Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Качели с утилизационным сбором. Уже и Япония пожаловалась на Россию в ВТО

Качели с утилизационным сбором. Уже и Япония пожаловалась на Россию в ВТО

25 Июля 2013 | 81794 просмотра

Япония присоединилась к жалобе Евросоюза на Россию во Всемирную торговую организацию (ВТО), вызванную существованием утилизационного сбора на импортные автомобили в РФ, передает Reuters со ссылкой на сообщение ВТО.

«Япония уведомила секретариат ВТО о своем запросе на проведение консультаций с Российской Федерацией по вопросу мер относительно так называемого утилизационного сбора на автомобили», — говорится в сообщении организации.

Запрос о проведении консультаций в ВТО предполагает возможность внесудебного урегулирования торгового спора в течение 60 дней.

ЕС официально инициировал разбирательство в ВТО по вопросу утилизационного сбора в начале июля. Европа неоднократно поднимала данный вопрос в двусторонних переговорах с Россией, однако это не привело к каким-либо конкретным решениям. «Утилизационный сбор несовместим с базовым правилом ВТО, запрещающим дискриминацию импортных товаров», — заявил 9 июля еврокомиссар по вопросам торговли Карел де Гюхт, добавив, что ЕС ожидает от России участия в консультациях в рамках ВТО с целью без промедлений найти решение проблемы.

18 июля стало известно, что к спору по вопросу российского утилизационного сбора присоединяются США. 22 июля делегация Турции в ВТО уведомила Россию и Евросоюз о своем желании присоединиться к данным консультациям. Это намерение Турция обосновала тем, что утилизационный сбор неблагоприятно влияет на турецкий экспорт в Россию.

В мае 2013г. правительство РФ внесло в Госдуму законопроект, распространяющий утилизационный сбор и на российский автопром. Проект закона предусматривает отмену действующих правил, которые позволяют не платить утилизационный сбор российским производителям автотранспорта, принявшим добровольные гарантийные обязательства по утилизации выпускаемых ими машин. Действие документа распространяется на автомобили, произведенные в России, а также ввозимые с территории стран Таможенного союза (Казахстана и Белоруссии), и автомобили, помещенные в Калининградской области под процедуру свободной таможенной зоны.

С принятием этого законопроекта Россия «исполнит свои обязательства как члена ВТО по созданию равных условий для отечественных производителей и импортеров», — отмечается в пояснительной записке к законопроекту. Вместе с тем в нем отмечается, что Россия должна будет скоординировать свои действия с партнерами по Таможенному союзу. «Это потребует дополнительных консультаций с представителями Республики Беларусь и Республики Казахстан по вопросу введения утилизационных сборов на территории стран Таможенного союза», — говорится в документе.

Комментарии

     
Казань
Сообщений: 3815
akrogis:
С тех же самых пор как и шкода чешская, а сеат испанский.
не знаю, я считаю ее продуктом вага.
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Саня Т.В.:
так что с таможней? при чем тут турецкие дилеры? о них вообще разговор не шел. а шел разговор о ценообразовании на турецкие короллы!!!
Ну и какое там ценообразование? везли в Россию заплатили пошлину, заплатили за перевозку И стала стоить королла почему то в два раза больше. Кстати сомневаюсь что официалы действуют по тем же ставкам таможенным что и просто физические лица.
 
 
Ответить
  
amur
Сообщений: 14533
akrogis:
Ну так он же не один на рынке. С каждым годом все больше конкурентов и каждый отъедает свой кусок. Нормально в принципе все, обычная конкуренция
Если у тебя отъедают кусок,то это плохо,ты не можешь конкурировать с другими,которые откусывают у тебя куски,сдаешь позиции,постепенно тебя всего обглодают...
1
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 3815
akrogis:
Ну и какое там ценообразование? везли в Россию заплатили пошлину, заплатили за перевозку И стала стоить королла почему то в два раза больше. Кстати сомневаюсь что официалы действуют по тем же ставкам таможенным что и просто физические лица.
а с какой стати им будет скидка? РФ же блюдет интересы отечественного производителя)))).
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
borisamur:
С чего ты взял,что автоваз закроется?Такие заводы будут работать всегда,другое дело как...
ну вот АЗЛК не смог например. В США вон олдсмобиль тоже не смог
 
1
Ответить
  
amur
Сообщений: 14533
akrogis:
Это понятно что успешные предприятия не продают. Автоваз то таким на момент продажи точно не являлся
Угу,а когда являлся?
 
 
Ответить
  
amur
Сообщений: 14533
akrogis:
ну вот АЗЛК не смог например. В США вон олдсмобиль тоже не смог
И что теперь вместо АЗЛК?США упоминать не будем,у них свои заморочки...
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Саня Т.В.:
не знаю, я считаю ее продуктом вага.
ну можете считать калины гранты и приоры продуктом рено. Чего от этого изменится. Завод же находится здесь большинство смежников тоже здесь. Налоги платит здесь, люди работают местные.

Так же как завод шкод находится в чехии, работают там чехи, и налоги платит в Чехии
и с сеатом та же ситауция.
 
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
borisamur:
Если у тебя отъедают кусок,то это плохо,ты не можешь конкурировать с другими,которые откусывают у тебя куски,сдаешь позиции,постепенно тебя всего обглодают...
Для ваза может и плохо и он хотел бы быть монополистом. А так все нормально, кто то пришел и отъел кусок, если бы никто ничего не отъедал у автоваза, то здесь и других машин не было бы
 
