Объездную дорогу на Днепровской во Владивостоке строят уже больше года

Объездную дорогу во Владивостоке, проходящую от БАМа на Вострецова через Днепровскую, так и не открыли в срок. По первоначальной задумке, два километра нового дорожного полотна должны были существенно разгрузить автомобильные заторы на проспекте 100-летия Владивостока. Корреспонденты NewsVL.ru выяснили, в каком состоянии объект находится сейчас.

Напомним, активная фаза строительства началась чуть больше года назад — 14 марта 2014 года. Тогда подрядчику были установлены жесткие сроки: дублирующую дорогу должны были сдать до конца года. Но время шло, а сроки расплывались.

В сентябре 2014 года дорогу должны были уже если не сдать, то хотя бы приблизить к заветному моменту. Администрация города сообщала, что монтаж инженерных сетей завершен уже на 95%, но в дело вмешались летние ливни. Они спровоцировали подъем уровня грунтовых вод и многочисленные оползни по всему участку строительства. Коварная погода отодвинула срок сдачи, как полагалось, на небольшой срок.

Однако прошло уже три месяца нового года, а дорога до сих пор не построена. Два километра полотна никак не поддаются завершению. Сейчас там все та же грунтовка — раскисшая и раскатанная. Автомобилисты проезжают на свой страх и риск.

С сентября прошлого года, когда корреспонденты NewsVL.ru в последний раз инспектировали строительство, изменилось немногое. Во-первых, появилось несколько подпорных стен. По плану их должно быть пять. Во-вторых, появились канализационные колодцы. И если часть из них возвышается над уровнем дороги, то некоторые утоплены в землю без всяких опознавательных знаков. Крышек на них тоже нет. Также появились столбы для освещения без ламп и полностью исчезла вся строительная техника. Пропали и информационные щиты, на которых полгода назад сообщалось, что дорога будет сдана к 15 ноября 2014 года.

Грунтовая дорога заканчивается в районе Днепровской, 25а. Там волевым прыжком автомобиль может выскочить на старый асфальт. Вдоль этой части трассы также установлены фонарные столбы, но освещение отсутствует.

Если нет дороги, то нет и пешеходных зон. Малочисленные прохожие — в основном, арендаторы и собственники расположенных здесь оптовых баз и гаражей. После короткой пешей прогулки на ноги налипают килограммы размокшей глины.   

Будет ли окончено затянувшееся строительство, неизвестно. Возможно, техника и рабочие с незавершенного проекта были переброшены на новую стройку. Чуть больше недели назад в мэрии анонсировали еще один объезд: старая грунтовка от завода «Варяг» до «Зари» должна «одеться» в асфальт.