Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
Мото
Мотоциклы
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Продажа шинАукционы Япониифлаг ЯпонииАвтомобили из Кореифлаг КореиАвтомобили из Германиифлаг ГерманииКитайские автомобилифлаг КитаяЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
ПродатьПодать объявление
Вход и регистрация
Дром
Автомобильные новости
Эксперты назвали самый покупаемый легковой автомобиль с дизелем

Эксперты назвали самый покупаемый легковой автомобиль с дизелем

06 Октября 2016 | 26856 просмотров
С начала года в России продано больше 6,5 тысяч дизельных Land Cruiser Prado.
С начала года в России продано больше 6,5 тысяч дизельных Land Cruiser Prado.

По результатам продаж за 8 месяцев 2016 года самым популярным легковым автомобилем с дизельным двигателем в России стал внедорожник Toyota Land Cruiser Prado. Об этом сообщает аналитическое агентство «Автостат».

В январе-августе в России было продано 6589 экземпляров дизельных Prado, что на 4% меньше, чем за аналогичный период 2015 года. На втором месте располагается еще одна модель японского бренда — Toyota Land Cruiser 200, результат которой составил 5685 автомобилей (+50%). Третья строчка принадлежит дизельной версии Renault Duster — продано 3530 автомобилей, +73,5% по отношению к 8 месяцам 2015 года. Замыкают пятерку лидеров BMW X5 (3047 шт.; +11%) и Audi Q7 (3009 шт.; +213%).

В десятку самых продаваемых новых легковых автомобилей с дизельными двигателями в январе – августе 2016 года также входят Toyota Hilux, Mercedes-Benz GLS, Lexus LX, BMW Х6 и Hyundai Santa Fe.

В общей сложности в России в январе-августе нынешнего года продали 64,8 тысячи легковых автомобилей с дизельными двигателями, что практически соответствует (-0,3%) результату годичной давности. На долю дизельных машин сейчас приходится 8% от всего российского рынка новых легковых автомобилей.

Toyota Land Cruiser Prado
Toyota Land Cruiser 200
 
Renault Duster
 

Читайте также на Дроме

24837 128

Под российской маркой XCITE начали выпускать 7-местный кроссовер
21850 142

Крупный немецкий производитель автокомпонентов продал свой российский завод
22827 135

Японцы разрешили поставлять в Россию «мягкие гибриды». Или нет?
21700 110

Toyota разработала рестомод на базе AE86 40-летней давности
22502 154

Виталий Осипов, KGM (SsangYong): выводим сразу четыре модели, сборка в РФ в 2025 году

Комментарии

06.10.2016
North Man
  
Усинск
Сообщений: 458
Кризис, однако...
289
13
Ответить
06.10.2016
Иван Иванов
Женева
Всё правильно, крупные машины должны быть на тяжёлом топливе.
236
51
Ответить
06.10.2016
pazik124
   
Красноярск
Сообщений: 18303
Заслуженный успех.
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
171
38
Ответить
06.10.2016
Фрэнк Костелло
Конечно, их в основном покупают нефтяники в ЯНАО и ХМАО. У большинства простолюдин нет таких денег на авто
259
46
Ответить
06.10.2016
KGBWatchingYou
    
All of the World
Сообщений: 1348
Мда, самый дешман разбирают, смотрю...
186
14
Ответить
06.10.2016
omsu70
     
Томск
Сообщений: 120
не от хорошей жизни...лично я пересяду на дизель как только формула-1 будет с дизельными моторами, а пока увольте вонять сорярой. И не надо говорить, что новые дизели тихие, у тойоты совсем тихий ужас, про немцев та же песня рядом со звуком бензинового ДВС рядом не стоят.
101
316
Ответить
06.10.2016
Toyota Camry
Владивосток
щас едросы посмотрят статистику это и подумаю что не все так плохо как наро говорит и введут еще какой нибудь налог.
240
14
Ответить
06.10.2016
ПАЛАСИО
  
Сообщений: 16216
Все-таки придется Дрому купить Прадо на тест
Продам уши от мертвого осла.
270
18
Ответить
06.10.2016
ПАЛАСИО
  
Сообщений: 16216
Потом и продать можно будет на аукционе дороже среднерыночной цены
Продам уши от мертвого осла.
106
11
Ответить
06.10.2016
jzx81c
Новосибирск
ничего удивительного...
особо других-то и нет...
19
12
Ответить
06.10.2016
krogen
     
землянин
Сообщений: 67798
Половина с этим Крузером,мне плешь проела.Уберите эту новость)
43
59
Ответить
06.10.2016
Galantliv
     
Нягань
Сообщений: 70
Кто то крякал про кризис?
Мой отзыв: Лада Приора 2012
31
19
Ответить
06.10.2016
fedel777
  
Ряzань
Сообщений: 14350
Дизельная Приора была бы на первом месте, но нам до дизеля, как до Луны.
126
7
Ответить
06.10.2016
Причина Безумств
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 6525
Ну правильно, Крузак - народный автомобиль в России...
Пока нет дорог,нет нормального сервиса,люди и будут брать,простые,но качественные и надёжные автомобили...
Минует кризис, наладим систему,поднимем зарплаты,люди к немецкому автопрому и потянутся...
Всё вроде бы предсказуемо...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
185
32
Ответить
06.10.2016
DYV
  
Хабаровск
Сообщений: 496
При нынешних ценах на ДТ смысл брать дизель только на больших машинах, ибо на легковушках разницы в расходах на горючее и не почувствуешь, с учётом ещё того, что дизельные версии стоят дороже бензиновых в аналогичных комплектациях.
Проститутки - единственное украшение российских дорог...
166
9
Ответить
06.10.2016
fedel777
  
Ряzань
Сообщений: 14350
DYV:
При нынешних ценах на ДТ смысл брать дизель только на больших машинах, ибо на легковушках разницы в расходах на горючее и не почувствуешь, с учётом ещё того, что дизельные версии стоят дороже бензиновых в аналогичных комплектациях.
У меня бензинка ела на пять литров больше дизельной, при том что легче была. При моем пробеге на дизеле 110 тысяч, это около 170 т.р. экономии. Так что не надо ля-ля, просто дизель дизелю - рознь.
53
67
Ответить
06.10.2016
Виталий
Лабинск
pazik124:
Заслуженный успех.
Соглашусь
18
14
Ответить
06.10.2016
АвтоГорожанин
 
Сообщений: 7027
Всё просто:
1) 2,7 бензин 163 л.с. - не едет никуда, слабый мотор, а машина стоит огромных денег
2) 2.8 дизель 177 л.с. - момент есть, расход меньше чем у бензинового, а стоит такая всего на 300тр дороже. Причем будет уже комплектация Комфорт а не стандарт(сравниваю версии с автоматом).
3) 4,0 бензин 282 л.с. - налог, расход, изначально самый дорогой мотор.

Вот и получается что у богатых рыл выхода другого нет кроме как дизель покупать.
165
18
Ответить
06.10.2016
panzergto
 
Сообщений: 4886
покупают в качестве инвестиции из спикулятивных соображений, но скоро этот финансовый пузырь лопнет, и прадик будет как икс-рей стоить
37
117
Ответить
06.10.2016
АвтоГорожанин
 
Сообщений: 7027
Причина Безумств:
Ну правильно, Крузак - народный автомобиль в России...
Пока нет дорог,нет нормального сервиса,люди и будут брать,простые,но качественные и надёжные автомобили...
Минует кризис, наладим систему,поднимем зарплаты,люди к немецкому автопрому и потянутся...
Всё вроде бы предсказуемо...
Крузак за 3 миллиона - очень народный автомобиль. Народнее некуда.
123
24
Ответить
06.10.2016
Song1228
     
Сообщений: 2901
DYV:
При нынешних ценах на ДТ смысл брать дизель только на больших машинах, ибо на легковушках разницы в расходах на горючее и не почувствуешь, с учётом ещё того, что дизельные версии стоят дороже бензиновых в аналогичных комплектациях.
Почему не почувствуешь? Дизельная Королла к примеру имеет расход 3-4 литра по трассе и 6-7 в городе, дизельный Авенсис примерно столько же. Бензинки почти в два раза жрут больше, экономия существенная, особенно для первого и второго хозяев, пока не убита топливная.
32
41
Ответить
06.10.2016
neznaika842
    
кемерово
Сообщений: 1418
На Прадо 4.0 сделать по документам 249 сил, и чуть-чуть снизить цену - и трындец придет продажам этого дизеля.
"Руссо туристо - облико моралле"
189
15
Ответить
06.10.2016
user2010_
    
Кемерово
Сообщений: 2016
fedel777:
У меня бензинка ела на пять литров больше дизельной, при том что легче была. При моем пробеге на дизеле 110 тысяч, это около 170 т.р. экономии. Так что не надо ля-ля, просто дизель дизелю - рознь.
При текущих ценах на солярку и если учесть то, что дизельный версии дороже, они нафиг не нужны на лёгких авто. Слишком долго окупаться будет, дешевле будет бензиновый движок на газ перевести.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
57
16
Ответить
06.10.2016
Song1228
     
Сообщений: 2901
АвтоГорожанин:
Всё просто:
1) 2,7 бензин 163 л.с. - не едет никуда, слабый мотор, а машина стоит огромных денег
2) 2.8 дизель 177 л.с. - момент есть, расход меньше чем у бензинового, а стоит такая всего на 300тр дороже. Причем будет уже комплектация Комфорт а не стандарт(сравниваю версии с автоматом).
3) 4,0 бензин 282 л.с. - налог, расход, изначально самый дорогой мотор.
Вот и получается что у богатых рыл выхода другого нет кроме как дизель покупать.
Богатые рыла на Тойотах не ездят.
51
65
Ответить
06.10.2016
Причина Безумств
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 6525
АвтоГорожанин:
Всё просто:
1) 2,7 бензин 163 л.с. - не едет никуда, слабый мотор, а машина стоит огромных денег
2) 2.8 дизель 177 л.с. - момент есть, расход меньше чем у бензинового, а стоит такая всего на 300тр дороже. Причем будет уже комплектация Комфорт а не стандарт(сравниваю версии с автоматом).
3) 4,0 бензин 282 л.с. - налог, расход, изначально самый дорогой мотор.
Вот и получается что у богатых рыл выхода другого нет кроме как дизель покупать.
Абсолютно верно,когда на 120ой бензинке было 249 лошадей так дизель никому не впился, сделали бензинки выше 250 кобыл и ситуация кардинально поменялась...
Та же ситуация и с двухсоткой,бензиновый двигатель на порядок надежнее дизеля и пересадить людей на дизель с бензина,можно только с помощью налогов.
Сделай сейчас 249 лошадей на бензине и 300 кобыл на дизеле и продажи дизеля рухнуть в ноль...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
140
12
Ответить
06.10.2016
Song1228
     
Сообщений: 2901
user2010_:
При текущих ценах на солярку и если учесть то, что дизельный версии дороже, они нафиг не нужны на лёгких авто. Слишком долго окупаться будет, дешевле будет бензиновый движок на газ перевести.
Чет не пойму, а 95 что дешевле?
13
9
Ответить
06.10.2016
Song1228
     
