Мировой конкурс «Автомобиль года 2013» завершен, награды нашли героев

А время потраченное на ремонт и ожидания запчастей, а моя работа на прямую зависит от машины. На сцепление ждал 3 недели, на мехатроник - месяц, кстати турбина была на месте, второй комплект вообще сказали менять по гарантии не будут, типа я как то не так езжу, пришлось немного покричать. Так что нервы и время дороже бренда!

Да, но это конкретный случай, который необходимо рассматривать индивидуально. Моя знакомая на тойоте ярис намучилась с поломками коробки и по-мелочи. А те официалы тойоты, которые попались ей - в страшном сне не приснятся. Опять же время, нервы... А её работа напрямую зависит от наличия машины под опой !! Так что это всё относительно и индивидуально.

Мне плевать на мнение фанатиков, пользуюсь тем, что предпочту....сечёшь? И почему ты их слова считаешь аргументом и правильным, а мнение людей, которым наХ не нужны немецкие авто, ты считаешь провокационными и неправильными? Хвалишь своё болото, твоё дело. И заметь, я ни разу фигово не отозвался о немецких и корейских авто, а ты через каждое слово всё обсыраешь.

АНАЛитик интернетный. Никто не отрицает, что катастрофа губительно сказалось на всю инфраструктуру Японии, после чего появились проблемы с поставками и снижением производственных мощностей корпорации ТОЙОТА. И только благодаря этой катастрофе, тобой перечисленные автопроизводители и вылезли вперёд. Но не тут то было. Ты привёл цифры 2011 года, и видимо твой опухший мозг не наблюдает, что на дворе уже 2013 год, а ты сам не знаешь, что в 2012 году ТОЙОТА вновь стала крупнейшим производителем мира!!! Вот тебе пруф: http://avtonovostidnya.ru/avto... rupneysheg... Это информация была даже на https://drom.ru. А ты своё мнение складываешь только из за ненависти к японскому автопрому. Правда за мной, и на основании этого могу послать тебя далеко с твоим бредом вместе с теми, кто поддержал твой же бред.