1
Ответить
     
Казань
Сообщений: 3815
akrogis:
ну можете считать калины гранты и приоры продуктом рено. Чего от этого изменится. Завод же находится здесь большинство смежников тоже здесь. Налоги платит здесь, люди работают местные.
Так же как завод шкод находится в чехии, работают там чехи, и налоги платит в Чехии
и с сеатом та же ситауция.
а прибыль за бугор)))).
1
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14950
akrogis:
Поди авто у вас больше 100 лошадей. Я не плачу.
Логика в том что влив в автоваз милиарды рублей не получилось особо помочь ему, поэтому нашли другого инвестора, который сможет помочь (надеюсь) В чем противоречие? Или влитый милиард автоматически делает любой завод успешным?
В автоВАЗ лучше всего влить пластид или что подешевле (взрывники подскажут чего и сколько). Потом новый проект (русский) и звать строителей. ВАЗ себя изжил лет 15 назад, полностью.
2
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Саня Т.В.:
а с какой стати им будет скидка? РФ же блюдет интересы отечественного производителя)))).
Есть наверняка им преференции. Потому как если ввезти самому новую короллу скажем из японии стоить она будет дороже новой у Российского дилера.
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
borisamur:
И что теперь вместо АЗЛК?США упоминать не будем,у них свои заморочки...
Да ничего там нет. Автофрамос логаны собирает. И это согласитесь несколько иные масштабы по сравнению с масштабом АЗЛК
 
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 3815
akrogis:
Есть наверняка им преференции. Потому как если ввезти самому новую короллу скажем из японии стоить она будет дороже новой у Российского дилера.
с какой стати? из турции есть, а из япии нет?
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Саня Т.В.:
а прибыль за бугор)))).
Что делать с прибылью это дело владельца.
 
2
Ответить
  
amur
Сообщений: 14533
akrogis:
ну можете считать калины гранты и приоры продуктом рено. Чего от этого изменится. Завод же находится здесь большинство смежников тоже здесь. Налоги платит здесь, люди работают местные.
Так же как завод шкод находится в чехии, работают там чехи, и налоги платит в Чехии
и с сеатом та же ситауция.
Ты не догоняешь,ситуация сложнее намного,вместо полноценного завода будет отвертка,которые японцы и франки у себя сняли с производства,это деградация производства,мозги не нужны совсем,мозги будут у японцев и французов,останется обезьянья работа,да налоги будут платится,да будут рабочие места,но ещё больше рабочих мест будет и Ниссан-Рено,хотя для потребителя машины конечно будут лучше...
2
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14950
borisamur:
Подожди года два,японцы свои модели поставят на поток,которые у себя сняли,всяко лучше будет.
Вот как мысли читаешь. Дочь училась на Алмере, месяца два считала ее лучшей машинкой в мире.
 
 
Ответить
  
amur
Сообщений: 14533
akrogis:
Да ничего там нет. Автофрамос логаны собирает. И это согласитесь несколько иные масштабы по сравнению с масштабом АЗЛК
Ну вот видишь,Логаны собирают,то же самое будет и на вазе...
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
gunn40:
В автоВАЗ лучше всего влить пластид или что подешевле (взрывники подскажут чего и сколько). Потом новый проект (русский) и звать строителей. ВАЗ себя изжил лет 15 назад, полностью.
пятнадцать лет назад пол страны себя изжило. Ваз же все таки выкрутился и работает. создает новые модели, а не выпускает десятилетиями как раньше одну и туже. Подтягивает качество и характеристики авто. И в отличии от десятки пятнадцатилетней давности, мало чем хуже современных автомобилей в своей категории.
 
2
Ответить
     
Сообщений: 3467
kolbert:
я на нордман рс зимой езжу русского производства 16 диаметра.
Ездил я на такой резине 1 зиму,с машиной отдали,как на коньках,чет больше не хочется,я уж лучше на китаечке!Кстати помоему выше 16 наши низкопрофиль не выпускают
1
 
Ответить
  
amur
Сообщений: 14533
akrogis:
Для ваза может и плохо и он хотел бы быть монополистом. А так все нормально, кто то пришел и отъел кусок, если бы никто ничего не отъедал у автоваза, то здесь и других машин не было бы
Это почему?Или ваз полностью заполнял рынок?Лет тебе сколь,рассуждения странные какие-то...
1
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Саня Т.В.:
с какой стати? из турции есть, а из япии нет?
Я к тому что короллы которые у нас продаются собираются в турции и у официального диллера по пошлинам наверняка есть какие то префернци, так если ввезти новую короллу частным порядком она будет стоить дороже чем корола от местного диллера
 
 
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1371
Толик22:
да ладно! кто будет покупать предприятине с долгами не видя выхода ? вот ты будешь покупать машину без документов не зная как потом ей распорядиться , я вот не куплю машину без доков потому что у меня нет знакомых в ГАИ которые сделают доки . Так что я больше чем уверен что купив ВАЗ они знают что делают и долги это капля в море от того что они поимеют .
Тут все проще была управляется АвтоВАЗ фирмой расположенной в Голландии и все прибыли соответственно ей, а долги повисли на основной площаде в Тольятти.
Гоняешься за земным ,останешься на Земле ..... в виде праха.
Мой отзыв: Лада 2110 1998
1
 
Ответить
     
Сообщений: 3467
akrogis:
Что делать с прибылью это дело владельца.
Сам же себя в грудь пяткой бил,про пр-во про налоги,а в итоге что имеем:машины втридорога для своего народа ,а вся прибыль заграницу,+этого 10000копеечных рабочих мест,и - миллионы людей переплачивающие втридорого
1
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
borisamur:
Ты не догоняешь,ситуация сложнее намного,вместо полноценного завода будет отвертка,которые японцы и франки у себя сняли с производства,это деградация производства,мозги не нужны совсем,мозги будут у японцев и французов,останется обезьянья работа,да налоги будут платится,да будут рабочие места,но ещё больше рабочих мест будет и Ниссан-Рено,хотя для потребителя машины конечно будут лучше...
Да с чего вы взяли что будет обязательно отвертка? Так то франки те же совершенно не собираются забивать на местную калиновскую платформу, а на ее основе хотят выпустить еще один сверхбюджетный авто. да и завод моторов это тоже хорошо, это локализация производства. Они же не закрывают старый завод, а просто открывают новый, потому что надо на машины ставить моторы и чем плохо если эти моторы будут здесь делаться?
 
1
Ответить
     
Сообщений: 3467
akrogis:
Я к тому что короллы которые у нас продаются собираются в турции и у официального диллера по пошлинам наверняка есть какие то префернци, так если ввезти новую короллу частным порядком она будет стоить дороже чем корола от местного диллера
хрен то ты угадал!
2
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
borisamur:
Это почему?Или ваз полностью заполнял рынок?Лет тебе сколь,рассуждения странные какие-то...
ну вообще то кроме ваза на бюджетном сегменте сейчас и логаны и солярисы и поло и киа и форды, и много кого еще. Естественно что они отъедят рынок у ваза. Ваз же выпускает авто только в самом низком ценовом диапазоне, много людей для кого гольф например дорого, а ваз дешево, вот они и покупают авто, которые стоят чуть выше ваза.
 
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
EdikS:
Сам же себя в грудь пяткой бил,про пр-во про налоги,а в итоге что имеем:машины втридорога для своего народа ,а вся прибыль заграницу,+этого 10000копеечных рабочих мест,и - миллионы людей переплачивающие втридорого
Налоги в Росси, а прибыль это дело акционеров или где то это не так?. И что значит в тридорога? Кто расчитал что стоимость вазовских авто в 150 тыс.?

Я не пойму где то у нас вазы в нагрузку что ли идут? Никто не заставляет покупать ваз втридорога насильно. не хочешь ваз покупать купи другое.

А то прям тоталитаризм какой то 200 тыс. авто проданных насильно
1
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
EdikS:
хрен то ты угадал!
Что то я не знаю людей которые бы привезли себе новую праворукую короллу императорского качества вместо покупки королы турецкой сборки здесь. Раз уж цены на них должны быть одинаковы
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14950
akrogis:
пятнадцать лет назад пол страны себя изжило. Ваз же все таки выкрутился и работает. создает новые модели, а не выпускает десятилетиями как раньше одну и туже. Подтягивает качество и характеристики авто. И в отличии от десятки пятнадцатилетней давности, мало чем хуже современных автомобилей в своей категории.
Не выкрутился, а за уши тащили. Пара команд молодых перспективных менеджеров на нем подкормилась, с кем-то поделились бюджетной деньгой... Вы что такой наивно-упертый, боитесь, что не на чем ездить будет?
1
 
Ответить
  
amur
Сообщений: 14533
akrogis:
Да с чего вы взяли что будет обязательно отвертка?
Потому что так выгоднее для них,отработанное ТАМ оборудование снова в деле,штампы и прочее не в переработку,а в дело ,первый пример Ларгус и Альмера...
1
 
Ответить
  
amur
Сообщений: 14533
akrogis:
ну вообще то кроме ваза на бюджетном сегменте сейчас и логаны и солярисы и поло и киа и форды, и много кого еще. Естественно что они отъедят рынок у ваза. Ваз же выпускает авто только в самом низком ценовом диапазоне, много людей для кого гольф например дорого, а ваз дешево, вот они и покупают авто, которые стоят чуть выше ваза.
А которые покупают ваз куда делись?
1
 
Ответить
  
amur
Сообщений: 14533
gunn40:
Не выкрутился, а за уши тащили. Пара команд молодых перспективных менеджеров на нем подкормилась, с кем-то поделились бюджетной деньгой... Вы что такой наивно-упертый, боитесь, что не на чем ездить будет?
Комплексы,ничего более,не он первый...
1
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
gunn40:
Не выкрутился, а за уши тащили. Пара команд молодых перспективных менеджеров на нем подкормилась, с кем-то поделились бюджетной деньгой... Вы что такой наивно-упертый, боитесь, что не на чем ездить будет?
Я конечно упертый может быть и может быть боюсь что если не будет калины, то придется 100 штук доплачивать за Логан, а не хотелось бы. Но вот это:"...Не выкрутился, а за уши тащили. Пара команд молодых перспективных менеджеров на нем подкормилась, с кем-то поделились бюджетной деньгой..." это точно так и было? Или это просто обычные разговоры как про заговор массонов. Да даже если это так, плохо что автоваз сохранился, а не разорился как многое в стране?
 
1
Ответить
  
amur
Сообщений: 14533
akrogis:
Да с чего вы взяли что будет обязательно отвертка? Так то франки те же совершенно не собираются забивать на местную калиновскую платформу, а на ее основе хотят выпустить еще один сверхбюджетный авто. да и завод моторов это тоже хорошо, это локализация производства. Они же не закрывают старый завод, а просто открывают новый, потому что надо на машины ставить моторы и чем плохо если эти моторы будут здесь делаться?
Я же объяснял тебе-мотор сделать это вершина пирамиды,чтобы сделать мотор нужны станки,для этих станков нужны другие станки и т.д.это совсем другой уровень производства...
1
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
borisamur:
Потому что так выгоднее для них,отработанное ТАМ оборудование снова в деле,штампы и прочее не в переработку,а в дело ,первый пример Ларгус и Альмера...
На Альмере навряд ли штампы старые, так как сильно сомневаюсь что ниссановская сильфи делалась на платформе логана.

И опять же даже пускай оборудования отработанно там снова здесь в деле, чем это плохо? Разве лучше если здесь не будет никакого оборудования?

Да и откуда информация что оборудования будет отработанное?
 
1
Ответить
  
amur
Сообщений: 14533
akrogis:
Я конечно упертый может быть и может быть боюсь что если не будет калины, то придется 100 штук доплачивать за Логан, а не хотелось бы. Но вот это:"...Не выкрутился, а за уши тащили. Пара команд молодых перспективных менеджеров на нем подкормилась, с кем-то поделились бюджетной деньгой..." это точно так и было? Или это просто обычные разговоры как про заговор массонов. Да даже если это так, плохо что автоваз сохранился, а не разорился как многое в стране?
Как раз и разорился,или ты не в курсе для чего деньги вливали?
1
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
borisamur:
А которые покупают ваз куда делись?
покупают другое авто, кто дороже, кто просто другое. Но скорее всего дороже. так как у прямых конкурентов ваза нексии и ланоса, подъема продаж не замечено
 
1
Ответить
  
amur
Сообщений: 14533
akrogis:
На Альмере навряд ли штампы старые, так как сильно сомневаюсь что ниссановская сильфи делалась на платформе логана.
И опять же даже пускай оборудования отработанно там снова здесь в деле, чем это плохо? Разве лучше если здесь не будет никакого оборудования?
Да и откуда информация что оборудования будет отработанное?
Тяжко с тобой...Потому что сняли эту модель с производства...Для японцев безусловно хорошо.
 
