Главный конструктор УАЗа ответил за единый топливный бак на Патриоте
02 Ноября 2016 | 46982 просмотра
Если верить видеороликам, подготовленным УАЗом, новый топливный бак на Patriot, во-первых, прочнее старых, во-вторых, не ухудшает геометрическую проходимость модели.
УАЗ выпустил серию видеороликов, на которых главный конструктор компании Евгений Галкин защищает конструкцию единого топливного бака, внедренного на модели Patriot после модернизации. Так автопроизводитель ответил на упреки, касающиеся расположения бензобака, его объема и прочности. Напомним, прежде у Патриота было два бензобака.
В первом ролике показано испытание на ударную стойкость нового бензобака, сделанного из пластика. Для сравнения аналогичные испытания проходит старый бак из штампованной стали. Действительно: новая деталь пережила испытание заметно лучше старой.
Во втором ролике обновленный Patriot без специальной подготовки переезжает препятствие высотой 300 мм, не касаясь его при этом топливным баком. Таким образом компания ответила на упреки относительно ухудшения геометрической проходимости.
В последнем ролике Галкин поясняет, почему топливный бак можно было разместить только в пределах колесной базы. По словам инженера, расположение бака в заднем свесе было нежелательно, потому что это ухудшило бы развесовку модели и ее управляемость. А объем бака в 68 л, по словам Галкина, соответствует среднему объему у автомобилей такого класса.
Обновленный UAZ Patriot был представлен 12 октября 2016 года. Помимо единого топливного бака объемом 68 л, внедорожник получил новый салон с двумя передними подушками безопасности, климат- и круиз-контроль, охлаждаемый «бардачок», обогрев рулевого колеса, навигатор и мультимедийную систему с сенсорным экраном, камеру заднего вида, парктроник спереди и сзади. Кроме того, теперь Патриот оборудован современными системами активной безопасности: ESP, ABS, Traction Control, а также передними ремнями безопасности с преднатяжителями.
19 октября появилась информация о том, что поклонники модели собирают подписи против внедрения единого топливного бака, поскольку, по их мнению, он неудачно расположен и ухудшает геометрическую проходимость автомобиля. Сообщалось, что против нового бака удалось собрать около 500 подписей.
Читайте также на Дроме
66602
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
32459
514
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
21740
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
23001
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
22240
128
В США начали продавать новую Toyota Camry
Комментарии
надо 4 бака для лучшей развесовки
Дом человека - его крепость, но его святыня - гараж.
391
38
Ответить
Нужно будет предусмотреть крепления под канистры, как на роверах.
158
25
Ответить
"Ответил за бак..."
Что-то попахивает каким-то жаргонизмом - почти как "ответил за базар".
Что-то попахивает каким-то жаргонизмом - почти как "ответил за базар".
Мой отзыв: Лада 2109 1988
531
35
Ответить
Ответил за бак...
это не по русски?!
это не по русски?!
Mitsubishi Outlander 2015
Chevrolet Epica 2.0 2008
Yamaha FZ6 S2 2007
Honda CB400SFV-3 2005
Chevrolet Epica 2.0 2008
Yamaha FZ6 S2 2007
Honda CB400SFV-3 2005
104
58
Ответить
DROM:
ответил ЗА единый топливный бак
Звучит как-то толи по блатному, то ли по Украински...
Дал пояснения касательно... будет по-русски ))
Дал пояснения касательно... будет по-русски ))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
270
15
Ответить
ИМХО. Надо было оставить два бака. Но увеличить объем каждого до 50л, проблем с этим нет, такие баки продаются.
Но поставить насосы в каждый бак, а не эту дурацкую систему переливания.
Но поставить насосы в каждый бак, а не эту дурацкую систему переливания.
HONDA Freed 2009 7мест, монопривод.
MAZDA Demio 2002 1.3 AT
LADA Largus 2021 Фургон (служебный)
MAZDA Demio 2002 1.3 AT
LADA Largus 2021 Фургон (служебный)
150
40
Ответить
Развесовка повлияет на управляемость
Серьезно? Ну уверен, что для УАЗа это актуально, не достичнуть ему тех скоростей, на которых проявляется этот момент
Серьезно? Ну уверен, что для УАЗа это актуально, не достичнуть ему тех скоростей, на которых проявляется этот момент
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
146
88
Ответить
Артем С.:
Ответил за бак...
это не по русски?!
это не по русски?!
Если читать это по-русски, то это звучит как "Конструктор понес ответственность за внедрение единого бака". Я сначала прочитал это так. А потом понял, что это на гоп-языке написано...
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
208
10
Ответить
Не убедительный тест на проходимость, вот не убедительный. В колею надо.
HONDA Freed 2009 7мест, монопривод.
MAZDA Demio 2002 1.3 AT
LADA Largus 2021 Фургон (служебный)
MAZDA Demio 2002 1.3 AT
LADA Largus 2021 Фургон (служебный)
174
30
Ответить
Российский автопром обречён ((. Если посмотреть что другие автопроизводители делают и чем занимаются российские ( топливными баками), то можно подумать сразу, что кто-то находится ещё в средневековье. Ладно бы новость про Алжир или Афганистан была бы, но Россия..
Hitler kaputt.
126
176
Ответить
Приняли объяснения и готовы испытать)
36
1
Ответить
Отзыв о УАЗ Патриот
Зачем в городе нужен джип? - https://www.youtube.com/watch?...
https://www.youtube.com/watch?...
7
29
Ответить
На месте фанатов УАЗА,надо петицию собирать,что бы их объект вожделения, продавался в ящиках,в разобранном виде... Так и так,после покупки, заново всё собирать и докручивать надо... Плюсом самим железо обработать можно,мовилем, так сильно гнить не будет... Можно и без двигателя,умельцы импортные так и так вкорячивают. Можно и без коробки,тож научились от иномарок впихивать. Можно и без подвески,так и так другую ставить и лифтовать.
Вообщем,заверните шильдик пожалуйста...
Вообщем,заверните шильдик пожалуйста...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
349
53
Ответить
ИМХО, пластиковый бак не всегда в температурных условиях как в их помещении будет находиться... надо было бы его до -10 хотя бы подморозить и шарахнуть.. Да и проезд тарированной балки так себе эксперимент...
Мои отзывы: Лада Калина 2011, Лада Веста 2015, Skoda Octavia 2006, Лада Гранта 2012, Лада Ларгус 2012 и другие
184
20
Ответить
Главное подвеску не занижать!
31
4
Ответить
Тест бака не убедил...ибо внутри пустой. Вы его залейте полностью и на морозе -25 -30 шарахнете. Вот тогда это будет реальный тест
256
13
Ответить
Причина Безумств:
На месте фанатов УАЗА,надо петицию собирать,что бы их объект вожделения, продавался в ящиках,в разобранном виде... Так и так,после покупки, заново всё собирать и докручивать надо... Плюсом самим железо обработать можно,мовилем, так сильно гнить не будет... Можно и без двигателя,умельцы импортные так и так вкорячивают. Можно и без коробки,тож научились от иномарок впихивать. Можно и без подвески,так и так другую ставить и лифтовать.
Вообщем,заверните шильдик пожалуйста...
Вообщем,заверните шильдик пожалуйста...
Дефендер и 70-й Ленд Круизер такого же уровня. Но их почему то не критикуют
113
85
Ответить
Артем С.:
Ответил за бак...
это не по русски?!
это не по русски?!
Зато по-пацански.
32
10
Ответить
Главное, что завод получает и замечает обратную связь! И дает конкретные и грамотные ответы с видеоподтверждением!
230
15
Ответить
Тест проходимости - тоже полная туфта. в глубокой колее машина повиснет на этом баке, как пузотерка.
Представители завода опять втирают дичь....
Представители завода опять втирают дичь....
106
57
Ответить
Михаил:
Главное, что завод получает и замечает обратную связь! И дает конкретные и грамотные ответы с видеоподтверждением!
Не увидел грамотных тестов и ответов...
39
32
Ответить
2
2
Ответить
У меня внедорожник с v6 3.0 литра, бензин, кушает в городе 15 - 16 литров (чуть меньше Патриота), хэр с ним, пусть даже столько же кушает - но у меня бак 75 литров, из них 3 литра нз, то есть доступно 71-72 литра топлива. Че он там вату катает про то, что 68 литровый бак это хорошо?
Мои отзывы: Toyota RAV4 2007, Toyota Mark II 2003
41
112
Ответить
ответил перед братвой за косяк, молодес че)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
52
6
Ответить
Теперь сделают бак как опцию при покупке: 2 бака, один бак. В минимальной комплектации бак отсутствует. А вообще надо продавать по принципу Лего: купил несколько разных комплектов, собрал то, что нужно + запчасти.
40
9
Ответить
видео называется: "гайд по переезду бардюра на НОВОМ УАЗ патриот"
35
7
Ответить
enzoFerrari:
У меня внедорожник с v6 3.0 литра, бензин, кушает в городе 15 - 16 литров (чуть меньше Патриота), хэр с ним, пусть даже столько же кушает - но у меня бак 75 литров, из них 3 литра нз, то есть доступно 71-72 литра топлива. Че он там вату катает про то, что 68 литровый бак это хорошо?
Из этих 68 доступно будет 65, вот о чем я. А это уже запас легкового седана
20
52
Ответить
Т. е. один мешок картошки в багажник Патриота и вы рискуете оказаться в кювете? Какая развесовка для авто массой под две тонны.. что за бред. Скажите честно, что это был самый дешевый способ присобачить единый бак из дешевого пластика.
131
15
Ответить
Только вот как эта пластмасса будет на морозе себя вести?
Мои отзывы: Toyota Highlander 2021, Toyota Camry 2018, Toyota Venza 2012, Kia Rio 2013, Лада Веста Кросс 2017 и другие
41
14
Ответить
ПАЛАСИО:
Дефендер и 70-й Ленд Круизер такого же уровня. Но их почему то не критикуют
Иди причастись, сравнивать это гамно с крузаком и дефендером.
55
84
Ответить
-40 полный груженый на просевших рессорах(пружинах? что там на них ставят) на штатной резине без "деревяшек" не заедет))
19
22
Ответить
Какие нафиг "преодоление 30см"? Вы о чём?
Вот такое с новым баком https://www.youtube.com/watch?... невозможно будет.
Там раздаткой прикладывался пару раз, а она много глубже спрятана.
Паркетник будет
26
12
Ответить
Вместо 2 баков - один. Представьте какая экономия для завода, с обьемом выпуска данной модели 20тыс штук в год? Даже если этот бак стоит 3000рублей*20000=60,000,000 руб!
