Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
«КАМАЗ-Мастер» вновь одержал победу на ралли-рейде «Дакар»

«КАМАЗ-Мастер» вновь одержал победу на ралли-рейде «Дакар»

19 Января 2014 | 48762 просмотра

В чилийском Вальпараисо завершился очередной, 35-й ралли-рейд «Дакар». На этот раз он проходил по территории Аргентины, Боливии и Чили и продолжался 14 дней, включая день отдыха 11 января.

В зачете грузовиков, где немало побед одержала российская команда «КАМАЗ-Мастер», борьба была напряженной. Победитель прошлогодней гонки гонщик Эдуард Николаев на этот раз не смог вмешаться в борьбу за первое место, и лидером челнинской команды стал Андрей Каргинов. Его главным конкурентом, как обычно, был Жерар де Рой на грузовике Iveco. На протяжении большей части ралли-рейда голландец лидировал, но Каргинов постепенно сокращал отрыв и за три дня до окончания «Дакара» вышел в лидеры.

Все должен был решить финальный спецучасток, однако и после его завершения победитель остался неизвестен. Де Рой опередил Каргинова на финише, но россиянин потерял много времени из-за того, что в какой-то момент трасса была перекрыта. После долгого совещания, судьи приняли решение компенсировать Каргинову потерянное время, что сделало его победителем «Дакара» в зачете грузовиков. Второе место занял де Рой, а остальные позиции в пятерке заняли камазы.

1. Андрей Каргинов (KAMAZ) - 55:00:28
2. Жерар де Рой (Iveco) +00:03:11
3. Эдуард Николаев (KAMAZ) +01:34:52
4. Дмитрий Сотников (KAMAZ) +03:22:10
5. Антон Шибалов (KAMAZ) +04:37:25

В категории мотоциклов главными фаворитами, как обычно, считались Сириль Депре на Yamaha и представитель KTM Марк Кома, выигравшие восемь предыдущих «Дакаров». Но неудача на пятом спецучастке отбросила Депре далеко назад, и несмотря на то, что в дальнейшем он выиграл больше спецучастков, чем любой из его соперников, не смог побороться за победу, финишировав лишь четвертым. Убедительную победу, с почти двухчасовым преимуществом над другим гонщиком KTM Хорди Виладомсом, одержал Кома.

1. Марк Кома (KTM) - 54:50:53
2. Хорди Виладомс (KTM) +01:52:27
3. Оливье Пен (Yamaha) +02:00:03
4. Сириль Депре (Yamaha) +02:00:38
5. Элдер Родригес (Honda) +02:11:09

В зачете квадроциклов на протяжении большей части рейда уверенно лидировал представитель Yamaha Игнасио Касале, который и стал в итоге победителем. Отдельно стоит отметить, что впервые в этом классе выступал россиянин — Сергей Карякин. Сергей отлично себя проявил, выиграв один из спецучастков и заняв в итоговой классификации седьмое место.

1. Игнасио Касале (Yamaha) - 68:28:04
2. Рафал Соник (Yamaha) +01:26:49
3. Себастьян Хуссейни (Honda) +05:40:24
4. Мохаммед Абу-Исса (Honda) +10:07:11
5. Виктор Мануэль Гальегос Лосик (Honda) +10:23:41

В зачете автомобилей борьба свелась к противостоянию пилотов Mini, где основными претендентами на победу стали 11-кратный победитель «Дакара» Стефан Петрансель и чемпион 2004 года (в классе мотоциклов) Нани Рома. Долгое время лидировал Рома, но на предпоследнем этапе Петрансель вышел вперед. В кулуарах пошли разговоры о командной тактике, однако на финальном участке Рома смог отыграть у Петранселя потерянные минуты и стал победителем в общем зачёте. Лучшим из россиян в этом зачете стал Владимир Васильев, выступающий также на MINI, он занял 10 место.

1. Хоан Нани Рома (MINI) - 50:44:58
2. Стефан Петерансель (MINI) +00:05:38
3. Нассер Салех Аль-Аттия (MINI) +00:56:52
4. Джиниэл де Вильерс (Toyota) +01:19:07
5. Орландо Терранова (MINI) +01:27:44

 

Комментарии

    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
Вот не понимаю злопыхателей. Я понял бы, если бы мы (я имею в ввиду команду КАМАЗ -Мастер) всегда были в ..опе, а когда поставили импортные движки-опаньки, и первые. Уже 12 раз выигрывали этот Дакар. Большинство из этих гонок -на наших двигателях. А что мешает другим так же выигрывать? Они просто НЕ МОГУТ собрать конкурентоспособный автомобиль и выставить достойную команду, а наши смогли, и то, что побеждают не первый год, говорит о том, что эти победы не случайны, и не сказать, что им "просто повезло". Вот и получается, что КАМАЗ - лучший!
5
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 296
borisamur:
Тут спор в основном в том,что качество у наших серийных КАМАЗов как бы не очень,у ино грузовиков все-же много лучше,несмотря на то,что ино дороже,отбивается быстрее за счет меньшего простоя...
Согласен отчасти. Попадаются и неломучие партии=))))) а вот кстати в новом камазе действительно камазовского только шильдик, остальное от мерса актроса=)))) к нам на работу новый тягач пришел - красавец! никакого традиционного камаза в сравнении=))))))
 
 
Ответить
     
Ссылка - Сибирь однако
Сообщений: 70359
polzovatel:
вот вы сами и ответили на свой вопрос.. к реальным автомобилям/шоферам на дороге эти мероприятия никакого отношения не имеют.. выпендреж и пи-ар ради бабла
причем тут выпендреж?
каждый делает свою работу.
Дакар является самой престижной гонкой в классей Ралли-рейдов в мире! И вы считаете выпендрежем видеть флаг России на подиуме по результатам этой гонки? вас послушать так и флаг России на подиуме в формуле-1 выпендреж - так что ли???
1
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 296
TelefonisT:
Полностью согласен.
да тут очень много идиотских постов про Камаз. большенство видимо не понимают, что есть специальные гоночные автомобили на которые вешают шильдики. в этом году MINI победил в классе внедорожников (занял 3 первых места), вы себе представляете MINI которые по дюнам ездит ? или кто то видел MINI с турбодизелем 3 литра? ....
Для тех кто тут пишет ерунду - на Дакаре ездят ГОНОЧНЫЕ СПОРТ ПРОТОТИПЫ... и спорт прототип команды Камаз-мастер это не какое то уникальное явление, точно так же поступают MAN, DAF, Mersedes, Tatra, IVECO, HINO, MAZ... все в равных условиях... и то что наши побеждают - это реальное достижение!
Просто есть такие люди, которым лишний раз по*и*деть надо ни о чем, *****о полить, негатив так сказать выплеснуть=)))))
 
 
Ответить
  
Сообщений: 455
Сибиряк на GX90:
Там от камаза одна кабина .КАК ивеко туда попал?
Сразу видно, что "знаток Дакара". Ты вообще с ума сойдешь, что в автозачете Мини правят над Крузаками.
Если Вам не нравится Камаз-Мастер, то зачем читать новость и хаять его?
Здесь никто не спорит, что базовый Камаз совсем не тот, что покоряет Дакар. Реально надоели капитанить, уже фуражек "очевидных" не хватает, нет вообще на Дакаре стоковых аппаратов. Никто не спорит, что базовая Скания лучше Камаза. А здесь поздравляют команду и пилотов, построявших и приведших к победе спортивный болид. Они выиграли для вас же, за Россию, а вам всё не так. Проиграли бы, тоже были недовольны. Тут кто-то про комплексы упоминал, похоже так и есть.
И еще, все возмущенные как-будто со своего кармана в обязательном порядке оплачивают постройку спортивных Камазов.
Ненавижу обочечников!!!
3
 
Ответить
     
Ссылка - Сибирь однако
Сообщений: 70359
ReNN69:
Сразу видно, что "знаток Дакара". Ты вообще с ума сойдешь, что в автозачете Мини правят над Крузаками.
Если Вам не нравится Камаз-Мастер, то зачем читать новость и хаять его?
Здесь никто не спорит, что базовый Камаз совсем не тот, что покоряет Дакар. Реально надоели капитанить, уже фуражек "очевидных" не хватает, нет вообще на Дакаре стоковых аппаратов. Никто не спорит, что базовая Скания лучше Камаза. А здесь поздравляют команду и пилотов, построявших и приведших к победе спортивный болид. Они выиграли для вас же, за Россию, а вам всё не так. Проиграли бы, тоже были недовольны. Тут кто-то про комплексы упоминал, похоже так и есть.
И еще, все возмущенные как-будто со своего кармана в обязательном порядке оплачивают постройку спортивных Камазов.
+ очень много!
3
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14954
Dron Arh:
Молодцы КАМАЗ (вернее вся команда) Есть чем гордиться!
Я вот только одного не понимаю, почему же наши выигрывают постоянно? Я не думаю, что у остальных команд техника намного хуже, опыт и т.п? Честно не понимаю. Конечно очень рад за них.
Это сформулировал еще Георг 15 - КАМАЗ - сила! Но коммент)))
1
 
Ответить
  
Сообщений: 455
TelefonisT:
+ очень много!
Спасибо. Читал Ваши комменты выше, тоже во всем согласен, вообще приятно видеть людей разбирающихся и следящих за ралли-рейдом. Но количество, так скажем, странных людей зашкаливает, уже сил нет каждому объяснять, а они еще как бараны упираются, и прибывают с новой силой.
Ненавижу обочечников!!!
5
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3675
Совершенно верно!
Поздравляю наших ребят. Наш КАМАЗ - браво!
EMEX38 - все автозапчасти Иркутска!
www.автозапчасти.сайт
1
 
Ответить
     
Ссылка - Сибирь однако
Сообщений: 70359
ReNN69:
Спасибо. Читал Ваши комменты выше, тоже во всем согласен, вообще приятно видеть людей разбирающихся и следящих за ралли-рейдом. Но количество, так скажем, странных людей зашкаливает, уже сил нет каждому объяснять, а они еще как бараны упираются, и прибывают с новой силой.
тут кто то упоминал лыжников в биатлоне или конкобежцев... типо они ездят и стреляют не из отечественного инвентаря - получается что как бы на них точно так же можно поклеп делать...
суть спортивных мероприятий (а ралли рейд это вид спорта, технический вид спорта) победа спортсменов и поднятие флага страны за которую он боролся!
если посмотреть на костюмы команды Камаз-Мастер - там у каждого два флага - флаг РФ и флаг Татарстана... они на сколько я понимаю к этому очень серьезно относятся... на финиш машины приходили уже не раз с флагами из кабины с двух сторон...
Те кто думает что это очень просто выиграть... пусть почитает про то как Камаз-Мастер вызвалял из песков Морокко экипаж пробираясь вслепую к нему по минным полям, как буквально сваливали с педалью впол от бандитов (которые и участников убивали и машины отбирали), почитаю пусть про аварии того же Чагина в 2007ом... это не просто так все... а кто думает что на грузовике гоночном ехать может любой - пусть почитает что такое компрессионные переломы позвоночника из за перегрузок в гоночном грузовике... это спорт, очень тяжелый и жесткий и очень опасный..
3
1
Ответить
    
Казань
Сообщений: 52
EnerGet2013:
может, что нет ничего отечественного и преувеличение, но недалеко от истины) и серийного, кстати, тоже нет. поговори с дальнобоями на предмет того, какое фуфло новые камазы еще и с коммон рейлом..или для тебя только твое мнение важно?
1) Камазы серийные, закупают их военные и внутренние спецслужбы + забугор арабы, индусы и т.д.
2) Причем тут дальнобойщики? Эти камазы не тягочи!
 
1
Ответить
 
Oмск
Сообщений: 5474
Поздравляю!
Внушительный список...
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
polzovatel:
насмешили.. газеты читать надо, батенька, передачки смотреть научно-популярные.. там камазовцы сами признают, что от камаза в этих "камазах" только шоферы.. вышли бы они на серийном камазе, вот это было бы интересно, хотя нет, не было бы.. умер бы на первой сотне км их серийный камаз, и на этом сие увлекательное трофи бесславно бы закончилось..
Ивеко бы тоже на этой сотне умерла серийная.
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
polzovatel:
а какая потребителю, а главное производителю практическая польза от таких помпезных мероприятий? испытание проходит не тот агрегат, который позже выйдет на дороги страны, а некий конструктор, комплектующие от которого и в глаза не увидят на серийной машине.. очередная имитация.
Для предприятия это помимо пиара еще и отработка всевозможный компоновочных, конструкторских решений, которые можно потом использовать на обычных серийных машинах. К тому же лучше эти решения лучше обкатывать на даккаре, чем просто так на полигоне.
1
 
Ответить
  
Сообщений: 455
TelefonisT:
тут кто то упоминал лыжников в биатлоне или конкобежцев... типо они ездят и стреляют не из отечественного инвентаря - получается что как бы на них точно так же можно поклеп делать...
суть спортивных мероприятий (а ралли рейд это вид спорта, технический вид спорта) победа спортсменов и поднятие флага страны за которую он боролся!
если посмотреть на костюмы команды Камаз-Мастер - там у каждого два флага - флаг РФ и флаг Татарстана... они на сколько я понимаю к этому очень серьезно относятся... на финиш машины приходили уже не раз с флагами из кабины с двух сторон...
Те кто думает что это очень просто выиграть... пусть почитает про то как Камаз-Мастер вызвалял из песков Морокко экипаж пробираясь вслепую к нему по минным полям, как буквально сваливали с педалью впол от бандитов (которые и участников убивали и машины отбирали), почитаю пусть про аварии того же Чагина в 2007ом... это не просто так все... а кто думает что на грузовике гоночном ехать может любой - пусть почитает что такое компрессионные переломы позвоночника из за перегрузок в гоночном грузовике... это спорт, очень тяжелый и жесткий и очень опасный..
Да уж. С этими рассуждениями про отечественный спортинвентарь можно далеко зайти. Просто многие не понимают, что есть зарекомендовавшие себя иностранные фирмы, которыми пользуются все (и только для представителей одной страны этот производитель является своим) для достижения высших целей, начиная от краг для хоккея, заканчивая теми же КПП на спорт Камазе.
А тем, кто здесь возмущается просто лень искать инфу и исторические моменты Дакара (да даже самую попсовую википедию не могут почитать), им подавай всё по первым каналам, да и желательно желтуху (про драки, заговоры).
Доехать до финиша Дакара это действительно подвиг (не говоря уже о победе), а если африканские Дакары вспомнить, так вообще тройной подвиг.
И я горжусь и слежу за каждым пилотом, представляющим страны бывшего СССР, которые вышли на старт и борются даже не за победу, а за возможность финишировать.

Кстати личный вопрос: Вам не хочется, чтоб Дакар вернулся в Африку? Просто я прям мечтаю об этом.
Ненавижу обочечников!!!
1
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
polzovatel:
звучит как анекдот.. конечно для "нас" эти детали импортные, а вот для "них" - они вполне себе отечественные.. вот за такой словесной эквилибристикой и демагогией и прячут собственную профнепригодность
Для кого они отечественные? для итальянцев немецкий ZF отечественный?
 
 
Ответить
  
amur
Сообщений: 14533
chegem:
я тебе не про телек конца 80 там спору нет.
а насчет техники начала 60 все было приблизительно одинаково.
Ты её видел технику 60х годов?Телевизор КВН с линзой...Тебе сколько лет было в 60х годах?
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
polzovatel:
вот вы сами и ответили на свой вопрос.. к реальным автомобилям/шоферам на дороге эти мероприятия никакого отношения не имеют.. выпендреж и пи-ар ради бабла
ну так любые гонки это тогда выпендреж и пиар ради бабла. Почему если этим занимается камаз это плохо, а для остальных это хорошо. Да что там тогда любые соревнования это выпендреж ради пиара и бабла
2
 
Ответить
    
РОССИЯ ДВ
Сообщений: 44
chegem:
Ну да отраханые на китайских стройках грузовики лучше камаза.
были тут в городе китайские автобусы пол года поехали и срочно избавились от них. Потому как качественное пипец
Для одаренных с Китай ввозится только новая техника,
borisamur:
Ты о каких грузовиках?Неужели кто-то завозит в ваши края б.у китайские грузовики?
PS я в этой теме с 07 года...
А у них походу своя граница ч/з которую они оттуда и распилы тащут(кстати новый ПАЗ слизан с кита и дизеля камминс тамже по лицензии собирают)
Дело не в том что мы не можем. Дело в том что нам не дают!!!
 
 
Ответить
     
Ссылка - Сибирь однако
Сообщений: 70359
ReNN69:
Да уж. С этими рассуждениями про отечественный спортинвентарь можно далеко зайти. Просто многие не понимают, что есть зарекомендовавшие себя иностранные фирмы, которыми пользуются все (и только для представителей одной страны этот производитель является своим) для достижения высших целей, начиная от краг для хоккея, заканчивая теми же КПП на спорт Камазе.
А тем, кто здесь возмущается просто лень искать инфу и исторические моменты Дакара (да даже самую попсовую википедию не могут почитать), им подавай всё по первым каналам, да и желательно желтуху (про драки, заговоры).
Доехать до финиша Дакара это действительно подвиг (не говоря уже о победе), а если африканские Дакары вспомнить, так вообще тройной подвиг.
И я горжусь и слежу за каждым пилотом, представляющим страны бывшего СССР, которые вышли на старт и борются даже не за победу, а за возможность финишировать.
Кстати личный вопрос: Вам не хочется, чтоб Дакар вернулся в Африку? Просто я прям мечтаю об этом.
в Африку? вы знаете я стал относится к месту проведения несколько проще, я вообще считаю что имеет смысл менять место проведения, например сменить Юж.Америку скажем на пустыню Гоби... а вообще я бы скорее мечтал о Дакаре по пути Шелкового Пути (то есть по сути в РФ и других республиках бывшего СССР) чем о Дакаре в Африке.
Место проведения вторично! самое важное дух Дакара. Вот АфрикаРейс в Африке осталась - думаю 99% кто тут пишет даже не знает про это ралли в африке... и даже не знают что Камаз в нем участвовал и даже выиграл... говорить про Ралли Фараонов или Шелковый Путь тоже не приходится хотя это тоже очень сложные ралли были и есть.
1
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 940
по-моему все остальные производители грузовиков должны расстроиться и сказать: "Да пошли вы..." и перестать выступать в этой категории.
Жаль что КАМАЗЫ на улице - это совсем другие камазы.
1
 
Ответить
     
Ссылка - Сибирь однако
Сообщений: 70359
CO6AKA:
по-моему все остальные производители грузовиков должны расстроиться и сказать: "Да пошли вы..." и перестать выступать в этой категории.
Жаль что КАМАЗЫ на улице - это совсем другие камазы.
наоборот.... победить Камаз-Мастре на Дакаре это реально сложная задача! в прошлом году несколько километров один Камаз ехал до финиша на 3х колесах и не отдал 3е место голландцам... а первые два были тоже за Камазом.... так что вот... В этом году голландцам дали +22 минуты форы... и все равно проиграли они и были только вторыми.
Камаз могут победить Татра и Ивеко... но это очень не просто и те люди которые там бьются они будут это делать потому что победа на Дакаре это престижно, а победить Камаз на Дакаре это все равно что было победить Шумахера на Феррари в формуле-1
4
 
Ответить
  
Сообщений: 455
TelefonisT:
в Африку? вы знаете я стал относится к месту проведения несколько проще, я вообще считаю что имеет смысл менять место проведения, например сменить Юж.Америку скажем на пустыню Гоби... а вообще я бы скорее мечтал о Дакаре по пути Шелкового Пути (то есть по сути в РФ и других республиках бывшего СССР) чем о Дакаре в Африке.
Место проведения вторично! самое важное дух Дакара. Вот АфрикаРейс в Африке осталась - думаю 99% кто тут пишет даже не знает про это ралли в африке... и даже не знают что Камаз в нем участвовал и даже выиграл... говорить про Ралли Фараонов или Шелковый Путь тоже не приходится хотя это тоже очень сложные ралли были и есть.
Про Шелковый путь идея интересная, но думаю никогда такого не произойдет, ибо надо и время года менять (и соответственно либо часть экипажей не успеет подготовиться, либо организаторы потеряют деньги на полуторагодовом перерыве - как ни крути, но это бизнес).
Я, конечно, тоже уже подпривык к Южной Америка (первый год после переноса туда очень скептически к Дакару относился), но всё же в Африке Дакары меня больше захватывали (то ли трасса сложнее была, то ли дух особенный там, а может просто в силу возраста мир был в розовых очках).
Кстати стало казаться, что сейчас на Дакаре взаимовыручки меньше, чем было в середине 2000-х, хотя это опять суждение по экранам телевизора и ноутбука.
Ну а АфрикаРейс мне по душе (правда из-за одновременного проведения с Дакаром и меньшей освещенности следить не всегда успеваю). Уважение Шлессеру за проведение этой гонки, по-настоящему идейный (в хорошем смысле) человек, легенда ралли-рейдов.
Ненавижу обочечников!!!
 
 
Ответить
  
Сообщений: 455
CO6AKA:
по-моему все остальные производители грузовиков должны расстроиться и сказать: "Да пошли вы..." и перестать выступать в этой категории.
Жаль что КАМАЗЫ на улице - это совсем другие камазы.
Не перестанет никто выступать. Заводских команд единицы, а основа Дакара - это люди, которые любят его, и им важно быть там и доехать до финиша.
Ненавижу обочечников!!!
1
 
Ответить
     
Ссылка - Сибирь однако
Сообщений: 70359
ReNN69:
Про Шелковый путь идея интересная, но думаю никогда такого не произойдет, ибо надо и время года менять (и соответственно либо часть экипажей не успеет подготовиться, либо организаторы потеряют деньги на полуторагодовом перерыве - как ни крути, но это бизнес).
Я, конечно, тоже уже подпривык к Южной Америка (первый год после переноса туда очень скептически к Дакару относился), но всё же в Африке Дакары меня больше захватывали (то ли трасса сложнее была, то ли дух особенный там, а может просто в силу возраста мир был в розовых очках).
Кстати стало казаться, что сейчас на Дакаре взаимовыручки меньше, чем было в середине 2000-х, хотя это опять суждение по экранам телевизора и ноутбука.
Ну а АфрикаРейс мне по душе (правда из-за одновременного проведения с Дакаром и меньшей освещенности следить не всегда успеваю). Уважение Шлессеру за проведение этой гонки, по-настоящему идейный (в хорошем смысле) человек, легенда ралли-рейдов.
Дакар в Африке это не розовые очки это Розовое Озеро :-))
Что касается бизнеса - тут тоже все спорно, если будет толчок со стороны властей РФ и он будет сильнее чем со стороны стран в Юж/Америке то будет так же как и с Сочи - поедут проводить хоть зимой... проводят же Зимнюю Олимпиаду в Субтропиках почему Дакар по снегу нельзя провести?
В африке Дакар ничем не сложнее был чем в Америке.... везде свои трудности и проблемы...
1
 
Ответить
 
Сообщений: 136
A-lexxSLR:
Сам видел или бабки у подъезда на скамейке подсказали?
Я видел передачу по тв, где главный инжинер камаз мастер говорил что в машине почти ничего нет отечественного. А Вы что думаете там реально в этом камазе все камазовское стоит и они так выигрывают? тогда б скании и мерседесы с вольво никто не брал в мире
2
2
Ответить
  
Сообщений: 455
РустамGrozny:
Я видел передачу по тв, где главный инжинер камаз мастер говорил что в машине почти ничего нет отечественного. А Вы что думаете там реально в этом камазе все камазовское стоит и они так выигрывают? тогда б скании и мерседесы с вольво никто не брал в мире
Серьезно? Я я думал они на нем шпарят по пустыне...
Без обид, просто Вы как минимум 100 человек, который это пишет это.
Ненавижу обочечников!!!
2
1
Ответить
  
Сообщений: 455
TelefonisT:
Дакар в Африке это не розовые очки это Розовое Озеро :-))
Что касается бизнеса - тут тоже все спорно, если будет толчок со стороны властей РФ и он будет сильнее чем со стороны стран в Юж/Америке то будет так же как и с Сочи - поедут проводить хоть зимой... проводят же Зимнюю Олимпиаду в Субтропиках почему Дакар по снегу нельзя провести?
В африке Дакар ничем не сложнее был чем в Америке.... везде свои трудности и проблемы...
Есть правда в Ваших словах. Но Дакар по снегу лично я никогда не хочу видеть)) Хотя человек ко всему привыкает...
Ненавижу обочечников!!!
1
 
Ответить
     
Ссылка - Сибирь однако
Сообщений: 70359
ReNN69:
Есть правда в Ваших словах. Но Дакар по снегу лично я никогда не хочу видеть)) Хотя человек ко всему привыкает...
Думаю что у нас можно сделать в одной гонке и снег и дюны.... это разнообразит гонку однозначно.
2
 
Ответить
   
Белгорд
Сообщений: 17
СерыЙ Нет:
Учитывая что в КАМАЗе нет почти не чего отечественно кроме водителеЙ) ;-))
Ты не прав! У КАМАз-Мастер своя техническая база, станки, конструктора и т д! Импортные запчасти конечно есть, но их не так много! Почитай историю камаз-мастера!
Мой отзыв: Nissan Cefiro 2004
1
 
Ответить
   
Сообщений: 17
Взаимовыручка на Дакаре https://www.youtube.com/watch?v=oWUIusf4bBE
 
 
Ответить
     
Москва-Сочи
Сообщений: 2899
ReNN69:
Есть правда в Ваших словах. Но Дакар по снегу лично я никогда не хочу видеть)) Хотя человек ко всему привыкает...
Идея провести гонку от москвы до магадана в зимнее время... это думаю 10 дакаров будет стоить.

Весь вопрос - не актуально для большинства стран - т.к не живет в таких суровых регионах никто, кроме русских и канадцев.
1
 
Ответить
  
Сообщений: 455
WVWV:
Идея провести гонку от москвы до магадана в зимнее время... это думаю 10 дакаров будет стоить.
Весь вопрос - не актуально для большинства стран - т.к не живет в таких суровых регионах никто, кроме русских и канадцев.
Да просто езда в -50 (север Иркутской обл., Якутия, Магаданская обл.) может стоять жизни, не все пилоты там профи, да и технику испытать вряд ли смогут (а без тренировок никак, пустынь больше и они доступнее, чем вечная мерзлота), а про то, что это как минимум наравне с Дакаром (хотя я как и Вы думаю, что сложнее) спорить бессмысленно. Но всё же лучше иметь не один Дакар, а большое количество, в разных природных условиях, ралли-рейдов с лучшими гонщиками мира.
Ненавижу обочечников!!!
 
 
Ответить
 
Шамбала
Сообщений: 6400
Помнится, году так в 88-89 французы сделали прототип Лада-Самара Т3, на котором заняли второе место на Дакаре. журнал "За рулем"тогда захлебывался от восторга- мол, наша Лада утерла нос всяким иномаркам.
Потом оказалось, что от Лады в этой машины были только фары и лобовое стекло. Кузов-стеклопластиковый на пространственной раме, повторяющий очертания ВАЗ-2108, мотор, трансмиссия и шасси- от Порше.
Истина заключалась в том, что французы сделали хитрый маркетинговы ход, для увеличения продаж ЛАДЫ у себя в стране- выставили на ралли машину, заявленную как ЛАДА, но в классе прототипов, "построив" ее на готовых агрегатах Порше.
Аналогично в начале 80-х французы подготовили на это ралли НИВУ, заняв на ней второе место в своем классе.
Вот и получается, что в данном случае о заводе КАМАЗ говорить смысла мало. КАМАЗ-МАСТЕР это по сути частная компания-команда, финансируемая и курируемая правительством Татарстана. Ихние спортпрототипы -без сомнения технические шедевры, но они мало имеют общего с продукцией ОАО КАМАЗ. Итак у всех заводских команд. Это просто спорт. И победители в нем ЛЮДИ, а не лыжи, винтовки, боксерские перчатки или автомобиль.
Лично я рад за саму команду Камаз-Мастер, за пилотов, механиков, конструкторов и штурманов, а не за сам завод КАМАЗ, выпускающий ведра под своим брендом. Ездил я на них, знаю. Упаси боже опять на них пересесть.
Да, КАМАЗ гордится "своими" раллийными машинами, но ему должно быть просто стыдно за качество своих конвеерных грузовиков. Камаз-Мастер прославляет бренд, а сам завод его же и позорит.
Кто ездил на японских, европейских и американских грузовиках после наших КАМАЗОВ, тот меня поймет.
Лень- двигатель прогресса!
5
2
Ответить
 
Шамбала
Сообщений: 6400
Кстати, боевые технички КАМАЗ-Мастера не менее интересны, чем сами гоночные машины. Но инфы по ним очень мало. Есть у кого полезные ссылки про них?
Лень- двигатель прогресса!
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 272
borisamur:
Уже нет,не наш,но все равно,ребята молодцы,с победой!
выиграл камаз тот что с двигателем ЯМЗ ехал,а Николаев не вмешался в спор за победу так как иностранный двигатель подводил на первых этапах)))
EG8 MT>CL-3 2.0 VTS AT>СL-3 2.0 VTS MT>СL-3 SIR-T>RB2>RA8>2114>CH9 T2W4
 
 
Ответить
   
Сообщений: 522
Den Best:
цена решает. есои они сделают камаз с хар-ками мерс-манн-вольво, то и стоить он будет почти так же, а наш народ за одну и ту же цену всегда выберет "иномарку".
...по этому давайте ****о лепить, за такие деньги альтернативы не будет, а если будет в виде ино бу, то ограничение протолкнем на возраст
Škoda Fabia Sport
1
 
Ответить
   
Сообщений: 522
TelefonisT:
тут кто то упоминал лыжников в биатлоне или конкобежцев... типо они ездят и стреляют не из отечественного инвентаря - получается что как бы на них точно так же можно поклеп делать...
Только про биатлон не пишут "Винтовкой Anschutz 1827 на Олимпийских играх в Ванкувере было завоевано: 15 золотых (включая 3 золота в женской эстафете и 4 в мужской), 16 серебряных (включая 4 серебра в женской эстафете и 4 в мужской) и 14 бронзовых (включая 3 бронзы в женской эстафете и 4 в мужской) медалей.", а тут борьба прототипов и неизвестно кто бы выиграл устраивай заезды на одинаковых машинах
Škoda Fabia Sport
2
1
Ответить
   
Сообщений: 522
Serrrg:
Молодцы!!! КАМАЗ всегда был впереди всех!!!
В смысле Начальник колонны?
Škoda Fabia Sport
1
 
Ответить
  
Сообщений: 455
Nreg77:
Только про биатлон не пишут "Винтовкой Anschutz 1827 на Олимпийских играх в Ванкувере было завоевано: 15 золотых (включая 3 золота в женской эстафете и 4 в мужской), 16 серебряных (включая 4 серебра в женской эстафете и 4 в мужской) и 14 бронзовых (включая 3 бронзы в женской эстафете и 4 в мужской) медалей.", а тут борьба прототипов и неизвестно кто бы выиграл устраивай заезды на одинаковых машинах
Винтовка является составляющее победы. В Дакаре тоже не пишут, что "КПП ZF было завоевано 3 первых места".
Ну так в том и смысл, подготовить классный прототип под определенного гонщика.
Ненавижу обочечников!!!
 
 
Ответить
     
Москва-Сочи
Сообщений: 2899
Kyzя:
Кстати, боевые технички КАМАЗ-Мастера не менее интересны, чем сами гоночные машины. Но инфы по ним очень мало. Есть у кого полезные ссылки про них?
технички - точно такие-же как и основные, только они со спец кузовом с грузом запчастей пыхтят и в общем-то идут как доноры если-что.
AccordMKPP:
выиграл камаз тот что с двигателем ЯМЗ ехал,а Николаев не вмешался в спор за победу так как иностранный двигатель подводил на первых этапах)))
По регламенту с 14 года - движки грузовиков ограничили 15 литрами, ямз - 16.5, так что он никак не мог стартовать. технички шли с ямз.
+ по регламенту еще максимальную скорость ограничили 140.

А в общем-то - первые опыты с новыми для механиков и пилотов движками завершились успешно. думаю следующие гонки как обычно будут с новыми доработками проблемных мест.
 
 
Ответить
 
Шамбала
Сообщений: 6400
Нет, я не про те технички, что идут в общем зачете, а про трехосные камазы в исполнениях "авторемонтная мастерская" и "жилой кемпинг" для пилотов с сауной, кухней и кубриками.
Лень- двигатель прогресса!
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Nreg77:
...по этому давайте ****о лепить, за такие деньги альтернативы не будет, а если будет в виде ино бу, то ограничение протолкнем на возраст
Ну вроде нормальные новые камазы: http://dalnoboitv.ru/2013/09/2...
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 787
Еще бы, в одного гоняет по пустыне
 
 
Ответить
  
Канск
Сообщений: 441
Молодцы. Я даже не сомневался. Паренёк на квадрике тоже красавчик. А что, Туарегов не было? И хаммера Робби Гордана что то я не уведел.
Мой отзыв: Honda Fit 2001
 
 
Ответить
     
Ссылка - Сибирь однако
Сообщений: 70359
Nreg77:
Только про биатлон не пишут "Винтовкой Anschutz 1827 на Олимпийских играх в Ванкувере было завоевано: 15 золотых (включая 3 золота в женской эстафете и 4 в мужской), 16 серебряных (включая 4 серебра в женской эстафете и 4 в мужской) и 14 бронзовых (включая 3 бронзы в женской эстафете и 4 в мужской) медалей.", а тут борьба прототипов и неизвестно кто бы выиграл устраивай заезды на одинаковых машинах
это технический вид спорта, регламент подразумевает разработку техники. есть серии в автогонках где используются абсолютно одинаковые автомобили... ралли рейды к этим сериям не относятся.
1
 
Ответить
     
Ссылка - Сибирь однако
Сообщений: 70359
sonni:
Взаимовыручка на Дакаре https://www.youtube.com/watch?v...
Ситуация забавная. Но тут дело не во взаимовыручке, Камаз шел в лидерах и он был не обязан вытаскавать это Джип... он его объехал. Голандец на Ивеко тупо очканул его объезжать и стал убирать - вот и все. На последнем этапа этого же Дакара 2014, перевернулся экипаж китайцев на MINI, знаете что сделал голландец? он его объехал причем зацепив... наши камазы остановились, вышли и пробовали перевернуть вручную... потом переворачивали торосами и своими же грузовиками... это кончилось тем что потеряны были около 10 минут времени и на финише Камаз был не первым!! судьбу Дакара 2014 решали судьи, которые вернули время при оказании помощи (это не уникальный случай, это регламент такой, Голландцу этому вернули не 10 минут а больше 20 минут на Дакаре 2014 за оказание помощи первернувшемося Камазу - кстати помощи не было и Камазовцы и члены команды МАН утверждали потом что голландец тупо застрял и потребовал и получил время назад по сути ни зачто). Так что оказание помощи на самом деле есть, тут никто не пострадал, угрозы жизни нет... лидеры не обязаны в таких ситуациях останавливаться и что то делать это гонка!!!
3
1
Ответить
     
Ссылка - Сибирь однако
Сообщений: 70359
AccordMKPP:
выиграл камаз тот что с двигателем ЯМЗ ехал,а Николаев не вмешался в спор за победу так как иностранный двигатель подводил на первых этапах)))
еще раз на Дакаре 2014 ехало 5 экипажей, 2 с ЯМЗ и 3 с Либхером (австрийским). Выиграл экипаж Каргинова который ехал на австрийском Либхер, Николаев стал 3им и он тоже ехал на Либхере, Шибалов и Сотников ехали на ЯМЗ. Один экипаж Мардеева сошел (перевернулся и был потом снят судьями по формальным причинам.)
2
2
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 10598
Пилоты молодцы!!
Subaru Forester 04 2.0X MT, Honda Civic Ferio Vi-RS MT 99 (Продан).
2
 
Ответить
Сообщений: 2
TelefonisT:
еще раз на Дакаре 2014 ехало 5 экипажей, 2 с ЯМЗ и 3 с Либхером (австрийским). Выиграл экипаж Каргинова который ехал на австрийском Либхер, Николаев стал 3им и он тоже ехал на Либхере, Шибалов и Сотников ехали на ЯМЗ. Один экипаж Мардеева сошел (перевернулся и был потом снят судьями по формальным причинам.)
https://www.youtube.com/watch?v=vJJk8FxgY4Y смотрим с 3.30, сам Каргинов про свой ЯМЗ рассказывает, + обратите внимание на верхние воздуховоды, над кабиной, у Николаева с либхером их 2 рядышком, у Каргинова Один большой по центру, плюс на новых машинах, оптика линзованая(Мардеева Николаев), на старых стекляшки большеглазые. ХЗ откуда инфа, что у Каргинова Либхер, но и на офф дакаровском сайте и по всем видео обзорам, там явно ЯМЗ. По поводу злопыхателей комазов, старые чедушные помойки времен СССР и пост перестройки, да пыхтят да ездят с перегрузами, и бесят, новые уж точно не плетутся еле еле, по трассе Екатеринбург-Каменск-Уральский, каждый день цементовозы камаз летают к Синарский ЖБИ, хрен так просто эту дуру груженую догонишь, плюс летом строили дом, заливали фундамент, приезжал большой бетоновоз камазовский, чет не видно по нему что ему дури мало. Плюс главный плюс любого камаза, то что все автобазы и слесарки все вдоль и поперек знают, и обслуживаться такой машине проще. Хорош хаять коммерческий транспорт Российский, хоть и медленно, но развивается. Тем более туда потихоньку технологии вливаются и не абы какие, а Daimler AG.
6
1
Ответить
  
новосибирск
Сообщений: 379
молодцы ребята, так держать!!!
255-24-85
8-962-835-24-85
эвакуатор "автоспас" www.эвакуатор-54.рф
ФОРУМЧАНАМ СКИДКИ!!!
2
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
akrogis:
Это вы пытаетесь сравнить жигу со сканлайном. Точнее Скайлайн сравниваете с каким нибудь ниссаном санни. Вы от санни требуете того чтобы он ездил как скайлайн
Тот камаз что вы водили в армии, и камаз который участвовал на даккаре это разные вообще то модели камазов.
Ну наивным тяжело обяснить!...
Что, название какого либо авто, не состоит из сборной солянки.
Камаз , дакаровский" вообще не то уепище которое мы видем на дорогах общего пользование!
А скайлайн!, он весь целиком Скайлайн!....
... и не надо путать легкие с яцами!
2
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
TelefonisT:
тут кто то упоминал лыжников в биатлоне или конкобежцев... типо они ездят и стреляют не из отечественного инвентаря - получается что как бы на них точно так же можно поклеп делать...
суть спортивных мероприятий (а ралли рейд это вид спорта, технический вид спорта) победа спортсменов и поднятие флага страны за которую он боролся!
если посмотреть на костюмы команды Камаз-Мастер - там у каждого два флага - флаг РФ и флаг Татарстана... они на сколько я понимаю к этому очень серьезно относятся... на финиш машины приходили уже не раз с флагами из кабины с двух сторон...
Те кто думает что это очень просто выиграть... пусть почитает про то как Камаз-Мастер вызвалял из песков Морокко экипаж пробираясь вслепую к нему по минным полям, как буквально сваливали с педалью впол от бандитов (которые и участников убивали и машины отбирали), почитаю пусть про аварии того же Чагина в 2007ом... это не просто так все... а кто думает что на грузовике гоночном ехать может любой - пусть упочитает что такое компрессионные переломы позвоночника из за перегрузок в гоночном грузовике... это спорт, очень тяжелый и жесткий и очень опасный..
Русского человека движет идея!
А отношение к ниму как к быдлу!
Что за бред вы пишите((((
Испытания нашего человека, в любой сфере деятельности!

И пример этому этот камаз, для показухи мы можем, а для повседневности ....
...чтоб не расло***лись!
...гидроусилитель руля!... ноу-хау!, еще не так давно, только в иномарках было)
2
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 312
князь Дмитрий:
конечно, не все отечественное, тут не поспоришь, но у кого из участников не стоит коробка ZF? просто в мире всего несколько производителей КПП, поэтому и ставят уже отработанные узлы. вы думаете у IVECO много своего? такая же сборная солянка. А парни реально МОЛОДЦЫ, вы видимо не представляете, что такое на Камазе прыгать по банханам, когда кабина приваривается к раме наглухо, а сидение к кабине. желаю Вам проехать хоть пару часов в таких условиях, а потом уже негатив свой высказывать.
С ПОБЕДОЙ!!!
ПЛЮСУЮ++++++++++. И ещё посмотреть ЛЮБОЕ ВИДЕО внутри кабины хоть КАМАZА, хоть TATRA или IVEKO. ТРЯСЁТ ВСЕХ.
1
 
Ответить
     
Углегорск
Сообщений: 3431
МОЛОДЦЫ!!!
1
1
Ответить
 
Сообщений: 145
Тоска и скука, не какой интриги
2
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 537
Ждем еще побед
Хочешь заработать- работай!
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Р.БАРС.:
Ну наивным тяжело обяснить!...
Что, название какого либо авто, не состоит из сборной солянки.
Камаз , дакаровский" вообще не то уепище которое мы видем на дорогах общего пользование!
А скайлайн!, он весь целиком Скайлайн!....
... и не надо путать легкие с яцами!
Любое авто сборная солянка из комплектующих различных производителей
 
1
Ответить
 
С Петербург
Сообщений: 157
Кондёр:
Для всех хающих серийный камаз, вот вам новая модель http://kamaz.ru/ru/vehicle/res... Очень даже достойно сделано!!!
В курсе ли Вы, дорогой друг, что на самом деле эта модель называется Mercedes Benz - Axor, которая выпускается в Турции с 2001 года? И что-бы прикрутить к этой модели новые фары и шильдик Камаз особым достоинством нет необходимости обладать!
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Дружбан01:
В курсе ли Вы, дорогой друг, что на самом деле эта модель называется Mercedes Benz - Axor, которая выпускается в Турции с 2001 года? И что-бы прикрутить к этой модели новые фары и шильдик Камаз особым достоинством нет необходимости обладать!
Начинка кабины например собственного производства
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Дружбан01:
В курсе ли Вы, дорогой друг, что на самом деле эта модель называется Mercedes Benz - Axor, которая выпускается в Турции с 2001 года? И что-бы прикрутить к этой модели новые фары и шильдик Камаз особым достоинством нет необходимости обладать!
И это не Аxor от него только каркас кабины, будет еще камаз с корейской кабиной. И двигателя там планируется ставить наш и немецкий. Шасси кстати тоже камазовское, на импортных комплектующих
 
 
Ответить
 
С Петербург
Сообщений: 157
akrogis:
Начинка кабины например собственного производства
Что серьезно? И сможете даже десять отличий найти?

Как и в далеких 60-ых годах прошлого столетия, ничего придумать не могут, сдирают конструкцию у зарубежных моделей!
1
1
Ответить
 
С Петербург
Сообщений: 157
akrogis:
И это не Аxor от него только каркас кабины, будет еще камаз с корейской кабиной. И двигателя там планируется ставить наш и немецкий. Шасси кстати тоже камазовское, на импортных комплектующих
Была маленькая надежда, что наконец-то нормальная машина под шильдиками Камаз будет скрываться, но после Ваших откровений понял, как и раньше, от изделий с надписью Камаз нужно держаться как можно дальше!!
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Дружбан01:
Что серьезно? И сможете даже десять отличий найти?
Как и в далеких 60-ых годах прошлого столетия, ничего придумать не могут, сдирают конструкцию у зарубежных моделей!
ну вообще то не особо приглядываясь видна что начинка действительно собственного производства
 
 
Ответить
     
Ссылка - Сибирь однако
Сообщений: 70359
Дружбан01:
Что серьезно? И сможете даже десять отличий найти?
Как и в далеких 60-ых годах прошлого столетия, ничего придумать не могут, сдирают конструкцию у зарубежных моделей!
а что вы предлагаете придумать 2 руля? или может быть 8 педалей?
 
 
Ответить
     
Ссылка - Сибирь однако
Сообщений: 70359
Дружбан01:
Была маленькая надежда, что наконец-то нормальная машина под шильдиками Камаз будет скрываться, но после Ваших откровений понял, как и раньше, от изделий с надписью Камаз нужно держаться как можно дальше!!
это все стереотипы. я тоже когда то думал что в РФ автомобили делать или даже собирать не смогут - но в итоге в ПТС на моем личном авто написано что произведено в РФ... ничего страшного в этом нет.... самая большая проблема с автомобилями новыми в РФ это официальные диллеры...
1
 
Ответить
  
Сообщений: 455
evgen845:
Тоска и скука, не какой интриги
Надо было следить за гонкой, а не просто заголовок прочитать. Тогда бы и напряженную борьбу рассмотрели бы в зачете грузовиков.
Ненавижу обочечников!!!
1
 
Ответить
  
Сообщений: 304
Вот это отечественный производитель !!!
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 50756
x-Rust, новые камазы валят - не как фреды, но валят - не редкость когда по трассе 110-120 гружённый идёт. а если речь идёт про ара-утиль с грузом урюка, то таких доходяг на наших дорогах любых марок достаточно,.
WBR
Пенс-стайл
 
 
Ответить
 
Сообщений: 145
ReNN69:
Надо было следить за гонкой, а не просто заголовок прочитать. Тогда бы и напряженную борьбу рассмотрели бы в зачете грузовиков.
я в целом об истории Дакара. И года в год побеждает КамАЗ
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Новости о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром