Лады продолжают дешеветь: теперь и Гранта
06 Сентября 2013 | 74092 просмотра
АвтоВАЗ объявил об очередной акции по снижению цен. На этот раз подешевела Granta с АКПП: до 31 октября стоимость таких машин снижена на 20 000 руб.
Скидка в 20 000 руб. распространяется на автомобили 2013 года выпуска. Машины 2012 года подешевели еще сильнее — на 30 000 руб. Теперь минимальная стоимость новой Гранты с «автоматом» составит 344 200 руб.
Официальный пресс-релиз информирует, что количество принимающих в акции автомобилей ограничено. Однако по неофициальной информации тольяттинского издания «АвтоСреда», скидки на Гранту с АКПП могут быть продлены до конца года.
Стоит отметить, что с начала 2013 года в России было продано более 17 тысяч Грант с «автоматом», и на сегодня это самая доступная новая машина с такой трансмиссией.
Читайте также на Дроме
26095
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
32982
520
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
22165
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
28386
288
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
22256
39
Пятничная подборка видео
Комментарии
akrogis:
И что, вы хотите сказать что авто в котором заменили гур, стартер было в тот момент надежнее и в лучшем состоянии чем новый ваз?
Нет, конечно! Я ответил на коммент про "сказки". Которые, кстати, товарищ коммунист хитро привязал к сравнению состояния б/у и новых агрегатов. Ведь можно тоже сказать, что "Слушаю сказки, что у АвтоТаза абсолютно все новые машины идут без брака и по гарантии :-) вообще никто не обращается! Мне вообще интересно, эти удивительные ТО по завышенным ценам только у нас в стране?
akrogis:
А ГУР со стартером это расходники вроде свечей
Послушайте, стартер отходил без запинки более 270.000 км, что вы хотите? Бесконечный ресурс? И то была не замена, а ремонт, т.е. залипли щётки, всё остальное-то живое.
А про ГУР, тут есть ньюанс, что если лить в него не оригинальную жидкость, то подшипнику/насосу приходит конец. Видимо, предыдущий хозяин этого не знал, а надо бы было.
---------------
p.s. Лично для меня - наш автопром совершенно не дотягивает до стремления сделать покупку, тем самым позолотив ручку этим самодовольным слабым дизайнерам и "мастерам", а так же мощным рекламщикам, манагерам и прочей "шелухе". Не заработали!!!)))))
А про ГУР, тут есть ньюанс, что если лить в него не оригинальную жидкость, то подшипнику/насосу приходит конец. Видимо, предыдущий хозяин этого не знал, а надо бы было.
---------------
p.s. Лично для меня - наш автопром совершенно не дотягивает до стремления сделать покупку, тем самым позолотив ручку этим самодовольным слабым дизайнерам и "мастерам", а так же мощным рекламщикам, манагерам и прочей "шелухе". Не заработали!!!)))))
Power Of Dreams...
Honda Avancier 3.0 V6
Honda Avancier 3.0 V6
Мой отзыв: Honda Avancier 1999
1
1
Ответить
korp174:
Есть такой знакомый, 644.000 пробег, всё родное, правда движок постукивает(на слух, похоже, вкладыши), и сцепление 1(!) раз поменял.))) Но это машины, действительно, только для работы, но чтоб получать удовольствие от вождения - нет и в помине...)))
удовольствие от вождения? по моему убеждению удовольствие сейчас ни на чем не получишь - пох на чем стоять в пробане сидя в порше или логане... тупо сидишь и ждешь пока доползешь до следующего светофора что бы встать в новый пробан.
и какой смысл платить больше если тупо от светофора до светофора? понты поколотить? потешить свое самолюбие?
и какой смысл платить больше если тупо от светофора до светофора? понты поколотить? потешить свое самолюбие?
1
Ответить
TelefonisT:
удовольствие от вождения? по моему убеждению удовольствие сейчас ни на чем не получишь
Ну не знаю, не знаю. У нас в Челябинске на меня иногда находит вдохновение, особенно в выходные, и летишь как-будто бы немного над землёй, утапливая немного акселератор, не слыша звука мотора, да и прочих шумов, и с уверенностью, что в любой момент сможешь мгновенно затормозить.))) Ну да лирика, хороши у нас дороги в городе...))
Power Of Dreams...
Honda Avancier 3.0 V6
Honda Avancier 3.0 V6
1
Ответить
korp174:
Нет, конечно! Послушайте, стартер отходил без запинки более 270.000 км, что вы хотите? Бесконечный ресурс? И то была не замена, а ремонт, т.е. залипли щётки, всё остальное-то живое.
А про ГУР, тут есть ньюанс, что если лить в него не оригинальную жидкость, то подшипнику/насосу приходит конец. Видимо, предыдущий хозяин этого не знал, а надо бы было.
А про ГУР, тут есть ньюанс, что если лить в него не оригинальную жидкость, то подшипнику/насосу приходит конец. Видимо, предыдущий хозяин этого не знал, а надо бы было.
Все понятно, стартер с Гуром отходили свой срок и были заменены, только почему при этом утверждается что подобное авто надежнее нового ваза. Понятно, что новой эта машина была лучше ваза и наверняка надежнее. Но отбегав 270 тысяч, она всяко не стало лучше и надежнее нового ваза
1
1
Ответить
Всем привет. В пользу отечественных авто скажу езжу на ВАЗ 2115 машинке почти 10 лет за это время поменял: помпу,стойки,колодки,шрусы,зад ние подшипники, ремень ГРМ, тормозные шланги,противотуманки,сальники коробки,трос ручника, тормозные барабаны, термостат,ведомый диск сцепления с выжимным подшипником и всё это менее чем за 20 000рублей, ремонтирую сам в гараже,на все замены в общей сложности ушло не более 10 дней.Тоесть около 1ДНЯ И МЕНЕЕ 2 000 рублей В ГОД! Замена масла,тосола и аккумулятора не в счёт. Да и запчасти на каждом углу купить можно, только с головой выбирать надо. У кого из вас машинка отходила за 100тысяч километров и ремонт обошёлся дешевле и быстрее?
1
1
Ответить
akrogis:
Все понятно, стартер с Гуром отходили свой срок и были заменены, только почему при этом утверждается что подобное авто... лучше и надежнее нового ваза
Что "лучше" - я вроде доказал в новости про прикалину.
Надёжнее? Хм... Я бы сказал, что не сильно отличается, допустим, качественно отремонтированный ГУР, от, в скором времени убитого, не подлежащего ремонту электроусилителя.
Надёжнее? Хм... Я бы сказал, что не сильно отличается, допустим, качественно отремонтированный ГУР, от, в скором времени убитого, не подлежащего ремонту электроусилителя.
Power Of Dreams...
Honda Avancier 3.0 V6
Honda Avancier 3.0 V6
1
Ответить
deadpank78:
Всем привет. езжу на ВАЗ 2115 машинке почти 10 лет за это время поменял...
Привет, тебе бы отзыв написать, а не неуместные комменты строчить...))
Power Of Dreams...
Honda Avancier 3.0 V6
Honda Avancier 3.0 V6
1
1
Ответить
korp174:
Ну не знаю, не знаю. У нас в Челябинске на меня иногда находит вдохновение, особенно в выходные, и летишь как-будто бы немного над землёй, утапливая немного акселератор, не слыша звука мотора, да и прочих шумов, и с уверенностью, что в любой момент сможешь мгновенно затормозить.))) Ну да лирика, хороши у нас дороги в городе...))
ну вы там в челябинске отдельная категория - суровая :-)))))
а если серьезно - машина большенству нужна по делу да семью на выходных свозить куда нить... да возможно раз в год скататься в отпуск... какие то излишества и понты ваще не упали, нужен минимальный набор функций да надежность за приемлемые деньги.
сам чем старше становлюсь тем все более проще начинаю относится к авто и все более скромные запросы к ним у меня... потому что автомобиль это просто ведро которое должно ездить из точки А в точку Б... остальное как вы сказали "лирика"
а если серьезно - машина большенству нужна по делу да семью на выходных свозить куда нить... да возможно раз в год скататься в отпуск... какие то излишества и понты ваще не упали, нужен минимальный набор функций да надежность за приемлемые деньги.
сам чем старше становлюсь тем все более проще начинаю относится к авто и все более скромные запросы к ним у меня... потому что автомобиль это просто ведро которое должно ездить из точки А в точку Б... остальное как вы сказали "лирика"
Ответить
Ebaches:
Автолюбители шутят:
Обман зрения, с первого взгляда кажется что это Калина.
Обман зрения, с первого взгляда кажется что это Калина.
Ну это уже шутка не автолюбителей, а членов общества слепых и пруфанатов, что почти одно и то же.
Мой отзыв: Лада Калина 2014
2
Ответить
deadpank78:
Всем привет. В пользу отечественных авто скажу езжу на ВАЗ 2115 машинке почти 10 лет за это время поменял: помпу,стойки,колодки,шрусы,зад ние подшипники, ремень ГРМ, тормозные шланги,противотуманки,сальники коробки,трос ручника, тормозные барабаны, термостат,ведомый диск сцепления с выжимным подшипником и всё это менее чем за 20 000рублей, ремонтирую сам в гараже,на все замены в общей сложности ушло не более 10 дней.Тоесть около 1ДНЯ И МЕНЕЕ 2 000 рублей В ГОД! Замена масла,тосола и аккумулятора не в счёт. Да и запчасти на каждом углу купить можно, только с головой выбирать надо. У кого из вас машинка отходила за 100тысяч километров и ремонт обошёлся дешевле и быстрее?
у меня прошла 42 тыс за 3,5 года... поменял только ремень привода генератора и че то там еще на него вешалось кондер кажется... машину покупал новой... что будет через 10 лет не знаю.
Ответить
korp174:
Привет, тебе бы отзыв написать, а не неуместные комменты строчить...))
вот вам и отзыв. Стоимость ремонта не ТАЗа будет всегда выше сложнее и дольше. Так-как ТАЗы изначально расчитывались на ремонт в любых условиях, чего не сказать про иностранные модели.Хотите авто с недорогой ценой, простое и недорогое в обслуживании и ремонте, тогда ТАЗ то, что надо. А если хотите комфорта, и эстетики тогда готовьте деньги на ремонт иномарки. PS: лишь хочу сказать более экономичного варианта пока не существует.
Ответить
TelefonisT:
у меня прошла 42 тыс за 3,5 года... поменял только ремень привода генератора и че то там еще на него вешалось кондер кажется... машину покупал новой... что будет через 10 лет не знаю.
А ты посмотри в перечень плановой замены около 100...150 тысяч км. пробега и оцени минимальную сумму ремонта (насколько я помню там полмашины менять нужно в том числе и импортной)
1
Ответить
TelefonisT:
чем старше становлюсь тем все более проще начинаю относится к авто и все более скромные запросы к ним у меня... остальное как вы сказали "лирика"
Но хотелось бы, конечно, чтоб эта "лирика" продолжалась как можно дольше, потому что каждый день за рулём и по полтинничку наматываю. Видимо, с возрастом, и у меня пройдёт.)))
deadpank78:
лишь хочу сказать более экономичного варианта пока не существует.
Добавлю, что если хочется сэкономить, то конечно проще взять недорогой таз(к калине за 400 никак НЕ относится) и спокойненько ездить, но не забывать, что при дтп шансов выложить зубы на полочку поболее, чем на иномарках, даже если брать в расчёт только пассивную безопасность.
----------------
Знаете, меня очень сильно раздражает лишь то, что некоторые Зомбо-тазоводы кричат Гранта там или КалЛина лучше б/у иномарки за эти же деньги! Это и только и это.
А от вас, "TelefonisT" и "deadpank78", я наконец-то услышал по-настоящему адекватное мнение по этому вопросу.
----------------
Знаете, меня очень сильно раздражает лишь то, что некоторые Зомбо-тазоводы кричат Гранта там или КалЛина лучше б/у иномарки за эти же деньги! Это и только и это.
А от вас, "TelefonisT" и "deadpank78", я наконец-то услышал по-настоящему адекватное мнение по этому вопросу.
Power Of Dreams...
Honda Avancier 3.0 V6
Honda Avancier 3.0 V6
1
Ответить
Пардон, что-то мало написал "по полтинничку")))) Скорее по сто-полтинничку. (больше 100.000 за 3 с лишним года)
Power Of Dreams...
Honda Avancier 3.0 V6
Honda Avancier 3.0 V6
Ответить
korp174:
Что "лучше" - я вроде доказал в новости про прикалину.
Надёжнее? Хм... Я бы сказал, что не сильно отличается, допустим, качественно отремонтированный ГУР, от, в скором времени убитого, не подлежащего ремонту электроусилителя.
Надёжнее? Хм... Я бы сказал, что не сильно отличается, допустим, качественно отремонтированный ГУР, от, в скором времени убитого, не подлежащего ремонту электроусилителя.
т.е сломаный гидроусилитель это по вашему не является неисправностью? И машина с изношеным гидроусилителем, стартером и прочими деталями отбегавшими 270 тыс надежнее полностью исправного ваза?
Как то странно.
Как то странно.
1
1
Ответить
gunn40:
Такое не только в металлургии, повсеместно. Кумовство, клановость.
Впервые слышу и вижу, чтобы на сталелитейных предприятиях, да еще в горячих цехах было кумовство))). Это вам не в офисе под кондеем сидеть). Сам год проработал бок о бок с металлургами. Врагу такую работу не пожелаешь. Они то хоть за вредность хорошо получали, а я, как подрядчик бесплатно дышал той гадостью.
Ответить
akrogis:
машина с изношеным гидроусилителем, стартером и прочими деталями отбегавшими 270 тыс надежнее полностью исправного ваза?
По крайней мере уверенности конкретно в этих, качественно отремонтированных, агрегатах столько же, сколько и в новых не факт, что не бракованных(там даже несколько микронов играют роль), устанавливаемых на новые Тазы.
Power Of Dreams...
Honda Avancier 3.0 V6
Honda Avancier 3.0 V6
Ответить
akrogis:
Странно, как неработающие подушки безопасности в бушном пруле, могут помочь выжить в аварии по сравнению с вазом в котором они исправны
)))))) Я говорил про пассивную безопасность. Т.е. если лоб в лоб столкнуть, допустим, мой авто и это чудо-юдо. Оно на куски разлетится 100%)) А вот если учесть еще, якобы, не сработавшие подушки, то тут надо экстрасенсом быть, у кого они вообще сработают.)))
Power Of Dreams...
Honda Avancier 3.0 V6
Honda Avancier 3.0 V6
1
Ответить
korp174:
По крайней мере уверенности конкретно в этих, качественно отремонтированных, агрегатах столько же, сколько и в новых не факт, что не бракованных(там даже несколько микронов играют роль), устанавливаемых на новые Тазы.
Ну так ключевое слово "отремонтированых" Разве в автомобиле, который надежнее нового ваза надо что либо ремонтировать?
Ответить
томич.:
Так вроде япы не ломаются - это участь тазиков
Бгг
Бгг
Самый точный коммент)))
Ответить
То бишь я хотел сказать, что пассивная безопасность имеет значительно более важную роль, чем затем срабатывающие подушки безопасности.
Power Of Dreams...
Honda Avancier 3.0 V6
Honda Avancier 3.0 V6
Ответить
akrogis:
Ну так ключевое слово "отремонтированых" Разве в автомобиле, который надежнее нового ваза надо что либо ремонтировать?
Ну что вы сами себя за нос-то водите?)))) Я же сказал, что по уверенности в надёжности этих агрегатов(ГУР, стартер), то одинаково. Про двигатель, тут я промолчу, выкиньте двигатели из любых своих тазов, они отдыхают по надежности на любом пробеге! По акпп, тут есть ньюанс, но ведь ходит же!)) Уже 300 прошла, родная! Пускай еще столько же пройдёт, я не против.)))
Power Of Dreams...
Honda Avancier 3.0 V6
Honda Avancier 3.0 V6
1
Ответить
akrogis:
И вероятность того что неисправными они окажутся в древнем пруле гораздо больше
)))))))))))))))) )
А какова вероятность получить тяжелейшие травмы прежде, чем сработают/не сработают подушки на новом Тазе?))))) Правильно, такая же...
А какова вероятность получить тяжелейшие травмы прежде, чем сработают/не сработают подушки на новом Тазе?))))) Правильно, такая же...
Power Of Dreams...
Honda Avancier 3.0 V6
Honda Avancier 3.0 V6
Ответить
Или даже - не возможно посчитать эту вероятность! Ни ту, ни другую, поэтому следует быть больше уверенным именно в пассивной безопасности!
Power Of Dreams...
Honda Avancier 3.0 V6
Honda Avancier 3.0 V6
Ответить
korp174:
)))))))))))))))))
А какова вероятность получить тяжелейшие травмы прежде, чем сработают/не сработают подушки на новом Тазе?))))) Правильно, такая же...
Т.е. авто с подушками безопасности более опасно при столкновении чем авто без них?
http://www.lada-granta-club.ru... Вот здесь например видно что у гранты все более или менее в порядке с пассивной безопасностью, до верхних пределов еще далеко.
korp174:
Ну что вы сами себя за нос-то водите?)))) Я же сказал, что по уверенности в надёжности этих агрегатов(ГУР, стартер), то одинаково. Про двигатель, тут я промолчу, выкиньте двигатели из любых своих тазов, они отдыхают по надежности на любом пробеге! По акпп, тут есть ньюанс, но ведь ходит же!)) Уже 300 прошла, родная! Пускай еще столько же пройдёт, я не против.)))
Как я понял вы уверены в надежности отремонтированых агрегатов. Но ведь ремонтировать то их начали не от того что делать нечего было. Сначала то они сломались от износа. И как тогда авто с изношеными деталями стало надежнее неизношеного ваза?
Ответить
akrogis:
Т.е. авто с подушками безопасности более опасно при столкновении чем авто без них?
Постойте, хватит искажать мои комменты или домысливать в свою пользу мои мысли!))))
Подумайте логически, сравним, ну что там хотите - Гранта и мой авто при лобовом ударе.
Мы выяснили, что пассивная безопасность моего авто на много(просто заоблачный уровень против Таза) выше чем у Гранты.
Идём, дальше, при ударе - Гранта начинает разлетаться на куски, при этом ломая ноги/руки тем кто в Гранте, и, допустим, о чудо, срабатывает подушка безопасности(хоть бы не у бабули на рынке украденная), НО(!!!!!!!!!!!!!!) мы выяснили, что и у меня, лишь с немного меньшей долей вероятности, всё равно срабатывают аж 6(комплектация получше) подушек безопасности. Что имеем - переломанные ноги и руки, синяк на всё лицо у тех, кто в Гранте.
Тут, конечно, еще стоит принять во внимание вероятность не сработавших подушек и там, и там. Да, да придётся!!!)) Не всегда даже в новых иномарках они срабатывают. И тогда на первый план опять выходит пассивная безопасность.
Подумайте логически, сравним, ну что там хотите - Гранта и мой авто при лобовом ударе.
Мы выяснили, что пассивная безопасность моего авто на много(просто заоблачный уровень против Таза) выше чем у Гранты.
Идём, дальше, при ударе - Гранта начинает разлетаться на куски, при этом ломая ноги/руки тем кто в Гранте, и, допустим, о чудо, срабатывает подушка безопасности(хоть бы не у бабули на рынке украденная), НО(!!!!!!!!!!!!!!) мы выяснили, что и у меня, лишь с немного меньшей долей вероятности, всё равно срабатывают аж 6(комплектация получше) подушек безопасности. Что имеем - переломанные ноги и руки, синяк на всё лицо у тех, кто в Гранте.
Тут, конечно, еще стоит принять во внимание вероятность не сработавших подушек и там, и там. Да, да придётся!!!)) Не всегда даже в новых иномарках они срабатывают. И тогда на первый план опять выходит пассивная безопасность.
akrogis:
Как я понял вы уверены в надежности отремонтированых агрегатов. Но ведь ремонтировать то их начали не от того что делать нечего было. Сначала то они сломались от износа. И как тогда авто с изношеными деталями стало надежнее неизношеного ваза?
Я уже отвечал на этот вопрос, бумерангом метнитесь выше по комментам.)))
Перефразирую ответ, раз вы всё время пытаетесь перефразировать вопрос:
"Уверенность в качественно отремонтированных агрегатах(ГУР, стартер) на иномарках, даже кое-где ремонтируют с гарантией, находится на таком же уровне, что и в новых агрегатах на Тазе, потому как не вызывает доверия качество этих агрегатов(брак/не брак), по сути, запчастей, нашего производителя"
Перефразирую ответ, раз вы всё время пытаетесь перефразировать вопрос:
"Уверенность в качественно отремонтированных агрегатах(ГУР, стартер) на иномарках, даже кое-где ремонтируют с гарантией, находится на таком же уровне, что и в новых агрегатах на Тазе, потому как не вызывает доверия качество этих агрегатов(брак/не брак), по сути, запчастей, нашего производителя"
Power Of Dreams...
Honda Avancier 3.0 V6
Honda Avancier 3.0 V6
1
Ответить
Что и доказывает просто-напросто засилие некачественных запчастей автотаза в магазине.
Или вы думаете, что из "хавна"(запчасти) можно "конфетку"(наш агрегат) слепить?))
Или вы думаете, что из "хавна"(запчасти) можно "конфетку"(наш агрегат) слепить?))
Power Of Dreams...
Honda Avancier 3.0 V6
Honda Avancier 3.0 V6
Ответить
Плюс, как же быть с этим?
korp174:
Про двигатель, тут я промолчу, выкиньте двигатели из любых своих тазов, они отдыхают по надежности на любом пробеге!
Товарищ akrogis, попробуйте опровергнуть!))))
Да и что мне после этого какой-то стартер отремонтировать за 1200р?))
Да и что мне после этого какой-то стартер отремонтировать за 1200р?))
Power Of Dreams...
Honda Avancier 3.0 V6
Honda Avancier 3.0 V6
Ответить
Седня вызвал такси, приехала гранта, снаружи блестит, глушитель серебро, конфета, сел, все чистенько, хозяин доволен, как слон, хвастается, вот купил на неделе.
Едем, мать их за ногу, я ее не охарактеризовал только по оной причине - не хотел обижать счастливого хозяина. Что в ней нового, кроме вонищи дешевого пластика? Дверь закрылась с третьей попытки, ремень клинит, еле втащил, руль скрипит в поворотах, панели уже начинают поскрипывать. Вместо поздравлений хотелось соболезнования принести... да ее и с этими скидками нарасхвпт брать уже не будут, народ уже неподдается зомбированию, пересаживаются хотя бы даже на китайцев, там хоть ощущение, что авто, а не сарай, хотя бы первое время. Ужас, даже этот антиквариат собрать не могут, только хвастать умеют, какие они технологии суперноваторские для сборки этого хлама умудряются использовать.
Едем, мать их за ногу, я ее не охарактеризовал только по оной причине - не хотел обижать счастливого хозяина. Что в ней нового, кроме вонищи дешевого пластика? Дверь закрылась с третьей попытки, ремень клинит, еле втащил, руль скрипит в поворотах, панели уже начинают поскрипывать. Вместо поздравлений хотелось соболезнования принести... да ее и с этими скидками нарасхвпт брать уже не будут, народ уже неподдается зомбированию, пересаживаются хотя бы даже на китайцев, там хоть ощущение, что авто, а не сарай, хотя бы первое время. Ужас, даже этот антиквариат собрать не могут, только хвастать умеют, какие они технологии суперноваторские для сборки этого хлама умудряются использовать.
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
Мой отзыв: Subaru Forester 2001
1
Ответить
korp174:
Постойте, хватит искажать мои комменты или домысливать в свою пользу мои мысли!))))
Подумайте логически, сравним, ну что там хотите - Гранта и мой авто при лобовом ударе.
Мы выяснили, что пассивная безопасность моего авто на много(просто заоблачный уровень против Таза) выше чем у Гранты.
Идём, дальше, при ударе - Гранта начинает разлетаться на куски, при этом ломая ноги/руки тем кто в Гранте, и, допустим, о чудо, срабатывает подушка безопасности(хоть бы не у бабули на рынке украденная), НО(!!!!!!!!!!!!!!) мы выяснили, что и у меня, лишь с немного меньшей долей вероятности, всё равно срабатывают аж 6(комплектация получше) подушек безопасности. Что имеем - переломанные ноги и руки, синяк на всё лицо у тех, кто в Гранте.
Тут, конечно, еще стоит принять во внимание вероятность не сработавших подушек и там, и там. Да, да придётся!!!)) Не всегда даже в новых иномарках они срабатывают. И тогда на первый план опять выходит пассивная безопасность.Я уже отвечал на этот вопрос, бумерангом метнитесь выше по комментам.)))
Я вам скидывал ссылку, в которой видно что с безопасностью у гранты не все так плохо, даже с пассивной. Как минимум разлетаться от удара она не будет, по крайней мере если удар будет в пределах разумного
http://cartest.omega.kz/crash/...
Вот краштест короллы 2001 года, и там да кое какие показатели по перегрузкам меньше гранты раза в два. Но ни у Гранты, ни тем более у короллы они даже близко не подходят к предельным значениям. А вероятность купить бушное авто с неработающими подушками все таки больше, это и просто вышедшие из строя от времени подушки, так и машины востановленные после аварии
korp174:
Перефразирую ответ, раз вы всё время пытаетесь перефразировать вопрос:
"Уверенность в качественно отремонтированных агрегатах(ГУР, стартер) на иномарках, даже кое-где ремонтируют с гарантией, находится на таком же уровне, что и в новых агрегатах на Тазе, потому как не вызывает доверия качество этих агрегатов(брак/не брак), по сути, запчастей, нашего производителя"
Да я понял что у вас не вызывают сомнения надежность отремонтированного агрегата.
Я хочу донести до вас (только никак не получается), что в автомобиле которое надежнее нового ваза вообще не может идти речи о том что бы что то менять или ремонтировать.
Ну так то и логично что авто с пробегом, тем более в 270 тыщ не может быть надежнее новой машины, даже если это ваз.
Ответить
korp174:
Плюс, как же быть с этим?Товарищ akrogis, попробуйте опровергнуть!))))
Да и что мне после этого какой-то стартер отремонтировать за 1200р?))
Да и что мне после этого какой-то стартер отремонтировать за 1200р?))
Да не вопрос с ремонтом, просто если это авто надежнее нового ваза, то как там вообще возникла причина что либо ремонтировать
А на счет двигателя ничего не могу сказать, не знаю статистики сколько в среднем выдерживает вазовский двигатель. Производитель вроде 200 тыщ обещает.
Но и даже так как вы думаете кто больше тыс километров пробежит ваз с новья или купленное бушным авто уже имеющее пробег под 200 тысяч.? Понятно, что новая королла с нуля вполне вероятно больше пробежит чем ваз с нуля. Но вот таже королла уже имеющая пробег в 200 тыс навряд ли еще пробегает столько же сколько новый ваз
А на счет двигателя ничего не могу сказать, не знаю статистики сколько в среднем выдерживает вазовский двигатель. Производитель вроде 200 тыщ обещает.
Но и даже так как вы думаете кто больше тыс километров пробежит ваз с новья или купленное бушным авто уже имеющее пробег под 200 тысяч.? Понятно, что новая королла с нуля вполне вероятно больше пробежит чем ваз с нуля. Но вот таже королла уже имеющая пробег в 200 тыс навряд ли еще пробегает столько же сколько новый ваз
Ответить
ЕвгенУфа:
Седня вызвал такси, приехала гранта, снаружи блестит, глушитель серебро, конфета, сел, все чистенько, хозяин доволен, как слон, хвастается, вот купил на неделе.
Едем, мать их за ногу, я ее не охарактеризовал только по оной причине - не хотел обижать счастливого хозяина. Что в ней нового, кроме вонищи дешевого пластика? Дверь закрылась с третьей попытки, ремень клинит, еле втащил, руль скрипит в поворотах, панели уже начинают поскрипывать. Вместо поздравлений хотелось соболезнования принести... да ее и с этими скидками нарасхвпт брать уже не будут, народ уже неподдается зомбированию, пересаживаются хотя бы даже на китайцев, там хоть ощущение, что авто, а не сарай, хотя бы первое время. Ужас, даже этот антиквариат собрать не могут, только хвастать умеют, какие они технологии суперноваторские для сборки этого хлама умудряются использовать.
Едем, мать их за ногу, я ее не охарактеризовал только по оной причине - не хотел обижать счастливого хозяина. Что в ней нового, кроме вонищи дешевого пластика? Дверь закрылась с третьей попытки, ремень клинит, еле втащил, руль скрипит в поворотах, панели уже начинают поскрипывать. Вместо поздравлений хотелось соболезнования принести... да ее и с этими скидками нарасхвпт брать уже не будут, народ уже неподдается зомбированию, пересаживаются хотя бы даже на китайцев, там хоть ощущение, что авто, а не сарай, хотя бы первое время. Ужас, даже этот антиквариат собрать не могут, только хвастать умеют, какие они технологии суперноваторские для сборки этого хлама умудряются использовать.
Может для вас новость, но ремень безопасности должно клинить при рывке. Если в бушных древних машинах это не так, то скорее всего это уже неисправность.
Что значит скрипит в поворотах руль? Издает резкий пронзительный скрип? или просто слышно как он вращается? И панели поскрипывают? Опять же я так понял для вас в авотомбиле важно исключительно только это. Т.е. древний пруль, в котором не поскрипывают панели и не слышно никаких звуков при вращении руля и тишина в салоне, но при этомвсе остальное работает на честном слове, если вообще работает лучше
Что значит скрипит в поворотах руль? Издает резкий пронзительный скрип? или просто слышно как он вращается? И панели поскрипывают? Опять же я так понял для вас в авотомбиле важно исключительно только это. Т.е. древний пруль, в котором не поскрипывают панели и не слышно никаких звуков при вращении руля и тишина в салоне, но при этомвсе остальное работает на честном слове, если вообще работает лучше
Ответить
akrogis:
Я вам скидывал ссылку, в которой видно что с безопасностью у гранты не все так плохо, даже с пассивной. Как минимум разлетаться от удара она не будет, по крайней мере если удар будет в пределах разумного
http://cartest.omega.kz/crash/...
Вот краштест короллы 2001 года, и там да кое какие показатели по перегрузкам меньше гранты раза в два. Но ни у Гранты, ни тем более у короллы они даже близко не подходят к предельным значениям.
К чему вот это предложение? То мой авто таранили, теперь, вдруг, королла?)))
Я вас уверяю, если столкнуть 600-й мерс с моим авто, то мой авто, я говорю образно "разлетится на куски". А если с 600-й с Грантой?)))) По выше вычислениям несложно догадаться что будет с этим "чудом инженерной мысли нашего автопрома".
-------------
Уууух, ну вроде как убедил вас, а вот это:
akrogis:
А вероятность купить бушное авто с неработающими подушками все таки больше, это и просто вышедшие из строя от времени подушки, так и машины востановленные после аварии
Да ради бога, а вот сработают ли или не сработают, поверьте, большой роли не играет, потому как это относится абсолютно ко всем автомобилям, оборудованными подушками безопасности. И рассчитывать вероятность срабатывания бессмысленно(технология датчиков, расположение, работа блока вместе с ремнями, и.т.д.), следовательно, в первую очередь, в любом новом/не новом автомобиле должна быть как можно лучше именно пассивная безопасность. Которая "работает" абсолютно на всех автомобилях.
akrogis:
Да я понял что у вас не вызывают сомнения надежность отремонтированного агрегата.
Конечно, тем более, если это всего лишь стартер, или гур, тем более на иномарках.
akrogis:
Я хочу донести до вас (только никак не получается), что в автомобиле которое надежнее нового ваза вообще не может идти речи о том что бы что то менять или ремонтировать.
Ну так вы выехали из салона на этом ведре, на сколько вы уверенны в своём стартере или электроусилителе? Вот ровно настолько я уверен и в своих агрегатах. Не пытайтесь до меня донесьти то, что вы "экстрасенс" и знаете наперёд, что когда у кого сломается.)))
akrogis:
авто с пробегом, тем более в 270 тыщ не может быть надежнее новой машины, даже если это ваз.
Айяйяй.))))
А вот это уже прям сектанством автотаза попахивает.)
Откуда такая уверенность? Выше уже писал про двигатель. Опровергните?)))
http://www.hondavodam.ru/statj...
У вас хватит духу сравнить Грантовское "хавно" и эти благородные двигатели?))
Power Of Dreams...
Honda Avancier 3.0 V6
Honda Avancier 3.0 V6
1
Ответить
))))))
"Эти же моторы, но уже в варианте J30 стали устанавливаться на автомобили Odyssey (опять же в варианте, первоначально ориентированном на рынок Америки). Потом, их стали устанавливать в Avancier, - автомобиль, намного опередивший свое время, и так и не успевший стать настоящей звездой. Тем не менее, “трехлитровые” Авансиры, которых было выпущено совсем мало, до сих пор представляют определенную ценность в кругах почитателей этой модели."
"Эти же моторы, но уже в варианте J30 стали устанавливаться на автомобили Odyssey (опять же в варианте, первоначально ориентированном на рынок Америки). Потом, их стали устанавливать в Avancier, - автомобиль, намного опередивший свое время, и так и не успевший стать настоящей звездой. Тем не менее, “трехлитровые” Авансиры, которых было выпущено совсем мало, до сих пор представляют определенную ценность в кругах почитателей этой модели."
Power Of Dreams...
Honda Avancier 3.0 V6
Honda Avancier 3.0 V6
1
Ответить
И еще:
"Надежность конструкции.
Не похожая ни на один другой двигатель Хонды, J-серия сохранила традиционную, для моторов концерна, надежность и простоту конструкции. За время работы с такими моторами не было выявлено ни одной серьезной проблемы, возникшей по причине конструкторских промахов и недоработок."
)))))))
"Надежность конструкции.
Не похожая ни на один другой двигатель Хонды, J-серия сохранила традиционную, для моторов концерна, надежность и простоту конструкции. За время работы с такими моторами не было выявлено ни одной серьезной проблемы, возникшей по причине конструкторских промахов и недоработок."
)))))))
Power Of Dreams...
Honda Avancier 3.0 V6
Honda Avancier 3.0 V6
Ответить
И вот это:
"Моторы J-серии относятся к категории “сверхнадежных”. “Тонкости в обслуживании” для них, - это самые обычные периодические проверки уровня жидкостей, а также внешний осмотр на наличие течей."
)))
Ну куда уж мне до Тазовского эталона надежности!)))
"Моторы J-серии относятся к категории “сверхнадежных”. “Тонкости в обслуживании” для них, - это самые обычные периодические проверки уровня жидкостей, а также внешний осмотр на наличие течей."
)))
Ну куда уж мне до Тазовского эталона надежности!)))
Power Of Dreams...
Honda Avancier 3.0 V6
Honda Avancier 3.0 V6
1
Ответить
korp174:
Ну так вы выехали из салона на этом ведре, на сколько вы уверенны в своём стартере или электроусилителе? Вот ровно настолько я уверен и в своих агрегатах. Не пытайтесь до меня донесьти то, что вы "экстрасенс" и знаете наперёд, что когда у кого сломается.)))Айяйяй.))))
А вот это уже прям сектанством автотаза попахивает.)
Так вы же сами сказали, что на вашем авто на 270 тысячах вышел из строя старетер и гидроусилитель руля. Так причем же здесь секстанство? На вашем надежном авто если верить вам сломались гидроусилитель и стартер, как бы это говорит что авто уже стало не таких надежным как новое.
korp174:
Откуда такая уверенность? Выше уже писал про двигатель. Опровергните?))) http://www.hondavodam.ru/statj...
У вас хватит духу сравнить Грантовское "хавно" и эти благородные двигатели?))
Да я и не сравниваю эти двигатели и двигатели гранты, да я даже готов согласится с тем что они лучше грантовских. Я просто говорю что авто даже укомплектованное такими надежными двигателями после солидного пробега не надежнее нового. А если еще и покупаешь такую машину, то уж точно надежность этой машины крайне сомнительно, так как при таком пробеге можно не только на неисправный стартер нарваться.
Ответить
korp174:
И вот это:
"Моторы J-серии относятся к категории “сверхнадежных”. “Тонкости в обслуживании” для них, - это самые обычные периодические проверки уровня жидкостей, а также внешний осмотр на наличие течей."
)))
Ну куда уж мне до Тазовского эталона надежности!)))
"Моторы J-серии относятся к категории “сверхнадежных”. “Тонкости в обслуживании” для них, - это самые обычные периодические проверки уровня жидкостей, а также внешний осмотр на наличие течей."
)))
Ну куда уж мне до Тазовского эталона надежности!)))
Опять же вы сравниваете новый хондовский двигатель с новым вазовским. Тут естественно вазовский сольет, так как в разы дешевле. Но если сравнивать хорошо бушный хондовский двигатель или хондовский двигатель бушный с неизвестной историей обслуживания, то не факт что вазовский ненадежнее
2
Ответить
gvalentind:
Разница между владельцами тазиков и прулей в том, что прули хотят за маленькие деньги получить многое, а владельцы тазов получают то, на что заработали. Однако, владельцы тазов надеются на перемены и в будущем хотят купить машину комфортнее (но не прульку), а владельцы прулей так и будут менять пруль на пруль, потому что денег заработать на норм машину у них цели не стоит.
Чистое ИМХО основанное на своем примере.
PS: у самого гранта на автомате. Машиной доволен. Доказывать фанатикам то, что я на ней просто езжу и не ремонтирую не буду, т.к. не поверят.
Такое ощущение, что прули, когда были детьми спрашивали у родителей: "Пап, а правда, что тазы не ломаются?". И им отвечали: "Нет сынок, это фантастика". И у них заложилось на генном уровне это.
Чистое ИМХО основанное на своем примере.
PS: у самого гранта на автомате. Машиной доволен. Доказывать фанатикам то, что я на ней просто езжу и не ремонтирую не буду, т.к. не поверят.
Такое ощущение, что прули, когда были детьми спрашивали у родителей: "Пап, а правда, что тазы не ломаются?". И им отвечали: "Нет сынок, это фантастика". И у них заложилось на генном уровне это.
бггг в точности до наоборот...покупая ткаую НОВУЮ машину человек как бэ тешит себя. ах какой молодец ах какая новая а у всех СТАРЬЁ.. вот и тазофилы за деньги на которые ты можешь купить больше автомобиля причём комфортнее надёжнее и с большим набороом параметров вы покупаете китайский утиль русской сборки устаревшей технологии лет на 20...
а потом лаете на кривой руль как он вам не люб.. да люди выбирает его не потому что денег на нормальную нет, а потому что это и есть золотая середина.. цены - комфорта- безопастности - надёжности. да и не от отсутствия бабла люди покупают прадо, сафари, и т.д ценой больше миллиона даже за бу
а потом лаете на кривой руль как он вам не люб.. да люди выбирает его не потому что денег на нормальную нет, а потому что это и есть золотая середина.. цены - комфорта- безопастности - надёжности. да и не от отсутствия бабла люди покупают прадо, сафари, и т.д ценой больше миллиона даже за бу
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
Мой отзыв: Nissan Laurel 1998
2
Ответить
akrogis:
Так вы же сами сказали, что на вашем авто на 270 тысячах вышел из строя старетер и гидроусилитель руля. Так причем же здесь секстанство? На вашем надежном авто если верить вам сломались гидроусилитель и стартер, как бы это говорит что авто уже стало не таких надежным как новое.Да я и не сравниваю эти двигатели и двигатели гранты, да я даже готов согласится с тем что они лучше грантовских. Я просто говорю что авто даже укомплектованное такими надежными двигателями после солидного пробега не надежнее нового. А если еще и покупаешь такую машину, то уж точно надежность этой машины крайне сомнительно, так как при таком пробеге можно не только на неисправный стартер нарваться.
разница в краце...
хонда - на 270 крякнул стартер.. поменл на новый либо отремонтировал счётки бендикс и т.д т.е довел до состояния полностью исправного.. поставил и ещё 270 тыщ забыл про него...
таз - на 50 тыщах сломался стартер.. купил новй поставил , сломался на сл день, купил новый поставил.. отгорели щётки через неделю.. купил новый разобрал, починил его поменял щётки, поставил.. через 30 тыщ сломался беникс.. и так до бесконечности с каждым узлом ибо всё низкосортное гамно из кнд либо из наших подвалов..
хонда - на 270 крякнул стартер.. поменл на новый либо отремонтировал счётки бендикс и т.д т.е довел до состояния полностью исправного.. поставил и ещё 270 тыщ забыл про него...
таз - на 50 тыщах сломался стартер.. купил новй поставил , сломался на сл день, купил новый поставил.. отгорели щётки через неделю.. купил новый разобрал, починил его поменял щётки, поставил.. через 30 тыщ сломался беникс.. и так до бесконечности с каждым узлом ибо всё низкосортное гамно из кнд либо из наших подвалов..
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
3
Ответить
Что за машина, машина ли, как там что в ней .... Я даже не знаю где они продаются то у нас, как в 1996 шестерочку поменяли на корону бочку так и нет более данных по сей день
Когда не достигают желаемого – делают вид, что желали достигнутого.
2
Ответить
ЕвгенУфа:
Седня вызвал такси, приехала гранта, снаружи блестит, глушитель серебро, конфета, сел, все чистенько, хозяин доволен, как слон, хвастается, вот купил на неделе.Едем, мать их за ногу, я ее не охарактеризовал только по оной причине - не хотел обижать счастливого хозяина. Что в ней нового, кроме вонищи дешевого пластика? Дверь закрылась с третьей попытки, ремень клинит, еле втащил, руль скрипит в поворотах, панели уже начинают поскрипывать. Вместо поздравлений хотелось соболезнования принести... да ее и с этими скидками нарасхвпт брать уже не будут, народ уже неподдается зомбированию, пересаживаются хотя бы даже на китайцев, там хоть ощущение, что авто, а не сарай, хотя бы первое время. Ужас, даже этот антиквариат собрать не могут, только хвастать умеют, какие они технологии суперноваторские для сборки этого хлама умудряются использовать.
Это считается нормальным. Поэтому потом себя и убеждают, поняв какое г...но приобрели и с обиды начинают авто нормальные отжатым хламом называть. А у таза только 1 "плюс" - НОВАЯ. Только вот с сонме минусо и огрехов это врядле плюс...
3
Ответить
Извиняюсь за оффтоп, но раз уж все здесь, не могу не воспользоваться случаем:
http://alexnecro.blogspot.com/...
Были: ВАЗ-21093 2000г, Toyota Platz 2001г, ВАЗ-11193 2007г, есть ВАЗ-2190 2013г
Ответить
lex_m_p:
разница в краце...
хонда - на 270 крякнул стартер.. поменл на новый либо отремонтировал счётки бендикс и т.д т.е довел до состояния полностью исправного.. поставил и ещё 270 тыщ забыл про него...
таз - на 50 тыщах сломался стартер.. купил новй поставил , сломался на сл день, купил новый поставил.. отгорели щётки через неделю.. купил новый разобрал, починил его поменял щётки, поставил.. через 30 тыщ сломался беникс.. и так до бесконечности с каждым узлом ибо всё низкосортное гамно из кнд либо из наших подвалов..
хонда - на 270 крякнул стартер.. поменл на новый либо отремонтировал счётки бендикс и т.д т.е довел до состояния полностью исправного.. поставил и ещё 270 тыщ забыл про него...
таз - на 50 тыщах сломался стартер.. купил новй поставил , сломался на сл день, купил новый поставил.. отгорели щётки через неделю.. купил новый разобрал, починил его поменял щётки, поставил.. через 30 тыщ сломался беникс.. и так до бесконечности с каждым узлом ибо всё низкосортное гамно из кнд либо из наших подвалов..
Почему на вазе стартер сломался на 50 тыс. км.? А почему на 150? И почему поставив старте на вазе его надо ставить через неделю новый?
Да и ваз с пробегом в пятьдесят тысяч стоит дешевле нового ваза. А на новом вазе то с чего он сломается.
Да и все равно машина с пробегом в 270 тыщ менее надежна чем новый ваз. У него как минимум не надо менять стартер и электроусилитель
Да и ваз с пробегом в пятьдесят тысяч стоит дешевле нового ваза. А на новом вазе то с чего он сломается.
Да и все равно машина с пробегом в 270 тыщ менее надежна чем новый ваз. У него как минимум не надо менять стартер и электроусилитель
1
Ответить
NIKSAM82:
Вот сижу читаю последние комменты про безопасность. Какая еще безопасность у этих ведер может быть совдеповских? Посмотришь аварии: у них при незначительных то столкновениях ломает крышу, ломает пол, отрывает двери. КУЗОВ ДЕФОРМИРУЕТСЯ!!!О какой безопасности там akrogis что-то пытается донести? Ты в своем уме?
Особенно это касается патсановозов типа 2107 и 2114.
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
Ответить
Ebaches:
Это считается нормальным. Поэтому потом себя и убеждают, поняв какое г...но приобрели и с обиды начинают авто нормальные отжатым хламом называть. А у таза только 1 "плюс" - НОВАЯ. Только вот с сонме минусо и огрехов это врядле плюс...
Какой сонм и минусов и огрехов вы имеете в виду? Или бушный пруль авто без недостатков? Его единственным плюсом является более низкая цена. Да и то на те прули что стоят дешевле той же гранты цена на них владельцами конская накручена. Авто меняющее уже четвертого и более хозяина лохматых годов стоит столько же сколько же сколько стоила в Япии в возрасте пяти лет с одним хозяином
1
Ответить
Useroff:
И прогорел.
наркота его сгубила. . .
а так бы вырулил. . .
вопрос не в судьбе детища Делориана, а в порядке цифр:
7 лет - 3 млрд. рублей - новый завод - DeLorean DMC-12 . .
и автоваз:
20 лет - 100 млрд.рублей - на имеющемся заводе - Гранта. . .
не нравится Делориан, возьми форд во Всеволжске:
4 года - 4,25 млрд.рублей - новый завод - Форд Фокус
и автоваз:
20 лет - 100 млрд.рублей - на имеющемся заводе - Гранта. . .
по прежнему гордишься достижением?
открою секрет, по этой же причине стадион Зенита не могут достроить и бюджет там тоже астрономический. . .
и вы еще это оправдываете. . .
а так бы вырулил. . .
вопрос не в судьбе детища Делориана, а в порядке цифр:
7 лет - 3 млрд. рублей - новый завод - DeLorean DMC-12 . .
и автоваз:
20 лет - 100 млрд.рублей - на имеющемся заводе - Гранта. . .
не нравится Делориан, возьми форд во Всеволжске:
4 года - 4,25 млрд.рублей - новый завод - Форд Фокус
и автоваз:
20 лет - 100 млрд.рублей - на имеющемся заводе - Гранта. . .
по прежнему гордишься достижением?
открою секрет, по этой же причине стадион Зенита не могут достроить и бюджет там тоже астрономический. . .
и вы еще это оправдываете. . .
2
Ответить
Володарский:
Особенно это касается патсановозов типа 2107 и 2114.
2107 уже не выпускают, да и 14 уже вроде тоже
Ответить
NIKSAM82:
Вот сижу читаю последние комменты про безопасность. Какая еще безопасность у этих ведер может быть совдеповских? Посмотришь аварии: у них при незначительных то столкновениях ломает крышу, ломает пол, отрывает двери. КУЗОВ ДЕФОРМИРУЕТСЯ!!!О какой безопасности там akrogis что-то пытается донести? Ты в своем уме?
Я чуть выше приводил ссылку на краштест гарнты ( http://www.lada-granta-club.ru...). Если вы внимательней её посмотрите, то там нет ломаной крыши, пола,открытых или заклинивших дверей и результаты находятся значительно ниже допустимых пределов
Ответить
Любитель маркообразных:
наркота его сгубила. . .
а так бы вырулил. . .
вопрос не в судьбе детища Делориана, а в порядке цифр:
7 лет - 3 млрд. рублей - новый завод - DeLorean DMC-12 . .
и автоваз:
20 лет - 100 млрд.рублей - на имеющемся заводе - Гранта. . .
не нравится Делориан, возьми форд во Всеволжске:
4 года - 4,25 млрд.рублей - новый завод - Форд Фокус
и автоваз:
20 лет - 100 млрд.рублей - на имеющемся заводе - Гранта. . .
по прежнему гордишься достижением?
открою секрет, по этой же причине стадион Зенита не могут достроить и бюджет там тоже астрономический. . .
и вы еще это оправдываете. . .
а так бы вырулил. . .
вопрос не в судьбе детища Делориана, а в порядке цифр:
7 лет - 3 млрд. рублей - новый завод - DeLorean DMC-12 . .
и автоваз:
20 лет - 100 млрд.рублей - на имеющемся заводе - Гранта. . .
не нравится Делориан, возьми форд во Всеволжске:
4 года - 4,25 млрд.рублей - новый завод - Форд Фокус
и автоваз:
20 лет - 100 млрд.рублей - на имеющемся заводе - Гранта. . .
по прежнему гордишься достижением?
открою секрет, по этой же причине стадион Зенита не могут достроить и бюджет там тоже астрономический. . .
и вы еще это оправдываете. . .
форд во всеволжске это частное предприятие и стоимость его постройки это проблемы собственика
Ответить
Специально для прулей, в очередной раз (вдруг на этот раз дойдет):
в семье есть ВАЗ-11193 (Калина - хетчбэк, 1.6, 8кл, механика, без кондиционера) 2007г.в. и Toyota Platz (NCP12, АКПП, 1.6, кондиционер, правый руль), 2001г.в.; калина стоит примерно 180 тысяч рублей, платц более 200 тысяч рублей. Калину брал в 2011 году.
При этом на калине мелкие коцаки по кузову, треснутый задний бампер, крашеное крыло (не знаю, по какой причине), платц крашеный вообще весь, битая морда.
После покупки на платце сразу поменяли радиатор (тойота ставит пластмассовое неремонтопригодное*****о), требуют замены все стойки, пинается четвертая передача. По неизвестной причине не работает кондиционер.
На калине после года эксплуатации (после покупки я имею ввиду) появилась трещина в отбойнике левой передней стойки, поменял за одним рулевые наконечники и опорные подшипники. Требует чистки инжектор. Отломился краешек крепления дополнительного глушителся, пердит. Ну и какой-то ***** на парковке бок шорканул, но это к делу не отностися.
В итоге: за почти одинаковую цену (платц на 10% дороже) получаем машины одного класса, не имеющие существенной разницы в эргономике (тут забываем про руль в бардачке) и ТТХ (хотя калина конечно побыстрее) в примерно одинаковом состоянии (не вспоминаем про пинающуюся АКПП - фиг её знает, может еще 100 тысяц проходит).
То есть то на то и выходит, так о чем вообще спор?
в семье есть ВАЗ-11193 (Калина - хетчбэк, 1.6, 8кл, механика, без кондиционера) 2007г.в. и Toyota Platz (NCP12, АКПП, 1.6, кондиционер, правый руль), 2001г.в.; калина стоит примерно 180 тысяч рублей, платц более 200 тысяч рублей. Калину брал в 2011 году.
При этом на калине мелкие коцаки по кузову, треснутый задний бампер, крашеное крыло (не знаю, по какой причине), платц крашеный вообще весь, битая морда.
После покупки на платце сразу поменяли радиатор (тойота ставит пластмассовое неремонтопригодное*****о), требуют замены все стойки, пинается четвертая передача. По неизвестной причине не работает кондиционер.
На калине после года эксплуатации (после покупки я имею ввиду) появилась трещина в отбойнике левой передней стойки, поменял за одним рулевые наконечники и опорные подшипники. Требует чистки инжектор. Отломился краешек крепления дополнительного глушителся, пердит. Ну и какой-то ***** на парковке бок шорканул, но это к делу не отностися.
В итоге: за почти одинаковую цену (платц на 10% дороже) получаем машины одного класса, не имеющие существенной разницы в эргономике (тут забываем про руль в бардачке) и ТТХ (хотя калина конечно побыстрее) в примерно одинаковом состоянии (не вспоминаем про пинающуюся АКПП - фиг её знает, может еще 100 тысяц проходит).
То есть то на то и выходит, так о чем вообще спор?
Были: ВАЗ-21093 2000г, Toyota Platz 2001г, ВАЗ-11193 2007г, есть ВАЗ-2190 2013г
3
Ответить
коммунист:
а за эти деньги у вас новые япошки катаются ?, Они уже не лучше новых Грант по состоянию будут. Слушаю сказки, про то как моей красавице уже 10 лет и она вообще ниразу не ремонтировалась, даже колёса не переобувал.
Есть такое. Колёса на японскаой б/у резине можно по 3 сезона катать...
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
Ответить
Nachtwandler:
ну и где эти делорены?
в истории. . .
машина - легенда. . .
от 10 до 40 тыщ баксов стоит. . . хотя больше 25 лет прошло. . .
и внешний вид актуален. . . и видно, что душу в машину вложили и опыт. . .
ни одна б/у Гранта/Приора через 25 лет не то, что стоить не будет столько. . .их вообще не будет - сгниют к едрени фени. . .
машина - легенда. . .
от 10 до 40 тыщ баксов стоит. . . хотя больше 25 лет прошло. . .
и внешний вид актуален. . . и видно, что душу в машину вложили и опыт. . .
ни одна б/у Гранта/Приора через 25 лет не то, что стоить не будет столько. . .их вообще не будет - сгниют к едрени фени. . .
1
Ответить
akrogis:
форд во всеволжске это частное предприятие и стоимость его постройки это проблемы собственика
автоваз тоже частное предприятие. . .
обычное ОАО, а не ФГУП какой-нибудь. . .
обычное ОАО, а не ФГУП какой-нибудь. . .
1
Ответить
Любитель маркообразных:
в истории. . .
машина - легенда. . .
от 10 до 40 тыщ баксов стоит. . . хотя больше 25 лет прошло. . .
и внешний вид актуален. . . и видно, что душу в машину вложили и опыт. . .
ни одна б/у Гранта/Приора через 25 лет не то, что стоить не будет столько. . .их вообще не будет - сгниют к едрени фени. . .
машина - легенда. . .
от 10 до 40 тыщ баксов стоит. . . хотя больше 25 лет прошло. . .
и внешний вид актуален. . . и видно, что душу в машину вложили и опыт. . .
ни одна б/у Гранта/Приора через 25 лет не то, что стоить не будет столько. . .их вообще не будет - сгниют к едрени фени. . .
Этот что в назад в будущее снимался?
Из нержавейки что был? Так сейчас неактульно. кузова машин уже достаточно от коррозии научились защищать, чтобы применять дорогущую нержавейку. Да и внешний вид у него соответствует моде тех лет, а на нынешнее время уже крайне устарел и не актуален
Из нержавейки что был? Так сейчас неактульно. кузова машин уже достаточно от коррозии научились защищать, чтобы применять дорогущую нержавейку. Да и внешний вид у него соответствует моде тех лет, а на нынешнее время уже крайне устарел и не актуален
Ответить
akrogis:
форд во всеволжске это частное предприятие и стоимость его постройки это проблемы собственика
и проблемы со стоимостью производства новых машин как раз не у Форда, а у ВАЗа. . .
они выше чем по миру в 23 раза! (2300%)
и при этом Форд производит машины, окторые по всему миру продаются, а ВАЗ производит автошлак. . .
а то, что вы поощряете и оправдяваете такой расклад, говорит либо о вашей глупости, либо о том, что вы часть системы и кормитесь или мечтаете кормиться от аналогичной кормушки. . .
они выше чем по миру в 23 раза! (2300%)
и при этом Форд производит машины, окторые по всему миру продаются, а ВАЗ производит автошлак. . .
а то, что вы поощряете и оправдяваете такой расклад, говорит либо о вашей глупости, либо о том, что вы часть системы и кормитесь или мечтаете кормиться от аналогичной кормушки. . .
2
Ответить
Любитель маркообразных:
и проблемы со стоимостью производства новых машин как раз не у Форда, а у ВАЗа. . .
они выше чем по миру в 23 раза! (2300%)
и при этом Форд производит машины, окторые по всему миру продаются, а ВАЗ производит автошлак. . .
а то, что вы поощряете и оправдяваете такой расклад, говорит либо о вашей глупости, либо о том, что вы часть системы и кормитесь или мечтаете кормиться от аналогичной кормушки. . .
они выше чем по миру в 23 раза! (2300%)
и при этом Форд производит машины, окторые по всему миру продаются, а ВАЗ производит автошлак. . .
а то, что вы поощряете и оправдяваете такой расклад, говорит либо о вашей глупости, либо о том, что вы часть системы и кормитесь или мечтаете кормиться от аналогичной кормушки. . .
Вы, извините, чушь порете. Человеку с заработком в 15-18 тысяч рублей в месяц содержать иномарку непосильно и неподъемно, и давайте не будем рассказывать сказки что "иномарка не ломается", вкладывать деньги все едино придется, как ты не крути. Человек, покупающий ВАЗ прекрасно отдает себе отчет в количестве денег вносимых при покупке автомобиля, количестве денег на его содержание и сумму, за которую он продаст свой автомобиль через 3-5 лет.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
2
Ответить
Любитель маркообразных:
и проблемы со стоимостью производства новых машин как раз не у Форда, а у ВАЗа. . .
они выше чем по миру в 23 раза! (2300%)
и при этом Форд производит машины, окторые по всему миру продаются, а ВАЗ производит автошлак. . .
а то, что вы поощряете и оправдяваете такой расклад, говорит либо о вашей глупости, либо о том, что вы часть системы и кормитесь или мечтаете кормиться от аналогичной кормушки. . .
они выше чем по миру в 23 раза! (2300%)
и при этом Форд производит машины, окторые по всему миру продаются, а ВАЗ производит автошлак. . .
а то, что вы поощряете и оправдяваете такой расклад, говорит либо о вашей глупости, либо о том, что вы часть системы и кормитесь или мечтаете кормиться от аналогичной кормушки. . .
Вы имеете в виду стоимость производства автомобиля? Сомнительны ваши цифры про 23 разы тогда
Ответить
Любитель маркообразных:
автоваз тоже частное предприятие. . .
обычное ОАО, а не ФГУП какой-нибудь. . .
обычное ОАО, а не ФГУП какой-нибудь. . .
Поэтому проблемы с его развитием сейчас это проблемы рено-ниссан
Ответить
akrogis:
Этот что в назад в будущее снимался? Из нержавейки что был? Так сейчас неактульно. кузова машин уже достаточно от коррозии научились защищать, чтобы применять дорогущую нержавейку. Да и внешний вид у него соответствует моде тех лет, а на нынешнее время уже крайне устарел и не актуален
научились защищать. . .все, кроме ВАЗа. . .
никогда не забуду новую служебную шестёрку в которой под ковриком в багажнике краска уже слезла. . . и ржавчина появилась, т.к. была просто на металл "положена". . . - новая машина!
тесть хотел Шеви-Ниву купить люксовую года 4 назад. . .пошли смотреть на площадке у дилера. . .открываем капот новой машины - там на части деталий салидол висит гроздьями, а другая часть (цилиндр усислителя тормозов, патрубки и т.д.) уже стойкой ржавчиной покрылась. . . в салоне вонища!!! с закрытой форточкой сидеть не возможно. . . передачи на новой машине включаются раза с третьего. . . кнопки на панели как в Газели. . .воздуховоды срипят при их регулировке. . . Посмотрели мы на это чудо ценой в пол миллиона. . . и пошли и купили Сузуки Эскудо за 420 тыщ, а понравился настолько, что через пару лет тесть купил новую Гранд Витару. . . Эскудика продали за 460тыщ через 2 года!. . . надо ли говорить, что ниве и не вспоминали. . .
никогда не забуду новую служебную шестёрку в которой под ковриком в багажнике краска уже слезла. . . и ржавчина появилась, т.к. была просто на металл "положена". . . - новая машина!
тесть хотел Шеви-Ниву купить люксовую года 4 назад. . .пошли смотреть на площадке у дилера. . .открываем капот новой машины - там на части деталий салидол висит гроздьями, а другая часть (цилиндр усислителя тормозов, патрубки и т.д.) уже стойкой ржавчиной покрылась. . . в салоне вонища!!! с закрытой форточкой сидеть не возможно. . . передачи на новой машине включаются раза с третьего. . . кнопки на панели как в Газели. . .воздуховоды срипят при их регулировке. . . Посмотрели мы на это чудо ценой в пол миллиона. . . и пошли и купили Сузуки Эскудо за 420 тыщ, а понравился настолько, что через пару лет тесть купил новую Гранд Витару. . . Эскудика продали за 460тыщ через 2 года!. . . надо ли говорить, что ниве и не вспоминали. . .
4
Ответить
Любитель маркообразных:
научились защищать. . .все, кроме ВАЗа. . .
никогда не забуду новую служебную шестёрку в которой под ковриком в багажнике краска уже слезла. . . и ржавчина появилась, т.к. была просто на металл "положена". . . - новая машина!
тесть хотел Шеви-Ниву купить люксовую года 4 назад. . .пошли смотреть на площадке у дилера. . .открываем капот новой машины - там на части деталий салидол висит гроздьями, а другая часть (цилиндр усислителя тормозов, патрубки и т.д.) уже стойкой ржавчиной покрылась. . . в салоне вонища!!! с закрытой форточкой сидеть не возможно. . . передачи на новой машине включаются раза с третьего. . . кнопки на панели как в Газели. . .воздуховоды срипят при их регулировке. . . Посмотрели мы на это чудо ценой в пол миллиона. . . и пошли и купили Сузуки Эскудо за 420 тыщ, а понравился настолько, что через пару лет тесть купил новую Гранд Витару. . . Эскудика продали за 460тыщ через 2 года!. . . надо ли говорить, что ниве и не вспоминали. . .
никогда не забуду новую служебную шестёрку в которой под ковриком в багажнике краска уже слезла. . . и ржавчина появилась, т.к. была просто на металл "положена". . . - новая машина!
тесть хотел Шеви-Ниву купить люксовую года 4 назад. . .пошли смотреть на площадке у дилера. . .открываем капот новой машины - там на части деталий салидол висит гроздьями, а другая часть (цилиндр усислителя тормозов, патрубки и т.д.) уже стойкой ржавчиной покрылась. . . в салоне вонища!!! с закрытой форточкой сидеть не возможно. . . передачи на новой машине включаются раза с третьего. . . кнопки на панели как в Газели. . .воздуховоды срипят при их регулировке. . . Посмотрели мы на это чудо ценой в пол миллиона. . . и пошли и купили Сузуки Эскудо за 420 тыщ, а понравился настолько, что через пару лет тесть купил новую Гранд Витару. . . Эскудика продали за 460тыщ через 2 года!. . . надо ли говорить, что ниве и не вспоминали. . .
Лучше забудьте уже шестерки. шестерки сейчас не производят и нынешние вазы это отнюдь не шестерки.
С защитой от коррозии сейчас у вазов как ни у кого все нормально
шеви нива это вообще то не зря называется шевроле нива. Да и автомобиль стоит раза в два дешевле гранд витары
С защитой от коррозии сейчас у вазов как ни у кого все нормально
шеви нива это вообще то не зря называется шевроле нива. Да и автомобиль стоит раза в два дешевле гранд витары
1
Ответить
Ndru:
Вы, извините, чушь порете. Человеку с заработком в 15-18 тысяч рублей в месяц содержать иномарку непосильно и неподъемно, и давайте не будем рассказывать сказки что "иномарка не ломается", вкладывать деньги все едино придется, как ты не крути. Человек, покупающий ВАЗ прекрасно отдает себе отчет в количестве денег вносимых при покупке автомобиля, количестве денег на его содержание и сумму, за которую он продаст свой автомобиль через 3-5 лет.
что вы сказки рассказываете. . . когда-то давно, когда я еще на заводе работал, а пошлины на авто были терпимые. . . а зарплаты на заводе были 7-12 тыщ. . .у нас весь завод ездил на б/у японцах и не жужжал. . . и так было до тех пор пока пошлины не подняли. . .
2
Ответить
Любитель маркообразных:
в истории. . .
машина - легенда. . .
от 10 до 40 тыщ баксов стоит. . . хотя больше 25 лет прошло. . .
и внешний вид актуален. . . и видно, что душу в машину вложили и опыт. . .
ни одна б/у Гранта/Приора через 25 лет не то, что стоить не будет столько. . .их вообще не будет - сгниют к едрени фени. . .
машина - легенда. . .
от 10 до 40 тыщ баксов стоит. . . хотя больше 25 лет прошло. . .
и внешний вид актуален. . . и видно, что душу в машину вложили и опыт. . .
ни одна б/у Гранта/Приора через 25 лет не то, что стоить не будет столько. . .их вообще не будет - сгниют к едрени фени. . .
и ни одна королла столько не будет стоить, и никогда не станет легендой
Были: ВАЗ-21093 2000г, Toyota Platz 2001г, ВАЗ-11193 2007г, есть ВАЗ-2190 2013г
Ответить
Любитель маркообразных:
что вы сказки рассказываете. . . когда-то давно, когда я еще на заводе работал, а пошлины на авто были терпимые. . . а зарплаты на заводе были 7-12 тыщ. . .у нас весь завод ездил на б/у японцах и не жужжал. . . и так было до тех пор пока пошлины не подняли. . .
то есть вы осознаете, что раз весь завод перестал так ездить когда подняли пошлины, значит он постоянно менял б/у японцев на б/у японцев поновее?
Были: ВАЗ-21093 2000г, Toyota Platz 2001г, ВАЗ-11193 2007г, есть ВАЗ-2190 2013г
2
Ответить
Любитель маркообразных:
что вы сказки рассказываете. . . когда-то давно, когда я еще на заводе работал, а пошлины на авто были терпимые. . . а зарплаты на заводе были 7-12 тыщ. . .у нас весь завод ездил на б/у японцах и не жужжал. . . и так было до тех пор пока пошлины не подняли. . .
В каком городе это было? В Красноярске и восточнее? Может быть. В Омске и западнее уже гораздо дороже. Пример: новая "граната" на Toyota Premio 2002 г.в. стоит у нас 8 тысяч рублей, привод в сборе (новый, оригинальный, качественный)-уже больше 20. И как быть? отдать всю месячную зарплату за запчасть?
Ах, я забыл...Вас пошлины надирают? Ну так не волнуйтесь: их не снизят.
Ах, я забыл...Вас пошлины надирают? Ну так не волнуйтесь: их не снизят.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
3
Ответить
Любитель маркообразных:
что вы сказки рассказываете. . . когда-то давно, когда я еще на заводе работал, а пошлины на авто были терпимые. . . а зарплаты на заводе были 7-12 тыщ. . .у нас весь завод ездил на б/у японцах и не жужжал. . . и так было до тех пор пока пошлины не подняли. . .
Потому что праворули слишком дорогие стали. Сбросили бы цену процентов на тридцать может и по прежнему бы на них ездили
2
Ответить
Ndru:
В каком городе это было? В Красноярске и восточнее? Может быть. В Омске и западнее уже гораздо дороже. Пример: новая "граната" на Toyota Premio 2002 г.в. стоит у нас 8 тысяч рублей, привод в сборе (новый, оригинальный, качественный)-уже больше 20. И как быть? отдать всю месячную зарплату за запчасть?
Ах, я забыл...Вас пошлины надирают? Ну так не волнуйтесь: их не снизят.
Ах, я забыл...Вас пошлины надирают? Ну так не волнуйтесь: их не снизят.
Снизят постепенно, но есть утилизационный сбор.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
1
Ответить
akrogis:
2107 уже не выпускают, да и 14 уже вроде тоже
Не, чопырка до сих пор для чотких патсанов производится, это пятнаху для отставных военных (с задними фонарями в форме погон) сняли с производства.
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
2
Ответить
akrogis:
Лучше забудьте уже шестерки. шестерки сейчас не производят и нынешние вазы это отнюдь не шестерки. С защитой от коррозии сейчас у вазов как ни у кого все нормальношеви нива это вообще то не зря называется шевроле нива. Да и автомобиль стоит раза в два дешевле гранд витары
суть в том, что 7ми летний б/у Эскудо лучше НОВОЙ Нивы на порядок. . .
а это было и есть, и ничего не меняется. . .
а если что0то и поменялось, то не стоит это 100 млрд.руб бюджетных, которые прокачали через автоваз. . .
кстати он ещё просит 60 млрд. до 2020г. . .
акционеры сменились. . . а привычка осталась. . .
а это было и есть, и ничего не меняется. . .
а если что0то и поменялось, то не стоит это 100 млрд.руб бюджетных, которые прокачали через автоваз. . .
кстати он ещё просит 60 млрд. до 2020г. . .
акционеры сменились. . . а привычка осталась. . .
2
Ответить
akrogis:
Этот что в назад в будущее снимался? Из нержавейки что был? Так сейчас неактульно. кузова машин уже достаточно от коррозии научились защищать, чтобы применять дорогущую нержавейку. Да и внешний вид у него соответствует моде тех лет, а на нынешнее время уже крайне устарел и не актуален
там хоть было на что смотреть. . .дизайн был. . . да и сейчас есть. . . это машина вне времени. . . нечто подобное есть у isuzu vehi cross. . .тоже вне времени дизайн. . .
а ваз производит унылое впечатление. . .
а ваз производит унылое впечатление. . .
2
Ответить
Гипнокот:
Снизят постепенно, но есть утилизационный сбор.
Мне от этих пошлин не тепло ни холодно, мне все равно. Будет ввозная пошлина, утилизационный сбор или еще какой-нибудь налог-мне по барабану совершенно.
Любитель маркообразных:
суть в том, что 7ми летний б/у Эскудо лучше НОВОЙ Нивы на порядок. . .
На порядок-это в 10 раз. На Эскудо стоит антигравитационный двигатель с протонным ускорителем?
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
1
1
Ответить
AlexNecro:
то есть вы осознаете, что раз весь завод перестал так ездить когда подняли пошлины, значит он постоянно менял б/у японцев на б/у японцев поновее?
да. . .я это и говорю. . .и всех это устраивало. . . радовались люди. . .к жигулям на пушечный выстрел не подходили. . . пока автоваз не застонал на всю страну. . . и пока всей страной не скинулись на роды Гранты. . .
2
Ответить
Любитель маркообразных:
а ваз производит унылое впечатление. . .
А ваз и не старается делать машины с уникальным дизайном, ваз делает дешевые поповозки. У кого вы увидели суперсовременный дизайн за такие деньги? У Логана, Авео, Сандеро, Дастера, Нексии, Шанса? Кроме как у Соляриса ни у кого из вышеперечисленных автомобилей нет какого-то мало-мальски вразумительного дизайна, все из-под топора будто.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
Ответить
Любитель маркообразных:
там хоть было на что смотреть. . .дизайн был. . . да и сейчас есть. . . это машина вне времени. . . нечто подобное есть у isuzu vehi cross. . .тоже вне времени дизайн. . .
а ваз производит унылое впечатление. . .
а ваз производит унылое впечатление. . .
По-моему и "слепые" все как бы вне времени. Имея в виду японцев от Accord до Celica и Supra 80-90-х годов, а также BMW 850.
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
Ответить
Любитель маркообразных:
да. . .я это и говорю. . .и всех это устраивало. . . радовались люди. . .к жигулям на пушечный выстрел не подходили. . . пока автоваз не застонал на всю страну. . . и пока всей страной не скинулись на роды Гранты. . .
Не подходите и сейчас. В стране полным-полно иномарок разных цен и фасонов - покупайте их. Мне не нужна была Гранта-я купил Passat и дюже рад этой покупке, спрашивается, что вам-то мешает купить Mark X, раз вы такой ценитель? Пошлины? Нет, не пошлины, отсутствие денег вам мешает.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
Ответить
Эталон вырвиглазного дизайна - Toyota Platz, и там еще целая куча таких же, а ниссан? а хонда - видели, что сейчас производит хонда? гранта на фоне этого безобразия смотрится весьма неплохо.
Были: ВАЗ-21093 2000г, Toyota Platz 2001г, ВАЗ-11193 2007г, есть ВАЗ-2190 2013г
1
Ответить
Володарский:
По-моему и "слепые" все как бы вне времени. Имея в виду японцев от Accord до Celica и Supra 80-90-х годов, а также BMW 850.
А как же Porsche 924?
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
Ответить
Ndru:
А ваз и не старается делать машины с уникальным дизайном, ваз делает дешевые поповозки. У кого вы увидели суперсовременный дизайн за такие деньги? У Логана, Авео, Сандеро, Дастера, Нексии, Шанса? Кроме как у Соляриса ни у кого из вышеперечисленных автомобилей нет какого-то мало-мальски вразумительного дизайна, все из-под топора будто.
Авео новый нетривиально выглядит. А Кобальт - хоть и похож на него как родной брат - но с ним явно перемудрили, бегемота какого-то сделали.
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
Ответить
я, кстати, с последних тойот и хонд вообще не в восторге. можно конечно делать вид, что раньше был отличный дизайн - но на самом деле просто клепали одинаковые пародии на американцев, только поменьше размером. например nissan sunny от toyota carina примерно года 96 почти не отличишь.
Были: ВАЗ-21093 2000г, Toyota Platz 2001г, ВАЗ-11193 2007г, есть ВАЗ-2190 2013г
Ответить
Володарский:
Авео новый нетривиально выглядит. А Кобальт - хоть и похож на него как родной брат - но с ним явно перемудрили, бегемота какого-то сделали.
Новй Авео да, как бы нормально смотрится, но только до того момента, пока не сядешь за руль. Мне лично не очень нравится "мотоциклетная" комбинация приборов, хотя дело вкуса и привычки.
Кобальта видел живьем несколько раз, ощущение, что машина диспропорционально сделана: спереди вроде нормально, сбоку-высокая, сзади-широкая, хотя как бюджетный автомобиль вполне пойдет, если владелец не сильно требователен к дизайнерским изыскам, а важнее вместимость багажника, ходы подвески, клиренс и наличие акпп.
Кобальта видел живьем несколько раз, ощущение, что машина диспропорционально сделана: спереди вроде нормально, сбоку-высокая, сзади-широкая, хотя как бюджетный автомобиль вполне пойдет, если владелец не сильно требователен к дизайнерским изыскам, а важнее вместимость багажника, ходы подвески, клиренс и наличие акпп.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
Ответить
Ndru:
На порядок-это в 10 раз. На Эскудо стоит антигравитационный двигатель с протонным ускорителем?
1) да нормальный там двигатель стоит . . .
2) и сборка нормальная. . . (ничего не срипит, не хрустит)
3) и качество. . . (на 7-ми летней машине нет ржавых деталей, как на новой ниве)
4) и безопасность. . . (4 подушки, системы всякие вспомогательные)
5) и сиденья удобные с регулировками. . .
6) и дизайн салона. . .
7) и внешний дизайн. . .
8) и материалы не воняют. . .всё велюрчиком качественным обтянуто. . .
9) и коробка переключается как надо (обе коробки, в т.ч раздатка)
10) и раздатка не воет на скорости. . .
и. . .много еще всяких и. . .
вот вам и в 10 раз. . . вот вам и на порядок. . .
когда по всем параметрам новая нива обгонит б/у японца. . .заходите. . . сниму перед вами шляпу. . .и скажу: "вы были правы, не зря страна 100 млрд. в ваз ввалила. . .и еще 60 ему на развитие до 2020г прописала. . . "
а пока я лучше поезжу на новом японце. . .хоть и подорожавшем. . . т.к. в 2020г я буду уже старенький :) нет у меня времени ждать. . . да и желания. . .жизнь одна. . .
а у вас похоже их несколько . . раз готовы её тратить на ремонт новой гранты. . .
2) и сборка нормальная. . . (ничего не срипит, не хрустит)
3) и качество. . . (на 7-ми летней машине нет ржавых деталей, как на новой ниве)
4) и безопасность. . . (4 подушки, системы всякие вспомогательные)
5) и сиденья удобные с регулировками. . .
6) и дизайн салона. . .
7) и внешний дизайн. . .
8) и материалы не воняют. . .всё велюрчиком качественным обтянуто. . .
9) и коробка переключается как надо (обе коробки, в т.ч раздатка)
10) и раздатка не воет на скорости. . .
и. . .много еще всяких и. . .
вот вам и в 10 раз. . . вот вам и на порядок. . .
когда по всем параметрам новая нива обгонит б/у японца. . .заходите. . . сниму перед вами шляпу. . .и скажу: "вы были правы, не зря страна 100 млрд. в ваз ввалила. . .и еще 60 ему на развитие до 2020г прописала. . . "
а пока я лучше поезжу на новом японце. . .хоть и подорожавшем. . . т.к. в 2020г я буду уже старенький :) нет у меня времени ждать. . . да и желания. . .жизнь одна. . .
а у вас похоже их несколько . . раз готовы её тратить на ремонт новой гранты. . .
2
1
Ответить
AlexNecro:
я, кстати, с последних тойот и хонд вообще не в восторге. можно конечно делать вид, что раньше был отличный дизайн - но на самом деле просто клепали одинаковые пародии на американцев, только поменьше размером. например nissan sunny от toyota carina примерно года 96 почти не отличишь.
Кто и что и у кого содрал сейчас вообще фиг пойми, если честно. Например каноничный внедорожник - Opel Frontera/Monterey 1 в 1 Isudzu Wizard, только руль слева.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
Ответить
Ndru:
Не подходите и сейчас. В стране полным-полно иномарок разных цен и фасонов - покупайте их. Мне не нужна была Гранта-я купил Passat и дюже рад этой покупке, спрашивается, что вам-то мешает купить Mark X, раз вы такой ценитель? Пошлины? Нет, не пошлины, отсутствие денег вам мешает.
да нормально всё с деньгами. . .и японец новый есть. . . (спасибо Великому Мониту)
за страну обидно. . .
за людей с невысоким доходом, к которым когда-то относился, которые до сих пор работают на родном заводе и получают 10-20 тыщ, которые раньше могли выирать из относительно свежих б/у японцев. . .а теперь только из относительно убогих грант, логанов, калин. . . звучит как приговор. . .
за страну обидно. . .
за людей с невысоким доходом, к которым когда-то относился, которые до сих пор работают на родном заводе и получают 10-20 тыщ, которые раньше могли выирать из относительно свежих б/у японцев. . .а теперь только из относительно убогих грант, логанов, калин. . . звучит как приговор. . .
1
Ответить
Любитель маркообразных:
суть в том, что 7ми летний б/у Эскудо лучше НОВОЙ Нивы на порядок. . .
а это было и есть, и ничего не меняется. . .
а если что0то и поменялось, то не стоит это 100 млрд.руб бюджетных, которые прокачали через автоваз. . .
кстати он ещё просит 60 млрд. до 2020г. . .
акционеры сменились. . . а привычка осталась. . .
а это было и есть, и ничего не меняется. . .
а если что0то и поменялось, то не стоит это 100 млрд.руб бюджетных, которые прокачали через автоваз. . .
кстати он ещё просит 60 млрд. до 2020г. . .
акционеры сменились. . . а привычка осталась. . .
в семилетнем эскудо не может висеть солидол соплями? Да там запросто все в масле может быть запросто сочящемся из всех щелей. Ржавчины не может быть на семилетнем эскудо? Да где угодно может быть. он вообще из двух половин может оказаться свареным
100 млр денег, это кредит, а кредит подразумевает возврат. И любому предприятию будь то ваз или тойота для модернизации необходимы кредиты
100 млр денег, это кредит, а кредит подразумевает возврат. И любому предприятию будь то ваз или тойота для модернизации необходимы кредиты
1
Ответить
Любитель маркообразных:
вот вам и в 10 раз. . . вот вам и на порядок. . .
Это 10 отличий, а не в 10 раз. У Эскудо есть самый главный недостаток: расположение руля, а Гранд Витара не всем по карману-это раз, второе: поцарапанное крыло на Шниве после езды по бездорожью не вызывает такую бурю негативных эмоций, как поцарапанное крыло той же Шнивы.
Любитель маркообразных:
когда по всем параметрам новая нива обгонит б/у японца. . .заходите. . . сниму перед вами шляпу. . .и скажу: "вы были правы, не зря страна 100 млрд. в ваз ввалила. . .и еще 60 ему на развитие до 2020г прописала. . . "
Насколько мне известно, но ВАЗ с Сузуки, Тойота, Ниссан и прочими не гоняется, он спокойненько делает недорогие и востребованные модели для внутреннего рынка своей страны. Нравится Гранд Витара-покупай, нравится Нива-покупай, нравится Шнива-покупай, свобода выбора у нас есть.
Любитель маркообразных:
а пока я лучше поезжу на новом японце. . .хоть и подорожавшем. . . т.к. в 2020г я буду уже старенький :) нет у меня времени ждать. . . да и желания. . .жизнь одна. . .
а у вас похоже их несколько . . раз готовы её тратить на ремонт новой гранты. . .
а у вас похоже их несколько . . раз готовы её тратить на ремонт новой гранты. . .
Судя по тому, как вы бьетесь против пошлин-японец у вас не новый.
Жизнь у меня тоже одна, а если вы будете чуточку повнимательней и обратите внимание на автомобили которыми я владею, то вопросы относительно каких-то там ремонтов Гранты у вас отпадут сами собой. Хотя Калина у меня в семье была, ездила жена, ничего плохого про этот автомобиль сказать не могу, не подвел ни разу.
Жизнь у меня тоже одна, а если вы будете чуточку повнимательней и обратите внимание на автомобили которыми я владею, то вопросы относительно каких-то там ремонтов Гранты у вас отпадут сами собой. Хотя Калина у меня в семье была, ездила жена, ничего плохого про этот автомобиль сказать не могу, не подвел ни разу.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
1
Ответить
AlexNecro:
и ни одна королла столько не будет стоить, и никогда не станет легендой
королла уже вошла в историю . . . объёмами продаж по миру. . .
Ответить
Есть у калины и у гранты серьезный недостаток, даже по сравнению с девяткой - рулится она как*****о. А про всё остальное выдумывать не надо.
Были: ВАЗ-21093 2000г, Toyota Platz 2001г, ВАЗ-11193 2007г, есть ВАЗ-2190 2013г
Ответить
Любитель маркообразных:
1) да нормальный там двигатель стоит . . .
2) и сборка нормальная. . . (ничего не срипит, не хрустит)
3) и качество. . . (на 7-ми летней машине нет ржавых деталей, как на новой ниве)
4) и безопасность. . . (4 подушки, системы всякие вспомогательные)
5) и сиденья удобные с регулировками. . .
6) и дизайн салона. . .
7) и внешний дизайн. . .
8) и материалы не воняют. . .всё велюрчиком качественным обтянуто. . .
9) и коробка переключается как надо (обе коробки, в т.ч раздатка)
10) и раздатка не воет на скорости. . .
и. . .много еще всяких и. . .
вот вам и в 10 раз. . . вот вам и на порядок. . .
2) и сборка нормальная. . . (ничего не срипит, не хрустит)
3) и качество. . . (на 7-ми летней машине нет ржавых деталей, как на новой ниве)
4) и безопасность. . . (4 подушки, системы всякие вспомогательные)
5) и сиденья удобные с регулировками. . .
6) и дизайн салона. . .
7) и внешний дизайн. . .
8) и материалы не воняют. . .всё велюрчиком качественным обтянуто. . .
9) и коробка переключается как надо (обе коробки, в т.ч раздатка)
10) и раздатка не воет на скорости. . .
и. . .много еще всяких и. . .
вот вам и в 10 раз. . . вот вам и на порядок. . .
Это вы про новый эскудо написали. В семилетнем не обязательно каждый, а то и все разом пункты будут работать
Любитель маркообразных:
когда по всем параметрам новая нива обгонит б/у японца. . .заходите. . . сниму перед вами шляпу. . .и скажу: "вы были правы, не зря страна 100 млрд. в ваз ввалила. . .и еще 60 ему на развитие до 2020г прописала. . . "
а пока я лучше поезжу на новом японце. . .хоть и подорожавшем. . . т.к. в 2020г я буду уже старенький :) нет у меня времени ждать. . . да и желания. . .жизнь одна. . .
а у вас похоже их несколько . . раз готовы её тратить на ремонт новой гранты. . .
а пока я лучше поезжу на новом японце. . .хоть и подорожавшем. . . т.к. в 2020г я буду уже старенький :) нет у меня времени ждать. . . да и желания. . .жизнь одна. . .
а у вас похоже их несколько . . раз готовы её тратить на ремонт новой гранты. . .
Новая шеви-нива запросто обгонет по всем параметрам бушного японца. в бушном японце убиты стойки, в шевиниве нет, в бушном японце изношеный автомат, в нвой шевиниве новое рабочее КПП, в бушном японце двигатель перегревается, в шеви ниве нет, в бушном японце масло давит из редуктора, в новой не давит ну и так далее
1
Ответить
Ndru:
Это 10 отличий, а не в 10 раз.
да в 10. . в 10. . точно вам говорю :)))
каждый параметр по разочку. . .вот и десяточка накапывает. . .
каждый параметр по разочку. . .вот и десяточка накапывает. . .
Ndru:
Нравится Гранд Витара-покупай, нравится Нива-покупай, нравится Шнива-покупай, свобода выбора у нас есть.
так вот и пользуюсь свободой. . .дороже только стала стоить свобода. . .на величину пошлин. . . вот это расстраивает. . .
Ndru:
Судя по тому, как вы бьетесь против пошлин-японец у вас не новый.
да новый. . новый. . .не марк Х только . . . есть в семье и б/у мазда с правым рулем . . . и форд фокус с салона. . .и витара новая . . .
только опять же без пошлин цена этого автопарка была бы на 30% дешевле. . .и поверьте я бы нашел как эти деньги с пользой потратить. . . а так любимой стране подарил . . .пусть живёт она и процветает. . .
только опять же без пошлин цена этого автопарка была бы на 30% дешевле. . .и поверьте я бы нашел как эти деньги с пользой потратить. . . а так любимой стране подарил . . .пусть живёт она и процветает. . .
Ndru:
Жизнь у меня тоже одна, а если вы будете чуточку повнимательней и обратите внимание на автомобили которыми я владею, то вопросы относительно каких-то там ремонтов Гранты у вас отпадут сами собой. Хотя Калина у меня в семье была, ездила жена, ничего плохого про этот автомобиль сказать не могу, не подвел ни разу.
все мы когда-то ездили на жигулях/москвичах/запорожцах. . .и какзалось , что это нормально. . . но теперь, после 10-15 лет езды на иномарках понимаешь. . . как же часто русские машины ломаются. . .и как же они отстали в технологическом плане. . .если даже в крауне 79го года был электропривод заднего сиденья. . . а наши машины в то время еще с дыркой в бампере продавалиь, для "кривого стартера". . .
1
Ответить
AlexNecro:
Есть у калины и у гранты серьезный недостаток, даже по сравнению с девяткой - рулится она как*****о. А про всё остальное выдумывать не надо.
Ну уж девятки то они получше рулятся.
Ответить
akrogis:
Ну уж девятки то они получше рулятся.
лично мне девятка прям намного больше в этом плане нравилась. в остальном конечно калина намного обгоняет.
Были: ВАЗ-21093 2000г, Toyota Platz 2001г, ВАЗ-11193 2007г, есть ВАЗ-2190 2013г
Ответить
Любитель маркообразных:
да нормально всё с деньгами. . .и японец новый есть. . . (спасибо Великому Мониту)
за страну обидно. . .
за людей с невысоким доходом, к которым когда-то относился, которые до сих пор работают на родном заводе и получают 10-20 тыщ, которые раньше могли выирать из относительно свежих б/у японцев. . .а теперь только из относительно убогих грант, логанов, калин. . . звучит как приговор. . .
за страну обидно. . .
за людей с невысоким доходом, к которым когда-то относился, которые до сих пор работают на родном заводе и получают 10-20 тыщ, которые раньше могли выирать из относительно свежих б/у японцев. . .а теперь только из относительно убогих грант, логанов, калин. . . звучит как приговор. . .
Помнится кто-то заявлял - мол если 70 тыщъ получаешь, то чтобы подчеркнуть свой статус, купи... ПРИОРУ!
Кому из такого вот среднего класса она в качестве личной нужна?!
Кому из такого вот среднего класса она в качестве личной нужна?!
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
Ответить
akrogis:
Это вы про новый эскудо написали. В семилетнем не обязательно каждый, а то и все разом пункты будут работатьНовая шеви-нива запросто обгонет по всем параметрам бушного японца. в бушном японце убиты стойки, в шевиниве нет, в бушном японце изношеный автомат, в нвой шевиниве новое рабочее КПП, в бушном японце двигатель перегревается, в шеви ниве нет, в бушном японце масло давит из редуктора, в новой не давит ну и так далее
я вам написал про 7-ми летнего Сузуки Эскудо, которого мы купили просто на барахолке дешевле новой люксовой нивы. . .
по всем этим параметрам он был лучше. . .
за 2 года тесть сменил 2-3 раза масло. . .купил комплект дисков и зимней резины. . . поставил сигналку и иммобилайзер. . . вот собственно и вся история. . .
не было бы пошлин. . .хватило бы денег на новый кузов. . . и 5-ти летку. . .а так 7-ми летка. . .предыдущий кузов. . .
да забыл сказать. . .в Эскудике коробка автомат была. . . чего в ниве по-моему до сих пор нет. . .
по всем этим параметрам он был лучше. . .
за 2 года тесть сменил 2-3 раза масло. . .купил комплект дисков и зимней резины. . . поставил сигналку и иммобилайзер. . . вот собственно и вся история. . .
не было бы пошлин. . .хватило бы денег на новый кузов. . . и 5-ти летку. . .а так 7-ми летка. . .предыдущий кузов. . .
да забыл сказать. . .в Эскудике коробка автомат была. . . чего в ниве по-моему до сих пор нет. . .
Ответить
AlexNecro:
лично мне девятка прям намного больше в этом плане нравилась. в остальном конечно калина намного обгоняет.
ну как то брал на прокат четырнадцатую. Что то мне совсем не понравилось..
1
Ответить
akrogis:
ну как то брал на прокат четырнадцатую. Что то мне совсем не понравилось..
а сейчас по-моему в самару ставят рейку от калины, во всяком случае пятнаха у знакомого хуже калины рулится; а вот старая карбюраторная девятка у меня была - там рейка гораздо короче, удобнее. а усилитель рулевого управления - это по-моему для девочек, я ему в калине не особо рад. и в платце кстати тоже.
Были: ВАЗ-21093 2000г, Toyota Platz 2001г, ВАЗ-11193 2007г, есть ВАЗ-2190 2013г
Ответить
AlexNecro:
а сейчас по-моему в самару ставят рейку от калины, во всяком случае пятнаха у знакомого хуже калины рулится; а вот старая карбюраторная девятка у меня была - там рейка гораздо короче, удобнее. а усилитель рулевого управления - это по-моему для девочек, я ему в калине не особо рад. и в платце кстати тоже.
на четырнадцатых как раз и ставили рейки на четыре оборота. Потом они перешли на калины, только усилитель добавился, потом сравнительно недавно на калины и далее на гранты стали ставить "укороченые" рейки на три оборота
А усилитель это хорошо. Когда то ездил без него и тоже все устраивало, вроде как и не нужен, потом ездил с усилитем, а недавно вот сел на прокатную 14-ю и как то даже до сих пор не понимаю как мне когда то без усилителя не обламывало ездить.
А усилитель это хорошо. Когда то ездил без него и тоже все устраивало, вроде как и не нужен, потом ездил с усилитем, а недавно вот сел на прокатную 14-ю и как то даже до сих пор не понимаю как мне когда то без усилителя не обламывало ездить.
Ответить
Любитель маркообразных:
вопрос не в правом руле даже. . .а в ценах на машины. . .на ЛЮБЫЕ. . . и на русские и на импортные и на б/у и на новые. . . из-за пошлин они выше. . . и сильно выше. . .
отмени пошлины - цены реально снизятся и каждый из Вас сможет купить ЛЮБУЮ машину дешевле . . . для примера, с 1 млн. рублей экономия Ваша составит 300 тыщ. . . минимум. . .и выбор будет больше, т.к. б/у на любой вкус и цвет навезут. . . и ранее недоступные дорогие новые машины, станут доступнее. . .
хотя если Вы зарабатываете достаточно, чтобы не замечать таких наценок, то можно за Вас только порадоваться. . .
остальная страна, поверьте, совсем не жирует. . .
отмени пошлины - цены реально снизятся и каждый из Вас сможет купить ЛЮБУЮ машину дешевле . . . для примера, с 1 млн. рублей экономия Ваша составит 300 тыщ. . . минимум. . .и выбор будет больше, т.к. б/у на любой вкус и цвет навезут. . . и ранее недоступные дорогие новые машины, станут доступнее. . .
хотя если Вы зарабатываете достаточно, чтобы не замечать таких наценок, то можно за Вас только порадоваться. . .
остальная страна, поверьте, совсем не жирует. . .
Только стране станет хуже. Потому как убьём собственный автопром не дав встать ему на ноги. И зачем тогда нужны эти понты в виде дешевых бу, если страна еще один шаг сделает к укреплению в роли сырьевого придатка.
Ответить
akrogis:
Да я и не сравниваю эти двигатели и двигатели гранты, да я даже готов согласится с тем что они лучше грантовских. Я просто говорю что авто даже укомплектованное такими надежными двигателями после солидного пробега не надежнее нового.
))))))))))) Надёжней, надежней. Миллионики(не люблю это слово) типа... Будьте уверены, это не сказки.
akrogis:
А если еще и покупаешь такую машину, то уж точно надежность этой машины крайне сомнительно
Если для кого-то и сомнительно, то уж точно не для меня. Перед покупкой на двигателях "J"-серии хватит хотя бы маслянные подтёки посмотреть, а так же уровень и цвет масла. Плюс систему охлаждения проверить. И тогда точно всё станет ясно, пробег 300 или же млн300.
Power Of Dreams...
Honda Avancier 3.0 V6
Honda Avancier 3.0 V6
Ответить
akrogis:
если сравнивать хорошо бушный хондовский двигатель или хондовский двигатель бушный с неизвестной историей обслуживания, то не факт что вазовский ненадежнее
Аааахахах!!))))))))))))))))))))
Еще раз: http://www.hondavodam.ru/statj...
Цитата:
"Может показаться, что мы фанаты J-серии. На самом деле, это не так. Ко всем V-образным моторам от Хонды мы относимся с непонятным чувством сомнения и недоверия. Каждый раз, когда такой автомобиль появляется на горизонте с проблемой “двигателя”, кажется, что “вот оно, настало” и мы столкнемся с тем, что не сможем устранить. На практике, работая с 2007 года с такими машинами, мы ни разу с подобным не встретились."
Power Of Dreams...
Honda Avancier 3.0 V6
Honda Avancier 3.0 V6
Ответить
akrogis:
И зачем тогда нужны эти понты в виде дешевых бу
Понты - это пацанчики на х5, каенах, и прочее...
Power Of Dreams...
Honda Avancier 3.0 V6
Honda Avancier 3.0 V6
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Лада Гранта
заменил лампы дхо не горя ни дхо ни габариты
Лада Гранта
За всё время эксплуатации случилось 3 раз. Я просто прихожу в машину, начинаю движение, а она больше 30 км/ч не едет, хотя газ в пол (это при
2 ответа
Лада Гранта
Бензин 92 или 95? Какой лучше заливать?
3 ответа
Лада Гранта
Ребята кто нибудь сталкивался с данной проблемой и если да, то как ее решили или каки либо есть рекомендации, имею 186 мотор 1.
3 ответа
Лада Гранта
Ребят, кто нибудь зашивал данный мотор? Если да то было бы интересно услышать, есть ли смысл? Что то поменялось? Тяга прибавилась? Как ощущения?
