Названы самые экономичные автомобили Японии за 2017 год

#	Модель	км/л	л на 100 км
1	Toyota Prius	40,8	2,45
2	Toyota Aqua	38,0	2,63
3	Nissan Note	37,2	2,68
3	Honda Fit	37,2	2,68
5	Honda Grace	34,8	2,87
6	Toyota Vitz	34,4	2,90
6	Toyota Corolla Axio	34,4	2,90
6	Toyota Corolla Fielder	34,4	2,90
6	Honda Shuttle	34,4	2,90
10	Toyota Camry	33,4	2,99

#	Модель	км/л	л на 100 км
1	Suzuki Alto	37,0	2,70
2	Mazda Carol	37,0	2,70
3	Suzuki Alto Lapin	35,6	2,80
3	Daihatsu Mira e:S	35,2	2,84
5	Toyota Pixis Epoch	35,2	2,84
6	Subaru Pleo Plus	35,2	2,84
6	Suzuki Wagon R	33,4	2,99
6	Mazda Flair	33,4	2,99
6	Suzuki Hustler	32,0	3,12
10	Mazda Flair Crossover	32,0	3,12

23.03.2018

Владимир Пересвет

Сообщений: 628303

Kot Paslyon

В японских реалиях - легко

Ну тебе виднеее может. Я в Японии не жил.

Движение - жизнь

Мои отзывы: BMW X1 2011, Hyundai Solaris 2014, Suzuki Cultus 1997, Suzuki SX4 2013, Daihatsu Boon 2005 и другие

6

Ответить

23.03.2018

VK

Владивосток

Цеховик

Сколько выйдет ремонт этой самой совершенной? )

Это же не тазик/уазик, чтобы как только за ворота выехал-сразу чинить

11

1

Ответить

23.03.2018

VK

Владивосток

Владимир_Ветер

Инсайд никогда в городе мало не кушал. Он больше для трассы подходит.

1.3 с весом 1200кг для трассы? не смешно

5

3

Ответить

23.03.2018

Алексей

Новосибирск

Тренер Шумахера

Камри и расход 3литра!???? Да ну на!Приус плагин ещё поверю,но Камри....

Про Камри гибридную слышал ?

8

1

Ответить

23.03.2018

Slonik_Smile

Киров, Москва

Сообщений: 12292

Вообще плевать на экономичность. Бензин заканчивается - заправляю. По факту выходит пробега где-то на 700 км. плюс минус. По трассе иногда смотрю на расход - около 6-6,5 литров на сотню. Машина у меня недорогая пока-что, поэтому сравнивать ее с камри, например, в плане расхода смысла нет никакого вообще. Ну то есть покупать камри ради экономии бесполезно. Камри берут за другие достоинства.

По факту разница в цене обычного автомобиля и гибридного позволит тебе не париться о топливе очень долго.

"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru

Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013

9

6

Ответить

23.03.2018

Алексей

Новосибирск

VladSO

Ну от чего же такие выводы, Алексей?
Видел, слышал, щупал, изучал. Отзывы опять же люди пишут. Вот недавно отзыв о приусе, 6.5 расход там, так автор пишет.
А Вы, видимо, Алексей дока по гибридам?)

такие выводы оттого, что по вашему мнению, такого не может быть, потому что просто не может быть. В списке новые машины, катаются явно на японском бензине, расходы вполне реальные, если вы в них не верите, это не значит что их нет.
По гибридам я не дока, а пользователь, сейчас у меня во владении уже вторая гибридная машина, обе Хонда Инсайт, личный рекорд по трассе 3,8 и это на восьмилетней машине при нашем бензе, дорогах и прочее, а японские инженеры далеко не лохи, с каждым новым поколением, стремятся к экономии топлива, так что эти цифры, вполне реальны.

11

1

Ответить

23.03.2018

Alex Diver

VladSO

Смешные расходы пишут. В реалии конечно не так

Понятно что Приус у япов новый а у знакомого семилетний и у него расход по городу 5 литров а тут про 2.5л на сотню пишут. Все равно сомнительно что новый Приус аж в 2 раза меньше жрет чем его предшественник.

4

6

Ответить

23.03.2018

Алексей

Новосибирск

VK

1.3 с весом 1200кг для трассы? не смешно

Не, он дело говорит, у Приуса наоборот.

3

Ответить

23.03.2018

Владимир_Ветер

Владивосток

Сообщений: 20527

VK

1.3 с весом 1200кг для трассы? не смешно

Ты живёшь в германии и имеешь возможность ездить со скоростью 180? Для наших трасс он подходит идеально.
1,3 и электромотор, это гибрид.

7

3

Ответить

23.03.2018

Alex Diver

mehanik-86

Хондовские гибриды того поколения больше на трассе экономят и тяги добавляют, а в городе толку не много от них. В более свежих уже как у приуса система.

Гибрид не дает никакой экономии на трассе.

3

5

Ответить

23.03.2018

5848276

Москва

Современный дизель очень экономичен. Вот поездка на горнолыжный курорт Архыз и обратно. В сумме 500 км. По равнинному участку ехали 130, по серпантину побезопаснее. Сам поселок находится на высоте 1600 м.
P.S. 320d xdrive. 2 взрослых + полный багажник.

4

2

Ответить

23.03.2018

Алексей

Новосибирск

Alex Diver

Гибрид не дает никакой экономии на трассе.

Тойотовская HSD не даёт, а у кого последовательная система, даёт и ещё как.

4

3

Ответить

23.03.2018

Alex Diver

SlavN

Как покупка светодиодной лампочки в квартиру))

Светодиодные лампочки давно подешевели и уже практически выжили компактые люминисцентки да и лампы накаливания тоже. Цена приличной светодиодной лампы в магазине 100-150 ры в зависимости от мощности, цоколя и формы.

5

1

Ответить

23.03.2018

Alex Diver

426hemi

У меня в семье два Форда: у жены – гибридный Ford Escape, у меня – Crown Victoria. Забавно, что на трассе расход у них практически одинаковый, а вот в городской толчее разница по расходу...

Учи матчасть и тебя больше не будут удивлять очевидные вещи... Р)

2

Ответить

23.03.2018

5848276

Москва

Хонда Фит 1.5 на этом же маршруте меньше 7.5-8 никак не получается при гораздо более медленном перемещении.

2

Ответить

23.03.2018

VK

Владивосток

Shepster

Двигатель одинаковый - KF-VE. Разница только в системе eco-idle (глохнет на светофорах). На e:S такая система шла опцией.

ecoidle шла как опция только на Альто, на E:S она у всех в штате.

1

Ответить

23.03.2018

Алексей

Новосибирск

5848276

Современный дизель очень экономичен. Вот поездка на горнолыжный курорт Архыз и обратно. В сумме 500 км. По равнинному участку ехали 130, по серпантину побезопаснее. Сам поселок находится на высоте 1600 м.
P.S. 320d xdrive. 2 взрослых + полный багажник.

Я так понимаю показана средняя скорость 63,9 км/ч. при общем пробеге 535 км. Так?

6

Ответить

23.03.2018

VK

Владивосток

Владимир_Ветер

Ты живёшь в германии и имеешь возможность ездить со скоростью 180? Для наших трасс он подходит идеально.
1,3 и электромотор, это гибрид.

Это если гашетку поглаживать, а если ехать как душа просит, от 90-180км/ч, да ещё и груженый, то расход будет ни разу не гибридный, а как у обычного 2.5-литрового авто, и при этом динамика там отсутствует напрочь. Все эти приусня/инсайты/аквы -для тошнотиков. Они экономят, если такая цель, а если тапку в пол-то экономии там и следа нет, жрут как обычное авто.

10

8

Ответить

23.03.2018

9474159

SlavN

Как покупка светодиодной лампочки в квартиру))

Экономию от светодиодной лампочки забирает окулист и продавец очков :)

9

12

Ответить

23.03.2018

VK

Владивосток

Алексей

Не, он дело говорит, у Приуса наоборот.

То, что приус ест больше по трассе, это давно известно.
Но позиционировать Инсайт как авто для трассы, это бред. Соичиро Хонда со смеху бы умер. Там расход на пару стаканов меньше ,чем у обычной короллы 1.3-1.8 на палке.

6

5

Ответить

23.03.2018

Glacius

г.Ярославль

Сообщений: 2359

Я х.з. у меня на L200 в городе 12 расход по трассе 8-9 считаю что для 2 т. авто с аэродинамикой кирпича, просто нюхает соляру, груженый на 0,5л больше.

2

3

Ответить

23.03.2018

VK

Владивосток

5848276

Современный дизель очень экономичен. Вот поездка на горнолыжный курорт Архыз и обратно. В сумме 500 км. По равнинному участку ехали 130, по серпантину побезопаснее. Сам поселок находится на высоте 1600 м.
P.S. 320d xdrive. 2 взрослых + полный багажник.

я думал дизельные бумеры для извращенцев

8

3

Ответить

23.03.2018

ALEX27

ХАБАРОВСК

Сообщений: 13623

самый экономичный это LEAF 0 литров на 100 км)))))))))))

8

1

Ответить

23.03.2018

CCCP2013

Nissan Note 1.2 e-POWER интересный последовательный гибрид.
И цена не заоблачная.
Как только проходные станут, то наверняка можно будет притащить за 400 - 600 т.р. (R-4.5 соответственно)

6

1

Ответить

23.03.2018

vzm38

Иркутск

Сообщений: 1360

VladSO

О чем и речь)

Но и в смешанном режиме без акцента на экономичность Аква летом ест 4.5 л. Вот это уже интересно. Пишут про аналогичный расход на малолитражках с дизелем... Простите, но не поверю пока сам не увижу как этот результат достигается. Проехать через пробки в городе, на трассе 120, потом попетлять по частному сектору. и 4 л. Ага...

Оранжевое настроение

8

1

Ответить

23.03.2018

6683834

Москва

эх, у меня на финике 20-25 на сотку....)))

1

Ответить

23.03.2018

евгений

Абакан

Какая в россиии экологичность .у нас как тэц топит зимой да весь частный сектор углем. Так от дымки не чего не видно по утрам. А в больших городах так вообще где заводы асбестовые и тд . Одна фукусима столько дел в экологии натворила. Чего только одни цементные да азбестовые заводы загрязняют. Так что приусом больше или меньше не подет. Про расход топлива .производители умалчивают. Но такой расход возможен при определеной погоде ровному покрытию скольто оборотов иина какой передачи...а с нашим климатом и прогревами и бензином он намного выше будет. Гибриды б.у хорошо аотом цене теряют.

4

3

Ответить

23.03.2018

Ник Ник

Томск

Сообщений: 5644

Вовка

думаю имели в виду гибридную камри.

Гибридная тоже не способна на такое чудо!

Мой отзыв: Москвич 410 1960

1

7

Ответить

23.03.2018

Павел Школьников

T_O_N_Y

По мне так в России если автомобиль кушает меньше 12л - он очень экономичный.

У меня 7 трасса, 9-10 город)))

Ответить

23.03.2018

_m

Сообщений: 1831

VladSO

Смешные расходы пишут. В реалии конечно не так

Это в твоей "реалии" не так

Мой отзыв: Toyota Corolla 2012

8

Ответить

23.03.2018

NIIIK

Сообщений: 10717

Не знаю какой Фит они имели в виду, но Витц (и всё шестое место) точно был чисто бензиновый.

И стоит ли ради этой экономии да ещё по брехливому циклу так удорожать и утежелять машину делая её с вредным какамулятором если вопрос именно в "экономии" ?!

Тем более в Японии некоторые машины с ГБО, причём метан, делают с завода.

2

5

Ответить

23.03.2018

NIIIK

Сообщений: 10717

Ильдар Даутханов

Мне всегда было интересно, почему не ставят гибридную установку на дизель? Ведь это было бы ещё экономичнее. Или правительство не разрешает, в силу того что нех. бесплатно ездить, нам переработку сбывать куда-то надо.

У Приуса тот же гибридный привод экономит копейки. Если в кузов Приуса поставить какой-нить 1.4 турбо (С той же аэродинамикой, теми же колёсами и т. п.) бензинку, то расход будет может даже меньше (тем более в том цикле).

А сравнивать "больше мешьше" расход дизеля и бензина - это вообще беграмотная тупость, всё равно что дроби с разным с знаменателем или тёмплое с мягким или расход дров и угля. Бензин и дизель - разное топливо, так ещё и разные конструкции ДВС. Стоимость "в круг" надо считать. А стоимость на само горюче вообще устанавливается акцизами/сборами/.... рынком.

Дизель просто надо тоже утилизировать как фракцию нефти (не в поля же его сливать как при СССР) - вот и появились машины с таким ДВС, особенно в Европе.

2

11

Ответить

23.03.2018

NIIIK

Сообщений: 10717

Сергей Квасов

У меня мира е с.расход 6л по городу в пробках.

И толку было брать кей-кар?
У меня по бензу на Фите так же, а на ГБО ещё дешевле.

Один плюс - пошлина меньше (но потом ДВС покупать и/или турбину, у кого какой Кей-кар), но на Витц 1л тоже пошлина не большая.

4

Ответить

23.03.2018

Розарио Агро

Москва

Сообщений: 5928

NIIIK

У Приуса тот же гибридный привод экономит копейки. Если в кузов Приуса поставить какой-нить 1.4 турбо (С той же аэродинамикой, теми же колёсами и т. п.) бензинку, то расход будет может даже меньше (тем...

Не забывай, что 1.4 будет ещё масло жрать, как тут пехота мечтает

Мои отзывы: BMW 6-Series Gran Turismo 2019, BMW 3-Series 2012, Volkswagen Passat 2012

6

5

Ответить

23.03.2018

NIIIK

Сообщений: 10717

Алексей

Был Хонда инсайт то же думал, что будет экономичным...в итоге 8 литров по городу, ну и зачем он такой?

Он экономичен на таможне, т. к. у него 1.5 литра в отличии от Цивика, да и так чуть экономит, у Цивика при том же стиле езды расход больше будет. Чуть-чуть.

Ответить

23.03.2018

NIIIK

Сообщений: 10717

xlxl

странно, почему у аквы расход больше чем у приуса? вроде гибридная установка та-же, но машина гораздо меньше

потому что Приус сильнее продавать надо, но скажут что аэродинамика лучше.
Эти "тесты" - сферический конь в вакууме, даже не считают в итоге "окупаемость", тем более "реальную окупаемость".

1

7

Ответить

23.03.2018

NIIIK

Сообщений: 10717

Алексей

Вот ты тролль )))) когда у тебя был Инсайт, чуть не в трубы его целовал, какая машина, у тебя он ушатаный был , вот и жрал как не в себя, у меня уже второй Инсайт и я больше 8 не видел, даже зимой на S-режиме.

и на Фите бензина больше не видел, а на газу по 18,5р за литр ездить ещё выгоднее и экологичнее.

2

Ответить

23.03.2018

VasMan

Тюмень

Владимир_Ветер

См выше ролик. Много ещё от рельефа зависит.

Вова всегда выбирает идеальный ролик)))

1

Ответить

23.03.2018

NIIIK

Сообщений: 10717

Владимир_Ветер

Инсайд никогда в городе мало не кушал. Он больше для трассы подходит.

IMA больше подходит что бы тут растаможить хорошо и в Японии получить налоговые льготы малой кровью и выравнять характеристики ДВСа. Там вообще не такой "гибридный привод" как в Приусе по своей идее. Много из-за патентов Тойоты, точно так же как ВТЕК запатентована.

3

Ответить

23.03.2018

VasMan

Тюмень

Smidsy

а в пробке твой турбо пасат сколько жрет? 20?

до 14,5 но камри жрала все 17

2

Ответить

23.03.2018

Maxim M

Находка

Сообщений: 58

Живя в Находке, передвигаюсь на 30 приусе. Средний расход сейчас 6 литров, по трассе на Владивосток или Уссурийск минимум 4.6 литра 95-го на 100 км. в спокойном темпе.

7

Ответить

23.03.2018

VasMan

Тюмень

Владимир_Ветер

Это не в пробке, а на холостом ходу.

если на холостом 1,1 то у него проблемы с топливной....должно быть 0.8

3

1

Ответить

23.03.2018

Розарио Агро

Москва

Сообщений: 5928

VasMan

если на холостом 1,1 то у него проблемы с топливной....должно быть 0.8

Уже не помню, год назад продал, помню что в районе литра был

2

Ответить

23.03.2018

Zeleke

Краснодар

Машина жены Мазда 3 1.5 skyactiv

3

Ответить

23.03.2018

Владимир_Ветер

Владивосток

Сообщений: 20527

VasMan

если на холостом 1,1 то у него проблемы с топливной....должно быть 0.8

Без разницы. Что 0.8, что 1.1 литр никогда не будет в пробке. 15 будет.
У приуса на холостом ходу 350 грамм в час зимой.

6

3

Ответить

23.03.2018

10452300

SlavN

Как покупка светодиодной лампочки в квартиру))

Ты знаешь моя жена с тобой бы не согласилась но я согласен она вечно свет гасит везде а квартплата в норильске за двушку около 9 руб

1

Ответить

23.03.2018

Владимир_Ветер

Владивосток

Сообщений: 20527

Zeleke

Машина жены Мазда 3 1.5 skyactiv

8 литров на сотню. Хороший расход для города.

5

Ответить

23.03.2018

Алексей

Новосибирск

VK

Это если гашетку поглаживать, а если ехать как душа просит, от 90-180км/ч, да ещё и груженый, то расход будет ни разу не гибридный, а как у обычного 2.5-литрового авто, и при этом динамика там отсутствует...

Да бросьте чушь собирать, повторюсь, я на своём Инсайте больше 8 не видел, при чём как-то даже решил проверить антиэкономию, ездил зимой, в режиме S и с агрессивной манерой, у меня больше 8 не получилось.

3

1

Ответить

23.03.2018

Руль по центру

Орск

В России не может быть такого расхода, как в Японии. У нас просто всё другое(качество бензина, масла, климатические условия, качество дорожного покрытия-сцепление и т.д. и т.п.).

6

1

Ответить

23.03.2018

Алексей

Новосибирск

VK

То, что приус ест больше по трассе, это давно известно.
Но позиционировать Инсайт как авто для трассы, это бред. Соичиро Хонда со смеху бы умер. Там расход на пару стаканов меньше ,чем у обычной короллы 1.3-1.8 на палке.

А кто позиционирует Инсайт как авто для трассы ? разговор был про тто, что гибридный Приус, больше заточен под городское движение, у Инсайта система другая и она позволяет экономить на трассе, но чуть больше (чем у Приуса) потреблять бензина в городском цикле.

3

Ответить

23.03.2018

Владимир_Ветер

Владивосток

Сообщений: 20527

VK

Это если гашетку поглаживать, а если ехать как душа просит, от 90-180км/ч, да ещё и груженый, то расход будет ни разу не гибридный, а как у обычного 2.5-литрового авто, и при этом динамика там отсутствует...

Гибрид, это машина, которая может экономить топливо и выбрасывать меньше грязи в атмосферу, если захочет ее владелец.
А когда покупают гибрид и давят гашетку, изображая из себя гонщика, а потом делают круглые глаза, глядя на расход, это немного странно и глупо.

12

4

Ответить

23.03.2018

LVV7

Тюмень

Сообщений: 19324

В американском цикле расходы гораздо ближе к реальности https://fueleconomy.gov/feg/pd...
Так у Приуса расход топлива 4,3, а не 2,5л/100км

Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"

3

Ответить

23.03.2018

kamikadze69

Тверь

Ильдар Даутханов

Мне всегда было интересно, почему не ставят гибридную установку на дизель? Ведь это было бы ещё экономичнее. Или правительство не разрешает, в силу того что нех. бесплатно ездить, нам переработку сбывать куда-то надо.

Потому, что гибрид это маркетинговый фуфел и дизелю этот придаток как пятое колесо, он и так жрет мало и тянет бодро.
У меня сейчас на 3-х литровом турбо-дизеле, на большом 7-ми местном кроссовере массой больше 2-х тонн, расход в городе ~10л, трасса 6.5 литров, при этом разгон до сотни 7 секунд и запас хода на одном баке 1200км.
Какой гибрид может предложить что-то конкурентоспособное?

6

14

Ответить

23.03.2018

Владимир Пересвет

Сообщений: 628303

Alex Diver

Понятно что Приус у япов новый а у знакомого семилетний и у него расход по городу 5 литров а тут про 2.5л на сотню пишут. Все равно сомнительно что новый Приус аж в 2 раза меньше жрет чем его предшественник.

Вот именно. Сомнительно

Движение - жизнь

2

Ответить

23.03.2018

Владимир Пересвет

Сообщений: 628303

Алексей

такие выводы оттого, что по вашему мнению, такого не может быть, потому что просто не может быть. В списке новые машины, катаются явно на японском бензине, расходы вполне реальные, если вы в них не верите,...

Рекорд это наверное по ровной дороге, при скорости 80 км/ч, без ускорений и.т.д.
Ну да, может быть. Но Вы же там едете 3 минуты от силы, не так ли?
Ну и не забывайте о том, что реклама двигатель прогресса, и свои показатели производители дают максимально приближенные к эталонным, во-первых чтобы их покупали, во-вторых как аргумент соперникам и конкурентам.

Движение - жизнь

2

Ответить

23.03.2018

urwoiy

Сообщений: 1607

Ильдар Даутханов

Мне всегда было интересно, почему не ставят гибридную установку на дизель? Ведь это было бы ещё экономичнее. Или правительство не разрешает, в силу того что нех. бесплатно ездить, нам переработку сбывать куда-то надо.

Так то есть гибриды с дизелем.

1

Ответить

23.03.2018

Владимир Пересвет

Сообщений: 628303

_m

Это в твоей "реалии" не так

Возможно) Но сначала глянь в зеркало)

Движение - жизнь

3

Ответить

23.03.2018

VasMan

Тюмень

Владимир_Ветер

Без разницы. Что 0.8, что 1.1 литр никогда не будет в пробке. 15 будет.
У приуса на холостом ходу 350 грамм в час зимой.

бывает и 15 в среднем 13.5. У камри было больше на 2-2.5 литра
Про приус не скажу....знаю. что в городе экономный

1

Ответить

23.03.2018

urwoiy

Сообщений: 1607

Цеховик

Сколько выйдет ремонт этой самой совершенной? )

для японцев это не имеет значение

Ответить

23.03.2018

urwoiy

Сообщений: 1607

Владимир

я слышал, что не ставят потому что дизель сложнее запускать, например в примусе двигатель может по 5 раз в минуту глохнуть-заводиться, а дизельному нужна предварительная подготовка.

Так ему не обязательно глохнуть, достаточно того, что электромотор на себя часть нагрузки забирать будет

Ответить

23.03.2018

urwoiy

Сообщений: 1607

ПАЛАСИО

В реальных условиях такого расхода, в 2,5 литра на 100 км, конечно не достичь. Это "бумажный" расход, теоретический

У всех авто бумажный расход заявляется, а вот когда он в 2-3 раза меньше чем у других, конечно стоит задуматься.

2

Ответить

23.03.2018

LVV7

Тюмень

Сообщений: 19324

kamikadze69

Потому, что гибрид это маркетинговый фуфел и дизелю этот придаток как пятое колесо, он и так жрет мало и тянет бодро. У меня сейчас на 3-х литровом турбо-дизеле, на большом 7-ми местном кроссовере массой...

Хайландер?

Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"

2

Ответить

23.03.2018

urwoiy

Сообщений: 1607

426hemi

У меня в семье два Форда: у жены – гибридный Ford Escape, у меня – Crown Victoria. Забавно, что на трассе расход у них практически одинаковый, а вот в городской толчее разница по расходу...

На трассе гибриду нет возможности экономить, если тем более трасса ровная и нет торможений.

1

Ответить

23.03.2018

zogar-zag

поворотный кулак

машина должна много кушать, если аппетит хороший то все в порядке, как у ребенка.

У ребенка много кушающего могут быть глисты, так и с машиной...

1

Ответить

23.03.2018

jeka86111

Красноярск

Сообщений: 2505

VladSO

Смешные расходы пишут. В реалии конечно не так

Реальные расходы это для Тойот умножай на 2, для других производителей умножай на 3 и более
Но это естественно если ездить не по правилам.

ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)

3

Ответить

23.03.2018

zogar-zag

борн

если машина новая с завода ,на японском бензине почему бы и нет ???японцам говорить одно делать другое смысла нет они же не из КГБ ))))

Японцам тоже надо продавать, а для этого товар надо расхвалить, т.е. расписать достоинства умолчав о недостатках. Может их машины и жрут столько, сколько они пишут, только в идеальных условиях, а в жизни идеальных условий не бывает.

1

2

Ответить

23.03.2018

jeka86111

Красноярск

Сообщений: 2505

Ильдар Даутханов

Мне всегда было интересно, почему не ставят гибридную установку на дизель? Ведь это было бы ещё экономичнее. Или правительство не разрешает, в силу того что нех. бесплатно ездить, нам переработку сбывать куда-то надо.

Дело в том что у дизеля больше недостатков чем преимуществ, а в составе гибридной системы Тойота он никаких преимуществ в расходе не даст. Т.е. гибрид на дизеле будет более шумным, более дорогим, менее надежным.

Как известно эффективнее всего использовать ДВС на постоянных скоростях, а электродвигатель эффективнее себя показывает на малых скоростях, разгонах, торможениях. Поэтому при разгоне задействован больше электродвигатель, а когда скорость постоянна нагрузку на себя берет ДВС. Поэтому именно такая система является самой экономичной в мире. Поэтому что дизельный что бензиновый двигатель при постоянной скорости будут показывать примерно одинаковые показатели, здесь бензиновый выигрывает.

ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)

6

2

Ответить

23.03.2018

kamikadze69

Тверь

LVV7

Хайландер?

Q7
На хайлендере дизелей отродясь не было, да и в целом японцы их отродясь делать не умели, это кстати одна из основных причин появления гибридов, костыль чтоб хоть как-то конкурировать с европейцами.

5

9

Ответить

23.03.2018

Евгений из СПб

Санкт-Петербург

Сообщений: 13710

ПАЛАСИО

В реальных условиях такого расхода, в 2,5 литра на 100 км, конечно не достичь. Это "бумажный" расход, теоретический

в ерсубайкино очень распространены и активно эксплуатируются японские гибриды, что столь категоричные утверждения?

3

1

Ответить

23.03.2018

Евгений из СПб

Санкт-Петербург

Сообщений: 13710

Розарио Агро

У меня на тройке средний расход 10, на пассате 1.8 тси/дсг был в районе 11. У отца хтрейл 14 года 2 литровый французский дизель на механике, ездит в основном на дачу 60 км по Ярославке, когда доезжает...

1. - статья про НОВЫЕ гибриды в ЯПОНИИ , а отзывы основная масса - это машинки в возрасте 3 года и выше - пробег 50 тыс.+ на нашем козлячем топливе, и нашем климате
2. нравятся тебе трактора - ну так это твой выбор:-) а кому то не нравится солярка и все что с ней связано.

9

1

Ответить

23.03.2018

moviegear

Москва

Розарио Агро

У меня на тройке средний расход 10, на пассате 1.8 тси/дсг был в районе 11. У отца хтрейл 14 года 2 литровый французский дизель на механике, ездит в основном на дачу 60 км по Ярославке, когда доезжает...

Не сравнивайте езду в РФ с овощной ездой нового автомобиля в Японии на дорогах без пробок и по прямой.

3

2

Ответить

23.03.2018

Руслан

Челябинск

Напридумывали расход у себя в лабораториях по принципу "с горки, с попутным ветром"..
А в Японии Тесла не продается официально?

2

Ответить

23.03.2018

Smidsy

Сообщений: 8989

kamikadze69

Потому, что гибрид это маркетинговый фуфел и дизелю этот придаток как пятое колесо, он и так жрет мало и тянет бодро. У меня сейчас на 3-х литровом турбо-дизеле, на большом 7-ми местном кроссовере массой...

в -30 заведешь? форсы часто меняешь? турбины?
у меня дядька тоже купил подобный авто, счастлив был первые 80тыщ. потом форсы замена ему в 120тыщ вышли, еще 60тыщ пробега и еще одна замена за 120тыщ рублей. продал нафиг с фразой, дизель не экономит- дизель дает в долг

Мои отзывы: Honda Fit 2009, Toyota Camry 2002, Nissan Presea 1999

12

Ответить

23.03.2018

Вован-70

Резиновая Столица Деревень

Сообщений: 9650

Розарио Агро

У нас разные Леруа?) я по 200 брал...

:-)
можно и по 200 найти

1

Ответить

23.03.2018

коммунист

Ingolstadt

Сообщений: 14804

lexa0084

у приуса 50 самая совершенная гибридная установка поэтому такой расход, в акве морально устаревшая от 20-ки

ну не 2.5 литра то на сотню, на Приусе выходит около 6 литров на сотню, если конечно не в городе тащится чисто на батарее.

Мой отзыв: Hyundai i30 2014

7

Ответить

23.03.2018

Любитель пожрать

Сообщений: 8363

тор

Всех кто мне говорят, что расход меньше10 в городе считаю пи....бо..ми.

они просто мерят расход не правильно, полный бак сроду не наливали, так на глазок, типа я на 500 р заправляюсь и мне на неделю хватает))))))))

Мои отзывы: Toyota Voxy 2011, Toyota Noah 2010, Nissan Tiida Latio 2010

3

1

Ответить

23.03.2018

Александр Фадин

426hemi

У меня в семье два Форда: у жены – гибридный Ford Escape, у меня – Crown Victoria. Забавно, что на трассе расход у них практически одинаковый, а вот в городской толчее разница по расходу...

Внезапно выясняется, что равномерно с разрешенной за городом скоростью приходится ехать на бензине. Чудес-то не бывает. Батарейка гибрида не тянет загородный режим.

1

6

Ответить

23.03.2018

Алексей

Новосибирск

VladSO

Рекорд это наверное по ровной дороге, при скорости 80 км/ч, без ускорений и.т.д. Ну да, может быть. Но Вы же там едете 3 минуты от силы, не так ли? Ну и не забывайте о том, что реклама двигатель прогресса,...

Нет уважаемый , вы не правы, когда замерял этот расход, специально фотку сделал для подобных случаев. Ехал с Новосиба в Томск, скорость 90-100, переведу показания если не разобрать, 26 км на 1 литре или более привычные для нас 100 / 26 = 3,84 литров на 100 км.

6

1

Ответить

23.03.2018

Александр Фадин

vzm38

В городе ещё как везут. За счёт хорошего "троллейбусного" старта - при нажатии педали газа машина _сразу_ даёт ускорение.

Чо правда? Везут? Я слышал, примус из 10 секунд не выезжает при разгоне до сотни. Это "хороший старт"?! Бугогага!!!

1

11

Ответить

23.03.2018

Александр Фадин

Владимир_Ветер

Замер реального расхода нового приуса по городу в реальном времени.
Расход 3,6 литра на 100 км с включённой вентиляцией. Оценка экономичности по б/к 70 баллов из 100.
https://youtu.be/x6dEXdHZZxM

Ты, сынок, давай 200 км по трассе прохвати, так чтобы в два часа уложиться. Тогда мы поговорим за экономичность твоего примуса.
А если тебе машина нужна только по городу ездить - так ты велосипед купи, или на такси катайся, там экономичность зашкалит!

1

13

Ответить

23.03.2018

Smidsy

Сообщений: 8989

CCCP2013

Nissan Note 1.2 e-POWER интересный последовательный гибрид.
И цена не заоблачная.
Как только проходные станут, то наверняка можно будет притащить за 400 - 600 т.р. (R-4.5 соответственно)

когда он проходной станет. веста будет 1.5 мултьта стоит. камри 3 и этот нот мульт 5-ти летний ибо пошлины все растут и растут

4

Ответить

23.03.2018

Алексей

Новосибирск

Александр Фадин

Чо правда? Везут? Я слышал, примус из 10 секунд не выезжает при разгоне до сотни. Это "хороший старт"?! Бугогага!!!

Смотря с чем сравнивать.

3

Ответить

23.03.2018

Александр Фадин

Розарио Агро

Ездил в Минск. Два часа по пробкам в мск, далее 130-160, такой расход.

Это даже много. 1.4ТСИ 125 лысы на Гольфе 7 с такой средней скоростью по трассе 5.5, максимум 6 литров выдает. Нафига эти гибриды?! )))
Вот примус - 122 лысы.. 10.6 до сотни и у меня 125 лысы - 9.3 до сотни, но у меня унылая турбопукалка, у них - стремительный городской болид. Чота ржу!

12

Ответить

23.03.2018

Александр Фадин

Антон

у меня приус 20. летом 4,5 - 5 л, зимой литров 6 - 7.

У меня гольф 7.. Летом 7 литров, зимой 8. При этом он еще и едет.
Нафиг нужен твой примус?!

13

Ответить

23.03.2018

Smidsy

Сообщений: 8989

Slonik_Smile

Вообще плевать на экономичность. Бензин заканчивается - заправляю. По факту выходит пробега где-то на 700 км. плюс минус. По трассе иногда смотрю на расход - около 6-6,5 литров на сотню. Машина у меня...

каждый день по трассе 700км проезжаешь? по городу не ездишь?

6

Ответить

23.03.2018

Александр Фадин

Алексей

Смотря с чем сравнивать.

Да хоть с чем сравнивай. 10.6 сек. до сотни - это никакой не "бодрый старт". Это такое себе.

10

Ответить

23.03.2018

Александр Фадин

Алексей

Нет уважаемый , вы не правы, когда замерял этот расход, специально фотку сделал для подобных случаев. Ехал с Новосиба в Томск, скорость 90-100, переведу показания если не разобрать, 26 км на 1 литре или более привычные для нас 100 / 26 = 3,84 литров на 100 км.

Ну-ну... 90-100. по факту это будет средняя 70 км/ч.
Давай скорость среднюю покажи, что нам твой расход без средней?

7

Ответить

23.03.2018

Владимир_Ветер

Владивосток

Сообщений: 20527

kamikadze69

Q7
На хайлендере дизелей отродясь не было, да и в целом японцы их отродясь делать не умели, это кстати одна из основных причин появления гибридов, костыль чтоб хоть как-то конкурировать с европейцами.

На твоём ку7 стоит всемирно известный 3.0тди с превышением выбросов до 40 раз. То есть в нем полностью отсутствует система экологии. Именно по этому он потребляет сравнительно не много топлива. Не надо равнять гибриды со своим трактором, от которого уже отказался даже Порше.
Гибридный Хай потребяляет в городе меньше твоей сельскохозяйственной техники и наносит меньше вреда детям.

7

3

Ответить

23.03.2018

11256790

Улан-Удэ

Розарио Агро

Ездил в Минск. Два часа по пробкам в мск, далее 130-160, такой расход.

ты изверг! зачем так фото размещать у людей травмы ,вывих шейных позвонков

2

1

Ответить

23.03.2018

Владимир_Ветер

Владивосток

Сообщений: 20527

Александр Фадин

Ты, сынок, давай 200 км по трассе прохвати, так чтобы в два часа уложиться. Тогда мы поговорим за экономичность твоего примуса.
А если тебе машина нужна только по городу ездить - так ты велосипед купи, или на такси катайся, там экономичность зашкалит!

Гибриды - это машины для города. Если ты, недоросль, этого не понимаешь, это твои проблемы. По межгороду можно ездить на поезде или автобусе. Или ты таксист?

10

Ответить

23.03.2018

11256790

Улан-Удэ

426hemi

Сам не знаю зачем. Давняя привычка. Многие новости читаю на англоязычных сайтах до того, как они появляются на Дроме.
p.s. На родину сильно не тянет, да и родился я не в России;)

тогда ты шпиён!!!!

Ответить

23.03.2018

Алексей

Новосибирск

Александр Фадин

Ну-ну... 90-100. по факту это будет средняя 70 км/ч.
Давай скорость среднюю покажи, что нам твой расход без средней?

Вот смотри, что-то тебе доказывать , не вижу смысла, так как это не принесёт должного эффекта, если естно мне пох, поверишь ты или нет, я за себя уверен и знаю как было.

5

Ответить

23.03.2018

kamikadze69

Тверь

Владимир_Ветер

На твоём ку7 стоит всемирно известный 3.0тди с превышением выбросов до 40 раз. То есть в нем полностью отсутствует система экологии. Именно по этому он потребляет сравнительно не много топлива. Не надо...

1 - превышение выбросов давно пофиксили если это кому-то важно.
Можешь нос в выхлопную трубу засунуть и запаха выхлопа не почувствовать.
Бензиновые тойоты и тем более дизельные, воняют на много сильнее ;)
2 - не надо даже пытаться сравнивать хай с Q7, разная лига.
И да, Q7 жрет меньше а едет лучше чем хай, при чем на много. И уж точно экологичней чем этот выродок на батарейках в двигателем времен динозавров. ;)
А если тебе действительно важна экология, напомню что одна пальчиковая батарей навсегда отравляет 20 квадратных метров земли. В одном гибриде столько этих батареек, что он с легкостью может отравить целый город.
И кстати занимаешься ли ты домашней сортировкой мусора и выбрасываешь ли пластик в специальные баки? Отвозишь ли на утилизацию опасные отходы (батарейки, лампы, градусники и т.д)?
Уверен что нет, а я да, даже мусрные пакеты покупаю биоразлагающиеся.
Так-что не надо мне тут про экологию и детей, начни с себя потом другим пример покажешь.

2

8

Ответить

23.03.2018

Александр Фадин

Владимир_Ветер

Гибриды - это машины для города. Если ты, недоросль, этого не понимаешь, это твои проблемы. По межгороду можно ездить на поезде или автобусе. Или ты таксист?

Сынок! Для города - троллейбусы, трамваи и велосипеды.
Автомобили - для перемещения между городами.
На дачу съездить, к бабушке в деревню, на достопримечательности посмотреть.
Покупать автомобиль за 2 млн. рублей, чтобы ездить только по городу? это только вова_наркоман способен.
ну и да, если в Японии только по городам можно на автомобиле ездить, так кто им доктор?!

1

11

Ответить

23.03.2018

Александр Фадин

Алексей

Вот смотри, что-то тебе доказывать , не вижу смысла, так как это не принесёт должного эффекта, если естно мне пох, поверишь ты или нет, я за себя уверен и знаю как было.

Да я знаю, что между Новосибирском и Томском 258 км и траффик там - две машины за три часа. Потому что Томск - это тупик.
Я тебе тайну открою. В Европейской части страны живет в 4 раза больше народа, чем за Уралом, поэтому, нам естно пох, что вы там себе придумываете про расход

1

7

Ответить

23.03.2018

StasonichGut

Санкт-Петербург

Ильдар Даутханов

Мне всегда было интересно, почему не ставят гибридную установку на дизель? Ведь это было бы ещё экономичнее. Или правительство не разрешает, в силу того что нех. бесплатно ездить, нам переработку сбывать куда-то надо.

Volvo ставила.
V60 PLUG-IN HYBRID.

Ответить

23.03.2018

kamikadze69

Тверь

Smidsy

в -30 заведешь? форсы часто меняешь? турбины?
у меня дядька тоже купил подобный авто, счастлив был первые 80тыщ. потом форсы замена ему в 120тыщ вышли, еще 60тыщ пробега и еще одна замена за 120тыщ рублей. продал нафиг с фразой, дизель не экономит- дизель дает в долг

Проблем 0, заводится в любое время года.
Напомню, что вся техника для эксплуатации в условиях экстремально низких температур дизельная, все полярники на дизеле работают.
Секрет в правильном топливе.
Проблемы только у тех, кто с тепловозов сливает и на нонейм заправках "экономит".
Ну и нельзя азиатские дизеля покупать, японцы сами признаются что делать их не умеют и научиться не смогут, поэтому придумали "костыль" гибрид.

2

7

Ответить

23.03.2018

Владимир_Ветер

Владивосток

Сообщений: 20527

Александр Фадин

Сынок! Для города - троллейбусы, трамваи и велосипеды. Автомобили - для перемещения между городами. На дачу съездить, к бабушке в деревню, на достопримечательности посмотреть. Покупать автомобиль за...

Мне смешно читать пойчения неуча, который считает азот инертным газом. Тебе бы помолчать и почитать, что умные люди пишут

7

1

Ответить

23.03.2018

Владимир_Ветер

Владивосток

Сообщений: 20527

kamikadze69

1 - превышение выбросов давно пофиксили если это кому-то важно. Можешь нос в выхлопную трубу засунуть и запаха выхлопа не почувствовать. Бензиновые тойоты и тем более дизельные, воняют на много сильнее...

В Россию продают моторы без изменений.
Европа вводит ограничения на въезд дизелей ниже евро5 в крупные города.
Скоро твой трактор не пустят в Европу.

4

1

Ответить

23.03.2018

Евгений из СПб

Санкт-Петербург

Сообщений: 13710

Александр Фадин

Сынок! Для города - троллейбусы, трамваи и велосипеды. Автомобили - для перемещения между городами. На дачу съездить, к бабушке в деревню, на достопримечательности посмотреть. Покупать автомобиль за...

ага, ты это жителям на Северах расскажи, как прикольно на велосипеде в минус 40 перемещаться и личный транспорт это зло

7

Ответить

Названы самые экономичные автомобили Японии за 2017 год

Читайте также на Дроме

Комментарии

Добавить фотографии

Автоуслуги