Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
На ЗИЛе выпустили последний грузовик

На ЗИЛе выпустили последний грузовик

20 Декабря 2016 | 117921 просмотр
Вам нравится этот автомобиль?
5872 (83%)
1165 (17%)
Машину собрали в Прессово-сварочном цехе завода, одном из немногих подразделении продолжающих работу по сей день.
Машину собрали в Прессово-сварочном цехе завода, одном из немногих подразделении продолжающих работу по сей день.

На заводе ЗИЛ в Москве собрали последний грузовик в истории — им стал капотный ЗИЛ-43276Т. Машину изготовили еще в середине сентября, когда ЗИЛ праздновал 100-летие со дня своего основания, но объявлено об этом только сейчас. Автомобиль собрали в Прессово-сварочном корпусе — одном из немногих подразделений завода, продолжающих работу по сей день.

Как ни странно, последний грузовой ЗИЛ не стали отправлять в музей, а продали как обычную машину — покупателем выступил трамвайный парк г. Казань. Никакой мемориальной таблички на выпущенной машине тоже нет. ЗИЛ-43276Т оснащен дизельным двигателем ММЗ Д-245.9Т экологического класса Евро-4 и 5-ступенчатой механической коробкой передач.

ЗИЛ являлся старейшим российским автомобилестроительным предприятием — он был основан еще до революции, в 1916 году. Сейчас на бывших площадях завода строится новый район Москвы с жилыми и офисными зданиями. При этом производство легковых автомобилей представительского класса на предприятии стараниями фирмы «Механосборочный цех N6 АМОЗИЛ» продолжается до сих пор. Репортаж об этом был опубликован на Дроме летом 2016 года.

Последний грузовой ЗИЛ
Последний грузовой ЗИЛ и его сборщики
 
Последний грузовой ЗИЛ
 

Комментарии

9643201
Завод разграбляют и уничтожают, а он продолжает выпускать автомобили. До последнего..
 
 
Ответить
Nikita Filippov
Папа проработал всю жизнь на АМО ЗИЛ, дослужился до первого заместителя главного конструктора ЦКБ. Рассказывал, почему так всё плохо и что он ничего не может сделать даже со своего поста. Его нет уже 4...
Папа вам не рассказал как создали современный автомобильный дизельный двигатель на заводе, а товарищ Лужков запретил про этот мотор даже заикаться где либо???
 
 
Ответить
Иванов-Водкин
ЛатэКотэ:
И еще, это вам не Калхиды которые из ворот завода не могли выехать, на Зиле за качество дрючили всех.
Может не совсем в тему: лучшие холодильники в СССР были марки ЗИЛ.
У меня на даче этот холодильник работает на "5" и сейчас!!!
 
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9867
Яна Банюлис
У меня на даче этот холодильник работает на "5" и сейчас!!!
Я ЗНАЛ...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
 
 
Ответить
андрей
Кызыл
А у меня дома стоит зил 133 гя, тоже хорошая машина, если дальше продолжили бы модернизацию то 133 гя был бы как американстке грузовики, у него то мосты гипоидные как мерсов актросов и америки
 
 
Ответить
АНДРЮХА 52
А в Москве теперь только одни офисы и так называемые технопарки.Вот только что они производят практически никому неизвестно .А такие гиганты ка АМО-ЗИЛ,МЗМА(москвич),СЕРП И МОЛОТ ДИНАМО и многие другие...
Касаемо АЗЛК - они выпустили в 6 раз меньше авто, чем ВАЗ (5 млн против 30 млн). Это уже уже о чем-то говорит. АЗЛК пытался нарастить объём производства, но это вышло боком - ухудшение качества. Далее. Серп и Молот - никто не думает о том, что он загрязнял наш город - в частности, Яузу. Металлургическое производство - очень грязное. И иметь завод почти в центре города - это нонсенс. Поэтому все логично.
 
 
Ответить
lex_m_p
181™:
Какой толк от завода который не приносит прибыль? Закрыли, правильно сделали.
Не пора ли то же сделать и с автовазом ? Давненько там одни миллиардные убытки из года в год
Были убытки. Нынче на прибыль вышли, однако! :)
 
 
Ответить
scorpionis
когда же уже последний ваз то выпустят
Не в нашей жизни, даст Бог! Пусть выпускают. В целом неплохие машины начали делать!
 
 
Ответить
Макс Фактов
Киргиз:Они были очень прожорливыЗачем закрывать, ведь можно обеспечивать гос заказ. Для гос предприятий можео было в обезаловку наш автопром спихивать!! И бензин сильно бы тогда не дорожал, потому как...
По госзакупкам нынче ГАЗ и КАМАЗ разлетаются, как горячие пирожки!
 
 
Ответить
Serj13
В коментариях все жалеют и персонал и машину и производство, а в новостях про ВАЗ все желают банкротства и закрытия производства. Где-то тут нестыковка.
Тольяттинский завод обеспечивает работой, напомню, 30 тыс. человек! И это градообразующее предприятие 700 тыс. города. Плюс как и КАМАЗ - это заводы полного цикла, которые в случае чего могут быстро перепрофилироваться на нужды оборонки. Собственно, как и ЗИЛ. Но они хотя бы прибыль приносят.
 
 
Ответить
sеm
Когда уже выпустят последнюю ладу
Смею Вас успокоить - наскоро! Сам хочу Весту взять :)
 
 
Ответить
александр протасенко
АЗЛК загробили, ЗИЛ - завод, с которого начались Урал (МиАЗ) и КамАЗ тоже похоронили, на этих заводах велись передовые разработки, многие из которых не пошли в жизнь благодаря бюрократии! Лучше бы ликвидировали...
Ниша не пустует - ибо есть ГАЗ с их ГАЗоном. Есть КАМАЗ, есть Урал. Есть разнообразные варианты шасси и компоновки. Все то, что нужно рынку.

Эта "чёрная дыра" (ВАЗ) обеспечивает машинами большую часть населения страны! В свое время именно благодаря дотациям ВАЗ мог продавать Жигули по смешным ценам. И для многих Жигули - это незаменимый помощник! Завод выжил вопреки всему. И это надо ценить. Ценить то, что есть своего (завод принадлежит французам, но разработки-то наши). Да и вообще все наши автозаводы начиналась с того, что выпускали иностранные машины - и это не вина ВАЗа. Французы сделали то, что наши 20 лет не могли сделать - обновили модельный ряд.
 
 
Ответить
Fartoviy42
I G O R:Что ныть то, за этот Зил, где технологии, где прогресс? Москва строится, появятся и новые социальные объекты и зеленые зоны, а заводам места за городами. Нужно сосредоточить внимание на Камазе...
Во-первых, кабина выглядит свежо. Не хуже большинства современных грузовиков. Во-вторых, Камаз дешевле мерседеса. В-третьих - сам по себе завод - производство полного цикла. Кабины у нас делают, шасси, подвеску... Все делается на КАМАЗе. Двигатели правда Ярославские или иностранные, но это "спасибо" экологическим нормам... А в целом завод сейчас и на армию работает и дай Бог ему и дальше работать!
 
 
Ответить
Руслан
С ГАЗом тоже все прикольно-огромный завод,который в 20-е годы строила вся страна (с помощью америки кстати),который является оборонным и стратегическим предприятием (производит БТР например) он теперь...
Надо будет, быстро научат как надо работать. Женщинв и дети будут работать. Дети же работали на станках во время войны? Ничего страшного не произошло, просто других вариантов не было! Хотя нынешнему поколению не понять, что такое интересы государства в ущерб своим...
 
 
Ответить
Великие Луки
Я полностью согласен с Вами. Для ЗИЛа у меня есть проект модернизированного варианта тормозного механизма. Сейчас небольшими партиями (по спецзаказам) выпускаются автомобили на базе модели 4329 с откидывающейся кабиной (как на КамАЗ и МАЗ) на Метровагонмаш и Тонар. Я, Ражев Евгений, в июне 2018 закончил Мосполитех (бывший МАМИ).
 
 
Ответить
14932817
надо бы создать сайт умерших заводов
 
 
Ответить
Дмитрий Васильев
Romchik728
Батюшки, как же теперь жить-то будем, без машин, которые устарели ещё 20-30 лет назад, в которых некоторые детали ещё аж с конца великой отечественной кочуют, без инновационного производства, на котором...
Теперь не будет никаких
 
 
Ответить
Дмитрий Васильев
uvar52
Роман Дружинец:Честно говоря, жаль что эпоха СССР И начало РОССИИ уходит в лице автомобиля ЗИЛ. Веть этот транспорт перевез на себе все разрухи нашей страны. Посмотрите, куда не плюнь везде ЗИЛЫ. И в комуналке...
Разруха в самом разгаре. За 2019 год закрылось около 20 тысяч промышленных предприятий. Есть только на дотации и для вру что-то. А так - пустыня.
 
 
Ответить
Дмитрий Васильев
Дмитрий Васильев
Разруха в самом разгаре. За 2019 год закрылось около 20 тысяч промышленных предприятий. Есть только на дотации и для вру что-то. А так - пустыня.
Для ВПК только
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!