Дальнобойщики устроили массовые акции протеста по всей стране из-за введения платы за проезд по федеральным трассам
Дальнобойщики устроили массовые акции протеста по всей стране из-за введения платы за проезд по федеральным трассам
11 Ноября 2015 | 75472 просмотра
Перевозчики утверждают, что вслед за введением платы для грузовиков сразу подорожают все перевозимые дальнобойщиками продукты.
Российские дальнобойщики 11 ноября проводят акции протеста по всей стране. Причиной недовольства водителей стало грядущее введение платы за проезд по федеральным трассам для грузовиков грузоподъемностью более 12 тонн.
Согласно недавнему постановлению правительства, размер сбора с 15 ноября 2015 года до 29 февраля 2016 года составит 1,53 рубля за километр, а после этой даты — 3,06 рубля за километр (с 1 марта 2016 по 31 декабря 2018 года).
Изначально планировалось, что власти сразу будут взимать по 3,73 рубля за километр, но в ответ на обещания устроить массовые акции протеста правительство резко сократило стартовую ставку сбора. Перевозчики утверждают, что вслед за введением платы для грузовиков сразу подорожают все перевозимые дальнобойщиками продукты.
Акции недовольства все равно состоялись по всей стране, пусть и без анонсированного перекрытия дорог — СМИ сообщают о сотнях водителей, участвующих в протестных мероприятиях в Сибири, Подмосковье, Карелии, Ульяновсой и Ростовской областях и других субъектах РФ.
В частности, под Новосибирском собрались 370 большегрузов из разных регионов страны. Автомобили стоят на обочине трассы Новосибирск-Омск и не препятствуют проезду остальных машин, что не помогло избежать заторов. Колонна участников акции растянулась на 15 км.
Около 150 грузовиков собралось на трассе Москва-Крым, оставив по одной свободной полосе в каждую сторону движения.
В Подмосковье на трассе М-4 «Дон» вдоль обочины выстроились около 60 большегрузов, на трассе «Кола» под Петрозаводском и федеральной трассе в Пермском крае — еще по 50 машин. В районе города Ачинска в Красноярском крае также собралось порядка 50 грузовиков.
Добавим, что за неуплату нового дорожного сбора будут введены крупные штрафы. С 15 ноября они будут работать только в Московской области, но с мая 2016 года распространятся по всей стране.
Для водителя грузовика сумма взыскания составит 5000 рублей, для ответственных должностных лиц и индивидуальных предпринимателей — 40 000 рублей, а для юридических лиц — уже 450 000 рублей.
Повторное нарушение грозит должностным лицам и ИП штрафом в 50 000 рублей. Юрлицам придется заплатить 1 000 000 рублей.
Акция протеста на въезде в город Обь
Колонна протестующих дальнобойщиков в Петрозаводске
Дальнобойщики на трассе М-10 в Ленинградской области
«Вести-Иркутск» об акции протеста дальнобойщиков
Дальнобойщики на трассе М-4 «Дон»
Акции протеста в Петрозаводске. Фотографии издания «Петрозаводск Говорит»
Акции протеста в Петрозаводске. Фотографии издания «Петрозаводск Говорит»
Акции протеста в Петрозаводске. Фотографии издания «Петрозаводск Говорит»
Акции протеста в Петрозаводске. Фотографии издания «Петрозаводск Говорит»
Акции протеста в Петрозаводске. Фотографии издания «Петрозаводск Говорит»
Акции протеста в Петрозаводске. Фотографии издания «Петрозаводск Говорит»
Акции протеста в Петрозаводске. Фотографии издания «Петрозаводск Говорит»
Акции протеста в Петрозаводске. Фотографии издания «Петрозаводск Говорит»
Акции протеста в Петрозаводске. Фотографии издания «Петрозаводск Говорит»
Акции протеста в Петрозаводске. Фотографии издания «Петрозаводск Говорит»
Акции протеста в Петрозаводске. Фотографии издания «Петрозаводск Говорит»
Нужно все документировать, снимать и потом доказывать в суде. Но у нас люди не приучены отстаивать свои права, потому так и живем, что всем проще заплатить и жить дальше(((
Не понимаю, почему должны продукты дорожать?
Ну упадёт слегка прибыль у владельцев фур, будут меньше водятлам платить. Ну и что страшного? Не нравится, поискал профиль деятельности меняют.
Да как бы продукты уже в 2-3 раза подорожали, дальше уже некуда. Когда сок "Фруктовый сад" стоит 138 руб за 2 л, начинаешь думать, что он, вроде как, тебе и не очень нужен...ах, да, на НГ покупал его же по 70. И так со всеми продуктами.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
Сопли опять распускают "мужики", пиндец...а ты готов леса тушить за 20-ку в месяц? Или гопников ловить, которые не напрягаюсь "пером" под ребра ткнуть?
Сколько езжу по трассам, чо то не часто встречаю лежащих под фурами, а вот в гостинках, вечерком мирно попивая пивко, под плов уставившись в телек..этого полно. Профессию то эту выбирают, от как бэ любви к ней, а никак не от безисходности. При чем профессия доходная и если откровенно говорить то не слишком трудоемкая, если работать согласно КЗОТ.
А вот "помбуру" на вышке в -50 куда труднее приходится, шансон некогда слушать, на улице дубак, работаешь с застывшим металлом и как бэ от 15 до 30 дней..также семью не видят.
Вас мужчина тоже попрошу не болтать всякую чушь и что такое ремонт авто в -34 с ключом в руках да под авто знаем не понаслышке , и снятие коробок передач от автомобиля маз в 30 градусов в чистом поле тоже проходили и работа у пом бура в большинстве своем даже проще чем водительский труд, или может ты пробовал перебортовать 4-5 колес за один рейс которое каждое весит чуть больше 100кг и все эти удовольствия точно так же если не за 20 то за 35-40т.р а если говорить о КЗОТ то как раз работа указанная вами выше больше соответствует КЗОТу чем работа водителя, Да кстати если вы не в курсе то водители свои выходные дни проводят так же под грузовиком, а не дома с семьей, чтоб в рейсе можно было как вы выразились покушать плов перед телевизором.
Да...
Итого - квалифицированный специалист своей работой не портит никаких дорог, а государство с него и его работодателя имеет в год 300 000 рублей. ТРИСТА ТЫСЯЧ, КАРЛ!!!
А вы не хотите платить дорожный сбор...
Фуры прут с двойным а то и тройным перегрузом. Дали взятку на весовом контроле и дальше прут! А потом легковушки на брюхо садятся в колее на федеральных трассах! Правильно делают что плату ввели! И это ещё мало. Надо каждый пункт весового контроля подключить к единой всероссийской системе чтобы данные сразу в центр уходили. Тогда уже за взятку не отмажешься. А за повторную езду с перевесом права отбирать! Вот тогда будут думать. А так им абсолютно наплевать что люди из-за них машины гробят и сами убиваются! Ещё надо за пользование обочиной с них брать, потому как загадили всё!!! На какое место для отдыха не заедь всё завалено канистрами, фильтрами, покрышками... Земля пропитана маслом и тосолом! И так на каждой стоянке!
ты знаешь, что тройной перегруз это 60-75 тонн. Ты больной?)
Да как бы продукты уже в 2-3 раза подорожали, дальше уже некуда. Когда сок "Фруктовый сад" стоит 138 руб за 2 л, начинаешь думать, что он, вроде как, тебе и не очень нужен...ах, да, на НГ покупал его же по 70. И так со всеми продуктами.
Раньше частенько брал,теперь не беру. Гоним в банки урожай и в погреб.
ты знаешь, что тройной перегруз это 60-75 тонн. Ты больной?)
Ну больной - небольной...
КамАЗ 5320, паспортная грузоподъемность 10 тонн. Установлена будка, + такой же прицеп. Регион 05, но не суть... На север идет груженый арбузами, обратно - картошкой. В обоих случаях будка под потолок. Будешь говорить, что в него 40 тонн не влезет?
П.С. Считаю, что все платы для автолюбителей должны быть сведены в акциз, включенный в топливо.
а комбайнер тебе скажет - я по вашему асфальту не езжу, зачем мне ваш дорожный акциз?
владелец катера тоже пальцем у виска покрутит. и работяга с бензогенератором.
"любая сложная задача имеет простое, легкое для понимания неправильное решение" (с)
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Ну больной - небольной...
КамАЗ 5320, паспортная грузоподъемность 10 тонн. Установлена будка, + такой же прицеп. Регион 05, но не суть... На север идет груженый арбузами, обратно - картошкой. В обоих случаях будка под потолок. Будешь говорить, что в него 40 тонн не влезет?
Будешь утверждать, что камаз 40 тонн с места сдвинет??? Еще и по северам??? Да даже автокран камаз галичанин 25 тонн грузоподъемностью, имеет собственный вес всего 23 тонны!!! Если только китаец сороконожка то тот упрет 40 тонн, и то по ровной дороге и потихонечку.
Ну больной - небольной...
КамАЗ 5320, паспортная грузоподъемность 10 тонн. Установлена будка, + такой же прицеп. Регион 05, но не суть... На север идет груженый арбузами, обратно - картошкой. В обоих случаях будка под потолок. Будешь говорить, что в него 40 тонн не влезет?
Развалится.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
фурами перегруженными все дороги разбили это плата правельная
я езжу по всем регионам россии и не раз сталкивался с подобной ситуацией им просто стёкла нужно бить за такое.
я тебе боше скажу когда ты вовремя не переключил дальний свет они гаечку в стекло бросают и стеклу хана а ты думаешь что камень от него эта информация из их окружения дебилов.
Тебе тоже могут больше сказать - когда ты не выключил дальний свет и ослепил водителя дальнобойщика и он случайно тебя заденет, у тебя не только стеклу хана будет, но и тебе самому с большой долей вероятности.
Если посмотреть какой процент дальнобоев вышел на акцию, то становится понятно что в основном всем похрен. Можно вводить раза в два больше, а потом и в три. Эти вытерпят.
В РФ нет налогов на дороги. В РФ есть налоги на автотранспорт. Это как налог на недвижимость, только в данном случае - движимость.
Разница в том, что транспортные налоги не обязаны идти на сами дороги. Они просто попадают в бюджет и всё. Надо наполнять бюджет - взимают налог. Всё.
Если бы была потребность именно в финансировании дорог, то ввели бы разумный акциз на топливо с обязательным попаданием в бюджет строительства и содержания дорог. И на этом с транспортными поборами - всё.
В данном случае с платой с фур - создан еще один бизнес для семьи друга Путина. Главные победители всех государственных конкурсов - семейка Ротенбергов. Но многое указывает на то, что эта семья лишь подставная, а истинный хозяин их миллиардам - тот, чьи они друзья.
Так акциз уже вводили или запамятовал и обещали тр.налог вообще отменить но как мы все знаем просто оба налога оставили и автомобилисты молча это схавали, и здесь сейчас по пикетирую немного и тоже проглотят, надо что то маштабнее , а так так и будут простых граждан нагибать, 2016 индексацию пенсий заморозили, мол денег нет, а интексацию тарифоф ЖКХ уже лупоглазый карлик подписал и уже начинают рот открывать что мол ставка тр.налога давно не менялась. Короче все деньги которые население накопило за короткий период относительного благополучия решили просто отжать
Будешь утверждать, что камаз 40 тонн с места сдвинет??? Еще и по северам??? Да даже автокран камаз галичанин 25 тонн грузоподъемностью, имеет собственный вес всего 23 тонны!!! Если только китаец сороконожка то тот упрет 40 тонн, и то по ровной дороге и потихонечку.
Ну просвети меня, сколько весит доверху набитая будка с арбузами длиной с кузов 10-тонника? Скажешь 10 тонн?
У нас самая********ая страна по количеству косвенных налогов. 1 транспортный есть 2 акциз в бензине есть 3 теперь еще и за пробег платить ?? Путин что с медведкой перекурили чего то ?
Так акциз уже вводили или запамятовал и обещали тр.налог вообще отменить но как мы все знаем просто оба налога оставили и автомобилисты молча это схавали, и здесь сейчас по пикетирую немного и тоже проглотят, надо что то маштабнее , а так так и будут простых граждан нагибать, 2016 индексацию пенсий заморозили, мол денег нет, а интексацию тарифоф ЖКХ уже лупоглазый карлик подписал и уже начинают рот открывать что мол ставка тр.налога давно не менялась. Короче все деньги которые население накопило за короткий период относительного благополучия решили просто отжать
+аххулиард и еще он орет что для граждан будет ПОЛЕЗНо повышение пенсионного возраста !
Вас мужчина тоже попрошу не болтать всякую чушь и что такое ремонт авто в -34 с ключом в руках да под авто знаем не понаслышке , и снятие коробок передач от автомобиля маз в 30 градусов в чистом поле тоже проходили и работа у пом бура в большинстве своем даже проще чем водительский труд, или может ты пробовал перебортовать 4-5 колес за один рейс которое каждое весит чуть больше 100кг и все эти удовольствия точно так же если не за 20 то за 35-40т.р а если говорить о КЗОТ то как раз работа указанная вами выше больше соответствует КЗОТу чем работа водителя, Да кстати если вы не в курсе то водители свои выходные дни проводят так же под грузовиком, а не дома с семьей, чтоб в рейсе можно было как вы выразились покушать плов перед телевизором.
А я не болтаю всякую чушь. Только и вы не болтайте, как вы в одного перебортовываете по 4-5 колес, у меня тесть шофер профессионал. Так вот он как раз лежал, когда на Камазах катался и в -35, коробку снимал, а нынешнее племя на импортном металле, только плов с пивом жрут, отращивая животы. Так что не нужно тут о колоссальных страданиях дальнобоев, и о их особой миссии. Я в курсе..где и как водители проводят выходные, какие ушлые стали нынешние профессиональные водители, насколько по свински себя ведут на дорогах и обочинах.
Да и в данном контексте темы интересуют не эти стенания о "горькой судьбе", а целесообразность данного "побора", аргументирован он, куда идут деньги и вообще целесообразность его ввода сейчас, и желательно в сравнении с цивилизованными странами Эвропы, куда мы так хотим.
А касательно профессий, как там у Маяковского.."все профессии важны, все профессии нужны", так что не считайте себя пупом земли, есть масса тяжелых и рискованных профессий и водитель: отнюдь к ним не относится.
Ситуация описана просто - фура пошла на обгон, несмотря на то, что ее уже обгоняли. Естественно, я, как и любой нормальный водитель, затормозил, и на обочину не полез. Обогнал позже. Даже неприличный жест показывать не стал.
У тебя такое богатое воображение - тобой случайно люди из психушки не интересовались?
ДОСЛОВНО ТВОЙ ТЕКСТ:
"Да?! А меня вот при обгоне недавно чуть с трассы не скинул - я выехал на встречку и начал опережение, а ему приспичило обогнать."
Нужно все документировать, снимать и потом доказывать в суде. Но у нас люди не приучены отстаивать свои права, потому так и живем, что всем проще заплатить и жить дальше(((
ДОСЛОВНО ТВОЙ ТЕКСТ:
"Да?! А меня вот при обгоне недавно чуть с трассы не скинул - я выехал на встречку и начал опережение, а ему приспичило обогнать."
как написал - так я и трактую.
ГДЕ???
ГДЕ, БЛДЖАД, ТАМ ПРО ОБОЧИНУ И ДВОЙНОЙ ОБГОН????
Он начал обгонять, я тормозить - у меня дети в машине... Он, ведь, ****, видел меня в зеркало, но решил борзануть...
Ну просвети меня, сколько весит доверху набитая будка с арбузами длиной с кузов 10-тонника? Скажешь 10 тонн?
По арбузам не скажу, но если вы хоть раз в жизни связывались со строительством, хотя бы косвенно представьте себе жб панель размеры 6 длинной 1.5 высотой и 0.40 ( 40 см) толщиной ее вес равен 4 тонны 400 кг. так вот чтобы набрать 40 тонн таких панелей в камаза нужно нагрузить 9 шт!!!
Вас мужчина тоже попрошу не болтать всякую чушь и что такое ремонт авто в -34 с ключом в руках да под авто знаем не понаслышке , и снятие коробок передач от автомобиля маз в 30 градусов в чистом поле тоже проходили и работа у пом бура в большинстве своем даже проще чем водительский труд, или может ты пробовал перебортовать 4-5 колес за один рейс которое каждое весит чуть больше 100кг и все эти удовольствия точно так же если не за 20 то за 35-40т.р а если говорить о КЗОТ то как раз работа указанная вами выше больше соответствует КЗОТу чем работа водителя, Да кстати если вы не в курсе то водители свои выходные дни проводят так же под грузовиком, а не дома с семьей, чтоб в рейсе можно было как вы выразились покушать плов перед телевизором.
И даже больше можно зарабатывать например программистом в яндексе. В разы больше. И не на морозе, а в тёплом офисе, а может даже и дома.
Но для этого надо годы учится, а не после 9 классов 1 месяц в автошколе.
Так что по своим умениям и зарабатывай.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
а комбайнер тебе скажет - я по вашему асфальту не езжу, зачем мне ваш дорожный акциз?
владелец катера тоже пальцем у виска покрутит. и работяга с бензогенератором.
"любая сложная задача имеет простое, легкое для понимания неправильное решение" (с)
Я понимаю, что вы ищете только минусы и не предлагаете никаких вариантов решения проблем, но в данном случае вы не совсем правы. При решении некоторых задач некоторыми малыми величинами иногда можно пренебречь. В масштабах целой страны доля затрат на топливо для бензогенераторов работяг крайне мало, а для с/х производителей существует прямое и косвенное субсидирование. И да, владельцев катеров в России намного меньше, чем автовладельцев, но даже они платят налог, если вам это не известно)))
По арбузам не скажу, но если вы хоть раз в жизни связывались со строительством, хотя бы косвенно представьте себе жб панель размеры 6 длинной 1.5 высотой и 0.40 ( 40 см) толщиной ее вес равен 4 тонны 400 кг. так вот чтобы набрать 40 тонн таких панелей в камаза нужно нагрузить 9 шт!!!
Размер будки на КамАЗ 53212 6.1*2.3*2.3 метров, это 32 куба. Арбуз весит примерно как вода, порозность у шариков примерно 0,33. То есть будка арбузов, набитая доверху весит 21 тонну. А ОНА У РЕБЯТ ИЗ РЕСПУБЛИК РЕАЛЬНО НАБИТА ДОВЕРХУ!!!
Плюс прицеп. В горку такая машина едет 5 км/ч на первой передаче со шлейфом дыма и запахом горелого сцепления. Но факты есть.
+аххулиард и еще он орет что для граждан будет ПОЛЕЗНо повышение пенсионного возраста !
Всё правильно средняя продолжительность жизни в россии муж.65л жен 77л так мужих отработал до 65 и сразу в могилу и пенсию платить не надо и овци целы и волки сыты, вот какой лупоглазый карлик ""УМНЫЙ""
"Правительство решило снизить налоги на бизнес, тем самым оно рассчитывает на повышение покупательской способности за счет увеличения заработной платы населения".
"Правительство решило ограничить законодательно торговую наценку 15 процентами - тем самым оно рассчитывает запустить экономику и денежный застой за счет оборачиваемости денежных средств"
Размер будки на КамАЗ 53212 6.1*2.3*2.3 метров, это 32 куба. Арбуз весит примерно как вода, порозность у шариков примерно 0,33. То есть будка арбузов, набитая доверху весит 21 тонну. А ОНА У РЕБЯТ ИЗ РЕСПУБЛИК РЕАЛЬНО НАБИТА ДОВЕРХУ!!!
Плюс прицеп. В горку такая машина едет 5 км/ч на первой передаче со шлейфом дыма и запахом горелого сцепления. Но факты есть.
А по моим подсчетам, что на куб приходится примерно в среднем 43 арбуза, по 10 кг в среднем умножить на 32 куба выходит 13760 кг , а не 21 тонну!!!
А у нас в стране никто не верит, что что то можно доказывать. И только самые принципиальные и упертые отстаивают свои права. Какому количеству человек навязали дополнительное страхование при покупке ОСАГО, скольким не учли КБМ при расчете ОСАГО и внесли в базу данных, не учитывая стаж безаварийного вождения и сколько из них восстановили свои права?
При решении некоторых задач некоторыми малыми величинами иногда можно пренебречь. В масштабах целой страны доля затрат на топливо для бензогенераторов работяг крайне мало, а для с/х производителей существует прямое и косвенное субсидирование. И да, владельцев катеров в России намного меньше, чем автовладельцев, но даже они платят налог, если вам это не известно)))
А вы не находите нелогичным вводить акциз, а потом субсидию для его компенсации вместо прямого налога? Россия - экспортер зерна. Один из лидеров. Чисто географически у нас очень низкая урожайность, но за счет низких цен на топливо такой бизнес выгоден. Давайте вхерачим акциз и убъем эту статью доходов, чтобы "братишки" не ощущали несправедливости...
Всё правильно средняя продолжительность жизни в россии муж.65л жен 77л так мужих отработал до 65 и сразу в могилу и пенсию платить не надо и овци целы и волки сыты, вот какой лупоглазый карлик ""УМНЫЙ""
Они там оба лупоглазые, только у одного есть "прелесть" у второго пока её нет, но скоро похоже эстафету передаст голум недоростлику..
ГДЕ???
ГДЕ, БЛДЖАД, ТАМ ПРО ОБОЧИНУ И ДВОЙНОЙ ОБГОН????
Он начал обгонять, я тормозить - у меня дети в машине... Он, ведь, ****, видел меня в зеркало, но решил борзануть...
Убедил, дальнобойщик редиска а ты образцовый ученик ДОСААФ с 18 летним стажем, который с детьми в машине еще думаешь показать ли водителю фуры "жест" из пальцев и детям пример поведения на дороге.
А потом такие водители удивляются что им палец засунули в одно место или пишут завление в милицию, что им зеркало отломали, потому что штанишки намочили и побоялись из машины выйти и ответить за свое поведение.
Давно пора! Привыкли к халяве, а теперь конечно ныть начинают. И контроль ФАС на поднятие транспортных тарифов на перевозку груза. Почему я на легковой машине плачу 35000 транспортного налога (который идет на строительство и ремонт дорог). А с фуры, за эту же мощность, берут 17000. Хотя и загрязнений и ущерба от нее в десятки раз больше. На юге особенно виден их результат летом. Едешь за фурой и от нее след от протектора на асфальте отпечатывается и колея набивается.
Алексей, да не спорьте вы с такими)))) Для них только их профессия самая важная, а остальные бездельники и коррупционеры. Виноваты кто угодно, только не сами в своей жизни. А да, еще кровавый сапог Путина...)))
Да и в данном контексте темы интересуют не эти стенания о "горькой судьбе", а целесообразность данного "побора", аргументирован он, куда идут деньги и вообще целесообразность его ввода сейчас, и желательно в сравнении с цивилизованными странами Эвропы, куда мы так хотим.
да поймите, у государства не хвататет бабла! вариантов у него два - либо у кого-то отобрать больше, либо кому-то дать меньше. причем результат примерно одинаковый будет - все люди станут беднее ровно на ту сумму, которой государству не хватает, вопрос только какой вариант менее стрессовый. то есть, можно не брать эти деньги с дальнобоев, а скажем, урезать оборонный заказ, получить недогруз на предприятиях оборонки, сокращения персонала, снижение объемов продаж материалов, и так далее по цепочке, которая закончится тем что тому же дальнобою удастся меньше заработать. если денег не хватает, как ни крути - всех коснется, не так, так эдак.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
А по моим подсчетам, что на куб приходится примерно в среднем 43 арбуза, по 10 кг в среднем умножить на 32 куба выходит 13760 кг , а не 21 тонну!!!
А как вы считали? Даже если принять, что один шарик заполняет один кубик со стороной, равной диаметру шарика, в кубе будет 52 % шариков. По любому 32 куба - это больше 16 тонн. В реале упаковка будет более плотной - по опыту материалы из шариков имеют порозность около 0,33, т.е. 66 % пространства будет заполнено. Хоть как 20 тонн.
И даже больше можно зарабатывать например программистом в яндексе. В разы больше. И не на морозе, а в тёплом офисе, а может даже и дома.
Но для этого надо годы учится, а не после 9 классов 1 месяц в автошколе.
Так что по своим умениям и зарабатывай.
Дауж сказочник)))) Уже сейчас на эту одну вакансию в яндексе за вкусную зарплату очередь из 50 человек.
Возьмут одного, остальные пойдут работать за 50тыс как все.
А насчет профи водителей, это не один месяц. Вообще то за месяц "С" и "Е" категории не получить. И найти человека который в рейсы сутками бегает, и еще надежен, это не в кнопки тыкать.
по трассе невозможно ехать на фурах дебилы что только не творят вся аварийность 80% из за фур лезут на встречку а ты хоть в кювет лети обогнать только с риском для жизни или тощись за ними встанут по пять а то и по восемь сам считал в подьёмы перекрывают дороги когда не вытягивают перегруз дороги все переломали я считаю что грузоперевозками должна заниматься Ж/Д тогда и дороги будут целыми и аварийность снижется.и в города их запускать не нужно
А ты статистику то почитай сколько аварий происходит по вине водителей фур!!!!!!!!
Если ездить не купил это еще не значит что всем фуры на дороге мешают, а подъемы закрывают
не из-за перегрузов , а потому что с 20 тоннами в подъем заходят на скорости (чтоб других не садить и обороты не потерять) и чтоб такие чайники под колеса не лезли, а то не дай бог на скорости наступит колесиком и даже не почувствует............
Убедил, дальнобойщик редиска а ты образцовый ученик ДОСААФ с 18 летним стажем, который с детьми в машине еще думаешь показать ли водителю фуры "жест" из пальцев и детям пример поведения на дороге.
А потом такие водители удивляются что им палец засунули в одно место или пишут завление в милицию, что им зеркало отломали, потому что штанишки намочили и побоялись из машины выйти и ответить за свое поведение.
не, не про тебя????
Опять неиссякаемый поток сознания, рожденный бурным воображением...
Оставь свои сексуальные фантазии при себе.
Давно пора! На юге особенно виден их результат летом. Едешь за фурой и от нее след от протектора на асфальте отпечатывается и колея набивается.
А я тут же в комментах прочитал, что колея от шипов легковушек образуется, а все дальнобои сверхответственные люди и никогда с перегрузом не ездят. Вы просто рушите данную теорию. Уже и не знаю, кому верить))) Хотя машина у вас, видимо, мощная раз такой налог большой. Конечно, она не наносит столько же вреда, как грузовики. Это своеобразная квинтэссенция налога на роскошь, видимо. А еще мы платим за дома, которые сами себе строим)))
Сопли опять распускают "мужики", пиндец...а ты готов леса тушить за 20-ку в месяц? Или гопников ловить, которые не напрягаюсь "пером" под ребра ткнуть?
Сколько езжу по трассам, чо то не часто встречаю лежащих под фурами, а вот в гостинках, вечерком мирно попивая пивко, под плов уставившись в телек..этого полно. Профессию то эту выбирают, от как бэ любви к ней, а никак не от безисходности. При чем профессия доходная и если откровенно говорить то не слишком трудоемкая, если работать согласно КЗОТ.
А вот "помбуру" на вышке в -50 куда труднее приходится, шансон некогда слушать, на улице дубак, работаешь с застывшим металлом и как бэ от 15 до 30 дней..также семью не видят.
А я тебе могу про водителей дальнобоев рассказать, которые переезжали речку в открытыми дверями, чтобы выжить и провалилсь и не выжили, потому что моста нет и не будет, потому что мост в крым важнее.
ты за 20-ку лес тушишь????
у меня сосед в поселке - в МЧС работает, судя по его дому и машине -явно не 20 - ка, даже в неделю.
а ты в минус 50 не на вышке а в лесу на трассе пробовал дрова добыть, чтобы костер развести?
когда у тебя максимум 10 минут есть, чтобы выжить?
можно много судить и сравнивать разные профессии и риски.
разговор о другом, о том, что офисный планктон, который привык получать, а не зарабатывать, видит цифру, но не понимает, как и чем она достается и пишет комментарии, что 1 кг зерна в перевозе........... и что водилы зажрались и дороги портят.
Давно пора! Привыкли к халяве, а теперь конечно ныть начинают. И контроль ФАС на поднятие транспортных тарифов на перевозку груза. Почему я на легковой машине плачу 35000 транспортного налога (который идет на строительство и ремонт дорог). А с фуры, за эту же мощность, берут 17000. Хотя и загрязнений и ущерба от нее в десятки раз больше. На юге особенно виден их результат летом. Едешь за фурой и от нее след от протектора на асфальте отпечатывается и колея набивается.
разница лишь в том что ты купил модный авто чтоб опу свою возить и понты колотить вот поэтому ты платишь 35т а фура далеко не для понтов, а всего лишь для того чтоб такие как ты покушали вкусно, а если оплату поднимут то такие как ты смогут поменьше покушать.....
А вы не находите нелогичным вводить акциз, а потом субсидию для его компенсации
Нет, все логично. С/х производители и так получают субсидии на ГСМ. Поэтому нужно только изменить их размер в сторону увеличения. Вам этот процесс кажется нелогичным, потому что вы не видите перед собой цепочку бюджетирования разных сфер. Это общепринятая практика во многих странах. Вы же слышали, например, такие понятия как "возврат НДС", вычет налогов (читай, возврат части средств) за приобретенное жилье, а ведь проще, исходя из вашей логики, вообще сразу не взимать этих денег)))
Вас мужчина тоже попрошу не болтать всякую чушь и что такое ремонт авто в -34 с ключом в руках да под авто знаем не понаслышке , и снятие коробок передач от автомобиля маз в 30 градусов в чистом поле тоже проходили и работа у пом бура в большинстве своем даже проще чем водительский труд, или может ты пробовал перебортовать 4-5 колес за один рейс которое каждое весит чуть больше 100кг и все эти удовольствия точно так же если не за 20 то за 35-40т.р а если говорить о КЗОТ то как раз работа указанная вами выше больше соответствует КЗОТу чем работа водителя, Да кстати если вы не в курсе то водители свои выходные дни проводят так же под грузовиком, а не дома с семьей, чтоб в рейсе можно было как вы выразились покушать плов перед телевизором.
Это исключительно ваш выбор! Нет денег ремонтировать и обслуживать КАЧЕСТВЕННО машину перед рейсом - хоть в канавах сидите в -50! И такого хлама, как вы описали, ездит большинство. В том числе и ваш. У фур тормоза отказывают, покрышки на дорогах взрываются из-за критического износа и перегруза! А за КАМАЗом который металлолом везет - вообще опасно ехать. У него так кузов набит что он аж бутоном распускается и на дорогу падает все. А все желание "скроить" бабла побольше. Из-за таких ослов на дороге - люди гибнут! Фура это вообще объект повышенной опасности и за нарушение норм ее эксплуатации необходимо личную ответственность вводить для водителя в размере крупного штрафа, если он на такой машине согласился в рейс выехать. Вы только сейчас профсоюзом поднялись, потому что это выгодно хозяину компании. А когда вас имеют куда хотят и отправляют на неисправной технике в дорогу, которая по пути рассыпается - вы молчите. Выступайте, что же вы или нравится когда вас имеют?!
У меня свой грузовик. Запчасти сам, клиентов нахожу сам, ремонт сам. Где у нас в России дорога за которую я должен платить такие деньги? В Николаевск-на-Амуре, в Ванино, в Якутию? за Де-Кастрием на мокрую глину льют битум и кладут асфальт. Как там будет держаться ЭТО дорога? Она расплывается прям на глазах. Я вообще ПРОТИВ ТАКИХ ПЛАТНЫХ ДОРОГ. Сделайте автобаны мирового качества и я согласен за проезд по нему заплатить. А платить за дорогу которую грейдер разгребает и направление создает- ОТКАЗЫВАЮСЬ платить. АЛЬТЕРНАТИВУ дайте! Вот платная, а вот бесплатная. Хозяин грузовика сам пусть решает, где и как ему ехать.
И даже больше можно зарабатывать например программистом в яндексе. В разы больше. И не на морозе, а в тёплом офисе, а может даже и дома.
Но для этого надо годы учится, а не после 9 классов 1 месяц в автошколе.
Так что по своим умениям и зарабатывай.
я то как раз по своим умениям и зарабатываю, и когда то тесно связан был с бизнесом крупнотоннажных перевозок. А ты расскажи пожалуйста если все сядут за компьютеры и будут то кто будет заниматься обеспечением населения продуктами и прочими ТНП (товарами народного потребления)?????
поверь если все грузы будут перевозиться по Ж/Д то банальные вещи будут стоить баснословных денег.
А по теме. В 13 году водители дальнобоев зарплату получали 5 рублей за километр. А 1000 км. Это практически суточный пробег для такой машины....
Ага, ты сядь машину, пожалеем тебя - на легковую и проедь из Находки до Комсомольска.
А потом обратно, и так 5 дней в неделю.
Субботу/воскресенье тебя пожалеем. В конце месяца тебе дадут 100000 руб.
из них 20-ку отдашь на питание. Если повезет всего - 10-ку на штрафы.
ИТОГО получаем 70000 руб. И тебе объявляют - со следующего месяца - так же но на фуре....
Знаешь куда и как быстро побежишь от такой перспективки????
если еще в первый меся выживешь.
А вы не находите нелогичным вводить акциз, а потом субсидию для его компенсации
Нет, все логично. С/х производители и так получают субсидии на ГСМ. Поэтому нужно только изменить их размер в сторону увеличения. Вам этот процесс кажется нелогичным, потому что вы не видите перед собой цепочку бюджетирования разных сфер. Это общепринятая практика во многих странах. Вы же слышали, например, такие понятия как "возврат НДС", вычет налогов (читай, возврат части средств) за приобретенное жилье, а ведь проще, исходя из вашей логики, вообще сразу не взимать этих денег)))
Случаи разные. Почему бы не применить прямой налог? Это ведь тупо проще и прозрачнее.
Все это конечно печально, НО за тысячу пройденных км. фура заплатит 1500 рублей, так? Пускай она везет 20 000 кг. зерна. Таким образом себестоимость кг. зерна увеличится на 0.075 рублей. Т.е. 7 копеек. И на сколько тогда должна подорожать булка хлеба? На 7 коп. Но она же не подорожает на 7 коп. Она подорожает больше. И это вина не правительства, а ушлых: перевозчиков и производителей.
Кубаноид,ты с чего это решил,что дальнобой платит меньше чем ты?
Ты на своей кастрюле зад возишь с комфортом,а мужик сутками бублик крутит в дали от семьи и комфорта! Купи ладу КАЛину жёлтого цвета и плати 1200руб! И не плач ,тут тебя не поймут нормальные люди!
Решил потому что знаю. Посмотри, недалекий баран, ставки транспортного налога. Дороги бьеш, а платить не хочешь? А то что ты еще доп. пошлины платишь...так а как ты хотел? Заниматься бизнесом на коммерческом транспорте, стричь бабки и не платить за это? Даже с мизерной зарплаты уборщицы вычитают 13%. А то что ты в дали от семьи - так это твой выбор. Не нравится работа - иди учись на другую специальность. Этой будут заниматься те люди, кому нравится. И они не будут ездить по дорогам озлобленными на весь мир из-за мнимой несправедливости по отношению к ним.
серьезно? думаете, как только сократим думу сразу нефть по $100 будет?
Нет, что ты, просто если бы те деньги, которые миллиардами тратятся на внешнюю политику, уходили бы внутрь страны, то не было бы на ярмарках очередей из сотен пенсионеров за сахаром по 40 руб кг)
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
А я тебе могу про водителей дальнобоев рассказать, которые переезжали речку в открытыми дверями, чтобы выжить и провалилсь и не выжили, потому что моста нет и не будет, потому что мост в крым важнее.
ты за 20-ку лес тушишь????
у меня сосед в поселке - в МЧС работает, судя по его дому и машине -явно не 20 - ка, даже в неделю.
а ты в минус 50 не на вышке а в лесу на трассе пробовал дрова добыть, чтобы костер развести?
когда у тебя максимум 10 минут есть, чтобы выжить?
можно много судить и сравнивать разные профессии и риски.
разговор о другом, о том, что офисный планктон, который привык получать, а не зарабатывать, видит цифру, но не понимает, как и чем она достается и пишет комментарии, что 1 кг зерна в перевозе........... и что водилы зажрались и дороги портят.
в -50 есть 10 минут, что бы выжить? Вы с своем уме? И, кстати, в -50 дрова добывать бесполезно - один хрен гореть не будут, поэтому нормальные водители знают, что в дорогу надо взять с саобой дрофишек, канистру солярки и желательно что-нить лёгковоспламеняющегося.
разница лишь в том что ты купил модный авто чтоб опу свою возить и понты колотить вот поэтому ты платишь 35т а фура далеко не для понтов, а всего лишь для того чтоб такие как ты покушали вкусно, а если оплату поднимут то такие как ты смогут поменьше покушать.....
Никто не говорит что дальнобойщик неблагодарная профессия. Автоперевозки очень важны в стране. Но весь сырбор раздули из-за того что вам сказали: "Ребята, дороги бьете - платите". Потому что положить новый участок дороги стоит миллионы. А откуда они берутся? Из гос. бюджета. А часть гос. бюджета формируется в том числе с налогов, которые платит народ. Весь народ, не только офисный планктон! ты считаешь что кто-то за тебя должен оплачивать наносимый тобой ущерб? А с человека на легковой машине денег на ремонт дороги берут больше чем с грузовика. Тарифы не поднимут, если ФАС возьмется. И правильно сделает. Что касается машины, то купил лишь потому что заработал. И 13 процентов от этой суммы отдал государству. Все в твоих руках - иди и ты заработай, честно заработай, а не за счет кого-то.
А ты статистику то почитай сколько аварий происходит по вине водителей фур!!!!!!!!
Если ездить не купил это еще не значит что всем фуры на дороге мешают, а подъемы закрывают
не из-за перегрузов , а потому что с 20 тоннами в подъем заходят на скорости (чтоб других не садить и обороты не потерять) и чтоб такие чайники под колеса не лезли, а то не дай бог на скорости наступит колесиком и даже не почувствует............
]
Да что тут говорить- то, если не понимают,на легковой газ нажал машина поехала ,тормоз нажал машина остановилась, на фуре на это тратится значительно больше времени ,не ужели тяжело при тормозить ,пропустить .кто то писал что дальбои ,что большинство безграмотных зековзеков, слушающих шансон,это не так у большинства высшее образование.на дорогах от легковых машин больше неудобств чем от фуры.это моё мнение.
У меня свой грузовик. Запчасти сам, клиентов нахожу сам, ремонт сам. Где у нас в России дорога за которую я должен платить такие деньги? В Николаевск-на-Амуре, в Ванино, в Якутию? за Де-Кастрием на мокрую глину льют битум и кладут асфальт. Как там будет держаться ЭТО дорога? Она расплывается прям на глазах. Я вообще ПРОТИВ ТАКИХ ПЛАТНЫХ ДОРОГ. Сделайте автобаны мирового качества и я согласен за проезд по нему заплатить. А платить за дорогу которую грейдер разгребает и направление создает- ОТКАЗЫВАЮСЬ платить. АЛЬТЕРНАТИВУ дайте! Вот платная, а вот бесплатная. Хозяин грузовика сам пусть решает, где и как ему ехать.
А грейдер святым духом питается? И вообще не понятна политика - сначала сделайте, потом заплачу. Как бы нельзя сразу по всей РФ сделать дороги - делают сначала массовые направления, но и о второстепенных не забывают. Тот же мост в Крым нужен для 2 млн россиян, которые там проживают и ещё для 10 млн, которые туда на отдых в течениии года гоняют. Итого 12 млн. На ДВ всего населения 6,3 млн, а в Николаевс-на-Амуре и того меньше ездят.
Это исключительно ваш выбор! Нет денег ремонтировать и обслуживать КАЧЕСТВЕННО машину перед рейсом - хоть в канавах сидите в -50! И такого хлама, как вы описали, ездит большинство. В том числе и ваш. У фур тормоза отказывают, покрышки на дорогах взрываются из-за критического износа и перегруза! А за КАМАЗом который металлолом везет - вообще опасно ехать. У него так кузов набит что он аж бутоном распускается и на дорогу падает все. А все желание "скроить" бабла побольше. Из-за таких ослов на дороге - люди гибнут! Фура это вообще объект повышенной опасности и за нарушение норм ее эксплуатации необходимо личную ответственность вводить для водителя в размере крупного штрафа, если он на такой машине согласился в рейс выехать. Вы только сейчас профсоюзом поднялись, потому что это выгодно хозяину компании. А когда вас имеют куда хотят и отправляют на неисправной технике в дорогу, которая по пути рассыпается - вы молчите. Выступайте, что же вы или нравится когда вас имеют?!
Давай тогда так объясняю по Русски извини по другому не умею
Моя организация занимается производством строительных материалов и у меня 4 фуры которые были куплены для обслуживания организации и доставки необходимых инертных с других регионов РФ, теперь при нововведении я вынужден буду поднять стоимость своей продукции на 15-20% потому как теперь доставка некоторых материалов мне обойдется в половину стоимости самих материалов. И только чтоб сохранить рентабельность своего дела я обязан буду поднять стоимость конечного продукта. А зарплаты то у людей от этого не подрастают. А потом люди начинают ругать таких как я мол вот эти нехорошие предприниматели и так зарплата маленькая они еще цены поднимают. Чисто по человечески мне их жалко.
Да чуть не забыл колесо у фуры может взорваться не только потому что оно старое или лысое, этому может способствовать перепад давления либо понижение давления в шине из-за некачественного золотника. Таким образом процессе движения авто колеса имеют свойства нагреваться соответственно нагревается и воздух в шиине и потом свершится бах... физика...
Да и что касается камазов мазов: Имейте совесть не нужно про них говорить плохо, на них вся Россия построена во времена СССР не было других авто (я не беру во внимание кразы и уралы ) которые бы могли перевозить тяжелые грузы.
Да что тут говорить- то, если не понимают,на легковой газ нажал машина поехала ,тормоз нажал машина остановилась, на фуре на это тратится значительно больше времени ,не ужели тяжело при тормозить ,пропустить .кто то писал что дальбои ,что большинство безграмотных зековзеков, слушающих шансон,это не так у большинства высшее образование.на дорогах от легковых машин больше неудобств чем от фуры.это моё мнение.
Ездить надо по ПДД, а не по принципу: "Мне сложнее, поэтому я прав".
Ага, ты сядь машину, пожалеем тебя - на легковую и проедь из Находки до Комсомольска.
А потом обратно, и так 5 дней в неделю.
Субботу/воскресенье тебя пожалеем. В конце месяца тебе дадут 100000 руб.
из них 20-ку отдашь на питание. Если повезет всего - 10-ку на штрафы.
ИТОГО получаем 70000 руб. И тебе объявляют - со следующего месяца - так же но на фуре....
Знаешь куда и как быстро побежишь от такой перспективки????
если еще в первый меся выживешь.
А десятка на штрафы это за что? За прилежное вождение, не нарушение норм и правил грузоперевозки, содержание машины в технически исправном состоянии?
Глупости правда? Так вот если нарушаете - платите хоть полтинник.
в -50 есть 10 минут, что бы выжить? Вы с своем уме? И, кстати, в -50 дрова добывать бесполезно - один хрен гореть не будут, поэтому нормальные водители знают, что в дорогу надо взять с саобой дрофишек, канистру солярки и желательно что-нить лёгковоспламеняющегося.
]
в минус 52 заглохла машина, пока ходили мунут 15 с проверкой по магазинам (работа FMSG), сел полностью аккумулятор, сигналка не смогла открыть дверь, запасной ключ не помог (последствия ночевки машины в теплом гараже, замки замерзи от конденсата). Согласен, виноват водитель, я был пассасажиром, но от этого мне было не легче.
пока открыли машину (отогнули на двери раму стекла), прошло как раз минут 10.....
пока завели, СПАСИБО Дальнобойщику, еще немного прошло - но мне хватило.
хоть и одет был соответвующе - обморозил все что можно, плюс воспаление легких, еле во Владике отлежался, пока из Якутска вернулся, осложения пошли.
если кто то в минус 50 может в снегу купатся - я за него рад, но я считаю себя среднестатистическим человеком и минус 50 - это очень серьезно.....
мне как раз 10 минут и хватило.......
А десятка на штрафы это за что? За прилежное вождение, не нарушение норм и правил грузоперевозки, содержание машины в технически исправном состоянии?
Глупости правда? Так вот если нарушаете - платите хоть полтинник.
Ок, считаем, ты готов быть примерным водителем - твоя з/п будет 80000 руб.
Только подоходный езще отминусуй - мы же примерные граждане!!!
я тебе боше скажу когда ты вовремя не переключил дальний свет они гаечку в стекло бросают и стеклу хана а ты думаешь что камень от него эта информация из их окружения дебилов.
Про то, как кидают гаечки в стекло, мне один из напарников рассказывал еще лет 15 назад (как позже выяснилось его росказни надо делить раз этак на 5). Правда в той байке фигурировали некие эстонские дальнобойщики начала 90-х, обиженные на всех русских :)
По ходу такие как ты и Легусь дальнобоев видели только в фильме "Бумер". Показанный там образ, как раз соответствует вашим представлениям.
Все это конечно печально, НО за тысячу пройденных км. фура заплатит 1500 рублей, так? Пускай она везет 20 000 кг. зерна. Таким образом себестоимость кг. зерна увеличится на 0.075 рублей. Т.е. 7 копеек. И на сколько тогда должна подорожать булка хлеба? На 7 коп. Но она же не подорожает на 7 коп. Она подорожает больше. И это вина не правительства, а ушлых: перевозчиков и производителей.
Да проблема тут в том, что в топливе уже заложены акцизы и транспортный налог есть, сейчас ещё и это. Пока 1,5 рубля, а уже через пол года 3 с копейками, не хило так в два раза, такими темпами растут только зарплаты чиновников и услуги ЖКХ, а вот зарплаты простых людей нет... Если и брать деньги за дороги, то их с начало нужно сделать, дороги все убитые трассы в одну полосу с асфальтовым покрытием оставшимся от СССР, в России только собирают деньги но ни чего не делают. Пенсионный возраст поднимают, а продолжительность жизни сокращается. Тарифы ЖКХ завышены в несколько раз, мы платим за электричество по 3,37 за 1Квт, но при этом наши ГЭС продают электричество в Китай по 0,5 руб. и прошлый мэр города хотел замутить с Китайским мэром обратную поставку электричества. Фура в среднем в месяц проходит по 15 тыс.км. за год 180 т.км. умножаем на 3 руб. получается, что дальнобой будет обогащать кого то на 540 тыс. рублей в год, а сколько дальнобойщиков в стране??? Представим, что их порядка 30 тысяч человек 30т. * 540 т. = 16200000000 руб. И ещё один парадокс, ездили с женой в Хабаровск на поезде плацкарт 2500 руб. чел. в одну сторону, расстояние всего 650 км. А ездили на поезде Хэйхэ - Харбин расстояние 520 км. билет обошелся в 450 руб. на наши деньги, хотя нефть Китай покупает у нас. Обидно то, что мы все будем оплачивать чью то красивую жизнь, а сами будем жить из года в год только хуже(((
Кем ты работаешь? Какую помощь ты ждешь? Почему ты считаешь, что, кроме тебя самого, тебе кто-то обязан помогать?
Обдирают по полной?))) Почитай сколько тебе бесплатно предоставляют и поймешь что тебе помогают.
Ты откуда такой умник взялся? Знаешь какая зарплата у водителя школьного автобуса на Алтае? 7-10тыс.руб.!!!! А ведь эта вакансия предполагает высокий профессиональный уровень,определённые моральные качества. Жена получает 8т.р. имея высшее образование,двое детей у нас. Как прожить не имея собственного жилья?Как вырастить детей полноценными и порядочными? Не пьём,не курим,не ширяемся,но и крутить одним местом не умеем-живём по совести,самогоном не торгуем(вообще ни чем не торгуем). И что это ваше 3,14дар...ое государство(не путать со страной,которую я очень люблю) даёт мне бесплатно? Вы сударь от жизни оторвались...Кто то ещё верит,что в современной России порядочный человек может стать губернатором или министром??? И конечно ваш Путин ни в чём не виноват...
Никто не говорит что дальнобойщик неблагодарная профессия. Автоперевозки очень важны в стране. Но весь сырбор раздули из-за того что вам сказали: "Ребята, дороги бьете - платите". Потому что положить новый участок дороги стоит миллионы. А откуда они берутся? Из гос. бюджета. А часть гос. бюджета формируется в том числе с налогов, которые платит народ. Весь народ, не только офисный планктон! ты считаешь что кто-то за тебя должен оплачивать наносимый тобой ущерб? А с человека на легковой машине денег на ремонт дороги берут больше чем с грузовика. Тарифы не поднимут, если ФАС возьмется. И правильно сделает. Что касается машины, то купил лишь потому что заработал. И 13 процентов от этой суммы отдал государству. Все в твоих руках - иди и ты заработай, честно заработай, а не за счет кого-то.
Хорошо соглашусь что дороги несут большую нагрузку от грузовиков , но у меня создается вопрос если они решили взимать оброк с грузовых а как же легковушки они простите летают на этим асфальтовым покрытием????? Давайте и с легковых брать плату соизмеримую нанесенному ущербу дорожному полотну , да и легковушек в РФ на полтора миллиона а раз 10 больше. У нас по центру города фуры не ездят, но ям столько что на федеральной трассе такого не встретишь и даже подозреваю что это не легковые машины разбили а асфальт сам себя разбил. Большинство этих дорог проектировались и создавались при СССР при всем при это существуют разрешенные осевые нагрузки на дорожное покрытие которые в большинстве случаев соблюдаются водителями, потому что нет у водителей лишних денег платить штрафы на весах за перегруз. А у кого есть те платят.
Случаи разные. Почему бы не применить прямой налог? Это ведь тупо проще и прозрачнее.
Ну и в каком месте проще? Один 100 тысяч на Газели перегруженной накатывает по дорогам, другой на легковушке 5000 км в год. Так первый еще может и меньше заплатить транспортный налог. Где же справедливость? А человекочасы, затраченные на рассылку квитанций по налогу, на расчеты/учеты и прочее, а проблемы, когда авто уже перешло к другому владельцу, а квитанции приходят старому, а проценты банка за перечисление денег, ... и много еще чего. Вы хоть немножко представьте аппарат, который ведет всю эту работу.
При акцизе же намного проще. Весь учет на бухгалтериях топливных компаний, которые и так все считают. Автолюбителям никаких телодвижений. Больше ездишь - больше плати. Машина огромная, ест много? Плати больше. Грузовик ест больше, нагрузка на дорогу больше - вот и справедливость. А если у вас две - три машины, то налог платите за каждую, а ездить одномоментно можете только на одной.
Ок, считаем, ты готов быть примерным водителем - твоя з/п будет 80000 руб.
Только подоходный езще отминусуй - мы же примерные граждане!!!
И что плохого в зарплате этой? Моряки пол года в рейсе ходят по миру за такую же. Рисков не меньше. И ничего. Это называется сколько не дай, нам все мало. Так устроены все.
Что касается тяжести труда, то на хорошей, обслуженной дальнобойной фуре ехать одно удовольствие (был случай ехал попутчиком с юга за Урал в г. Тара). Есть все, в том числе и автономный подогреватель. Никаких проблем с морозом. Я не скажу что тяжело очень. Да минус в том что не бываешь дома, но те кто сидят дома в среднем по России получают 20000. Выбирайте.
Ты откуда такой умник взялся? Знаешь какая зарплата у водителя школьного автобуса на Алтае? 7-10тыс.руб.!!!! .
Меняйте страну, меняйте работу, меняйте хоть что то. Никто за вас не будет думать, никто не будет работать, никто не будет ваших детей учить и пристраивать.
Не можешь купить жилье? Строй. Не можешь строить? Работай. Не можешь ни того, ни другого - сиди на попе ровно и жди с моря погоды.
Да, на всех работы с зарплатой в 50-200 тыс в стране не хватит. Но даже в СССР нужно было вкалывать, чтоб хорошо зарабатывать.
Я наверное за всю жизнь фуру продуктов (20 тонн) не сожру.
Так что подорожание моей продуктовой корзины на 2-5 тысяч рублей на отрезке всей моей жизни меня мало волнует.
Мышление типичного холопа, а меня это не волнует, а мне пофигу....
Хорошо соглашусь что дороги несут большую нагрузку от грузовиков , но у меня создается вопрос если они решили взимать оброк с грузовых а как же легковушки они простите летают на этим асфальтовым покрытием????? Давайте и с легковых брать плату соизмеримую нанесенному ущербу дорожному полотну , да и легковушек в РФ на полтора миллиона а раз 10 больше. У нас по центру города фуры не ездят, но ям столько что на федеральной трассе такого не встретишь и даже подозреваю что это не легковые машины разбили а асфальт сам себя разбил. Большинство этих дорог проектировались и создавались при СССР при всем при это существуют разрешенные осевые нагрузки на дорожное покрытие которые в большинстве случаев соблюдаются водителями, потому что нет у водителей лишних денег платить штрафы на весах за перегруз. А у кого есть те платят.
Земляк, ты бредишь! Большинство легковушек имеет нагрузку на ось менее 1 тонны. Пятиосная груженая фура - 8 тонн. Дороги в центре города разбиты, потому как не ремонтируются и уложены не по технологии, но это не отменяет того факта, что на порядок меньшее количество фур наносит дорогам ущерб на порядок больший, чем легковые машины. А в городе функционируют также, например автобусы с нагрузкой больше 10 тонн на ось, кстати...
А ты статистику то почитай сколько аварий происходит по вине водителей фур!!!!!!!!
Если ездить не купил это еще не значит что всем фуры на дороге мешают, а подъемы закрывают
не из-за перегрузов , а потому что с 20 тоннами в подъем заходят на скорости (чтоб других не садить и обороты не потерять) и чтоб такие чайники под колеса не лезли, а то не дай бог на скорости наступит колесиком и даже не почувствует............
]
дебил ты сам чайник не зная человека ты зачем так пишешь они сами среди своих касячат подрезают на подьёмах гонки устраивают а когда его козлёныша останавлеваешь за косяки кричит как******помогите браточки. из за них люди страдают. причём здесь ездить купил не купил.
А так про бедность перевозчиков..канеш по смешили...у меня есть живые примеры, когда в эпоху кровавой стабильности Темнейшего, водиле дальнобои в месяц больше соточки делали не напрягаясь.
Стесняюсь спросить про эпоху кровавой стабильности кто вам мешал зарабатывать????
А теперь вы сетуете мол какие плохие эти дальнобойщики столько зарабатывали денег. Можете утешить себя сейчас они столько не зарабатывают да и тарифы у них уже лет пять как минимум не поднимались, только диз топливо растет......
Хорошо соглашусь что дороги несут большую нагрузку от грузовиков , но у меня создается вопрос если они решили взимать оброк с грузовых а как же легковушки они простите летают на этим асфальтовым покрытием????? Давайте и с легковых брать плату соизмеримую нанесенному ущербу дорожному полотну , да и легковушек в РФ на полтора миллиона а раз 10 больше. У нас по центру города фуры не ездят, но ям столько что на федеральной трассе такого не встретишь и даже подозреваю что это не легковые машины разбили а асфальт сам себя разбил. Большинство этих дорог проектировались и создавались при СССР при всем при это существуют разрешенные осевые нагрузки на дорожное покрытие которые в большинстве случаев соблюдаются водителями, потому что нет у водителей лишних денег платить штрафы на весах за перегруз. А у кого есть те платят.
Нет не летают. Они платят уже больше, при одинаковом количестве л.с. (ставки транспортного налога). Конечно есть и фактор саморазрушения. Но мы пользуемся - мы скидываемся, я имею ввиду легковушек. Не буду утверждать, но по-моему,городские дороги ремонтируются за счет средств местного, либо краевого бюджета, не федерального. Так как этих средств немного, то и состояние дорог в небольших городах соответствующее. Потому что только транспортного налога, я думаю не хватит чтобы полностью обновлять сеть дорог и по стране и в городах.
Железная дорога в помощь , один поезд это 4000 тонн .
Посчитайте сами , сколько это фур.
Конечно фурисов жалко .
Но я просто написал что есть еше и ж/д перевозки
ЖД перевозки очень дорогие, так как РЖД типичные хапуги, поезд Благовещенск - Хабаровск ( 650 км.) плацкарт 2500 руб. в одну сторону. На машине по бензину выходит 1900 руб.
Нет не летают. Они платят уже больше, при одинаковом количестве л.с. (ставки транспортного налога). Конечно есть и фактор саморазрушения. Но мы пользуемся - мы скидываемся, я имею ввиду легковушек. Не буду утверждать, но по-моему,городские дороги ремонтируются за счет средств местного, либо краевого бюджета, не федерального. Так как этих средств немного, то и состояние дорог в небольших городах соответствующее. Потому что только транспортного налога, я думаю не хватит чтобы полностью обновлять сеть дорог и по стране и в городах.
Да можно платить и по миллиону за 1 км. пути но дорог как не было так и не будет! На олимпиаду в Сочи строили дорогу, погонный метр дороги обошелся в 140000 долларов! или на сегодняшний день в 9100000 руб. за погонный метр.
А что такого ценного везет фура на 7000 км?) Кому это надо гнать фуру на 6ю часть экватора? Может это уже поближе есть, или ж-д перевозка такого не потянет?)
Лекарства у нас все нужные производят? Элементарно подгузники у нас делают? Масло в свой авто российское заливаешь? А з/ч хоть одну, кроме стекол ковриков и аккумуляторов здесь производят? Станкостроение точное вообще похоронили. Дальше продолжать почему 7000км возят?
ЖД перевозки очень дорогие, так как РЖД типичные хапуги, поезд Благовещенск - Хабаровск ( 650 км.) плацкарт 2500 руб. в одну сторону. На машине по бензину выходит 1900 руб.
смотря на чем?
Toyota Sprinter/Premio/Camry/Land Cruiser 100/200/ Ford Focus/ Excursion 7.3/ Volkswagen Sharan 2012
Нет не летают. Они платят уже больше, при одинаковом количестве л.с. (ставки транспортного налога). Конечно есть и фактор саморазрушения. Но мы пользуемся - мы скидываемся, я имею ввиду легковушек. Не буду утверждать, но по-моему,городские дороги ремонтируются за счет средств местного, либо краевого бюджета, не федерального. Так как этих средств немного, то и состояние дорог в небольших городах соответствующее. Потому что только транспортного налога, я думаю не хватит чтобы полностью обновлять сеть дорог и по стране и в городах.
В нашем маленьком городе с населением около 1,5 млн чел зарегистрированных ТС на январь 2015 780тыс штук. При средней стоимости транспортного налога 4-5т.р методом несложных арифметических действий можно посчитать количество средств поступаемых в казну.
rus55
А ты статистику то почитай сколько аварий происходит по вине водителей фур!!!!!!!!
Если ездить не купил это еще не значит что всем фуры на дороге мешают, а подъемы закрывают
не из-за перегрузов , а потому что с 20 тоннами в подъем заходят на скорости (чтоб других не садить и обороты не потерять) и чтоб такие чайники под колеса не лезли, а то не дай бог на скорости наступит колесиком и даже не почувствует............ ]
дебил ты сам чайник не зная человека ты зачем так пишешь они сами среди своих касячат подрезают на подьёмах гонки устраивают а когда его козлёныша останавлеваешь за косяки кричит как******помогите браточки. из за них люди страдают. причём здесь ездить купил не купил.
Выбирайте выражения, а когда общаетесь с незнакомыми людьми это принято делать с особой тщательностью.
Давай тогда так объясняю по Русски извини по другому не умею
Моя организация занимается производством строительных материалов и у меня 4 фуры которые были куплены для обслуживания организации и доставки необходимых инертных с других регионов РФ, теперь при нововведении я вынужден буду поднять стоимость своей продукции на 15-20% потому как теперь доставка некоторых материалов мне обойдется в половину стоимости самих материалов. И только чтоб сохранить рентабельность своего дела я обязан буду поднять стоимость конечного продукта. А зарплаты то у людей от этого не подрастают. А потом люди начинают ругать таких как я мол вот эти нехорошие предприниматели и так зарплата маленькая они еще цены поднимают. Чисто по человечески мне их жалко.
Да чуть не забыл колесо у фуры может взорваться не только потому что оно старое или лысое, этому может способствовать перепад давления либо понижение давления в шине из-за некачественного золотника. Таким образом процессе движения авто колеса имеют свойства нагреваться соответственно нагревается и воздух в шиине и потом свершится бах... физика...
Да и что касается камазов мазов: Имейте совесть не нужно про них говорить плохо, на них вся Россия построена во времена СССР не было других авто (я не беру во внимание кразы и уралы ) которые бы могли перевозить тяжелые грузы.
В вопросе содержания своего гаража вы правы на 100%. Здесь стоит вопрос про введение платы за проезд с грузовиков. Они бьют больше вот и платить должны больше. Все просто. Получается наоборот сейчас. А то что у вас есть доп. пошлины и если они непомерно большие, то соответственно и поднимать профсоюз нужно по этому вопросу.
О какой совести идет речь? Это наша история - да, согласен. Но не место на дороге машине под которой водила три раза за рейс лежит в -50. ОНИ ОПАСНЫ (и самим водителям и окружающим), машины времен СССР. Они изъездили свое, никто их не обслуживает должным образом, если сыпятся по пути. Проблема обновления автопарка есть и она стоит, но это уже другая тема. И идет обновление туго, потому что перевозчик заинтересован в максимальной прибыли себе, а не в улучшении условий труда работников (Я не говорю сейчас про вас, а говорю в общем. Т.к. вас я не знаю). Проблема в жадности. Например допустим, что сейчас ввели плату за проезд и ФАС контролирует рост тарифов. Мелкие компании, частники станут получать меньше - нет. Найдут способ еще выжать из водителей, сэкономят на обслуживании. Поэтому сейчас многие и ездят с нарушением количества часов проводимых за рулем в движении. И дальше получаем усталость водителя, выезд на встречку, отказ тормозов, нагрев шин, взрывы....
те, кто пишут про перевод грузоперевозок на ж/д вероятно слабо представляют себе ситуацию. За последние 15 лет автоперевозки набрали такие обороты, что серьезно подвинули железную дорогу. Грузооборот по ней значительно сократился. Не догадываетесь почему? А самое интересное, что где-то год-два назад Якунин прямым текстом сказал, что в сфере автоперевозок надо "наводить порядок". Читая между строк "надо создать автоперевозчикам препоны, чтобы они не мешали РЖД". Так почему же потребители давно уже где только можно отказались от услуг железной дороги и перешли на авто? Ведь по словам "Кузбасского коментатора" тарифы там просто сказочно низкие.
А причины следующие.
1. Тарифы. Потребители выбирают там, где дешевле. Или вы думаете представители бизнеса предпочитают переплачивать выбирая авто?
2. Скорость.
3. Автотранспорт может подъехать к любому складу, к любому магазину. А подъездные пути надо строить. Те кто пишут "надо развивать сеть ж/дорог" не представляют сколько будет стоить протянуть к складу ж/д ветку и сколько будет стоить ее содержание. Одна только ж/д стрелка стоит миллион. С автотранспортом этих затрат нет вовсе.
4. Отношение железной дороги к своим клиентам. Это вам не многочисленные транспортные кампании, где клиента готовы расцеловать в задницу, лишь бы работал с ними. Можно сравнить наверное с отношением к человеку в обычной поликлинике.
В нашем маленьком городе с населением около 1,5 млн чел зарегистрированных ТС на январь 2015 780тыс штук. При средней стоимости транспортного налога 4-5т.р методом несложных арифметических действий можно посчитать количество средств поступаемых в казну.
Получается немаленькая сумма. Но вы не учитываете, что часть средств идет в обл. бюджет, часть средств в гос бюджет и только оставшиеся средства, по потребности, оседают в казне города. Причем я так думаю что в гос. бюджет идет большая часть. Потому что есть регионы, где вообще дорог нет, а построить их нужно, для развития промышленности там, инфраструктуры, либо для поддержания малоимущих регионов, села (машин у них может и немного, но это не означает что им не нужно дороги 10 км до города) и т.п. Мыслить необходимо шире.
Земляк, ты бредишь! Большинство легковушек имеет нагрузку на ось менее 1 тонны. Пятиосная груженая фура - 8 тонн. Дороги в центре города разбиты, потому как не ремонтируются и уложены не по технологии, но это не отменяет того факта, что на порядок меньшее количество фур наносит дорогам ущерб на порядок больший, чем легковые машины. А в городе функционируют также, например автобусы с нагрузкой больше 10 тонн на ось, кстати...
Да я не спорю что от грузовика в частности от фуры нагрузка на дорожное полотно в разы больше чем от легковой, тогда объясни как у нас конструируются дороги какие на них разрешенные осевые нагрузки какие гарантийные сроки эксплуатации и почему они не выдерживают эти эксплуатационные характеристики, и где уверенность что при вышесказанном нововведении будут соблюдаться все тех регламенты и дороги станут лучше. Почитай больше информации по поводу нововведения и поймешь чьё это детище и сколько денег будет получать некое ООО которое образовалось и стало оператором Росавтодора. А да какие автобусы у нас с нагрузкой 10 тонн на ость?
Нет, что ты, просто если бы те деньги, которые миллиардами тратятся на внешнюю политику, уходили бы внутрь страны, то не было бы на ярмарках очередей из сотен пенсионеров за сахаром по 40 руб кг)
а дума-то тут причем? дума что ли внешнюю политику делает?
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
сам не перевозчик,но поддержу парней. Дорфонды ПУХНУТ от денег, и всё мало. Правильно-слеующий шаг, если ЭТО молча проглотим, введение ДЛЯ ВСЕХ ПЛАТНЫХ ДОРОГ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобилиЭлектромобилиМотоциклыОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
