В конце 2015 года продано 2,78 тысячи Вест — почти вдвое меньше запланированного «АвтоВАЗом»
13 Января 2016 | 30606 просмотров
За месяц с небольшим с момента запуска продаж Lada Vesta новый российский седан разошелся в количестве 2,78 тысячи штук — «АвтоВАЗ» рассчитывал продать до конца 2015 года около 5 тысяч таких машин.
Производитель утверждает, что Вестой торговали 145 из 350 дилерских центров компании. Наиболее востребованной новинка оказалась в Москве и Санкт-Петербурге — на эти города пришлись 20% продаж.
Представители «АвтоВАЗа» уточнили, что в первую очередь Весту предлагали в городах с населением свыше 1 млн человек, а также среди дилеров, которые потратили на продвижение модели более 500 тысяч рублей.
Сообщается, что спрос на Весту значительно колеблется в зависимости от региона РФ. Если в Москве спрос превысил ожидания, то в отдаленных субъектах машины стоят — покупатели к ним присматриваются, но в конечном счете выбирают Hyundai Solaris или Kia Rio. Дилеры связывают такое положение вещей с отсутствием продвижения машины, в частности, рекламы по телевидению.
Напомним, Lada Vesta поступила в продажу 25 ноября 2015 года по цене от 514 тысяч рублей.
Читайте также на Дроме
Комментарии
Solwin:
Уважаемый, читай внимательное. Я не езжу на ВАЗе, просто я не имею ничего против и считаю, что нужно разбираться в конкретной ситуации, а не мыслить штампами типа "ВАЗ -амно и должен стоить копейки, пофиг какая это модель на самом деле". И мериться *****ами в стиле "я крутой чувак на бу ПРуле, а он лох на новом ВАЗе" я считаю дурным тоном. У всех свои потребности, заработки и приоритеты в жизни.
PS Для справедливости тогда надо, чтобы ВСЕ государства прекратили поддержку своих производителей. В той же Японии чтобы убрали высокие налоги на бу, чтобы людям там не было нужды продавать трёхлеток за копейки.
А итогом пошлин является не только ВАЗ, но и локализация производства многими производителями.
PS Для справедливости тогда надо, чтобы ВСЕ государства прекратили поддержку своих производителей. В той же Японии чтобы убрали высокие налоги на бу, чтобы людям там не было нужды продавать трёхлеток за копейки.
А итогом пошлин является не только ВАЗ, но и локализация производства многими производителями.
уважаемый, прежде чем что то писать про японский внутренний рынок - сначало высни ка есть на самом деле, прежде чем писать бредни.
а если лень - скачай ЛЮБОЙ документальный, художественный фильм про Японию или сюжеты из новостей.
для тебя будет страшным откровением - машин в собственности японцев старше трех лет не то что много, а преобладающее большинство.
а если лень - скачай ЛЮБОЙ документальный, художественный фильм про Японию или сюжеты из новостей.
для тебя будет страшным откровением - машин в собственности японцев старше трех лет не то что много, а преобладающее большинство.
3
Ответить
Американцы покупают теслы сотнями тысяч хотя при нынешней цене с точки зрения семейного бюджета она себя никогда не
оправдает(бензин даже при цене нефти 100$ там стоил 1 $). Но они знают что эти люди из теслы создают их будущее, будущее их
детей. И придёт время мы будем покупать их теслы в т.ч. бу. А на счёт того что какие-то "они" делают плохие тазы(вазы).Я
работал с бывшим вазовцами(их в конце 90-х сократили всей бригадой и они к нам устроились)-обычные русские мужики, не
инопланетяне. На вопрос почему вазы такие отвечали:"Металл г-но, штампы г-но, пресс-формы г-но, краска, электроника и ... И как
из такого г-на можно собрать конфету". Наверно что-то во всех нас не то и надо думать о будущем наших детей не все же за бугор
уедут. А хаять огульно, кричать караул всё пропало ума не надо. Почитайте хотя бы мнение Искандера Валитова на ria.ru. Они нас
так легко нагибают с ценой на нефть потому что нет у нас своей промышленности и похоже никогда не будет.
оправдает(бензин даже при цене нефти 100$ там стоил 1 $). Но они знают что эти люди из теслы создают их будущее, будущее их
детей. И придёт время мы будем покупать их теслы в т.ч. бу. А на счёт того что какие-то "они" делают плохие тазы(вазы).Я
работал с бывшим вазовцами(их в конце 90-х сократили всей бригадой и они к нам устроились)-обычные русские мужики, не
инопланетяне. На вопрос почему вазы такие отвечали:"Металл г-но, штампы г-но, пресс-формы г-но, краска, электроника и ... И как
из такого г-на можно собрать конфету". Наверно что-то во всех нас не то и надо думать о будущем наших детей не все же за бугор
уедут. А хаять огульно, кричать караул всё пропало ума не надо. Почитайте хотя бы мнение Искандера Валитова на ria.ru. Они нас
так легко нагибают с ценой на нефть потому что нет у нас своей промышленности и похоже никогда не будет.
3
Ответить
Vldd:
Ещё раз: обеспеченный человек скорее всего купит новый автомобиль, в самом деле, если деньги не проблема, в выборе между хорошим новым автомобилем и хорошим подержанным, что он выберет, как ты думаешь? А вот небогатый человек, наскрёбший некоторую сумму и выбирающий между хорошим подержанным и не очень хорошим новым, что выберет? Скорее всего первое. Я бы так поступил. То есть при наличии в стране достаточного количества обеспеченных людей, покупающих новые хорошие автомобили, никакое отсутствие пошлин не страшно, новые всё равно будут покупать. И рынок подержанных автомобилей, как я и говорил, будет формироваться внутри страны, в самом деле, зачем тащить б/у из-за рубежа, когда здесь есть такое-же? А вот при отсутствии такой прослойки, вот как сейчас, большинство предпочтёт купить хорошее-подержанное, в результате встанут продажи не только ВАЗов, но и прочих Рио-Солярисов-китайцев.
]
С твоего позволения немного перефразирую "при наличии в стране достаточного количества людей, НЕ ОБДУМЫВАЮЩИХ СВОИ ПОКУПКИ, никакое отсутствие пошлин не страшно, новые всё равно будут покупать" - вот так на мой взгляд вернее.
Но я с тобой не спорю. Мы просто ведем дискуссию.
Лично я не считаю себя оооочень обеспеченным человеком, но на своё финансовое положение жаловаться не смею.
В 2008 г. купил Renault Megane в салоне за 558 000 рублей. Через 2 года по обстоятельствам не сильно зависящим от меня машину пришлось продать. Продать за 430 000 рублей. Чистая потеря за 2 года более 100 000 рублей.... Я задумался - "А стоит ли покупать НОВЫЙ автомобиль, или же лучше взять немного Б/У", но с разницей в 100, а иногда в 200 тыс.? Я выбрал немного БУ.
Езжу на машине четвертый год без поломок и дорогостоящих ремонтов (см. блог Цивика).
Деньги сэкономленные на КАСКО, которое я не делаю, трачу на семью и дом для семьи.
Покупка той же Весты для меня экономически необоснованная и глупая. Почему? Сейчас на рынке много конкурентов, проверенных временем. Можно оценить рынок БУ авто, можно купить новый (для фанатиков). Также можно спрогнозировать будущие финансовые вложения (из расчета пробега авто) а также стоимость продажи (если не затоталить).
Ну так вот. НЕ понимаю, как человек с зарплатой в 20-30к может купить себе такое авто, да еще и в кредит (в большинстве случаев). Причем неизвестно за сколько он его продаст через 3-4 года (именно столько ездят на новых авто, потом скидывают, не так ли?). Как можно при такой зарплате на столько легко разбрасываться своими честно заработанными?
Единственное, когда я могу понять покупку Весты, так это фанатичный выбор и эксплуатация в течении 10-ти лет. Тогда да. Можно и новую - на года.
Но дарить 150 000 руб. за лишние 30 000 пробега я не хочу. Можете называть меня жадиной. :-)
С твоего позволения немного перефразирую "при наличии в стране достаточного количества людей, НЕ ОБДУМЫВАЮЩИХ СВОИ ПОКУПКИ, никакое отсутствие пошлин не страшно, новые всё равно будут покупать" - вот так на мой взгляд вернее.
Но я с тобой не спорю. Мы просто ведем дискуссию.
Лично я не считаю себя оооочень обеспеченным человеком, но на своё финансовое положение жаловаться не смею.
В 2008 г. купил Renault Megane в салоне за 558 000 рублей. Через 2 года по обстоятельствам не сильно зависящим от меня машину пришлось продать. Продать за 430 000 рублей. Чистая потеря за 2 года более 100 000 рублей.... Я задумался - "А стоит ли покупать НОВЫЙ автомобиль, или же лучше взять немного Б/У", но с разницей в 100, а иногда в 200 тыс.? Я выбрал немного БУ.
Езжу на машине четвертый год без поломок и дорогостоящих ремонтов (см. блог Цивика).
Деньги сэкономленные на КАСКО, которое я не делаю, трачу на семью и дом для семьи.
Покупка той же Весты для меня экономически необоснованная и глупая. Почему? Сейчас на рынке много конкурентов, проверенных временем. Можно оценить рынок БУ авто, можно купить новый (для фанатиков). Также можно спрогнозировать будущие финансовые вложения (из расчета пробега авто) а также стоимость продажи (если не затоталить).
Ну так вот. НЕ понимаю, как человек с зарплатой в 20-30к может купить себе такое авто, да еще и в кредит (в большинстве случаев). Причем неизвестно за сколько он его продаст через 3-4 года (именно столько ездят на новых авто, потом скидывают, не так ли?). Как можно при такой зарплате на столько легко разбрасываться своими честно заработанными?
Единственное, когда я могу понять покупку Весты, так это фанатичный выбор и эксплуатация в течении 10-ти лет. Тогда да. Можно и новую - на года.
Но дарить 150 000 руб. за лишние 30 000 пробега я не хочу. Можете называть меня жадиной. :-)
Мой отзыв: Honda Civic 2007
5
Ответить
Евгений из СПб:
каком таком рынке????????
берем - Япония - Южная Корея.
Япония - автопром на приемлемом мировом уровне примерно с 80-х годов.
Южная Корея - начала свой автопром строить примерно с 2000 года. Поделки, которые они ранее выпускали, Киа Беста, Киа Спортейдж, первые Хендай галлопер - были на уровне а то и ниже автоваза. Две станы рядом - море переплюнуть можно, логситика нулевая. Конкуренция нового и пробежного японского авто - жесточаишая!!!!!
и что? Корейский автопром - загнулся????
Есть пословица - в чужом глазу соринку видим, у себя бревно не замечаем!!!
такой отечественный автопром нафиг не нужен!!!!!
и не надо упирать на патриотизм - вернее не надо путать патриотизм с экономической неграмотностью!!!
а высказывания по поводу того, что поддерживается отечественный автопром и много людей имеют работу - я тоже работаю/плачу налоги - почему за мои деньги кто то нифига не делает и получает зарплату???
если кто то считает, что делают и стараются - сравните достижения ваза и корейского автопрома за аналогичные периоды времени:
- гранта - солярис, рио
- веста - елантра, ай 40, оптима, соната,
- ик хрень - ай 35, спортеидж и т.д.
партиот - мохаве, санта фе.
и все это при маленьком но:
- автоваз с неограниченно безмерной поддержкой государства, имеющего ВСЕ необходимое (природные ресурсы) для производства машин.
- корейский автопром - в стране, занимающей одну цатую от территории РФ и не имеющей никаких своих природных ресурсов.
сколько там валилив автоваз за последние 2 года - 20 ярдов???
сколько там продали вест в 2015 году - 2780?
так то прикольно продать 2 780 машин по ценнику в районе 700 т.р. и получить инвестиций от государства 7 лямов на каждую проданную машину.......
берем - Япония - Южная Корея.
Япония - автопром на приемлемом мировом уровне примерно с 80-х годов.
Южная Корея - начала свой автопром строить примерно с 2000 года. Поделки, которые они ранее выпускали, Киа Беста, Киа Спортейдж, первые Хендай галлопер - были на уровне а то и ниже автоваза. Две станы рядом - море переплюнуть можно, логситика нулевая. Конкуренция нового и пробежного японского авто - жесточаишая!!!!!
и что? Корейский автопром - загнулся????
Есть пословица - в чужом глазу соринку видим, у себя бревно не замечаем!!!
такой отечественный автопром нафиг не нужен!!!!!
и не надо упирать на патриотизм - вернее не надо путать патриотизм с экономической неграмотностью!!!
а высказывания по поводу того, что поддерживается отечественный автопром и много людей имеют работу - я тоже работаю/плачу налоги - почему за мои деньги кто то нифига не делает и получает зарплату???
если кто то считает, что делают и стараются - сравните достижения ваза и корейского автопрома за аналогичные периоды времени:
- гранта - солярис, рио
- веста - елантра, ай 40, оптима, соната,
- ик хрень - ай 35, спортеидж и т.д.
партиот - мохаве, санта фе.
и все это при маленьком но:
- автоваз с неограниченно безмерной поддержкой государства, имеющего ВСЕ необходимое (природные ресурсы) для производства машин.
- корейский автопром - в стране, занимающей одну цатую от территории РФ и не имеющей никаких своих природных ресурсов.
сколько там валилив автоваз за последние 2 года - 20 ярдов???
сколько там продали вест в 2015 году - 2780?
так то прикольно продать 2 780 машин по ценнику в районе 700 т.р. и получить инвестиций от государства 7 лямов на каждую проданную машину.......
Ну выпустит сейчас ВАЗ спортейдж и ай40. И что? Все будут кричать, что им нафиг не нужен ВАЗ за миллион. Прогресс виден - это хорошо. Пусть зарабатывают себе репутацию постепенно.
2
1
Ответить
77ПРАВОРУЛЬЩИК77:
А что удивляться ? Этот кризис, в отличие от 2008 года, реально все почувствовали. Скоро на день рождения будем мыло и шампунь дарить :) а вы-машина не продаётся.
Врешь! Не все почувствовали! Ботоксный окурок и Компания и другие жители Кремля ничего не почувствовали ( ну Ольгинских троллей с зар. 20 - 40 тыс. в расчет не берем, они за 3 рубля маму родную обкакают), а так да, даже менты знакомые жирок сбрасывают.
4
2
Ответить
Все такие грамотные) вы бы еще сказал что если бы ее бесплатно раздавали - вы бы взяли.
ссаный солярис в минимуме 550 стоит, и их тупо нету! в наличии только от 600+ тыщь
про рио я вообще молчу, не авто а консервная банка.
да и веста тоже неочем, куплю марка II за 300 и буду рад)
ссаный солярис в минимуме 550 стоит, и их тупо нету! в наличии только от 600+ тыщь
про рио я вообще молчу, не авто а консервная банка.
да и веста тоже неочем, куплю марка II за 300 и буду рад)
3
1
Ответить
за эти деньги лучше и надежнее прульку взять! короллку например праворукую)))
2
2
Ответить
Евгений из СПб:
уважаемый, прежде чем что то писать про японский внутренний рынок - сначало высни ка есть на самом деле, прежде чем писать бредни.
а если лень - скачай ЛЮБОЙ документальный, художественный фильм про Японию или сюжеты из новостей.
для тебя будет страшным откровением - машин в собственности японцев старше трех лет не то что много, а преобладающее большинство.
а если лень - скачай ЛЮБОЙ документальный, художественный фильм про Японию или сюжеты из новостей.
для тебя будет страшным откровением - машин в собственности японцев старше трех лет не то что много, а преобладающее большинство.
Евгений, сегодня всё как и в прошлый раз. Сегодня мы снова (как в другой ветке) вступили в неравный бой с поклонниками АвтоВаза, которые никогда не ездили на качественном продукте, а точнее даже не знают что такое качество :-))
5
3
Ответить
Кстати, вот вам живой пример четырех летней езды на праворуком, НЕломающимся ведре вроде Хонда Цивик 4д.
На сэкономленные деньги я сделал навес и забор. :-).
На сэкономленные деньги я сделал навес и забор. :-).
6
3
Ответить
игорь:
Мозги тебе нужны...
Мозги нужны инжинерам , бензобак люк без замка , как так , это надо сделать , что делать народ ***** можно каму не лень оставь машину начевать .
1
2
Ответить
Dakotas:
С твоего позволения немного перефразирую "при наличии в стране достаточного количества людей, НЕ ОБДУМЫВАЮЩИХ СВОИ ПОКУПКИ, никакое отсутствие пошлин не страшно, новые всё равно будут покупать" - вот так на мой взгляд вернее.
Но я с тобой не спорю. Мы просто ведем дискуссию.
Лично я не считаю себя оооочень обеспеченным человеком, но на своё финансовое положение жаловаться не смею.
В 2008 г. купил Renault Megane в салоне за 558 000 рублей. Через 2 года по обстоятельствам не сильно зависящим от меня машину пришлось продать. Продать за 430 000 рублей. Чистая потеря за 2 года более 100 000 рублей.... Я задумался - "А стоит ли покупать НОВЫЙ автомобиль, или же лучше взять немного Б/У", но с разницей в 100, а иногда в 200 тыс.? Я выбрал немного БУ.
Езжу на машине четвертый год без поломок и дорогостоящих ремонтов (см. блог Цивика).
Деньги сэкономленные на КАСКО, которое я не делаю, трачу на семью и дом для семьи.
Покупка той же Весты для меня экономически необоснованная и глупая. Почему? Сейчас на рынке много конкурентов, проверенных временем. Можно оценить рынок БУ авто, можно купить новый (для фанатиков). Также можно спрогнозировать будущие финансовые вложения (из расчета пробега авто) а также стоимость продажи (если не затоталить).
Ну так вот. НЕ понимаю, как человек с зарплатой в 20-30к может купить себе такое авто, да еще и в кредит (в большинстве случаев). Причем неизвестно за сколько он его продаст через 3-4 года (именно столько ездят на новых авто, потом скидывают, не так ли?). Как можно при такой зарплате на столько легко разбрасываться своими честно заработанными?
Единственное, когда я могу понять покупку Весты, так это фанатичный выбор и эксплуатация в течении 10-ти лет. Тогда да. Можно и новую - на года.
Но дарить 150 000 руб. за лишние 30 000 пробега я не хочу. Можете называть меня жадиной. :-)
Но я с тобой не спорю. Мы просто ведем дискуссию.
Лично я не считаю себя оооочень обеспеченным человеком, но на своё финансовое положение жаловаться не смею.
В 2008 г. купил Renault Megane в салоне за 558 000 рублей. Через 2 года по обстоятельствам не сильно зависящим от меня машину пришлось продать. Продать за 430 000 рублей. Чистая потеря за 2 года более 100 000 рублей.... Я задумался - "А стоит ли покупать НОВЫЙ автомобиль, или же лучше взять немного Б/У", но с разницей в 100, а иногда в 200 тыс.? Я выбрал немного БУ.
Езжу на машине четвертый год без поломок и дорогостоящих ремонтов (см. блог Цивика).
Деньги сэкономленные на КАСКО, которое я не делаю, трачу на семью и дом для семьи.
Покупка той же Весты для меня экономически необоснованная и глупая. Почему? Сейчас на рынке много конкурентов, проверенных временем. Можно оценить рынок БУ авто, можно купить новый (для фанатиков). Также можно спрогнозировать будущие финансовые вложения (из расчета пробега авто) а также стоимость продажи (если не затоталить).
Ну так вот. НЕ понимаю, как человек с зарплатой в 20-30к может купить себе такое авто, да еще и в кредит (в большинстве случаев). Причем неизвестно за сколько он его продаст через 3-4 года (именно столько ездят на новых авто, потом скидывают, не так ли?). Как можно при такой зарплате на столько легко разбрасываться своими честно заработанными?
Единственное, когда я могу понять покупку Весты, так это фанатичный выбор и эксплуатация в течении 10-ти лет. Тогда да. Можно и новую - на года.
Но дарить 150 000 руб. за лишние 30 000 пробега я не хочу. Можете называть меня жадиной. :-)
Так какая претензия к вазу-то? Что он, такой-разэдакий, не продаёт сразу бу "задёшива"? )
4
1
Ответить
Dakotas:
Кстати, вот вам живой пример четырех летней езды на праворуком, НЕломающимся ведре вроде Хонда Цивик 4д.
На сэкономленные деньги я сделал навес и забор. :-).
На сэкономленные деньги я сделал навес и забор. :-).
В этот бюджет лучше безпробежной по РФ праворукой -нет и тысячу раз нет!!
Кроме бюджета покупки, безпроблемная и недорогая эксплуатация!
Полностью -ЗА!
Кроме бюджета покупки, безпроблемная и недорогая эксплуатация!
Полностью -ЗА!
2
2
Ответить
Solwin:
На вкус и цвет. Вам больше нравится Солярис - да Бога ради. На мой же вкус, разница если и есть, то незначительная.
Разницу можно замечать, а можно с ней просто смириться. Она довольно значительная.
Эргономика у Соляриса/Рио на голову выше, чем у Весты.
Это как ремонт в квартире соседа (посредственный) и у тебя - хороший ремонт. Стены одни и те же, комфорт разный.
Эргономика у Соляриса/Рио на голову выше, чем у Весты.
Это как ремонт в квартире соседа (посредственный) и у тебя - хороший ремонт. Стены одни и те же, комфорт разный.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
2
1
Ответить
vit:
Мозги нужны инжинерам , бензобак люк без замка , как так , это надо сделать , что делать народ ***** можно каму не лень оставь машину начевать .
С другой стороны, просто сольют и оставят записочку: Спасибо ВАЗу и Вам, что не пришлось лючок взламывать.
А сосед с закрытым лючком поедет на сервис устранять следы вандализма)
А сосед с закрытым лючком поедет на сервис устранять следы вандализма)
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
Ответить
Евгений из СПб:
каком таком рынке????????
берем - Япония - Южная Корея.
Япония - автопром на приемлемом мировом уровне примерно с 80-х годов.
Южная Корея - начала свой автопром строить примерно с 2000 года. Поделки, которые они ранее выпускали, Киа Беста, Киа Спортейдж, первые Хендай галлопер - были на уровне а то и ниже автоваза. Две станы рядом - море переплюнуть можно, логситика нулевая. Конкуренция нового и пробежного японского авто - жесточаишая!!!!!
и что? Корейский автопром - загнулся????
Есть пословица - в чужом глазу соринку видим, у себя бревно не замечаем!!!
такой отечественный автопром нафиг не нужен!!!!!
и не надо упирать на патриотизм - вернее не надо путать патриотизм с экономической неграмотностью!!!
а высказывания по поводу того, что поддерживается отечественный автопром и много людей имеют работу - я тоже работаю/плачу налоги - почему за мои деньги кто то нифига не делает и получает зарплату???
если кто то считает, что делают и стараются - сравните достижения ваза и корейского автопрома за аналогичные периоды времени:
- гранта - солярис, рио
- веста - елантра, ай 40, оптима, соната,
- ик хрень - ай 35, спортеидж и т.д.
партиот - мохаве, санта фе.
и все это при маленьком но:
- автоваз с неограниченно безмерной поддержкой государства, имеющего ВСЕ необходимое (природные ресурсы) для производства машин.
- корейский автопром - в стране, занимающей одну цатую от территории РФ и не имеющей никаких своих природных ресурсов.
сколько там валилив автоваз за последние 2 года - 20 ярдов???
сколько там продали вест в 2015 году - 2780?
так то прикольно продать 2 780 машин по ценнику в районе 700 т.р. и получить инвестиций от государства 7 лямов на каждую проданную машину.......
берем - Япония - Южная Корея.
Япония - автопром на приемлемом мировом уровне примерно с 80-х годов.
Южная Корея - начала свой автопром строить примерно с 2000 года. Поделки, которые они ранее выпускали, Киа Беста, Киа Спортейдж, первые Хендай галлопер - были на уровне а то и ниже автоваза. Две станы рядом - море переплюнуть можно, логситика нулевая. Конкуренция нового и пробежного японского авто - жесточаишая!!!!!
и что? Корейский автопром - загнулся????
Есть пословица - в чужом глазу соринку видим, у себя бревно не замечаем!!!
такой отечественный автопром нафиг не нужен!!!!!
и не надо упирать на патриотизм - вернее не надо путать патриотизм с экономической неграмотностью!!!
а высказывания по поводу того, что поддерживается отечественный автопром и много людей имеют работу - я тоже работаю/плачу налоги - почему за мои деньги кто то нифига не делает и получает зарплату???
если кто то считает, что делают и стараются - сравните достижения ваза и корейского автопрома за аналогичные периоды времени:
- гранта - солярис, рио
- веста - елантра, ай 40, оптима, соната,
- ик хрень - ай 35, спортеидж и т.д.
партиот - мохаве, санта фе.
и все это при маленьком но:
- автоваз с неограниченно безмерной поддержкой государства, имеющего ВСЕ необходимое (природные ресурсы) для производства машин.
- корейский автопром - в стране, занимающей одну цатую от территории РФ и не имеющей никаких своих природных ресурсов.
сколько там валилив автоваз за последние 2 года - 20 ярдов???
сколько там продали вест в 2015 году - 2780?
так то прикольно продать 2 780 машин по ценнику в районе 700 т.р. и получить инвестиций от государства 7 лямов на каждую проданную машину.......
Почему поставили гранты в один ряд с Солярисом. Что Весте, что Солярис - один и тот же B-класс.
веста и "лантра, ай 40, оптима, соната" несравнимы.
- ик хрень и ай 35, спортеидж???
веста и "лантра, ай 40, оптима, соната" несравнимы.
- ик хрень и ай 35, спортеидж???
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
Ответить
Ванчелло:
Извени, разница очень большая))) во-первых модельный ряд в японии на порядок больше, во-вторых покупать после наших соотечественников ну его на фиг, бывает за два-три года так укатывают машину, плюс больше вероятность нарваться на скрученный пробег и т.д.
а то ты не такой же как твои соотечественники? странный люди. вы сами себя не уважаете. вы иностранцу доверяете больше чем себе. Я бы провел аналогию, но тут за это банят... уж очень не лицеприятная аналогия получилась бы
Евгений из СПб:
и что? Корейский автопром - загнулся????
а так на вскидку кто нибудь вообще знает как корейский автопром развивался? что там государство не делало вливаний в эту сферу? а вы уверены? че вы рассуждаете о том о чем не имеете никакого понятия?
1
3
Ответить
Zeleke:
Хоть эти кто то купил за такие деньги.
Кличко, ты ли это?
2
Ответить
Vldd:
Ещё раз: обеспеченный человек скорее всего купит новый автомобиль, в самом деле, если деньги не проблема, в выборе между хорошим новым автомобилем и хорошим подержанным, что он выберет, как ты думаешь? А вот небогатый человек, наскрёбший некоторую сумму и выбирающий между хорошим подержанным и не очень хорошим новым, что выберет? Скорее всего первое. Я бы так поступил. То есть при наличии в стране достаточного количества обеспеченных людей, покупающих новые хорошие автомобили, никакое отсутствие пошлин не страшно, новые всё равно будут покупать. И рынок подержанных автомобилей, как я и говорил, будет формироваться внутри страны, в самом деле, зачем тащить б/у из-за рубежа, когда здесь есть такое-же? А вот при отсутствии такой прослойки, вот как сейчас, большинство предпочтёт купить хорошее-подержанное, в результате встанут продажи не только ВАЗов, но и прочих Рио-Солярисов-китайцев.
]в постах про автоваз всегда один и тот же срач.
я уже рассказывал предложение-анекдот. повторю.
предлагаю вообще не выпускать машины эконом сегмента. делать только элитные тачки. да на такие тачки денег хватит далеко не всем. но тем кому хватит, продадут их через пару лет среднему классу, тот покатавшись так же продаст тем кто победнее. конкретным нищебродам эти тачки будут доставаться лет через 14-20 использования в предсмертном состоянии по бросовой цене.
в итоге мы получим мир, в котором все катаются на машинах премиум сегмента. Бред, правда? но ведь о таком мире мечтают многие посетители дрома.
я уже рассказывал предложение-анекдот. повторю.
предлагаю вообще не выпускать машины эконом сегмента. делать только элитные тачки. да на такие тачки денег хватит далеко не всем. но тем кому хватит, продадут их через пару лет среднему классу, тот покатавшись так же продаст тем кто победнее. конкретным нищебродам эти тачки будут доставаться лет через 14-20 использования в предсмертном состоянии по бросовой цене.
в итоге мы получим мир, в котором все катаются на машинах премиум сегмента. Бред, правда? но ведь о таком мире мечтают многие посетители дрома.
5
5
Ответить
Solwin:
Так какая претензия к вазу-то? Что он, такой-разэдакий, не продаёт сразу бу "задёшива"? )
Нет, немного иная.
Он - АвтоВаз, такой-разэдакий, продает сборную солянку рено-ниссан-ваз за 600 тыс. руб. обнищавшему населению с зарплатой 20-30 тыс. И делает это по хамски! Задирая ввозные пошлины на иномарки, тем самым ограничивая конкуренцию. А Государство поддерживает всю эту контору уже который год, вливая в неё бешеные деньги.
А в общем, претензий то никаких. Претензия больше к тем, кто эти помойки покупает и поддерживает жуликов и криворуких механиков работающих на АвтоВазе.
:-)
Он - АвтоВаз, такой-разэдакий, продает сборную солянку рено-ниссан-ваз за 600 тыс. руб. обнищавшему населению с зарплатой 20-30 тыс. И делает это по хамски! Задирая ввозные пошлины на иномарки, тем самым ограничивая конкуренцию. А Государство поддерживает всю эту контору уже который год, вливая в неё бешеные деньги.
А в общем, претензий то никаких. Претензия больше к тем, кто эти помойки покупает и поддерживает жуликов и криворуких механиков работающих на АвтоВазе.
:-)
4
1
Ответить
nikus111:
может сразу на лошадей пересядем
Кто вам сказал что лошадь дешевое удовольствие.
Мой отзыв: Mercedes-Benz C-Class 1998
2
Ответить
padlaman:
"Дилеры связывают такое положение вещей с отсутствием продвижения машины, в частности, рекламы по телевидению" мля, эти придурни проели нам мозг этой вестой не хуже, чем дисней своими звездными войнами, в каждой дырке было упоминание!! интернет пестрил, всякие джорики визжали с пеной у рта, ну ну, больше рекламы по тв! чтоб какой-нибудь гопник с глубокой дыры догнал, что ему нужна именно веста!
веста баклажан
2
Ответить
Эдуард Батищев:
На Ниву, трёхдверку, автомат и двигатель атмосферный,минимум двухлитровый,и будет вам хитяра и будут вам продажи... При достойном качестве...
есть патрики по 1.5. и даже 2 ляма... для особых любителей.
но вот статистики продаж - нет.
но вот статистики продаж - нет.
1
Ответить
Solwin:
Ну выпустит сейчас ВАЗ спортейдж и ай40. И что? Все будут кричать, что им нафиг не нужен ВАЗ за миллион. Прогресс виден - это хорошо. Пусть зарабатывают себе репутацию постепенно.
корейцы свой рынок за собой оставили в первую очередь благодаря грамотной и разумной ценовой политике.
автоваз - на данный период и разумная ценовая политика - две несовместимые вещи.
и невозможность автовазом продать 50% выпущенной разрекламированной и всеми ожидаемой новинки - этому прямое подтверждение.
автоваз - на данный период и разумная ценовая политика - две несовместимые вещи.
и невозможность автовазом продать 50% выпущенной разрекламированной и всеми ожидаемой новинки - этому прямое подтверждение.
2
Ответить
Dakotas:
Приведу Вам примеры соотношения зарплат и автомобилей на которых передвигаются мои знакомые (г. Москва).
1 чел., ЗП - 110к, ездит на общественном. Имеет вод. удостоверение. Веста для него "дорогая и глупая".
2 чел., ЗП- 50 к, ездит на Nissan Note своего отца. Веста не рассматривается вообще. Только Солярис, замечу - в кредит.
3 чел., ЗП - 50 к, Kia Picanto. О смене авто не думает (нет денег).
4 чел., ЗП - 55 к, недавно купил 8-ми летний Honda Civic 4d за 430 к. около 100к взял в кредит. Весту не рассматривал вообще.
5 чел., ЗП - 110 к, ездил на MMC Lancer X, недавно купил BMW F30 за 1,5 кк из которых 750 были кредитные. О Весте также даже не думал.
6 чел., ЗП - 60 к, ездит на старом Lexus IS 250 в идеальном состоянии, о Весте даже не думает.
7 чел., ЗП - 80 к, ездит на Land Rover Freelander. Смеётся на Весту.
Все эти семь человек зарабатывают больше 50к и НИКТО не купил Весту. Даже не рассматривал.
Я вообще не могу представить человека с зарплатой 20-25 тысяч, который берет себе автомобиль в КРЕДИТ. А жить на что? На что семью содержать?
Политика Автоваза - Существуй, но купи Весту?
1 чел., ЗП - 110к, ездит на общественном. Имеет вод. удостоверение. Веста для него "дорогая и глупая".
2 чел., ЗП- 50 к, ездит на Nissan Note своего отца. Веста не рассматривается вообще. Только Солярис, замечу - в кредит.
3 чел., ЗП - 50 к, Kia Picanto. О смене авто не думает (нет денег).
4 чел., ЗП - 55 к, недавно купил 8-ми летний Honda Civic 4d за 430 к. около 100к взял в кредит. Весту не рассматривал вообще.
5 чел., ЗП - 110 к, ездил на MMC Lancer X, недавно купил BMW F30 за 1,5 кк из которых 750 были кредитные. О Весте также даже не думал.
6 чел., ЗП - 60 к, ездит на старом Lexus IS 250 в идеальном состоянии, о Весте даже не думает.
7 чел., ЗП - 80 к, ездит на Land Rover Freelander. Смеётся на Весту.
Все эти семь человек зарабатывают больше 50к и НИКТО не купил Весту. Даже не рассматривал.
Я вообще не могу представить человека с зарплатой 20-25 тысяч, который берет себе автомобиль в КРЕДИТ. А жить на что? На что семью содержать?
Политика Автоваза - Существуй, но купи Весту?
вааще не думаю о Весте, как об потенциальном автомобиле для себя.
6
Ответить
Lis04:
Кто вам сказал что лошадь дешевое удовольствие.
ага там еще надо будет*****о чистить
Ответить
Dakotas:
А в общем, претензий то никаких. Претензия больше к тем, кто эти помойки покупает и поддерживает жуликов и криворуких механиков работающих на АвтоВазе.
:-)
:-)
я недавно пример из Израиля приводил, когда вся страна отказалась покупать молоко одного производителя, когда он по мнению населения необоснованно завысил цену. Насколько помню - в течение недели производитель одумался и даже снизил больше чем было.
так меня минусами сразу закидали:-)))))
пока будет мировозрение - нада брать, нормальный автомобиль за свои деньги, вот до тех пор и буду продаваться весты по этим ценам.
уверен, количество таких безумцев в нашей стране ограничено и здравый смысл и законы экономики возабладают.
у нас многие не понимают реальную цену деньгам, что кредит на машину - это кабала, которая заведомо тебя сразу уводит в минус.
у нас нет в стране культуры кредитования, должно пройти 2-3 поколения, вот тогда будут понимать, что такое кредит.
Когда, дети воспитывая в проголодь своих детей, к цати годам расплатятся за кредит своих родителей, вот тогда будет понимание что такое кредит.
а не как сейчас - с работы приносят липовые справки с завышенной зарплатой, лишь бы побольше сумму кредита одобрили......
так меня минусами сразу закидали:-)))))
пока будет мировозрение - нада брать, нормальный автомобиль за свои деньги, вот до тех пор и буду продаваться весты по этим ценам.
уверен, количество таких безумцев в нашей стране ограничено и здравый смысл и законы экономики возабладают.
у нас многие не понимают реальную цену деньгам, что кредит на машину - это кабала, которая заведомо тебя сразу уводит в минус.
у нас нет в стране культуры кредитования, должно пройти 2-3 поколения, вот тогда будут понимать, что такое кредит.
Когда, дети воспитывая в проголодь своих детей, к цати годам расплатятся за кредит своих родителей, вот тогда будет понимание что такое кредит.
а не как сейчас - с работы приносят липовые справки с завышенной зарплатой, лишь бы побольше сумму кредита одобрили......
8
Ответить
С Марка своего на Весту не хочу пересаживаться. Автомобиль как минимум должен нравится.
Мои отзывы: Nissan Tiida Latio 2010, Nissan Tiida Latio 2012, Honda Airwave 2005, Kia Rio 2011, Nissan Teana 2007 и другие
5
1
Ответить
Constantine Pl:
в постах про автоваз всегда один и тот же срач.
я уже рассказывал предложение-анекдот. повторю.
предлагаю вообще не выпускать машины эконом сегмента. делать только элитные тачки. да на такие тачки денег хватит далеко не всем. но тем кому хватит, продадут их через пару лет среднему классу, тот покатавшись так же продаст тем кто победнее. конкретным нищебродам эти тачки будут доставаться лет через 14-20 использования в предсмертном состоянии по бросовой цене.
в итоге мы получим мир, в котором все катаются на машинах премиум сегмента. Бред, правда? но ведь о таком мире мечтают многие посетители дрома.
а что, сейчас по другому????????
среднестатистическая зп после вычета налогов - 27250, вот ссылка.
http://iqreview.ru/economy/ave...
солярис/поло/рио/веста - 700 т.р.
27250р. - 700000р.- 25 месяцев ничего не есть, жить на улице и ходить без ничего одежды, телефона и т.п.
добро пожаловать в действительность - у нас в стране нет эконом сегмента - у нас сейчас все премиум.
как тебе такой анекдот?
6
Ответить
Комменты доставляют, особенно "успешные люди" на тигуанах и аккордах. Знаю человека с уровнем дохода далеко вышего среднего даже по московским меркам (свой бизнесс успешный довольно таки давно, куча недвижимости итд), так он передвигается на лачетти (нищебродская нестатусная корейская повозка по мнению многих тут), регулярно отдыхает там, где пожелает нужным, счастлив и ни в чем себе не отказывает. Что он делает не так? Может ему надо срочно бежать в салон взять мерен миллионов за 6, чтобы как то сравнятся с этими успешными людьми??? Ну а по теме Весты, так и вправду она так себе вышла..
9
1
Ответить
Евгений из СПб:
я недавно пример из Израиля приводил, когда вся страна отказалась покупать молоко одного производителя, когда он по мнению населения необоснованно завысил цену. Насколько помню - в течение недели производитель одумался и даже снизил больше чем было.
так меня минусами сразу закидали:-)))))
пока будет мировозрение - нада брать, нормальный автомобиль за свои деньги, вот до тех пор и буду продаваться весты по этим ценам.
уверен, количество таких безумцев в нашей стране ограничено и здравый смысл и законы экономики возабладают.
у нас многие не понимают реальную цену деньгам, что кредит на машину - это кабала, которая заведомо тебя сразу уводит в минус.
у нас нет в стране культуры кредитования, должно пройти 2-3 поколения, вот тогда будут понимать, что такое кредит.
Когда, дети воспитывая в проголодь своих детей, к цати годам расплатятся за кредит своих родителей, вот тогда будет понимание что такое кредит.
а не как сейчас - с работы приносят липовые справки с завышенной зарплатой, лишь бы побольше сумму кредита одобрили......
так меня минусами сразу закидали:-)))))
пока будет мировозрение - нада брать, нормальный автомобиль за свои деньги, вот до тех пор и буду продаваться весты по этим ценам.
уверен, количество таких безумцев в нашей стране ограничено и здравый смысл и законы экономики возабладают.
у нас многие не понимают реальную цену деньгам, что кредит на машину - это кабала, которая заведомо тебя сразу уводит в минус.
у нас нет в стране культуры кредитования, должно пройти 2-3 поколения, вот тогда будут понимать, что такое кредит.
Когда, дети воспитывая в проголодь своих детей, к цати годам расплатятся за кредит своих родителей, вот тогда будет понимание что такое кредит.
а не как сейчас - с работы приносят липовые справки с завышенной зарплатой, лишь бы побольше сумму кредита одобрили......
Абсолютно согласен!!!
"От каждого - по его способностям, каждому - по его труду" - основной принцип социализма.
В нашем капиталистическом обществе работает принцип "От каждого - по его способностям, каждому - по его потребностям". Но загвоздка в том, что кредиторы и маркетологи навязывают ОГРОМНОЕ количество ненужных потребностей.
Человек работает непонятно зачем, непонятно для чего... Хотя нет - работает, чтобы купить Лада Веста! :-)
"От каждого - по его способностям, каждому - по его труду" - основной принцип социализма.
В нашем капиталистическом обществе работает принцип "От каждого - по его способностям, каждому - по его потребностям". Но загвоздка в том, что кредиторы и маркетологи навязывают ОГРОМНОЕ количество ненужных потребностей.
Человек работает непонятно зачем, непонятно для чего... Хотя нет - работает, чтобы купить Лада Веста! :-)
5
1
Ответить
Евгений из СПб:
а что, сейчас по другому????????
среднестатистическая зп после вычета налогов - 27250, вот ссылка.
http://iqreview.ru/economy/ave...
солярис/поло/рио/веста - 700 т.р.
27250р. - 700000р.- 25 месяцев ничего не есть, жить на улице и ходить без ничего одежды, телефона и т.п.
добро пожаловать в действительность - у нас в стране нет эконом сегмента - у нас сейчас все премиум.
как тебе такой анекдот?
Смех сквозь слезы!
1
Ответить
Dakotas:
Кстати, вот вам живой пример четырех летней езды на праворуком, НЕломающимся ведре вроде Хонда Цивик 4д.
На сэкономленные деньги я сделал навес и забор. :-).
На сэкономленные деньги я сделал навес и забор. :-).
Кто-то еще больше молодец-и заборчик поставил,и новый автомобайл иностранного производства приобрел.Другой совсем красавчик-не имеет машины вовсе.Ну не всем она нужна.Ничего никому не надо доказывать,а брать ношу по себе.
3
Ответить
Constantine Pl:
а так на вскидку кто нибудь вообще знает как корейский автопром развивался? что там государство не делало вливаний в эту сферу? а вы уверены? че вы рассуждаете о том о чем не имеете никакого понятия?
а кто говорит что в Корее государство не помогало?
Разговор не про помощь, а про результат.
и Корея и Россия начали поднимать автопром практически одновременно - 16 лет назад.
сравнивается конечный результат.
если Вы считаете что патриот - санта фе и иксрей - спортейдж 2016 года выпуска - машины одного технологического уровня - то тогда - мне сказать больше нечего
Разговор не про помощь, а про результат.
и Корея и Россия начали поднимать автопром практически одновременно - 16 лет назад.
сравнивается конечный результат.
если Вы считаете что патриот - санта фе и иксрей - спортейдж 2016 года выпуска - машины одного технологического уровня - то тогда - мне сказать больше нечего
5
Ответить
Dan Pro:
Комменты доставляют, особенно "успешные люди" на тигуанах и аккордах. Знаю человека с уровнем дохода далеко вышего среднего даже по московским меркам (свой бизнесс успешный довольно таки давно, куча недвижимости итд), так он передвигается на лачетти (нищебродская нестатусная корейская повозка по мнению многих тут), регулярно отдыхает там, где пожелает нужным, счастлив и ни в чем себе не отказывает. Что он делает не так? Может ему надо срочно бежать в салон взять мерен миллионов за 6, чтобы как то сравнятся с этими успешными людьми??? Ну а по теме Весты, так и вправду она так себе вышла..
вот когда в его лачетти прилетит орел со встречки, вот тогда он точно вспомнит о своей "рачительности" и экономии на подушках безопасности.....
машина может быть не статусной, не дорогой, но безопасной, лачетти явно не безопасна.
мне лично Ваш знакомый непонятен.
машина может быть не статусной, не дорогой, но безопасной, лачетти явно не безопасна.
мне лично Ваш знакомый непонятен.
6
1
Ответить
Auris_Hybrid793:
Почему поставили гранты в один ряд с Солярисом. Что Весте, что Солярис - один и тот же B-класс.
веста и "лантра, ай 40, оптима, соната" несравнимы.
- ик хрень и ай 35, спортеидж???
веста и "лантра, ай 40, оптима, соната" несравнимы.
- ик хрень и ай 35, спортеидж???
цепляетесь к б классу - не вопрос - свежеиспеченная веста и солярис, который уже выпускается пять лет.
нива шевроле - спортейдж
патриот - санта фе.
что объединяет их - вроде это все машины.
что их отличает - технологическая пропасть
нива шевроле - спортейдж
патриот - санта фе.
что объединяет их - вроде это все машины.
что их отличает - технологическая пропасть
1
1
Ответить
Андрей 13:
А что вы хотели в конце года?
во во
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
Ответить
А чем завод может подтвердить слова свои?
Там же лгуны работают, обещают одно на выставках, серийные машины мягко говоря другие, как с хреем.
Гвоздиком крышу царапать перед покупкой?
Лучше уж взять пруль, он не гниет в отличие от тазиков.
Да сколько можно то????Тазики- пруль.Если не пруль,то тазик.Ни то ,ни другое?Тогда ломучий немец.Ширше на вещи смотреть надо.С людями мягче.
Там же лгуны работают, обещают одно на выставках, серийные машины мягко говоря другие, как с хреем.
Гвоздиком крышу царапать перед покупкой?
Лучше уж взять пруль, он не гниет в отличие от тазиков.
Да сколько можно то????Тазики- пруль.Если не пруль,то тазик.Ни то ,ни другое?Тогда ломучий немец.Ширше на вещи смотреть надо.С людями мягче.
2
Ответить
Dakotas:
Кстати, вот вам живой пример четырех летней езды на праворуком, НЕломающимся ведре вроде Хонда Цивик 4д.
На сэкономленные деньги я сделал навес и забор. :-).
На сэкономленные деньги я сделал навес и забор. :-).
навес хороший, только я по другому сделал - забор перед навесом не стал мудрить, а сделал рольставни усиленные с электроприводом - цена вопроса как у откатных ворот, но более практично.
крепеж к передним стойкам и направляйки встали как родные:-))))
крепеж к передним стойкам и направляйки встали как родные:-))))
Ответить
Евгений из СПб:
уважаемый, прежде чем что то писать про японский внутренний рынок - сначало высни ка есть на самом деле, прежде чем писать бредни.
а если лень - скачай ЛЮБОЙ документальный, художественный фильм про Японию или сюжеты из новостей.
для тебя будет страшным откровением - машин в собственности японцев старше трех лет не то что много, а преобладающее большинство.
а если лень - скачай ЛЮБОЙ документальный, художественный фильм про Японию или сюжеты из новостей.
для тебя будет страшным откровением - машин в собственности японцев старше трех лет не то что много, а преобладающее большинство.
Вот-вот. Как они, "дураки", на рЭтро ездят. Которым не три года, а двадцать пять и больше. Есть там и такие.
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
4
Ответить
Dakotas:
Евгений, сегодня всё как и в прошлый раз. Сегодня мы снова (как в другой ветке) вступили в неравный бой с поклонниками АвтоВаза, которые никогда не ездили на качественном продукте, а точнее даже не знают что такое качество :-))
бывает.....
вот реально не понимают - это же не жену покупаешь, когда хочется, чтобы первый.........
просто люди не понимают, что нет разницы где руль.
это тупо машина - кусок металла.
а то, что этот металл не ломается, подушек безопасности в разы больше, комфортнее, оснащеннее, экономичнее, но руль с другой стороны - тупо не верят, вернее не хотят верить.
и начинают - старая, пропуканная и т.п.
как говорится - в каждой избушке свои погремушки......
но на следующий год планирую калдинку менять - брать авенсис универсал вд, походу как веста универсал по ценнику уложусь:-))))
вот реально не понимают - это же не жену покупаешь, когда хочется, чтобы первый.........
просто люди не понимают, что нет разницы где руль.
это тупо машина - кусок металла.
а то, что этот металл не ломается, подушек безопасности в разы больше, комфортнее, оснащеннее, экономичнее, но руль с другой стороны - тупо не верят, вернее не хотят верить.
и начинают - старая, пропуканная и т.п.
как говорится - в каждой избушке свои погремушки......
но на следующий год планирую калдинку менять - брать авенсис универсал вд, походу как веста универсал по ценнику уложусь:-))))
4
Ответить
павел:
А чем завод может подтвердить слова свои?
Там же лгуны работают, обещают одно на выставках, серийные машины мягко говоря другие, как с хреем.
Гвоздиком крышу царапать перед покупкой?
Лучше уж взять пруль, он не гниет в отличие от тазиков.
Да сколько можно то????Тазики- пруль.Если не пруль,то тазик.Ни то ,ни другое?Тогда ломучий немец.Ширше на вещи смотреть надо.С людями мягче.
Евгений из СПб:
а что, сейчас по другому????????
среднестатистическая зп после вычета налогов - 27250, вот ссылка.
http://iqreview.ru/economy/ave...
солярис/поло/рио/веста - 700 т.р.
27250р. - 700000р.- 25 месяцев ничего не есть, жить на улице и ходить без ничего одежды, телефона и т.п.
добро пожаловать в действительность - у нас в стране нет эконом сегмента - у нас сейчас все премиум.
как тебе такой анекдот?
А как должно быть? Ты хочешь, чтобы автомобиль стоил столько, чтобы его мог купить любой человек со средней зарплатой? Так, извини меня, автомобилей в год продается не столько, сколько жителей в стране. Это везде так, вроде бы.
И еще не понятно. Почему ты сравниваешь низкую зарплату и далеко не самый бюджетный авто в не самой бюджетной комплектации?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
2
2
Ответить
Кстати, новые тазы не гниют. Ну вот не гниют, если не битый.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
4
2
Ответить
Иван Казарский:
Стыдно перед самим собой, что мало зарабатываешь, что на Ладе ездишь! В Москве все нищеброды оккупировали солярисы и Рио, полоседаны, кто по-богаче - они кашкаи и аэсиксы, а в среднем много ешек и бех 3-5 лет, Камри и прочей швали 1-2 млн! Ну как в пробке в таком окружении на весте себя чувствовать? Это надо ненавидеть себя чтобы как ох в пробке в Москве на ВАЗе!
Мы бы гораздо меньше переживали и думали,если бы знали,как мало переживают и думают о нас другие люди.Кому вы нужны там в московской пробке,на чем там едите.Кому до этого есть дело?
2
1
Ответить
Пробелма Весты ее цена. А цена зависит от локализации. Веста это обыкновенная иномарка под логотипом ВАЗ. Настоящий русский авто, это Логан или Ларгус.
Локализация Солярис 47%, Веста 50%, Поло 60%, Логан(Ларгус) 72%
Локализация Солярис 47%, Веста 50%, Поло 60%, Логан(Ларгус) 72%
1
Ответить
Dmitriy:
Ценник от 300тр и тогда можно говорить о хороших продажах!
если ты потери компенсируешь
Ответить
очередная сквозящая задоболь в коментах
1
1
Ответить
павел:
Мы бы гораздо меньше переживали и думали,если бы знали,как мало переживают и думают о нас другие люди.Кому вы нужны там в московской пробке,на чем там едите.Кому до этого есть дело?
Видео Жорика посмотрел?
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Ответить
Видел сегодня эту поделку, калина как калина, где там прорыв хз.
4
3
Ответить
Dakotas:
Абсолютно согласен!!!
"От каждого - по его способностям, каждому - по его труду" - основной принцип социализма.
В нашем капиталистическом обществе работает принцип "От каждого - по его способностям, каждому - по его потребностям". Но загвоздка в том, что кредиторы и маркетологи навязывают ОГРОМНОЕ количество ненужных потребностей.
Человек работает непонятно зачем, непонятно для чего... Хотя нет - работает, чтобы купить Лада Веста! :-)
"От каждого - по его способностям, каждому - по его труду" - основной принцип социализма.
В нашем капиталистическом обществе работает принцип "От каждого - по его способностям, каждому - по его потребностям". Но загвоздка в том, что кредиторы и маркетологи навязывают ОГРОМНОЕ количество ненужных потребностей.
Человек работает непонятно зачем, непонятно для чего... Хотя нет - работает, чтобы купить Лада Веста! :-)
И ноутбук например. Когда он 1) не нужен, 2) розовый (в данном контексте имеется в виду не цвет, а эстетическая привлекательность вне зависимости от него), 3) с намеренно ухудшенной конструкцией, затрудняющей чистку и способствующей сильному перегреву даже при +15 градусах в комнате. Не редкость нынче термопрокладки вместо термопасты - даже 0.5 мм прибавляют градусов 20 в покое и доводят до сотни в умеренной нагрузке. Недавно я тоже "повёлся", так как ноутбук бывает нужен несколько недель в году - но выбирал осознанно. Не как замену стационарному гробу - а как дополнение к нему. На котором например не поиграешь и не надо. "Железные гонки" по части ЦП давно в прошлом (например i7-4790k лишь в полтора раза производительнее i7-2600k пятилетней давности, до сих пор рвущего в клочья абсолютно всех современных середнячков), вот и решил, что того же i3-5005u в портативном агрегате лет на пять хватит, тем более при наличии твердотельника под ОС. Ну и чистить его удобно, и много иных достоинств за свою цену. А не "как у людей" - за полгода в хлам портятся при том что даже на подушки как быдло их не кладут.
К чему это всё? Да только к тому, что в указанной мной области товаров глаза разбегаются от предложений. Но практически абсолютно каждое из них имеет для меня кучу недостатков, превращающих данный технически сложный агрегат в моих глазах в труднообслуживаемый продукт, а в глазах быдла в волшебную коробочку с картинками, на которую и пиво пролить можно. А производители только и рады выпуску и продажам, так как население и обращаться с ними не умеет, и выбирает не продуманные по конструкции, а "розовые". При честной игре на этом рынке их продажи были бы в 3.5 раза меньше фактических, а среди любителей поиграть в кредит пункт "на ноутбук" встречался бы реже.
К чему это всё? Да только к тому, что в указанной мной области товаров глаза разбегаются от предложений. Но практически абсолютно каждое из них имеет для меня кучу недостатков, превращающих данный технически сложный агрегат в моих глазах в труднообслуживаемый продукт, а в глазах быдла в волшебную коробочку с картинками, на которую и пиво пролить можно. А производители только и рады выпуску и продажам, так как население и обращаться с ними не умеет, и выбирает не продуманные по конструкции, а "розовые". При честной игре на этом рынке их продажи были бы в 3.5 раза меньше фактических, а среди любителей поиграть в кредит пункт "на ноутбук" встречался бы реже.
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
5
Ответить
Этого и следовала ожидать! Кому она н***й нужна за такие деньги, еще с такой обстановкой в стране! Я даже удивлен, что так много смогли продать автомобилей.
1
2
Ответить
"Зачем вам суперавто за зелёные деньги?!!!!!!!, катайтесь лучше на зелёной Za л У пе дедушки тТараса подумаешь стоит КОНСКИХ денег но зато НАШЕ не Пахнет проклятыми империалистами"
2
4
Ответить
Самое главное други, берегите здоровье, машина оно конечно хорошо, но без нее никто не умирал. А вот подорванное здоровье это БЕДА, никому ты не нужен будешь, в первую очередь нашему Здравоохранению! Вот что деньги высасывает так это наша Бесплатная Медицина, тут никакие расходы на машину и ее содержание в счет не идут, так что откладывайте деньги в первую очередь на " бесплатных" врачей. Скоро и того не будет что еще осталось, а Каб(ы сдох)зонов ехать лечится в Италии у нас не много.
6
Ответить
saintsatan:
Самое главное други, берегите здоровье, машина оно конечно хорошо, но без нее никто не умирал. А вот подорванное здоровье это БЕДА, никому ты не нужен будешь, в первую очередь нашему Здравоохранению! Вот что деньги высасывает так это наша Бесплатная Медицина, тут никакие расходы на машину и ее содержание в счет не идут, так что откладывайте деньги в первую очередь на " бесплатных" врачей. Скоро и того не будет что еще осталось, а Каб(ы сдох)зонов ехать лечится в Италии у нас не много.
Присоединяюсь.
Желаю всем добра и позитива.
P.S.
А также разума, который не позволит купить Весту и поддержать наш автопром (это шутка) :-))
Желаю всем добра и позитива.
P.S.
А также разума, который не позволит купить Весту и поддержать наш автопром (это шутка) :-))
1
2
Ответить
вот чесно кто тут говорит возьму джентру или рио за чуть большие деньги. вы реально не разбираетесь в автомобилях.
вы готовы взять за теже деньги авто : 1.с хреновой безопасностью ( у соляриса потенциально опасная управляемость,всем известны приколы с его подвеской и любовь к столбам у дорог), у весты все наоборот, с управляемостью порядок. пассивная безопасность никакущая ( по крештестам хуже гранты ) слабенький металл, за крышку багажника берешься, как баночки кокаколы в руки берешь. 2.Двигатель. уж не знаю зачем на последнее поколегие было ставить это одноразовое *****о серии гамма, предыдущий двигатель был намного лучше иходил долго. ресурс соляриса в такси ( по словам людей которые их держат в парке) 100-150 тысяч ..это полгода-год эксплуатации.
3. у весты намного более удобный салон. особенно сзади. молчу про то что опций больше и дври закрываются просто шикарно.
кароче кто хает весту просто глубоко не шарит. езжу на более крутом авто чем веста и по моим впечатлениям недостатка два. хотелось бы другой подлокотник и ткань сидений получше. и все.
по пводу цены. ребят у нас итак авто неприлично дешего стали стоить в валюте. просто вы мало зарабатывете. да и кредиты сейчас дороги. вот и все
и кстати платформа у нее не рено. на основе проекта С который разрабатывали магна и автоваз. никакой логано балки и тд там нет.
вы готовы взять за теже деньги авто : 1.с хреновой безопасностью ( у соляриса потенциально опасная управляемость,всем известны приколы с его подвеской и любовь к столбам у дорог), у весты все наоборот, с управляемостью порядок. пассивная безопасность никакущая ( по крештестам хуже гранты ) слабенький металл, за крышку багажника берешься, как баночки кокаколы в руки берешь. 2.Двигатель. уж не знаю зачем на последнее поколегие было ставить это одноразовое *****о серии гамма, предыдущий двигатель был намного лучше иходил долго. ресурс соляриса в такси ( по словам людей которые их держат в парке) 100-150 тысяч ..это полгода-год эксплуатации.
3. у весты намного более удобный салон. особенно сзади. молчу про то что опций больше и дври закрываются просто шикарно.
кароче кто хает весту просто глубоко не шарит. езжу на более крутом авто чем веста и по моим впечатлениям недостатка два. хотелось бы другой подлокотник и ткань сидений получше. и все.
по пводу цены. ребят у нас итак авто неприлично дешего стали стоить в валюте. просто вы мало зарабатывете. да и кредиты сейчас дороги. вот и все
и кстати платформа у нее не рено. на основе проекта С который разрабатывали магна и автоваз. никакой логано балки и тд там нет.
4
8
Ответить
Эдик:
Видел сегодня эту поделку, калина как калина, где там прорыв хз.
там нет ничего от калины. вообще. ну вообще ничего. начиная от размера метала подвески итд.
2
Ответить
Black_Carbon:
"Дилеры связывают такое положение вещей с отсутствием продвижения машины, в частности, рекламы по телевидению" - не в этом дело, в текущей ситуации люди предпочтут докинуть 50 т.р. и взять проверенный Солярис, который без проблем 5-7 лет отбегает при должной эксплуатации и замене масла раз в 7-8 т. км, а не раз в 15 как по регламенту, а может и дольше, лет 8-10, сейчас-то времена такие, на машине лишний раз стараешься не ездить.
у соляриса очень маленький срок службы. если вы растяните на 5-7 лет 200 тысяч пробега то да. в такси они умирают за полгода. двигатель полный хлам. вазовский лучше.
1
2
Ответить
Качество как было не о чём, так и осталось. Даже собрать салон нормально не могут. А цена космос. Только слепой может её взять. Столько денег в завод влаживают, а толку ноль.
2
4
Ответить
ALEXEI_86:
ОБОБЩАЮ, от китая всё ШЛАК. Ну может HAVAL, который за 2 млн.переваливает ещё похож на автомобиль.
Новые Geely по качеству и безопасности как минимум сопоставимы с ВАЗом, а по технологиям превосходят.
Граждане, давайте жрать на полведра меньше!
Мой отзыв: Honda Integra 1989
2
1
Ответить
Тут наверное ставят минусы, кто их в живую даже не видел или жители Тольятти
4
Ответить
Вкладывают деньги. ВКЛАДЫВАЮТ, а не влаживают!
2
Ответить
Машина, как машина. С учетом того, что это первый по настоящему шаг к мировому уровню, это даже не шаг, а прыжок. Плохо то, что время для этого неудачное. Ей бы в жирные нефтяные времена прийти, лет 5 назад. а не в текущий трындец.
8
3
Ответить
Как не круто , но лично моё мнение - ЛУЧШЕ ЕЗДИТЬ НА 10 ЛЕТНЕЙ ИНОМАРКЕ , ЧЕМ НА НОВОМ ВАЗЕ , ХОТЬ ДАЖЕ И НА РАСХВАЛЕНОЙ ВЕСТЕ . У НЕЁ НАЧИНАЮТ ВЫЛАЗИТЬ БОЛЯЧКИ ЕЩЁ НЕ РАЗМЕНЯВ ПЕРВУЮ 1.000 КМ .
5
7
Ответить
Димон:
Тож могу сказать про Новокузнецк.
Поверьте - не велика потеря
Сколько вабла ввалили сколько еще ввалят
а на выходе оч все уныло начиная с ценообразования заканчивая
качеством вот уж воистину место проклятое
Сколько вабла ввалили сколько еще ввалят
а на выходе оч все уныло начиная с ценообразования заканчивая
качеством вот уж воистину место проклятое
2
4
Ответить
Сергей Ветошкин:
у соляриса очень маленький срок службы. если вы растяните на 5-7 лет 200 тысяч пробега то да. в такси они умирают за полгода. двигатель полный хлам. вазовский лучше.
А как Вы проверили? Прецеденты есть с семилетними Солярисами .... бггг
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Ответить
Дмитрий Цвайундзибцих:
Машина, как машина. С учетом того, что это первый по настоящему шаг к мировому уровню, это даже не шаг, а прыжок. Плохо то, что время для этого неудачное. Ей бы в жирные нефтяные времена прийти, лет 5 назад. а не в текущий трындец.
И ещё в 2 раза спрос упадёт, и закроют производство. Будут шестёры опять выпускать с прыжком в прошлое..... Вот тогда порадуемся.
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
Ответить
Fiast:
При зарплате в 20 тысяч я не могу ее тупо купить даже в кредит. Хотя я не самый нищий из всего окружения. Не ширяюсь и совсем не пью, работаю честно. Но пойти и купить - нет возможности. Платить за кредит 14 тыс рублей (кредит+КАСКО) из зарплаты в 20 тыс - пожелайте врагу.
Не продаются они - потому, что денег у людей нет. С удовольствием бы ездил на новой машине с гарантией (а не на старой и "пропуканной"), но выше головы не прыгнешь. Даже за 514 тысяч самая простая комплектация мне не по-карману, и таких у нас 2/3 из жителей и моего окружения. И я не прибедняюсь, живу себе и живу в нашем маленьком Рубцовске, на хлеб с маслом хватает и не более того.
Просто довести хочу до всех, как живет периферия (глубинка).
Отбиваясь сразу от тех - а что ты не уедешь в другой город где больше платят?
Отвечу: если все так сделают, кто будет поддерживать наш город, кто будет стараться приносить для него пользу, это моя малая Родина, и у меня долг служить перед ней..
Как решить проблему с покупкой для таких как я: компенсировать КАСКО субсидиями, скидками на авто и т.д. (на период, пока автомобиль в залоге у банка). Например, 10 тыс с трудом, но ползарплаты за автомобиль можно было бы отдавать, но не более того.. Сейчас скидок нет, КАСКО и проценты за кредит - бешеные, и первый взнос (у большинства есть только 120-130 тыс рублей), так как есть старая пропуканная машина, за которую больше не дадут, да и то, продать ее можно только среди таких же как и мы, которые в потреб. кредит влезут на 5 лет, чтобы при зарплате 10 тысяч платить 5 за кредит. И только так они смогут купить даже старый автомобиль (пропуканный). А новый они себе позволить не смогут..
Не продаются они - потому, что денег у людей нет. С удовольствием бы ездил на новой машине с гарантией (а не на старой и "пропуканной"), но выше головы не прыгнешь. Даже за 514 тысяч самая простая комплектация мне не по-карману, и таких у нас 2/3 из жителей и моего окружения. И я не прибедняюсь, живу себе и живу в нашем маленьком Рубцовске, на хлеб с маслом хватает и не более того.
Просто довести хочу до всех, как живет периферия (глубинка).
Отбиваясь сразу от тех - а что ты не уедешь в другой город где больше платят?
Отвечу: если все так сделают, кто будет поддерживать наш город, кто будет стараться приносить для него пользу, это моя малая Родина, и у меня долг служить перед ней..
Как решить проблему с покупкой для таких как я: компенсировать КАСКО субсидиями, скидками на авто и т.д. (на период, пока автомобиль в залоге у банка). Например, 10 тыс с трудом, но ползарплаты за автомобиль можно было бы отдавать, но не более того.. Сейчас скидок нет, КАСКО и проценты за кредит - бешеные, и первый взнос (у большинства есть только 120-130 тыс рублей), так как есть старая пропуканная машина, за которую больше не дадут, да и то, продать ее можно только среди таких же как и мы, которые в потреб. кредит влезут на 5 лет, чтобы при зарплате 10 тысяч платить 5 за кредит. И только так они смогут купить даже старый автомобиль (пропуканный). А новый они себе позволить не смогут..
И таких людей у нас 80% страны...Как такое может быть!? Россия самая богатая страна на ресурсы в мире!!!ООО!!! Кто виноват,что мы щас в таком *****е оказались!? Печально...Просто печально...Нет слов...
1
Ответить
павел:
Эх,сейчас бы по Новосибу на мопеде с ветерком)
И полотенце не забудь! Пот с лица вытирать.
6
Ответить
250 тыщ будет если в рубли с юаней перевести
Highlander )
3
Ответить
PolyaKK:
Россия самая богатая страна на ресурсы в мире!!!ООО!!! Кто виноват,что мы щас в таком *****е оказались!?
а кто вам сказал что сейчас, в современном мире это самое ценное?
да и отношение к добыче ресурсов имеют всего 15% населения, почему остальным 85% должно перепадать?
да и отношение к добыче ресурсов имеют всего 15% населения, почему остальным 85% должно перепадать?
Highlander )
3
1
Ответить
Тимофей Семенов:
Не покупаюь,потому что цена конь,а вот если бы стоила 450 в максималке,то тогда задумался бы о покупке,а так не интересно
1
Ответить
цена конь, если за эти деньги Аванта 12 -13 года на обычном автомате, зачем брать шушлайку на роботе?????
1
1
Ответить
avera:
а кто вам сказал что сейчас, в современном мире это самое ценное?
да и отношение к добыче ресурсов имеют всего 15% населения, почему остальным 85% должно перепадать?
да и отношение к добыче ресурсов имеют всего 15% населения, почему остальным 85% должно перепадать?
я о том что эти ресурсы в продукцию нужно превращать,а не тупо продавать...а это вам и рабочие места и ввп глядишь бы поднялся,а также и уровень жизни до человеческих условий...а по поводу всех поповозок,считаю общественный транспорт нужно развивать,современный,экологич ный...век "чёрной жижы" подходит к концу,пока это нефтесосатели не осознают,так и будет всех трясти в лихорадке всемирного кризиса...
1
Ответить
Сергей Ветошкин:
вот чесно кто тут говорит возьму джентру или рио за чуть большие деньги. вы реально не разбираетесь в автомобилях.
вы готовы взять за теже деньги авто : 1.с хреновой безопасностью ( у соляриса потенциально опасная управляемость,всем известны приколы с его подвеской и любовь к столбам у дорог), у весты все наоборот, с управляемостью порядок. пассивная безопасность никакущая ( по крештестам хуже гранты ) слабенький металл, за крышку багажника берешься, как баночки кокаколы в руки берешь. 2.Двигатель. уж не знаю зачем на последнее поколегие было ставить это одноразовое *****о серии гамма, предыдущий двигатель был намного лучше иходил долго. ресурс соляриса в такси ( по словам людей которые их держат в парке) 100-150 тысяч ..это полгода-год эксплуатации.
3. у весты намного более удобный салон. особенно сзади. молчу про то что опций больше и дври закрываются просто шикарно.
кароче кто хает весту просто глубоко не шарит. езжу на более крутом авто чем веста и по моим впечатлениям недостатка два. хотелось бы другой подлокотник и ткань сидений получше. и все.
по пводу цены. ребят у нас итак авто неприлично дешего стали стоить в валюте. просто вы мало зарабатывете. да и кредиты сейчас дороги. вот и все
и кстати платформа у нее не рено. на основе проекта С который разрабатывали магна и автоваз. никакой логано балки и тд там нет.
вы готовы взять за теже деньги авто : 1.с хреновой безопасностью ( у соляриса потенциально опасная управляемость,всем известны приколы с его подвеской и любовь к столбам у дорог), у весты все наоборот, с управляемостью порядок. пассивная безопасность никакущая ( по крештестам хуже гранты ) слабенький металл, за крышку багажника берешься, как баночки кокаколы в руки берешь. 2.Двигатель. уж не знаю зачем на последнее поколегие было ставить это одноразовое *****о серии гамма, предыдущий двигатель был намного лучше иходил долго. ресурс соляриса в такси ( по словам людей которые их держат в парке) 100-150 тысяч ..это полгода-год эксплуатации.
3. у весты намного более удобный салон. особенно сзади. молчу про то что опций больше и дври закрываются просто шикарно.
кароче кто хает весту просто глубоко не шарит. езжу на более крутом авто чем веста и по моим впечатлениям недостатка два. хотелось бы другой подлокотник и ткань сидений получше. и все.
по пводу цены. ребят у нас итак авто неприлично дешего стали стоить в валюте. просто вы мало зарабатывете. да и кредиты сейчас дороги. вот и все
и кстати платформа у нее не рено. на основе проекта С который разрабатывали магна и автоваз. никакой логано балки и тд там нет.
ты чё манагер автосалона тут делаешь не понятно))))
2
1
Ответить
PolyaKK:
я о том что эти ресурсы в продукцию нужно превращать,а не тупо продавать...а это вам и рабочие места и ввп глядишь бы поднялся,а также и уровень жизни до человеческих условий...а по поводу всех поповозок,считаю общественный транспорт нужно развивать,современный,экологич ный...век "чёрной жижы" подходит к концу,пока это нефтесосатели не осознают,так и будет всех трясти в лихорадке всемирного кризиса...
добавлю,ещё (не помню имя) шейх нефтяной промышленности в Эмиратах в 80-х годах сказал такую фразу:"Каменный век закончился не потому что закончились камни"...(копните в инете)
1
Ответить
Если два раза встречается не ( ни кто , ни когда), это уже обман, патология - наука.
Constantine Pl:
конечно. имея 600 на руках у нас никто и никогда не купит машину за 600. у нас возьмут кредит еще 1,5 ляма и купят машину за 2. А знаешь почему? Потому что ПОНТЫЫЫЫЫ. Не обольщайся такие люди и соляриса никогда не купят.
Давай расскажи нас всем что я не прав. Или лучше про бананы пиши. Смысла , как я уже говорил, примерно столько же в твоих комментах.
Давай расскажи нас всем что я не прав. Или лучше про бананы пиши. Смысла , как я уже говорил, примерно столько же в твоих комментах.
Ответить
хата в ипотеке, какая нафиг блин веста!!
4
Ответить
Эдуард Батищев:
На Ниву, трёхдверку, автомат и двигатель атмосферный,минимум двухлитровый,и будет вам хитяра и будут вам продажи... При достойном качестве...
И зачем такое чудо? Третьей машиной на рыбалку вдвоем ездить? Цена будет тыс. 800, наверное. Возьмете единственной машиной в семью? Так-то
3
Ответить
Видел в салоне, посидел-понажимал. Нормальная машина среди одноклассников. Не надо ждать от нее откровений кожи и натурального дерева. Взять и кататься.
3
1
Ответить
PolyaKK:
добавлю,ещё (не помню имя) шейх нефтяной промышленности в Эмиратах в 80-х годах сказал такую фразу:"Каменный век закончился не потому что закончились камни"...(копните в инете)
Хороших дорог становится больше не потому, что дураков становиться меньше... (в интернете копать не надо)
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
1
1
Ответить
Сергей Ветошкин:
там нет ничего от калины. вообще. ну вообще ничего. начиная от размера метала подвески итд.
Есть!
Обивка потолка. Тот же некачественный материал. Трудно чистить его. Ворс вылазит.
Обивка потолка. Тот же некачественный материал. Трудно чистить его. Ворс вылазит.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Ответить
Евгений из СПб:
на те деньги, что собирали с 2000 года по настоящий момент посредством повышенных пошлин можно не только всех работников отечественного автопрома кормить, но и всех скопом в сочи/крым переселить с пожизненным содержанием.
а если серьезно - Вы все правильно говорите, за исключение одного - уже ШЕСТНАДЦАТЫЙ год действуют повышенные пошлины, введенные для поддержки отечественного атопрома, столько же лет государство вваливает бабло в отечественный автопром.
про грузовики - говорить не буду - я на легковой машине езжу и они меня интересуют.
что за 16 лет сделано? патриот? веста? нива шевроле? калина/гранта?
вроде ничего не пропусти - что из перечисленного можно назвать машиной, если сравнивать с корейским атопромом, который за меньшее время с нуля развился????
а если серьезно - Вы все правильно говорите, за исключение одного - уже ШЕСТНАДЦАТЫЙ год действуют повышенные пошлины, введенные для поддержки отечественного атопрома, столько же лет государство вваливает бабло в отечественный автопром.
про грузовики - говорить не буду - я на легковой машине езжу и они меня интересуют.
что за 16 лет сделано? патриот? веста? нива шевроле? калина/гранта?
вроде ничего не пропусти - что из перечисленного можно назвать машиной, если сравнивать с корейским атопромом, который за меньшее время с нуля развился????
Плюсую!
Ответить
Ерунду не сочиняй
Евгений из СПб:
каком таком рынке????????
берем - Япония - Южная Корея.
Япония - автопром на приемлемом мировом уровне примерно с 80-х годов.
Южная Корея - начала свой автопром строить примерно с 2000 года. Поделки, которые они ранее выпускали, Киа Беста, Киа Спортейдж, первые Хендай галлопер - были на уровне а то и ниже автоваза. Две станы рядом - море переплюнуть можно, логситика нулевая. Конкуренция нового и пробежного японского авто - жесточаишая!!!!!
и что? Корейский автопром - загнулся????
Есть пословица - в чужом глазу соринку видим, у себя бревно не замечаем!!!
такой отечественный автопром нафиг не нужен!!!!!
и не надо упирать на патриотизм - вернее не надо путать патриотизм с экономической неграмотностью!!!
а высказывания по поводу того, что поддерживается отечественный автопром и много людей имеют работу - я тоже работаю/плачу налоги - почему за мои деньги кто то нифига не делает и получает зарплату???
если кто то считает, что делают и стараются - сравните достижения ваза и корейского автопрома за аналогичные периоды времени:
- гранта - солярис, рио
- веста - елантра, ай 40, оптима, соната,
- ик хрень - ай 35, спортеидж и т.д.
партиот - мохаве, санта фе.
и все это при маленьком но:
- автоваз с неограниченно безмерной поддержкой государства, имеющего ВСЕ необходимое (природные ресурсы) для производства машин.
- корейский автопром - в стране, занимающей одну цатую от территории РФ и не имеющей никаких своих природных ресурсов.
сколько там валилив автоваз за последние 2 года - 20 ярдов???
сколько там продали вест в 2015 году - 2780?
так то прикольно продать 2 780 машин по ценнику в районе 700 т.р. и получить инвестиций от государства 7 лямов на каждую проданную машину.......
берем - Япония - Южная Корея.
Япония - автопром на приемлемом мировом уровне примерно с 80-х годов.
Южная Корея - начала свой автопром строить примерно с 2000 года. Поделки, которые они ранее выпускали, Киа Беста, Киа Спортейдж, первые Хендай галлопер - были на уровне а то и ниже автоваза. Две станы рядом - море переплюнуть можно, логситика нулевая. Конкуренция нового и пробежного японского авто - жесточаишая!!!!!
и что? Корейский автопром - загнулся????
Есть пословица - в чужом глазу соринку видим, у себя бревно не замечаем!!!
такой отечественный автопром нафиг не нужен!!!!!
и не надо упирать на патриотизм - вернее не надо путать патриотизм с экономической неграмотностью!!!
а высказывания по поводу того, что поддерживается отечественный автопром и много людей имеют работу - я тоже работаю/плачу налоги - почему за мои деньги кто то нифига не делает и получает зарплату???
если кто то считает, что делают и стараются - сравните достижения ваза и корейского автопрома за аналогичные периоды времени:
- гранта - солярис, рио
- веста - елантра, ай 40, оптима, соната,
- ик хрень - ай 35, спортеидж и т.д.
партиот - мохаве, санта фе.
и все это при маленьком но:
- автоваз с неограниченно безмерной поддержкой государства, имеющего ВСЕ необходимое (природные ресурсы) для производства машин.
- корейский автопром - в стране, занимающей одну цатую от территории РФ и не имеющей никаких своих природных ресурсов.
сколько там валилив автоваз за последние 2 года - 20 ярдов???
сколько там продали вест в 2015 году - 2780?
так то прикольно продать 2 780 машин по ценнику в районе 700 т.р. и получить инвестиций от государства 7 лямов на каждую проданную машину.......
Ответить
Лучше дв продать и купить Аляску, пусть ездят на пр и не портят безтолковыми комментами Дром, пусть покупают 10ти летние иномарки, радуются, но Россию не трогают.
2
3
Ответить
Мне вот интересно, облизывать императоров не надоело, они ведь со "свалки"машины вам продают!
2
2
Ответить
И к тем кто спросит, ездил на пр и владел, из хорошего запомнил только то, что поговорить с попутным водителем удобнее
1
Ответить
Василий:
"Зачем вам суперавто за зелёные деньги?!!!!!!!, катайтесь лучше на зелёной Za л У пе дедушки тТараса подумаешь стоит КОНСКИХ денег но зато НАШЕ не Пахнет проклятыми империалистами"
Буду знать, кто Андроид придумал. Дедушка Тарас оказывается. Молодец дедушка Тарас, не то что поработивший хлямуррр-муррр-мурррных кисочек и их выродков дедушка Степан.
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
Ответить
Дело в том, что здесь, на дроме, парни из рабосих, в основном, поэтому они сами обслуживанием и ремонтом авто занимаются, а в Москва одна работает для того, чтобы получать деньги. Мне , например, скучно было бы, если бы в кредит и обслуживаться у лиллера. Самому иногда покрутить гайки охота. Спс.
Slonik_Smile:
Да мне плевать. Я не буду брать Бушную машину. Или ты о моих деньгах печешься?
Я не хочу после покупки везти машину в ремонт. Вот не хочу. Когда за эти деньги можно купить новую тачку. Когда у тебя 200 тыс, тогда вопросов нет.
Я не хочу после покупки везти машину в ремонт. Вот не хочу. Когда за эти деньги можно купить новую тачку. Когда у тебя 200 тыс, тогда вопросов нет.
2
Ответить
Jorg:
Полно.
С 2006 по 2013 ездил на филдере, потом на камри 93 г.в.
Заводиться, ездит, зачем нужна Швеста?
С 2006 по 2013 ездил на филдере, потом на камри 93 г.в.
Заводиться, ездит, зачем нужна Швеста?
Jorg:
Полно.
С 2006 по 2013 ездил на филдере, потом на камри 93 г.в.
Заводиться, ездит, зачем нужна Швеста?
С 2006 по 2013 ездил на филдере, потом на камри 93 г.в.
Заводиться, ездит, зачем нужна Швеста?
Рабочие места нужны, развитие технологий нудно. Через энное количество лет мы не сможем с таким успехом технологии покупать ( даже если нефтедоллары будут) , потому что мы не сможем их понять. Антисанкционные меры это. Во всем мире покупают дороже , но свое. Тогда через год этот товар для нас дешевле становится. Мешок пшеницы, например, стоит в этом году сто рублей , а в Китае 60 р. Тогда через год у нас он будет стоить 80 рублей
1
Ответить
ArturB:
Вы в себе? Реально так говорите? Я бы был полностью с вами согласен, если бы убрали томоженные пошли на бу машины, чтобы у людей был выбор как это было 10 лет назад. Последнюю машину я покупал с ауциона, это была хонда торнео 1999года в комплектации сир, в 2006 году или 2007 не помню, так вот это был мой выбор купить ее 7летку с пробегом 90 000 или новую гранту на тот момент. Ну есть же разница правда? И что я ща могу купить БУ вместо новой гранты, не весты, а гранты. думаю спор окончен.
Не могли вы купить гранту в 2007 году. Ее тогда не было. Калину вы могли купить. И стоила эта калина подешевле аукционных прулей. Кстати сейчас аукционные прули стоят практически одинаково с вестами, да и с калинами. Так что не вижу никаких проблем почему бы вам сейчас вместо Весты не купить аукционного бушного пруля. Сейчас они дешевле чем в 2007 году
1
Ответить
Jorg:
Потому что это один завод под Питером.
А ТАЗ, Автофрамос и Ижевск - это все разное.
И хендай не получил от государства ни рубля, в отличие от Ижевска и ТАЗа.
А ТАЗ, Автофрамос и Ижевск - это все разное.
И хендай не получил от государства ни рубля, в отличие от Ижевска и ТАЗа.
а автоваз и ижевск получили? вот где ты сказочник таких сказок то начитался? Для очень тупых переведу - субсидии государства идут не на заводы - а на проценты банкам предлагающие дешевые кредиты на авто и лизинг, разницу между ставкой ЦБ и кредитом на авто как раз и есть та самая разрекламированная в СМИ поддержка отечественного. Есть ещё одна лазейка о которой не знают тупые упыри из интернета - новый завод имеет на 3 года пониженную налогооблагаемую ставку. Так что скоро на прилавках страны ждите немалый прирост цен. Начиная со всеми любимыми рио и солярок, скоро сказке придет конец
Ответить
Евгений из СПб:
бывает.....
вот реально не понимают - это же не жену покупаешь, когда хочется, чтобы первый.........
просто люди не понимают, что нет разницы где руль.
это тупо машина - кусок металла.
а то, что этот металл не ломается, подушек безопасности в разы больше, комфортнее, оснащеннее, экономичнее, но руль с другой стороны - тупо не верят, вернее не хотят верить.
и начинают - старая, пропуканная и т.п.
как говорится - в каждой избушке свои погремушки...... но на следующий год планирую калдинку менять - брать авенсис универсал вд, походу как веста универсал по ценнику уложусь:-))))
вот реально не понимают - это же не жену покупаешь, когда хочется, чтобы первый.........
просто люди не понимают, что нет разницы где руль.
это тупо машина - кусок металла.
а то, что этот металл не ломается, подушек безопасности в разы больше, комфортнее, оснащеннее, экономичнее, но руль с другой стороны - тупо не верят, вернее не хотят верить.
и начинают - старая, пропуканная и т.п.
как говорится - в каждой избушке свои погремушки...... но на следующий год планирую калдинку менять - брать авенсис универсал вд, походу как веста универсал по ценнику уложусь:-))))
я не понимаю зачем мне брать корабль праворульный - если его припарковать негде, зимой по колее на нем не проедешь, так как садится на пузо и весело вращает колесиками, а тазик его сдернуть не в состоянии - так как на лицо разница масс. У праворульных иномарок тоже можно нарыть такую кучу недостатков - которые с радостью перечеркнут их комфорт и комфортное вождение исключительно летом и в дневное время в сухую и ясную погоду
1
Ответить
Сергей:
Как не круто , но лично моё мнение - ЛУЧШЕ ЕЗДИТЬ НА 10 ЛЕТНЕЙ ИНОМАРКЕ , ЧЕМ НА НОВОМ ВАЗЕ , ХОТЬ ДАЖЕ И НА РАСХВАЛЕНОЙ ВЕСТЕ . У НЕЁ НАЧИНАЮТ ВЫЛАЗИТЬ БОЛЯЧКИ ЕЩЁ НЕ РАЗМЕНЯВ ПЕРВУЮ 1.000 КМ .
прямо к ванге не ходи - авто ещё в проекте - но уже многие уверены на все 100 что машина рено такое ломучее.
Ответить
Руслан:
Поверьте - не велика потеря
Сколько вабла ввалили сколько еще ввалят
а на выходе оч все уныло начиная с ценообразования заканчивая
качеством вот уж воистину место проклятое
Сколько вабла ввалили сколько еще ввалят
а на выходе оч все уныло начиная с ценообразования заканчивая
качеством вот уж воистину место проклятое
кто ввалил бабла? Куда ввалил? вы видимо только звон и слышали - только не знаете где он
1
Ответить
Vldd:
Я в себе и реально так говорю. На всякий случай повторю вопрос: кто конкретно заставляет тебя покупать именно Весту? Кто конкретно заставляет тебя вообще что-либо покупать? При чём тут пошлины на подержанные авто? На рынке сейчас полно авто на любой кошелёк - начиная от двадцати тысяч рублей и до бесконечности, любой степени подержанности. Кстати, ты не объяснишь, зачем корейцы производят свои Рио и Солярисы, когда рядом такой источник настоящих! японских!!! машин? Зачем французы ездят на своих Логанах, а итальянцы на Фиатах, когда можно просто покупать подержанные БМВ и Мерседесы прямо из Германии?
Vldd:
Я в себе и реально так говорю. На всякий случай повторю вопрос: кто конкретно заставляет тебя покупать именно Весту? Кто конкретно заставляет тебя вообще что-либо покупать? При чём тут пошлины на подержанные авто? На рынке сейчас полно авто на любой кошелёк - начиная от двадцати тысяч рублей и до бесконечности, любой степени подержанности. Кстати, ты не объяснишь, зачем корейцы производят свои Рио и Солярисы, когда рядом такой источник настоящих! японских!!! машин? Зачем французы ездят на своих Логанах, а итальянцы на Фиатах, когда можно просто покупать подержанные БМВ и Мерседесы прямо из Германии?
Ответить
Auris_Hybrid793:
А как Вы проверили? Прецеденты есть с семилетними Солярисами .... бггг
таксопарки дружно перешли с развалившихся соларисов на поло. Почаще надо на такси ездить, а не на маршрутке и тогда все сами и увидите
1
2
Ответить
Вован Феофилактов:
Лучше дв продать и купить Аляску, пусть ездят на пр и не портят безтолковыми комментами Дром, пусть покупают 10ти летние иномарки, радуются, но Россию не трогают.
Лучше всех дебилов на Колыму заслать. И на Вазы их там посадить, познают толк...
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
2
Ответить
Филлип:
Лучше всех дебилов на Колыму заслать. И на Вазы их там посадить, познают толк...
Это ты про себя с вованом написал?
:-))))))))))))
:-))))))))))))
Ответить
Евгений из СПб:
Это ты про себя с вованом написал?
:-))))))))))))
:-))))))))))))
это про таких как ты "вумных", будете культуру поднимать :-)))))))))))))))))))))))))
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
Ответить
Slonik_Smile:
Четырку тоже давно не производят. Вообще плевать что в ней менялось, а что нет. Или ты хочешь сказать, что у четырки и у весты один кузов?
Я еще раз тебе говорю - ты устарел! Ты сейчас пишешь про машины, которые автоваз давно не производит. Тут разговоры то про весту идут! Что общего у нее с восьмеркой? Ну, раз ты говоришь, что ничего нового с тех пор нет.
Я еще раз тебе говорю - ты устарел! Ты сейчас пишешь про машины, которые автоваз давно не производит. Тут разговоры то про весту идут! Что общего у нее с восьмеркой? Ну, раз ты говоришь, что ничего нового с тех пор нет.
Тыкать мне не надо. Тыкалка не выросла ещё. Ты смотрю свежий.
VAZ-21011,-099, Honda Accord 6, 7, CR-V III, Mazda 6 II
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2011, Honda Accord 2003
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Лада Веста
60 тысяч пробега. Иногда берёт и загорается шестерёнка на приборке и перестаёт реагировать на переключение скоростей, газ есть.
1 ответ
Лада Веста
Всем здравствуйте, у меня Лада Веста 2019 года , механика 1.6. началась такая проблема вот вчера у магазина завёл машину включил заднею начал
3 ответа
Лада Веста
Привет! Подскажите, если кто сталкивался, в чём проблема! Пару дней назад перестали переключаться направления обдува, дует только на лобовое
1 ответ
Лада Веста
Подскажите! Такая проблема с печкой с водительской стороны тёплый воздух с пассажирской холодный.
1 ответ
Лада Веста
Доброго времени суток! Завожу машину, вольтаж показывает 11.6 и постепенно падает, даёшь чуть газу вольтаж прыгает до 13.
1 ответ
