Гелендваген поколения W464 получил совершенно новый кузов.
В свободном доступе раньше запланированного срока оказались официальные фото Mercedes-Benz G-Class абсолютно нового поколения (заводской код — W464). Напомним, что презентация очередной генерации легендарного Гелендвагена должна состояться 14 января на международном автосалоне в Детройте.
Глядя на фото, можно подумать, что кузов Гелендвагена со сменой поколений изменился незначительно, но это заблуждение: на самом деле у G-Class W464 совершенно новый кузов, который лишь стилистически повторяет своих предшественников.
Если присмотреться, можно заметить, что у «Гелика» 2018 года более округлые углы дверей и оконные проемы, изменилась форма передка и т. д. Новые фары выполнены на светодиодах и имеют эллиптическую, а не классическую круглую форму. Ширина кузова увеличена на 10 см — это сделано ради увеличения полезного объема салона. По неофициальным данным, в конструкции нового кузова широко применен алюминий, при этом его жесткость на кручение стала выше на 50% по сравнению с машиной уходящего поколения W463.
В основе нового G-Class по-прежнему лежит лонжеронная рама лестничного типа, но конструкция подвесок изменилась. Передняя теперь независимая, выполнена на двойных поперечных рычагах, задняя осталась зависимой, на четырех продольных рычагах, но колея расширилась. Подвески разрабатывались при активном участии инженеров подразделения AMG, что обещает отличную управляемость. Внедорожные качества при этом тоже должны улучшиться — дорожный просвет у нового G-Class на 6 мм выше, чем у предшественника, и достигает 241 мм. Максимальная глубина преодолеваемого брода возросла на 100 мм и составляет 700 мм.
Блокировки трех дифференциалов и понижающая передача в новом G-Class также останутся. В комплектацию внедорожника также войдет система G-Mode нового поколения, которая автоматически включается после использования одной из блокировок или «понижайки». G-Mode меняет настройки амортизаторов и рулевого управления для повышения внедорожных возможностей.
Салон нового G-Class выполнен в стиле последних моделей Mercedes. В нем применено два 12,3-дюймовых дисплея под единым стеклом и общим козырьком — один исполняет роль комбинации приборов, а второй — сенсорный — отвечает за функции мультимедийной системы. Аудиосистема автомобиля включает 16 динамиков суммарной мощностью 580 Вт. В комплектацию помимо прочего войдут HD-видеокамеры кругового обзора.
По двигателям пока официальной информации нет. По предварительным данным, основными для нового G-Class станут бензиновый V8 объемом 4,0 л и дизель V6 объемом 2,9 л. Также появится модификация с 3,0-литровым бензиновым турбомотором. Все двигатели будут агрегатироваться только с 9-ступенчатой автоматической трансмиссией, передающей крутящий момент в пропорции 40/60 в пользу задней оси.
Прочие подробности о новом Mercedes-Benz G-Class станут известны в ближайшие дни.
Напомним, что G-Class W463 выпускается с 1990 года, за 27 лет производства он пережил несколько глубоких комплексных модернизаций.
Официальный видеотизер нового Mercedes-Benz G-Class:
Эх, не смогут больше ч0ткие поцаны покупать за лям древние гелики, обвешать китайскими обвесами и с серьёзными рожами ездить, словно купил не меньше, чем новый G63. Беееда
Жаль что раму оставили. Надо бы от неё избавится ради увеличения полезного объёма салона. Тем более что кузов стал жёстче.
И неплохо бы добавить вариант салона без сенсоров, на кнопках и крутилках, чтобы переключать всё в перчатках или наощупь.
Панорамная крыша бы не помешала.
И неплохо бы версию с двухместным вторым рядом.
В общем, есть ещё к чему стремиться, и это прекрасно.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
"но конструкция подвесок изменилась принципиально — они стали независимыми. Передняя подвеска выполнена на двойных поперечных рычагах, задняя — на четырех продольных рычагах" . Сзади мост стоит, в глаза долбитесь?
Хотя бы раму с задним мостов оставили и V8 окончательно не убрали.Производители автомобилей,которые оставляют некоторые модели более консервантыми-заслуживают уважение.
Хотя бы раму с задним мостов оставили и V8 окончательно не убрали.Производители автомобилей,которые оставляют некоторые модели более консервантыми-заслуживают уважение.
Консервантными))))) может консервативными? Толковый словарь читай прежде чем умный коммент строчить, критик автомобильный))))
Добрым словом и пистолетом можно добиться большего, чем одним добрым словом.
Жаль что раму оставили. Надо бы от неё избавится ради увеличения полезного объёма салона. Тем более что кузов стал жёстче.
И неплохо бы добавить вариант салона без сенсоров, на кнопках и крутилках, чтобы...
Перечислил все, что в гелике никогда не появится. Ибо если появится - это уже не гелендваген
Добрым словом и пистолетом можно добиться большего, чем одним добрым словом.
Перечислил все, что в гелике никогда не появится. Ибо если появится - это уже не гелендваген
Безотносительно моего предыдущего коммента: да вы что, это ж леге-е-енда. Да он даже с двухлитровой поперечной турбочетвёркой и передним приводом остался бы геликом в глазах окружающих.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
Эх, не смогут больше ч0ткие поцаны покупать за лям древние гелики, обвешать китайскими обвесами и с серьёзными рожами ездить, словно купил не меньше, чем новый G63. Беееда
Печаль владельцев новых геликов и ренджей это то что эти машины очень быстро становятся недорогими на б/у рынке. Так что даже их, купивших по дорогой начинают считать чОткими безденежными пацанами...
Даже иксрэй по индексу "ожидание/реальность" не таким налюбиловом выглядит
Ну как знать, слева поджарый хэтч, а справа беременная самка тюленя.
А от гелика, как мне кажется, наоборот, целевая аудитория не ждала радикальных изменений.
Аудиосистема автомобиля включает 16 динамиков суммарной мощностью 580 Вт. :::::::: Если в этом коробке включить аудиосистему с 580 Ваттами Советскими!!! ,а не китайскими, его на куски разорвёт! Невозможно с 12 вольт выжать такую мощщу. 50 ампер по току.
Курить я бросил. Но водку-пью. Подарил себе на днюху отказ от сигарет.
Аудиосистема автомобиля включает 16 динамиков суммарной мощностью 580 Вт. :::::::: Если в этом коробке включить аудиосистему с 580 Ваттами Советскими!!! ,а не китайскими, его на куски разорвёт! Невозможно с 12 вольт выжать такую мощщу. 50 ампер по току.
Да с 12 вольт выжимают такую мощу, такую мощу, что хватает даже на лебёдку, которой по плечу вытащить этот гелик из русского сугроба.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
А где всё нытьё про маленькие зарплаты, низкий курс рубля, дорогой бензин и загоняние в кредиты? А так же про запланированное устаревание, ресурс 100к и тонкий металл.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
"но конструкция подвесок изменилась принципиально — они стали независимыми. Передняя подвеска выполнена на двойных поперечных рычагах, задняя — на четырех продольных рычагах" . Сзади мост стоит, в глаза долбитесь?
какой он старый? Посмотри форму дверных проемов - абсолютно другая, округлая
Невозможность изменить форму дверных проемов, не меняя силового каркаса. А замена силового каркаса - это уже новый кузов
Какого силового каркаса? Он рамный, как хочешь - так кузов и крои, хоть кабриолет делай. Изменений во внешности действительно немного, что скорее плюс. Но авто должно было "похудеть" сильно, что несомненный плюс. Так что посмотрим что у них вышло по технике.
Печаль владельцев новых геликов и ренджей это то что эти машины очень быстро становятся недорогими на б/у рынке. Так что даже их, купивших по дорогой начинают считать чОткими безденежными пацанами...
Это у пацанов на Степвагоне печаль, если он подешевел, а у владельцев Рэнджэй и Геликов они за 3 года отбиваются комфортом и престижем.
А где всё нытьё про маленькие зарплаты, низкий курс рубля, дорогой бензин и загоняние в кредиты? А так же про запланированное устаревание, ресурс 100к и тонкий металл.
Ну вот один и поныл уже. Плюсанул за креатив.
Гелик неплох, но на любителя. Как по мне, так предыдущий кузов был более брутальным.
Окончание ролика хорошее (для Польши и ФРГ). А так стоит обратить внимание на валкость даже пустого а/м. Пхоже на дастер на позорных шаровых и тощих амортах, а не на проходца.
Аудиосистема автомобиля включает 16 динамиков суммарной мощностью 580 Вт. :::::::: Если в этом коробке включить аудиосистему с 580 Ваттами Советскими!!! ,а не китайскими, его на куски разорвёт! Невозможно с 12 вольт выжать такую мощщу. 50 ампер по току.
Пля... Приезжаешь в лес, в горы, птичек слушаешь, и тут такое Н-НА!!! 12-ти ватное с Майским Лаем и прочими поющими трусАми.
В салоне больше места, также комфортом в салоне, лучшей управляемостью за счет того что убрали мост спереди и воткнули двух рычажку, а также новыми моторами, не говоря уже о мелких деталях таких как оптика и пр. Но для дилетантов да ни чем не отличается.
Аудиосистема автомобиля включает 16 динамиков суммарной мощностью 580 Вт. :::::::: Если в этом коробке включить аудиосистему с 580 Ваттами Советскими!!! ,а не китайскими, его на куски разорвёт! Невозможно с 12 вольт выжать такую мощщу. 50 ампер по току.
Не меряют аудиосистемы вольтамперами в твоем понимании ни в какой стране. 580 Вт- это обычная аудиосистема, Блины 16 на 24 см-300 Вт+ 13 см- 120 Вт,+ 10 см- 90 Вт.+ ВЧ пищалки.
"но конструкция подвесок изменилась принципиально — они стали независимыми. Передняя подвеска выполнена на двойных поперечных рычагах, задняя — на четырех продольных рычагах" . Сзади мост стоит, в глаза долбитесь?
Здорово, что не поменяли концепцию, с дизелем вещь! Надежнейший и очень проходимый Автомобиль, не зря его многие армии мира берут на вооружение.
откуда вы такие эксперты беретесь??? легковые дизеля, да и еще в российских реалиях - ад адский! ходят мало, 150 тыщ и на капиталку, к тому же за ними нужно тщательно следить, форсунка забилась - поршень прогорел. о какой надежности тут можно говорить?
Это у пацанов на Степвагоне печаль, если он подешевел, а у владельцев Рэнджэй и Геликов они за 3 года отбиваются комфортом и престижем.
Всегда умиляли подобные персонажи, для которых покупка подобной машины это как нечто заоблачное, поэтому они и наделяют их владельцев какими то мифическими свойствами, ну как бы им хотелось в мечтах.
А в реальности все проще...
откуда вы такие эксперты беретесь??? легковые дизеля, да и еще в российских реалиях - ад адский! ходят мало, 150 тыщ и на капиталку, к тому же за ними нужно тщательно следить, форсунка забилась - поршень прогорел. о какой надежности тут можно говорить?
откуда вы такие эксперты беретесь??? легковые дизеля, да и еще в российских реалиях - ад адский! ходят мало, 150 тыщ и на капиталку, к тому же за ними нужно тщательно следить, форсунка забилась - поршень прогорел. о какой надежности тут можно говорить?
Пххх. Это ж девочка на красненькой старой бмв, с мотором от мопеда. Че ты хочешь от неё?
Всегда умиляли подобные персонажи, для которых покупка подобной машины это как нечто заоблачное, поэтому они и наделяют их владельцев какими то мифическими свойствами, ну как бы им хотелось в мечтах.
А в реальности все проще...
Штотты! Они сразу стремятся сделать приятное таким " богам")))
Если Вы заинтересованы хорошо зарабатывать, обучаться и шагать в ногу со временем, становитесь нашим партнёром! http://zendclicks.ru/public/820871374913319391
А чивой-та в Украине евромиссии всякия на каких-то других автомашинах гоняют? С овальчиками на мордашке ,кажется.Злые люди говорят,чё даже не с Европы оне...
Больше нет неразрезных мостов...теперь это кроссовер!
У таких комментаторов и Ford F-150 кроссовер у него ведь тоже перед независимый, а уж военный Хаммер с полностью независимой подвеской вообще пузотерка ). Хорошо хоть компьютеры стали признавать, видимо ленту на печатные машинки уже не продают)
Геликоненавистники,у вас теперь на один козырь меньше!!!Он теперь будет хорошо рулиться!!!!=)))Вот вам попадос=))
Высоченная коробка с аэродинамикой той же коробки с мостом сзади рулится!?)))... Ну вообще да, трактор ведь тоже не только по прямой катит, значит он тоже рулится)... Вот что то не заметно было этого "рулящегося" чемодана на Нюрбургринге, вот BMW X6 есть, а этого нет, как так то с его то потенциалом)
Я думаю G-Class W463 нужно перенести на герб России, на примере того же АК на гербах некоторых стран. Во первых дата начала производства 1990 по настоящее время (почти попали на распад совка), во вторых СТАБИЛЬНОСТЬ! Ну и в третьих не здоровая популярность у чинуш, бандюков, чотких пацанчеков и ТП... Прям идеальный символ для России)
Аудиосистема автомобиля включает 16 динамиков суммарной мощностью 580 Вт. :::::::: Если в этом коробке включить аудиосистему с 580 Ваттами Советскими!!! ,а не китайскими, его на куски разорвёт! Невозможно с 12 вольт выжать такую мощщу. 50 ампер по току.
Это пиковая мощща, а не рабочая и длиться она ооооочень короткое время, но правило маркетинга таково, что если эта мощность все же достигается пусть даже на каких-то 0,5 - 1 с. надо это обязательно указать крупными буквами на всем что попадется на глаза покупателю в паспорте, на колонках, на самих динамиках и т.д.
Были у меня в детстве журналы "Веселые картинки" называется, так вот там очень часто попадались конкурсы "Найди 10 отличий". Я думаю внешне здесь и 10-ти не наберется)
А, что некоторые с такой иронией о нём отзываются? Мне, к примеру, он не нужен, точно так же, как, скажем, Ламбо Голлардо, Тойота Секвоя или БАЛАЗ... Но от этого эти машины ни лучше, ни хуже не становятся.
Да с 12 вольт выжимают такую мощу, такую мощу, что хватает даже на лебёдку, которой по плечу вытащить этот гелик из русского сугроба.
Да, вот только динамик и лебедка мягко говоря имеют разный предел прочности ввиду разного предназначения и тот ток который лебедка долгое время сможет выдерживать динамик и пары секунд не выдержит.
Были у меня в детстве журналы "Веселые картинки" называется, так вот там очень часто попадались конкурсы "Найди 10 отличий". Я думаю внешне здесь и 10-ти не наберется)
А как же не круглые фары?!Это прорыв,странно,что петли,надо было на ремнях сделать,брутально
Всегда умиляли подобные персонажи, для которых покупка подобной машины это как нечто заоблачное, поэтому они и наделяют их владельцев какими то мифическими свойствами, ну как бы им хотелось в мечтах.
А в реальности все проще...
Как проще? Если покупка машины за 10 млн для тебя просто, то я тебя поздравляю) Продашь своего Степа 00 г.в. и купишь Гелека - делов-то)
А чивой-та в Украине евромиссии всякия на каких-то других автомашинах гоняют? С овальчиками на мордашке ,кажется.Злые люди говорят,чё даже не с Европы оне...
Ога и бойки в Сирии и Ираке на овальных шильдиках гоняют
Что то мне подсказывает что это последний рейсталинг Уазика, ибо более видимо спрос на этот авто упадёт, в новом бобончике нет того что цепляло все эти 27 лет .
Последний Гелек куда интереснее и по мужски брутален.
Новый Гелек как и весь Мерседес в целом стал похож на размазню(((
китайщина какая-то.
раньше новые модели мерса не сразу понимали, встречали в штыки. но через пару лет они становились живой классикой.
опережали время, так сказать.
но теперь все эти GLA, E-klasse, GLE - вот уж несколько лет прошло, а все уроды уродами.
G-klasse к ним подтянулся. Мыло, б-ть.
Как проще? Если покупка машины за 10 млн для тебя просто, то я тебя поздравляю) Продашь своего Степа 00 г.в. и купишь Гелека - делов-то)
У меня нет Степа.00 года.
Но довольно дорогой автомобиль ( по средним меркам естественно , с олигархами на которых вы равняетесь я сравниться не могу) у меня есть . И не один. Но тем не менее я вот думаю и об цене ремонта ( если таковой возникнет) и об расходе, и об падении стоимости через два три года.
Откуда вы и подобные вам чудаки взяли мнение что владеют подобными машинами только олигархи типа Абрамовича , вице президенты нефтяных компаний или заворовавшиеся чиновники которым наплевать на деньги , он ворует ( у нас с вами) в день столько сколько стоит машина. Да нет, основная масса таких владельцев это просто люди, ну с доходом неплохим конечно, но и не из тех кто легко выбросит два, три , четыре миллиона со словами да это просто пыль... Просто за смену машины. Да нет, это конечно может и по карману, но неприятно.
Но у вас похоже какие то розовые очки...
У меня нет Степа.00 года.
Но довольно дорогой автомобиль ( по средним меркам естественно , с олигархами на которых вы равняетесь я сравниться не могу) у меня есть . И не один. Но тем не менее я вот думаю...
что за бред Вы написали начиная от того, что владеете 2 поло и заканчивая тем, что то про тех кто берет новый авто за 6 млн и думает о том сколько он потеряет при продаже(покупая "роскошные" вещи люди понимают, что они будет терять гораздо больше чем то, что пользуется спросом)
У меня нет Степа.00 года.
Но довольно дорогой автомобиль ( по средним меркам естественно , с олигархами на которых вы равняетесь я сравниться не могу) у меня есть . И не один. Но тем не менее я вот думаю...
Эти машины всё же престижны - когда человек едет на новом Гелендвагене или Рэндж Ровере, то понятно, что это достаточно богат, чтобы иметь такой авто. Вообще в основном их берут на юр.лицо в лизинг, чтобы и НДС отбить и скидка за лизинг до 25% доходит. Мы с вами может и могли бы на последние купить себе такого, но это был бы идиотизм) Согласен полностью, что покупать нужно то, что по карману! С Новым Годом!
Облизали и поставили салон от S класса - минимум затрат на новый гелик. Использование салона S класса в Гелике даст максимально возможную доходность на продажу данного салона. Тут тупо бизнес, ни более того. И вот еще, Мерседес никогда не уйдет от брутального кузова, так как это тоже самое, что от миллионов долларов отказаться на ровном месте.
Высоченная коробка с аэродинамикой той же коробки с мостом сзади рулится!?)))... Ну вообще да, трактор ведь тоже не только по прямой катит, значит он тоже рулится)... Вот что то не заметно было этого "рулящегося"...
Разные машины!!!Х6 это большой хэтч..Гелика теперь настраивали пацаны из АМГ,а эти свою работу знают!!!горячолюбимого вами крузака в нюрнбурге тоже не было,так как он даже по прямой не умеет ехать быстро=)))
Разные машины!!!Х6 это большой хэтч..Гелика теперь настраивали пацаны из АМГ,а эти свою работу знают!!!горячолюбимого вами крузака в нюрнбурге тоже не было,так как он даже по прямой не умеет ехать быстро=)))
Так за крузак ни кто и не топит, что он рулится, а за этот сарай да. Не надо петь дифирамбы пацанам из АМГ они обычные люди, а не боги и свинец в золото превратить не смогут как и все остальные подчиняются законам физики. Поэтому хоть занастраивайся, но высокий, тяжелый кузов, зависимая подвеска сзади и аэродинамика кирпича не дающая никакой прижимной силы не сделают из него карт. Рулится GT-R, NSX, M3 а этот чемодан поворачивает чуть быстрее некоторых своих конкурентов и то в основном благодаря более мощному мотору.
Мае !народ вам ,что не покажи все гов..но !чего ждали УАЗ или хаммнр первый или МЛ ,что нравится кроме крузака ?? Гранд чероки всю жизнь без рамы и с мостами прекрасно по грязи и по городу норм ,тут же и клиренс увеличили и углы заезда то бишь он лучше по грязи и по городу лучше и шире и комфортнее,90% читателей этой статьи его все равно никогда некупят и не потому что он плохой ...
Так за крузак ни кто и не топит, что он рулится, а за этот сарай да. Не надо петь дифирамбы пацанам из АМГ они обычные люди, а не боги и свинец в золото превратить не смогут как и все остальные подчиняются...
Я при всей своей любви к гелику никогда не испытывал иллюзий насчет его управляемости...конечно,он не сможет поворачивать,как бмв,но пацаны из АМГ тоже не дураки...Скажи 30 лет назад,что гелик может ехать 5 сек.до сотни-кем бы тебя обозвали
Разные машины!!!Х6 это большой хэтч..Гелика теперь настраивали пацаны из АМГ,а эти свою работу знают!!!горячолюбимого вами крузака в нюрнбурге тоже не было,так как он даже по прямой не умеет ехать быстро=)))
А зачем джипу ехать быстро. Джип должен ехать уверенно.
Гелик, как алкоголь, дарит своему владельцу чувство всесильности и вседозволенности. Но это чувство эфемерно.
Ps: машина должна доставлять удовольствие своему хозяину. Но наличие "крутой тачки" не повод быдлячить на дороге. Если едит крутая машина, но при этом соблюдая пдд и без хамства, то вызывает уважение, а было на крутой тачке вызывает раздражение. Бьют не по машине, а по лицу)))) будьте взаимовежливы.
У меня нет Степа.00 года.
Но довольно дорогой автомобиль ( по средним меркам естественно , с олигархами на которых вы равняетесь я сравниться не могу) у меня есть . И не один. Но тем не менее я вот думаю...
Будете больше зарабатывать будете думать иначе ,для некоторых ваш стэп вагон непозволительная роскошь
Так за крузак ни кто и не топит, что он рулится, а за этот сарай да. Не надо петь дифирамбы пацанам из АМГ они обычные люди, а не боги и свинец в золото превратить не смогут как и все остальные подчиняются...
Нужно прокатиться на том и на другом и по городу и по грязи ,потом уж и решать что лучше)
Я не знаю как едет Джип,не ездил,не пробовал...Но Гелик едет уверенно,а если захочешь то и быстро=))) А тойота едет не внятно!!!
На гелеке не ездил на джипе ездил на 200 ездил ,на 200 по городу тяжко рулежки нет тормозов тоже нет ,по трассе он хорош ,но джип не хуже ,у Тойоты одно преимущество ломается реже остальных от этого ликвиднее.
В итоге она для менее обеспеченных людей, более прагматичных ,для тех кто ездит на том ,что потом можно продать быстро с малыми потерями и неремонтируя ,а не на том к чему душа лежит )
какой он старый? Посмотри форму дверных проемов - абсолютно другая, округлая
Невозможность изменить форму дверных проемов, не меняя силового каркаса. А замена силового каркаса - это уже новый кузов
Точно! Вот была раньше Нива 2121 с багажником до задних фонарей, а потом появилась 21213 с багажником аж до бампера. Ну совсем другая машина. Совсем другой силовой каркас. А главное, после такой модернизации можно спокойно еще минимум 20 лет ее как новую модель продавать. А потом новые бампера навешать, и вот вам ультрасовременный "Урбан", а не какая-то колхозная "Нива". И тут так-же. "Встречайте, абсолютно новый Гелик!" -"А что в нем нового?" -"Ну как-же, дверки закруглили немного, отделка новая"...
что за бред Вы написали начиная от того, что владеете 2 поло и заканчивая тем, что то про тех кто берет новый авто за 6 млн и думает о том сколько он потеряет при продаже(покупая "роскошные" вещи люди понимают, что они будет терять гораздо больше чем то, что пользуется спросом)
Не понимаю что ты несешь про поло какие то, но объясню. Свой автомобиль я купил почти за 5 млн, и не на последние деньги, но тем не менее думаю и об расходе и об налоге и об будущей продаже. Дом у нас небольшой , 20 квартир, ну и машины разные, но дешевых нет. И все же как то все думают про это. Это не является какой то особо темой номер 1, и тем не менее.. Только у таких как ты, кто высшим достижением в жизни считает покупку Тигуана в голове мелькоют мысли вот если бы у меня 6 млн было, уух я бы ...
Что то мне подсказывает что это последний рейсталинг Уазика, ибо более видимо спрос на этот авто упадёт, в новом бобончике нет того что цепляло все эти 27 лет .
Последний Гелек куда интереснее и по мужски брутален.
Новый Гелек как и весь Мерседес в целом стал похож на размазню(((
100% согласен. Будем беречь старые, потому что повториться история с T/L/C80 И 105
Эти машины всё же престижны - когда человек едет на новом Гелендвагене или Рэндж Ровере, то понятно, что это достаточно богат, чтобы иметь такой авто. Вообще в основном их берут на юр.лицо в лизинг, чтобы...
А кто спорит? Что это сначала приятно и дорого. Вот только моя мысль была о том что есть модели которые прям стремительно теряют в цене. И через некоторое время , причем небольшое, хозяин с удивление видит за рулем аналогичных авто персонаже явно не своего уровня( чОтких пасанчеков)
Мой сосед собрался поменять РР спорт свой, три года машине, так это почесывает затылок, расстроился что они от 2.5 млн начинаются в объявах.
Будете больше зарабатывать будете думать иначе ,для некоторых ваш стэп вагон непозволительная роскошь
Спасибо! Но у меня и так неплохо вроде...
ну и нет у меня Стэпа, купил я на лето альфарда гибридного, на лето, собираюсь на нем в Европу съездить, удобнее чем на моем крокодиле.Но он только через месяц полтора придет ...
На гелеке не ездил на джипе ездил на 200 ездил ,на 200 по городу тяжко рулежки нет тормозов тоже нет ,по трассе он хорош ,но джип не хуже ,у Тойоты одно преимущество ломается реже остальных от этого ликвиднее....
Классная работа дизайнера - это когда создается новый образ, но в нем угадываются черты прежнего. Это сильно, но тонко и сложно.
А тут просто взяли старый кузов, обвели ручкой по бумаге и отдали в оцифровку. Не заморачиваясь никакими "новыми образами". Не думая, что некоторые решения 1970-х уже не будут так "играть" в обводах 2020-х.
Получилось полное гуано. Чет напомнило даже последние Волги, с кузовом 70-х и налепленными на него "мягкими" бамперами и зеркалами.
До сотни он быстрее крузака разгоняется, с этим не спорю, по крайней мере заряженная версия, но в повороты они входят с одинаковой скоростью, так как законы физики на гелик действуют точно такие же как и на крузак. Итог: быстро разогнался, быстро перед поворотом оттормозился, разогнался до следующего поворота, оттормозился. Если вам что-то нравится, и плюсы этой вещи для вас перекрывают её минусы, то это не значит, что эта вещ идеальна для всех, это ваше субъективное мнение.
Так если вы не ездили на джипе, откуда знаете, что едет невнятно? Или это ваше общее мнение о тойота? Вы владели разными автомобилями от Тойоты?
В повороты и крузак и гелик входят с одинаковой скоростью, так как законы физики для них одинаковы. Допустим на купе со спортивными настройками в стоке можно войти в поворот быстрее любого джипа, даже благословенного гелика. 5 секунд до 100 на джипе и жесткое торможение перед поворотом.
На высокой машине быстро можно ехать по прямой, в повороты очень опасно. То ест если вы хотите от гелика улучшенной управляемости, то надо его занижать, и шины ставить беговые, но в грязь в таком виде (я имею ввиду нормальное бездорожье, а не сугроб или лужу во дворе) сорваться бессмысленно. Если для вас минусы какой-либо вещи перекрываются её плюсами итвы считаете её идеальной, то это не значит, что вещь идеальна для всех. Это ваше личное субъективное мнение.
У таких комментаторов и Ford F-150 кроссовер у него ведь тоже перед независимый, а уж военный Хаммер с полностью независимой подвеской вообще пузотерка ). Хорошо хоть компьютеры стали признавать, видимо ленту на печатные машинки уже не продают)
Форд F-150 пикап,это автомобиль в корне с другими задачами!Пикап....Карллл!
Спасибо! Но у меня и так неплохо вроде...
ну и нет у меня Стэпа, купил я на лето альфарда гибридного, на лето, собираюсь на нем в Европу съездить, удобнее чем на моем крокодиле.Но он только через месяц полтора придет ...
Аудиосистема автомобиля включает 16 динамиков суммарной мощностью 580 Вт. :::::::: Если в этом коробке включить аудиосистему с 580 Ваттами Советскими!!! ,а не китайскими, его на куски разорвёт! Невозможно с 12 вольт выжать такую мощщу. 50 ампер по току.
Им не понять,как старые S90 с номиналом 35 ватт,работали лучше,чем сейчас 150,они на коробке смотрят,что написано.
Снова дорогими материалами прикрыли бездарность дизайнеров как экстерьера, так и интерьера.
Вот к примеру: ручка напротив пассажира - нафига она нужна?! настольжи по 80-м?! Не удобнее было сделать ее как полноценный (литой) элемент панели?!
Или: Кнопки на дверях...удобно??! Более этетичнее и эргономичнее было бы сделать панель дверной карты, что бы кнопки были на уровне пальцев?! То есть опустить этот безпонтовый брусок у окна под углом 35 градусов под руку, тем самым создать удобную площадку под ручку открывания двери...
Отстой...он и за 5 лямов будет отстоем!
Наступая на грабли, Первый раз, больно. Второй, неприятно. В третий...они просто ломаются! )
новый гелик-замылили... стал какойто скругленный как снаружи так и внутри....квадратный брутал стал легендой а это уже реальная ПОНТОРЕЗКА ..точнее неее не так новый гелик это аксесуар для богатой дамы. короче во мне 2мнений-вроди и свежо и норм но брутала того уже мы увы не увидем
"но конструкция подвесок изменилась принципиально — они стали независимыми. Передняя подвеска выполнена на двойных поперечных рычагах, задняя — на четырех продольных рычагах" . Сзади мост стоит, в глаза долбитесь?
и много вы видели "независимых" подвесок на продольных рычагах?
Был пацан - и нет пацана! Прощай эпоха брутального и универсального во всех смыслах автомобиля! Здравствуй рамный паркетник на сайлентблоках за неадекватные деньги!
С тем же смыслом можно было купить себе ML, GL и остальные автомобили созданные исключительно для езды асфальту.
По мне он никогда не нравился,КРУЗАК-80 или Сурф гораздо симпатичнее и по расходу топлива экономичнее а по проходимости гелик им не конкурент. Тачка для можориков за папины денежки.
По мне он никогда не нравился,КРУЗАК-80 или Сурф гораздо симпатичнее и по расходу топлива экономичнее а по проходимости гелик им не конкурент. Тачка для можориков за папины денежки.
Если не можешь себе позволить гелика, то конечно 80-ка лучше. Кто бы спорил. Только не надо пап и мам. Сам купи и не хлам, чтобы мнение потом высказывать о машине, а не о металлоломе.
ммммм... какой дизайн, сразу видно многое переработали, вложили много сил в этот самый дизайн.
Сходства со старым почти нет, вот это я понимаю потрудились. Наверняка можно щас на нем лампочку без сканера заменить.
Или развал схождения за 1000р сделать. Вот так машина, надо брать!!!
Если не можешь себе позволить гелика, то конечно 80-ка лучше. Кто бы спорил. Только не надо пап и мам. Сам купи и не хлам, чтобы мнение потом высказывать о машине, а не о металлоломе.
Мне гелик и даром ненужен,"джип" бордюр увидел и заплакал.
НЕВЕРОЯТНО! Он стал ещё хуже, теперь китайчатиной отдаёт. Основу кузова не стали менять, молодцы, видимо, крыльев+капотов+5х дверей ещё в запасе лет на 20 вперёд припасено. Да и штамповать такие убогие формы легко и дешево, на станке времён дяди Адольфа.
Что-то "совершенно новый кузов" не увидел. Не вникаю в тонкости кто чего куда там крепит. На взгляд простого потребителя..... ну да, заметный фейслифтинг, но на новый не тянет. Вцелом довольно хорошо смотрится
Был пацан - и нет пацана! Прощай эпоха брутального и универсального во всех смыслах автомобиля! Здравствуй рамный паркетник на сайлентблоках за неадекватные деньги!
С тем же смыслом можно было купить себе ML, GL и остальные автомобили созданные исключительно для езды асфальту.
А ты думаешь много из тех, кто покупает новые Гелики, лезут на них в ****ы? :)) Да они 99% только по асфальту и ездят. Если хочется грязь помесить, лучше купить подготовленную для гoвeн 80-ку или Патрола (раз в 10 дешевле), их хотя бы не так жалко будет.
Любая! Вы сказали, что тойота едет невнятно, не уточняли какая именно. То есть вы имели ввиду любой автомобиль марки тойота.
королла,камри(3.5)пуляет неплохо,но плохо рулится и тормозит..На крузаке вообще страшно ездить...может бы какая-то супра поменяла мое мнение,но не повезло...даже пассажиром не ездил
Не понимаю что ты несешь про поло какие то, но объясню. Свой автомобиль я купил почти за 5 млн, и не на последние деньги, но тем не менее думаю и об расходе и об налоге и об будущей продаже. Дом у нас...
не, не верно, есть разные люди, есть те, кто покупает то, что им хочется, если говорить о одинаковом классе и стоимости авто(примерно с одним объемом двигателя), то обслуживание у них всегда колеблется в 20%, да, возможно потери на вторичке могут быть разные и отличаться достаточно существенно, но кто-то покупает то, что хочет,а кто-то покупает с расчетами на будущее(обслуживание, продажа). Еще раз подчеркну, что есть разные люди и ели Вы думаете, что вы какой-то исключительный, особо умный т.к. думаете на перед, то смею Вас огорчить, это не так.
Ну хз... очень напоминает lorinser для ранних G - классов... вроде и Гелик, как Гелик, но эти "зализы"...
Хотя и нравились же кому то такие стилистические решения Lorinder"а. хотя на мой вкус - блевота...
Больше нет неразрезных мостов...теперь это кроссовер!
У того же самого Паджеро после введения независимой подвески спереди, клиренс спереди стал больше. А у БТР все 8 колес независимые и он паркетник. Весь вопрос в надежности независмой подвески и цене обслуживания.
У того же самого Паджеро после введения независимой подвески спереди, клиренс спереди стал больше. А у БТР все 8 колес независимые и он паркетник. Весь вопрос в надежности независмой подвески и цене обслуживания.
Да купи и езди на своем паджеро,меня мой геленд всем устраивает!хошь на пляж по песку,хошь в ресторан на деловую встречу
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