 
Ответить
  
amur
Сообщений: 14533
akrogis:
покупают другое авто, кто дороже, кто просто другое. Но скорее всего дороже. так как у прямых конкурентов ваза нексии и ланоса, подъема продаж не замечено
Вот,идем в правильном направлении,а почему покупают другое авто,а не ваз?Причины?
1
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
borisamur:
Я же объяснял тебе-мотор сделать это вершина пирамиды,чтобы сделать мотор нужны станки,для этих станков нужны другие станки и т.д.это совсем другой уровень производства...
Пускай только вершина пирамиды, конечное сборочное производство. Так чем все таки плохо что строят завод? неужели лучше будет гораздо если его просто здесь не будет?
 
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
borisamur:
Как раз и разорился,или ты не в курсе для чего деньги вливали?
Получается, что не зря все таки вливали. Работает завод и даже в прибыль
 
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
borisamur:
Тяжко с тобой...Потому что сняли эту модель с производства...Для японцев безусловно хорошо.
Ниссан сильфи конечно сняли с производства, но она была сделана не на логановской платформе. А альмера сделана на логановской. Там разные размеры. Насколько я знаю на этой В0 например авто может выглядеть как угодно, но растояние между стойкой салона и передним колесом должно быть одинаково (вроде так), в общем много платформенных ограничений, на которые кузов сильфи просто так не налезет без переделок.
 
 
Ответить
iex
   
приморье
Сообщений: 17969
akrogis:
А какому государству выгодно чтобы покупали импорт, а не отечественного производителя
ну так пусть покупашку стимулируют - доплачивают ,падарки падганяют , холют и лелеют.
содом и гоморра - генеральная репетиция ; земля ,наши дни - премьера
1
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
borisamur:
Вот,идем в правильном направлении,а почему покупают другое авто,а не ваз?Причины?
да просто если бы я мог выложить за авто на пару сотен тысяч больше, я бы тоже не купил автоваз. Вот те кто могут это сделать и покупают другое авто, потому что оно лучше ваза на пару сотен тысяч.
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
iex:
ну так пусть покупашку стимулируют - доплачивают ,падарки падганяют , холют и лелеют.
ну так они этим и занимаются защищая собственный рынок, иначе покупашке негде будет работать, чтобы что нибудь покупать
 
1
Ответить
  
amur
Сообщений: 14533
akrogis:
Получается, что не зря все таки вливали. Работает завод и даже в прибыль
БГГ,да,конечно,влили мы,прибыль получили они,зашибись расклад!Продолжай дальше,чем то Свету Курицыну напоминает...
2
1
Ответить
  
amur
Сообщений: 14533
akrogis:
Ниссан сильфи конечно сняли с производства, но она была сделана не на логановской платформе. А альмера сделана на логановской. Там разные размеры. Насколько я знаю на этой В0 например авто может выглядеть как угодно, но растояние между стойкой салона и передним колесом должно быть одинаково (вроде так), в общем много платформенных ограничений, на которые кузов сильфи просто так не налезет без переделок.
Альмера это кузов Ниссан Блюберт Силфи с начинкой от Логана.
 
 
Ответить
  
amur
Сообщений: 14533
akrogis:
да просто если бы я мог выложить за авто на пару сотен тысяч больше, я бы тоже не купил автоваз. Вот те кто могут это сделать и покупают другое авто, потому что оно лучше ваза на пару сотен тысяч.
С этого и надо начинать,а то развел басни про промышленность и прочее.
1
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
borisamur:
БГГ,да,конечн о,влили мы,прибыль получили они,зашибись расклад!Продолжай дальше,чем то Свету Курицыну напоминает...
Ну так то люди работают,а не на бирже труда стоят чем это плохо?
 
1
Ответить
iex
   
приморье
Сообщений: 17969
Максим Серг:
Ты такой интересный думаешь у европы с японией нет своих пртекционизтских мер? Там зградительные пошлиы еще жесче наших, только там люди любят свою страну и не хаят её по чем зря....! У США в отношении с Россией вообще отдельный разговор, погугли узнай как российской компании по производству сверхмощных серверов запретили работать в США.
Волос дыбом встанут, как нас любят, но вот продовать свой товар по приемлемым ценам они у нас хотят!Да пусть ввозят, только для страны и для тебя в частности было бы лучше что бы у нас свои автомобили были качеством как за бугром.
так то да. нах пиндосам сервера на камнях которых стоил логотип "intel" , а на комплектухе made in chaina
содом и гоморра - генеральная репетиция ; земля ,наши дни - премьера
 
 
Ответить
  
amur
Сообщений: 14533
akrogis:
Ну так то люди работают,а не на бирже труда стоят чем это плохо?
Это плохо тем,что не нужны мозги...Китайцы в таком случае говорят:"умнее мы не будем,но покушать у нас будет",ты этого стране желаешь?
1
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
borisamur:
Альмера это кузов Ниссан Блюберт Силфи с начинкой от Логана.
Вот я не знаю на какой платформе ниссан сильфи делался, но все так сдается мне что это не платформа логана.

А если это разные платформы,то не может кузов ниссан сильфи налезть без переделок на платформу логана. Если конечно по случайному совпадению все размеры сильфи совпадают с размерами платформы логана. А раз переделки, то и новые штампы, по крайней мере некоторая часть
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
borisamur:
С этого и надо начинать,а то развел басни про промышленность и прочее.
Да даже если я куплю себе ту же тойоту королу, я как то совсем не рад буду если закроется автоваз. Я например на самолете летал последний раз лет пять назад, но мне например совсем не все равно что авиапромышленность в почти мертвом состоянии. Я никакого отношения не имею к переработке древесины, но мне крайне досадно что китайцы выкачивают по бросовой цене лес к себе.
1
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
borisamur:
Это плохо тем,что не нужны мозги...Китайцы в таком случае говорят:"умнее мы не будем,но покушать у нас будет",ты этого стране желаешь?
Опять же если закрыть автоваз, мозги резко понадобятся?

