26-летний хакер построил автомобиль-беспилотник у себя в гараже
26-летний хакер построил автомобиль-беспилотник у себя в гараже
17 Декабря 2015 | 21916 просмотров
26-летний хакер Джордж Хотц из США построил беспилотный автомобиль у себя в гараже. Прославившийся первыми в истории взломами защиты iPhone и Sony Playstation 3 молодой человек утверждает, что отказался от работы в Tesla ради собственного проекта.
Строить беспилотник Хотц начал лишь около двух-трех месяцев назад. За основу был взят седан Acura ILX, который был оснащен комплексом, обеспечивающим автономное управление. В него вошли лидар (активный дальномер), мини-компьютер, несколько модулей GPS и недорогих камер, а также маршрутизатор.
Для доступа к внутренней электронике Акуры молодой человек подал заявку на статус авторизованного сервисного центра Хонды. После одобрения он приступил к работе. Деньги на реализацию проекта он получил благодаря победам в нескольких хакерских конкурсах.
Ориентировочные затраты на беспилотную Акуру пока составляет $50 тысяч, причем большую часть этой суммы ($30 тысяч) стоила сама машина.
На приложенных фотографиях видно, что основная часть управляющей электроники прикреплена к куску дерева и расположена на месте перчаточного ящика. Центральную консоль занимает 21,5-дюймовый дисплей и джойстик, при помощи которого машина переключается в автономный режим.
Принципиальное отличие проекта Хотца от других автомобилей-беспилотников — наличие самообучающейся системы, которая не следует запрограммированным правилам, а наблюдает за действиями водителя и воспроизводит их. Всех подробностей хакер пока раскрыть не готов.
По словам Хотца, ему потребовалось несколько поездок по два-три часа каждая, чтобы электроника смогла управлять машиной самостоятельно. В ближайшие несколько месяцев хакер планирует попробовать себя в сервисе такси под названием Uber, чтобы автомобиль набрался еще больше опыта.
После этого молодой человек намерен снять ролик о превосходстве его проекта над автопилотом Теслы — якобы машины этой компании не в состоянии справиться с плохой разметкой. Финальный тест состоится на шоссе I-405 в Лос-Анджелесе, где живет основатель Tesla Илон Маск.
В конечном счете Хотц намерен выпускать свою разработку в качестве комплекта дооснащения автомобиля. По его словам, ориентировочная стоимость набора может составить около $1 тысячи.
Acura ILX Хотца снаружи
Электроника в перчаточном ящике
На 21,5-дюймовый экран выводятся данные с камер и лидара. Машина работает под управлением ОС Ubuntu Linux. Джойстик был установлен для переключения в автономный режим
Да...вот чего-чего, а внедрять передовые ноу хау туда, где их действительно ждут и приобретут американцы умеют лучше всех. Зато у нас мощнейшая фундаментальная наука. Только вот куда ее применять не каждый ученый готов ответить.
И у нас кулибины умеют только им не дают развиваться, а просто душат.
Ясный пень. В нашем каком-нибудь институте светлая голова и "куска дерева" не выпросит, чтобы прикрепить к ней электронику, которую уже изобрел.
А потом ах ох ойойой.. утечка мозгов. Но зато мы крутые - даже Харлей придумали "наши". Видать нашим больше понравилось придумывать Харлей, чем мерзлоту кайлить ))
Хороший автомобиль выбрал.. Там почти ничего доделывать не надо было :))
Вот если бы он "нашу" Весту с Хреем умудрился чему-нибудь обучить..
p.s. долой "душителей": медведкова и евоное тупое правительство
Они вам запрещают заниматься тем же самым, что и этот 26-летний паренек?
Автоматизированные кары-тележки давным давно работают на складах, вредных производствах.
И 100% остановятся если человек выбежит перед ней, упадет груз и.т.п.
Вот когда он сможет "позвонить" в свой авто, назвать адрес где сидит в гостях, а авто сам за ним приедет - вот тогда это будет какой никакой прорыв.
Ну и самый главный ответ - готов ли пацан материально нести ответственность, если его программеры-контроллеры совершат дтп. Вся ответственность то - на его электронике.
Они вам запрещают заниматься тем же самым, что и этот 26-летний паренек?
Для этого нужно богатое общество для наличия рынка, чистые и ровные дороги. Чего у нас нет и не будет пока верхушка не поймет, что богатое и умное общество лучше для страны, чем телевизионное и бедное.
Папаша долго обучал автомобиль пенсион-стайлу. Машина знала весь его маршрут, от поликлиники до собеса и ме-е-едленно передвигалась по улицам Лос-Анджелеса. И тут сынок взял её покататься "на вечерок". На следующий день допропорядочного пенсионера и его машину видели в квартале красных фонарей в компании проституток.
Да...вот чего-чего, а внедрять передовые ноу хау туда, где их действительно ждут и приобретут американцы умеют лучше всех. Зато у нас мощнейшая фундаментальная наука. Только вот куда ее применять не каждый ученый готов ответить.
Ясный пень. В нашем каком-нибудь институте светлая голова и "куска дерева" не выпросит, чтобы прикрепить к ней электронику, которую уже изобрел.
А потом ах ох ойойой.. утечка мозгов. Но зато мы крутые - даже Харлей придумали "наши". Видать нашим больше понравилось придумывать Харлей, чем мерзлоту кайлить ))
Меня так удивляет, когда всех и вся хают во круг.
Ребята, да Вы по сторонам то оглядитесь - там двоюродный брат работает, там тетя место занимает, там троюродный брат или сестра и т.д.
Вокруг Вас и везде работают близкие и дальние родственники. У Вас больше прав, чем у другого прийти и высказать, что Вы думаете. Это в лучшем случае.
Меня так удивляет, когда всех и вся хают во круг.
Ребята, да Вы по сторонам то оглядитесь - там двоюродный брат работает, там тетя место занимает, там троюродный брат или сестра и т.д.
Вокруг Вас и везде работают близкие и дальние родственники. У Вас больше прав, чем у другого прийти и высказать, что Вы думаете. Это в лучшем случае.
Что же Вы? Почему их к ответу не призываете?
И у нас кулибины умеют только им не дают развиваться, а просто душат.
Кто запрещает лично тебе собрать на коленке из всего имеющегося в продаже такую систему и запрограммировать ее? Никто. Но мало кто сможет это сделать. И причем он на свои деньги это все делает, заработанные своей головой. Предвосхищая вопрос, сразу отвечу что при наличии таких мозгов деньги эти можно заработать в любой глуши где только интернет есть.
ps Новость то кричащая, но мне так кажется что это пшик. Гугл уже больше 5 лет автопилот делает и у него далеко не один программист этим занимается и все они если и не гении, то как минимум хорошие специалисты в своем деле. А тут с нуля, один человек за 3 месяца и железо и ПО сделал. Чудес не бывает. Ездить то оно может ездит, вот только сначала пусть миллион миль проедет без дтп.
Для этого нужно богатое общество для наличия рынка, чистые и ровные дороги. Чего у нас нет и не будет пока верхушка не поймет, что богатое и умное общество лучше для страны, чем телевизионное и бедное.
А общество что-то не хочет умнеть и богатеть. Это же надо учиться и работать как папа карло. А запретить тупость нельзя.
Интересная задумка автопилота. Все производители пытались научить автомобиль мыслить и анализировать дорожную ситуацию, но это одна сторона медали вторая - наличие вейпоинтов.
Представьте, автомобиль способен анализировать дистанцию до различных объектов в окружении, но для автономности нужны пути или маршруты - называйте как угодно. Основная задумка должна быть построена таким образом, что все автомобили управляемые люди в обычном режиме передавали бы данные на сервер маршрутов (сервер с данными по всем пройденным дорогам или направлениям). т.е обычные автомобилисты сами бы создали маршруты для автопилотов. В крупных городах где нестабильный или неуверенный прием GPS сигнала, можно расположить репитторы для навигации авто. И именной на такой схеме можно организовать автономные перевозки. Не за горами тот день когда на фуры вместо дальнобоев будут работать автоматизированные комплексы. Кто реализует подобный проект первым - заработает состояние. Хотя проект весьма дорогой, но это того стоит. Представьте вы садитесь в авто (свою попу вам же надо перевезти) прокладываете маршрут в навигационной системе, она сообщает вам о доступности авто пилотирования на данном участке маршрута и всё. Включаете любимый фильм или газетку в руки и в путь!
А вы поспрошайте у любого человека с деньгами, который бы попытался вывести на рынок продукт, полностью разработанный у нас. Ученых много, ВУЗ-ов много. А как до дела доходит - мы вам патент продадим, а производить - это уже сами. И, да, спасибо за ваши гранты, мы это любим. Бизнес...у него же простые по сути вопросы: зачем это нужно, кто это купит? Какова окупаемость?
Парень в видео ответы на эти вопросы знает. А вот наши патентоделы...
80% работы требуют 20% времени. Оставшиеся 20% работы требуют 80% времени. Парень довольно удачно решил первые 80% работы. Осталось всего лишь 80% времени. Гугл же ездит и тестирует последние 2-3 года, а парень проехал только месяц и говорит, что ошибок нету. Не верю как разработчик. Самообучающиеся системы тем и плохи (подозреваю, что там нейросеть), что никто, даже Б-г, не знает точно, как она работает и не может предсказать дальнейшие действия. Жесткие алгоритмы неадаптивны, но могут обеспечить предсказуемость, а это для ИПО куда как существенней.
nicoa.ru - рубашки для больших (размер 50-62, шея 42-49, до 144 грудь, рост до 2м). По России
А общество что-то не хочет умнеть и богатеть. Это же надо учиться и работать как папа карло. А запретить тупость нельзя.
А еще есть неравномерность развития страны и отсутствие социальных лифтов. Слышал о таком?
В Мск человек запросто может учиться в классе с будущим Ходарковским, может слушать лекции Березовского в универе, гонять на моциках с Абрамовичем. В Петербурге количество доходных профессий включает такие, о которых Кемеровчанин и не слышал. А ведь Кемерово далеко не самый убогий город. Есть еще Чара, где нельзя родиться и вырасти хакером - там инет не протянут. Есть еще Сараны - там дети узнали че такое прокатиться по асфальту (1,5 км) примерно лет 5 назад. А в Томске работают день и ночь умнейшие люди. Изобрели и запатентовали компактный редуктор в виде подшипника (внутренняя обойма крутится с другой скоростью), но платят им за это 20-30тыр/мес.
Наверное вся беда у нас потому, что работать никто не хочет ))) А так - без проблем... или покупай Акуру, отпиливай кусок доски и вперед!
ЗЫ: сам то 40кет долларов хоть в руках держал, Философ??
Красавец! Теперь понятно куда уходят миллионы из бюджетов на разработки у крупных фирм и государства!!!
Да изобретать особо не чего не надо.Все оборудование готовое,нужно лишь разбираться в технике и прикрутить на кусок доски и настроить.. опять же на готовую машину.
Автоматизированные кары-тележки давным давно работают на складах, вредных производствах.
И 100% остановятся если человек выбежит перед ней, упадет груз и.т.п.
Вот когда он сможет "позвонить" в свой авто, назвать адрес где сидит в гостях, а авто сам за ним приедет - вот тогда это будет какой никакой прорыв.
Ну и самый главный ответ - готов ли пацан материально нести ответственность, если его программеры-контроллеры совершат дтп. Вся ответственность то - на его электронике.
так то прикольно - приехал в гости за рулем, опрокинул пару стопок за компанию - сел пассажиром обратно в свою машину и тебя привезли домой, причем с твоим стилем вождения, чтобы не дергался:-))))
по Вашему самомму главному ответу - я бы назвал вопросом:
на родине про него всяко знают и очень большая вероятность, что он все сам и это будет стоить штуку баксов - тупо реклама.....
Интересная задумка автопилота. Все производители пытались научить автомобиль мыслить и анализировать дорожную ситуацию, но это одна сторона медали вторая - наличие вейпоинтов.
Представьте, автомобиль способен анализировать дистанцию до различных объектов в окружении, но для автономности нужны пути или маршруты - называйте как угодно. Основная задумка должна быть построена таким образом, что все автомобили управляемые люди в обычном режиме передавали бы данные на сервер маршрутов (сервер с данными по всем пройденным дорогам или направлениям). т.е обычные автомобилисты сами бы создали маршруты для автопилотов. В крупных городах где нестабильный или неуверенный прием GPS сигнала, можно расположить репитторы для навигации авто. И именной на такой схеме можно организовать автономные перевозки. Не за горами тот день когда на фуры вместо дальнобоев будут работать автоматизированные комплексы. Кто реализует подобный проект первым - заработает состояние. Хотя проект весьма дорогой, но это того стоит. Представьте вы садитесь в авто (свою попу вам же надо перевезти) прокладываете маршрут в навигационной системе, она сообщает вам о доступности авто пилотирования на данном участке маршрута и всё. Включаете любимый фильм или газетку в руки и в путь!
да здравствует логистика транспортных путей железнодорожного сообщения.
Да...вот чего-чего, а внедрять передовые ноу хау туда, где их действительно ждут и приобретут американцы умеют лучше всех. Зато у нас мощнейшая фундаментальная наука. Только вот куда ее применять не каждый ученый готов ответить.
*******и уже всю науку :( Только на канале НАука 2.0 она и осталась. Уже блин скоро китайцев с индусами догонять будем.
Уже блин скоро китайцев с индусами догонять будем.
А чего индусов записали в отсталых? Индусы в мировой ИТ индустрии - основные "чернорабочие" программирования. На них очень здорово ведущие ИТ компании США "выезжают".
Был прикол про одного ИТ-шника в США.
Целыми днями он шарил прон в рабочее время.
На этом и погорел.
Однако все задачи были выполнены вовремя.
Задумались - как так?
Оказалось он отдал на аутсорс индусам все свои текущие проекты и платил им 10-15% з/п. А они шпарили его работу.
А еще есть неравномерность развития страны и отсутствие социальных лифтов. Слышал о таком?...
Штаты тоже далеко не равномерно развиты. И социальных проблем там тоже предостаточно, индекс Джинни больше нашего. Этого парня это не остановило, так же как и уровень средней заплаты в его местности... и социальным лифтом он не пользовался. И Гейтс, и Джобс, и Брин... сами делали свои компании и не жаловались.
Слышал про то что у нас система высшего образования одна из лучших и при этом дешевая. О том что есть и заочные и дистанционные формы обучения. Я много о каких возможностях слышал, а также твердо знаю что тот кто хочет, тот ищет именно возможности, а не оправдания. Есть тут один кадр с ником Крысеныш, который прямо так и заявил - учиться 5 лет на программиста - это долго, лучше винду по домам за 500р ставить. Какие еще могут быть вопросы по этому поводу
@lex@nder:
ЗЫ: сам то 40кет долларов хоть в руках держал, Философ??
... но для автономности нужны пути или маршруты ...
с задачей поиска маршрута давным давно справлялись любые навигаторы. Это чуть ли не самое легкое в автопилоте. Для человека это сложно, для ПО - элементарно. И наоборот легкое для человеческого мозга оказывается неподъемным на текущем технологическом уровне для компа- распознавание окружающей действительности. Например, отличить ночью в дождь тень на дороге от пешехода, кусок бумаги от камня, увидеть дорогу на засыпанной снегом земле... То для чего нам хватит и одного глаза современные системы не способны распознать на лету даже обвешавшись лидарами, сонарами и камерами в разных диапазонах
Паренек решил разорить крупные корпорации которые вложили миллионы долларов и многие годы в разработку беспилотных технологий, а тут такое заявление, что почти каждый сможет себе установить автопилот за 1000$
Штаты тоже далеко не равномерно развиты. И социальных проблем там тоже предостаточно
Тезис для размышления: %% среднего класса...
pnsi:
Этого парня это не остановило, так же как и уровень средней заплаты в его местности
Который хоть и является невысоким, но все же соизмерим с жизнью. А не как у нас на 60% территории страны: зп-20, коммуналка-5, еда-15.
pnsi:
Слышал про то что у нас система высшего образования одна из лучших
А я слышал (и не только), что у нас на горном учат тому, что от сегодняшних нехитрых технологий в шахте лет на 20 отстает. На экономическом - 5,5 толковых преподавателей.. остальное - теоретики или аспиранты/лаборанты. На лингвистическом отличники переводят хуже, чем дотошные самоучки-технари.
В итоге диплом в кармане, а на работе все заново...
pnsi:
О том что есть и заочные и дистанционные формы обучения.
Есть и они особенно эффективны ПОСЛЕ фактического опыта, но никак не до.
pnsi:
Я много о каких возможностях слышал, а также твердо знаю что тот кто хочет, тот ищет именно возможности, а не оправдания.
Это правда, но только на 50%. Искать на все оправдания, сидя на кортах у общаги, не выходя из анабиоза - не алЁ. Игнорировать сложности наших реалий... тоже не умно.
pnsi:
По нынешнему курсу - нет.
Ну вот видишь. По старому то наверное многие держали. А тут ооооп...(наложили реалии) и "овернайт" все поменялось.
Давай не будем сокрушаться на этот счет, а просто пойдем и начнем зарабатывать вдвое больше! Ведь желание = 1000 возможностей ))))
Тезис для размышления: %% среднего класса...
Который хоть и является невысоким, но все же соизмерим с жизнью. А не как у нас на 60% территории страны: зп-20, коммуналка-5, еда-15.
Вот лично мне(тебе или тому парню) что до этого? По мне так наоборот когда мало денег стимул больше. А если и на пособие жить можно то далеко не все будут стараться.
@lex@nder:
А я слышал (и не только), что у нас на горном учат тому, что от сегодняшних нехитрых технологий в шахте лет на 20 отстает. На экономическом - 5,5 толковых преподавателей.. остальное - теоретики или аспиранты/лаборанты. На лингвистическом отличники переводят хуже, чем дотошные самоучки-технари.
В итоге диплом в кармане, а на работе все заново...
Есть и они особенно эффективны ПОСЛЕ фактического опыта, но никак не до.
Ну во-первых, рейтинги не я составляю, во-вторых, после ВУЗа в любом случае еще учить и практиковаться надо долго.
@lex@nder:
Это правда, но только на 50%. Искать на все оправдания, сидя на кортах у общаги, не выходя из анабиоза - не алЁ. Игнорировать сложности наших реалий... тоже не умно.
У всех сложности, у всех реалии. Игнорировать не надо, но руки опускать из-за этого "не алё"
@lex@nder:
Ну вот видишь. По старому то наверное многие держали. А тут ооооп...(наложили реалии) и "овернайт" все поменялось.
Давай не будем сокрушаться на этот счет, а просто пойдем и начнем зарабатывать вдвое больше! Ведь желание = 1000 возможностей ))))
Поменялось, теперь наши доходы соответствуют нашей производительности труда. Добро пожаловать в реальность
А наши в это время думают как лучше - на встречку вылететь или человека сбить.
К чему этот сарказм? А наши...а ваши...
Между прочим его автопилоту придется решать ту же самую задачу. И меня очень радует, что наши не просто сами взяли и решили, но еще и опрос провели. Другое дело, что собаку нужно было просто назвать препятствием...потому что ее жалко и ответы будут субъективные)))
В США есть так же бомжи, безработные, собственно говоря есть и похуже моменты - вроде постоянной стрельбы то в школах, то в супермакетах. Но одного у них не отнять, то что если ты талантлив, ты можешь многого достичь. Я бы даже сказал так. США это огромный сборщик талантов со всего мира. Которые были не приняты в своих странах и уехали под страхом неизвестности в веру, что может на новом континенте им все удастся. В том числе и русские. Модель сборки и поощрения талантов, и у нас надо внедрять. А то ребят переманивают таких как этот паренек(он еще известен как хакер, который первый взломал айфон) в США. И нашей стране они уже пользу не принесут.
Точняк. В 2014 валюту девальвировали вдвое, в 1998 - в 4 с лишним раза.
Вывод: сейчас все хорошо и правильно. Раньше мы получали 2 - 8 раз больше, чем заслуживали.
Еще 92ой вспомнить осталось, там считай каждый месяц в два раза девальвировали и все перемножить. Экономика у нас(и не только у нас) по восходящей синусоиде. У нас 98, 2008, 2014 кризис, между ними рост. Рост такой что падение рано или поздно просто гарантировано. Рост экономики без роста производительности труда - гарантированный пузырь. Сейчас при стоимости нефти в 40 баксов мы получаем как раз столько сколько наша экономика реально стоит без сверхдоходов от нефти. То есть столько сколько мы сами делаем, а не сколько нам нахаляву из трубы добавляется за счет завышенного курса рубля.
Сейчас при стоимости нефти в 40 баксов мы получаем как раз столько сколько наша экономика реально стоит без сверхдоходов от нефти. То есть столько сколько мы сами делаем, а не сколько нам нахаляву из трубы добавляется за счет завышенного курса рубля.
Я рад за тебя, что ты счастлив тем, что имеешь.
Поиграйся тут с "периодами" и задумайся: https://news.yandex.ru/quotes/...
Две мысли не дают мне покоя:
1) Когда со 130 за баррель мы скатились к началу 2009 до 45 - все оставалось как прежде.
2) С весны 2011 до осени 2014 нефть была выше 100.
3) Потом со 110 мы сьехали до 48 и рубль подешевел вдвое.
Вопрос 1: почему при в 1,5 раза меньшей трагедии в п3 по сравнению с п1 все стало в 2 раза хуже?
Вопрос 2: куда делись "сверх доходы" МИНИМУМ от 3,5 летнего периода высоких цен? При том, что уже даже оф. СМИ не стесняются признать, что ни одна отрасль у нас самостоятельно продуктивно не запыхтела. От импорта мы зависим сильно.
Твоя логика мне напоминает логику руководителей автодилеров. В начала 2015 года менеджеры-продаваны сидели и сосали лапу за 15-20тыр/мес. ПЛОХО? НЕТ логично. Столько они стоили. Столько стоили их результаты согласно формуле в системе мотивации, прописанной у них в договоре. Ведь продажи стали буквально на нуле.
Но непонятно ОДНО. Почему когда в декабре была истерика и бум продаж - им заплатили не по той же формуле, а по своему усмотрению, порой вдвое меньше наработанного??? Ведь люди выработали эту зп? А руководители знали, что это предсмертная агония и дальше все останутся без дохода...
Пустой базар, пустые вопросы. Народ нагибают где хотят и как хотят. А такие как ты еще и находят этому демагогическое обоснование.
Знал я одного мужичка инженера, так у него порядка 16 патентов в области возобновляемой энергии в газовом хозяйстве. Так вот он и рассказвал, что дальше разработок дело их никуда и не двигалось. То есть, с его слов, на выполнения разработок бабки им выделялись, кто кому надо наверху докладывал, что все нормуль, грамоты им всякие выдавали, а в производство так ничего и не пошло. Всегда говорили, что нет средств, или сейчас это не актуально - давайте потом.
Пока ихние придумывают и выпускают, наших изобретателей душат.
Еще 92ой вспомнить осталось, там считай каждый месяц в два раза девальвировали и все перемножить. Экономика у нас(и не только у нас) по восходящей синусоиде. У нас 98, 2008, 2014 кризис, между ними рост. Рост такой что падение рано или поздно просто гарантировано. Рост экономики без роста производительности труда - гарантированный пузырь. Сейчас при стоимости нефти в 40 баксов мы получаем как раз столько сколько наша экономика реально стоит без сверхдоходов от нефти. То есть столько сколько мы сами делаем, а не сколько нам нахаляву из трубы добавляется за счет завышенного курса рубля.
Ну хоть кто то это понимает. А то тут местные "нобелевцы" вопят что их незаслуженно в 2 раза ограбили долларом.
Две мысли не дают мне покоя:
1) Когда со 130 за баррель мы скатились к началу 2009 до 45 - все оставалось как прежде.
Это не так, многих уволили. Зарплату понизили. И очень многие на протяжении полугода были безработные.
@lex@nder:
2) С весны 2011 до осени 2014 нефть была выше 100.
3) Потом со 110 мы сьехали до 48 и рубль подешевел вдвое.
Вопрос 1: почему при в 1,5 раза меньшей трагедии в п3 по сравнению с п1 все стало в 2 раза хуже?
Вопрос 2: куда делись "сверх доходы" МИНИМУМ от 3,5 летнего периода высоких цен? При том, что уже даже оф. СМИ не стесняются признать, что ни одна отрасль у нас самостоятельно продуктивно не запыхтела. От импорта мы зависим сильно..
По первому вопросу. Я не понимаю. Как можно связывать один фактор цену на нефть, по отношению к всей экономике. Это не правильно. Ключевое отличие падение 2008, и 2014, в 2008 упала прежде всего экономика США и потянула за собой всех остальных, кроме пожалуй Китая, ибо многие правительства держут свои деньги в американских облигациях. Кризис 2014, помимо нефти, имел локальный характер. Экономики упали у стран СНГ, по причине уничтожения фактически промышленности Украины, связанной напрямую с промышленностью России. В общем тут все не серо-белое. А сложный анализ. И понимание экономики стран СНГ.
По второму вопросу: Я не знаю, я не брал. Надо смотреть бюджеты и куда шли средства. Могу предположить, что на Олимпиаду в Сочи, подготовка к чемпионату мира 2018. Проекты вроде Моста на Остров Русский, саммит АТЭС, другие проекты. Но я не отрицаю того, что люди которые должны были отвечать за эти проекты - воровали. Надо ли их посадить? Да надо. Виноват ли Путин? За всех этих людей? В каком-то плане да. Но по факту. И до него было ровно так же. Проблема не в Путине, а в людях, которые к сожалению имеют свойство обманывать, воровать у своих же сограждан.
Автоматизированные кары-тележки давным давно работают на складах, вредных производствах.
И 100% остановятся если человек выбежит перед ней, упадет груз и.т.п.
Вот когда он сможет "позвонить" в свой авто, назвать адрес где сидит в гостях, а авто сам за ним приедет - вот тогда это будет какой никакой прорыв.
Ну и самый главный ответ - готов ли пацан материально нести ответственность, если его программеры-контроллеры совершат дтп. Вся ответственность то - на его электронике.
Ясный пень. В нашем каком-нибудь институте светлая голова и "куска дерева" не выпросит, чтобы прикрепить к ней электронику, которую уже изобрел.
А потом ах ох ойойой.. утечка мозгов. Но зато мы крутые - даже Харлей придумали "наши". Видать нашим больше понравилось придумывать Харлей, чем мерзлоту кайлить ))
Вообще то здесь товарищь за свои собственные бабки все делает и как то непохоже, что он у кого то, что то выпрашивает
Две мысли не дают мне покоя:
1) Когда со 130 за баррель мы скатились к началу 2009 до 45 - все оставалось как прежде.
2) С весны 2011 до осени 2014 нефть была выше 100.
3) Потом со 110 мы сьехали до 48 и рубль подешевел вдвое.
Вопрос 1: почему при в 1,5 раза меньшей трагедии в п3 по сравнению с п1 все стало в 2 раза хуже?
Вопрос 2: куда делись "сверх доходы" МИНИМУМ от 3,5 летнего периода высоких цен?
Во-первых, не надо обобщать что сейчас в два раза хуже. У меня лично кризис 08-09 прошел гораздо жестче. В 15ом рублевые доходы все равно растут. Ну а то что в долларах упали, это уже отельная история. Средние доходы просели по статистике. Сравнить эффект можно будет когда этот закончится и выйдет новая статистика.
Во-вторых, кроме цены на нефть надо еще и на интервалы смотреть. Уже год как нефть меньше $60, тогда было меньше полугода. У нас как бы санкции сейчас, это не пустой звук для банковского сектора и тех предприятий которые под них попали. Разрыв экономических связей с Украиной тоже не способствует росту.
Ответ на второй вопрос предлагаю поискать в расходных статьях бюджета, трат было не мало.
@lex@nder:
Пустой базар, пустые вопросы. Народ нагибают где хотят и как хотят. А такие как ты еще и находят этому демагогическое обоснование.
Если "нагибают как хотят" - это твое обоснование макроэкономической ситуации в РФ, то собственно хз о чем можно дальше говорить.
как уже заколебали эти новости с этими беспилониками, осталось остальную часть мира сделать полностью автоматизированной, а самим сесть в кресло и жиреть
Ну и самый главный ответ - готов ли пацан материально нести ответственность, если его программеры-контроллеры совершат дтп. Вся ответственность то - на его электронике.
Можно застраховать эту ответственность по типу ОСАГО
[quote=pnsi]
Кто запрещает лично тебе собрать на коленке из всего имеющегося в продаже такую с
ps Новость то кричащая, но мне так кажется что это пшик. Гугл уже больше 5 лет автопилот делает и у него далеко не один программист этим занимается и все они если и не гении, то как минимум хорошие специалисты в своем деле. А тут с нуля, один человек за 3 месяца и железо и ПО сделал. Чудес не бывает. Ездить то оно может ездит, вот только сначала пусть миллион миль проедет без дтп.[/quo
Кто запрещает лично тебе собрать на коленке из всего имеющегося в продаже такую с
ps Новость то кричащая, но мне так кажется что это пшик. Гугл уже больше 5 лет автопилот делает и у него далеко не один программист этим занимается и все они если и не гении, то как минимум хорошие специалисты в своем деле. А тут с нуля, один человек за 3 месяца и железо и ПО сделал. Чудес не бывает. Ездить то оно может ездит, вот только сначала пусть миллион миль проедет без дтп.[/quo
Хакер ведь! Мог ПО свиснуть.
Иногда один человек умнее трех, а иногда умнее тысячи!!! Эпл тоже был придуман гараже. Может это и маркетинг, потом всплывет директором кого-нить отдела в гугле.
Мечтать – это, конечно, хорошо, но еще лучше, когда мечта становится реальностью.
ИдИте обратно в школу....Их звали Харламов и Давыдов, еслифче(((они были русскими
В начале 1901 года Уильям Сильвестр Харли (William Sylvester Harley), которому было всего 22 года, разработал проект для маленького двигателя объёмом 115 смі. Следующие два года Харли и его друг детства Артур Дэвидсон (Arthur Davidson) трудились над велосипедом с мотором, используя гараж в доме их друга Генри Мелка. Работа была завершена к 1903 году с помощью брата Артура. По завершении работы юноши поняли, что их творение не в состоянии покорить даже скромные холмы Милуоки без помощи педалей. По этой причине Харли и Дэвидсон решили оставить свой велосипед с двигателем как первый, не очень удачный опыт. (с)
Что-то про Харламова и Давыдова ни слова в википедии.
Будущее...Машина едет домой , тормозят Гайцы, а за рулем никого, глядь назад , а там водила бухой и радостный кричит " Да пьян, но не за рулем, пшли вон с частного сектора"))
Иногда один человек умнее трех, а иногда умнее тысячи!!! Эпл тоже был придуман гараже. Может это и маркетинг, потом всплывет директором кого-нить отдела в гугле.
Во-первых, путь от того гаража до успешной компании длиной в десятилетия.
Во-вторых, позволю себе аналогию. Брюс Ли был сильнее любого в отдельности, но против тысячи лучших одновременно у него шансов не было никаких. Тут мы имеем 2-3 человека месяца против несоизмеримо большего количества человеко-часов далеко не глупых людей, подкрепленных финансированием, мат частью и миллионами пройденных миль испытаний.
здорово вот так делать то что ты хочешь, не отвлекаясь на финансы, заниматься любимым делом.
Да-а-а... я тоже так люблю: увижу, что кто-то работает - сразу ухожу, чтобы не мешать. А если увижу, что кто-то гуляет, ест, пьет - сразу иду им помогать, потому что нельзя быть равнодушной скотиной.
ИдИте обратно в школу....Их звали Харламов и Давыдов, еслифче(((они были русскими
Тебе это в школе и рассказали, одноклассники на переменке?
А про то, что Стив Джобс и Билл Гейтс - тоже русские, из Зеленграда, корпорацию GM основал выходец из Житомира, и английская Королева - это Лиза Визорова из Могилева - в бурятской школе не просвещали?
один хакер компьютер придумал в сарае ,другой телефон в кладовке ,этот в гараже что-то там натворил ,пора уже новые сказки придумывать эта затянулась ,да и надоела уже за столько лет
Для этого нужно богатое общество для наличия рынка, чистые и ровные дороги. Чего у нас нет и не будет пока верхушка не поймет, что богатое и умное общество лучше для страны, чем телевизионное и бедное.
Конкретная верхушка конкретно осознаёт какое общество ей нужно.
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