27
12
Ответить
Smidsy:
-40 полный груженый на просевших рессорах(пружинах? что там на них ставят) на штатной резине без "деревяшек" не заедет))
Задняя подвеска зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах
всё таки рессорах) ну в общем вы поняли, что происходит с металлом в холода
всё таки рессорах) ну в общем вы поняли, что происходит с металлом в холода
7
16
Ответить
Как то совсем невзрачно смотрится Прадо, на фоне нашего Патриота ;)
59
10
Ответить
От темы далек. Никогда не владел УАЗом и ближайшее время врятли стану владельцем.
Но меня радует что руководство УАЗа реагирует на своих покупателей. Т.е. есть своего рода обратная связь. Это хорошо.
Но меня радует что руководство УАЗа реагирует на своих покупателей. Т.е. есть своего рода обратная связь. Это хорошо.
115
7
Ответить
Уаз, преимущество в трёх буквах, в России всё можно уложить в три буквы. CEO UAZ.
7
2
Ответить
Бак не самая большая проблема данного авто. Основная проблема - всё что выше него.
63
11
Ответить
Stesh_27rus:
ИМХО. Надо было оставить два бака. Но увеличить объем каждого до 50л, проблем с этим нет, такие баки продаются.
Но поставить насосы в каждый бак, а не эту дурацкую систему переливания.
Но поставить насосы в каждый бак, а не эту дурацкую систему переливания.
Переливайка работает норм. нет мех частей. Ломаться нечему. К ней вообще претензий нет.
Она у иномарок так же используется давно.
А в целом да.. два бака и общую горловину(можно даже одну оставить только для экономии), как народ сам делает. И нет проблем.
Она у иномарок так же используется давно.
А в целом да.. два бака и общую горловину(можно даже одну оставить только для экономии), как народ сам делает. И нет проблем.
14
12
Ответить
что будет ежель препятствие окажется чуть выше этих 300 мм..скажем 350мм.. и машина сядет на этот самый бак.
ну ладно случайные удары, коряга какая в грязи попадет, бак выдержит... а вот ежель машина сядет на "пузо"
ну ладно случайные удары, коряга какая в грязи попадет, бак выдержит... а вот ежель машина сядет на "пузо"
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2018
35
7
Ответить
prokl:
Бак не самая большая проблема данного авто. Основная проблема - всё что выше него.
Вроде новая технология окраски теперь. Ждем отзывов владельцев 2017 модельного года
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
12
1
Ответить
ну хоть что то в этом корче ржаветь не будет и то хорошо.
T. NADIA type SU 1999 3S-fe
N. DATSUN 1998 qd 32
N. DATSUN 1998 qd 32
Мой отзыв: Toyota Nadia 1999
42
6
Ответить
Самая большая проблема Уаза это чудовищное завышение цены, за конструктор допили сам.
37
10
Ответить
По поводу бака лично у меня пара вопросов.
1. Какова прочность топливного бака из пластика при точечной ударной нагрузке, например при ударе о торчащую арматуру, острую грань железобетона и т.п.?
2. Какова прочность бака при температуре ниже 27...30 градусов холода?
3. Каковы последствия для полного бака при гидроударе? ( переезжал препятсвие на маленькой скорости и ударил бак о торчащую арматурину и т.п. вещь)
Ну и, ради любопытства, если Галкин настолько уверен в прочности и стойкости к ударным нагрузкам пластикового топливного бака, то на кой ляд с завода идет серийная защита топливного бака?
1. Какова прочность топливного бака из пластика при точечной ударной нагрузке, например при ударе о торчащую арматуру, острую грань железобетона и т.п.?
2. Какова прочность бака при температуре ниже 27...30 градусов холода?
3. Каковы последствия для полного бака при гидроударе? ( переезжал препятсвие на маленькой скорости и ударил бак о торчащую арматурину и т.п. вещь)
Ну и, ради любопытства, если Галкин настолько уверен в прочности и стойкости к ударным нагрузкам пластикового топливного бака, то на кой ляд с завода идет серийная защита топливного бака?
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
39
22
Ответить
KuraLexeR:
Вроде новая технология окраски теперь. Ждем отзывов владельцев 2017 модельного года
есть уже отзывы.. видел всети, 3 дня владелец 350 км успел проехать.
из проблем глюки указателя уровня топлива. и по его словам очень сильно тормозная система мультимедиа. возможно проблемы ПО этой самой мультимедиа.
в остальном по словам владельца проблем нет.
а не какая то дверь еще оказалась с непромазанными петлями.. скрипят.
из проблем глюки указателя уровня топлива. и по его словам очень сильно тормозная система мультимедиа. возможно проблемы ПО этой самой мультимедиа.
в остальном по словам владельца проблем нет.
а не какая то дверь еще оказалась с непромазанными петлями.. скрипят.
6
1
Ответить
Чей там Прадо на заднем фоне? Наверно Евгения Галкина )))
53
1
Ответить
geonic:
что будет ежель препятствие окажется чуть выше этих 300 мм..скажем 350мм.. и машина сядет на этот самый бак.
ну ладно случайные удары, коряга какая в грязи попадет, бак выдержит... а вот ежель машина сядет на "пузо"
ну ладно случайные удары, коряга какая в грязи попадет, бак выдержит... а вот ежель машина сядет на "пузо"
Наверное Галкин предлагает владельцам Патриота перед проездом какого-либо препятствия выходить из автомобиля и замерять высоту препятствия с помощью рулетки.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
16
7
Ответить
А за это кто-нибудь когда-нибудь ответит? Или владельцу надо было во все скрытые полости загнать 100кг пушсала для лучшей развесовки?
30
10
Ответить
Как левые фотки удалить из комментария?
29
2
Ответить
lestech:
А за это кто-нибудь когда-нибудь ответит? Или владельцу надо было во все скрытые полости загнать 100кг пушсала для лучшей развесовки?
ребетенок прелесть )))
по гнилому порогу, ну так и что вам мешало проявить инициативу и промазать его антикором или пойтить и замучить досмерти офф диллера. ))) Сдается мне что и сейчас апосля того как они дали гарантию на ржу сквозную, сие признают не гарантийным случаем.
по гнилому порогу, ну так и что вам мешало проявить инициативу и промазать его антикором или пойтить и замучить досмерти офф диллера. ))) Сдается мне что и сейчас апосля того как они дали гарантию на ржу сквозную, сие признают не гарантийным случаем.
17
2
Ответить
Для паркетника пойдёт. Просто надо продолжать делать 2 линейки - 1 для города/села, другая для экспедиций. Как Тойота делает.
Пластиковый бак надо проверять в мороз, он куда более хрупким становится. Расположение по центру чего-либо крайне не желательно для экспедиционника, но чтобы перелезать через поребрик сгодится.
Пластиковый бак надо проверять в мороз, он куда более хрупким становится. Расположение по центру чего-либо крайне не желательно для экспедиционника, но чтобы перелезать через поребрик сгодится.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
19
2
Ответить
При желании бак можно разместить где угодно. Хонда на Фите вон куда уместила. На Патриоте можно было в багажнике нишу сделать, как для ГБО. Кому объем нужен - на крышу может багажник купить, можно даже брендированный "УАЗ" в автосалоне продавать.
Наши люди хотят всё и сразу и чтобы стоило недорого - и геометрическую проходимость, и клиренс, и багажник, и чтобы дешевле Ландкрузера.
Наши люди хотят всё и сразу и чтобы стоило недорого - и геометрическую проходимость, и клиренс, и багажник, и чтобы дешевле Ландкрузера.
30
6
Ответить
"Главный конструктор УАЗа ответил за единый топливный бак на Патриоте"-после Путина нашелся второй мужик на должности способный ответить.
Делай что должно и случится чему суждено.
26
14
Ответить
а бак то похоже пустой били, а как на счет полного?????
11
3
Ответить
Gambit:
Для паркетника пойдёт. Просто надо продолжать делать 2 линейки - 1 для города/села, другая для экспедиций. Как Тойота делает.
Пластиковый бак надо проверять в мороз, он куда более хрупким становится. Расположение по центру чего-либо крайне не желательно для экспедиционника, но чтобы перелезать через поребрик сгодится.
Пластиковый бак надо проверять в мороз, он куда более хрупким становится. Расположение по центру чего-либо крайне не желательно для экспедиционника, но чтобы перелезать через поребрик сгодится.
В мороз разный пластик ведет себя по разному. То что химически пластик бывает очень разным это не секрет.
Никто в мире не продает экспедиционник с конвеера, все мужики дорабатывают "под себя". А то так можно до бесконечности, чтобы дешево было и всё в комплекте - и лебедку дай, и клиренс дай, и прожектора дай и резину зубастую чтобы с каждой машиной давали и тд. И всё до миллиона чтобы стоило.
Никто в мире не продает экспедиционник с конвеера, все мужики дорабатывают "под себя". А то так можно до бесконечности, чтобы дешево было и всё в комплекте - и лебедку дай, и клиренс дай, и прожектора дай и резину зубастую чтобы с каждой машиной давали и тд. И всё до миллиона чтобы стоило.
41
2
Ответить
у меня на галанте 98г стоит пластиковый бак, когда менял бензонасос отдали с баком. В общем это чудо я еле распилил болгаркой, про камни и коряги говорить нечего. ведёт себя заметно лучше стали.
46
Ответить
Slonik_Smile:
Если читать это по-русски, то это звучит как "Конструктор понес ответственность за внедрение единого бака". Я сначала прочитал это так. А потом понял, что это на гоп-языке написано...
Докопались до слов??? То бак Вам не такой, то чел ответил не ТАК??? Чего самим то нужно??? Определитесь!!!
26
9
Ответить
Я купил 3 летний внедорожник от Jeep с пробегом 99 000, после беглой проверки в сервисе и проезда по городу, накатал без проблем 45000 еще за 3 года. (окромя техобслуживания, конечно, и регламентных работ).
И вот на 7 году жизни придется вложиться.
И все это по цене ниже патриота в топе. Посмотрим что дальше будет...
И вот на 7 году жизни придется вложиться.
И все это по цене ниже патриота в топе. Посмотрим что дальше будет...
10
33
Ответить
Ozmatic:
По поводу бака лично у меня пара вопросов.
1. Какова прочность топливного бака из пластика при точечной ударной нагрузке, например при ударе о торчащую арматуру, острую грань железобетона и т.п.?
2. Какова прочность бака при температуре ниже 27...30 градусов холода?