Какие плюсы того что автоваз закроется?
 
1
Ответить
  
amur
Сообщений: 14533
akrogis:
Вот я не знаю на какой платформе ниссан сильфи делался, но все так сдается мне что это не платформа логана.
А если это разные платформы,то не может кузов ниссан сильфи налезть без переделок на платформу логана. Если конечно по случайному совпадению все размеры сильфи совпадают с размерами платформы логана. А раз переделки, то и новые штампы, по крайней мере некоторая часть
Ладно,не заморачивайся,не осилишь все равно...
 
 
Ответить
iex
   
приморье
Сообщений: 17969
Максим Серг:
iexМаксим СергСергей pioneer! Придумывать внедрять разрабатывать!!! И хватит ездить на вторичном автопроме.
ну тут уж хрен, я буду ездить на доступном, комфортном и безопасном автопроме, какой бы он не был. не советуйте как мне жить и я не скажу куда вам идти. а сейчас нам только что и делают, как советуют, особенно таз

отлично, я то же хочу иметь возможность выбирать на чем ездить. А если это будет еще и российский автопром на уровне мировх стандартов, то я вдвойне буду счастлив! Только вот если не придумывать внедрять и разрабатывать и не защищать своё производство, ничего не выйдет.

а кто должен выдумывать ,внедрять ,разрабатывать?
В России, исключительно русские специалисты, котрые пока еще работают, хоть и в зарубежный компаниях, но эти концерны расположенны на нашей территории и подчиняются нашим законом. На мой взгляд мы еще лет 7-10 будем учиться зарубежному опыту, а как научимся сможем развивать своё и внедрять свои идеи.

без стимула , за идею? (20-30 тыр в зарплате)
содом и гоморра - генеральная репетиция ; земля ,наши дни - премьера
 
 
Ответить
  
amur
Сообщений: 14533
akrogis:
Опять же если закрыть автоваз, мозги резко понадобятся?
Какие плюсы того что автоваз закроется?
БГГ,с чего ты взял такое?
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
borisamur:
Ладно,не заморачивайся,не осилишь все равно...
Я уже приводил пример с растоянием между передней стойкой салона и колесом. Растояние которое на любом авто на платформе В0 будет одинаково. У Сильфи это растояние одинаковое с логаном, с дастером, с альмерой, с сандеро.
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1119
Максим Серг:
Вот читаю и дивлюсь, всей глубине дибилизма нашего народа.
Столько возмущений и всё из восточной части России.
Правительство правильно сделало, что ввело утилизационный сбор. Так делают все страны, защищают своего производителя. Если его не защищать, то не будет у нас с Вами своего производства, а вечно жить на недрах не получится. Выкачают из нас нефть газ... за счет чего жить будем? Хотите ли Вы что бы Ваших дети жили в руинах? Я думаю нет, так надо не хаит правительство, а пооддерживать и делать его лучше. Включите мозг наконец-то.
Что защищать? ты где производство кастрюль защиту видишь? ботинок? еще сотню написать? одно китай, а это распил с откатом на одно мега производство, которое лучше было обанкротить в перестройку и сделать там фестиваль сенсейшн и больше доходу принесет в казну чем оттопыривает туда сейчас и за все время его существования!
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Коняга:
Что защищать? ты где производство кастрюль защиту видишь? ботинок? еще сотню написать? одно китай, а это распил с откатом на одно мега производство, которое лучше было обанкротить в перестройку и сделать там фестиваль сенсейшн и больше доходу принесет в казну чем оттопыривает туда сейчас и за все время его существования!
Вы действительно думаете что автоваз это единственное производство в России?
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
borisamur:
БГГ,с чего ты взял такое?
Вот отсюда "borisamur:Это плохо тем,что не нужны мозги...Китайцы в таком случае говорят:"умнее мы не будем,но покушать у нас будет",ты этого стране желаешь?"
 
 
Ответить
  
amur
Сообщений: 14533
akrogis:
Я никакого отношения не имею к переработке древесины, но мне крайне досадно что китайцы выкачивают по бросовой цене лес к себе.
Дык в чем дело?Протестуй,собирай под свои знамена единомышленников и вперед!
PS Кстати цены не бросовые,а вполне рыночные,определяются на биржах,что китайцам,что японцам цены не бросовые...
1
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1119
А вот действительные предприятия производящие достойные товары например НАПО и их самолеты еле выживали в 2000м году, пока Таз со своими тазиками получал горы бабла, после посещения завода, учился я там, я людей за работой видер раз 5 у строящегося самолета за месяц, хотя 3жды в неделю проходил через сборочный ангар в учебку.
1
 
Ответить
  
amur
Сообщений: 14533
akrogis:
Вот отсюда "borisamur:Это плохо тем,что не нужны мозги...Китайцы в таком случае говорят:"умнее мы не будем,но покушать у нас будет",ты этого стране желаешь?"
БГГ,вопрос был:почему закроется автоваз?Ты же все упираешь на закрытие автоваза?Кстати,как там Уралмаш живет?Тебе за него надо больше переживать,чем за ваз.
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1119
akrogis:
Вы действительно думаете что автоваз это единственное производство в России?
которое убыточно, сожрало бюджет оборонки и производит хлам? единственное в мире!
2
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
borisamur:
БГГ,вопрос был:почему закроется автоваз?Ты же все упираешь на закрытие автоваза?Кстати,как там Уралмаш живет?Тебе за него надо больше переживать,чем за ваз.
Да вроде работает уралмаш.
Коняга:
которое убыточно, сожрало бюджет оборонки и производит хлам? единственное в мире!
если это про автоваз, то ваше мнение крайне компетентно. Оно убыточно (пруф?), оно сожрало бюджет оборонки (пруф?), производит хлам (пруф?)

Мне почему то кажется что бюджет оборонки побольше бюджета автоваза
 
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
borisamur:
БГГ,вопрос был:почему закроется автоваз?Ты же все упираешь на закрытие автоваза?Кстати,как там Уралмаш живет?Тебе за него надо больше переживать,чем за ваз.
Я не упираю на закрытие автоваза. Я упираю на то что закрытие автоваза, это один сплошной минус без единого плюса
 
1
Ответить
  
amur
Сообщений: 14533
akrogis:
Да вроде работает уралмаш.
Ну и ваз будет работать,под другим управлением и другим собственником правда.
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1119
akrogis:
Да вроде работает уралмаш.если это про автоваз, то ваше мнение крайне компетентно. Оно убыточно (пруф?), оно сожрало бюджет оборонки (пруф?), производит хлам (пруф?)
Мне почему то кажется что бюджет оборонки побольше бюджета автоваза
Не считай оборонку сегодня и тогда когда автовазу дарили бабло, он убыточен потому как и сегодня без заградительных пошлин не жилец, а это прямой ответ хлам он и в африке хлам, когда в трудное время гиганты оборонки выжили без поддержки, этот завод кастрюль сожрал кучу бабла и родил калину, гранту и прочее гнилье...которое кроме стран третьего мира никому не нужно!
1
 
Ответить
  
amur
Сообщений: 14533
akrogis:
Оно убыточно (пруф?), оно сожрало бюджет оборонки (пруф?), производит хлам (пруф?)
Чистый убыток компании «АвтоВАЗ» после первых шести месяцев 2013 года составил 3,7 миллиарда рублей — это почти в восемь раз больше показателей за аналогичный период прошлого года (469 миллионов рублей). Такие данные содержатся в отчете о финансовых результатах по российским стандартам бухучета, опубликованном на сайте компании.

Выручка автопроизводителя равняется 81,4 миллиарда рублей (минус 3,8 процента), а валовая прибыль сократилась на 42 процента до 4,7 миллиарда. Заработать на продажах компании не удалось: в первом полугодии 2013-го убыток по этой статье составил 1,9 миллиарда рублей против прибыли в 1,2 миллиарда годом ранее. Долгосрочные обязательства подросли с январских 76,1 миллиарда рублей до 82,9 миллиарда.
1
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1119
ваз убыточен для россии, а не для инвесторов жрущих на халяву подачки из бюджета, которые надо было вкладывать в стоящие производства которым в мире нет аналогов ни тогда ни теперь, однако РФ упорно ждало когда же хромая лошадь с надписью ВАЗ придет первая в гонках на ипподроме, хотя все понимали, что пристрелить ее проще чем лечить.
3
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Коняга:
Не считай оборонку сегодня и тогда когда автовазу дарили бабло, он убыточен потому как и сегодня без заградительных пошлин не жилец, а это прямой ответ хлам он и в африке хлам, когда в трудное время гиганты оборонки выжили без поддержки, этот завод кастрюль сожрал кучу бабла и родил калину, гранту и прочее гнилье...которое кроме стран третьего мира никому не нужно!
без заградительных пошлин местный фольксваген, местный хюндай, местный форд, местный рено и даже тойота тоже не жильцы и это совсем не значит что они производят хлам.

Да я думаю что даже без заградительных пошлин с автовазом мало что случиться если он останется в нижнем ценовом сегменте, потому что даже сейчас он дешевле дешевых беспошлиных логанов, солярисов, поло и прочего.
1
1
Ответить
  
amur
Сообщений: 14533
akrogis:
без заградительных пошлин местный фольксваген, местный хюндай, местный форд, местный рено и даже тойота тоже не жильцы и это совсем не значит что они производят хлам.
По какой причине такой вывод?Как же они у себя дома работают?
2
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Коняга:
ваз убыточен для россии, а не для инвесторов жрущих на халяву подачки из бюджета, которые надо было вкладывать в стоящие производства которым в мире нет аналогов ни тогда ни теперь, однако РФ упорно ждало когда же хромая лошадь с надписью ВАЗ придет первая в гонках на ипподроме, хотя все понимали, что пристрелить ее проще чем лечить.
Опять просто слова. Вот как вы определили что в остальные производства ничего не вкладывалось и не вкладывается?

И почему работающий завод убыточен для россии?
1
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
borisamur:
По какой причине такой вывод?Как же они у себя дома работают?
Я говорю про местные заводы. не будет пошлин им проще будет из другого места привозить машины, чем строить здесь заводы развивая местную экономику
 
1
Ответить
  
amur
Сообщений: 14533
akrogis:
"....АВТОВАЗ опубликовал ежегодный финансовый отчет по МСФО. Выручка предприятия выросла до 190,1 млрд рублей (c 175,1 млрд рублей в 2011 году). Чистая прибыль группы увеличилась в 4,4 раза и достигла 29,2 млрд рублей, а валовая снизилась с 22,9 млрд рублей в 2011 году до 21,8 млрд в 2012 году..." Это я вот отсюдова взял http://www.zr.ru/content/news/... a_v_2012_g...
Угу,а сам то читал?С чего прибыль показывают? Финансовый результат Группы АВТОВАЗ сформировался за счет прибыли от основной деятельности в сумме 2 млрд руб. (2011 г. — 1,5 млрд руб.), прочих расходов (400 млн руб.) и дохода от дисконтирования беспроцентных займов в сумме 27,6 млрд руб. (2011 г. — 5,6 млрд руб.). Таким образом, основная деятельность предприятия внесла небольшой вклад в общий результат по прибыли в 2012 году. Основную прибыль принесли беспроцентные займы, которые были предоставлены предприятию в качестве государственных субсидий во время кризиса в 2009 году. Общий объем госпомощи автопроизводителю составил 75 млрд рублей. Часть этих средств была вложена в акции и потрачена на выкуп непрофильных активов. В середине 2012 года АВТОВАЗ договорился с «Ростехнологиями» о продлении выплат по займу до 2032 года.
 
 
Ответить
  
amur
Сообщений: 14533
akrogis:
Я говорю про местные заводы. не будет пошлин им проще будет из другого места привозить машины, чем строить здесь заводы развивая местную экономику
Давай подробнее,почему "им проще будет из другого места привозить машины,"и где это место?
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1119
akrogis:
Опять просто слова. Вот как вы определили что в остальные производства ничего не вкладывалось и не вкладывается?
И почему работающий завод убыточен для россии?
Потому как я сказал что учился в НАПО и знаю о чем говорю, сколько туда вкладывалось и сколько заказывалось вообще в РФ оборонкой, завод производил лучшие самолеты СУ на импорт и за счет этого выжил, а таз получал бабло на халяву и родил то что никому не нужно.
Убыточен он по тому, что он в итоге станет повозкой для импортного завода, ваз марка окончательно останется в виде шильдика на импортных авто, потому как дурней с каждым годом все меньше и меньше их покупает. А вложи то что было вложено туда, сегодня могло принести гагантские деньги и развитие той же внутренней авиации. А не летать в томск через москву)))
2
 
Ответить
iex
   
приморье
Сообщений: 17969
Коняга:
Не считай оборонку сегодня и тогда когда автовазу дарили бабло, он убыточен потому как и сегодня без заградительных пошлин не жилец, а это прямой ответ хлам он и в африке хлам, когда в трудное время гиганты оборонки выжили без поддержки, этот завод кастрюль сожрал кучу бабла и родил калину, гранту и прочее гнилье...которое кроме стран третьего мира никому не нужно!
да ваз просто "прачка" начиная со времён берёзы
содом и гоморра - генеральная репетиция ; земля ,наши дни - премьера
1
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 535
fazzzer:
правильно, японцы всполошились.
они-то свой автохлам в Россию утилизируют ))
а тут такое дело, уменьшают спрос!
Японцы, дайте нам бесплатно своего автохлама от 3 до 5-ти лет, мы согласны его самостоятельно и за свой счет утилизировать.
4
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 535
akrogis:
без заградительных пошлин местный фольксваген, местный хюндай, местный форд, местный рено и даже тойота тоже не жильцы и это совсем не значит что они производят хлам.
Да я думаю что даже без заградительных пошлин с автовазом мало что случиться если он останется в нижнем ценовом сегменте, потому что даже сейчас он дешевле дешевых беспошлиных логанов, солярисов, поло и прочего.
Это логаны дорогие, а не ВАЗы дешевые. В Европе логан дешевле стоит.
2
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
borisamur:
Давай подробнее,почему "им проще будет из другого места привозить машины,"и где это место?
Да любое где собирают эти авто. Перевозка не так уж и дорога
 
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Yran12:
Это логаны дорогие, а не ВАЗы дешевые. В Европе логан дешевле стоит.
от 287 тыщ на наши в румынии он стоит
2
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 40
[quote=Саня Т.В.][quote=Максим Серг][quote=Саня Т.В.]а вот вам простой пример лето 2010 года-пожары - леса в Воронежской области-заповедник-лесников всех из-за лесного кодекса разогнали, сгорело несколько сел. просто настал бардак. но никому до этого нет дела! у французов 50 000 лесников, у нас на 17
Кодекс был разработан с целью, упростить добычу леса и сократить издержки государства на содержание лесного хозяйства, все ответственность возлагалась на производителей древесины, а в итоге? ***** они хотели на лесное хозяйство. Так вот в том что сгорели леса не только вина государства, но и производителей древесины, и простых "туристов" - которые эти пожары и устроили!
Не умеет русский народ жить по закону, не привык он его исполнять((((
На сегодняшний момент готовятся поправки в закон что бы вернуть всё как было раньше.[/quote]
через опу законы придумывают, и еще хуже исполняются. ни одного нормального закона бешеный принтер не придумал. или повышенные отчисления ип?[/quote]
Если ты такой умный придумай закон что бы всем было хорошо! В правительстве сидят не глупые люди имеющие не дно образование, но система построена таким образом, что откаты и взятки неизбежны. И это не вина действующего правительства, а вина самих людей живущих в этом государстве! лет эдак 300! Просто в 90х это вышло на такой уровень что до сих пор расхлебываем.
 
3
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Коняга:
Потому как я сказал что учился в НАПО и знаю о чем говорю, сколько туда вкладывалось и сколько заказывалось вообще в РФ оборонкой, завод производил лучшие самолеты СУ на импорт и за счет этого выжил, а таз получал бабло на халяву и родил то что никому не нужно.
Убыточен он по тому, что он в итоге станет повозкой для импортного завода, ваз марка окончательно останется в виде шильдика на импортных авто, потому как дурней с каждым годом все меньше и меньше их покупает. А вложи то что было вложено туда, сегодня могло принести гагантские деньги и развитие той же внутренней авиации. А не летать в томск через москву)))
Могло принести, а могло и не принести гигантские деньги. В автоваз же вложили и гигантских денег это пока не принесло. Откуда такая уверенность, что вложи их в развитие внутренней авиации, то сейчас все было бы хорошо?

Да почему не нужное? Кто купил эти 200 тыщ никому ненужных авто?
 
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 40
Коняга:
Что защищать? ты где производство кастрюль защиту видишь? ботинок? еще сотню написать? одно китай, а это распил с откатом на одно мега производство, которое лучше было обанкротить в перестройку и сделать там фестиваль сенсейшн и больше доходу принесет в казну чем оттопыривает туда сейчас и за все время его существования!
Я дивлюсь тебе... ты образование получал или три класса дошкольных окончил?
Защищать и производство кастрюль и ботинок и чайников и фермеров надо защищать.
Это в своё время не делали, вот и развалили! Теперь нагнать пытаемся а нас нагибать за это пытаются.
Так кто распил с откатом устраивает? только 5% чиновников сами к тебе приходят и говорят ТЫ ДОЛЖЕН- в остальных 95% ты сам к ним приходишь и говоришь давайте я вам 20% отката и сойдемся без торгов за тендер!
Если все будут отказываться давать взятки, то чиновники будут и без них работать, ведь лучше хоть где нибудь работать чем сидеть в тюряге!
Думаешь взятки кто дает? не чиновники чиновникам же! Бизнесбарыги чиновникам для того не удел оставить остальных - и вот это уже неконкурентная борьба!
Всему миру выгодно качать из РОССИИ ресурсы по дешевки, а в ответ продукцию сделанную из этого сырья!
А Вам еще в голову забивают что у гас всё так хрено что давайте ничего не проиводите, а покупайте всё у нас!
 
3
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 535
akrogis:
Так никто никого не ограничевает. Можно купить например новый ваз за 300, а можно купить праворукую японку за теже 300, которая гораздо лучше ваза. В чем ограничение?
В этом и парадокс что они стоят по 300. А не по 150, как должно быть на самом деле. Вот в чем соль.
2
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Yran12:
В этом и парадокс что они стоят по 300. А не по 150, как должно быть на самом деле. Вот в чем соль.
Ну вот я понимаю еще что японка может стоить стопятьдесят, а ваз то новый как может стоить столько? Кто сделал такой расчет?
 
2
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 535
akrogis:
Ну вот я понимаю еще что японка может стоить стопятьдесят, а ваз то новый как может стоить столько? Кто сделал такой расчет?
Он столько должен стоить согласно своей примитивной конструкции и своему никакому качеству.
2
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Yran12:
Он столько должен стоить согласно своей примитивной конструкции и своему никакому качеству.
В чем примитивность конструкции? У Логана да и у соляриса того же конструкция не шибко то отличается
Я бы даже сказал что Логан примитивней сделан
 
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Да и не настолько вы разбираетесь в конструкциях автомобилей и с консрукцией вазовский тоже не особо знакомы, чтобы компетентно говорить сколько должен он стоить. Просто вы решили что 150 должен и все.
 
3
Ответить
 
Сообщений: 4453
Максим Серг:
А ты хочешь что бы вообще производства не было? Что бы нам только за газ и нефть продовали? У тебя самого есть газ нефть? за что ты будешь покупать машину если работы не будет? Налоги высоки? Ты за бугром был? видел их налоги? на доход свыше 200 т.$ в год в европе палтят 60% а мы 13%!! Куда эти налоги идут другой разговор и КОРРУПЦИЯ главная беда... и засилие мыслителей типа РОССИЯ это дыра, за бугром лучше, только за всё хорошее платить надо! А мы к этому не привыкли!
Тебе сколько лет вообще? какие нафиг 13%? ты хоть представляеш систему налогооблажения? 50% налогов платиш государству имея свое производство. 13% млять!!!
Мой отзыв: Chevrolet Camaro 2015
6
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 535
akrogis:
Да и не настолько вы разбираетесь в конструкциях автомобилей и с консрукцией вазовский тоже не особо знакомы, чтобы компетентно говорить сколько должен он стоить. Просто вы решили что 150 должен и все.
Я достаточно разбираюсь в конструкции, чтобы сделать выводы что где примитив, а где технологичный продукт. Бред тут не несите, насчет того что новые ВАЗы технологичнее хотя бы 5 летнего ПРуля.
2
 
Ответить
 
Сообщений: 4453
Максим Серг:
Если бы не он, то жили бы мы как 90е и были бы в кремле Ходорковский, Чубайс,Абромович и прочие с им пдобные... и как в 90 не было ни пенсий ни зарплат.. псомотрел бы как вам в таком гос-ве жилось. Простой пример в 96 году средняя зарплата 30 долларов - сейчас 1000$! А с образованием ты почти угадал, только я заканчивал сперва матфак, а потом экономику и финансы.
А чубайс и абрамович и так рулят. Им и в кремль не надо.
Как ты заканчивал экономику и финансы раз говориш такую чуш про 13%. Заочно наверное
4
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 535
akrogis:
В чем примитивность конструкции? У Логана да и у соляриса того же конструкция не шибко то отличается
Я бы даже сказал что Логан примитивней сделан
Вы посмотрите сколько логан в европе стоит, и за сколько его нашим гражданам продают. А проблема в чем, что нам нужен АвтоВАЗ. И из-за этого дороже ВСЕ автомобили продаваемые у нас.
3
 
Ответить
     
Ссылка - Сибирь однако
Сообщений: 70359
iex:
да ваз просто "прачка" начиная со времён берёзы
угу а ниссан-рено во главе с К Гоном идиоты что в нее полезли?

у нас в стране все что касается автоваза среди людей имеет массу стереотипов которые на поверку если головой подумать либо вообще не соответствуют действительности либо не совсем соответствуют.
например принято считать что пошлины это из за автоваза, но это же совершенно не так... пошлины стали задирать кокраз в тот момент когда на рынок РФ начали приходить иностранные игроки... оборот автоваза это капля в море автобизнеса в РФ... есть куда большие и могущественные интересы чем то что вы называете прачкой... даже если там отмывают деньги это гроши по стравнению с общими оборотами автомобильной отрасли в РФ.
1
2
Ответить
     
Ссылка - Сибирь однако
Сообщений: 70359
Yran12:
Вы посмотрите сколько логан в европе стоит, и за сколько его нашим гражданам продают. А проблема в чем, что нам нужен АвтоВАЗ. И из-за этого дороже ВСЕ автомобили продаваемые у нас.
посмотрел в Германии цена 7600Евро это по текущему курсу 329384 ру***, в РФ логан продается от 349999рублей... разница в 20 тысяч. Мне кажется что вы преувеличиваете проблему цены соизмеримы.
 
2
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1370
Коментариев никогда не видел столько к новости
2
 
Ответить
   
Сообщений: 521
Все эти дополнительные сборы к тому же абсолютно незаконны и применительно к действующему законодательству, по той же нашей бедной и переписанной Конституции. Большинство граждан наверняка высказались бы против и заградительных таможенных пошлин и всех этих маразматических утилизационных сборов. В России никто пока не выбрасывает машины, кроме Мск, но там их просто бросают на улице. Даже просто сдача в металлолом, такого брошенного авто принесет деньги. В каждом практически, населенном пункте, такая металлобаза есть и всегда рада Вам ). Но наши чинуши идут своим путем и им тесно уже наверно голодно у кормушки ), поэтому придумали очередной "воздушный налог" и реально не работающий. В тех же Штатах за сданный в металлолом аккумулятор дают 30 баксов, но владельцу А не владелец из своего кармана отдает.
2
2
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Новости о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром