УАЗ официально представил обновленный Патриот. Теперь от 809 тысяч рублей

УАЗ официально представил обновленный Патриот. Теперь от 809 тысяч рублей

13 Октября 2016 | 32719 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
2012 (66%)
1051 (34%)
Комплектаций предусмотрено четыре: «Стандарт», «Комфорт», «Привилегия» и «Стиль». Самое доступное исполнение обойдется покупателю в 809 000 рублей, а самое дорогое стоит 1 030 000 рублей.
Комплектаций предусмотрено четыре: «Стандарт», «Комфорт», «Привилегия» и «Стиль». Самое доступное исполнение обойдется покупателю в 809 000 рублей, а самое дорогое стоит 1 030 000 рублей.

Компания УАЗ провела официальную премьеру обновленной версии внедорожника Патриот. За модернизированную машину попросят 809 тысяч рублей — в целом цены выросли на 30-40 тысяч рублей.

Визуально автомобиль почти не изменился — все нововведения в дизайне сводятся к увеличенной эмблеме и другому рисунку решетки радиатора. Представлявший машину глава УАЗа Вадим Швецов отметил, что теперь Патриот соответствует всем нормам безопасности и больше подходит для роли семейного городского автомобиля.

Изменения в списке оснащения внедорожника оказались существенными, но о большей их части было известно заранее. Производитель утверждает, что обновленный Патриот получил улучшенную эргономику, шумоизоляцию, климат- и круиз-контроль, охлаждаемый «бардачок», обогрев рулевого колеса, навигатор и мультимедийную систему с сенсорным экраном, камеру заднего вида, парктроник спереди и сзади.

Кроме того, теперь Патриот оборудован современными системами активной и пассивной безопасности: ESP, ABS, Traction Control, подушками безопасности водителя и пассажира, а также передними ремнями безопасности с преднатяжителями. Бак теперь один вместо двух — его объем составляет 68 литров. В качестве заводской опции впервые доступен электронно-управляемый задний дифференциал с блокировкой фирмы Eaton.

В салоне появилась новая приборная панель (об этом Дром узнал в числе первых задолго до презентации) с белой подсветкой вместо зеленой, новое мультифункциональное рулевое колесо с измененными подрулевыми переключателями, функцией трехкратного мигания поворотников и регулировкой по высоте и вылету.

В качестве опции доступна кожаная отделка сидений, центральная часть которых вместе с подголовниками выполнена из перфорированной натуральной кожи, а также кожаная отделка рулевого колеса, рукоятки рычага коробки передач и рукоятки рычага стояночного тормоза.

Вместе с обновлением из списка оснащения Патриота исчез дизельный мотор — теперь внедорожник можно приобрести только с бензиновым 2,7-литровым двигателем мощностью 134,6 л.с.

Комплектаций предусмотрено четыре: «Стандарт», «Комфорт», «Привилегия» и «Стиль». В перспективе производитель пообещал проработать вопрос дополнительных версий с заводским тюнингом, которые избавят владельцев от трудностей регистрации изменений в конструкции машины.

Самое доступное исполнение обойдется покупателю в 809 000 рублей, а самое дорогое стоит 1 030 000 рублей. Примечательно, что пакет зимних опций (19 000 рублей) входит в список дополнительных опций для версий «Комфорт» и «Привилегия» — в базовой версии приобрести его не получится. Дополнительный отопитель также стал опцией, поскольку возросла эффективность основной «печки».

Добавим, что в перспективе Патриот планируют оснастить бензиновым турбомотором и «автоматом», но более конкретной информации на этот счет пока нет. О перспективах дальнейшей модернизации Патриота в предстоящие годы читайте в специальном материале Дрома.

Добавим, что Дром разработал отдельное приложение для нынешних и будущих владельцев Патриота. В нем можно найти обширную базу отзывов на внедорожник со всей России, технические статьи, новости, а также просто пообщаться с близкими по духу владельцами Патриота. Ссылки для скачивания Android и iPhone. Ждем ваших отзывов!

Комплектация Цена (руб.)
«Стандарт» 809 000
«Комфорт» 909 000
«Привилегия» 989 000
«Стиль» 1 030 000

 

Обновленный Патриот
Обновленный Патриот
 
Обновленный Патриот
Обновленный Патриот
 
Обновленный Патриот
Обновленный Патриот
 
Обновленный Патриот
Обновленный Патриот
 
Обновленный Патриот
Обновленный Патриот
 
Обновленный Патриот
Обновленный Патриот
 
Обновленный Патриот
Обновленный Патриот
 
Обновленный Патриот
Обновленный Патриот
 
Обновленный Патриот
Обновленный Патриот
 
Обновленный Патриот
Обновленный Патриот
 
Обновленный Патриот
Обновленный Патриот
 
Обновленный Патриот
Обновленный Патриот
 
Обновленный Патриот
Обновленный Патриот
 
Обновленный Патриот
Обновленный Патриот
 
Обновленный Патриот
Обновленный Патриот
 
Обновленный Патриот
Обновленный Патриот
 
Обновленный Патриот
Обновленный Патриот
 
Обновленный Патриот
Обновленный Патриот
 
Обновленный Патриот
Обновленный Патриот
 
Обновленный Патриот
Обновленный Патриот
 
Обновленный Патриот
 

Комментарии

   
Ерсубайкино
Сообщений: 19739
Солидный внедорожник. Надо чиновников пересадить с Рейнд Роверов на Патриоты
Продам уши от мертвого осла.
989
10
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 19739
Можно оправдать парней с Гелика, если впредь будут передвигаться только на Патриоте
Продам уши от мертвого осла.
290
29
Ответить
 
Кызыл
Сообщений: 174
Ну неплох, действительно! Двигатель бы ему, например 2.5 литра мощностью 150 л.с. и автомат! И конечно же, качество сборки немного улучшить!
Мой отзыв: Toyota Ipsum 1998
405
50
Ответить
5257657
Хабаровск
По качеству и характеристикам не дотягивает до джапанских джипов 90х годов... А жаль.
280
83
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5067
Его бы в британию экспортировать,по ихнему курсу это получится грубо говоря 10000 фунтов,что в общем-то копейки.
163
4
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 42545
Ну и что теперь будет делать лексус?
Невежество чаще рождает уверенность, нежели знание.
241
34
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 518
ПАЛАСИО:
Надо чиновников пересадить с Рейнд Роверов на Патриоты
вот сделает УАЗ лонг-версию, тогда и пересядут))
128
1
Ответить
    
Kurgan-city
Сообщений: 1048
как у прадо, комфорт, элеганс, престиж, люкс.
Единственная ошибка - не исправлять своих прошлых ошибок...
93
9
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 4255
Хороший конкурент тойота прадо. Те кто умеют считать купят патриот.
154
347
Ответить
777
Омск
Весь ШЛАК стабильно дорожает, правильной дорогой идём товарищи.
182
161
Ответить
     
Gotham City
Сообщений: 2992
Оцифровка спидометра до 200км/ч , а в реале Патриот масимум сколько едет?, вопрос для владельцев Патриотов
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
Мои отзывы: Ford Kuga 2011, Ford Focus 2012
116
25
Ответить
777
Комсомольск-на-Амуре
На фото всё очень даже ничего, за 1 млн в топе у него мало конкурентов. Подняли бы ЗП работникам завода и качество сборки улучшится.
187
23
Ответить
6399216
Томск
"здоровая конкуренция" налицо
42
18
Ответить
    
Москва/Люберцы
Сообщений: 1265
неплохо для уаза, ему конечно нужен мотор хотя бы в 200 л.с и коробка автомат...
HONDA Accord 2008 white executive.
202
18
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5331
Очередной конструктор, доработать напильником,прежде чем тюнингом заниматься, надо наладить качественный выпуск уже имеющийся продукции...
Напоминает ара-тюнинх из 90-ых. Машина не едет и разваливается но на неё упорная вешают синие писалки,носкосушилку и жёлтые брызговики...
Качество нужно подтягивать,качество...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
230
72
Ответить
  
Сообщений: 363
ПАЛАСИО:
Солидный внедорожник. Надо чиновников пересадить с Рейнд Роверов на Патриоты
Тогда надо делать "заниженную" версию,а то они со своим пузом туда не залезут.
Honda Elysion 2004г 2.4 RR2
93
4
Ответить
Олег
Челябинск
zeleke:
Хороший конкурент тойота прадо. Те кто умеют считать купят патриот.
Какому прадо??? Двадцатилетнему? Или тридцатилетнему .
161
60
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 652
За 1 млн из конкурентов только кросоверы, которые на порядок дороже А это большой внедорожник, которому не мешало бы повысить уровень качества его изготовления. И можно брать, вот еще бы ему хотя бы 180 лошадок и было бы замечательно.
181
14
Ответить
Олег
Челябинск
халк!!!:
Оцифровка спидометра до 200км/ч , а в реале Патриот масимум сколько едет?, вопрос для владельцев Патриотов
150
54
7
Ответить
    
Тбилиси
Сообщений: 1904
Солидный значок на решетке "Уаз")
Ваще Агонь
60
7
Ответить
VVT
Улан-Удэ
Фотографии на высшем уровне!
85
7
Ответить
  
Томск
Сообщений: 370
5257657:
По качеству и характеристикам не дотягивает до джапанских джипов 90х годов... А жаль.
По качеству до старых японских джипов сейчас ничто не дотягивает, увы.
262
14
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 19739
arkash1k:
По качеству до старых японских джипов сейчас ничто не дотягивает, увы.
Старых каких? 30-летних? Или еще старше
Продам уши от мертвого осла.
29
78
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1739
Авто для картежа, лимузин тоже на базе уаза нужно было делать с двигателем 135 л.с.
Нужно быть ближе к народу.
91
5
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 19739
Чем лучше Хантера?
Продам уши от мертвого осла.
5
56
Ответить
влад
Хабаровск
zeleke:
Хороший конкурент тойота прадо. Те кто умеют считать купят патриот.
Те кто умеют считать купят прадо 20 летней давности и будут еще лет 20 спокойно ездить!!!
99
181
Ответить
 
Сообщений: 7312
zeleke:
Хороший конкурент тойота прадо. Те кто умеют считать купят патриот.
Те, кто умеют считать как раз купят прадика. причем 78, патрик с ним с 25летним даже рядом не стоит.
Happy Metall
Канал ютуб https://www.youtube.com/c/im4x4
80
75
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 19739
этот
Продам уши от мертвого осла.
45
23
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6733
халк!!!:
Оцифровка спидометра до 200км/ч , а в реале Патриот масимум сколько едет?, вопрос для владельцев Патриотов
ну сотку едет ... если пустой очень уверенно)))
26
50
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6733
зверь машина.
Туда надо синие огоньки в на омывателях и наклейку пионер на заднее стекло. Вообще сразу продажи попрут))))
28
39
Ответить
     
11RU->77RU
Сообщений: 2911
Обёртка есть осталось надёжность узлов повысить.
Mitsubishi Outlander 2014 4B12 CVT Instyle deep blue
52
5
Ответить
Если бы Патриот таким увидел свет в 2005 году, пусть даже процентов на 30 дороже его тогдашней цены, это был бы огонь.
В 2016, после 19 лет допиливания напильником машины 97 года, и ужасной репутацией за миллион рублей.. Не знаю, народ охотней дастера будет брать, он конечно меньше, но не ломается.
133
43
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6733
Лять, сделайте бобоик 469 просто качественным. Что бы он не гнил как сифилисная придорожная проститутка и не ломался как девочка с МГУ. ВСЕ!!!! больше ни чего не надо делать. Тем более и ни мозгов ни технологий похоже нет, сделать хороший двигатель...
ПРОСТО ПУСТЬ НЕ ЛОМАЕТСЯ. остальное народ сам доделает... и будет просто на ура разлетаться бобик в цене 450 тысяч рублей
192
19
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6733
ПАЛАСИО:
этот
такой не так давно болтался на дроме )))) 1.3 что ли мультика просили))))))))))))))) ушел куда то))))
15
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 1927
Самый зачётный УАЗ у академа, а это всё игрушки.
60
15
Ответить
     
Сообщений: 2172
Что тут? Очередная гадость за непомерные деньги?
GG2 '2005
SG5 '2007
VF750C '1988
FXDWG '1995
43
42
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2880
ПАЛАСИО:
этот
до него тоже не дотянет
10
19
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6733
X111:
Самый зачётный УАЗ у академа, а это всё игрушки.
самый зачетный уазик мне делают))) с тормозами от ниссана, мерсовским дизилем и подвеской от тойоты))))
К ноябрю обещали отдать для начала делания салона)
23
21
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6733
BadBoy_rus:
Обёртка есть осталось надёжность узлов повысить.
ну да лет 20 уже пытаются))))))))) как то плохо получается
16
6
Ответить
DoopeRS
Новосибирск
Ему бы full-time раздатку - я бы подумал...
13
21
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6733
DoopeRS:
Ему бы full-time раздатку - я бы подумал...
)) ну подождите малость, лет через 15-20 сделают. Не все же сразу))) видишь подогрев руля то сделали))
28
7
Ответить
Д
Томск
А что упраление раздаткой теперь посредством электропривода осуществляется?
10
6
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5541
хоть так пока- молодцы
27
4
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 19739
Д:
А что упраление раздаткой теперь посредством электропривода осуществляется?
уже давно
Продам уши от мертвого осла.
23
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9338
Про релинги не написали: докупать надо...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
7
1
Ответить
     
50*17’10’’с.ш 127*34’3’’в.д.
Сообщений: 2405
На фото хорош, ещё бы качество изготовления как у крузака купил бы не задумываясь))
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
43
6
Ответить
А вот задняя дверь, так и осталась "японской", т.е. если припарковаться справа, открытая дверь будет мешать разгрузке на тротуар.
25
9
Ответить
K_2
 
Сообщений: 230
Что бы тут завистники не писали, а его ска охото купить!цепляет своей харизмой.
86
27
Ответить
al
Томск
Олег:
Какому прадо??? Двадцатилетнему? Или тридцатилетнему .
Неа, скорее новому туарегу конкурент, бгг. Такой же ломучька
19
14
Ответить
Альберт
Тюмень
Руль прям как на моем Опель Астра)
14
2
Ответить
Евгений
Новосибирск
...хоть бы бак залили, на парах фотосет))
5
 
Ответить
     
Острогожск
Сообщений: 110
Надо сделать что бы сидения второго ряда ложились в ровный пол. Машина для путешествий, а переночевать придется в другом месте.
46
1
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 4678
vadik5687:
Его бы в британию экспортировать,по ихнему курсу это получится грубо говоря 10000 фунтов,что в общем-то копейки.
Не взлетит. Говорят, ремонтные услуги в GB довольно дороги.
uj,kby:
Лять, сделайте бобоик 469 просто качественным.
ПРОСТО ПУСТЬ НЕ ЛОМАЕТСЯ. остальное народ сам доделает... и будет просто на ура разлетаться бобик в цене 450 тысяч рублей
За 450 гранту можешь купить, качественно и почти не ломается.
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
21
8
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2873
Прогресс однако - это надо признать! Уже что-то вырисовывается, лишь бы не бросили все в один момент, как у нас это обычно бывает. Кстати, как там со ржавчиной на обновленных?
39
3
Ответить
Дмитрий
Невель
Уаз это болезнь , постоянные дороботки от хозяина.
13
8
Ответить
роман
Владивосток
халк!!!:
Оцифровка спидометра до 200км/ч , а в реале Патриот масимум сколько едет?, вопрос для владельцев Патриотов
150 км в час.
16
5
Ответить
byrilhik
Иркутск
зазоры по кузову нарисовали прям как на мерседесе )
15
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 195
На тест надо брать. Вот это будет интересно!
19
4
Ответить
 
Москва / Владимир / СПБ
Сообщений: 242
ПАЛАСИО:
Можно оправдать парней с Гелика, если впредь будут передвигаться только на Патриоте
Они на гелек только шильдики уаз перекинут и скажут что по спецсказу с ульяновского пригнали:)
Знаем таких)
Мой отзыв: Opel Astra 2013
2
4
Ответить
Москва
а багажник что, в ровный пол не складывается? это плохо, для такой телеги могли бы и "нормально" складывающиеся кресла придумать.
13
2
Ответить
Что-то сегодня троллей Соллерса пока не видно) Рабочий день у них, похоже, поздно начинается) Не проснулись еще.
Сейчас проснутся и начнется агитация и пропаганда)
Один вчера рассказывал, как 800тык на Патриорте проехал, почти без поломок))) Только мелкие)
17
19
Ответить
    
Сообщений: 1326
"ESP, ABS, Traction Control, подушками безопасности водителя и пассажира, а также передними ремнями безопасности с преднатяжителями."

Как бы это глючить/ломаццо не начало....
6
21
Ответить
Вот сейчас свой развернутый коммент сюда продублирую, и посмотрим, сколько он провисит) Удаляют со страшной силой. Стыдно, товарищи дромовцы!)
13
19
Ответить
Можно сколько угодно хаить, а можно чтото делать. Уаз делает, за что ему большое спс. Насчет дастера, без обид, но катаясь на bmwx3, даже не смотрю в его сторону, а уаз вызывает уважение, особенно если ухоженный экзэмпляр...
53
10
Ответить
Извиняюсь за много букв... Но наболело на все это смотреть и читать бред всякий.
Работал на УАЗе в середине 90-х, когда еще только Симбир разрабатывали.
И никакого Соллерса там еще в помине не было. И Патриот гораздо позже решили из Симбира делать.

20 лет прошло, а они все Прадик пытаются построить)
16
25
Ответить
Вот реально рассматривал к покупке (езжу на японской пузотерке, пусть и Лексус). Но когда я посмотрел на качество сварки, на то, как сделаны петли итд - после японского премиума у меня буквально случился культурный шок. Нет, я не прошу мягкого дорогого пластика, дорогой обивки потолка и вентиляцию сидений, - просто сделайте не хуже, чем в том же Дастере или Хрее, чтобы было видно, что это пусть и дешево, но качественно, с умом. Чтобы ничего не подкручивать и не доделывать. Тогда бы за дизель 150л.с. и автомат я бы не задумываясь отжал 1,5 млн. Потому что конкурентов по задумке у него нет. Он сам себе конкурент из-за того, что много было косяков ранее.
45
10
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 294
Дорого и не по карману.
Оптимисты учат английский язык, пессимисты - китайский, а реалисты учат матчасть!
13
5
Ответить
     
Лен.область
Сообщений: 2665
uj,kby:
Лять, сделайте бобоик 469 просто качественным. Что бы он не гнил как сифилисная придорожная проститутка и не ломался как девочка с МГУ. ВСЕ!!!! больше ни чего не надо делать. Тем более и ни мозгов ни технологий похоже нет, сделать хороший двигатель...
ПРОСТО ПУСТЬ НЕ ЛОМАЕТСЯ. остальное народ сам доделает... и будет просто на ура разлетаться бобик в цене 450 тысяч рублей
Во во , просто для леса и бездорожья, пусть простой, но чтобы всегда заводился, не гнил и ничего не отваливалось.. Чтобы можно было всегда без плясок завести мотор и поехать. И так хотя бы лет 5.
Я бы завтра бы уже пошел и взял за 500 даже. МОтор 2.7 сгодится, пусть только все это было бы НАДЕЖНО, просто но НАДЕЖНО.
У нас что, в стране, ДРУГИХ что ли проблем нет, как еще машины чинить???
16
4
Ответить
Вспомнился детский фильм: "Ну, что, Данила-мастер? Не выходит каменный цветок?"
В консерватории поправить просто надо немного... Не пытаться изобретать велосипед(Прадик).
А упрощать конструкцию, повышать качество и надежность. И все получится тогда.
9
5
Ответить
 
Сообщений: 199
))
35
9
Ответить
zogar-zag
Про качество не скажу, не владел, даже пассажиром только раз в жизни катался, но какой же он не красивый, старичок 469-й и то лучше.
10
36
Ответить
дмитрий
Томск
Ну лимон с хвостиком перебор конечно... Пластмасок бы поменьше да собрать поаккуратнее - всё, даже про пихло не говорю, х. с ним уже.
6
9
Ответить
Михаил Карамышев:
Единственное чего не хватает заводу так это быстрой обратной связи по устранению косяков.
Так изначально не надо косяки городить и выдумывать. Совать в машину то, чего в ней абсолютно не нужно. Не усложнять конструкцию надо, а упрощать. И не пытаться лезть в люкс-сегмент. Где Тойота, и где УАЗ/Соллерс? Не по сеньке шапка.
9
15
Ответить
  
Омск
Сообщений: 313
68 литров бак? на старом корандо больше
5
13
Ответить
Куплю привилегию с блокировкой, не дотерплю наверно до нового движка
17
2
Ответить
Илья
Ижевск
Самое главное он сильно гниет! Большинство покупателей отпугивает именно это :(
28
13
Ответить
Евгений
Южно-Сахалинск
zeleke:
Чем интересно прадо даже новый лучше патриота? А про старые проперданные вообще лучше не говорить так им на помойку только ехать.
Мне Делика 14-ти летняя проблем приносит меньше, чем 3-х летний Патриот соседу, хотя используется чаще. А стоит так же.
16
13
Ответить
    
Сообщений: 1631
Прогресс, как говорится, на лицо, спасибо УАЗу и В.Швецову. А фотографии - класс! Вполне для глянцевого журнала подходят, о достижениях отечественного автопрома. Спрос будет. Главное, не останавливаться на достигнутом.
25
3
Ответить
hanexx:
Во во , просто для леса и бездорожья, пусть простой, но чтобы всегда заводился, не гнил и ничего не отваливалось.. Чтобы можно было всегда без плясок завести мотор и поехать. И так хотя бы лет 5.
Я бы завтра бы уже пошел и взял за 500 даже. МОтор 2.7 сгодится, пусть только все это было бы НАДЕЖНО, просто но НАДЕЖНО.
У нас что, в стране, ДРУГИХ что ли проблем нет, как еще машины чинить???
Вот, именно это я и говорил в середине 90-х и сейчас говорю то же самое.
Не надо изобретать Прадик.

Сделайте из 469 надежный автомобиль, чтобы щелей не было в палец, чтобы не гнил и чтобы перебирать его не надо было сразу после покупки полностью. И цену удержите на 500тыр.

Все, хит продаж будет.
5
10
Ответить
S-driver:
Прогресс, как говорится, на лицо, спасибо УАЗу и В.Швецову. А фотографии - класс! Вполне для глянцевого журнала подходят, о достижениях отечественного автопрома. Спрос будет. Главное, не останавливаться на достигнутом.
Спасибо Партии родимой за наше счастливое детство!))) Одобрям-с!)

Тролли, велкам)
6
17
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 4255
Евгений:
Мне Делика 14-ти летняя проблем приносит меньше, чем 3-х летний Патриот соседу, хотя используется чаще. А стоит так же.
А ваш сосед говорит что Вам делика проблем столько доставляет что он сожалеет что Вы как и он патриот не купили.
34
9
Ответить
MercuryPM
Улан-Удэ
zeleke:
Хороший конкурент тойота прадо. Те кто умеют считать купят патриот.
Хахахаха Конкурент .....
Не смеши! какой конкурет? Патриот пора заменить на новую модель, а они очередной раз деньги выкинули в его моденнизацию.!
Это ломучее ведро. Дениги надо было хотябы вложить для улучшения качества, а не на новую решетку.
20
23
Ответить
    
нск
Сообщений: 1377
Причина Безумств:
Очередной конструктор, доработать напильником,прежде чем тюнингом заниматься, надо наладить качественный выпуск уже имеющийся продукции...
Напоминает ара-тюнинх из 90-ых. Машина не едет и разваливается но на неё упорная вешают синие писалки,носкосушилку и жёлтые брызговики...
Качество нужно подтягивать,качество...
]
ты эксплуатировал , что о качестве вещаешь птица ты наша.
16
12
Ответить
     
Сообщений: 2713
tosha1983:
неплохо для уаза, ему конечно нужен мотор хотя бы в 200 л.с и коробка автомат...
А народ готов платить налоги и страховку с 200л.с. УАЗа.
Ум, удивительная штука, каждый считает, что у него его достаточно.
22
4
Ответить
Евгений
Южно-Сахалинск
uj,kby:
Лять, сделайте бобоик 469 просто качественным. Что бы он не гнил как сифилисная придорожная проститутка и не ломался как девочка с МГУ. ВСЕ!!!! больше ни чего не надо делать. Тем более и ни мозгов ни технологий похоже нет, сделать хороший двигатель...
ПРОСТО ПУСТЬ НЕ ЛОМАЕТСЯ. остальное народ сам доделает... и будет просто на ура разлетаться бобик в цене 450 тысяч рублей
Золотые слова!!!
А то Хантер у нас в Южном уже в районе 800 тыс стоит - вообще уже берега попутали!
6
5
Ответить
    
нск
Сообщений: 1377
frasier:
))
улыбаешься это смех без причины признак понял чего и прадика бы и капот отлетел))))
4
2
Ответить
Sergei
Новосибирск
Блин ну вот как его покупать а.
Я самый что не на есть клиент УАЗА, мне 32 жена ребенок, охота, покатушки на лодке , выезды на пикники. В дастеря я с семьей и лодкой не влажу, ну честно багажник маленький!!!!, в фокус входит а в Дастер нет. Чужую бу тачку не хочу за 15 лет их у меня было штук 30 каждый год 2-3 менял , форд первый раз новым купил и понял что такое новая машина и бу с маленьким пробегом )))))). НАФИГА МИНЕ РЕССОРЫ В УАЗЕ НА ЗАДНЕМ МОСТУ. ОН ЧТО ТЕЛЕГА ГУЖЕВАЯ, ИЛИ МЛИН ЗИЛ. НА ТЕСТДРАЙВЕ ЖЕНА С ДОЧЕРЬЮ ПО ЗАДНЕМУ ДИВАНУ ЛЕТАЛА НА КАЖДОЙ КОЧКЕ!!! Двери******на новой машине хрен блин открыть задняя калитка о_О ее что пьяный придумывал. дибилы машине 20 лет на конвейере,а задняя воротина как у хлебовозки, стык крыши с проемом это все!!! это не передать словами.
Ну как бы хрен с ним уаз мы любим не за красоту, а за надежность. МОТОР 2,7 господи ну почему я не немец или американец, почему в моей стране в картеж можно W12 а в машину для народа V6 190-230 кобыл нельзя + автомат. +оцинковка+порошек на раму+ задний мост нормальный чтоб не гнуло+ блокировка+ в перёд торсионы или рычаги ( я не колхозник мне эти ваши пашни ни куда ни стучали).
а задний мост чтоб на пружинах и хотя бы с панарой. А в остальном патриот машина мой мячты, как прадика продал так патрика и хочу купить 6 год уже идет, но как не приду все нет v6 и автомата и сзади мост на (аж трясет блин) на этих как они рессорах. ( удо,,,ды, долба,,,,ыы, рукожо...ыыы,)
60
20
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 4255
MercuryPM:
Хахахаха Конкурент .....
Не смеши! какой конкурет? Патриот пора заменить на новую модель, а они очередной раз деньги выкинули в его моденнизацию.!
Это ломучее ведро. Дениги надо было хотябы вложить для улучшения качества, а не на новую решетку.
прадо сильно изменился за последние 20 лет . Конкурент ещё какой. Чем он хуже?
6
6
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5310
Подушки безопасности? Как мне на этот вопрос ответил менеджер в салоне, где мы тестдрайвили "Патриота" три года назад:
-А зачем? Две тонны веса и рама!
Я, правда, так и не понял, как это влияет на безопасность ездоков, но позиция была таковой)))
И это... Всё супер! И даже цена, фиг с ней! "Автомат" когда будет?
Услуги связи для корпоративных клиентов.
Облачная АТС с интеграцией в CRM и 1С.
89248344443
9
2
Ответить
Евгений
Южно-Сахалинск
zeleke:
А ваш сосед говорит что Вам делика проблем столько доставляет что он сожалеет что Вы как и он патриот не купили.
Ха-хаха!!!
Он тут на днях пытался после пива с другим соседом на Паджеро старый ключ в ключ поменяться - сосед тактично поулыбался и отказался))
А так да, не ломается совсем)))
Только вот почему то только под Патриотом постоянно лужа из тосола/масла, хотя самая свежая машина на парковке.
И пороги уже все ржавые....Тоска....
14
12
Ответить
Yeugene:
68 литров бак? на старом корандо больше
Да, бог с ними, с 4мя литрами... Становятся известны новые подробности о "находках" инженеров Соллерса) https://auto.mail.ru/article/62538-obnovlennyi_uaz_patriot_vse_podrobnosti_v_6_faktah/ "новый бак висит низко — примерно на одном уровне с глушителем, а силовая защита предлагается только за доплату. Однако инженеры успокаивают. Мол, шестислойный полимер толщиной 6 мм удары держит стойко." Стойко держит...) До первого пенька или камня приличного. И все... приехали. Чисто гроб на колесах для города. Где он нормальному человеку в здравом уме никогда не нужен был. Вы мне миллион дайте и попросите каждый день на УАзике по городу ездить. Я не соглашусь так над собой издеваться.
14
16
Ответить
 
Novosibirsk
Сообщений: 6497
Подрулевые переключатели, как в старых добрых япошках! Дизель зря убрали. Наоборот, надо развивать это направление. Обновления в этот раз стоящие.
Мой отзыв: Mazda Axela 2007
15
 
Ответить
    
нск
Сообщений: 1377
AleXX_75RUS:
Те, кто умеют считать как раз купят прадика. причем 78, патрик с ним с 25летним даже рядом не стоит.
а чего так волнуешься кто купит патрик , я брал патрик новый . А отжатый праворукий хлам даже не рассматривал и на мнение таких как ты знаешь что ложил)))))))))))))))))
15
12
Ответить
это надо очень долго думать было и долго учиться, чтобы додуматься бензобак пластиковый не выше швеллера/лонжерона всунуть, и еще защитой толстой закрыть, а ниже лонжерона!!!
21
5
Ответить
шерхан1:
а чего так волнуешься кто купит патрик , я брал патрик новый . А отжатый праворукий хлам даже не рассматривал и на мнение таких как ты знаешь что ложил)))))))))))))))))
Поздравляем вас с вашим выбором!) Только не надо так истерично смеяться)
Радуйтесь и наслаждайтесь тихо, не надо нервничать так)
Можете поподробнее о своих наслаждениях с новым Патриком рассказать.
9
9
Ответить
Ну а если по существу!
Вот пожалуйста прадо, 2016 г.в., мотор 2.7-160 л.с, кпп механика, на штампах, комплектация барабан!
Цена: 1 млн. 960 т.руб.
Чем он лучше этого патриота, ах да я забыл это же священная тойота!)))
44
62
Ответить
Готвальд Клемент:
Ну а если по существу!
Вот пожалуйста прадо, 2016 г.в., мотор 2.7-160 л.с, кпп механика, на штампах, комплектация барабан!
Цена: 1 млн. 960 т.руб.
Чем он лучше этого патриота, ах да я забыл это же священная тойота!)))
Батенька, вы это серьезно?) Вообще за рулем-то когда-нибудь ездили? Или из детского садика пишете?)
Не смешите народ)
46
25
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 4255
Евгений:
Ха-хаха!!!
Он тут на днях пытался после пива с другим соседом на Паджеро старый ключ в ключ поменяться - сосед тактично поулыбался и отказался))
А так да, не ломается совсем)))
Только вот почему то только под Патриотом постоянно лужа из тосола/масла, хотя самая свежая машина на парковке.
И пороги уже все ржавые....Тоска....
Предлагал поменяться это проверял на лояльность а так бы не поменял. А лужа не из под патрика, там до этого паджеро с деликой стояли и с них текло, а потом Патрик поставили на него все стрелы.
23
11
Ответить
 
Москва / Владимир / СПБ
Сообщений: 242
Я субъективно от себя скажу.
Я на машине реально мало езжу, тк на работу мне удобней своим ходом. По сути только выходные, на дачу и магазин. Иногда поездка к родственникам.

Мне впринципе импонирует то, что УАЗ пытаются сделать более комфортным авто и он мне в целом нравится.
Но я готов ездить только на ТО, если покупать его новый, тк нет времени прыгать вокруг него.
А пока я слышу только что авто требует регулярного внимания и имеет свойство ржаветь на 5-6 год жизни. Поправьте, если я не прав.

Иными словами или они подтянут качество и коррозийную стойкость и тогда я бы его купил, как основной авто на выходные. Или же я так и буду ездить на обычных городских авто, а отцу в пригород пригоню новую Ниву 3D за 450к новую. Резину куплю на нее получше, обработаю и все. Она меньше, но также проходима, по лкп такая же как и Патр возможно, но стоит в 2 раза меньше. Да не рамная, да места меньше. Хотелось бы больше. Это понятно.

Вот какая то такая ситуация. Я просто знаю, что у меня на работе элементарно есть люди, которые также как и я были бы готовы купить его, но чтобы хоть качество было приемлемое.
Даже в плане ЛКП, удаления ржавчины, многие будут готовы через 5-7 лет его привести в порядок, но если он по мелочам постоянно подкидывать будет, это просто не удобно.

А пока за все время езды на иномарка, у меня не было желания их прям скинуть, просто хотелось посвежее, что то новое и тд. А наши машины к сожалению ресурса такого не дадут. К слову, сложные машины я никогда не покупал.
14
4
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 4255
MercuryPM:
Хахахаха Конкурент .....
Не смеши! какой конкурет? Патриот пора заменить на новую модель, а они очередной раз деньги выкинули в его моденнизацию.!
Это ломучее ведро. Дениги надо было хотябы вложить для улучшения качества, а не на новую решетку.
чем он не конкурент ? Почему вы решили что он ломучее ведро а прадо не ломучее?
17
11
Ответить
Макс
Ставрополь
Случайно наткнулся на этот видео ролик. https://www.youtube.com/watch?v=Wt-tavNg9c0
2
4
Ответить
Сергей Иванов:
Батенька, вы это серьезно?) Вообще за рулем-то когда-нибудь ездили? Или из детского садика пишете?)
Не смешите народ)
Представьте себе ездил и динамика у него ничем не лучше чем у патриота! Нет ни мультимедии, нихрена, почти 2 млн. руб.!!!
А если отбросить все понты(а прадо в такой комплектации берут чтоб пыль в глаза пустить "смотри у меня джип, тойота")то можно взять патриота и купить шикарный гараж и прицеп к нему + ещё на обмыть останется!
33
16
Ответить
Готвальд Клемент:
Ну а если по существу!
Вот пожалуйста прадо, 2016 г.в., мотор 2.7-160 л.с, кпп механика, на штампах, комплектация барабан!
Цена: 1 млн. 960 т.руб.
Чем он лучше этого патриота, ах да я забыл это же священная тойота!)))
Мне, в общем-то, и Прадик для города ни к чему. Воздух возить не привык, за понтами не гоняюсь.
А с парковками проблема. Не всегда и Аккорда всунешь, зачастую на Фите удобнее. И всунуть в любую дырку можно, и не жалко, если помнет кто.

А съехать с дороги и доехать до речки/леса и Фита за 170тыр хватает.

Я скромный) И рациональный)
6
11
Ответить
  
Нищий Тагил
Сообщений: 10073
у Дрома вроде была такая шляпа,у которой бак сгнил от бензина:)
5
4
Ответить
Готвальд Клемент:
Представьте себе ездил и динамика у него ничем не лучше чем у патриота! Нет ни мультимедии, нихрена, почти 2 млн. руб.!!!
А если отбросить все понты(а прадо в такой комплектации берут чтоб пыль в глаза пустить "смотри у меня джип, тойота")то можно взять патриота и купить шикарный гараж и прицеп к нему + ещё на обмыть останется!
Тоже логика) Правда, детская. Извините, но это так.

Человек, который думает о Прадике и может его содержать, никогда даже как альтернативу не будет рассматривать Патриот.
Потому, что это разные галактики как бы.

Если вы этого не понимаете - это от недостатка опыта, вероятнее всего. Надеюсь, не ума.
Поживете - поймете, в чем разница.
13
14
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 4255
Сергей Иванов:
Тоже логика) Правда, детская. Извините, но это так.
Человек, который думает о Прадике и может его содержать, никогда даже как альтернативу не будет рассматривать Патриот.
Потому, что это разные галактики как бы.
Если вы этого не понимаете - это от недостатка опыта, вероятнее всего. Надеюсь, не ума.
Поживете - поймете, в чем разница.
Сергей Иванов:
Мне, в общем-то, и Прадик для города ни к чему. Воздух возить не привык, за понтами не гоняюсь.
А с парковками проблема. Не всегда и Аккорда всунешь, зачастую на Фите удобнее. И всунуть в любую дырку можно, и не жалко, если помнет кто.
А съехать с дороги и доехать до речки/леса и Фита за 170тыр хватает.
Я скромный) И рациональный)
Любопытно вы рассуждаете а главное логика взрослого . Откуда вам ведомо как рассуждает покупатель прадо если вы катаете аккорда? И фит для владельца аккорда внедорожник))
19
2
Ответить
Сергей Иванов:
Тоже логика) Правда, детская. Извините, но это так.
Человек, который думает о Прадике и может его содержать, никогда даже как альтернативу не будет рассматривать Патриот.
Потому, что это разные галактики как бы.
Если вы этого не понимаете - это от недостатка опыта, вероятнее всего. Надеюсь, не ума.
Поживете - поймете, в чем разница.
Просто есть люди которые на последние деньги купят, влезут в долги но возьмут допустим такой прадо(есть такие знакомые) и говорят "зато статус поднялся", да как он у тебя поднялся ты весь теперь в долгах, гаража нет ставит около подъезда и переживает чтоб чего не произошло!
15
5
Ответить
Готвальд Клемент:
Представьте себе ездил и динамика у него ничем не лучше чем у патриота! Нет ни мультимедии, нихрена, почти 2 млн. руб.!!!
А если отбросить все понты(а прадо в такой комплектации берут чтоб пыль в глаза пустить "смотри у меня джип, тойота")то можно взять патриота и купить шикарный гараж и прицеп к нему + ещё на обмыть останется!
Допускаю, что есть люди, для которых при выборе машины наличие "мультимедии" - главный фактор)
Вот, вы яркий пример)

Мультимедию-то, какая вас устраивает, в любую машину всунуть можно)

А вот если эта машина после покупки вся разваливаться начинает, и вы больше ее ремонтируете, чем ездите - вот это уже проблема.

В этом-то и основная разница, если кратко)

P.S. Хоть бы троллей каких-нибудь более опытных набирали, чтобы уж совсем глупых вопросов не задавали)
13
14
Ответить
Сергей Иванов:
Допускаю, что есть люди, для которых при выборе машины наличие "мультимедии" - главный фактор)
Вот, вы яркий пример)
Мультимедию-то, какая вас устраивает, в любую машину всунуть можно)
А вот если эта машина после покупки вся разваливаться начинает, и вы больше ее ремонтируете, чем ездите - вот это уже проблема.
В этом-то и основная разница, если кратко)
P.S. Хоть бы троллей каких-нибудь более опытных набирали, чтобы уж совсем глупых вопросов не задавали)
Просто за машиной нужно следить и вовремя обслуживать! А убить то можно что угодно!
9
7
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 12534
А когда качество сборки появится в списке дополнительных опций?
Опоздавшему поросенку - сиська возле задницы
20
3
Ответить
Готвальд Клемент:
Просто за машиной нужно следить и вовремя обслуживать! А убить то можно что угодно!
Устами младенца глаголит истина!)

Здесь не могу не согласиться, даже спорить не буду)

Проблема в том, что некоторые машины и убивать не надо. Они сразу после выезда за ворота дилера начинают разваливаться и ломаться.
13
9
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 12534
Сергей Иванов:
Устами младенца глаголит истина!)
Здесь не могу не согласиться, даже спорить не буду)
Проблема в том, что некоторые машины и убивать не надо. Они сразу после выезда за ворота дилера начинают разваливаться и ломаться.
Во во... это как раз про УАЗ.
Опоздавшему поросенку - сиська возле задницы
12
16
Ответить
Москва
frasier:
))
критика должна быть конструктивной )) а это - из области "бгыгыгы". Вот ТАК ведь никто в жизни не ездит, так просто не нужно ездить.
2
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 10128
FoBoss:
А когда качество сборки появится в списке дополнительных опций?
Столкновение двух конфликтующих представлений: "УАЗ" - "не ломается" введёт хозяина машинки в состояние когнитивного диссонанса. Кому это надо)
3
3
Ответить
 
пограничная зона (ЗП)
Сообщений: 5873
"УАЗ официально представил обновленный Патриот. Теперь от 809 тысяч рублей"-ценник переписали-всё, новая тачка.))
Я тот кто не нравится. Я-правда.
3
9
Ответить
Yenot
Барнаул
не надоело еще? посмотрите сколько свежих Патриотов бегает и все станет ясно) и не ломаются они "сразу из салона",а если что и происходит-гарантия 3 года или 100тыс.а столь яростные битвы в коментах,лишь подтверждают популярность модели.да,Патриот не идеален,но!-когда ты понимаешь,для чего эта машина,его "недостатки" превращаются в "особенности"и все становится на свои места.
сам езжу уже 2 года.(брал новым) перед этим было 3 иновнедорожника(все б/у),не жалею! единственное,чего мне не хватает-это межосевого дифа.все остальное доукомплектовывается по желанию владельца,за вполне разумные деньги.а уж как прокачивается уровень водительского мастерства!)!) так что-прекращайте ныть.те,кто 6 лет смотрит и думает-не его это машина.
30
11
Ответить
Артур Валерьевич
Южно-Сахалинск
Был бы на автомате, купил бы
9
7
Ответить
zeleke:
Любопытно вы рассуждаете а главное логика взрослого . Откуда вам ведомо как рассуждает покупатель прадо если вы катаете аккорда? И фит для владельца аккорда внедорожник))
Я же не только на Аккорде, как вы понимаете, ездил? На разных машинах приходилось

И на УАЗе ездил достаточно. Хороший аппарат в своей нише. Для леса/села/степи.

Если вы не можете купить второй авто для бездорожья и ради 2-3 выездов в лес покупаете УАЗ и ездите на нем каждый день по городу - по мне это садомазохизм, граничащий с идиотизмом. Но это чисто мое субъективное мнение. Ваше право издеваться над собой.

И я не говорил, что Фит - внедорожник) Но с короткой базой, абсолютно ровным днищем и отсутствием свесов вы даже не представляете себе, куда он может заехать) И он не ломается. И стоит копейки.
Вот такие автомобили я люблю)
6
4
Ответить
Поскольку комментарии к рекламной статье придирчиво вычищают, постараюсь изложить нейтрально.

1) Получилось неплохо. Уже почти подобрались к внешним ощущениям Паджеро Спорт конца 90-х. Жаль только, что с таким соотношением утилитарности и цены автомобиль опоздал лет на 15.
2) Цена вполне себе. 15 тысяч долларов за автомобиль с подобным утилитарным набором в высшей комплектации это неплохо. Пожелание - уместить в эту цифру АКПП.
3) Ребята, задние тормозные барабаны и рессорная подвеска это уже ни в какие ворота... С задней осью надо что-то делать и срочно. Тем более это не так дорого.

Теперь по поводу нытья о качестве. Заказал я как-то у одного нашего именитого производителя набор мягкой мебели. Вся покупка потянула тысяч на 10 долларов, для обстановки гостиной (диван и два шкафа). Не сказать бы чтобы слишком дорого, но и не дёшево по совковым реалиям. Фабрика производителя находится где-то под Воронежем. Мебель доставили, приехал сборщик. Начал собирать - не собирается (то отверстия не подходят, то нет фурнитуры, то зазоры). Погутарили со сборщиком, он мне не под запись сообщил примерно следующее: "Мебель-то ты дорогую купил, красивую, только видел бы ты кто её собирает и главное сколько им платят. Средняя зарплата (если её вообще можно таковой называть) на фабрике 5 (пять) тысяч рублей. Как ты думаешь, сделают они тебе качественно заказ?". Возразить мне ему было нечего, поскольку аргументов не нашлось. Вот так любую здравую и хорошую затею барыга сам же угробит своей жадностью.
Кто будет собирать с упоением и песнями ваш "Патриот" за еду? Подумайте об этом хорошенько. Отсюда и ресурс у этих машин - 100 тыс. км и пора на свалку (это судя по профильному форуму). Тогда как иномарки только начинают раскатываться к этим пробегам.

Заводу успехов - похоже жизнь в его теле ещё теплится. И уважайте персонал, тогда будет не стыдно за свои разработки перед покупателями.
25
5
Ответить
Andrey Morzhehuev:
Поскольку комментарии к рекламной статье придирчиво вычищают, постараюсь изложить нейтрально.
1) Получилось неплохо. Уже почти подобрались к внешним ощущениям Паджеро Спорт конца 90-х. Жаль только, что с таким соотношением утилитарности и цены автомобиль опоздал лет на 15.
2) Цена вполне себе. 15 тысяч долларов за автомобиль с подобным утилитарным набором в высшей комплектации это неплохо. Пожелание - уместить в эту цифру АКПП.
3) Ребята, задние тормозные барабаны и рессорная подвеска это уже ни в какие ворота... С задней осью надо что-то делать и срочно. Тем более это не так дорого.
Теперь по поводу нытья о качестве. Заказал я как-то у одного нашего именитого производителя набор мягкой мебели. Вся покупка потянула тысяч на 10 долларов, для обстановки гостиной (диван и два шкафа). Не сказать бы чтобы слишком дорого, но и не дёшево по совковым реалиям. Фабрика производителя находится где-то под Воронежем. Мебель доставили, приехал сборщик. Начал собирать - не собирается (то отверстия не подходят, то нет фурнитуры, то зазоры). Погутарили со сборщиком, он мне не под запись сообщил примерно следующее: "Мебель-то ты дорогую купил, красивую, только видел бы ты кто её собирает и главное сколько им платят. Средняя зарплата (если её вообще можно таковой называть) на фабрике 5 (пять) тысяч рублей. Как ты думаешь, сделают они тебе качественно заказ?". Возразить мне ему было нечего, поскольку аргументов не нашлось. Вот так любую здравую и хорошую затею барыга сам же угробит своей жадностью.
Кто будет собирать с упоением и песнями ваш "Патриот" за еду? Подумайте об этом хорошенько. Отсюда и ресурс у этих машин - 100 тыс. км и пора на свалку (это судя по профильному форуму). Тогда как иномарки только начинают раскатываться к этим пробегам.
Заводу успехов - похоже жизнь в его теле ещё теплится. И уважайте персонал, тогда будет не стыдно за свои разработки перед покупателями.
Согласен.
В том-то и проблема, что платят рабочим УАЗа по 15-20тыр и ожидать какого-то рвения в плане качества сборки при таком раскладе глупо.

Но не то столько в рабочих проблема, сколько в голове у разработчиков и маркетологов.
11
3
Ответить
АвтоэлектрикаПлюс
Иркутск
халк!!!:
Оцифровка спидометра до 200км/ч , а в реале Патриот масимум сколько едет?, вопрос для владельцев Патриотов
Патриота 2007 года этим летом. По не совсем хорошей дороге до 170 макс разгонял. Дальше страшно, начинает кидать по дороге. Но судя по ощущениям запаса мощности хватит чтоб до 190 разогнать.
6
5
Ответить
Макс:
Случайно наткнулся на этот видео ролик. https://www.youtube.com/watch?v=Wt-tavNg9c0
Кто-то тут ролик вот выложил... Эту уже просто какой-то черный PR. Просто удар ниже пояса. Но все так и есть. В принципе, УАЗик как бы не для трассы, это ежу понятно. Пока ты по лесу ездишь - это все мало волнует. Но не всем это очевидно, потому, что многие на нем на дальняк вовсю ездят. Можно, конечно, и на дальняк. Ездить-то на всем можно. Просто каждый авто под свое проектируется и заточен, и сделать все в одном - практически нереально. И вот на трассе-то вопросы пассивной безопасности уже очень важны...
3
2
Ответить
АвтоэлектрикаПлюс:
Патриота 2007 года этим летом. По не совсем хорошей дороге до 170 макс разгонял. Дальше страшно, начинает кидать по дороге. Но судя по ощущениям запаса мощности хватит чтоб до 190 разогнать.
Вы очень смелый человек!)
Но смелость и глупость - это разные вещи, к сожалению.

Для самоубийства есть гораздо более простые способы, менеее опасные для окружающих)
5
6
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 11392
Блин, он изначально должен был таким быть, а не через сто лет.
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
8
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 12534
Andrey Morzhehuev:
Поскольку комментарии к рекламной статье придирчиво вычищают, постараюсь изложить нейтрально.
1) Получилось неплохо. Уже почти подобрались к внешним ощущениям Паджеро Спорт конца 90-х. Жаль только, что с таким соотношением утилитарности и цены автомобиль опоздал лет на 15.
2) Цена вполне себе. 15 тысяч долларов за автомобиль с подобным утилитарным набором в высшей комплектации это неплохо. Пожелание - уместить в эту цифру АКПП.
3) Ребята, задние тормозные барабаны и рессорная подвеска это уже ни в какие ворота... С задней осью надо что-то делать и срочно. Тем более это не так дорого.
Теперь по поводу нытья о качестве. Заказал я как-то у одного нашего именитого производителя набор мягкой мебели. Вся покупка потянула тысяч на 10 долларов, для обстановки гостиной (диван и два шкафа). Не сказать бы чтобы слишком дорого, но и не дёшево по совковым реалиям. Фабрика производителя находится где-то под Воронежем. Мебель доставили, приехал сборщик. Начал собирать - не собирается (то отверстия не подходят, то нет фурнитуры, то зазоры). Погутарили со сборщиком, он мне не под запись сообщил примерно следующее: "Мебель-то ты дорогую купил, красивую, только видел бы ты кто её собирает и главное сколько им платят. Средняя зарплата (если её вообще можно таковой называть) на фабрике 5 (пять) тысяч рублей. Как ты думаешь, сделают они тебе качественно заказ?". Возразить мне ему было нечего, поскольку аргументов не нашлось. Вот так любую здравую и хорошую затею барыга сам же угробит своей жадностью.
Кто будет собирать с упоением и песнями ваш "Патриот" за еду? Подумайте об этом хорошенько. Отсюда и ресурс у этих машин - 100 тыс. км и пора на свалку (это судя по профильному форуму). Тогда как иномарки только начинают раскатываться к этим пробегам.
Заводу успехов - похоже жизнь в его теле ещё теплится. И уважайте персонал, тогда будет не стыдно за свои разработки перед покупателями.
Простите великодушно, но вы Паджеро Спорт конца 90-х видели видимо только на фантиках жевачки Турбо. УАЗ Патриот так же далёк от Паджеро Спорт конца 90-х как Запорожец от Порш Панамера. Т.е. пипец как далеко ..
Опоздавшему поросенку - сиська возле задницы
7
11
Ответить
   
Курган, УрФО -> Москва
Сообщений: 602
продавец железок:
Блин, он изначально должен был таким быть, а не через сто лет.
Этот день настал! Поздравляю!
1992 Toyota Vista VR (SV30-BTPEK, 4S-FE)
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2172
Сергей Иванов:
Мне, в общем-то, и Прадик для города ни к чему. Воздух возить не привык, за понтами не гоняюсь.
А с парковками проблема. Не всегда и Аккорда всунешь, зачастую на Фите удобнее. И всунуть в любую дырку можно, и не жалко, если помнет кто. А съехать с дороги и доехать до речки/леса и Фита за 170тыр хватает. Я скромный) И рациональный)
Заем метать бисер? Пусть они и дальше живут вшестером в гостинке, зато под окном БЧЖ в ипотеку на 25 лет стоит.

Не нужно лишать скромных и рациональных их кормовой базы)
GG2 '2005
SG5 '2007
VF750C '1988
FXDWG '1995
6
 
Ответить
   
Курган, УрФО -> Москва
Сообщений: 602
FoBoss:
Простите великодушно, но вы Паджеро Спорт конца 90-х видели видимо только на фантиках жевачки Турбо. УАЗ Патриот так же далёк от Паджеро Спорт конца 90-х как Запорожец от Порш Панамера. Т.е. пипец как далеко ..
Вы на ДВ, кроме "неломаемости" ни о чем больше думать не можете? То есть если авто не ломается, то оно супер крутое, несмотря на то, что по остальным потребительским свойствам проигрывает?
1992 Toyota Vista VR (SV30-BTPEK, 4S-FE)
7
5
Ответить
Миха
Абакан
Обалдеть, 6,6 л.с. добавили!!! А говорите прогресса нет! Растем ёшкин кот!!!
8
3
Ответить
voyaka
Хабаровск
С объемом бака в 68 литров это лучший вариант экспедиционной машины ))))))
А что не 40?
у меня на 1,5 двигателе бак 50 литров и расход 10 литров на сотню!!!
часто Патрик будет на заправках ошиваться))))
Смех да и только
6
7
Ответить
zeleke:
Любопытно вы рассуждаете а главное логика взрослого . Откуда вам ведомо как рассуждает покупатель прадо если вы катаете аккорда? И фит для владельца аккорда внедорожник))
Да, мне его хватает, чтобы проехать туда, куда я на Аккорде не могу съехать.

Если бы жил в деревне-деревне или в лес часто приходилось ездить - взял бы б/у Ниву за 100-150-200тыр. И не жалко было бы убивать. Ну, пришлось бы в ней копаться периодически...

Ну или Гранд Витару в качестве единственной машины. Но, вроде, жалко ее убивать, ветками царапать и проч.

Но вот взять Патриот в качестве единственного автомобиля мне даже в страшном сне в голову не приходит из чисто рациональных соображений.