Сообщений: 2901
Причина Безумств:
Абсолютно верно,когда на 120ой бензинке было 249 лошадей так дизель никому не впился, сделали бензинки выше 250 кобыл и ситуация кардинально поменялась...
Та же ситуация и с двухсоткой,бензиновый двигатель на порядок надежнее дизеля и пересадить людей на дизель с бензина,можно только с помощью налогов.
Сделай сейчас 249 лошадей на бензине и 300 кобыл на дизеле и продажи дизеля рухнуть в ноль...
Когда на 120 бензинке было 249, дизеля еще в России не было в РФ
17
47
Ответить
06.10.2016
fedel777
  
Ряzань
Сообщений: 14350
user2010_:
При текущих ценах на солярку и если учесть то, что дизельный версии дороже, они нафиг не нужны на лёгких авто. Слишком долго окупаться будет, дешевле будет бензиновый движок на газ перевести.
Почему в Европе бензиновая машинка даже B класса считается белой вороной? Наверное, там экономить не умеют или считать свои деньги.
24
39
Ответить
06.10.2016
user2010_
    
Кемерово
Сообщений: 2016
Song1228:
Чет не пойму, а 95 что дешевле?
А что, обязательно лить только 95?
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
8
16
Ответить
06.10.2016
ПАЛАСИО
  
Сообщений: 16216
panzergto:
покупают в качестве инвестиции из спикулятивных соображений, но скоро этот финансовый пузырь лопнет, и прадик будет как икс-рей стоить
Как скоро это произойдет? На следующий год?
Продам уши от мертвого осла.
18
2
Ответить
06.10.2016
Причина Безумств
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 6525
Song1228:
Когда на 120 бензинке было 249, дизеля еще в России не было в РФ
Были, в связи с тем,что на 120ый были очереди у официалов,что бензин,что дизель ввозились и покупались у серых дилеров... Официальный дилер их просто не продавал.
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
36
4
Ответить
06.10.2016
Song1228
     
Сообщений: 2901
user2010_:
А что, обязательно лить только 95?
В большинство современных машин, да.
19
12
Ответить
06.10.2016
Александр
fedel777:
Почему в Европе бензиновая машинка даже B класса считается белой вороной? Наверное, там экономить не умеют или считать свои деньги.
при чем тут европа? у нас в России свои реалии, заколебали сравнивать стол с яблоком, мне вот лично совсем наплевать, что там творится в этой сранной европе, а ежели вам их уклад ближе, так дуйте туда.
55
50
Ответить
06.10.2016
hanexx
 
Сообщений: 6604
omsu70:
не от хорошей жизни...лично я пересяду на дизель как только формула-1 будет с дизельными моторами, а пока увольте вонять сорярой. И не надо говорить, что новые дизели тихие, у тойоты совсем тихий ужас, про немцев та же песня рядом со звуком бензинового ДВС рядом не стоят.
В отзывах все пишут, что дизель тихий, тихий, при этом например странно видеть бэху пятерку в последнем кузове, стоит вся такая растакая, потом водитель сел, завел, а она такая тр тр тр тр... и еще этот едкий запашок выхлопа поплыл... Ладно, пока авто новое, а как поездит пару лет, особенно в России, в пробке стоишь хоть за крузаком 200, хоть за фольцем или кем, постоянно этот душок мерзкий в салон лезет... от бензиновых в норм состоянии такого угара нет. А от дизелей от всех пахнет.
57
34
Ответить
06.10.2016
fareast
    
Сообщений: 37475
fedel777:
Почему в Европе бензиновая машинка даже B класса считается белой вороной? Наверное, там экономить не умеют или считать свои деньги.
а там видать по факту люди бедней чем у нас..
25
4
Ответить
06.10.2016
Song1228
     
Сообщений: 2901
Причина Безумств:
Были, в связи с тем,что на 120ый были очереди у официалов,что бензин,что дизель ввозились и покупались у серых дилеров... Официальный дилер их просто не продавал.
То есть и статистики по продажам тоже не было, поэтому утверждать, что дизеля в то время никому не впились тоже нельзя.
4
13
Ответить
06.10.2016
самоса
Кемерово
fedel777:
У меня бензинка ела на пять литров больше дизельной, при том что легче была. При моем пробеге на дизеле 110 тысяч, это около 170 т.р. экономии. Так что не надо ля-ля, просто дизель дизелю - рознь.
Для того чтобы тебе отбить разницу в цене по дизелю нужно еще проехать минимум 110 тыс. Т.е. дизель окупиться после 10 лет средней эксплуатации.
Нет ну что нормальная математика.
24
16
Ответить
06.10.2016
user2010_
    
Кемерово
Сообщений: 2016
Song1228:
В большинство современных машин, да.
Большинство современных моторов спокойно переварит 92-й. Кроме разве уж совсем нежных и мощных движков, но там уже пофиг на стоимость топлива.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
9
18
Ответить
06.10.2016
самоса
Кемерово
Странная логика у многих 2,7 не едет поэтому не берут их.
Данный двигатель а вернее отсутствие нормальных комплектаций отпугивает будущих покупателей. Комплектация Стандарт это барабан, если Тойота сделает хотя бы Комфорт и Элеганс с 2,7 уверен на 100% продажи этих авто пойдут намного лучше.
31
9
Ответить
06.10.2016
Причина Безумств
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 6525
Song1228:
То есть и статистики по продажам тоже не было, поэтому утверждать, что дизеля в то время никому не впились тоже нельзя.
Можно. Просто открываем любой сайт по продажам автомобилей и смотрим,соотношения количества продаваемых дизелей и бензинок у 120го и 150го и всё становится ясным... Раньше было 90%продаваемых авто на бензине,теперь 90% продаваемых авто это дизель.
Причина только одна- налог...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
32
9
Ответить
06.10.2016
Song1228
     
Сообщений: 2901
самоса:
Странная логика у многих 2,7 не едет поэтому не берут их.
Данный двигатель а вернее отсутствие нормальных комплектаций отпугивает будущих покупателей. Комплектация Стандарт это барабан, если Тойота сделает хотя бы Комфорт и Элеганс с 2,7 уверен на 100% продажи этих авто пойдут намного лучше.
Не пойдут, так как сейчас очень закрепилось в народе мнение, что внедорожник должен быть только на дизеле. И это абсолютно правильно, тем более, что Прадик не приносит ни каких проблем владельцам, и тем самым уже с 2009 года, когда начались продажи дизеля, он себя отлично зарекомендовал.
17
23
Ответить
06.10.2016
S-driver
    
Сообщений: 1740
1) На легковых авто не просто дизель, а турбодизель, это разные понятия;
2) Стоимость владения и величина расходов на топливо - тоже совершенно разные понятия.
Итог: в России дизель не экономит, он даёт в долг. Есть желание экономить - только бензин, возможно, с дальнейшим переводом на газ.
25
24
Ответить
06.10.2016
Song1228
     
Сообщений: 2901
Причина Безумств:
Можно. Просто открываем любой сайт по продажам автомобилей и смотрим,соотношения количества продаваемых дизелей и бензинок у 120го и 150го и всё становится ясным... Раньше было 90%продаваемых авто на бензине,теперь 90% продаваемых авто это дизель.
Причина только одна- налог...
Повторюсь, если бы в те времена 120 дизель продавался официально, статистика могла быть совсем другой. Те данные, которые есть сейчас я с ними и не спорю.
5
15
Ответить
06.10.2016
Prostor
 
ЗП
Сообщений: 6547
"Эксперты назвали самый покупаемый легковой автомобиль с дизелем"-начальники автобаз их выкупили-остальным не по карману дизель.
Делай что должно и случится чему суждено.
4
5
Ответить
06.10.2016
ID
Причина Безумств:
Можно. Просто открываем любой сайт по продажам автомобилей и смотрим,соотношения количества продаваемых дизелей и бензинок у 120го и 150го и всё становится ясным... Раньше было 90%продаваемых авто на бензине,теперь 90% продаваемых авто это дизель.
Причина только одна- налог...
120 на россию официально был только бензин
11
5
Ответить
06.10.2016
Артур Разумовский
ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ? С каких пор джип стал легковым?
12
39
Ответить
06.10.2016
самоса
Кемерово
Song1228:
Не пойдут, так как сейчас очень закрепилось в народе мнение, что внедорожник должен быть только на дизеле. И это абсолютно правильно, тем более, что Прадик не приносит ни каких проблем владельцам, и тем самым уже с 2009 года, когда начались продажи дизеля, он себя отлично зарекомендовал.
Пойдут, а вернее идут, это в средней части РФ где тепло там не идут. По статистике -30% Прадо продано в Москве и в Московской области.
Ну этот островок безумия я оставлю, а в остальной части потихоньку идет. Тойота к концу года ценник поднимет и Прадо с 1,6 пойдет на ура с пластмассовыми колесами на 14 дюймов.
8
7
Ответить
06.10.2016
ID
Илья Корчевников:
ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ? С каких пор джип стал легковым?
SUV
2
3
Ответить
06.10.2016
Алонсо Ферик
Улан-Удэ
У кого как, а у меня машина японская, жена российская, собака немецкая.
38
10
Ответить
06.10.2016
Оператор ПК
   
Екатеринбург
Сообщений: 938
У прадо ведь нет KDSS и на скорости он едет как уаз патриот?
Camry SV40 4sfe, 1995 -> Impreza 2.0 MT, 2008
Мой отзыв: Subaru Impreza 2008
6
46
Ответить
06.10.2016
ID
Оператор ПК:
У прадо ведь нет KDSS и на скорости он едет как уаз патриот?
есть
24
2
Ответить
06.10.2016
Кореш Дмитрий
     
Чита
Сообщений: 89
Авторы, вы сами то поняли что написали??! По результатам продаж за 8 месяцев 2016 года самым популярным легковым автомобилем с дизельным двигателем в России стал внедорожник Toyota Land Cruiser Prado. - это как это? Легковой внедорожник*******
Мой отзыв: Toyota Gaia 2001
8
30
Ответить
06.10.2016
Flumashina
 
Сообщений: 5090
Оператор ПК:
У прадо ведь нет KDSS и на скорости он едет как уаз патриот?
КДСС не делают из рамного мостового внедорожника спорткар... ну вот никак...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
13
4
Ответить
06.10.2016
ID
Легковой внедорожник т.е. SUV
7
 
Ответить
06.10.2016
Крас142
Новокузнецк
Посмеялся - все перечисленные авто теперь считаются ЛЕГКОВЫМИ ??? Я как-то себе их иначе представлял нежеле Prado , ТLK200 и GLS .
4
36
Ответить
06.10.2016
Крас142
Новокузнецк
Такими темпами они машины с двиглом 1.4 - 1.6 скоро причислят к мотоповозкам или скутэрам .
4
6
Ответить
06.10.2016
zeleke
  
Краснодар
Сообщений: 12479
самоса:
Для того чтобы тебе отбить разницу в цене по дизелю нужно еще проехать минимум 110 тыс. Т.е. дизель окупиться после 10 лет средней эксплуатации.
Нет ну что нормальная математика.
ну тут вы не правы. Если рассматривать покупку дизельной машины вместо Бенза как экономию на топливе то тогда рассмотрю то ч о имею в пользовании: бмв 520 D расход по городу 8 л ! Здесь на дроме есть отзыв о 528 с расходом как заявляет автор 12 л! Итого разница в Краснодаре на Лукойл стоит 1литр дизеля 35,30 *8 =282,4р на 100км на 100тыс км 282400р ; бензин 95 цена 41,60*8=499,2 на 100км на 100 тыс 499200; 499200-282400=216800 экономия на топливе за 100тыс пробега. Сравнения не совсем корректные поскольку 528 мощнее и находиться в другом регионе но тем не менее примерно такой же расход у 520 бенз стоимость которой если покупать новой на 50 тыс ниже. И того если от суммы экономия на топливе отнимем 216800-50000=168000 экономия .
9
23
Ответить
06.10.2016
Томич
Томск
Дизель применительно к внедорожникам и парке там - тот тип двигателя, который едет, но при этом не разоряет на топливе и налогах. Плюс если по серверам смотреть, то с соляной проблем обычно нет, а купить нормальный бенз - проблема, поэтому там тож дизель предпочтителен.
5
12
Ответить
06.10.2016
fareast
    
Сообщений: 37475
zeleke:
ну тут вы не правы. Если рассматривать покупку дизельной машины вместо Бенза как экономию на топливе то тогда рассмотрю то ч о имею в пользовании: бмв 520 D расход по городу 8 л ! Здесь на дроме есть отзыв о 528 с расходом как заявляет автор 12 л! Итого разница в Краснодаре на Лукойл стоит 1литр дизеля 35,30 *8 =282,4р на 100км на 100тыс км 282400р ; бензин 95 цена 41,60*8=499,2 на 100км на 100 тыс 499200; 499200-282400=216800 экономия на топливе за 100тыс пробега. Сравнения не совсем корректные поскольку 528 мощнее и находиться в другом регионе но тем не менее примерно такой же расход у 520 бенз стоимость которой если покупать новой на 50 тыс ниже. И того если от суммы экономия на топливе отнимем 216800-50000=168000 экономия .
как раз на ремонт топливки и хватит
39
7
Ответить
06.10.2016
Rentik
     
Уфа
Сообщений: 4078
fedel777:
Почему в Европе бензиновая машинка даже B класса считается белой вороной? Наверное, там экономить не умеют или считать свои деньги.
То-то запрещать там запретить дизель решили.Сам езжу на дизеле,не вижу не какой экономии,масло чаще менять,салярка дороже.
36
6
Ответить
06.10.2016
Go for a walk!
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
zeleke:
ну тут вы не правы. Если рассматривать покупку дизельной машины вместо Бенза как экономию на топливе то тогда рассмотрю то ч о имею в пользовании: бмв 520 D расход по городу 8 л ! Здесь на дроме есть отзыв о 528 с расходом как заявляет автор 12 л! Итого разница в Краснодаре на Лукойл стоит 1литр дизеля 35,30 *8 =282,4р на 100км на 100тыс км 282400р ; бензин 95 цена 41,60*8=499,2 на 100км на 100 тыс 499200; 499200-282400=216800 экономия .
бенз нужно умножать на 12, а не на 8 .
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
16
 
Ответить
06.10.2016
Val10
    
Находка
Сообщений: 1506
о чём спор, дайте нам нормальную соляру и люди будут покупать дизеля. и будут ездить, долго, а не пару лет покатался и скинул. так-то они конечно тихие. пока новые. а как нашей мочи ослиной напьются, так грохотать начинают зверски (особенно на холодную), аж страшно становится... во дворе недалеко от моих окон мужик паркует лэнда сотку дизельного. зимой будильник не нужен, никому в доме.
Филдер 07 г., NZE141, X, вариатор.
25
2
Ответить
06.10.2016
самоса
Кемерово
zeleke:
ну тут вы не правы. Если рассматривать покупку дизельной машины вместо Бенза как экономию на топливе то тогда рассмотрю то ч о имею в пользовании: бмв 520 D расход по городу 8 л ! Здесь на дроме есть отзыв о 528 с расходом как заявляет автор 12 л! Итого разница в Краснодаре на Лукойл стоит 1литр дизеля 35,30 *8 =282,4р на 100км на 100тыс км 282400р ; бензин 95 цена 41,60*8=499,2 на 100км на 100 тыс 499200; 499200-282400=216800 экономия на топливе за 100тыс пробега. Сравнения не совсем корректные поскольку 528 мощнее и находиться в другом регионе но тем не менее примерно такой же расход у 520 бенз стоимость которой если покупать новой на 50 тыс ниже. И того если от суммы экономия на топливе отнимем 216800-50000=168000 экономия .
Дружище да этому автору статьи устали доказывать, что у него расход аляулю.
У дизеля и замена фильтров чаще, и антигели для холода, и многое другое. В итоге вся эта так называемая экономия почти нивелируется.
И не забывайте мы говорим про новые - свежие авто. А что будет после 100 тыс. км. Бензин еще 200тыс пробежит и не сморкнется, а дизель, а тут лотерея кто будет следующим владельцем.
Просто не раз видел дизелистов замерзших. Сам был свидетелем того как дизельное авто замерзло при - 30. Людей поэтапно отогревали чтобы конечности не отвалились. Жуткое зрелище.
Повторюсь, для "теплых" мест дизель это очень хорошо, но для Сибири, Севера и Дальнего Востока все труднее намного. Весь вопрос стоит в качестве солярки, а у нас как в той новости ГЛОНАССССС. Не дизель а моча ослиная. При мне на Тойоте стоял почти новый дизельный Прадо который приволокли. А перед этим мне доказывали тойотовцы что дизель это круто. Хотя потом уточнили, ну там Вебасто поставить нужно а то холодно немного.
И да, математика получилась однобокая, со своей колокольни посчитана.
Как-то так.
24
9
Ответить
06.10.2016
fareast
    
Сообщений: 37475
самоса:
Дружище да этому автору статьи устали доказывать, что у него расход аляулю.
У дизеля и замена фильтров чаще, и антигели для холода, и многое другое. В итоге вся эта так называемая экономия почти нивелируется.
И не забывайте мы говорим про новые - свежие авто. А что будет после 100 тыс. км. Бензин еще 200тыс пробежит и не сморкнется, а дизель, а тут лотерея кто будет следующим владельцем.
Просто не раз видел дизелистов замерзших. Сам был свидетелем того как дизельное авто замерзло при - 30. Людей поэтапно отогревали чтобы конечности не отвалились. Жуткое зрелище.
Повторюсь, для "теплых" мест дизель это очень хорошо, но для Сибири, Севера и Дальнего Востока все труднее намного. Весь вопрос стоит в качестве солярки, а у нас как в той новости ГЛОНАССССС. Не дизель а моча ослиная. При мне на Тойоте стоял почти новый дизельный Прадо который приволокли. А перед этим мне доказывали тойотовцы что дизель это круто. Хотя потом уточнили, ну там Вебасто поставить нужно а то холодно немного.
И да, математика получилась однобокая, со своей колокольни посчитана.
Как-то так.
ну кто же без подогрева солярки в холода прёт?
или незнайки или даже не заню как их назвать..
11
8
Ответить
06.10.2016
Tuy Fd
Екатеринбург
Илья Корчевников:
ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ? С каких пор джип стал легковым?
А с каких пор он стал грузовым?
36
1
Ответить
06.10.2016
игорь
Санкт-Петербург
Тойота наше все...
14
11
Ответить
06.10.2016
lo5t
  
NN
Сообщений: 425
fedel777:
Почему в Европе бензиновая машинка даже B класса считается белой вороной? Наверное, там экономить не умеют или считать свои деньги.
B-класс как раз для тех,кому экономить нечего
6
1
Ответить
06.10.2016
dimasur86
 
Сообщений: 6811
точно кризис... радует что дизеля пользуются спросом.
1
3
Ответить
06.10.2016
zeleke
  
Краснодар
Сообщений: 12479
самоса:
Дружище да этому автору статьи устали доказывать, что у него расход аляулю.
У дизеля и замена фильтров чаще, и антигели для холода, и многое другое. В итоге вся эта так называемая экономия почти нивелируется.
И не забывайте мы говорим про новые - свежие авто. А что будет после 100 тыс. км. Бензин еще 200тыс пробежит и не сморкнется, а дизель, а тут лотерея кто будет следующим владельцем.
Просто не раз видел дизелистов замерзших. Сам был свидетелем того как дизельное авто замерзло при - 30. Людей поэтапно отогревали чтобы конечности не отвалились. Жуткое зрелище.
Повторюсь, для "теплых" мест дизель это очень хорошо, но для Сибири, Севера и Дальнего Востока все труднее намного. Весь вопрос стоит в качестве солярки, а у нас как в той новости ГЛОНАССССС. Не дизель а моча ослиная. При мне на Тойоте стоял почти новый дизельный Прадо который приволокли. А перед этим мне доказывали тойотовцы что дизель это круто. Хотя потом уточнили, ну там Вебасто поставить нужно а то холодно немного.
И да, математика получилась однобокая, со своей колокольни посчитана.
Как-то так.
Масло,фильтр масляный ,воздушный в одно время меняется и у Бенза и у дизеля. Топливный каждое второе ТО получается три раза за 100 тыс. цена 2000р. В целом соглашусь что дизель на севере(сам прожил в Магадане 33года) не брал бы. Здесь на юге не нужны никакие антигели и другая дрянь.
4
8
Ответить
06.10.2016
zeleke
  
Краснодар
Сообщений: 12479
Go for a walk!:
бенз нужно умножать на 12, а не на 8 .
Да именно ошибся ))) айфон не удобное устройство для расчётов
1
10
Ответить
06.10.2016
ЗОНТИК
   
Новосибирск
Сообщений: 17133
omsu70:
не от хорошей жизни...лично я пересяду на дизель как только формула-1 будет с дизельными моторами, а пока увольте вонять сорярой. И не надо говорить, что новые дизели тихие, у тойоты совсем тихий ужас, про немцев та же песня рядом со звуком бензинового ДВС рядом не стоят.
Покупайте, Ауди - 1 место в формуле с дизельным мотором. Почитайте внимательно интернет.
5
7
Ответить
06.10.2016
zeleke
  
Краснодар
Сообщений: 12479
fareast:
как раз на ремонт топливки и хватит
Ремонт Бенза выйдет тоже не дёшево
5
10
Ответить
06.10.2016
Лёня 25 rus
 
Арсеньев
Сообщений: 4625
Ну да, х рей кроссовер, а прадо легковой автомобиль.
T. NADIA type SU 1999 3S-fe
N. DATSUN 1998 qd 32
Мой отзыв: Toyota Nadia 1999
6
4
Ответить
07.10.2016
Alex 040
    
Кемерово
Сообщений: 37790
Потом покупаны плюются, чуть не хором.... Ума-то нет, зато ляжки обгоревшие :))
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
2
2
Ответить
07.10.2016
fedel777
  
Ряzань
Сообщений: 14350
самоса:
Для того чтобы тебе отбить разницу в цене по дизелю нужно еще проехать минимум 110 тыс. Т.е. дизель окупиться после 10 лет средней эксплуатации.
Нет ну что нормальная математика.
Отличная математика: по 9000 км в месяц. зачем тогда машина? я по 30 т. в год езжу
4
3
Ответить
07.10.2016
Юрий Леонов
Дизель выигрывает по городу и пробкам .
Утром включил и забыл , тем более если холодно.
Бензинка в этом режиме жрет в два раза больше.
По трассе примерно одинаково.
8
9
Ответить
07.10.2016
user2010_
    
Кемерово
Сообщений: 2016
zeleke:
Ремонт Бенза выйдет тоже не дёшево
Это если бенз с непосредственным впрыском(тот же ТНВД - штука дорогая для всех). Если будет обычный двигатель с распределенным впрыском, то выйдет значительно дешевле.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
10
2
Ответить
07.10.2016
Лёня 25 rus
 
Арсеньев
Сообщений: 4625
самоса:
Дружище да этому автору статьи устали доказывать, что у него расход аляулю.
У дизеля и замена фильтров чаще, и антигели для холода, и многое другое. В итоге вся эта так называемая экономия почти нивелируется.
И не забывайте мы говорим про новые - свежие авто. А что будет после 100 тыс. км. Бензин еще 200тыс пробежит и не сморкнется, а дизель, а тут лотерея кто будет следующим владельцем.
Просто не раз видел дизелистов замерзших. Сам был свидетелем того как дизельное авто замерзло при - 30. Людей поэтапно отогревали чтобы конечности не отвалились. Жуткое зрелище.
Повторюсь, для "теплых" мест дизель это очень хорошо, но для Сибири, Севера и Дальнего Востока все труднее намного. Весь вопрос стоит в качестве солярки, а у нас как в той новости ГЛОНАССССС. Не дизель а моча ослиная. При мне на Тойоте стоял почти новый дизельный Прадо который приволокли. А перед этим мне доказывали тойотовцы что дизель это круто. Хотя потом уточнили, ну там Вебасто поставить нужно а то холодно немного.
И да, математика получилась однобокая, со своей колокольни посчитана.
Как-то так.
Катаю на Дальнем Востоке дизели и никаких анти гелей ниразу не заливал, вебасты нет, гаража нет, никаких проблемм с запуском не знал. Просто содержать машину надо, а не иметь и не важно дизель или бензин.
T. NADIA type SU 1999 3S-fe
N. DATSUN 1998 qd 32
22
8
Ответить
07.10.2016
fedel777
  
Ряzань
Сообщений: 14350
Александр:
при чем тут европа? у нас в России свои реалии, заколебали сравнивать стол с яблоком, мне вот лично совсем наплевать, что там творится в этой сранной европе, а ежели вам их уклад ближе, так дуйте туда.
Яблоки... столы... Европа чем-то не угодила... зачем столько желчи? Мне и здесь хорошо, если чо. Сам всегда решаю, куда мне дуть. И реалии у нас такие же, как и везде: при большом пробеге экономия у дизеля ощутимая.
10
4
Ответить
07.10.2016
Лёня 25 rus
 
Арсеньев
Сообщений: 4625
user2010_:
Это если бенз с непосредственным впрыском(тот же ТНВД - штука дорогая для всех). Если будет обычный двигатель с распределенным впрыском, то выйдет значительно дешевле.
А если дизель будет обычный, его при равном к нему отношении ремонтить надо не чаще бензинки
T. NADIA type SU 1999 3S-fe
N. DATSUN 1998 qd 32
5
6
Ответить
07.10.2016
Top-spin
   
краснодар
Сообщений: 670
я вот в последнее время стал задумываться, а зачем нам производить продукцию в убыток себе, это я про автоваз, без претензий к самому автомобилю, ну ведь куча других производителей, а если бизнес не приносит прибыль его надо закрывать, я думаю что проживем уж без него или нет?
Отправлено с iPhone 23
4
3
Ответить
07.10.2016
user2010_
    
Кемерово
Сообщений: 2016
Лёня 25 rus:
А если дизель будет обычный, его при равном к нему отношении ремонтить надо не чаще бензинки
Ага, только их нет сейчас. Экологи их добили.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
5
 
Ответить
07.10.2016
Andrey
Тюмень
Илья Корчевников:
ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ? С каких пор джип стал легковым?
Тип транспортного средства: Легковой универсал.
10
 
Ответить
07.10.2016
Лёня 25 rus
 
Арсеньев
Сообщений: 4625
user2010_:
Ага, только их нет сейчас. Экологи их добили.
Да и бензинки свежие сыпятся на ура, этих добили маркетологи.
T. NADIA type SU 1999 3S-fe
N. DATSUN 1998 qd 32
5
3
Ответить
07.10.2016
zeleke
  
Краснодар
Сообщений: 12479
user2010_:
Ага, только их нет сейчас. Экологи их добили.
Но и Бенза нет простого. Если сравнивать один авто и дизель и бенз то по ремонту они одинаковы а может бенз и больше по требует вложений.
3
10
Ответить
07.10.2016
Undrih
Абакан
neznaika842:
На Прадо 4.0 сделать по документам 249 сил, и чуть-чуть снизить цену - и трындец придет продажам этого дизеля.
самоса:
Дружище да этому автору статьи устали доказывать, что у него расход аляулю.
У дизеля и замена фильтров чаще, и антигели для холода, и многое другое. В итоге вся эта так называемая экономия почти нивелируется.
И не забывайте мы говорим про новые - свежие авто. А что будет после 100 тыс. км. Бензин еще 200тыс пробежит и не сморкнется, а дизель, а тут лотерея кто будет следующим владельцем.
Просто не раз видел дизелистов замерзших. Сам был свидетелем того как дизельное авто замерзло при - 30. Людей поэтапно отогревали чтобы конечности не отвалились. Жуткое зрелище.
Повторюсь, для "теплых" мест дизель это очень хорошо, но для Сибири, Севера и Дальнего Востока все труднее намного. Весь вопрос стоит в качестве солярки, а у нас как в той новости ГЛОНАССССС. Не дизель а моча ослиная. При мне на Тойоте стоял почти новый дизельный Прадо который приволокли. А перед этим мне доказывали тойотовцы что дизель это круто. Хотя потом уточнили, ну там Вебасто поставить нужно а то холодно немного.
И да, математика получилась однобокая, со своей колокольни посчитана.
Как-то так.
За шесть с небольшим лет мой дизельный прадик ни разу не чихнул,ни то чтоб замерз.Живу в сибири,зимой и 40 ни редкость.Как можно судить по чему то если этого не было,купи поезди,потом говори.
20
3
Ответить
07.10.2016
user2010_
    
Кемерово
Сообщений: 2016
zeleke:
Но и Бенза нет простого. Если сравнивать один авто и дизель и бенз то по ремонту они одинаковы а может бенз и больше по требует вложений.
Ну почему, без прямого впрыска и кучи турбин еще попадаются. Еще бы Евро-4-5 выкинуть оттуда, так вообще неплохо будет.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
4
2
Ответить
07.10.2016
krogen
     
землянин
Сообщений: 67798
У дизеля спокойный,ровный режим работы,а у бензинового истеричный с истошным воем)
7
13
Ответить
07.10.2016
nordwes
Пермь
ЗОНТИК:
Покупайте, Ауди - 1 место в формуле с дизельным мотором. Почитайте внимательно интернет.
То не формула, а соревнования серии 24часовых гонок спортпрототипов
3
2
Ответить
07.10.2016
zeleke
  
Краснодар
Сообщений: 12479
user2010_:
Ну почему, без прямого впрыска и кучи турбин еще попадаются. Еще бы Евро-4-5 выкинуть оттуда, так вообще неплохо будет.
в принципе да. Но скажи какой производитель выпускает одну и ту же можешь с дизелем и таким простым бензом?
1
2
Ответить
07.10.2016
user2010_
    
Кемерово
Сообщений: 2016
zeleke:
в принципе да. Но скажи какой производитель выпускает одну и ту же можешь с дизелем и таким простым бензом?
FB25 от Субару, например. Распределенный впрыск и никаких турбин, только экологические требования чуток всё портят. До 2015 года ставили еще более древний EJ253, тоже обычный атмосферный и Евро-4 максимум. Но вот дизель у них сложный(2,0 турбо), к нам не поставляют, только для Европы. Все 3 движка для одной и той же модели Outback.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
2
 
Ответить
07.10.2016
zeleke
  
Краснодар
Сообщений: 12479
user2010_:
FB25 от Субару, например. Распределенный впрыск и никаких турбин, только экологические требования чуток всё портят. До 2015 года ставили еще более древний EJ253, тоже обычный атмосферный и Евро-4 максимум. Но вот дизель у них сложный(2,0 турбо), к нам не поставляют, только для Европы. Все 3 движка для одной и той же модели Outback.
может и не плохие это моторы но наверняка с динамикой не очень . И что этот дизель проблемный? Он дороже обходиться в обслуге чем бенз?
 
2
Ответить
07.10.2016
user2010_
    
Кемерово
Сообщений: 2016
zeleke:
может и не плохие это моторы но наверняка с динамикой не очень . И что этот дизель проблемный? Он дороже обходиться в обслуге чем бенз?
Динамика хуже, но зато проще и спокойно едят 92-й бензин. Про дизель информации почти нет, т.к. авто с ним в РФ не поставлялись.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
1
1
Ответить
07.10.2016
fareast
    
Сообщений: 37475
Лёня 25 rus:
Катаю на Дальнем Востоке дизели и никаких анти гелей ниразу не заливал, вебасты нет, гаража нет, никаких проблемм с запуском не знал. Просто содержать машину надо, а не иметь и не важно дизель или бензин.
а ты в якутию сьезди или на колыму..
без подготовки в январе..
потом отпишись
5
3
Ответить
07.10.2016
fareast
    
Сообщений: 37475
Top-spin:
я вот в последнее время стал задумываться, а зачем нам производить продукцию в убыток себе, это я про автоваз, без претензий к самому автомобилю, ну ведь куча других производителей, а если бизнес не приносит прибыль его надо закрывать, я думаю что проживем уж без него или нет?
проходили в начале 90..
потом перекрывают в один прекрасный день кислород и начинают выставляют отнюдь не экономические требования..
6
 
Ответить
07.10.2016
Роман
Осинники
fedel777:
У меня бензинка ела на пять литров больше дизельной, при том что легче была. При моем пробеге на дизеле 110 тысяч, это около 170 т.р. экономии. Так что не надо ля-ля, просто дизель дизелю - рознь.
Согласен на 100.Люди пишут не зная .Не обращай внимания.
1
3
Ответить
07.10.2016
А
Воля
АвтоГорожанин:
Крузак за 3 миллиона - очень народный автомобиль. Народнее некуда.
у меня жена педиатр. Частный выезд 1500 р.
Не поверишь - отбоя нет. За выходные по 10-15 выездов. Постоянные клиенты.
Одногруппник у нее - детский хирург, менее чем за 5000 операции не делает.
Все зависит от квалификации.
2
16
Ответить
07.10.2016
123
Кызыл
Легковые, потому-то категория B
1
 
Ответить
07.10.2016
123
Кызыл
Потому что
 
 
Ответить
07.10.2016
872239
Барнаул
Тема яйца выеденного не стоит. Кто имеет возможность приобрести такой авто из салона думаю не на последние его заправляют. А у нас страна большая и не для кого не секрет что за Уралом ни дорог ни качественного топлива. Поэтому бензин.
P.S. Большинство здешних комментаторов за экономию видели такие автомобили только через окно своей пятнашки. Как говорится миллионы пропиваем - на спичках экономим.
5
3
Ответить
07.10.2016
А
Воля
Юрий Леонов:
Дизель выигрывает по городу и пробкам .
Утром включил и забыл , тем более если холодно.
Бензинка в этом режиме жрет в два раза больше.
По трассе примерно одинаково.
Хундай Сантафе дизель 2.2л в городе 11 л, бензин 2.4л 14 л/100 км
бенз 34 р, соляра 37 р.
разница с 1 км 69 коп. А зимой с учетом антигеля разница вообще сводится к нулю. Откуда в 2 раза больше то ?
Зато в бензинке через 5 мин тепло, нету тнвд, турбины, дорогих форсунок, не нужен антигель зимой, запуск в -35 без геммороев, не надо сливать воду с фильтра и тд.
А если на бензинку газ поставить, тут дизелю вообще делать нечего.
11
6
Ответить
07.10.2016
А
Воля
мне вообще непонятно, как люди покупают дизельное авто за 4 млн, чтобы ЭКОНОМИТЬ ))))
Эта машина каждый месяц теряет в цене по 100 000 руб, то есть 3 тыр в день !
15
7
Ответить
07.10.2016
S-P-L
 
Сообщений: 7254
Крас142:
Посмеялся - все перечисленные авто теперь считаются ЛЕГКОВЫМИ ??? Я как-то себе их иначе представлял нежеле Prado , ТLK200 и GLS .
Я тоже смеюсь, по твоему раньше эти машины были грузовыми
7
1
Ответить
07.10.2016
S-P-L
 
Сообщений: 7254
А:
мне вообще непонятно, как люди покупают дизельное авто за 4 млн, чтобы ЭКОНОМИТЬ ))))
Эта машина каждый месяц теряет в цене по 100 000 руб, то есть 3 тыр в день !
Это ты владельцам Прадо и ТЛК 200 скажи.
Пусть продают через год свои машины дешевле на 1 миллион рублей
11
4
Ответить
07.10.2016
777
Владивосток
Правда есть правда, авто номер 1
3
 
Ответить
07.10.2016
san1977
     
Томск
Сообщений: 2697
Song1228:
Почему не почувствуешь? Дизельная Королла к примеру имеет расход 3-4 литра по трассе и 6-7 в городе, дизельный Авенсис примерно столько же. Бензинки почти в два раза жрут больше, экономия существенная, особенно для первого и второго хозяев, пока не убита топливная.
Это в каких краях?
В России таких авто нету и отродясь не бывало.
Официально по крайней мере
 
4
Ответить
07.10.2016
Voityukov
Саянск
Причина Безумств:
Ну правильно, Крузак - народный автомобиль в России...
Пока нет дорог,нет нормального сервиса,люди и будут брать,простые,но качественные и надёжные автомобили...
Минует кризис, наладим систему,поднимем зарплаты,люди к немецкому автопрому и потянутся...
Всё вроде бы предсказуемо...
К немецкому!?!? А чем он лучше японского? Такое же ломающееся и напичканое всякой лишней ****ей ведро.
4
5
Ответить
07.10.2016
ФилГуд
   
Юг Сибири
Сообщений: 1016
купить на 300 тысяч дороже дизеля ...а потом тут петь песни про его экономию)))
5
1
Ответить
07.10.2016
Alex-045
    
Курган
Сообщений: 1184
А:
у меня жена педиатр. Частный выезд 1500 р.
Не поверишь - отбоя нет. За выходные по 10-15 выездов. Постоянные клиенты.
Одногруппник у нее - детский хирург, менее чем за 5000 операции не делает.
Все зависит от квалификации.
С женой всё понятно в выходные частный выезд...

А хирург что тоже внеурочно на дому у пациентов оперирует? Или на работе ультиматумы ставит? Или ты пен***ишь не подумавши?
15
1
Ответить
07.10.2016
72
Салехард
Ребята вы че пургу всякую не сете,солярку проще леваком найти,чем гр*****ый бензин!!!вот и берут люди и не замарачиваются!
1
1
Ответить
07.10.2016
игорь
Санкт-Петербург
А:
у меня жена педиатр. Частный выезд 1500 р.
Не поверишь - отбоя нет. За выходные по 10-15 выездов. Постоянные клиенты.
Одногруппник у нее - детский хирург, менее чем за 5000 операции не делает.
Все зависит от квалификации.
А как же клятва Гиппократа?
8
5
Ответить
07.10.2016
al
Краснодар
О? А где супертуарег? Он же во всем лучше прадо? Странно, почему не берут?
2
7
Ответить
07.10.2016
al
Краснодар
игорь:
А как же клятва Гиппократа?
Врач должен быть голоден и бос?
5
4
Ответить
07.10.2016
Николай Линник
Новочеркасск
omsu70:
не от хорошей жизни...лично я пересяду на дизель как только формула-1 будет с дизельными моторами, а пока увольте вонять сорярой. И не надо говорить, что новые дизели тихие, у тойоты совсем тихий ужас, про немцев та же песня рядом со звуком бензинового ДВС рядом не стоят.
Я бы поддержал тебя лет 15 назад , а сейчас если тебя посадить в х5 дизель ты поймёшь что он дизель только по тахометру ,ну максимум очень слабенькой вебрации на холостых , во всем остальном дизеля сейчас достаточно тихие , так что обнови знания , на досуге прокатись на дизельке ,что по поводу Тойоты двигатель достаточно старенький но достаточно качественный немного шумноват но зато удовольствия от него больше бензинки.
6
3
Ответить
07.10.2016
Николай Линник
Новочеркасск
DYV:
При нынешних ценах на ДТ смысл брать дизель только на больших машинах, ибо на легковушках разницы в расходах на горючее и не почувствуешь, с учётом ещё того, что дизельные версии стоят дороже бензиновых в аналогичных комплектациях.
Ну не скажи , у меня минивэн 1.6 дизель сопоставим с мощность 2л бензина и все равно сколько не грузи людей вещей в дизель особо разницы не почувствуешь, что нельзя сказать про бензин.
Пробег у меня 30-40 в год в, 70% трасса-30% город , за все владения авто прошел 65тыщ ,за все время пробега расход составил 6,4л ( машина по блютус на приложение в телефоне все пишет) ,на бензине такого расхода ты не добьешься 100% + дизель стоит как 92 бенз (35-36р) , в новую иномарку лить 92 такое себе удовольствие , так что выгода более чем.
4
3
Ответить
07.10.2016
Юрий Леонов
Сравнивались 3 литра дизель и 4 бензин на прадике .
Что такое антигель?
А:
Хундай Сантафе дизель 2.2л в городе 11 л, бензин 2.4л 14 л/100 км
бенз 34 р, соляра 37 р.
разница с 1 км 69 коп. А зимой с учетом антигеля разница вообще сводится к нулю. Откуда в 2 раза больше то ?
Зато в бензинке через 5 мин тепло, нету тнвд, турбины, дорогих форсунок, не нужен антигель зимой, запуск в -35 без геммороев, не надо сливать воду с фильтра и тд.
А если на бензинку газ поставить, тут дизелю вообще делать нечего.
2
4
Ответить
07.10.2016
Юрий Леонов
Юрий Леонов:
Сравнивались 3 литра дизель и 4 бензин на прадике .
Что такое антигель?
И что такое сливать воду из фильтра?
4
4
Ответить
07.10.2016
aleksey148
    
Новосибирск
Сообщений: 1340
omsu70:
не от хорошей жизни...лично я пересяду на дизель как только формула-1 будет с дизельными моторами, а пока увольте вонять сорярой. И не надо говорить, что новые дизели тихие, у тойоты совсем тихий ужас, про немцев та же песня рядом со звуком бензинового ДВС рядом не стоят.
Audi в Ле -Мане рвали всех лет 8-10 назад на дизелях.
P.S.Не являюсь фанатом дизеля,просто констатирую факт.)
Mitsubishi Pajero V21W был
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI не DSG тоже был
Hyundai Tucson 2.0 мех
4
 
Ответить
07.10.2016
халк!!!
     
Gotham City
Сообщений: 2980
Люди с достатком выше среднего, умеют деньги считать, покупают прадо и 200-ки дизельные что бы по налогу пролазили до 250л/с , не хотят государству башлять лишнее за не понятно что
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
Мои отзывы: Ford Kuga 2011, Ford Focus 2012
8
1
Ответить
07.10.2016
коммунист
  
Ingolstadt
Сообщений: 14803
Galantliv:
Кто то крякал про кризис?
а что, это очень много ? даже если все дизельные посчитать и то выходит как Кот наплакал для всей страны за больше чем пол года.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
 
 
Ответить
07.10.2016
araspel 2007
omsu70:
не от хорошей жизни...лично я пересяду на дизель как только формула-1 будет с дизельными моторами, а пока увольте вонять сорярой. И не надо говорить, что новые дизели тихие, у тойоты совсем тихий ужас, про немцев та же песня рядом со звуком бензинового ДВС рядом не стоят.
Слышал звон -а-ля не знает где он :)
 
 
Ответить
07.10.2016
ykuza
  
Сообщений: 501
omsu70:
не от хорошей жизни...лично я пересяду на дизель как только формула-1 будет с дизельными моторами, а пока увольте вонять сорярой. И не надо говорить, что новые дизели тихие, у тойоты совсем тихий ужас, про немцев та же песня рядом со звуком бензинового ДВС рядом не стоят.
Вы что там курите? Формула 1 на дизеле лет 5 катается уже.
2
2
Ответить
07.10.2016
ykuza
  
Сообщений: 501
Николай Линник:
Я бы поддержал тебя лет 15 назад , а сейчас если тебя посадить в х5 дизель ты поймёшь что он дизель только по тахометру ,ну максимум очень слабенькой вебрации на холостых , во всем остальном дизеля сейчас достаточно тихие , так что обнови знания , на досуге прокатись на дизельке ,что по поводу Тойоты двигатель достаточно старенький но достаточно качественный немного шумноват но зато удовольствия от него больше бензинки.
Да еще не надо забывать что в России все заправляю*ться солярой за пол цены.
 
1
Ответить
07.10.2016
ykuza
  
Сообщений: 501
Voityukov:
К немецкому!?!? А чем он лучше японского? Такое же ломающееся и напичканое всякой лишней ****ей ведро.
Японцы ломаются по сущ,еству раз в пять лет. Немцы мозги пудрят каждый день.
Все кто пересел на немцев -через пол года бегут обратно на японцев. Накой хрен столько гемороя с ремонтами? Да и по комфорту немцы не чем не лучше.
6
9
Ответить
07.10.2016
коммунист
  
Ingolstadt
Сообщений: 14803
ykuza:
Японцы ломаются по сущ,еству раз в пять лет. Немцы мозги пудрят каждый день.
Все кто пересел на немцев -через пол года бегут обратно на японцев. Накой хрен столько гемороя с ремонтами? Да и по комфорту немцы не чем не лучше.
ну это наверное только у вас так. У нас как раз всё наоборот, кто ездил на немце и потом сел на японца, то снова пересаживаются назад. На японсчком ведре никто не хочет ездить. Так как это консервная банка, притом и не удущая. Хотя на японце ездят дольше до ремонта чем на немце. Но почему ? А потому-что на нормальных немцах все рассекают под 180-200 на автобанах, и естественно тачка быстрей ушатывается, а на японцах ездят 140-160 ( больше не разгоняются ), вот и "******" потихоньку. Надо знать для чего тебе машина, или гонять, но чаще вкладываться, или "тошнить", но реже ремонтировать.
6
13
Ответить
07.10.2016
коммунист
  
Ingolstadt
Сообщений: 14803
странно, слово "ушатать" на ДРОМе значться как маты.
 
 
Ответить
07.10.2016
Mihbo-car
     
Сообщений: 3675
ykuza:
Японцы ломаются по сущ,еству раз в пять лет. Немцы мозги пудрят каждый день.
Все кто пересел на немцев -через пол года бегут обратно на японцев. Накой хрен столько гемороя с ремонтами? Да и по комфорту немцы не чем не лучше.
За год проехал 40тыщ,дважды с Хабаровска в Москву и Краснодар,и Прагу ездил,грузу по 400кг в багажник,и не одной поломки,только масло и фильтра,может езжу не правильно??????
3
2
Ответить
07.10.2016
6711894
АвтоГорожанин:
Крузак за 3 миллиона - очень народный автомобиль. Народнее некуда.
То что вы врач вам огромнеший респект и уважуха. но пора смериться что автомобиль это РОСКОШЬ а не средство передвижения
1
2
Ответить
07.10.2016
Александр|||
    
Иркутск
Сообщений: 1739
Иван Иванов:
Всё правильно, крупные машины должны быть на тяжёлом топливе.
Тяжелые машины должны быть с нормальным бензиновым двс, а дизель покупают тупо экономя.
3
3
Ответить
07.10.2016
al
Краснодар
коммунист:
ну это наверное только у вас так. У нас как раз всё наоборот, кто ездил на немце и потом сел на японца, то снова пересаживаются назад. На японсчком ведре никто не хочет ездить. Так как это консервная банка, притом и не удущая. Хотя на японце ездят дольше до ремонта чем на немце. Но почему ? А потому-что на нормальных немцах все рассекают под 180-200 на автобанах, и естественно тачка быстрей ушатывается, а на японцах ездят 140-160 ( больше не разгоняются ), вот и "******" потихоньку. Надо знать для чего тебе машина, или гонять, но чаще вкладываться, или "тошнить", но реже ремонтировать.
Ты на немце, японце, ездил? Или владел, чтобы делать выводы?
4
1
Ответить
07.10.2016
al
Краснодар
Юрий Леонов:
Сравнивались 3 литра дизель и 4 бензин на прадике .
Что такое антигель?
" что такое дизель...? "
2
1
Ответить
07.10.2016
андрей
Первомайский
Song1228:
Не пойдут, так как сейчас очень закрепилось в народе мнение, что внедорожник должен быть только на дизеле. И это абсолютно правильно, тем более, что Прадик не приносит ни каких проблем владельцам, и тем самым уже с 2009 года, когда начались продажи дизеля, он себя отлично зарекомендовал.
С детва привык к дизелю это тежолые машины были, были свои бензинки, шяс езжу на королке дизель похахатываю, очень экономичная, да работает громко да воняет, и вибрация сильнее чем у зажигалки но мне както *****, поехал куданить взял соляры по 20 за литр вот это понемаю экономия, а бенз тежело по дешману достать
 
4
Ответить
07.10.2016
фураке
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
panzergto:
покупают в качестве инвестиции из спикулятивных соображений, но скоро этот финансовый пузырь лопнет, и прадик будет как икс-рей стоить
скора, скора... тигуан форева, этож каким умным человеком с породистыми мозгами нужно быть чтобы толкнуть мыслю про "спикулятивный соображений"...фи какие россияне спикулятивныи
1
1
Ответить
07.10.2016
фураке
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
zeleke:
ну тут вы не правы. Если рассматривать покупку дизельной машины вместо Бенза как экономию на топливе то тогда рассмотрю то ч о имею в пользовании: бмв 520 D расход по городу 8 л ! Здесь на дроме есть отзыв о 528 с расходом как заявляет автор 12 л! Итого разница в Краснодаре на Лукойл стоит 1литр дизеля 35,30 *8 =282,4р на 100км на 100тыс км 282400р ; бензин 95 цена 41,60*8=499,2 на 100км на 100 тыс 499200; 499200-282400=216800 экономия на топливе за 100тыс пробега. Сравнения не совсем корректные поскольку 528 мощнее и находиться в другом регионе но тем не менее примерно такой же расход у 520 бенз стоимость которой если покупать новой на 50 тыс ниже. И того если от суммы экономия на топливе отнимем 216800-50000=168000 экономия .
а где более частая замена масла, а где ценник на зимнее дизтопливо, а где еба..ла с танцами при температуре от -35 до 50 и выше и приобретение с заливкой на заправке присадок, а приобретение вебасто примерно на 50 т.р. а отсутствие комфорта из-за замерзшего и плохо прогреваемого салона, а где топливо по блату с дальнейшим ремонтом впрыска?
эксплуатирую бензиновую сотку, зиму ночевала на улице, только один раз не завелась, после того как в течение 3 дней не брали машину и при -49 аккум замерз, постоянно тепло и не переживаешь, что можно встать в 300 км от цивилизации... дизель хорош на экспедиционнике в теплое время тайгу осматривать
4
2
Ответить
07.10.2016
Hamburg
   
Сообщений: 689
чёт непонятно , а туарег где ?
туриков то всяко больше
1
3
Ответить
07.10.2016
ВВ
Иркутск
Почитал, поржал :)) Сейчас пятый по счету дизель (включая 2 грузовые). Следующий тоже будет дизель.
фураке:
а где более частая замена масла, а где ценник на зимнее дизтопливо, а где еба..ла с танцами при температуре от -35 до 50 и выше и приобретение с заливкой на заправке присадок, а приобретение вебасто примерно на 50 т.р. а отсутствие комфорта из-за замерзшего и плохо прогреваемого салона, а где топливо по блату с дальнейшим ремонтом впрыска?
эксплуатирую бензиновую сотку, зиму ночевала на улице, только один раз не завелась, после того как в течение 3 дней не брали машину и при -49 аккум замерз, постоянно тепло и не переживаешь, что можно встать в 300 км от цивилизации... дизель хорош на экспедиционнике в теплое время тайгу осматривать
Сейчас пятый по счету дизель (включая 2 грузовые). Следующий тоже будет дизель. Замены масла на свежих дизелях = по интервалу бензиновым. Расход топлива на 15% меньше. Ресурс дизеля на 15% больше. Качество ДТ в разы лучше, т.к. 80% ДТ идет на экспорт, в отличии от бензиновой бодяги состоящей из присадок №95. Приемистость, энерговооруженность, неприхотливость это само собой разумеется. А какие вещи можно делать при максимальном крутящем уже на 2000об ... Пестня.
Коменты от купивших изначально убитый дизель и заправлявших топливо в подворотне улыбают. Все верно, купить изначально убитый бенз, как это делают 90% комментаторов будет стоить дешевле и не так жалко выкинутого бабла.
5
1
Ответить
07.10.2016
TrueOVERLORD
  
Томск
Сообщений: 367
А почему постоянно эксперты, эксперты... Пишите просто - статисты. Не надо быть экспертом, чтобы просто подсчитать, умножить и поделить. Отучился 11 классов и, в принципе, уже эксперт получается) А то развелось экспертов...
5
1
Ответить
07.10.2016
Hamburg
   
Сообщений: 689
TrueOVERLORD:
А почему постоянно эксперты, эксперты... Пишите просто - статисты. Не надо быть экспертом, чтобы просто подсчитать, умножить и поделить. Отучился 11 классов и, в принципе, уже эксперт получается) А то развелось экспертов...
ещё и лажу гонят

где по их мнению находится Туарег ? ну всяко Ку7 никак не больше Туриков , ну никак
получается Туарег просто отсутствует в статистике , а так бы у него было большинство
3
3
Ответить
07.10.2016
Михаил 20 01
    
Иркутск
Сообщений: 1099
Иван Иванов:
Всё правильно, крупные машины должны быть на тяжёлом топливе.
А еще, они должны быть гибридными с многотопливным двигателем в качестве генератора и запасом хода на электротяге 200 км и в гибридном 800 км. Это было бы шикарно.
продам двигатель 1NZ пробег всего 1 млн. км.
Мой отзыв: Toyota Allion 2006
 
 
Ответить
07.10.2016
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
Михаил 20 01:
А еще, они должны быть гибридными с многотопливным двигателем в качестве генератора и запасом хода на электротяге 200 км и в гибридном 800 км. Это было бы шикарно.
и стоить не дороже 500 тыс)))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
Мой отзыв: Peugeot 3008 2010
 
 
Ответить
07.10.2016
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
6711894:
То что вы врач вам огромнеший респект и уважуха. но пора смериться что автомобиль это РОСКОШЬ а не средство передвижения
а как это- "смериться"?
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
1
 
Ответить
07.10.2016
Evgeny K
Москва
ПАЛАСИО:
Все-таки придется Дрому купить Прадо на тест
а чего его покупать, машина известная)
2
 
Ответить
07.10.2016
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
TrueOVERLORD:
А почему постоянно эксперты, эксперты... Пишите просто - статисты. Не надо быть экспертом, чтобы просто подсчитать, умножить и поделить. Отучился 11 классов и, в принципе, уже эксперт получается) А то развелось экспертов...
не скажи, у нас жители РФ Восточнее Байкала- вообще статистику лженаукой объявили)
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
1
1
Ответить
07.10.2016
Евгений
Иркутск
omsu70:
не от хорошей жизни...лично я пересяду на дизель как только формула-1 будет с дизельными моторами, а пока увольте вонять сорярой. И не надо говорить, что новые дизели тихие, у тойоты совсем тихий ужас, про немцев та же песня рядом со звуком бензинового ДВС рядом не стоят.
"вонять солярой" - стереотип из прошлого века.
3
2
Ответить
07.10.2016
Евгений
Иркутск
fedel777:
Почему в Европе бензиновая машинка даже B класса считается белой вороной? Наверное, там экономить не умеют или считать свои деньги.
Прежде чем что-то ляпнуть, нужно подумать.
Цену на топливо в Европе знаете? Теперь возьмите калькулятор и посчитайте долю расходов на топливо в общей стоимости содержания автомобиля у них и у нас.
2
 
Ответить
07.10.2016
Паныч74
   
Бордюровск
Сообщений: 20498
Val10:
о чём спор, дайте нам нормальную соляру и люди будут покупать дизеля. и будут ездить, долго, а не пару лет покатался и скинул. так-то они конечно тихие. пока новые. а как нашей мочи ослиной напьются, так грохотать начинают зверски (особенно на холодную), аж страшно становится... во дворе недалеко от моих окон мужик паркует лэнда сотку дизельного. зимой будильник не нужен, никому в доме.
Потому, что он паркует старое гумно, а не современный дизель.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
1
1
Ответить
07.10.2016
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
В принципе, дизель на машинах более 2х тонн конечно предпочтительнее. Я про нормальные машины с нормальными дизелями - Х5, Ку7 и т.д., даже 200, а не с дохлым дизельным Прадо. Тут и приятная "экономия" на налоге тыщ в 25-30 и приятно реже заправляться. НО! Разница в расходе будет литра 4-5 максимум в городе...13-14 или 18 л, ойойой какая разница для машин такого класса (даже 3-6 леток, с учётом их остаточной цены), бензин будет динамичней. У немцев дизель (младший 3,0 до 250 лс) обычно надёжней бензина. Но обслуживание дороже, всё равно требования к качеству топлива выше, даже чем у турбобенза. Ещё плюс - более высокая цена перепродажи (когда размер налога оказывает влияние). А МЛ300 и бензиновый Туарег намного дешевле дизельных версий.
Так что не всё тут однозначно....надо рассматривать конкретную модель, чтобы выбрать дизель или бензин.
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
 
 
Ответить
07.10.2016
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
Не МЛ, а ГЛЕ300
 
 
Ответить
07.10.2016
Евгений
Иркутск
hanexx:
В отзывах все пишут, что дизель тихий, тихий, при этом например странно видеть бэху пятерку в последнем кузове, стоит вся такая растакая, потом водитель сел, завел, а она такая тр тр тр тр... и еще этот едкий запашок выхлопа поплыл... Ладно, пока авто новое, а как поездит пару лет, особенно в России, в пробке стоишь хоть за крузаком 200, хоть за фольцем или кем, постоянно этот душок мерзкий в салон лезет... от бензиновых в норм состоянии такого угара нет. А от дизелей от всех пахнет.
Ну положим выхлоп бензинок тоже далеко не розами пахнет. Кроме того советую для начала изучить информацию о содержании СО2 в выхлопе бензиновых моторов и дизельных. Что-то мне подсказывает многое для вас станет неожиданным.
3
2
Ответить
07.10.2016
Евгений
Иркутск
Илья Корчевников:
ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ? С каких пор джип стал легковым?
Всегда им был.
4
 
Ответить
07.10.2016
Юрий
Нижневартовск
omsu70:
не от хорошей жизни...лично я пересяду на дизель как только формула-1 будет с дизельными моторами, а пока увольте вонять сорярой. И не надо говорить, что новые дизели тихие, у тойоты совсем тихий ужас, про немцев та же песня рядом со звуком бензинового ДВС рядом не стоят.
а когда вы последний раз нюхали соляру. вы сравните ТТХ дизельного и на легком топливе. и поймете что ДВС на бензине да еще не наддувный это утопия прошлого века. это как когда то мы говори что инжекторный ДВС это зло а карбюратор рулит.дизельное топлива класса Е4 в чистом виде практически не пахнет а если и пахнет то не хуже бензина. а при работающем двс ( если это не камаз 80 годов) запах не намного страшнее
1
2
Ответить
07.10.2016
Евгений
Иркутск
А:
мне вообще непонятно, как люди покупают дизельное авто за 4 млн, чтобы ЭКОНОМИТЬ ))))
Эта машина каждый месяц теряет в цене по 100 000 руб, то есть 3 тыр в день !
Утверждение не верно в корне.
Новая машина теряет в цене вне зависимости от типа двигателя.
Разные марки и модели теряют в цене по разному.
1
 
Ответить
07.10.2016
Евгений
Иркутск
самоса:
Дружище да этому автору статьи устали доказывать, что у него расход аляулю.
У дизеля и замена фильтров чаще, и антигели для холода, и многое другое. В итоге вся эта так называемая экономия почти нивелируется.
И не забывайте мы говорим про новые - свежие авто. А что будет после 100 тыс. км. Бензин еще 200тыс пробежит и не сморкнется, а дизель, а тут лотерея кто будет следующим владельцем.
Просто не раз видел дизелистов замерзших. Сам был свидетелем того как дизельное авто замерзло при - 30. Людей поэтапно отогревали чтобы конечности не отвалились. Жуткое зрелище.
Повторюсь, для "теплых" мест дизель это очень хорошо, но для Сибири, Севера и Дальнего Востока все труднее намного. Весь вопрос стоит в качестве солярки, а у нас как в той новости ГЛОНАССССС. Не дизель а моча ослиная. При мне на Тойоте стоял почти новый дизельный Прадо который приволокли. А перед этим мне доказывали тойотовцы что дизель это круто. Хотя потом уточнили, ну там Вебасто поставить нужно а то холодно немного.
И да, математика получилась однобокая, со своей колокольни посчитана.
Как-то так.
Эксплуатирую дизеля в Сибири более 15-ти лет. Что такое антигель?
Своевременный переход на зимнюю солярку решает все вопросы. Машину заводил до -32, проблем не наблюдалось.
Параллельно эксплуатирую и бензинку. Вот вокруг нее, кстати, приходилось раза 3 попрыгать в морозы, чтобы завести... Но не критично, свечи выкрутил, прокалил, аккум зарядил и поехал.
Как и в случае с бензинкой, дизель дизелю рознь. На любом виде топлива есть удачные двигатели, а есть не удачные.
2
 
Ответить
07.10.2016
Евгений
Иркутск
72:
Ребята вы че пургу всякую не сете,солярку проще леваком найти,чем гр*****ый бензин!!!вот и берут люди и не замарачиваются!
Уже давно нет. Современные дизеля заправляются исключительно на бензоколонках. Коммон рейл, господа.
"Леваковая" солярка на коммон рейле встает в итоге в крупный гемор.

Старые надежные дизеля вроде 1HZ еще можно, но и то жалко.
1
 
Ответить
07.10.2016
Kavin
 
Новороссийск!
Сообщений: 8034
Заслужено, думаю.
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
1
 
Ответить
07.10.2016
Евгений
Иркутск
А:
Хундай Сантафе дизель 2.2л в городе 11 л, бензин 2.4л 14 л/100 км
бенз 34 р, соляра 37 р.
разница с 1 км 69 коп. А зимой с учетом антигеля разница вообще сводится к нулю. Откуда в 2 раза больше то ?
Зато в бензинке через 5 мин тепло, нету тнвд, турбины, дорогих форсунок, не нужен антигель зимой, запуск в -35 без геммороев, не надо сливать воду с фильтра и тд.
А если на бензинку газ поставить, тут дизелю вообще делать нечего.
Тоже нашел машину для сравнения...
Возьми машину по крупнее, скажем ТЛК. Там разница получится 3 р/км в пользу дизеля. А если съехать с асфальта... бензинка вообще в космос со своим расходом улетит....
2
 
Ответить
07.10.2016
Евгений
Иркутск
фураке:
а где более частая замена масла, а где ценник на зимнее дизтопливо, а где еба..ла с танцами при температуре от -35 до 50 и выше и приобретение с заливкой на заправке присадок, а приобретение вебасто примерно на 50 т.р. а отсутствие комфорта из-за замерзшего и плохо прогреваемого салона, а где топливо по блату с дальнейшим ремонтом впрыска?
эксплуатирую бензиновую сотку, зиму ночевала на улице, только один раз не завелась, после того как в течение 3 дней не брали машину и при -49 аккум замерз, постоянно тепло и не переживаешь, что можно встать в 300 км от цивилизации... дизель хорош на экспедиционнике в теплое время тайгу осматривать
В инструкции к дизельной 200-ке замена масла по регламенту 10 т.км...
Озвучте реальный и честный расход узета.
Никогда не озвучите. Сколько не сталкивался, крайне редко называют настоящие и реальные цифры ))))
1
 
Ответить
07.10.2016
Алекс
Байкал
А:
у меня жена педиатр. Частный выезд 1500 р.
Не поверишь - отбоя нет. За выходные по 10-15 выездов. Постоянные клиенты.
Одногруппник у нее - детский хирург, менее чем за 5000 операции не делает.
Все зависит от квалификации.
Рад за тебя
1
 
Ответить
07.10.2016
Феникс
Барнаул
Ни кого не покоробило название статьи?
Я думаю, что не эксперты назвали самый продаваемый дизель, а статисты! Они же просто статистику собрали в кучу и озвучили.
 
 
Ответить
07.10.2016
fareast
    
Сообщений: 37475
Alex-045:
С женой всё понятно в выходные частный выезд...
А хирург что тоже внеурочно на дому у пациентов оперирует? Или на работе ультиматумы ставит? Или ты пен***ишь не подумавши?
да на дому всё, на дому...
за такие бабосы он себе в дворе операционную построил...
 
 
Ответить
07.10.2016
LavrikoFF
     
Москва
Сообщений: 2312
=) прям народный авто!))) за космические бабки
 
1
Ответить
07.10.2016
Феникс
Барнаул
Что же вы все спорите?!
Кому-то нравятся блондинки, а кому-то рыжие, и с автомобилями так же!
Я боюсь покупать дизель (правда на Прадо денег нет), потому как топливо плохого качества и б/у очень часто бывает сплошной головняк.
Я немножко ездил и слышал Порш Каен 2009 г. и 2013 г., могу с уверенностью заявить: порш дизель с пробегом 70-80 т.км. работает тише и ровнее всех бензинов, которые я слышал.
Но это же не повод рвать глотку и доказывать с пеной у рта, что дизель лучше.
 
 
Ответить
07.10.2016
fareast
    
Сообщений: 37475
zeleke:
Ремонт Бенза выйдет тоже не дёшево
а мы о чём говорим?
о ремонте вообще или о ремонте топливки????
если брать не город и оживлённые автотрассы , то залить себе в бак где ни будь под сусуманом*****еца в бак под видом соляры шансов намного больше чем бензина...
ни разу не слышал как лампочки в бак суют ,что бы из киселя, что то жиденькое сделать..?
при обычнной топливки проблем то нет и то копейка вылезет..
а вот при комон рейле уже засада...
причём не только в виде финвливаний но и тупо живым до дома добраться при -50
 
 
Ответить
07.10.2016
S-P-L
 
Сообщений: 7254
Евгений:
В инструкции к дизельной 200-ке замена масла по регламенту 10 т.км...
Озвучте реальный и честный расход узета.
Никогда не озвучите. Сколько не сталкивался, крайне редко называют настоящие и реальные цифры ))))
Именно.
9 из 10 владельцев пиндят про расход топлива
 
 
Ответить
07.10.2016
fareast
    
Сообщений: 37475
Евгений:
Эксплуатирую дизеля в Сибири более 15-ти лет. Что такое антигель?
Своевременный переход на зимнюю солярку решает все вопросы. Машину заводил до -32, проблем не наблюдалось.
Параллельно эксплуатирую и бензинку. Вот вокруг нее, кстати, приходилось раза 3 попрыгать в морозы, чтобы завести... Но не критично, свечи выкрутил, прокалил, аккум зарядил и поехал.
Как и в случае с бензинкой, дизель дизелю рознь. На любом виде топлива есть удачные двигатели, а есть не удачные.
счастливый ты человек...
ты не знаешь, что помимо зимней, солярка бывает ещё арктической..
 