3. Каковы последствия для полного бака при гидроударе? ( переезжал препятсвие на маленькой скорости и ударил бак о торчащую арматурину и т.п. вещь)
Ну и, ради любопытства, если Галкин настолько уверен в прочности и стойкости к ударным нагрузкам пластикового топливного бака, то на кой ляд с завода идет серийная защита топливного бака?
1. Какова прочность топливного бака из пластика при точечной ударной нагрузке, например при ударе о торчащую арматуру, острую грань железобетона и т.п.?
2. Какова прочность бака при температуре ниже 27...30 градусов холода?
3. Каковы последствия для полного бака при гидроударе? ( переезжал препятсвие на маленькой скорости и ударил бак о торчащую арматурину и т.п. вещь)
Ну и, ради любопытства, если Галкин настолько уверен в прочности и стойкости к ударным нагрузкам пластикового топливного бака, то на кой ляд с завода идет серийная защита топливного бака?
1)При точечном ударе о арматуру не порвется только жд рельс, все остальное проткнет одинаково, что старый бак, что новый. Хуже не стало. Испытывают грубо говоря удар кулаком по деревянной двери, а вы предлагаете ударить ножом. Арматуриной или уголком хорошей длинны можно пропороть насквозь любую машину в мире.
3)Последствия намного лучше. На видео видно что пластиковый бак обладает пластичностью и пружинит - после удара выпрямляется, а железный остается замятым и сокращается в объеме.
О штатной защите - сломать можно любой бак, даже из стали с палец толщиной. Это просто дополнительная защита для тех кому нужно. Не предоставлял бы завод такой опции - была бы критика "почему нет защиты как допа почему я должен что то искать придумывать".
3)Последствия намного лучше. На видео видно что пластиковый бак обладает пластичностью и пружинит - после удара выпрямляется, а железный остается замятым и сокращается в объеме.
О штатной защите - сломать можно любой бак, даже из стали с палец толщиной. Это просто дополнительная защита для тех кому нужно. Не предоставлял бы завод такой опции - была бы критика "почему нет защиты как допа почему я должен что то искать придумывать".
69
3
Ответить
... 68л ... мало, для бензинового Джипа.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah 2010
24
5
Ответить
Наблюдая со стороны за отечественным автомобильным производством, вижу одно - только УАЗ реально общается с потребителем, постоянно что-то доделывает и улучшает в своих автомобилях.
Пусть медленно, с трудом. Пусть эти машины еще имеют много недостатков. Но ребята слушают покупателя.
Думаю, что именно на УАЗе, пусть и через много лет, появится нормальный конкурентоспособный отечественный автомобиль.
Пусть медленно, с трудом. Пусть эти машины еще имеют много недостатков. Но ребята слушают покупателя.
Думаю, что именно на УАЗе, пусть и через много лет, появится нормальный конкурентоспособный отечественный автомобиль.
85
8
Ответить
Да хоть из титана бак делайте.. все равно это уаз , хлам ломучий и дорогой
9
63
Ответить
Алексей1991:
Тест бака не убедил...ибо внутри пустой. Вы его залейте полностью и на морозе -25 -30 шарахнете. Вот тогда это будет реальный тест
+, а лучше при -50*С как в нашем регионе и при наших дорогах: на гравийке походу достаточно будет булыжнику прилететь и разлетиться этот бак. Получается как обычно - внедрили что-то новое причем хуже чем было, но ценник подняли, а нам придется старые баки устанавливать и это + еще допзатраты...
9
27
Ответить
Tu-95:
Наблюдая со стороны за отечественным автомобильным производством, вижу одно - только УАЗ реально общается с потребителем, постоянно что-то доделывает и улучшает в своих автомобилях.
Пусть медленно, с трудом. Пусть эти машины еще имеют много недостатков. Но ребята слушают покупателя.
Думаю, что именно на УАЗе, пусть и через много лет, появится нормальный конкурентоспособный отечественный автомобиль.
Пусть медленно, с трудом. Пусть эти машины еще имеют много недостатков. Но ребята слушают покупателя.
Думаю, что именно на УАЗе, пусть и через много лет, появится нормальный конкурентоспособный отечественный автомобиль.
Ага , когда все детали там будут от корейцев ..
8
21
Ответить
Пластиковый бак при минус 40 ударили бы - в куски разлетелся бы. А металлический погнулся бы и все.
5
25
Ответить
вот когда у патриота рама пропадет вот тогда начнется супер нытье!
35
Ответить
с баком все правильно сделали!
18
3
Ответить
Vadim:
Пластиковый бак при минус 40 ударили бы - в куски разлетелся бы. А металлический погнулся бы и все.
на Калинах/Грантах пластиковый бак!!! Не слышал "за" них ничего криминального...
31
2
Ответить
123:
Ага , когда все детали там будут от корейцев ..
Корейцы сами начинали с копий "япошек"
10
Ответить
Stesh_27rus:
Не убедительный тест на проходимость, вот не убедительный. В колею надо.
Чем не убедителен? В колее он на мостах раньше повиснет, чем до бака доберется.
Вот брусочек маленький положили всего 300 мм высотой, надо было побольше, хотя бы метр... :-)
Вот брусочек маленький положили всего 300 мм высотой, надо было побольше, хотя бы метр... :-)
27
1
Ответить
enzoFerrari:
У меня внедорожник с v6 3.0 литра, бензин, кушает в городе 15 - 16 литров (чуть меньше Патриота), хэр с ним, пусть даже столько же кушает - но у меня бак 75 литров, из них 3 литра нз, то есть доступно 71-72 литра топлива. Че он там вату катает про то, что 68 литровый бак это хорошо?
У меня на легковушке 1500 кубиков бак 60 литров хватает на 800 км,а тут на джип 68 как то маловато!!!
13
8
Ответить
Ну конструктор,если чё -этим баком и ...
Ответить
Tu-95:
Наблюдая со стороны за отечественным автомобильным производством, вижу одно - только УАЗ реально общается с потребителем, постоянно что-то доделывает и улучшает в своих автомобилях.
Пусть медленно, с трудом. Пусть эти машины еще имеют много недостатков. Но ребята слушают покупателя.
Думаю, что именно на УАЗе, пусть и через много лет, появится нормальный конкурентоспособный отечественный автомобиль.
Пусть медленно, с трудом. Пусть эти машины еще имеют много недостатков. Но ребята слушают покупателя.
Думаю, что именно на УАЗе, пусть и через много лет, появится нормальный конкурентоспособный отечественный автомобиль.
еще бы делали нормально
4
4
Ответить
Короче, нормально послал икспердов.
11
2
Ответить
Дмитрий Пешне:
Корейцы сами начинали с копий "япошек"
По этому и добились успеха в отличии от убогого уаза и прочих *АЗов
4
23
Ответить
Алексей1991:
Тест проходимости - тоже полная туфта. в глубокой колее машина повиснет на этом баке, как пузотерка.
Представители завода опять втирают дичь....
Представители завода опять втирают дичь....
Она не доедет до того места, где можно будет повиснуть на баке, ибо гораздо раньше сядет на мосты. Не надо считать конструкторов УАЗа идиотами.
Только Омск, только победа!
42
4
Ответить
123:
По этому и добились успеха в отличии от убогого уаза и прочих *АЗов
А французы, немцы и итальянцы япошек не копировали, а машины выпускают не хуже. Правда удивительно, даже?
Только Омск, только победа!
15
4
Ответить
За работу с клиентами следует Галкина поблагодарить, хотя выглядит неубедительно, Патриот ведь не кроссовер (пока ещё).
11
Ответить
Эй, вы, чего вы разнылись!? Отличный авто для своих целей и, лично мне патрик очень импонирует, хотя владею пыльником.
19
2
Ответить
Antropoff:
ИМХО, пластиковый бак не всегда в температурных условиях как в их помещении будет находиться... надо было бы его до -10 хотя бы подморозить и шарахнуть.. Да и проезд тарированной балки так себе эксперимент...
Именно, так себе. По щебенке надо протянуть да камням острым. Карачун будет пластику.
Жену, автомобиль и трубку настоящий джентльмен не доверит никому
2
7
Ответить
Тест не о чем.
Бак в реале будет испытывать не только ударные нагрузки металлическим шариком, но и "пеньково-продирающие", что никакой бак не спасет, ни пластиковый не металлический. Но если до старого бака еще надо добраться, то новый пластиковый, свисающий коровьем выменем как бэ намекает. По второму ролику, очень весело что звук надрывающегося мотора вырезали, и опять как бы понятно 300мм? - Ок! 350мм? -и ваш бензин вместе с ошметками нового бака останется на сопке.
Самая забавна фраза 1:40 первого ролика "практически наверняка почти он потерял герметичность" - это как, не до конца герметичность потерял, подтекает, но не совсем????
Бак в реале будет испытывать не только ударные нагрузки металлическим шариком, но и "пеньково-продирающие", что никакой бак не спасет, ни пластиковый не металлический. Но если до старого бака еще надо добраться, то новый пластиковый, свисающий коровьем выменем как бэ намекает. По второму ролику, очень весело что звук надрывающегося мотора вырезали, и опять как бы понятно 300мм? - Ок! 350мм? -и ваш бензин вместе с ошметками нового бака останется на сопке.
Самая забавна фраза 1:40 первого ролика "практически наверняка почти он потерял герметичность" - это как, не до конца герметичность потерял, подтекает, но не совсем????
11
12
Ответить
А в третьем видео товарищ говорит про управляемость. Он серьезно? Управляемость и УАЗ??? Это что-то новое!
9
7
Ответить
Подтянулись специалисты по бездорожью и его преодолению, по PR, по материаловедению, маркетологи, конструкторы автомобилей, предсказатели. Как обычно, статья про УАЗ не оставила равнодушными многих. Но в этот раз, неожиданно, подключились филологи и просто знатоки русского языка.
Сами владельцы и потенциальные покупатели, правда, еще не подошли.
Сами владельцы и потенциальные покупатели, правда, еще не подошли.
33
3
Ответить
На моем 120 прадо, бак тоже пластиковый и ничего, все нормально, правда он 87 литров...
15
1
Ответить
Ozmatic:
По поводу бака лично у меня пара вопросов.
1. Какова прочность топливного бака из пластика при точечной ударной нагрузке, например при ударе о торчащую арматуру, острую грань железобетона и т.п.?
2. Какова прочность бака при температуре ниже 27...30 градусов холода?
3. Каковы последствия для полного бака при гидроударе? ( переезжал препятсвие на маленькой скорости и ударил бак о торчащую арматурину и т.п. вещь)
Ну и, ради любопытства, если Галкин настолько уверен в прочности и стойкости к ударным нагрузкам пластикового топливного бака, то на кой ляд с завода идет серийная защита топливного бака?
1. Какова прочность топливного бака из пластика при точечной ударной нагрузке, например при ударе о торчащую арматуру, острую грань железобетона и т.п.?
2. Какова прочность бака при температуре ниже 27...30 градусов холода?
3. Каковы последствия для полного бака при гидроударе? ( переезжал препятсвие на маленькой скорости и ударил бак о торчащую арматурину и т.п. вещь)
Ну и, ради любопытства, если Галкин настолько уверен в прочности и стойкости к ударным нагрузкам пластикового топливного бака, то на кой ляд с завода идет серийная защита топливного бака?
Ты вообще откуда такой?Гидроудар с арматурой никак не связан!!!И весь монолог в том же духе...
11
1
Ответить
Михаил:
Отзыв о УАЗ Патриот
Зачем в городе нужен джип? - https://www.youtube.com/watch?...
https://www.youtube.com/watch?...
Дык зачем? Просто отличная дорога по Терешкам до Южного. Никуда там Патрик не упал.
The Bird of Hermes is my name,
Eating my wings to make me tame
Eating my wings to make me tame
2
1
Ответить
IlyaR:
Только вот как эта пластмасса будет на морозе себя вести?
Не знаю, какая пластмасса на УАЗе, а на моём европейце с гораздо меньшим просветом больше 5 лет держится и в жару +40, и в мороз -40, на самых разных дорогах.
А вот у предыдущей машинки пришлось как-то холодной сваркой стальной бак залеплять(
А вот у предыдущей машинки пришлось как-то холодной сваркой стальной бак залеплять(
10
Ответить
Ну ладно! Уговорили! Беру)))
"Когда говорят ты здесь не проедешь, обязательно туда нужно сунуться"
7
Ответить
Евгений Галкин случайно спалил свой новый Прадик в промо-ролике Патриота?)))
4
Ответить
Prostor:
"Главный конструктор УАЗа ответил за единый топливный бак на Патриоте"-после Путина нашелся второй мужик на должности способный ответить.
А кто первый?
2
6
Ответить
Механизатор из Сибири:
Она не доедет до того места, где можно будет повиснуть на баке, ибо гораздо раньше сядет на мосты. Не надо считать конструкторов УАЗа идиотами.
На 35 колесах на мосты долго не сядет, а кто на штатке в овна поедет?
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
4
5
Ответить
Пока вот такие вот люди работают на УАЗе, я себе Патриот не куплю. Впихнули людям какашку, сказали "жрите", те ответили - "не хотим", так они видео записали и сказали "все равно жрите". На УАЗ 469Б баки и так мнутся после лесной эксплуатации, по путнему сделать один бак, если уж захотелось - пусть пластиковый, но в заднем свесе над задним мостом. Там
4
22
Ответить
Злющий Тролль:
На моем 120 прадо, бак тоже пластиковый и ничего, все нормально, правда он 87 литров...
В старой схеме было 2 по 36. Обычно заправляешь по городу 30л., т.к. пока переставляешь колонка отключается.
Так что общий бак - это меньше головняка. Уверен, будут доступны тюнингованные, плюс ниши освободились для доп. баков и/или для газовых баллонов (кому актуально). Хотя я всегда канистру на беру. +20л! ЖЕЛЕЗНУЮ! Чтоб в дороге фигней какой-нибудь не заправиться:)
Так что общий бак - это меньше головняка. Уверен, будут доступны тюнингованные, плюс ниши освободились для доп. баков и/или для газовых баллонов (кому актуально). Хотя я всегда канистру на беру. +20л! ЖЕЛЕЗНУЮ! Чтоб в дороге фигней какой-нибудь не заправиться:)
eldar2033:
Тест не о чем.
Самая забавна фраза 1:40 первого ролика "практически наверняка почти он потерял герметичность" - это как, не до конца герметичность потерял, подтекает, но не совсем????
Самая забавна фраза 1:40 первого ролика "практически наверняка почти он потерял герметичность" - это как, не до конца герметичность потерял, подтекает, но не совсем????
Подтекать может через трещину, где замятие, ехать можно, но герметичности нет.
Видел пробитые баки на иномарках (на трассе!) и замятые баки у патриотов в грязи. Он и старыми баками неслабо так цеплял.
Так что не надо к словам докапываться, а стоит головой думать.
Кстати, по поводу размещения бака сзади. На прадиках и прочих, обычно вся защита помята (у тех кто с асфальта съезжает). Так же бак справа уравновешивает водителя слева.
Видел пробитые баки на иномарках (на трассе!) и замятые баки у патриотов в грязи. Он и старыми баками неслабо так цеплял.
Так что не надо к словам докапываться, а стоит головой думать.
Кстати, по поводу размещения бака сзади. На прадиках и прочих, обычно вся защита помята (у тех кто с асфальта съезжает). Так же бак справа уравновешивает водителя слева.
9
Ответить
WildWest18:
На 35 колесах на мосты долго не сядет, а кто на штатке в овна поедет?
А что, установка колес увеличенного диаметра ВНЕЗАПНО поднимает мосты вверх относительно рамы???? Все равно на мосты сядет раньше, чем на бак! Это как с Нивой и ГБО под багажником. Все говорят, что баллон торчит, но загнать ее туда, где его можно оборвать еще ни у кого не получилось.
Только Омск, только победа!
16
4
Ответить
Это тест с пустыми баками, с полными мне кажется картина будет обратная.
Проблема большинства французских машин в том, что они — французские.
(c) ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
(c) ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
2
7
Ответить
Пока вот такие вот люди работают на УАЗе, я себе Патриот не куплю. Впихнули людям какашку, сказали "жрите", те ответили - "не хотим", так они видео записали и сказали "все равно жрите". На УАЗ 469Б баки и так мнутся после лесной эксплуатации, по-путнему сделать один бак 100 литров, если уж захотелось - пусть пластиковый, но в заднем свесе над задним мостом. Там и арматурой (камнями, сучьями) не достать. УАЗы используют для топтания г..вн, зимников Якутии, всяческих тяжелых условий при отсутствии нормального сервиса, где нужна машина, ремонтируемая кувалдой с такой то матерью. Народ проголосует рублем за такие нововведения.
8
14
Ответить
WildWest18:
На 35 колесах на мосты долго не сядет, а кто на штатке в овна поедет?
При бодилифте для 35х бак уйдет за раму. Не уверен, что 35е туда влезут только при подрезке арок.
1
2
Ответить
lestech:
А за это кто-нибудь когда-нибудь ответит? Или владельцу надо было во все скрытые полости загнать 100кг пушсала для лучшей развесовки?
какой год выпуска у патрика на фото?
Ответить
Павел:
Подтекать может через трещину, где замятие, ехать можно, но герметичности нет.
Видел пробитые баки на иномарках (на трассе!) и замятые баки у патриотов в грязи. Он и старыми баками неслабо так цеплял.
Так что не надо к словам докапываться, а стоит головой думать.
Кстати, по поводу размещения бака сзади. На прадиках и прочих, обычно вся защита помята (у тех кто с асфальта съезжает). Так же бак справа уравновешивает водителя слева.
Видел пробитые баки на иномарках (на трассе!) и замятые баки у патриотов в грязи. Он и старыми баками неслабо так цеплял.
Так что не надо к словам докапываться, а стоит головой думать.
Кстати, по поводу размещения бака сзади. На прадиках и прочих, обычно вся защита помята (у тех кто с асфальта съезжает). Так же бак справа уравновешивает водителя слева.
Я к словам не цепляюсь было сказано про герметичность. Была ли проведена проверка на герметичность после удара (просто налили бы в деформированные баки хотяб воды), я не уверен что пластиковый бак после удара не потек? Откуда вообще этот тест на шарик, что он имитирует?
6
Ответить
Больше всего критики от людей которые всё равно никогда в жизни его не купят, смысла конечно что-то доказывать нет, но раз тут сидят, время своё тратят, то ладно)
Во первых металлический хуже прежде всего тем что ржавеет, вместе с бензином будет ржавчина, и никак этого не избежать, хоть чем красить, но со временем, всё равно это будет. Ладно бы если прошлый алюминиевый или из нержавейки был, поэтому всеобщего нытья не разделяю.. Во вторых он дешевле, в случае пробоя металлического, Вы с вероятностью 80% не найдете сварщика, который рискнет его заварить, и в любом случае будет замена. В третьих даже на видео видно, что на одном уровне пресловутого бака расположен и глушитель, который как я понимаю свое расположение не поменял по сравнению с прошлым и раньше он никого не беспокоил..
Для бездорожья в любом случае машину нужно готовить, и на стоковом Вы шибко далеко не уедете, и начнется вот если былаб блокировка заднего моста я б куда дальше уехал, потом и грязевая резина (цепи), лебедка, шноркель, клиренс еще выше, двигатель надо чиповать, а в идеале дизель, силовой бампер и так до бесконечности...
Думаю интересен бы был патриот с заводским гбо, в этом случае можно этот бак еще меньше сделать а значит и выше, всё равно многие на патриотах ездят именно на газу..
Во первых металлический хуже прежде всего тем что ржавеет, вместе с бензином будет ржавчина, и никак этого не избежать, хоть чем красить, но со временем, всё равно это будет. Ладно бы если прошлый алюминиевый или из нержавейки был, поэтому всеобщего нытья не разделяю.. Во вторых он дешевле, в случае пробоя металлического, Вы с вероятностью 80% не найдете сварщика, который рискнет его заварить, и в любом случае будет замена. В третьих даже на видео видно, что на одном уровне пресловутого бака расположен и глушитель, который как я понимаю свое расположение не поменял по сравнению с прошлым и раньше он никого не беспокоил..
Для бездорожья в любом случае машину нужно готовить, и на стоковом Вы шибко далеко не уедете, и начнется вот если былаб блокировка заднего моста я б куда дальше уехал, потом и грязевая резина (цепи), лебедка, шноркель, клиренс еще выше, двигатель надо чиповать, а в идеале дизель, силовой бампер и так до бесконечности...
Думаю интересен бы был патриот с заводским гбо, в этом случае можно этот бак еще меньше сделать а значит и выше, всё равно многие на патриотах ездят именно на газу..
35
1
Ответить
ну все линейка в комплекте с новым уазом, перед тем как в колее за например крузаком ехать надо будет мерить, чтоб меньше 300 миллиметров было, тогда все хорошо будет, ДОКАЗАНО производителем ! =))))
2
6
Ответить
eldar2033:
Я к словам не цепляюсь было сказано про герметичность. Была ли проведена проверка на герметичность после удара (просто налили бы в деформированные баки хотяб воды), я не уверен что пластиковый бак после удара не потек? Откуда вообще этот тест на шарик, что он имитирует?
Тест показал, что пластик не хуже металла, вот и все. В идеале надо было заполнить водой (а лучше бензином!) и бить квадратным или острым. Тогда оба бы бака повредилось. Учитывая, что там доступна защита в базе, надо было бить через нее.
Вообще, любой удар подобного рода в район насоса, сломает насосную сборку 100%. Что это доказывает? Да ничего.
Ровно как и преодоление препятствия. Какой был смысл в 300см, если по паспорту просвет 215см (не помню точно).
Более того, не уверен, что тот же прадик на заднем плане проехал бы даже эти 300.
Вообще, любой удар подобного рода в район насоса, сломает насосную сборку 100%. Что это доказывает? Да ничего.
Ровно как и преодоление препятствия. Какой был смысл в 300см, если по паспорту просвет 215см (не помню точно).
Более того, не уверен, что тот же прадик на заднем плане проехал бы даже эти 300.
12
2
Ответить
Покажите импортный джип такого класса у которого бак 68л?
На Рено Сценике 65л., так при его расходе в 10л и то хочется бак побольше. У Паджеро 90л , вот это оптимально, причем дизельный кушает примерно столько же как бензиновый Патрик.
На Рено Сценике 65л., так при его расходе в 10л и то хочется бак побольше. У Паджеро 90л , вот это оптимально, причем дизельный кушает примерно столько же как бензиновый Патрик.
4
4
Ответить
Alex U:
Покажите импортный джип такого класса у которого бак 68л? На Рено Сценике 65л., так при его расходе в 10л и то хочется бак побольше. У Паджеро 90л , вот это оптимально, причем дизельный кушает примерно столько же как бензиновый Патрик.
L200 - 70
NP300 - 75
D-max - 69
Соренто - 71
Не сравнивайте со старыми авто. Раньше баки ставили больше. Более того, увеличат бак на пару литров т.к. он конечно мелковат.
NP300 - 75
D-max - 69
Соренто - 71
Не сравнивайте со старыми авто. Раньше баки ставили больше. Более того, увеличат бак на пару литров т.к. он конечно мелковат.
6
1
Ответить
ПАЛАСИО:
Дефендер и 70-й Ленд Круизер такого же уровня. Но их почему то не критикуют
А у шмоды и близко подобного нет и не было.
1
3
Ответить
Павел:
L200 - 70
NP300 - 75
D-max - 69
Соренто - 71
Не сравнивайте со старыми авто. Раньше баки ставили больше. Более того, увеличат бак на пару литров т.к. он конечно мелковат.
И да, пажеро спорт - 70л.
Давайте дружно поноем:
Бак мелкий
висит ПЕРЕД мостом!
Без защиты!
http://top-speed-cars.ru/wp-content/uploads/2013/10/m141.jpg
13
2
Ответить
Увидел заголовок темы, думал он как конструктор отвечал за то как так спроектировали новый бак, что теперь горб на полу в салоне. Так то пластиковые баки не новость уже давно, просто непонятно - они бак отдельно от машины проектировали, что он не влез и пришлось пол уродовать?
Не показывайте идиотам правду, они пришли от нее отдохнуть.
Мои отзывы: Mercedes-Benz A-Class 2000, Kia Sorento 2004, Ford Explorer 2000, Ford Focus 2004, Mazda Capella 1996 и другие
9
4
Ответить
Mangus:
Увидел заголовок темы, думал он как конструктор отвечал за то как так спроектировали новый бак, что теперь горб на полу в салоне. Так то пластиковые баки не новость уже давно, просто непонятно - они бак отдельно от машины проектировали, что он не влез и пришлось пол уродовать?
Не хотели делать внешний бензонасос, надо полагать:)
1
2
Ответить
Уважаемым Конструкторам УАЗа лень покурить форумы!!! Жизнь и модернизация этих специфичных, легендарных машин по болтикам уже разложена на страницах интернета! Лучшие бюджетные решения давно используются владельцами этого чуда! В этом положении Конструкторы почему-то постоянно догоняют Гаражи?!
9
5
Ответить
Mangus:
Увидел заголовок темы, думал он как конструктор отвечал за то как так спроектировали новый бак, что теперь горб на полу в салоне. Так то пластиковые баки не новость уже давно, просто непонятно - они бак отдельно от машины проектировали, что он не влез и пришлось пол уродовать?
утолщение ( а вовсе не горб) в салоне НЕ ИЗ-ЗА БАКА.
6
2
Ответить
2 недели назад ездили на рыбалку на служебном Патриоте, спали в машине, двигу не глушили. По итогу, под утро бенз кончился. Пришлось при -10 градусов через сливную пробку переливать бенз в правый бак. Я пожалел, что бак не единый.
4
1
Ответить
То есть проблем,кроме бака в машине нет?Остались мелкие недоработки.
На любой вопрос даю любой ответ.
4
1
Ответить
Что это за сакральные 300 мм, например старый патриот проедет 350мм, а новый уже не сможет ударится баком.
3
5
Ответить
Раз уж поставили бак так низко, могли бы защиту ставить в базовой комплектации. Естественно это будет дополнительный заработок офф дилеров УАЗ, эти защиты будут продаваться как горячие пирожки.
1
Ответить
обновляют . смешно ведь про бак читать.
1
5
Ответить
GYRMANXXX:
Больше всего критики от людей которые всё равно никогда в жизни его не купят, смысла конечно что-то доказывать нет, но раз тут сидят, время своё тратят, то ладно)
Во первых металлический хуже прежде всего тем что ржавеет, вместе с бензином будет ржавчина, и никак этого не избежать, хоть чем красить, но со временем, всё равно это будет. Ладно бы если прошлый алюминиевый или из нержавейки был, поэтому всеобщего нытья не разделяю.. Во вторых он дешевле, в случае пробоя металлического, Вы с вероятностью 80% не найдете сварщика, который рискнет его заварить, и в любом случае будет замена. В третьих даже на видео видно, что на одном уровне пресловутого бака расположен и глушитель, который как я понимаю свое расположение не поменял по сравнению с прошлым и раньше он никого не беспокоил..
Для бездорожья в любом случае машину нужно готовить, и на стоковом Вы шибко далеко не уедете, и начнется вот если былаб блокировка заднего моста я б куда дальше уехал, потом и грязевая резина (цепи), лебедка, шноркель, клиренс еще выше, двигатель надо чиповать, а в идеале дизель, силовой бампер и так до бесконечности...
Думаю интересен бы был патриот с заводским гбо, в этом случае можно этот бак еще меньше сделать а значит и выше, всё равно многие на патриотах ездят именно на газу..
Во первых металлический хуже прежде всего тем что ржавеет, вместе с бензином будет ржавчина, и никак этого не избежать, хоть чем красить, но со временем, всё равно это будет. Ладно бы если прошлый алюминиевый или из нержавейки был, поэтому всеобщего нытья не разделяю.. Во вторых он дешевле, в случае пробоя металлического, Вы с вероятностью 80% не найдете сварщика, который рискнет его заварить, и в любом случае будет замена. В третьих даже на видео видно, что на одном уровне пресловутого бака расположен и глушитель, который как я понимаю свое расположение не поменял по сравнению с прошлым и раньше он никого не беспокоил..
Для бездорожья в любом случае машину нужно готовить, и на стоковом Вы шибко далеко не уедете, и начнется вот если былаб блокировка заднего моста я б куда дальше уехал, потом и грязевая резина (цепи), лебедка, шноркель, клиренс еще выше, двигатель надо чиповать, а в идеале дизель, силовой бампер и так до бесконечности...
Думаю интересен бы был патриот с заводским гбо, в этом случае можно этот бак еще меньше сделать а значит и выше, всё равно многие на патриотах ездят именно на газу..
бак цинковать надо и лудить внутри оловом ) и будет лет 25 гнить) я на иж 86 года смотрел родной бак ржи нету .просто разучились) или из нержавейки делать .
3
3
Ответить
frasier:
Раз уж поставили бак так низко, могли бы защиту ставить в базовой комплектации. Естественно это будет дополнительный заработок офф дилеров УАЗ, эти защиты будут продаваться как горячие пирожки.
Так он и сказал что с октября защита будет идти с завода.
Погонщик каравана.
4
Ответить
Мне кажется, если поручить модернизацию УАЗ воспитанникам станции "Юный техник" толку будет больше.
2
6
Ответить
Пластиковый бак из нормального, предназначенного для этого пластика априори лучше чем металлический бак. Это, что касается материала.
Возникает вопрос, почему не сделали два пластиковых бака по 56 литров например? Или пусть как старые по 36 литров, но пластиковые?
Возникает вопрос, почему не сделали два пластиковых бака по 56 литров например? Или пусть как старые по 36 литров, но пластиковые?
6
1
Ответить
IlyaR:
Только вот как эта пластмасса будет на морозе себя вести?
Огромное кол-во автомобилей ездят с пластиковыми баками.. Никаких проблем. Не в средневековье же живём, ё- моё. Всё продумано. Пластик правильный.
У вас есть право прожить свою жизнь согласно собственному пониманию.
11
1
Ответить
пинта:
надо 4 бака для лучшей развесовки
Ответить
Мне кажется что этот дяденька не очень понимает в авто как и большинство его коллег
14
Ответить
А почему бы не делать бак из титана, титан при минусовых температурах лучше стали:-)
2
2
Ответить
56тат:
Не знаю, какая пластмасса на УАЗе, а на моём европейце с гораздо меньшим просветом больше 5 лет держится и в жару +40, и в мороз -40, на самых разных дорогах.
А вот у предыдущей машинки пришлось как-то холодной сваркой стальной бак залеплять(
А вот у предыдущей машинки пришлось как-то холодной сваркой стальной бак залеплять(
случаем не у Тойоты Короны / Премио ?
Аналогично, кстати... хоз мыло в пути и хол.сварка дома тока-тока помогали..
Аналогично, кстати... хоз мыло в пути и хол.сварка дома тока-тока помогали..
1
2
Ответить
zogar-zag:
А почему бы не делать бак из титана, титан при минусовых температурах лучше стали:-)
да можно... но это эксклюзив из В.Салды и ценник будет соответственный...
