Проекты кроссоверов УАЗ от НАМИ неактуальны, поскольку были отклонены заказчиком

Проекты кроссовера УАЗ-3170 разработки института НАМИ, которые вызвали на прошлой неделе настоящий ажиотаж среди автолюбителей, на самом деле являются неактуальными, поскольку были отклонены заказчиком, то есть Ульяновским автозаводом. Об этом сообщил блог «Русский автомобиль» со ссылкой на собственные источники на УАЗе.

По информации блога, УАЗ отдал предпочтение варианту итальянского ателье Pininfarina, которое наряду с НАМИ участвовало в конкурсе на создание облика УАЗ-3170. Вариант от «Пининфарины» держится в строгом секрете и пока не попадал в интернет.

Вероятнее всего, проекты НАМИ отклонили еще в то время, когда 3170 находился в активной стадии разработки, то есть до середины 2016 года.

Напомним, в конце 2016 года НАМИ запатентовал два варианта экстерьера и два варианта интерьера компактного кроссовера — эти дизайн-проекты разрабатывались по заказу УАЗа. На прошлой неделе изображения этих проектов стали доступны общественности — их опубликовал Роспатент. По собственной информации Дрома, один из вариантов был построен в НАМИ в виде полноразмерного макета.

УАЗ-3170 создается на новой безрамной платформе с независимой подвеской всех колес. Работа над моделью началась в конце 2014 года, вскоре после того как холдинг Sollers, в который входит УАЗ, стал соисполнителем проекта «Единая модульная платформа» («Кортеж»). Предполагается, что шасси кроссовера будет широко унифицировано с платформой проекта «Кортеж». Согласно техзаданию, длина, ширина, высота УАЗ-3170 составляют 4600, 1930 и 1779 мм соответственно. В гамму двигателей войдут три новых бензиновых мотора ЗМЗ: «атмосферник» объемом 2,5 л и мощностью 145 л.с., а также два турбоагрегата объемом 2,3 л и мощностью 150 и 170 л.с. Эти двигатели создаются на базе мотора ЗМЗ-406, который ставился еще на «Волгу» ГАЗ-3110 90-х годов.

На реализацию работ по разработке и освоению производства УАЗ-3170 Ульяновский автозавод в августе 2015 года получил от Сбербанка кредит на сумму 1,7 млрд рублей. По первоначальному графику все инженерные работы по проекту должны были завершиться в мае 2017 года, а в серию машина должна была пойти во втором квартале 2020 года. Однако в 2016 году появилась информация, что работы по проекту приостановлены. В каком статусе они находятся сейчас — неизвестно.

P.S. Все известные подробности о ходе работ над УАЗ-3170 Дром публиковал в начале июня 2016 года.