 
Ответить
07.10.2016
zeleke
  
Краснодар
Сообщений: 12479
fareast:
а мы о чём говорим?
о ремонте вообще или о ремонте топливки????
если брать не город и оживлённые автотрассы , то залить себе в бак где ни будь под сусуманом*****еца в бак под видом соляры шансов намного больше чем бензина...
ни разу не слышал как лампочки в бак суют ,что бы из киселя, что то жиденькое сделать..?
при обычнной топливки проблем то нет и то копейка вылезет.. а вот при комон рейле уже засада...
причём не только в виде финвливаний но и тупо живым до дома добраться при -50
я же пояснил что на юге страны эксплуатация дизеля экономически выгодна а в Магадане я бы н когда себе БМВ да ещё и дизеля не взял. Хотя если говорить о сусумане то в целом это не самое ужасное место с точки зрения топлива это если не учитывать тот факт что в Магадане в принципе все топливо*****о редкостное.
 
 
Ответить
07.10.2016
zeleke
  
Краснодар
Сообщений: 12479
фураке:
а где более частая замена масла, а где ценник на зимнее дизтопливо, а где еба..ла с танцами при температуре от -35 до 50 и выше и приобретение с заливкой на заправке присадок, а приобретение вебасто примерно на 50 т.р. а отсутствие комфорта из-за замерзшего и плохо прогреваемого салона, а где топливо по блату с дальнейшим ремонтом впрыска?
эксплуатирую бензиновую сотку, зиму ночевала на улице, только один раз не завелась, после того как в течение 3 дней не брали машину и при -49 аккум замерз, постоянно тепло и не переживаешь, что можно встать в 300 км от цивилизации... дизель хорош на экспедиционнике в теплое время тайгу осматривать
Масло меняется на современных моторах при одинаковых пробегах на БМВ это 15тыс или по БК что наступить раньше и на дизельных и на бензиновых. Присадки в мотор БМВ запрещены. Машина очень хорошо греется в салоне не выносимая жара. Тем самым очевидная выгода если сравнить ещё и динамические показатели то дизель безусловный лидер
 
 
Ответить
07.10.2016
Антон
Иркутск
omsu70:
не от хорошей жизни...лично я пересяду на дизель как только формула-1 будет с дизельными моторами, а пока увольте вонять сорярой. И не надо говорить, что новые дизели тихие, у тойоты совсем тихий ужас, про немцев та же песня рядом со звуком бензинового ДВС рядом не стоят.
а какой у вас автомобиль ?
 
 
Ответить
07.10.2016
fareast
    
Сообщений: 37475
zeleke:
я же пояснил что на юге страны эксплуатация дизеля экономически выгодна а в Магадане я бы н когда себе БМВ да ещё и дизеля не взял. Хотя если говорить о сусумане то в целом это не самое ужасное место с точки зрения топлива это если не учитывать тот факт что в Магадане в принципе все топливо*****о редкостное.
Сусуман выбран как более менее известное географическое название..
На югах дизель менее проблематичен ,спору нет.
но. но если взять за основу спора ЭКОНОМИЧНОСТЬ, то установка ГБО решит все проблемы бензина на раз два..
причём на порядок.
Но вернёмся к дизелям.
Откатав гарантию владелец его продаст. то,что он за ним ухаживал принимаем за аксиому.
но новый владелец не обременённый финансами ,иначе купил бы новый,не факт. что будет делать точно так же...
да и куда уйдёт сей аппарат? возможно останется в ваших краях.
а возможно и скорей всего вероятней всего уйдёт северней, где условия будут совсем другие..
как то в Магадане разговаривал с корешем . у того был Кукурзер 60. но бензиновый.
заливал туда исключительно 76 бензин. на вопрос почему ? ответ такой а на трассе ничего другого нету..
имеется ввиду что ездит он по старателям....
и с его слов и с бензином там проблемы..
а вот с солярой нет... купить всегда можно... но. Но не понятно ,что..
причём не думаю, что проблема с качеством соляры в отдалённых регионах будет только там.
до комон рейла всё было терпимо.
и ремонт и запчасти
с комон рейлом расклад другой..
ну и морозы которых никто не отменял..
можно ли дизель эксплуатировать на северах?
конечно ДА,но с зимней подготовкой..
 
 
Ответить
07.10.2016
zeleke
  
Краснодар
Сообщений: 12479
fareast:
Сусуман выбран как более менее известное географическое название..
На югах дизель менее проблематичен ,спору нет.
но. но если взять за основу спора ЭКОНОМИЧНОСТЬ, то установка ГБО решит все проблемы бензина на раз два..
причём на порядок.
Но вернёмся к дизелям.
Откатав гарантию владелец его продаст. то,что он за ним ухаживал принимаем за аксиому.
но новый владелец не обременённый финансами ,иначе купил бы новый,не факт. что будет делать точно так же...
да и куда уйдёт сей аппарат? возможно останется в ваших краях.
а возможно и скорей всего вероятней всего уйдёт северней, где условия будут совсем другие..
как то в Магадане разговаривал с корешем . у того был Кукурзер 60. но бензиновый.
заливал туда исключительно 76 бензин. на вопрос почему ? ответ такой а на трассе ничего другого нету..
имеется ввиду что ездит он по старателям....
и с его слов и с бензином там проблемы..
а вот с солярой нет... купить всегда можно... но. Но не понятно ,что.. причём не думаю, что проблема с качеством соляры в отдалённых регионах будет только там.
до комон рейла всё было терпимо. и ремонт и запчасти
с комон рейлом расклад другой.. ну и морозы которых никто не отменял..
можно ли дизель эксплуатировать на северах? конечно ДА,но с зимней подготовкой..
с топливом там так и есть и вообще там ****)) а разве установка гбо не лишает гарантии? У тойоты официалов и у БМВ я не видел таких допов. Да и как то по-моему БМВ вряд ли поедет на газе она то бенз нервно переваривает. После покупки бмв остались колеса от Камри дал объявление и приехал пацан из Ставрополя открыл багажник Камри 2,5 а там пол багажника занимают красные баллоны))) говорит 500р на топливо и в Краснодаре. Кстати прошлой зимой снимал видео запуска БМВ в самылютый мороз ))) на случай если не запуститься что бы дилеру показать , температура в паркинге была минус 17. Запуск был мгновенным))))
 
 
Ответить
07.10.2016
Bekus86
Сургут
Фрэнк Костелло:
Конечно, их в основном покупают нефтяники в ЯНАО и ХМАО. У большинства простолюдин нет таких денег на авто
Здесь ты не прав, дизель не так популярен на севере, в первую очередь из-за климатических условий.
 
1
Ответить
08.10.2016
Владимир
Омск
fedel777:
Дизельная Приора была бы на первом месте, но нам до дизеля, как до Луны.
Чё говоришь то? До какой луны? Купил в Китае поставил и поехал.
 
 
Ответить
08.10.2016
Владимир
Омск
zeleke:
Масло меняется на современных моторах при одинаковых пробегах на БМВ это 15тыс или по БК что наступить раньше и на дизельных и на бензиновых. Присадки в мотор БМВ запрещены. Машина очень хорошо греется в салоне не выносимая жара. Тем самым очевидная выгода если сравнить ещё и динамические показатели то дизель безусловный лидер
Наверное ты слишком много накатал на дизеляках, про минусы сообщи, поржать охото)))
 
 
Ответить
08.10.2016
Владимир
Омск
fareast:
счастливый ты человек...
ты не знаешь, что помимо зимней, солярка бывает ещё арктической..
А где взять арктическую))))) на бумаге то написанно а в реале встанешь на трассе в -30
 
 
Ответить
08.10.2016
S-P-L
 
Сообщений: 7254
Для любителей МКПП, Тойота с 1 октября начала принимать заказы
на Прадо МКПП с дизелем 2,8 л.
Стоимость 2 744 тысячи рублей.
 
 
Ответить
08.10.2016
Василий
Нижневартовск
Фрэнк Костелло:
Конечно, их в основном покупают нефтяники в ЯНАО и ХМАО. У большинства простолюдин нет таких денег на авто
Их покупают в работу и для работы! Но никак не нефтяники!
 
 
Ответить
08.10.2016
Василий
Нижневартовск
Bekus86:
Здесь ты не прав, дизель не так популярен на севере, в первую очередь из-за климатических условий.
Не прав скорее ты.. Их тут тьма! ставят автономку и проблемы все отпадают)
 
 
Ответить
12.10.2016
Кирилл Кудрявцев
S-driver:
1) На легковых авто не просто дизель, а турбодизель, это разные понятия;
2) Стоимость владения и величина расходов на топливо - тоже совершенно разные понятия.
Итог: в России дизель не экономит, он даёт в долг. Есть желание экономить - только бензин, возможно, с дальнейшим переводом на газ.
Я может чего-то не понимаю, но по-моему атмосферные дизели 100 лет уже как не выпускают (образно). Единственные, которые в голову приходят - это камазовские 740 серии
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Toyota Land Cruiser Prado
оценка модели
9.0
Продажа Land Cruiser Prado
Отзывы Land Cruiser Prado
Тест-драйвы Land Cruiser Prado
Технические характеристики Land Cruiser Prado
Запчасти Land Cruiser Prado
Вопросы и ответы по Toyota Land Cruiser Prado
Toyota Land Cruiser Prado
Здравствуйте! Проблема в вибрации непонятного происхождения... Постараюсь кратко изложить суть вопроса: -после полного прогрева появляется
Toyota Land Cruiser Prado
Добрый день. После чистки дроссельной заслонки резко увеличился расход топлива, очень сильно увеличился . TLK Prado 150, 2010г.в.
Toyota Land Cruiser Prado
Двигатель не прогревается больше 60ти градусов
Toyota Land Cruiser Prado
Всем добрый день, люфтит передний редуктор основательно. Предлагают с Китая новый CHON Youbisheng (Fujian) Machinery Industrial Co., Ltd.
Toyota Land Cruiser Prado
Добрый день всем такой вопрос , prado 95 3.4 бензин 178 л.с. не набирает свыше 2000 оборотов начинает доходить и глохнет .
1 ответ

Продажа Toyota Land Cruiser Prado в Москве

Москва
Land Cruiser Prado
12 500 000 руб.
Москва
Land Cruiser Prado
5 700 000 руб.
Москва
Land Cruiser Prado
11 717 000 руб.
Вы смотрите раздел Новости о Тойота Ленд Крузер Прадо.
Посмотреть всё о Тойота Ленд Крузер Прадо
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром