Российский авторынок удерживает второе место по величине в Европе
20 Марта 2013 | 14995 просмотров
Автомобильный рынок России, который в январе стал вторым по величине в Европе, сохранил «серебро» в «европейском первенстве» и по итогам февраля этого года.
По данным, полученным агентством «Автостат» в национальных ассоциациях автопроизводителей Европы, лидером по реализации автомобилей в феврале остается Германия, где реализация автомобилей снизилась на 10,5% до 200 683 единиц.
Если при рассмотрении европейского рынка учитывать Россию, то наша страна остается на второй строчке. По оценкам агентства, продажи легковых автомобилей в прошлом месяце составили 198 091 единиц (+1,7%).
Третье место занимает Франция, где автопродажи упали на 12,1% до 143 366 машин. Далее идет Италия с показателем 108 419 проданных автомобилей (-17,4%), что соответствует уровню 1983 года. Замыкает «пятерку» лидеров на этот раз авторынок Великобритании, который показывает рост двенадцатый месяц подряд — в феврале на 7,9% до 66 749 автомобилей.
По данным JATO Dynamics, самой продаваемой моделью в Европе (без учета РФ) в феврале остается Volkswagen Golf с показателем 32 663 машины (-0,3%). На второе место вышел Renault Clio, чья реализация выросла на 17,5% до 22 318 автомобилей. Третий результат показал Volkswagen Polo — продажи этой модели составили 19 538 единиц (-20%). Новый Peugeot 208 разошелся тиражом 18 867 экземпляров.
Замыкает «пятерку» лидеров Nissan Qashqai, на котором остановили свой выбор 15 813 европейских покупателей (+3,6%). Как отмечают в исследовательской компании JATO Dynamics, успешные продажи Qashqai демонстрируют, что кроссоверы больше не являются нишевыми продуктами, а становятся ключевыми игроками на европейском рынке.
В ТОР-10 самых продаваемых моделей в Европе также вошли Ford Fiesta (15 571 шт., -19,8%), Ford Focus (14 632 шт., -25,7%), Fiat Panda (14 024 шт., -11,7%), Opel/Vauxhall Corsa (13 686 шт., -27,7%) и Opel/Vauxhall Astra (13 093 шт., -15%).
Читайте также на Дроме
48360
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
28266
288
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
22078
342
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
23612
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
23113
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
Комментарии
kolbert:
Не будь в интернете нытиков, все комментарии давно бы по отключали, ибо там нечего было бы писать :))
то есть если мы выражаем недовольство это нытье? обсуждение проблем? тогда нечего- возвращать в магазин испорченный - просроченный товар, сломавшийся инструмент. терпите....
1
Ответить
томич.:
у нас дешевле даже ...парадокс
а зарплата больше...
1
Ответить
rtpanda:
а как же ядом поплевать ?
говорить , в каком УГ мы живем , как все плохо и противно.. и ничего при этом не делать.
и скулить , скулить, скулить.
говорить , в каком УГ мы живем , как все плохо и противно.. и ничего при этом не делать.
и скулить , скулить, скулить.
а что, у нас все так все замечательно? говорить об этом не будем-все так и останется.
1
Ответить
Артур1988:
У них в лидерах VW Golf, а у нас Лада Гранта... О многом говорит. :)
У каждого свой народный автомобиль.
1
Ответить
Причина Безумств:
плюсану...у нас больше демонстративного и напускного недовольства и нытья...с учётом того,что мы только отошли от очередного кризиса и мы его легче перенесли чем европа...за первое полугодие нам будет обеспечено первое место...
зы. в европе берут обмылки не из-за ценника а из-за удобства перемещения...
зы. в европе берут обмылки не из-за ценника а из-за удобства перемещения...
еще раз- недовольство-это не нытье. а больше по сравнению с кем? легче чем европа? да ладно- снижение пенсии в греции до 1000 евро. да, бедненькие. наверное смотрите много телевизор?
1
Ответить
томич.:
жизнь покажет... В русской душе испокон веков заложено преклонение перед всем забугорным...
"Красиво ты живешь, Любезная сестрица! - Сказала с завистью в гостях у Крысы Мышь. - На чем ты ешь и пьешь, На чем сидишь, Куда ни глянешь - все из-за границы!" - "Ах, если б, душенька, ты знала, - Со вздохом Крыса отвечала, - Я вечно что-нибудь ищу! Я день-деньской в бегах за заграничным - Все наше кажется мне серым и обычным, Я лишь заморское к себе в нору тащу Вот волос из турецкого дивана! Вот лоскуток персидского ковра! А этот нежный пух достали мне вчера - Он африканский. Он от Пеликана!" - "А что ты ешь? - спросила Крысу Мышь - Есть то, что мы едим, тебе ведь не пристало!" - "Ах, душенька! - ей Крыса отвечала. - Тут на меня ничем не угодишь! Вот разве только хлеб я ем и сало!.."
_____
Мы знаем, есть еще семейки, Где наше хают и бранят, Где с умилением глядят На заграничные наклейки... А сало... русское едят!
© Сергей Владимирович Михалков
"Красиво ты живешь, Любезная сестрица! - Сказала с завистью в гостях у Крысы Мышь. - На чем ты ешь и пьешь, На чем сидишь, Куда ни глянешь - все из-за границы!" - "Ах, если б, душенька, ты знала, - Со вздохом Крыса отвечала, - Я вечно что-нибудь ищу! Я день-деньской в бегах за заграничным - Все наше кажется мне серым и обычным, Я лишь заморское к себе в нору тащу Вот волос из турецкого дивана! Вот лоскуток персидского ковра! А этот нежный пух достали мне вчера - Он африканский. Он от Пеликана!" - "А что ты ешь? - спросила Крысу Мышь - Есть то, что мы едим, тебе ведь не пристало!" - "Ах, душенька! - ей Крыса отвечала. - Тут на меня ничем не угодишь! Вот разве только хлеб я ем и сало!.."
_____
Мы знаем, есть еще семейки, Где наше хают и бранят, Где с умилением глядят На заграничные наклейки... А сало... русское едят!
© Сергей Владимирович Михалков
а что мешает позитивное брать себе? ничего плохого в этом нет. или пусть чиновники и дальше нагинают народ?
1
Ответить
kiwin42:
любую автотему на политику сворачиваем,ноем как жить плохо,а 10 лет назад про иномарку многие и не помышляли,рады и вазу были. сами себя не уважаем кто другой-то будетуважать. А на дороге что с уважением творится, половина торопится, часть приблатнённая ,остальные страдают.
для начала надо как-то отстаивать свои интересы. а это не получается. а за что уважать? за сочинскую олимпиаду? за саммит? правительство за это уважать? за минобороны?
1
Ответить
dromoвец:
А ты продолжай работать за свою зарплату ценой в сапоги. Типичный пример рабства в голове. Модераторы не удаляйте, это не оскорбление - это констатация факта.
Продолжаем работать за нищенскую зарплату, платить взятки гаишникам (которые в массе своей ничего не делают).
Продолжаем поддерживать преступные законы. Продолжаем давить конституционные свободы.
И кстати да, я богач. Мне Госдеп платит 100 000 $ каждый месяц чтобы я против родного батюшки Путина тут говорил.
Продолжаем жить по принципу "моя хата скраю".
Впрочем я сам такой же. Раб.. Противно от себя самого. Пойду напьюсь с горя, больше я ничего не умею.
Продолжаем работать за нищенскую зарплату, платить взятки гаишникам (которые в массе своей ничего не делают).
Продолжаем поддерживать преступные законы. Продолжаем давить конституционные свободы.
И кстати да, я богач. Мне Госдеп платит 100 000 $ каждый месяц чтобы я против родного батюшки Путина тут говорил.
Продолжаем жить по принципу "моя хата скраю".
Впрочем я сам такой же. Раб.. Противно от себя самого. Пойду напьюсь с горя, больше я ничего не умею.
+1
1
Ответить
GRom 22rus:
хмм.то то во всём мире кризисы идут изза большого количества неоплачиваемых кредитов...видать изза того,что они не в кредит живут?)))
чё попало пишите!
чё попало пишите!
правильно он пишет. а что, кредиты под такие проценты берут-значит устраивает. за бугром они раза в 3 меньше. а из-за чего так?
1
Ответить
GRom 22rus:
вы эти форды(фиесту) и опели(корсу) в живую то видели???
а что, это редкость?
Ответить
Geajy:
<Берите наши товары. Вкладывайте деньги в свою страну. Зачем вкладывать в чужого производителя. Может что и изменится, жить лучше станем. Хотя врядли чиновники все прикарманят.>
Когда знаешь что они прикарманят, зачем тогда вкладываться? :)
Этим должны чины озаботиться!
Когда знаешь что они прикарманят, зачем тогда вкладываться? :)
Этим должны чины озаботиться!
+1
1
Ответить
Ndru:
Забавно слышать такие высокопарные слова от человека, возящего пол-машины запчастей в багажнике
пол-машины? а мне кажется что вы говорите неправду. мы это разбирали на другой ветке что и как.
2
Ответить
chegem:
Барс в твоей адекватности есть большие сомнения.
в смысле? а что, он говорил про пол-машины? если он не говорил, а тот человек утверждает обратное?вы так и не ответили на ссылки про немецкие движки и распилы.
2
Ответить
chegem:
и с кем сравнили с африкой?
любит у нас народ хрень выдумать, что бы все в итоге с любой новости негатив был.
любит у нас народ хрень выдумать, что бы все в итоге с любой новости негатив был.
а может лучше пятками в грудь стучать и орать-у нас все хорошо, прекрасная маркиза....
1
Ответить
Понтий Пилатов:
BykovO:
а иномарки какие? логаны, шансы, солярисы в основе своей и 20 % остальных "попристижнее"
е нравится не бери.
за кого переживаешь?
ночи не спишь, о России думаешь.?
повышение продаж это плохо-ездить негде, ставят под окнами. чего хорошего. Надо поднимать цены на авто.Калина-550000 минимум.
а иномарки какие? логаны, шансы, солярисы в основе своей и 20 % остальных "попристижнее"
е нравится не бери.
за кого переживаешь?
ночи не спишь, о России думаешь.?
повышение продаж это плохо-ездить негде, ставят под окнами. чего хорошего. Надо поднимать цены на авто.Калина-550000 минимум.
из-за бугра притащат, на б.у. перейдут.
1
Ответить
dmitrij-davydov .:
У них гранта пока так как у нас не продается) Ушлые европейцы на цену гольфа купили бы несколько грант на всю жизнь) "О многом говорит".
а зачем она им?
1
Ответить
chegem:
а какой машине в навигации литовский вместо русского?
Я интересуюсь на будущие.
Но интересней всего когда пригоняют машины из европы или япии и с гордостью говорят про навигации от которой в России ТОЛКУ О,ООО.
Я интересуюсь на будущие.
Но интересней всего когда пригоняют машины из европы или япии и с гордостью говорят про навигации от которой в России ТОЛКУ О,ООО.
при мне никто так не хвалился. а что, трудно названия на английском прочитать и пару слов выучить?
1
Ответить
chegem:
забыл добавить что основной срач идет в новостях про НАШЕПРОМ, ил ДОРОГИЕ иномарки.
Одни считают что если ездят на старом крауне то остальные лохи и им надо про это рассказать, защищают нешепром.
Одни считают что если ездят на старом крауне то остальные лохи и им надо про это рассказать, защищают нешепром.
да ладно- это вам прули, каркасы с распилами спать спокойно не дают.
1
Ответить
SVS78:
По населению то мы на первом месте явно.
уж побольше чем в германии.
1
Ответить
fareast:
не проше написать количество авто на душу население.
данные кстати не секретные.в любом поиске найдёшь. так вот на втором месте с конца (примерно) будет многими любимый китай. мы где то в середине. а с такими темпами прироста будем подниматься вверх. и никак вниз.
данные кстати не секретные.в любом поиске найдёшь. так вот на втором месте с конца (примерно) будет многими любимый китай. мы где то в середине. а с такими темпами прироста будем подниматься вверх. и никак вниз.
насыщение тоже не за горами.
1
Ответить
chegem:
ездит 100ткм без БОльших проблем и ладно, Никто порше из нее делать и не собирается.
опыт эксплуатации у всех разный-100 000 без проблем у меня лично не получилось. на вазах.
1
Ответить
Артём к@:
продают, только мало кто берёт, маркетологи то как раз предлагают, то на что есть спрос, кстати потихонечку всё больше и больше появляется дизелей в частности и универсалов, что не может не радовать, да и многие не против дизеля, но боятся то низкой температуры, то качества самого дизеля
да, универсал это тема. дизеля боятся из-за нашей соляры. когда наладится, тогда и страх пройдет.
1
Ответить
chegem:
больше быдла в субару ездит и прочих ушатаных рындванах (начало 90).
они почему то считают что раз у них 200 лс то можно ездить как придурок.
они почему то считают что раз у них 200 лс то можно ездить как придурок.
а мне кажется на 13, 14, приорах, 12, 10. заниженных, затонированных, с громким музлом. четкие такие пацанские точила. таких уйма. гоняют как придурки. а вот на субару и прулях люди поспокойнее.
2
Ответить
chegem:
не реально это сколько 10-15 штук?
Или она учится не хочет а за бабки получить?
У меня подруга 2 неделю учится 13 штук + 150 каждый выезд. Всего 20 выездов.
Или она учится не хочет а за бабки получить?
У меня подруга 2 неделю учится 13 штук + 150 каждый выезд. Всего 20 выездов.
может он имеет ввиду последствия вождения .
1
Ответить
chegem:
Барс просто для меня 260 ЛС это геморой и ненужная роскошь
А для тебя предел мечтаний и все равно, что потом денег не будет на налоги, и жрать будет по 20л в пробке зато круто и можно 200 ехать.
Хотя в реальной жизни это НЕНУЖНО.
А для тебя предел мечтаний и все равно, что потом денег не будет на налоги, и жрать будет по 20л в пробке зато круто и можно 200 ехать.
Хотя в реальной жизни это НЕНУЖНО.
кому как. вам нет, а ему да. с налогами еще давно разбирались-с 260 он не платит. а насчет аппетита-если он машину держит-значит устраивает.
2
Ответить
Артём к@:
ну если учесть, что в том же гольфе технологий больше, чем во всех перечисленных вместе взятых, тоже касается и ТТХ, то у кого ещё шмурдяк большой вопрос ))) это не говоря уже о просторах штатов и тесных улочках европы и ценой на топливо
в одном приусе технологий больше чем в гольфе.
1
Ответить
Артём к@:
Расход, динамика, управляемость, шумоизоляция, тормозной путь, безопасность, комфорт, материалы, опции и всяческие электронные примочки.....и многое, многое другое - вот что такое технологии, которые тому же Серванту и не снились, а про американские авто и говорить нечего самые мерзкие, хоть и неубиваемые, ДСГ брать не обязательно, хотя и над ней постоянно работают, про холод вообще баян у них уже штатный отопитель идёт в комплекте.
вот в том то и дело-электронные примочки. как что-нибудь крякнет- труба.....
1
Ответить
Артём к@:
я и не уговариваю, а констатирую факты, а ездить можно на чём угодно, хоть на велосипеде. А в деньги собирают япы с Россиян пустые консервные банки типа Короллы или Мазды стоят так же как и европейцы в которых будет в 2-3 раза всего больше. Вот в америке там да, они стоят на порядок дешевле, европейцев, что обосновано, а у нас..... короче как всегда
какие европейцы? у которых двигатели через одного летят? как-то все равно на них- если япы надежнее-значит они.
1
Ответить
chegem:
уже 25 лет разворовывают, так и не смогли.
не переживай останется.
не переживай останется.
ясен пень-мы же работаем, налоги платим. еще одного сердюкова посадить в кресло надо, еще одну сочи замутить надо. пусть кормятся......пра-пра-пра-прав нуков обеспечивают.
1
Ответить
Артём к@:
Разгон до сотни не главный показатель, в этом конечно твоя Калда выиграет, но во всём остальном отстаёт на 1000 лет, тем более для многих людей это не так важно, 8-9 секунд для гражданских авто вполне достаточно, просто за глаза
не утрируйте так сильно-1000 лет назад машин таких не было. может для него важно и является основным. самое интересное- его калда будет жить тогда, когда многие современные, выпускаемые модели перестанут существовать.
2
Ответить
Артём к@:
Так седьмого ещё нет ))) Какие эконормы там, какие у тебя? )))
так в пробках все и уравняется))))).
2
Ответить
Р.БАРС.:
вот в таком режиме до 16 л с прогревами и прочей толкатней! ..... а гольф еще и загнется раньше чем я очередной грм сменю ))))
+1
2
Ответить
Артём к@:
при чём тут расход ))) который кстати на гольфе будет в два раза меньше
гольф поло, двиг 1.4, испанская сборка. расход в городе литров 11-12 зимой. по трассе- точно не скажу. но- полный бак в казани-через челны до бугульмы уже пустой-заправка- и до салавата. опять пустой.что-то многовато. высоких технологий не увидел. тех характеристики в реальности и по бумагам отличаются.
2
Ответить
Р.БАРС.:
вот в таком режиме до 16 л с прогревами и прочей толкатней! ..... а гольф еще и загнется раньше чем я очередной грм сменю ))))
мечтай я же говорю что для БОЛЬШИНСТВА разгон до сотни это параметр важный но не решающий.
А разгон до 200 это для дурачков. Мне на тот свет не надо.
Да сейчас начнешь говорить что управляешь авто и вся кое такое. На 200 КМ/Ч машина управляема только до нештатной ситуации, а дальше думаю профи гонщиков очень мало.
У нас вдоль трасс на прямых очень много столбиков и разбивались не только на жигах, но и на мерсах, тойтах, и прочим. они тоже хотели за 200.
У меня 3 из тех кто со мной учился уже долетались. Так что это или проходит или человек находит столб.
А разгон до 200 это для дурачков. Мне на тот свет не надо.
Да сейчас начнешь говорить что управляешь авто и вся кое такое. На 200 КМ/Ч машина управляема только до нештатной ситуации, а дальше думаю профи гонщиков очень мало.
У нас вдоль трасс на прямых очень много столбиков и разбивались не только на жигах, но и на мерсах, тойтах, и прочим. они тоже хотели за 200.
У меня 3 из тех кто со мной учился уже долетались. Так что это или проходит или человек находит столб.
1
Ответить
Саня Т.В.:
гольф поло, двиг 1.4, испанская сборка. расход в городе литров 11-12 зимой. по трассе- точно не скажу. но- полный бак в казани-через челны до бугульмы уже пустой-заправка- и до салавата. опять пустой.что-то многовато. высоких технологий не увидел. тех характеристики в реальности и по бумагам отличаются.
у друзей 1,8 расход в пределах 8 л по городу.
1
Ответить
chegem:
у друзей 1,8 расход в пределах 8 л по городу.
Это обычный показатель для многих авто на автомате ,летом ,по-городу ,если нет пробок ... кстати многие авто выпуска 2000 годов укадываются и в 7.5 ,если они исправны и воздушный фильтр меняют не раз в 15000 тысч ,а через 7000 тысч пробега ...по-грязнее у нас чем в неметчине
Ответить
Vitaliy161:
по моему мнению у нас в стране полная анархия т.к мы только в нете может об этом писать, а что либо сделать страшно и боязно с такой врастью как в РФ.
Просто работай свою работу как положено. И отдавая свою копейку спрашивай за что отдаёшь при покупке авто, при прохождении обслуживания, при оплате налогов, при покупке хлеба в конце концов... Власть-то тут при чём.
Ответить
Никола-48:
Делают за нас- это очевидно, кто нам создаёт условия, мы-же играим по заданым для нас правилам.
... это из той оперы: мол, нет биотуалета на улице, пойду обоссу подъезд... А потом говорим, вот в *****е живём.
Пока Вы будете мыслить ТАК, то и ИГРАТЬ (а не жить) будете ТАКЖЕ.
Пока Вы будете мыслить ТАК, то и ИГРАТЬ (а не жить) будете ТАКЖЕ.
Ответить
Саня Т.В.:
на кого? на ввп?
Да на ВВП страны, как на показатель экономики.
Для того, чтоб на него лучше работать, надо постоянно учиться... соответственно и себя (как работника) получиться повыгодней продать.
Для того, чтоб на него лучше работать, надо постоянно учиться... соответственно и себя (как работника) получиться повыгодней продать.
Ответить
В целом удивляет позиция , европейские массовые авто для России это то что надо ... Когда я общаюсь со своим брательником , который 20 лет как гражданин германии , и получил там образование инженер-механик, он меня прекрасно понимает , то что немцу в радость ,нам не очень ... потому как разный климат , размеры ,вся германия грубо 650 на 650 км , разные дороги , их состояние и скоросной режим ,качество топлива ,менталитет ,культура уровень территориальная доступность сервиса .
И не надо забывать ,что мы самая северная страна , и что в европе у каждого дерева есть номер и хозяин ,а у нас недавно не могли хозяина аэропорта найти) У них почти не ездют с палатками на рыбалку,охоту ,отдых где на 100-200км только суслики или белки , они не буксуют в своих дворах зимой - весной и даже дачи у них совсем другие и почти редкость ... Можно много чего ещё написать почему мы не Европа и критерии выбора авто у нас у многих другие ..
И не надо забывать ,что мы самая северная страна , и что в европе у каждого дерева есть номер и хозяин ,а у нас недавно не могли хозяина аэропорта найти) У них почти не ездют с палатками на рыбалку,охоту ,отдых где на 100-200км только суслики или белки , они не буксуют в своих дворах зимой - весной и даже дачи у них совсем другие и почти редкость ... Можно много чего ещё написать почему мы не Европа и критерии выбора авто у нас у многих другие ..
Ответить
Саня Т.В.:
в одном приусе технологий больше чем в гольфе.
да в приусе не будет и 20%, того что есть в Гольфе )))
NO TURBO - NO PARTY
Мой отзыв: Opel Astra 2011
Ответить
Саня Т.В.:
какие европейцы? у которых двигатели через одного летят? как-то все равно на них- если япы надежнее-значит они.
почти у всех моих знакомых европейские авто плюс внушительный автопарк на работе и ещё НИ У КОГО двигатель не лёг ))) проблемы с ДВС были только у Крузака 200 ))) так что не нажо нести бред, про через одного, да они капризней, но каждому своё, машину для выживания - японцы, машину для удовольствия - немцы, их даже сравнивать глупо, не говоря уже о климато-географическом положении, где холодно и нет дорог - японцы, где тепло и хорошие дороги - немцы. Исходя из этого каждый делает выбор, нафига сравнивать эти две противоположности.
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Саня Т.В.:
гольф поло, двиг 1.4, испанская сборка. расход в городе литров 11-12 зимой. по трассе- точно не скажу. но- полный бак в казани-через челны до бугульмы уже пустой-заправка- и до салавата. опять пустой.что-то многовато. высоких технологий не увидел. тех характеристики в реальности и по бумагам отличаются.
а Поло обычный бюджетник В класса по цене Соляриса, какие там технологии )))
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
chegem:
у друзей 1,8 расход в пределах 8 л по городу.
аналогичная ситуация у кента на шкоде 1,8 TSI
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Юра:
Это обычный показатель для многих авто на автомате ,летом ,по-городу ,если нет пробок ... кстати многие авто выпуска 2000 годов укадываются и в 7.5 ,если они исправны и воздушный фильтр меняют не раз в 15000 тысч ,а через 7000 тысч пробега ...по-грязнее у нас чем в неметчине
а какая при этом у них динамика, какой вес и какая эконорма ))))
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
chegem:
у друзей 1,8 расход в пределах 8 л по городу.
города тоже разные. пробки тоже.
Ответить
Юрич86:
Да на ВВП страны, как на показатель экономики.
Для того, чтоб на него лучше работать, надо постоянно учиться... соответственно и себя (как работника) получиться повыгодней продать.
Для того, чтоб на него лучше работать, надо постоянно учиться... соответственно и себя (как работника) получиться повыгодней продать.
не на валовый продукт. а на путена. как то на то и на то пофигу. я себя продавать не собираюсь))). я сам по себе.
Ответить
Артём к@:
да в приусе не будет и 20%, того что есть в Гольфе )))
например?
Ответить
Артём к@:
почти у всех моих знакомых европейские авто плюс внушительный автопарк на работе и ещё НИ У КОГО двигатель не лёг ))) проблемы с ДВС были только у Крузака 200 ))) так что не нажо нести бред, про через одного, да они капризней, но каждому своё, машину для выживания - японцы, машину для удовольствия - немцы, их даже сравнивать глупо, не говоря уже о климато-географическом положении, где холодно и нет дорог - японцы, где тепло и хорошие дороги - немцы. Исходя из этого каждый делает выбор, нафига сравнивать эти две противоположности.
а у меня совсем противоположная история-с тигуаном-но я раньше это говорил. ничего себе капризы-запоролся двигатель!!! уже из-за этого 100 раз подумаю. у нас в России 80% территории холодно и с плохими дорогами. так то да, каждый делает свой выбор. противоположности- надежная и ненадежная)))))????
Ответить
Артём к@:
а Поло обычный бюджетник В класса по цене Соляриса, какие там технологии )))
говорили в общем о фольксе. я с новыми технологичными не встречался. но тигуан за всех сказал)))).
Ответить
Саня Т.В.:
а у меня совсем противоположная история-с тигуаном-но я раньше это говорил. ничего себе капризы-запоролся двигатель!!! уже из-за этого 100 раз подумаю. у нас в России 80% территории холодно и с плохими дорогами. так то да, каждый делает свой выбор. противоположности- надежная и ненадежная)))))????
перечитай ещё раз, может и поймёшь чего )))
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Саня Т.В.:
например?
сайт "безруля" тебе в помощь, сравни, запиши, подумай )))
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Саня Т.В.:
говорили в общем о фольксе. я с новыми технологичными не встречался. но тигуан за всех сказал)))).
что значит в общем, что за бред ?
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Артём к@:
сайт "безруля" тебе в помощь, сравни, запиши, подумай )))
что-то ничего такого выдающегося не заметил.
Ответить
Артём к@:
перечитай ещё раз, может и поймёшь чего )))
вы же сами написали-полная противоположность. вот я и спросил-надежная -ненадежная?
Ответить
Артём к@:
что значит в общем, что за бред ?
а почитайте сами повнимательнее. может поймете-типа фольксваген, вершина инженерной мысли....там технологии.... которые правда мешают.
Ответить
Саня Т.В.:
а почитайте сами повнимательнее. может поймете-типа фольксваген, вершина инженерной мысли....там технологии.... которые правда мешают.
и что это мешает им делать простые бюджетные авто )))
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Саня Т.В.:
что-то ничего такого выдающегося не заметил.
потому -что и не смотрел, там в разы всего больше, при цене в 1,5 раза больше, а если рассматривать характеристики, так вообще провал Приуса по всем статьям, кроме расхода, который для человека до 80 лет - не реален )))))
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Саня Т.В.:
а у меня совсем противоположная история-с тигуаном-но я раньше это говорил. ничего себе капризы-запоролся двигатель!!! уже из-за этого 100 раз подумаю. у нас в России 80% территории холодно и с плохими дорогами. так то да, каждый делает свой выбор. противоположности- надежная и ненадежная)))))????
я бы сказал кайфовая и до смерти скучная
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Артём к@:
потому -что и не смотрел, там в разы всего больше, при цене в 1,5 раза больше, а если рассматривать характеристики, так вообще провал Приуса по всем статьям, кроме расхода, который для человека до 80 лет - не реален )))))
а какие модели вы сравнивали? конкретно какие провалы у приуса? расход вполне соответствует. пример приводил.
Ответить
Артём к@:
и что это мешает им делать простые бюджетные авто )))
а то что эти бюджетные авто отличаются хорошим аппетитом . а "высокотехнологичные" ;-ненадежностью и капризами.
Ответить
Артём к@:
я бы сказал кайфовая и до смерти скучная
япы скучные??? а немцы кайфовые??? я считаю наоборот.
Ответить
Артём к@:
я бы сказал кайфовая и до смерти скучная
или вы имели ввиду что с немцами не соскучишься? http://www.autopeople.ru/news/... если так, то да.
Ответить
Саня Т.В.:
япы скучные??? а немцы кайфовые??? я считаю наоборот.
просто у тебя не было того и другого, либо просто не способен отличить зерна от плевел
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Саня Т.В.:
а какие модели вы сравнивали? конкретно какие провалы у приуса? расход вполне соответствует. пример приводил.
глаза разуй, реально уже на уровне бреда, там специально для особо одарённых можно нажать кнопочку, чем отличаються авто.
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Саня Т.В.:
а какие модели вы сравнивали? конкретно какие провалы у приуса? расход вполне соответствует. пример приводил.
БМВ М3, жрёт меньше, чем Приус, в определённых условиях )))
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Саня Т.В.:
или вы имели ввиду что с немцами не соскучишься? http://www.autopeople.ru/news/... . если так, то да.
да очень понравилась статья, 10 лучших моторов в мире
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Артём к@:
просто у тебя не было того и другого, либо просто не способен отличить зерна от плевел
мне достаточно посмотреть на эксплуатацию-знакомые ими владеют- ауди и фолькс, ниссан авенир и тоета виста. все древние. состояние японок и немцев очень сильно отличается. причем сами понимаете кто как. а то типа вы можете отличить? по мне немцы ни по дизайну, ни по технике никакие.
Ответить
Артём к@:
глаза разуй, реально уже на уровне бреда, там специально для особо одарённых можно нажать кнопочку, чем отличаються авто.
они не обуты для начала. какие модели сравнивали? конкретно ответь. али не можешь?
Ответить
Артём к@:
БМВ М3, жрёт меньше, чем Приус, в определённых условиях )))
какие такие условия? пожалуйста, озвучьте. если можно ссылку. а то я тоже могу утверждать-типа 10-ка на 3 литрах до Владивостока доехать.
Ответить
Артём к@:
да очень понравилась статья, 10 лучших моторов в мире
вообще то у нас разговор про надежность шел. а то как получается-типа разговор про надежность, а вы говорите про то, что они лучшие. давайте разберем что такое лучшие двигатели. что такое лучшие? какие параметры? наверное берут характеристики и сравнивают? или как?
Ответить
Саня Т.В.:
мне достаточно посмотреть на эксплуатацию-знакомые ими владеют- ауди и фолькс, ниссан авенир и тоета виста. все древние. состояние японок и немцев очень сильно отличается. причем сами понимаете кто как. а то типа вы можете отличить? по мне немцы ни по дизайну, ни по технике никакие.
ну вот что и требовалось доказать )))
Ох и сладки гусиные лапки
А ты едал?
да нет мой дядя видал, как барин едал!
Ох и сладки гусиные лапки
А ты едал?
да нет мой дядя видал, как барин едал!
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Саня Т.В.:
они не обуты для начала. какие модели сравнивали? конкретно ответь. али не можешь?
как какие разговор шёл о седьмом гольфе и о приусе, а говоришь, глаза не обуты )))
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Артём к@:
ну вот что и требовалось доказать )))
Ох и сладки гусиные лапки
А ты едал?
да нет мой дядя видал, как барин едал!
Ох и сладки гусиные лапки
А ты едал?
да нет мой дядя видал, как барин едал!
за руль садился, в качестве пассажира ездил. так что сравнивал. или это нельзя принимать в сравнение?
Ответить
Саня Т.В.:
вообще то у нас разговор про надежность шел. а то как получается-типа разговор про надежность, а вы говорите про то, что они лучшие. давайте разберем что такое лучшие двигатели. что такое лучшие? какие параметры? наверное берут характеристики и сравнивают? или как?
вообще то я говорил,
Артём к@:
почти у всех моих знакомых европейские авто плюс внушительный автопарк на работе и ещё НИ У КОГО двигатель не лёг ))) проблемы с ДВС были только у Крузака 200 ))) так что не нажо нести бред, про через одного, да они капризней, но каждому своё, машину для выживания - японцы, машину для удовольствия - немцы, их даже сравнивать глупо, не говоря уже о климато-географическом положении, где холодно и нет дорог - японцы, где тепло и хорошие дороги - немцы. Исходя из этого каждый делает выбор, нафига сравнивать эти две противоположности.
то есть для кайфа немцы, для надёжности (но очень скучной и ничем не примечательной) японцы
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Саня Т.В.:
какие такие условия? пожалуйста, озвучьте. если можно ссылку. а то я тоже могу утверждать-типа 10-ка на 3 литрах до Владивостока доехать.
да пожалуйста http://seasonvar.ru/serial-207...
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Саня Т.В.:
за руль садился, в качестве пассажира ездил. так что сравнивал. или это нельзя принимать в сравнение?
и что сел за руль и сразу обратил внимание, какая слабая надёжность? )))
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Артём к@:
как какие разговор шёл о седьмом гольфе и о приусе, а говоришь, глаза не обуты )))
если ты не понял-что ты подразумеваешь под 7 гольфом? на твоем сайте не написано. или ты не понимаешь?
Ответить
Артём к@:
и что сел за руль и сразу обратил внимание, какая слабая надёжность? )))
не, не на это. на то что скучные. а так да, притаскивал, было такое.
Ответить
Саня Т.В.:
если ты не понял-что ты подразумеваешь под 7 гольфом? на твоем сайте не написано. или ты не понимаешь?
что за абракадабра? расшифруй ))))
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Артём к@:
что за абракадабра? расшифруй ))))
если ты не понял-какое поколение гольфа называешь 7.
Ответить
[quote=Артём к@]да пожалуйста http://seasonvar.ru/serial-207...[/quot e]
какая серия? на какой минуте?
Ответить
Саня Т.В.:
не, не на это. на то что скучные. а так да, притаскивал, было такое.
немцы скучные? ))) ну давай сравним характеристики любой на выбор машины японской или европейской , которую сейчас можно купить в Россиии, например в С-D классе, в рамках 900 000 - 1,5 млн.
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
[quote=Саня Т.В.][quote=Артём к@]да пожалуйста http://seasonvar.ru/serial-207...[/quot e]
какая серия? на какой минуте?[/quote]
1 серия
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Саня Т.В.:
если ты не понял-какое поколение гольфа называешь 7.
да ни о каком другом речи и не было, я если и упоминал начиная с самого начала своих комментов, то только 7-ой
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Артём к@:
немцы скучные? ))) ну давай сравним характеристики любой на выбор машины японской или европейской , которую сейчас можно купить в Россиии, например в С-D классе, в рамках 900 000 - 1,5 млн.
на каких я ездил да, скучные. не нравится ни дизайн, ни салон. мне не понравилось. давайте. кого вы предлагаете?
Ответить
Саня Т.В.:
на каких я ездил да, скучные. не нравится ни дизайн, ни салон. мне не понравилось. давайте. кого вы предлагаете?
Scoda Octavia A7 1,8 TSI
А ваш выбор?
А ваш выбор?
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Артём к@:
да ни о каком другом речи и не было, я если и упоминал начиная с самого начала своих комментов, то только 7-ой
так какой он, 7? какое поколение? какой год?
Ответить
Саня Т.В.:
так какой он, 7? какое поколение? какой год?
проехали, если вы говорили, что сравнивали его и ни=чего там особенного нет, а теперь спрашиваете какое это поколение и какой год, не вижу смысла продолжать
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
[quote=Артём к@][quote=Саня Т.В.][quote=Артём к@]да пожалуйста http://seasonvar.ru/serial-207...[/quot e]
какая серия? на какой минуте?[/quote]
1 серия[/quote]
все, посмотрел. конечно, двигатель объемом 1.5 л. бмв на почти на холостых шел. а я имел ввиду 1.8. там расход совсем иным будет. я уже писал про поездку на таком приусе и про его расход.
Ответить
Артём к@:
проехали, если вы говорили, что сравнивали его и ни=чего там особенного нет, а теперь спрашиваете какое это поколение и какой год, не вижу смысла продолжать
все правильно-просмотрел все-не нашел ничего такого замечательного, что по моему могло привлечь ваше внимание.
Ответить
Артём к@:
Scoda Octavia A7 1,8 TSI
А ваш выбор?
А ваш выбор?
да хотя бы Toyota Auris 1.6 л. практически в той же ценовой категории.
Ответить
Артём к@:
проехали, если вы говорили, что сравнивали его и ни=чего там особенного нет, а теперь спрашиваете какое это поколение и какой год, не вижу смысла продолжать
так какой гольф и какой комплектации?
Ответить
[quote=Саня Т.В.][quote=Артём к@][quote=Саня Т.В.][quote=Артём к@]да пожалуйста http://seasonvar.ru/serial-207...[/quot e]
какая серия? на какой минуте?[/quote]
1 серия[/quote]
все, посмотрел. конечно, двигатель объемом 1.5 л. бмв на почти на холостых шел. а я имел ввиду 1.8. там расход совсем иным будет. я уже писал про поездку на таком приусе и про его расход.[/quote]
всё зависит от стиля вождения вот и вся мораль
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Саня Т.В.:
да хотя бы Toyota Auris 1.6 л. практически в той же ценовой категории.
ну давай начнём сравнивать веселье ))) начнём с самого весёлого разгон 0-100
Октавия 7,4
Октавия 7,4
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
[quote=Артём к@][quote=Саня Т.В.][quote=Артём к@][quote=Саня Т.В.][quote=Артём к@]да пожалуйста http://seasonvar.ru/serial-207...[/quot e]
какая серия? на какой минуте?[/quote]
1 серия[/quote]
все, посмотрел. конечно, двигатель объемом 1.5 л. бмв на почти на холостых шел. а я имел ввиду 1.8. там расход совсем иным будет. я уже писал про поездку на таком приусе и про его расход.[/quote]
всё зависит от стиля вождения вот и вся мораль[/quote]
да, в пробках стили вождения очень разные))))). все не может зависить. например если бы по той трассе запустили бы приус с более мощным движком, расход был бы иным. или еще- по трассам на одной машине 11-ой я сжигал столько-то литров, то на мицубе другое. стиль не поменялся.
Ответить
Саня Т.В.:
да, в пробках стили вождения очень разные))))). все не может зависить. например если бы по той трассе запустили бы приус с более мощным движком, расход был бы иным. или еще- по трассам на одной машине 11-ой я сжигал столько-то литров, то на мицубе другое. стиль не поменялся.
и в пробках стиль вождения может быть разным, кто-то газует, кто-то в накат, да и пробка не может быть вечной, и все ведут себя по разному, блин элементарные вещи. Тем более стоимость этого гибрида 1,5 мульта не богатого на опции и т.д. а ведь это С класс, когда эта "экономичность" окупится, лет через 10 )))
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Артём к@:
ну давай начнём сравнивать веселье ))) начнём с самого весёлого разгон 0-100
Октавия 7,4
Октавия 7,4
вы какой сайт смотрите? без руля? там минимальное время 8.1. движок с наддувом у шкоды с таким же объемом 1.6 имеет такие же разгонные характеристики. какая комплектуха у шкоды? кпп? а то я с такими характеристиками найти не могу. тойота 11.1 с. 3 секунды разрыв. для меня незначительно при покупке. если мне так нужны секунды-возьму Toyota GT86. а для каждого дня либо приус либо аурис. давайте дальше веселиться-вот по расходу-городской: 7,4 загородный: 4,8 смешанный: 5,7. какой расход у шкоды?
Ответить
Саня Т.В.:
вы какой сайт смотрите? без руля? там минимальное время 8.1. движок с наддувом у шкоды с таким же объемом 1.6 имеет такие же разгонные характеристики. какая комплектуха у шкоды? кпп? а то я с такими характеристиками найти не могу. тойота 11.1 с. 3 секунды разрыв. для меня незначительно при покупке. если мне так нужны секунды-возьму Toyota GT86. а для каждого дня либо приус либо аурис. давайте дальше веселиться-вот по расходу-городской: 7,4 загородный: 4,8 смешанный: 5,7. какой расход у шкоды?
во первых сайт авто-раша, во вторых ты смотришь старую Октавию, в третьих 3 секунды это колоссальная разница примерно на 100 метров по достижению 100 кмч. и в четвёртых самое главное мы сравниваем авто по тому кто веселее немец или японец ти что имеем на данный момент:
Октавия А7 (автомат) - разгон 7,4 - очень весёлая зажигалка
Аурис (автомат) - разгон 11,1 - унылое амно
Октавия А7 (автомат) - разгон 7,4 - очень весёлая зажигалка
Аурис (автомат) - разгон 11,1 - унылое амно
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Саня Т.В.:
давайте дальше веселиться-вот по расходу-городской: 7,4 загородный: 4,8 смешанный: 5,7. какой расход у шкоды?
Октавия А7
Расход топлива в городском цикле: 7.1 л на 100 км
Расход топлива на трассе: 4.8 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле: 5.7 л на 100 км
По расходу - паритет
Теперь самый-самый весёлый показатель тяга то бишь Ньютонометры и когда они доступны
Октавия А7 - 250 Нм доступных с 1250 обмин
Расход топлива в городском цикле: 7.1 л на 100 км
Расход топлива на трассе: 4.8 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле: 5.7 л на 100 км
По расходу - паритет
Теперь самый-самый весёлый показатель тяга то бишь Ньютонометры и когда они доступны
Октавия А7 - 250 Нм доступных с 1250 обмин
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