1
1
Ответить
ДРОМ возьмите на тест новый патриот в комплектации стиль!!!!!!!!!!!!!!
Если уж и этот окажется Г**** как Ваш первый патриот, то все будет понятно с УАЗом
Если уж и этот окажется Г**** как Ваш первый патриот, то все будет понятно с УАЗом
1
Ответить
Лучше бы двери передние нормальные сделали а то даже я при своём небольшом росте без травм не могу в УАЗ залезть а что говорить о высоких людях. То опой о стойку то головой о крышу бьешься. Полагаю единственная в мире машина где передние двери меньше задних)))
9
Ответить
вот умеют же люди делать нормальные баки которые не висят у дороги а аккуратно вписаны в конструкцию кузова, но у нас как обычно...
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
8
1
Ответить
enzoFerrari:
У меня внедорожник с v6 3.0 литра, бензин, кушает в городе 15 - 16 литров (чуть меньше Патриота), хэр с ним, пусть даже столько же кушает - но у меня бак 75 литров, из них 3 литра нз, то есть доступно 71-72 литра топлива. Че он там вату катает про то, что 68 литровый бак это хорошо?
Маленький бак удобен только в одном случае - когда пробьешь, не так обидно за потерянный бензин
1
Ответить
За БАГ ответил....
Ответить
Так интересно читать))) Сначало ныли бака 2, неудобно заправлять перекачка мозги делает, сейчас плачут, что один, но низко, ныли нет подушек - поставили - ноют, что не откроются, ныли про блокировку - ноют, что не бесплатно. Ныть начали про цену - надо даром. О чем ныть дальше будут? Оххх, надежность, погнали дальше ныть. Что вы хотите, от РАМНОГО внедорожника, за лям(с блокировкой заднего моста)и кучей опций, которых и у конкурентов нет? Так и где конкуренты за эти деньги?
Mopar
21
1
Ответить
Вы сначала пробейте бак, мороза дождитесь чтоб он лопнул а потом уже нойте бак амно.
Сниму жилье.
7
1
Ответить
Для Бензинки: ему бы если расход топлива в Городском цикле не более 10 литров, и по Трассе 7л. сделали, то такой объем бака вполне себе нормальный! Можно было бы даже уменьшить!
Получается что сейчас на 500км ему надо 80-85л топлива по городу (заправки на каждом перекрестке) и примерно 64л по трассе (даже если заправка будет на расстоянии 500км, то в спокойном режиме ты до нее доедешь без запасной канистры).
Для дизеля такой объем бака вполне нормальный.
Получается что сейчас на 500км ему надо 80-85л топлива по городу (заправки на каждом перекрестке) и примерно 64л по трассе (даже если заправка будет на расстоянии 500км, то в спокойном режиме ты до нее доедешь без запасной канистры).
Для дизеля такой объем бака вполне нормальный.
1
4
Ответить
Сергей Ли:
Лучше бы двери передние нормальные сделали а то даже я при своём небольшом росте без травм не могу в УАЗ залезть а что говорить о высоких людях. То опой о стойку то головой о крышу бьешься. Полагаю единственная в мире машина где передние двери меньше задних)))
187 см. мой рост , владею Патриотом скоро 2 года ............ ни головой , ни ...опой не бьюсь ......... может тебе лучше дверь открывать , а не в форточку залазить ?
Давайте жить дружно !
18
Ответить
А что на испытаниях делает чёрный прадик?
Сотрудники завода не катают на уазах?)))
Сотрудники завода не катают на уазах?)))
mikrob.ru
Toyota Alphard ANH25, Toyota Estima ACR55, Toyota Porte NNP11
Toyota Alphard ANH25, Toyota Estima ACR55, Toyota Porte NNP11
1
Ответить
Лучше бак на крыше расположить , любой объём можно сделать и бензонасос не нужен ........... самотёком пойдёт ...........
Давайте жить дружно !
3
2
Ответить
Вы все ограничены стереотипами. Комменты пишут те, кто не сталкивался с УАЗом этого поколения. УАЗ хоть что-то пытается делать для людей, при этом не теряя лица - истинного внедорожника. Прокатитесь разок, даже ради прикола на тест драйв, мнение Ваше изменится.
12
2
Ответить
Почему бы тогда всю машину не сделать из пластика?
3
Ответить
Уверен, пластиковый бак не тестили в условиях низких температур. Да и в любом случае для внедорожника 2 бака однозначно повышают вероятность того, что он доедет до места назначения, а ещё лучше вернётся обратно! Пусть даже с половины дороги.
Libra
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2011
2
6
Ответить
Алексей1991:
Тест бака не убедил...ибо внутри пустой. Вы его залейте полностью и на морозе -25 -30 шарахнете. Вот тогда это будет реальный тест
Полностью с Вами согласен. Топливный бак находится в таком месте, что просто обязан быть прочным и эластичным в широкой гаме температур.
Ответить
Игорь , уже не патриот:
Лучше бак на крыше расположить , любой объём можно сделать и бензонасос не нужен ........... самотёком пойдёт ...........
ага 2 кг самотеком... иногда действительно лучше молчать чем говорить глупости
2
Ответить
xtrail77:
вот умеют же люди делать нормальные баки которые не висят у дороги а аккуратно вписаны в конструкцию кузова, но у нас как обычно...
а у нас УАзий :-D
1
Ответить
Механизатор из Сибири:
А французы, немцы и итальянцы япошек не копировали, а машины выпускают не хуже. Правда удивительно, даже?
хуже.. факт
5
2
Ответить
Cerj:
ДРОМ возьмите на тест новый патриот в комплектации стиль!!!!!!!!!!!!!!
Если уж и этот окажется Г**** как Ваш первый патриот, то все будет понятно с УАЗом
Если уж и этот окажется Г**** как Ваш первый патриот, то все будет понятно с УАЗом
а как может быть иначе ??? всю свою историю уаз выпускает ГОГНО.. а тут бац и чудо. одна из комплектаций гогна вдруг стала чем то лучше ?... откуда такая наивность
2
5
Ответить
Злющий Тролль:
На моем 120 прадо, бак тоже пластиковый и ничего, все нормально, правда он 87 литров...
Ответить
Вот японцы молодцы. Поставили пластиковый бак на Прадика. А наши долб.… бы взяли и поставили на Патрика бак из пластика.
11
1
Ответить
Дмитрий Сергеев:
Вот японцы молодцы. Поставили пластиковый бак на Прадика. А наши долб.… бы взяли и поставили на Патрика бак из пластика.
все верно, ибо японцы поставили на совесть а наши на оть**бись
6
9
Ответить
Так вродебы для заднеприводного автомобиля нагруженная задница это хорошо. Про какую развесовку говориться?
2
1
Ответить
Point:
Переливайка работает норм. нет мех частей. Ломаться нечему. К ней вообще претензий нет.
Она у иномарок так же используется давно.
А в целом да.. два бака и общую горловину(можно даже одну оставить только для экономии), как народ сам делает. И нет проблем.
Она у иномарок так же используется давно.
А в целом да.. два бака и общую горловину(можно даже одну оставить только для экономии), как народ сам делает. И нет проблем.
Дурацкой я эту систему назвал не из-за надежности, с этим проблем нет. А из принципа работы.
Два автономных бака по 50л - это здорово, пользуй их как хочешь, даже пробив один бак спокойно доедешь домой.
А с переливайкой? Вроде у тебя два бака, но работают как один, сперва топливо кончается в одном баке, потом в другом, пробил основной бак и от второго толку нет. Заправляй их по очереди, можно и один все время заправлять, но емкость в 36л. с таким расходом...
И да лючок один бы, но с двумя горловинами, эх...
Два автономных бака по 50л - это здорово, пользуй их как хочешь, даже пробив один бак спокойно доедешь домой.
А с переливайкой? Вроде у тебя два бака, но работают как один, сперва топливо кончается в одном баке, потом в другом, пробил основной бак и от второго толку нет. Заправляй их по очереди, можно и один все время заправлять, но емкость в 36л. с таким расходом...
И да лючок один бы, но с двумя горловинами, эх...
HONDA Freed 2009 7мест, монопривод.
MAZDA Demio 2002 1.3 AT
LADA Largus 2021 Фургон (служебный)
MAZDA Demio 2002 1.3 AT
LADA Largus 2021 Фургон (служебный)
1
Ответить
на заводе давно воспринимают Патриота как паркетник, не было ни одного изменения, которые ему на пользу бы шли как внедорожнику
Мои отзывы: Suzuki Grand Vitara 2014, Лада 4x4 2121 Нива 1999
3
Ответить
Михаил:
Главное, что завод получает и замечает обратную связь! И дает конкретные и грамотные ответы с видеоподтверждением!
Насчет грамотного сомневаюсь. Так, пыль в глаза. Тесты далеки от реальности. Эти аппараты берут не для езды по городу, с перескакиванием единичных бордюров. Их берут для реального бездорожья, где на выбитой колее УАЗ либо оторвет новый бак, либо повиснет на нем.
И это пройдет
4
2
Ответить
Что он говорит?
"металлический бак имеет можно сказать разрушающие последствия. Практически наверняка почти он потерял герметичность"
Да. Это Главный Конструктор УАЗА. И он Реально Ответил за Бак. Не только лишь все могут это сделать.
"металлический бак имеет можно сказать разрушающие последствия. Практически наверняка почти он потерял герметичность"
Да. Это Главный Конструктор УАЗА. И он Реально Ответил за Бак. Не только лишь все могут это сделать.
3
1
Ответить
не нравится вам патрик купите беларуса и месите г......о на нем как душе угодно хотите супер мупер фарш машину вам завод сделает но готовь мешочек денег параллель проводите цена-качество от этого не уйди а уаз газ молодцы шивелеться пытаются двигаться вперёд ещё их бы усилие объединить в один концерн глядишь вышли бы на мировой уровень и за счет объемов производства цены подравнялись к доходам населения
2
1
Ответить
Про железный бак улыбнуло, он у вас и так гнил причем изнутри.
Интернет как лабиринт, зашел и заблудился
Бойтесь желаний - им свойственно сбываться
Бойтесь желаний - им свойственно сбываться
1
Ответить
А как насчёт препятствия в 350 мм? Новый бак заметно свисает из под днища. И речь скорее не о том, что его можно случайно проткнуть, а про то, что сев на днище его можно вообще оторвать. Я уже не говорю о том, что это выглядит как колхоз.
3
1
Ответить
Михаил:
Отзыв о УАЗ Патриот
Зачем в городе нужен джип? - https://www.youtube.com/watch?...
https://www.youtube.com/watch?...
Нахрен не нужен в городе джип. Расход 22-25 литров, парт-тайм, слон в посудной лавке. Особенно то, что показано на видео - там любая малолитражка на автомате будет в выигрыше. Лучше, конечно, если она будет 4везде с фултаймом. Но - большой, тяжелый, прожорливый и громоздкий внедорожник в городе нахрен не нужен. Другой вопрос - понты, наличие денег и привычка. Только и всего.
6
Ответить
drumbone:
а сам Галкин на чем ездит?
на Прадике, на заднем фоне видно )
5
Ответить
Это из той же оперы когда у одного большого начальника спросили:- "Почему у нас такие плохие дороги? Невозможно ездить!" Он ответил:- "Ну вы же ко мне смогли приехать"!!!"
Ответить
Slonik_Smile:
Если читать это по-русски, то это звучит как "Конструктор понес ответственность за внедрение единого бака". Я сначала прочитал это так. А потом понял, что это на гоп-языке написано...
еще бы написали. "Ответил за бак по-красоте"
1
Ответить
в одном репортаже удивил комментарий главного инженера по поводу боковых подушек так вот оказывается их не ставят потому что уазик высокий и в бок может прилететь только пузотерка на уровне задницы а ее защищать подушками не надо -дурак не иначе
fair man
1
2
Ответить
digital81:
А что на испытаниях делает чёрный прадик?
Сотрудники завода не катают на уазах?)))
Сотрудники завода не катают на уазах?)))
Да, именно так. :-))) Они же знают чем торгуют.
Ответить
alb71:
Насчет грамотного сомневаюсь. Так, пыль в глаза. Тесты далеки от реальности. Эти аппараты берут не для езды по городу, с перескакиванием единичных бордюров. Их берут для реального бездорожья, где на выбитой колее УАЗ либо оторвет новый бак, либо повиснет на нем.
для реального бездорожья строят котлеты.. а уазы берут кое как, дабы из офиса довести инженера в поле .. да пенсионеры копившие всю жизнь и добивающие на покупку кредитом. им в "реальное " бездорожье будет жалко это ведро вывозить да и надежность его оставляет желать лучшего..
и уаз видимо пошел по паркетному пути именно по этим причинам, спрос остался только в городах
и уаз видимо пошел по паркетному пути именно по этим причинам, спрос остался только в городах
4
Ответить
Tubalar22:
Да, именно так. :-))) Они же знают чем торгуют.
видел бы ты его рожу когда с питерской выставки его в порт повезли на уазике чувак наверное страху натерпелся на 100 лет в перед
fair man
Ответить
Rouslan86:
Вы все ограничены стереотипами. Комменты пишут те, кто не сталкивался с УАЗом этого поколения. УАЗ хоть что-то пытается делать для людей, при этом не теряя лица - истинного внедорожника. Прокатитесь разок, даже ради прикола на тест драйв, мнение Ваше изменится.
Я из других. Не из тех, про которых Вы пишете. Работаю в сервисе УАЗ. Езжу на стареньком ПРАДО. Справедливости ради надо отметить гораздо лучшую укомплектованность всякими электронными "ништяками" и чуть более комфортабельный салон для пассажиров у УАЗ-Патриот. Но я не променяю надежность ТЛК на солянку из китайских гаджетов, которую напихали в Патриот. Если будет у Вас возможность пообщаться с людьми, реально знающими не из рекламных проспектов и роликов про УАЗ, пообщайтесь... Значительно расширите кругозор. Например, узнаете, что карданы вообще расходник. Карданный вал... На внедорожнике... Вашу маму... Вы хоть понимаете о чем речь??? Замена в течении гарантии 3-4-5 раз карданных валов это нормально? Это нормально, не? А так то да-а-а-а, делают они, конечно...
4
4
Ответить
Была в свое время пузотерка с баком 90 литров,так он был спрятан фиг увидишь,не то что зацепить на кочках,а здесь такой корабль а бак торчит в низу,да первая поездка по грибочки в лес и хана ему будет..
1
Ответить
Уменя патр 2015 года. Но новую модель брать бы не стал.Бак дрянь просто,бардачок теперь не функционален. В паркет превращают. Может им и удалось показать что он не задевает,но их тест не повторит*****омес с камнями,если с этим баком в глину сесть,какое сопротивление будет
1
1
Ответить
lestech:
А за это кто-нибудь когда-нибудь ответит? Или владельцу надо было во все скрытые полости загнать 100кг пушсала для лучшей развесовки?
беря уаз за цену много ниже любого конкурента, человек должен сам понимать и делать для себя выбор:
1) нужен ему уаз в стоке на пару лет и потом продаст
2) нужен ему уаз в стоке на хх лет пока не сгниёт и пофиг в каком состоянии будет через уу лет.
3) нужем ему уаз и он хочет его подготовить к долгой и беспроблемной(для себя) жизни.. и тогда делает антикор с салона в конторе не связанной с салоном.
Это как с любой другой машиной. Брать скажем в салоне камрюху и жаловаться что её угнали, т.к сигнализацию поставили овно(шеркан). Человек сам сделал выбор этот. А мог бы взять машину и в нормальной конторе поставить нормальную сигнализацию, акустику, обогрев и тд
1) нужен ему уаз в стоке на пару лет и потом продаст
2) нужен ему уаз в стоке на хх лет пока не сгниёт и пофиг в каком состоянии будет через уу лет.
3) нужем ему уаз и он хочет его подготовить к долгой и беспроблемной(для себя) жизни.. и тогда делает антикор с салона в конторе не связанной с салоном.
Это как с любой другой машиной. Брать скажем в салоне камрюху и жаловаться что её угнали, т.к сигнализацию поставили овно(шеркан). Человек сам сделал выбор этот. А мог бы взять машину и в нормальной конторе поставить нормальную сигнализацию, акустику, обогрев и тд
2
Ответить
Stesh_27rus:
Дурацкой я эту систему назвал не из-за надежности, с этим проблем нет. А из принципа работы.
Два автономных бака по 50л - это здорово, пользуй их как хочешь, даже пробив один бак спокойно доедешь домой.
А с переливайкой? Вроде у тебя два бака, но работают как один, сперва топливо кончается в одном баке, потом в другом, пробил основной бак и от второго толку нет. Заправляй их по очереди, можно и один все время заправлять, но емкость в 36л. с таким расходом...
И да лючок один бы, но с двумя горловинами, эх...
Два автономных бака по 50л - это здорово, пользуй их как хочешь, даже пробив один бак спокойно доедешь домой.
А с переливайкой? Вроде у тебя два бака, но работают как один, сперва топливо кончается в одном баке, потом в другом, пробил основной бак и от второго толку нет. Заправляй их по очереди, можно и один все время заправлять, но емкость в 36л. с таким расходом...
И да лючок один бы, но с двумя горловинами, эх...
Так пробить можешь сразу два... И что делать?
:)
Пробил дополнительный бак. Залепил холодной сваркой(как раз для этого случая возил), которой хватило на месяц. Потом заплатку сделал на то место заклёпочником.
Вообще защиту надо бакам и не придётся париться. Туда лист металла хорошо ложится прям под хомуты штатные. Сначала тоже думал баки поменять на более объёмные и крепкие, но прикинул... Этих хватает для 99% времени, а для других случаев - канистры есть. С завода ставить большие баки - смысла нет. Цена вверх, а потребительские качества не увеличивает... народ в большинстве своём вообще на одном баке ездит(вон как дромовцы) и потом жалуются что баки гниют.
:)
Пробил дополнительный бак. Залепил холодной сваркой(как раз для этого случая возил), которой хватило на месяц. Потом заплатку сделал на то место заклёпочником.
Вообще защиту надо бакам и не придётся париться. Туда лист металла хорошо ложится прям под хомуты штатные. Сначала тоже думал баки поменять на более объёмные и крепкие, но прикинул... Этих хватает для 99% времени, а для других случаев - канистры есть. С завода ставить большие баки - смысла нет. Цена вверх, а потребительские качества не увеличивает... народ в большинстве своём вообще на одном баке ездит(вон как дромовцы) и потом жалуются что баки гниют.
2
Ответить
Как-то наверно стыдновато быть главным конструктором УАЗа или ВАЗа.
4
4
Ответить
Читаем в начале-"Не ухудшает геометрическую проходимость" ......... Ааааааа! значит вот "главная" цель?!?!?! ( К стати, что ЭТО? Может кто пояснит? Геометрическая проходимость?)
Если бы понты светились-в России были бы белые ночи.......
2
3
Ответить
нормально все с этим баком, за исключением того, что как-то он по-колхозному приделан снизу, по-гаражному, на уголки. уж завод наверно мог бы разместить его поэлегантнее...
Мой отзыв: Nissan Leaf 2011
1
1
Ответить
"А объем бака в 68 л, по словам Галкина, соответствует среднему объему у автомобилей такого класса" Тагер Тагаз - бак 72 л.(входит 74 л). Один класс??? Вот польстил)))
1
1
Ответить
Алексей1991:
Тест проходимости - тоже полная туфта. в глубокой колее машина повиснет на этом баке, как пузотерка.
Представители завода опять втирают дичь....
Представители завода опять втирают дичь....
Дак ты не лезь в колею
Самурай, два пятьдесят.
Был.
TLC -150 V-6 4.0
Был.
Hilux.
Был.
TLC -150 V-6 4.0
Был.
Hilux.
2
2
Ответить
-vk-:
на заводе давно воспринимают Патриота как паркетник, не было ни одного изменения, которые ему на пользу бы шли как внедорожнику
Следующий шаг интегрированная рама...
На любой вопрос даю любой ответ.
Ответить
Патриот за свои деньги просто волшебная машина, которая не имеет альтернативы в принципе, за лям столько всего ни один производитель не даст, только не надо сравнивать с Б/У авто, речь идет о новом автомобиле, сам катался не так давно на патриоте, вполне себе комфортно и прилично для УАЗа, это я вам как обладатель 200того говорю. Очнитесь ребята, 2016 год, рубль поменялся очень сильно, нынешний миллион это вам не миллион в 2007. Новый ТЛК стоит 5, патриот стоит 1, так что не стоит просить от него быть крузаком. За свои деньги это лучшее предложение на рынке новых авто.
12
Ответить
Помню в прошлом, толи в позапрошлом году компания Devolro планировала небольшое серийное производство патриотов с АКПП/МКПП с двигателями бензин/дизель 3-4 литра, ну и в целом полной глубокой модернизацией, и цену обещали не более 2 млн, но случилось, то что случилось и проект заморозили. А так очередь бы стояла, Патриот на мостах, с пихлом 200-250 лс, сборкой от компании деволро со всякими плюшками интерестными
1
2
Ответить
Tubalar22:
Я из других. Не из тех, про которых Вы пишете. Работаю в сервисе УАЗ. Например, узнаете, что карданы вообще расходник. Карданный вал... На внедорожнике... Вашу маму... Вы хоть понимаете о чем речь??? Замена в течении гарантии 3-4-5 раз карданных валов это нормально?
Не принимай лично , ничего против тебя не имею ...... но имею Патриота скоро 2 года , про замену кардана по гарантии первый раз слышу , из всех знакомых с УАЗами в жизни и на форуме тоже никто ничего не говорил ............ а квалификация работников официальных диллеров под большим сомнением , я , если ни гарантия , близко их к машине не подпустил бы .........
Давайте жить дружно !
6
Ответить
Александр:
Патриот за свои деньги просто волшебная машина, которая не имеет альтернативы в принципе, за лям столько всего ни один производитель не даст, только не надо сравнивать с Б/У авто, речь идет о новом автомобиле, сам катался не так давно на патриоте, вполне себе комфортно и прилично для УАЗа, это я вам как обладатель 200того говорю. Очнитесь ребята, 2016 год, рубль поменялся очень сильно, нынешний миллион это вам не миллион в 2007. Новый ТЛК стоит 5, патриот стоит 1, так что не стоит просить от него быть крузаком. За свои деньги это лучшее предложение на рынке новых авто.
Так за 3-5 лимонов косяков то куча , что ни отзыв о иномарке на гарантии , то косяк .........
Диски DBA T3 4000 + Колодки BREMBO
Отзыв о Toyota Land Cruiser
Отзыв о Ford Kuga
Императорское качество как оно есть
Ложечка дегтя...
Гарантийный ремонт АКПП
Давайте жить дружно !
4
1
Ответить
Очкарик- фуфло гонит, )) Тест на проходимость, проходимость чего? Желудочно кишечного тракта?
На ролики поставь- тогда и тест будет.
На ролики поставь- тогда и тест будет.
Ремонтирую шланги ГУР,гидравлику.Www.elgrandsp.ru
2
Ответить
6163181:
ага 2 кг самотеком... иногда действительно лучше молчать чем говорить глупости
Это была шутка ...........
Давайте жить дружно !
Ответить
Один бак - хорошо. С двумя горловинами - еще лучше! То что из пластика, это тоже нормально, как на Мерседесе.
Александр:
Пат риот за свои деньги просто волшебная машина, которая не имеет альтернативы в принципе, за лям столько всего ни один производитель не даст, только не надо сравнивать с Б/У авто, речь идет о новом автомобиле, сам катался не так давно на патриоте, вполне себе комфортно и прилично для УАЗа, это я вам как обладатель 200того говорю. Очнитесь ребята, 2016 год, рубль поменялся очень сильно, нынешний миллион это вам не миллион в 2007. Новый ТЛК стоит 5, патриот стоит 1, так что не стоит просить от него быть крузаком. За свои деньги это лучшее предложение на рынке новых авто.
Присоединяюсь, но с оговоркой. На патриот нужен водитель, который его любит и чинит за счет конторы. Очень просторный и вполне комфортный.
2
Ответить
Почитателей марки и готовых вести обратную связь с заводом осталось всего 500 человек?
Ответить
Stesh_27rus:
Не убедительный тест на проходимость, вот не убедительный. В колею надо.
В колее максимум сядет на мосты. Там до бака еще примерно 20 см остается
1
Ответить
Всем доброго времени суток.
Читаю и ни чего не понимаю,какой бак?Как они умудряются ЭТО продать за миллион.Моей машине 23 года,по мнению большинства это автохлам, но я не могу представить что может заставить купить это авточудо.
Либо мы тут зажрались на ДВ, либо людей зомбируют ,чтобы покупали эти металлические конструкторы для начинающего слесаря.
Без обид,неужели нельзя скопировать конструкцию какого нибудь прадика или старого гелика,зачем придумывать все это заново,эти конструктора с другой планеты что ли?
Читаю и ни чего не понимаю,какой бак?Как они умудряются ЭТО продать за миллион.Моей машине 23 года,по мнению большинства это автохлам, но я не могу представить что может заставить купить это авточудо.
Либо мы тут зажрались на ДВ, либо людей зомбируют ,чтобы покупали эти металлические конструкторы для начинающего слесаря.
Без обид,неужели нельзя скопировать конструкцию какого нибудь прадика или старого гелика,зачем придумывать все это заново,эти конструктора с другой планеты что ли?
1
3
Ответить
Один бак-это не УАЗ,а хрень.Был случай на охоте УАЗ 3151,пробил бак,благо есть второй добрались домой))!!
1
Ответить
Почитал комментарии и почему-то мне это напомнило ситуацию, когда на УАЗе внедрили корейскую раздатку. Вспомните сколько нытья и негатива было...
1
Ответить
300 миллиметров до бака! О да! Это дас из фантастишь! Это просто супервнедорожник! :))) А вот интересно, этот мущщина с большим лицом сам-то хоть когда-нить хоть на чём-нить с асфальта съезжал?
У настоящих внедорожников УАЗ, в стоковом варианте на заводской резине, было 30 см до нижней точки редукторов мостов, а баки висели на какой-то недосягаемой высоте. Однако ж, эти баки почти у всех "лесных" машин были мятые, а то и пробитые. И вот когда его пробиваешь, просто не находишь слов благодарности конструкторам, которые сделали их именно два, именно с разных сторон машины, и именно полностью независимыми друг от друга. Но это было важно для армии. Для рыбаков/охотников/джиперов. То есть для всех тех, кому нужен именно внедорожник с максимальной живучестью. Но вот для понтового городского кроссовера UAZ PATRIOT, и один бак в 30-то сантиметрах над асфальтом вполне прокатит. :))))
У настоящих внедорожников УАЗ, в стоковом варианте на заводской резине, было 30 см до нижней точки редукторов мостов, а баки висели на какой-то недосягаемой высоте. Однако ж, эти баки почти у всех "лесных" машин были мятые, а то и пробитые. И вот когда его пробиваешь, просто не находишь слов благодарности конструкторам, которые сделали их именно два, именно с разных сторон машины, и именно полностью независимыми друг от друга. Но это было важно для армии. Для рыбаков/охотников/джиперов. То есть для всех тех, кому нужен именно внедорожник с максимальной живучестью. Но вот для понтового городского кроссовера UAZ PATRIOT, и один бак в 30-то сантиметрах над асфальтом вполне прокатит. :))))
1
1
Ответить
Два бака плохо, один тоже не хорошо. Как сделать чтобы было нормально?
2
Ответить
У УАЗа что кроме бака проблем нет?
Ответить
Дмитрий Т.:
Всем доброго времени суток.
Читаю и ни чего не понимаю,какой бак?Как они умудряются ЭТО продать за миллион.Моей машине 23 года,по мнению большинства это автохлам, но я не могу представить что может заставить купить это авточудо.
Либо мы тут зажрались на ДВ, либо людей зомбируют ,чтобы покупали эти металлические конструкторы для начинающего слесаря.
Без обид,неужели нельзя скопировать конструкцию какого нибудь прадика или старого гелика,зачем придумывать все это заново,эти конструктора с другой планеты что ли?
Читаю и ни чего не понимаю,какой бак?Как они умудряются ЭТО продать за миллион.Моей машине 23 года,по мнению большинства это автохлам, но я не могу представить что может заставить купить это авточудо.
Либо мы тут зажрались на ДВ, либо людей зомбируют ,чтобы покупали эти металлические конструкторы для начинающего слесаря.
Без обид,неужели нельзя скопировать конструкцию какого нибудь прадика или старого гелика,зачем придумывать все это заново,эти конструктора с другой планеты что ли?
Они пытаются копировать, а на выходе все равно УАЗик получается:)
3
Ответить
7259343:
300 миллиметров до бака! О да! Это дас из фантастишь! Это просто супервнедорожник! :))) А вот интересно, этот мущщина с большим лицом сам-то хоть когда-нить хоть на чём-нить с асфальта съезжал?
У настоящих внедорожников УАЗ, в стоковом варианте на заводской резине, было 30 см до нижней точки редукторов мостов, а баки висели на какой-то недосягаемой высоте. Однако ж, эти баки почти у всех "лесных" машин были мятые, а то и пробитые. И вот когда его пробиваешь, просто не находишь слов благодарности конструкторам, которые сделали их именно два, именно с разных сторон машины, и именно полностью независимыми друг от друга. Но это было важно для армии. Для рыбаков/охотников/джиперов. То есть для всех тех, кому нужен именно внедорожник с максимальной живучестью. Но вот для понтового городского кроссовера UAZ PATRIOT, и один бак в 30-то сантиметрах над асфальтом вполне прокатит. :))))
У настоящих внедорожников УАЗ, в стоковом варианте на заводской резине, было 30 см до нижней точки редукторов мостов, а баки висели на какой-то недосягаемой высоте. Однако ж, эти баки почти у всех "лесных" машин были мятые, а то и пробитые. И вот когда его пробиваешь, просто не находишь слов благодарности конструкторам, которые сделали их именно два, именно с разных сторон машины, и именно полностью независимыми друг от друга. Но это было важно для армии. Для рыбаков/охотников/джиперов. То есть для всех тех, кому нужен именно внедорожник с максимальной живучестью. Но вот для понтового городского кроссовера UAZ PATRIOT, и один бак в 30-то сантиметрах над асфальтом вполне прокатит. :))))
Это какого размера стоковая резина если до редуктора 30 сантиметров?
2
Ответить
А нельзя было 2 бака сделать пластиковые (если уж действительно этот пластик так хорош) было бы дешевле чем 2 бака железных
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
УАЗ Патриот
Кто подскажет хреново заводится и троит после прогрева двигателя все нормально думаю датчик
1 ответ
УАЗ Патриот
Привет всем, можно ли снять передний кардан и ездить без него и надо ли вытаскивать
2 ответа
УАЗ Патриот
Перекачка топлива вроде бы работает, но после стоянки практически все перетекает обратно в левый бак.
2 ответа
УАЗ Патриот
Всем доброго здравия! У меня такая беда, пропала перекачка из бака в бак, поменял насос полностью, вроде заработала, но только при заведённом
1 ответ
УАЗ Патриот
Уаз патриот 2015 года бензиновый мотор внезапно заглох и не заводится
1 ответ