А как рассуждает среднестатистический покупатель Прадо - извините, предположить с большой долей вероятности могу, был такой предмет в курсе универа, маркетинг называется.
4
7
Ответить
   
Курган, УрФО -> Москва
Сообщений: 602
Сергей Иванов:
Да, мне его хватает, чтобы проехать туда, куда я на Аккорде не могу съехать.
Если бы жил в деревне-деревне или в лес часто приходилось ездить - взял бы б/у Ниву за 100-150-200тыр. И не жалко было бы убивать. Ну, пришлось бы в ней копаться периодически...
Ну или Гранд Витару в качестве единственной машины. Но, вроде, жалко ее убивать, ветками царапать и проч.
Но вот взять Патриот в качестве единственного автомобиля мне даже в страшном сне в голову не приходит из чисто рациональных соображений.
А как рассуждает среднестатистический покупатель Прадо - извините, предположить с большой долей вероятности могу, был такой предмет в курсе универа, маркетинг называется.
Вы считаете, что в данном случае двукратная переплата того стоит? Вместо 1 млн отдать 2 за утилитарный внедор. А прадо в данной комплектации таким и будет.
1992 Toyota Vista VR (SV30-BTPEK, 4S-FE)
6
2
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 4255
Сергей Иванов:
Да, мне его хватает, чтобы проехать туда, куда я на Аккорде не могу съехать.
Если бы жил в деревне-деревне или в лес часто приходилось ездить - взял бы б/у Ниву за 100-150-200тыр. И не жалко было бы убивать. Ну, пришлось бы в ней копаться периодически...
Ну или Гранд Витару в качестве единственной машины. Но, вроде, жалко ее убивать, ветками царапать и проч.
Но вот взять Патриот в качестве единственного автомобиля мне даже в страшном сне в голову не приходит из чисто рациональных соображений.
А как рассуждает среднестатистический покупатель Прадо - извините, предположить с большой долей вероятности могу, был такой предмет в курсе универа, маркетинг называется.
Гранд витара столько же стоит сколько патриот ? Б/у нива такая же надёжная как патриот? А как рассуждают владельцы прадо Вам не известно с большой долей вероятности утверждаю. Многие покупают новыми и ниву и патриот как вторую машину для конкретных случаев когда авто не жалко.
2
 
Ответить
BIG_D:
Вы считаете, что в данном случае двукратная переплата того стоит? Вместо 1 млн отдать 2 за утилитарный внедор. А прадо в данной комплектации таким и будет.
Вроде, тут про Прадо в этой реплике, которую вы процитировали вообще не шла.

Я уже ранее писал по поводу Прадо, прямо покоя он вам не дает))

Повторяю: разумный, адекватный и опытный человек вообще никогда не станет рассматривать Патриот как альтернативу Прадо или наоборот.
Это совершенно разные автомобили, разные сектора, как по функционалу, так и по цене и по качеству.

Прадо - жесткий паркетник для асфальта, на котором можно съехать на грунт, клиренс позволяет. Известное и проверенное качество и цена (но я лично столько переплачивать за то, что это Тойота не готов). В диапазоне 1,2-1,5млн чуть б/у Прадик можно бы взять, если он нужен, это нормально.

УАЗ Патриот - это перелицованный 469ый на той же древней базе, с новым кузовом и улучшенным комфортом а-ля совок. Плюс солянка из неродных агрегатов/узлов. Плохо собранный и плохо покрашенный. Непродуманная конструкция и исполнение. Качество поганое. То одно сломается, то другое. Одно сделаешь - другое сломалось. Все не продумано. О потребителе вообще никто не думает. Главное - продать. А что там потом - трава не расти.
Но это уже не паркетник, а реально авто для села/леса. Совсем другой направленности.

Не вижу даже предмета для того, чтобы рассматривать эти два авто как альтернативу. Они просто не конкуренты друг другу.
Каждый в своей нише.
4
8
Ответить
     
Сообщений: 78
Фары и фонари уродливы и вторичны. В целом неудачные пропорции кузова. Приняли чтоли Патрол как образец к чему стремится.
5
7
Ответить
   
Сообщений: 24428
uj,kby:
Лять, сделайте бобоик 469 просто качественным. Что бы он не гнил как сифилисная придорожная проститутка и не ломался как девочка с МГУ. ВСЕ!!!! больше ни чего не надо делать. Тем более и ни мозгов ни технологий похоже нет, сделать хороший двигатель...
ПРОСТО ПУСТЬ НЕ ЛОМАЕТСЯ. остальное народ сам доделает... и будет просто на ура разлетаться бобик в цене 450 тысяч рублей
скажи честно, а он тебе лично нужен?
7
1
Ответить
   
Курган, УрФО -> Москва
Сообщений: 602
galantum:
Фары и фонари уродливы и вторичны. В целом неудачные пропорции кузова. Приняли чтоли Патрол как образец к чему стремится.
Так патриот до 2015 года патрола и срисован
1992 Toyota Vista VR (SV30-BTPEK, 4S-FE)
2
5
Ответить
zeleke:
Гранд витара столько же стоит сколько патриот ? Б/у нива такая же надёжная как патриот? А как рассуждают владельцы прадо Вам не известно с большой долей вероятности утверждаю. Многие покупают новыми и ниву и патриот как вторую машину для конкретных случаев когда авто не жалко.
Согласен, многие покупают. И флаг им в руки)

Б/у Нива в хорошем состоянии требует постоянного внимания, мягко говоря) Это тоже советский авто. Но с хорошей проходимостью. И не такой тяжелый, как УАЗ. Если вместимость не нужна.

Гранд Витару новую я бы брать не стал, а взял бы б/у за 50% от цены новой. И в очень хорошем состоянии. И ездила бы она еще себе спокойно тысяч 100-150.

Я вообще не сторонник новых машин. Предпочитаю брать немного б/у, но почти в состоянии новой, только по вменяемой цене. Первый владелец теряет 30-50% цены.
И только качественные надежные авто.
И привык продавать их не сильно дешевле, чем взял, а то и дороже.
Как-то так.

Люди, которые мыслят как я, никогда не покупают новые Патриоты)

Готов взять УАЗик у хорошего хозяина, который его полностью перебрал, тысяч за 300-500. Более - он того не стоит.
8
15
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 19686
BIG_D:
Вы считаете, что в данном случае двукратная переплата того стоит? Вместо 1 млн отдать 2 за утилитарный внедор. А прадо в данной комплектации таким и будет.
за НАДЕЖНЫЙ утилитарный внедор
2
3
Ответить
самоса
Кемерово
Сергей Иванов:
Да, бог с ними, с 4мя литрами... Становятся известны новые подробности о "находках" инженеров Соллерса) https://auto.mail.ru/article/62538-obnovlennyi_uaz_patriot_vse_podrobnosti_v_6_faktah/ "новый бак висит низко — примерно на одном уровне с глушителем, а силовая защита предлагается только за доплату. Однако инженеры успокаивают. Мол, шестислойный полимер толщиной 6 мм удары держит стойко." Стойко держит...) До первого пенька или камня приличного. И все... приехали. Чисто гроб на колесах для города. Где он нормальному человеку в здравом уме никогда не нужен был. Вы мне миллион дайте и попросите каждый день на УАзике по городу ездить. Я не соглашусь так над собой издеваться.
Ладно, долго уговаривали, согласен за миллион над собой издеваться катаясь на УаЗе купленном за ваш счет.
3
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 12534
BIG_D:
Вы на ДВ, кроме "неломаемости" ни о чем больше думать не можете? То есть если авто не ломается, то оно супер крутое, несмотря на то, что по остальным потребительским свойствам проигрывает?
Неломаемость в том числе. Но у Пыжа спорт с которым тут сравнили Патриота еще есть и дизайн, динамика, эргономика, и ещё куча всяких плюшек приятных которые не дают патры приблизиться к нему и на пушечный выстрел. Мне жаль вас если вы не понимаете элементарных вещей и не ездили на нормальных машинах
Опоздавшему поросенку - сиська возле задницы
4
9
Ответить
   
Курган, УрФО -> Москва
Сообщений: 602
Сергей Иванов:
Вроде, тут про Прадо в этой реплике, которую вы процитировали вообще не шла.
Я уже ранее писал по поводу Прадо, прямо покоя он вам не дает))
Повторяю: разумный, адекватный и опытный человек вообще никогда не станет рассматривать Патриот как альтернативу Прадо или наоборот.
Это совершенно разные автомобили, разные сектора, как по функционалу, так и по цене и по качеству.
Прадо - жесткий паркетник для асфальта, на котором можно съехать на грунт, клиренс позволяет. Известное и проверенное качество и цена (но я лично столько переплачивать за то, что это Тойота не готов). В диапазоне 1,2-1,5млн чуть б/у Прадик можно бы взять, если он нужен, это нормально.
УАЗ Патриот - это перелицованный 469ый на той же древней базе, с новым кузовом и улучшенным комфортом а-ля совок. Плюс солянка из неродных агрегатов/узлов. Плохо собранный и плохо покрашенный. Непродуманная конструкция и исполнение. Качество поганое. То одно сломается, то другое. Одно сделаешь - другое сломалось. Все не продумано. О потребителе вообще никто не думает. Главное - продать. А что там потом - трава не расти.
Но это уже не паркетник, а реально авто для села/леса. Совсем другой направленности.
Не вижу даже предмета для того, чтобы рассматривать эти два авто как альтернативу. Они просто не конкуренты друг другу.
Каждый в своей нише.
Почему прадо паркет? Ему только моста спереди не хватает. И ездят люди и на них и на тлк 200 и по лесам и по пустыням и по горам.
1992 Toyota Vista VR (SV30-BTPEK, 4S-FE)
4
5
Ответить
самоса
Кемерово
Сергей Иванов:
Вроде, тут про Прадо в этой реплике, которую вы процитировали вообще не шла.
Я уже ранее писал по поводу Прадо, прямо покоя он вам не дает))
Повторяю: разумный, адекватный и опытный человек вообще никогда не станет рассматривать Патриот как альтернативу Прадо или наоборот.
Это совершенно разные автомобили, разные сектора, как по функционалу, так и по цене и по качеству.
Прадо - жесткий паркетник для асфальта, на котором можно съехать на грунт, клиренс позволяет. Известное и проверенное качество и цена (но я лично столько переплачивать за то, что это Тойота не готов). В диапазоне 1,2-1,5млн чуть б/у Прадик можно бы взять, если он нужен, это нормально.
УАЗ Патриот - это перелицованный 469ый на той же древней базе, с новым кузовом и улучшенным комфортом а-ля совок. Плюс солянка из неродных агрегатов/узлов. Плохо собранный и плохо покрашенный. Непродуманная конструкция и исполнение. Качество поганое. То одно сломается, то другое. Одно сделаешь - другое сломалось. Все не продумано. О потребителе вообще никто не думает. Главное - продать. А что там потом - трава не расти.
Но это уже не паркетник, а реально авто для села/леса. Совсем другой направленности.
Не вижу даже предмета для того, чтобы рассматривать эти два авто как альтернативу. Они просто не конкуренты друг другу.
Каждый в своей нише.
Жесткий паркетник ПРАДО, Карл - оказывается он паркетник. Похоже я проспал новость что у Прадоса раму оттяпали. Пиши есчо, уматно.
6
8
Ответить
Николай
Якутск
Когда?
Ну когда..?
Когда же вы приделаете поручни на стойки дверных проемов чтоб удобнее было карабкаться в кабину...?
8
2
Ответить
   
Курган, УрФО -> Москва
Сообщений: 602
FoBoss:
Неломаемость в том числе. Но у Пыжа спорт с которым тут сравнили Патриота еще есть и дизайн, динамика, эргономика, и ещё куча всяких плюшек приятных которые не дают патры приблизиться к нему и на пушечный выстрел. Мне жаль вас если вы не понимаете элементарных вещей и не ездили на нормальных машинах
Я бы понял, если бы вы это про тлк 105 сказали, но паджеро спорт. У него же салон маленький и моста спереди нет. Он же для японцев сделан, им может и удобно, но не русскому с ростом под 2 метра.
1992 Toyota Vista VR (SV30-BTPEK, 4S-FE)
4
3
Ответить
Только он мне не нужен) А если бы стал нужен - может, и взял бы, со всеми устраненными уже косяками.
Беда в том, косяки будут продолжать вылезать постоянно... УАЗик надо с механиком продовать) В комплекте)
3
6
Ответить
   
Курган, УрФО -> Москва
Сообщений: 602
S.K.:
за НАДЕЖНЫЙ утилитарный внедор
Вопрос Не за что переплачивать, а стоит ли оно того? Скажем с новья на 3-5 лет и на 100 тыс км
1992 Toyota Vista VR (SV30-BTPEK, 4S-FE)
3
 
Ответить
самоса:
Жесткий паркетник ПРАДО, Карл - оказывается он паркетник. Похоже я проспал новость что у Прадоса раму оттяпали. Пиши есчо, уматно.
А что? Полноразмерный внедорожник, что ли?) Ты вывеси колеса и посмотри, какие там хода подвески.
Конечно, паркетник. И подвеска жесткая, чисто асфальтовая. Но по грунтовке тоже вполне прокатиться приятно, энергоемкость позволяет.

Но ни один идиот в грязи настоящие на Прадо не полезет.
Хотя, может и полезет) Но не вылезет)
9
2
Ответить
voyaka
Хабаровск
Так просто для информации. Был во владении Прадо 120, 3.4 литра 2003 года. Покупал 3 года назад за 1млн. 50 тыс руб.
Сейчас они от 980 и выше.....
Так вот на УАЗ не сяду, лучше "донашивать" буду с "комфортом".....
Лично мое мнение, не кому не навязываю!!!
16
9
Ответить
Станислав
Татарск
жаль сборка гомно, да и железо быстро пропадает, на заднею дверь вешать колесо не стоит, железо корежит, салон гремит, печку снимал, мать мая кто туда ее засунул, короче, с пробегом лучше не брать, а нового если брать, то доработок до достойного состояния под себя, еще плюс 200-250т.р.
5
6
Ответить
nordwes
Пермь
самоса:
Жесткий паркетник ПРАДО, Карл - оказывается он паркетник. Похоже я проспал новость что у Прадоса раму оттяпали. Пиши есчо, уматно.
тахо тоже рамный,но на сильном бездорожье на нем не поедут
4
1
Ответить
     
город ВАЗостоителей
Сообщений: 2058
Как всегда всё по взрослому - настоящий брутальный РЕНДЕРИНГ!!!
Выпустили новую модель! в 3D что-ли? Молодцы!
Говорят, что дракон распался на множество маленьких дракончиков, но их аппетит отнюдь не уменьшился.
1
4
Ответить
BIG_D:
Почему прадо паркет? Ему только моста спереди не хватает. И ездят люди и на них и на тлк 200 и по лесам и по пустыням и по горам.
Ну, ездить-то на чем угодно и где угодно можно... Если без фанатизма и в пределах возможностей)

Я вот и на Фите и по лесам, и по горам тоже езжу)) Но я же не говорю, что он этого становится полноразмерным внедорожником))
2
1
Ответить
 
Усть-Каменогорск
Сообщений: 136
Еще в 2-х метровый гараж влазил бы - цены б ему не было...
1
1
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1099
Блин, только турбомотора патрику то и не хватало)) вдовесок к остальным проблемам)) огонь....
Мой отзыв: Лада Калина 2010
4
1
Ответить
nordwes:
тахо тоже рамный,но на сильном бездорожье на нем не поедут
Да, тут недавно на Тахо катался) Как бы я ничего особенного от него и не ожидал) Ну, большой американский рыдван)
Но такой диагональной раскачки и такого поведения на дороге я не ожидал)
Большой длинный раскачивающийся чемодан на колесах)) Зато легендарный) Клан, мля)
Это ж как себя надо не любить, чтобы на таком сарае каждый день ездить?
Трактор Беларусь - что-то близкое к этому) Только проходимость лучше)
2
2
Ответить
   
Курган, УрФО -> Москва
Сообщений: 602
Сергей Иванов:
Ну, ездить-то на чем угодно и где угодно можно... Если без фанатизма и в пределах возможностей)
Я вот и на Фите и по лесам, и по горам тоже езжу)) Но я же не говорю, что он этого становится полноразмерным внедорожником))
Я имею ввиду не просто ездят, а берут с целью ездить. Хотя действительно, гораздо больше берут именно тлк 100, 105 или 200, чем прадо.
1992 Toyota Vista VR (SV30-BTPEK, 4S-FE)
1
 
Ответить
александр
Вилюйск
патрик честный внедорожник ломается не чаще иномарок по грунтовке не отстает от прадика и даже лучше идет был патрик 14 года правда продал купил прадика есть с чем сравнить прадик тактильно для меня лучше
10
3
Ответить
самоса
Кемерово
Сергей Иванов:
А что? Полноразмерный внедорожник, что ли?) Ты вывеси колеса и посмотри, какие там хода подвески.
Конечно, паркетник. И подвеска жесткая, чисто асфальтовая. Но по грунтовке тоже вполне прокатиться приятно, энергоемкость позволяет.
Но ни один идиот в грязи настоящие на Прадо не полезет.
Хотя, может и полезет) Но не вылезет)
Пиши ЕСЧО. Мне вообще интересно какой идиот в грязь то полезет. Или как в той пословице: свинья везде грязь найдет.
Да, приведи пример внедорожника?
1
1
Ответить
Москва
Сергей Иванов:
А с парковками проблема. Не всегда и Аккорда всунешь, зачастую на Фите удобнее. И всунуть в любую дырку можно, и не жалко, если помнет кто.
А съехать с дороги и доехать до речки/леса и Фита за 170тыр хватает.
Я скромный) И рациональный)
вспомнилась басня Крылова "зелен виноград". )))) Ну и чего рассуждать об омарах, не зная их вкуса?
3
3
Ответить
халк!!!:
Оцифровка спидометра до 200км/ч , а в реале Патриот масимум сколько едет?, вопрос для владельцев Патриотов
 
1
Ответить
Патрик 2015 года, бензин максимум 150 под горку, но это очень страшно и дорого (в плане расхода) , крейсерская 80-100
3
4
Ответить
    
Сообщений: 1469
Сергей Иванов:
А что? Полноразмерный внедорожник, что ли?) Ты вывеси колеса и посмотри, какие там хода подвески.
Конечно, паркетник. И подвеска жесткая, чисто асфальтовая. Но по грунтовке тоже вполне прокатиться приятно, энергоемкость позволяет.
Это давно ли жесткость подвески стала однозначным признаком асфальтовой машины?
1
2
Ответить
 
Сообщений: 4582
Готвальд Клемент:
Ну а если по существу!
Вот пожалуйста прадо, 2016 г.в., мотор 2.7-160 л.с, кпп механика, на штампах, комплектация барабан!
Цена: 1 млн. 960 т.руб.
Чем он лучше этого патриота, ах да я забыл это же священная тойота!)))
Не упоминайте в суе
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
4
 
Ответить
 
Москва / Владимир / СПБ
Сообщений: 242
В общем 2 фактора:
- Качество, ресурс компонентов, сборка
- Коррозийная стойкость.

Я еще хоть как то могу понять западных производителей( хоть и не приятно), что они начали делать машины на 5 лет. Но они многие 15-20 лет, а то и более делали себе имидж и тд.

УАЗ - это либо будет ответ западным производителям, философией практичности и качества. Создание доброго народного имени, русский джип и тд.
Или же опять будут любители марки, готовые над ним регулярно крутится, но массовый рынок будет проходить мимо.
Как то так.
Ну это субъективно.
7
3
Ответить
самоса:
Пиши ЕСЧО. Мне вообще интересно какой идиот в грязь то полезет. Или как в той пословице: свинья везде грязь найдет.
Да, приведи пример внедорожника?
TLC 70-80, в идеале - коротыш. Сафари коротыши.
Есть и 469ые тюнинговые с дизелями, коробками, раздатками, мостами, ступицами, блокировками, которые тоже очень неплохо грязь месят.

Если про реальные внедорожники раговор.
6
2
Ответить
Вадим М:
Это давно ли жесткость подвески стала однозначным признаком асфальтовой машины?
Читайте внимательнее) Там, вроде, про хода подвески написано.
1
 
Ответить
Griffith:
вот сделает УАЗ лонг-версию, тогда и пересядут))
UAZ AUTOBIOGRAPHY EDITIONG -для слуг народа, в самый раз)))))
 
4
Ответить
самоса
Кемерово
Сергей Иванов:
TLC 70-80, в идеале - коротыш. Сафари коротыши.
Есть и 469ые тюнинговые с дизелями, коробками, раздатками, мостами, ступицами, блокировками, которые тоже очень неплохо грязь месят.
Если про реальные внедорожники раговор.
Чего из всего приведенного нет в Прадо. Есть ВСЕ. Хотя мысль вашу я понял. У Вас: TLC 70-80 - коротыш.
Ну чтож, каждый кулик хвалит свое болото. Имеете право.
Но если у Вас нет даже такого авто, тогда это просто демагогия и навязывание своего некомпетентного мнения.
1
2
Ответить
  
Сообщений: 11194
777:
На фото всё очень даже ничего, за 1 млн в топе у него мало конкурентов. Подняли бы ЗП работникам завода и качество сборки улучшится.
Если руки из опы, то нужно гнать в шею, а не зп поднимать.
1
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 4255
Сергей Иванов:
Согласен, многие покупают. И флаг им в руки)
Б/у Нива в хорошем состоянии требует постоянного внимания, мягко говоря) Это тоже советский авто. Но с хорошей проходимостью. И не такой тяжелый, как УАЗ. Если вместимость не нужна.
Гранд Витару новую я бы брать не стал, а взял бы б/у за 50% от цены новой. И в очень хорошем состоянии. И ездила бы она еще себе спокойно тысяч 100-150.
Я вообще не сторонник новых машин. Предпочитаю брать немного б/у, но почти в состоянии новой, только по вменяемой цене. Первый владелец теряет 30-50% цены.
И только качественные надежные авто.
И привык продавать их не сильно дешевле, чем взял, а то и дороже.
Как-то так.
Люди, которые мыслят как я, никогда не покупают новые Патриоты)
Готов взять УАЗик у хорошего хозяина, который его полностью перебрал, тысяч за 300-500. Более - он того не стоит.
интересно вы рассуждаете))) что такое немного б/у? Это как немного девственница звучит. И чем такое предпочтение покупать немного б/у вызвано экономией немного средств? Любопытно кто вам за пол цены отдаст немного б/у витару за 50% от Ее цены ? За пол цены можно купить ведро а не витару годов 2009 с пробегом под 160 тыс и ещё 100 уж точно она не накатает. Как вы выразились те кто рассуждает как Вы действительно не купит патриот потому что Вам это дорого как вы сами признались. В таких случаях не стоит хаить машину лишь только за то что вы любитель немного б/у
10
3
Ответить
самоса:
Чего из всего приведенного нет в Прадо. Есть ВСЕ. Хотя мысль вашу я понял. У Вас: TLC 70-80 - коротыш.
Ну чтож, каждый кулик хвалит свое болото. Имеете право.
Но если у Вас нет даже такого авто, тогда это просто демагогия и навязывание своего некомпетентного мнения.
У меня нет короткого ТЛС 70 или 80) Он мне не нужен.

Но то, что у вас есть Прадо и вы хотите считать его полноразмерным внедорожником - от этого он таковым не становится.

И не очень понял, чем вас коротыши ТЛС 70-80 смущают?
2
1
Ответить
   
Сообщений: 684
Позорное качество, конский расход топлива, конские цены на ТО и запчасти - вот, что такое сегодняшний УАЗ-ПАТРИОТ.
5
12
Ответить
zeleke:
интересно вы рассуждаете))) что такое немного б/у? Это как немного девственница звучит. И чем такое предпочтение покупать немного б/у вызвано экономией немного средств? Любопытно кто вам за пол цены отдаст немного б/у витару за 50% от Ее цены ? За пол цены можно купить ведро а не витару годов 2009 с пробегом под 160 тыс и ещё 100 уж точно она не накатает. Как вы выразились те кто рассуждает как Вы действительно не купит патриот потому что Вам это дорого как вы сами признались. В таких случаях не стоит хаить машину лишь только за то что вы любитель немного б/у
Немного б/у - имелось ввиду машина в хорошем состоянии с пробегом 50-150тык.
И кто вам сказал, что Гранд Витара (или другой японский внедорожник), если за ним хорошо ухаживали и вовремя обслуживали, не пройдет еще 100тык? Понятное дело, ее надо будет обслуживать. Что-то будет выходить из строя и будет меняться.
Но поверьте, сыпаться она не будет, это точно.

А вот что будет с Патриотом после пробега 150тык? С его кузовом, двигателем, мостами и проч?
4
7
Ответить
Нормальная качественная машина и в 5ти, и в 10летнем возрасте сохраняет свой функционал и выглядит и ездит не намного хуже новой (при условии, что ее нормально обслуживали).
3
3
Ответить
   
Курган, УрФО -> Москва
Сообщений: 602
SERG-VS:
Позорное качество, конский расход топлива, конские цены на ТО и запчасти - вот, что такое сегодняшний УАЗ-ПАТРИОТ.
Конский расход по сравнению с чем? Дорогие ТО и з/ч по сравнению с чем?
1992 Toyota Vista VR (SV30-BTPEK, 4S-FE)
9
2
Ответить
zeleke:
В таких случаях не стоит хаить машину лишь только за то что вы любитель немного б/у
Я, вроде, и не хаял)
Я просто считаю, что она не стоит тех денег, которые за нее просят. Ибо качество плохое.
И она быстро потеряет свои потребительские качества и стоимость.
И продадите вы ее 5-летнюю хорошо, если за 50% стоимости.
И это правда.

И вам не нравится, что я говорю то, что есть на самом деле.
5
6
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 4255
Сергей Иванов:
Немного б/у - имелось ввиду машина в хорошем состоянии с пробегом 50-150тык.
И кто вам сказал, что Гранд Витара (или другой японский внедорожник), если за ним хорошо ухаживали и вовремя обслуживали, не пройдет еще 100тык? Понятное дело, ее надо будет обслуживать. Что-то будет выходить из строя и будет меняться.
Но поверьте, сыпаться она не будет, это точно.
А вот что будет с Патриотом после пробега 150тык? С его кузовом, двигателем, мостами и проч?
Тем более что это за витара с пробегом 50 тыс с ценой в 50% ? У меня много было авто японских и праворульных и леворульных и новыми покупал от дилера но могу с уверенностью сказать что каждая машина каждого производителя хороша под определённые цели и местность. Был я в якутии и видел как на буханках там гоняют по дорогам которые не поворачивается язык назвать дорогами.так вот на этих буханках вся ходовую приваривают сваркой что бы не отлетело что либо не из за низкого качества а из за условий и там прадо,витара разваливаются так же как буханки.
Сейчас живу в Краснодаре и часто вижу новые патриоты обычно все под от роад сделанные и денег на них потрачено людьми не мало -лебедки,бампера, колеса здоровые на дисках и многое другое.
4
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 4255
Сергей Иванов:
Я, вроде, и не хаял)
Я просто считаю, что она не стоит тех денег, которые за нее просят. Ибо качество плохое.
И она быстро потеряет свои потребительские качества и стоимость.
И продадите вы ее 5-летнюю хорошо, если за 50% стоимости.
И это правда.
И вам не нравится, что я говорю то, что есть на самом деле.
У меня нет патриота ,хотя иногда и думаю купить как вторую машину что бы по горам лазить да в гараже ковыряться с ней мне лично в кайф. Покупая автомобиль я ни когда не думаю за сколько его продам. Авто покупаю по своим предпочтениям я за последние три года четыре машины купил салона и продал три из них потому что они мне не понравились в эксплуатации. Самое глупое покупать автомобиль задумываясь о его цене при продаже. А если его украдут ? А если его разобьют? А если столько всего может быть ... патриот стоит своих денег и автомобиль скорое всего хороший. Я не могу рассуждать о качестве как в прочем и вы поскольку не являемся владельцами этого автомобиля но о чем можем дискутировать так это о том что это хороший внедорожник с кучей опций кожаным салоном и всеми современными системами безопасности
10
1
Ответить
   
Курган, УрФО -> Москва
Сообщений: 602
geonic:
Если руки из опы, то нужно гнать в шею, а не зп поднимать.
Работать кто будет?
1992 Toyota Vista VR (SV30-BTPEK, 4S-FE)
2
1
Ответить
zeleke:
Покупая автомобиль я ни когда не думаю за сколько его продам. Авто покупаю по своим предпочтениям я за последние три года четыре машины купил салона и продал три из них потому что они мне не понравились в эксплуатации. Самое глупое покупать автомобиль задумываясь о его цене при продаже.
Рад за вас, что у вас есть возможность покупать автомобили и не задумываться о стоимости его эксплуатации, обслуживания, ремонта и цене, по которой его можно будет продать. И это ваше личное дело и право.

Но большинство людей, даже не стесненные в фин. средствах, о таких вещах при покупке авто все же задумываются.
И я думаю, что это все же более правильно.
3
4
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 568
uj,kby:
самый зачетный уазик мне делают))) с тормозами от ниссана, мерсовским дизилем и подвеской от тойоты))))
К ноябрю обещали отдать для начала делания салона)
Это уже не уазик а Франкенштейн.
1
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 459
УАЗ Патриот - это перелицованный 469ый на той же древней базе, с новым кузовом и улучшенным комфортом а-ля совок. Плюс солянка из неродных агрегатов/узлов. Плохо собранный и плохо покрашенный. Непродуманная конструкция и исполнение. Качество поганое. То одно сломается, то другое. Одно сделаешь - другое сломалось

А что там от 469 осталось? Другой кузов, салон,двигатель,мосты,коробка/ раздатка. А так,да,все тоже самое.
И еще Сергей Иванов,не флуда ради. Я действительно не понимаю,почему езда в городе на Патриоте- мазохизм? Что такого неудобного? Какие грубые просчеты в эргономике? Что,тяжелый руль или педали? Кнопки на потолке? Коробка как на Мазе? Что?
Конечно,пробег у меня ни о чем. Но машине больше года,и живет она на улице. Судя по вашим постам она должна была вся заржаветь,но не тут то было. Нет рыжиков,нету! Иничего не капает,и даже движок не потеет. Вы специально выбираете отзывы исключительно с негативом. Но ведь положительных отзывов гораздо больше! А сколько людей просто ездят,и не пошут отзывы,потому что писать просто нечего. Со статистикой можно играть как угодно.
Комфортная скорость на трассе 10-120. Рулю на трассе всегда одной рукой. Быстрее ездить на двухтонном джипе не вижу смысла, хотя пойдет легко.
Серебристый Уаз Патриот 2015-есть
Toyota Crown JZS - 141 - была
6
3
Ответить
     
Сообщений: 3087
если и это поколение будет ПОЛНОСТЬЮ разваливаться за 70 тысяч км, то потенциальные покупатели (их и так то немного) уйдут к Ховерам и не вернутся больше... жаль будет, думал в этой жизни еще порадуюсь за наших
1
5
Ответить
Sergei
Новосибирск
Yenot:
не надоело еще? посмотрите сколько свежих Патриотов бегает и все станет ясно) и не ломаются они "сразу из салона",а если что и происходит-гарантия 3 года или 100тыс.а столь яростные битвы в коментах,лишь подтверждают популярность модели.да,Патриот не идеален,но!-когда ты понимаешь,для чего эта машина,его "недостатки" превращаются в "особенности"и все становится на свои места.
сам езжу уже 2 года.(брал новым) перед этим было 3 иновнедорожника(все б/у),не жалею! единственное,чего мне не хватает-это межосевого дифа.все остальное доукомплектовывается по желанию владельца,за вполне разумные деньги.а уж как прокачивается уровень водительского мастерства!)!) так что-прекращайте ныть.те,кто 6 лет смотрит и думает-не его это машина.
У меня есть 2 ружья иж 12 68 года и тоз 34 ер 2005го. У брата ствол забирали взял так сказать на хранение. Так вот ижа я ни на какую бинели не сменю. Хотя и не нищий . А не поменяются потому что ижак прекрасен. У него дерево родное подогнано ка продолжение ствольной коробки. Шата стволов нет раковин нет бой!!! Я на 70 шагов пулю ложу в свол 10 см . Это я к чему тоз 34. Топором с..ка рубили и кувалдой делали. Не для человека а я не знаю для кого. Я его уже год пилю натфелем заусенцы. Пружины боевые по звезде. Тажа песня и с у азом. Он тоже машина но только сделано как в мультике -
и так сойдет!!!
4
3
Ответить
  
Омск
Сообщений: 459
100-120
Серебристый Уаз Патриот 2015-есть
Toyota Crown JZS - 141 - была
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 4255
Сергей Иванов:
Рад за вас, что у вас есть возможность покупать автомобили и не задумываться о стоимости его эксплуатации, обслуживания, ремонта и цене, по которой его можно будет продать. И это ваше личное дело и право.
Но большинство людей, даже не стесненные в фин. средствах, о таких вещах при покупке авто все же задумываются.
И я думаю, что это все же более правильно.
Вы не правы ибо если бы были правы что таких большинство то тогда кто по вашему мнению покупает новые авто? А кто покупает новые авто с последующей продажей в 50% от стоимости ? Кто берет не популярные на вторичке авто? Большинство людей покупает автомобили без оглядки на его стоимость при продаже (я о новых сейчас )
4
 
Ответить
zeleke:
У меня нет патриота ,хотя иногда и думаю купить как вторую машину что бы по горам лазить да в гараже ковыряться с ней мне лично в кайф. Покупая автомобиль я ни когда не думаю за сколько его продам. Авто покупаю по своим предпочтениям я за последние три года четыре машины купил салона и продал три из них потому что они мне не понравились в эксплуатации.
Самое глупое покупать автомобиль задумываясь о его цене при продаже. А если его украдут ? А если его разобьют? А если столько всего может быть ... патриот стоит своих денег и автомобиль скорое всего хороший. Я не могу рассуждать о качестве как в прочем и вы поскольку не являемся владельцами этого автомобиля но о чем можем дискутировать так это о том что это хороший внедорожник с кучей опций кожаным салоном и всеми современными системами безопасности
Похоже, вы сторонник покупок на эмоциях. Это любимый тип покупателся для любого продавца)
zeleke:
патриот стоит своих денег и автомобиль скорое всего хороший. Я не могу рассуждать о качестве как в прочем и вы поскольку не являемся владельцами этого автомобиля но о чем можем дискутировать так это о том что это хороший внедорожник с кучей опций кожаным салоном и всеми современными системами безопасности
И большой оптимист, к тому же)
Покупать авто на основании информации из рекламных проспектов, а уже потом, в ходе эксплуатации на собственном опыте выяснять истинное положение вещей и продавать авто, в котором ошиблись - это тоже подход)
Это даже интересно и увлекательно)

Но как-то очень затратно, мне кажется. И не каждый может себе позволить так развлекаться)
 
3
Ответить
fantom7484:
УАЗ Патриот - это перелицованный 469ый на той же древней базе, с новым кузовом и улучшенным комфортом а-ля совок. Плюс солянка из неродных агрегатов/узлов. Плохо собранный и плохо покрашенный. Непродуманная конструкция и исполнение. Качество поганое. То одно сломается, то другое. Одно сделаешь - другое сломалось
А что там от 469 осталось? Другой кузов, салон,двигатель,мосты,коробка/ раздатка. А так,да,все тоже самое.
И еще Сергей Иванов,не флуда ради. Я действительно не понимаю,почему езда в городе на Патриоте- мазохизм? Что такого неудобного? Какие грубые просчеты в эргономике? Что,тяжелый руль или педали? Кнопки на потолке? Коробка как на Мазе? Что?
Конечно,пробег у меня ни о чем. Но машине больше года,и живет она на улице. Судя по вашим постам она должна была вся заржаветь,но не тут то было. Нет рыжиков,нету! Иничего не капает,и даже движок не потеет. Вы специально выбираете отзывы исключительно с негативом. Но ведь положительных отзывов гораздо больше! А сколько людей просто ездят,и не пошут отзывы,потому что писать просто нечего. Со статистикой можно играть как угодно.
Комфортная скорость на трассе 10-120. Рулю на трассе всегда одной рукой. Быстрее ездить на двухтонном джипе не вижу смысла, хотя пойдет легко.
За вас можно только порадоваться! И слава Богу. Это же прекрасно, что вы довольны своим выбором.
Проблема в том, что есть масса людей, купивших этот авто и сильно разочаровавшихся.

Да и год эксплуатации - не показатель. Хотя если не сыпется - вполне возможно, что вам повезло и вам попался удачный экземпляр.
С чем вас можно только поздравить.
2
3
Ответить
zeleke:
Вы не правы ибо если бы были правы что таких большинство то тогда кто по вашему мнению покупает новые авто? А кто покупает новые авто с последующей продажей в 50% от стоимости ? Кто берет не популярные на вторичке авто? Большинство людей покупает автомобили без оглядки на его стоимость при продаже (я о новых сейчас )
Вы просто судите по себе)
Все мы склонны думать, что все думают также, как и мы)
 
3
Ответить
Москва
Smart Bastard:
если и это поколение будет ПОЛНОСТЬЮ разваливаться за 70 тысяч км.... жаль будет, думал в этой жизни еще порадуюсь за наших
опять жанр "стрядания"? ))
тут в Отзывах Патрик 2007 года, у пользователя НСО - что то не собирается "полностью разваливаться", ездит себе и рад. Машине 10 лет почти и пробег далеко за 70. Что он делает не так?
5
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 4255
Сергей Иванов:
Похоже, вы сторонник покупок на эмоциях. Это любимый тип покупателся для любого продавца)
И большой оптимист, к тому же)
Покупать авто на основании информации из рекламных проспектов, а уже потом, в ходе эксплуатации на собственном опыте выяснять истинное положение вещей и продавать авто, в котором ошиблись - это тоже подход)
Это даже интересно и увлекательно)
Но как-то очень затратно, мне кажется. И не каждый может себе позволить так развлекаться)
По вашему мнению как нужно покупать авто просветите ? Первую ,скажем так , из салона в 2013 году купил тойоту короллу 1. три недели как переехал с дв в Краснодар и не знал город ,брал на первое время если угонят что бы не жалко было.2. Тойота Камри -супер надежность и бла бла бла. Брал новую в полной комплектации за год с не большим три гарантийных случая и пинающийся автомат который так и не смогли исправить ну ещё трясущие отражатели в фарах,трясущейся капот,ужасное лкп вообщем ведро.3 захотелось мне тут в горы по катать купил хендэ ix 35 в полной комплектации 4 wd. Авто пробыл 1,5 месяца и с таким же пробегом был продан как очень ужасное жрущее не ехавшее *****о.
К выбору авто подхожу осознанно и последнюю БМВ покупал не взирая на то что все кому не лень пишут что это ломучее *****. Но это единственная машина которая радует абсолютно всем вот уже почти год. Поэтому я т пишу что о патриоте или бмв или любой другой машине рассуждать может тот кто имел ее надлежащим образом обслуживал . Тут одна мадам как то заявляет мне что у неё лопнула кожа на сидении в бмв типа так смеялись долго какое*****о это бмв. Я говорю ты читала руководство по эксплуатации на неё ? Нет! Так вот там указано что не реже чем раз в два месяца необходимо оригинальным кондиционном пропитывать кожу во избежании пересушивания и соотвественно повреждения. Вот так
6
1
Ответить
fantom7484:
УАЗ Патриот - это перелицованный 469ый на той же древней базе, с новым кузовом и улучшенным комфортом а-ля совок. Плюс солянка из неродных агрегатов/узлов. Плохо собранный и плохо покрашенный. Непродуманная конструкция и исполнение. Качество поганое. То одно сломается, то другое. Одно сделаешь - другое сломалось
А что там от 469 осталось? Другой кузов, салон,двигатель,мосты,коробка/ раздатка. А так,да,все тоже самое.
И еще Сергей Иванов,не флуда ради. Я действительно не понимаю,почему езда в городе на Патриоте- мазохизм? Что такого неудобного? Какие грубые просчеты в эргономике? Что,тяжелый руль или педали? Кнопки на потолке? Коробка как на Мазе? Что?
Конечно,пробег у меня ни о чем. Но машине больше года,и живет она на улице. Судя по вашим постам она должна была вся заржаветь,но не тут то было. Нет рыжиков,нету! Иничего не капает,и даже движок не потеет. Вы специально выбираете отзывы исключительно с негативом. Но ведь положительных отзывов гораздо больше! А сколько людей просто ездят,и не пошут отзывы,потому что писать просто нечего. Со статистикой можно играть как угодно.
Комфортная скорость на трассе 10-120. Рулю на трассе всегда одной рукой. Быстрее ездить на двухтонном джипе не вижу смысла, хотя пойдет легко.
1
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 4255
Сергей Иванов:
Вы просто судите по себе)
Все мы склонны думать, что все думают также, как и мы)
Что бы развеять сомнения посмотрите сколько легковых авто продаётся в России в год.
2
 
Ответить
Вообще, вполне готов поверить, что кому-то попадаются и более-менее удачные экземпляры, которые при щадящей эксплуатации (небольших пробегах) особо и не доставляют хлопот.

И я не ищу специально какие-то негативные отзывы.
Я вообще был бы только рад и горд за УАЗ, если бы Патриоты были образцом продуманности конструкции, качества, надежности.

Но вот читаешь, например, блог Патриота на Дроме...
И почему-то совсем другая картина
1
5
Ответить
  
Омск
Сообщений: 459
Сергей Иванов:
За вас можно только порадоваться! И слава Богу. Это же прекрасно, что вы довольны своим выбором.
Проблема в том, что есть масса людей, купивших этот авто и сильно разочаровавшихся.
Да и год эксплуатации - не показатель. Хотя если не сыпется - вполне возможно, что вам повезло и вам попался удачный экземпляр.
С чем вас можно только поздравить.
Спасибо,может так и есть.
Не проблема в том,что есть масса людей,купивших этот автомобиль, и очень довольных. Статистика,она такая. Вы хотите видеть негатив-вы его видите. Я и знакомые уазоводы хотим видеть хорошее-и мы его видим. Вопрос подхода.

Все же скажите,почему такое садомазо ездить по городу на Патре? Может я че то не понимаю.
Серебристый Уаз Патриот 2015-есть
Toyota Crown JZS - 141 - была
5
 
Ответить
zeleke:
Что бы развеять сомнения посмотрите сколько легковых авто продаётся в России в год.
А вы посмотрите, сколько покупается в год б/у авто)
 
3
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 4255
Сергей Иванов:
А вы посмотрите, сколько покупается в год б/у авто)
Из тех кто берет б/у просто нет денег на новые аналогичные а не потому что денег избыток и им нравится ездить в пропуканых авто.
6
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 459
Сколько водителей сменилось на дромовском Патре? Ушатывается любая тачка,у которой нет постоянного хозяина. Да и какого года Дромовский Патр? Речь то и идет о том,что завод что то делает,не стоит на месте. Косяки постепено устраняются. Хотя да,иногда появляются новые.
Серебристый Уаз Патриот 2015-есть
Toyota Crown JZS - 141 - была
4
 
Ответить
fantom7484:
Все же скажите,почему такое садомазо ездить по городу на Патре? Может я че то не понимаю.
Не только на УАЗике)

Все же в жизни относительно. Смотря что и с чем сравнивать.
Возможно, для вас езда на Патриоте по асфальту - высшее из удовольствий)
И по сравнению с чем-то, у него просто гоночная управляемость)

Лично для меня и на ТЛС, и на Паджеро, и на Тахо))), и на УАЗе ежедневно ездить по городу - это мазохизм.
Вот у Прадо, кстати, все же гораздо лучшая, практически легковая управляемость.
А то там один товарищ выше все сильно расстраивался, что его Прадо посмели паркетником обозвать)
Конечно, у Прадо все серьезнее с приводом, чем у Пилота или ЦРВ, например, или у X-Трейла какого-нибудь. И внедорожные способности гораздо выше. Но все равно это не авто, предназначенный для жесткого бездорожья.
 
2
Ответить
Габриел
Кызыл
Владел патриотом три года. 180 идёт спокойно. Если поднапрячься , то практически кладёт стрелку.
халк!!!:
Оцифров ка спидометра до 200км/ч , а в реале Патриот масимум сколько едет?, вопрос для владельцев Патриотов
4
2
Ответить
zeleke:
Из тех кто берет б/у просто нет денег на новые аналогичные а не потому что денег избыток и им нравится ездить в пропуканых авто.
))) Ох уж этот любимый тезис про пропуканные авто))

Да, у нас полстраны, а может - и 80% берут кредиты и покупают авто, которые им не по средствам.
Потом платят проценты, кормят банки, страховые, ездят во время гарантии на ТО к официалам по безумным расценкам.

А я вот кредитами не пользуюсь. Как-то предпочитаю более рационально жить.

И меня ваша эта "пропуканность" пресловутая не парит) Не имею привычки сидения обнюхивать или утыкаться в них лицом)
Я на них известно чем сажусь)

Вас в кинотеатрах, ресторанах, общественном транспорте пропуканность не беспокоит?)))
Вообще, это может стать серьезной психологической проблемой)
8
4
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 4255
Сергей Иванов:
))) Ох уж этот любимый тезис про пропуканные авто))
Да, у нас полстраны, а может - и 80% берут кредиты и покупают авто, которые им не по средствам.
Потом платят проценты, кормят банки, страховые, ездят во время гарантии на ТО к официалам по безумным расценкам.
А я вот кредитами не пользуюсь. Как-то предпочитаю более рационально жить.
И меня ваша эта "пропуканность" пресловутая не парит) Не имею привычки сидения обнюхивать или утыкаться в них лицом)
Я на них известно чем сажусь)
Вас в кинотеатрах, ресторанах, общественном транспорте пропуканность не беспокоит?)))
Вообще, это может стать серьезной психологической проблемой)
А вы сколько в машине времени проводите и в ресторанах кино? Думаю разница весьма ощутима. Кроме того автомобиль это ваша собственность а рестораны кино? Так вот моя собственность хотелось бы что бы не секонд хендом была. Более того не обязательно лицом прислоняться к сидениям хотя если есть дети то и этот момент нельзя списывать. Поруканность имеет более широкий смысл нежели чем буквальная трактовка . Всегда приятно сидеть а тем более ехать в новом автомобиле а запах нового авто это то что стоит денег.
6
 
Ответить
TRDRUS
Новосибирск
Миха:
Обалдеть, 6,6 л.с. добавили!!! А говорите прогресса нет! Растем ёшкин кот!!!
Так-то он вроде столько и был, просто раньше на глаз меряли, а сейчас на диностенд решили загнать оказалось глаз - не алмаз))))
2
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 4255
Сергей Иванов:
))) Ох уж этот любимый тезис про пропуканные авто))
Да, у нас полстраны, а может - и 80% берут кредиты и покупают авто, которые им не по средствам.
Потом платят проценты, кормят банки, страховые, ездят во время гарантии на ТО к официалам по безумным расценкам.
А я вот кредитами не пользуюсь. Как-то предпочитаю более рационально жить.
И меня ваша эта "пропуканность" пресловутая не парит) Не имею привычки сидения обнюхивать или утыкаться в них лицом)
Я на них известно чем сажусь)
Вас в кинотеатрах, ресторанах, общественном транспорте пропуканность не беспокоит?)))
Вообще, это может стать серьезной психологической проблемой)
Вы рассуждаете с позиции что у Вас нет возможности приобрести и эксплуатировать надлежащим образом авто. Все ваши утверждения носят именно оправдательный характер именно отсутствия возможности . Когда нибудь и Вы сможете познать удовлетворенность от обладания новым авто тем который вы выберете и вам будет понятна мотивация людей готовых ехать к диллеру на дорогое то
3
1
Ответить
Я уже понял, что вы жесткий сторонник новых авто. Не хочу вас разубеждать) Раз вы готовы за это столько платить - значит, оно вам важно.
И слава Богу, что вы можете это себе позволит и все вас устраивает)

А мне важно, чтобы машина мне подходила по функционалу, ездила и не ломалась, мне приятно было рулить, и стоила бы при этом вменяемых денег.
У меня такой подход.
Нет предмета для дискуссии.
3
5
Ответить
  
Сообщений: 9890
zeleke:
Хороший конкурент тойота прадо. Те кто умеют считать купят патриот.
гы те кто умеет считать ЧУЖИЕ деньги купит патриот ))
лучше умереть спокойно чем жыть и волноваца ))
2
1
Ответить
Тут каждый по своему прав. Добавлю свое мнение - мне машина нравится. Купил бы с удовольствием, но меня ДИКО пугает его ломучесть. Неоднократно смотрел его в автосалонах. Никак рука не поднимается купить геморрой ща миллион. Прости патриот, но я купил японца.
5
3
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 4255
Сергей Иванов:
Я уже понял, что вы жесткий сторонник новых авто. Не хочу вас разубеждать) Раз вы готовы за это столько платить - значит, оно вам важно.
И слава Богу, что вы можете это себе позволит и все вас устраивает)
А мне важно, чтобы машина мне подходила по функционалу, ездила и не ломалась, мне приятно было рулить, и стоила бы при этом вменяемых денег.
У меня такой подход.
Нет предмета для дискуссии.
Я бы хотел что бы в нашей стране покупка авто не носила характера чего сверх естественного что бы люди могли себе позволить покупать новые хорошие авто под свои требования и при этом не задумывались о цене при перепродаже о цене страховки или то... жили достойно и в меру богато как в финансовом так и в духовном плане ....весь мой посыл именно в этом заключается .
6
 
Ответить
5257657:
По качеству и характеристикам не дотягивает до джапанских джипов 90х годов... А жаль.
Современные джапанские авто сами потеряли эти качества!
7
1
Ответить
Кстати, давно известно, что так называемый "запах нового авто" чрезвычайно вреден)
А вот на б/у все эти канцерогены уже более-менее выветрились)

Так что мы уж как-нибудь и на пропуканных за пол цены и без потерь при продаже поездим) Мы не гордые)
Тем более, полезнее для здоровья)
3
4
Ответить
zeleke:
Я бы хотел что бы в нашей стране покупка авто не носила характера чего сверх естественного что бы люди могли себе позволить покупать новые хорошие авто под свои требования и при этом не задумывались о цене при перепродаже о цене страховки или то... жили достойно и в меру богато как в финансовом так и в духовном плане ....весь мой посыл именно в этом заключается .
Я тоже двумя руками за это)
Жаль только жить в эту пору прекрасную...

К сожалению, пока что нет предпосылок ожидать, что экономика/зарплаты/уровень жизни радикально вырастут и человек на годовую ЗП сможет себе покупать новый авто.
3
1
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 6876
товарищ купил такого 1.5 года назад, через 2000км потек передний мост, потом появились какието щелчки в сцеплении (по гарантии так ниче и не сделали) 3 раза разлетался прямо на ходу какой то шкив в моторе ( поменял в итоге на какой то тюнингованный железный) к 5000 км потекли задние амортизаторы, постоянно клинит заднюю дверь, не может открыть с первого раза, задние сидение прикручено криво, на яме смотрел его раму как будто варили бухие ПТУшники. Но товарищ доволен т.к. есть чем заняться на выходных говорит "этот конструктор можно доводить до ума годами")
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
5
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1244
Сам большой, а колёсики маленькие и арки тоже.
 
2
Ответить
 
Сообщений: 176
Главное что он стал безопаснее. Подушки поставили, абс наконец в базе, преднатяжители ремней, есп даже. Крепление к раме усилены, интересно былоб посмотреть на краш тест авторевю..
Прислушались к просьбам о едином баке, радует. Задний дифф, так вообще вещь! Салон приятнее и современнее на вид стал.
Машина все таки с харизмой, для души и вылазок на природу, так почему задний диван в ровный пол не складывается для полноценного спального места и более удобной перевозки грузов, места хоть отбавляй же)
80% знакомых уазоводов все на газу, почему заводское газовое оборудование с сохранением гарантии не предлагают?
Запаску под пол бы, известная проблема же.. Жесткие задние рессоры также давно просятся на замену пружинам.
Продажи явно прибавят после рестайла, верным путем Уаз двигается..
12
1
Ответить
VVT:
Фотографии на высшем уровне!
это фотошоп. в реале все кривое и дешевое как китайпром.
3
7
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1256
Симпатичный интерьер.
Гоняешься за земным ,останешься на Земле ..... в виде праха.
Мой отзыв: Лада 2110 1998
3
2
Ответить
    
Уссурийск-Пенза.
Сообщений: 1324
FoBoss:
Простите великодушно, но вы Паджеро Спорт конца 90-х видели видимо только на фантиках жевачки Турбо. УАЗ Патриот так же далёк от Паджеро Спорт конца 90-х как Запорожец от Порш Панамера. Т.е. пипец как далеко ..
Фобос, ты правильно заметил про жевачку......Про фантики...... Обрати внимание на этого Андрея! Точнее, на его фамЫлию......
Если бы понты светились-в России были бы белые ночи.......
2
1
Ответить
     
Barnaul
Сообщений: 2303
Турбо дизель и АКПП нужен....
Мёд (разнотравье). Урожай 2018. 3л - 900р. Бесплатная доставка в пред.города.
8-913-23I-17-69
2
1
Ответить
     
Barnaul
Сообщений: 2303
3a6agaй MeH9 ПельMeНь:
Турбо дизель и АКПП нужен....
Да, кто-то скажет, что тогда УАЗ станет дороже, и не будет смысла. Ну почему не будет то? Будет выбор, и линейка ДВС и КПП)
Мёд (разнотравье). Урожай 2018. 3л - 900р. Бесплатная доставка в пред.города.
8-913-23I-17-69
2
 
Ответить
A_T
 
Сообщений: 144
Для говен слишком дорог.
Для шоссе-не подходящая ходовая, парусит, слабый двигло.
И зачем он такой нужен?
6
2
Ответить
   
Сибирь.
Сообщений: 1016
А вот всё равно молодцы Ульяновцы, за 40 р накинуть столько ништяков это им плюс однозначно,
но конечно над качеством нужно работать и работать!!!
По замечаниям на мой взгляд:
если уж взялись пичкать авто то ЛЮК верните, зачем убрали а выштамповку в крыше оставили?!(((
Управление климатом ну чо как дети в песочнице ей богу?((( на такой большой панели сделать мизерное окошко , чо места мало чтоли? или чо умишка прорисовать блок климата уже не судьба была?(((
Занимаемость панели чуть по больше, чо это за кусок пластика голый?
А так конечно можно порадоваться за них, реально на этот раз много доработали а накинули то по сути то фонарь.!!!
7
1
Ответить
   
Сибирь.
Сообщений: 1016
А теперь пожурим)))
вы там чо в Ульяновске курите? где у климата режимы? это чо за режими опять либо в ноги, либо в голову, отдельно на стекло,
и всё, вы чо вспомнили опять прошлый свой блок печки где крутишь тепло а тепло ударяет в конце шкалы резко (((.
зачем кнопку подогрева Руля присрали на центральный тоннель?
а чо под рулём как у всех нормальных не судьба или решили отличиться?!
2
3
Ответить
расположение бака
 
1
Ответить
Москва
Fartoviy42:
А теперь пожурим)))
хорошие замечания, но мала вероятность, что технологи УАЗа мониторят все камменты или даже вообще тут бывают. Напишите предложения, пожелания "потенциального покупателя" туда, на завод, они теперь реагируют оперативно и внедряют, как и автовазовцы.
2
 
Ответить
  
череповец
Сообщений: 366
влад:
Те кто умеют считать купят прадо 20 летней давности и будут еще лет 20 спокойно ездить!!!
правда, на автобусе
2
 
Ответить
игорь
Севастополь
в этом случае я бы реально променял свой А6 и Гетц жены на Весту в фулле + Ниву в фулле + Сивик 1998 с валящим пихлом.
 
1
Ответить
Игорь
Иркутск
я только ценик увидел обнуленный))
1
1
Ответить
777
Комсомольск-на-Амуре
geonic:
Если руки из опы, то нужно гнать в шею, а не зп поднимать.
Не согласен, если на заводе будет хорошие условия работы, финансовая мотивация, обучение итд то и качество будет расти.
3
 
Ответить
  
Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 285
Если бы уже не ездил на Патре 2015 г.в., взял бы обязательно!
-----
5
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14619
Чем больше эмблема, тем быстрей облезет. Вот и все новшества + цена. Уазик за лимон, на ручке, с убогим мотором и ужасным качеством, надо на экспорт отправлять. А для внутреннего Российского рынка, надо в Китае ховеров дешевых заказать и в Японии сурфов леворульных.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
 
8
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14619
Тимофей Филимонов:
хорошие замечания, но мала вероятность, что технологи УАЗа мониторят все камменты или даже вообще тут бывают. Напишите предложения, пожелания "потенциального покупателя" туда, на завод, они теперь реагируют оперативно и внедряют, как и автовазовцы.
Ни вазовцы, ни уазовцы ничего не внедряют. Только благодарят за обращение. Не надейтесь, что потратят лишнюю копейку, ведь все уже распилено.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
1
4
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14619
-=Серёга=-:
Дорого и не по карману.
Правильно. Мы не такие богатые, чтобы покупать "дещевые" джипы
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
 
4
Ответить
Нужен дизель литра на3 ну и автомат,желательно это все японецкое.
3
2
Ответить
     
Сообщений: 68
Довести качество до хорошего уровня, и хотя бы два хороших мотора, бензиновый и дизель.
3
 
Ответить
    
Сообщений: 39
Вопрос к ярым хаятелям УАЗа. Как вам новый ниссан терано? как вам всякие форды и рено? как вам новые фиты и витсы с их убогим салоном, одноразовым двигателем и вариатором?
Наконец объясните, почему на новых японских машинах на сколах краски моментально появляется ржавчина?
На заводах стали экономить на качестве?
Чтоб писать о косяках УАЗа, надо на нем ездить, а не агульно писать чушь про качество сборки и обновления салона.
Весь японский автопром давно перешел на капроэкономику. И впаривают конкретный одноразовый продукт, на который многие тут онанируют.
А еще смешно выглядат те, кто онанирует на "легендарные" крузаки, особенно в 80 и 105 кузове. Для того, чтоб они стали "легендарными", в них русские умельцы вложили кучу денег, поставили блокировк, большие колеса и т.д. Потом отжали эти "легенды" по прямому назначению и впарили их дурачкам, которые повседневно ездят на задратых "легендах" с маленькими колесиками, с полуразобранным салоном и текущими агрегатами. Зато это же "легенда"
Стоковый УАЗ без всяких блокировок и больших колес уедет дальше, чем в стоке "легенды" проверенно 100%. Он будет троить, пыхтеть, но будет ехать.
УАЗ это машина для конкретного покупателя. Который знает плюсы и минусы этой машины и не ждет от нее чего-то сверхестественного.
И если владелец УАЗа может самостоятельно устранить возникшие неполадки, то владельцы кредитных прадиков и крузаков самостоятельно устранить неполадку в их нашпигованных электронникой автомобилей не смогут.
А при одинаковой эксплуатации еще не известно кто чаще будет ломаться - УАЗ или тот же прадик.
Вещи созданы для того, чтобы ими пользовались по прямому назначению, а не возводили в статус "легенд".
10
2
Ответить
Михаил
Кемерово
2
 
Ответить
Молодцы! Очень неплохо! Мелькают в потоке Патриотв. Много их стало. В магазинах зч - всё есть....
2
 
Ответить
   
Сибирь.
Сообщений: 1016
Дмитрий Пешне:
расположение бака
Бак вроде ничего, а вот во что его обернули это вопрос))) они там на заводе видимо не могут сделать так чтоб их носом не тыкали, это чо за кусок фольги на баке? вы чо уже совсем без мозгов там?
а чо нормально термоэкран поставить со стороны глушителя и защиту с низу бака не судьба?
Я понимаю тех людей которые поносят наш Автопром, потому что видимо никогда не будет так , купил=ездить а не доделывать коляски в гаражах.
3
 
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26280
5257657:
По качеству и характеристикам не дотягивает до джапанских джипов 90х годов... А жаль.
Джапонские джипы сейчасные по качеству и ттх не дотягивают до того же патриота(не говоря о козлике) современного. На том же l200 броды преодолевать низя и вообще съезжать с дороги нельзя.. о каких ТТХ японских "джипов" тут говоришь то?
Пескоструйка от колеса, до кораБЛЯ. https://vk.com/blastingnsk
79139561461
5
 
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26280
халк!!!:
Оцифровка спидометра до 200км/ч , а в реале Патриот масимум сколько едет?, вопрос для владельцев Патриотов
150 идёт
160 раскочегаривается

от колёс зависит много. И как оказалось(для меня) от бензина... давеча при поездке в Казахстан, на ихнем бензине легко вышел на 150км/ч, что в таких же условиях(колёса/дорога) в России не удавалось ранее.
Пескоструйка от колеса, до кораБЛЯ. https://vk.com/blastingnsk
79139561461
2
 
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26280
Sergei:
НАФИГА МИНЕ РЕССОРЫ В УАЗЕ НА ЗАДНЕМ МОСТУ. ОН ЧТО ТЕЛЕГА ГУЖЕВАЯ, ИЛИ МЛИН ЗИЛ. НА ТЕСТДРАЙВЕ ЖЕНА С ДОЧЕРЬЮ ПО ЗАДНЕМУ ДИВАНУ ЛЕТАЛА НА КАЖДОЙ КОЧКЕ!!!
прокати их на Rnesse 4wd которая - тебе уазик даже тот из 70-х который, покажется лимузином. Рнесса - это та машина на которой я езжу периодически.. а есть ещё 100500 иных иномарок с рессорами сзади и нифига не внедорожники они, а вполне себе асфальтовые пузотёрки.
Ну и не надо ездить на тестдраив по хилку когда там дороги небыло. Там любую машину трясло.
Пескоструйка от колеса, до кораБЛЯ. https://vk.com/blastingnsk
79139561461
2
 
Ответить
5257657:
По качеству и характеристикам не дотягивает до джапанских джипов 90х годов... А жаль.
По качству и характеристикам до Джапанских джипов 90-х не дотягивают даже джапанские джипы 2010-х, что уж про это-то говорить!
2
1
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26280
Макс:
Случайно наткнулся на этот видео ролик. https://www.youtube.com/watch?...
ниссановцы смотрю подчистили ютюб.. там ролик был с наварой начала 2000-х годов, и ровно таким же эффектом при тестировании. Ну вот на доджрам свежий... водиле и сидящему за ним - пинда. https://www.youtube.com/watch?... Если ты веришь результатам тестов, то не завидую тебе попавшему на смарте(5звёзд) под любой уазик(хз сколько там звёзд).
Пескоструйка от колеса, до кораБЛЯ. https://vk.com/blastingnsk
79139561461
2
 
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26280
S.K.:
за НАДЕЖНЫЙ утилитарный внедор
эм... набираем в поисковике "прадо отвалилось колесо" и смотрим картинки, где прадо с отвалившимся колесом разбавлен редкими вставками жигулей. Имел бы я в одно место то "надёжное" авто, которое посреди асфальта теряет колёса.
Ну и в целом... поищи фотки этих "надёжных утилитарных внедор" с ценой из салона под 2 ляма, вне дороги. Ну вот просто давай пяток фоток прадиков свежих, чтобы посреди овна стояли. Патриотов даже искать не надо специально. Сами дромовцы загоняют патриота вечно в грязь.
Пескоструйка от колеса, до кораБЛЯ. https://vk.com/blastingnsk
79139561461
4
 
Ответить
Николай
Хороший аппарат и нет у него конкурентов за такие деньги! Дверные панели обязательно переработать и сделать из такого же пластика как и приборная панель!!! УАЗовцы так держать! Тяните КАЧЕСТВО и будет вам счастье и прибавка к заработной плате! И дилеров своих ДРУЧИТЬ не забывайте, а то за Уралом стоимость данного аппарата уже доходит до 1,3 со всеми вашими программа утилизации, Трейд-ин и авто кредитования. Продавайте в рассрочку, берите объемами и не обманывайте людей тупыми заманухами! Банки аккредитованные под ваши программы нагибайте, так как все это ведет только к увеличению стоимости ваших авто. Потреб кредит проще взять чем автокредит в аккредитованных банках! Втюхивается все: КАСКА, Страховка жизни, страховка ОСАГО, бред полнейший. Я за машиной иду а не за кредитом на КАСКу. Сам приобретал в марте месяце, опыт есть! С уважением к Вам и Вашему детищу.
8
 
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26280
fantom7484:
УАЗ Патриот - это перелицованный 469ый на той же древней базе, с новым кузовом и улучшенным комфортом а-ля совок. .
мда... а бентли, это рестаил фордаА.. всё тоже в новом кузове. Мотор, колёса, от рамы отказались зря и тд.. вобщем получился фордА с чуть осовремененным салоном.
Пескоструйка от колеса, до кораБЛЯ. https://vk.com/blastingnsk
79139561461
1
1
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26280
Вадим Е:
Тут каждый по своему прав. Добавлю свое мнение - мне машина нравится. Купил бы с удовольствием, но меня ДИКО пугает его ломучесть. Неоднократно смотрел его в автосалонах. Никак рука не поднимается купить геморрой ща миллион. Прости патриот, но я купил японца.
где вы цену лям видели то? уже год 5-ый смотрю комменты и охреневаю от фразы "патриот за миллион". Даже сейчас с баксом скакнувшим и инфляцией, без проблем покупается за 800рублей с салона новый!
и вот тут чудеса собственно... беря машину за 800 вы полностью свободны в своих действиях. Можете взять его и ездить без проблем пяток лет по дорогам и просёлкам, а потом продать. Можете если хотите в глубокое бездорожье, накупить на него колёс/лебёдки/блокировок и получить подготовленный джип за цену всё ещё меньше ляма но с начинкой серьёзной. Можете на сдачу с ляма, потратить тыщь 30 на антикор и не париться ржавчиной(которая не у всех проявляется причём даже с салона).

Где блин машина за лям? Не.. есть в салонах патриоты и под 1.5 ляма в тюнинге со свистелками-перделками... но зачем? Эта машина с салона - платформа под свои интересы. Хочешь сток, хочешь тюнь и под себя деланье... всё дёшево и просто. Главное не обслуживаться на СТО, где дромовцы своего делают... а то втулки аммортов теряются куда-то постоянно и иные косяки вылазят.
Пескоструйка от колеса, до кораБЛЯ. https://vk.com/blastingnsk
79139561461
8
 
Ответить
   
Сашкино
Сообщений: 26041
Андрей Хворых:
А вот задняя дверь, так и осталась "японской", т.е. если припарковаться справа, открытая дверь будет мешать разгрузке на тротуар.
это в целях безопасности
"Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом."
1
 
Ответить
Val3d2006
Кавалерово
Здрасте. Смотрю тут народ все пытается доказать друг другу что есть авто а что нет. Бесполезное это дело. Сколько людей столько и цветов. Каждый все равно останется при своём мнении. Ну не суть. Что хотел сказать то. Я тут недавно возил автомобиль жены на очередное ТО. (Автомобиль Hyundai IX35. На ДВ официал что для Hyundai что для УАЗ один) так вот, привёз я авто в мастерню там у них 6 под"емников. 5 были заняты патриотами (причём все Рестайл 2015. Я в них не особо разбираюсь, определил по передним фарам и стопарям). Ранее такого не замечал. Либо вообще не видел, либо один. Так вот, Пока оформлялся спросил менеджера, типа что у всех поломки. Он сказал что отнюдь, простое очередное ТО. Я не поверил. Ну не будет же менеджер наговаривать на то что продаёт их компания. В общем оформился и пошёл в зал ожидания для клиентов. Там сидели владельцы этих патриотов(это я выяснил в процессе ожидания) Так ради интереса поинтересовался как машина то. Ну типа много нареканий жалоб, опять же ср.чь в интернете между любителями и противниками нашепрома. Много не сказали, сказали просто, что типа машина как машина. Ездит и все. Никто плохого ничего не сказал. И ещё , как не странно для ДВ а особенно для Владика, езжу каждый день и все чаще поподаются Патриоты и Лады. Лады конешь не очень часто, но вот Патрика вижу Ежедневно. Т.к. ДВ можно назвать столицей прулей, то видеть патриот на дорогах не то чтоб странно, но не обычно это точно. Сам праворульки не вожу уже достаточно долгое время. В последние 4-5 лет в моей семье пользуем Hyundai. Видать по тихонько что то меняется. И люди начинают его брать. Думаю когда будет автомат, Патриком станет ещё больше на дорогах ДВ.
MaxIm901026:
Вопрос к ярым хаятелям УАЗа. Как вам новый ниссан терано? как вам всякие форды и рено? как вам новые фиты и витсы с их убогим салоном, одноразовым двигателем и вариатором?
Наконец объясните, почему на новых японских машинах на сколах краски моментально появляется ржавчина?
На заводах стали экономить на качестве?
Чтоб писать о косяках УАЗа, надо на нем ездить, а не агульно писать чушь про качество сборки и обновления салона.
Весь японский автопром давно перешел на капроэкономику. И впаривают конкретный одноразовый продукт, на который многие тут онанируют.
А еще смешно выглядат те, кто онанирует на "легендарные" крузаки, особенно в 80 и 105 кузове. Для того, чтоб они стали "легендарными", в них русские умельцы вложили кучу денег, поставили блокировк, большие колеса и т.д. Потом отжали эти "легенды" по прямому назначению и впарили их дурачкам, которые повседневно ездят на задратых "легендах" с маленькими колесиками, с полуразобранным салоном и текущими агрегатами. Зато это же "легенда"
Стоковый УАЗ без всяких блокировок и больших колес уедет дальше, чем в стоке "легенды" проверенно 100%. Он будет троить, пыхтеть, но будет ехать.
УАЗ это машина для конкретного покупателя. Который знает плюсы и минусы этой машины и не ждет от нее чего-то сверхестественного.
И если владелец УАЗа может самостоятельно устранить возникшие неполадки, то владельцы кредитных прадиков и крузаков самостоятельно устранить неполадку в их нашпигованных электронникой автомобилей не смогут.
А при одинаковой эксплуатации еще не известно кто чаще будет ломаться - УАЗ или тот же прадик.
Вещи созданы для того, чтобы ими пользовались по прямому назначению, а не возводили в статус "легенд".
7
 
Ответить
    
Сообщений: 39
Sergey Kolmakov:
По качству и характеристикам до Джапанских джипов 90-х не дотягивают даже джапанские джипы 2010-х, что уж про это-то говорить!
А еще вспомните какие салоны были у краунов-крест 80-х годов и сейчас.
3
 
Ответить
    
Сообщений: 39
Сам праворульки не вожу уже достаточно долгое время. В последние 4-5 лет в моей семье пользуем Hyundai. Видать по тихонько что то меняется. И люди начинают его брать. Думаю когда будет автомат, Патриком станет ещё больше на дорогах ДВ.

Помните, как у нас на ДВ отреагировали на первые корейские машины?
Думаю со временем и к нашему автопрому поменяется мнение в лучшую сторону.
5
 
Ответить
Val3d2006
Кавалерово
О да, все знакомые говорили. Этот Хендэ, ты что. Да за эти деньги Лекса можно взять. Сам факт что никто их не водил, но все абсолютно уверены что сломается быстро. Не знаю, все что были, только ТО и расходники и ВСЕ. Все меняется и на месте не стоит, даже нашепром.
MaxIm901026:
Сам праворульки не вожу уже достаточно долгое время. В последние 4-5 лет в моей семье пользуем Hyundai. Видать по тихонько что то меняется. И люди начинают его брать. Думаю когда будет автомат, Патриком станет ещё больше на дорогах ДВ.
Помните, как у нас на ДВ отреагировали на первые корейские машины?
Думаю со временем и к нашему автопрому поменяется мнение в лучшую сторону.
3
 
Ответить
Дмитрий Пешне:
расположение бака
некоторые одноразовые вещи тоже в фольгу обычно упаковывают)
это намек от производителя) мол, вещь одноразовая, не обижайтесь, если что, так все и было задумано)

ну, или другой вариант: это подарочная упаковка))
типа, здравствуй пенек/камень!) вот, бензобак тебе в подарок привез)))
 
5
Ответить
     
Горно-Алтайск
Сообщений: 2275
халк!!!:
Оцифровка спидометра до 200км/ч , а в реале Патриот масимум сколько едет?, вопрос для владельцев Патриотов
200 не едет, а 170 разгонял. Да и у иномарок тоже многие не на весь спидометр едут.
Уаз Патриот с пивом потянет))
А лучшая рыба к пиву камбала ))
3
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 459
Point:
мда... а бентли, это рестаил фордаА.. всё тоже в новом кузове. Мотор, колёса, от рамы отказались зря и тд.. вобщем получился фордА с чуть осовремененным салоном.
Дружище,ты что,по диагонали читаешь? Про Патриот это тот же 469 ,это япроцитировал пост большого спеца по Патриотам Сергея Иванова. И отметил,что кроме кузова,мостов,коробки,раздатки ,двигателя,салона,колес практически ничего не поменялось. Ну просто вылитый 469, сам не видишь?

