Дизель не пройдет. Австралийской версии гибридной Короллы хватит одного бака на 1000 км пути

16.06.2016

Володарский

Жанысыпырабад

Сообщений: 8933

А Приус конкретно им чем не вариант? Дизайн слишком гангнам стайл что ли? :)))

Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.

127

18

Ответить

16.06.2016

Grey87

Тайшет

Сообщений: 2161

ну 4.1 эт наверное при идеальных условиях. смотрится хорошо.

Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин

Мои отзывы: Subaru Outback 2007, Toyota Corolla Fielder 2006

138

16

Ответить

16.06.2016

ПАЛАСИО

Сообщений: 13276

Не верю!

Продам уши от мертвого осла.

79

91

Ответить

16.06.2016

нищий

Новосибирск

ПАЛАСИО:

Не верю!

ПАЛАСИО:

Не верю!

ВЕРЮ!

120

57

Ответить

16.06.2016

JZ

Владивосток

Сообщений: 164

1.3 млн зак космический корабль, КАРЛ!!!!

key-кары рулят

39

72

Ответить

16.06.2016

Еген

Екатеринбург

Сообщений: 700

Да, экономия топлива существенная. Так что у ДВС ещё жизнь долгая и более приятная связка с электромотором, чем даже у литиевых батарей. А, если кто не верит, то креститься надо, или призывать на помощь аллаха. Может и поможет, и доллар снова будет в районе 33 рублей. А наша сборная выиграет чемпионат Европы по футболу.

Мой отзыв: Лада Веста 2015

91

66

Ответить

16.06.2016

panzergto

Сообщений: 4795

при условии езды на стенде думаю реально хватит. в реале хорошо если 200-300 проедет

Мои отзывы: Volkswagen Golf 2015, Peugeot 408 2016, Volkswagen Polo 2021, Kia Rio 2017, Лада Веста 2017 и другие

47

180

Ответить

16.06.2016

олег

Кемерово

у меня мазда 6 года , двигатель 2 литра,без всякого гибрида , расхода на 1000км хватает

37

160

Ответить

16.06.2016

Денис Волчок

ПАЛАСИО:

Не верю!

Не верь!

43

15

Ответить

16.06.2016

kamikadze69

Тверь

Какие 1000км? Не смешите.
На трассе гибрид жрет больше обычного авто, потому как приходится тащить мертвый груз 300кг батарей исключительно на бензиновой тяге.
500км проехал бы и то достижение для гибрида будет.
На дальняки ничего лучше дизеля ещё не придумали.

121

244

Ответить

16.06.2016

Proydoxa

Белгород

По трассе вполне возможно, если больше 90-100 не ехать) Ведь ещё на цивике FD2 с мотором 1,8 на палке расход в 5 литров по трассе можно было держать, а тут то и подавно) Правда если трасса по 2 полосы в каждую сторону иначе не вариант в наших с вами Российских условиях!

52

7

Ответить

16.06.2016

Анатолий

Томск

Тойота, хочу гибридную Калдину в кузове 2005 года, японской сборки, с материалами салона и шумкой как у немца, до 1 млн руб. Сделайте, а? ;-)

74

31

Ответить

16.06.2016

JEKA FORD

ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ

Сообщений: 1833

Зачем такие жертвы,у меня Фокус 3 на роботе при идеальных условиях и низкой скорости тоже расходует 4,1 литра на сотню.

37

122

Ответить

16.06.2016

Slonik_Smile

Киров, Москва

Сообщений: 12250

kamikadze69:

Какие 1000км? Не смешите.
На трассе гибрид жрет больше обычного авто, потому как приходится тащить мертвый груз 300кг батарей исключительно на бензиновой тяге.
500км проехал бы и то достижение для гибрида будет.
На дальняки ничего лучше дизеля ещё не придумали.

Не думаю, что 300 кг груза дадут настолько больший расход, сколько дадут пробега эти 300 кг. аккумуляторных батарей.

"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru

Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013

28

33

Ответить

16.06.2016

Cefiro A33

Новокузнецк

Сообщений: 538

средненько

9

12

Ответить

16.06.2016

Михаил

Новокубанск

Как сказал главный герой игры ГТА 5 "гей машины эти гибриды" ))) Не, предпочитаю чистый бензин, ну или дизелек на крайний случай

29

91

Ответить

16.06.2016

Slonik_Smile

Киров, Москва

Сообщений: 12250

Анатолий:

Тойота, хочу гибридную Калдину в кузове 2005 года, японской сборки, с материалами салона и шумкой как у немца, до 1 млн руб. Сделайте, а? ;-)

Хочу S-класс купе за лям. Мерседес, сделайте, а?

"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru

17

40

Ответить

16.06.2016

евгений

Барнаул

Slonik_Smile:

Хочу S-класс купе за лям. Мерседес, сделайте, а?

на вторичке полно обьявлений)

64

2

Ответить

16.06.2016

Роман

Урай

хотелось бы по конкретней узнать при каких именно условиях достигается такой расход, на своём не гибридном автомобиле по ровной трассе без обгонов при плюс 20 со скоростью 75 км/час. я уже сегодня могу двигаться со средним расходом 3.8 литра по БК, в процессе эксплуатации неоднократно было замечено, что БК врёт, примерно 0.5 литра он тактично теряет в своих подсчётах, поэтому по факту у меня получается 4.2-4.3 литра при 75км/час. и 4,5-4,6 при 85

55

12

Ответить

16.06.2016

sergey22rus

Алтай...ГоА

Сообщений: 6025

То что надо...

Шашлык без водки едят только собаки!!!

13

11

Ответить

16.06.2016

radius2k

Анапа

Сообщений: 265

Гибрид для города, не более. На трассах смысл его теряется. Каких 1000 км. имел ввиду производитель? Все чистый маркетинг, для лохов...

53

36

Ответить

16.06.2016

Iceni

Москва

Сообщений: 464

А гибрид на солярочке так все 1500 проехал бы :)

IDDQD IDKFA

Мой отзыв: Kia Ceed 2007

46

7

Ответить

16.06.2016

Алексей

Каменск-Уральский

Еще на 20-ом Приусе по трассе 900 с лишним км прошел на 45-ти литровом полном баке. Но дорога шла через Челябинскую область, а там скорость пришлось держать 90 в среднем. Плюс частые замедления до 20-30 перед ямами. Если лететь 110-130, то такого расхода конечно не добиться.

42

2

Ответить

16.06.2016

Entuziast

46RUS, с района мы..

Сообщений: 1830

Grey87:

ну 4.1 эт наверное при идеальных условиях. смотрится хорошо.

это при условии, что перед началом движения он полностью заряжен от внешнего источника + имеет полный бак. Т.е. по аналогии с обычным авто с ДВС - вы взяли с собой дополнительную канистру бензина, сожгли ее за 1000 км. но не учли в среднем расходе на эту 1 000.

..настаиваю

53

9

Ответить

16.06.2016

дмитрий

Омск

panzergto:

при условии езды на стенде думаю реально хватит. в реале хорошо если 200-300 проедет

Я на приусе с таким же двигателем на баке 43 литра, проехал 750 км, при средней скорости 130 км/ч., с кондиционером. Так что 300 км легко и пол бака хватит.

37

22

Ответить

16.06.2016

panzergto

Сообщений: 4795

дмитрий:

Я на приусе с таким же двигателем на баке 43 литра, проехал 750 км, при средней скорости 130 км/ч., с кондиционером. Так что 300 км легко и пол бака хватит.

педали хорошо крутил видимо

28

36

Ответить

16.06.2016

ALEXX072

Кемерово

Сообщений: 71383

Entuziast:

это при условии, что перед началом движения он полностью заряжен от внешнего источника + имеет полный бак. Т.е. по аналогии с обычным авто с ДВС - вы взяли с собой дополнительную канистру бензина, сожгли ее за 1000 км. но не учли в среднем расходе на эту 1 000.

Нет заряда от внешних источников у него)))

HONDA FIT HYBRID был
NISSAN NOTE был
HONDA FIT SHUTTLE HYBRID был
Honda Fit Shuttle Hybrid

20

4

Ответить

16.06.2016

ПАЛАСИО

Сообщений: 13276

panzergto:

педали хорошо крутил видимо

ветер попутный был

Продам уши от мертвого осла.

10

20

Ответить

16.06.2016

ОлегРостов

Ростов-на-Дону

Сообщений: 3122

дмитрий:

Я на приусе с таким же двигателем на баке 43 литра, проехал 750 км, при средней скорости 130 км/ч., с кондиционером. Так что 300 км легко и пол бака хватит.

Пап, а дураки(здесь более матерное слово) существуют?
Нет, сынок - это фан......
Существуют, сынок, К ОГРОМНОМУ СОЖАЛЕНИЮ, существуют!
Средняя скорость 130 км/ч НА ПРИУСЕ??????????? Ты серьезно?

Мой отзыв: BMW 3-Series 2003

66

33

Ответить

16.06.2016

Rats

Брянск

Сообщений: 2372

Эх, скорее бы то время, Когда менять масло и заправлять авто надо будет одновременно 😀

18

2

Ответить

16.06.2016

ОлегРостов

Ростов-на-Дону

Сообщений: 3122

ОлегРостов:

Пап, а дураки(здесь более матерное слово) существуют?
Нет, сынок - это фан......
Существуют, сынок, К ОГРОМНОМУ СОЖАЛЕНИЮ, существуют!
Средняя скорость 130 км/ч НА ПРИУСЕ??????????? Ты серьезно?

Хотя, вера в императора творит чудеса!

20

35

Ответить

16.06.2016

shabba

Воронеж

Сообщений: 3374

Пфф... Может они ему бак побольше сделали бы ?
Даже моему Тахо, при езде по трассе со скоростью 100 км/час, бака в 115 литров хватает примерно на 750-800 километров :))

Honda Pilot

Мой отзыв: Chevrolet Tahoe 1995

10

16

Ответить

16.06.2016

Dead_Mazday

Курск

Сообщений: 82

пф, вот достижение.. я на одном баке 1200 км проехал и не полностью бак израсходовал при этом... Бак 60л, расход 4,8

Мой отзыв: Renault Megane 2010

7

23

Ответить

16.06.2016

Ифенк

Голубые Дали

Сообщений: 19077

где карола? на фото аурист.

13

8

Ответить

16.06.2016

Christmass

Vladivostok City

Сообщений: 3988

отписались люди живущие далеко от гибридов и не представляют реальной картины у нас уже каждая пятая машина гибридная в городе. будующее гдето рядом

47

8

Ответить

16.06.2016

Christmass

Vladivostok City

Сообщений: 3988

а это на картинке тойота аква перелицованная .

3

13

Ответить

16.06.2016

коммунист

Ingolstadt

Сообщений: 14804

производитель всегда врёт на счёт расхода, так что расход будет около 5.5-6 литров в среднем, а это уже далеко не 1000 км.

Да и ещё, пасаны, побойтесь Бога со своими расходами, а то он ( расход ) у вас скоро до 0 опустится.

Мой отзыв: Hyundai i30 2014

18

15

Ответить

16.06.2016

Николай Линник

Новочеркасск

По паспорту у меня тож 4.5 хавает на деле 6.5 (Дизель) Гибрид может оно и хорошо но цена его? и что если посадить 5 чел в машину + вещи? Далеко уедешь? На дизеле динамика почти не теряется при таких вещах, по этому я не думаю что гибриды реально можно сравнивать с дизелем это две разные вещи....

17

11

Ответить

16.06.2016

The_BEST

Благовещенск

Сообщений: 593

kamikadze69:

Какие 1000км? Не смешите.
На трассе гибрид жрет больше обычного авто, потому как приходится тащить мертвый груз 300кг батарей исключительно на бензиновой тяге.
500км проехал бы и то достижение для гибрида будет.
На дальняки ничего лучше дизеля ещё не придумали.

вы просто никогда не сидели за рулем гибрида.
еще на 20-м приусе, когда его с уссурийска гнал, расход был 4.2-4.3 литра/100 по трассе.
суммарно залил на 2200 рублей, бенз тогда у нас стоил 36 рублей или около того. 61 литр получается.
вот проехал 1371 км на этом топливе по трассе и еще полтора дня по городу, километров 40 наездил.
гибрид на трассе много жрет, если ехать 160-180 км/час.

Мой отзыв: Nissan Tiida Latio 2007

43

6

Ответить

16.06.2016

Frozen.blg

Благовещенск

Сообщений: 642

Сказочники такие сказочники, причем во всем. Я довольно часто езжу к родителям 200 км. по "трассе", так вот чтобы реальная средняя скорость за поездку, с учетом проезда всех населенных пунктов, участков плохой дороги, паравозиков за тихиходом и т.д., была хотя-бы 90 км/ч порой приходится разгоняться 160+

41

6

Ответить

16.06.2016

Джоба

Сообщений: 4815

как всегда в темах про гибриды спорят гибридоводы и те кто и за рулём гибрида-то ни разу не сидел...по-ходу одни и те же люди.... :-)))

Estima Hybrid 2010г.
ранее: Raum 1999г. ; Raum 2008г.
Всё о Toyota Raum: http://myraum.ru

Мои отзывы: Toyota Estima 2010, Toyota Raum 2008

39

Ответить

16.06.2016

fullout

Сообщений: 1156

Ифенк:

где карола? на фото аурист.

В Австралии этот автомобиль всегда продавался по именем Corolla.

12

Ответить

16.06.2016

fullout

Сообщений: 1156

Гибридная Камри текущего поколения тоже способна проехать по трассе 1000 км на одном баке. При скорости 110 км/ч - расход по БК 5.5 литров. При скорости 90 км/ч - 5.0 литров. Хотя мне кажется, что реальный расход на поллитра больше.

11

1

Ответить

16.06.2016

Артур Разумовский

Володарский:

А Приус конкретно им чем не вариант? Дизайн слишком гангнам стайл что ли? :)))

Именно! Не понимаю зачем вообще нужен такой дизайн "для иных", ладно там концепт, но в серии...

7

Ответить

16.06.2016

Владимир_Ветер

Владивосток

Сообщений: 20527

Забудьте про дизеля, тем более от вага. Они уже на задворках истории. Впереди эра гибридных и электро машин. Забудьте про мелкообъемные турбо, их ресурс ничтожно мал, по сравнению с гибридами. Японцы, как всегда, впереди планеты в плане технологий.

49

27

Ответить

16.06.2016

Владимир_Ветер

Владивосток

Сообщений: 20527

Илья Корчевников:

Именно! Не понимаю зачем вообще нужен такой дизайн "для иных", ладно там концепт, но в серии...

Приус знаковый авто.он должен выделяться. У тойоты есть ещё 34 гибридных машины в обычном кузове.

19

9

Ответить

16.06.2016

Танкистъ

Иркутск

Сообщений: 2547

Да фигня это всё , буду ездить на своём двухсотсильном двс на механике и не париться, покупая гибрид треть или более цены переплачиваешь в сравнении с обычной машиной, а потом всем рассказываешь какой ты экономный парень, это же тупо, ты ведь по сути этот бензин уже на пол миллиона купил ( ну допустим 12,5 тонн) . При этом твоей тачке он всё равно нужен и на ней явно не будешь ездить десять лет, в них просто запаса прочности такого нет уже.
Все эти приусы прямо скажем не самые шикарные машины, когда про большие лексусы гибриды разговор идёт то как то более по честному, своих сил триста, плюс электрики двести в сумме старт мама не горюй, переплатил , за что понятно. А эта экономия в эконом классе по цене приличной машины просто чушь.
Ну да, у меня 7.4л по трассе, да, бак 60л, только я вообще себе не отказываю и при обгоне никаких вопросов и зимой в машине африка.

29

11

Ответить

16.06.2016

Radic

Дальний Восток - Краснодар

Сообщений: 1386

Вполне реальный показатель для короллы.
У меня приус 1,5 года. Расход по городу 5 литров.
По трассе 5 литров на скорости 90-100 км/час.
Двигатель гибридов работает по циклу Аткинсона. Поэтому даже на трассе приус очень экономичный . Расплата за это- маленькая мощность с единицы объема. Например, на приусе с 1.8 литра сняли всего 99 бензиновых лошадок . Но умникам, написавшим чушь про расход гибридов на трассе этого не понять.

Мои отзывы: Lexus LX570 2013, Lexus GX460 2010, Toyota Prius 2011, Honda Fit 2011

29

9

Ответить

16.06.2016

Radic

Дальний Восток - Краснодар

Сообщений: 1386

Танкистъ:

Да фигня это всё , буду ездить на своём двухсотсильном двс на механике и не париться, покупая гибрид треть или более цены переплачиваешь в сравнении с обычной машиной, а потом всем рассказываешь какой ты экономный парень, это же тупо, ты ведь по сути этот бензин уже на пол миллиона купил ( ну допустим 12,5 тонн) . При этом твоей тачке он всё равно нужен и на ней явно не будешь ездить десять лет, в них просто запаса прочности такого нет уже.
Все эти приусы прямо скажем не самые шикарные машины, когда про большие лексусы гибриды разговор идёт то как то более по честному, своих сил триста, плюс электрики двести в сумме старт мама не горюй, переплатил , за что понятно. А эта экономия в эконом классе по цене приличной машины просто чушь.
Ну да, у меня 7.4л по трассе, да, бак 60л, только я вообще себе не отказываю и при обгоне никаких вопросов и зимой в машине африка.

Приус 30 вообще погремуха в салоне еще та. С Японии ничего не гремело. А по нашим дорогам салон зажил своей жизнью. Брать новый гибрид невыгодно. Я тут с тобой согласен полностью. А вот как б.у. вариант имеет смысл рассмотреть при больших пробегах. Но курс рубля сделал свое Черное дело. Теперь я хз вообще что покупать.

19

1

Ответить

16.06.2016

=MMM=

Ха

Сообщений: 5848

Хорошие показатели

2

Ответить

16.06.2016

FarEast©

Находка

За 1.3 млн отличная машина. Кстати 30-е приусы очень хорошо едут! Уверен эта королла тоже пулит бодро)

14

4

Ответить

16.06.2016

Владимир_Ветер

Владивосток

Сообщений: 20527

Танкистъ:

Да фигня это всё , буду ездить на своём двухсотсильном двс на механике и не париться, покупая гибрид треть или более цены переплачиваешь в сравнении с обычной машиной, а потом всем рассказываешь какой ты экономный парень, это же тупо, ты ведь по сути этот бензин уже на пол миллиона купил ( ну допустим 12,5 тонн) . При этом твоей тачке он всё равно нужен и на ней явно не будешь ездить десять лет, в них просто запаса прочности такого нет уже.
Все эти приусы прямо скажем не самые шикарные машины, когда про большие лексусы гибриды разговор идёт то как то более по честному, своих сил триста, плюс электрики двести в сумме старт мама не горюй, переплатил , за что понятно. А эта экономия в эконом классе по цене приличной машины просто чушь.
Ну да, у меня 7.4л по трассе, да, бак 60л, только я вообще себе не отказываю и при обгоне никаких вопросов и зимой в машине африка.

Гибридный рав4 дороже обычного всего на 500$. Стоимость гибридов падает.

12

17

Ответить

16.06.2016

Владимир_Ветер

Владивосток

Сообщений: 20527

Radic:

Приус 30 вообще погремуха в салоне еще та. С Японии ничего не гремело. А по нашим дорогам салон зажил своей жизнью. Брать новый гибрид невыгодно. Я тут с тобой согласен полностью. А вот как б.у. вариант имеет смысл рассмотреть при больших пробегах. Но курс рубля сделал свое Черное дело. Теперь я хз вообще что покупать.

Весь салон приуса выполнен из экологически чистых материалов. По этому там не найдёте мягонького пластика и других дорогих химических соединений.
Лет через 5 все гибриды очень сильно упадут в цене.

10

15

Ответить

16.06.2016

Случай А

Сообщений: 30

fullout:

Гибридная Камри текущего поколения тоже способна проехать по трассе 1000 км на одном баке. При скорости 110 км/ч - расход по БК 5.5 литров. При скорости 90 км/ч - 5.0 литров. Хотя мне кажется, что реальный расход на поллитра больше.

У меня не гибридная камри при 90 ест 5,8. На одном баке от Владивостока до Хабаровска без проблем

6

Ответить

16.06.2016

NAib

Уссурийск

Сообщений: 87

вспоминаем недавнюю статью на дроме про методы измерения,там вроде было сказано,что для гибридов нет четких регламентов.Т.е он не по трассе расход меряет,а на стенде и расход вычисляют математически по уровню (вроде )CO2 из трубы,а гибрид может весь этот цикл замера в основном и на электротяге проехать - поэтому расход этот "в вакууме".Но все равно - думай он низок и это большой плюс.
А вот динамика разгона приуса 30ки ,да и 20 очень радует.

5

4

Ответить

16.06.2016

Юрий Бондаренко

Иркутск

Почему в голосовалке нет варианта - "Возьму гибрид от концерна VAG"? Все таки хочется с комфортом ездить.

7

18

Ответить

16.06.2016

Dmitry E.

Анадырь

Сообщений: 2446

У меня калина за городом 5.8-6 кушает)) и 5.2 по б/к при скорости 80-100 в зависимости от ветра и рельефа) гибрид если новый брать, то фиг окупишь наверное

Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга 1973

9

6

Ответить

16.06.2016

Юрий Бондаренко

Иркутск

Владимир_Ветер:

Гибридный рав4 дороже обычного всего на 500$. Стоимость гибридов падает.

Ты сразу скрины выкладывай откуда инфа и какие льготы там на электромобили. Половина стоимости субсидия поди. Чо же они к нам эти РАВ4 не везут? Всего на 500 баксов дороже, я бы уже взял себе.

13

3

Ответить

16.06.2016

Artemiy1982

Кемерово

Сообщений: 884

Нда, ну и начитался я сказок в комментариях, складывается ощущение, что у большинства бензин автомобиль не потребляет, а вырабатывает. Один раз катясь накатом год горку увидели цифру 5 литров и всё, тешут себя надеждой, что у них такой расход.

23

4

Ответить

16.06.2016

Radic

Дальний Восток - Краснодар

Сообщений: 1386

Владимир_Ветер:

Весь салон приуса выполнен из экологически чистых материалов. По этому там не найдёте мягонького пластика и других дорогих химических соединений.
Лет через 5 все гибриды очень сильно упадут в цене.

Да фиг с ним, с мягким пластиком) Сверчков уж слишком много.

5

2

Ответить

16.06.2016

krogen

землянин

Сообщений: 67688

Читал :Ниссан разрабатывает мотор на водке.Зачем экономить-водки Море!)

4

2

Ответить

16.06.2016

Cep}I{

Хабаровск => Питер

Сообщений: 30663

На приусе 20 проезжал 800 км леко, так что, вполне реально))

А почему бы и нет?

10

1

Ответить

16.06.2016

trey1

Сообщений: 318

Какой-нибудь малокубатурный дизелек тоже сможет в реальных условиях 5 литров показать без проблем, а гибрид все таки технически более сложный чем просто с ДВС да и если ехать по трассе вся "гибридность" сойдет на нет, будет молотить как обычный бензин 1.8

6

13

Ответить

16.06.2016

виталий

у меня турбо полноприводная бензиновая тачила...
так вот года я залил полный бак и покатил по межгороду не сильно наваливая у меня запас хода был 780.....
не 1000 конечно но вполне достойно для машины которая больше тяжелее и вэдовее))))
а если бы тошнил 60 то было бы ещё больше наверное.....
п.с. я думаю что они на замерах то же не особо наваливали против ветра)))))

7

8

Ответить

16.06.2016

Yonah

Новосибирск

Сообщений: 1029

Frozen.blg:

Сказочники такие сказочники, причем во всем. Я довольно часто езжу к родителям 200 км. по "трассе", так вот чтобы реальная средняя скорость за поездку, с учетом проезда всех населенных пунктов, участков плохой дороги, паравозиков за тихиходом и т.д., была хотя-бы 90 км/ч порой приходится разгоняться 160+

Я на Toyota SAI, 2.4л, гибрид, до Бийска быстро-быстро гонял...в 4 утра, средняя скорость в 135 км получилась. В основном пёр под 190 всю дорогу. Из-за тихоходов и населенных пунктов и знаков 70 средняя такая низкая получилась. Расход 11.5 литров на сотню вышел. При движении 120 км ч, расход обычно чуть менее 7.

Может и приснилось...но что-то, вроде, где-то было...

8

10

Ответить

16.06.2016

Grey87

Тайшет

Сообщений: 2161

trey1:

Какой-нибудь малокубатурный дизелек тоже сможет в реальных условиях 5 литров показать без проблем, а гибрид все таки технически более сложный чем просто с ДВС да и если ехать по трассе вся "гибридность" сойдет на нет, будет молотить как обычный бензин 1.8

у брата дустер 1.5 турбо дизель в край гонял на то 5.6 показал.

Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин

3

4

Ответить

16.06.2016

alex-712

Новосибирск

Сообщений: 2098

ПАЛАСИО:

Не верю!

Зря.

Happiness loves silence.

Мои отзывы: Honda Insight 2009, Toyota Gaia 1999

8

2

Ответить

16.06.2016

alex-712

Новосибирск

Сообщений: 2098

Прочитал все коменты и удивляюсь людям, с чего вы взяли что не проедет ? пусть не именно эта королла и гибрид в принципе ? пробовали сами или слышали от кого-то ? У меня гибрид , правда от Хонды, на трассе при скорости 90-100 у меня расход выходил 3,8 л/ 100 км., не верующим могу предоставить фотографию в доказательство.

Happiness loves silence.

15

2

Ответить

16.06.2016

Владимир

Москва

Вариатор... Хотели бы экономить на топливе купили бы ДСГ. Вариатор не делает мезанику в экономии, уровень 6-ступенчатого автомата +0.5-1.0 литр. к расходу механики, а так обычный расод 1.8 на деле 9-10 литров при нормальной езде в городе.

4

6

Ответить

16.06.2016

Владимир

Москва

У Мазды СХ-5 с мотором 2.5 литра, официальный расход в городе 9.1л, а на деле 14 литров. Ждем отставки главы замешанного в махинациях...

15

1

Ответить

16.06.2016

artemkaftf

Томск

Сообщений: 597

какая разница между трассовым расходом в 5 и 8л/100 км литров? 100 руб на 100 км? завязывайте заниматься этой ерундой))

https://www.drive2.ru/r/toyota/1654308/

3

Ответить

16.06.2016

6263

Иркутск

Сообщений: 169

Владимир:

Вариатор... Хотели бы экономить на топливе купили бы ДСГ. Вариатор не делает мезанику в экономии, уровень 6-ступенчатого автомата +0.5-1.0 литр. к расходу механики, а так обычный расод 1.8 на деле 9-10 литров при нормальной езде в городе.

может нужно матчасть поучить сначала, что такое вариатор и как это работает, прежде чем такое писать??

Если разговор не стоит того, то мы лучше помолчим

4

3

Ответить

16.06.2016

Владимир_Ветер

Владивосток

Сообщений: 20527

Владимир:

Вариатор... Хотели бы экономить на топливе купили бы ДСГ. Вариатор не делает мезанику в экономии, уровень 6-ступенчатого автомата +0.5-1.0 литр. к расходу механики, а так обычный расод 1.8 на деле 9-10 литров при нормальной езде в городе.

Там планетарка. Самая современная и надёжная трансмиссия на данное время. Разумеется в массовом сегменте.

15

10

Ответить

16.06.2016

User667

Иркутск

Сообщений: 2046

fullout:

Гибридная Камри текущего поколения тоже способна проехать по трассе 1000 км на одном баке. При скорости 110 км/ч - расход по БК 5.5 литров. При скорости 90 км/ч - 5.0 литров. Хотя мне кажется, что реальный расход на поллитра больше.

Я на обычной 2,5 Камри прошел по трассе 500 км и расход был 5,6 или 5,7. Получается, что на ней тоже можно проехать 1000 км. на одном баке.

Мои отзывы: Nissan Leaf 2012, Volkswagen Jetta 2015

1

4

Ответить

16.06.2016

Владимир_Ветер

Владивосток

Сообщений: 20527

Юрий Бондаренко:

Ты сразу скрины выкладывай откуда инфа и какие льготы там на электромобили. Половина стоимости субсидия поди. Чо же они к нам эти РАВ4 не везут? Всего на 500 баксов дороже, я бы уже взял себе.

Сам не можешь посмотреть?)

6

11

Ответить

16.06.2016

Руслан

Хабаровск

На Филдере 2007 года проезжаю по трассе при средней скорости 100км/ч 650 километров.
При скорости 70 км/час приеду 800 километров. Стоимость автомобиля 450 тыс.руб.

5

1

Ответить

16.06.2016

tuzek

Башкирия

Сообщений: 3549

Забейте в поисковике экоралли. В 90-е народ без всяких приусов из мск в нновгород расход в 4100 показывали. на вазах.

мыши тупые они всегда поддакивают

Мой отзыв: Mazda 626 2001

4

Ответить

16.06.2016

ХоРёК54

РСФСР-СССР-СНГ-РОССИЯ

Сообщений: 35712

Бак вроде 55 литров, а не 50 был по крайней мере...

1

Ответить

16.06.2016

AntonyGL

Барнаул

Сообщений: 1072

две крысы:

Эх, скорее бы то время, Когда менять масло и заправлять авто надо будет одновременно 😀

Ага , уже почти настало, но только это не заправлять редко а масло менять часто придется на 0,5л квадро турбо жужжалках

был туд

2

Ответить

16.06.2016

AntonyGL

Барнаул

Сообщений: 1072

ну и про расход, на выходных 750 км накрутил город + трасса honda fit 1,5л 120 пони вариатор, по БК 18,5 км/л = 5,4 л на 100 км. трасса 110-120 кмч обгоны до 150кмч не очень частые. И никаких гибридов

был туд

2

1

Ответить

16.06.2016

Юрий Бондаренко

Иркутск

Владимир_Ветер:

Сам не можешь посмотреть?)

Дык это у янки. Неинтересно.

3

Ответить

16.06.2016

disident

Екатеринбург

Сообщений: 413

на дизельной бмв 3 при средней 107 расход был 3.7 на проезде пустого участка в 150 км

Мой отзыв: BMW 3-Series 2012

7

2

Ответить

16.06.2016

disident

Екатеринбург

Сообщений: 413

фото не сохранилось с расходом в 3.7 но в другую сторону ехал снял 4.3, нах приус нужен?

13

12

Ответить

16.06.2016

Konstantin-s

Новосибирск

Сообщений: 406

В теплую погоду по трассе, если не гнать или по городу аккуратно, без дёрганий с такой силовой установкой в 4 литра можно постараться уложиться, с новой батареей естественно. Дизельный гибрид был бы гораздо интереснее. А ещё интереснее было бы здесь построить завод по производству некритичных к качеству топлива дизельных двигателей с системой common rail низкого давления, до 250 атм. - 300 атм.

3

Ответить

16.06.2016

Pinochet27

Сообщений: 639

Фокус 2 1.6 115 мкпп по трассе 400 км проехал, при скорости 90-110 уложился в 5.4, проверял по чекам/одометру и БК. Обычно он кушает около 7 литров в смешанном и быстрее притапливать если. Т.е. литровый экобуст и 1,0 и 1,2 тси схавают ещё меньше при желании, как этот гибрид или около того. И смысл этого авто тогда? Только в пробках мало расходовать будет, получается и то в тёплом климате. А у нас зимой вобще двс постоянно молотить будет, для обогрева салона.

2

3

Ответить

16.06.2016

Intra

Иркутск

Сообщений: 1049

Radic:

Вполне реальный показатель для короллы.
У меня приус 1,5 года. Расход по городу 5 литров.
По трассе 5 литров на скорости 90-100 км/час.
Двигатель гибридов работает по циклу Аткинсона. Поэтому даже на трассе приус очень экономичный . Расплата за это- маленькая мощность с единицы объема. Например, на приусе с 1.8 литра сняли всего 99 бензиновых лошадок . Но умникам, написавшим чушь про расход гибридов на трассе этого не понять.

Ну 5 по трассе это не слишком я бы сказал экономично. у меня 240 лс 330Нм и по трассе 6.8 причем что 90 что намного больше
Если взять соотношение мощности к расходу то я считаю что тут как то не очень эти достижения смотрятся

5

3

Ответить

16.06.2016

BSP

Сообщений: 1853

Radic:

Вполне реальный показатель для короллы.
У меня приус 1,5 года. Расход по городу 5 литров.
По трассе 5 литров на скорости 90-100 км/час.
Двигатель гибридов работает по циклу Аткинсона. Поэтому даже на трассе приус очень экономичный . Расплата за это- маленькая мощность с единицы объема. Например, на приусе с 1.8 литра сняли всего 99 бензиновых лошадок . Но умникам, написавшим чушь про расход гибридов на трассе этого не понять.

Чего тут удивительного в расходе по трассе в 5литров?
У меня сид жрал при 100км/ч 6л 92рого...
Вы с этими гибридами совсем скоро с ума сойдете...
На приусе ездить с климатом и светом, он не будет в городе жрать 5литров....

3

8

Ответить

16.06.2016

xclsv

Новосибирск-Сити

Сообщений: 79

Чет так и не могу понять, почему тут так бомбить у тех, кто в гибридах ни разу не сидел даже?

[URL="http://drom.ru"]http://drom.ru[/URL]

9

2

Ответить

16.06.2016

Vорчун

Городок

Сообщений: 222953

я не сидел в гибридах) почти) но согласен, что это хороший вариант) как для моих условий эксплуатации- в основном город с пробками и светофорами- идеально было б. но дороговато они стоят. а пробеги у меня небольшие.

Если у тебя нет женщины, значит у кого-то их две...

6

Ответить

16.06.2016

Dron Arh

Екатеринбург

Сообщений: 1866

disident:

фото не сохранилось с расходом в 3.7 но в другую сторону ехал снял 4.3, нах приус нужен?

Опять началось...
Ага по трассе, летом со средней скоростью 100км/час. расход 4,3л. возможен.
ДАК НА ТРАССЕ ЛЮБОЙ АВТО ЭКОНОМИЧНЕЕ ЧЕМ ГОРОДЕ!
Скиньте скрин зимней езды в городских условиях, пробках. Посмотрим нах Приус то нужен!

7

2

Ответить

16.06.2016

fedel777

Ряzань

Сообщений: 14339

Это уже давно не достижение.

Мои отзывы: Volvo XC70 2013, Fiat Punto 2012, Volkswagen Tiguan 2009

4

3

Ответить

16.06.2016

Dron Arh

Екатеринбург

Сообщений: 1866

Любители "устриц" опять собрались...
Давайте хоть выясним кто владел гибридом, не прокатился по двору а именно владел хоть месяц.
"+" владел
"-" нет

5

17

Ответить

16.06.2016

Dron Arh

Екатеринбург

Сообщений: 1866

fedel777:

Это уже давно не достижение.

Это со 100 литровым баком?

3

4

Ответить

16.06.2016

fedel777

Ряzань

Сообщений: 14339

Dron Arh:

Это со 100 литровым баком?

))70.

4

2

Ответить

16.06.2016

fedel777

Ряzань

Сообщений: 14339

Dron Arh:

Любители "устриц" опять собрались...
Давайте хоть выясним кто владел гибридом, не прокатился по двору а именно владел хоть месяц.
"+" владел
"-" нет

Я не владел, но хотел бы. Только не Тойоту.))

2

5

Ответить

16.06.2016

Ivan Kuyanov

1000 км на одном баке это разве показатель?
Ford Excursion дизель без проблем пройдет по трассе больше 1000 км на одном баке
При расходе по трассе около 10-11 литров он имеет бак объемом 167 литров.

12

2

Ответить

16.06.2016

Dron Arh

Екатеринбург

Сообщений: 1866

А вообще по теме проехать на гибриде около 1000 км на баке 45л. это вполне реально. И речь не идет только о трассе. Со средним расходом 4,0-4,5 л. бака хватит на 1000 км. Мой рекорд 980 км. на баке 45л. (Приус 20) в режиме город трасса. Можно и в 1000 уложиться но лампочка топлива мигает уже. Все эти разговоры о том что " мой авто по трассе летом и так 5-6 л.ест... честно детский лепет уже." В город заедьте тогда и посмотрим на Вашы 5-6 л.

12

3

Ответить

16.06.2016

Dron Arh

Екатеринбург

Сообщений: 1866

fedel777:

))70.

Это расчетный показатель, скинь скрин после того как потратишь это топливо в режиме город-трасса. Посмотрим.

5

1

Ответить

16.06.2016

Dron Arh

Екатеринбург

Сообщений: 1866

kamikadze69:

Какие 1000км? Не смешите.
На трассе гибрид жрет больше обычного авто, потому как приходится тащить мертвый груз 300кг батарей исключительно на бензиновой тяге.
500км проехал бы и то достижение для гибрида будет.
На дальняки ничего лучше дизеля ещё не придумали.

Ваши познаия в гибридных технологиях стремятся к абсолютному минимуму.

11

4

Ответить

16.06.2016

Dron Arh

Екатеринбург

Сообщений: 1866

kamikadze69:

Какие 1000км? Не смешите.
На трассе гибрид жрет больше обычного авто, потому как приходится тащить мертвый груз 300кг батарей исключительно на бензиновой тяге.
500км проехал бы и то достижение для гибрида будет.
На дальняки ничего лучше дизеля ещё не придумали.

Ответить

16.06.2016

fedel777

Ряzань

Сообщений: 14339

Dron Arh:

Это расчетный показатель, скинь скрин после того как потратишь это топливо в режиме город-трасса. Посмотрим.

В таком режиме у меня 8 л расход.))

4

1

Ответить

16.06.2016

Dron Arh

Екатеринбург

Сообщений: 1866

Pinochet27:

Фокус 2 1.6 115 мкпп по трассе 400 км проехал, при скорости 90-110 уложился в 5.4, проверял по чекам/одометру и БК. Обычно он кушает около 7 литров в смешанном и быстрее притапливать если. Т.е. литровый экобуст и 1,0 и 1,2 тси схавают ещё меньше при желании, как этот гибрид или около того. И смысл этого авто тогда? Только в пробках мало расходовать будет, получается и то в тёплом климате. А у нас зимой вобще двс постоянно молотить будет, для обогрева салона.

А Приус 20 при таком же режиме езды меньше 4х литров может израсходовать. (трасса 90-110км/ч)

4

Ответить

16.06.2016

Dron Arh

Екатеринбург

Сообщений: 1866

fedel777:

В таком режиме у меня 8 л расход.))

Ну вот , т.е на баке 70 л. Вы проедите около 875 км.

4

1

Ответить

16.06.2016

Hamburg

Сообщений: 689

не понял , а чего здесь особо нового ? в европе продаётся Auris Hybrid

4

Ответить

16.06.2016

Артем Меркель

ALEXX072:

Нет заряда от внешних источников у него)))

Владимир_Ветер:

Весь салон приуса выполнен из экологически чистых материалов. По этому там не найдёте мягонького пластика и других дорогих химических соединений.
Лет через 5 все гибриды очень сильно упадут в цене.

Лет через 5 большинство новых моделей будут гибридами. Но не такими как примус а т.н. низковольтными гибридами, где мотору помогает стартер-генератор. И таки да - такие гибриды будут дешевыми.

4

1

Ответить

16.06.2016

bachus0906

Санкт-Петербург

Сообщений: 690

Если машина в городе жрет меньше 15 л., меня это устраивает, и из кожи лезьт чтобы сэкономить я не буду. Зачем экономить владельцам дорогих тачек я вообще не понимаю, или покупать V6, а потом удивляться, почему это он больше 10л. кушает.

Nissan Tiida 2010, Ford Kuga 2014, Ford Focus 2013

5

1

Ответить

16.06.2016

citymanager

Нашенский

Сообщений: 772

Dron Arh:

Бред. По трассе моя 30-ка жрет 4.5-5 л/100км летом, зимой 6-6,5 л. Бака хватает на 850-870 км по трассе. Бак 45 л.

Мои отзывы: Mitsubishi Pajero Junior 2006, Toyota Hiace Regius 1999, Toyota Hiace Truck 1992, Toyota Town Ace Noah 1997

9

1

Ответить

16.06.2016

Gnome

United States

Сообщений: 1656

хлебом не корми, дай развести расходосрач. А у меня 5л...а у меня 6л..Один хрен, как бенз опять подорожает, скажется на всех, ну почти. Продукты по магазина не на приусах развозят.

"Аll Men are created equal" (с) Declaration of Independence, Philadelphia, July 4, 1776

7

Ответить

16.06.2016

H22A RED TOP

Сообщений: 12312

ВЫ ЧЕГО ВСЕ ПРИЦЕПИЛИСЬ К ТРАССЕ??? И начали свои ведра хвалить как они на трассе мало едят.

1000 км - дистанция вас смутила? 1000 км - это не трасса, это РАССТОЯНИЕ, ВЕЗДЕ, ГОРОД, ПРОБКИ.

В статье написано:
"Заявленный производителем расход на уровне 4,1 литра на 100 км позволит автомобилю проехать на одной заправке более 1000 км."

В статье НЕ написано:
"Заявленный производителем расход на уровне 4,1 литра на 100 км позволит автомобилю проехать на одной заправке более 1000 км ПО ТРАССЕ"

Для неверующих - прочитайте отзывы тут на Дроме на Приус в РФ - 4-5 литров в городе и выходит у людей.

Забудьте про ТРАССУ.

НИКТО из отписавшихся (кроме владельцев гибридов) на одном баке 1000 км В ГОРОДЕ НЕ ПРОЕДЕТ, НЕ ЛЬСТИТЕ СЕБЕ

Мои отзывы: Hyundai Solaris 2016, Skoda Octavia 2013, Nissan 350Z 2008, Mazda Demio 2002

12

9

Ответить

16.06.2016

BSP

Сообщений: 1853

Закал****и это гибридники, со своими, у меня литр на 300км, а у меня 2 на 1000км, а у меня 5л в год....
Вас самим еще не надоело?
Есть смысл покупать приус за 2млн и ездить с расходом в 6-7л погороду, или купить другую машину с обычным ДВС и ездить как человеку, даже пускай с расходом в 10л....

5

8

Ответить

16.06.2016

bRUtality

Нижний Новгород

Сообщений: 2638

две крысы:

Эх, скорее бы то время, Когда менять масло и заправлять авто надо будет одновременно 😀

У ВАГа оно уже настало. Ну только не замена масла, а его доливка. Подъехал на заправку - долил бензин в бак, а масло в мотор.

8

2

Ответить

16.06.2016

Myhappyday

Нерюнгри

ОлегРостов:

Пап, а дураки(здесь более матерное слово) существуют?
Нет, сынок - это фан......
Существуют, сынок, К ОГРОМНОМУ СОЖАЛЕНИЮ, существуют!
Средняя скорость 130 км/ч НА ПРИУСЕ??????????? Ты серьезно?

Умиляют комменты от людишек не владевших Приусом, но утверждающих и типо знающих что и как. Мозг не жмет головастик? Ты сначала поездий на нем, и только потом твое мнение будет интересно и обосновано, а так ты просто ездун...

Я два года мотался по России на Приусе, по трассе средняя скорость 130 км/ч, спокойно держит скорость, и спокойно ускоряется для обгона, можно и 170 дать. В салоне 4 человека. Расход в пределах 5.5 литров. Хочу отметить что очень приемистый автомобиль! Летом в месяц тратил 1000 рублей т.е. за три летних месяца 3000 рублей каждодневной езды! За время владения 0 поломок, очень крепкая машина! Единственно низковат, поэтому впереди проставки, сзади усиленные пружины, и нормальный клиренс радует, по таким буеракам на нем ездил...вернее по нашим Российским дорогам....

Потрясающий автомобиль!!!

13

Ответить

16.06.2016

BSP

Сообщений: 1853

Myhappyday:

Умиляют комменты от людишек не владевших Приусом, но утверждающих и типо знающих что и как. Мозг не жмет головастик? Ты сначала поездий на нем, и только потом твое мнение будет интересно и обосновано, а так ты просто ездун...
Я два года мотался по России на Приусе, по трассе средняя скорость 130 км/ч, спокойно держит скорость, и спокойно ускоряется для обгона, можно и 170 дать. В салоне 4 человека. Расход в пределах 5.5 литров. Хочу отметить что очень приемистый автомобиль! Летом в месяц тратил 1000 рублей т.е. за три летних месяца 3000 рублей каждодневной езды! За время владения 0 поломок, очень крепкая машина! Единственно низковат, поэтому впереди проставки, сзади усиленные пружины, и нормальный клиренс радует, по таким буеракам на нем ездил...вернее по нашим Российским дорогам....
Потрясающий автомобиль!!!

Ты бы для начала в школе уроки бы не прогуливал и узнал что такое средняя скорость...
У тебя 130 км/ч средняя да? А у меня средняя 30 км/ч...Неуч сидит рассуждает и других поучает....

11

5

Ответить

16.06.2016

LavrikoFF

Москва

Сообщений: 2312

Прикольная машинка

3

Ответить

16.06.2016

BMA

"Автомобиль будет стоить от 26 990 австралийских долларов (около 1,3 млн рублей по текущему курсу)" (с)

А простая Королла Хэтч стоит в Австралии 19 790 австралийских долларов на "палке" и 21 790 с CVT

Т.е. переплата за гибридность - 5 200 австралийских долларов. При стоимости бензина в районе 1,5 AUD это составляет ~ 3400 литров бензина. Если исходить из того, что бензиновая Королла 1.8 CVT потребляет по паспорту 6,4 литра в смешанном режиме, то гибрид экономит нам 6,4-4,1 = 2,3 литра на 100км. Таким образом с финансовой точки зрения - экономия от гибридности наступит после (3400/2,3)*100 = 148 000 пройденных километров.

Вопрос: много ли автовладельцев ездит на машине более 150тык? Какой смысл в этом гибриде, если можно с тем же успехом ездить на бензиновой версии и не переплачивать 25% от стоимости машины за мнимую экономичность?

9

7

Ответить

16.06.2016

Dron Arh

Екатеринбург

Сообщений: 1866

citymanager:

Бред. По трассе моя 30-ка жрет 4.5-5 л/100км летом, зимой 6-6,5 л. Бака хватает на 850-870 км по трассе. Бак 45 л.

Кто то умудряется и 10л/100км. сжечь на Присе, вообще не понимаю как.

3

1

Ответить

16.06.2016

Myhappyday

Нерюнгри

BSP:

Ты бы для начала в школе уроки бы не прогуливал и узнал что такое средняя скорость...
У тебя 130 км/ч средняя да? А у меня средняя 30 км/ч...Неуч сидит рассуждает и других поучает....

При чем тут средняя? Я человеку отвечал на его глупости, что Приус не может ехать 130 км/ч. Ты болван хоть читай о чем пишут!!! Или слова по слогам читаешь?
Если у тебя средняя 30-50 км/ч, т.е. обычный городской цикл, конкурент у Приуса только электромобиль! И точка!

5

10

Ответить

16.06.2016

миша кукин

владивосток

Сообщений: 1664

"..уж сколько раз твердили миру..." Нет, все равно упертых в разы больше... Вы что, робяты, не врубаетесь, что те , кто сейчас на Приусах и других гибридах, не вчера родились, и успели поездить кто на бензинках, кто на дизелях, а кто и на тех и на других. Рассказы про расход жигулёв по 5-6 л сродни "машиным сказкам", кои любят смотреть мои внуки. А мой Приус как жрал 5-5,5 по трассе со средней 100, так и жрет, по городу столько же. А фантазийные 150-170км/ч по трассе в РФ.... Это где и когда? Ну, разве клуб самоубийц...
И запомните, упертые, нет на Приусах вариаторов, батарея на скорости ВСЕГДА!!! заряжена, а средняя скорость вычисляется по простой формуле: V=S/ T....

I went back!

Мой отзыв: Toyota Prius 2009

9

2

Ответить

16.06.2016

Ivan Kuyanov

H22A RED TOP:

ВЫ ЧЕГО ВСЕ ПРИЦЕПИЛИСЬ К ТРАССЕ??? И начали свои ведра хвалить как они на трассе мало едят.
1000 км - дистанция вас смутила? 1000 км - это не трасса, это РАССТОЯНИЕ, ВЕЗДЕ, ГОРОД, ПРОБКИ.
Забудьте про ТРАССУ.
НИКТО из отписавшихся (кроме владельцев гибридов) на одном баке 1000 км В ГОРОДЕ НЕ ПРОЕДЕТ, НЕ ЛЬСТИТЕ СЕБЕ

Чуть Выше написал. Как тебе??? Ford Exursion дизель.
Расход по трассе 10 литров, по городу 15-16, бак 167 литров!!!!! Считать умеешь? Проедет и по трассе, и по городу, и в смешанном режиме.

4

5

Ответить

16.06.2016

H22A RED TOP

Сообщений: 12312

Иван Понырев:

Какой смысл в этом гибриде, если можно с тем же успехом ездить на бензиновой версии и не переплачивать 25% от стоимости машины за мнимую экономичность?

смысл в том, что ты не покупаешь сразу 3400 литров бензина на разницу в цене между гибридом и негибридом.
и не отложишь эти 5200 долларов, чтобы на них заправляться впоследствии - ты их по-любому потратишь на что-то другое.

в итоге по факту каждая заправка на негибриде будет обходиться тебе дороже, чем на гибриде.

так как зарплату ты получаешь 1 раз в месяц и некую фиксированную сумму, то тебе приходится ее распределять на разные свои нужды. зарплата не резиновая: если одна статья расходов может быть сокращена - это хорошо - можно сэкономить или потратить больше на что-то другое.

таким образом, даже если гибрид стратегически в долгосрочной перспективе не выгоднее негибрида, он дает возможность экономить в моменте, а это более актуально как раз по причине того, что ЗП тебе дают раз в месяц, а не сразу за 3 года вперед.

в частности поэтому люди и кредит берут - да, дороже, зато мелкими частями. Ибо сразу вся сумма неподъемна.

8

6

Ответить

16.06.2016

H22A RED TOP

Сообщений: 12312

Ivan Kuyanov:

Чуть Выше написал. Как тебе??? Ford Exursion дизель.
Расход по трассе 10 литров, по городу 15-16, бак 167 литров!!!!! Считать умеешь? Проедет и по трассе, и по городу, и в смешанном режиме.

ты за деревьями леса не видишь
цифры расхода интересны только в контексте РАСХОДОВ ДЕНЕГ, а не для бравады.

владелец приуса потратит топлива 41 литр на 1000 км, это 1435 руб.
ты потратишь на топлива 160 литров на 1000 км, это 5600 руб.

истинный смысл в этом, неужели не понял?

7

6

Ответить

16.06.2016

Ivan Kuyanov

H22A RED TOP:

ты за деревьями леса не видишь
цифры расхода интересны только в контексте РАСХОДОВ ДЕНЕГ, а не для бравады.
владелец приуса потратит топлива 41 литр на 1000 км, это 1435 руб.
ты потратишь на топлива 160 литров на 1000 км, это 5600 руб.
истинный смысл в этом, неужели не понял?

Да хер с ними с деньгами. У меня у машин 4.6 и 3.5 литра, я вообще не думаю о расходе.
Как раз ты речь завел что прицепились к 1000 км на БАКЕ!!! Именно на БАКЕ, а не сколько будет денег потрачено!
Если речь о расходе, это вообще не вариант, потому что 15 литров на 100 ем большинство не готовы тратить, и тут он пас.
А на баке Excursion в этом плане дернет практически любой автомобиль с ДВС, несмотря на 6 литровый движок и длину 5.75 м.
1 раз заправился, и 1000 км можно точно не вспоминать о доливе. О доливе именно, опять же, а не о расходе литров/на 100 км

4

Ответить

16.06.2016

alex-712

Новосибирск

Сообщений: 2098

Меня вот умиляют коменты типа моя бмв, фокус, поло и прочее , именно дизель хавают по трассе так же как приус,******а тогда гибрид ? попробуйте посчитать сколько ваши машины кушают по городу? пусть даже 7-8, дальше сравните цену на соляру и бензин 95 и 92, потом полученую разницу перемножте на то количество литров которые вы заливаете в бак за год и внимательно посмотрите на полученную цифру.

Happiness loves silence.

7

1

Ответить

16.06.2016

Artemidiy

Уссурийск

Сообщений: 14079

Роман:

хотелось бы по конкретней узнать при каких именно условиях достигается такой расход, на своём не гибридном автомобиле по ровной трассе без обгонов при плюс 20 со скоростью 75 км/час. я уже сегодня могу двигаться со средним расходом 3.8 литра по БК, в процессе эксплуатации неоднократно было замечено, что БК врёт, примерно 0.5 литра он тактично теряет в своих подсчётах, поэтому по факту у меня получается 4.2-4.3 литра при 75км/час. и 4,5-4,6 при 85

1-1,5 литра с бака , а не 0,5 на сотню. Хватит врать.

Антон Коржоф наш УГО !

Ответить

16.06.2016

H22A RED TOP

Сообщений: 12312

Ivan Kuyanov:

Да хер с ними с деньгами. У меня у машин 4.6 и 3.5 литра, я вообще не думаю о расходе.
Как раз ты речь завел что прицепились к 1000 км на БАКЕ!!! Именно на БАКЕ, а не сколько будет денег потрачено!

дак деньги мерило всего, будешь с этим спорить?
просто так рассматривать кто скока на баке проехал бесмыссленно, ибо у всех объем бака разный: будет у тебя объем бака 300 литров - ты еще "круче" гибрида будешь по запасу хода, но толку то?
смысл в ФИНАНСОВЫХ РАСХОДАХ - это причина истинная зачем показатели расхода топлива сокращают.
люди стремятся меньше тратить

5

Ответить

16.06.2016

Ivan Kuyanov

H22A RED TOP:

дак деньги мерило всего, будешь с этим спорить?
просто так рассматривать кто скока на баке проехал бесмыссленно, ибо у всех объем бака разный: будет у тебя объем бака 300 литров - ты еще "круче" гибрида будешь по запасу хода, но толку то?
смысл в ФИНАНСОВЫХ РАСХОДАХ - это причина истинная зачем показатели расхода топлива сокращают.
люди стремятся меньше тратить

Так я в самом первом комменте и написал, что бак на 1000 вообще не показатель. Зачем это вообще написали?
Хотя такие машины есть, и они не гибриды.

2

1

Ответить

16.06.2016

Дядя Саня Оренбург

Оренбург

улыбнули некоторые ответы по расходу. тогда тоже улыбну. у меня прадо 120 4 литра расход тоже 4 литра. добился доливая 5 литров спирта на бак. спирт технический 18 рублей литр всем приятных расходов.

1

Ответить

16.06.2016

fedel777

Ряzань

Сообщений: 14339

Дядя Саня Оренбург:

улыбнули некоторые ответы по расходу. тогда тоже улыбну. у меня прадо 120 4 литра расход тоже 4 литра. добился доливая 5 литров спирта на бак. спирт технический 18 рублей литр всем приятных расходов.

Да ладно звездить-то!))

1

Ответить

16.06.2016

Entuziast

46RUS, с района мы..

Сообщений: 1830

ёлкин помидор, инженеры гибрид обсуждают, или гуманитарии?
В природе существует закон сохранения энергии, его пока не отменили (или я чего то упустил)? Если для перемещения этой тойоты из "А" в "Б" требуется столько -то Дж. или кВт*ч энергии - то какая нафиг разница, какой двигатель и от какого источника ее получит? Вопрос будет стоять только в эффективности этого двигателя. Иными словами: имея гибрид и точно такой же авто, но с классическим ДВС (аналогичным по основным характеристикам установленному на гибриде) - выигрыш должен быть на стороне классического авто, ибо он банально легче гибрида. Гибрид под электромотором - он эти кВт*ч не из воздуха же получает - от того же ДВС, только с дополнительным преобразованием (с потерями, пусть и незначительными). Поэтому при движении 100% -трассе, разницы в расходе, как минимум - не будет, не льстите себе. Чудес не бывает, сколько на колеса надо - столько и уйдет. Разговоры о том, что ДВС гибрида при заряде работает всегда в наиболее оптимальном, с точки зрения экономичности, режиме - так и современные автоматические трансмиссии без труда обеспечат такие же режимы. Для чистоты эксперимента, перед началом движения разрядите батарею в "0" и проедьте эту 1000 км. на одном баке.
С городским (смешанным) режимом - сложнее. Например, бывают дни, когда я по ТТК 20 км. еду 2,5 - 3 часа. Спору нет - гибрид в глухой пробке может спать (либо заряжать батарею - т.е. работать на перспективу), я вынужден молотить на холостых, бесцельно выжигая топливо. Это - да. Гибрид за эти часы потратит ровно столько, сколько надо на 20 км. , т.е. и в городе он будет показывать результат трассы. Вариант "старт-стоп" - не вариант :)) с точки зрения ресурса классического ДВС. У гибрида с использованием его ДВС все гораздо логичнее. Итого: гибрид не экономичнее обычного авто технически - он экономичнее применительно к определенным режимам эксплуатации. Для города - вполне себе вещь.

..настаиваю

5

3

Ответить

16.06.2016

Gr1zzly

23 RUS-Тимашевск

Сообщений: 309

Взял бы, а то Приус больно страшноват!

Tiguan CUP TDI

Мой отзыв: Toyota Mark II 1997

1

Ответить

16.06.2016

disident

Екатеринбург

Сообщений: 413

Dron Arh:

Опять началось...
Ага по трассе, летом со средней скоростью 100км/час. расход 4,3л. возможен.
ДАК НА ТРАССЕ ЛЮБОЙ АВТО ЭКОНОМИЧНЕЕ ЧЕМ ГОРОДЕ!
Скиньте скрин зимней езды в городских условиях, пробках. Посмотрим нах Приус то нужен!

скрина нет, было около 10 литров, но было бы меньше, так как до работы ехать 4 минуты а греть машину -20, от этого средняя скорость мизерная и расход большой

Ответить

16.06.2016

And_Vik

Сочи

Сообщений: 16384

kamikadze69:

Какие 1000км? Не смешите.На трассе гибрид жрет больше обычного авто, потому как приходится тащить мертвый груз 300кг батарей исключительно на бензиновой тяге.500км проехал бы и то достижение для гибрида будет.На дальняки ничего лучше дизеля ещё не придумали.

300 кг батарей..... твои познания в области гибридных авто, просто феноменальны бгг

Пора взять вилы в руки и идти наступать на грабли

Мой отзыв: Honda Insight 2009

3

Ответить

16.06.2016

And_Vik

Сочи

Сообщений: 16384

disident:

скрина нет, было около 10 литров, но было бы меньше, так как до работы ехать 4 минуты а греть машину -20, от этого средняя скорость мизерная и расход большой

а я люблю дизеля и запах их мне "сладок и приятен", но ездить предпочитаю на гибриде ибо в эксплуатации с ними проблем намного меньше, да и современные "экологичные" дизельные движки, это надругательсто над славным именем Рудольфа Дизеля((

а вообще было бы у меня побольше денег, то идеальным вариантом был бы, дизель ЕВРО 4 + мкпп для трассы и что нибудь приусообразное для города

Пора взять вилы в руки и идти наступать на грабли

1

Ответить

16.06.2016

And_Vik

Сочи

Сообщений: 16384

поправлюсь, ДО евро 4

Пора взять вилы в руки и идти наступать на грабли

1

Ответить

16.06.2016

Tschapei

Хабаровск

Сообщений: 254

подкину своих дровишек: расход в городе примерно 12 л на сотню, средняя скорость 24 км/ч по родному БК, по трассе почти не езжу, зимой на 3 литра больше

Nissan Presage TU31 QR25 2003

Мой отзыв: Nissan Datsun 1989

Ответить

16.06.2016

BMA

H22A RED TOP:

смысл в том, что ты не покупаешь сразу 3400 литров бензина на разницу в цене между гибридом и негибридом.
и не отложишь эти 5200 долларов, чтобы на них заправляться впоследствии - ты их по-любому потратишь на что-то другое.
в итоге по факту каждая заправка на негибриде будет обходиться тебе дороже, чем на гибриде.
так как зарплату ты получаешь 1 раз в месяц и некую фиксированную сумму, то тебе приходится ее распределять на разные свои нужды. зарплата не резиновая: если одна статья расходов может быть сокращена - это хорошо - можно сэкономить или потратить больше на что-то другое.
таким образом, даже если гибрид стратегически в долгосрочной перспективе не выгоднее негибрида, он дает возможность экономить в моменте, а это более актуально как раз по причине того, что ЗП тебе дают раз в месяц, а не сразу за 3 года вперед.
в частности поэтому люди и кредит берут - да, дороже, зато мелкими частями. Ибо сразу вся сумма неподъемна.

О логика у поклонников гибридов - я тащусь :)
"Выгоднее сразу за день потратить (в пересчете на российские рубли) на 250 "кусков" больше, чем найти лишнюю тысячу в неделю на заправку." Ну-ну.

Особенно фраза про кредит доставила. Фраза правильная, только вот свидетельствует она о прямо противоположном. Кредит как раз и берут потому, что потратить крупную сумму СРАЗУ - возможности нет, а вот платить эту сумму ЧАСТЯМИ в течении нескольких лет - задача куда более простая. И да - зарплату вы правы - выдают каждый месяц, а не вперед за 3 года. Поэтому проще тратить чуть больше каждый месяц на АЗС, чем единовременно переплачивать в салоне.

4

2

Ответить

16.06.2016

Dron Arh

Екатеринбург

Сообщений: 1866

Entuziast:

ёлкин помидор, инженеры гибрид обсуждают, или гуманитарии?
В природе существует закон сохранения энергии, его пока не отменили (или я чего то упустил)? Если для перемещения этой тойоты из "А" в "Б" требуется столько -то Дж. или кВт*ч энергии - то какая нафиг разница, какой двигатель и от какого источника ее получит? Вопрос будет стоять только в эффективности этого двигателя. Иными словами: имея гибрид и точно такой же авто, но с классическим ДВС (аналогичным по основным характеристикам установленному на гибриде) - выигрыш должен быть на стороне классического авто, ибо он банально легче гибрида. Гибрид под электромотором - он эти кВт*ч не из воздуха же получает - от того же ДВС, только с дополнительным преобразованием (с потерями, пусть и незначительными). Поэтому при движении 100% -трассе, разницы в расходе, как минимум - не будет, не льстите себе. Чудес не бывает, сколько на колеса надо - столько и уйдет. Разговоры о том, что ДВС гибрида при заряде работает всегда в наиболее оптимальном, с точки зрения экономичности, режиме - так и современные автоматические трансмиссии без труда обеспечат такие же режимы. Для чистоты эксперимента, перед началом движения разрядите батарею в "0" и проедьте эту 1000 км. на одном баке.
С городским (смешанным) режимом - сложнее. Например, бывают дни, когда я по ТТК 20 км. еду 2,5 - 3 часа. Спору нет - гибрид в глухой пробке может спать (либо заряжать батарею - т.е. работать на перспективу), я вынужден молотить на холостых, бесцельно выжигая топливо. Это - да. Гибрид за эти часы потратит ровно столько, сколько надо на 20 км. , т.е. и в городе он будет показывать результат трассы. Вариант "старт-стоп" - не вариант :)) с точки зрения ресурса классического ДВС. У гибрида с использованием его ДВС все гораздо логичнее. Итого: гибрид не экономичнее обычного авто технически - он экономичнее применительно к определенным режимам эксплуатации. Для города - вполне себе вещь.

Увы и Ваши познания в гибридных технологиях стремятся к нулю.

2

3

Ответить

16.06.2016

end0rphine

Калининград, Тридевятый

Сообщений: 1936

молодцы тойотовцы

Ночной дожор! Всем выйти из сумрака!

Мой отзыв: BMW 3-Series 2001

3

Ответить

16.06.2016

Владимир_Ветер

Владивосток

Сообщений: 20527

Entuziast:

ёлкин помидор, инженеры гибрид обсуждают, или гуманитарии?
В природе существует закон сохранения энергии, его пока не отменили (или я чего то упустил)? Если для перемещения этой тойоты из "А" в "Б" требуется столько -то Дж. или кВт*ч энергии - то какая нафиг разница, какой двигатель и от какого источника ее получит? Вопрос будет стоять только в эффективности этого двигателя. Иными словами: имея гибрид и точно такой же авто, но с классическим ДВС (аналогичным по основным характеристикам установленному на гибриде) - выигрыш должен быть на стороне классического авто, ибо он банально легче гибрида. Гибрид под электромотором - он эти кВт*ч не из воздуха же получает - от того же ДВС, только с дополнительным преобразованием (с потерями, пусть и незначительными). Поэтому при движении 100% -трассе, разницы в расходе, как минимум - не будет, не льстите себе. Чудес не бывает, сколько на колеса надо - столько и уйдет. Разговоры о том, что ДВС гибрида при заряде работает всегда в наиболее оптимальном, с точки зрения экономичности, режиме - так и современные автоматические трансмиссии без труда обеспечат такие же режимы. Для чистоты эксперимента, перед началом движения разрядите батарею в "0" и проедьте эту 1000 км. на одном баке.
С городским (смешанным) режимом - сложнее. Например, бывают дни, когда я по ТТК 20 км. еду 2,5 - 3 часа. Спору нет - гибрид в глухой пробке может спать (либо заряжать батарею - т.е. работать на перспективу), я вынужден молотить на холостых, бесцельно выжигая топливо. Это - да. Гибрид за эти часы потратит ровно столько, сколько надо на 20 км. , т.е. и в городе он будет показывать результат трассы. Вариант "старт-стоп" - не вариант :)) с точки зрения ресурса классического ДВС. У гибрида с использованием его ДВС все гораздо логичнее. Итого: гибрид не экономичнее обычного авто технически - он экономичнее применительно к определенным режимам эксплуатации. Для города - вполне себе вещь.

Плохой вы инженер. Не разобрались в вопросе. Экономия гибрида на трассе за счёт:
1. Работы двигателя по циклу аткинсона. Такие двигатели имеют наибольший тепловой КПД на уровне дизелей. У тойоты под 40%.
2. За счёт накопления энергии при торможении.
Таким образом и набирается экономия процентов 20%, по сравнению с обычным ДВС. А вот в городе гибрид ест в два раза меньше обычной машины. Собственно, он и создавался для города.

2

6

Ответить

16.06.2016

Dron Arh

Екатеринбург

Сообщений: 1866

3. За счет работы второго MG2 (электромотора-генератора) который заряжает батарею.

1

2

Ответить

16.06.2016

Dron Arh

Екатеринбург

Сообщений: 1866

4. За счет работы первого MG1 электромотора который помогает ДВС.

1

2

Ответить

16.06.2016

daimond

Новороссийск

Не верю .по трассе гоняли дизеля и гибриды одновременно,заливали бак под пробку. Когда опять заезжали заправиться ,то в дизель на пару литров меньше в бак заправляли. По городу может экономичнее но по трассе нет!

2

Ответить

16.06.2016

Dron Arh

Екатеринбург

Сообщений: 1866

daimond:

Не верю .по трассе гоняли дизеля и гибриды одновременно,заливали бак под пробку. Когда опять заезжали заправиться ,то в дизель на пару литров меньше в бак заправляли. По городу может экономичнее но по трассе нет!

Какая скорость на трассе?

Ответить

16.06.2016

Entuziast

46RUS, с района мы..

Сообщений: 1830

Dron Arh:

Увы и Ваши познания в гибридных технологиях стремятся к нулю.

по секрету скажу: любая классическая ДПЛ есть гибрид в самом что ни на есть... :)) И известна эта схема давным -давно, по крайней мере, задолго до того, как на нее обратили внимание автомобилисты. И вопросы экономии топлива перед подводниками стояли гораздо острее, чем перед вашими авто. Так вот, при прочих равных, самый экономичный режим движения на переходе (ну, то есть на трассе:) - это ДВС на винт (ну, или на колеса, если вам так ближе :)) И, при наличии гребных электродвигателей и суперской АКБ - ни у кого в страшном сне не возникает желания их применять в этом ходовом режиме. Причем, основным недостатком этих лодок считается именно гибридность энергетической установки: т.е. усложнение и увеличение массогабаритов. И современные ДПЛ на полном электродвижении - это есть компромисс между технической простотой и экономичностью, и обеспечивается она исключительно увеличением батареи (как если бы на гибрид установили батарею от теслы), только и всего.
Так что классический ДВС с прямой передачей на движитель, на сегодняшний день остается самой эффективной схемой, с минимумом потерь, что бы там маркетологи не парили. Вопрос лишь в режимах его использования.

..настаиваю

4

Ответить

16.06.2016

daimond

Новороссийск

Dron Arh:

Какая скорость на трассе?

120-140.местами 150-160

1

Ответить

16.06.2016

Andreybv

Майна

JZ:

космический корабль, КАРЛ!!!!

СIVIC хетч смотрит на этот комент и плачет...)

1

Ответить

16.06.2016

Алексей Алексеев

6.0 по трассе с поворотами ( в отличии от Австралии) на ауди Q3 2.0 TFSI (s-тронник) на полном приводе с двумя пассажирами, кондиционером и музыкой.... так что в целом разница не столь существенна... но за гибридами будут ближайшие лет 20... так что пусть пробуют и пытаются, сейчас вот смотрю на RX гибридный... но цены блин..

Ответить

16.06.2016

Entuziast

46RUS, с района мы..

Сообщений: 1830

Владимир_Ветер:

Плохой вы инженер. Не разобрались в вопросе. Экономия гибрида на трассе за счёт:
1. Работы двигателя по циклу аткинсона. Такие двигатели имеют наибольший тепловой КПД на уровне дизелей. У тойоты под 40%.
2. За счёт накопления энергии при торможении.
Таким образом и набирается экономия процентов 20%, по сравнению с обычным ДВС. А вот в городе гибрид ест в два раза меньше обычной машины. Собственно, он и создавался для города.

1. да, сопоставимо с современными дизелями. И хуже наддувных интеркулерных. Далее, учитывайте потери при преобразовании энергии: механической ДВС в электрическую - электрической в химическую АКБ - обратно химической в электрическую - и, наконец, в механическую на колеса :)) При этом что-то там непрерывно трется в подшипниках генератора-электродвигателя, греются их обмоточки, потихоньку греется АКБ (причем и при заряде, и при разряде) - и все эти процессы обеспечивает ДВС, из того же бензобака. А сам по себе, как приводной двигатель, ДВС гибрида проигрывает специально заточенным под это дело современным ДВС+АКПП
2. сферический конь в вакууме. Очень может статься так, что, например, суммарный градиент трассы по пути следования из "А" в "Б" будет круто положительный :)) ну совсем не в пользу тормозов. И пройдете вы его в пробке. А последующее снижение - просвистите вообще без трафика. Что тогда делать будем с результатами замеров? Рекуперативное торможение - вещь в себе, зависит от многих переменных. Я бы его в рекламе не учитывал, от греха (недовольных потребителей:)) подальше.. Про город я писал, ничего против Ваших выводов не имею

..настаиваю

2

Ответить

16.06.2016

Alex1234567

Сообщений: 14490

Голосовалка с подковыркой. Дизельный ВАГ - это может быть и Порше и Ауди и Фольксваген, но нет! Гибридная Королла - наше все )))

Toyota Carina GT

Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014

2

1

Ответить

16.06.2016

pnsi

Пенза

Сообщений: 2020

Entuziast:

1. ...
2. ...

1. Не путайте приус с последовательным гибридом. Если ему надо крутить с помощью ДВС сразу колеса, то он это и будет делать без цепочки генератор-батарея-электромотор . Что значит специально заточенным? Если брать аналогию по сложности это ненаддувный бензиновый ДВС, у него КПД меньше за счет того самого цикла аткинсона. И у АКПП КПД(цена, надежность) хуже чем у планетарки. (это все без учета гибридной части) Если же брать в качестве аналогов наддувные и пр, то это вообще отдельная история где надо много считать цену и эксплуатационные расходы на много лет.
2. Боюсь Ваш пример больше похож на коня в вакууме. Возьмите не один притянутый за уши участок трассы а 10-20-100ткм пройденных за городом. Там будет очень и очень много торможений

5A-FE, 1AZ-FE

1

Ответить

16.06.2016

Dron Arh

Екатеринбург

Сообщений: 1866

daimond:

120-140.местами 150-160

5-6 л. примерно есть Приус будет и зимой и летом по трассе при таких условиях.
Приус вообще хорошо едет до 170 км/ч, больше не едет. Но высокие скорости не его конек. 110-140 для него хорошая крейсерская скорость.

1

Ответить

16.06.2016

Владимир_Ветер

Владивосток

Сообщений: 20527

Entuziast:

1. да, сопоставимо с современными дизелями. И хуже наддувных интеркулерных. Далее, учитывайте потери при преобразовании энергии: механической ДВС в электрическую - электрической в химическую АКБ - обратно химической в электрическую - и, наконец, в механическую на колеса :)) При этом что-то там непрерывно трется в подшипниках генератора-электродвигателя, греются их обмоточки, потихоньку греется АКБ (причем и при заряде, и при разряде) - и все эти процессы обеспечивает ДВС, из того же бензобака. А сам по себе, как приводной двигатель, ДВС гибрида проигрывает специально заточенным под это дело современным ДВС+АКПП
2. сферический конь в вакууме. Очень может статься так, что, например, суммарный градиент трассы по пути следования из "А" в "Б" будет круто положительный :)) ну совсем не в пользу тормозов. И пройдете вы его в пробке. А последующее снижение - просвистите вообще без трафика. Что тогда делать будем с результатами замеров? Рекуперативное торможение - вещь в себе, зависит от многих переменных. Я бы его в рекламе не учитывал, от греха (недовольных потребителей:)) подальше.. Про город я писал, ничего против Ваших выводов не имею

Не лень столько глупостей писать? Мне тут недавно Артём Меркель доказывал, что электромобили это плохо, не эффективно, вредно, пока не вышла статья, что мерседес к 2020 году все свои модели сделает на электротяге. Тоже формулы писал, доказывал...
Неужели вы думаете, что умнее инженеров автокомпаний? Завидное самомнение.

3

2

Ответить

16.06.2016

Entuziast

46RUS, с района мы..

Сообщений: 1830

pnsi:

1. Не путайте приус с последовательным гибридом. Если ему надо крутить с помощью ДВС сразу колеса, то он это и будет делать без цепочки генератор-батарея-электромотор . Что значит специально заточенным? Если брать аналогию по сложности это ненаддувный бензиновый ДВС, у него КПД меньше за счет того самого цикла аткинсона. И у АКПП КПД(цена, надежность) хуже чем у планетарки. (это все без учета гибридной части) Если же брать в качестве аналогов наддувные и пр, то это вообще отдельная история где надо много считать цену и эксплуатационные расходы на много лет.
2. Боюсь Ваш пример больше похож на коня в вакууме. Возьмите не один притянутый за уши участок трассы а 10-20-100ткм пройденных за городом. Там будет очень и очень много торможений

да я в курсе, про гибридный ДВС. Только сторонники классики уже впихнули 7 ступеней в коробку, и хотят еще. И доведут таки, в итоге, дало до того, что и классический ДВС во всем диапазоне разумных скоростей авто будет крутиться в оптимальной зоне. Но это будет полноценный ДВС, с дорожным потенциалом, несопоставимым с ДВС, основная функция которого - скорее, зарядка АКБ, чем привод.
Ну, и про трассу. Когда работаешь за 550 км. от дома, то вынужденно много ездишь :) Я впервые передние колодки поменял на 78 т.км. :) и то, больше для профилактики. И это - по М2. Ночами вообще можно сотнями км. к педали тормоза не прикасаться.
Повторюсь: для города гибрид - классная схема, не спорю. Но это не техническое чудо, а объективная реальность конкретных условий эксплуатации. Для всех прочих режимов - это обычная машина, только технически более сложная, посему - дорогая. При этом маркетологи - туманят, потребитель - выбирает, что ему ближе, мы - обсуждаем. Только и всего :))

..настаиваю

1

2

Ответить

16.06.2016

Entuziast

46RUS, с района мы..

Сообщений: 1830

Владимир_Ветер:

Не лень столько глупостей писать? Мне тут недавно Артём Меркель доказывал, что электромобили это плохо, не эффективно, вредно, пока не вышла статья, что мерседес к 2020 году все свои модели сделает на электротяге. Тоже формулы писал, доказывал...
Неужели вы думаете, что умнее инженеров автокомпаний? Завидное самомнение.

неправда ваша! Я, например, за теслу руками и ногами! Но! электромобиль - это совершенно другая философия. Это здесь недалеко, в соседней теме обсуждается :)

..настаиваю

2

Ответить

16.06.2016

pnsi

Пенза

Сообщений: 2020

Entuziast:

да я в курсе, про гибридный ДВС. Только сторонники классики уже впихнули 7 ступеней в коробку, и хотят еще. И доведут таки, в итоге, дало до того, что и классический ДВС во всем диапазоне разумных скоростей авто будет крутиться в оптимальной зоне. Но это будет полноценный ДВС, с дорожным потенциалом, несопоставимым с ДВС, основная функция которого - скорее, зарядка АКБ, чем привод.
Ну, и про трассу. Когда работаешь за 550 км. от дома, то вынужденно много ездишь :) Я впервые передние колодки поменял на 78 т.км. :) и то, больше для профилактики. И это - по М2. Ночами вообще можно сотнями км. к педали тормоза не прикасаться.
Повторюсь: для города гибрид - классная схема, не спорю. Но это не техническое чудо, а объективная реальность конкретных условий эксплуатации. Для всех прочих режимов - это обычная машина, только технически более сложная, посему - дорогая. При этом маркетологи - туманят, потребитель - выбирает, что ему ближе, мы - обсуждаем. Только и всего :))

Чем больше ступеней в А(Р,М)КПП тем она только дороже(да и менее надежна). И в любом случае планетарака -это по сути вариатор с бесконечным числом передаточных чисел. При этом состоит из 6 шестеренок, дешево и вечно. Тут в принципе ничего лучше не придумать.
Сделать такой ДВС конечно можно, вопрос только в его цене и надежности. В приусе стои"т по сути довольно простой ДВС и сто"ит он соответственно. Ну да, можно сделать 10+ ступеней в коробке, навернуть ДВС так что он будет работать в разных режимах, добиться таки лучших характеристиках во всех диапазонах. Вопрос в том примет ли такую систему рынок если за +5% к КПД придется заплатить +100% к цене?(условно)
Про трассу(не пустую есс-но). У меня даже по 4х полосному м4 не получалось больше минут 15 на круизе ехать. А уж по 2х полосным и тем паче. То деревни, то фуры, то ямы, то еще чего-нибудь. А фура если ее ходом не пройти, это со 105 сбавить до 80, потом резко набрать обратно. Классике же сначала приходится пожечь колодки, потом хорошо так бензина. Один интенсивный обгон может по количеству сожженого топлива сравняться со спокойным пройденным километром на круизе. Эту операцию гибрид сделает если не "бесплатно", то по крайней мере намного экономнее.
Вот Вы пишете колодки на 80тык поменяли при в основном трассовом пробеге. Колодки - как измеритель попусту потраченной энергии. Приусы по сотне проходят на родных при смешанных пробегах, в городе то ему все равно колодки приходится использовать. Ездили бы Вы в таком режиме на нем, может и до 2х-3х сотен колодок хватило.

5A-FE, 1AZ-FE

1

Ответить

16.06.2016

ise-87

Иркутск (р-н)

Сообщений: 7959

ПАЛАСИО:

Не верю!

)

Мой отзыв: Honda Avancier 2001

Ответить

16.06.2016

@lex M@re

Владивосток

Сообщений: 2157

Я на баке тоже 1000-1200км проезжаю,тока у меня бак 160 литров))

Мой отзыв: Nissan Note 2008

2

1

Ответить

16.06.2016

саймон88

Русь

Сообщений: 520

Myhappyday:

Умиляют комменты от людишек не владевших Приусом, но утверждающих и типо знающих что и как. Мозг не жмет головастик? Ты сначала поездий на нем, и только потом твое мнение будет интересно и обосновано, а так ты просто ездун...
Я два года мотался по России на Приусе, по трассе средняя скорость 130 км/ч, спокойно держит скорость, и спокойно ускоряется для обгона, можно и 170 дать. В салоне 4 человека. Расход в пределах 5.5 литров. Хочу отметить что очень приемистый автомобиль! Летом в месяц тратил 1000 рублей т.е. за три летних месяца 3000 рублей каждодневной езды! За время владения 0 поломок, очень крепкая машина! Единственно низковат, поэтому впереди проставки, сзади усиленные пружины, и нормальный клиренс радует, по таким буеракам на нем ездил...вернее по нашим Российским дорогам....
Потрясающий автомобиль!!!

Каждый день в магаз через дорогу ездить на 1000 рублей в месяц и мне наверно хватит. От того она у тебя и не ломается- что ты за год 5-10 переезжаешь.

Мои отзывы: УАЗ 3151 1991, Nissan Cefiro 2001

1

2

Ответить

16.06.2016

123

Анапа

У меня и приус был и сай. Вся экономия топлива проявляется в городе, на который приходится 90% пробега. И при покупке авто я ориентируюсь только на городской режим. А, то почитаешь и все только по трассе прям ездят. А в городе сколько ваши не гибриды потребляют с кондеем по пробкам никто не написал.

4

Ответить

17.06.2016

sergwy

Дзержинск

Сообщений: 47

Я на гибридном аурисе 1000 на одной заправке не проехал.
Раза 3 заправлялись на пройденные чуть больше 1000 км по дорогам Британии. и это при том, что брали с полным баком, а вернули с половиной бака.

2

Ответить

17.06.2016

Sanya265

Уссурийск

Сообщений: 11

Мой рекорд на трассе -2,38л/100км. Отрезок 20км обычной дороги. Скорость 70-80 км/ч.
Правда быстро надоело так экономить.
Сейчас на 30м приусе средний расход за 6000км составляет 5,6л/100км.
80% в городе.

2

Ответить

17.06.2016

Sanya265

Уссурийск

Сообщений: 11

На 20м на полном баке проехал 1045км.

2

Ответить

17.06.2016

Верховный_Ктулх

Новоуральск-Екатеринбург

Сообщений: 893

От заправки до заправки проезжал на приусе 1004км. На заправке в бак влезло 43 литра. И это город + трасса 50/50

www.drive2.ru/r/toyota/1081913/

3

Ответить

17.06.2016

Роман

Междуреченск

Да что вы с этим расходом прикопались.У гибрида нет стартера а значит владелец тс не знает бендикс-херендикс.Гены нет диодный мост или как там в топку.Машина заводится когда хочет хозяин.Антифриз греется от выхлопа.Вентиляция салона летом от солнца.Вот плюсы.

3

Ответить

17.06.2016

Анатолий

Ангарск

Для дизеля он много жрёт. Мой средний расход сейчас на баке 23,5км/л по городу, это без тапка в пол. Гибрид на трассе экономит ловчее. Ради эксперимента проезжал на баке в городе 25 км/л. приходилось постоянно тошнить, и бак на трассе 25км/л, не тошнил но и не газовал. После заправки 36-39л. комп показывает тоже 1000 км до заправки)), в первый раз обрадовался но когда проехал 850км. расстроился "жрёт собака"))).
30 кузов. Если жена за руль садится у неё 19,5км.л выходит, стиль вождения газ пол-тормоз и ни какого наката.

2

Ответить

17.06.2016

Артур Разумовский

Владимир_Ветер:

Приус знаковый авто.он должен выделяться. У тойоты есть ещё 34 гибридных машины в обычном кузове.

Что мешает сделать знаковый авто красивым? Терпеть не могу Теслу, но чем не пример для подражания?

1

Ответить

20.06.2016

lvp62

NEW-KUZNЯ-KRDAR

Сообщений: 570

JEKA FORD:

Зачем такие жертвы,у меня Фокус 3 на роботе при идеальных условиях и низкой скорости тоже расходует 4,1 литра на сотню.

При выборе автомобиля,пользуйтесь правилом "ТРИ Ф2"-не покупать,Форд,Фиат и фсё Французское!О качестве Форда ходят легенды,я эту легенду имел! Врагу не посоветую.
Удачи на дорогах

только Япония и только гибрид, Lexus CT200H

Ответить

20.06.2016

lvp62

NEW-KUZNЯ-KRDAR

Сообщений: 570

Верховный_Ктулх:

От заправки до заправки проезжал на приусе 1004км. На заправке в бак влезло 43 литра. И это город + трасса 50/50

у меня получается только 900 (((

только Япония и только гибрид, Lexus CT200H

Ответить

20.06.2016

lvp62

NEW-KUZNЯ-KRDAR

Сообщений: 570

Верховный_Ктулх:

От заправки до заправки проезжал на приусе 1004км. На заправке в бак влезло 43 литра. И это город + трасса 50/50

у меня получается только 900 (((

123:

У меня и приус был и сай. Вся экономия топлива проявляется в городе, на который приходится 90% пробега. И при покупке авто я ориентируюсь только на городской режим. А, то почитаешь и все только по трассе прям ездят. А в городе сколько ваши не гибриды потребляют с кондеем по пробкам никто не написал.

У них язык не повернётся сказать! )))))))))

только Япония и только гибрид, Lexus CT200H

1

Ответить

Дизель не пройдет. Австралийской версии гибридной Короллы хватит одного бака на 1000 км пути

Читайте также на Дроме

Комментарии

Добавить фотографии

Автоуслуги

Продажа Toyota Corolla в Москве