Китай меняет правила автопрома: зарубежным компаниям дадут новые свободы
17 Апреля 2018 | 9424 просмотра
Руководство Китая решило отказаться от давних мер регулирования автопрома, пишут зарубежные информагентства.
С 1994 года КНР требует от западных компаний формировать совместные предприятия (СП) с местными фирмами, чтобы те получали доступ к работе в стране. Важным обстоятельством было то, что доля западной компании в СП не должна была превышать 50% — теперь это ограничение снимут. Кроме того, зарубежные компании получат возможность создавать более двух СП в Китае.
Изначально эти ограничения появились в качестве меры поддержки китайского автопрома, которому дали возможность окрепнуть и набраться опыта и технологий, прежде чем зарубежные бренды начнут активно вливаться на местный рынок.
Изменения вступят в силу не сразу, а в несколько этапов. Уже в 2018 году ограничения ликвидируют для производителей гибридов и электрокаров, в 2020-м — для производителей коммерческого транспорта, а в 2022 году — для всех фирм, выпускающих легковые автомобили.
Ожидается, что резких перемен не будет, но новые меры упростят работу крупных иностранных компаний, таких как Daimler AG, Volkswagen AG, Ford Motor Company и Toyota. Вместе с тем местные автопроизводители могут оказаться в затруднительном положении, им придется активнее развивать собственные бренды.
Впрочем, зарубежные компании поспешили публично заявить, что не намерены бросать китайских партнеров, и что их успех в значительной степени связан с поддержкой компаньонов по СП.
Одной из первых компаний, которая выиграет от новых правил, обещает стать Tesla. Производитель электрокаров до сих пор не мог договориться с китайскими властями о строительстве завода. Илон Маск сетовал о сложности доступа к самому крупному автомобильному рынку в мире. Теперь все должно измениться, поскольку для производителей гибридов и электрокаров новые правила начнут действовать в первой очереди — уже в 2018 году.
Читайте также на Дроме
27488
109
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
23647
80
Пятничная подборка видео
66522
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
37004
580
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
27556
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
Комментарии
ниссан-рено-ваз-мицубиси
вперед- ваш выход
вперед- ваш выход
79
6
Ответить
Ни слова о том что главным выигравшим тут является Tesla которая единственная из заинтересованных автопроизводителей еще не организовала совместного производства в Китае (явно имея какую то информацию об ожидаемых изменениях и не торопя события) и скорее всего уже в этом году сможет основать в Китае свое 100% дочернее производство (ну может еще подождет еще когда объявят обещанные ужесточния в части контроля интеллектуальной собственности).
15
59
Ответить
Alex Gerard
Ни слова о том что главным выигравшим тут является Tesla которая единственная из заинтересованных автопроизводителей еще не организовала совместного производства в Китае (явно имея какую то информацию...
Вот так и представляю, как их в Китае вручную собирают, глядишь, на 10 электрокаров больше в неделю будут выпускать, чем в США
32
12
Ответить
можно Ларгус замутить 18 местный, не увеличивая базу-
просто сиденья как в Русском Детском саду сделать и
хит на маршруте Шанхай-Пекин)))
и не надо ля-ля, что там "утконосы" гоняют,
это будет лайт- маршрут, цена билета=утка,
для крестьян.
в 2020 году, когда коммерческие фургоны там начнут собирать,
возможен крах местных компаний, что не смогут составить конкуренции.
Кстати, а фургоны в Китае выпускают, только тент и будку встречал(((
просто сиденья как в Русском Детском саду сделать и
хит на маршруте Шанхай-Пекин)))
и не надо ля-ля, что там "утконосы" гоняют,
это будет лайт- маршрут, цена билета=утка,
для крестьян.
в 2020 году, когда коммерческие фургоны там начнут собирать,
возможен крах местных компаний, что не смогут составить конкуренции.
Кстати, а фургоны в Китае выпускают, только тент и будку встречал(((
15
38
Ответить
Alex Gerard
Ни слова о том что главным выигравшим тут является Tesla которая единственная из заинтересованных автопроизводителей еще не организовала совместного производства в Китае (явно имея какую то информацию...
а если подумать - китайцам это будет выгодно, ибо сам Макс (не хочу этого прохвоста называть именем великого гения Николо Теслы, которое он нацепил как чужой пиджак на себя) батареи не делает, тут получается, что специализирующимся на массовом выпуске литиевых батарей китайцам будет выгодно сбывать свои батареи, пряча их в кузова Теслы, кроме того, сами китайцы получат деньги за производство, налоги, зарплаты... а готовые изделия (Теслы) будут во многом продаваться не в Китае, а на других рынках, продают же в России Мерседесы произведенные в Китае... Так что китаям - двойная выгода - и сбыт батареек и получение платы за труд . Но либеральные дромо-мечтатели поймут все превратно и расскажут о свободе и необходимости отмен пошлин на ввозимое б/у ))))
30
43
Ответить
Eiswolf
Вот так и представляю, как их в Китае вручную собирают, глядишь, на 10 электрокаров больше в неделю будут выпускать, чем в США
Да как бы без разницы хоть руками, хоть ногами, хоть роботами - главное это открывается полузакрытый ранее огромный рынок, на котором официальная государственная долгосрочная политика - пересаживать всех на электричество. Соответственно -25% пошлины, включение в списки госдотаций на покупку, включение в городские программы выдачи рег номеров без очереди итд. А вот остальным производителям остается ждать 2022 года - когда уже сомнительно что кто то будет открывать новые заводы по производству авто с ДВС - а те кто производит EV уже имеют заводы по старым правилам с 50% учредителем - китайцем.
14
1
Ответить
Шанс для Маска еще собрать взносов с китайского рынка.
Продам уши от мертвого осла.
27
1
Ответить
Уже в 2018 году ограничения ликвидируют для производителей гибридов и электрокаров.
А почему у нас так не делают а?!
А почему у нас так не делают а?!
Прямые поставки запчастей для Honda любой марки.
Из Японии-Германии-США наличие и под заказ.
Из Японии-Германии-США наличие и под заказ.
25
12
Ответить
китайцы свою теслу выпустят раньше чем маск завод построит
они как бы в лидерах по выпуску электрокаров
просто они дешевле и батарейка у них меньше, вот и вся разница
они как бы в лидерах по выпуску электрокаров
просто они дешевле и батарейка у них меньше, вот и вся разница
31
1
Ответить
В1tалий
Уже в 2018 году ограничения ликвидируют для производителей гибридов и электрокаров.
А почему у нас так не делают а?!
А почему у нас так не делают а?!
> А почему у нас так не делают а?!
Почему не отменяют требования создавать СП? Ну даже не знаю ...
Может потому что таких ограничений в РФ никогда небыло, не?
Почему не отменяют требования создавать СП? Ну даже не знаю ...
Может потому что таких ограничений в РФ никогда небыло, не?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012
37
4
Ответить
Андрей Николаевич
можно Ларгус замутить 18 местный, не увеличивая базу-
просто сиденья как в Русском Детском саду сделать и
хит на маршруте Шанхай-Пекин)))
и не надо ля-ля, что там "утконосы" гоняют,
это...
китай уже на 3 головы выше раши по уровню жизни населения, по зп и по качеству автомобилей. пока ты смотришь телевизор и считаешь, что старая дачиа вершиной автомобилестроения, китайцы уже давно делают все виды авто, от фитообразных, до суперкаров и плевать им на бренды и понятия
75
19
Ответить
китайцы умнее рашинцев
и дальновиднее
и дальновиднее
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Мои отзывы: Toyota Roomy 2019, Honda Fit Shuttle 2012, Honda Freed 2009, Toyota Ractis 2006, Лада 2110 1997 и другие
32
15
Ответить
В1tалий
Уже в 2018 году ограничения ликвидируют для производителей гибридов и электрокаров.
А почему у нас так не делают а?!
А почему у нас так не делают а?!
у них развитие, за воровство казнь и позор.
а у наших губеров по 10 лярдов дома налом))
а у наших губеров по 10 лярдов дома налом))
75
4
Ответить
В1tалий
Уже в 2018 году ограничения ликвидируют для производителей гибридов и электрокаров.
А почему у нас так не делают а?!
А почему у нас так не делают а?!
А у нас есть ограничения на производство гибридов и элетрокаров? Ограничения на производство?
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
16
2
Ответить
Smidsy
китай уже на 3 головы выше раши по уровню жизни населения, по зп и по качеству автомобилей. пока ты смотришь телевизор и считаешь, что старая дачиа вершиной автомобилестроения, китайцы уже давно делают все виды авто, от фитообразных, до суперкаров и плевать им на бренды и понятия
Не считается. К ним не ввезти праворульный гибридный краун за 400 тысяч рублей. Так что нет там жизни, так, существование. Ну как у нас, короче.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
21
10
Ответить
Я - Закон Успеха
китайцы умнее рашинцев
и дальновиднее
и дальновиднее
вы тоже один из рашинцев....так что своим мудрым изречением вы сами себя высекли.....
