Авторынок РФ в марте: «корейцы» сместили Гранту на третье место, следом за ней — Веста
08 Апреля 2016 | 34828 просмотров
В минувшем марте в РФ было продано 125 917 автомобилей, что на 10% меньше результатов аналогичного месяца в 2015 году. Всего за три месяца текущего года реализовано 319 092 машины — на 16,9% меньше, чем в прошлом году. Такая информация содержится в отчете Ассоциации европейского бизнеса в России (АЕБ).
Лидером рынка остается бренд Lada с результатом в 22 267 машин в марте (-19%). Kia и Hyundai занимают вторую и третью строчку рейтинга (12 334 и 11 009). Суммарная доля этих марок, принадлежащих одной компании, обходит «АвтоВАЗ» (в общем — 23 343 машины).
Самую лучшую динамику в «десятке» лидеров показал УАЗ — плюс 50% продаж в марте (4437 машин). Ford улучшил свои позиции еще больше (+120%), но в список десяти главных брендов марта не попал (4071 автомобиль). Также неплохие результаты продемонстрировали «китайцы» Lifan — 1353 машины, +63%.
На фоне появления новинок от «АвтоВАЗа» марка Datsun потеряла более 50% покупателей в марте и реализовала 1717 машин.
По итогам марта Гранту (5181) окончательно сместили с позиции лидера корейские модели Hyundai Solaris (7678) и Kia Rio (5832). Тем не менее, четвертое место — сразу за Грантой — заняла новая Веста — 4595 проданных автомобилей.
Впрочем, спрос на все модели трех лидеров упал, а идущие следом за Вестой (пятая и шестая строчки) Renault Duster и Volkswagen Polo заметно улучшили свои результаты и были проданы в количестве 4237 и 4171 единиц соответственно.
Добавим, что Lada XRAY уже попал в перечень 25-ти самых востребованных автомобилей. Российские СМИ сообщают, что производитель не справляется со спросом на новую модель.
Общая статистика продаж по брендам
| № | Бренды | Март | Январь–март | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 2015 | Разница | 2016 | 2015 | Разница | ||
| 1 | Lada | 22 267 | 27 423 | –19% | 56 879 | 68 554 | –17% |
| 2 | Kia | 12 334 | 12 121 | +2% | 32 875 | 36 030 | –9% |
| 3 | Hyundai | 11 009 | 13 901 | –21% | 29 529 | 39 841 | –26% |
| 4 | Renault | 9448 | 9507 | –1% | 23 285 | 27 416 | –15% |
| 5 | Nissan | 8614 | 8635 | 0% | 20 427 | 27 183 | –25% |
| 6 | Toyota | 8237 | 9731 | –15% | 22 254 | 24 023 | –7% |
| 7 | Volkswagen | 6007 | 6150 | –2% | 15 861 | 18 119 | –12% |
| 8 | Skoda | 4820 | 4565 | +6% | 12 452 | 15 308 | –19% |
| 9 | ГАЗ ком.авт. | 4716 | 4267 | +11% | 9834 | 9065 | +8% |
| 10 | УАЗ | 4437 | 2965 | +50% | 9466 | 7478 | +27% |
| 11 | Ford | 4071 | 1848 | +120% | 9747 | 5060 | +93% |
| 12 | Mercedes-Benz | 3244 | 4015 | –19% | 9783 | 11 341 | –14% |
| 13 | Chevrolet | 2930 | 3443 | –15% | 6574 | 9748 | –33% |
| 14 | BMW | 2760 | 2239 | +23% | 7429 | 8334 | –11% |
| 15 | Lexus | 2401 | 2521 | –5% | 4937 | 4002 | +23% |
| 16 | Audi | 2250 | 2630 | –14% | 4905 | 6132 | –20% |
| 17 | Mitsubishi | 1783 | 3250 | –45% | 5041 | 9793 | –49% |
| 18 | Datsun | 1717 | 3502 | –51% | 4373 | 9339 | –53% |
| 19 | Daewoo | 1677 | 1757 | –5% | 4532 | 5411 | –16% |
| 20 | Mazda | 1629 | 2478 | –34% | 4542 | 7243 | –37% |
| 21 | Lifan | 1353 | 829 | +63% | 3643 | 2313 | 58% |
| 22 | Land Rover | 1032 | 1128 | –9% | 2413 | 3086 | –22% |
| 23 | Geely | 655 | 720 | –9% | 1854 | 1851 | 0% |
| 24 | Chery | 620 | 452 | +37% | 1343 | 1084 | +24% |
| 25 | Suzuki | 533 | 393 | +36% | 1718 | 1264 | +36% |
| 26 | Volvo | 518 | 944 | –45% | 918 | 1971 | –53% |
| 27 | VW ком.авт. | 503 | 640 | –21% | 1239 | 1920 | –35% |
| 28 | Infiniti | 496 | 600 | –17% | 1165 | 1709 | –32% |
| 29 | Mercedes-Benz ком.авт. | 495 | 654 | –24% | 1135 | 1403 | –19% |
| 30 | Subaru | 478 | 696 | –31% | 1377 | 2448 | –44% |
| 31 | Citroen | 446 | 484 | –8% | 1005 | 1344 | –25% |
| 32 | Porsche | 440 | 520 | –15% | 1159 | 1095 | +6% |
| 33 | Peugeot | 411 | 545 | –25% | 858 | 1340 | –36% |
| 34 | Fiat | 253 | 405 | –38% | 672 | 1046 | –36% |
| 35 | SsangYong | 252 | 649 | –61% | 804 | 1943 | –59% |
| 36 | Cadillac | 140 | 41 | +241% | 278 | 113 | +146% |
| 37 | Jeep | 123 | 320 | –62% | 346 | 760 | –54% |
| 38 | DongFeng | 121 | 77 | +57% | 339 | 162 | +109% |
| 39 | Mini | 113 | 140 | –19% | 287 | 347 | –17% |
| 40 | Honda | 109 | 220 | –50% | 454 | 856 | –47% |
| 41 | Brilliance | 109 | 55 | +98% | 369 | 296 | +25% |
| 42 | Jaguar | 107 | 75 | +43% | 208 | 209 | 0% |
| 43 | Changan | 68 | 11 | +518% | 184 | 79 | +133% |
| 44 | Isuzu | 47 | 75 | –37% | 136 | 178 | –24% |
| 45 | Iveco | 35 | 47 | –26% | 137 | 148 | –7% |
| 46 | Acura | 32 | 48 | –33% | 112 | 210 | –47% |
| 47 | BAW | 24 | 23 | +4% | 49 | 76 | –36% |
| 48 | Haima | 22 | 6 | +267% | 96 | 67 | +43% |
| 49 | smart | 18 | 43 | –58% | 42 | 94 | –55% |
| 50 | Alfa Romeo | 9 | 2 | +350% | 15 | 6 | +150% |
| 51 | Foton | 4 | 2 | +100% | 4 | 6 | –33% |
| 52 | Chrysler | 0 | 5 | – | 8 | 17 | –53% |
| 53 | Opel | 0 | 1589 | – | 0 | 3574 | – |
| 54 | Great Wall | 0 | 479 | – | 0 | 1286 | – |
| 55 | Seat | – | 9 | – | – | 42 | – |
| 56 | JAC | – | 11 | – | – | 64 | – |
| ИТОГО | 125 917 | 139 885 | –10.0% | 319 092 | 383 827 | –16.9% | |
Самые востребованные модели РФ в марте
| № | Модель | Март | ||
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 2015 | Разница | ||
| 1 | Hyundai Solaris | 7678 | 8593 | –915 |
| 2 | Kia Rio | 5832 | 7176 | –1344 |
| 3 | Lada Granta | 5181 | 12 438 | –7257 |
| 4 | Lada Vesta | 4595 | 0 | - |
| 5 | Renault Duster | 4237 | 3148 | +1089 |
| 6 | Volkswagen Polo | 4171 | 2986 | +1185 |
| 7 | Lada Kalina | 3269 | 4045 | –776 |
| 8 | Lada 4x4 | 3184 | 3893 | –709 |
| 9 | Chevrolet Niva | 2865 | 2315 | +550 |
| 10 | Toyota RAV4 | 2840 | 2402 | +438 |
| 11 | Renault Sandero | 2618 | 2098 | +520 |
| 12 | Kia Cee'd | 2597 | 1407 | +1190 |
| 13 | Renault Logan | 2389 | 3276 | –887 |
| 14 | Lada Largus | 2375 | 3737 | –1362 |
| 15 | Toyota Camry | 2336 | 2683 | –347 |
| 16 | Skoda Rapid | 2331 | 1998 | +333 |
| 17 | УАЗ Патриот | 2277 | 1441 | +836 |
| 18 | Nissan Qashqai | 2110 | 149 | +1961 |
| 19 | Nissan Almera | 2084 | 3183 | –1099 |
| 20 | Nissan X-Trail | 1966 | 2363 | –397 |
| 21 | Skoda Octavia | 1786 | 1912 | –126 |
| 22 | Lada Priora | 1741 | 2743 | –1002 |
| 23 | Lada XRAY | 1518 | 0 | - |
| 24 | Datsun on-DO | 1249 | 2513 | –1264 |
| 25 | Daewoo Gentra | 1162 | 1181 | –19 |
Самые востребованные модели РФ в январе-марте
| № | Модели | Январь-март | ||
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 2015 | Разница | ||
| 1 | Hyundai Solaris | 21 434 | 24 811 | –3377 |
| 2 | Lada Granta | 18 893 | 30 710 | –11817 |
| 3 | Kia Rio | 16402 | 18 412 | –2010 |
| 4 | Renault Duster | 10 813 | 8842 | +1971 |
| 5 | Volkswagen Polo | 10 052 | 8913 | +1139 |
| 6 | Lada Vesta | 9193 | 0 | - |
| 7 | Toyota RAV4 | 8713 | 5822 | +2891 |
| 8 | Lada 4x4 | 7462 | 10 620 | –3158 |
| 9 | Lada Largus | 6818 | 9083 | –2265 |
| 10 | Chevrolet Niva | 6457 | 6706 | –249 |
| 11 | Lada Kalina | 6179 | 9229 | –3050 |
| 12 | Renault Logan | 6095 | 10 066 | –3971 |
| 13 | Renault Sandero | 5921 | 6506 | –585 |
| 14 | Toyota Camry | 5651 | 7510 | –1859 |
| 15 | Skoda Rapid | 5556 | 6196 | –640 |
| 16 | Kia Cee'd | 5307 | 4802 | +505 |
| 17 | Nissan Qashqai | 4825 | 3501 | +1324 |
| 18 | Skoda Octavia | 4761 | 6041 | –1280 |
| 19 | Lada Priora | 4689 | 7469 | –2780 |
| 20 | УАЗ Патриот | 4558 | 3471 | +1087 |
| 21 | Nissan Almera | 4387 | 7908 | –3521 |
| 22 | Nissan X-Trail | 4307 | 3309 | +998 |
| 23 | Kia Sportage | 3898 | 4009 | –111 |
| 24 | Toyota Land Cruiser 200 | 3354 | 2086 | +1268 |
| 25 | Daewoo Gentra | 3308 | 3090 | +218 |
Читайте также на Дроме
32947
520
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
28334
288
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
29986
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
23204
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
22508
367
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
akrogis:
Э- э если не ошибаюсь, то Веста это из древнеримской мифологии. У славян насколько известно такой не было.
Михаил Иванов:
Поддержу.
Но и Togliatti отчасти прав - с 2015 года и в славянской мифологии Веста появилась.
Но и Togliatti отчасти прав - с 2015 года и в славянской мифологии Веста появилась.
Ребят - это хорошо, когда есть свое особое мнение, но может быть стоит просто задать в Яндексе "Кто такая Веста в славянской мифологии", чтобы понять как вы неправы?;) Да и на Дроме целая статья была, объясняющая почему и в честь кого назвали машину.
Мой отзыв: Лада Калина 2014
10
Ответить
Как вообще ущербную Гранту сравнивают с СОЛЯРИСОМ и Кия Рио )))
Гранта и Калина - это просто недоразумение ОАО ВАЗ.
Гранта и Калина - это просто недоразумение ОАО ВАЗ.
6
24
Ответить
Togliatti:
Ребят - это хорошо, когда есть свое особое мнение, но может быть стоит просто задать в Яндексе "Кто такая Веста в славянской мифологии", чтобы понять как вы неправы?;) Да и на Дроме целая статья была, объясняющая почему и в честь кого назвали машину.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0
Сколько людей - столько и мнений.
А про собак я шутил конечно же. Не поверите, но у меня есть четверо(!) знакомых, у которых собак Вестой зовут!
Так что скоро ждем новую модель Лада Найда!
7
10
Ответить
SERG-VS:
Как вообще ущербную Гранту сравнивают с СОЛЯРИСОМ и Кия Рио )))
Гранта и Калина - это просто недоразумение ОАО ВАЗ.
Гранта и Калина - это просто недоразумение ОАО ВАЗ.
Твои слова приравниваются к оскорблению чувств верующих.)
На любой вопрос даю любой ответ.
7
12
Ответить
ПАЛАСИО:
Веста набирает обороты.
угу
за счот гранты )))
за счот гранты )))
8
2
Ответить
ПАЛАСИО:
Веста набирает обороты.
Народ ещё не знает, что у весты руль есть, а рулевого управления нет....это уже неоднократно отмечается независимыми автомобильными экспертами, в том числе и на общественном ТВ (по пятницам автмобильная программа).
5
25
Ответить
Morgwat:
Но наш народ почему то голосует рублем за корейцев)
Т.е. тот факт, что корейцы несколько лет подряд нервно покуривали на фоне продаж Гранты это как бы не в счёт ????
17
4
Ответить
Михаил Иванов:
https://ru.wikipedia.org/wiki/...
Сколько людей - столько и мнений.
А про собак я шутил конечно же. Не поверите, но у меня есть четверо(!) знакомых, у которых собак Вестой зовут!
Так что скоро ждем новую модель Лада Найда!
Шутка хорошая, но следуя логике скорее всего скоро появятся собаки с кличкой Иксрей)).
9
1
Ответить
Виктор:
Народ ещё не знает, что у весты руль есть, а рулевого управления нет....это уже неоднократно отмечается независимыми автомобильными экспертами, в том числе и на общественном ТВ (по пятницам автмобильная программа).
Какая интрига. Владельцы и многие эксперты отмечают отличное руление, лучше, чем у корейцев, а тут оказывается вон оно чо ...
25
3
Ответить
SERG-VS:
Как вообще ущербную Гранту сравнивают с СОЛЯРИСОМ и Кия Рио )))
Гранта и Калина - это просто недоразумение ОАО ВАЗ.
Гранта и Калина - это просто недоразумение ОАО ВАЗ.
Вы говорите это как владелец и того и того автомобиля или так ... потрындеть ???
13
3
Ответить
Бу Андерсона выперли наверно за то, что он сделал весту конкурентом , рено ниссан...
2
2
Ответить
Мартин W:
За Весту рад (все же наш первый русский нормальный автомобиль за долгие годы), а так судя по списку народ нищает, подавляющее большинство продаж у B-класса, у кого денег побольше берут Тойоту (ликвидно, надежно, в кризис это важнее "эталонной эргономики" и "мягкого пластика").
А ГДЕ ОН НОРМАЛЬНЫЙ
3
13
Ответить
Jorg:
еще увидим, как закроют завод, а перед этим снимут с производства это ведро
Я так понимаю вы почему-то этому рады ???
12
2
Ответить
pAVEL bARNEO:
А ГДЕ ОН НОРМАЛЬНЫЙ
А где нет ????
6
1
Ответить
mymind:
Какая интрига. Владельцы и многие эксперты отмечают отличное руление, лучше, чем у корейцев, а тут оказывается вон оно чо ...
Ты то сам владелец вазопрома или сочувствующий,ездящий на РАВ-4,как большинство платных писателей.
На любой вопрос даю любой ответ.
3
18
Ответить
Makedonez:
я голосую рублем и мне плевать на автопром но мне не плевать на свою безопасность и своей семьи .. + цена качество уж мне решать что брать а не правительству. тока японцы и японская сборка...
Правительство в твой выбор не вмешивается, плановая экономика к счастью закончилась. Речь идет об идиотской нелюбви ко всему российскому, до грант с калинами - можно было говорить, что наши машины ненадежные и гниют, после их появления - что наши машины дубовые, небезопасные и не едут, сейчас, когда придирки типа "мне бы такую же, но с перламутровыми пуговицами" уже просто надо себе признаться - что просто не задумывамся, чем будем жить мы (а главное наши дети) лет через ..цать при таких же ценах на нефть, если оставим производителей без опоры на внутренний рынок сегодня.
20
4
Ответить
сервантес 22:
Ты то сам владелец вазопрома или сочувствующий,ездящий на РАВ-4,как большинство платных писателей.
Владелец. Гранты с АКП уже как 3 года. Уже посматриваю на Весту. Но интересует Веста Кросс.
23
3
Ответить
SERG-VS:
Как вообще ущербную Гранту сравнивают с СОЛЯРИСОМ и Кия Рио )))
Гранта и Калина - это просто недоразумение ОАО ВАЗ.
Гранта и Калина - это просто недоразумение ОАО ВАЗ.
Недоразумение, это то, как ты тут оказался)
19
2
Ответить
Анастасия Васильева:
Новости из раздела квартального надоя коров... вы их на дороге видите эти весты? кто их купил то? дилеры для своих залов или как?? ну 2 лично видела.. но что б 4.5. тысяч...увольте
ни разу в Москве не видел. А уж здесь то сразу все новое появляется. Куда они продаются то, если очереди на них?
2
10
Ответить
mymind:
Владелец. Гранты с АКП уже как 3 года. Уже посматриваю на Весту. Но интересует Веста Кросс.
То есть робот тебя,как опытного автолюбителя не напрягает?
На любой вопрос даю любой ответ.
3
15
Ответить
где падение там и рост
Prius 20,
Leaf Azeo S Mark II JZX-100 Mark II JZX-90 Vaz 2112
Leaf Azeo S Mark II JZX-100 Mark II JZX-90 Vaz 2112
1
Ответить
Mtk:
ни разу в Москве не видел. А уж здесь то сразу все новое появляется. Куда они продаются то, если очереди на них?
Отличная у вас логика. Хотите также. У нас в городе я за последние лет 12 не видел ни одного негра. Говорят негров в мире намного больше, чем белых людей, но судя по тому, что за 12 лет мне не встретился ни один - предположу, что все негры вымерли.
23
2
Ответить
сервантес 22:
То есть робот тебя,как опытного автолюбителя не напрягает?
Абсолютно нет. Тем более ради интереса я брал Гранту Лифтбэк на роботе порулить некоторое время и опробовать это изделие. Если сравнивать классический гидротрансформатор с роботизированной механикой, то автомат - да в некотором смысле комфортнее. Но и принцип автомата другой, как с передачей усилия, так и формирования самих передач. АМТ - это та же механика, только вместо тебя сцепление переключает актуатор.
Если на АМТ садиться с мыслями, что перед тобой классический автомат - тогда начинаются залипания как самого робота, так и тебя самого, но стоит чуть чуть абстрагироваться и осознать, что это та же механика и буквально через 3-4 км езда становится вполне нормальной и комфортной. Ты просто едешь на мехе, просто вместо тебя педальку сцепления и ручку дёргает робот.
Поэтому меня ничуть не пугает АМТ на Весте. Тем более АМТ на Весте намного лучше работает, нежели на той же Гранте. Был тест драйв уже. Сказываются новые карты переключений и всё же инженеры учли пожелания владельцев АМТ на Грантах и Калинах.
Я бы в деталях мог бы расписать тут, но не буду. Не о том эта тема.
Если на АМТ садиться с мыслями, что перед тобой классический автомат - тогда начинаются залипания как самого робота, так и тебя самого, но стоит чуть чуть абстрагироваться и осознать, что это та же механика и буквально через 3-4 км езда становится вполне нормальной и комфортной. Ты просто едешь на мехе, просто вместо тебя педальку сцепления и ручку дёргает робот.
Поэтому меня ничуть не пугает АМТ на Весте. Тем более АМТ на Весте намного лучше работает, нежели на той же Гранте. Был тест драйв уже. Сказываются новые карты переключений и всё же инженеры учли пожелания владельцев АМТ на Грантах и Калинах.
Я бы в деталях мог бы расписать тут, но не буду. Не о том эта тема.
22
3
Ответить
Анастасия Васильева:
Новости из раздела квартального надоя коров... вы их на дороге видите эти весты? кто их купил то? дилеры для своих залов или как?? ну 2 лично видела.. но что б 4.5. тысяч...увольте
Если все 4.5 тысячи мимо твоего окна за час не проедут то вся статистика - ложь, 3.14.ж и провокация? Женская логика?
5A-FE, 1AZ-FE
13
2
Ответить
всё просто Тазы не стоят своих денег.. Веста - эффект новизны.. плюса в виде дешевых запчастей веста лишилась, проработка для РФ плохая (подкрылки, антикор днища, защита, брызговки с завода бесплатно где?), пластик и шумка плохие, мотор от приоры - нормальный, но ролки))) короче её покупателй мне тоже не понять
7
22
Ответить
А все фанаты ВАЗа вы просто себя утешаете или ничего другого не пробывали.... Я в 2008 купил приору люкс (дороже логана).. был доволен... проехал 100 тысяч 3 года - ломалась мелочевка.. А потом купил 5 летний фьюжн..И понял что ездил 3 года на корыте (ездил на авто друзей разных всегда, но одно дело авто в собственности, а другое дело иногда под ***ой).. А через год сел в приору друга за руль и ужаснулся - тесно, громыхает всё, неэргономично, мрачно...И сейчас по цене 600-700 можно купить (пока ещё :-)) авто совершенно точно лучше весты.
7
23
Ответить
Briga032:
А все фанаты ВАЗа вы просто себя утешаете или ничего другого не пробывали.... Я в 2008 купил приору люкс (дороже логана).. был доволен... проехал 100 тысяч 3 года - ломалась мелочевка.. А потом купил 5 летний фьюжн..И понял что ездил 3 года на корыте (ездил на авто друзей разных всегда, но одно дело авто в собственности, а другое дело иногда под ***ой).. А через год сел в приору друга за руль и ужаснулся - тесно, громыхает всё, неэргономично, мрачно...И сейчас по цене 600-700 можно купить (пока ещё :-)) авто совершенно точно лучше весты.
Знаете чем ущербный человек может отличаться от рационального ??? Рациональный человек признаёт выбор другого,а ущербный пытается доказать человеку ошибочность выбора, потому как в этом случае собственная ущербность не настолько заметна.
А по существу.
Приора - это B класс авто. Форд Фьюжн относят к M-сегменту. Поэтому вполне логично, что пересев на более высокий класс авто, вы оценили разницу.
Попробуйте ради эксперимента из своего Форда Фьюжн пересесть на Мерседес E-класса, после этого ваш форд будет вам казаться допотопной гремящей бричкой на деревянных колёсах из 19-го века.
А по существу.
Приора - это B класс авто. Форд Фьюжн относят к M-сегменту. Поэтому вполне логично, что пересев на более высокий класс авто, вы оценили разницу.
Попробуйте ради эксперимента из своего Форда Фьюжн пересесть на Мерседес E-класса, после этого ваш форд будет вам казаться допотопной гремящей бричкой на деревянных колёсах из 19-го века.
23
5
Ответить
сервантес 22:
То есть робот тебя,как опытного автолюбителя не напрягает?
он на механике ездить не умеет) машину контролировать не хочет лучше) такие сейчас опытные автолюбители))
4
12
Ответить
mymind:
Знаете чем ущербный человек может отличаться от рационального ??? Рациональный человек признаёт выбор другого,а ущербный пытается доказать человеку ошибочность выбора, потому как в этом случае собственная ущербность не настолько заметна.
А по существу.
Приора - это B класс авто. Форд Фьюжн относят к M-сегменту. Поэтому вполне логично, что пересев на более высокий класс авто, вы оценили разницу.
Попробуйте ради эксперимента из своего Форда Фьюжн пересесть на Мерседес E-класса, после этого ваш форд будет вам казаться допотопной гремящей бричкой на деревянных колёсах из 19-го века.
А по существу.
Приора - это B класс авто. Форд Фьюжн относят к M-сегменту. Поэтому вполне логично, что пересев на более высокий класс авто, вы оценили разницу.
Попробуйте ради эксперимента из своего Форда Фьюжн пересесть на Мерседес E-класса, после этого ваш форд будет вам казаться допотопной гремящей бричкой на деревянных колёсах из 19-го века.
фьюжн b класс как и приора) о чем вы) маленький высокий хетчбек) приора у меня тоже была хетчбек..
а так авто мекня не удивишь ездил от оки до гелика и мерседеса е разных поколений.. все авто нормальные) но наши отличаются) не в лучшую сторону :-)
а так авто мекня не удивишь ездил от оки до гелика и мерседеса е разных поколений.. все авто нормальные) но наши отличаются) не в лучшую сторону :-)
5
14
Ответить
mymind:
Знаете чем ущербный человек может отличаться от рационального ??? Рациональный человек признаёт выбор другого,а ущербный пытается доказать человеку ошибочность выбора, потому как в этом случае собственная ущербность не настолько заметна.
го века.
го века.
ущербный? вы считаете владельцы даже соляриса пожелают что-то доказывать владельцам вест? я доказывал кому-то что-то? :-) вы интересный. боты в атаку :-)
3
14
Ответить
Briga032:
он на механике ездить не умеет) машину контролировать не хочет лучше) такие сейчас опытные автолюбители))
Может вместо того, чтобы за глаза обсуждать человека, лучше у него самого напрямую спросить. А то как-то очень некультурно получается, вы не находите ?
13
2
Ответить
Скучно нет главного аналитика товарища из Долгопрудного,солярис пока первый.
5
Ответить
BMW в плюсе)
2
Ответить
Briga032:
ущербный? вы считаете владельцы даже соляриса пожелают что-то доказывать владельцам вест? я доказывал кому-то что-то? :-) вы интересный. боты в атаку :-)
Вот видите. Вы почему-то исходите из странного определения, что владелец того или иного автомобиля должен кому-то что-то доказать. И даже пытаетесь задавать именно в этой плоскости вопросы. Как раз это и есть ущербность. При этом это может быть ущербность восприятия, самооценки или даже мышления.
Я вообще не считаю, что владелец того или иного автомобиля должен кому-то что-то доказывать. Человек покупает автомобиль тот, который он посчитал нужным для себя, потратив на него свои деньги, взяв кредит или еще как-то. Вот и вся логика. Если человек купил Солярис - ну чтож это его выбор. Если человек может себе позволить Ауди - это тоже его выбор. Кто-то взял и купил новую Ладу (как я например) - и это его, в данном случае мой выбор. Я руководствовался своими соображениями.
Мне кажется это вполне естественно. Не нормально только то, что некоторая категория крайне ущербных граждан из кожи вон лезет, чтобы мне доказать ошибочность или даже прям фатальность моего выбора, при этом этот выбор не просто не принимается, а старательно подвергается обструкции. Хотя данные граждане к этому выбору не имеют никакого отношения даже близко. Может вы мне тогда ответите - почему так ???
Я вообще не считаю, что владелец того или иного автомобиля должен кому-то что-то доказывать. Человек покупает автомобиль тот, который он посчитал нужным для себя, потратив на него свои деньги, взяв кредит или еще как-то. Вот и вся логика. Если человек купил Солярис - ну чтож это его выбор. Если человек может себе позволить Ауди - это тоже его выбор. Кто-то взял и купил новую Ладу (как я например) - и это его, в данном случае мой выбор. Я руководствовался своими соображениями.
Мне кажется это вполне естественно. Не нормально только то, что некоторая категория крайне ущербных граждан из кожи вон лезет, чтобы мне доказать ошибочность или даже прям фатальность моего выбора, при этом этот выбор не просто не принимается, а старательно подвергается обструкции. Хотя данные граждане к этому выбору не имеют никакого отношения даже близко. Может вы мне тогда ответите - почему так ???
24
3
Ответить
Briga032:
фьюжн b класс как и приора) о чем вы) маленький высокий хетчбек) приора у меня тоже была хетчбек..
а так авто мекня не удивишь ездил от оки до гелика и мерседеса е разных поколений.. все авто нормальные) но наши отличаются) не в лучшую сторону :-)
а так авто мекня не удивишь ездил от оки до гелика и мерседеса е разных поколений.. все авто нормальные) но наши отличаются) не в лучшую сторону :-)
Ну по классификации он относится именно M-классу, по европейским меркам. У форда вообще нет на сегодня моделей класса Приоры. Замечу, я не доказываю вам того, что Приора прям лучше. Я о другом.
Так или иначе - это авто разных классов, разных ценовых сегментов. Если мы намереваемся оценивать рационально - то тогда сравните стоимость новых автомобилей. Это и есть так существенная разница, которая отличает один автомобиль от другого. Не может автомобиль одинакового качества и идентичной инженерной и дизайнерской проработки отличатся в стоимости в разы от идентичного авто, но другого производителя.
Например Форд Mondeo - относится к D-классу, также как и Mersedes C-класса. Однако Стоимость Mondeo заканчивается на отметке в 1.9. млн., а у Мерседеса она начинается от 2 млн.
На вопрос, какой из этих двух авто превосходит другой я думаю ответ очевиден в пользу Мерседеса. Но и цена его в 2 раза превосходит Форд.
Так или иначе - это авто разных классов, разных ценовых сегментов. Если мы намереваемся оценивать рационально - то тогда сравните стоимость новых автомобилей. Это и есть так существенная разница, которая отличает один автомобиль от другого. Не может автомобиль одинакового качества и идентичной инженерной и дизайнерской проработки отличатся в стоимости в разы от идентичного авто, но другого производителя.
Например Форд Mondeo - относится к D-классу, также как и Mersedes C-класса. Однако Стоимость Mondeo заканчивается на отметке в 1.9. млн., а у Мерседеса она начинается от 2 млн.
На вопрос, какой из этих двух авто превосходит другой я думаю ответ очевиден в пользу Мерседеса. Но и цена его в 2 раза превосходит Форд.
15
3
Ответить
ПАЛАСИО:
Форд +93% по сравнению с 2015 г.! Впечатляет
Альфа Ромео +150% делает Форда в полтора раза :-) (вот так статистика и пишется)
3
Ответить
mymind:
А где нет ????
https://www.drom.ru/lada/vesta/#blog
https://www.drom.ru/lada/vesta/#blog да тутвсе косяки написаны при таких то пробегах, че тут нормального то
4
10
Ответить
krogen:
Теперь спрашивается,за что БУ то выперли?
Да он лентяев увольнял и наши "кооперативы" от новой продукции отгородил. А так же колоссальные убытки завода. Ну есть еще версия, что рено поглядывают на платформу весты для лАганов своих, да и иксрей они вынудили на В0 построить.
1
5
Ответить
pAVEL bARNEO:
https://www.drom.ru/lada/vesta/#blog
https://www.drom.ru/lada/vesta/#blog да тутвсе косяки написаны при таких то пробегах, че тут нормального то
Замечу, я ОЧЕНЬ внимательно читаю эти блоги. И ничего критического там не увидел, если рассматривать Весту как автомобиль, а не как фетиш. Давайте посмотрим на ситуацию рационально и здраво. Без предубеждения. Платформа абсолютно новая, как для производителя, так и потребителя. Поэтому вполне логично появление проблемных узлов уже на практике, так как ходовые испытания у производителей чаще всего так или иначе в некотором смысле сглаженные.
Давайте для начала вспомним конкурентов.
Солярис - рулевая рейка начинала греметь уже через 10-15 тыс. А порой и раньше. Замены по гарантии в итоге лишь решали на время проблему. Производитель два года пытался эту проблему решить и решил в итоге. ДВА ГОДА. Но настроить ЭУР, как на Весте до сих пор корейцам не удалось. Руль, по сравнению с Вестой откровенно ватный.
Поло - поршневая начинала греметь уже после 30 тыс. Причём для Поло это вообще считается у официалов почему-то нормальным. До сих пор эта проблема решена частично.
Можем также вспомнить отлетающее заднее правое колесо у второго фокуса или слабая многорычажная подвеска у новых патрулей. На Прадиках не решена проблемная часть с той же цапфой. Не знаю на счёт новых, но я уже удосужился познать, как это достаточно легко ломается.
Т.е. в итоге. Перед нами просто автомобиль. Со своими, пока еще детскими болячками. Но вполне достойный автомобиль. Я лично рассматриваю его к покупке. И готов заплатить 600-700 тыс. Поэтому, что там ненормального вы лично нашли - я не знаю. Отнеситесь к этому авто, как к любому другому и не рефлексируйте на шильдик производителя. И будет сразу проще всё воспринимать.
27
5
Ответить
mymind:
Вот видите. Вы почему-то исходите из странного определения, что владелец того или иного автомобиля должен кому-то что-то доказать. И даже пытаетесь задавать именно в этой плоскости вопросы. Как раз это и есть ущербность. При этом это может быть ущербность восприятия, самооценки или даже мышления.
Я вообще не считаю, что владелец того или иного автомобиля должен кому-то что-то доказывать. Человек покупает автомобиль тот, который он посчитал нужным для себя, потратив на него свои деньги, взяв кредит или еще как-то. Вот и вся логика. Если человек купил Солярис - ну чтож это его выбор. Если человек может себе позволить Ауди - это тоже его выбор. Кто-то взял и купил новую Ладу (как я например) - и это его, в данном случае мой выбор. Я руководствовался своими соображениями.
Мне кажется это вполне естественно. Не нормально только то, что некоторая категория крайне ущербных граждан из кожи вон лезет, чтобы мне доказать ошибочность или даже прям фатальность моего выбора, при этом этот выбор не просто не принимается, а старательно подвергается обструкции. Хотя данные граждане к этому выбору не имеют никакого отношения даже близко. Может вы мне тогда ответите - почему так ???
Я вообще не считаю, что владелец того или иного автомобиля должен кому-то что-то доказывать. Человек покупает автомобиль тот, который он посчитал нужным для себя, потратив на него свои деньги, взяв кредит или еще как-то. Вот и вся логика. Если человек купил Солярис - ну чтож это его выбор. Если человек может себе позволить Ауди - это тоже его выбор. Кто-то взял и купил новую Ладу (как я например) - и это его, в данном случае мой выбор. Я руководствовался своими соображениями.
Мне кажется это вполне естественно. Не нормально только то, что некоторая категория крайне ущербных граждан из кожи вон лезет, чтобы мне доказать ошибочность или даже прям фатальность моего выбора, при этом этот выбор не просто не принимается, а старательно подвергается обструкции. Хотя данные граждане к этому выбору не имеют никакого отношения даже близко. Может вы мне тогда ответите - почему так ???
у вас всё впорядке? ))) теперь я понимаю откуда убытки автоваза.. столько держать пиарщиков..да ещё повернутых видимо на СЕО тяжело. повторю -= я никому ничего не доказываю. и никто не доказывает. Вы купили корыто. Это моё мнение. Успокойтесь и смтритесь. Мне 34 года и своё мнение я не изменю.. Ибо в отличии от вас ездил и на оке, и на копейке, и на девятке, и на приоре, и на короле, и на е60
4
25
Ответить
сервантес 22:
Ты читать то умеешь,написано корейцы(У Киа и Хундай один владелец) и твой любимый Таз,не надо ничего добавлять.Про налоги и сборы я ничего не писал.
ТАК НА ВАЗЕ СОБИРАЮТ ЕЩЁ И НИССАН С РЕНО.ТОЖЕ ОДИН ХОЗЯИН
10
Ответить
4 пиарщика автоваза начали работу. Дром же походу спит. Я должен сказать я люблю ВАЗ, но красная цена гранте/калине 300, приоре 400 в люксе, а весте 500 в люксе.. С учетом зарплат рядовых (как и я) граждан РФ и это космические суммы.
6
25
Ответить
сервантес 22:
Про таких людей говорят:Слышал звон,да не знает где он.Мировой лидер Тойота,вот и сравнивай ее с Рено и Ниссаном,а не с трупным автотазом.
При чем тут тойота? Вы сравнивали Хюндай с Киа и Автоваз. Хюндай с Киа это один концерн. Рено-Ниссан с Автовазом один концерн. А то вы берете две части отдного концерна сравниваете с одной частью другого.
12
2
Ответить
Briga032:
всё просто Тазы не стоят своих денег.. Веста - эффект новизны.. плюса в виде дешевых запчастей веста лишилась, проработка для РФ плохая (подкрылки, антикор днища, защита, брызговки с завода бесплатно где?), пластик и шумка плохие, мотор от приоры - нормальный, но ролки))) короче её покупателй мне тоже не понять
Подкрылки уже есть на Весте с завода, по крайней мере сзади точно. антиков днища на любой машине есть с завода, защиты ни на одной машине с завода нет и Веста не исключение.
Пластик, шумка плохие по сравнению с чем?
Пластик, шумка плохие по сравнению с чем?
11
4
Ответить
Briga032:
фьюжн b класс как и приора) о чем вы) маленький высокий хетчбек) приора у меня тоже была хетчбек..
Только вот стоил фьюжен едва ли не дороже фокуса в свое время. В общем банально Фьжен гораздо более дорогой автомобиль и было бы странно если бы дешевая приора была бы лучше дорогого фьюжена
12
5
Ответить
Briga032:
у вас всё впорядке? ))) теперь я понимаю откуда убытки автоваза.. столько держать пиарщиков..да ещё повернутых видимо на СЕО тяжело. повторю -= я никому ничего не доказываю. и никто не доказывает. Вы купили корыто. Это моё мнение. Успокойтесь и смтритесь. Мне 34 года и своё мнение я не изменю.. Ибо в отличии от вас ездил и на оке, и на копейке, и на девятке, и на приоре, и на короле, и на е60
Не в порядке это у вас. Я не пиарщик ВАЗа, и почему из моего текста вы вдруг поняли откуда убытки АвтоВАЗа для меня становится еще больше загадкой. А потому можете засунуть своё мнение в ....опу. Мнение всяких оленей меня мало интересует. Вот и живите спокойно с этим, так как в отличии от вас у меня во владении не только ВАЗ.
20
4
Ответить
Briga032:
у вас всё впорядке? ))) теперь я понимаю откуда убытки автоваза.. столько держать пиарщиков..да ещё повернутых видимо на СЕО тяжело. повторю -= я никому ничего не доказываю. и никто не доказывает. Вы купили корыто. Это моё мнение. Успокойтесь и смтритесь.
Еще как доказываете. Вы говорите что кто то купил корыто. А это является ничем иным как попыткой кому то что то доказать. Если бы вы не доказывали, то вы бы просто про себя сказали "Ввеста корыто" и все. Вот это было бы вашим личным мнением.
Briga032:
Мне 34 года и своё мнение я не изменю.. Ибо в отличии от вас ездил и на оке, и на копейке, и на девятке, и на приоре, и на короле, и на е60
И каким боком это делает Весту корытом? Т.е. не надо сравнивать с конкурентами? Езда на копейке, девятке, и приоре, короле и е60 автоматически позволяет обходится без всяких объективных сравнений и позволяет наделять корытообразностью что угодно.
17
3
Ответить
Briga032:
4 пиарщика автоваза начали работу. Дром же походу спит. Я должен сказать я люблю ВАЗ, но красная цена гранте/калине 300, приоре 400 в люксе, а весте 500 в люксе.. С учетом зарплат рядовых (как и я) граждан РФ и это космические суммы.
Об этом вы судите тоже потому что ездили на девятке, копейке, приоре, королле и прочем? И это вам позволяет автоматически назначать верную цену?
И вот что интересно Веста должна стоит 500 в люксе. А почему Солярис не должен? Логан не должен? Поло не должен? Киа-Рио не должен?
И вот что интересно Веста должна стоит 500 в люксе. А почему Солярис не должен? Логан не должен? Поло не должен? Киа-Рио не должен?
17
3
Ответить
krogen:
Подождите с итогами, ещё мы ничего не купили!)
))
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
2
1
Ответить
Mtk:
ни разу в Москве не видел. А уж здесь то сразу все новое появляется. Куда они продаются то, если очереди на них?
насмешил)))))москва по территории как вся европа вместе взятая..вы там своих соседей по площадке раз в год видите че уж говорить про небольшое количество машин))))
10
2
Ответить
mymind:
Т.е. тот факт, что корейцы несколько лет подряд нервно покуривали на фоне продаж Гранты это как бы не в счёт ????
Действительно.
6
1
Ответить
akrogis:
При чем тут тойота? Вы сравнивали Хюндай с Киа и Автоваз. Хюндай с Киа это один концерн. Рено-Ниссан с Автовазом один концерн. А то вы берете две части отдного концерна сравниваете с одной частью другого.
Прочитай статью,осознай ее,сделай выводы,теперь подумай еще раз.Готов.
Суммарная доля этих марок, принадлежащих одной компании, обходит «АвтоВАЗ» (в общем — 23 343 машины.(с).Можешь опять о новые ворота.
Суммарная доля этих марок, принадлежащих одной компании, обходит «АвтоВАЗ» (в общем — 23 343 машины.(с).Можешь опять о новые ворота.
На любой вопрос даю любой ответ.
3
16
Ответить
Egerize:
Веста рулит. Все таки мужики постарались.
Бу спасибо.
Бу спасибо.
За что БУ спасибо ?
В следственном управлении ГУВД Самарской области возбуждено уголовное дело по статье 159 (мошенничество) в отношении «неустановленных лиц ООО «Джейкобсон партнерс». Данное событие может стать началом большого уголовного дела о злоупотреблениях вазовского менеджмента в эпоху управления предприятием Бу Андерссона.
В следственном управлении ГУВД Самарской области возбуждено уголовное дело по статье 159 (мошенничество) в отношении «неустановленных лиц ООО «Джейкобсон партнерс». Данное событие может стать началом большого уголовного дела о злоупотреблениях вазовского менеджмента в эпоху управления предприятием Бу Андерссона.
6
Ответить
Леонид1078:
щас Весту распихивают по госзаказу ведомствам, плюс берут те кто ожидал когда Веста будет в более менее свободной продаже, реальный спрос можно будет оценить по итогам года...
Крузаки тоже в госзакупках у чиновников всех мастей . Но про них молчат .
8
Ответить
как бы то ни было продажи рав 4 и ниссан (x-trail+кашкай ибо очень близки) прут пуще всех ..так что сказать чтоб у народа денег не было низзя -машинко то ни разу не дешевые и при этом не сильно понтовые - что ни на есть рациональный "средний класс"
5
Ответить
Nemo_10_rus:
Сокращают в Тольятти. Иксы и Весты собираются в Ижевске
Иксы делают в Тольятти .
6
Ответить
сервантес 22:
Прочитай статью,осознай ее,сделай выводы,теперь подумай еще раз.Готов. Суммарная доля этих марок, принадлежащих одной компании, обходит «АвтоВАЗ» (в общем — 23 343 машины.(с).Можешь опять о новые ворота.
Прочитал, подумал и сделал вывод, что суммарный доля марок принадлежащих одной компании Рено-Ниссан ( в общем 40 тыс. машин), обходит Киа-Рио с его 12 тысячью. Вот вы подобным образом сравниваете. От одного концерна вы берете две марки и плюсуюете, ведь владелец один. А от другого концерна вы берете всего лишь небольшую часть. Это даже вам должно быть понятно. Хотя слово Автоваз лишает вас как и всех вазоненавистников даже зачатков логики и рациональности.
17
3
Ответить
Togliatti:
Доярка из Москвы? Глубокие у вас познания в области квадратных надоев)). Жгите еще).
Ты как всегда жжёшь ))
6
Ответить
Togliatti:
Мы уж не будем говорить, что Иванов - типичный представитель героя из анекдотов. А вообще стыдно не знать кто такая Веста в славянской мифологии.
Не из мифологии
Айвазовский И. К. 1887, «Бой парохода „Веста“ с турецким броненосцем „Фетхи-Буленд“ в Чёрном море 11 июля 1877 года»
Символично правда ? Бой Русского гражданского парохода с Турецким броненосцем .
Айвазовский И. К. 1887, «Бой парохода „Веста“ с турецким броненосцем „Фетхи-Буленд“ в Чёрном море 11 июля 1877 года»
Символично правда ? Бой Русского гражданского парохода с Турецким броненосцем .
7
Ответить
Виктор:
Народ ещё не знает, что у весты руль есть, а рулевого управления нет....это уже неоднократно отмечается независимыми автомобильными экспертами, в том числе и на общественном ТВ (по пятницам автмобильная программа).
Вы, очевидно, не независимых экспертов читаете-смотрите. Рулится Веста, как Поло, на своей шкуре испытано.
Мазда Капелла 1.8, 2001, та самая коробка
12
3
Ответить
ПАЛАСИО:
Дастер удивил
А чего удивительного- народ смотрит, а при одной цене в 850-900 за максималку у корейцев или у поло можно взять Дастер. А он как не крути кроссовер с полным приводом за эти деньги! Пусть и простой как кирзовые сапоги, но намного удобнее в повседневной эксплуатации!
8
Ответить
akrogis:
Прочитал, подумал и сделал вывод, что суммарный доля марок принадлежащих одной компании Рено-Ниссан ( в общем 40 тыс. машин), обходит Киа-Рио с его 12 тысячью. Вот вы подобным образом сравниваете. От одного концерна вы берете две марки и плюсуюете, ведь владелец один. А от другого концерна вы берете всего лишь небольшую часть. Это даже вам должно быть понятно. Хотя слово Автоваз лишает вас как и всех вазоненавистников даже зачатков логики и рациональности.
Дык Рио с Хендай вроде тоже из одной лодки,причем киа позиционируеться чуть проще чем хендай.
4
Ответить
mymind:
Отличная у вас логика. Хотите также. У нас в городе я за последние лет 12 не видел ни одного негра. Говорят негров в мире намного больше, чем белых людей, но судя по тому, что за 12 лет мне не встретился ни один - предположу, что все негры вымерли.
думается, там , где негров повальное большинство (типа Сомали) - ты б, наверно, жить не очень то хотел бы. Точнее, выжить бы не смог.
По независящим от тебя обстоятельствам, причем
По независящим от тебя обстоятельствам, причем
6
11
Ответить
akasta:
как бы то ни было продажи рав 4 и ниссан (x-trail+кашкай ибо очень близки) прут пуще всех ..так что сказать чтоб у народа денег не было низзя -машинко то ни разу не дешевые и при этом не сильно понтовые - что ни на есть рациональный "средний класс"
ну так
Наш народ в массе приучен брать авто на неопределенный период - 3, 5 ... до 10 лет, иной раз.
Имеет смысл годик потерпеть, подкопить и купить машину.
а не хлам
Наш народ в массе приучен брать авто на неопределенный период - 3, 5 ... до 10 лет, иной раз.
Имеет смысл годик потерпеть, подкопить и купить машину.
а не хлам
6
5
Ответить
lion77815:
думается, там , где негров повальное большинство (типа Сомали) - ты б, наверно, жить не очень то хотел бы. Точнее, выжить бы не смог.
По независящим от тебя обстоятельствам, причем
По независящим от тебя обстоятельствам, причем
По-моему речь шла не о том, хочу я жить среди негров или нет. Речь шла о статистики и выводах. А негры - это лишь пример.
11
2
Ответить
mymind:
Замечу, я ОЧЕНЬ внимательно читаю эти блоги. И ничего критического там не увидел, если рассматривать Весту как автомобиль, а не как фетиш. Давайте посмотрим на ситуацию рационально и здраво. Без предубеждения. Платформа абсолютно новая, как для производителя, так и потребителя. Поэтому вполне логично появление проблемных узлов уже на практике, так как ходовые испытания у производителей чаще всего так или иначе в некотором смысле сглаженные.
Давайте для начала вспомним конкурентов.
Солярис - рулевая рейка начинала греметь уже через 10-15 тыс. А порой и раньше. Замены по гарантии в итоге лишь решали на время проблему. Производитель два года пытался эту проблему решить и решил в итоге. ДВА ГОДА. Но настроить ЭУР, как на Весте до сих пор корейцам не удалось. Руль, по сравнению с Вестой откровенно ватный.
Поло - поршневая начинала греметь уже после 30 тыс. Причём для Поло это вообще считается у официалов почему-то нормальным. До сих пор эта проблема решена частично.
Можем также вспомнить отлетающее заднее правое колесо у второго фокуса или слабая многорычажная подвеска у новых патрулей. На Прадиках не решена проблемная часть с той же цапфой. Не знаю на счёт новых, но я уже удосужился познать, как это достаточно легко ломается.
Т.е. в итоге. Перед нами просто автомобиль. Со своими, пока еще детскими болячками. Но вполне достойный автомобиль. Я лично рассматриваю его к покупке. И готов заплатить 600-700 тыс. Поэтому, что там ненормального вы лично нашли - я не знаю. Отнеситесь к этому авто, как к любому другому и не рефлексируйте на шильдик производителя. И будет сразу проще всё воспринимать.
Давайте для начала вспомним конкурентов.
Солярис - рулевая рейка начинала греметь уже через 10-15 тыс. А порой и раньше. Замены по гарантии в итоге лишь решали на время проблему. Производитель два года пытался эту проблему решить и решил в итоге. ДВА ГОДА. Но настроить ЭУР, как на Весте до сих пор корейцам не удалось. Руль, по сравнению с Вестой откровенно ватный.
Поло - поршневая начинала греметь уже после 30 тыс. Причём для Поло это вообще считается у официалов почему-то нормальным. До сих пор эта проблема решена частично.
Можем также вспомнить отлетающее заднее правое колесо у второго фокуса или слабая многорычажная подвеска у новых патрулей. На Прадиках не решена проблемная часть с той же цапфой. Не знаю на счёт новых, но я уже удосужился познать, как это достаточно легко ломается.
Т.е. в итоге. Перед нами просто автомобиль. Со своими, пока еще детскими болячками. Но вполне достойный автомобиль. Я лично рассматриваю его к покупке. И готов заплатить 600-700 тыс. Поэтому, что там ненормального вы лично нашли - я не знаю. Отнеситесь к этому авто, как к любому другому и не рефлексируйте на шильдик производителя. И будет сразу проще всё воспринимать.
так то к шилдику нечего не имею, но все эти чуть чуть не не так чуть надо исправить пока отталкивают. и зная нашего производителя почему то с трудом верится что все эти чуть исправятся!!!!! Поэтому и пишу что вней нормального
2
6
Ответить
pAVEL bARNEO:
так то к шилдику нечего не имею, но все эти чуть чуть не не так чуть надо исправить пока отталкивают. и зная нашего производителя почему то с трудом верится что все эти чуть исправятся!!!!! Поэтому и пишу что вней нормального
ссори за граматику писал выпимший))))))
1
1
Ответить
Валерий Полеснов:
Дык Рио с Хендай вроде тоже из одной лодки,причем киа позиционируеться чуть проще чем хендай.
Так понятно. Это просто было ради примера. Что неккоректно ставить один автоваз против хюндая и киа вместе. Это так же неккторетно, как ставить Рено, Ниссан и Автоваз против одной Киа
5
1
Ответить
Работая на производстве знаю как у нас соблюдаются все допуски. Контроллер говрит не проходит, заказчик говорит ладно план делать надо)))) Отсюда и качество!!!!!!!!!!!!!!
3
7
Ответить
zvir:
а я за то, чтоб вообще у них продажи встали! прям колом! чтоб в ноль! может тогда они поймут, что нужно снижать цены в соотношение к российским зарплатам, а не равняться на доллар! ssуки.
Ради интереса посмотрел ценник на Весту, в макимуме 608000 т.р., и так снизили...я даже не знаю, что нормального можно купить за этот ценник? Овощная королла, с 1,6 на МКПП, стоит 1040 000, клиренс меньше 150 мм...уе...полное.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
13
7
Ответить
Alekss003:
У загнивающей Америке продажи тоже увеличились-только авто в разы другого уровня и класса
Т.е. США для тебя авторитет. а ЕС нет? внимательно посмотрел на каких какашках гейсоюзовцы катают?
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
5
4
Ответить
akrogis:
Только вот стоил фьюжен едва ли не дороже фокуса в свое время. В общем банально Фьжен гораздо более дорогой автомобиль и было бы странно если бы дешевая приора была бы лучше дорогого фьюжена
я купил фьюжина 6 летку по цене приоры 3 летки))) проездил 100 тысяч замени колодки по кругу, ремень грм (родной 180 прошел) и задние стойки. продал с пробегом 200. прошел 100 тысяч за год) все за вестой)))
5
10
Ответить
Собстна из этого всего следует, что а) Тем кто копил себе на авто подороже, тот теперь может взять только весту или рио. У кого патриотизм бьёт ключом тот весту берёт. б) Кому хватало только на гранту, теперь не берёт ничего, а ездит на старом или на остановку ушёл.
Про весту: Денег уже надо выложить нормально, а потом ездить в сервис, менять стойки стабилизатора через 2-5 тыр км (в зависимости от убитости дорог), смотреть на мир через исцарапанные стёкла от бархоток, подкладывать колхозные ша***ки в заднюю подвеску чтоб не стучало. Слушать скрип резинок дворников. И это пока ещё только начало эксплуатации.
Про весту: Денег уже надо выложить нормально, а потом ездить в сервис, менять стойки стабилизатора через 2-5 тыр км (в зависимости от убитости дорог), смотреть на мир через исцарапанные стёкла от бархоток, подкладывать колхозные ша***ки в заднюю подвеску чтоб не стучало. Слушать скрип резинок дворников. И это пока ещё только начало эксплуатации.
8
10
Ответить
лично у себя в городе больше видел новых крузаков, чем вест, такие дела
6
2
Ответить
сервантес 22:
Начало статьи прочитай,черным по бумаге написано,корейский концерн обошел концерн автоваз,что тебе еще обьяснить то,да и стоит ли.Причем тут Рено и Ниссан,они в другой весовой категории на мировом рынке борятся.
А вас совсем не смущает такое сравнение? Если автор делает такие, мягко говоря, неадекватные сравнения - это его личные проблемы. У Ниссана, Рено и ВАЗа гораздо больше общего, чем у Киа и Хундая. Хотя бы потому, что и Ниссан и Рено и ВАЗ производятся на одном и том же заводе в городе Тольятти. Более того - они делаются на одном и том же конвейере. Но вот сложить их вместе автор почему-то постеснялся. Очевидно, что его выводы предназначаются таким как вы читателям. Для которых чем хуже дела с АвтоВАЗом, тем лучше...
12
4
Ответить
Briga032:
я купил фьюжина 6 летку по цене приоры 3 летки))) проездил 100 тысяч замени колодки по кругу, ремень грм (родной 180 прошел) и задние стойки. продал с пробегом 200. прошел 100 тысяч за год) все за вестой)))
В свое время гонял на 11-й. Брал с новья в 2006-м. Проехал на ней почти 180 т.км. Стойки никакие ни разу не менял. Там вообще почти ничего не менял. Если интересно могу кинуть на отзыв о ней. Так что пример ваш меня ничуть не удивляет.
И, кстати, если вы прошли 100 тысяч за год, то с большой долей вероятности эксплуатировали вы ее преимущественно по трассам, а не в городской толчее. Ибо просто физически невозможно намотать такой пробег в условиях городского трафика. Так вот думаю, что не нужно вам объяснять, что такой режим эксплуатации является щадящим. Лично знаю таксиста, который на приоре намотал больше 300 тысяч почти без ремонтов. Только вот ездит он исключительно на "межгород". На мой взгляд - это главная причина такой удивительной надежности.
И, кстати, если вы прошли 100 тысяч за год, то с большой долей вероятности эксплуатировали вы ее преимущественно по трассам, а не в городской толчее. Ибо просто физически невозможно намотать такой пробег в условиях городского трафика. Так вот думаю, что не нужно вам объяснять, что такой режим эксплуатации является щадящим. Лично знаю таксиста, который на приоре намотал больше 300 тысяч почти без ремонтов. Только вот ездит он исключительно на "межгород". На мой взгляд - это главная причина такой удивительной надежности.
9
3
Ответить
Сергей Глазков:
лично у себя в городе больше видел новых крузаков, чем вест, такие дела
А что, крузаки тоже до ноября 2015 не продавались никогда? Наверно я что-то пропустил...
5
1
Ответить
Спасибо всем, принявшем участие в нашем проекте "Вещий сон".
хотя и приняло участие немного человек, но мы скоро палительно делаем самоуверенный вывод:
Вариант с резким сокращением производства автомобилей и в целях борьбы с отвратительными междугородними и внутригородскими дорогами массовым производством велосипедов, особенно внедорожников, и лыж, особенно комфортных модификаций, набрал хоть какое-то количество плюсиков. Но большинству не понравился.
Второй вариант с бурным развитием автомобилестроения, всеобщей автомобилизацией, отличными автобанами и сельскими дорогами, идеальными улицами во всех без исключения городах, не понравился абсолютно всем.
Мы предполагаем, что причиной этого является категорическое неприятие большинством экономической экспансии и порабощения нашей и мировой экономики дружественным Китаем.
Или, всё таки, обидой, что со второй российской бедой, дураками, даже с помощью китайцев, нам справиться не удалось.
Есть ещё третье предположение, что плохие дороги и дураки, - это наше святое, а издеваться над чувствами людей, дело не дозволительное.
На этом остаюсь искренне с вами, дорогие соотечественники,
младший научный сотрудник НИИ Ду Еген.
хотя и приняло участие немного человек, но мы скоро палительно делаем самоуверенный вывод:
Вариант с резким сокращением производства автомобилей и в целях борьбы с отвратительными междугородними и внутригородскими дорогами массовым производством велосипедов, особенно внедорожников, и лыж, особенно комфортных модификаций, набрал хоть какое-то количество плюсиков. Но большинству не понравился.
Второй вариант с бурным развитием автомобилестроения, всеобщей автомобилизацией, отличными автобанами и сельскими дорогами, идеальными улицами во всех без исключения городах, не понравился абсолютно всем.
Мы предполагаем, что причиной этого является категорическое неприятие большинством экономической экспансии и порабощения нашей и мировой экономики дружественным Китаем.
Или, всё таки, обидой, что со второй российской бедой, дураками, даже с помощью китайцев, нам справиться не удалось.
Есть ещё третье предположение, что плохие дороги и дураки, - это наше святое, а издеваться над чувствами людей, дело не дозволительное.
На этом остаюсь искренне с вами, дорогие соотечественники,
младший научный сотрудник НИИ Ду Еген.
Мой отзыв: Лада Веста 2015
1
2
Ответить
Briga032:
я купил фьюжина 6 летку по цене приоры 3 летки))) проездил 100 тысяч замени колодки по кругу, ремень грм (родной 180 прошел) и задние стойки. продал с пробегом 200. прошел 100 тысяч за год) все за вестой)))
К Весте то какое это отношение имеет? Кому то где то подарили мерседес и что теперь надо обязательно запостить, про то что кому то мерседес достался дешевле чем Матиз.
10
2
Ответить
skaom:
Собстна из этого всего следует, что а) Тем кто копил себе на авто подороже, тот теперь может взять только весту или рио. У кого патриотизм бьёт ключом тот весту берёт. б) Кому хватало только на гранту, теперь не берёт ничего, а ездит на старом или на остановку ушёл.
Про весту: Денег уже надо выложить нормально, а потом ездить в сервис, менять стойки стабилизатора через 2-5 тыр км (в зависимости от убитости дорог), смотреть на мир через исцарапанные стёкла от бархоток, подкладывать колхозные ша***ки в заднюю подвеску чтоб не стучало. Слушать скрип резинок дворников. И это пока ещё только начало эксплуатации.
Про весту: Денег уже надо выложить нормально, а потом ездить в сервис, менять стойки стабилизатора через 2-5 тыр км (в зависимости от убитости дорог), смотреть на мир через исцарапанные стёкла от бархоток, подкладывать колхозные ша***ки в заднюю подвеску чтоб не стучало. Слушать скрип резинок дворников. И это пока ещё только начало эксплуатации.
Ну если религия не позволяет съездить до диллера и заменить все это, то раз уж так охота, можно ездить с убитыми стойками стабилизатора и царапанным боковыми стеклами
8
3
Ответить
Egerize:
Веста рулит. Все таки мужики постарались.
Бу спасибо.
Бу спасибо.
прям как на похоронах:
- "как же рано ты ушёл!"
- "как же рано ты ушёл!"
4
Ответить
Может быть у вас на западе лада и ценится как идеальнейший автомобиль, но у нас на ДВ на водителей сего хлама смотрят как на истинных потриврот-ов ну или на дебилов
9
17
Ответить
александр:
Ни икса ни весты пока не видно.В салон что-ли съездить посмотреть))
Пускай минусят или плюсуют, но вчера весту впервые живьем увидел - ВПЕРВЫЕ и это в городе миллионике Новосибирск. Столько кричат, что спрос мама не горюй, а на улицах первый раз увидел.
На вид обычная погремушка.
Видимо весь этот спрос только тут на форумах надутый диванными ниньзя.
На вид обычная погремушка.
Видимо весь этот спрос только тут на форумах надутый диванными ниньзя.
6
14
Ответить
Принесла нелёгкая не вовремя проснувшегося директора нашего НИИ.
Заставил меня против моей воли сделать анализ ещё одного нашего сообщения, о вероятности исполнения вещих снов.
Зависть , что люди позавидовали, моему выигрышу в 97361 рубль решительно отвергаю, потому что времена лозунга, "Наши люди на такси в булочную не ездят!", прошли.
Страх, что люди испугались вероятности одной к тысяче исполнения "Вещих снов" также категорически не приемлю. Нас уже давно ничем испугать никому не удастся.
Остаются происки конкурирующей фирмы: Министерства Экономического Развития России.
У них-то прогнозы разрабатываются с нулевой вероятностью исполнения. И даже нам в наших "Вещих снах" не придёт в дурную голову увидеть, чтобы доллар стоил 200 рублей ради наполнения, чёрт знает как, скроенного бюджета!
Заставил меня против моей воли сделать анализ ещё одного нашего сообщения, о вероятности исполнения вещих снов.
Зависть , что люди позавидовали, моему выигрышу в 97361 рубль решительно отвергаю, потому что времена лозунга, "Наши люди на такси в булочную не ездят!", прошли.
Страх, что люди испугались вероятности одной к тысяче исполнения "Вещих снов" также категорически не приемлю. Нас уже давно ничем испугать никому не удастся.
Остаются происки конкурирующей фирмы: Министерства Экономического Развития России.
У них-то прогнозы разрабатываются с нулевой вероятностью исполнения. И даже нам в наших "Вещих снах" не придёт в дурную голову увидеть, чтобы доллар стоил 200 рублей ради наполнения, чёрт знает как, скроенного бюджета!
3
7
Ответить
Андрей Донской:
Веста вестой, но никто не заметил дичайшего прироста у форда, что там у них за тачка так пульнула?
это не дичайший рост, а случайное отклонение от нуля...
4
Ответить
r28:
Когда выходила Альмера, ей тоже прочили убийцей- СолярисаРио. Тоже самое будет с Вестой. Т.е не чего не будет.
Альмера не выстрелила, ибо УГ навроде Волги с 402 мотором, типа "выгодный большой автомобиль"
такие никогда большим спросом не пользовались, т.к. машина должна ещё и ехать
такие никогда большим спросом не пользовались, т.к. машина должна ещё и ехать
6
Ответить
Михаил Иванов:
Кстати, Веста - типичная собачья кличка. И правильно корейцы делают, что собачек кушают.
Была бы эта машина так хороша, то назвали бы Беста. Типа, лучшая )))
Была бы эта машина так хороша, то назвали бы Беста. Типа, лучшая )))
Хавал Серато - самое оно
5
6
Ответить
immense:
Пускай минусят или плюсуют, но вчера весту впервые живьем увидел - ВПЕРВЫЕ и это в городе миллионике Новосибирск. Столько кричат, что спрос мама не горюй, а на улицах первый раз увидел.
На вид обычная погремушка.
Видимо весь этот спрос только тут на форумах надутый диванными ниньзя.
На вид обычная погремушка.
Видимо весь этот спрос только тут на форумах надутый диванными ниньзя.
Действительно видать дром и цифры продаж надул.
8
1
Ответить
immense:
Пускай минусят или плюсуют,
на улицах первый раз увидел.
обычная погремушка.
диванными ниньзя.
на улицах первый раз увидел.
обычная погремушка.
диванными ниньзя.
Сколько пафоса! Сколько зря растрачиваемой умственной энергии!
Наш директор только что договорился с оперативным дежурным по МЕР РФ о разработке совместного проекта с нашим НИИ Ду по ликвидации к 1 апреля следующего года одной из двух бед России.
Вы какую выбираете? На ликвидацию двух к этому сроку ни времени, ни денег не хватит.
Наш директор только что договорился с оперативным дежурным по МЕР РФ о разработке совместного проекта с нашим НИИ Ду по ликвидации к 1 апреля следующего года одной из двух бед России.
Вы какую выбираете? На ликвидацию двух к этому сроку ни времени, ни денег не хватит.
3
Ответить
Jorg:
никогда это ведерко, разработанное и собраноое птушниками, не будет лидером рынка
хотя бы потому что на нем никогда не будет 6 ступ. автомата
хотя бы потому что на нем никогда не будет 6 ступ. автомата
ну так-то для наших условий эксплуатации Веста больше подходит, чем эти вёдра Солярио, которым не уступает в качестве (про движок ничего не знаю, а больше там ломаться нечему)
а ватомат не всем-то и нужен, я вот на работу спецом езжу рано, до пробок
ну бабцы да, кто ездил на солярах, уже не пересядут на механику
а мужики кто ездил на соляре, не пересядет на соляру
так что перспективы у Весты есть, если опять цену не задерут
но есть ещё пласт любителей Дэу (в т.ч. и я), которые будут смотреть в сторону Равонов, также и по адептам Фольксов, Шкод, Тойот и т.д.
а ватомат не всем-то и нужен, я вот на работу спецом езжу рано, до пробок
ну бабцы да, кто ездил на солярах, уже не пересядут на механику
а мужики кто ездил на соляре, не пересядет на соляру
так что перспективы у Весты есть, если опять цену не задерут
но есть ещё пласт любителей Дэу (в т.ч. и я), которые будут смотреть в сторону Равонов, также и по адептам Фольксов, Шкод, Тойот и т.д.
8
2
Ответить
skaom:
Собстна из этого всего следует, что а) Тем кто копил себе на авто подороже, тот теперь может взять только весту или рио. У кого патриотизм бьёт ключом тот весту берёт. б) Кому хватало только на гранту, теперь не берёт ничего, а ездит на старом или на остановку ушёл.
Про весту: Денег уже надо выложить нормально, а потом ездить в сервис, менять стойки стабилизатора через 2-5 тыр км (в зависимости от убитости дорог), смотреть на мир через исцарапанные стёкла от бархоток, подкладывать колхозные ша***ки в заднюю подвеску чтоб не стучало. Слушать скрип резинок дворников. И это пока ещё только начало эксплуатации.
Про весту: Денег уже надо выложить нормально, а потом ездить в сервис, менять стойки стабилизатора через 2-5 тыр км (в зависимости от убитости дорог), смотреть на мир через исцарапанные стёкла от бархоток, подкладывать колхозные ша***ки в заднюю подвеску чтоб не стучало. Слушать скрип резинок дворников. И это пока ещё только начало эксплуатации.
ну не совсем так
солярио для дальняка не подходит, стало быть - и как единственная машина в семье не канает
так, молодёжно-бабский автомобиль, не более
так что у весты свой покупатель имеется, весь вопрос в цене
солярио для дальняка не подходит, стало быть - и как единственная машина в семье не канает
так, молодёжно-бабский автомобиль, не более
так что у весты свой покупатель имеется, весь вопрос в цене
6
3
Ответить
Установкой робота на Весту провалили её продажи. Народ больше берёт Солярис или Рио, потому что при такой же цене там АКПП. И вообще Весту нужно дорабатывать по мелочам.
Toyota Sprinter 1988, Toyota Caldina 1993, Toyota Corolla 2011, Nissan Qashqai 2017
9
12
Ответить
Вован-70:
солярио для дальняка не подходит, стало быть - и как единственная машина в семье не канает
так, молодёжно-бабский автомобиль, не более
так что у весты свой покупатель имеется, весь вопрос в цене
так, молодёжно-бабский автомобиль, не более
так что у весты свой покупатель имеется, весь вопрос в цене
Большинству покупателей для "дальняка" авто и не нужен. Большинству на работу/с работы, детей в садик отвезти/забрать и по выходным в маркет за покупками, ну ещё за город на природу вырваться. Такая, понимаешь, жизнь.
Toyota Sprinter 1988, Toyota Caldina 1993, Toyota Corolla 2011, Nissan Qashqai 2017
7
Ответить
Виталий Будников:
А вас совсем не смущает такое сравнение? Если автор делает такие, мягко говоря, неадекватные сравнения - это его личные проблемы. У Ниссана, Рено и ВАЗа гораздо больше общего, чем у Киа и Хундая. Хотя бы потому, что и Ниссан и Рено и ВАЗ производятся на одном и том же заводе в городе Тольятти. Более того - они делаются на одном и том же конвейере. Но вот сложить их вместе автор почему-то постеснялся. Очевидно, что его выводы предназначаются таким как вы читателям. Для которых чем хуже дела с АвтоВАЗом, тем лучше...
Мне вообще на автоваз глубоко положить,так же как и Рено и Ниссану на автоваз.Чем эти концерны помогли твоему автовазу,как ставили на них движки 20 летней давности так и ставят .Да и концерны сами дистанцируются от автотаза,считая его заводом для третьих стран.
Ответами слюной не забрызгайте,отрабатывайте свои деньги достойно.
Ответами слюной не забрызгайте,отрабатывайте свои деньги достойно.
На любой вопрос даю любой ответ.
5
15
Ответить
По Сибири и ДВ лучше статистику дайте, 90% проданных новых ближе к Европе.
2
4
Ответить
Руслан Чикалов:
Вот ты балбес или как? Если бы они ровнялись на доллар 1 к 1 в полном соответствии с текущим курсом, мы бы вообще хрен что купили. Сейчас по миру в пересчете на $ наша страна одна из самых дешевых в мире в плане приобретения нового авто.
балбес - это ты. Наши автомобили одни из самых дешевых в мире, в прямом и переносном смыслах, не благодаря чьим-то заслугам, а благодаря обвалившемуся рублю.
Да, дешевые для всех, то только не для большинства россиян, для россиян новый авто сейчас стал просто недоступен.
Да, дешевые для всех, то только не для большинства россиян, для россиян новый авто сейчас стал просто недоступен.
7
2
Ответить
Борис Митинский:
Может быть у вас на западе лада и ценится как идеальнейший автомобиль, но у нас на ДВ на водителей сего хлама смотрят как на истинных потриврот-ов ну или на дебилов
Тут один писатель кричал,что машин автотаза прям немеряно и правый руль себя почти изжил,кому верить?
На любой вопрос даю любой ответ.
6
7
Ответить
сервантес 22:
Тут один писатель кричал,что машин автотаза прям немеряно и правый руль себя почти изжил,кому верить?
А? Где? Кто? Я их обычно называю патривротами
3
11
Ответить
Виталий Будников:
А что, крузаки тоже до ноября 2015 не продавались никогда? Наверно я что-то пропустил...
я про новых говорю, рестайл
2
2
Ответить
Борис Митинский:
Может быть у вас на западе лада и ценится как идеальнейший автомобиль, но у нас на ДВ на водителей сего хлама смотрят как на истинных потриврот-ов ну или на дебилов
Жители запада , наверное , более здравомыслящие, поэтому водителей древнего праворукого хлама дебилами не считают, считают людьми, не имеющими денег на приличные машины, но имеющими кучу понтов.
24
6
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
