроссовый мотоцикл имеет высокую мощность и маленький крутящий момент,за счет короткого хода поршня и при этом получает быстрый разгон.Так что ваши выводы далеко не однозначны,хоть и заумны.))Мои лично моторы потребляя топливо выдают киловатты преобразовывая внутреннюю энергию в механическую ,а с помощью кпп и ркпп я добиваюсь необходимого крутящего момента на колесах и соответственно получаю разгон т.с.
Истины и ценности индивидуальны,свои навязывать глупо.
fk618h,ues73fw,BMWR1200GS
 
 
Ответить
василий
Барнаул
Блин, и ведь возьмёт кто-то это чудо!!!!Я лучше я японца лет так 5 старее возьму и голову греть не буду......Тазами сыт по горло от 2104 до приоры.Катался на весте - такое же шило.Не верите, прокатитесь на тест драйве.Лучше немцев и японцев пока машины не умеют делать.
 
 
Ответить
Санкт-Петербург
MikeS75
А я еще раз повторю, что высшая, 6-я передача нужна не для разгона, а для равномерного движения по трассе с экономией топлива.
Надо, надо....На прошлых жигах тоже не хватало
1
 
Ответить
10053064
Серийный Range Rover Sport макс скорость 209 км/ч, стоимость как 7штук Лада Веста с ума сойти!
 
 
Ответить
Костя
Пермь
hoshme
Sport авто в 2018 за миллион с 145лс и разгоном до 100 за 10 секунд)))
В 90 Марк 280 сил о боже что будет через 20 лет..??? Дожили, посмотрели, в магазин за водкой! Ну нах этот 21 век))
 
 
Ответить
димауаз
По простому если:Крутящий момент двигателя это сила равная той,которую двигатель при работе передает через подушки на раму,только обратная,вот и все.))Возьмите во внимание лодочный мотор без кпп имеющий...
Не совсем так. Крутящий момент от ДВС передается на КПП. КПП может его как уменьшить, так и увеличить (понижающей передачей). На лодочных моторах не указывают крутящий момент не потому, что нет КПП. И не потому что у мотора нет такой характеристики. Просто задача лодочного мотора задать винту вращение с как можно большими оборотами. Причем, чтобы раскрутить винт нужно существенно меньшее усилие приложить, чем для раскрутки колеса автомобиля. Сопротивление воды конечно есть, но оно ни в какое сравнение не идет с "сопротивлением асфальта". С автомобилями также, чем больше масса, тем важней крутящий момент. Двигатель с высокой мощностью но малым крутящим моментом не может сдвинуть с места тяжелый грузовик. Зато двигатель от грузовика будет малоэффективен на легком спортивном авто. Лодочный мотор - это крайность, как автомобиль с ничтожно малым весом.
 
 
Ответить
м
Благовещенск
Smidsy
Максимальная скорость Vesta Sport составляет 198 км/ч. Разгон с места до 100 км/ч — 9,6 секунды.
Мощность повышена со 122 до 145 л.с., крутящий момент — со 173 до 187 Нм. 1.8 объем.
до сотки как мой фит 1.3 на вариаторе 100л.с. в стоке. надо шильдик спорт повешать срочно...
Зачем пишите неправду???
Какие 10 сек на фит 1,3 !!!???

У меня фиты были разные, в том числе и последний кузов 2014г., 1,3 100л.с.!
До стоки разгон - 12 сек!
И до этого предыдущие кузова примерно так же разгонялись...
Наберите в ютубе фит 2014 разгон - выдаст пару видео где удалось разогнаться на 1,3 за 11,9 сек!
А вот 1,5 старый RS разгонялся за 10 сек, новый 2014 за 8,5 уже!
Так фит и легче на 300 кг... Зачем сравнивать?
 
 
Ответить
Валентин
Томск
Как то странно...
Маркировку Спорт надо лепить, когда саааамый минимум 180 лосей и когда его можно доработать до хотя бы 220 , а не так , что из пони выдавить максимум и получить вялых 145 лс...
Тросиковый газ? вы серьезно? 2018 год!
Сделали 5 болтов вместо четырех? То есть изначально при создании Весты для вас 4 гайки было нормой ?
Где полноценный автомат или хотя бы варик? Есть механика это круто, но робот ... это же*****о*****ом...
Когда будете делать элементарный фиксатор дверей, чтобы их при открытии ветром не сдувало?
За почти 1 м взять ту же весту, только с пластмассой заводской на 350 к дороже это дурость.
Мультимедия нормальная до 20 к.
Обвес до 20 к
Литье на 17 до 20 к
Резина до 20-25 к
На всякую мелочь тюненную еще 20 к и к внешнему виду не придраться, а если в движок всадить 50 к , то и топить она будем так же выходя из 10 сек.
Итог: Судя по всему Автоваз в прямом подчинении у единой россии... ибо так дурить народ вытягивая бабки не каждому дано))
 
 
Ответить
Скоро владельцы будут ее свапать и начнут появляться так называемые корчи)))
 
 
Ответить
сергей
Чебоксары
Виктор Казаневский
Гетз на 100 килограмм легче.
на 200
 
 
Ответить
сергей
Чебоксары
75
Мой старый овощной цивик с 1.8 мкпп 6 ст. быстрее этого спорта будет.
вы сами то хоть в это верите)
 
 
Ответить
сергей
Чебоксары
Рома
Емае ну можно же было машину сделать по типу хонды аккорд evro r или импрезы wrx sti лансера evo, полный привод 220сил турбо мкпп эх
и ценник в 2 ляма)))
 
 
Ответить
сергей
Чебоксары
Антон
Ребята из Автоваза, если вы читаете, передайте вашим инженерам, что нужен 1.6 турбо мотор. 1.8 с лайт форсировкой и разгоном 9.6с до 100, это просто привет из 80ых. Сейчас любой бюджетный седан едет 9-11с....
кдо будет брать таз больше чем за лям?турбо,хренурбо-все это расходы,которые скажуться на цене(
 
 
Ответить
сергей
Чебоксары
gaz1k
хм, для 145 сил и такой кибитки чего то вяло, видимо мотор калл, выдает эти силы на самом верху и узком диапазоне.
никакой это не спорт, выезжала бы из 8ми сек хотя-бы.
спорт это не только разгон по прямой)выпустят весту с разгоном 6 сек то назовут ее-лада веста драг,ну а пока просто бюджетный спорт.
поло гт тоже есть-он тоже не гт ни разу)
 
 
Ответить
75
Чита
сергей
вы сами то хоть в это верите)
Вы видимо верите в силу российского авто прома.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!