22
10
Ответить
Я - Закон Успеха
китайцы умнее рашинцев
и дальновиднее
и дальновиднее
к сожалению, в нашей стране нашелся такой "умный и дальновидный" политик, как горбачев, забывший или не знавший историю, поверивший в то, что англо-саксы просто мечтают нам помочь...таки не могут спать спокойно....только и думают, как нам плохо живется и как бы нас сделать богатыми и счастливыми....горбачев, вместо преобразования, запустил процесс уничтожения великой страны.....а ельцин и его команда предателей завершила этот процесс в лучшем виде....придуманную ими шоковую терапию в экономике иначе, как предательством нашего народа назвать не могу....открыть все ворота настежь для иностранного бизнеса в Россию, 70 лет не знавшую что такое предпринимательство, финансы, банковская система и пр., да еще в условиях разрушения всех экономических и прочих связей между бывшими республиками, это как профессионала-чемпиона мира по боксу выпустить против любителя.....китайцы, конечно, поступили мудро, не пустив англо-саксов себя разграбить....у них просто предателей не нашлось на высшем уровне.....за что ельцину в екате пантеон славы возвели?
61
15
Ответить
Андрей Николаевич
ниссан-рено-ваз-мицубиси
вперед- ваш выход
вперед- ваш выход
Выход из РФ))
16
5
Ответить
Alex Gerard
Ни слова о том что главным выигравшим тут является Tesla которая единственная из заинтересованных автопроизводителей еще не организовала совместного производства в Китае (явно имея какую то информацию...
А Вам то что? Зависть душу рвёт?
5
1
Ответить
Е М
а если подумать - китайцам это будет выгодно, ибо сам Макс (не хочу этого прохвоста называть именем великого гения Николо Теслы, которое он нацепил как чужой пиджак на себя) батареи не делает, тут получается,...
Мне прям смешно , как Вы все спекулируете своей паникой от Илона Маска. Ничего не знаете и тем не менее кричите. Забавно. Это видимо сейчас модно
12
2
Ответить
JumanGEE
> А почему у нас так не делают а?!
Почему не отменяют требования создавать СП? Ну даже не знаю ...
Может потому что таких ограничений в РФ никогда небыло, не?
Почему не отменяют требования создавать СП? Ну даже не знаю ...
Может потому что таких ограничений в РФ никогда небыло, не?
Ахахах)) хороша попытка показаться умным. Но - НЕТ.
3
15
Ответить
dnsk83
Не считается. К ним не ввезти праворульный гибридный краун за 400 тысяч рублей. Так что нет там жизни, так, существование. Ну как у нас, короче.
Покажите мне, где ввозят гибридный краун за 400 - ввезу себе.
7
3
Ответить
Smidsy
китай уже на 3 головы выше раши по уровню жизни населения, по зп и по качеству автомобилей. пока ты смотришь телевизор и считаешь, что старая дачиа вершиной автомобилестроения, китайцы уже давно делают все виды авто, от фитообразных, до суперкаров и плевать им на бренды и понятия
пиши есчо, не останавливайся
10
13
Ответить
Alex Gerard
Ни слова о том что главным выигравшим тут является Tesla которая единственная из заинтересованных автопроизводителей еще не организовала совместного производства в Китае (явно имея какую то информацию...
Одной из первых компаний, которая выиграет от новых правил, обещает стать Tesla. Производитель электрокаров до сих пор не мог договориться с китайскими властями о строительстве завода. Илон Маск сетовал о сложности доступа к самому крупному автомобильному рынку в мире. Теперь все должно измениться, поскольку для производителей гибридов и электрокаров новые правила начнут действовать в первой очереди — уже в 2018 году
Читать полностью: https://news.drom.ru/60084.html
Вы либо читать разучились либо после прочтения заголовка сразу клепать коменты)))
Читать полностью: https://news.drom.ru/60084.html
Вы либо читать разучились либо после прочтения заголовка сразу клепать коменты)))
4
1
Ответить
Каройнер
к сожалению, в нашей стране нашелся такой "умный и дальновидный" политик, как горбачев, забывший или не знавший историю, поверивший в то, что англо-саксы просто мечтают нам помочь...таки не могут...
За то, что сам знаешь кого, в свет вывел
6
Ответить
Alex Gerard
Ни слова о том что главным выигравшим тут является Tesla которая единственная из заинтересованных автопроизводителей еще не организовала совместного производства в Китае (явно имея какую то информацию...
такие компании как субару от этого выиграют не меньше.
4
Ответить
Андрей Николаевич
ниссан-рено-ваз-мицубиси
вперед- ваш выход
вперед- ваш выход
Тоже в кетай свалят...?
1
Ответить
Я - Закон Успеха
китайцы умнее рашинцев
и дальновиднее
и дальновиднее
Так они думают о развитии и величии Китая...
А не о набитии своего кармана загнивающими баксами
А не о набитии своего кармана загнивающими баксами
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 Турбо Аудя
Ауди Q5 Турбо Аудя
13
2
Ответить
Sense Of Humor
Ахахах)) хороша попытка показаться умным. Но - НЕТ.
ну давай тебя умного послушаем.
давай чеши про ограничения для иностранцев у нас.
да кстати а хоть один % пошлин в китае пообещали снять?
давай чеши про ограничения для иностранцев у нас.
да кстати а хоть один % пошлин в китае пообещали снять?
8
5
Ответить
dnsk83
Не считается. К ним не ввезти праворульный гибридный краун за 400 тысяч рублей. Так что нет там жизни, так, существование. Ну как у нас, короче.
к нам тоже гибридны кроун за 400 не привезти. жигуль за мульт - вот будущее рассеян
13
3
Ответить
готовы Теслы с Китая на ДВ ввозить? )
2
Ответить
Я думаю, Китайцы просто хотят привлечь новые инвестиции за счет строительства новых автомобильных заводов на своей территории, ввозные пошлины в 200% никто не отменял.
8
Ответить
Е М
а если подумать - китайцам это будет выгодно, ибо сам Макс (не хочу этого прохвоста называть именем великого гения Николо Теслы, которое он нацепил как чужой пиджак на себя) батареи не делает, тут получается,...
Противники либеральных мечтателей говорят об увеличении пошлин.
Но никто не говорит о производстве.
А китайцы развивают автопром ( и не только его) и улыбаются
Но никто не говорит о производстве.
А китайцы развивают автопром ( и не только его) и улыбаются
1
1
Ответить
dnsk83
Не считается. К ним не ввезти праворульный гибридный краун за 400 тысяч рублей. Так что нет там жизни, так, существование. Ну как у нас, короче.
Потому что они теперь крауны делают у себя.
3
Ответить
Каройнер
к сожалению, в нашей стране нашелся такой "умный и дальновидный" политик, как горбачев, забывший или не знавший историю, поверивший в то, что англо-саксы просто мечтают нам помочь...таки не могут...
а ельцин и его команда предателей завершила этот процесс
Да ладно уж - завершила.
До сих пор процесс идеёт
Да ладно уж - завершила.
До сих пор процесс идеёт
8
3
Ответить
IvanKR1990
Одной из первых компаний, которая выиграет от новых правил, обещает стать Tesla. Производитель электрокаров до сих пор не мог договориться с китайскими властями о строительстве завода. Илон Маск сетовал...
Главный выигравший в этой схеме все равно будет Китай, иначе бы они это дело не мутили бы.
6
Ответить
him541
Я думаю, Китайцы просто хотят привлечь новые инвестиции за счет строительства новых автомобильных заводов на своей территории, ввозные пошлины в 200% никто не отменял.
У Китая своих денег на инвестиции хватает - уже даже в Африку вкладывают.
2
2
Ответить
Velovod
Противники либеральных мечтателей говорят об увеличении пошлин.
Но никто не говорит о производстве.
А китайцы развивают автопром ( и не только его) и улыбаются
Но никто не говорит о производстве.
А китайцы развивают автопром ( и не только его) и улыбаются
У них так же есть пошлины и свои правила, например запрещена эксплуатация авто старше 12 лет и утилизация за свой счет, иначе огромный штраф и все равно утиль за твой счет.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
5
1
Ответить
Velovod
Потому что они теперь крауны делают у себя.
ну делают, и что... все бросились его покупать?
1
Ответить
сухофрукт
У них так же есть пошлины и свои правила, например запрещена эксплуатация авто старше 12 лет и утилизация за свой счет, иначе огромный штраф и все равно утиль за твой счет.
Речь вообще то не о китайских пошлинах шла, а о китайском автопроме.
А у нас пошлины ввели а об автопроме забыли.
Хотя в Китае сначала подняли уровень доходов населения, а потом под этот платежеспособный спрос двинули свои автомобили.
Но для нас пока такая схема недостижима.
А у нас пошлины ввели а об автопроме забыли.
Хотя в Китае сначала подняли уровень доходов населения, а потом под этот платежеспособный спрос двинули свои автомобили.
Но для нас пока такая схема недостижима.
3
4
Ответить
одни наглые другие хитрые ..таварооборот 500 лярдом закручивают гайки с двух сторон....и один умный с одним 12 с другим 40 и все по ящику строит будущее...а народ все ждетттт....
1
1
Ответить
Velovod
Речь вообще то не о китайских пошлинах шла, а о китайском автопроме.
А у нас пошлины ввели а об автопроме забыли.