Внимательней читай!
Серебристый Уаз Патриот 2015-есть
Toyota Crown JZS - 141 - была
1
 
Ответить
Жан
Излучинск
халк!!!:
Оцифровка спидометра до 200км/ч , а в реале Патриот масимум сколько едет?, вопрос для владельцев Патриотов
170
1
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5833
tosha1983:
неплохо для уаза, ему конечно нужен мотор хотя бы в 200 л.с и коробка автомат...
КОМУ???
Кому нужен УАЗ с автоматом? С двумя заводскими блокировками, лебедками и "тракторным" дизелем - да, нужен. А автомат ему зачем?
Только Омск, только победа!
4
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5833
5257657:
По качеству и характеристикам не дотягивает до джапанских джипов 90х годов... А жаль.
По характеристикам - дотягивает и перетягивает, особенно в родной среде обитания. А по качеству... Как только начнет дотягивать по качеству до Прадо, сразу станет стоить как Прадо. По другому не бывает.
Только Омск, только победа!
6
 
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26280
fantom7484:
Дружище,ты что,по диагонали читаешь? Про Патриот это тот же 469 ,это япроцитировал пост большого спеца по Патриотам Сергея Иванова. И отметил,что кроме кузова,мостов,коробки,раздатки ,двигателя,салона,колес практически ничего не поменялось. Ну просто вылитый 469, сам не видишь?
Внимательней читай!
Сильно "хитро" написано и не понятно, от того и написал так в ответ. По сути там от 469 только раздатка то и есть из "больших" деталей. И та с доработкой на один рычаг управления.

Под конец недели, хочется ровных изложений мыслей, а не гадать где сарказм, где под*ёб :)
Пескоструйка от колеса, до кораБЛЯ. https://vk.com/blastingnsk
79139561461
2
 
Ответить
Механизатор из Сибири:
По характеристикам - дотягивает и перетягивает, особенно в родной среде обитания. А по качеству... Как только начнет дотягивать по качеству до Прадо, сразу станет стоить как Прадо. По другому не бывает.
Не прав ты.
Прадо - импортный авто, покупает его Тойота РУС за йены или за баксы при ввозе, курс конский, отсюда и цена неадекватная.
Понятное дело, что и Прадо столько не должен стоить, и все остальные иномарки. Просто курс такой.

А УАЗ - авто отечественный, и цена на него по-хорошему, всегда должна быть ниже, чем на иномарку, он должен быть доступен простому гражданину России, который ЗП не в баксах получает, а в рублях.
В этом, как бы, и есть смысл пресловутого "импортозамещения". Должен быть, вернее.

А по факту что происходит?
Пошлины подняли, рубль уронили (девальвировали). Вроде, загородились от импорта, импортный авто уже никак по цене конкурировать с отечественным не может.

По-идее, что должно происходить с ценами на отечественные авто? Отечественный производитель должен возрадоваться, что для него создали такие тепличные условия и все импортные конкуренты автоматически ушли совсем в другой сегмент.

А возрадовавшись, он должен яростно удерживать цену на свой авто, чтобы он был людям доступен, и работать на объеме с небольшой маржой. Просто наращивать объемы продаж за счет удержания низкой цены.

Но не тут-то было.

Соллерс и прочие решили действовать по-другому.
Использовать эту ситуацию, чтобы навариться на потребителе.
Мол, куда он теперь денется от нас? Импорт ему теперь недоступен. Можно смело повышать цену, подтягиваться к ценам на иномарки.
Все равно купят. Альтернативы-то нет в этой ценовой категории.

Понятное дело, что и доля импортных комплектующих в УАЗе растет, уже ничего серьезного сами сделать не можем.

Но не надо тут себя и остальных убеждать, что качественный отечественный авто должен стоить столько же, сколько стоит его импортный "аналог" (при этом любому адекватному человеку понятно, что Патриот с Прадиком, конечно, далеко не аналоги).

Так вот, считаю, что КАЧЕСТВЕННЫЙ отечественный Патриот должен стоить как минимум в 2 раза дешевле своего импортного конкурента.
А так как пока качество вообще несравнимо, то в 3 раза дешевле.
2
3
Ответить
   
Олтай
Сообщений: 23448
Жан:
170
170,это по дороге в морг?На 170 управляемость,как на лодке.
На любой вопрос даю любой ответ.
2
1
Ответить
Вообще, только удивляться остается нашим людям...

Их реально "обувают", предлагая покупать это за миллион, а они при этом себя успокаивают: "Ну, вон Прадик аж от 2-х лямов стоит, а Патриот - вон как дешево, получается!"

Где Прадик по качеству, продуманности конструкции, пассивной безопасности, комфорту, и где Патриот?

И даже если бы они были во всем этом абсолютно равноценны (ну, эдакий Прадик, но сделанный по лицензии полностью на российских предприятиях (не собранный, а сделанный, все агрегаты произведены в РФ до последнего болта),
то он должен был бы стоить в 2 раза дешевле, так как нет пошлины и все отечественное, а не импортное, закупленное по конскому курсу.
 
6
Ответить
  
Омск
Сообщений: 459
Point:
Сильно "хитро" написано и не понятно, от того и написал так в ответ. По сути там от 469 только раздатка то и есть из "больших" деталей. И та с доработкой на один рычаг управления.
Под конец недели, хочется ровных изложений мыслей, а не гадать где сарказм, где под*ёб :)
Эээ моя не понимай. Какая раздатка от 469 ??? Какой год уже ставят цепную корейскую раздатку без рычага,с крутилкой.
Серебристый Уаз Патриот 2015-есть
Toyota Crown JZS - 141 - была
3
 
Ответить
  
Жанысыпырабад
Сообщений: 8898
Да его похоже каждые три месяца обновляют, словно в агонии бьются. А зачем? Давно известно, что на подходе абсолютно новое его поколение на совершенно иной платформе.
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
2
2
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26280
fantom7484:
Эээ моя не понимай. Какая раздатка от 469 ??? Какой год уже ставят цепную корейскую раздатку без рычага,с крутилкой.
+++
точно! на отдых пора мне. на отдых.
В 12-ом последний патриот вышел, которого роднило что-то с 469... его и взял себе с рук в 14-ом специально с мыслью "хочу рычаг дёргать, а не пипку крутить". Ничего плохого в корейской раздатке не вижу, но хотелся фитиш в салоне в виде рычага и взял машину бу, т.к уже кончились новые.
Пескоструйка от колеса, до кораБЛЯ. https://vk.com/blastingnsk
79139561461
1
 
Ответить
Опять поудаляли все комменты про "Стиль" и "Привилегии")
Я уже не знаю даже, что и думать)
То ли в редакции Дрома какие-то агенты секс-меньшинств засели, то ли я на счет Швецова так в точку попал)
Дублирую, мне не сложно)
 
4
Ответить
Очень повеселили названия комплектаций "Привилегия" и "Стиль")) "Привилегия" - тоже, конечно, с очень с тонким юмором) Но особенно "Стиль" - это просто находка маркетологов Соллерса))) Просто живо себе представил эдакого небритого помятого мужика в резиновых сапогах и камуфляже, который вывыливает из рестайлингового Патриота, весь такой стильный и на шарнирах, и характерным писклявым голоском заявляет: "Ребята! Я себе купил нового Патриота в комплектации "Стиль"! Посмотрите, какой я стильный и противный!"))) Похоже, там в Соллерсе примерно так себе представляют типичного потребителя УАЗа) По себе судят) Это я про Швецова. Приглядитесь к его фотографии в статейке про планы УАЗа: https://info.drom.ru/misc/47705/ https://s.auto.drom.ru/i24202/p... Еще бы ролик рекламный сняли со Светлаковым в главной роли) Им там почему-то кажется, что именно такой и есть человек, ездящий на УАЗике по бездорожью в российской глубинке)) Весь такой стильный и гламурный, которому все привилегий и стиля хочется со страшной силой и именно этого и не хватает сейчас в Патриоте)))
2
4
Ответить
naseverenet
Старомышастовская
Yenot:
не надоело еще? посмотрите сколько свежих Патриотов бегает и все станет ясно) и не ломаются они "сразу из салона",а если что и происходит-гарантия 3 года или 100тыс.а столь яростные битвы в коментах,лишь подтверждают популярность модели.да,Патриот не идеален,но!-когда ты понимаешь,для чего эта машина,его "недостатки" превращаются в "особенности"и все становится на свои места.
сам езжу уже 2 года.(брал новым) перед этим было 3 иновнедорожника(все б/у),не жалею! единственное,чего мне не хватает-это межосевого дифа.все остальное доукомплектовывается по желанию владельца,за вполне разумные деньги.а уж как прокачивается уровень водительского мастерства!)!) так что-прекращайте ныть.те,кто 6 лет смотрит и думает-не его это машина.
Наконец то написал владелец УАЗа,а не теоретики
2
 
Ответить
Ivan
Новосибирск
По ходу самый оснащенный отечественный авто!)
1
 
Ответить
alvi2712
Омск
Российская машина - для российских дорог, для лесов, полей и рек, для предгорий и гор. Для возможности за недорого сделать допы и ремонт. А вот ценник - ДА, задрали негуманно. Тут жадность капиталистов. Закон о прибыли никто не отменял.
1
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 459
Сергей Иванов
Так что,вспомнили что в Патриоте "слегка перелицевали" по сравнению Уаз 469?
Серебристый Уаз Патриот 2015-есть
Toyota Crown JZS - 141 - была
 
 
Ответить
Александр
Калтан
Вибрация руля при 90 км/час после обкатке 2500 км на новом Патриоте июль 2016 два сервиса не справились, к 6000 км прошел как насморк. ЧТО было никто не может объяснить. скрипящей руль, протекающий левый задний стоп сигнал. кривая крыша которую не видно с пола, при сильном дожде не тайфуне побежала вода на ноги пассажиру на переднем сиденье. запотели противотуманнки и три недели не могли просохнуть
 
 
Ответить
Вячеслав
Новосибирск
Был на тест-драйве, всё ни чего, но вот только не понятно зачем подлокотник там, ведь когда кресло водителя отрегулируешь как надо (мой рост 177см.) то получается, что подлокотник позади тебя. Как уазовцы эргономику делали салона не понятно. Передние двери ну так и просятся сантиметров на 5 подлиннее сделать, узкие какие-то как на хантере. Да и центральная консоль зачем такая широкая в шахматы играть что-ли? Пятая дверь - ну пора бы петли и скрытыми сделать. Рычаг КПП можно было на тросах сделать как на иномарках, да к еще звуки лишние бы ушли и тянуться за пятой передачей не надо будет. Заднюю оптику поинтереснее сделать, светодиодную например. Вот над чем поработать еще надо, а ABS, EBD и т.д. само собой должно стоять, снята с производства ГАЗ 3111 еще в 1998 году уже была оборудована рядом электронных помощников, а сейчас 2016 год.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1469
Сергей Иванов:
Не прав ты.
Прадо - импортный авто, покупает его Тойота РУС за йены или за баксы при ввозе, курс конский, отсюда и цена неадекватная.
Понятное дело, что и Прадо столько не должен стоить, и все остальные иномарки. Просто курс такой.
А УАЗ - авто отечественный, и цена на него по-хорошему, всегда должна быть ниже, чем на иномарку, он должен быть доступен простому гражданину России, который ЗП не в баксах получает, а в рублях.
В этом, как бы, и есть смысл пресловутого "импортозамещения". Должен быть, вернее.
А по факту что происходит?
Пошлины подняли, рубль уронили (девальвировали). Вроде, загородились от импорта, импортный авто уже никак по цене конкурировать с отечественным не может.
По-идее, что должно происходить с ценами на отечественные авто? Отечественный производитель должен возрадоваться, что для него создали такие тепличные условия и все импортные конкуренты автоматически ушли совсем в другой сегмент.
А возрадовавшись, он должен яростно удерживать цену на свой авто, чтобы он был людям доступен, и работать на объеме с небольшой маржой. Просто наращивать объемы продаж за счет удержания низкой цены.
Но не тут-то было.
Соллерс и прочие решили действовать по-другому.
Использовать эту ситуацию, чтобы навариться на потребителе.
Мол, куда он теперь денется от нас? Импорт ему теперь недоступен. Можно смело повышать цену, подтягиваться к ценам на иномарки.
Все равно купят. Альтернативы-то нет в этой ценовой категории.
Понятное дело, что и доля импортных комплектующих в УАЗе растет, уже ничего серьезного сами сделать не можем.
Но не надо тут себя и остальных убеждать, что качественный отечественный авто должен стоить столько же, сколько стоит его импортный "аналог" (при этом любому адекватному человеку понятно, что Патриот с Прадиком, конечно, далеко не аналоги).
Так вот, считаю, что КАЧЕСТВЕННЫЙ отечественный Патриот должен стоить как минимум в 2 раза дешевле своего импортного конкурента.
А так как пока качество вообще несравнимо, то в 3 раза дешевле.
Ключевой вопрос - кому они что должны?

Все эти призывы затянуть пояса, быть скромнее и сеять добро - они же не для того, чтобы самим соблюдать, а так, для электората. Президент как тратил деньги на любимые игрушки, так и тратит. Любой начальник, только став начальником, бежит заказывать черную камри или мерседес - как бежал раньше, так и бежит сейчас. Как учились дети депутатов в Штатах, так и учатся. Депутаты как получали в пятнадцать раз больше всех при полной безответственности своей работы, так и получают - а, пардон, им теперь до 800 поднимают:))

Так с фига ли УАЗ-Соллерс - коммерческое частное предприятие - должно на таком фоне думать о каких-то там согражданах? Можно заработать -вот они и зарабатывают!
1
 
Ответить
    
Сообщений: 39
Чем дальше, тем больше убеждаюсь в том, что нытики про качество сборки УАЗа и про то, кому эта машина нужна, ниразу не ездили на Патриоте, а свое мнение о качестве сборки машины и ее "ломучести" основывают на отзывах про УАЗ до 2013 года.
УАЗ единственный завод в России, кто прислушивается к мнению реальных пользователей данного автомобиля.
Лично ездил в качестве водителя и пассажира на Патриоте 2014 года (эт который еще с кочергой а не шайбой) и на на Прадо рейсталинг 76 кузов. Скажу объективно, что в качестве пассажира намного приятнее на дальняк ездить на Патриоте. В качестве водителя никакой существенной разницы не заметил.
Качество сборки..... за два года эксплуатации Патриота (рабочая машина) как по городу, так и в поездках на горные рыбалки, заменили только поворотные кулаки в мосту. Салон - да, скрипуч, ручка раздатки издает дребезг, на сколах краски есть ржавчина. Не думаю, что прадик не имел бы никаких проблем при такой же эксплуатации.
А если Патриот личный, а не служебный, то и "ломучесть" в разы меньше будет и кузов будет сверкать и салон будет приятно пахнуть.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 39
Сергей Иванов:

Не прав ты.
Прадо - импортный авто, покупает его Тойота РУС за йены или за баксы при ввозе, курс конский, отсюда и цена неадекватная.
Понятное дело, что и Прадо столько не должен стоить, и все остальные иномарки. Просто курс такой.
А УАЗ - авто отечественный, и цена на него по-хорошему, всегда должна быть ниже, чем на иномарку, он должен быть доступен простому гражданину России, который ЗП не в баксах получает, а в рублях.
В этом, как бы, и есть смысл пресловутого "импортозамещения". Должен быть, вернее.
А по факту что происходит?
Пошлины подняли, рубль уронили (девальвировали). Вроде, загородились от импорта, импортный авто уже никак по цене конкурировать с отечественным не может.
По-идее, что должно происходить с ценами на отечественные авто? Отечественный производитель должен возрадоваться, что для него создали такие тепличные условия и все импортные конкуренты автоматически ушли совсем в другой сегмент.
А возрадовавшись, он должен яростно удерживать цену на свой авто, чтобы он был людям доступен, и работать на объеме с небольшой маржой. Просто наращивать объемы продаж за счет удержания низкой цены.
Но не тут-то было.
Соллерс и прочие решили действовать по-другому.
Использовать эту ситуацию, чтобы навариться на потребителе.
Мол, куда он теперь денется от нас? Импорт ему теперь недоступен. Можно смело повышать цену, подтягиваться к ценам на иномарки.
Все равно купят. Альтернативы-то нет в этой ценовой категории.
Понятное дело, что и доля импортных комплектующих в УАЗе растет, уже ничего серьезного сами сделать не можем.
Но не надо тут себя и остальных убеждать, что качественный отечественный авто должен стоить столько же, сколько стоит его импортный "аналог" (при этом любому адекватному человеку понятно, что Патриот с Прадиком, конечно, далеко не аналоги).
Так вот, считаю, что КАЧЕСТВЕННЫЙ отечественный Патриот должен стоить как минимум в 2 раза дешевле своего импортного конкурента.
А так как пока качество вообще несравнимо, то в 3 раза дешевле.

Купите себе Прадо и не пишите ерунду про УАЗ.
1
 
Ответить
Андрей
Ишим
халк!!!:
Оцифровка спидометра до 200км/ч , а в реале Патриот масимум сколько едет?, вопрос для владельцев Патриотов
170 легко после 30000 пробега сначала надо заменить шкворня,сцепления и цепь.
 
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 459
Андрей:
170 легко после 30000 пробега сначала надо заменить шкворня,сцепления и цепь.
сцепу то зачем менять,сейчас ставят вполне себе хорошее.
Серебристый Уаз Патриот 2015-есть
Toyota Crown JZS - 141 - была
 
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 459
Вячеслав:
Был на тест-драйве, всё ни чего, но вот только не понятно зачем подлокотник там, ведь когда кресло водителя отрегулируешь как надо (мой рост 177см.) то получается, что подлокотник позади тебя. Как уазовцы эргономику делали салона не понятно. Передние двери ну так и просятся сантиметров на 5 подлиннее сделать, узкие какие-то как на хантере. Да и центральная консоль зачем такая широкая в шахматы играть что-ли? Пятая дверь - ну пора бы петли и скрытыми сделать. Рычаг КПП можно было на тросах сделать как на иномарках, да к еще звуки лишние бы ушли и тянуться за пятой передачей не надо будет. Заднюю оптику поинтереснее сделать, светодиодную например. Вот над чем поработать еще надо, а ABS, EBD и т.д. само собой должно стоять, снята с производства ГАЗ 3111 еще в 1998 году уже была оборудована рядом электронных помощников, а сейчас 2016 год.
под мой рост (183) подлокотник в самую тему,рука постоянно на нем лежит. за пятой не тянусь,,и вообще все в салоне под рукой и вполне себе удобно. но,конечно новый мультируль плюшка отличная,жаль просто так не переставишь.
Серебристый Уаз Патриот 2015-есть
Toyota Crown JZS - 141 - была
 
 
Ответить