Хотя в Китае сначала подняли уровень доходов населения, а потом под этот платежеспособный спрос двинули свои автомобили.
Но для нас пока такая схема недостижима.
А у нас пошлины ввели а об автопроме забыли.
Хотя в Китае сначала подняли уровень доходов населения, а потом под этот платежеспособный спрос двинули свои автомобили.
Но для нас пока такая схема недостижима.
вы бы граждане определитесь уже.
а ежегодные вливания в автопром это, что забывчивость?
ну так не визжите тогда в темах про это.
да кстати.
в Китае машин на душу населения меньше чем в России. причём НАМНОГО.
а ежегодные вливания в автопром это, что забывчивость?
ну так не визжите тогда в темах про это.
да кстати.
в Китае машин на душу населения меньше чем в России. причём НАМНОГО.
3
1
Ответить
fareast
вы бы граждане определитесь уже.
а ежегодные вливания в автопром это, что забывчивость?
ну так не визжите тогда в темах про это.
да кстати.
в Китае машин на душу населения меньше чем в России. причём НАМНОГО.
а ежегодные вливания в автопром это, что забывчивость?
ну так не визжите тогда в темах про это.
да кстати.
в Китае машин на душу населения меньше чем в России. причём НАМНОГО.
Вы, надеюсь, понимаете, что вливания в автопром и автопром - это разные вещи?
5
Ответить
fareast
вы бы граждане определитесь уже.
а ежегодные вливания в автопром это, что забывчивость?
ну так не визжите тогда в темах про это.
да кстати.
в Китае машин на душу населения меньше чем в России. причём НАМНОГО.
а ежегодные вливания в автопром это, что забывчивость?
ну так не визжите тогда в темах про это.
да кстати.
в Китае машин на душу населения меньше чем в России. причём НАМНОГО.
А еще в америке негров угнетают
3
3
Ответить
fareast
вы бы граждане определитесь уже.
а ежегодные вливания в автопром это, что забывчивость?
ну так не визжите тогда в темах про это.
да кстати.
в Китае машин на душу населения меньше чем в России. причём НАМНОГО.
а ежегодные вливания в автопром это, что забывчивость?
ну так не визжите тогда в темах про это.
да кстати.
в Китае машин на душу населения меньше чем в России. причём НАМНОГО.
Откуда данные по машинам?
В 2014 уже было больше. https://ru.wikipedia.org/wiki/...
Это при том, что в мегаполисах они на общественный транспорт налегают и на велосипеды.
Да и доступность билетов на самолеты и поезда (скоростные в том числе) увеличивается. опять же изза роста доходов.
В 2014 уже было больше. https://ru.wikipedia.org/wiki/...
Это при том, что в мегаполисах они на общественный транспорт налегают и на велосипеды.
Да и доступность билетов на самолеты и поезда (скоростные в том числе) увеличивается. опять же изза роста доходов.
4
Ответить
Velovod
Откуда данные по машинам?
В 2014 уже было больше. https://ru.wikipedia.org/wiki/...
Это при том, что в мегаполисах они на общественный транспорт налегают и на велосипеды.
Да и доступность билетов на самолеты и поезда (скоростные в том числе) увеличивается. опять же изза роста доходов.
В 2014 уже было больше. https://ru.wikipedia.org/wiki/...
Это при том, что в мегаполисах они на общественный транспорт налегают и на велосипеды.
Да и доступность билетов на самолеты и поезда (скоростные в том числе) увеличивается. опять же изза роста доходов.
ты когда ссылки даёшь сам то их смотришь?
если нет, то ты для начал изучи , а потом выкладывай
или у тебя 114 больше 288...
ну тогда я молчу...
если нет, то ты для начал изучи , а потом выкладывай
или у тебя 114 больше 288...
ну тогда я молчу...
2
3
Ответить
Eiswolf
Вот так и представляю, как их в Китае вручную собирают, глядишь, на 10 электрокаров больше в неделю будут выпускать, чем в США
У вас странное представление о Китае!! Там очень много технологий
3
Ответить
А мы ответим миру санкциями против себя. Зато гордые.
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
7
1
Ответить
Velovod
А еще в америке негров угнетают
хе хе..
ну где то и угнетают, так же как негры белых..
сам то там был?
ну где то и угнетают, так же как негры белых..
сам то там был?
3
Ответить
fareast
вы бы граждане определитесь уже.
а ежегодные вливания в автопром это, что забывчивость?
ну так не визжите тогда в темах про это.
да кстати.
в Китае машин на душу населения меньше чем в России. причём НАМНОГО.
а ежегодные вливания в автопром это, что забывчивость?
ну так не визжите тогда в темах про это.
да кстати.
в Китае машин на душу населения меньше чем в России. причём НАМНОГО.
а о чем это говорит?
Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли
Мой отзыв: Skoda Superb 2017
Ответить
Sense Of Humor
Покажите мне, где ввозят гибридный краун за 400 - ввезу себе.
Я могу показать где не ввозят.
Где ввозят - придётся тебе самому. Думаю, можно начать с Грузии, Абхахзии, Новой Зеландии и африканских стран с левосторонним движением.
Где ввозят - придётся тебе самому. Думаю, можно начать с Грузии, Абхахзии, Новой Зеландии и африканских стран с левосторонним движением.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
1
1
Ответить
Smidsy
к нам тоже гибридны кроун за 400 не привезти. жигуль за мульт - вот будущее рассеян
Это твой аргумент за то что уровень жизни населения в Китае на три головы выше "раши"?
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
1
Ответить
fareast
ты когда ссылки даёшь сам то их смотришь?
если нет, то ты для начал изучи , а потом выкладывай
или у тебя 114 больше 288...
ну тогда я молчу...
если нет, то ты для начал изучи , а потом выкладывай
или у тебя 114 больше 288...
ну тогда я молчу...
По количеству согласен, смотрел данные по Китайской республики, а не Китаю.
Про общественный транспорт и доступность билетов есть что сказать?
Про общественный транспорт и доступность билетов есть что сказать?
2
Ответить
Velovod
Потому что они теперь крауны делают у себя.
Это правда, но тому комментатору нужен краун непременно за 400, ибо именно столько в японии стоит подержанный. А те крауны что делают у себя китайцы, они стоят много десятков тысяч долларов, а значит в Китае тому комментатору тоже жилось бы очень плохо.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
3
1
Ответить
fareast
хе хе..
ну где то и угнетают, так же как негры белых..
сам то там был?
ну где то и угнетают, так же как негры белых..
сам то там был?
Про негров это старый демагогический ход, если что.
1
Ответить
Машина как на фотке очень похожа на ту единственную модель, которую я видел в Китае из старых машин. Других старых машин в Китае не видел. Есть даже мысли что это только модель старая, а делают их там сейчас.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
Ответить
dnsk83
А у нас есть ограничения на производство гибридов и элетрокаров? Ограничения на производство?
у нас его вообще нет.....производства
1
Ответить
dnsk83
Я могу показать где не ввозят.
Где ввозят - придётся тебе самому. Думаю, можно начать с Грузии, Абхахзии, Новой Зеландии и африканских стран с левосторонним движением.
Где ввозят - придётся тебе самому. Думаю, можно начать с Грузии, Абхахзии, Новой Зеландии и африканских стран с левосторонним движением.
А для чего нам в российском сайте инфа, где "НЕ ВВОЗЯТ"?))
Право, не пойму.
Право, не пойму.
1
Ответить
Sense Of Humor
А для чего нам в российском сайте инфа, где "НЕ ВВОЗЯТ"?))
Право, не пойму.
Право, не пойму.
Забей.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
1
Ответить
VasMan
у нас его вообще нет.....производства
Так, и что? Развивай мысль. У нас его нет из-за ограничений для иностранцев? Надо последовать примеру Китая и отменить в РФ ограничения на производство электрокаров и гибридов? Что донести-то хочешь?
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
Ответить
dnsk83
Забей.
Ну или перечитай ещё раз коммент, на который я отвечал тем что в Китае его не ввезти.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
Ответить
Каройнер
к сожалению, в нашей стране нашелся такой "умный и дальновидный" политик, как горбачев, забывший или не знавший историю, поверивший в то, что англо-саксы просто мечтают нам помочь...таки не могут...
вот этим вы только подтвердили мой вывод
народ достоин своих правителей, т.е. горбачева, ельцина, ну и апогей, это нынешняя свора
страну сберечь не смогли
мы любители, ни профессионалы
народ достоин своих правителей, т.е. горбачева, ельцина, ну и апогей, это нынешняя свора
страну сберечь не смогли
мы любители, ни профессионалы
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
1
2
Ответить
Velovod
Про негров это старый демагогический ход, если что.
так ты демагог батенька.
в гарлем сходи когда там будешь.
узнаешь кто кого и куда.
в гарлем сходи когда там будешь.
узнаешь кто кого и куда.
Ответить
dnsk83
Машина как на фотке очень похожа на ту единственную модель, которую я видел в Китае из старых машин. Других старых машин в Китае не видел. Есть даже мысли что это только модель старая, а делают их там сейчас.
в пекине такси фольц пассат , древнее как г..о мамонта
1
Ответить
fareast
в пекине такси фольц пассат , древнее как г..о мамонта
В Пекине не был. Урумчи, Сиань, Гуйлинь, Наньнин и кое-чего из мелких.
Эти жёлто-зелёные квадратные фольксы из восьмидесятых видел только в Урумчи.
Выяснил только что китайцу дорого иметь машину. Из-за языкового барьера не сумел выяснить почему у них нет старых машин, и почему эти древние фольксы всё-же есть.
Эти жёлто-зелёные квадратные фольксы из восьмидесятых видел только в Урумчи.
Выяснил только что китайцу дорого иметь машину. Из-за языкового барьера не сумел выяснить почему у них нет старых машин, и почему эти древние фольксы всё-же есть.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
1
1
Ответить
Е М
а если подумать - китайцам это будет выгодно, ибо сам Макс (не хочу этого прохвоста называть именем великого гения Николо Теслы, которое он нацепил как чужой пиджак на себя) батареи не делает, тут получается,...
Расскажите пожалуйста какие именно мерседесы, произведенные в Китае продают в России?
1
Ответить
JumanGEE
> А почему у нас так не делают а?!
Почему не отменяют требования создавать СП? Ну даже не знаю ...
Может потому что таких ограничений в РФ никогда небыло, не?
Почему не отменяют требования создавать СП? Ну даже не знаю ...
Может потому что таких ограничений в РФ никогда небыло, не?
А может потому, что наше правительство вообще ничего не делает?
1
2
Ответить
Alex Gerard
Ни слова о том что главным выигравшим тут является Tesla которая единственная из заинтересованных автопроизводителей еще не организовала совместного производства в Китае (явно имея какую то информацию...
Зачем Китайцам Теслы? У них своих электрокаров выпускается больше чем во всё остальном мире.
2
Ответить
Velovod
Главный выигравший в этой схеме все равно будет Китай, иначе бы они это дело не мутили бы.
Эт точно.
Теперь китайцы будут свои батарейки для тесловских машин поставлять за недёшево. И рядышком всё-далеко не нужно везти.
Теперь китайцы будут свои батарейки для тесловских машин поставлять за недёшево. И рядышком всё-далеко не нужно везти.
Ответить
"Илон Маск сетовал о сложности доступа к самому крупному автомобильному рынку в мире. Теперь все должно измениться"
Короч, раньше начала работы завода в Китае, массово модель3 выпускать не начнут, т.к. роботы Санчесы, умеют только косячить, а когда товарищ Ли возьмется за дело, сразу пойдет прогресс. :)
Короч, раньше начала работы завода в Китае, массово модель3 выпускать не начнут, т.к. роботы Санчесы, умеют только косячить, а когда товарищ Ли возьмется за дело, сразу пойдет прогресс. :)
Ответить
Richterz
"Илон Маск сетовал о сложности доступа к самому крупному автомобильному рынку в мире. Теперь все должно измениться"
Короч, раньше начала работы завода в Китае, массово модель3 выпускать не начнут,...
товарищ Си
1
Ответить
Velovod
Речь вообще то не о китайских пошлинах шла, а о китайском автопроме.
А у нас пошлины ввели а об автопроме забыли.
Хотя в Китае сначала подняли уровень доходов населения, а потом под этот платежеспособный спрос двинули свои автомобили.
Но для нас пока такая схема недостижима.
А у нас пошлины ввели а об автопроме забыли.
Хотя в Китае сначала подняли уровень доходов населения, а потом под этот платежеспособный спрос двинули свои автомобили.
Но для нас пока такая схема недостижима.
Кто поднял им уровень энтот? Вот прям крэкс-фэкс-пэкс и уровень вырос?)) А может они закрыли от ввоза ВСЕ иностранное, повджобывали 20 лет по 15 часов в сутки и получилось неплохо для процентов 20-30 населения? А мы ждем только крекса-фэкса. А про вджобывать забыли...
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
3
1
Ответить
spboarding
Расскажите пожалуйста какие именно мерседесы, произведенные в Китае продают в России?
У меня большая просьба к Вам и другим - не засорять ДРОМ подобными выходками. Впечатление, что залез дитятя на сайт, пока папа отошел. Можно не знать информации, но поисковиком пользоваться Вы умеете? Неужели труднее было сразу в Сеть зайти и посмотреть, чем задавать вопросы сюда, изображая недееспособного?
Раз уж Вы такой ленивый (или что то там с Вами) сделаю исключение, выложу информацию сам:
"К 2015 году в Китае руководители Mercedes-Benz хотят увеличить число собираемых в Китае машин класса «люкс» в два раза, что подтвердил член советов директоров Daimler, Губертус Троска. Также увеличится количество производство немецкой марки к 2015 году до 200 000 машин по сравнению с 2012 годом. Китайский рынок по продаже машин, достиг их количества, которое равно 300 000, создаст ему репутацию, одному из самых крупных в штудгардской компании. Чтобы осуществить эту задачу, Daimler вложит в компанию в течение двух лет два миллиарда долларов. Даймлер это немецкий автомобилестроительный концерн, самая крупная в обороте компания."
дальневосточный губернатор Кожемяко - купил Мерс S-класса себе, как раз произведенный в Китае. На фото - второй снимок. Информация непубличная, от водителя этой машины - качество сильно пострадало, не сравнить с производимыми в Германии.
Раз уж Вы такой ленивый (или что то там с Вами) сделаю исключение, выложу информацию сам:
"К 2015 году в Китае руководители Mercedes-Benz хотят увеличить число собираемых в Китае машин класса «люкс» в два раза, что подтвердил член советов директоров Daimler, Губертус Троска. Также увеличится количество производство немецкой марки к 2015 году до 200 000 машин по сравнению с 2012 годом. Китайский рынок по продаже машин, достиг их количества, которое равно 300 000, создаст ему репутацию, одному из самых крупных в штудгардской компании. Чтобы осуществить эту задачу, Daimler вложит в компанию в течение двух лет два миллиарда долларов. Даймлер это немецкий автомобилестроительный концерн, самая крупная в обороте компания."
дальневосточный губернатор Кожемяко - купил Мерс S-класса себе, как раз произведенный в Китае. На фото - второй снимок. Информация непубличная, от водителя этой машины - качество сильно пострадало, не сравнить с производимыми в Германии.
Ответить
dnsk83
Это твой аргумент за то что уровень жизни населения в Китае на три головы выше "раши"?
а про кроун не я заикнулся. а ты аргументы про ВЕЛИКУЮ ЖИЗНЬ простых рассеян расскажи
2
Ответить
танкист
А может потому, что наше правительство вообще ничего не делает?
как не делает? уже 18 лет успешно понижает уровень жизни граждан рф и набивает свои карманы
3
1
Ответить
Ну и где вой про то что наши вводят заградительные пошлины и пытаются в принципе по той же схеме идти, чтобы иностранные компании производили у нас свои авто. Тоже самое. Только Китаю потребовалось 24 года чтобы не боятся конкуренции иностранных марок, а мы начали эту тему примерно с 2005г после капитальной разрухи, так что верным путем идем. 🤘
Ответить
IvanKR1990
Одной из первых компаний, которая выиграет от новых правил, обещает стать Tesla. Производитель электрокаров до сих пор не мог договориться с китайскими властями о строительстве завода. Илон Маск сетовал...
Респект редакции Drom за то что учатся - эта часть новости была дописана по моим комментам
1
Ответить
demiurglod
Зачем Китайцам Теслы? У них своих электрокаров выпускается больше чем во всё остальном мире.
Ну для примера для Apple рынок Китая третий в мире - не все 1.5 млрд. человек хотят поддельный айфон с антенной и радиоприемником
Ответить
Sense Of Humor
А Вам то что? Зависть душу рвёт?
Я например радуюсь. Успехи Tesla -> успехи TSLA ->мои успехи
2
Ответить
Alex Gerard
Ну для примера для Apple рынок Китая третий в мире - не все 1.5 млрд. человек хотят поддельный айфон с антенной и радиоприемником
Эпл по проданным телефонам в Китае даже не в тройке лидеров.
Ответить
Smidsy
как не делает? уже 18 лет успешно понижает уровень жизни граждан рф и набивает свои карманы
Очень похоже
Ответить
Е М
У меня большая просьба к Вам и другим - не засорять ДРОМ подобными выходками. Впечатление, что залез дитятя на сайт, пока папа отошел. Можно не знать информации, но поисковиком пользоваться Вы умеете?...
Зайдите к любому оф. дилеру, а лучше сразу в МБР на Ленинградке и попросите у них посмотреть ПТС на авто и вы будете удивлены, где же производятся Mercedes для России. Но конечно же некоему неизвестному водителю виднее, где собираются автомобили и как упало качество. Впечатления ваши при себе оставьте. В Китае автомобили производятся для внутреннего рынка- законы у них такие и рынок большой. Знали бы вы, уважаемый читатель интернета, сколько авто покупалось и покупается в России и отправляется в Китай (Maybach S G), не делали бы таких глупых заявлений. Если и до этого вы, о неленивый наш мне не верите, то могу вам расписать подробнее, какая модель в какой стране собирается.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
